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    運(yùn)輸協(xié)議書簡(jiǎn)單版 簡(jiǎn)單運(yùn)輸協(xié)議書(實(shí)用8篇)

    時(shí)間:2025-06-03 作者:儲(chǔ)xy
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    運(yùn)輸協(xié)議書簡(jiǎn)單版篇一

    甲方(委托方):

    乙方(承運(yùn)方):

    甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,就乙方車輛為甲方運(yùn)送油品一事達(dá)成如下協(xié)議:

    一、乙方承諾其具有我國(guó)法律所規(guī)定的從事危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資格和能力,簽訂合同時(shí)必須提供交通部門頒發(fā)的《危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、工商部門頒發(fā)的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、車輛的危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸證及相關(guān)資料;其運(yùn)輸人員必須具有運(yùn)輸危險(xiǎn)品的上崗證及相關(guān)證件。

    二、乙方用于為甲方運(yùn)輸油品的車輛應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的最低標(biāo)準(zhǔn)。

    三、乙方車輛必須按規(guī)定要求購(gòu)買足額的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)。應(yīng)甲方要求,乙方應(yīng)出示保單和已付保險(xiǎn)金憑證。

    四、因乙方送貨車輛或司機(jī)原因在運(yùn)輸途中或甲方及甲方指定地點(diǎn)單位造成的一切責(zé)任事故,由乙方自行承擔(dān)。

    五、乙方司機(jī)出庫(kù)前應(yīng)自覺做好試水、量缸容、量密度等相關(guān)工作,在確保該車油品數(shù)量、損耗在正常誤差范圍內(nèi)才打封條 出庫(kù),到達(dá)甲方及甲方指定地點(diǎn)單位時(shí)封條 必須完好,如封條 破損,則該車油品數(shù)量問題均由乙方負(fù)責(zé)。乙方應(yīng)確保油車運(yùn)輸損耗在甲方規(guī)定的范圍內(nèi),超耗部分則由乙方賠償(注:柴油超過千分之三以外、汽油超過千分之五以外)。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質(zhì)量。

    六、乙方司機(jī)、押運(yùn)員有偷盜油品行為的,乙方必須賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失。

    七、乙方按時(shí)、足量、準(zhǔn)確地將甲方油品送到指定地點(diǎn)后,及時(shí)把甲方客戶簽收單、送貨單等單據(jù)返回甲方,并向甲方提供正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票、代運(yùn)車輛運(yùn)輸清單,運(yùn)費(fèi)以每次確定的價(jià)格按月核算,雙方核清之日起十五個(gè)工作日內(nèi)結(jié)清上月運(yùn)費(fèi)。

    八、乙方不得將承運(yùn)信息透露給第三方。

    九、甲方提前一天通知乙方并將配送計(jì)劃(或油品配送單)以傳真等方式傳遞給乙方并電話予以確認(rèn),乙方必須嚴(yán)格按照該計(jì)劃(或油品配送單)執(zhí)行;如遇到特殊情況及任務(wù)安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴(yán)格執(zhí)行。

    十、有效期于20_年1月1日起至20_年12月31日止。

    十一、本合同一式二份,雙方各執(zhí)一份,本合同雙方簽字后生效(傳真件有效)。

    十二、若本合同發(fā)生爭(zhēng)議,雙方應(yīng)協(xié)商解決,協(xié)商不成,提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。

    附件:《代運(yùn)車輛清單及運(yùn)費(fèi)價(jià)目明細(xì)表》

    甲方:乙方:

    代表:代表:

    日期:20_年 月 日 日期:20_年 月 日

    運(yùn)輸協(xié)議書簡(jiǎn)單版篇二

    甲方(托運(yùn)人):

    乙方(承運(yùn)人):

    甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商,根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定,訂立貨物運(yùn)輸合同,條款如下:

    一、合同期為一年,從年月日起到年月日為止。

    二、上述合同期內(nèi),甲方委托乙方運(yùn)輸貨物,運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸,具體貨物的名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng),由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定,所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

    三、甲方的義務(wù):

