演講稿也叫演講詞，是指在群眾集會上或會議上發表講話的文稿。演講稿是進行宣傳經常使用的一種文體。演講的作用是表達個人的主張與見解，介紹一些學習、工作中的情況、經驗，以便互相交流思想和感情。好的演講稿對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇演講稿接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇演講稿吧，我們一起來看一看吧。
我們與惡的距離我們的使命演講稿字篇一
;每個動物現在的樣子，都是在自然中竭力尋找生存機會的結果。如果人類不懂尊重，并且隨著部落擴大，擠壓野生動物的生存空間，突破都市人與荒野的界限，總有一天會慘遭報復。
此前，人們對于與動物的距離常常存在誤解，有時草木皆兵，有時又熟視無睹。
當看到毛絨絨的哺乳動物，我們總想上去親親抱抱，尤其水泥城市里偶然出現刺猬、小松鼠，人們看見便心生歡喜，忍不住親近一番。但很多野生動物身上常存在蜱蟲，一不留神就為害人類。
蝙蝠作為唯一會飛的哺乳動物，更是攜帶病毒的危險存在，即便專業學者，在必須持握蝙蝠時，也要佩戴手套，事后反復認真洗手。
相反，很多人看了就惡心的昆蟲，倒是很少與人共患病，因為親緣關系太遠。即便是蟑螂，雖然攜帶病菌，但從未引起瘟疫。
在了解物種特點的基礎上，才能與其保持恰當的距離。歷史上，哺乳動物，尤其是野生的，曾多次給人類帶來動物疫源性疾病，艾滋病、鼠疫、瘋牛病、牛結核都是由動物傳染給人類。
野生動物本身就是個病毒庫。人獵食或親近它們，就可能被病毒感染。病毒具有自我復制功能，研制有效的無毒抗病毒藥物要比研制抗菌藥物困難得多。
總有些人鋌而走險，不斷突破人與動物的界限。
人類經過數百萬年進化發展，對于食用肉類，反復篩選、反復淘汰，才給咱們留下了雞鴨鵝豬牛羊魚等寶貴食譜。這不是古代社會通過政治談判得到的結果，而是一次次經驗教訓總結出來最適合人類食用的肉類。
但野味餐廳的菜單無視祖先的忠告，非要抓些“硬菜”。炒爆蒸煮熏醬熬，烘燉燜煎炸煸烤，實在不行就泡酒喝，配合諸多滋補謠言服用，倍兒有面子。
清代《揚州畫舫錄》里有滿漢全席“梨片伴蒸果子貍”;《紅樓夢》里，風腌果子貍也是官宦之家的“大菜”。其實據吃過野味的人說，野生動物的肉通常又硬又柴，實在無法與馴化的肥美家畜相較。但他們吃的是面子、路子和階層，才不管塞不塞牙。
林語堂曾說，在戒備森嚴、嚴禁煙火的炸藥庫房里，如果我能夠坐在炸藥箱上吸口煙卷，那我可就是很有面子的人了。
打破界限吃野味的人就如同在炸藥庫房里抽煙，說不準就被報復的病毒選中，用生命來為這昂貴的盛宴埋單。
說到底，瘟疫并非動物們蓄意謀害，制造溫床的，還是我們這些高等動物。
此外，人類近年亂砍濫伐森林，迫使野生動物離開原先的生存領地，將病原體直接或間接地帶到人類社會。
當鳥的遷徙路線與飛機重疊，當鮭魚被大壩阻擋洄游路線，當原始森林被大規模鏟平，人類確實“越界”了。
人類原先對兇猛動物的敬畏可是了不得的，絕對要保持最遠的距離。諸如“老虎的屁股”“吃了豹子膽了”“河東獅吼”都是動物留給我們人類的最初恐懼。這些話如今只剩了“比喻”的意義。在動物園里，人類喂豹子、逗老虎，隔著籠子，從來沒有這么自信過。
每個動物現在的樣子，都是在自然中竭力尋找生存機會的結果。如果人類不懂尊重，并且隨著部落擴大，擠壓野生動物的生存空間，突破都市人與荒野的界限，總有一天會慘遭報復。
想來這些天，人們困在家里，暮氣沉沉地存活著，他們躺著、歪著，行走或互相倚著，看不出溫暖，只釋放絕望、煩躁和百無聊賴。人類終于像動物一樣被圈養。
黃洋摘自《中國青年報》
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緣份有一種魔力，它讓我們于前一秒相遇，卻于下一秒鐘擦肩而過。
每個人都或許只是匆匆過客而已，留得住也好，留不住也好，我們的距離依然存在。
泰戈爾曾說：“世界上最遙遠的距離不是生與死的距離，而是我站在你面前，你卻不知道我愛你！”在我看來，世界上最遙遠的距離，不是一個人未知曉另一個人的心意，而是明明彼此了解，卻無奈于世人的流言，如同一睹無形的巨墻怎么也無法逾越。
伸開雙臂我依然能真實地感受到有一種力量在全身強烈涌動著，可怕于下秒鐘的爆發，破繭前的時光是最讓人極度瘋狂的。夢，托著這個夢，卻不能即刻飛翔，還要積蓄足夠力量才能托起它展翅飛翔。
雄鷹要占領頭頂這一方蒼穹就得先學會如何鼓足勇氣起飛，學會在死亡的邊緣里尋找生機，這或許就叫“置死地而后生”吧！如今，你欲展開翅膀想要飛。哦，那就勇敢地向前一躍吧，或許就在你的身體于下一秒鐘趨近地面時，來一上歇斯底里地縱身一揚，哦，你就成功了，那距離僅僅只有幾米而已，卻是生與死的距離。
在那古老的英格蘭土地上，有一座古老的鐘，它每天周而復始地旋轉著，一秒，又一秒，不知在接下來的246240秒里，對于它所在地的另一方的我們意味著一場掙扎。
