學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。那么我們寫心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來了解一下吧。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇一
經(jīng)常看到網(wǎng)友介紹僅用一兩天甚至更短時(shí)間的學(xué)習(xí)就通過了科目一考試的經(jīng)驗(yàn)，好像基礎(chǔ)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)僅僅是為了應(yīng)付考試，似乎可有可無，本人對(duì)此不敢茍同。可以毫不夸張的說，交通法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車需要的基本理論知識(shí)既是前人經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是前人用鮮血乃至生命換來的，它是安全駕駛的基本規(guī)律和規(guī)則。既然我們辦其他事情知道要學(xué)習(xí)和遵守一定的客觀規(guī)律，那么我們駕車就沒有任何理由不好好學(xué)習(xí)和遵守安全駕駛的基本規(guī)律和規(guī)則。尤其是書中關(guān)于緊急情況的處理更為重要，某一種緊急情況也許你一輩子也遇不到，但萬一碰上了，如果你有這方面的知識(shí)儲(chǔ)備，就可能把損失降到最低程度，否則也許只有死路一條。
學(xué)車的朋友們，如果你珍惜自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)，就請(qǐng)努力認(rèn)真的去學(xué)習(xí)有關(guān)的道路交通法律法規(guī)和掌握駕駛機(jī)動(dòng)車需要的基本理論知識(shí)，即使你暫時(shí)沒有時(shí)間，將來也一定要補(bǔ)上這一課。本人是這么想的也是這么做的，至于駕駛員考試網(wǎng)的習(xí)題更是做了多遍。功夫不負(fù)有心人，科目一考試輕松取得100分，它的含金量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于“速成”的100分。當(dāng)然，為了記住一些題目，也還是需要技巧和歸納整理的。
(一)通用題庫答題
1、根據(jù)語氣、關(guān)聯(lián)詞判斷(來自網(wǎng)友的經(jīng)驗(yàn))
一是注意答案語氣。考試本意就是讓你先形成謹(jǐn)慎駕駛的意識(shí)，所以但凡答案中有“可以不”、“可以”、“不必”之類的語氣詞，基本上是錯(cuò)答案，而有“必須”、“一定要”、“應(yīng)當(dāng)”、“嚴(yán)禁”等的，基本上是對(duì)的，不過也要具體情況具體分析，有少部分題是例外。
二是注意關(guān)鍵詞。安全是第一位的，所以帶有“加速”、“不避讓”、“緊急停車”、“不用”等的是錯(cuò)的，而帶有“保持安全車速”、“減速慢行”、“減速或停車讓行”、“排隊(duì)等候”的是對(duì)的。
三是注意看題，有的題要的是“錯(cuò)誤做法”的答案，不要答成“正確做法”的答案。
四是注意關(guān)聯(lián)題。題庫往往是十幾、二十題都反復(fù)在圍繞一個(gè)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核，選擇題考過，再用判斷題考，所以1400多題，考核的知識(shí)點(diǎn)也就大幾十個(gè)，實(shí)際上題庫壓縮一下，也就幾百題，這要求觸類旁通，施展“乾坤大挪移”，把知識(shí)點(diǎn)充分運(yùn)用起來，到時(shí)你就會(huì)發(fā)覺題目也并不多。
2、處罰
① 含有下列罰款數(shù)目的題都選200元以上20xx元以下，正確率99% (來自網(wǎng)友的經(jīng)驗(yàn))。
a.100元以上200元以下 ，
b.200元以上500元以下 ，
c.200元以上1000元以下 ，
d.200元以上20xx元以下。
② 嚴(yán)重違章肯定罰款200元以上20xx元以下，輕微違章肯定處警告或罰款20元以上200元以下。
③ 沒有或使用其他車輛或使用偽造的行駛證、保險(xiǎn)標(biāo)志、號(hào)牌的，扣留該機(jī)動(dòng)車，罰款200元以上20xx元以下。
④ 將車交給無駕照(包括被吊銷或暫扣)人員駕駛的，超速50%以上的，駕駛拼裝或報(bào)廢車輛的，違章逾期不接受處理的，肇事逃逸的，吊銷駕駛證。
3、一般行車規(guī)則
① 右側(cè)通行原則，超車應(yīng)從被超車左側(cè)超越。
② 在沒有交通信號(hào)指示的交叉路口應(yīng)遵循：右方來車先行，轉(zhuǎn)彎車讓直行車，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車，各方車輛依次交替通行。
③ 相對(duì)行駛的車輛交會(huì)時(shí)：有障礙的一方讓對(duì)方，靠山體的一方讓對(duì)方，下坡車讓上坡車，但冰雪路面上坡車讓下坡車。
④ 遇行人、非機(jī)動(dòng)車、牲畜要主動(dòng)避讓，注意安全距離，減速慢行或停車，不可連續(xù)按喇叭催促，對(duì)各種搶道的也要讓其先行。
⑤ 惡劣天氣或路況要減速慢行，加大縱、橫向安全距離，不可急剎車也不可急轉(zhuǎn)方向盤。
⑥ 交通堵塞時(shí)要依次排隊(duì)，交叉路口堵塞即使交通信號(hào)放行也不可進(jìn)入交叉路口。
⑦ 在有禁止掉頭和禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志，以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道、等危險(xiǎn)路段不得掉頭。
⑧ 通過交叉路口、鐵路道口、隧道、急彎、窄路、窄橋不得超車。
⑨ 進(jìn)入高速公路行車道不能倒車、逆行、掉頭、停車，不能試車或?qū)W習(xí)駕駛，在匝道、加速車道不能超車，不能在緊急停車帶和路肩行駛，非緊急情況不能在應(yīng)急車道行駛和停車。
4、一般停車規(guī)則
① 長時(shí)停車應(yīng)在停車場停車，臨時(shí)停車可在沒有限停標(biāo)志標(biāo)線的地方按順方向靠道路右側(cè)路邊停放，車右側(cè)距路肩距離不能大于30厘米，惡劣天氣停車要開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間停車要開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示寬燈、后位燈。
② 在有限停標(biāo)志標(biāo)線的地方、人行橫道、車行道與非機(jī)動(dòng)車道人行道有隔離設(shè)施、施工地段不能停車。
③ “口5站3”：即距交叉路口、隧道口、鐵路道口、窄路、窄橋、陡坡等50米以內(nèi)不能停車，距公交站、急救站、加油站、消防站等30米以內(nèi)不能停車(來自網(wǎng)友的經(jīng)驗(yàn))。
④ 非緊急事故不能在高速公路停車，停車后應(yīng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在來車方向150米(一般道路在50至100米)外放置故障警告標(biāo)志，夜間還要開啟示寬燈后位燈。緊急停車后盡快報(bào)警，車上人員盡快轉(zhuǎn)移到車右后側(cè)公路外。
5、速度限制
有限速標(biāo)志的按限速標(biāo)志行駛，沒有限速標(biāo)志的按按如下規(guī)定：
① 一般道路 注意30、40、50、70四個(gè)數(shù)字
沒有中心線的城市道路最高時(shí)速不能超過30公里。
沒有中心線的公路最高時(shí)速不能超過40公里。
同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的城市道路最高時(shí)速不能超過50公里。
同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的公路最高時(shí)速不能超過70公里。
轉(zhuǎn)彎、掉頭、下陡坡、牽引故障車、進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過窄路、窄橋、隧道、鐵路道口、交叉路口，能見度50米以內(nèi)的惡劣天氣，通過惡劣道路等最高時(shí)速不能超過30公里。
② 高速公路
注意60、90、100、110、120幾個(gè)數(shù)字。
60公里是最低時(shí)速限制。
120公里是最高時(shí)速限制。
同方向有兩條行車道的，最左側(cè)行車道的最低時(shí)速為100公里，低于100公里的在右側(cè)行車道行駛。
同方向有兩條以上行車道的，最左側(cè)行車道的最低時(shí)速為110公里，低于110公里高于90公里的在中間車道行駛，低于90公里的在最右側(cè)車道行駛。
低能見度天氣行駛規(guī)則(來自網(wǎng)友的經(jīng)驗(yàn))：
“261”：能見度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。
“145”：能見度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。
“520”：能見度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。
6、燈光使用
① 大燈(前照燈)
遠(yuǎn)光燈：夜間在沒有照明條件或照明條件不良的道路行車，當(dāng)車速高于30公里，可使用遠(yuǎn)光燈，跟車行駛不得使用遠(yuǎn)光燈，會(huì)車時(shí)應(yīng)在距對(duì)方150米以外改用近光燈。
近光燈：在照明良好的路段、車速低于30公里、過窄路窄橋、起步、與非機(jī)動(dòng)車交會(huì)應(yīng)使用近光燈。
夜間超車、通過無交通信號(hào)的交叉路口要連續(xù)變換遠(yuǎn)近光燈示意。
② 霧燈
霧天應(yīng)開啟霧燈，多使用喇叭。風(fēng)、雪、雨、霧的夜間應(yīng)開啟霧燈或防眩近光燈不能開遠(yuǎn)光燈。
③ 危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
在雨天、雪天臨時(shí)停車時(shí)應(yīng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，霧天和夜間臨時(shí)停車時(shí)應(yīng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈及示寬燈和后位燈。
④ 轉(zhuǎn)向燈 要提前3秒或100至50米開啟
右轉(zhuǎn)向燈：右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車后駛回原車道、靠路邊停車、駛出環(huán)島、駛離高速公路應(yīng)當(dāng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈。
左轉(zhuǎn)向燈：左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、超車前、掉頭、進(jìn)入高速公路、駛離停車地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈。
⑤ 駛?cè)腚p向通行的隧道前應(yīng)開啟示寬燈或近光燈。
7、惡劣天氣駕駛
