工作學習中一定要善始善終，只有總結才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結對工作學習進行回顧和分析，從中找出經驗和教訓，引出規律性認識，以指導今后工作和實踐活動。相信許多人會覺得總結很難寫？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
工程成本控制工作總結 工程成本控制經理崗位職責篇一
直接上級：財務部經理
直接下屬：成本控制主管
一、崗位職責
1.在總監領導下，聯系酒店各經營部門，對酒店的餐飲進行成本監督及控制，在月底及年底寫出各種成本報告，將各種報告及文件存檔。
2.檢查每日成本報告，及時為廚房、餐廳提供信息。
3.根據每天的經營情況，檢查審核每日各種物品、食品及飲品材料的數量、價格。
4.編制當月成本報告及與成本相關的各種報告，并報上級管理部門。
5.每月對庫房、廚房、酒吧進行月底盤點，半年對客房及廚房進行在用物品的盤點，向有關領導提供數據及情況并寫出報告，計算出實際消耗成本。
6.每月底匯集各種成本方面的數字，作出轉帳憑證，保證會計報表的正常報出。
7.與采購、餐飲部門定期進行市場調查、分析，有效地控制進價。如發現進價高，及時與大廚聯系，杜絕質次價高的食品及物品入庫。
8.做好每年的食品、飲品成本計劃，對新的菜單計算成本。
9.做好采購部物品的數量及價格審核。
10.每次大型宴會要進行宴會預訂單及帳單收款審核，尤其是物品、食品、飲品的領取，防止浪費。
11.根據收款員的mcis報告做好對食品、飲品的銷售分析和比較，向餐飲部提供數據。
12.每日審核高級員工用餐單和交際單是否手續齊全，月底正確劃分計算成本。
13.每月檢查職工食堂成本并做出報告向主管領導匯報。
二、素質要求
基本素質：品德優良，性格開朗，不謀取私利，敢于堅持原則，思維敏捷，工作耐心、細致、快捷，責任心強。熟練掌握本專業業務、餐飲成本控制方法及采購程序。善于與酒店其他部門配合工作。具備領導、組織能力。
自然條件：年齡25歲以上，男女均可。品貌端正，氣質高雅，待人和藹。
文化程度：大學本科財務專業或同等學歷，具有會計師資格證書。
外語水平：具有中級以上英語水平。
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工作經驗：5年以上國際酒店成本控制經理或工業企業成本會計工作經驗。
特殊要求：熱愛本職工作，事業心強，能適應超時工作。掌握電腦基本操作方法。
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工程成本控制工作總結 工程成本控制經理崗位職責篇二
1、加強施工生產過程產品質量監控和管理，對項目進行監督以及定期考核，堅持對項目實施月檢，通過持續改進，確保工程項目各項指標順利完成。
2、督促各施工項目認真貫徹落實“三檢制度”，對分部分項工程做好技術交底工作。
3、及時對各施工項目資料做好資料審查、資料整理和資料庫存工作。
4、做好廣西科技大學科教中心a標、中房世紀廣場、方興苑住宅小區三個竣工項目的質量回訪工作。
5、計劃創優質工程兩項，分別是中房世紀廣場、方興苑住宅小區，及時做好創優工作和資料收集歸檔工作，完成公司下達的年度指標。
6、完善信息化質量管理系統，按時更新各施工項目質量管理動態，以信息化管理系統達到常態化。
7、根據我公司工程管理科現有的管理制度，并結合各項目的實際情況進一步完善、規范施工管理制度。
8、制定工程管理科培訓考核機制，提高管理人員綜合管理能力，強化工程管理制度。
9、加強與其他科室的交流、合作，不斷引進先進技術，提高管理水平，改善施工措施，在工作中不斷總結來壯大自己。
1、根據國家規范以及地方政策和要求，制定施工質量目標考核方法，對于不達標者給予回退，要求整改達標為止。
2、實施持續改進，根據月檢審查發現的問題，提出整改措施，嚴格控制施工質量，提高質檢人員的工作權威。
3、嚴格要求質檢程序，把好質量關，定期對工程質量、原材料進行調查，必要時組織人員進行質量驗收。
4、嚴格監督項目部按照設計、施工技術標準和合同要求，對建筑材料、建筑構配件、設備等進行檢驗，未經檢驗或者檢驗不合格的，不得使用。
5、對施工中出現的質量問題，未處理合格者按《建設質量管理條例》和合同的有關規定，按照公司相關管理制度處理。
6、工程質量控制應當堅持“規劃在事前、落實在事中、總結在事后”的原則，做到防患于未然。