此刻的我們，因為有著相同的目標，所以距離很近，卻因為害怕失去，所以又距離很遠，我們的距離就這樣定格了，距離，246240秒鐘的距離，你的紙上滿是堅持，我的紙上滿是執著，你堅持著你的目標，我執著我的信念。
2462400秒后，距離，我們的距離或許會拉近，又或許永遠分離！
我們與惡的距離我們的使命演講稿字篇三
坐車，是每天上學放學的必修課，花園路水鋼隧道沒開通前，這無疑是一件痛苦的事。全六盤水人都知道，場壩堵車是一件家常便飯的事了，想想都讓人頭痛。
對于這件事，我深有感觸，特別是念初中以后，課程越來越緊，時間越來越寶貴，每天清晨鬧鐘準時響起，都免不了在床上輾轉反側，終于戰勝睡魔起來，已經六點二十了。于是以最快的速度梳洗，把熱騰騰的面條倒進肚里，背上書包再以百米賽跑的速度沖到車站，終于趕上6:50的通勤車。
在這繁忙之后，車子向目的地行駛，本以為可以松一口氣，半瞇著眼睛，想在車上補補睡眠不足，十分鐘后到達場壩路口，那時還沒有安裝交通紅綠燈，各種車輛四面八方的亂竄，坐著的車子，隨著浩浩蕩蕩的車流奮力向前。閉著眼睛，享受著這睡眠的機會，但身體感覺到車子已經停滯，幾分鐘后,才行了幾米距離，又幾分鐘后，似乎沒有什么距離，時間的不斷推移，心逐漸懸了起來，睡意被沖散?
……，終于，在艱難的行進中，車子駛入了水鋼橋洞。這也就是算普通得不能在普通了。一些時候，比如有車輛互相親近、車輛拋錨，甚或沒有素質的車輛加塞插隊，整個場壩道路就陷入癱瘓狀態，這就苦了我們。
匆匆下車，使出吃奶的力，爭取在上課鈴聲響起之前搶到學校，那時，整條道路上絕對是一道“風景線”。我曾在日記中記錄了當時的一點感受：“心如同火一般燃燒，兩眼直盯著前方的車輛，希望看到那一絲絲的前進，前面的車頑固的立在那里，仿佛說，看你能飛過去呀。開始埋怨自己，怎么不早起一點呀。動了，動了，希望的火苗頓時燃起，然后又迅速熄滅下去……”
這些場壩堵車的回憶，至今也深深地占據著心里，久久難以忘懷。
如今，境況好多了。記得當時聽說在修花園路水鋼隧道，不知道是干什么用的，打聽以后，知道上學不用那么早就出發上學了，頓時心花怒放，左盼、右盼，隧道建成通車，車流得到有效分流。同時，場壩交通燈也亮了起來，車輛也規矩了許多，距離也似乎一下近了很多，心不再懸起，不在為堵車心煩意亂。
到校的距離沒有變，到校的心理距離卻近了，這只是家鄉的一點變化。正如在花園路隧道中，周邊比較昏暗，但向前，逐漸亮起來，出洞口，就是一片光明。
我們與惡的距離我們的使命演講稿字篇四
成心去找尋快樂，常常找不到，反而帶來空虛和懊惱。但有時在有意無意之間，高興的事情卻不速之客，忽然到來，令人捉摸不透。做一件好事，完成一件有奉獻的工作之后的滿足感，卻會使人自然樂的其中。
認準了的事情，不要優柔寡斷；選準了一個方向，就只管上路，不要回頭。該放手時就放手，你才可以騰出手來，抓住原本屬于你的快樂和幸福；有些事情是不能等待的，一時的猶豫，留下的將是永遠的遺憾。若幸福不在路的轉角，那它一定在路的盡頭。
游一游，讓自然蕩滌你的心胸；讀一讀，讓文字溫馨你的沉靜；養一養，讓清閑調理你的疲憊；放一放，讓瑣事跳出你的腦海。樂一樂，讓笑語纏住你的心窩；唱一唱，讓歌聲表達你的回憶；讓一讓，讓狹路留住你的寬容。
人生沒有完美，只有不完美才是最真的美；人生沒有一帆風順，只有披荊斬棘才能路路順；人生也沒有永遠的成功，只有在挫折中站起才是真正的成功；人生沒有永恒，只有閃光的人生才是生命的永恒。
相信自己，正視開端：任何大的成功，都是從小事一點一滴累積而來的。沒有做不到的事，只有不肯做的人。想想你曾經歷過的失敗，當時的你真的用盡全力試過各種辦法了嗎？困難不會是成功的障礙，只有你自己才可能是一個最大的絆腳石。
若是不爭就是慈悲，不辯就是智慧，不聞就是清凈，不貪就是布施，斷惡就是行善，改過就是懺悔，謙卑就是禮佛，守禮就是持戒，原諒就是解脫，知足就是放下，利人就是利己。
你要學會接受自己的脆弱和不堪，會流淚，會失望，允許自己懦弱，允許自己不知所措，放過那個一時軟弱的自己，放過那個一時不堪的自己，給自己一點時間，給自己一些期限，你會在不知不覺中獲得生命里最安靜的堅強。
永遠不要放棄，堅持走下去，肯定會有意想不到的風景。也許不在你本來想走的路上，也不是你本來想登臨的山頂，可另一條路也有另一條路的風景，不同的山頂也一樣會有美麗的日出，走上一條新路。
真的金子，只要自己不把自己埋沒，只要一心想著閃光，就總有閃光的那一天。很多人生的奇跡，都是那些最初拿了一手壞牌的人創造的。不要總以為生活辜負了你什么，其實，你跟別人擁有的一樣多。
人海茫茫知己難求，能擁有心靈相通、無話不談的知己是許多人的夢想，所以對待知己更應坦誠相待，更要精心維護，知己是用心去相扶相幫的，可以心靈相依相偎。而不是要你去放縱，更不是讓情感無底限的瘋長。
