總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。總結怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
公交公司工會年度工作總結篇一
為充分調動廣大職工的工作積極性和創造性，激發勞動熱情，項目部通過多渠道挖掘潛力，為施工生產做好服務，確保了施工生產高效有序進行。
一是挖掘潛力，扎實開展勞動競賽。
項目部根據公司開展勞動競賽的有關精神，結合在建工程的實際，在職工隊伍和合作隊伍中分別開展以“六比六賽”為主要內容的勞動競賽活動，制定了詳細的勞動競賽活動實施方案，明確了勞動競賽范圍、競賽目標，檢查評比考核方法、獎罰措施等具體內容，使全體職工與合作隊伍能充分了解開展“六比六賽”勞動競賽的目的和意義，使勞動競賽活動從思想工作、組織領導、制度建設、實施措施上得到保證。項目部利用“技術交底”、“安全教育”等活動引導職工立足崗位，完成任務，既強調競爭競賽，又突出團結協作，充分挖掘了廣大員工和合作隊伍工作潛力。
在×××工程圓筒安裝中，全體施工人員通力協作，克服大風、涌浪、大霧等惡劣天氣不利因素影響，積極與業主、海事局等各方溝通協調，解決了浮船塢在港區內頻繁拖帶與外來大型貨輪進出港的矛盾，科學調度利用船機，使圓筒安裝進度不斷加快，最高達到每月安裝22件，圓筒出運安裝小組在公司勞動競賽評比中榮獲 “集體一等功”；為加快圓筒預制速度，通過合理安排各工序，加強各工序配合與銜接，在確保誨上卸荷板施工的同時，利用間隙將泵機及罐車調回預制場使用，在滑模施工過程的同時進行底板澆筑，大大加快了預制進度，圓筒預制從2天一個到3天二個。高峰時，完成產值近3600萬元，激發了員工工作積極性。今年來，共表彰競賽之星28名，優勝部門12個，優勝合作隊伍7個，進一步激發了員工以及合作隊伍之間你追我趕的趕工熱情，大大加快了工程施工進度。
二是充分調動廣大員工，從多渠道增收節支，創造效益。
項目部積極開展“雙增雙節”活動，循環使用廢舊物資，節約成本。改選利用舊有的鋼制模板、螺母、現澆卸荷板模板（底模）處所用的三角架經過保養、加工重復循環使用等，節約了成本約310萬元。
三是改進施工工藝，創造效益。
由于項目部對二臺貝雷架門機門機支腿陰、陽板支座進行了更換，需要經常性的進行維修，按常規修理方案需要外租大型吊機將整個門機解體進行支腿陰、陽板支座更換維修，但需要消耗大量的成本。經過項目部成員的討論研究，決定采用利用吊機停用的空隙時間將分割門機支腿陰、陽板支座，用千斤頂頂起逐件拆換，既節省了吊機費用，也避免了影響生產，節省了成本近20萬元。
一是認真組織學習，結合職工的思想實際，組織員工認真學習關于推行廠務公開的有關的文件精神。通過學習，使員工進一步明確地認識到廠務公開制度是一項與己有關于企業有利的一項重要工作。
二是公開員工關心的熱點事務。如我們將項目部的重大決策、薪酬工資標準、帶薪休假的執行情況、培訓制度、養老保險、醫療保險等方面工作進行公開，確保在操作中公平、公正、合理，使每一項工作的實施，都能夠得到員工的擁護和支持。
三是加強勞動保護及安全投入。項目部加大安全設施投入，更新施工現場設備，加大員工防護用品投入，項目部共投入了400多萬元給員工（包括分包單位員工）發放工作服、勞保鞋、救身衣等，定期安排員工進行職業病的防治，真正做到農民工、職工一樣對待。
項目部工會本著“有困難找工會”的理念，把關心員工的生活、認真解決員工關切和迫切需要解決的問題，增強員工隊伍的凝聚力作為一項重要的工作來抓。
一是加強職工健康保護。堅持定期組織員工進行體檢，做好職工健康檔案，使員工能及時了解自己的健康狀況，并對職工病情及時進行跟蹤了解，保障員工的身體健康；天氣炎熱時認真做好員工和農民工的防暑降溫等勞動保護工作，在工地現場搭建臨時休息間、設置太陽傘、定時提供綠豆水等清涼飲料；天氣寒冷時，為職工配備了防寒衣、保溫飯盒等舉措把關愛員工落到實處。
二是堅持開展各類文體活動。項目部今年根據施工實際情況，分幾批次安排職工去張家界、成都、西安、xx等地旅游；定期每周開展羽毛球、乒乓球等文體活動，并經常性的邀請業主、監理單位開展足球、籃球比賽，豐富職工的業余生活，陶冶性情，促進職工的身心健康。
三是職工宿舍基本都配有電視、洗衣機、空調、熱水器等到為職工提供一個良好的生活環境。
四是不斷的改善飯堂質量，根據員工眾口難調的因素，不斷的改變菜色，盡可能的做到每個人都愛吃；五是關心員工的疾苦，做到“三必訪”，即遇婚喪嫁娶必訪、員工生病住院必訪、家庭出現矛盾糾紛必訪，及時做好思想穩定工作，解決工作生活的困難，使員工切實感到組織的關懷和溫暖，增強了員工隊伍凝聚力。
項目部的各項工作任務，是靠項目部全體員工去完成的，員工素質的高低，直接影響著項目部每項工作、任務完成的質量。為此，項目部十分重視員工的學習工作。
一是根據公司開展組織的培訓計劃，無論工期再忙都會一期不落的安排職工工參加各類培訓。
三是加大職工學習力度。通過中心組織學習等形式不定期組織職工學習了局、公司下發的相關文件精神、新版三標管理體系內容，組織青年員工學習“海底撈的智慧”，并開展了推薦一本好書活動，項目部為青年員工購買推薦了《誰動了我的奶酪》、《于丹的天空》、《第五項修煉》等七本好書等，并組織青年員工結合本職工作進行了討論，營造了良好的學習氛圍。四是積極開展農民工學校教學水平。根據農民工的特點，項目部組織安全、質檢部門負責人為農民工講授安全生產、施工技能以及《四航文化》等知識。今年，共進行農民教育培訓46次，培訓農民工900人次，提高了農民工的作業技能和安全生產水平。