7、爭創大都雅苑文明示范工地，向國家示范標準工程的標準看齊。
8、積極配合公司審查各項目填報的質量月報、質量年報，及時了解工程質量情況。
9、針對質量投訴問題，及時深入調查原因，及時解決，并做好后續工作。
質量管理雖然面臨著很多的問題，我們只有善于發現問題，積極尋找解決問題的方法，堅持“以安全、質量第一，預防為主”的基本管理原則，不斷強化施工質量管理制度，精品管理，創造精品工程。
工程成本控制工作總結 工程成本控制經理崗位職責篇三
在建造一個工程時，成本的控制是非常重要的。如果能把成本控制在標準的范圍內，則可能會在后期獲得較大的利益。如果成本控制以及管理較為合理的話，不僅可以使工程的達到既定的標準還可以使施工的效率提高。而本文就將從各個方面來探討成本的控制措施。
建筑；工程施工；成本控制
建筑施工的成本是指從施工開始一直到施工結束期間所花費的全部的成本費用，包括材料成本、人工管理成本以及機械設備成本等。建筑施工成本只占整個建筑工程項目的一部分，如果這部分的成本被控制在一定的范圍內，就可以為整個工程項目節省更多的成本，整個工程項目也可以有更多的空間、更多的資金去填補工程項目中其他方面的空缺。由于建筑工程的項目在一般情況下，都會耗費較多的資金，整個工程的周期也比較的長，所以在建筑成本的管理控制中往往會出現諸多的問題。為了提高成本控制的質量，就要想盡一切辦法找出解決這些問題的措施。這不僅可以提高相關工作人員的綜合素質，還可以有效的控制建筑工程施工的成本。
2.1成本管理的意識不強
目前的建筑工程施工的狀況是，大多數施工企業為了追求工程更高的質量以及在合同上規定的日期內完成施工，會不顧及成本的問題，從這個方面可以反應出他們對于建筑施工的管理控制的意識較為薄弱。在這個施工過程中，這些企業更加注重的是看得見的利益，工程結束之后的利益他們往往不會考慮。他們往往只會注意到施工的質量以及進度而忽略了對建筑材料的成本、人員管理的成本等方面的控制，這就會導致資源的分配不合理，人力資源的利用不合理等問題。
2.2缺乏合理的成本控制目標
建筑工程在一般的情況下施工難度都比較大，施工的周期也比較的長，如果在這種情況下還沒有一個合理的成本管理的目標，則在消費成本時就會出現比較混亂的現象。當建筑工程的施工到達一定的階段時，各種成本沒有一個明確的標準，成本得不到合理的控制，就會出現渾水摸魚的情況。這不僅會使施工企業的成本賬目不明確，還會使企業的內部出現違法亂紀的現象。這樣一來，工程需要的實際成本就與計劃成本產生了較大的差距，如果這種差距過大，還有可能導致整個建筑施工的局面完全不在管理者的掌控之中。
2.3施工材料、設備的管理不合理
施工材料可以說是整個建筑施工的基礎，如果在建筑施工中，相關的工作人員疏于對施工材料合理的管理的話，就可能導致施工的材料在建筑工程施工時出現較大的問題，更甚者還可能導致材料大量的浪費。施工中可以用到的大型的機械在實際的施工中得不到妥善的管理，機械在停用期間不能被很好的維護，這就會造成大型施工設備出現問題。當這些大型設備出現問題時，維修的工作就會變得很復雜難度很高，所以企業就得請專門的維修人員對這些機械進行維修，這就大大的增加了維修成本的費用。
3.1增強成本控制意識
成本控制也是建筑工程中很重要的一部分，它不僅可以使企業內部的管理工作開展的更為順利，還可以讓企業獲得更多的經濟利益。所以，在實際的施工中，管理人員就要不斷的讓成本控制的意識根植在施工人員以及部分管理人員的腦中。除此以外，這些與成本控制直接相聯系的人員也要與其他部門的工作人員共同協作，加強施工成本的控制。在控制成本時，為了防止成本超出預算，就要時時的對成本進行核算，這樣就可以及時的發現問題并且解決問題。成本管理人員以及施工人員自身的專業素養對成本控制也有著不可忽略的影響，所以，在施工期間，企業應當加強對他們的培訓以達到加強他們控制成本觀念的目的。培訓結束之后，就要對他們進行考核，考核通過，才可以讓其參與到建筑工程的施工中來。
3.2明確成本控制原則
在實際的建筑工程施工中，必須遵循五大原則：目標管理、成本全面控制、成本最低化、動態控制以及責、權、力結合。由于建筑工程的施工特點的影響，其成本控制也有著周期較長、不確定性因素多、復雜性大的特點。因為這些特點的存在，施工單位明確成本控制的選擇以及完善成本控制管理的體系就非常有必要了，這樣才可以讓施工單位對建筑工程施工的成本控制在一個比較合格的范圍內。具體的做法如下：相關的管理人員在施工前就要完善成本控制管理的體系；招募專業的成本管理專家，對成本控制進行及時的指導、監督；完善成本偏差分析的制度，計劃成本與實際成本之間往往存在著一定的偏差，只有完善了這個制度，兩者之間的偏差才會盡可能的縮小，使成本控制在合理的范圍之內。