生命是一種緣，你刻意追求的東西也許終生得不到，而你不曾期待的燦爛反而會在你的淡泊從容中不期而至。每件事最后都會是好事。如果不是好事，說明還沒到最后。
春有百花秋有月，夏有涼風冬有雪。若無閑事掛心頭，便是人間好時節。記住某些事某些人，忘記某些事某些人，記住該記住的，忘記該忘記的，灑脫人生，心無掛礙，你便會覺得生活是如此美好。
憧憬的生活讓人輕松快樂，渴望的日子讓人身心愉悅。因為憧憬花草爛漫，因為渴望星月璀璨，有了憧憬就多了堅持的決心，有了渴望就多了追求的信心。
我們大概再也不能像以前那樣，成為彼此的不可代替。我們大概再也不能像以前那樣，那樣用力的愛，直到都哭了出來。
這是一個多元化的世界，矛盾并存的年代，人們一面哭訴著婚姻是束縛，愛情不可信任，一面內心卻存有對情感純美而天真的渴望。不同的人，命運總是殊途同歸，不斷受到傷害，卻一刻不停地繼續尋找感情的歸宿。若說愛情是世上最大的冒險，那么所有的人都是義無反顧的冒險家。
你在生命里出現過，然后消失了，愛，在你出現的那時候出現了，后來也消失了。一個人無聊時看后院的桂花樹突然想，其實這樣，真好。回憶遍如這桂花般，濃香卻又幽遠。想忘便忘，想時便想起了。
如果你喜歡我，碰巧我也喜歡你。就算你因為種種原因現在不想談，你可以先告訴我。我等你就是了。
嘴巴是他人的，人生是本人的，為什么要這么在意他人的想法呢？只需你想通了，你就具有快樂的自主權了！穿對方的鞋，才曉得痛在哪里，其實，世界美不美，生活好不好，關鍵在于你要走出“關”著本人的小屋。消極，封鎖自我，生命會長滿荒蕪；積極，酷愛生活，即使沙漠，也會成為生命的綠洲。
我們與惡的距離我們的使命演講稿字篇五
超越自我，勇于表達，縮短我們之間的距離，讓我們更親密。
在夢里，我常常會看見你用手撫摸著我的頭，然后溫柔的把我的身體靠在你的肩膀，再用那親和的語氣講故事給我聽。就這樣，我在你的懷抱中再度沉睡。那時的我感受到你對我無微不至的關懷和說不盡的愛。但每當公雞報鳴，我知道，這個美麗的夢就要結束了，熱傳遞的過程要終止了，我帶著不舍的心情踏入了光明。
現實與夢境往往都是不統一的，在現實生活中，像這樣美好的事情，就只有小時候才會發生。現在，長大了，叛逆的性格伴隨著我，對母親的關懷總不能欣然的接受，因此與母親的關系也隨之不斷惡化，造成今天“一日三小吵，三日一大吵”的局面。我不斷問自己，為什么不可以擁有像夢里那樣美好的生活呢？我既然能作這樣的夢，為什么不可以讓它成為現實呢？我也告訴自己，那些美麗的夢，也許就是我“日有所思，夜有所想”的成果吧，我好懷念母親的懷抱。
在我的記憶里，有一個夢讓我至今難忘。在我家后面的大嬸她那珍貴的項鏈不見了，剛好我經過那里，于是她就懷疑是我拿的，一手拽著我，不讓我離開，我當時還很少，我無力做任何掙脫。后來，母親來了，街坊們也在那里看熱鬧。大嬸用她的理解把事情向大家描述出來，而我便在一旁一直解釋著說不是我。但他們似乎沒有聽到我的呻吟，只是在不停的逼問我，似乎要逼我承認。但母親并沒有相信他們的.話，她選擇了相信她的女兒，并不停的為女兒我打抱不平。感動加害怕的淚水充滿了我嬌小的臉龐。此時，一個鬧鐘叮鈴鈴的響了，夢就這樣結束了，但我依然記得，當我醒來的那一瞬間，我的眼淚還依然停留在我的臉龐，它印記著母親對我的信任。
今天，我重新想起了這件事，讓我重新明白了，相信了母親對我的愛依然沒變。因此，我要勇敢的面對母親，用寬容的心面對母親，要超越這條可以逾越的鴻溝，縮短我們之間的距離。 我深信——只要用一顆愛己之心去理解、關愛、奉獻他人的心，那么心與心之間就沒有了距離。
我們與惡的距離我們的使命演講稿字篇六
難得，這一次我不是在深夜想起你，而是一個陽光明媚的午后，第一次用文字，回憶你。深夜和午后的距離，有多遠？我計算不出，就像我也計算不出，此時此刻，我和你之間的距離。
夕陽余暉浸潤著榕樹的每一片葉子，樹下，你帶著我們姐弟幾個玩耍。輕輕地，你摘下一片葉子，順手一卷，就成了一個哨子，放在嘴邊，輕輕一吹，那清脆的聲音，我還記得。姐弟幾個打打鬧鬧，鬧騰不過，我就會哭著去找你，每一次，你都會哄我開心。你會從你花格子衣服的衣袋里，掏出一顆玉米糖，剝開糖紙，稍稍彎一下腰，放到我嘴里，那甜甜的味道，我還記得。那時，我6歲，你61歲，我們之間的距離是55年。
當大伯領著我和同學拐過最后一個彎，我看到你在家門口張望著，你是焦慮的，可我看不清你的眼神。我上小學之后，你住到了大伯家，一年也見不著你幾回，再也沒有人帶著我們去樹下玩了。上了初一，我才清楚如何去看你，搭哪一輛車，在哪下車。可第一次去，卻迷了路，只好打電話回家，讓家里人打電話叫大伯來接我。當我從書包里拿出一袋你喜歡的糖時，你笑了，接著卻又嘆了氣。你說，你得了糖尿病，不能再吃糖了，叫我留著自己吃。不過最后我還是沒把糖帶回來，我以為，你會很快好起來的。那時，我13歲，你68歲，我們之間的距離仍是55年。
