現(xiàn)今社會公眾的法律意識不斷增強，越來越多事情需要用到合同，合同協(xié)調(diào)著人與人，人與事之間的關(guān)系。優(yōu)秀的合同都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的合同范本，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
國際貨物買賣合同包含哪些條款篇一
賣方（簽章） ：
買方（簽章）：
買賣雙方在平等、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商一致，由賣方出售，買方購進(jìn)下列貨物，并按下列條款履行：
第一條．品名、規(guī)格： 單位： 數(shù)量： 單價： 總價： 總金額：
第二條． 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：
第三條． 包裝：
須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運／郵寄／空運及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物損失，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。
包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
第四條．裝運標(biāo)記：
賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、尺寸、合同號、目的港、收貨人編號并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：。
第五條：交貨條件：
fob/cfr/cif/ ，。 除非另有規(guī)定“fob”，“cfr”和“cif”均應(yīng)依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（incoterms1990）辦理。
第六條． 裝運日期：
第七條． 裝運港口：
第八條． 卸貨港口：
第九條． 保險：
當(dāng)交貨條件為fob或cfr時，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保。 當(dāng)交貨條件為cif時，應(yīng)由賣方按發(fā)票金額％投保 險；附加險： 。
第十條．支付條件： （1） 信用證（l/c）支付方式：
買方收到賣方交貨通知后，應(yīng)在交貨日前天，由________ 銀行開出以賣方為受益人的不可撤銷/可撤銷信用證。信用證于裝運日期后 天內(nèi)有效。
該信用證適用ucp500/ucp600/的規(guī)定 （2）托收（d/p或d/a）支付：
a、貨物裝運后，賣方出具以買方為付款人的即期跟單匯票（d/p），連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方銀行交給買方進(jìn)行托收。
b、貨物裝運后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票（d/a），匯付款期限為 后 ，按即期承兌交單（d/a 日）方式，通過買方所在地銀行和買方________ 銀行交給買方進(jìn)行承兌，買方承兌后，向買方轉(zhuǎn)交裝運單據(jù)，買方按匯票期限到期支付貨款。
（3）匯付（t/t或m/t）：
買方在收到賣方依本合同第十一條規(guī)定提交的裝運單據(jù)后 日內(nèi)，以電匯/信匯方式支付貨款。
（4）直接付款：
買方收到賣方裝運單據(jù)后天內(nèi)，以航郵向賣方支付貨款。
第十一條．單據(jù)：
（1） 賣方按照以下不同運輸方式向買方提供相應(yīng)單據(jù)： a、海運：
全套清潔海運提單，標(biāo)明“運費付訖”/“運費預(yù)付”，作成空白背書并加注目的港________ 公司。
b、空運：
空運提單副本一份，標(biāo)明“運費付訖”/“運費預(yù)付”，寄交買方。
（2）商業(yè)發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運嘜頭（若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列），發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。
（7）貨物裝運后立即用電報／信件通知買方。
第十二條． 裝運條件： （1）fob條款：
a、a、由買方負(fù)責(zé)按照合同規(guī)定的交貨日期租船訂艙。
辦理租船訂艙事宜。
b、賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運日期前天，用電報／信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。
c、買方應(yīng)在裝船期前 日通知賣方船名、預(yù)計裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。
d、如果有必要改變裝運船只或者其到達(dá)日期，買方或其運輸代理應(yīng)及時通知賣方。
e、如果船只不能在賣方通知的船期后 日內(nèi)到達(dá)裝運港，買方應(yīng)承擔(dān)從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用和此期間的貨物保險費用。
f、若載運船舶如期抵達(dá)裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔(dān)。
g、貨物越過船舷之前，一切費用和風(fēng)險由賣方承擔(dān)；貨物越過船舷之后，一切費用和風(fēng)險屬買方。
（2）cfr和cif條款：
賣方于本合同第六條規(guī)定的裝運日期前天，以電報／信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報／信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
第十三條．允許/不允許部分裝運或轉(zhuǎn)運。
第十四條．賣方有權(quán)在 ％數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。
第十五條．質(zhì)量保證：
賣方保證：所供貨物，其質(zhì)量、規(guī)格和工藝符合本合同所作的.說明，標(biāo)明商標(biāo)的貨物包裝為新的和未經(jīng)使用的。保證期為自貨到目的港卸貨完畢之日起12個月。在質(zhì)量保證期內(nèi)，凡因設(shè)計、制造工藝和所有材料而產(chǎn)生的缺陷，賣方應(yīng)自負(fù)費用進(jìn)行修理或更換貨物。
第十六條．檢驗：
在貨物運抵最終目的地后，買方有權(quán)向向貨物檢驗機(jī)構(gòu)申請對貨物進(jìn)行檢驗。檢驗機(jī)構(gòu)為中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗局。
第十七條. 索賠：
自貨到目的港起天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝、安全或衛(wèi)生條件與合同規(guī)定不符者，除應(yīng)由保險公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑前條規(guī)定的檢驗機(jī)構(gòu)所出具的商品檢驗證書，有權(quán)要求更換或索賠。賣方應(yīng)在收到索賠要求后天內(nèi)回復(fù)買方。
貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量和工藝問題而出現(xiàn)的損傷，買方應(yīng)當(dāng)立即以書面形式通知賣方并出具前條規(guī)定的檢驗機(jī)構(gòu)開列的檢驗證書，提出索賠，賣方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。賣方應(yīng)在收到索賠要求后天內(nèi)回復(fù)買方。
第十八條． 不可抗力：
（1）在貨物制造和裝運過程中，由于不可抗力的原因（如戰(zhàn)爭、嚴(yán)重火災(zāi)、水災(zāi)、臺風(fēng)和地震或其他由雙方認(rèn)可的事件）致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，應(yīng)立即通知買方并在事發(fā) 天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。
（2）在此情況下，買賣雙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況確定合同是否能夠繼續(xù)履行以及賣方是否仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。
（3）不可抗力事故發(fā)生后超過 天而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)解除合同。
第十九條．合同延期和罰款：
除本合同十八條所述不可抗力原因外，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，應(yīng)當(dāng)提前 通知買方，買方可同意延期交貨，且可以同時相應(yīng)減少議定的貨款支付金額，并通知付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額。該減少的部分作為合同延期履行的違約金，但違約金數(shù)額不得超過遲交貨物總額的5％。賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)解除合同，且有權(quán)要求賣方如期支付上述違約金。
第二十條．合同爭議的解決方式：
凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭議，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交中國-西安仲裁委員會根據(jù)該會的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在西安進(jìn)行，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用由仲裁庭決定具體承擔(dān)。
第二十一條．附加條款： （1）法律適用： 本合同之簽訂地、或發(fā)生爭議時貨物所在地在中華人民共和國境內(nèi)或被訴人為中國法人時，適用中華人民共和國法律，除此規(guī)定外，適用《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》/ 。
（2）本合同一式兩份，自雙方之日起生效，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
（3）本合同為中英文兩種文本，兩種文本具有同等效力。但兩種文本若有差異，以中文為準(zhǔn)。
賣方：
買方：
時間：
國際貨物買賣合同包含哪些條款篇二
1、計價貨幣：_________;單位價格金額：_________;總價：_________。
2、付款方式：
(1)信用證。在賣方向買方提示由_________銀行開出的、以賣方為受益人的金額為_________的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內(nèi)，買方應(yīng)向賣方支付合同總金額_________%的價款，即_________。
銀行保函有效期到：_________裝運回后_________天，如果是分批裝運，則在最后一批貨物裝運后_________天;_________最后一批貨物到達(dá)卸貨港之日;_________貨物到達(dá)卸貨港之日后_________月。根據(jù)賣方裝運的貨物自動按比例減少保函金額。
(2)信用證-即期付款。買方應(yīng)于_________合同規(guī)定的裝運期第一天(裝運日)前_________日，_________合同簽訂后_________日內(nèi)，通過_________銀行，以_________電傳，_________swift，_________信函，_________簡式電報和信函方式出具以賣方的受益人、不可撤銷的、金額為_________的_________即期付款信用證_________議付信用證。信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后_________月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。信用證中應(yīng)含有如下陳述“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第500號出版物》為準(zhǔn)”。
(3)信用證-延期付款。買方應(yīng)于_________合同規(guī)定的裝運期的第一天(裝運日)前_________日，_________合同簽訂后_________日內(nèi)，通過_________銀行，以_________電傳，_________swift，_________信函，_________簡式電報和信函方式，出具以賣方為受益人的、金額_________的、不可撤銷的信用證，憑_________即期_________海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運單據(jù)_________提示單據(jù)，進(jìn)行_________承兌_________延期付款_________議付。信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后_________月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。信用證中應(yīng)含有如下內(nèi)容“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第5o0號出版物》為準(zhǔn)?！?/p>
(4)托收-憑單付款(d/p)。貨物裝運后，賣方應(yīng)通過銀行向買方出具以買方為付款人的即期匯票并附上隊需單據(jù)。買方應(yīng)于(委托銀行)提交匯票及所需單據(jù)時立即付款。
(5)托收-承兌交單(d/a)。貨物裝運后，賣方應(yīng)通過買方的銀行向買方出具以買方為付款人的，見票_________天付款的匯票及所需的單據(jù)以便承兌。買方應(yīng)于賣方第一次出具匯票及所需的單據(jù)時立即承兌，并于匯票到期日付款。
(6)匯付。買方應(yīng)于：_________收到所需單據(jù)后_________天內(nèi);_________提單日后_________天內(nèi)，以_________電匯，_________信匯，_________票匯方式將貨物發(fā)票金額貸款支付到賣方指定銀行的賣方帳戶。
