我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢？下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇一
踏實(shí)做事，不求回報(bào);雖功勛卓著，卻甘于平凡——14日，市委發(fā)出關(guān)于開展向張貴斌同志學(xué)習(xí)活動(dòng)的決定。老英雄張貴斌成為新時(shí)代鞍山的“偶像”，而鞍山社會(huì)各界也開始用實(shí)際行動(dòng)向老英雄致敬。
鞍山各地區(qū)各部門迅速掀起學(xué)習(xí)張貴斌事跡的高潮，有關(guān)部門也紛紛關(guān)注老英雄的生活和健康。從了解到張貴斌的事跡后，市退役軍人事務(wù)局第一時(shí)間組織走訪慰問了張貴斌，詳細(xì)了解老英雄及其老伴的生活起居和身體健康情況，并幫助解決他們生活上的困難，把組織的溫暖和關(guān)懷送到他們的心坎上。隨后，市退役軍人事務(wù)局在全市率先下發(fā)通知，在全市退役軍人系統(tǒng)及廣大退役軍人中廣泛開展向張貴斌同志學(xué)習(xí)活動(dòng)。
海城市相關(guān)部門、國家電網(wǎng)鞍山分公司陸續(xù)到張貴斌老人家探望。為讓老人過個(gè)溫暖的冬天，相關(guān)部門正抓緊協(xié)調(diào)，將為老人備一處好一點(diǎn)供暖條件的住房。
14日下午，央視《焦點(diǎn)訪談》欄目組來鞍專程采訪張貴斌，老英雄得到了更大范圍的關(guān)注。
張貴斌為何成為“偶像”?因?yàn)樗圆环步?jīng)歷給予我們不斷拼搏的勇氣。為了新中國的解放事業(yè)，不懼犧牲，參加多次戰(zhàn)斗，先后榮立4次大功、4次小功。1954年回到老家海城西柳農(nóng)村工作。先后任村黨支部書記、信用社負(fù)責(zé)人、供電所所長，后來又到農(nóng)電局工作，一直到1978年10月離休。在每個(gè)崗位上，他都聽從黨的安排，從不計(jì)較個(gè)人得失，一心只講奉獻(xiàn)。
張貴斌為何成為“偶像”?因?yàn)樗谜芰孔屛覀兛吹搅藨?yīng)該堅(jiān)持的方向。老人是離休干部，每個(gè)月退休金5000多元，但他多少年都住在30多平方米的老房子、用著老家具，兩件舊衣服穿了十幾年，卻毫無怨言、安然自樂。明知道可以享受很好的醫(yī)療待遇，但他總是主動(dòng)放棄，想著能幫國家省一點(diǎn)就是一點(diǎn)。有再多的困難也都自己克服，始終保持一名共產(chǎn)黨人的本色。
張貴斌為何成為“偶像”?因?yàn)樗屛覀兛吹搅伺Φ哪繕?biāo)，看到了我們應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。現(xiàn)在全市上下正全力實(shí)施“兩翼一體化”經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，作為鞍山一員，我們要學(xué)習(xí)他恪盡職守、甘于擔(dān)當(dāng)?shù)膭?wù)實(shí)作風(fēng)，干一行愛一行，干一行鉆一行，履職盡責(zé)、擔(dān)當(dāng)作為，把崗位當(dāng)成事業(yè)干，努力成為更好的自己。
最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二
武漢擬“火線”提拔10名戰(zhàn)疫干部，廣州在疫情防控第一線發(fā)展黨員70名，河南堅(jiān)守抗疫一線的583名白衣戰(zhàn)士“火線”入黨……新冠肺炎疫情發(fā)生以來，醫(yī)護(hù)人員、基層干部、公安民警、社區(qū)工作者中涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)分子，他們在戰(zhàn)疫最前線經(jīng)受考驗(yàn)、砥礪擔(dān)當(dāng)，面向鮮紅黨旗浴火淬煉、砥礪初心，展現(xiàn)著新時(shí)代共產(chǎn)黨員的本色。
千錘百煉的鋼最硬，風(fēng)吹雨打的松最挺。這次新冠肺炎疫情，傳播速度快，感染范圍廣，防控難度大。越是嚴(yán)峻的斗爭，越能考驗(yàn)黨員的政治素質(zhì)、黨性原則、初心使命。各級黨組織和廣大黨員、干部以守護(hù)人民群眾生命為職責(zé)，以沖鋒在前、英勇奮戰(zhàn)為使命，充分發(fā)揮了戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用。在疫情防控最緊張的時(shí)刻，許多黨員醫(yī)護(hù)人員、黨員基層工作者冒著常人無法承受的巨大風(fēng)險(xiǎn)和困難，扛起最危險(xiǎn)、最艱巨的任務(wù)，經(jīng)受住了“火線”檢驗(yàn)，盡顯人民情懷和英雄本色。