在老家陪你的那幾天，是我陪你度過的最后時光。每天問你好幾遍，奶奶你還認得我嗎？每次你都會點頭。你忘記了好多人，我是怕你忘記我的。最后一次問你，是在喂你吃橙子的時候。那天你好像好了很多，吃下了半個橙子。我問你是否還認得我，可那次你卻沒有點頭，而是轉過臉，怔怔的看著我，笑了，苦笑。而我，轉身出了屋子，哭了。那是你給我的最后一個笑，卻是費勁扯出的苦笑。時隔5年，每當夜里想起你的笑，依舊淚濕了眼眶。
我20歲了，你卻永遠停在了70歲，而我們之間的距離，再也計算不出。
我們與惡的距離我們的使命演講稿字篇七
;智慧城市——這可能是最接近人類對美好生活向往的烏托邦，隨著科技日新月異的發展，抵達這座夢想之城的路程似乎不再遙遠。
究竟什么是“智慧城市”？這是一個眾說紛紜的問題。在國際學界，維也納理工大學區域科學中心于2009年首次提出了“城市智慧”的六個維度：增長的經濟、便捷的移動、舒適的環境、智慧的民眾、安全的生活、公正的治理。從狹義來說，智慧城市是用信息技術來改進城市管理、促進城市的發展；
從廣義來說，智慧城市是運用人們的智慧來盡可能優化地配置城市各種核心資源、管理與發展好城市。簡單概括，智慧城市是物理系統、數字系統和人文系統在建筑環境中的有效集成。
在政策支持及基礎設施完備的基礎上，智慧城市的應用場景日益豐富，例如智慧安防、智慧交通、智慧社區、智慧商業、智慧旅游、智慧環保、智慧能源等。隨著企業所提供的技術越來越成熟，政府推動和建立統一的數據中心，并制定相關數據開放的法律體系，實現數據的跨部門共享。可以預見的一個結果，就是各領域的數據孤立將被打破，并逐漸走向融合。
智慧城市——寄托著人們對于烏托邦社會的美好愿望，反映了人類對科學不斷地探索和無窮無盡的求知欲。作為人類生存的至高法則，如何在與自然災害的斗爭中減少傷害，成為首要考慮的問題。人類社會來源于自然，我們的發展更是離不開自然的饋贈。同時，自然界用一次次近乎毀滅性的災害展示著對人類的無情。自然災害，始終是人類發展歷史中揮之不去的夢魘。幸運的是，科技正在對抗的進程中發揮出越來越重要的作用。
小米公司在2019年11月19日舉行的“小米開發者大會”上宣布，正式啟用已經在miui、小米電視上試運行了兩個月的地震預警系統，由此小米成為全球首個操作系統級接入地震預警的手機+消費aiot平臺。
2019年12月18日8時14分，四川內江市資中縣發生5.2級地震，震源深度14千米，小米成功提前26秒以上通知手機用戶地震的到來！數據顯示，如果地震預警時間有3秒、10秒、20秒，傷亡率可以分別減少14%、39%、63%。在大地震來臨前，每1秒的提前預警，都可能挽救許多生命。這項功能由小米和成都高新減災研究所聯合研發，并無償向全球同行開放研發經驗。
當然，地震預警不是預報，而是在地震發生后，利用電波比電磁波傳播速度更快的原理，迅速向即將受到影響的區域發出幾秒到幾十秒的預警警報，爭取避災時間，減少傷亡和次生災害。如今許多地震研究機構已經能夠實現地震提前預測，可是如何快速通知數十萬、數百萬、甚至數千萬上億的廣大民眾？這是一個問題。小米公司的“地震預警”功能無疑扮演了“吹哨人”的角色。當手機、電視所在地將受強震波及之前，系統會提前幾秒到幾十秒，以彈窗和警報聲警報告知震中、預警震級、預警時間、預估烈度等地震預警信息，為用戶避險爭取時間。地震結束后，手機還會導引最近的救助場所，以及提供用戶醫療急救卡信息——從被動應急救助逐步轉向主動的預警防災，這是“智慧城市”未來面對自然災害革命性的轉變。
構建“智慧城市”，一個關鍵點就是如何“智慧”地應對自然災害給城市帶來的影響。我國是世界上自然災害最嚴重的國家之一，作為新興技術的物聯網技術，在面對災難時也將更多地應用到災難的預防與救援當中，rfid、無線傳感、gps全球定位、條碼技術等在各種自然災害面前都發揮著各自的作用，為人們的生命財產安全提供很好的技術保障。
2020年春節，一場突如其來的疫情改變了人們的生活狀態和軌跡，一場沒有硝煙的戰爭悄然打響。新冠肺炎疫情，這是新中國成立以來在我國發生的傳播速度最快、感染范圍最廣、防控難度最大的一次重大突發公共衛生事件。
疫情一開始，華為支撐湖北移動和湖北聯通，正式開通蔡甸火神山5g基站，同時利用視頻通訊技術支援國家應急管理部門疫情防控視頻調研會議；
百度提供了一套完善的ai多人體溫快速檢測，同時還針對疫情緊急推出了智能外呼平臺應用，為各地基層一線疫情防控機構提供ai技術支持；
攜程推出了確診患者通行查詢服務，不僅共享著全國旅客的出行信息，還利用自己的數據庫第一次幫助旅客做好相關防控措施。
2015年以來，隨著物聯網、人工智能、5g等技術的日益成熟，越來越多建設主體的參與，智慧城市在密集的中央和地方政策指引之下迎來了新的發展。