縱向安全距離：雨天縱向安全距離是干燥天氣的1.5倍，冰雪天縱向安全距離是干燥天氣的3倍。
惡劣天氣要減速慢行。通過濕滑道路要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，慎用行車制動(dòng)，更不可緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向。
8、緊急情況處置
① 總的原則
先制動(dòng)減速后轉(zhuǎn)向避讓，先避人后避物，除非不可避免的要發(fā)生相撞事故一般不要采取緊急制動(dòng)，避險(xiǎn)時(shí)盡量采取損失小的措施，車速高時(shí)不可急轉(zhuǎn)方向盤。
② 輪胎爆裂：保持鎮(zhèn)定，雙手緊握方向盤極力控制方向，松加速踏板，輕踏制動(dòng)踏板或用“搶檔”的方法，慢慢制動(dòng)減速，盡快平穩(wěn)停車，不可緊急制動(dòng)。
③ 轉(zhuǎn)向失控：高速行駛的車輛在轉(zhuǎn)向失控的情況下緊急制動(dòng)很容易翻車，在車輛和前方容許的情況下不可緊急制動(dòng)，當(dāng)事故不可避免時(shí)應(yīng)果斷地連續(xù)踏制動(dòng)踏板，盡快減速，減輕撞車力度。發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不靈應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車查明原因，千萬不可繼續(xù)行駛。
④ 制動(dòng)失效：出現(xiàn)制動(dòng)失效應(yīng)以控制方向?yàn)榈谝粦?yīng)急措施，尋找并沖入避險(xiǎn)車道，下坡路制動(dòng)失效應(yīng)逐級(jí)或越一級(jí)減檔用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)或用駐車制動(dòng)器制動(dòng)，為了發(fā)揮駐車制動(dòng)器的作用不可一次將操作桿拉緊，不得已的情況下可用前保險(xiǎn)杠側(cè)面撞擊山坡迫使車輛停住。
⑤ 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火應(yīng)開右轉(zhuǎn)向燈緩慢滑行到路邊停車，全車燈光突然熄滅應(yīng)立即制動(dòng)減速靠邊停車，二者皆不可緊急制動(dòng)以防后車追尾。
⑥ 盡量避免側(cè)面碰撞。一般車輛翻車不可跳車，如翻車緩慢可從相反方向跳車。
⑦ 最容易發(fā)生側(cè)滑的路面是下雨開始時(shí)的路面，車輛側(cè)滑應(yīng)松抬制動(dòng)踏板向側(cè)滑一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤并及時(shí)回轉(zhuǎn)方向進(jìn)行調(diào)整，由轉(zhuǎn)向或側(cè)撞引起的側(cè)滑不可使用行車制動(dòng)。
⑧ 車輛發(fā)生火災(zāi)不可開啟發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，含酒精的防凍液可用水澆潑著火部位，水不可用于電器和汽油滅火，滅火要站在上風(fēng)處，滅火器要對(duì)準(zhǔn)火源。
⑨ 車輛落水要看準(zhǔn)落水方向，待駕駛室充滿水時(shí)開啟車門或敲碎側(cè)窗逃生，千萬不要用關(guān)閉車門阻擋進(jìn)水或打電話求救的方法。
⑩ 出隧道口或其他遇橫風(fēng)襲擊的情況，應(yīng)雙手穩(wěn)握方向盤，適當(dāng)減速，微量進(jìn)行調(diào)整，千萬不可向相反方向急轉(zhuǎn)方向盤。
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9、急救
① 原則：先救命后治傷，先送昏迷的最后送頸椎受傷的，傷者被壓不能強(qiáng)拉肢體。
② 緊急情況先用壓迫止血然后用其他方法，壓迫止血應(yīng)在近心端，止血帶止血上肢在上臂的上三分之一下肢在大腿的中部，沒有骨折和關(guān)節(jié)損傷的上肢或小腿可用屈肢加墊止血法。
③ 骨折應(yīng)就地固定避免活動(dòng)，應(yīng)先止血包扎，固定要超過上下關(guān)節(jié)，脊柱骨折用三角巾固定不可用軟擔(dān)架運(yùn)送。
10、駕駛證
① 駕駛證可以在暫住地申領(lǐng)和換證，初次申領(lǐng)駕駛證的有效期限為6年，應(yīng)在期滿前90日內(nèi)申請(qǐng)換證，超過有效期1年未換證將被注銷，可請(qǐng)人代理換證補(bǔ)證，60周歲以上的應(yīng)在一個(gè)記分周期結(jié)束后15日內(nèi)提交體檢證明，信息變化應(yīng)在30日內(nèi)進(jìn)行變更登記。
② 吊銷駕駛證的2年后、撤銷駕駛許可的3年后方可申請(qǐng)駕駛證，交通肇事逃逸終生不能重新取得駕駛證。
11、刑法
① 駕駛?cè)诉`反法規(guī)發(fā)生重大事故致人死亡或使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失處3年以下有期徒刑或拘役。
② 肇事逃逸或有其他惡劣情節(jié)的處3年以上7年以下有期徒刑。
③ 肇事逃逸致人死亡處7年以上20xx年以下有期徒刑。
(二)山東地方法規(guī)題庫答題
乘車人違章罰款：
不按規(guī)定使用安全帶的罰5元;開關(guān)車門妨礙其他車輛和行人通行的罰10元; 乘車人向車外拋灑物品或者有影響駕駛?cè)税踩{駛行為的罰20元;機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障后，車上人員未迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩或應(yīng)急車道的罰50元。
二、場地駕駛學(xué)習(xí)
場地駕駛學(xué)習(xí)是實(shí)際駕駛操作的基礎(chǔ)，我認(rèn)為以下幾點(diǎn)要提前掌握。
關(guān)于方向盤(轉(zhuǎn)向盤)：
一般方向盤從中間位置可向右或左轉(zhuǎn)動(dòng)2—2.5圈。握方向盤的位置說法不一，我比較贊成10點(diǎn)20分的說法，即左手握方向盤的10點(diǎn)處，右手握方向盤的4點(diǎn)處，這種握法在右手做其他事時(shí)左手向左向右移動(dòng)方向盤的量都比較大。轉(zhuǎn)整圈方向盤最好用雙手交叉打法(也有人用單手)。比如要向右打一圈：左手從原位上推到3點(diǎn)位置，右手從左手上方上接方向盤12點(diǎn)位置并下拉至4—5點(diǎn)位，左手下接7—8點(diǎn)位并上推至原位，方向盤整整轉(zhuǎn)過一圈。
轉(zhuǎn)彎時(shí)方向打多少回多少。變道時(shí)用“三把輪”的方法：先打某一角度，當(dāng)車身處于預(yù)定位置(此時(shí)車身是斜的)回兩倍的某一角度的方向，當(dāng)車身正再反向打某一角度方向。
當(dāng)車向前行駛時(shí)，車頭移動(dòng)的方向與方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，但倒車時(shí)車頭移動(dòng)的方向卻與方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相反，例如倒庫時(shí)右后視鏡要碰桿，你就得向右打方向而不是向左。
還要特別注意轉(zhuǎn)向時(shí)車頭與車尾外角的位置，前進(jìn)轉(zhuǎn)彎時(shí)車尾外側(cè)角會(huì)超出外后輪行駛軌跡，倒車轉(zhuǎn)彎時(shí)車頭外側(cè)會(huì)超出外前輪行駛軌跡，例如場地駕駛外側(cè)車輪沒有壓線但外側(cè)角可能已經(jīng)出線。
為了保護(hù)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，最好不在原地打方向。
關(guān)于后視鏡：
有人把三個(gè)后視鏡比做司機(jī)的三只后視眼，這三只后視眼能幫助你注視前方的同時(shí)兼顧車的后方、側(cè)后方的交通狀況及后車輪的行駛軌跡。
關(guān)于變速桿：
掛錯(cuò)檔是初學(xué)者的通病，注意除了3、4檔直接前推或后拉，其他檔一定要稍用力向左或右推再向前拉或后推。
下面是關(guān)于場地駕駛項(xiàng)目的體會(huì)：
(一)倒樁移庫
倒入庫門的方法基本有兩種，一種是找準(zhǔn)點(diǎn)打死方向后倒入庫門，一種是看車尾逐漸打方向后倒入庫門，我認(rèn)為后法比較實(shí)用，但我老師教的是前一種方法，只好講用前一種方法的體會(huì)了。
找準(zhǔn)點(diǎn)打死方向后倒入庫門的“點(diǎn)”也分兩種，一種是老師看到車廂尾到達(dá)另一庫門中部位置，讓你左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)頭看中桿在車門的位置，立即打死方向，以后就以此位置作為起始打死方向的點(diǎn)，此法因每次頭部在車內(nèi)位置不同而使起始點(diǎn)的誤差較大(根據(jù)相似三角形原理，頭部前后移動(dòng)10公分，車尾位置將移動(dòng)約40公分)。另一種是以看大對(duì)角桿重合為標(biāo)準(zhǔn)打死方向，因?yàn)檫B接對(duì)角桿的直線是固定的，頭部在車內(nèi)位置的誤差就是車尾位置的絕對(duì)誤差，所以打死方向起始點(diǎn)的誤差較小，我贊成用此法。
下面是我用中興皮卡教練車倒樁移庫的體會(huì)。左右的區(qū)分是背向庫門區(qū)分的。
倒入乙?guī)欤?/p>
從右起點(diǎn)線起步倒車，頭右轉(zhuǎn)，當(dāng)看到右前桿與左后桿重合后再過10公分快速向右打死方向。當(dāng)右車廂尾接近前中桿(約50厘米)，改為眼看右外后視鏡，使右車廂尾與中桿保持約20厘米的距離(后視鏡中的距離比實(shí)際距離小些)，當(dāng)左外后視鏡中看到兩根左邊桿且右外后視鏡中車廂右邊與庫中線平行時(shí)，回正方向直倒乙?guī)斓淄＼嚕绻鹗即蚍较虻臅r(shí)機(jī)正好，車身就處于庫中間，無須其他修正方向的程序。
其他修正方向的程序：
當(dāng)打方向早了，車尾與中桿距離太近，應(yīng)向左早回一圈(多少快慢依實(shí)際情況決定)方向，使車尾移向左邊，保持右后車輪部位車廂與中線約20厘米的距離，方向完全回正后可能車尾略斜向左方車頭略斜向右方，右后視鏡可能碰中桿，此時(shí)可能要向右打方向再回正以修正車身，并避免右后視鏡碰中桿。即便打方向較早，如回方向的時(shí)機(jī)、多少、快慢合適，回正方向后完全可以達(dá)到起始打方向的時(shí)機(jī)正好時(shí)的效果，無須過多的修正。
當(dāng)打方向晚了，車尾與中桿距離較遠(yuǎn)，應(yīng)遲回方向(看到左后桿再回)，使車尾旋向右邊，方向完全回正后車尾可能略斜向右方車頭略斜向左方，左后視鏡可能碰左前桿，其后可能要向左打方向再回正以修正車身，并避免左后視鏡碰左前桿。
在看左右后視鏡倒車的同時(shí)要照顧車頭與桿、線的關(guān)系，勿碰桿壓線。尤其在車尾入庫后要注意兩個(gè)后視鏡，那邊的后視鏡欲碰桿就向那邊急打方向，過桿后立即回正。為什么那邊的后視鏡欲碰桿卻向那邊急打方向?原因是，倒車時(shí)方向盤向那邊打車尾就向那邊走，而車頭卻移向另一邊，就是車頭移動(dòng)的方向與打方向盤的方向相反。
移庫：
第一進(jìn)
一檔從乙?guī)斓灼鸩降耐瑫r(shí)，向右打兩圈方向前進(jìn)，看到車頭左角越過前中桿20—30公分，向左回四圈方向，當(dāng)車身正直時(shí)向右打兩圈方向，距庫前邊線約20厘米停車，移過半個(gè)庫。
第一退
