報告材料主要是向上級匯報工作,其表達(dá)方式以敘述、說明為主,在語言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。
汽修生活工作總結(jié)報告 汽修專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇一
隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運(yùn)行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。
1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
2.對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3.利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4.“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5.試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
工作總結(jié)：1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會有很大進(jìn)步的。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽修生活工作總結(jié)報告 汽修專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇二
汽修工作想要干好，就需要不斷在工作實踐中總結(jié)和摸索，那么你要怎么去寫汽修自我鑒定工作總結(jié)呢?下面由本小編精心整理的汽修自我鑒定工作總結(jié)，希望可以幫到你哦!
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達(dá)的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
我姓江，廣東增城人，1974年出生，我的汽車修理知識和技術(shù)主要還是從實踐中總結(jié)出來的，當(dāng)然我也通過電大和成人函授教育拿到了汽車修理專業(yè)的大專文憑，最近又剛剛考到了汽車修理高級技師的資格證書，我原來在汽車修理廠工作，現(xiàn)在在一家民辦職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實訓(xùn)中心工作，主要工作任務(wù)是帶學(xué)生的實習(xí)課，同時也承擔(dān)了為學(xué)生講授《汽車故障診斷與檢測技術(shù)》等課程的任務(wù)。無論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的知識運(yùn)用到實際中，才能不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清一個某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，絕不撒手。在車間里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”,我的修車技能也得到了客戶的認(rèn)可。
一次，我遇到一臺帕薩特2.0車，強(qiáng)制降擋，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我廠來修。待修車一到我馬上帶儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動將為三擋，發(fā)動機(jī)噪聲嚴(yán)重。車主說，毛病在三個月前就已經(jīng)出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病。在維修二站修了三次，維修廠建議換變速箱，車主覺得費用太高，所以來找我檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降擋”故障的原因，極有可能是三元催化堵塞造成的，車主說已經(jīng)在二戰(zhàn)用短路法檢查過，沒有發(fā)現(xiàn)問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本廠不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已達(dá)85%以上，更換后，故障順利排除，不但解決了車主的煩惱，更為其節(jié)省了大筆費用。
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需，這是我的工作信念，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。總結(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設(shè)備，對車輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”。現(xiàn)在，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設(shè)備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗進(jìn)行直接診斷還是必要的。首先，說說“問”。問，固然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢問，并對駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對理論知識和實踐經(jīng)驗有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。其次，說說“聞”，通過對油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況，通過對發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。最后，說說“試”，試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的準(zhǔn)確判斷和排除。
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實習(xí)，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。到維修制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅，破解難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動發(fā)動機(jī)，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè)，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會，我豈能輕易放過，通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和xx大報告以及科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。
汽修生活工作總結(jié)報告 汽修專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!我是汽修工，因為不得已的原因，我請求辭職，希望領(lǐng) 導(dǎo)能夠批準(zhǔn)我的辭職。下面是我的辭職報告。曾幾何時我來到飛天公司，從實習(xí)開始，補(bǔ)輪胎、加水、打 氣到修電路、搞大修，一天天的自已在進(jìn)步。在飛天的日子里，我快 樂的工作，愉快的生活。
我非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給予我這樣的工作機(jī)會以 及在這兩年里對我的協(xié)助和關(guān)懷!不過今年打算結(jié)婚了，不能長期駐 扎在高速公路上的服務(wù)站。在飛天兩年的時間里，公司給予我多次參增大小項目的實施 機(jī)會，使我在這個工作崗位上積累了一定的技術(shù)技能和工程經(jīng)驗，同 時也學(xué)到了很多工作以外的處世為人等做人的道理。所有的這些我很 珍惜也很感謝公司，因為這些都為我在將來的工作和生活中帶來協(xié)助 和方便。另外，在和部各位同事的朝夕相處的兩年時間里，也使我 對這個部門，對過去的、現(xiàn)在的同事建立了由淺到深的友誼，我從內(nèi) 心希望這份友誼，這份感情能繼續(xù)并永久保持下去。不過事事難料，我今天卻有個人原因要離開公司，選擇辭職并不是我想要的，不過沒 有辦法。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。
我自2019年7月23日進(jìn)入xxx股份有限公司，2019年年8月24日調(diào)入到汽車維修這個崗位上，到現(xiàn)在已經(jīng)快有兩年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)變。
公司的過去半年里，利用公司給予良好學(xué)習(xí)和鍛煉時間，學(xué)習(xí)了一些新的東西來充實了自己，并增加自己的一些知識和實踐經(jīng)驗。我對于公司兩年半多的照顧表示真心的感謝!今天我選擇離開并不是我對現(xiàn)在的工作畏懼，承受水平不行。經(jīng)過這陣的思考，我覺得離我所追求的目標(biāo)越來越遠(yuǎn)。人如果沒有追求，他的生活很乏味，相信公司領(lǐng)導(dǎo)會給予諒解。
我也很清楚這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，公司項目的展開，所有的前續(xù)工作在公司上下極力重視下一步步推動。也正是考慮到公司今后推動的合理性，本著對公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職，望公司給予批準(zhǔn)。
祝公司項目順利推動創(chuàng)造輝煌，祝公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們前程似錦鵬程萬里!
