“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經驗教訓、存在的問題以及今后工作設想等，以取得上級領導部門的指導。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編給大家帶來的報告的范文模板，希望能夠幫到你喲!
風險管理的報告 風險管理制度篇一
經過多年的改革開封與社會主義市場的不斷的摸索與發展，我國的經濟建設取得了較大發展，同時也帶動了金融領域快速發展。金融已經逐步的演變為經濟發展的核心，然而，金融風險的逐漸增加，現狀令人堪憂。金融的重要性決定了我國必須要不斷的完善并強化金融風險管理，減少金融風險對我國國民經濟的破壞，保證我國金融安全運行。
金融風險是指在金融市場中，對于未來的收益存在一些不確定性因素，可能造成財務損失的風險。金融風險管理是各類經濟主體在運營和籌集資金的過程中，通過了解各類金融風險，用最低的金融成本來實現金融的最大安全保障，從而實現最大經濟效益的一種管理辦法。金融風險管理主要是要通過金融風險的控制和處理，減少損失，實現資金的籌集和運營活動的順利進行。
1.風險管理體系尚不完善
管理體系的健康運行，離不開一個健全完善的金融體系，我國的經濟發展雖然得到了很大的進步，但相對健全的金融組織結構和風險防范機制還有一段較遠的距離，很多金融機構都還沒有建立起風險管理部門，內部管理機制較差。隨著不良貸款的增加，風險管理體系存在的缺陷將嚴重阻礙風險管理的整體運行，同時也給金融管理帶來了極大的障礙。
2.缺乏對金融風險的范范意識
隨著我國經濟市場的不斷發展和經濟全球化進程的加快，我國的金融市場得到了很大的發展機遇，同時也面臨著巨大的金融風險和挑戰。在環境競爭日益激烈的今天，我國的很多金融機構對于風險防范和法律都沒有引起足夠的重視，有些機構甚至都沒能很好的了解金融風險的概念。很多機構為了擴大資金規模，沒有經過仔細的調查研究就開始盲目的開展各種籌資理財活動，讓很多的不良貸款行為有機可乘，增大了金融風險。而許多的投資者們往往只關注最后的經濟回報。忽略了整個過程中可能存在的金融風險。由于我國的許多制度還有待完善，使得金融風險的管理制度和監管力度需要再進一度加強，所以，很多人對于金融管理的法律意識也比較淡薄。
3.國內金融資源匱乏
金融資源是金融風險管理的基礎與保障，然而，國內的金融資源存在多方面的不足，影響了金融風險的正常管理。金融資源的匱乏主要體現在以下幾個方面。第一，信用制度的供給不足。對于存款的企業，到期必須還本付息，對于貸款的企業卻存在著到期無法還款的風險，這種存貸款不均衡的現象將導致銀行不良債權增加，增加其金融風險；第二，產權制度供給不足。金融產權制度的缺陷導致銀行和企業的關系混亂，一旦企業運營不良，就會大量的占用著銀行的信貸資金，不良貸款增加，金融風險也隨之增加；第三，貨幣制度的供給不足。不均衡的利率制度和過低的利息支出對資金的使用者很難造成一定的壓力，使得銀行的呆賬不斷增加；第四，金融制度的供給不足。金融制度的不完善導致金融市場要么沒有競爭，要么過度競爭兩種不良的競爭局面給投機資金造成生存和活動的余地。第五，金融監管制度供給不足。傳統的監管制度已經難以適應金融日趨信息化和電子化的現狀，內部監管制度的完善是金融管理的重點。一旦監管制度存在問題，就會迅速造成連環反映，使經濟受到一定的威脅。
4.市場信息不透明
金融產品是信息咨詢的結合體，金融市場信息的能夠幫助投資者對于企業的經營狀況有一個全面仔細的評估，還可以積極的促進金融市場健康持續的發展下去，然而，我國的金融市場信息目前還不是非常透明，造成公司的財務信息嚴重失真，可能會給投資帶來一定的風險，造成一定的損失。信息的不透明，還可能導致金融市場的資金流向被門內部控制，引發金融市場的混亂，如此種種，都不利于我國市場經濟的發展。