根據中國智慧城市工作委員會數據初步估算，2020年中國智慧城市市場規模將達14.9億元，并預測到2022年，我國智慧城市市場規模將快速增長到25萬億元。
如今，智慧環保一詞已不再陌生。百度搜索智慧環保一詞，相關搜索高達一千多萬。它是“數字環保”概念的延伸和拓展，借助物聯網技術，把感應器和裝備嵌入到各種環境監控對象（物體）中，通過超級計算機和云計算將環保領域物聯網整合起來，可以實現人類社會與環境業務系統的整合，以更加精細和動態的方式實現環境管理和決策的智慧。直白來說，就是將環保與智能結合，讓智慧城市更宜居，更環保。
今年兩會，“新基建”寫入政府工作報告，智慧城市、城市大腦成為兩會期間熱議的話題。面對后疫情時代，如何借助智慧城市方案和“新基建”來提升治理能力，補足智慧城市建設中基礎設施薄弱、“數據孤島”等現實短板，是未來智慧城市建設者面臨的一項重要課題。
大數據背景下，智慧水務、環衛云、大氣監測已不斷融入智慧城市發展中，當環保融入智慧城市，這場有關智慧環保的產業化大幕已徐徐拉開。
縱觀近幾年國家政策及行業趨勢發現，我國已在大力推進智慧環保。2016年3月，環境保護部印發的《生態環境大數據建設總體方案》明確我國將通過大數據建設，加強環境保護工作。同年12月，國家質檢總局、國家標準委批準發布《新型智慧城市評價指標》等292項國家標準，涉及新型城鎮化、制造、交通管理、工業安全、農業服務、文物管理等方方面面；
同時，提出惠民服務、治理、生態宜居、智能設施等8個一級評價指標。以上可見環保在城市運營中的角色非常重要，環保作為智慧城市的其中一環是一項非常關鍵的指標。
在智慧環保領域，羅克佳華很有發言權。成立于2007年9月的羅克佳華聚焦物聯網技術的研發與應用，深耕物聯網領域十余年，積累了豐富的物聯網解決方案項目經驗。如今，智慧環保、智慧城市業務已經成為公司的業務拓展重心。在智慧城市領域，該公司以智慧環保為切入點和導流點，同時結合公司在建筑智能化領域的基礎，橫向拓展智慧城市其他具體應用領域。在開展業務的過程中，公司運用物聯網技術，搭建感知層、網絡層、應用層的城市物聯網管理系統，并運用采集的物聯網數據，重點面向城市管理如環保、安防、城管、住建等領域，通過城市一體化平臺，輸出智慧城市管理服務。
未來，羅克佳華將在智慧環保、智慧城市大數據運營基礎上，依托自運營的物聯網大數據中心，拓展多源數據應用，實現數據的復用和增值，成為物聯網數據的“托管地”，不斷拓展政府、企業、民用的大數據服務，構建全產業鏈的物聯網云鏈大數據平臺，引領行業發展。
山東省聊城市東昌府區在智慧城市建設方面起步較早。2017年，東昌府區開始制定智慧城市行動計劃。到2020年，將基本形成設施集約統一、資源高度共享、業務有機協同、服務高效便捷、安全保障有力的“智慧東昌”。
圍繞這一計劃，東昌與羅克佳華等知名物聯網企業“攜手”，搭建起“1云、1門、2中心，9大應用，3個保障”的智慧東昌體系架構。匯集智慧環保、智慧政務、智慧城管、雪亮工程等多項應用，打破了智慧城市建設中難以消除的數據壁壘和信息孤島，實現城市信息的共建共享與綜合應用。
目前，智慧城市建設與發展正在如火如荼開展，對于環保產業如何融入智慧城市建設這一問題，科行環保董事長兼總經理劉懷平表示，首先要解決的問題是頂層設計。將綠色理念、生態環保、節能低碳等概念在政策上真正打通。其次，環保企業要敢于變革和創新，善于融合發展。過去可能更強調在某一個地方、某一個園區、某一個行業做治理，或者參與環保產業的改變，現在則是以城市智慧、新型建設為主，與此相適應，很多觀念、制度、運營機制都要相應地予以變革。參與智慧城市建設，也必須要有技術支撐，一個沒有技術支撐的產業不可能走很長，更不可能成為支柱產業。
3月5日，中關村科學城“城市大腦樣板間”揭幕。它位于海淀科技大廈二層，全稱為“海淀（中關村科學城）城市大腦展示體驗中心”，集中展示了海淀城市大腦的典型案例和打樣，同時還起到城市大腦“試驗田”“會客廳”和中試平臺的作用。
大數據、人工智能、云計算等技術的繁榮推動著智慧城市從1.0進入到2.0階段，城市大腦作為支撐城市從局部智能化走向整體智慧化的一個重要“器官”應運而生。在中關村創新研修學院執行院長柳進軍看來，城市大腦將成為提升城市治理水平和效能的必要手段。首先，城市大腦可融合攝像頭、傳感器、人工智能等先進技術設備，實時感知城市問題。其次，城市大腦可對各層級、各業務部門，以及企業級數據進行融合分析，形成跨界的解決方案。再次，在技術、數據融合的基礎上，城市大腦可整合多元治理主體、重構治理流程，實現業務創新，使城市治理的智能化水平獲得全面提升。
