總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧。那么，我們該怎么寫總結呢？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
科目一工作總結篇一
1、道路交通安全法律、法規及相關規章 30%
2、交通信號 30%
3、安全行車駕駛基礎知識 20%
4、《地方性法規》10%
5、機動車駕駛操作基礎知識 10%
科目一與科目四有什么區別
科目四考試內容組成
1、安全行車常識 24%
2、惡劣氣候和復雜道路條件下的駕駛常識 20%
3、駕駛職業道德和文明駕駛常識 12%
4、緊急情況下的避險常識 12%
5、違法行為綜合判斷與案例分析 10%
6、地方試題 10%
7、常見交通標志、標線和交警手勢辨識 8%
8、交通事故救護及常見危險品的處置常識 4%
科目一與科目四有什么區別之考試特點
科目一考試特點
1.科目一分數
科目一考試100題，每題1分，考試總時間為45分鐘，題型為判斷題和單項選擇題，滿分100分，90分合格。
2.科目一題型
科目一考試增加了很多情景模擬題，大部分考題以圖片、圖標的形式展現，使考生感到仿佛進入了實際道路情景中，更貼近實際交通狀況。
3.科目一內容
科目一主要考察基本知識，并將各種儀表功能和指示燈的了解做為考查重點。考查理解力。
4.科目一改革
新科目一最大變化是取消了題庫，并且實際考試題目要定期更新，所以考生不能只背題，而是要理解新規，學習時要理解題目的含義，考試時本著安全第一的原則判斷答案。
科目四考試特點
1.科目四考試題型
科目四考試50題，每題2分，考試時間為30分鐘，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，滿分100分，90分合格。題型為判斷題、單選題和多選題。
2.科目四考試內容
科目四主要考核安全文明駕駛要求，復雜條件下的安全駕駛知識等。與科目一有著很多相同之處，但是更加注重考核駕駛人的實際操作技能。“安全文明駕駛常識考試”的重點在“安全”與“文明”這兩項基本原則上，因此題目中出現的不顧安全的操作方法駕駛行為以及非文明行為等內容一定是違法違規的。與科目一相比，科目四是在基本的知識上，更注重實踐的案例和文明的駕駛方式。
科目一工作總結篇二
只要識字，花幾晚上功夫就可以通過了。
科目二
這個是駕考的關鍵，時間最長，項目最多，練習最苦。
倒車入庫
整個倒庫過程中很多駕校教練是只教看左后視鏡的，但是由于方向打得早晚的原因，車可能在你通過左后視鏡看到庫角時，右邊輪胎有可能已經壓庫角了。并且還有不少人是有過這樣的經歷的。所以看庫的過程中，是可以先通過右后視看到右側庫角的，先通過右后視鏡控制好右邊車距，這樣的話看庫倒庫過程中應該不太可能右邊壓庫角了，這樣就更容易通過。
側方位停車
主要考驗的是在入庫時車速和方向盤速度的問題。車速快方向打得快，車速慢方向打得慢。
如果車速快方向打得慢，則容易左車距大。同理，車速慢方向打得快，則容易做車距小。
我個人的經驗是車速一定要慢，方向均勻中等速度打，在入庫的過程中如果發現左邊車距小了，那么在方向可以反方向回一點，然后再調直。這樣的好處是右邊不可能碰線，左邊的距離可以控制得不錯。但是缺點是有可能增加入庫的行程，所以要控制好車尾的位置。我的經驗是，左后視鏡中前車門把手只能剛剛超出后邊線，這樣車尾就和后邊線還有750px的距離，當然也可以練習中把車倒到后邊線的位置，再觀察左后視鏡中車后白線的位置作為參照點。
定點停車和起步
停車相信這個應該不難，對好線應該可以通過。
起步主要就是要感覺離合器半聯動的位置，通常就是慢慢抬離合，到車有一定的抖動感，千萬不能抖動太厲害，這樣容易熄火。離合的感覺要自己把握，因為教練車和考試車車是不同的。
曲線行駛
應該說這是個相對簡單的項目，主要就是要控制好方向，讓兩邊車角能夠比較流暢的壓著線走就可以了。
直角轉彎
也是一個相對簡單的項目，主要就是找好參照點，一般是右轉彎時車頭機蓋平面對黃線，左轉彎時看左倒視鏡遮蓋第一條轉彎直線，應該問題不大。
科目三
這個雖然難度沒有科目二大，但是練習時間通常沒有科目二那么充分。而細節內容也非常多，所以一定要認真。
