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校車安全作文400字篇一
11月16日早上9時(shí)15分，甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口，小博士幼兒園校車與一輛卡車相撞。該校校車是核定載客9人的小型面包車，當(dāng)時(shí)車?yán)镒?2個(gè)學(xué)齡兒童和兩名成人。事故已造成21人死亡（其中包括19名兒童）、43人受傷。校車之所以會(huì)出現(xiàn)如此嚴(yán)重的超載并發(fā)生重大傷亡事故，歸根結(jié)底還是因?yàn)樾＼囍贫热笔冶O(jiān)管不力。
對(duì)于校車的交通事故，一直是一個(gè)嚴(yán)重的問題。為什么校車會(huì)頻頻發(fā)生事故？
也許我們不該單單把眼睛盯在“超載”上，盯在“超速”上，需要挖挖背后的原因，盡量避免悲劇再次出現(xiàn)。
而令我們痛心的，僅僅是生命嗎？生命的背后，到底還存在著多少令人痛心的現(xiàn)實(shí)？
那些富裕的老板，一手掌握方向盤，一手打電話，嘴中還叼著煙，這不是造成這些悲劇發(fā)生的重要原因嗎？為什么他們只會(huì)在發(fā)生事情后才知道后悔，知道錯(cuò)誤！？
生命是脆弱的。不堪一擊。在道德的沖擊下，生命是顯得那么渺小。一輛輛校車上的生命們，又是那么珍貴。
我們確實(shí)應(yīng)該靜下心去想想了??
一些事件往往都是在一些小事的基礎(chǔ)上發(fā)生的。
比如我的爸爸吧，他已經(jīng)40歲了，可開車的“功力”任不減當(dāng)年，他為了更快到達(dá)目的地，橫沖直撞，如一頭生氣的蠻牛，只要坐過他車的人都會(huì)說他車開得“野蠻”。我也曾提醒過他，可是他總是說：“我有剎車呢，放心把！”
從我爸爸的身上我看到了更多人對(duì)自己的不負(fù)責(zé)和對(duì)家人與朋友的不負(fù)責(zé)。
“11.16”校車事故，那些生命的離去令我們沉痛。而我們所看到的一切，卻又是那么現(xiàn)實(shí)。無法挽回的錯(cuò)誤。交通監(jiān)管的血法，尤其是對(duì)校車的監(jiān)控，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在監(jiān)管的情況下，也難免會(huì)有那么一些悲劇。因?yàn)椋瘎〉牟粌H僅是監(jiān)管的力度，還有車主們的自覺性。
不超載？用車主的話來說，是虧本的。所以，就算再怎么嚴(yán)格，中國(guó)目前的校車事故也改變不了了。
“11.16”事件對(duì)于我們來說，是社會(huì)，是道德，是政府，也是我們的共同的一大悲劇。然而，要想完全整治這種現(xiàn)象，是那么艱難。 只有靠你，靠我，考社會(huì)，靠政府以及各個(gè)方面的共同努力，才能讓我們，看見希望。
校車安全作文400字篇二
校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報(bào)道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學(xué)校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢？相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個(gè)警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學(xué)的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學(xué)生上學(xué)的狀況我多少了解一些。現(xiàn)在農(nóng)村學(xué)校由于布局調(diào)整，特別小的學(xué)校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學(xué)。或住校或坐車上學(xué)。我所在學(xué)校有三分之一的學(xué)生是這種情況，學(xué)校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級(jí)的孩子就離開父母開始住接送站或在學(xué)校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學(xué)校嗎？也不盡然。有的是因?yàn)閷W(xué)校撤并沒有了，有的是村里有學(xué)校或附近村子有學(xué)校，但家長(zhǎng)認(rèn)為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進(jìn)城讀書的。教育資源的不平衡讓家長(zhǎng)做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學(xué)生，外出上學(xué)的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長(zhǎng)為什么還要讓孩子坐超載的車？不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導(dǎo)致他們對(duì)安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學(xué)生的車怎么掙錢？所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。
那么，政府一聲令下，堅(jiān)決治理超載是不是就能杜絕事故發(fā)生了？也不盡然。治理校車超載肯定有效果，但并非完全有效。因?yàn)槟阒瘟诵＼嚦d，還有非校車超載呢。你治了非校車超載，還有疲勞駕駛呢。總之，交通事故這個(gè)殺手的確要好好治一治了。教育部的通知能解決什么問題？
我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實(shí)在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識(shí)差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現(xiàn)在的司機(jī)普遍素質(zhì)差，二把刀司機(jī)太多。交通部門監(jiān)管有點(diǎn)偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。