倒檔起步的同時(shí)，向右打兩圈方向后退，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左縫與左棱間對(duì)準(zhǔn)左前桿(從左后視鏡看左后車輪將過中線回方向的方法易使左車頭角出左邊線)，立即向左回四圈方向，當(dāng)車身正直時(shí)向右打兩圈方向，距庫后邊線約30厘米停車，此時(shí)車身左側(cè)接近或壓在中線上。
第二進(jìn)
一檔起步的同時(shí)，向右打一圈方向(多少視向右移動(dòng)的距離估計(jì))前進(jìn)，看到車頭左角距前中桿約20-40厘米時(shí)，向左回兩圈方向，當(dāng)車身正直時(shí)向右打一圈方向，距庫前邊線不必太近防止闖前邊線。
第二退
倒檔起步，微調(diào)車身在右?guī)熳笥揖又谢蚵云螅昂笪恢靡阅艹鰩鞛樵瓌t，防止闖后邊線。
斜出庫：
一檔起步的同時(shí)，向左打一圈方向前進(jìn)，看到車頭左角與左前桿重合，向右回一圈到一圈半方向，從左庫門斜出庫。當(dāng)車頭左角與前端線(也有人叫限制線或路邊線，就是庫門前方距庫前邊線1.5倍車長的那根線)重合向左打死方向，車身正回正方向，車頭到達(dá)反倒起點(diǎn)線停車。
倒入甲庫：
從左停止線起步倒車，頭左轉(zhuǎn)，當(dāng)左前桿還差40公分與右后桿重合時(shí)向左打死方向。當(dāng)左車廂尾接近前中桿(約50厘米)，改為眼看左外側(cè)后視鏡，使左車廂尾與中桿保持約20厘米的距離(后視鏡中的距離比實(shí)際距離小些)，當(dāng)右外后視鏡中看到兩根右邊桿且左外后視鏡中車廂左邊與庫中線平行時(shí)，回正方向直倒車頭完全進(jìn)入右?guī)扉T停車，如果起始打方向的時(shí)機(jī)正好，無須其他修正方向的程序。另，車頭入庫即停，不必繼續(xù)后倒，防止畫蛇添足。
打方向早了或晚了的其他修正方向的程序參照右倒入左庫，但方向相反。
出庫
一檔起步前行，當(dāng)車頭前緣將與前端線重合向右打死方向，車身正回正方向，車頭到達(dá)右起點(diǎn)線停車，完成樁考。
注意：
1、 先在模擬器上練習(xí)雙手交叉快打快回整圈方向，該練習(xí)是倒庫移庫的基礎(chǔ)，掌握好了在實(shí)際學(xué)習(xí)倒庫移庫中就可以把全部精力用在觀察上，加快學(xué)習(xí)進(jìn)度。
2、 倒庫前檢查車輛是否停在正確的位置上(距前端線1.2-1.4米左右，太近則車左前角易闖線，太遠(yuǎn)則不易入庫)，車身和車輪是否正直，方向盤是否在車輪正直時(shí)位置。練習(xí)和考試時(shí)調(diào)整座椅前后及靠背前后位置要一致，否則影響三點(diǎn)一線觀察倒庫起始打方向的時(shí)機(jī)。
3、 除倒庫起始打方向頭必須向右(左)轉(zhuǎn)直接觀察外，車身進(jìn)庫就要看外后視鏡，鏡子盡可能向地上照，這樣容易看到庫線，可以清楚知道回輪的時(shí)機(jī)。當(dāng)然向前直接觀察車頭位置是必不可少的。無論直接觀察還是通過后視鏡觀察時(shí)都要皆顧左右。要防止后視鏡碰桿。
4、 看準(zhǔn)桿，千萬不可倒錯(cuò)庫。
5、 移庫時(shí)打方向要快，而車速要慢，按正規(guī)要求不應(yīng)中途停車也不應(yīng)停車后打方向。
6、 倒庫打方向?qū)幵缥疬t，打方向過晚，神仙也倒不進(jìn)庫。
7、 如倒入乙?guī)焯拷鼛熳筮吘€要特別注意第一進(jìn)防止左尾出左邊線，第一退防止車頭左角出左邊線，第二進(jìn)防止車頭右角出右邊線。
8、車身左右位置的確定：通過外后視鏡觀察車箱左右邊緣與中線、邊線的距離確定。右倒庫車身距中線約20厘米為佳，不可太近，防止靠近中線的車身闖線，左倒庫盡量放中。
9、倒庫車身入庫后，如左右位置不理想，仍要微調(diào)方向，倒入右?guī)燔囕v最好離中線稍近些，盡量使車身距中線約20厘米，一來移庫容易，二來防止移庫第一進(jìn)時(shí)車尾左角闖出左邊線。但也不要太刻意靠近中線，因移庫兩進(jìn)兩退綽綽有余。如車身太靠近左邊線，第一進(jìn)起步打方向不可過急，以免車尾左角闖出左邊線。
10、由于車輪移動(dòng)軌跡滯后于打方向，所以要依據(jù)趨勢提前打方向，該要點(diǎn)同樣適用于上路行車。
11、初練時(shí)，每做完一次動(dòng)作，如無百分之百的把握，都應(yīng)下車前后左右觀察一番，找到下一次改進(jìn)的感覺(其他場地駕駛項(xiàng)目也一樣)。
12、第二進(jìn)不必太靠前，防止車頭出前邊線，第二退不必太靠后，防止車尾出后邊線。第二次入庫離中線不可太近，防止出庫左后車廂角碰中桿。每次進(jìn)退如最后來不及回方向就先停車后打方向。
(二)坡道定點(diǎn)停車和起步
由于考試車大多手剎不靈，所以干脆停車不用手剎，然后用離合器和行車制動(dòng)器配合起步。
坡道定點(diǎn)停車：開右轉(zhuǎn)向燈，逐漸靠近右邊線，從右后視鏡觀察保持右側(cè)車輪與右邊線15---20厘米距離，同時(shí)觀察眼——車頭前緣右側(cè)某一點(diǎn)——路邊線內(nèi)側(cè)的關(guān)系，以后就主要以這一關(guān)系確定右側(cè)車輪與右邊線15--20厘米的距離同時(shí)以眼睛余光修正車輪與路邊線的距離。當(dāng)停車標(biāo)桿與車頭前緣將成一線，立即踩下離合器和行車制動(dòng)器踏板停車。
坡道起步的方法 ：停車時(shí)踩下離合器和行車制動(dòng)器踏板停車，不摘檔稍停頓片刻。開左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，抬離合器至半聯(lián)動(dòng)(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變低、聲音變、車身略有抖動(dòng)時(shí))稍停，慢松行車制動(dòng)而車不動(dòng)，轉(zhuǎn)而速輕踏(如考試車象教練車那樣怠速高不踏油門也能起步)油門起步，前行兩米完全抬起離合器。
注意：右車輪不可靠線太近防止壓線;上坡后要輕向右推方向消除方向盤向左的游隙，防止因方向盤左側(cè)游隙使車偏離右邊線;注意要提前將左右腳分別放于離合器踏板和行車制動(dòng)器踏板上利用怠速前行;停車要先踩下離合器踏板后踩行車制動(dòng)器踏板，防止熄火。
(三)側(cè)方停車
在庫前方距庫前右側(cè)路邊感應(yīng)線約20—30公分，車廂尾過外前桿正直停車。開右轉(zhuǎn)向燈，掛倒檔，看右外后視鏡，當(dāng)右后輪軸越過左前桿(或從后車窗右側(cè)剛看不到左前桿)立即向右打死方向，看左外后視鏡，當(dāng)左車身與右后桿成直線，立即回正方向后倒，當(dāng)左后輪壓線(或前風(fēng)擋右側(cè)與右前門間立柱下部剛掩沒左前桿)立即向左打死方向繼續(xù)后倒，當(dāng)車身正直回正方向，不必完全倒到庫底。開左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，掛一檔出庫，向左打死方向，當(dāng)眼——車頭右角——左前桿成一線回正方向，然后看左前桿到與自己的肩平行時(shí)，方向往右打1.5圈，路直回正。
注意：全程使用半聯(lián)動(dòng);入庫后回正方向，防止車輪被探頭掃描到;入庫后不必完全倒到庫底，防止車尾出線;入庫前停車不可靠線太近防止壓路右邊的感應(yīng)線，出庫防止壓路左邊的感應(yīng)線，出庫用前邊的方法左前輪不會(huì)壓倒左側(cè)路邊感應(yīng)線。
(四)曲線行駛
右轉(zhuǎn)：慢轉(zhuǎn)方向，車頭右角離左邊感應(yīng)線約30厘米，主要是看右后視鏡中右后輪離線20--30厘米修正方向。
左轉(zhuǎn)：慢轉(zhuǎn)方向盤，車頭左角接近右邊感應(yīng)線，主要還是看左后視鏡中左后輪離線約20—30厘米修正方向。
注意：車身稍靠外側(cè)，防止由于內(nèi)輪差的原因使內(nèi)側(cè)后輪壓線;主要是看后視鏡離線約20--30厘米修正方向，不可離線太遠(yuǎn)，否則前輪可能會(huì)壓線;左右彎交接處方向要逐漸過渡，行進(jìn)過程中一直使駕駛者始終處于路中央。
(五)直角轉(zhuǎn)彎
開轉(zhuǎn)向燈，靠外側(cè)離路邊感應(yīng)線約20--30厘米(右轉(zhuǎn)時(shí)通過眼——發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左縫稍偏右——左側(cè)路邊感應(yīng)線三點(diǎn)一線的關(guān)系觀察，左轉(zhuǎn)同理，只是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的參考點(diǎn)在中點(diǎn)偏右)行駛。當(dāng)后視鏡與內(nèi)角橫向的路邊感應(yīng)線平齊，立即打死方向，車身正立即回正方向。
注意：入彎要靠外側(cè)路邊感應(yīng)線行駛，防止因內(nèi)輪差的原因而使后輪壓內(nèi)角頂;打方向太遲會(huì)使外前輪壓線。
(六)起伏路
注意：在探頭前要加速，過探頭制動(dòng)減速，用一檔怠速或二檔半聯(lián)動(dòng)通過。
(七)通過單邊橋
眼——發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前緣左縫(發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與機(jī)體間的縫)與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左棱(發(fā)動(dòng)機(jī)蓋距左右邊緣約30公分各有一條沖壓的棱)前端間中部——對(duì)準(zhǔn)左橋上左橋，當(dāng)左后輪將下橋(左前輪過橋后停1秒)，向右打一圈方向，眼——發(fā)動(dòng)機(jī)左棱——右橋左邊緣三點(diǎn)一線，向左回兩圈方向 ，眼——發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前緣中點(diǎn)——右橋三點(diǎn)一線，立即向右回一圈，保持相對(duì)位置直行。上橋后輕向右推方向，以消除方向盤向左的游動(dòng)間隙。
注意：提前修正方向使左前輪對(duì)準(zhǔn)左橋;練習(xí)時(shí)修正適于本人的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前緣參考點(diǎn)。
(八)百米加減檔
一檔起步立即加二檔，加油進(jìn)三檔，加油進(jìn)四檔，不加油進(jìn)五檔，不加油退四檔，不加油退三檔，踩行車制動(dòng)器減速，不加油退二檔。
注意：不能踩著離合器連續(xù)換擋，放開離合器后腳要離開離合器踏板。
(九)通過連續(xù)障礙