3、有關(guān)單據(jù)。賣方應(yīng)準(zhǔn)備并向買方提交如下單據(jù)：[]
(1)匯票。向_________(銀行的名稱，在信用證付款方式下)或_________買方(在托上付款方式下)出具匯票。
(2)運輸單據(jù)(選擇如下之一)：
a、標(biāo)明通知收貨人或_________的全套清潔已裝船提單，該提單為_________空白抬頭;_________空白背書，并注明_________運費已付或_________運費待付。
c、多式聯(lián)運單據(jù)
d、航空運輸單據(jù)(空運單據(jù)/空運貨單);
e、鐵路運輸單據(jù)
f、信使及郵遞收據(jù)
(3)其它單據(jù)：需要原本_________份和副本_________份。
a、商業(yè)發(fā)票
b、_________保險單_________保險憑證
c、由_________出具的質(zhì)量檢驗證明/檢驗報告/分析證明
d、原產(chǎn)地證明_________forma(普惠制原產(chǎn)地證)
e、裝箱單
f、重量單
g、_________發(fā)貨通知書_________裝船通知
(4)其它單據(jù)(如要需要)_________
4、銀行費用。依照根據(jù)上述選擇的付款方式，買方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生在_________開證行(如以信用證支付)，_________托收行(如以d/p或d/a方式支付)，_________匯付行(如以匯付方式支付)，所在國的所有銀行費用。除非雙方另有約定。賣方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生在該國以外所有銀行費用。
第八條檢驗
1、檢驗的時間和地點
(1)在出口國檢驗：
a、在產(chǎn)地檢驗，即貨物離開生產(chǎn)地點(如工廠、農(nóng)場或礦山)之前_________天內(nèi)，由賣方或其委托的檢驗機(jī)構(gòu)人員或買方的驗收人員對貨物進(jìn)行檢驗或驗收。在貨物離開產(chǎn)地之前的責(zé)任，由賣方承擔(dān)。
b、在裝運港/地檢驗，即以離岸質(zhì)量、重量(或數(shù)量)為準(zhǔn)。貨物在裝運港/地裝運前_________天內(nèi)，由雙方約定的_________檢驗機(jī)構(gòu)對貨物進(jìn)行檢驗，該機(jī)構(gòu)出具的檢驗證書作為決定交貨質(zhì)量、重量或數(shù)量的最后依據(jù)。檢驗機(jī)構(gòu)對貨物檢驗后，貨物運抵目的港/地，買方如對貨物進(jìn)行檢驗，即使發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、重量或數(shù)量有問題，也仍然有權(quán)向賣方提出異議和索賠。
2、在進(jìn)口國檢驗
a、在目的港/地檢驗，即以到岸質(zhì)量、重量(或數(shù)量)為準(zhǔn)。在貨物運抵目的港/地卸貨后的_________天內(nèi)，由雙方約定的目的港/地的_________檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗，該機(jī)構(gòu)出具的檢驗證書作為決定交貨質(zhì)量、重量或數(shù)量的最后依據(jù)。如果檢驗證書證明貨物與合同規(guī)定不符并確屬賣方責(zé)任，賣方應(yīng)予負(fù)責(zé)。
b、在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗。對一些需要安裝調(diào)試進(jìn)行檢驗的成套設(shè)備、機(jī)電儀產(chǎn)品以及在卸貨口岸開件檢驗后難以恢復(fù)原包裝的商品，雙方可約定將檢驗時間和地點延伸和推遲至貨物運抵買方營業(yè)所或最終用戶的所在地后的_________天內(nèi)進(jìn)行，并以該地約定的_________檢驗機(jī)構(gòu)所出具的檢驗證書作為決定交貨質(zhì)量、重量或數(shù)量的依據(jù)。
3、檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法
(1)根據(jù)《商檢法》規(guī)定，凡列入目錄的進(jìn)出口商品，按照國家技術(shù)規(guī)范的強制性要求進(jìn)行檢驗;沒在國家技術(shù)規(guī)范的強制性要求的，可以參照國家商檢部門指定的國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗。法律、行政法規(guī)規(guī)定由其他檢驗機(jī)構(gòu)實施檢驗的進(jìn)出口商品或者檢驗項目，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。此外，合同雙方當(dāng)事人還可以將買賣合同中規(guī)定的質(zhì)量、數(shù)量和包裝條款作為檢驗的重要依據(jù)。
(2)商品檢驗的方法主要有感官檢驗、化學(xué)檢驗、物理檢驗、微生物檢驗等。
第九條索賠
1、索賠依據(jù)：買方有權(quán)在貨物到達(dá)_________最終目的地_________卸貨港后向檢驗機(jī)關(guān)申請檢驗貨物的權(quán)利。如果貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應(yīng)向賣方發(fā)出索賠通知，并有權(quán)以上述條款規(guī)定的檢驗機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢驗證明作為依據(jù)向賣方索賠，并在_________列出索賠理由。
2、索賠期限：
(2)在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應(yīng)在發(fā)現(xiàn)故障后_________周內(nèi)。
3、賣方在收到本合同規(guī)定的檢驗機(jī)構(gòu)出具的檢驗證明后不遲于_________日對買方的索賠要來作出答復(fù)。如果賣方未在上述期限內(nèi)作出答復(fù)，則買方的索賠要求被視為接受。
第十條稅收
與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據(jù)生效的稅收法律征收的所有稅收由_________支付。與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領(lǐng)土以外征收的所有稅收應(yīng)由_________支付。
第十一條不可抗力
1、如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務(wù)，該義務(wù)的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應(yīng)予中止。
2、聲稱受到不可抗力事件影響的一方應(yīng)盡可能在最短的時間內(nèi)通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后______日內(nèi)向另一方提供關(guān)于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當(dāng)證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導(dǎo)致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責(zé)任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3、不可抗力事件發(fā)生時，雙方應(yīng)立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復(fù)履行各自在本合同項下的各項義務(wù)。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。
