“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經驗教訓、存在的問題以及今后工作設想等，以取得上級領導部門的指導。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
機電一體化實踐報告字篇一
隨著社會的快速發展，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對于即將畢業的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我系同學各自開展了頂崗實習活動。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。從找工作到找到工作到工作的過程中發生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經歷多我而言是一筆寶貴的財富。
畢業實習是我們大學期間的最后一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結束了，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到xx省xx工程公司機電安裝公司，在這里進行我的畢業實習。
xx工程公司是xx省xx工程集團有限公司的下屬企業，是于xx年由原xx省xx安裝公司與原xx省xx施工公司兩家“水電世家”聯姻而誕生的國家水利水電工程施工總承包壹級企業。
多年來，“xx”一直奉行“以人為本、科學管理、質量第一、信譽第一、業主至上、恪守合同”的經營宗旨，積極實施做強xx施工、xx施工、xxx“三大板塊”業務的經營戰略，承接了大批國家、xx市重點工程和標志性工程，施工足跡從xx輻射到xx、xx、xx等十七個省市及國外的xx、xx、xx等國家。打造了無數“機電精品”，承建了xx賓館基礎工程、xx酒店基礎工程、xx廣場基礎工程等一批精品基礎工程;燈泡貫流式水輪發電機組安裝技術水平和裝機總容量、總臺數以及單機容量一直以來雄居全國頂尖水平，創造了xx容量世界之最的記錄，被譽為“xx”。是全國首家進入xx行業和xx省率先將xx技術成功應用于xx建設的xx施工企業。
xx工程公司勇于承擔社會責任，被xx省三防辦授予“xx”。
品質為源，誠信為天。“xx”竭誠希望與社會各界合作，實現超越，實現成功，共創美好未來。
20xx年的 9月，我離開了生活了差不多2年的xx學院;20xx年9月20日，我第一天上班。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。20xx年4月20日，我在寫這份實習報告。回顧這將近一年的實習，有過歡笑有過淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脫離學校的鍛煉中，我在社會中不斷努力漸漸得以立足，并得到了最快速的成長。
我懷著美好的期盼來到xx工程公司開始為期幾個月的實習生活。每一天、每一周、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。作為一名剛畢業的學生，理論是我們的優勢，但是怎么樣把理論結合到實踐中成了我們克服的困難之一。而經理平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。看著那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態度是因人而異的。我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。現在的努力并不是為了現在的回報，而是為了未來;艱難的任務能鍛煉我們的意志，新的工作能拓展我們的才能，與同事的合作能培養我們的人格，與客戶的交流能訓練我們的品性。人生并不是只有現在，而是有更長遠的未來。總體來說我的這一次實習時成功的。我能在公司里學習到很多校園里、課堂上、課本中學不到的東西，也了解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司里的實習指導教師給予我指導，感謝領導對我的關心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。
出來社會大半年，已經是半個社會人了。不能再向學生那樣，某些時候可以隨心隨意。校外企業頂崗實習，為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應用于實踐，在實踐中領悟理論，更可以學習到很多書本上學習不到的、甚至比理論知識更實用的業務知識。而且，這些實習經驗，無疑是我們畢業后就業的一大籌碼，我們與其他大專生相比，就贏在了起點上!作為一個成年人，作為一個社會職業人，任何時候都要守規矩，做好自己的本分，承擔起自己所需要承擔的責任。經歷了2份不同的工作，我漸漸的認識到，每一份工作或每一個工作環境都無法盡善盡美，但每一份工作中都有許多寶貴的經驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悅、溫馨的工作伙伴、值得感謝的客戶等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷著感恩的心情去工作，在工作中始終牢記“擁有一份工作，就要懂得感恩”的道理，你一定會收獲很多很多。在你收獲很多很多的同時，你會發現自己已經在鍛煉中變得勇敢，堅強，樂觀，闊達。這樣的你，是不斷前進的走在成功的路上的。最后，感謝這一段曲折的時光，感謝每個我所在的企業，感謝企業領導以及上司對我的重視和栽培，感謝我所遇到的同事們，你們一路給我幫助和支持，讓我在前進的路上充滿著激情和勇氣!感謝三峽學院，讓我在短短的兩年時間里認識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋中不斷吸取知識不斷的完善自己，感謝院領導們的英明政策，讓我有機會將自己所學的知識充分的運用到實踐中并在實踐中檢驗所學的真理，感謝各位輔導老師的辛勤付出與教導，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來并且找到迷茫的出口!