調(diào)整車輛，使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左棱稍偏左處對(duì)正1號(hào)和2號(hào)園餅左邊緣(該位置就是車頭和車身騎跨障礙左邊緣的位置)，沿1號(hào)和2號(hào)園餅連線方向騎于圓餅上直線前進(jìn)，等3號(hào)餅左邊緣到達(dá)前擋風(fēng)玻璃的左框邊時(shí)，向左打一圈半方向，當(dāng)車身方向與2、3號(hào)餅連線同向，即3號(hào)餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置時(shí)，立即回正方向。當(dāng)4號(hào)餅到前擋風(fēng)玻璃的右邊時(shí)(4號(hào)餅右邊緣離右邊框還有30—40厘米)，向右打一圈半方向，眼睛一直盯著4號(hào)餅，當(dāng)車身方向與3、4號(hào)餅連線同向，即4號(hào)餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然后，看5號(hào)餅，等5號(hào)餅左邊緣到前擋風(fēng)玻璃的左邊框時(shí)，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著5號(hào)餅，當(dāng)車身方向與4、5號(hào)餅連線同向，即5號(hào)餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然后，看6號(hào)餅，等6號(hào)餅到前擋風(fēng)玻璃的右側(cè)時(shí)(6號(hào)餅右邊緣離右邊框還有30—40厘米)，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著6號(hào)餅，當(dāng)6號(hào)餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。估計(jì)6號(hào)餅接近兩后輪之間，且車頭未出邊線時(shí)，修正方向看路行車。為了防止由于內(nèi)輪差的原因而致外后輪壓住圓餅，均應(yīng)應(yīng)使車稍靠外側(cè)行駛。
注意：過連續(xù)障礙前不可壓路左邊的感應(yīng)線，過連續(xù)障礙時(shí)外前輪不可壓路邊線;過左側(cè)3、5餅因向左打方向，打方向的過程中車身有向左偏的趨勢，過右側(cè)4、6餅因向右打方向，打方向的過程中車身有向右偏的趨勢，二者均使車有靠外的趨勢，使外后輪不致因內(nèi)輪差的原理而壓餅。
(十)限速通過限寬門
進(jìn)第一門前調(diào)整方向使車能直入第一門并加速到每小時(shí)23—25公里，車前門過第一門放開油門，立即向左打四分之一圈方向，當(dāng)車頭中點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)第二門左桿向右回二分之一圈方向，繞過第二門后向右打四分之一圈方向，當(dāng)車頭中點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)第三門右桿向左回二分之一圈方向直出第三門。(我現(xiàn)在也不敢在20公里以上過限寬門)
注意：因速度檢測在第一門，故過第一門不低于每小時(shí)20公里，后兩門放開油門集中精力控制方向不碰門桿，靠近左桿自然不會(huì)碰右桿。
討論：如果車速不低于每小時(shí)20公里，即每秒6米，兩門間的距離僅15米，可供打方向的時(shí)間最多兩秒，不易做大幅度的打方向的動(dòng)作。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇二
駕車人士要牢記，精神飽滿狀態(tài)好。若要行車中暢順，出發(fā)之前先熱車。
檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機(jī)油、剎車油)正確啟動(dòng)馬達(dá)的方法是：通電前腳不要踩在油門上，打火時(shí)不要超過15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
把好方向盤是開車的第一要點(diǎn)，伯父說無論在何時(shí)，都應(yīng)該把兩手放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上，在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時(shí)常放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn) 方位上。
從車場出來后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋，走著50公里的時(shí)速。我左右看了 一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅(qū)。這時(shí)伯父說話了：“看到對(duì)面來的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒有越過對(duì)面線，不用 怕吧?于是漫不在心的說：“看到了。”不過，腳上依然沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。伯父突然說道：“好了，靠邊停車吧!我有 話要說。”
“剛才那種情況叫做‘三點(diǎn)一線’，是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵。”什么剛才就叫危險(xiǎn)嗎?“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí)，你看到出租車偏過來時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何?一定是同樣拉動(dòng)方向盤向左的。這時(shí)你 就會(huì)撞上對(duì)面的車了。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時(shí)候，有兩個(gè)處理辦法：第一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點(diǎn)一線的位置上。 第二、松開油門，讓這個(gè)三點(diǎn)一線先過去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。(這個(gè)情況包括我在20xx年時(shí)失去的 一位好友，他也是死在三點(diǎn)一線的事故上，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過，沒到橋的中間 就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。(因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車)我連忙踩下剎車。
這時(shí)伯父就說了：“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來上這橋呢? 這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的，而且耗油。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車， 這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實(shí)如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時(shí) ，看見前面已不能走就應(yīng)該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐囘€掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話，你 的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪耍静挥貌葎x車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎? 而且讓坐在車上的人不會(huì)有向前傾一下的感覺。”
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇三
我認(rèn)為企業(yè)新員工入職培訓(xùn)主要應(yīng)該強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：
一、必須給新員工講述企業(yè)的中長期的遠(yuǎn)景規(guī)劃(這部分不宜講的太詳細(xì))要詳細(xì)地講述企業(yè)使命及價(jià)值文化、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等，有條件的應(yīng)當(dāng)將企業(yè)的硬件環(huán)境用錄象給新員工看，這樣讓員工在進(jìn)入工作狀態(tài)前對(duì)企業(yè)的工作、生活環(huán)境、企業(yè)使命、企業(yè)中遠(yuǎn)期目標(biāo)及企業(yè)精神的精華部分有一個(gè)比較詳細(xì)理解，要不員工在進(jìn)入工作崗位前無法找到要將自己的事業(yè)交給企業(yè)的理由，自然新員工的流失率也就無法降下來。
二、要在新員工培訓(xùn)中詳細(xì)地將企業(yè)工作流程進(jìn)行比較詳細(xì)地了解，特別是涉及員工日常工作過程中需要知道的流程，如請(qǐng)假程序、報(bào)銷程序、離職程序等，當(dāng)然企業(yè)所涉及的流程很多，涉及到的崗位流程應(yīng)由部門主管進(jìn)行在崗培訓(xùn)(最好是在新員工入職一周內(nèi)完成)，防止員工在接觸工作后不清楚工作流程及其他相關(guān)流程而辦事處處碰壁，工作效率提不上去，使員工產(chǎn)生厭煩的心理，作好這方面的培訓(xùn)是為員工營造良好工作環(huán)境的基礎(chǔ)。 [公文易愛心文秘網(wǎng)文章- 找文章,到公文易愛心文秘網(wǎng)]
三、福利作為企業(yè)薪酬(工資、福利、培訓(xùn)機(jī)會(huì)、晉升機(jī)會(huì)、獎(jiǎng)勵(lì))中主要項(xiàng)目，也是員工特別關(guān)心的部分，因此應(yīng)在培訓(xùn)過程中講清楚企業(yè)的福利情況(包括種類、享受條件及享受的程度)，雖然這方面應(yīng)該在復(fù)試結(jié)束時(shí)給應(yīng)聘者講清楚，但通過入職前的培訓(xùn)進(jìn)行更詳細(xì)的講解有利于員工對(duì)企業(yè)產(chǎn)生依賴，特別是對(duì)重要職位的員工很重要，這是安定員工的又一關(guān)鍵。
四、安全生產(chǎn)教育，特別是制造企業(yè)在這方面相當(dāng)重要，當(dāng)然安全教育的內(nèi)容比較多，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況編制培訓(xùn)重點(diǎn)，但不論是那種企業(yè)對(duì)消防安全及電力安全的培訓(xùn)都很重要，制造企業(yè)還應(yīng)該加入器械安全等，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)違章作業(yè)的危害及安全防范和發(fā)生事故后如何應(yīng)急處理(包括逃生、報(bào)警、呼救等)以減少事故損失等，我相信經(jīng)常發(fā)生工傷及其他安全事故的企業(yè)是沒辦法降低企業(yè)員工流失率的。
五、在培訓(xùn)形式、培訓(xùn)課時(shí)及培訓(xùn)講師的安排上應(yīng)當(dāng)講究，因?yàn)槲以诮M織企業(yè)內(nèi)部職工培訓(xùn)的過程中不論人數(shù)的多少，結(jié)果給我的總是錄音的效果最差，視頻其次，培訓(xùn)參加者接受效果最好的是面授(即講師與培訓(xùn)參加者面對(duì)面進(jìn)行講授)，在培訓(xùn)的技巧方面一定要作到案例引用恰當(dāng)，講堂絕對(duì)不能死板，要不斷通過提問和案例將培訓(xùn)參加者的思維帶入到講師的思維中來，這樣他們的思維才會(huì)活躍起來(其實(shí)我也接受過人力資源管理課程的培訓(xùn)時(shí)就感覺到自己接受的多少跟講授者調(diào)動(dòng)自己思維的程度有很大關(guān)系)。