關(guān)鍵時(shí)刻沖得上去、危難關(guān)頭豁得出來，才是真正的共產(chǎn)黨人。習(xí)近平總書記明確指示：“對在斗爭一線表現(xiàn)突出的入黨積極分子，可火線發(fā)展入黨。”中共中央印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)、為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證的通知》，提出在疫情防控第一線考察、識(shí)別、評價(jià)、使用干部的重要要求。開展“火線”提拔干部、“火線”吸納黨員工作，意義深遠(yuǎn)，影響重大。這是充實(shí)干部隊(duì)伍和黨員隊(duì)伍、發(fā)揮黨員先鋒模范作用的必然要求，也能凝聚起先鋒示范、共克時(shí)艱的磅礴力量，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供了堅(jiān)強(qiáng)組織保證。
“火線”提拔、“火線”入黨，對黨員干部個(gè)人而言，是一種崇高的榮譽(yù)，也是一種巨大的鼓舞。在抗擊疫情過程中，不管是于危難時(shí)搶救生命還是于細(xì)微處保障民生，不管是冒著風(fēng)險(xiǎn)靠前指揮調(diào)度還是辛勞工作日夜執(zhí)勤站崗，一個(gè)個(gè)抗疫戰(zhàn)士，平日里便是崗位上的先鋒，在“火線”經(jīng)受靈魂的洗禮和非凡的考驗(yàn)，更見真心和信念，更顯忠誠與擔(dān)當(dāng)，經(jīng)過黨支部研究同意、上級黨組織批準(zhǔn)，在嚴(yán)格把關(guān)之下，光榮地加入了黨組織，也為抗疫一線黨組織注入新的戰(zhàn)斗力量。
一個(gè)黨員就是一面旗幟。“火線”提拔、“火線”入黨，形成了崇尚英雄、崇尚實(shí)干、崇尚奉獻(xiàn)的激勵(lì)導(dǎo)向，鼓舞更多信念堅(jiān)定、為民服務(wù)、敢于擔(dān)當(dāng)、勇于沖鋒的黨員干部涌現(xiàn)出來，在疫情防控一線形成了守初心、擔(dān)使命的戰(zhàn)斗熱潮。當(dāng)前，在統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作中，廣大黨員、干部需要像那些優(yōu)秀共產(chǎn)黨員一樣，增強(qiáng)必勝之心，堅(jiān)決防控疫情;增強(qiáng)責(zé)任之心，積極擔(dān)當(dāng)作為;增強(qiáng)仁愛之心，紓解群眾憂難;增強(qiáng)謹(jǐn)慎之心，防范風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。9000萬黨員用行動(dòng)展現(xiàn)初心使命、政治本色，凝聚14億人民的意志和力量，任何困難都難不住中國。
打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)，是一場大戰(zhàn)，更是一場大考。哪里有困難，哪里就有黨旗飄揚(yáng);哪里最危險(xiǎn)，哪里就有黨徽閃耀。廣大黨員干部牢記人民利益高于一切，把投身防控疫情第一線作為踐行初心使命、體現(xiàn)責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)脑嚱鹗湍サ妒欢茉诮?jīng)受“火線”考驗(yàn)中增強(qiáng)黨性、提升本領(lǐng)，努力創(chuàng)造經(jīng)得起歷史和人民檢驗(yàn)的光榮業(yè)績。
最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇三
觀“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后，我感觸良多，一部分出于對先進(jìn)模范的敬仰;另一部分出于對鐵路人的敬畏，更知背后的艱難酸楚。
默默無聞，卻依舊十年如一日的堅(jiān)守;不懈追求，展現(xiàn)出他們昂揚(yáng)向上的激情;愛崗敬業(yè)，時(shí)刻謹(jǐn)記著鐵路人的重任。
“低調(diào)做人，高調(diào)做事”。這八個(gè)字是他們的真實(shí)寫照。面對責(zé)任勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，這便是“低調(diào)”;面對難關(guān)不膽怯、不畏懼，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，這便是“高調(diào)”。