由于建筑工程施工的周期較長，也較為復雜，所以，在這個過程中如果沒有一個目標作為一個標桿則可能會使建筑工程在施工過程中出現較為復雜的問題。在施工開始前，企業可以先給成本控制制定一個總目標，施工過程中，相關的工作人員在根據具體的情況制定一個個分目標。在這個過程中，相關的工作人員要先保證將每一個步驟的分目標完成，那么整個企業成本控制的總目標就可以很輕松的完成了。如果在施工中，因為現場環境的變化，施工設計也發生了改變，則可以相應的調整各個子目標的管理工作。這樣一來，不僅可以加快施工的進度，還可以保證實際成本與目標成本的差距在很小的范圍之內。
3.4加強施工材料成本的控制
在整個建筑施工中，材料成本所占的比重遠遠大于其他方面的成本，材料成本大約占總成本的70%。所以，如果能夠有效的控制材料成本，那么，總成本就基本被控制在合理的范圍內了。工程材料的控制最主要應該從以下兩個方面著手：第一個方面就是要控制材料的價格。采購材料的相關部門應該時時關注這些施工材料的價格，并且在采買時，不能只認準一家，而要多選幾家進行價格的比對，在材料質量相同的情況下，應該選擇價格較低的進行采買。如果工程項目較大，就要采用招投標的方式進行采辦材料，這種形式可以幫助施工企業獲得價格較低但是質量較好的材料。第二個方面就是要控制材料的用量。在建筑工程施工中，并不是材料填筑的越多越好，而應該根據材料預算使用適量的材料。與此同時，為了避免材料的浪費，可以實行限額領取材料的制度，如果有多余的材料，要進行及時的回收再利用。
3.5機械費用的控制
機械在建筑工程施工中的作用不可忽視，但是，機械的使用也會產生一定的成本。其主要的成本費用是由臺班數量以及他的單價來決定的，因此，相關的工作人員就要建立完善的機械管理制度，對機械的維修、破損進行有效的控制。在機械使用的過程中，要合理的安排其進行工作，也要加強其租用的管理制度，避免機械設備出現閑置的現象，這樣就能提高現場機械設備的利用率。機械設備在使用過程中，必然會出現損壞的想象，所以，管理人員要派專門的人員對其進行定期的維護、保養，這樣就可以減少因機械設備維修而產生的費用。
3.6優化成本管理系統
要想優化成本管理的系統，就要根據預算報表成本控制的指標來對整個工程中影響成本控制的因素進行具體的分析，也要加強對成本控制差異較多的成本項目進行分析。成本控制的方案不是一成不變的，在實際的操作中，工作人員也要根據突發的情況來改變成本控制的方案。建立完善的成本管理系統，能夠有效的督促各個部門認真負責的落實成本管理的措施。
總而言之，建筑工程管理工作都是圍繞著對施工的成本進行控制展開的，施工成本被有效的控制在一個合理的范圍之內，也可以減少工程施工成本的壓力，使其成本低于計劃成本。但是，建立完善的成本管理制度的前提是要先對其中存在的問題進行具體的分析，找到解決方案，這樣才能對施工成本進行有效的控制。
工程成本控制工作總結 工程成本控制經理崗位職責篇四
過去的一年，xx公司在局各級領導的關懷下，在董事會、監事會的指導安排下，在總經理的直接帶領下，全公司各部門、各級領導及全體員工，按照公司年初確定的整體發展計劃，積極工作，努力推進，較好的完成了全年的各項工作計劃和任務。20xx年全年簽訂各類合同總額萬元，完成總產值萬元，實現營業收入萬元，利潤總額萬元，凈利潤萬元。較上年有很大提高，為新的一年公司平穩較快的發展奠定了良好的基礎。
現將10年度公司各項工作簡要總結如下：
1、公路施工方面：
20xx年公司在公路建設市場激烈競爭的環境里，簽訂施工合同萬元，完成了商周高速公路周口段路面下封層、透層、粘層施工；朝阜高速公路五標段透層和稀漿封層施工；鐵阜高速公路六標封層、透層、粘層施工；水界高速一標段透層、粘層、稀漿封層施工；藍商高速二標透層、同步碎石封層、粘層、橋面防水施工；寧棋高速路面透層、粘層封層灑布工程；風永十六標改性乳化瀝青加工工程等7個項目，共完成總產值萬元。目前，還有一個在建施工項目，浦南高速b合同段改性瀝青稀漿封層工程正在進行中。
2、機械產品生產方面：
10年下半年通過合作開發生產出了水泥混凝土攪拌車系列。目前，已形成模具化生產線，并于10年8月份試生產投入16臺，現已完成整車生產8臺，其中：12m31臺，9m35臺，8m31臺，3m31臺；半成品8臺，其中9m37臺，6m31臺，完成生產總值約301萬元，交付出租9m33臺。