    1.按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行包裝,沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝,甲方貨物包裝不符合上述要求,乙方應(yīng)向甲方提出,甲方不予更正的,乙方可拒絕起運(yùn)。

    2.按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。

    四、乙方的義務(wù):

    1.按照運(yùn)單的要求,在規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn),交給甲方指定的收貨人。

    2.承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全,保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞,如出現(xiàn)此類問題,應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

    五.運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式:

    1.運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計(jì)算,具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。

    2.乙方在將貨物交給收貨人時(shí),應(yīng)向其索要收貨憑證,作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明,持收貨憑證與甲方結(jié)算。

    3.甲方對(duì)乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核,在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無(wú)缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。

    六、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料,乙方對(duì)此應(yīng)予以高度重視,確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的,如客戶追究甲方責(zé)任,乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無(wú)法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí),乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明,以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

    七、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題,乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。

    1.貨物滅失或無(wú)法正常使用的,按運(yùn)單記載貨物價(jià)格全額賠償,如運(yùn)單未記載價(jià)格的,按甲方同類產(chǎn)品出廠價(jià)格賠償。

    2.貨物修理后可以正常使用且客戶無(wú)異議的,賠償修理費(fèi)(包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等)。

    八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的,乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外,還應(yīng)當(dāng)同時(shí)執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

    九、本合同未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,按照合同法規(guī)定辦理,發(fā)生爭(zhēng)議提交北京仲裁委員會(huì)按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

    十、本合同一式兩份,雙方各持一份,雙方簽字蓋章后生效。

    甲方:

    乙方:

    20xx年x月xx日

    簡(jiǎn)單鋼材運(yùn)輸合同

    簡(jiǎn)單的運(yùn)輸合同

    簡(jiǎn)單物流運(yùn)輸合同

    簡(jiǎn)單汽車運(yùn)輸合同

    簡(jiǎn)單車輛運(yùn)輸合同

    簡(jiǎn)單汽車貨物運(yùn)輸合同

    運(yùn)輸協(xié)議書簡(jiǎn)單版篇三

    甲方:

    乙方:

    甲乙雙方,本著平等互利,協(xié)商一致的原則,簽訂貨物運(yùn)輸承包經(jīng)營(yíng)合同書。

    1、甲方將己方工廠的物件及銷售的產(chǎn)品全權(quán)委托乙方承運(yùn),運(yùn)輸方式為公路汽車運(yùn)輸服務(wù)。

    1、甲乙雙方商定,按以車裝實(shí)際拉運(yùn)噸位,元/噸結(jié)算貨物承運(yùn)費(fèi),重量不得超出國(guó)家規(guī)定車載重量。

    2、貨物安全達(dá)到目的地,憑隨車貨物單按一結(jié)算,結(jié)清運(yùn)費(fèi)。

    3、貨物到達(dá)指定目的地后,收貨人驗(yàn)貨前,乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失,外觀完好無(wú)損壞,并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。

    4、承包經(jīng)營(yíng)期間甲方按5000元/月向乙方收取保證金,順延年累計(jì)滿一年止。合同期滿雙方續(xù)簽合同,上一年的保證金則作為簽合同當(dāng)年的保證金。如雙方不續(xù)簽合同或合同解除后,保證金全額一次性退還乙方。

    1、至簽訂本合同起,乙方一切安全將自行承擔(dān)。

    2、乙方承包期間對(duì)所有承運(yùn)貨物,車載人員負(fù)全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運(yùn)貨物損失的,乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負(fù)責(zé)賠償。

    3、車輛保險(xiǎn)、維修檢測(cè)、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費(fèi)稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

    (一)甲方的權(quán)力義務(wù):

    1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運(yùn)輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū);如甲方停工,停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫停或終止合同。

    2、甲方對(duì)乙方的服務(wù)質(zhì)量,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進(jìn)行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題,以及車輛技術(shù)性能存在嚴(yán)重問題時(shí),有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。

    4、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運(yùn)禁運(yùn)物品,否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。