隨著金融市場的不斷發展，導致了很多金融衍生工具的產生，但是，國有商業銀行的金融風險管理技術一直比較落后。風險測量工具的落后、資金損失率較高、抗風險能力弱、缺少必要的量化工具等等是制約風險管理制度創新的主要因素。另外，還缺少成熟的風險測量工具，使得風險管理制度失去實施的基礎。
1.完善風險管理體制
建立和完善金融管理體制是加強風險管理的重要手段之一。完善風險管理體制可以更好的避免外界金融機構的影響，內部風險管理體制也將會發揮很大的作用，可以有效的增加金融機構的抗風險能力。要適當的加強相關人員法律知識的學習，加強其對金融風險的防范意識；建立科學嚴密的金融管理體系，完善結構設置，進行有效的內部管理；建立相關的責任制度，明確規定相關人員的責權范圍，強化責任和風險的意識。促進工作人員的工作激情；加強相關人員的素質，時期具有發現風險的能力，及時采取有效措施，防止風險的發生。
提高風險的管理意識主要是從金融機構和企業單位或者居民個人兩方面著手。加強金融機構的防范意識，就是要練就一批具有較高素質的經營管理和從業人員隊伍。積極開展金融法規的宣傳和學習活動，加強風險管理的防范意識，不斷提高金融市場內相關從業人員的素質。另外，金融市場的發展離不開其他部門的密切配合，因此要把企業風險管理意識和金融機構有效的結合在一起，同時分析其行為導致利益的變化，要不斷自覺的提高自己的風險管理意識。
制度創新是金融創新中較為經濟的創新，它不僅可以影響其他創新的收益。還可以充分發揮先進制度的激勵功能，從而有效的促進金融、經濟的快速發展。風險管理制度的創新主要從以下幾方面進行。第一，管理體制的創新。建立健全完善的風險管理體系，創建全面風險管理制度；第二，監管制度的創新。監管機構應由“靜態”合規性監管向“動態”審慎性監管轉變，監管制度的重點在于審查銀行的風險管理體系；第三，交易工具制度的創新。雖然我國目前的建議手段和建議風險較為單一，但也應該及時的建立相對應的管理制度，為交易工具的推廣打下基礎，從而有效的規避金融風險。
4.加強國際合作
經濟全球化的發展使我國金融市場與國際金融市場的聯系日益緊密，加強國際間的交流與合作是金融市場發展趨勢。要不斷的加強與國際金融組織的聯系，對于國際資本的流向進行嚴格監管，降低金融風險的發生，維護金融市場的穩定性。同時，還要不斷總結經驗教訓，為以后的工作打下基礎。
風險管理的報告 風險管理制度篇二
一、公司流程梳理工作概況
2011，公司專門成立了全面風險管理領導小組和工作小組，在基于公司完成全面質量管理體系認證的基礎上，對公司各部門的業務流程進行了全面、系統的梳理和分析，并深入各個業務部門進行實地調研，組織公司管理層人員和各部門業務骨干進行了風險專項分析及風險評估，對公司風險環境進行了研究分析，提出目前公司風險環境比較中性的范圍，強調應采取切實措施改進對公司內外部風險的管理工作。
在風險管理上，公司本著“立足公司、服務公司”的原則，根據公司具體的經營管理現狀，對公司的進出口業務進行了具體細致的梳理，并且繪制了詳細的進出口業務流程圖，同時對業務流程進行了詳實的解釋說明。
二、公司流程風險與應對措施
1、公司主要業務風險點的內容
進口業務面臨的風險主要有外部風險和內部風險。其中，外部風險有政策風險和市場風險；內部風險有合法合規風險、誠信經營風險、合同協議風險、資金風險等四項。
出口業務面臨的風險同樣是外部風險和內部風險。其中，外部風險有政策風險和市場風險，這兩種風險在出口業務中表現的比進口業務更突出；內部風險主要有戰略風險、合法合規風險、合同協議風險、資金風險、誠信經營風險、投資風險等六類風險。
2、主要業務風險的應對措施