他們皆來自基層，是萬千鐵路人的精神縮影。
線路受阻，多少日夜防洪搶險(xiǎn)，面臨生死考驗(yàn)，他們依舊沖鋒在前。
一票難求，無數(shù)游子返鄉(xiāng)無路，為使萬家團(tuán)圓，他們攻克無數(shù)難題。
蝸行牛步，舊時(shí)車緩長路漫漫，今日高鐵飛馳，他們重振大國雄風(fēng)。
我作為一名基層鐵路職工，雖不能縱觀大局、指點(diǎn)江山，但可盡自己綿薄之力，為鑄造交通強(qiáng)國的偉大事業(yè)添磚加瓦。
交通強(qiáng)國，鐵路先行。我們新時(shí)代鐵路人必將煥發(fā)出嶄新的活力，以飽滿的熱情、勤懇的作風(fēng)、扎實(shí)的行動(dòng)去共同實(shí)現(xiàn)中國鐵路事業(yè)騰飛的夢想。
最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇四
學(xué)校黨支部組織黨員開展學(xué)習(xí)吳__的先進(jìn)事跡，吳__把自己的命運(yùn)與祖國的命運(yùn)緊密聯(lián)系在一起，把祖國的需要作為自己的需要，把改變中國航空事業(yè)的落后作為畢生的追求。
吳__用一生演繹了對人民、對國家、對黨和事業(yè)無限的忠誠;吳__一生堅(jiān)定地跟著黨走，堅(jiān)信只有馬克思主義、只有中國共產(chǎn)黨才能救中國和發(fā)展中國;吳__一生為國為民，一生矢志報(bào)國，始終不忘自己是中國人。
作為一名黨員教師，我感到自己做的還是很不夠，我需要不斷反思工作作風(fēng)和工作實(shí)效，持之以恒更好地為學(xué)生服務(wù)。
我要向吳__學(xué)習(xí)愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)，不斷創(chuàng)新的工作精神，保持創(chuàng)新銳氣和斗志，在工作崗位上大膽探索，用實(shí)際行動(dòng)作出優(yōu)異的成績。
吳老的事跡告訴我們，成才必須有頑強(qiáng)的意志，必須只爭朝夕，從點(diǎn)滴做起，必須立足崗位，腳踏實(shí)地，端正心態(tài)，勤勉敬業(yè)。
在工作崗位上大膽探索、創(chuàng)新創(chuàng)造。
養(yǎng)成勤學(xué)習(xí)、多讀書、善探究、愛思索的好習(xí)慣，不斷豐富知識(shí)，開拓視野，提高自已的綜合素質(zhì)。
在實(shí)踐中更新思維、開闊眼界，在實(shí)踐中磨煉意志、學(xué)會(huì)忍耐，成長為知識(shí)豐富、技能精湛、視野開闊、愛崗敬業(yè)的有用之才。
最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇五
青藏鐵路是世界上海拔最高的鐵路，沱沱河站派出所轄區(qū)的582公里線路，橫跨昆侖、唐古拉兩大山脈，平均海拔4500米，常年高寒低溫，空氣稀薄缺氧，陽光輻射強(qiáng)烈，被稱為“生命禁區(qū)”。青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊(duì)政委鄭天海在這里連續(xù)堅(jiān)守十載，不僅守護(hù)天路，也成了當(dāng)?shù)啬撩竦馁N心人。
初到沱沱河，高原反應(yīng)使鄭天海徹夜難眠，短短十幾天內(nèi)瘦了整整一圈。然而，鄭天海并沒有退縮，“再苦也得有人守著。選擇堅(jiān)守青藏鐵路，我無怨無悔”。
青藏鐵路穿越沼澤、草甸、陡坡，許多地方汽車根本無法抵達(dá)，每當(dāng)遇有翻山、涉溝、蹚河、爬涵洞等艱巨任務(wù)時(shí)，鄭天海總是沖在最前面。群眾遇到困難，第一時(shí)間想到的也是他。一天傍晚，唐古拉地區(qū)突降罕見暴雨，鄭天海接到牧民布瓊的求救電話，說他家皮卡車陷進(jìn)水溝無法動(dòng)彈，希望所里派人救援。因不清楚具體陷車位置，鄭天海帶著同事在雨夜尋找了近兩個(gè)小時(shí)。當(dāng)皮卡車被拖出水溝時(shí)，因過度缺氧勞累，鄭天海癱倒在了冰冷的草地上。當(dāng)他清醒過來時(shí)，眼前熱騰騰的酥油茶和布瓊一家人溫暖的目光，如同一股暖流走遍全身，令他感到無比的踏實(shí)。