簽名：中國人才網(wǎng)
日期： 2019年3月25日
經(jīng)理：
您好!
曲指算來，我到公司已有一年半了，在修車店的這個年半里，在公司同事們的幫扶、輔佐尤其是經(jīng)理的信任與支持下，我的工作還是有很多的不足。憑心而論，領(lǐng)導(dǎo)青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作以來，所遇到的工作環(huán)境。
雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇。
我非常珍惜修車店大集體給予我這個年半的鍛煉、學(xué)習(xí)、成長的機(jī)會，也非常的感謝經(jīng)理、同仁給予我的眾多協(xié)助;非常感謝修車店給予我這樣一個理解自己、改變自己的平臺，持續(xù)的磨練讓自己從象牙塔中走到現(xiàn)實。在修車店的大家庭里，我學(xué)會了很多在學(xué)校里不曾接觸的東西，也開始學(xué)會認(rèn)真地對待自己的工作，善待身邊的每一個人，珍惜這份工作的機(jī)會，努力讓自己在持續(xù)的在錯誤中成長。
面對自己的很多過錯，我只有感到抱歉，非常感謝經(jīng)理的信任，給予我一次又一次的機(jī)會，我的每一個錯誤都是因為自己的不夠認(rèn)真、不夠負(fù)責(zé)造成的，鑒于本人的水平有限，現(xiàn)申請?zhí)岢鲛o職，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)!
再一次真誠地感謝您及公司全體同事對我的關(guān)愛與信任!
此致
敬禮!
辭職人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!我是汽修工xxx，因為不得已的原因，我請求辭職，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠批準(zhǔn)我的辭職。下面是我的辭職報告。
曾幾何時我來到飛天公司，從實習(xí)開始，補(bǔ)輪胎、加水、打氣到修電路、搞大修，一天天的自已在進(jìn)步。在飛天的日子里，我快樂的工作，愉快的生活。我非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給予我這樣的工作機(jī)會以及在這兩年里對我的協(xié)助和關(guān)懷!不過今年打算結(jié)婚了，不能長期駐扎在高速公路上的服務(wù)站。
在飛天兩年的時間里，公司給予我多次參增大小項目的實施機(jī)會，使我在這個工作崗位上積累了一定的技術(shù)技能和工程經(jīng)驗，同時也學(xué)到了很多工作以外的處世為人等做人的道理。所有的這些我很珍惜也很感謝公司，因為這些都為我在將來的工作和生活中帶來協(xié)助和方便。另外，在和××部各位同事的朝夕相處的兩年時間里，也使我對這個部門，對過去的、現(xiàn)在的同事建立了由淺到深的友誼，我從內(nèi)心希望這份友誼，這份感情能繼續(xù)并永久保持下去。不過事事難料，我今天卻有個人原因要離開公司，選擇辭職并不是我想要的，不過沒有辦法。
飛天的發(fā)展和建設(shè)在進(jìn)一步的規(guī)范和完善中，在汽車行業(yè)已經(jīng)取得了巨大的成功，我真心祝愿××在今后的發(fā)展旅途中步步為贏、蒸蒸日上!