公司對發展戰略目標、目前業務發展態勢和管理基礎及面臨的外部市場和經濟環境進行了綜合分析，提出了風險管理策略，指出公司風險管理工作要實現“效率，效益，效果”的綜合平衡，確定了風險管理工作的損前和損后目標，提出了應對具體風險的方法，不同的風險采取不同的方法或方法組合。
行，又對資金支付實現了有效的控制；公司大力加強風險監控系統日常應用管理，通過系統預警信息監控與人工核對相結合的方式進行風險監控,對預警信息及時跟蹤回饋并督促整改；公司加強風險監控信息分析、報告制度，風險責任單位負責各自職責范圍內的風險監控，對預警信息進行分析，按照集團要求，編制重大信息內部報告并按程序提交處理。
三、公司開展的其他風險管理工作
公司正在努力建設全面風險管理組織框架，試圖建立一個包括領導、執行和監督分工負責的全面風險管理組織架構。法人是全面風險管理工作的領導機構，負責對公司層面重大風險事項進行決策；公司總經理負責推進落實風險管理各項具體工作；副總經理負責組織開展全面風險管理日常實施工作，提出全面風險管理工作報告；公司各業務部門是全面風險管理實施的具體責任部門，負責對日常工作中本部門的業務風險進行識別、分析、監控和防范。
四、公司下一風險工作的設想
下一公司將繼續完善優化全面風險管理體系，采取培訓、研討交流等措施加強風險管理文化建設；強化重大風險監控和預警，構建日常風險信息搜集、報告和處理機制，逐步形成風險動態管理體系；加強對最新風險管理思想、技術發展和外貿行業動態的研究，進行內部的深入調研，探討公司風險管理發展方向和實施思路，形成長效機制，持續提升公司的風險管理能力和科學決策水平，為公司發展戰略目標的實現提供堅強保障。
五、對公司風險管理工作的幾點建議
1、緊跟政策腳步
隨著世界經濟的發展，國際和國內環境的巨變，外貿政策也隨之不斷發生變化，進而影響其實施的效果。因此，從某種意義上說，企業能否緊隨外貿政策的腳步調整公司戰略對企業的生存意義重大。
2、全員培訓，人人都是風險管理員
公司單個風險管理員的力量是渺小的，如果能將公司全體員工都培養成風險管理員，那么風險給企業帶來的損失將會降到最低。因此，對公司全體員工進行風險管理培訓，公司人人都是風險管理員，公司的全面風險管理工作將邁上一個新臺階。
風險管理的報告 風險管理制度篇三
2011年12月26日 08:58 來源：中國新聞網
盛光祖要求，推行安全風險管理。“安全風險管理是系統性工程，不是另搞一套，而是在現有安全管理的基礎上，對安全意識的強化、安全理念的提升、安全工作思路的優化。”他指出，實行安全風險管理是對多年來鐵路安全管理的系統化、規范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業特點，符合鐵路安全生產形勢要求。各單位要緊密結合各自實際，深入研究，制定具體安全措施，強化安全意識，強化過程控制，強化安全應急處置，確保收到預期效果。
鐵道部黨組提出要在鐵路安全管理工作中引入風險管理辦法，構建安全風險控制體系，這是部黨組在總結長期以來鐵路安全生產實踐的基礎上，適應新形勢、新要求，提出的安全工作新思路。通過認真學習、深入領會鐵路安全風險管理的豐富內涵，我們切實感到這是完全符合鐵路安全生產實際的科學管理理念和方法，是實現鐵路科學發展、安全發展的重要舉措。
——加強安全風險過程控制。實行安全風險管理，基礎是加強對安全風險的研判，通過對安全風險的科學管控和有效處理，強化安全風險過程控制，防止事故發生。我們利用既有的安全控制管理系統和鐵路安全監督管理信息系統，研究構建全局安全風險管理信息系統，實現安全速報、設備檢測監測和安全監督檢查等安全生產信息的跨專業數據集成、信息共享、綜合運用、實時預警，為安全風險研判、風險控制和安全決策提供可靠依據；對安全風險管理信息系統中的數據信息進行定期分析，及時發現生產過程中不符合規章制度、技術標準的情況；對安全管理控制系統實時監測，隨時掌握安全風險點的動態狀況，及時發現安全生產過程中存在的 “關鍵性、傾向性、苗頭性”問題，不斷強化安全風險過程控制。