機電一體化實踐報告字篇二
時間飛快，還有四個月我就要大學畢業了，我的大學生活也就要結束了。回想昨日仿佛就在眼前，但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走!而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位!我們知道機械制造業是一個國家最基礎的行業，也決定了一個國家制造業的整體水平，起步早，但發展又最令人擔憂，比如現在中國的汽車工業相比機械制造業來說無論是產品質量還是生產效率都要高得多，當然這也是因為機械行業的特性起了決定性的因素。對于我們機電一體化專業的學生們來說，或對于作為將來從事機械，機電制造方面業務的我們來說，去機械制造公司實習對我們來說非常重要。
在20**年的十一月底我進入了武漢重冶重型機械制造有限公司進行實習，目前我的實習工作還在進行當中。對公司也有了一些了解，武漢重冶重型機械制造有限公司是集新材料研發生產、重型成套設備研發制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業。公司自主研制開發出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質量“一次熱循環”的高端模具新材料生產工藝技術，該技術在國際國內尚屬首創應。
公司主營產品為：各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發是基礎，鍛造及熱處理是生產重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發到裝備出廠的國內鮮見的完整產業鏈。這一平臺的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業的基礎。
雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
進入公司后，公司領導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的`我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。
所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。
經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨
我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要虛心學習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態度
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
以上就是我的實習總結，請老師評閱!
機電一體化實踐報告字篇三
通過在重冶金中的實習，可以在實踐中接觸到一些與本專業相關的實際工作，培養和鍛煉自己綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識獨立分析和解決實際問題的能力，理論與實踐相結合，提高自己的實踐能力，為以后畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。
(一)百分表和千分尺在機械加工中的使用。
1、使用前，檢查測量桿的靈活性。即輕推測量桿時，測量桿應在套筒內活動靈活，無任何卡阻現象，每次放松后指針能回到原來的刻度位置。
2、測量時，不要使測量桿的行程超出其測量范圍；不要使測量頭突然碰到零件；不要使百分表和百分表受到劇烈的振動和沖擊，不要將零件強行壓入測頭，以免損壞百分表和百分表的零件，失去精度。因此，用百分表測量表面粗糙或明顯不平的零件是錯誤的。
3、用百分表校正或測量零件時，測量桿應有一定的初測力。
即當測頭與零件表面接觸時，測桿要有0，3-1mm的壓縮量(百分表可以小一點，只需要0，1mm)，使指針轉動半圈左右，然后轉動表圈，使刻度盤的零刻線與指針對齊。輕輕拉動手持測量桿的圓頭，拉起放松幾次，檢查指針所指的零點是否有變化。當指針的零位穩定后，開始測量或校正零件。如果是校正零件，此時開始改變零件的相對位置，讀出指針的偏轉值，就是零件安裝的偏差值。
4、檢查工件的平面度或平行度。
將工件放在平臺上，使測頭與工件表面接觸，將指針調至擺轉，然后將百分表與指針對準，再慢慢移動表座或工件。指針順時針擺動，說明工件偏高，逆時針擺動，說明工件偏低。
進行軸向測量時，指針擺動的最大次數為讀數(最高點)，測量孔時，指針擺動的最小次數(最低點)為讀數。
檢查工件偏心度時，如果偏心度很小，可以測量偏心度。將被測軸安裝在兩個中心之間，使千分表的測頭接觸偏心位置(最高點)，并用手轉動軸。千分表上顯示的最大值和最小值(最低點)之差等于偏心的實際大小。偏心套的偏心距也可以用上述方法測量，但偏心套必須在心軸上測量。
在偏心率的間接測量方法公式中
e——偏心率(毫米)；
d——基準軸的外徑(毫米)；
d——偏心軸直徑(毫米)；
a——基準軸外圓與偏心軸外圓之間的最小距離(mm)。
用上述方法，必須用百分位尺測量基準軸直徑和偏心軸直徑，才能得到正確的實際尺寸，否則計算中會產生誤差。
5、檢查車床主軸軸線與刀架的平行度時，將檢驗棒插入主軸錐孔內，將百分表固定在刀架上，并使百分表探針接觸檢驗棒表面。