在培訓(xùn)課時(shí)的安排方面，我們?cè)冉邮軐W(xué)校教育的時(shí)候的課時(shí)安排其實(shí)是很有科學(xué)依據(jù)的，因?yàn)槿说淖⒁饬械臅r(shí)間段一般不會(huì)超出60分鐘，對(duì)單個(gè)的系統(tǒng)思維的注意程度應(yīng)該不會(huì)超出90-120分鐘，當(dāng)然我這樣說是因?yàn)槲以诮M織培訓(xùn)過程中培訓(xùn)參與者在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)接受的比較好，但超出兩個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)就會(huì)隨時(shí)間的延長而不斷降低(我最長連續(xù)進(jìn)行過三小時(shí)的sa8000的面授培訓(xùn)，第二天培訓(xùn)參與者告訴我對(duì)后面的部分的理解遠(yuǎn)不如前半部分透徹)。在培訓(xùn)講師的安排上一定是對(duì)所培訓(xùn)的項(xiàng)目具有相當(dāng)?shù)睦斫猓駝t是沒辦法組織培訓(xùn)的。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇四
經(jīng)過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到高新課堂的重要性。構(gòu)建高效課堂是我們每一位教師畢生都要研究的課題，把老師和學(xué)生都從題海和加課中解放出來，讓教師快樂地教，讓學(xué)生快樂地學(xué)。那么，在教學(xué)中如何來提高課堂的有效性呢?通過反思自己平時(shí)在教學(xué)中存在的一些問題，我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)方面去努力。
第一，改變教學(xué)觀念和教學(xué)方式。消除由于教師講得過多、學(xué)生參與過少而導(dǎo)致的靠大量課后作業(yè)來完成教學(xué)任務(wù)的問題，逐步解決忽視學(xué)生情感、態(tài)度、價(jià)值觀目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的問題。
第二，認(rèn)真學(xué)習(xí)校本培訓(xùn)。反思自己的教學(xué)，發(fā)現(xiàn)自己在很多情況下，自己對(duì)課標(biāo)與課本的學(xué)習(xí)與研究還不足，這樣就影響和制約了課堂駕馭能力，課堂駕馭能力反過來也就影響了課堂教學(xué)的效率。
第三，認(rèn)真?zhèn)湔n，尤其要認(rèn)真?zhèn)鋵W(xué)生。平時(shí)自己在備課時(shí)，只習(xí)慣于備教學(xué)內(nèi)容，而忽視備學(xué)生。試想如果不去研究學(xué)生對(duì)所教內(nèi)容的掌握情況，不去研究學(xué)生的個(gè)體差異，一切從本本出發(fā)，課堂教學(xué)的適切性就會(huì)大打折扣，課堂教學(xué)的高效更無從談起。
第四，認(rèn)真研究和設(shè)計(jì)好課堂提問。在真實(shí)、常態(tài)的課堂教學(xué)中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)自己所提的問題本身就有問題，無效問題、假問題、無價(jià)值問題充斥課堂，這樣的提問耽誤了學(xué)生寶貴的課堂學(xué)習(xí)時(shí)間，也影響了課堂教學(xué)效率的提高。因此，[蓮山 課件]今后要高效地完成課堂教學(xué)任務(wù)，就必須注重對(duì)課堂提問的研究，所提的問題必須是有價(jià)值的、有啟發(fā)性的、有一定難度的，整個(gè)課堂的問題設(shè)計(jì)必須遵循循序漸進(jìn)的原則。
第五，加強(qiáng)對(duì)課堂節(jié)奏的把握和管理。課堂上，有時(shí)給學(xué)生提出問題，學(xué)生還沒來得及思考，就馬上要求其回答，這樣不僅浪費(fèi)了學(xué)生課堂思考的時(shí)間，而且有效性很差。這種形式主義的教學(xué)方式使無效勞動(dòng)充斥課堂，嚴(yán)重影響了課堂教學(xué)的效率。有時(shí)讓學(xué)生閱讀課文、討論、交流、做鞏固練習(xí)等，不提任何時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)的要求，學(xué)生漫無目的地閱讀與交流，課堂組織松散，時(shí)間利用率低。有時(shí)只對(duì)學(xué)生提出比較籠統(tǒng)的要求，學(xué)生不明白教師要他們干什么和要他們?cè)趺锤桑@樣，學(xué)生就失去了教師的有效指導(dǎo)。因此，要給學(xué)生一定的思考時(shí)間和思維空間，要減少“講與聽”，增加“說與做”，嘗試“教與評(píng)”。
因此，我們必須立足于學(xué)生，讓學(xué)生積極參與學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)有效的、多向的、高質(zhì)量的互動(dòng)，從而達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效的課堂教學(xué)這一最終目標(biāo)。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇五
結(jié)束了為期兩天的培訓(xùn)，明天即將啟程正式踏上一個(gè)全新的工作崗位，心情怎么都平靜不下來。
回想那天剛到**培訓(xùn)，見到了所有的新同事，在閑聊之中才發(fā)現(xiàn)自己有多么的幸運(yùn)。因?yàn)檫@里面有很多人都從各自不同的工作單位中來，有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。而我作為一個(gè)**年畢業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生也能夠加入到如此優(yōu)秀的企業(yè)，真的是令很多人羨慕不已的。
在開班課上，我印象最深的是集團(tuán)公司副總經(jīng)理給我們講的一段話：“不能走回頭路，不能忘記30年前的憂慮，不改革開放，總有一天會(huì)被開除球籍。”這是20xx年人民日?qǐng)?bào)上的一段評(píng)論，剛好能很好反映集團(tuán)目前的情況。
根據(jù)行業(yè)審計(jì)的結(jié)論、發(fā)改委各部的共識(shí)以及從國情民生的方面考慮，食鹽將繼續(xù)專營，但是專營的體制將面臨改革，這是我們**集團(tuán)必須面對(duì)和做好充分準(zhǔn)備的。
這次的培訓(xùn)大體分為五個(gè)重點(diǎn)，一是集團(tuán)的形式與任務(wù);二是鹽業(yè)運(yùn)銷業(yè)務(wù)與銷售模式的變革;三是簡單介紹井礦鹽生產(chǎn)的基本知識(shí);四是就鹽業(yè)政務(wù)管理的基本情況以及鹽政執(zhí)法的基本知識(shí)進(jìn)行介紹;五是宣講了企業(yè)的文化基礎(chǔ)知識(shí)與集團(tuán)企業(yè)文化建設(shè)。
在這次的培訓(xùn)中，使我對(duì)即將從事的工作有了一個(gè)新的了解。以前我認(rèn)為這是一個(gè)簡單的工作，但是現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)世界上從來就沒有簡單的事情。因?yàn)槲覀儜?yīng)該想的是怎樣把簡單的事情做到最好，怎樣最高程度實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。就像其中一個(gè)培訓(xùn)老師和我們講的：“我相信你們每一個(gè)人都能勝任這份工作，但重點(diǎn)是你怎樣做好它。”
這次的培訓(xùn)中，老師告訴我們，**省輕工鹽業(yè)集團(tuán)在全國同類行業(yè)中是排名第三的，同時(shí)企業(yè)也在努力探索新的發(fā)展之路，爭取應(yīng)對(duì)體制改革，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)多元化，更好的提升發(fā)展促進(jìn)繁榮。
這些成績好像一個(gè)豐碑，告訴我們**集團(tuán)曾經(jīng)走過怎樣的路，面對(duì)過怎樣的困境，做過怎樣一次次的決策才使整個(gè)集團(tuán)一步步走向今天的繁榮。紀(jì)錄是不斷需要被打破的，我希望在未來工作中，能夠和這個(gè)企業(yè)一起進(jìn)步一起成長，在未來的豐碑中刻下自己的努力，見證這個(gè)企業(yè)越來越強(qiáng)!
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇六
轉(zhuǎn)眼間培訓(xùn)班的課程已經(jīng)接近結(jié)束，經(jīng)過十一天的學(xué)習(xí)，我想我們每一位學(xué)員都有不一樣的但很大的收獲。對(duì)于我個(gè)人，我認(rèn)為這次培訓(xùn)班舉辦的十分有意義，十分有必要，因?yàn)樗粌H僅讓我充實(shí)了更多的理論知識(shí)，更讓我開闊了視野，解放了思想，打動(dòng)了內(nèi)心。無論是從黨校到復(fù)旦，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時(shí)每刻、每一堂課，都讓我有所感動(dòng)和收獲，許多不可言語表達(dá)的收獲。加之與來自不一樣縣市區(qū)、不一樣工作崗位的同學(xué)們聚集一堂，相互交流借鑒工作經(jīng)驗(yàn)、思路方法，較全面的提高了自我的理論水平和工作本事。培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)。以下是這些天的幾點(diǎn)體會(huì):
一、多種形式的學(xué)習(xí)，提高了理論水平
作為一名年輕的基層干部，我有了必須的理論知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)，但既不夠系統(tǒng)也不夠豐富。經(jīng)過教師深入淺出的講授，感覺豁然開朗，許多問題從理論上找到了依據(jù)，對(duì)原先在工作實(shí)踐中覺得不好解決的棘手問題找到了切入點(diǎn)，感覺收獲很大。經(jīng)過系統(tǒng)地學(xué)習(xí)xx大精神，讓我強(qiáng)化了服務(wù)大局的意識(shí)，同時(shí)讓我更清晰更全面地看到了加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府職能有管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變的意義。
總的來說，各位教師們以樸實(shí)無華的語言為我們授課解惑，對(duì)我們來說是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，更是一次書本知識(shí)與具體工作相結(jié)合的鍛煉機(jī)會(huì)。
二、不一樣地域的學(xué)習(xí)，開闊了視野
這一次培訓(xùn)給了我們理解高端教育的機(jī)會(huì)，讓我們開闊了眼界，豐富了知識(shí)，打開了思路，不僅僅對(duì)本地本土有了更加深入的認(rèn)識(shí)，也對(duì)開放先進(jìn)的城市、理念有了進(jìn)一步的了解。
復(fù)旦、同濟(jì)大學(xué)教授的五堂課，讓我們站在了更高的臺(tái)階上重新地認(rèn)識(shí)、學(xué)習(xí)各方面的理論知識(shí)，這樣讓我們站在更高的層次上看待我們的工作，看待我們的缺點(diǎn)和不足。