此致
敬禮!
辭職人：xxx
20xx年xx月xx日
汽修生活工作總結(jié)報告 汽修專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇四
新學(xué)期伊始，學(xué)生思想浮躁，學(xué)生大多數(shù)都是從升中考那低落的情緒來到了我們技師學(xué)院，假期懶散情緒帶回學(xué)校，面對新的環(huán)境，加上班級的重新調(diào)整，大部分學(xué)生不能很快進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)。為此，我針對班級里的問題進(jìn)行思考，想好對策。歷時差不多兩周，大部分學(xué)生思想已基本穩(wěn)定。當(dāng)仍有少數(shù)不能很快進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)的，我采取適當(dāng)方法，也在開學(xué)一個月左右穩(wěn)定。唯有黃文錦、甘永進(jìn)、岑振杰等同學(xué)思想問題和心里問題未能很好解決。成了本學(xué)期工作的最大遺憾。這也同時折射出教育的相關(guān)方面缺失。值得反思。
技校的教學(xué)方法與同學(xué)們之前的學(xué)校是不同的，為此，還在學(xué)初期，讓學(xué)生有一個端正的學(xué)習(xí)態(tài)度，是技校教學(xué)，學(xué)生畢業(yè)后能掌握好技術(shù)，找到好工作的前提。通過班會課和課下聊天，講述成功的案例，介紹社會的就業(yè)形勢和社會需求，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的動力。介紹我們汽修專業(yè)的信息使學(xué)生提前把握將來的方向。對它們的學(xué)習(xí)有一定的促進(jìn)作用。
要想學(xué)生成績穩(wěn)步提升，還要有一個良好的班風(fēng)班貌。嚴(yán)肅的課堂紀(jì)律，可以保證科任老師正常授課，提高課堂效率。另外良好的班風(fēng)班貌也可以提升全體學(xué)生的個人素養(yǎng)。形成良好的人格。
沒有規(guī)矩不成方圓，對經(jīng)常犯錯的學(xué)生采取適當(dāng)?shù)奶幜P是必須的，是有利于學(xué)生健康成長的。不能放任自留。否則就成了姑息，是不利于學(xué)生成長的。懲罰不等于體罰。班主任應(yīng)該把握好這個度。
技校的學(xué)習(xí)生活與義務(wù)教育的學(xué)習(xí)生活不同，我們技校生不僅學(xué)習(xí)理論知識，在動手能力方面更要加強(qiáng)，技校生的綜合能力是有比較高的要求的。
認(rèn)真貫徹執(zhí)行學(xué)校的關(guān)愛每一個學(xué)生提議。并將關(guān)愛學(xué)生落到實處。保持與學(xué)生家長的聯(lián)系，及時的把學(xué)生在校的情況反映給家長是工作的主要內(nèi)容，讓學(xué)生感到家的溫暖，親人的關(guān)懷。
取得優(yōu)異的成績，不僅是老師的愿望，也學(xué)生的愿望，更是家長的期望。將取得優(yōu)異成績作為班主任的工作目的，是符合多方需求的。
回顧這一個學(xué)期的工作，取得了一定的成績，但也有很多的不足。例如學(xué)生成績的提升未能達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，班級中還有個別厭學(xué)的學(xué)生，個別學(xué)生的思想道德還有待提升等等，以及其他本人未能發(fā)現(xiàn)的地方，本人將在后期的工作中通過認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)的`批評意見，學(xué)習(xí)教育教學(xué)新理念等方式逐步提成自己的教育管理水平。為打造高效班級，創(chuàng)造輝煌戰(zhàn)績而努力奮斗。
汽修生活工作總結(jié)報告 汽修專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇五
在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，剛開始的時候由于對拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃，后來在同時的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”。