項目部工會堅持加強與各方面的溝通交流，充分發揮工會橋梁紐帶作用，努力創造和諧的發展環境。在內部，通過座談會、文體活動和開展運動型團隊建設，促進員工之間的交流，增進了解，增強協作意識。同時，積極加強對外的溝通聯系。在今年××旱災災情發生后，項目部工會迅速發出救災捐款倡議，全體員工迅速為旱災捐款10000元，成為駐地首個自行組織捐款的企業，受到×××工會領導和當地群眾的好評，增進了與駐地有關單位、部門的溝通，為各項工作順利推進創造了良好的內外部環境。高溫酷暑期間，xx市總工會領導率隊到我部工地慰問，并送上各類清涼飲料50多箱，對我部20年扎根該市參與港口建設所取得的成績給予了高度評價。
回顧一年來的工會工作，我部雖然取得了一定的成績，但還存在著許多不足，在組織引導職工開展健康有益的群體活動方面還不夠廣泛，維護農民工權益有待進一步加強等。
為此，我們在明年要著重做好以下幾個方面的工作：
一是加強工會組織的自身建設，充分發揮橋梁紐帶作用；
二是因地制宜地開展普及性的職工文體活動，搞好職工之家的建設；
三是進一步落實為職工辦好事，辦實事，不斷增強職工的凝聚力。
在新一年里，我們將更加努力的做好工會工作，緊緊圍繞中心工作，關愛員工，增強凝聚力，進一步挖掘職工的.聰明才智，立足于服務職工，充分調動職工積極性，服務生產經營中心工作，不斷總結經驗、解決問題，在實踐中探索與創新，使我部的工會工作更加豐富深入，更有成效。
公交公司工會年度工作總結篇二
20xx年轉眼即逝，我們迎來了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結。
20xx年對我是特殊的一年，通過這一年在項目部的成長，我對項目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責任和義務，自己的崗位也有了相應的調整，工作性質也發生了很大的改變。由12年的跟班隊長的崗位上轉變為車輛調度員，剛到新的崗位后，我認真跟有經驗的同事學習，調度員工作，要能夠克服生產中的脫節現象，使各環節之間、各堆場之間的工作保持相互協調，均衡地完成生產作業計劃。因為自己之前的工作性質與生產調度崗位性質有所不同，于是我積極與領導溝通，轉變角色，以最快的速度適應了新的工作崗位。
作為一名車輛調度員，怎樣正確合理的安排生產，是必須面對并為之不懈努力的課題。所以，從進入擔任車輛調度的第一步，就先熟悉了堆場施工的所有流程，結合堆場現場，更加深入了解作為車輛調度的職責，在熟悉生產操作規程的同時做出客觀正確的生產指揮。從事生車輛度崗位開始，作為車輛調度員，首先要做到內行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項工作，應先把項目部領導的工作標準給各個工作面講清楚，然后認真檢查落實工作進展的情況，而且對于常見的易發生的問題應該有預見性，事前應考慮到在什么時候，哪個環節易出現問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。
做到內行管理，一方面應熟練掌握堆場生產流程、施工工藝要求，另一方面則把標安全管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在車輛管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為堆場施工的車輛調度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結反思，做事情有理有據，獎罰公平公正。
作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時把項目部安排的工作落實到現場，不延誤。項目部調度工作，它的宗旨就是要及時組織協調、監督檢查、信息傳遞、全面服務。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數清、匯報解決問題要及時。
施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實事求是，是就是，非就是非，態度端正，作風樸實，對原則性的問題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。
過去一年中，為做好車輛調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業；二是錘煉業務講提高。經過近一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己的業務水平有所提高。一年來，在工作中，以公司制度規范自己的言行，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，努力提高工作水平，主動接受每個人的意見，不斷改進工作。
在這一年中，我自己工作的各個方面有所進步，但總體來說要提高的地方還有很多，項目部也在不斷發展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。
為使自己的工作更進一步，在今后工作中，我將不斷地進行學習和實踐，彌補自己的不足，本著對工作高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，工作中三思而后行，學會能夠站在大局上去考慮問題，盡快熟悉與工作有關的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時在學習的系統性和深度上必須更上一個臺階。
良好的協調意識，實事求是的工作態度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產調度工作追求的方向和目標。