昆山一天的考察讓我有很大的感觸——一個(gè)地方的發(fā)展如此驚人。培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)。當(dāng)我們感嘆她此刻的發(fā)展成果時(shí)，我們更應(yīng)想到當(dāng)初為了此刻的成果有多少人付出了多少的努力。我們不認(rèn)同“人有多大膽，有多大產(chǎn)”，但一味的甘于落后、甘于現(xiàn)狀是絕不能有此刻全新的現(xiàn)代化的昆山。
對(duì)寶鋼的參觀，讓我們感受了世界五百強(qiáng)企業(yè)的生命力和自身文化。更認(rèn)識(shí)到一個(gè)企業(yè)并非一開始就是大企業(yè)、強(qiáng)企業(yè)，而都是要從小從弱做起來的，堅(jiān)強(qiáng)的毅力、創(chuàng)新的思維和團(tuán)結(jié)的合作是每個(gè)企業(yè)做強(qiáng)作大的前提。經(jīng)過對(duì)一個(gè)企業(yè)的發(fā)展過程的了解，讓我們看到了自我的影子，我們不能一向夢想著晉升、提拔，而是要在精神上更高。每個(gè)人的人生都不是一帆風(fēng)順或布滿荊棘的，所以我們要一顆健康、樂觀的心來看待人生路上所有的酸甜苦辣，僅有這樣才能贏來完美的明天和輝煌的未來。
三、案例的分析，警惕了自我
培訓(xùn)第二天陳淑英教師給了我們一個(gè)具體的吻合我們當(dāng)前身份的虛擬人物——章明，經(jīng)過“夾縫中的年輕副鎮(zhèn)長”這個(gè)故事，讓我們認(rèn)識(shí)了公章明，并為他惋惜，同時(shí)更提醒了我們自我。章明本身業(yè)務(wù)素質(zhì)、政治素質(zhì)有很高，可是缺乏組織協(xié)調(diào)本事，有沒有很好的心理素質(zhì)，這樣兩個(gè)致命的缺點(diǎn)讓他在工作上寸步難行。
經(jīng)過對(duì)案例的分析，讓我們以旁觀者的身份認(rèn)清問題的本質(zhì)所在，也讓我們看到章明的同時(shí)看看自我。給別人找問題的時(shí)候比較容易，但給自我找問題的時(shí)候往往比較難，所以教師讓我們經(jīng)過查找別人問題的方式來提醒自我不要犯類似的錯(cuò)誤。正確處理各種關(guān)系是干好工作的前提之一。事例也告訴我們沒有好的上下級(jí)關(guān)系、群眾關(guān)系，最終會(huì)導(dǎo)致工作無法開展，所以我們要著重注意自我的言行舉止，處理好各種關(guān)系，在陽光心態(tài)下工作。
四、前輩的座談，找準(zhǔn)了差距
在諸城市的考察，讓我學(xué)到了很多，無論是城市的變化、社區(qū)的建設(shè)還是兩位鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記的講話，都讓我受益匪淺。
在與兩位鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記的座談過程中，我們學(xué)到了作為一名年輕的基層領(lǐng)導(dǎo)干部如何把所學(xué)的理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際工作中去，如何在平日的工作和生活中積累自我的工作經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)，如何處理工作中棘手的復(fù)雜的問題等等。同時(shí)也讓我們看到了相比之下自我的不足和差距。當(dāng)然找出差距并非要生搬硬套別人工作的方式方法，而是借鑒別人的方法來完善自我的方法。
結(jié)合這幾天教師所講的資料，總結(jié)出了干好工作應(yīng)具備的六種本事:一是科學(xué)決策本事，就是應(yīng)對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的局面和瞬間變化的形勢要有善于做出正確抉擇的本事;二梳徹執(zhí)行本事，就是應(yīng)對(duì)問題能拿出行之有效的方案與計(jì)劃，貫徹下去并做到全面準(zhǔn)確、得當(dāng)有力;三是綜合協(xié)調(diào)本事，就是在工作中能把握大局、權(quán)衡協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌兼顧;四是組織管理本事，就是善于社會(huì)交往，有較高的管理水平，組織得當(dāng);五是開拓創(chuàng)新本事，就是要以大無畏的精神，在舊有的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上大膽嘗試，做到與時(shí)俱進(jìn)、科學(xué)合理;六是學(xué)習(xí)實(shí)踐本事，就是每個(gè)人要把學(xué)習(xí)當(dāng)成是畢生的任務(wù)。要想把工作干得有聲有色那么必須具備這六個(gè)本事，因?yàn)樽鳛樾率兰o(jì)的干部人才就要順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展、跟上時(shí)代的步伐，僅有這樣社會(huì)才能科學(xué)的提高。這次培訓(xùn)無論是課堂學(xué)習(xí)還是參觀考察，使師生互動(dòng)還是所見所聞，都讓我從沒個(gè)角度獲得了知識(shí)，感激組織部給了我們年輕干部這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)、鍛煉的機(jī)會(huì)。今后，我將盡自我所能把所學(xué)到的知識(shí)用于實(shí)際工作中，保證在政治上、思想上、組織紀(jì)律上、工作職責(zé)上始終堅(jiān)持一個(gè)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，用一份做人的真誠和愛心、一份政治職責(zé)完成好組織交給的每一項(xiàng)工作。如上是我對(duì)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的己點(diǎn)膚淺的心得，如有不當(dāng)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇七
20xx月畢業(yè)以后，我進(jìn)入了江西九江供電公司，在南昌參加了為期兩個(gè)月的培訓(xùn)后，經(jīng)過考試，我選擇了電力修試所。這是一個(gè)人才濟(jì)濟(jì)的集體，是一個(gè)學(xué)習(xí)電力生產(chǎn)知識(shí)的好場所，更是一個(gè)鍛煉人的部門。我有幸加入這個(gè)大集體，更讓我有進(jìn)步的動(dòng)力。20xx月，那時(shí)我還正在繼保班輪崗，這時(shí)我接到要來國家電網(wǎng)技術(shù)學(xué)院培訓(xùn)的通知，當(dāng)時(shí)我很激動(dòng)，因?yàn)槲沂墙魇閿?shù)不多的去參加培訓(xùn)中的一員，而當(dāng)我知道我去那培訓(xùn)的是高壓電氣試驗(yàn)時(shí)，心里又有了那么點(diǎn)緊張，因?yàn)槲疫€沒輪崗過試驗(yàn)班，以前也從來沒有接觸過高壓試驗(yàn)這一塊，怕到那以后跟不上大家的步伐。3月底我從九江來到了山東濟(jì)南，有幸成為國家電網(wǎng)技術(shù)學(xué)院的一名學(xué)員。轉(zhuǎn)眼間，四個(gè)月已經(jīng)過去了。通過四個(gè)月的脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，個(gè)人政治思想素養(yǎng)、理論知識(shí)水平、實(shí)際操作能力得到很大提高，為今后立足本職工作，更好地服務(wù)于建設(shè)“一強(qiáng)三優(yōu)”現(xiàn)代公司的工作大局打下了良好的基礎(chǔ)。具體有以下幾個(gè)方面的體會(huì)。
一、國家電網(wǎng)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新進(jìn)員工的關(guān)懷。
培訓(xùn)期間國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞親臨國家電網(wǎng)技術(shù)學(xué)院檢查、指導(dǎo)工作，走入新進(jìn)員工的中間，同大家親切握手，熱切關(guān)心新進(jìn)員工的培訓(xùn)工作和生活。
在本次培訓(xùn)班開班之際，國家電網(wǎng)公司人資部方國元副主任親自參加開學(xué)典禮，并做重要講話，講話中對(duì)全體學(xué)員提出了殷切的期望和嚴(yán)格的要求，希望員工們刻苦努力學(xué)習(xí)，學(xué)得一身好本領(lǐng)，將來更好的服務(wù)于社會(huì)和公司。
二、重視企業(yè)文化的學(xué)習(xí)和綜合素質(zhì)的提高
3月31日，培訓(xùn)班正式上課，首先給我們授課的是國家電網(wǎng)公司企業(yè)文化處副處長張忠偉，他給我們主講的是國家電網(wǎng)公司的企業(yè)文化。通過引古喻今和一些事例來說明企業(yè)文化的重要性，從而引出了企業(yè)文化的概念和國家電網(wǎng)公司的企業(yè)文化，深刻詳細(xì)的介紹了國家電網(wǎng)公司的核心價(jià)值觀、企業(yè)宗旨、企業(yè)精神、企業(yè)理念和奮斗方向等內(nèi)容，并在最后介紹了助你成功的十個(gè)習(xí)慣和少走彎路的十條忠告。通過這一天的學(xué)習(xí)，我們得知了先進(jìn)的企業(yè)文化它就如同一根紐帶，紐帶的一頭系著企業(yè)，另一頭系著員工，兩者的相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一形成了一個(gè)巨大的力量，能夠帶領(lǐng)企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
4月1號(hào)，給我們授課的是山東電力集團(tuán)公司的曹麗霞老師，他給我們主講的是員工職業(yè)生涯的規(guī)劃。剛從大學(xué)畢業(yè)走入社會(huì)的我，對(duì)自己的未來一片迷茫。通過這一節(jié)課，我重新審視著自己的人生目標(biāo)和如何完成這個(gè)目標(biāo)，對(duì)自己進(jìn)行了一個(gè)簡單的職業(yè)生涯規(guī)劃。
2號(hào)和3號(hào)這兩天的時(shí)間里，我們進(jìn)行了團(tuán)隊(duì)建設(shè)與溝通的理論培訓(xùn)和拓展訓(xùn)練。從這兩天的培訓(xùn)里，我明白了什么是團(tuán)隊(duì)和團(tuán)隊(duì)精神，團(tuán)隊(duì)是一群具有相互彌補(bǔ)才能的人，致力于共同的宗旨，努力途徑的選擇與績效目標(biāo)的完成，并且愿意共同承擔(dān)責(zé)任的群體。團(tuán)隊(duì)成員之間必須相互信任、相互理解，這就需要良好的溝通。良好的溝通對(duì)于一個(gè)團(tuán)隊(duì)就如血液對(duì)于生命，良好的溝通可以增進(jìn)相互的信任，鼓勵(lì)創(chuàng)新，消除懷疑和不安全感，提高團(tuán)隊(duì)的績效。
在接下來的二十天里，培訓(xùn)的是作為一名國家電網(wǎng)公司的員工必須掌握的知識(shí)和一些基本的技能，如國網(wǎng)概況及發(fā)展規(guī)劃、應(yīng)用文寫作、電力法律、合同法、安規(guī)學(xué)習(xí)、安全用具使用及緊急救護(hù)法、新能源發(fā)電技術(shù)等等。通過這二十多天的培訓(xùn)，理論知識(shí)水平、業(yè)務(wù)技能得到了很大的提高，也學(xué)習(xí)到了很多以前在課本上學(xué)習(xí)不到的知識(shí)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。