我對汽車美容工實行了以下幾點原則：
1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。
2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時我停下來，大學(xué)生理性愛國論文，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
汽修生活工作總結(jié)報告 汽修專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇六
本人于20xx年6月來到某廠，目前崗位為機(jī)修徒工。在這工作的三個月來我堅持學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)理論知識，并在工作中應(yīng)用這些知識，在實踐中不斷積累經(jīng)驗，提高技術(shù)水平；積極主動完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭取少出錯誤，多出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學(xué)習(xí)汽車維修與檢測專業(yè)的知識，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在實踐技術(shù)上依然后很多缺點和不足。
在這三個月的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實踐中體會到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會開車到現(xiàn)在可以進(jìn)行簡單的'維修工作。在工作之初，領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實際情況把我分配到了快保組學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學(xué)會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領(lǐng)下，我基本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。之后又加入了機(jī)電小組進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)與實踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機(jī)電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓(xùn)，使我對新x系車輛、新款xxx發(fā)動機(jī)、ixxa系統(tǒng)等相關(guān)新知識或電腦檢測設(shè)備的知識有了新的理解和認(rèn)識。
相對于在此工作中獲得的成績和寶貴經(jīng)驗，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細(xì)節(jié)。靠耐心與細(xì)心更好更準(zhǔn)確的完成相關(guān)汽車維修工作。比如有時對螺栓相關(guān)力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經(jīng)過師傅與諸位工友的幫助和總結(jié)令我茅塞頓開，對常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設(shè)備的使用不熟練，也是一個我自身比較典型的問題，通過觀察與實踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實踐掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、ixxa檢測系統(tǒng)的使用方法、扒胎機(jī)的使用方法等常用設(shè)備的使用方法等。可以說：細(xì)心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個行業(yè)里。另外除了對經(jīng)驗的積累，還應(yīng)該在內(nèi)在給自己充電，當(dāng)代已是電子的時代網(wǎng)絡(luò)的時代，注重科技也應(yīng)是我們關(guān)心的方面，甚至有的人也說這該是我們應(yīng)當(dāng)掌握的技術(shù)。我在這段時間對于obd檢查技術(shù)的學(xué)習(xí)仍然跟不上應(yīng)用的腳步這也是我應(yīng)該改進(jìn)的地方。