    5、甲方有權(quán)獲知貨物在運(yùn)輸途中的情況和預(yù)計(jì)到貨時(shí)間。

    6、若乙方特殊情況不能及時(shí)為甲方辦理甲方貨運(yùn)事宜,乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表,代表乙方為甲方辦理貨物承運(yùn)的相關(guān)事宜。

    7、在貨物送達(dá)收貨人之前,甲方有權(quán)隨時(shí)改變到貨地點(diǎn)及收貨人。甲方有權(quán)對(duì)乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進(jìn)。

    (二)乙方的權(quán)力義務(wù):

    1、乙方不能以市場(chǎng)運(yùn)輸價(jià)格調(diào)整等任何因數(shù),借故拖延,暫緩或是停止對(duì)甲方的運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行,若因特殊情況,貨物不能按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí),乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系,向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況,有權(quán)做出處罰。

    2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營(yíng)權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包,否則甲方有權(quán)終止合同。

    3、車輛保險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員乘坐險(xiǎn)等附加險(xiǎn)種)、維修檢測(cè)、過路停車、燃料及人員工資等所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

    4、乙方必須協(xié)助甲方做好托運(yùn)零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費(fèi)運(yùn)輸。

    5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單,乙方出據(jù)〈貨物單〉,一車一單(運(yùn)單一式兩份,貨主一份,隨承運(yùn)貨物車輛一份),貨物安全到達(dá)憑〈貨物單〉交付貨物。

    6、輸過程中,發(fā)生貨物丟失、破損,由乙方負(fù)責(zé)賠償。

    7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后,任何一方不得擅自解除合同,相互遵守相關(guān)合同法,合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運(yùn);乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運(yùn)。

    1、因第三方責(zé)任發(fā)生交通事故造成甲方的貨物損失的,乙方應(yīng)先賠償甲方損失后再向第三方追償事故的處理與賠償,由乙方與責(zé)任方按相關(guān)程序解決。

    2、乙方出現(xiàn)駕駛員酒后駕車,由此影響甲方工作而造成的經(jīng)濟(jì)損失,由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

    1、乙方運(yùn)輸車輛若要長(zhǎng)時(shí)間的維修或其他原因不能提供正常服務(wù),乙方應(yīng)提前告知甲方,雙方可協(xié)商解決,若沒有事先通知甲方影響運(yùn)輸服務(wù)的,甲方有權(quán)暫停或終止合同。

    2、甲、乙雙方違反合同有關(guān)條款約定并造成經(jīng)濟(jì)損失的,責(zé)任方賠償對(duì)方應(yīng)結(jié)算當(dāng)天運(yùn)費(fèi)的10%違約金。

    本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時(shí),甲、乙雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成時(shí),則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q,雙方必須執(zhí)行法院判決。

    1、本合同未盡事宜,雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議,補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。

    2、本合同一式兩份,其中甲方持一份,乙方持一份。

    3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

    甲方:乙方:

    負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)人:

    執(zhí)行代表:執(zhí)行代表:

    聯(lián)系電話:聯(lián)系電話:

    ____年___月___日

    本合同于____年___月___日在市簽訂

    運(yùn)輸協(xié)議書簡(jiǎn)單版篇四

    甲方(委托方):

    乙方(承運(yùn)方):

    甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,就乙方車輛為甲方運(yùn)送油品一事達(dá)成如下協(xié)議:

    一、乙方承諾其具有我國(guó)法律所規(guī)定的從事危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資格和能力,簽訂合同時(shí)必須提供交通部門頒發(fā)的《危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、工商部門頒發(fā)的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、車輛的危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸證及相關(guān)資料;其運(yùn)輸人員必須具有運(yùn)輸危險(xiǎn)品的上崗證及相關(guān)證件。

    二、乙方用于為甲方運(yùn)輸油品的車輛應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的最低標(biāo)準(zhǔn)。

    三、乙方車輛必須按規(guī)定要求購(gòu)買足額的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)。應(yīng)甲方要求,乙方應(yīng)出示保單和已付保險(xiǎn)金憑證。