4、本合同所稱“不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的，無法預(yù)料或即使可預(yù)料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災(zāi)害如水災(zāi)、火災(zāi)、旱災(zāi)、臺風(fēng)、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭(不論曾否宣戰(zhàn))、**、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。
第十二條終止合同
本合同在下列任一情形下終止：
(1)一方進(jìn)入解體或倒閉階段;
(2)一方被判為破產(chǎn)或其它原因致使資不抵債;
(3)本合同已有效、全部得到履行;
(4)雙方共同同意提前解除合同;
(5)按仲裁機(jī)構(gòu)的裁決，合同解除或終止;
(6)因不可抗力致使合同目的不能實現(xiàn)的;
(8)當(dāng)事人一方遲延履行合同主要義務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行;
(9)當(dāng)事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實現(xiàn)的。
第十三條爭議解決
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：
(1)提交_________仲裁委員會仲裁;
仲裁裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院或其他機(jī)構(gòu)申請改變仲裁裁定。
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仲裁也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。
仲裁進(jìn)行過程中，雙方將繼續(xù)執(zhí)行合同，但仲裁部分除外。
(2)依法向人民法院起訴。在進(jìn)行法院審理期間，除提交法院審理的事項外，合同其他部分仍應(yīng)繼續(xù)履行。
第十四條通知
1、根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________(書信、傳真、電報、當(dāng)面送交等)方式傳遞。以上方式無法送達(dá)的，方可采取公告送達(dá)的方式。
2、各方通訊地址如下：_________。
3、一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起_________日內(nèi)，以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相關(guān)責(zé)任。
第十五條合同的變更
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應(yīng)及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內(nèi)(書面通知發(fā)出_________天內(nèi))簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書面文件，任何一方無權(quán)變更本合同，否則，由此造成對方的經(jīng)濟(jì)損失，由責(zé)任方承擔(dān)。
第十六條合同的轉(zhuǎn)讓
除合同中另有規(guī)定外或經(jīng)雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方的任何權(quán)利和義務(wù)，任何一方在未經(jīng)征得另一方書面同意之前，不得轉(zhuǎn)讓給第三者。任何轉(zhuǎn)讓，未經(jīng)另一方書面明確同意，均屬無效。
第十七條合同的解釋
本合同未盡事宜或條款內(nèi)容不明確，合同雙方當(dāng)事人可以根據(jù)本合同的原則、合同的目的、交易習(xí)慣及關(guān)聯(lián)條款的內(nèi)容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。
第十八條補充與附件
本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，雙方可以達(dá)成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
第十九條合同的效力
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。
買方(蓋章)：_________賣方(蓋章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
國際貨物買賣合同包含哪些條款篇三
甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，訂立本合同。第一條
名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量
1．名稱：_________
2．品種：_________
3．規(guī)格：_________
4．質(zhì)量：按下列第_________項執(zhí)行：
（1）按照_________標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（須注明按國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒或企業(yè)具體標(biāo)準(zhǔn)，如標(biāo)準(zhǔn)代號、編號和標(biāo)準(zhǔn)名稱等）。
（2）按樣本，樣本作為合同的附件（應(yīng)注明樣本封存及保管方式）。
數(shù)量和計量單位、計量方法
1．?dāng)?shù)量：_________。
2．計量單位和方法：_________。
原產(chǎn)國別及制造廠商：
_________。第四條
包裝
（1）須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運／郵寄／空運及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。
（2）由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。
（3）包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
裝運港
_________。
第六條
目的港
_________。第七條
裝運條款
（1）賣方必須在裝運期前45天，用電報／電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