1、10年初，為了適應公路建設市場的需要，公司決定將公司內部的工程部組建成工程分公司，并辦理獨立的對外營業執照，實行對內為公司的工程部，對外為公司的工程分公司，同時，加強了領導人員和技術人員配備，從而有效的占領市場，為工程施工奠定了良好基礎。
2、10年，隨著公司不斷的發展壯大和施工范圍的擴大，以及生產組織形式的變化，公司原有的一些規章制度，管理辦法已不適應當前的發展需要。對此，公司總部及各部門，對原有的一些規章制度，獎懲管理辦法進行重新修訂和完善，并要求認真落實，一年來通過各部門的不懈努力，已取得較好的效果。
3、加強人員的儲備，保證生產施工等用人需要。由于公司施工和生產的實際情況造成目前人員不穩定現狀，特別是有專業技術，有能力的青年員工，時有跳槽現象的發生。因此，為了滿足適應公司的生產，施工的需要，公司的人力資源管理部門制定了相關的規章制度及獎懲制度，使公司人員管理方面更加規范化，制度化和科學化。
安全工作是各項工作能夠順利進行的保障。安全工作的好壞，直接影響著公司的經濟效益，10年的安全工作。公司主要做了以下幾個方面。
1、公司各部門按照公司的要求，把安全工作放在首位，隨時隨地的加強員工的安全教育工作，把安全意識時刻貫穿在每個員工的腦海中。
2、認真落實安全生產責任制，堅持了安全例會制度，做到了安全措施層層到位。
3、配齊配全了安全文明標識和器材，按時發放和佩戴安全用品。
4、通過規章制度不斷落實，促進操作人員自覺維護保養設備的責任心，保證了機械設備的完好，從而有效的防止了機械事故的發生。
5、由于認真落實了各項安全措施，10年全年安全事故的發生率為0案次。
1、公司的各項管理制度還有待于進一步提高、完善和落實。
2、管理結構還不夠完善，相應的管理技術人員還不到位，因此需加大對公司的宣傳力度，提高企業的知名度，吸引更多優秀的人才加盟進來。
3、產品種類還比較單一，因此要進一步加大適應市場產品的開發力度。同時，要進一步采取目標考核等措施，均衡生產，降低生產成本，提高經濟效益。
4、人員配備不盡合理，激勵獎懲制度還有待于進一步完善，因此還需充分調動廣大職工生產的積極性。
5、需要進一步加強公司的文化建設，做到以人為本，充分調動廣大員工的主人翁意識和創新意識。打造公司核心競爭力，增強公司的凝聚力。
1、09年計劃實現施工合同簽訂額xx萬，計劃完成施工工程產值1500萬。回收施工工程款1500萬。
2、09年計劃實現產品生產（水泥攪拌車）48臺（含已完成8臺半成品），計劃完成產值504萬元，計劃實現銷售18臺，實現銷售收入630萬元（含底盤），計劃實現利潤50萬元。
4、09年全年計劃實現總產值2600萬元。
工程成本控制工作總結 工程成本控制經理崗位職責篇五
xx年初以來，軌道交通工程建設質量安全效能監察工作繼續以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質量安全工作基本受控。
xx年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監察辦公室為加強工程建設中的風險監控，確保軌道交通工程質量安全，年初召開了全市效能監察大會專題進行部署，市監察委和市建交委領導講話并提出要求。xx年共召開質量安全效能監察工作會議12次，下發各類文件10份，進一步推進了監管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處；掛出了2張警示黃牌；評選了15個軌道交通樣板工程；組織事故調查8次，處理責任單位3家，約談事故企業1家，對8人進行責任追究處理；組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產檢查。
（一）分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據軌道交通工程的三大特性（工程水文地質條件、工況條件、工程本身特征），將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別（a類、b類、c類），并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數據庫。根據不同的風險等級，細化工程重大風險源監管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質量安全生產進行監督檢查。