公交公司工會年度工作總結篇三
工會組織是聯系企業與員工的橋梁和紐帶，企業的發展離不開工會組織有力的支持，離不開工會會員無私的奉獻。發揮工會組織在員工中的領導作用，更好的服務企業的生產和經營，保障員工的合法權益具有重要的意義。小寨營業廳工會小組充分認識到責任的重大性，在200*年里積極開展工作，在廣大會員中產生了積極的影響。
為建立學習型企業、學習型班組、學習型個人的良好企業氛圍，在業務上形成一個“比、學、趕、幫、超”的熱潮，更好的為經營發展服務。小寨營業廳工會小組根據公司實際，與部門緊密配合積極組織職工廣泛開展勞動競賽和崗位練兵等活動。
20xx年11月3日，舉行了營業廳第二屆業務知識競賽；200*年11月中旬，參加客戶服務部第一屆業務技能競賽并取得了第二名的好成績。 通過舉行業務知識競賽，小寨營業廳員工中掀起了一股“比、學、趕、幫、超”的業務學習熱潮。極大的促進了員工業務知識和業務技能的提高。
為了進一步增強員工的歸屬感，提升公司的凝聚力，按照《工會法》、《工會章程》及總部的有關規定，西分公司工會下發《關于吸收勞動勞務員工加入工會的通知》要求各基層組積極、穩妥地開展此項工作，小寨營業廳自收到通知以來，積極動員員工參加。同時應公司工會的要求派出一名員工協助公司辦理此項工作。三、認真履行安全生產、勞動保護工作的監督職能。
“安全生產”是企業長抓不懈的工作。“安全生產重于泰山”是今年“安全生產月”的主題，為了在員工中廣泛開展安全生產教育，牢固樹立“預防為主，安全第一”的意識。小寨營業廳積極配合公司做好安全生產教育工作。
6月份組織員工參加了由公司工會與行政部聯合組織《安全知識問卷答題》；根據部門安排，在10月份舉行了消防安全大檢查活動，對營業前臺、監控機房、辦公室、庫房以及培訓教室進行了拉網式的安全檢查工作，清除衛生死角；落地電線重新布線；申請應急燈、滅火器；疏通應急通道；張貼消防宣傳畫等，一系列的安全知識教育使員工人人了解消防知識、人人會使用消防設施。在進行安全教育的同時，小寨營業廳還形成了健全的安全自查制度，由營業廳副經理親自負責，并制定了《營業廳防火應急預案》《營業廳突發事件應急預案》形成“制度上墻”。
為活躍職工生活，增強企業和工會的凝聚力，小寨營業廳工會小組組織員工開展了豐富多彩的文體活動：4月組織員工在金碧輝煌娛樂廣場舉辦了卡拉ok比賽；6月份與營業廳團支部聯合組隊參加了部門的籃球聯賽并獲得了“精神文明獎”；8月份組織員工去位于長安區太乙鎮的翠華山旅游；12月參加了由公司工會組織的第二屆元旦越野賽等等。
在自行舉辦文體活動的同時，小寨營業廳積極組隊參加上級舉辦的各種活動和比賽，9月份代表陜西聯通參加了由省總工會女職工部和省職工體育協會組織的健美操比賽。不惟強手在極短的時間內完成了許多高難度的動作，并取得了團體第二名的好成績。宣傳了中國聯通，展現了“聯通人”的風采,豐富了職工的精神文化生活。
為了更好的樹立“愛企業、樹新風、促發展”信念，小寨營業廳工會小組發揮自身優勢，承擔起了先進企業文化促進者責任，積極配合公司部門推進企業文化建設，不斷滿足員工多層次的精神文化需求。以《小寨簡報》《黑板報》等形式，大力宣傳發生在員工周圍的先進事跡，使其成為外樹新形象，內增凝聚力，推動企業文化蓬勃發展的強大動力。
保持企業穩定的大局出發，小寨營業廳工會小組還重視和加強對職工的思想教育工作，工會小組長李鳳玲定期與員工座談，傾聽員工心聲，引導樹立員工樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，幫助員工快速成長。
員工的身體健康和勞動防護是堅持工作的前提保障，為此小寨營業廳工會小組對員工的身體健康給予了特別的重視。上半年配合西分工會安排員工在陜西亞健康診療中心進行了全面的身體檢查；夏季為員工發放降溫飲品和花露水等物品；秋季是疾病的多發季節，營業廳工會小組為及時為員工購買了抗病毒顆粒并分發給員工，提醒員工關注天氣，保重身體健康。在員工生病住院期間，工會小組攜帶慰問品趕往醫院探視，詢問病情，關注員工的康復。一系列的行動體現了公司對職工的關愛，極大的促進了員工的工作熱情。
一年來扎扎實實的工作使工會小組在員工中的影響日益增強，工會小組的紐帶和橋梁作用日益明顯。展望200x，工會小組將以公司的“四氣”和“四種精神”為指引，繼續推進工作不斷向更深層次發展，做員工的“貼心人”，為公司的發展繼續貢獻力量。
公交公司工會年度工作總結篇四
利潤：補后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧141萬元，公交公司年終工作總結。
車廂服務合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。
行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%;發生有責死亡事故1起，同比減少6起。
今年以來，公交公司在生產工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產成本劇增;二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領導班子調整以后，高舉“真抓實干，求真務實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務。
(一)積極推進改制工作