以此次疫情為例，在爆發之初，中關村城市大腦建設運營公司就快速響應，依托已有平臺資源構建了城市大腦疫情防控系統，系統通過疊加社區、辦公樓宇攝像頭數據，衛健委、房管局、醫療機構數據以及城市大腦科技產業聯盟中互聯網企業、運營商等數據資源，從行業和社區兩個渠道對區域人員基礎身份、出行活動、關鍵體征等信息進行采集，實現區域重點人流預警，確診病例及疑似病例的行為軌跡分析。與此同時，該系統通過引入人工智能技術，收集人工智能輔助診斷系統的數據，實現基于ai的區域疫情的監控及預警。不僅如此，該系統還實現了面向社區、街道、區以及市四級的疫情數據上報和核查任務下派，以及面向企業、居民的防控動態、風險預警推送，通過信息、數據在行業管理部門、屬地管理部門、社會單元、公眾等主體間的分發流轉，為預警預判、協同處置、履職留痕、輿情引導、復工復產等提供支撐。
柳進軍認為，在新基建的大背景下，城市大腦將成為各地區關注的熱點，為防止各類項目一哄而上、資源浪費和重復建設，城市大腦建設要因需而建。例如在特大型城市中，交通擁堵是造成城市運行效率低下的難點問題，而旅游城市中，區域安全、游客疏導、景區運營等問題相對更受關注，城市大腦在建設過程中要綜合考慮城市發展階段、發展特點以及產業發展情況、資源稟賦等因素，一城一策，切實滿足城市的個性化發展需求。
城市大腦的智慧是伴隨著垃圾分類、綜合停車、特種車輛綜合治理等局部應用逐漸積累豐富以及中樞神經系統的不斷學習演進而產生并提高的，這其中總體架構必不可少。然而未來城市的發展、技術和產品的迭代都充滿不確定性，因此需要將城市大腦構建成開放式平臺，能夠不斷融合各類新技術、新算法、新應用，對未來不斷演進的業務需求實現快速響應。
人們每天都生活、居住在社區里，對于智慧社區的概念基本不陌生。智慧社區是指通過利用各種智能技術和方式，整合社區現有的各類服務資源，為社區群眾提供政務、商務、娛樂、教育、醫護及生活互助等多種便捷服務的模式。直白來說就是社區的智能化，運用智能化的手段給人們帶來的各項便利。
今年，一場突如其來的新冠肺炎疫情讓人們真切感受到智慧社區的發展給人們的生活帶來的便利和福利。疫情讓人們意識到了戰場就在身邊，社區就是最前線。智慧社區能夠更好的應對重大突發性公共事件。抗疫期間，全國各地居民逐步適應社區管理新方式。從線上團購到家到智能門禁，從健康碼到疫情快訊精準推送，社區智慧管理為疫情防控加上了效率和質量“雙保險”。
在北京海淀街道蘇州橋西社區，居民通過“智慧社區治理系統”進入社區。戴口罩人臉識別、智能測溫、健康寶查驗、公安系統聯網查可疑人員四步合一，一秒內完成。
海淀區海淀街道蘇州橋西社區南門，看不到居民使用紙質出門證，也看不到保安使用測溫槍、工作人員查驗健康寶，回家的居民魚貫而入，進大門幾乎不需停留——這個小區安裝了“智慧社區治理系統”。該系統由海淀區政府股權投資基金投資的高新技術企業瑋家技術有限公司開發，目前已在海淀區的海淀街道、上地街道、馬連洼街道、四季青鎮等15個街鎮應用，為47個小區、近7萬居民提供服務。
針對新冠肺炎疫情防控需要，在海淀區政府的指導下，公司在“居民服務”板塊增加了戴口罩人臉識別、測溫、健康碼核驗等功能。系統與北京市的健康碼系統進行了關聯，居民刷臉的同時，后臺就能查驗其健康碼的顏色，有異常情況系統會拒絕開門。
2014年12月，瑋家技術在北京成立，這家技術型企業是兼具業界少數集軟硬件、大數據與人工智能等技術的自主研發國家高新技術企業，為中國社區及樓宇公共安全提供運營服務，以科技賦能社區、樓宇，解決社區及樓宇的科技安全，做到平戰兩用系統，平時好用，戰時管用。平時有兩項常規功能，一是人臉識別，二是與公安系統聯網核查身份信息。戰“疫”狀態下，系統增加了健康寶狀態查驗和智能測溫兩項功能。
目前，智慧社區作為智慧城市發展最接地氣的一股力量已在全國全面開展起來。蘇寧控股集團近幾年始終致力于智慧社區建設。全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東對于智慧社區很有發言權。他認為，在城市差異化發展的基礎上，智慧社區要充分挖掘社區資源，在政務服務、治安管理、城市管理等方面，引導地產、物業、醫療、商業服務等相關產業創新模式，打造以社區為中心的配套服務生活圈，如社區養老、社區醫療、智慧教育、社區政務、社區購物、社區物流等，讓社區居民享受到智慧生活服務的便利，提升社區居民的幸福感。通過政企合作降本增效，建立統一標準和平臺，使社區建設成為政務高效、服務便捷、管理睿智、生活智能、環境宜居的社區生活新業態，同時加速完善智慧生活配套服務，打造真正的互聯生活。
北京的蓬勃發展，讓我們看到一座動能十足的大城市。但繁榮背后，擁堵卻成了最大的困擾。在北京cbd，一個無形的全面綜合治理方案正在悄然展開，總長4.9公里的道路，3條次干道，4條支路，百余件設備，一個交通大腦方案將輻射于五橫兩縱。0.8公里的地上線路，也將成為未來實現更大范圍交通治理的開端。
這個方案出自千方科技“交通大腦”規劃，該“交通大腦”在展示整個交通態勢，實現對交通精準的綜合控制的基礎上，對交通實現精準指揮決策與調動。