——加強安全風險管理必須從基礎抓起。在管理方面，我們全面開展標準化站段、標準化車間、標準化班組、標準化崗位建設活動。以確保高鐵、客車安全為核心，以規范安全管理和落實作業標準為重點，進一步界定權責關系，把安全生產責任逐級分解落實到各個工作崗位；補充完善 《職工作業安全指導書》，實行季度動態評估修正制度；制定各系統 《安全風險控制流程圖》，重點解決部門之間橫向結合部問題，形成權責明晰、運轉高效、落實到位的安全風險管理體制。在設備方面，按照設備等級管理的要求，進一步完善修程修制，補強基礎設備，夯實設備質量基礎。在人員素質方面，加大對職工的業務培訓力度，建立職工學習技術業務激勵機制。
——有效處置和消除安全風險。我們以高鐵和客車安全為重點，對安全風險進行全面排查，采取有力措施加以整治和解決。為確保各項安全措施落到實處，我們提出 “抓落實、盯問題、追責任、快整改”的工作要求。抓落實就是重點檢查安全工作中不落實的問題，把各項安全制度和措施逐條兌現到每一個層級、每一個崗位、每一名職工、每一項工作。盯問題就是對任何安全風險和安全問題，都緊緊盯住不放，認真解決。追責任就是在明確責任的基礎上，狠抓責任落實，嚴格事故定責和責任追究，按照鐵路局、專業系統、站段和崗位四個層級，制作 《安全風險控制責任分工表》，杜絕不定責的現象。快整改就是對于危及運輸安全，特別是客車安全的問題，立即整改，不拖不延；對于已經整改的要組織復查，防止反彈。——大力加強安全文化建設。要運用文化的力量，增強職工的安全風險意識。我們采取多種形式，特別是以職工身邊的案例，對職工進行“安全第一”的警示教育。安全風險管理的核心是將應對風險的關口前移到落實標準化作業的過程中，采取有效措施進行應對處置和持續改進，最終達到消除風險的目的。為鼓勵職工自覺地按標準作業、爭當標準化職工，我們制定了“十百千萬”標準化先進職工評選表彰激勵辦法，每年在運輸生產一線在崗職工中評選出十名安全功臣、十名服務明星、百名標準化作業先進標兵、千名標準化班組長、萬名標準化作業先進職工，采取各種方式進行表彰獎勵，教育培養干部職工樹立安全價值觀，并自覺地轉化為安全生產的內在動力，積極營造“作業講標準、人人趕先進”的安全文化氛圍。（何玉華）
2011年新一屆部黨組上任后，提出了在鐵路安全管理工作中引入風險管理辦法，構建安全風險控制體系，這是適應新形勢、新要求，部黨組提出的安全工作新思路。通過認真學習、深入領會鐵路安全風險管理的豐富內涵，本人切實感到這是完全符合鐵路安全生產實際的科學管理理念和方法，是實現鐵路科學發展、安全發展的重要舉措。
風險管理，是指為了降低風險可能導致的事故，減少事故造成的損失所進行的風險因子識別、危險源分析、隱患判別、風險評價、制定并實施相應風險對策與措施的全過程。從宏觀角度而言，風險管理的對象是存在于系統中的人、物和環境，以及由它們所構成的系統。而從微觀角度而言，風險管理的對象就是指風險因子、危險源、隱患和事故。在鐵路系統全面推行安全風險管理，就是要結合鐵路安全工作實際，通過風險識別、風險研判和規避風險、轉移風險、駕馭風險、監控風險等一系列活動來防范和消除風險，形成一種科學的管理方法。具體來說，一是要強化對安全風險的研判，通過對安全風險的科學管控和有效處理，強化安全風險過程控制，防止事故的發生；二是要及時發現生產過程中不符合規章制度、技術標準的情況；三是要對安全管理控制系統實時監測，隨時掌握安全風險點的動態狀況，及時發現安全生產過程中存在的 “關鍵性、傾向性、苗頭性”問題，不斷強化安全風險過程控制。