（3）買方須在預(yù)計船抵達(dá)裝運港日期前10天，通知賣方船名，預(yù)計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達(dá)日期后30天內(nèi)到達(dá)裝運港，從第31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買方承擔(dān)。
（4）船按期抵達(dá)裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔(dān)。
（5）在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風(fēng)險及費用由賣方承擔(dān)。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風(fēng)險及費用由買方承擔(dān)。
價格與貨款支付
1．單價：_________；
總價：_________（明確幣種及大寫）。
2．付款條件：
（1）買方在收到備貨電傳通知后或裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的`_________％，計_________。_________銀行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項（如果分運，應(yīng)按分運比例承付）：
a．全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸_________公司。
b．商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。
c．裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。
d．由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。
e．提供全套技術(shù)文件的確認(rèn)書一式兩份。
f．裝運后即刻通知買方啟運日期的電報／電傳副本一份。
（2）賣方在裝船后10天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述文件（f除外），一份寄買方，兩份寄目的港_________公司。
（3）_________銀行收到合同_________中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的_________％，金額為_________。
技術(shù)文件
下述全套英文本技術(shù)文件應(yīng)隨貨物發(fā)運：
_________。第十條
索賠
1．買方有權(quán)在貨物到達(dá)_________最終目的地_________卸貨港后向檢驗機(jī)關(guān)申請檢驗貨物的權(quán)利。檢驗機(jī)構(gòu)：在中華人民共和國：_________進(jìn)出口商品檢驗局；如果中國的法律、法規(guī)允許其它的檢驗機(jī)構(gòu)加入，則_________。在_________：_________；如果強制要求檢驗則加入_________。
2．如果貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應(yīng)向賣方發(fā)出索賠通知，并有權(quán)以上述條款規(guī)定的檢驗機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢驗證明作為依據(jù)向賣方索賠，并在_________列出索賠理由：
（2）在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應(yīng)在發(fā)現(xiàn)故障后_________周內(nèi)。
如果貨物與合同不符并且賣方應(yīng)對此負(fù)責(zé)，則賣方應(yīng)在收到買方的通知后立即，或至多_________周內(nèi)，自己承擔(dān)_________費用。
（1）修理或替換該貨物，或補足短缺的數(shù)量、買方不得對所受損失索賠或要求解除合同，除非賣方顯然未能修理或替換。
（2）修理或替換該貨物，或補足短缺的數(shù)量，并且如果買方因賣方而遭受損失的話，則根據(jù)如下條款向買方賠償：
a．賣方的責(zé)任應(yīng)限于直接損失和直接損害。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。
b．本合同中賣方的責(zé)任或因違約而構(gòu)成的賣方的責(zé)任應(yīng)限于總額_________。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。
（3）根據(jù)貨物瑕疵程度，如果買方遭受損害、損失，則根據(jù)其受損害的程度和損失的數(shù)量，通過雙方協(xié)議對貨物降價。
3．如果在雙方協(xié)商的時間期限內(nèi)，修理、替換或降價顯然沒有達(dá)到要求，并且／或者此種不符達(dá)到了根本性違反合同，則買方有權(quán)解除合同。
4．如果買方未在本條規(guī)定的時間內(nèi)要求索賠，則買方應(yīng)放棄對數(shù)量不足或明顯的質(zhì)量缺陷要求索賠的權(quán)利。
稅收
不可抗力
合同當(dāng)事人因洪水、火災(zāi)、地震、雪災(zāi)、旱災(zāi)、冰雹、風(fēng)或其他該方當(dāng)事人無法控制，并在簽訂本合同時不能合理預(yù)見、不可避免或無法克服的事件造成其無法履行或遲延履行全部或部分合同義務(wù)，則該合同一方當(dāng)事人應(yīng)免責(zé)。但是，因不可抗力而影響其履約的合同一方應(yīng)盡快通知另一方條件的發(fā)生，并應(yīng)在事件發(fā)生后不遲于_________天向另一方發(fā)送由有關(guān)機(jī)構(gòu)或某一中立且獨立的第三方出具的關(guān)于發(fā)生不可抗力事件的證明或文件。
終止合同
除非另有規(guī)定，本合同在下述任一情況下終止：
（1）通過雙方共同書面協(xié)議；或
（2）如果另一方完全因其責(zé)任在合同規(guī)定的時間期限內(nèi)未履行其義務(wù)，程度嚴(yán)重，并且在收到未違約方的書面協(xié)議后_________日內(nèi)未能消除違約影響或采取補救措施，在此種情況下，非違約方應(yīng)給另一方書面通知來終止合同。
爭議解決
通知
國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則
除非合同中另有規(guī)定，合同的條款應(yīng)依照_________予以解釋。第十七條
文本及生效
附加條款
_________。甲方（蓋章）：_________
乙方（蓋章）：_________
授權(quán)代表（簽字）：_________
授權(quán)代表（簽字）：__________________年____月____日
_________年____月____日簽訂地點：_________
簽訂地點：_________
國際貨物買賣合同包含哪些條款篇四
摘要：國際貨物買賣合同有效成立后，當(dāng)事人必須根據(jù)合同的規(guī)定，全面地履行自己的權(quán)利和義務(wù)，以實現(xiàn)各自的經(jīng)濟(jì)目的。一方當(dāng)事人如不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定條件的，另一方有權(quán)采取相應(yīng)救濟(jì)措施。通過對《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》相關(guān)規(guī)定的分析，探析其內(nèi)在的法律價值的追求，對我國合同履行的現(xiàn)狀有十分重要的指導(dǎo)意義，有利于和諧社會的構(gòu)建。