“我們在cbd區域內，對于五橫兩縱7條道路12個路口進行了全部信號系統的全面更換，把原來區域的單點信號機調整為聯網信號機的控制水平，并且將互聯網數據和現場采集的微觀數據與信號機實現有效聯動，從而讓信號機變得‘聰明。”千方科技交通管理事業部總經理熊赟說道。
人工智能、云計算賦能的智慧交通，正在改變著我們的出行方式。而除了治理交通擁堵外，智慧高速、智慧路網、無人駕駛正在悄然來臨。
二十年前，高速公路開啟建設大潮。高速公路的出現，不僅促進了各地區的經濟發展，也滿足了人民對人、車、物快速運輸的需求。作為交通基礎設施的重要分支內容，其智慧化建設的意義成為智慧交通篇章的重要部分。
以“交通強國”為目標，交通運輸部發布的《數字交通發展規劃綱要》也提到：“到2025年，交通基礎設施和運載裝備全要素、全周期的數字化升級邁出新步伐，數字化采集體系和網絡化傳輸體系基本形成；
到2035年，交通基礎設施完成全要素、全周期數字化，天地一體的交通控制網基本形成，按需獲取的即時出行服務廣泛應用”。
不久前，杭州灣跨海大橋“新基建”智慧高速項目通過全量視頻上云、視頻監測全聯網、全覆蓋與智能化，實現高速公路異常事件自動檢測、路況自動識別、智能監控的目的，滿足大橋路網高效運行、及時處置突發事件和為廣大群眾提供優質出行服務等需求，同時強化大橋的安全運營管理，夯實智慧高速“云基建”。據悉，江蘇、成渝、吉林等各地智慧高速都在建設中。
說到智慧交通，就不得不提將顛覆百年汽車歷史的無人駕駛。無人駕駛發展到2020年，在新基建的機遇下不斷落地。百度、圖森未來、新石器、小馬智行等無人車路測備受關注。
近日，圖森未來與美國卡車制造商navistar（納威斯達）達成戰略合作，共同研發l4級無人駕駛卡車，并爭取在2024年前量產。百度無人駕駛出租車已在長沙正式上線，在開放道路智能駕駛示范區內，市民可以用百度地圖和百度app進行一鍵約車；
吉利汽車旗下的曹操出行將在今年下半年測試無人駕駛網約車服務；
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉仍然計劃在今年年底前推出100萬輛無人駕駛出租車……智能與互聯，已成汽車行業未來發展的大勢所趨擁有百年歷史的汽車產業，正在主動或被動的面臨一場前所未有的變革。
6月，gsls（全球智慧物流峰會）于線上舉行。作為一年一度阿里數字經濟體商業與物流鏈接的盛會，大會現場采用“實體搭建+ar技術”疊加的方式，用場景化的情景劇演繹和表達菜鳥升級戰略。
隨著電商經濟和智慧制造興起，供應鏈整合需求也開始水漲船高，物流在企業價值鏈中的重要性逐漸提升，也進一步帶動智慧物流轉型，更著重于供應鏈中各層參與者的信息交換和融合；
其中，物聯網技術和各類感測技術的導入，是搜集數據和信息傳輸的重要關鍵，例如物流業已開始大量使用rfid技術將倉儲、運輸與資產管理等各環節的流程升級。
2018年，菜鳥iot未來園區正式于雙11期間正式投入運營，該園區內的近700臺機器人也正式“上崗”，幫助快遞小哥分揀海量快件。智慧物流的實現讓系統乘載量更大和整體流程更具效率，成為每年雙十一巨大銷售量的支撐，這也是這兩年你的快遞比前幾年更快的原因。
此外，機器視覺、視覺辨識、聊天機器人、無人倉與無人車等人工智能應用，可協助物流廠商在不同階段進行再優化，從而達到自動化的物流流程。
在京東無人倉，已經實現了全流程的智能機器人作業。你可以看到如下場景：龐大的六軸機器人負責用吸盤將貨箱重新碼放；
agv機器人利用地面貼著的二維碼導航搬運貨架；
小件分揀時，貨架穿梭車從兩排貨架上將裝有商品的貨箱取下，放上傳送帶供分揀機器人分揀；
此外，還有堆垛機器人、無人叉車等機器人負責各環節。這一占地4萬平方米的分揀場地，每日處理訂單超20萬單，機器人揀選速度達3600次/小時，高出傳統工人5-6倍。
特別是在2020年，因為疫情原因，無接觸配送成為剛需。比如基于北斗的京東物流智能配送機器人，將各地送達武漢的醫療物資快速送往醫院隔離區；
自動躲避障礙、路口自主決策、緊急情況人工接管……蘇寧物流5g無人配送車功能不斷提升，常規平均運營速度8公里/小時，最快可達15公里/小時；
美團智能配送調度系統將消費者的訂單指派給無人配送車，無人車在買菜站點取貨后，自動行駛到社區的無接觸配送點，智能技術助力全程無接觸配送的實現。
智慧園區是以物聯網、云計算、大數據、移動互聯網等現代信息技術為基礎，運用感知化、互聯化、智能化、平臺化和一體化手段建成的基礎設施高端、管理服務高效、創新環境高質、可持續發展的園區。其中，5g+智慧園區被定位為“創新高質量發展主戰場”，承擔我國產業轉型升級的重任，未來將承接更多的產業孵化和服務功能。
2019年11月20日，世界5g大會在北京經濟技術開發區亦創國際會展中心舉辦。此次大會集聚全球信息通信領域最具影響力的科學家、世界知名5g上下游企業、5g行業用戶和知名投資人等，圍繞5g領域的前沿技術、產業趨勢、創新應用等開展交流與討論，通過會、展、賽等活動，打造全球頂尖的5g產業合作及資源整合優質平臺。