三、重視基礎(chǔ)理論知識(shí)和基本技能的掌握
4月27日至5月15日，我們進(jìn)行了電工基本技能、安全基本技能、登高作業(yè)、各種一次設(shè)備的結(jié)構(gòu)和原理、不同試驗(yàn)的試驗(yàn)方法和注意事項(xiàng)等方面的培訓(xùn)。開始的第一天，我們就進(jìn)行了登高方面的培訓(xùn)。作為國家電網(wǎng)公司的一員，登桿是一項(xiàng)最基本的技能。從這一天的培訓(xùn)中，在老師的耐心指導(dǎo)下，我們都掌握了登桿這項(xiàng)最基本的技能。接下來的兩天是電工基本技能和安全基本技能的培訓(xùn)，我們學(xué)會(huì)了如何做觸電急救、滅火和接線等一些基本的技能。作為電力公司生產(chǎn)線的員工，隨時(shí)都有可能碰到觸電的情況，學(xué)會(huì)觸電急救，不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)別人負(fù)責(zé)。而滅火不僅是在工作上需要，在生活上也是必須掌握的。
5月初，我們培訓(xùn)的是電力一次設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理及參數(shù)描述。我學(xué)的是電氣高壓試驗(yàn)，即對(duì)電力一次設(shè)備做各種試驗(yàn)，檢測設(shè)備的好壞，而掌握電力一次設(shè)備的結(jié)構(gòu)和原理，才能透徹的理解試驗(yàn)的原理和接線等。而隨后培訓(xùn)的是一些基本的試驗(yàn)的試驗(yàn)方法、影響因數(shù)和結(jié)果分析等，對(duì)后來的實(shí)際操作部分奠定了理論的基礎(chǔ)。
四、夯實(shí)理論基礎(chǔ)，實(shí)踐中提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
5月中旬至6月中旬，我們進(jìn)行了為期一個(gè)月的模擬訓(xùn)練，我們的模擬訓(xùn)練都是在電腦上進(jìn)行的，電腦上有一個(gè)軟件，里邊詳細(xì)了介紹了各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行拆分講解。前幾天，老師讓我們自己好好看下各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)，由于是多媒體講解的，并且以圖片的形式，之前很多設(shè)備都無法看到內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，經(jīng)過這幾天的學(xué)習(xí)，更加清楚了設(shè)備內(nèi)部是什么樣的，以前存在的很多疑問也都迎刃而解了。然后我們又認(rèn)真仔細(xì)的看了各種電力設(shè)備電氣試驗(yàn)的原理，即是對(duì)之前在教室里學(xué)習(xí)的基本試驗(yàn)方法的原理的一次復(fù)習(xí)，之后又認(rèn)真仔細(xì)的學(xué)習(xí)了各種設(shè)備的電氣試驗(yàn)的接線，并在一個(gè)模擬軟件了進(jìn)行了模擬。
經(jīng)過了這一個(gè)月的模擬訓(xùn)練，我們對(duì)各種試驗(yàn)的原理和接線都理解的相當(dāng)?shù)耐笍亓耍?dāng)然，光有理論是不行的，實(shí)踐才能出真知，隨后我們就到電氣試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)大廳對(duì)真實(shí)設(shè)備做各種試驗(yàn)，將之前所學(xué)的理論和實(shí)踐相結(jié)合，相互補(bǔ)充，在老師們不厭其煩的教導(dǎo)下，將碰到的一些問題請(qǐng)教老師，在老師的指點(diǎn)下，所有問題都得到了解決，之前的模擬訓(xùn)練容易忽視的一些現(xiàn)場注意事項(xiàng)，通過實(shí)際操作也得到了很好的補(bǔ)充。最后這二個(gè)多月的培訓(xùn)，我系統(tǒng)地掌握了各種電力設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、原理和試驗(yàn)的原理、方法等有關(guān)高壓試驗(yàn)方面的知識(shí)，使我更加能夠信任將來的工作。
在整個(gè)培訓(xùn)中，我們不僅對(duì)國家電網(wǎng)的各種規(guī)章制度以及企業(yè)文化有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和體會(huì)，我想更重要的是，在四個(gè)月的培訓(xùn)中我們獲得了彼此之間的友誼，以及在此之間迅速凝聚的團(tuán)隊(duì)精神，這在我們以后的工作中將會(huì)受益匪淺。四個(gè)月的培訓(xùn)眨眼就過去了，經(jīng)過這次培訓(xùn)之后，又使我重新對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃進(jìn)行了認(rèn)真的總結(jié)。懂得了一個(gè)人的成功與否不在于掙了多少錢，而在于在自己的崗位上能為公司，為社會(huì)做出多大貢獻(xiàn)，這才是我在我自己崗位上所能體現(xiàn)出的價(jià)值。由此，我給自己定了一個(gè)目標(biāo)，就是在一到兩年內(nèi)，不斷地充實(shí)自己的理論知識(shí)，提高自己的技術(shù)水平，能在自己的部門內(nèi)成為骨干員工。在此基礎(chǔ)上，通過自己的不斷努力，再繼續(xù)向技術(shù)專家的方向邁近。而實(shí)現(xiàn)這一切，自己本身的能力是一方面，另一方面則是對(duì)工作的態(tài)度，認(rèn)真是一切工作的基本原則，只有認(rèn)真地對(duì)待每一項(xiàng)工作，努力把每一個(gè)細(xì)節(jié)都做好，才能不斷在自己的崗位上前進(jìn)，不斷接近自己的目標(biāo)。
合抱之木，生于毫末;九層之臺(tái)，起于累土;千里之行，始于足下。回首四個(gè)月的培訓(xùn)歷程，我感覺非常地充實(shí)，這次培訓(xùn)令我終身難忘。我要從小事做起，從工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴開始，向著自己的目標(biāo)而前進(jìn)!
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇八
7月畢業(yè)以后，我進(jìn)入了江西九江供電公司，在南昌參加了為期兩個(gè)月的培訓(xùn)后，經(jīng)過考試，我選擇了電力修試所。這是一個(gè)人才濟(jì)濟(jì)的集體，是一個(gè)學(xué)習(xí)電力生產(chǎn)知識(shí)的好場所，更是一個(gè)鍛煉人的部門。我有幸加入這個(gè)大集體，更讓我有進(jìn)步的動(dòng)力。20xx年3月，那時(shí)我還正在繼保班輪崗，這時(shí)我接到要來國家電網(wǎng)技術(shù)學(xué)院培訓(xùn)的通知，當(dāng)時(shí)我很激動(dòng)，因?yàn)槲沂墙魇閿?shù)不多的去參加培訓(xùn)中的一員，而當(dāng)我知道我去那培訓(xùn)的是高壓電氣試驗(yàn)時(shí)，心里又有了那么點(diǎn)緊張，因?yàn)槲疫€沒輪崗過試驗(yàn)班，以前也從來沒有接觸過高壓試驗(yàn)這一塊，怕到那以后跟不上大家的步伐。3月底我從九江來到了山東濟(jì)南，有幸成為國家電網(wǎng)技術(shù)學(xué)院的一名學(xué)員。轉(zhuǎn)眼間，四個(gè)月已經(jīng)過去了。通過四個(gè)月的脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，個(gè)人政治思想素養(yǎng)、理論知識(shí)水平、實(shí)際操作能力得到很大提高，為今后立足本職工作，更好地服務(wù)于建設(shè)“一強(qiáng)三優(yōu)”現(xiàn)代公司的工作大局打下了良好的基礎(chǔ)。具體有以下幾個(gè)方面的體會(huì)。
一、國家電網(wǎng)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新進(jìn)員工的關(guān)懷。
培訓(xùn)期間國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞親臨國家電網(wǎng)技術(shù)學(xué)院檢查、指導(dǎo)工作，走入新進(jìn)員工的中間，同大家親切握手，熱切關(guān)心新進(jìn)員工的培訓(xùn)工作和生活。
在本次培訓(xùn)班開班之際，國家電網(wǎng)公司人資部方國元副主任親自參加開學(xué)典禮，并做重要講話，講話中對(duì)全體學(xué)員提出了殷切的期望和嚴(yán)格的要求，希望員工們刻苦努力學(xué)習(xí)，學(xué)得一身好本領(lǐng)，將來更好的服務(wù)于社會(huì)和公司。
二、重視企業(yè)文化的學(xué)習(xí)和綜合素質(zhì)的提高
3月31日，培訓(xùn)班正式上課，首先給我們授課的是國家電網(wǎng)公司企業(yè)文化處副處長張忠偉，他給我們主講的是國家電網(wǎng)公司的企業(yè)文化。通過引古喻今和一些事例來說明企業(yè)文化的重要性，從而引出了企業(yè)文化的概念和國家電網(wǎng)公司的企業(yè)文化，深刻詳細(xì)的介紹了國家電網(wǎng)公司的核心價(jià)值觀、企業(yè)宗旨、企業(yè)精神、企業(yè)理念和奮斗方向等內(nèi)容，并在最后介紹了助你成功的十個(gè)習(xí)慣和少走彎路的十條忠告。通過這一天的學(xué)習(xí)，我們得知了先進(jìn)的企業(yè)文化它就如同一根紐帶，紐帶的一頭系著企業(yè)，另一頭系著員工，兩者的相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一形成了一個(gè)巨大的力量，能夠帶領(lǐng)企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
4月1號(hào)，給我們授課的是山東電力集團(tuán)公司的曹麗霞老師，他給我們主講的是員工職業(yè)生涯的規(guī)劃。剛從大學(xué)畢業(yè)走入社會(huì)的我，對(duì)自己的未來一片迷茫。通過這一節(jié)課，我重新審視著自己的人生目標(biāo)和如何完成這個(gè)目標(biāo)，對(duì)自己進(jìn)行了一個(gè)簡單的職業(yè)生涯規(guī)劃。
2號(hào)和3號(hào)這兩天的時(shí)間里，我們進(jìn)行了團(tuán)隊(duì)建設(shè)與溝通的理論培訓(xùn)和拓展訓(xùn)練。從這兩天的培訓(xùn)里，我明白了什么是團(tuán)隊(duì)和團(tuán)隊(duì)精神，團(tuán)隊(duì)是一群具有相互彌補(bǔ)才能的人，致力于共同的宗旨，努力途徑的選擇與績效目標(biāo)的完成，并且愿意共同承擔(dān)責(zé)任的群體。團(tuán)隊(duì)成員之間必須相互信任、相互理解，這就需要良好的溝通。良好的溝通對(duì)于一個(gè)團(tuán)隊(duì)就如血液對(duì)于生命，良好的溝通可以增進(jìn)相互的信任，鼓勵(lì)創(chuàng)新，消除懷疑和不安全感，提高團(tuán)隊(duì)的績效。