在今后的工作中，我要作目標(biāo) 在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。 在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤 儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)， 努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
汽修生活工作總結(jié)報告 汽修專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇七
員工管理制度
為適應(yīng)本廠生產(chǎn)需要特制定以下管理制度 基本管理制度
一切職務(wù)行為必須以公司利益為主。
一、本廠員工要有以廠為家的思想，誠實敬業(yè)，不做有損本廠形象、名譽(yù)的事。提倡簡單友好、坦誠平等的人際關(guān)系，相互尊重，相互協(xié)作。
二、錄用
新入廠員工須交本人身份證復(fù)印件兩張、免冠照片8張及相關(guān)技工證。新員工有試用期，技工、技師為一個月，學(xué)徒工為三個月，薪酬為實際工資的70%，試用期滿后發(fā)全額工資。
為了提高工作積極性和維護(hù)廠里和大家的權(quán)益，所有人都要扣押金，技工押金為5000元，學(xué)徒工2500元。押金扣滿后由財務(wù)出具押金單一張，請妥善保管。辭職的三個月賃押金單領(lǐng)押金。
三、考勤
所有員工必須嚴(yán)格遵守上班時間，冬季:早上9:30-13:30，下午14:30-21:00(中午休息1個小時);夏季:早上8:00-13:30，下午15:00-22:00(中午休息1個半小時)，每位員工午休時間可自由調(diào)節(jié)進(jìn)行換休，下午上班先到辦公室簽到，不得遲到、曠工、早退。遲到或早退(含15分鐘)，扣50元。遲到15分鐘以上1小時以內(nèi)，扣100元，超過1小時按曠工處理。
1、曠工一次者扣工資200元，連續(xù)曠工三次者扣除全 部押金。2、請假:(1)病假:請病假須在上班前1小時電話通知或當(dāng)面向負(fù)責(zé)人請假。請假一天以上者，病愈后須提供醫(yī)院出具的就診證明。
(2)事假:緊急突發(fā)事情可口述或電話通知負(fù)責(zé)人請假，普通事假須當(dāng)面告知負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，否則扣工資200元。
加班費:以天計發(fā)，加班費用(6小時以上算一天)，每次補(bǔ)助30元/天，節(jié)假日另補(bǔ)助40元/天。
全勤獎:不休息，無早退、曠工、遲到者，每月滿勤者獎勵200元。每月正常休息為2天(為不影響正常營業(yè)，員工休息日須提前申請，由負(fù)責(zé)人安排每位員工的休息日期)。
節(jié)假日休息為:春節(jié)7天，五一1天，端午1天，清明1天，十一3天。(為不影響正常營業(yè)，節(jié)假日休息，由負(fù)責(zé)人安排每位員工值班日期)。
五、衛(wèi)生制度
片區(qū)責(zé)任制:每日清潔片區(qū)衛(wèi)生，完工后請潔自己施工的片區(qū)衛(wèi)生。冬季負(fù)責(zé)清掃門前積雪，每次停雪后必須清掃干凈。
工具的管理:個人使用工具個人保管，如有丟失、損壞按費用價錢從個人工資扣除。個人使用的工具應(yīng)愛惜，誰使用，誰負(fù)責(zé)，損壞賠償，工具使用前如有問題應(yīng)提前申明。
行為準(zhǔn)則
一、工作服、工作場地要干凈整潔，工具配件設(shè)施，工具配件不得隨地亂扔，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。上班不得穿拖鞋，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。二、不得與顧客開過激的玩笑或說過分的話語，工作中不得說埋怨話，發(fā)牢騷，發(fā)現(xiàn)一次記過，兩次罰款200元。
三、自己用過的工具、配件、設(shè)備隨手收起擺放整齊。不得故意損壞設(shè)備工具及配件，因不聽勸阻違規(guī)操作而造成的損失照價賠償。工作中如帶情緒等故意破壞所造成的損失照價賠償，并罰款500元。