（二）評選軌道交通質量安全效能監察樣板工程，規范安全質量管理。xx年1月份和9月份分別開展了xx年度和xx年上半年度軌道交通工程建設質量安全效能監察樣板工程命名檢查工作，并評審出xx隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為xx市軌道交通質量安全效能監察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團（公司）優先推薦，建設單位、質量安全監督站嚴格審核，命名工作小組現場仔細審查，最后由評審委員會投票產生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質量規范管理水平。
（三）吸取杭州地鐵事故教訓，加大責任追究的力度。xx年本市發生了多起軌道交通工程建設質量安全險情事故，造成了一定的經濟損失和社會影響。針對事故性質比較嚴重的工程，市效能監察辦先后兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，并對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防范措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發生地鐵事故后，市軌道交通監管部門立即召開關于“進一步加強本市軌道交通工程建設質量安全監管工作”的全市軌道交通工程建設質量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查并整頓。
（四）嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。xx年是盾構推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構進出洞專項檢查；6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查；9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查；12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質量安全隱患，強化了參建各方的質量安全責任意識，加大了責任落實力度。
為增強軌道交通工程參建各方應急搶險工作意識，鍛煉提高本市軌道交通工程應急搶險隊伍的實戰能力，按照“資源社會化、處置程序化、指揮專業化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發事故應急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應急搶險隊伍的高度機動、反應快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關應急保障制度。
（五）在關鍵環節引入專家資源，加強對重大風險源的預控管理。針對深基坑開挖、盾構進出洞、旁通道開挖等重大風險源，要求在施工前實施“建設單位組織，施工單位自檢，監理單位驗收，專家技術評估，政府程序監督、紀檢效能監察”的監督管理程序。該程序進一步明確了參建各方責任界面，強化了相關各方在工程關鍵環節上的質量安全責任，同時在當前軌道交通工程建設管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進一步挖掘和集聚了現有專家技術資源，強化了對重大風險源的監管力度。針對上述要求，效能監察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風險源節點驗收專家人員，有效地充實了工程施工節點驗收專家力量。