結合本人從事鐵路基層安全管理的實際，推行安全風險管理需要把握以下幾點。
1.要樹立安全風險意識。引入安全風險管理的思想基礎就是要具有安全風險意識，也就是說在想問題、采用新技術新方法、出臺政策規定時要堅持預防第一的原則，充分考慮其中的安全風險，全面預測可能會出現的不正常、不良后果，把問題想在前、考慮在前。
2.安全風險是動態變化的。安全風險點不是一成不變的，隨著先進設備的采用、技術的改進、方法措施的完善，風險會發生變化，有的轉化為非風險點，有的風險程度會下降，因此在風險管理中要消除一勞永逸的思想、做法，認識到安全風險是動態變化這一特征。
3.風險控制措施要動態調整和完善。正因為安全風險是動態變化的，所以安全風險控制措施也要隨著風險的動態變化而要進行不斷的調整和完善，只有這樣才能使安全風險控制有效。
4.定期進行風險評估。安全風險管理要實行閉環管理，考慮到安全風險是動態變化的，所以必須進行定期風險評估。對鐵路運輸全過程要全面開展安全風險評估，通過評估找出安全風險點，并按不同等級進行劃分，然后制訂相應的控制措施，組織實施，一段時間后要進行效果評估，措施是否有效？風險是否得到控制？若還存在問題，則要強化措施、改進技術等，以確保風險控制在可控范圍之內。
5.安全風險點的確定要堅持全員參與、上下結合、定性和定量相結合的原則。安全風險不僅在設備、作業中存在，在管理中同樣存在，因此在日常安全風險管理中，安全風險點的確定要廣泛發動、全員參與，做到全方位查找、確定。由于作業人員查找的風險點可能只是一個現象描述，需要上下結合梳理、概括、提升，這樣才具體通用性和普遍指導性。另外還要注意定性和定量相結合，可以用定量描述的，就用定量方法，比較直觀和明確，便于作業層掌握和控制。
安全風險管理引入鐵路安全管理還是一個新生事物，需要我們不斷摸索，想信經過一定時間，鐵路安全風險管理一定會取得明顯成效。
鐵路的安全問題，不僅關系到鐵路自身的發展，而且事關人民群眾生命財產安全，事關黨和政府的形象和聲譽，事關經濟社會發展的保障能力。鐵路部門從黨和國家工作大局出發，站在讓人民群眾滿意的高度，全面推行安全風險管理，是基于鐵路傳統管理更高層次的安全管理，是鐵路部門在鐵路發展新時期實施的戰略性新舉措。筆者認為從三個方面可以說明安全風險管理戰略思想的科學性、創新性和實效性。
首先，安全風險管理體現了“以人為本”。鐵路部門承擔著用運輸安全確保社會和諧的光榮使命，把抓運輸安全放在首位，就是把人民的利益放在了首位。通過規范新體制下的管理機制，強化客車安全質量卡控，努力提高客車設備服務質量，著力打造客車安全品牌，最大限度的滿足旅客需求，努力解決職工群眾最關心、最現實、最直接的利益問題，都是以人為本的具體體現。
其次，安全風險管理體現了管理創新。安全風險管理機制，以推進規范管理為突破口，強化安全關鍵卡控，確立安全崗位風險點，細化卡控措施，夯實安全基礎；以推進問題管理為導向，推進逐級負責制、專業負責制、崗位負責制的落實，堅持明標定責、追溯管理、嚴抓問責，確保每一個安全問題都有人負責、都得到整改；以推進依法管理為根本，健全完善規章制度、標準體系，強化安全生產法制教育，引導干部職工落實崗位安全職責，精細嚴格保安全。針對各項工作帶來的新變化、新情況，理順各層面管理關系，突出挖潛提效，減少不必要的管理環節和無效的管理項點，提高專業管理、技術管理、綜合管理的集成度，提升安全管理效能。
第三，安全風險管理體現了過程控制。以人身行車安全風險管理為重點，建立有自身特色、特點的安全風險管理體系，增強防范安全風險的能力。突出人員、設備和管理的三大要素，突出重點部位和關鍵環節的研判，合理科學的確定風險點和控制措施，實現對各個工作崗位、各個管理環節的有效控制。提高風險防范和事故預防，不是一個人、一個部門、一個單位能夠完成的目標，安全風險管理，正是讓全體鐵路員工積極參與，把安全管理貫穿到運輸生產的全過程，時時處處掌握安全工作的主動權，實現安全生產良性循環。