四、在工作中不得與顧客爭吵、頂撞、打架，如自已不能解決，應(yīng)及時通知辦公室。不得無故推掉生意，如發(fā)現(xiàn)罰款300元。
五、員工領(lǐng)料開具領(lǐng)物單，不得自行取料，要登記車號物品品名，方便結(jié)算。沒有用完的材料要保證包裝干凈整潔，及時退回庫房銷帳，若無開具領(lǐng)料單或修理工在顧客結(jié)算前聲明材料去向，其材料由修理工照價賠償。
六、所有人員必須服從管理人員的管理，嚴(yán)格按照操作規(guī)程、安全準(zhǔn)則及工藝規(guī)范流程進(jìn)行工作，如發(fā)現(xiàn)違反罰款200元。
七、員工無正常事宜，不得進(jìn)入材料房和辦公室。
八(不得擅自帶廠里的任何物品出廠，不得擅自將廠里的物品借給他人。九、對惡意破壞廠里財物或盜竊行為(無論公物或他人財物一律交廠辦公室處理)，視情節(jié)輕重扣除全部工資并處以兩倍以上罰款，嚴(yán)重者交公安機(jī)關(guān)處理。
十、不得包疪使壞者，當(dāng)工具設(shè)備或其他財物被損壞時當(dāng)事人應(yīng)主動聲明。若不聲明，由在場的所有人承擔(dān)責(zé)任，一起賠償。若指出當(dāng)事人，獎勵200元，當(dāng)事人照其兩倍賠償，并罰款200元。
一、計件工作人員可自行安排工作時間。上班時每日簽到，按時間排班分配工作，無簽到或簽到遲到的向后排，由他人接替工作。二(計件工每人每月400元生活費，學(xué)徒工生活費師傅出一半，廠里出一半。學(xué)徒工資從師傅的提成效益中支出，廠里每月支付200元。
績效工資提成分配方案 一人得一人攤，多人拿多人攤
三、服從管理，服從安排，不得挑肥擇瘦，排哪兒干哪兒，不聽者罰款50元。所有材料必須用廠里的，外調(diào)材料必須經(jīng)辦公室同意，出據(jù)調(diào)用單。否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款100元，并沒收工時全部，如無材料及時上報廠辦。
一、學(xué)徒工應(yīng)尊重師傅及同事，服從師傅及廠里的管理，勤奮好學(xué)肯吃苦，刻苦鉆研技術(shù)。
二、凡被正式錄用的學(xué)徒工，廠里為購買保險、三金，并根據(jù)綜合表現(xiàn)情況滿三個月后調(diào)整工資。
三、師傅及其同事不得從語言、行為上誣侮、打罵學(xué)徒工，學(xué)徒工享有正式員工的一切待遇，若有異議可向廠里提出，簽訂勞務(wù)合同。
四、學(xué)徒工辭職前一個月書面方式告知廠辦公室，須詳細(xì)寫明其原因，在協(xié)商無效的的情況下可辭職，辭職前交清自己使用的工具物品等、結(jié)算工資。若有違規(guī)處罰現(xiàn)象，由本人工資中扣除。
合同期內(nèi)辭職，經(jīng)調(diào)解無效后，遞交書面申請。辭職后一年內(nèi)不得在同一區(qū)域從事此行業(yè)。若違反此項規(guī)定，將扣除押金不予退還，所造成的損失由其本人承擔(dān)一切責(zé)任。
本廠員工出現(xiàn)以下問題，本廠概不負(fù)責(zé)
一、違章操作，不按時休息引起打瞌睡、精神不振等引起的安全問題，造成傷害，責(zé)任自負(fù)。 二、休息時間或外出所引發(fā)的安全問題，包括交通事故、打架斗毆等。三、違法違紀(jì)、觸犯國家法律所引起的一切后果。
四、個人債務(wù)糾紛、沖突、個人的一切債務(wù)及糾紛所引發(fā)的問題。 五、外出需請假條。在下班時間或私人時間內(nèi)在外面出現(xiàn)的一切個人安全問題及糾紛由自己負(fù)責(zé)，本廠概不負(fù)責(zé)。
六、本廠職工家屬、親朋好友在本廠的一切安全責(zé)任由職工本人負(fù)責(zé)，如造成安全事故由本人承擔(dān)。
七、在本廠承包車間或場地者，應(yīng)注意家屬和自身的人
身財產(chǎn)安全，如因本人而造成的一切事故，其責(zé)任由人承擔(dān)，對廠子造成一定經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)照價賠償。
工 具 清 單 輪流值日表 輪流值日表 輪流執(zhí)勤表 輪流執(zhí)勤表
汽修生活工作總結(jié)報告 汽修專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇八
一、建立健全組織，完善工作機(jī)構(gòu)