1、組織做好改制基礎工作。企業改制面臨產權制度改革和職工身份調整，針對這一實際，一是做好職工勞動關系調整的準備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業工齡等，完成統計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，并分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經營困難上繳不到位造成的養老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統一補繳到養老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫療保險手續，于xx年3月1日正式參加了醫療保險社會統籌，并將職工醫院申報成為社會醫療統籌定點醫院。四是對職工進行了企業改制宣傳教育，將市政府[xx]154號文件《關于國有企業改革有關勞動保障問題實施細則》下發到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎上，進行了反復修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》。
2、嚴格按程序實施改制。公司按規定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業改制申請進行了批復;7月9日國資委對企業關于清產核資的申請進行了批復，委派三個中介機構分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產核資、資產評估和離任審計，清產核資的基準日定于6月25日;8月31日完成清產核資工作;10月27日國資委對清產核資損失核銷資產核實情況予以批復。目前，資產評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司，對改制工作進行總體協調，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。
公交公司工會年度工作總結篇五
1、負責當班期間線路的安全、服務、營運情況，按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作；公司規定隊長助理每月完成查車12次，每次不少于2小時，如果不能當天完成查車任務的，事后必定補查，并注明原因，對于對于跟車過程中發現的問題及時向司機指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒，避免不必要的服務事故及服務投訴；落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術狀況良好。
公司規定隊長助理每周參與例檢，本人嚴格按照公司及車隊的要求，落實每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能，本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協同其他有駕駛經驗的隊長助理并帶上修理工，一方面可以積極學習，虛心請教，另一方面本著教育本為，處罰為輔的手段按照車隊管理細則，督促司機以后要做好三檢工作。
2、嚴抓“6s”管理，及時督促各站點、各責任區責任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔；同時認真做好內勤資料與會議記錄：包括員工每月1—2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每周一次的隊管會，確保記錄真實，準確，無缺漏；每月按時整理好人好事及違章統計記入駕駛員檔案，確保該加的'分一定加上，該扣的分一定扣點，確保公平、公正。及時傳達公司下發文件精神，每月按時匯總公布員工業績，公平、公開、公正進行了兩次星級員工評審。
措施，確保乘客滿意度節節攀升。
4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，認真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛生工作及消毒作業標簽填寫；集團分別在xx月進行了四次兩率檢查工作，對于關鍵時期人手不足時，本人合同其他隊關親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確保“兩率”檢查達標。
5、認真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當班期間員工發生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認真進行溝通談話，消除員工的不穩定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
6、車輛機械知識欠缺，關注力度不夠。
7、現場管理不夠大膽，員工培訓不夠關注。
合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務員、駕駛員和有經驗的隊長助理請教，加強對車輛機械知識的學習。
加強溝通，關注并積極參與員工培訓，提升個人口才水平。
不斷學習，不斷反思，認真查找不足，強化自己的業務水平，提高現場管控能力。
在過去的一年里，本人嚴格按照隊長助理工作規范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認真總結與反思，查找自身存在不足，取長補短，共同進步，自我評價為一個合格的隊長助理。
公交公司工會年度工作總結篇六