    四、因乙方送貨車輛或司機(jī)原因在運(yùn)輸途中或甲方及甲方指定地點(diǎn)單位造成的一切責(zé)任事故,由乙方自行承擔(dān)。

    五、乙方司機(jī)出庫(kù)前應(yīng)自覺做好試水、量缸容、量密度等相關(guān)工作,在確保該車油品數(shù)量、損耗在正常誤差范圍內(nèi)才打封條出庫(kù),到達(dá)甲方及甲方指定地點(diǎn)單位時(shí)封條必須完好,如封條破損,則該車油品數(shù)量問題均由乙方負(fù)責(zé)。乙方應(yīng)確保油車運(yùn)輸損耗在甲方規(guī)定的范圍內(nèi),超耗部分則由乙方賠償(注:柴油超過千分之三以外、汽油超過千分之五以外)。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質(zhì)量。

    六、乙方司機(jī)、押運(yùn)員有偷盜油品行為的,乙方必須賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失。

    七、乙方按時(shí)、足量、準(zhǔn)確地將甲方油品送到指定地點(diǎn)后,及時(shí)把甲方客戶簽收單、送貨單等單據(jù)返回甲方,并向甲方提供正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票、代運(yùn)車輛運(yùn)輸清單,運(yùn)費(fèi)以每次確定的價(jià)格按月核算,雙方核清之日起十五個(gè)工作日內(nèi)結(jié)清上月運(yùn)費(fèi)。

    八、乙方不得將承運(yùn)信息透露給第三方。

    九、甲方提前一天通知乙方并將配送計(jì)劃(或油品配送單)以傳真等方式傳遞給乙方并電話予以確認(rèn),乙方必須嚴(yán)格按照該計(jì)劃(或油品配送單)執(zhí)行;如遇到特殊情況及任務(wù)安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴(yán)格執(zhí)行。

    十、有效期于20_年1月1日起至20_年12月31日止。

    十一、本合同一式二份,雙方各執(zhí)一份,本合同雙方簽字后生效(傳真件有效)。

    十二、若本合同發(fā)生爭(zhēng)議,雙方應(yīng)協(xié)商解決,協(xié)商不成,提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。

    附件:《代運(yùn)車輛清單及運(yùn)費(fèi)價(jià)目明細(xì)表》

    甲方: 乙方:

    代表: 代表:

    日期:20_年 月 日日期:20_年 月 日

    運(yùn)輸協(xié)議書簡(jiǎn)單版篇五

    甲方:乙方:

    甲方因工程需要,租賃乙方的工程運(yùn)輸車。根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等有關(guān)的法律、法規(guī),經(jīng)甲乙雙方協(xié)商,簽訂本合同,以明確雙方的權(quán)利和義務(wù),以資共同遵守。

    一、施工地點(diǎn):

    二、工作內(nèi)容:運(yùn)輸瀝青混合料、施工廢料等。

    三、租賃時(shí)間:從____年___月___日起,到工程完工為止。

    四、計(jì)量辦法:按甲方過磅數(shù)量?jī)糁貫闇?zhǔn),運(yùn)距以雙方確認(rèn)為依據(jù)。

    五、結(jié)算單價(jià):

    1、瀝青混合料起步價(jià)元/t。每增加1公里每噸增加元。

    2、其它情況根據(jù)工程實(shí)際情況而定。(如回頭料、拉土等零工)

    3、起步運(yùn)距是1公里。

    六、支付辦法:

    1、工程進(jìn)行一半時(shí),支付已完成運(yùn)輸量工程款的50%。

    2、工程完工結(jié)算時(shí),支付全部運(yùn)輸量工程款的70%。

    3、年底全部支付完畢。

    4、最終結(jié)算時(shí)乙方必須開具正規(guī)稅務(wù)發(fā)票。繳納的稅金已包含在上述單價(jià)中。

    七、甲方的權(quán)利和義務(wù)

    1、甲方有權(quán)要求乙方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提供足夠數(shù)量的、技術(shù)狀況良好的運(yùn)輸車輛,如乙方不能保證甲方所需的運(yùn)輸車輛,甲方有權(quán)解除與乙方的合同。