“無危則安、無損則全。”實行安全風險管理就是要通過增強全員安全風險防范意識、構建嚴密科學的安全風險防控體系，達到強化安全基礎、最大限度地減少或消除安全風險，確保鐵路安全的目的。我們也希望鐵路部門能把這一新舉措抓好抓實抓出成效，確保鐵路運輸安全長治久安，讓老百姓放心出行，安全出行。
在鐵路安全管理工作中引入風險管理辦法，構建安全風險控制體系，這是適應新形勢、新要求，部黨組提出的安全工作新思路。通過認真學習、深入領會鐵路安全風險管理的豐富內涵，我們切實感到這是完全符合鐵路安全生產實際的科學管理理念和方法，是實現鐵路科學發展、安全發展的重要舉措。
實行安全風險管理，基礎是加強對安全風險的研判，通過對安全風險的科學管控和有效處理，強化安全風險過程控制，防止事故的發生；同時及時發現生產過程中不符合規章制度、技術標準的情況；對安全管理控制系統實時監測，隨時掌握安全風險點的動態狀況，及時發現安全生產過程中存在的 “關鍵性、傾向性、苗頭性”問題，不斷強化安全風險過程控制。加強安全風險管理必須從基礎抓起。在管理方面，我們全面開展標準化車間、標準化班組、標準化崗位建設活動。以確保高鐵、客車安全為核心，以規范安全管理和落實作業標準為重點，進一步界定權責關系，把安全生產責任逐級分解落實到各個工作崗位；制定各崗位《安全風險控制流程圖》，重點解決班組崗位之間橫向結合性問題，形成權責明晰、運轉高效、落實到位的安全風險管理體制。在人員素質方面，加大對職工的業務培訓力度，建立職工學習技術業務激勵機制。有效處置和消除安全風險。我們以高鐵和客車安全為重點，對安全風險進行全面排查，采取有力措施加以整治和解決。為確保各項安全措施落到實處，我們提出 “抓落實、盯問題、追責任、快整改”的工作要求。抓落實就是重點檢查安全工作中不落實的問題，把各項安全制度和措施逐條兌現到每一個班組、每一個崗位、每一名職工、每一項工作。盯問題就是對任何安全風險和安全問題，都緊緊盯住不放，認真解決。追責任就是在明確責任的基礎上，狠抓責任落實，嚴格事故定責和責任追究，杜絕不定責的現象。快整改就是對于危及運輸安全，特別是客車安全的問題，立即整改，不拖不延；對于已經整改的要組織復查，防止反彈。
大力加強安全文化建設。要運用文化的力量，增強職工的安全風險意識。要采取多種形式，特別是以職工身邊的案例，對職工進行“安全第一”的警示教育。安全風險管理的核心是將應對風險的關口前移到落實標準化作業的過程中，采取有效措施進行應對處置和持續改進，最終達到消除風險的目的。教育培養干部職工樹立安全價值觀，并自覺地轉化為安全生產的內在動力，積極營造良好的安全文化氛圍。
風險管理的報告 風險管理制度篇四
——以潔云里商品房為例
在遠古時期，以打魚捕撈為生的漁民們，每次出海前都要祈禱，祈求神靈保佑自己能夠平安歸來，其中主要的祈禱內容就是讓神靈保佑自己在出海時能夠風平浪靜、滿載而歸；他們在長期的捕撈實踐中，深深的體會到“風”給他們帶來的無法預測無法確定的危險，他們認識到，在出海捕撈打魚的生活中，“風”即意味著“險”，因此有了“風險”一詞的由來。鐵路系統著手職工福利房開發相對來說經驗比較成熟，但具體到商品房銷售與地方房地產開發商相比還存在很大差距。因此，探索鐵路房地產營銷安全風險管理具有重要意義。
1．營銷環境