為確保廣大旅客出行安全，公司各客運站點嚴格落實“三關一監督”制度，認真執行國家、行業的各項法律法規及公司的規章制度，切實加強春運車輛運行、加班、旅游包車管理。各客運單位加強了對駕駛員、車輛的動態管理及對駕駛員違規行為的清理排查與管控，春節前后旅客高峰期間，確保了旅客運輸順暢、有序，沒有造成旅客的滯留。春運期間共投入客運車輛48399輛/次，其中包車5737輛/次，加班3262輛/次，運送旅客87.99萬人，與去年同比上升6.9 %。春運期間共發生客運道路交通事故3起；造成責任死亡 2人（第三者責任死亡1人、乘客1人），經濟損失20萬元。道路客運四項安全指標：事故頻率0.14次/百車，死亡頻率 0.09人/百車，受傷頻率為零，經損頻率9095.04元/百車。四項頻率與去年同期相比：事故頻率上升48.36%，死亡頻率上升100%，受傷頻率下降100%,經損頻率上升 19.89%。
(一)公司遵照國務院、省、市及行業主管部門春運領導小組的部署，對春運工作做到“早準備、早安排、早落實”，制定下發了《關于認真做好20xx年春運安全工作的通知》云金運安保〔20xx〕6號文件，成立了春運領導小組，由公司董事長、總經理任組長，組成四個安全檢查小組深入生產第一線檢查落實各單位春運工作的各項安全生產措施，指導協調和解決存在的各種問題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上，充分認識春運及“兩會”期間安全工作的重要性，加強領導、制定方案、細化措施、明確目標、落實責任，關口前移、重心下移，加強春運安全工作的宣傳、領導，加大力度、狠抓落實，按照職責開展工作，以“控車速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點，對影響運輸安全生產的人、車、路三要素積極采取防控措施開展工作。
(二)根據國家對安全生產的要求，分別參加了市政府、交通局、運政處、安監局及思茅交警大隊等部門組織的安全工作會議6次，認真落實市政府、行業主管部門對春運提出的要求，進一步加強安全生產管理，公司在近兩月的時間內，下發了7個安全生產管理方面的文件,召開公司級安全生產工作會議、例會6次，召開安全保衛部部門安全會議6次，各二級生產經營單位共召開安全例會64次，參會人員1002人/次。及時與駕駛員簽訂了“安全責任書”、“假日旅客運輸安全責任書”，提高駕駛員對安全生產意識、文明經營意識和責任感，全面貫徹落實安全生產責任制度及隱患排查治理工作。
(三)認真組織安全學習、宣傳教育活動。加大對員工、駕駛員安全法制、職業道德、風險意識教育，提高危害、危險因素的辨識能力，提醒駕駛員在高速公路xx縣鄉公路上的自我防范意識教育，特別是防止與摩托車、非機動車、行人發生事故。深入開展“不開帶病車，不開超速車，不開超員車，不開疲勞車，不酒后開車”，即“五不開”安全行車活動。春運期間,各二級單位共組織駕駛員學習109次，5123 人/次參加了學習，組織員工學習64次，參加學習人員1583人/次。公司出內部月刊《金孔雀報》2期(印制發放4000份)，安全保衛部出《安全簡報》一期(印制發放1500份)，分發到各單位以加強對駕駛員的安全教育。通過《茶城晚刊》對春運安全工作及春運動態進行宣傳報道。通過“企信通”群發系統，對駕駛員發送安全警示短信7次計14163條。公司組織駕駛員培訓四期，86人參加了培訓。針對瀾滄、孟連加入公司的大量微型車駕駛員居住邊遠、經營分散的實際情況，由安全保衛部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地，分3批對80名駕駛員進行安全資格培訓（輪訓）。在瀾滄運輸分公司對80名站務、管理人員進行了安全教育培訓。
(四)嚴格遵循“預防為主、定期檢測、強制維護、視情修理”的原則，認真執行車輛一級、二級強制維護和定期檢審制度，嚴格客運車輛定點維修規定，嚴格客運車輛過程檢驗和出廠檢驗制度，嚴格執行參運車輛報班和長途客運車輛途中的例檢制度，加強車輛發班前的例保檢查，使車輛的技術狀況達到春運要求，杜絕了失保失修車輛參運。至2月共檢查車輛74532輛/次，合格率為98.62%。二級維護計劃817輛，完成率為100%。
(五)加強客運車輛限速運行管理工作。公司gps監控平臺加大了對運行車輛的監控力度，落實監控工作職責，加強gps監控值班工作，對異常情況重點監控和實時監控并及時向值班領導匯報監控信息，堅決遏制違法超速行為。各分公司對超速駕駛員警告45人，安全扣分3人，處罰178人，罰金29730.00元。
(六)春運期間，公司安全保衛部派員對金孔雀快客公司開展消防和滅火演練活動進行指導，金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人，按照應急預案要求，開展消防知識宣傳教育和滅火演練，駕、乘人員通過模擬消防火險撲救，疏散旅客演練，學習消防安全知識,了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識。
(七)20xx年2月28日至3月2日省運管局、道協有關專家、領導到我公司對gps監控工作情況進行檢查、指導，與公司檢查人員一起對車輛上安裝使用的 gps終端設備進行了檢查，并對公司各客運單位的gps管理員30余人進行了培訓，使gps管理人員監控能力達到了一個新的高度，提升了公司對gps的監控管理水平。
(八)公司對客運車輛漆噴“敬告書”，公布舉報電話，加強社會力量對駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車、酒后駕車等不安全行為的監督。從動態上加強對駕駛員的監督與管理，春運期間共接到舉報7起，核實處理5起，經濟處罰3000.00元，對舉報人獎勵20xx.00元。