    2、如乙方的車輛不服從甲方的指揮時(shí),甲方有權(quán)對(duì)不服從指揮的車輛進(jìn)行處罰。

    3、甲方的安全措施必須到位,并指揮得當(dāng),否則由此造成的安全事故,由甲方負(fù)責(zé)。

    4、在施工現(xiàn)場(chǎng),甲方須安排專門人員指揮車輛的進(jìn)出。

    5、甲方可為乙方提供燃油,但燃油的費(fèi)用由乙方承擔(dān)(結(jié)算時(shí)從工程款中一并扣除)。

    八、乙方的權(quán)利和義務(wù)

    1、當(dāng)甲方違規(guī)指揮作業(yè),或安全得不到保證時(shí),乙方有權(quán)拒絕甲方。

    2、在運(yùn)輸過程中與交警、交通等部門及周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)工作由乙方自己負(fù)責(zé),并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用,同時(shí)乙方不能因?yàn)閰f(xié)調(diào)不利等方面的原因而影響甲方的工作,由此造成的損失由乙方承擔(dān)。

    3、乙方車輛在施工現(xiàn)場(chǎng)必須聽從甲方的指揮。

    4、乙方提供的運(yùn)輸車輛必須性能良好,證照齊全有效,駕駛員水平較好,證件齊全有效。

    5、由乙方的原因給甲方造成的損失,乙方照價(jià)賠償。

    6、乙方在運(yùn)輸瀝青混合料過程中,因自身原因出現(xiàn)的任何安全、交通等事故,乙方自己負(fù)責(zé),甲方一概不負(fù)責(zé)。

    7、乙方在運(yùn)輸成品料過程中,因乙方原因未能及時(shí)把成品料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)而造成的損失,乙方應(yīng)照價(jià)賠償。

    8、若發(fā)現(xiàn)乙方有私自倒運(yùn)、買賣成品料現(xiàn)象,雙倍罰款,將當(dāng)事人清除出場(chǎng),相關(guān)的車輛及駕駛員離開本工地。

    7、乙方車輛應(yīng)自己配備大小合適的篷布,所運(yùn)輸材料必須進(jìn)行覆蓋,不得撒漏、揚(yáng)塵,由此而引起被有關(guān)部門查扣及安全事故由乙方承擔(dān);由于乙方不按相關(guān)交通規(guī)定而造成的事故,由乙方負(fù)完全責(zé)任,與甲方無(wú)任何關(guān)系。

    九、違約責(zé)任

    1、甲、乙雙方應(yīng)嚴(yán)格履行合同規(guī)定的各項(xiàng)條款,如一方違約,由違約方承擔(dān)責(zé)任,并參照合同法及雙方商定的有關(guān)條款賠償經(jīng)濟(jì)損失。

    2、因乙方在運(yùn)輸過程中造成瀝青混合料質(zhì)量不符合約定(如由于乙方原因造成瀝青混合料溫度不符合攤鋪、碾壓等規(guī)范要求時(shí)),乙方應(yīng)照價(jià)賠償。

    十、甲乙雙方如需修改合同條款或合同未盡事宜,須經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂補(bǔ)充協(xié)議,補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力;如協(xié)商不成時(shí),可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

    本合同自簽字蓋章之日起生效。合同一式四份,甲乙雙方各執(zhí)兩份。

    甲方(公章):乙方(公章):

    法定代表人(簽字):法定代表人(簽字):

    ____年___月___日____年___月___日

    運(yùn)輸協(xié)議書簡(jiǎn)單版篇六

    甲方:

    乙方:

    (一)包機(jī)人于___月___日起包用___型飛機(jī)___架次,其航程如下:

    ___月___日自___至___,停留___日

    ___月___日自___至___,停留___日

    ___月___日自___至___,停留___日

    包機(jī)費(fèi)用總共_____元。

    (二)根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站。可供包機(jī)人使用的最大載量為___公斤(內(nèi)___座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí),載量照減。