20__年4月，鄭天海因身體緣故被調(diào)離沱沱河。臨別時(shí)，看著滿滿一柜子整齊的哈達(dá)，鄭天海流淚了。牧民們送來的每一條潔白哈達(dá)，都有一個(gè)暖心故事，記錄著高原深情。“同時(shí)間賽跑、與病魔較量，堅(jiān)決遏制疫情蔓延勢頭，堅(jiān)決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)”。與病魔較量，拼的是速度，爭的是時(shí)間。當(dāng)?shù)弥獜纳虾Ｏ蛭錆h運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員和抗疫物資的消息后，鄭天海將按有紅手印的“請戰(zhàn)書”遞交給黨組織。
鄭天海常說，“身為黨員，不但要做會(huì)開車的好手，更要有敢擔(dān)當(dāng)?shù)蔫F肩。”他不是孤勇者，更不是一個(gè)人在奮斗，像他一樣有千萬鐵路職工守候在廣袤大地上，守護(hù)在“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的新征程之上，活躍在為中華民族偉大復(fù)興的“中國夢”努力奮斗的道路上。
最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇六
央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣傳鐵路先進(jìn)個(gè)人的系列專題片，一個(gè)個(gè)鐵路職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務(wù)上精益求精，更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時(shí)刻舍小家顧大家、勇挑重?fù)?dān)的英雄主義精神。在收看節(jié)目的同時(shí)，作為一名普通的鐵路職工，我有深切的感觸，不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神，更欽佩他們執(zhí)行規(guī)章時(shí)的一絲不茍。
他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國鐵路的高質(zhì)量發(fā)展離不開科技進(jìn)步與自主創(chuàng)新。被譽(yù)為”鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”的單杏花；埋頭鉆研動(dòng)車技術(shù)的“中國高鐵第一代動(dòng)車檢修人”唐云鵬；首個(gè)全面掌握6種車型9種不同編組動(dòng)車組操作的“全能型司機(jī)”陳承儀；排除一項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)難題的“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風(fēng)采，正是這些一線鐵路工作者的執(zhí)著和奮斗，才有了我們今天中國鐵路的高歌猛進(jìn)，才有了中國高鐵響當(dāng)當(dāng)?shù)拈W亮名片。
他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責(zé)的人。安全從來都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬公里的“毛澤東號”機(jī)車司機(jī)長劉鈺峰；連續(xù)30年作業(yè)零違章的調(diào)車長楊衛(wèi)華；身先士卒奮斗在險(xiǎn)情一線的“蜘蛛人”黃偉……他們是無數(shù)一線鐵路職工的縮影，他們干一行，愛一行，幾十年如一日，在平凡的崗位上默默無聞付出，用心維護(hù)鐵路運(yùn)行的安全與高效，用奉獻(xiàn)成就了我們的“歲月靜好”，用堅(jiān)守彰顯了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
他們是一群胸懷大局、用心服務(wù)的人。讓旅客出行體驗(yàn)更美好，續(xù)寫妻子心愿的“中國好人”李峻屹；值乘1200余趟，服務(wù)旅客超過150萬人次的列車長陳美芳；危急時(shí)刻奮不顧身，英勇救人的車站值班員徐前凱……這一個(gè)個(gè)鮮活的人物，用他們滿腔的熱誠，給旅客送去春天般的溫暖，帶給我們無數(shù)的感動(dòng)。用真誠服務(wù)和無私奉獻(xiàn)，溫暖著別人，快樂著自己，書寫了大愛。
沒有所謂的歲月靜好，只是有人在替我們負(fù)重前行。沒有鮮花，也沒有掌聲，這群鐵路工作者，默默為人民服務(wù)。也許我們不曾聽聞他們的姓名，也不曾見過他們的容貌，但每每看到這一身整齊的制服，我們的心中都會(huì)浮現(xiàn)出這樣一個(gè)名字——最美鐵路人！