關(guān)鍵詞：貨物買賣違約救濟(jì)根本違約價值取向
在國際貨物買賣中，買賣雙方都可能因各種原因而違約。不論違約的性質(zhì)如何，受害方均有權(quán)依照合同規(guī)定采取合理的救濟(jì)措施，以維護(hù)自身的權(quán)益。這些違約救濟(jì)措施中，有的僅限于賣方或買方采用，有的則是買賣雙方當(dāng)事人均可采用的。在國際貨物買賣法方面，主要是1980年的《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》。
目前，《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》還并不是一部完整的、全面的關(guān)于國際貨物買賣的統(tǒng)一法。然而就其靈活性及獲得普遍接受的程度來說，則是任何一部國內(nèi)法或國際慣例都不能比擬的。它的目的不是取代或調(diào)和各國國內(nèi)法的規(guī)則，而是提出一套適合于國際貿(mào)易特殊要求的原則和辦法供買賣雙方選擇適用，以實現(xiàn)其序言中提出的建立國際經(jīng)濟(jì)新秩序“減少國際貿(mào)易的法律障礙，促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展”的宗旨和目的。在充分考慮各國不同的社會制度、經(jīng)濟(jì)制度和法律制度這一現(xiàn)實以及對發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家對外貿(mào)易中的不同做法給予充分的肯定,對國際貿(mào)易產(chǎn)生了巨大的影響。本文所討論的違約救濟(jì)方式就是以公約的相關(guān)規(guī)定為依據(jù)來進(jìn)行闡述的。
一、違約救濟(jì)方式的類型
（一）損害賠償
損害賠償是公約規(guī)定的一種主要的違約救濟(jì)方式。如果合同一方未履行或未很好地履行合同中規(guī)定的義務(wù)，受害方可以要求違約方賠償損失。受害方要求損害賠償，除了對方有違約行為這一重要條件外，還需滿足另外兩個必不可少的條件：一是受害方所遭受的損失應(yīng)該是雙方在訂立合同時可以預(yù)料到的損失，二是受害方所遭受的損失與對方的違約有著因果聯(lián)系。同時，當(dāng)事人要求損害賠償這一救濟(jì)方式可與其他的救濟(jì)方式并用。
（二）實際履行
實際履行屬買賣雙方均可采用的一種救濟(jì)措施，它是指在一方當(dāng)事人違約時，另一方當(dāng)事人要求其履行或者請求法院判決其履行合同規(guī)定的特定義務(wù)，而不允許其以金錢或其他方式代替履行。《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第28條規(guī)定，如果按照本公約的規(guī)定，一方當(dāng)事人有權(quán)要求另一方當(dāng)事人履行某一義務(wù)，法院沒有義務(wù)作出判決，要求具體履行此義務(wù)，除非法院依照其本身的法律對不屬于本公約范圍的類似銷售合同愿意這樣做。所以，公約在原則上認(rèn)為實際履行屬于救濟(jì)方式之一。然而即使如此，當(dāng)一方當(dāng)事人要求法院判決另一方當(dāng)事人實際履行合同義務(wù)時，法院并無義務(wù)作出此類判決，除非法院本國的法律要求這樣做。
（三）解除合同
無論是賣方或買方的違約行為達(dá)到公約所規(guī)定的根本違反合同的程度，對方當(dāng)事人均有權(quán)宣告解除合同，終止合同的效力解除合同是違約救濟(jì)方式中最嚴(yán)厲的救濟(jì)方式，它將對合同雙方當(dāng)事人產(chǎn)生一系列重大影響。因而，《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第26條規(guī)定，宣告合同無效的聲明，必須向另一方當(dāng)事人發(fā)出通知，才開始有效。此條款包含有二層含義：一方面是當(dāng)事人宣告解除合同的實質(zhì)要件是對方當(dāng)事人的根本違反合同；另一方面是當(dāng)事人解除合同的形式要件是必須向另一方當(dāng)事人發(fā)出通知，如果受害方當(dāng)事人未適當(dāng)?shù)匕l(fā)出解除合同的通知，即使對方當(dāng)事人的違約已構(gòu)成了根本違反合同，合同亦不得解除。至于通知的方式，公約并未嚴(yán)格規(guī)定，既可以是書面的，也可以是口頭的。
（四）修理或提供替代物
在貨物品質(zhì)與合同規(guī)定不符的情況下，買方可以要求賣方修理貨物或重新交付替代物。對買方行使“要求修理”權(quán)利的惟一限制條件就是這一要求在任何情況下都不得被視為不合理，而修理要求的合理與否主要取決于貨物的特性、對方所在國的遠(yuǎn)近以及貨物存在缺陷的嚴(yán)重程度等因素，而不是取決于對方違約的性質(zhì)。
交付替代物則完全相反。受害方能否采用這一救濟(jì)方法在很大程度上要取決于對方違約的程度。換句話說，只有當(dāng)違約方的違約屬于根本違約，受害方才能取得要求對方交付替代物的權(quán)利，之所以強調(diào)賣方根本違約是買方要求賣方交付替代物的前提條件，目的也只有一個，那就是防止在貨物僅存在輕微缺陷的情況下，賣方也不得不無謂地開銷一大筆交付替代物的運輸費用。
（五）給予額外時間讓賣方履行義務(wù)
如果賣方不履行其合同及《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》所規(guī)定的義務(wù)，買方可以給予賣方一段合理的額外時間，讓賣方履行其義務(wù)，即所謂的給予寬限期。但買方并不因此而喪失對賣方延遲履行義務(wù)而享受的要求損害賠償?shù)牧x務(wù)。值得一提的是，給予寬限期是公約賦予買方的救濟(jì)方式之一，而不是賣方的權(quán)利，所以公約第45條第3款明確規(guī)定，如果買方對違反合同采取某種補救辦法，法院或仲裁庭不得給予賣方寬限期。此項救濟(jì)方法的本質(zhì)，仍應(yīng)歸納為實際履行。
（六）減價
《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第50條規(guī)定，如果賣方交付的貨物與合同不符，無論買方是否已支付了貨款，買方都可以要求減價，減價應(yīng)按照實際交貨時的貨物價值與符合合同規(guī)定的貨物在當(dāng)時的價值兩者之間的比例計算。但是，買方在下列情況下不可以要求減價：如果賣方對其交貨不符合合同規(guī)定的行為采取了實際履行合同的補救措施；買方拒絕賣方實際履行合同義務(wù)的請求或?qū)u方提出的補救措施未在合理時間內(nèi)作出答復(fù)的。
二、大陸法系和英美法系在合同違約救濟(jì)方法上的差異
由于法律體制不同,各國的法律特別是大陸法系和英美法系國家的法律在合同違約救濟(jì)上存在很大的差異,(公約)規(guī)定的當(dāng)事人違約救濟(jì)是對兩大法系矛盾的調(diào)和與折中。大陸法系和英美法系在違約救濟(jì)上主要有以下分歧：
(一)實際履行與損害賠償?shù)姆傻匚?/p>