    (三)包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí),空余噸位得由民航利用,包機(jī)人不得利用空余噸位,自行載運(yùn)非本單位的客貨。

    (四)承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行。

    (五)包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后,要求取消包機(jī),應(yīng)交付退包費(fèi)每架次___元。如在包機(jī)人退包前,承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí),應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

    (六)在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中,包機(jī)人要求停留,按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

    (七)其他未盡事項(xiàng),按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。

    甲方:______乙方:______

    運(yùn)輸協(xié)議書簡(jiǎn)單版篇七

    甲方(托運(yùn)人):

    負(fù)責(zé)人:

    乙方(承運(yùn)人):

    車號(hào):

    甲、乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商,根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定,訂立砂石運(yùn)輸合同,條款如下:

    一、砂石運(yùn)輸期限從年月日起到年月日為止。

    二、砂石運(yùn)輸期限內(nèi),甲方委托乙方運(yùn)輸砂石料,運(yùn)輸方式為公路汽車運(yùn)輸,乙方負(fù)責(zé)將甲方所需砂石料運(yùn)輸?shù)郊追街付üぷ鳜F(xiàn)場(chǎng),雙方以現(xiàn)場(chǎng)收料員簽字的收料單為結(jié)算憑證。

    三、乙方運(yùn)費(fèi)以車為計(jì)算單位。

    天皓砂場(chǎng)運(yùn)費(fèi)900元/車;

    老馬砂場(chǎng)運(yùn)費(fèi)600元/車;

    砂場(chǎng)運(yùn)費(fèi)500元/車;

    混合料運(yùn)費(fèi)及料款650元/車;

    其他地點(diǎn)運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)雙方另行商定。

    四、乙方須按照甲方的要求,在約定的期限內(nèi),將砂石運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn),交給甲方指定的收貨人。

    五.乙方運(yùn)輸量達(dá)到2500方左右,雙方結(jié)算,每次結(jié)算金額為當(dāng)次結(jié)算金額的80%,剩余20%每三次結(jié)算一次。結(jié)算時(shí)乙方需提供加油、過路費(fèi)以及發(fā)票給甲方。每次雙方結(jié)算完,20個(gè)工作日之內(nèi)付清當(dāng)期款項(xiàng),到期未付甲方承擔(dān)當(dāng)期金額3%違約金。

    六、乙方在將砂石交給收貨人時(shí),同時(shí)應(yīng)協(xié)助收貨人親筆簽收砂石以作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明。如乙方聯(lián)系不上收貨人時(shí),應(yīng)及時(shí)通知甲方,甲方有責(zé)任協(xié)助乙方及時(shí)通知收貨人收貨。

    七、運(yùn)輸過程中如發(fā)生砂石料滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題,乙方應(yīng)確認(rèn)數(shù)量并按照甲方購(gòu)進(jìn)或賣出時(shí)價(jià)格全額賠償。

    八、乙方車輛及人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后必須佩帶安全帽、必須服從甲方管理,聽從指揮,因不服從管理而引起的項(xiàng)目部罰款由甲方承擔(dān)。

    九、乙方在生產(chǎn)、運(yùn)輸、裝卸過程中必須注意安全,遵守國(guó)家法律法規(guī),在上述過程中發(fā)生的一切事故及費(fèi)用由乙方承擔(dān)責(zé)任,甲方概不負(fù)責(zé)。

    十、乙方必須確保甲方工程用料的及時(shí)運(yùn)輸,如因乙方未及時(shí)運(yùn)輸而引起的供應(yīng)合同違約責(zé)任由乙方承擔(dān)。乙方修理車輛或其他原因無(wú)法完成運(yùn)輸任務(wù)時(shí),乙方負(fù)責(zé)調(diào)運(yùn)車輛完成運(yùn)輸任務(wù),調(diào)運(yùn)車輛運(yùn)費(fèi)甲方只與乙方結(jié)算。