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1《進一步加強房地產市場宏觀調控工作的通知》，出臺新版限購令，推出包括加快保障性安居工程建設、大力發展公共租賃住房、嚴格執行限購政策等在內的15條措施，加強對房地產市場的宏觀調控，這是“新國八條”在鄭州的落地政策。最引人注目的是嚴格并細化了限購政策：已有兩套房的本地人不能再買房，外地人在鄭州最多只能買一套住房。至此，市內五區、鄭東新區內全面限購第二套商品住房，但高新區和經開區不在限購范圍。在滿足剛性需求的同時，限制了投機和投資性購房，此次限購政策的出臺，很大程度上抑制了房地產市場銷售。內部環境主要表現在體制機制、市場定位、品牌文化等方面。第一，鐵路央企的特性決定了營銷顧問的薪酬不能與績效掛鉤，工資與市場脫節，大大制約了職工銷售的積極性。第二，在市場定位上，目標客戶群體的高、中、低端對資金的回籠有著很大的影響。以潔云里商品房為例，其目標群體主要是針對內部職工。第三，在品牌文化宣傳方面，鐵路房地產營銷主要依靠口碑，在廣告宣傳和品牌文化建設方面投入力度不大。
2.定價策略
專家們提出的9—13層“污染層”問題，定價時也得適當考慮進去。就潔云里而言，一梯一戶和一梯兩戶戶型定價也是有明顯差別的。
3.合同文本
商品房買賣合同是樓盤銷售中最具法律效力的一部分，所以有必要聘請法律顧問審核制定合同文本及其附件，通過合同文本的約束規避營銷安全法律風險。比如在面積確認及面積差異處理條款中選擇第一種方式和第二種方式在處理面積糾紛爭議時差別顯著。再有就是設計變更、交付期限、裝飾設備標準等方面的約定。以潔云里為例，在設計120平方的c戶型時，過去的設計圖紙入戶花園是在房子里面，竣工時入戶花園在入戶門外面，交房時就可以在合同相應條款中約定入戶花園的位置。交付期限也是需要不斷與項目部溝通最終共同確定。再有裝飾、設備標準里關于陽臺的約定，有的陽臺是玻璃欄板，有的是混凝土圍墻，有的是全封閉的等等都需要在合同文本中有詳細約定，以免商品房交付后產生糾紛。
針對鐵路房地產營銷安全風險，在安全風險管理中做好以下應對策略：
1.適應市場促發展
隨著市場機制的不斷完善，為適應市場需求，遵循市場規律，針對目前的房地產限購政策，鐵路房地產營銷要積極應對，拓展營銷渠道，加強與其他房地產商的聯合開發和銷售。
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32.由外行向內行轉變
鐵路開展多元化經營戰略，房地產開發就是多種經營的一部分。相對其他開發商，鐵路房地產營銷專業人才比較匱乏。要加快房地產多面手、專家、銷售精英的培養，促進由內行向外行的轉變，降低營銷安全風險，從而更好的避免法律糾紛。
3.以人為本，做好安全卡控
安全責任大如天，鐵路房地產營銷同樣需要不斷完善安全風險控制措施，消除或降低安全風險。當把人的生命比作是“1”時，生活就是在“1”后面加“0”，后面加的“0”越多，說明事業越成功、家庭越幸福。倘若人的生命不存在了，后面加再多的“0”還有什么意義呢？安全風險管理在鐵路房地產營銷中無處不在。例如：置業顧問帶客戶看房，需要注意自身和客戶的人身安全。防松懈，筑牢安全思想防線要求我們每個房地產營銷干部職工牢固樹立風險意識、責任意識、危機意識，在深入學習的基礎上，結合實際，認真思考全面推行安全風險管理的措施和辦法，把安全風險管理落到實處。
安全第一，生命寶貴。工作著是美麗的！愿我們每一個人都能擁有美麗的生活，美麗的人生，美麗的未來。
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風險管理的報告 風險管理制度篇五