移動刀架，分別檢查側母線a和上母線b，記錄百分表讀數的最大差值。為消除檢驗棒軸線與旋轉軸不重合對測量的影響，必須將主軸旋轉180o，重新檢查a和b的誤差，兩次測量結果的代數和為主軸軸線對刀架運動的平行度誤差的一半。要求水平面內平行度公差只能向前偏，即檢驗棒前端偏向操作者；垂直面內的平行度公差只能向上偏移。
6、檢查在水平面內移動的刀架的直線度時，將千分表固定在刀架上，使其測頭位于主軸和尾座頂部之間的母線側，并調整尾座，使千分表在檢驗棒兩端的讀數相等。然后移動刀架，并在全行程進行檢查。百分表讀數在整個行程中的最大代數差就是水平面內的直線度誤差。
7、百分表和百分表在使用過程中，應嚴格防止水、油和灰塵滲入儀表，測量桿上不得加油，以免帶灰塵的油進入儀表，影響儀表的靈活性。
8、千分表和百分表不使用時，測量桿應處于自由狀態，以免儀表中的彈簧失效。例如，內徑千分表上的千分表在不使用時應取下存放。
(2)刀具的種類及注意事項
另外，我對機械加工有一定的了解。我們在學校實習的車床一般都是ca6140之類的小車床，但是在我們公司，我們用的是大車床，切工件不是學校用的塑料制品，而是各種成型的鋼材比如45#鋼等等。在機械加工的過程中，我發現刀具的使用非常重要，因為刀具的材質對加工表面的質量有影響，工件的精度也對機械的性能有影響。因此，刀具的選擇也是非常重要的，因為它們與被加工材料之間的摩擦系數、親和力、耐磨性和可磨性。
刀具一般采用普通碳鋼或合金鋼，如焊接車刀、鏜刀、車削頭、鉸刀的刀柄。較小的刀具或切削載荷較大的刀具應采用合金工具鋼或整體高速鋼制造，如螺紋刀具、成形銑刀、拉刀等。然而，所有的工件都是在車間里用同一把刀加工的。我認為應該選擇不同的刀具來加工不同的材料。實習中還發現，磨刀是車床操作人員必須掌握的技能，因為磨刀的質量對工件的影響很大。在工廠看師傅磨刀的同時，我也試著自己磨。
(3)車床加工工件的夾緊和校正
(1)工作前按規定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并進行局部試運轉五分鐘，確認一切正常后，方可操作。
(2)卡盤應緊固，啟動機器時扳手不能留在卡盤或夾頭上。
(3)工件和刀具要夾緊牢固，刀桿不能伸出太長(鏜孔除外)；轉動小刀架停止，防止刀具碰撞卡盤、工件或割傷手。
(4)工件運轉時，操作者不能面對工件站立，靠在車床上，不要踩在油底殼上。
(5)高速切削時，應使用斷屑器和防護罩。
(6)禁止高速反制動，汽車要后退，平穩停放。
(7)清除鐵屑，使用刷子或專用掛鉤。
(8)用銼刀打磨工件，右手在前，左手在后；用砂布拋光工件時，應使用“手鉗”等工具防止絞擰。
(9)所有在用的物品、數量和切割工具應放在附近安全的地方，做到整齊有序。
(10)如果車床沒有停止，禁止在車床前面拿取或測量工件。
時光荏苒，再過四個月我就大學畢業了，大學生活也就告一段落了。
回憶昨天似乎就在眼前，時間卻像水一樣在我們指尖悄悄流走！而我們即將踏上社會，走上自己的工作崗位！我們知道，機械制造業是一個國家最基礎的產業，也決定了一個國家制造業的整體水平。起步早，但發展最令人擔憂。比如中國的汽車工業，相比機械制造業，現在的產品質量和生產效率都要高很多。當然，這也是因為機械行業的特點起著決定性的作用。
對于我們機電一體化專業的學生來說，或者對于我們以后從事機械和機電一體化制造的人來說，到機械制造企業實習是非常重要的。
機電一體化實踐報告字篇四
實習單位：__有限公司
實習地點：安徽·全椒
實踐內容：
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。 讀了幾年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠, 在學習機電一體化專業理論知識后，學校為了開拓學生自身的知識面，增加社會競爭中的優勢，進一步鍛煉和培養我們的社會實踐能力，以便畢業后能更好的融入社會，適應國內外嚴重的經濟形勢變化。社會實踐是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還開闊了視野，增長了見識，了解一個企業生產流程。為我以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
作為一名新世紀的大學生，擁有一身抱負是遠遠不夠的，還需要有一技之長。但是在如今復雜的社會背景下，社會競爭日趨激烈，社會在不斷地發展，如果你適應時代的潮流，終究處在城市的邊緣角落。
經過短暫的實習讓我來回想一下我的實習經歷與成果：
首先來說說我的專業吧，機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術。現代化的自動生產設備幾乎都是機電一體化的設備。
據報道稱，中國機電設計邁入plm全新階段，正挑戰著前所未有的、不可預測的難題。 此次實習，帶著什么是測控技術與儀器、本專業適合干那些方面的工作、本專業前途如何等問題，在我參加實習中我深刻對電工技術、電子技術、機械設計基礎、機械加工機床、機械加工工藝、數控技術等進行初步的實踐，認清就業形勢及當今社會對機電一體化專業技術的需求。
1、來到一線的車間進行生產，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，明白了一般零件的加工過程如下: 胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面。在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
3、由于在生產車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養了我堅強不屈的本質，永不言棄的信念!