    十一、因發(fā)生自然災(zāi)害、政府封路等不可抗力造成砂石無(wú)法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí),乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明,以便甲方與客戶協(xié)調(diào);非因自然災(zāi)害等不可抗力造成砂石無(wú)法按時(shí)到達(dá),乙方須在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)至甲方指定的收貨地點(diǎn)并交給收貨人,且賠償逾期承運(yùn)給甲方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失。

    十二、本協(xié)議未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,可向甲方住所地法院提起訴訟。

    十三、本協(xié)議一式兩份,雙方各持一份,雙方簽字蓋章后生效。

    甲方:乙方:

    合同簽訂日期:年月日

    運(yùn)輸協(xié)議書簡(jiǎn)單版篇八

    法定代表人: 身份證: 電話:

    住所: 住址:

    一、本協(xié)議履行期限與雙方的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同履行期限相同,屬運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同的附件之一,與運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同有同等的法律效力。

    二、甲方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理監(jiān)督科室,配備有專業(yè)知識(shí)、技能的人員并明確責(zé)任,建立、建全安全規(guī)章制度,為乙方及其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。

    三、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督,遵守甲方的安全規(guī)章制度,與雇傭的從業(yè)人員按時(shí)參加甲方提供的安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓(xùn)。

    四、乙方擬雇傭駕駛員,要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件,是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限。帶其到甲方安全管理監(jiān)督科室,并提交身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。

    五、甲方應(yīng)對(duì)乙方擬雇傭的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與擬駕乙方的車型相匹配及是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限,進(jìn)行形式審查。對(duì)符合要求的進(jìn)行安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓(xùn),并進(jìn)行考試或考核。對(duì)經(jīng)考試或考核合格的,簽發(fā)擬同意乙方雇傭上車意見書。

    六、乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前,必須將駕駛員身份證、駕駛證、操作證或資格證并經(jīng)其簽字確認(rèn)真實(shí)且與原件無(wú)誤的復(fù)印件,甲方對(duì)其的考試或考核合格證,甲方簽發(fā)的擬同意乙方雇傭上車意見書,乙方與駕駛員簽訂的雇傭協(xié)議書,提交甲方存入乙方運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)車輛檔案。

    乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前,必須與擬雇駕駛員先簽訂書面雇傭協(xié)議,約定雙方的權(quán)利和義務(wù),確定雙方之間的雇傭關(guān)系。

    乙方不得雇傭甲方簽發(fā)擬同意乙方雇傭以外的人員上車駕駛,否則,一經(jīng)核實(shí),乙方應(yīng)向甲方承擔(dān)違約金次500元。

    七、乙方必須讓其雇傭的駕駛員、乘務(wù)員,按時(shí)參加甲方定期為乙方、乙方的駕駛員、乘務(wù)員免費(fèi)提供的安全營(yíng)運(yùn)事項(xiàng)、知識(shí)、制度、操作規(guī)程、操作技能等的教育、培訓(xùn)、考試或考核。如乙方或其雇傭的司乘人員不參加甲方免費(fèi)提供的安全教育等,乙方應(yīng)向甲方承擔(dān)違約金人次100元,作為對(duì)甲方安全教育等費(fèi)用的償還。

    八、甲方因下列情形之一受到行政罰款的,有權(quán)根據(jù)乙方或乙方司乘人員的過錯(cuò)程度向乙方追償部分罰款。

    2、因乙方雇傭的司乘人員未按時(shí)參加甲方提供的安全教育和培訓(xùn)的;

    3、因乙方或其司乘人員,拒絕甲方在不影響車輛正常營(yíng)運(yùn)情況下對(duì)車輛的維護(hù)和檢測(cè)的;

    4、因乙方或其司乘人員,拒絕甲方對(duì)出站(場(chǎng))車輛進(jìn)行安全檢查的;

    九、乙方雇傭駕駛員有下列情形之一的,甲方有權(quán)通知乙方讓其駕駛員強(qiáng)行接受安全再教育或解雇。

    1、酒后駕駛道路運(yùn)輸車輛的;

    4、在1個(gè)記分周期內(nèi)交通違法記分在12分以上,且未按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)學(xué)習(xí)并通過考試的。