學(xué)校是人口較為集中的特殊場所，安全工作事關(guān)重大。我校領(lǐng)導(dǎo)充分認(rèn)識到了“安全責(zé)任重于泰山”，“安全不保，何談教育”的重要性，結(jié)合學(xué)校實際及時成立了以校長為消防、交通，食品安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長及學(xué)校安全第一責(zé)任人、兩位副校長為副組長、學(xué)校政教主任、副主任，學(xué)校總務(wù)主任、門衛(wèi)值班人員、男女生宿舍管理員、各班班主任為小組成員的消防、交通，食品安全領(lǐng)導(dǎo)小組，目標(biāo)具體，職責(zé)明確，措施到位。針對學(xué)校師生道路交通、紀(jì)律、衛(wèi)生、防水、防盜，防電、防火、防食物中毒、防意外事故等方面，有目的、有計劃的開展宣傳、檢查、指導(dǎo)工作，讓全校師生高度樹立消防、交通，食品安全意識，促進(jìn)校園師生生活的和諧、確保教學(xué)工作的穩(wěn)步進(jìn)行。
二、加大宣傳力度，確保各項措施的落實到位
注重抓好對學(xué)生的安全知識教育宣傳工作。采取多種形式，加大宣傳力度，營造濃厚的輿論氛圍。安全知識包括交通、防火、防溺水、防自然災(zāi)害、防傷害、禁毒等方面的知識。利用理論課、實訓(xùn)課堂、班會、周會時間，開齊開足安全、消防、禁毒知識課，真正做到教學(xué)計劃、教材、課時、師資四落實。
1、每周利用星期二下午第三節(jié)班會課，將學(xué)校消防、交通，食品安全、引入并滲透到課堂，舉辦以道路交通、紀(jì)律、衛(wèi)生、防水、防電、防火、防食物中毒、防意外事故為主題的主題班會。
2、利用每周全校師生升降儀式對全校師生通報前周學(xué)校及各班學(xué)生存在的相關(guān)問題，并提出限期整改措施。
3、組織全校師生進(jìn)行消防、交通安全宣傳教育，并組織全體師生認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《預(yù)防未成年人犯罪法》、《學(xué)生傷害事故處理辦法》等相關(guān)的法律法規(guī)。
三、明確職責(zé)，狠抓落實
1、主管后勤的副校長組織學(xué)校后勤員工學(xué)習(xí)《食品衛(wèi)生法》，并按期對學(xué)校食堂、小賣部作好食品衛(wèi)生安全檢查。
2、值周安排以小組為單位，每組8人，值周組長對值周教師的考勤負(fù)責(zé)，并帶領(lǐng)值周人員對校園及周邊環(huán)境每天進(jìn)行不下于一次的巡視。
3、定期不定期對學(xué)生宿舍、食堂、小賣部進(jìn)行安全檢查，針對存在問題進(jìn)行及時整改。
5、不定期清查學(xué)生宿舍管制刀具、蠟燭、火柴、打火機(jī)等不安全物品。
7、開展以“善待別人”，“熱愛生命，安全出行”等為主題的班會活動。
9、抓住“創(chuàng)建交通平安校園”這一契機(jī)，我校狠抓“創(chuàng)建平安校園”工作。
10、抓好學(xué)校安全督查、復(fù)查工作
安全和管理 工作進(jìn)行認(rèn)真督查，檢查組查出的安全隱患和問題，立即或限期整改。
四、本教研組的主要安全教育工作
1、開學(xué)的第一節(jié)課上安全教育課，講安全知識，如防火、實習(xí)安全、操作規(guī)范等。每天實訓(xùn)教學(xué)前的入門指導(dǎo)都強(qiáng)調(diào)有針對的具體安全教育工作，示范安全操作規(guī)范。
2、上實訓(xùn)課時經(jīng)常根據(jù)相關(guān)的事故案例，強(qiáng)調(diào)安全操作的重要性，增強(qiáng)學(xué)生安全意識與防護(hù)意識。
3、針對本校實習(xí)時出現(xiàn)的一次安全事故，大張旗鼓地在任課的各班開展實習(xí)安全教育。
4、時刻注意火災(zāi)隱患，每月檢查一次明火和電源線路，完善實訓(xùn)場室功能分區(qū)設(shè)置。
5、對各實訓(xùn)室的安全隱患及時處理，增加實訓(xùn)安全設(shè)備，對舉升機(jī)等設(shè)備嚴(yán)格按照要求按時檢修，嚴(yán)禁帶病工作。
6、加強(qiáng)防火工作，把原放在室外的消防滅火器移到各場室內(nèi)規(guī)定位置，把易燃易爆物品放在指定的地方。增加汽車整車實訓(xùn)室的滅火器配置。
7、場室管理員加強(qiáng)了安全巡查工作，銜接到位。及時發(fā)現(xiàn)并糾正安全隱患。