（六）聚焦關鍵環節，加強軌道交通工程穿越風險監管。隨著軌道交通工程建設進入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環境保護的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構筑物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當大的風險。根據軌道交通工程施工中存在的交叉施工風險點的初步排摸梳理，風險點眾多，其中，處于高風險的超過10%。為進一步加強軌道交通工程穿越風險管理，對本市的軌道交通工程穿越風險進行梳理監管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風險控制研討會，制定風險判別準則、判定程序、監管辦法。嚴格按照監管辦法對在建的軌道交通交叉施工風險進行過程監控，實施風險報告制度，確保風險處于受控狀態。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設質量安全效能監察協調小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風險源進行排摸梳理，并制定相應措施，堅決杜絕重大安全質量事故發生。
由于本市軌道交通工程建設的特殊性和高風險性，風險監控能力尚不能完全應對當前嚴峻的軌道交通建設形勢。xx年本市軌道交通工程建設發生的有一定社會影響、經濟損失的質量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設主要存在以下幾方面問題：（一）監理單位人力資源狀況堪憂，較難適應軌道交通工程監理工作的需要。（二）勘察設計工作深度不夠，政府缺少有效的監管平臺。（三）設計施工方案評審不全面，過程未嚴格閉合。（四）重大風險源關鍵節點施工條件評估覆蓋面不夠，專家庫管理有待完善。（五）搶險決策系統尚不完善。（六）檢測、監測監護工作尚不能完全到位。
xx年xx將面臨7號線、8號線二期、9號線二期、10號線、11號線北段、13號線世博段、2號線東延伸、2號線西西延伸、11號線北段二期、12號線、13號線一期等11項軌道交通工程項目同時施工的局面。其中正在緊張建設的八條線基本處于土建收尾和裝飾安裝階段，而將在xx年動工開建的新三線48座地下車站中，有相當一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或（微）承壓水影響比較大，并大都集中在中心城區。xx年施工的區間隧道施工難度都比較大，而出入口、風井不僅數量龐大，且因緊鄰周邊建筑物，施工難度特別大，風險極高。與xx年相比，xx年本市軌道交通工程整體建設將達到新的建設高潮。
xx年是實現本市“十一五”綜合交通發展規劃目標的關鍵年，迎接世博會的順利召開對軌道交通工程建設和監管提出了新的任務和要求。軌道交通工程建設質量安全效能監察工作將繼續以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源和中心城區工地文明施工，通過深化責任制建設，創新管理手段，強化責任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設質量安全受控。
（一）細分責任界面，深化現場重大風險源控制責任體系建設。xx年軌道交通工程重大風險源控制要以責任制細分為核心，凸顯四個關鍵管理環節，加大對重大風險源責任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的重大風險源，梳理控制重大風險源的關鍵環節，提出有效的防范措施，明確各關鍵環節的相關責任人，簽約形成重大風險源責任控制體系。要確保工程質量安全責任層層落實到具體環節、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設參建各方人人有責、人人盡責的責任約束機制。
（二）聚焦關鍵崗位人員從業能力監管，促進現場風險控制管理水平的提高。xx年軌道交通工程人員監管將聚焦關鍵崗位人員的從業能力。尤其是對現場風險控制起到重要作用的崗位：項目經理、總監和業主代表。xx年將組織開展關鍵崗位人員從業能力培訓，通過深化對項目經理、總監和業主代表這三類人員業務能力、工作業績和管理在崗到位三方面的見證考核，實行考核上崗制度。同時實施項目經理、總監、業主代表日常不良行為計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業素質，促進現場風險控制管理水平的提高。