北京亦莊智能城市協同創新研究院展區分別以“5g+智慧園區”和“國家新型基礎設施”為主題，主要展出可應用到園區的日常管理、產業服務、招商、安全等一系列園區基礎管理運行平臺，園區的民生配套服務、增值服務等終端設備，以及5g應用方面的智能終端、智能控件等高端智能產品，旨在呈現亦莊控股集團這一產業新城運營商平臺的綜合實力，以及在新時代如何運用新一代信息技術和新型基礎設施促進集團五大業務板塊融合發展，以更好地服務于城市建設與運營；
同時展示智能院公司作為“智慧亦莊、智能城市”的實施載體，打造生態圈、業態模式和綜合實施方案的解決能力。
智能院作為智慧亦莊及大數據工作實施的重要載體，借助5g技術的提速，智能院一直致力于營造產業集群化的“智慧朋友圈”新業態，已吸引三大電信運營商，以及華為、京東等40余家行業內頭部企業開展的“智慧城市”探索，廣泛地與相關研究機構、行業內頭部企業，秉承“政府引導，開放平臺，企業發展，城市提升”的建設思路，規避重復建設問題，打造應用場景試點，總結出一套可復制、可推廣的智慧亦莊新模式。
在2019世界機器人大會期間，北京亦莊智能城市十大場景正式發布，其中包括數字孿生與城市大腦、智慧政務、智慧園區、智慧社區、5g應用、工業（產業）互聯網、智慧交通、精準招商、機器人及人城交互、社會信用共十大應用場景。北京經濟技術開發區將依據上述場景分別設立聯合創新實驗室，以多元化的城市場景為創新科技提供承載空間，通過打造智能場景城市帶動相關產業在北京亦莊集聚。為充分發揮行業內外的協同創新作用，智能院還發起倡議并成立了智慧城市建設朋友圈——智能城市產業創新聯合會，目前已吸引40余家行業頭部企業加盟。
作為工信部首批智慧園區試點單位，在中關村軟件園的運營者看來，大數據是未來社會的核心資源，同時也是推動園區發展的驅動力。2018年軟件園公司啟動了“中關村軟件園大數據平臺一期”建設工作，通過整合園區內外部數據、梳理園區大數據相關業務，實現了園區大數據統一管理、大數據業務可視化展示功能。2019年推出2.0版本，2020年，大數據平臺正朝著智慧3.0版邁進。隨著軟件園公司、園區企業、個人對大數據服務提出更高的需求，園區大數據平臺將進一步擴展數據資源，為實際業務提供支撐，更好的發揮大數據平臺對軟件園公司服務提升的作用，促進軟件園創新發展、跨越式發展發揮大數據平臺更大的價值。
就是在這樣的背景下，中關村軟件園開發了企業創新服務平臺。該平臺整合軟件園優勢服務體系及廣泛的第三方服務資源，結合線上服務高效的推廣方式及線下高品質服務，為廣大企業提供更高效、更優質的相關服務。企業創新服務平臺結合企業需求，上線工商、財稅、知產、法律、資質、政務、it、其他服務等八大服務模塊、49項服務產品。
以智能政策服務平臺為例：在深入研究企業政策需求的基礎上，圍繞企業政策需求“政策有什么”、“政策在哪里”、“能申報哪些”、“需要做什么”、“能拿多少錢”這五大痛點，中關村軟件園提出了打造專業政務團隊，提供智能政策服務的目標，并針對企業痛點提出了“政策文件檢索、通知公告發布、專項申報解讀、政務政策咨詢、政策專項匹配”五大服務。通過政策智能匹配系統的開發和使用，政策匹配時間由原來需要政務專家系統分析3個小時，減少到不超過一分鐘，效率提升至少30倍。
將“智慧”滲透到園區建設與運營的各個細節之中，以加強園區的業務、服務和管理能力，創新組織架構，在日趨激烈的競爭中，維護園區的可持續性發展——這為未來中國科技園區的發展提供了更多的可能性。
如今，那些科幻電影中描述的許多“未來場景”一步一步變為現實。我們相信，繼農業社會、工業社會、信息社會之后，作為更為高級的社會形態，智慧社會也正伴隨全球智能化浪潮到來。未來已來，將至已至——智慧城市，就是篤定可以實現的人類烏托邦，正向我們闊步走來。
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安靜的歌曲，熟悉的街角。你存留在我懷中的最后一絲溫柔，也已被風吹走。
你說：再見吧，從此天各一方。轉身的離去是你的淚濕眼底，還是漫天的大雪彌漫。
還記得那夕陽下么？還記得古樹旁么？還記得田野中么？還記得高山上？我想，這些不是說一句再見就能夠忘記的吧。我想，這些不是一次告別就不會再想起的吧。我想，這不是再也不見就能夠塵封的吧。
離開了，就離開吧。
再見了，就再見吧。
只是我不在你身邊了，不知道他會不會在你胃痛的時候不顧疲憊的給你去買藥，給你去燒水。不知道他會不會記得每個月的那幾天給你準備好暖寶寶。
我現在還操心這些干什么呢？呵呵，我真傻。
那么，就這樣吧。
那么，就再見吧。
那么，就分開吧。
再見吧，我的愛人。
再見吧，我的愛人。