    十、甲方對(duì)乙方雇傭的駕駛員建立電子信息檔案,報(bào)與有關(guān)交通、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門,實(shí)行信息互通共享,并將駕駛員違反本協(xié)議第九條的行為及發(fā)生重特大安全事故的情況,建入信息互通和共享機(jī)制。

    十一、乙方應(yīng)當(dāng)將本協(xié)議中主要的有關(guān)駕駛員負(fù)有安全營(yíng)運(yùn)義務(wù)及應(yīng)負(fù)責(zé)任,在乙方與所雇駕駛員的雇傭協(xié)議中明確約定。

    十二、未盡事宜,雙方另行協(xié)商約定,與本協(xié)議具有同等效力。

    十三、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章或簽字或捺印生效。

    十四、本協(xié)議壹式兩份,甲乙雙方各執(zhí)壹份。

    甲方(公章):_________乙方(公章):_________

    法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________

    _________年____月____日_________年____月____日

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    工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對(duì)工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析,從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),引出規(guī)律性認(rèn)識(shí),以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐
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    在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中,大家總少不了接觸作文或者范文吧,通過文章可以把我們那些零零散散的思想,聚集在一塊。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?以
    每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫?這里我整理了一些優(yōu)秀的范文
    總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,它可以促使我們思考,我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?那么下面
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    范文為教學(xué)中作為模范的文章,也常常用來(lái)指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考,也可以作為演講材料編寫前的參考。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫?以下是小編為大家收集的優(yōu)
    每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫?以下是小編為大家收集的優(yōu)秀
    在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中,肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋
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    作為一位無(wú)私奉獻(xiàn)的人民教師,總歸要編寫教案,借助教案可以有效提升自己的教學(xué)能力。優(yōu)秀的教案都具備一些什么特點(diǎn)呢?又該怎么寫呢?那么下面我就給大家講一講教案怎么寫
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    “報(bào)告”使用范圍很廣,按照上級(jí)部署或工作計(jì)劃,每完成一項(xiàng)任務(wù),一般都要向上級(jí)寫報(bào)告,反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,以
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    范文為教學(xué)中作為模范的文章,也常常用來(lái)指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考,也可以作為演講材料編寫前的參考。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫?以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)
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    時(shí)間過得真快,總在不經(jīng)意間流逝,我們又將續(xù)寫新的詩(shī)篇,展開新的旅程,該為自己下階段的學(xué)習(xí)制定一個(gè)計(jì)劃了。計(jì)劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?以下是小編為大家收集的
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    計(jì)劃是提高工作與學(xué)習(xí)效率的一個(gè)前提。做好一個(gè)完整的工作計(jì)劃,才能使工作與學(xué)習(xí)更加有效的快速的完成。寫計(jì)劃的時(shí)候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?下面是我給大
    時(shí)間就如同白駒過隙般的流逝,我們的工作與生活又進(jìn)入新的階段,為了今后更好的發(fā)展,寫一份計(jì)劃,為接下來(lái)的學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備吧!什么樣的計(jì)劃才是有效的呢?下面是我給大家整理
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    在撰寫心得體會(huì)時(shí),個(gè)人需要真實(shí)客觀地反映自己的思考和感受,具體詳細(xì)地描述所經(jīng)歷的事物,結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),注意語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和流暢性。那么我們寫心
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    總結(jié)是寫給人看的,條理不清,人們就看不下去,即使看了也不知其所以然,這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎?以下是小編收集整理的工作
    無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì),大家都嘗試過寫作吧,借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫?下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,希望能夠幫助到
    總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料,它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律,是時(shí)候?qū)懸环菘?/div>
    演講稿是演講者根據(jù)幾條原則性的提綱進(jìn)行演講,比較靈活,便于臨場(chǎng)發(fā)揮,真實(shí)感強(qiáng),又具有照讀式演講和背誦式演講的長(zhǎng)處。優(yōu)質(zhì)的演講稿該怎么樣去寫呢?那么下面我就給大家
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