(九)對較典型的事故和違規行為進行分析，對事故和違規人員按“四不放過”的原則批評和教育并按制度進行處罰。各單位對肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人，扣安全積分13人，經濟處罰9430.00元。
(十)全面開展安全生產隱患排查治理工作。各單位每月通過《安全生產隱患排查治理月報》對隱患排查治理工作開展情況進行上報。春節前公司于20xx年1月 18日起, 對本部及駐外共27個單位開展隱患排查治理工作情況進行了檢查, 共填寫安全檢查表25份，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項，現場整改4項，限期整改3項。
(十一)春運結束后，為使各單位的安全工作有序開展，深刻吸取“2.12”較大事故教訓，公司于2月15日后組成2個流動檢查組，到各單位及主要公路干線進行安全檢查，對前一階段工作進行落實，共檢查14家單位，填寫安全檢查表14份，檢查車輛153輛，66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線2起，及時下發gps檢查通知書，要求各單位及時進行維護整改。
(一)個別單位對春運工作措施不力和管理辦法簡單，導致春運期間事故次數、乘客和第三者責任死亡、經濟損失總量上升。究其原因，一是駕駛員安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴重、遇事措施不當；二是客運車輛運行調度管理制度還應完善；三是有的單位在基礎管理上還存在車輛、駕駛員調度運行管理制度、安全管理責任未完全落實到位的現象。
根據xx市政府召開的預防道路交通事故工作電視電話會議精神，公司要求各單位要認真領會省、市領導對“2.12”事故的重要批示，結合龔總經理2月13日在公司安全生產工作會議上的講話，通過舉一反三，吸取事故教訓,從管理上查找原因，增強安全生產的責任感和緊迫感，強化基礎管理，落實管理責任，對景谷分公司下達了限期整改通知書，認真進行事故分析，查找存在的問題和不足，把安全管理工作做嚴、做細、做實。
(二)各單位要堅持做好從業人員的安全素質教育、培訓，繼續深入開展風險意識教育和職業道德教育，特別是要強化駕駛員中存在的安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴重、遇事處置不力、措施不當的素質教育，從人的不安全行為，物的不安全狀態以及管理缺陷方面，提高危害、危險因素的辨識能力。加強基礎管理工作，提高駕駛員、員工的法制意識，提高車輛的安全技術狀況，消除各種事故隱患。
(三)安全生產工作任重道遠、工作艱巨繁雜，要防止和克服松懈情緒，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎，要認清事故多發、事故總量仍然較大的嚴峻形勢，嚴防事故反彈。安全生產是我們一切工作的重中之重，務必從關鍵細節抓起。要從抓安全就是抓發展、抓安全就是抓穩定的高度來認識，深刻認識抓好安全生產工作的重要性，增強政治意識、大局意識、責任意識和憂患意識。嚴格貫徹落實安全生產責任制，完善安全規章制度，推動工作創新，健全保障體系。加強監管力度、夯實監管基礎，確保安全生產工作有計劃、有目標、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產，在行動上更加自覺地抓好安全生產，在工作上更加扎實地落實安全措施，突出重點部位、加大隱患治理力度，下大力氣，全力推動安全生產狀況持續穩定好轉。落實治理責任，落實政治責任、落實管理者、生產者的責任，落實崗位責任，從每個人做起、從每件事做起、從每個環節做起，對發現的問題及時整改。有效防范遏制一般以上事故，進一步減少事故總量，確保實現安全生產責任目標。
公交公司工會年度工作總結篇七
今年是xx市建市二十周年、“三國文化節”十周年，同時也是xx市“城市建設年”。為此，我們投資近400萬元更新線了路營運車輛，率先在咸寧市實行無人售票，新建了一流候車站點崗亭，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛心殺、“廢紙簍”等便民設施，改善了居民出行環境，提高了城市品位。
在加強硬件建設的同時，我們還加強了“軟件”方面的管理。
一是實行“四專”。即專人、專職、專責、專線管理，成立線路車組，將安全、營運、線路測速與稽查分解到各條專線，明確安全責任。
二是組織公司內部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會，組織安全知識培訓學習，制定線路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”，規范營運秩序。
三是改變線路經營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包，將事故風險分散轉移到車輛承包人。
四是成立專班，認真督查落實，公司一把手陳局長親自抓，在營運班次時間內不定時、不定期、不定點的明查暗抓，開通熱線電話，設立舉報信箱，查出安全隱患3處，并及時予以整改，嚴肅處理了一批工作不認真、不積極、不主動的管理人員，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規的車輛198人次，處罰金額15780元。此舉嚴明了線路紀律，規范了營運秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發生率，得到了市民的一致稱贊。全年營運線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責任事故。