燈光
這個應該說也是沒難度，只是注意在關閉所有燈光時，最好先關大燈，并且一定要將按鈕按到底，不然只關一格的話還是小燈，這樣也是掛，就非常可惜了。
起步
先打左轉向燈，三秒之后再踩離合，掛1檔。這時右手可以準備在手剎上了，慢抬離合到半聯動同時放下手剎，注意手剎一定要放到底，并確認手剎燈關閉。這時離合保持在半聯動，油門要穩住，最好轉速不要掉到1000轉以下，如果轉速掉下來，適當再加一點油門，但是不能太大，轉速不要超出1800轉。起步3-5米后可以松開油門，慢抬并松開離合，再踩下離合掛2檔。這樣就做到了平穩起步，基本不會扣分。
變更車道
在二檔轉入左側車道后馬上加油門，掛三檔油門一定要足。等語音播報請變更車道后，即可打左轉向燈，3秒后再轉向，幅度要小，變更車道完成后將轉向燈回掉。
這里如果前方到路口距離還遠，可以馬上加油門換到4檔，馬上再減回3檔。
變更車道的路口要觀察一下左右車輛的情況，如果車多可以先停車，等待距離拉長后再轉向，轉彎過程中盡量用2檔，并慢慢松離合，以免車輛熄火。
直線行駛
這個是科目三考試的重點，只要出現問題馬上扣100分。
直線行駛標準是方向左右幅度不超出5度，可以通過普桑的直徑計算出5度長的圓弧距離。普桑方向盤直徑1000px，5度的圓弧長度大概是40×3.14/360×5=43.611111px，也就是說方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲蓋的寬度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距離，心中有個概念。
還有就是左右不能偏離750px，這個一般方向調直后，方向盤幅度夠小，一般是不會出現問題的。
路上駕駛
這個問題一般不大，主要就是注意開好制定車道，轉彎掉頭減2檔等細節就可以了。
靠邊停車
這個是最好自己找好參照點，通常的參照點有左雨刮器鉚釘，引擎蓋上印有考試車號的圓圈右側。。。
科目四(理論考)
這個基本和科目一一樣，看好書做好題，肯定是沒問題的。
以上就是我考所有科目的心得體會，不一定都有用，但相對來說，應該會有一點東西對大家有用的，大家可以看一下。
科目一工作總結篇三
本學期，我校語文教研工作在學校的直接領導下，以語文教研工作計劃和學校工作思路為指導，認真落實學校語文教研工作計劃。緊緊圍繞學校教學工作重點開展教研活動，加強管理，強化過程，嚴格要求，積極實施素質教育，充分發揮教學研究、教學指導和教學服務的職能作用，積極探索課改的新經驗，新方法，以教學質量建設為中心開展工作。
一、強化了教師的培訓
教學質量高低的關鍵在教師，學校把教師的業務培訓放在一個極其重要的地位。學校積極鼓勵教師進修學習，還組織教師聽市、縣、鎮教學觀摩，讓教師開拓視野，并且在實踐中加以運用。學校還組織部分教師到銀川參加了教研活動，回來后又對各年級教師進行了培訓。
二、積極推動教學交流，提高教研水平
我校認真組織教研活動，保證了時間、地點、人員、內容，對于組內開設的常規課、示范課、研討課等公開課，作到人人參與聽課、評課，并形成了良好的教研氛圍，促進了教研活動質量的提高。上課前老師們都踴躍報名，積極準備，課前大家出謀劃策，查漏補缺，再修改教案，課后評課再交流經驗，總結成果，提高教育教學水平，真正達到示范課的示范作用。
學校以及學區領導還經常深入課堂，指導教學實踐切實改進課堂教學方法，用新課程理念指導新的教學行為，把新的教學評價觀貫穿老師的課堂教學評價中，引導教師改變評課方法，從而改變教學方法，高質量完成學期教研任務。
三、加強常規管理，為教學質量保駕護航
抓好常規管理是辦好學校的基礎。我們重視教學常規的檢查和落實，夯實教學基礎。教導處和語文組每月進行常規檢查，校領導隨機參與，不僅對教師的備課、案例等教學常規工作進行檢查，還查學生課堂行為及作業習慣，及時反饋，對好的做法進行推廣，并對優秀作業進行了展示，對學生良好學習習慣的養成有很好的促進作用。平時加大對隨堂課的檢查力度，抓好聽課、反思、評課活動。對學生單元測驗情況進行反思和總結，老師對班級每次單元檢測都做質量分析檢查，要求任課老師關注和追蹤后進生的學習情況，一方面加強了教學質量的監控，一方面也促進了同組間教師的教學交流和溝通，有利地促進教學質量的提高。