五、存在問題和不足
1、學(xué)校地處主要交通要道則，部分走讀生騎自行車往返學(xué)校存在交通安全隱患。
2、汽車實訓(xùn)室加強(qiáng)防火用具管理，每場室應(yīng)配滅火器4個，保證滅火器能有效使用。
3、組織教師進(jìn)行滅火意識與訓(xùn)練，增強(qiáng)火患滅火反應(yīng)與安全組織指揮能力。
汽修生活工作總結(jié)報告 汽修專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇九
一、加強(qiáng)教學(xué)常規(guī)管理，扎實有效地開展教學(xué)工作。
本學(xué)期，我校堅持以教學(xué)為中心，強(qiáng)化管理，進(jìn)一步規(guī)范教學(xué)行為，并力求常規(guī)與創(chuàng)新有機(jī)結(jié)合，每位教師都有嚴(yán)謹(jǐn)、扎實、高效的良好教風(fēng)，并努力培養(yǎng)學(xué)生勤奮、求真、善問的良好學(xué)風(fēng)的形成。努力體現(xiàn)以人為本的思想，教師能認(rèn)真?zhèn)浜妹恳惶谜n，課前作好充分準(zhǔn)備，能認(rèn)真探究教材的深度和廣度、注重教法與學(xué)法的指導(dǎo)，及時研究教學(xué)的重點、難點，精心設(shè)計課堂的教學(xué)過程，并依據(jù)自己的教學(xué)感受做好教后記。我校每位教師能精心合理布置作業(yè)，做到批改準(zhǔn)確，反饋糾錯及時，切實抓好查漏補(bǔ)缺，培優(yōu)輔差等工作。教師互學(xué)互促，扎扎實實做好常規(guī)工作，做好教學(xué)的每一件事，促進(jìn)數(shù)學(xué)教學(xué)質(zhì)量的進(jìn)一步提高。
二、積極開展教研活動，提高課堂教學(xué)效益。
發(fā)揮團(tuán)體教研的優(yōu)勢，加強(qiáng)聽課、評課活動。本學(xué)期，生地組的四位老師精心準(zhǔn)備了一節(jié)自己所上的課，大家都積極參與聽評課，每次都進(jìn)行研討，老師們都能認(rèn)真研究教材，寫出設(shè)計意圖和詳細(xì)教案。我們教研組尤其重視評課及反思環(huán)節(jié)，在每位老師開課之后，教研組都要在組內(nèi)開展認(rèn)真的說課、評課活動。首先由執(zhí)教者先說課談?wù)勛约簩Ρ竟?jié)課的設(shè)計意圖、思路、理念，同時談在課堂教學(xué)實踐過程中達(dá)到的教學(xué)效果或困惑，然后大家圍繞執(zhí)教的亮點、困惑或自己觀課后的感受進(jìn)行暢所欲言，最后教研組長做主題總結(jié)發(fā)言。這樣組內(nèi)教師之間相互取長補(bǔ)短、相互學(xué)習(xí)，真正做到優(yōu)質(zhì)資源共享。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)支持大家外出學(xué)習(xí)，一有機(jī)會，就給老師們提供學(xué)習(xí)的條件，如參加教學(xué)交流活動，通過聽課、交流、參觀、學(xué)習(xí)，使我們生地組教師開闊了視野，對如何在課堂教學(xué)中關(guān)注學(xué)生、關(guān)注課堂，處理生成與預(yù)設(shè)等問題有了直觀的認(rèn)識，激發(fā)了教師更深層次的思索。
三、存在的不足與改進(jìn)的方向。
1、聽課及評課的基本功仍有待于進(jìn)步。如：對于聽課的方向，聽課前的準(zhǔn)備及聽課時所要觀察的要領(lǐng)。再者，我們的評課仍停留在點上。
2、運(yùn)用理論指導(dǎo)實踐不夠。因為我們的理論水平仍存在著欠缺，所以老師的論文缺少生命活力。故今后應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，理論學(xué)習(xí)和實踐學(xué)習(xí)相結(jié)合，提升教師的專業(yè)素養(yǎng)，使大家的教學(xué)藝術(shù)進(jìn)一步得到提高。
3、進(jìn)一步抓好后進(jìn)生的輔導(dǎo)，減少不合格現(xiàn)象，提高優(yōu)秀率。
一份耕耘，一份收獲。教學(xué)工作苦樂相伴。本學(xué)期通過一系列的活動，讓每一位老師都有不同程度的提高，讓每一位學(xué)生都取得了進(jìn)步，這是我們生地教研組活動的目的。今后，我們將以更飽滿的熱情投入到未來的工作中，以求實的態(tài)度、務(wù)實的作風(fēng)換取更好的成績。