二、以節支增收為根本，爭取政策見成效
20xx年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節支挖增收。
一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費現象，我們實行三“統一”：即來客統一由一個部門安排，統一到一個地點進餐，統一一個時間結賬，今年招待費為29.1萬元，同比去年56.98萬元節約27.88萬元。
二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們在今年5月份全面開展水電改造，水改后每月節約支出8000元，預計兩年可收回改造成本。今年水電費開支11.2萬元，同比去18.11萬元節約6.91萬元。
三是根據建設局[20xx]1號文件《關于加強財務管理、嚴格控制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費為10.26萬元，同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。
四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬元，還清了銀行債務6.5萬元，今年，利息支出20.38萬元，同比去年41萬元節約20.62萬元。同時，加大清收力度，今年共收回呆債、死債近19.1萬元。
五是為防止交通事故的發生，公司成立了線路車組，改變了線路經營模式，制定了線路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”等一系列措施，安全事故費僅為20.5萬元，同比去年75.9萬元節約了55.4萬元。
六是由于線路經營模式的改變，車輛保險費由車輛承包人承擔，加之承包車主保險意識逐步提高，保險金額逐漸增加，今年車輛保險費為47.6萬元，同比去年38.27萬元增長9.33萬元。
七是加強對線路車輛的日檢、月檢，及時做好車輛保養工作，做到發現問題及時處理，修理費僅為18.85萬元，同比去年47.8萬元節約28.95萬元。
公交公司工會年度工作總結篇八
工會組織是聯系企業與員工的橋梁和紐帶，企業的'發展離不開工會組織有力的支持，離不開工會會員無私的奉獻。發揮工會組織在員工中的領導作用，更好的服務企業的生產和經營，保障員工的合法權益具有重要的意義。xx營業廳工會小組充分認識到責任的重大性，在200x年里積極開展工作，在廣大會員中產生了積極的影響。
為建立學習型企業、學習型班組、學習型個人的良好企業氛圍，在業務上形成一個“比、學、趕、幫、超”的熱潮，更好的為經營發展服務。xx營業廳工會小組根據公司實際，與部門緊密配合積極組織職工廣泛開展勞動競賽和崗位練兵等活動。
200x年11月3日，舉行了營業廳第二屆業務知識競賽；200x年11月中旬，參加客戶服務部第一屆業務技能競賽并取得了第二名的好成績。
通過舉行業務知識競賽，xx營業廳員工中掀起了一股“比、學、趕、幫、超”的業務學習熱潮。極大的促進了員工業務知識和業務技能的提高。
為了進一步增強員工的歸屬感，提升公司的凝聚力，按照《工會法》、《工會章程》及總部的有關規定，西分公司工會下發《關于吸收勞動勞務員工加入工會的通知》要求各基層組積極、穩妥地開展此項工作，xx營業廳自收到通知以來，積極動員員工參加。同時應公司工會的要求派出一名員工協助公司辦理此項工作。
“安全生產”是企業長抓不懈的工作。“安全生產重于泰山”是今年“安全生產月”的主題，為了在員工中廣泛開展安全生產教育，牢固樹立“預防為主，安全第一”的意識。xx營業廳積極配合公司做好安全生產教育工作。
6月份組織員工參加了由公司工會與行政部聯合組織《安全知識問卷答題》；根據部門安排，在10月份舉行了消防安全大檢查活動，對營業前臺、監控機房、辦公室、庫房以及培訓教室進行了拉網式的安全檢查工作，清除衛生死角；落地電線重新布線；申請應急燈、滅火器；疏通應急通道；張貼消防宣傳畫等，一系列的安全知識教育使員工人人了解消防知識、人人會使用消防設施。
在進行安全教育的同時，xx營業廳還形成了健全的安全自查制度，由營業廳副經理親自負責，并制定了《營業廳防火應急預案》《營業廳突發事件應急預案》形成“制度上墻”。
為活躍職工生活，增強企業和工會的凝聚力，xx營業廳工會小組組織員工開展了豐富多彩的文體活動：4月組織員工在金碧輝煌娛樂廣場舉辦了卡拉ok比賽；6月份與營業廳團支部聯合組隊參加了部門的籃球聯賽并獲得了“精神文明獎”；8月份組織員工去位于長安區太乙鎮的翠華山旅游；12月參加了由公司工會組織的第二屆元旦越野賽等等。
在自行舉辦文體活動的同時，xx營業廳積極組隊參加上級舉辦的各種活動和比賽，9月份代表陜西聯通參加了由省總工會女職工部和省職工體育協會組織的健美操比賽。不惟強手在極短的時間內完成了許多高難度的動作，并取得了團體第二名的好成績。宣傳了中國聯通，展現了“聯通人”的風采，豐富了職工的精神文化生活。
為了更好的樹立“愛企業、樹新風、促發展”信念，xx營業廳工會小組發揮自身優勢，承擔起了先進企業文化促進者責任，積極配合公司部門推進企業文化建設，不斷滿足員工多層次的精神文化需求。以《xx簡報》《黑板報》等形式，大力宣傳發生在員工周圍的先進事跡，使其成為外樹新形象，內增凝聚力，推動企業文化蓬勃發展的強大動力。
保持企業穩定的大局出發，xx營業廳工會小組還重視和加強對職工的思想教育工作，工會小組長李鳳玲定期與員工座談，傾聽員工心聲，引導樹立員工樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，幫助員工快速成長。