（三）抓好工程風險的前期控制，全面推進工程三類五級監管。面對大規模軌道交通建設任務，為便于對工程風險的控制，xx年總站通過對在建軌道交通工程的水文地質條件、工況和工程本身特征風險因素綜合評定進行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監管的模式，xx年將在xx年基礎上針對不同風險級別的工程在方案審批、節點驗收、到位監督、專項抽查、應急準備等方面分別制定有針對性的監管要求，從而全面推進軌道交通工程三類五級監管模式。
（四）加強對工程關鍵環節的監管，突出責任追究，強化效能監察的力度。xx年，針對深基坑開挖、盾構進出洞等工程重大風險源的關鍵節點條件驗收，將繼續深化實施“建設單位組織，施工單位自檢，監理單位驗收，專家技術評估，政府程序監督，紀檢效能監察”的監督管理模式，同時強化紀檢效能監察能效的發揮，突出對發生重大安全質量事故工程的責任單位和人員的責任追究力度，強化政府行政監管對現場的威懾力。
（五）推行軌道交通工程招投標“施工措施費”單列制度，提升工程質量安全險情應急處置能力。為督促和推進建立統一、規范、有序、高效的應急處置體系，xx年在軌道交通工程招投標時將試點推行“施工措施費”單列制度，保證工程在建設過程中各項技術措施實施到位，同時在各項檢查中，將加強對應急預案的針對性、應急物資儲備的及時性的檢查，使應急工作成為施工現場的常態工作，做到警鐘長鳴。要求每項應急預案都應有桌面演練，并適時組織實戰應急演練，以檢驗在應急處置過程中是否做到“統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合”的預期效果。
（六）緊抓工程質量安全，保障民生權益，維護社會穩定。今年軌道交通工程建設主要集中于舊八線的附屬結構施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構穿越、渣土運輸、大型設備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權益。xx年要狠抓軌道交通工程的質量安全責任，加強工地現場安全保衛和綜合治理工作，加強對流動施工人員的監管，施工要做到便民、利民。嚴防重大安全質量事故的發生，確保人民群眾的生命安全和財產安全，維護工地周邊區域的和諧，確保本市軌道交通工程建設和諧開展。
工程成本控制工作總結 工程成本控制經理崗位職責篇六
1.1項目成本管理意識不到位
現階段，我國大多數的建筑工程施工企業的管理層，缺乏對相關施工成本的管理觀念，對成本管理的意識淡薄，尤其是在對于從事工作生產的管理人員只是將相應的成本目標當承包指標，以包代管，造成了成本管理的不到位，導致建設項目中存在著資源浪費或閑置等其他成本管理的問題。而對于建筑工程施工企業的成本管理主體而言，管理層很容易忽視了直接從事生產的相關人員對于成本管理的作用，只將財務部門作為成本管理的主體，沒有途徑確保技術人員以及施工組織人員和材料管理人員之間的溝通與配合，一旦發生成本增加等問題后無明確責任人，從而很容易造成技術人員與采購人員制定采用經濟不合理的技術措施，致使建設成本的增加。
1.2項目成本管理方法難以跟隨時代腳步
為了確保成本管理的合理性和有效性，制定成本目標即進行施工前的預算必不可少，在成本管理過程中，應當充分發揮預算的作用，不應當將預算僅僅看作一份文件資料，而應當將其作為成本和企業在此次項目中所獲取最終利益成果的一項控制指標，通過預算中各個階段、各個分部、分項工程中具體各項施工內容的價格進行資金投入的控制，進一步的細化每項具體內容，讓施工單位中每個部門都作為主體投入到成本管理的體系中來，必要情況下可以講企業員工的績效與預算或成本控制情況相聯系，促進員工的積極性。
2.2加強設備與材料管理，降低施工現場非生產支出
材料成本對于建筑工程項目成本而言所占比重較大，因此施工單位應當將材料管理納入到重點管理范圍中，從采購、入場、保存、使用各個環節入手，嚴格按照設計要求和規范進行材料的選購，并且在材料入場后妥善保存，對于一些特殊要求的材料如水泥、鋼材等，應當做到防雨、防曬等，并確保其安全性，保證其在投入使用前的廢品率降至最低。而在材料的領取使用時，應當做好賬目明細的記錄和保存，以便后期復核。同時還應當就施工現場的實際情況盡可能的制定科學合理的機械設備使用與周轉流程，盡可能的提高機械【摘要】成本控制作為建筑工程項目管理中，能夠給建筑單位經濟效益帶來最重要影響的環節，一直是各個施工企業所關注的領域。為了確保工程項目最大化投資收益，就必須要從建筑工程的決策、設計以及施工等環節進行綜合細致的思考分析。文章從新時期以來我國建筑工程成本管理過程中存在的一些問題入手，進一步指出了對于提高建筑工程成本管理中的一些建議和措施，望為相關單位提供參考價值。實際情況中，大多數施工企業表面上雖然對于施工的成本核算非常重視，但是在成本施工前和施工中的管理控制往往是不到位的，甚至有些項目經理部人員在對項目的成本控制目標和計劃還沒有完全理清楚后就開始施工，對真實的項目成本情況掌握不足以進行后期的審核，形成成本失控并且難以進行修正，直接導致了后期的成本核算出現諸多問題。建筑工程的大多數施工單位中由于沒有形成相應的成本管理體系，對施工過程中產生的不可預見性成本難以進行掌控，這也進一步造成了在施工環節中的成本與所制定的數額偏差較大，給施工企業帶來虧損等情況。