四、以課堂教學為中心，建構充滿活力的課堂
課堂教學是實施素質教育的主渠道，學校抓住課堂教學這一中心，加強教師的行動研究。用先進的教育理念指導課堂教學改革，打破“教師為中心、課本為中心”的傳統教學模式，活動中，教師們認真鉆研教材，學習相關的語文學科課程標準，課前研討教育理念和教學設計、課中聽課認真記錄與及時點評、課后執教者進行反思、教研組反思和集體評課、評課后總結教學經驗。本學期的觀摩課和匯報課課開展得扎實有效，充分利用老教師豐富的教學經驗作資源，發揮中流砥柱作用，也使年輕老師成長很快，通過一系列的課堂教學研討活動，學生的`學習方式得到了改變，教師的各方面能力得到提高。
五、注重團隊建設，促進群體提高
一份耕耘，一份收獲，通過扎扎實實地開展教學研究工作，學校形成了濃厚的教研氛圍，涌現出一批課程觀念新、銳意進取的教師，學校的教育教學質量有所提高，各方面工作取得了顯著的成績。在今后的工作中，我們還必須繼續努力，發揚優點，正視不足，克服困難，迎難而上，努力把教學教研工作做得更好更扎實。相信有上級領導的關心和支持，有全體老師的協力配合，我們的目標一定實現，今后，我們將一如既往勤勉、務實地工作，促進我校教學水平的提高，為教育事業譜寫出新的篇章!
科目一工作總結篇四
在駕照考試當中，有許多考生覺得科目一科目四的題目都差不多，那兩者考試也應該一樣吧，這種想法本身就是錯誤的。下面是本站小編整理的一些關于科目一與科目四的相關資料，供你參考。
學員從開始學車到拿到駕照需要考四個科目，即科目一、科目二、科目三和科目四(科目四是人們對科目三“安全文明駕駛常識考試”部分的俗稱，本文中提到的科目三都特指實際操作的“大路考”)，其中科目二和科目三考的是實際操作技能，科目一和科目四考的是理論知識。
不少學員做了科目一的題再去做科目四的題時會發現有些題目“似曾相識”，這是因為科目四與科目一確實有著很多相同之處，可是除了部分題目看上去一樣外，兩者還是有不一樣的。
科目一與科目四分別處于不同的學車階段，考查內容不同，對于重點考查的側重點也就會有所區別。
科目一：內容方面，科目一還將對各種儀表功能和指示燈的了解做為考查重點，考題利用圖片、圖標的形式，使考生感到仿佛進入了實際道路情景中，重點考查理解力。
科目四：重點在“安全”與“文明”這兩項基本原則上，題目中出現的不顧安全的操作方法駕駛行為以及非文明行為等內容一定是違法違規的。簡單來說，科目一側重于基礎交通法規和交通標志的熟悉，而科目四側重道路交通安全知識的了解。
科目一：考試100題，每題1分，考試總時間為45分鐘，題型為判斷題和單項選擇題，滿分100分，90分合格。
科目四：考試50題，每題2分，考試時間為30分鐘，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單選題和多選題，滿分100分，90分合格。
科目一與科目四的相關
科目一工作總結篇五
雖說兩個科目的題目很多類似的，但實際還是有很多的不同之處，科目一是基本知識考法規，科目四考安全駕駛常識，是在科目一基本的知識上，更實踐的案例和更文明的方式駕駛車輛的實例。
我學車在這里給大家詳細的做了幾個不同之處的對比供大家參考。”
科目四基本以圖片和flash動畫為主，輔助性的有文字題，題目多為選擇題，在這里要提醒大家，遇到多選題千萬要細心，自己認真看看有沒有超載超速等。
科目四則主要考安全文明駕駛常識，內容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的'臨危處置方法以及發生交通事故后的處置知識等，科目一里的內容就完全不會考了。
科目四安全文明與應急處理題，考試共50道題，90分及格，每道題2分，錯5道題后就會提示結束考試，進行下次補考。
兩個科目考試的時間是一樣的都是45分鐘，但個別地區駕考科目四的時間為30分鐘，請大家提前咨詢清楚做好考試準備啊。
另外有學員不停的問這兩個科目，哪個更難一些?在這里我學車告訴大家，兩者沒有可比性，題是相互呼應的，各有特色吧，建議大家有時間在線多練習練習模擬交規題，沒準可以提高你的考試通過幾率哦。