兩大法系均把實際履行、解除合同和損害賠償作為違約的三種救濟(jì)方法,但實際履行在兩大法系中卻具有不同的地位。大陸法系和英美法系對實際履行的規(guī)定有很大不同，大陸法系把實際履行作為對不履行合同的主要救濟(jì)方式。當(dāng)債務(wù)人不履行合同，債權(quán)人有權(quán)要求債務(wù)人實際履行。英美法則只有損害賠償而無實際履行，只有當(dāng)金錢賠償不足以彌補損失時，才能訴諸平衡法上的實際履行。一般來說英美法院對貨物買賣合同原則上不會作出實際履行的判決，只有在買賣標(biāo)的物是特定物或特別珍貴罕有而在市場上不容易買到時，法院才會判決實際履行，因此英美法中實際履行只是一種在例外情況下采用的輔助性方法。由于兩大法系上述重大分歧，公約無法進(jìn)行完全的統(tǒng)一，只能作出一定程度上的統(tǒng)一，并給與各國法院依本國法律進(jìn)行判決的自由。公約28條規(guī)定：如果按本公約的規(guī)定，一方當(dāng)事人有權(quán)要求另一方當(dāng)事人履行義務(wù)，法院沒有義務(wù)作出判決要求具體義務(wù)，除非法院依照其本身的法律對不履行公約范圍的類似買賣合同愿意這樣做。目前，司法實踐來看，無論大陸法系還是英美法系法院對國際貨物買賣合同的糾紛極少作出實際履行的判決，原因在于按實際履行投訴，原告要負(fù)舉證責(zé)任，被告則會極力抗辯和推脫，待法院作出判決通常要兩三年，耗時費力，而且國際買賣貨物一般都是非特定物，大多數(shù)情況下，買方都可以買到替代物，如果買方購買替代物同時提出賠償，則通常會得到充分及時的補償，故實際履行只是從法律上作出規(guī)定。
（二）違約責(zé)任原則
即請求違約救濟(jì)是否以違約方有過失為前提。大陸法系國家把違約方的過失作為其承擔(dān)民事責(zé)任的基礎(chǔ),合同一方只有在證明違約方有過失時,才能使其承擔(dān)合同責(zé)任,而英美法系國家則不以違約方的過失作為其承擔(dān)責(zé)任的必要條件,只要當(dāng)事人一方違約,并給對方造成損失,就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。公約在這個問題上采取了英美法系國家的作法,即當(dāng)事人一方請求損害賠償時,無須證明違約方有過失。
（三）解除合同與請求損害賠償?shù)年P(guān)系
英美法系國家將損害賠償作為違約的基本救濟(jì)方法,它可以獨立使用,也可以與其他救濟(jì)方法同時使用,當(dāng)事人解除合同,不影響其他請求損害賠償?shù)臋?quán)利,大陸法系中的德國法則規(guī)定違約受害一方只能解除合同和請求損害賠償兩者中任選其一,但法國法則規(guī)定,損害賠償和解除合同兩種救濟(jì)方法可以同時使用。
（四）違約金制度
英美法只承認(rèn)損害賠償性質(zhì)的違約金,認(rèn)為違約的主要補救措施是損害賠償,但大陸法系的德國法認(rèn)為,違約金是對債務(wù)人不履行合同義務(wù)時的制裁,具有懲罰性,一方當(dāng)事人違約時,如無其他約定,另一方除請求支付違約金外,還可以請求因違約而造成的損害賠償,而大陸法系的法國則認(rèn)為違約金屬于預(yù)先約定的損害賠償金性質(zhì),具有擔(dān)保作用,原則上受害方不得要求違約方支付違約金,又要求其履行合同義務(wù),但延遲履行者除外。
三、違約救濟(jì)方式所體現(xiàn)的法律價值取向
（一）效率
效率，是指資源配置的效率，它原本是經(jīng)濟(jì)學(xué)上的范疇，后來被引入法律領(lǐng)域，成為人們分析和評價法律制度的重要價值尺度。法律制度的效率價值，主要體現(xiàn)在提高資源配置效率、降低市場經(jīng)濟(jì)中的交易成本以及高效地解決爭議。
自愿交易的順利進(jìn)行，能促進(jìn)資源的優(yōu)化配置，但交易中的機(jī)會主義和信息不對稱阻礙了交易的進(jìn)行。因此，必須確立違約救濟(jì)制度，使交易者引以為戒，使違約者承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，以促進(jìn)交易的進(jìn)行。
大多數(shù)情況下，合同訂立雙方訂立合同的初衷就是希望合同能夠順利履行，并得到自己所期待的利益。因此，公約出于嚴(yán)格限制合同解除，盡量保持合同的有效性確立了根本違約制度?！堵?lián)合國國際貨物買賣合同公約》通過其所確立的根本違約制度，其目的并非是賦予在一方違約的情況下，讓另一方獲得解除合同的機(jī)會，而是在于嚴(yán)格限定合同解除權(quán)的行使。通過根本違約制度，嚴(yán)格限制一方當(dāng)事人在另一方違約以后，濫用解除合同的權(quán)利。
本身在一方違約以后，應(yīng)賦予受害方解除合同的權(quán)利，但是，這并不是說，一旦出現(xiàn)違約的情形都必然導(dǎo)致合同的解除。實際在許多情況下，合同解除對非違約方是不利的。例如，違約方交貨造成遲延，但非違約方愿意接受，不愿退貨；或交付的產(chǎn)品有瑕疵，但非違約方希望通過修補后加以利用，這就完全沒有必要解除合同。如果在任何違約的情況下都要導(dǎo)致合同的解除，將會使非違約方被迫接受對其不利的后果。所以，如果對違約解除情況在法律上沒有限制的話，也并不利于保護(hù)非違約方的利益。另一方面，要求在任何違約情況下都導(dǎo)致合同解除，既不符合鼓勵交易的目的，也不利于資源的有效利用。例如一方雖已違約，但違約當(dāng)事人能夠繼續(xù)履行，而非違約方愿意違約方繼續(xù)履行，就應(yīng)當(dāng)要求違約當(dāng)事人繼續(xù)履行，而不能強令當(dāng)事人消滅合同關(guān)系。因為在此情況下只有繼續(xù)履行才符合當(dāng)事人的訂約目的，特別是當(dāng)事人雙方已經(jīng)履行了合同一部分內(nèi)容，如要求解除合同，將會耗費不必要的費用，造成資源浪費。縱觀各國的立法，對于合同解除都作出了嚴(yán)格限制，也就是說，只有在一方違約是嚴(yán)重?fù)p害另一方利益的情況下，才能導(dǎo)致合同的解除。
（二）協(xié)作與善意
簽訂合同的全部意義在于履行,因為它不僅是當(dāng)事人滿足自己需要的重要手段,也是社會分工帶來的協(xié)作之必要途徑。而違約破壞這種個人的期待與雙方的協(xié)作。公約確立違約救濟(jì)制度的目的就在于，在違約事實發(fā)生之后，通過合同訂立雙方的相互協(xié)作、共同努力，使合同得以繼續(xù)履行。因為一般來講，合同訂立雙方訂立合同自始至終都希望得到自己所期待的利益，當(dāng)違約發(fā)生之后，只有相互協(xié)作使合同繼續(xù)履行，他們的這種期待才能得以實現(xiàn)。在公約的違約救濟(jì)方式中除了最嚴(yán)厲的解除合同之外，其余的救濟(jì)方式其實都是要求在合同雙方相互協(xié)作的基礎(chǔ)上得以實現(xiàn)的。
當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展正處于一個繁榮時期，合同的簽定與履行時刻都在發(fā)生，但是我國的履約狀態(tài)確是令人堪憂，同時在違約發(fā)生以后，違約救濟(jì)方式的采取也不適當(dāng)，大量案件訴諸法院，結(jié)果是合同不能順利履行之外，還增加了額外的訴訟與費用的支出，并且合同雙方當(dāng)事人之間的合作也破裂。通過對《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》中的違約救濟(jì)方式的探討，《國際貨物買賣合同公約》中對違約救濟(jì)的規(guī)定不單是能更好地解決國際貨物買賣合同糾紛，更重要的是防患于未然。我們應(yīng)深刻領(lǐng)會法律所賦予每個人的權(quán)利并非是為了對抗，而是為了相互的協(xié)作與善意的表達(dá)。
[參考文獻(xiàn)]
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[2]楊樹明主編.國際經(jīng)濟(jì)法學(xué)[m]，中國檢查出版社2002年版.