5、工廠領導時刻提醒安全和質量問題，也讓我內心領會到了安全的重要性，培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護公共財產的自覺性，提高了我的整體素質。
6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我即將步入社會，面臨就業。雖然完成了單位所下達的任務，但是對于即將畢業的我是完全不夠的，因為我即將成為其中普通的一員，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。實習帶給我的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我鍛煉的幾種能力，更多的則需要我在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的要有與時俱進，開拓創新的信念;向更高的彼岸沖刺，達到自己事業頂峰的雄心。
機電一體化實踐報告字篇五
在2011年的暑期，來自東北的我留在了火爐城市重慶，開展了為期一個半月的社會實踐。對于一個大學生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣炎熱，我毅然踏上了社會實踐的道路。想通過,親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我來到了重慶大學，開始了我這個假期的社會實踐。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
大學的生活是美好的，也是豐富多彩的，可是在大學里可不能迷失了自己，大學時用來學東西的，不是用來玩的，這個道理你必須要懂。
所以我的大學生活雖然很多彩，可是我并沒有忘記要學東西，我過的一直不錯，生活很充實，學習的知識也很多，這才是上大學的最高境界。
為了充實暑期和感受一下外面的情況，在這個暑期我來到重慶大學開始一段話務員的工作。
一片葉子屬于一個季節，年輕的莘莘學子擁有絢麗的青春年華，誰說意氣風發的我們年少輕狂，經不住暴風雨的洗禮？誰說象牙塔里的我們兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書？走出校園，踏上社會，我們書寫一份滿意的答卷。我在酷熱中迎來了作為大學生的第二個暑假，也滿懷激情地參加了暑期社會實踐活動。作為一個大學生有別于中學生就在于他更重視培養學生的實踐能力，在注重素質教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養德、智、體、美、勞全面發展的新世紀優秀人才的重要途徑。
實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。而作為學習機電一體化的我來完成今天話務員的工作，雖然我的專業與實踐關聯較少，但是在實踐中我運用著自己專業中的理性思維，學習中經驗總結合理的運用其中，以完善了自己在社會中的實踐。
隨著社會的不斷進步，作為大學生的我們更要嚴格要求自己，做一個多樣全能型人才是為了順應社會的要求，加強社會競爭力，也應該嚴于自身的素質，培養較強的工作的操作能力。于是，這個暑假，我到重慶大學參加了社會實踐。
7月6日我正式以一名暑假工的身份開始話務員工作。為期兩天的培訓使我們初步認識了工作的性質，社會與學校的不同。在一個多月的暑期中，我學到了不少課本里學不到的知識。我了解了很多話務員的說話技巧和很多處事方法，在實踐中總結了很多經驗，團隊精神，個人能力和態度決定了你的成功。
經過這次實踐，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的，相信人際關系也是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實踐時我便有意識覺察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得一個月的實習更加有意義，此次的實踐為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我們在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力，利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心請教，認真學習，學習適應社會的能力，掌握社會的需求，從而意識到我以后還應該多學習什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的工作，走上工作崗位打下基礎。
雖然有些人對大學生打工持反對態度，但我特別是有過這次經歷之后，我還是比較贊同大學生在暑假期間打工的。通過打工，大學生們可以驗證自己所學的知識，豐富閱歷，更容易認識到學習的重要性，也從而對讀書的目的性更明確。拿到第一筆工資時，我并沒有感到特別開心，只覺得全身心的累。不過我總算領悟到了打工的“真諦”：一要吃苦，二要臉皮厚。如果有人問我以后還愿不愿意接受這樣的挑戰，我會毫不猶豫地說： ：“of course”。
機電一體化實踐報告字篇六
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時光匆匆，歲月流梭!轉眼為期一周的車工實踐結束了。在實踐期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實踐的第一天看了關于車工實踐的有關的知識與我車工實踐過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的車工實踐就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實踐基地。我怎么會不激動萬分呢。
一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會做得的!車工實踐是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在車工實踐過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。車工實踐是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有車工實踐又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。
不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的基本知識。第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實踐。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的.鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累，也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄!”，但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。
一個星期的車工實踐結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1、我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
3、車工實踐培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對車工實踐的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
4、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實踐過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
5、在實踐過程中我們取得的勞動成果——精美的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
車工實踐讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。車工實踐更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
時光如流水，二周時間轉眼即逝，為期二周的實踐給我的體會是：
①通過這次實踐我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④這次實踐，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!
⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥在整個實踐過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實踐守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實踐帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實踐結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實踐達到了他的真正目的。