一方面在安全風險管理的參與上體現全員化，職工的不安全行為是導致事故發生最為重要的原因之一，企業職工在事故預防和應急處置中起決定性作用，要讓職工明白安全風險管理不僅僅是企業管理者的事，而是全體職工的事，從而增強其參與安全風險管理的主動性和積極性。無論是安全風險排查、風險評價、風險控制，還是要事故預防、應急處置演練，都要動員全體職工參與，充分發揮他們的聰明才智。另一方面在安全風險意識的教育上體現全員化。如通過黨委中心組（擴大）學習，組織黨政干部進行安全風險專題學習，先在黨群干部中開展安全風險管理研討會，廣大干部職工更加通俗易懂理解接受，從而更好地教育引導全站干部職工確立“安全風險管理是確保運輸安全科學有效的正確途徑”的管理理念，“安全風險無處不在，防控時刻不能放松”的責任理念，“管理精細化，作業標準化，設備智能化”的行為理念，著力在培育人人、時時、處處、事事防控安全風險的文化自覺性。
二、安全風險監控要突出全覆蓋
能更好地預防問題發生。通過人的現場排查力度是不夠的，我們借助設備來完成。通過科技保安設備實施以來，發現的問題都能夠及時解決，第一時間把風險隱患消除在萌芽狀態。
三、安全風險控制要突出全過程
患及時納入安全風險數據庫，實行動態銷號管理，及時對安全措施落實上存在的不足及采取的對策措施進行總結和分析，制定并完善防治類似事件發生的預防性措施。四是突發事件處置到位，要通過健全快速反應機制，晚上應急預案，提高應急處置能力，將風險影響降到最低。
四、安全基礎建設要突出全方位
全是鐵路飯碗”的理念，引導干部職工養成遵章守紀，按標作業的良好習慣，增強干部職工加強安全風險控制的內在動力，形成大家講安全，文化促安全，合力保安全的氛圍，充分發揮企業安全文化的引領、激勵作用。四是嚴格管理與關愛職工相結合，干部要經常性的深入基層，了解一線職工生活狀況，做到面對面地交談，心與心的溝通，著力解決好職工的實際問題，讓職工無后顧之憂，全身心的投入到安全生產中去，形成積極向上，健康發展的良好的局面。
安全風險管理是一項系統性工程，必須時刻保持安全風險意識，從大出著眼，從小處著手，認真做好每一項與安全有觀的具體工作，不斷夯實安全基礎建設，最大限度降低安全風險，確保車站運輸安全持續穩定，有序可控。
風險管理的報告 風險管理制度篇六
1、合同風險是指合同利益遭受損失的可能。
2、合同風險的產生，有合同當事人的原因，也有合同當事人之外的原因，如遭遇不可抗力事件，導致合同利益的取得或實現出現障礙。
3、在合同法上，廣義的風險是指各種非正常的損失，它既包括可歸責于合同一方或雙方當事人的事由所導致的損失，又包括不可歸責于合同雙方當事人的事由所導致的損失。
4、狹義的風險僅指因不可歸責于合同雙方當事人的事由所帶來的非正常損失。
5、合同風險中很重要的一項是價格風險，而所謂價格風險，是指貨物發生損壞或滅失時買方是還應支付貨款的風險。
二、銷售合同風險、采購合同風險、陰陽合同風險
1、銷售合同風險防范
2、采購合同風險防范
3、陰陽合同風險
1、合同標的是合同法律關系的客體，是合同當事人權利義務共同指向的對象，是合同成立的必要因素，沒有合同標的就不可能成立合同。
2、合同標的可分為物、權利、智力成果、行為等。不同性質的標的在合同約定時對其要求也是不同的，但無論是何種性質的標的物，在約定時都應從以下幾個方面防范風險。
1)標的合法
標的物本身合法
只有法律允許流轉的東西才能成為合同的標的，才能為法律所保護。
標的處分人處分合法
這就要求標的物的處分人要合法持有并有相應的處分權，如專利權的轉讓，必須要求轉讓人保證其所轉讓專利的真實性，合法性，排他性。
2)標的明確、詳致
在簽訂合同時，要使用標的物的學名并且要用全稱。
有商標的，要寫明商標。
要寫明標的品種、規格、花色等。
如是不動產，要寫明其座落位置，寫明四至、套式、單元號等等。
寫明標的數量的確定的方法。
寫明標的質量認定的方法。
寫明標的風險轉移的時間。
其他注意條款。
深圳律師：黃華(12年律師經驗)
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