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國際貨物買賣合同包含哪些條款篇五
____（售方）為一方，與____（購方）為另一方，簽訂合同如下：
依據(jù)____年__月__日雙方簽訂的關(guān)于合作的協(xié)議，在售方國國境車上交貨條件下售方售出，購方購入貨物。其數(shù)量、種類、價格及交貨期均按第__號附件辦理，該附件為本合同不可分割的部分。
合同總金額為_____
本合同所售出貨物的價格以瑞士法郎計算，此項價格系賣方國國境車上交貨，包括包皮、包裝和標(biāo)記費在內(nèi)。
按本合同所售出貨物的品質(zhì)應(yīng)符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)或原蘇聯(lián)國家標(biāo)準(zhǔn)，并符合本合同附件所規(guī)定的技術(shù)條件；憑樣交貨的商品品質(zhì)應(yīng)符合雙方確認(rèn)的樣品。
商品質(zhì)量應(yīng)以售方國國家商品檢驗局出具的品質(zhì)證明書證明之。
售方應(yīng)在本合同附件規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)貨。在征得購方同意的情況下，售方有權(quán)按雙方商妥的數(shù)量和金額提前交貨。
每個貨箱均應(yīng)用防水顏料在箱體的三面（上面，前面和左右）用英、俄兩種文字書寫以下標(biāo)記：合同號，收貨人，箱號，毛重，凈重。
本合同所供應(yīng)的貨物之價款，由購方按照中國銀行和原蘇聯(lián)外經(jīng)銀行關(guān)于邊境貿(mào)易支付協(xié)議書所規(guī)定的辦法及————年——月——日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據(jù)向售方支付：
1.帳單4份；
2.蓋有售方國發(fā)站印章的鐵路運單副本1份；
3.明細(xì)單3份；
4.品質(zhì)證明書1份。
賣方在提供的商品投入使用之后——個月內(nèi)保證商品質(zhì)量，但不超過供貨之日起——個月。
對貨物品質(zhì)的異議應(yīng)在發(fā)現(xiàn)缺陷后——個月內(nèi)提出，如在保證期發(fā)現(xiàn)缺陷，提賠日期不能遲于保證期結(jié)束——天。
如商品在保證期內(nèi)出現(xiàn)缺陷，供貨一方應(yīng)排除缺陷或更換有缺陷的部分并負(fù)擔(dān)費用。
當(dāng)事人一方給對方造成人身傷害或因故意或重大過失給對方造成財產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行賠償。
售方應(yīng)在發(fā)貨后——天內(nèi)以電傳向購方通知有關(guān)貨物自生產(chǎn)廠發(fā)運的情況，并注明發(fā)運日期，合同號，發(fā)動機(jī)號，件數(shù)，毛重和鐵路運單號。
由本合同所產(chǎn)生或與本合同有關(guān)的一切糾紛，應(yīng)盡可能通過雙方談判解決。如雙方不能達(dá)成協(xié)議，可提交被告國對外貿(mào)易仲裁機(jī)關(guān)審理，中方國家對外貿(mào)易仲裁為中國對外貿(mào)易促進(jìn)委員會，蘇方為原蘇聯(lián)工商會。
雙方任何一方發(fā)生不可抗力情況（如火災(zāi)、自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、各種軍事行動、封鎖、禁止進(jìn)出口或不以雙方意志為轉(zhuǎn)移的其他情況），使本合同全部或部分義務(wù)無法履行時，履行本合同義務(wù)的期限可相應(yīng)推遲，在此期間合同義務(wù)仍然有效。
如果不可抗力情況持續(xù)——天以上，其中一方有權(quán)通知另一方免除繼續(xù)履行合同義務(wù)，此時任何一方無權(quán)向?qū)Ψ教岢鲅a償可能的損失。
無法履行本合同義務(wù)方應(yīng)將不可抗力情況發(fā)生和結(jié)束及影響合同義務(wù)履行情況立即通知對方。
不可抗力發(fā)生和持續(xù)的時間應(yīng)以售方或購方有關(guān)商會出具的證明書證明。
本合同未盡事宜，雙方均按————年——月——日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨共同條件”辦理。
本合同一式兩份，以中、俄兩種文字書就，兩種文字具有同等效力。
售方名稱：_____ 購方名稱：_____
地址：_______ ?地址：_______
電報掛號：_____ 電報掛號：_____
發(fā)貨人： ? ? 收貨人：
發(fā)站：______ 到站：________
簽字：_______ 購方簽字：__
國際貨物買賣合同包含哪些條款篇六
賣方：____________________________________
經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條貨物名稱：____________________
第二條產(chǎn)地：____________________
第三條數(shù)量：____________________
第四條商標(biāo)：____________________
第六條包裝：____________________
第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的'信用證。
第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀／耽擱費，按總金額____％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出____％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。
第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：
1.全套清潔提貨單；
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；
3.原產(chǎn)地證明書；
4.裝箱單；
5.為出口________所需的其他主要單據(jù)。
第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達(dá)裝貨港的時間告知賣方。
第十二條其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。
第十三條裝船時間：
第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為________立方（噸）。
第十
中國大學(xué)網(wǎng)（）
國際貨物買賣合同包含哪些條款篇七
買方：
地址：
郵政編碼：
電話：
法定代表人：
職務(wù)：
賣方：
地址：
郵政編碼：
電話：
法定代表人：
買方：
地址：
郵政編碼：
電話：
法定代表人：
職務(wù)：
賣方：
地址：
郵政編碼：
電話：
法定代表人：
職務(wù)：
經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則下協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條貨物名稱：
第二條產(chǎn)地：
第三條數(shù)量：
第四條商標(biāo)：
第五條價格：
第六條包裝：
第七條付款條件：買方于簽訂合同后7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。
第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額 %計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出總金額%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。
第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：
1.全套清潔提貨單;
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
3.原產(chǎn)地證明書;
4.裝箱單;
5.為出口所需的其他主要單據(jù)。
第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達(dá)裝貨港的時間告知賣方。
第十二條其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。
第十三條裝船時間：
第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為立方(噸)。
第十五條延期費/慢裝卸罰款：對于 載重噸船來說，每天 u.s.d.。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于 年月日在 市用 文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。
買方：賣方：
代表：代表：
日期：日期：
簽約日期：
職務(wù)：
經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則下協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條貨物名稱：
第二條產(chǎn)地：
第三條數(shù)量：
第四條商標(biāo)：
第五條價格：
第六條包裝：
第七條付款條件：買方于簽訂合同后7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的信用證。
第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額 %計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出總金額%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。
第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：
1.全套清潔提貨單;
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
3.原產(chǎn)地證明書;
4.裝箱單;
5.為出口所需的其他主要單據(jù)。
第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達(dá)裝貨港的時間告知賣方。
第十二條其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。
第十三條裝船時間：
第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為立方(噸)。
第十五條延期費/慢裝卸罰款：對于 載重噸船來說，每天 u.s.d.。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于 年月日在 市用 文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。
買方：賣方：
代表：代表：
日期：日期：
簽約日期：