為了確保成本管理的合理性和有效性，制定成本目標即進行施工前的預算必不可少，在成本管理過程中，應當充分發揮預算的作用，不應當將預算僅僅看作一份文件資料，而應當將其作為成本和企業在此次項目中所獲取最終利益成果的一項控制指標，通過預算中各個階段、各個分部、分項工程中具體各項施工內容的價格進行資金投入的控制，進一步的細化每項具體內容，讓施工單位中每個部門都作為主體投入到成本管理的體系中來，必要情況下可以講企業員工的績效與預算或成本控制情況相聯系，促進員工的積極性。
2.2加強設備與材料管理，降低施工現場非生產支出
材料成本對于建筑工程項目成本而言所占比重較大，因此施工單位應當將材料管理納入到重點管理范圍中，從采購、入場、保存、使用各個環節入手，嚴格按照設計要求和規范進行材料的選購，并且在材料入場后妥善保存，對于一些特殊要求的材料如水泥、鋼材等，應當做到防雨、防曬等，并確保其安全性，保證其在投入使用前的廢品率降至最低。而在材料的領取使用時，應當做好賬目明細的記錄和保存，以便后期復核。同時還應當就施工現場的實際情況盡可能的制定科學合理的機械設備使用與周轉流程，盡可能的提高機械設備的利用率，制定有效的機械維修與保養制度，做好對機械的保養，盡可能降低機械的損壞，從而降低維修費用。施工現場中除過材料與設備費用支出之外，對于現場管理費或非生產的支出管理也是成本控制中的一項重要環節，現場管理費主要包括臨時設備費以及現場花費兩項內容，為了節省現場管理費，可以使用具有周轉性的成品或半成品的易于拆遷和臨時搭設的基礎設施，另外要精簡管理機構人員，減少不必要的工資支出，加強對工程程序與質量的精細化管理程度，對管理人員的電話費、油費以及招待費等管理費用進行嚴格的控制和管理。
在建筑項目完成工程結算后，施工單位應當積極組織開展成本總結工作。填寫好年度預算執行報表后以其作為對照著重分析超支項目和節支項目，并找出超支的地方和原因所在，并就這些原因進行分析，施工企業可以對相關責任人節支和超支的情況進行一定的獎勵或懲罰，為其他項目成本控制提供參考和借鑒。
3.結語
總之，在新時期背景之下，建筑企業在確保工程質量的前提下，應當積極尋求提高企業經濟效益的途徑與手段，著重對工程成本進行分析考慮并進行有效控制，建立一套完善的成本控制體系，實現企業的可持續發展。
參考文獻
工程成本控制工作總結 工程成本控制經理崗位職責篇七
（2）在工程施工管理上，測量班參與工程項目建設中的全面測量管理，規范各施工隊伍與測量有關的施工控制以及資料提交的測量技術工作，協助技術科組織管理的相關工作內容，解決測量中的技術問題。
（3）并參與建設過程中的階段性測量控制，復核及驗收問題，核查施工上報測量方案及工程量測算資料，及時發現問題和提出意見，會同主管領導和相關部門處理施工中工程變更六方聯測及設計問題聯系函等技術問題。
（5）指導，幫助年輕測量人員解決工程技術疑問和難題。
（6）經常深入工地現場，發現問題，認真研究，妥善處理施工中的測量難題。積極正確地協調處理測量工序和其它工序的關系，積極配合施工隊伍做好服務保障工作，保證工程順暢。
（7）認真探索，總結測量工作的新情況、經驗掌握先進的測量方法。學習和了解新技術，新工藝，新設備，新儀器。
（8）完成項目領導交辦的其它工作內容，工程技術業務同時受其它上級相關部門領導。
（1）土方路基工程
1、配合土方工程師對土方96區頂做好測量自檢工作，確保順利完成與路面標的路基交驗工作。
2、配合防護隊對全線排水邊溝進行測量放樣，使排水邊溝能夠按時完成。
（2）橋梁工程
特大橋：按照工期計劃要求做好引橋橋面鋪裝及內外護欄的測量放樣工作，做好主橋合攏前后的監控測量工作，確保大橋順利合攏。
2xx互通區主線橋及c匝道橋：配合施工隊伍做好現澆箱梁，橋面鋪裝及護欄的測量工作，保障互通區橋梁工作能夠按照計劃時間完成。