員工的身體健康和勞動防護是堅持工作的前提保障，為此xx營業廳工會小組對員工的身體健康給予了特別的重視。
上半年配合西分工會安排員工在陜西亞健康診療中心進行了全面的身體檢查；夏季為員工發放降溫飲品和花露水等物品；秋季是疾病的多發季節，營業廳工會小組為及時為員工購買了抗病毒顆粒并分發給員工，提醒員工關注天氣，保重身體健康。在員工生病住院期間，工會小組攜帶慰問品趕往醫院探視，詢問病情，關注員工的康復。一系列的行動體現了公司對職工的關愛，極大的促進了員工的工作熱情。
一年來扎扎實實的工作使工會小組在員工中的影響日益增強，工會小組的紐帶和橋梁作用日益明顯。展望20xx年，工會小組將以公司的“四氣”和“四種精神”為指引，繼續推進工作不斷向更深層次發展，做員工的“貼心人”，為公司的發展繼續貢獻力量。
客服部xx廳工會小組
公交公司工會年度工作總結篇九
(一)找準安全防范的“重難點”，細化目標任務。 針對疏理出20xx年交通運輸行業三個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四危”(危橋、危運、危航、危船)的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務加以應對。三是針對城鄉客運一體化建設，運營新模式、新標準、新要求的特點進行防范。
(二)織牢安全防范的“絕戶網”，強化責任到邊。 嚴格落實“一崗雙責”要求和“誰主管，誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，強化了安全生產的監管責任和企業安全生產主體責任落實。推進全員安全責任落實，進一步完善責任網絡體系，加強責任指標管理，局與13個企事業單位簽定了安全生產目標管理責任書，推行安全考核獎懲制度。引導各企事業單位制定本級全員安全崗位職責，使安全生產責任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負責的群策群防良好格局。
(三)緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務實。 通過“四合”來推進安全查隱排患效果。
一是加強與公安交警部門溝通協作，提高了運營車輛的安全管理效率。
二是加強與縣安委會、鎮區和財政、審計等部門協調，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結橋等危橋。三是加強系統內部海事、公路、運管等部門協調配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮村黨組織與施工企業黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責任制，以黨建帶動安全建設。
(四)算好安全防范的“加減法”，實現良性循環。 以“平安交通”創建活動引領安全建設，通過加大安全經費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎。
一是培訓做到“科學合理”，采取了階段性與經常性結合、普遍教育與重點教育結合、本級組織、外請專家與選送培訓結合的方法。
二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標語，打造移動宣傳陣地效果明顯;客運企業抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識;工程施工企業注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。
三是應急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。
四是技術防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監測網絡的建立，3g視頻監控、北斗定位系統等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監督的觸角延升到遠方。同時立足現有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰斗力。
加強基礎建設，加強責任落實，加強依法監管，全面推進安全生產各項工作，確保全縣交通運輸行業安全生產形勢穩定好轉。
(一)突出一個主題。“平安交通”是交通人永恒的'主題，深入貫徹《交通運輸部關于進一步加強安全生產工作的意見》(交安監發?20x?1號)要求，圍繞“安全責任，重于泰山;平安交通，人人有責”活動主題，以有效防范各類事故為目標，進一步強化領導，創新活動內容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創建活動措施，努力完成全年安全生產目標任務。
(二)強化一項制度。就要嚴格落實安全生產“一崗雙責”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴格落實行業監管責任。加大安全生產執法檢查力度，嚴格落實企事業單位主體責任，建立企事業單位自我約束、持續改進的安全生產長效機制。
(三)運用一套辦法。繼續推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產秩序;推進企業安全生產標準化建設，發揮企業安全主體作用;強化安全宣傳培訓教育，提升安全素質和安全意識。
(四)不斷改進舉措。要根據形勢任務變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運用，增強安全防范應對的主動性，切實提高安全管理的實效。