在接下來的二十天里，培訓(xùn)的是作為一名國家電網(wǎng)公司的員工必須掌握的知識(shí)和一些基本的技能，如國網(wǎng)概況及發(fā)展規(guī)劃、應(yīng)用文寫作、電力法律、合同法、安規(guī)學(xué)習(xí)、安全用具使用及緊急救護(hù)法、新能源發(fā)電技術(shù)等等。通過這二十多天的培訓(xùn)，理論知識(shí)水平、業(yè)務(wù)技能得到了很大的提高，也學(xué)習(xí)到了很多以前在課本上學(xué)習(xí)不到的知識(shí)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。
三、重視基礎(chǔ)理論知識(shí)和基本技能的掌握
4月27日至5月15日，我們進(jìn)行了電工基本技能、安全基本技能、登高作業(yè)、各種一次設(shè)備的結(jié)構(gòu)和原理、不同試驗(yàn)的試驗(yàn)方法和注意事項(xiàng)等方面的培訓(xùn)。開始的第一天，我們就進(jìn)行了登高方面的培訓(xùn)。作為國家電網(wǎng)公司的一員，登桿是一項(xiàng)最基本的技能。從這一天的培訓(xùn)中，在老師的耐心指導(dǎo)下，我們都掌握了登桿這項(xiàng)最基本的技能。接下來的兩天是電工基本技能和安全基本技能的培訓(xùn)，我們學(xué)會(huì)了如何做觸電急救、滅火和接線等一些基本的技能。作為電力公司生產(chǎn)線的員工，隨時(shí)都有可能碰到觸電的情況，學(xué)會(huì)觸電急救，不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)別人負(fù)責(zé)。而滅火不僅是在工作上需要，在生活上也是必須掌握的。
5月初，我們培訓(xùn)的是電力一次設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理及參數(shù)描述。我學(xué)的是電氣高壓試驗(yàn)，即對(duì)電力一次設(shè)備做各種試驗(yàn)，檢測設(shè)備的好壞，而掌握電力一次設(shè)備的結(jié)構(gòu)和原理，才能透徹的理解試驗(yàn)的原理和接線等。而隨后培訓(xùn)的是一些基本的試驗(yàn)的試驗(yàn)方法、影響因數(shù)和結(jié)果分析等，對(duì)后來的實(shí)際操作部分奠定了理論的基礎(chǔ)。
四、夯實(shí)理論基礎(chǔ)，實(shí)踐中提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
5月中旬至6月中旬，我們進(jìn)行了為期一個(gè)月的模擬訓(xùn)練，我們的模擬訓(xùn)練都是在電腦上進(jìn)行的，電腦上有一個(gè)軟件，里邊詳細(xì)了介紹了各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行拆分講解。前幾天，老師讓我們自己好好看下各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)，由于是多媒體講解的，并且以圖片的形式，之前很多設(shè)備都無法看到內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，經(jīng)過這幾天的學(xué)習(xí)，更加清楚了設(shè)備內(nèi)部是什么樣的，以前存在的很多疑問也都迎刃而解了。然后我們又認(rèn)真仔細(xì)的看了各種電力設(shè)備電氣試驗(yàn)的原理，即是對(duì)之前在教室里學(xué)習(xí)的基本試驗(yàn)方法的原理的一次復(fù)習(xí)，之后又認(rèn)真仔細(xì)的學(xué)習(xí)了各種設(shè)備的電氣試驗(yàn)的接線，并在一個(gè)模擬軟件了進(jìn)行了模擬。
經(jīng)過了這一個(gè)月的模擬訓(xùn)練，我們對(duì)各種試驗(yàn)的原理和接線都理解的相當(dāng)?shù)耐笍亓耍?dāng)然，光有理論是不行的，實(shí)踐才能出真知，隨后我們就到電氣試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)大廳對(duì)真實(shí)設(shè)備做各種試驗(yàn)，將之前所學(xué)的理論和實(shí)踐相結(jié)合，相互補(bǔ)充，在老師們不厭其煩的教導(dǎo)下，將碰到的一些問題請(qǐng)教老師，在老師的指點(diǎn)下，所有問題都得到了解決，之前的模擬訓(xùn)練容易忽視的一些現(xiàn)場注意事項(xiàng)，通過實(shí)際操作也得到了很好的補(bǔ)充。最后這二個(gè)多月的培訓(xùn)，我系統(tǒng)地掌握了各種電力設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、原理和試驗(yàn)的原理、方法等有關(guān)高壓試驗(yàn)方面的知識(shí)，使我更加能夠信任將來的工作。
在整個(gè)培訓(xùn)中，我們不僅對(duì)國家電網(wǎng)的各種規(guī)章制度以及企業(yè)文化有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和體會(huì)，我想更重要的是，在四個(gè)月的培訓(xùn)中我們獲得了彼此之間的友誼，以及在此之間迅速凝聚的團(tuán)隊(duì)精神，這在我們以后的工作中將會(huì)受益匪淺。四個(gè)月的培訓(xùn)眨眼就過去了，經(jīng)過這次培訓(xùn)之后，又使我重新對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃進(jìn)行了認(rèn)真的總結(jié)。懂得了一個(gè)人的成功與否不在于掙了多少錢，而在于在自己的崗位上能為公司，為社會(huì)做出多大貢獻(xiàn)，這才是我在我自己崗位上所能體現(xiàn)出的價(jià)值。由此，我給自己定了一個(gè)目標(biāo)，就是在一到兩年內(nèi)，不斷地充實(shí)自己的理論知識(shí)，提高自己的技術(shù)水平，能在自己的部門內(nèi)成為骨干員工。在此基礎(chǔ)上，通過自己的不斷努力，再繼續(xù)向技術(shù)專家的方向邁近。而實(shí)現(xiàn)這一切，自己本身的能力是一方面，另一方面則是對(duì)工作的態(tài)度，認(rèn)真是一切工作的基本原則，只有認(rèn)真地對(duì)待每一項(xiàng)工作，努力把每一個(gè)細(xì)節(jié)都做好，才能不斷在自己的崗位上前進(jìn)，不斷接近自己的目標(biāo)。
合抱之木，生于毫末;九層之臺(tái)，起于累土;千里之行，始于足下。回首四個(gè)月的培訓(xùn)歷程，我感覺非常地充實(shí)，這次培訓(xùn)令我終身難忘。我要從小事做起，從工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴開始，向著自己的目標(biāo)而前進(jìn)!(袁輝)
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇九
英語作為世界的主流語言，其重要是不言而喻的，大的不說，一個(gè)大學(xué)生去找工作，面試的時(shí)候“99.9%”的人都被問過這樣一句話，“你外語過多少級(jí)了”，可見英語已經(jīng)成為各個(gè)公司衡量一個(gè)人的素質(zhì)高低的重要尺度之一，足見其重要性。下面指出的是一些人們?cè)谟⒄Z學(xué)習(xí)中可能經(jīng)常會(huì)犯的一些錯(cuò)誤。必須給予注意，否則事倍功半。
第一，過分講究方法和技巧，而不愿意下真功夫。語言的運(yùn)用是一種技能，但這種技能不是專靠技巧能夠獲得的。太講究方法和技巧會(huì)被其占用很多的時(shí)間和精力，而對(duì)學(xué)習(xí)的內(nèi)容本身投入較少的時(shí)間和精力，因此反而會(huì)影響學(xué)習(xí)的效果。如有一個(gè)參加高等教育自學(xué)考試的青年，他訂了10多種關(guān)于自學(xué)和考試的刊物，認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究，講起方法來一套一套的，可他每次參考的科目卻大多考不及格。這是因?yàn)樗活欍@研方法和技巧，在學(xué)習(xí)內(nèi)容上花的時(shí)間和精力太少，而且養(yǎng)成了投機(jī)取巧、不肯下功夫的習(xí)慣。方法和技巧只能適當(dāng)利用，并且要從自己的學(xué)習(xí)實(shí)踐中摸索出適合自己的方法和技巧才會(huì)真正管用。
第二，過分講究速度和效率，不愿花時(shí)間經(jīng)常重復(fù)(復(fù)習(xí))已學(xué)過的內(nèi)容。語言運(yùn)用是一種技能，技能則只有靠熟能生巧，要不斷重復(fù)才會(huì)熟練，只有熟練了才會(huì)形成一種不假思索的技能。
第三，三天打魚兩天曬網(wǎng)，沒有恒心，不能長期堅(jiān)持學(xué)習(xí)。技能的熟練要有一個(gè)過程，在這
個(gè)過程中會(huì)遇到各種困難，但不能向困難低頭，要堅(jiān)持不懈地反復(fù)學(xué)習(xí)，持之以恒。
第四，不重視聽力訓(xùn)練。語言是有聲的，我們對(duì)語言的感受首先是語言的聲音作用于我們的大腦。如果不練習(xí)聽力，只是默默地閱讀和背單詞，其結(jié)果不僅聽不懂別人講外語，而且閱讀水平也難以提高。聽力和閱讀都是以詞匯是基礎(chǔ)，學(xué)英語要有一定的詞匯基礎(chǔ)，沒有一定的詞匯基礎(chǔ)，你看再多的東西，聽再多的磁帶，也象看天書，聽天書一樣，看來聽去，看不懂，聽不進(jìn)，最后搞得頭昏眼花，進(jìn)而是去對(duì)英語學(xué)習(xí)的興趣，對(duì)英語產(chǎn)生厭惡感，要是達(dá)到這種程度你也就基本上完蛋了。背詞典是必要的，那些考過四，六級(jí)的大學(xué)生估計(jì)有99%的都是這樣過來的，除非個(gè)別英本來就很強(qiáng)的人。有電腦的人可以用詞匯記憶軟件，軟件能夠科學(xué)精準(zhǔn)地安排學(xué)習(xí)，確實(shí)比背詞典或者課本效率高很多，我試用過很多軟件，效果都還可以，最后我選用的是“奇跡英語智能記憶”，不會(huì)有像背詞典那樣一邊學(xué)習(xí)一邊忘記的現(xiàn)象，有了詞匯基礎(chǔ)我感覺學(xué)習(xí)英語輕松了很多。
第五，只學(xué)而不用。語言的實(shí)踐性很強(qiáng)，如果只學(xué)而不用，就永遠(yuǎn)也學(xué)不好。我們學(xué)語言的目的就是為了應(yīng)用，要學(xué)會(huì)在用中學(xué)習(xí)，這樣才能提高興趣，達(dá)到好的學(xué)習(xí)效果。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇十
今年3月30日至7月30日，根據(jù)公司安排，我有幸參加了國網(wǎng)技術(shù)學(xué)院舉辦的繼電保護(hù)培訓(xùn)班。能成為首批培訓(xùn)員工中的一份子，我感到十分的榮幸，同時(shí)也感謝江西省電力公司以及九江供電公司的領(lǐng)導(dǎo)給我這樣一次不斷完善和提高自己能力的機(jī)會(huì)。
這次培訓(xùn)是在國家電網(wǎng)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行的。這里是國家電網(wǎng)公司為大力轉(zhuǎn)變公司和電網(wǎng)發(fā)展方式，加快建設(shè)“一強(qiáng)三優(yōu)”現(xiàn)代公司而組建的高素質(zhì)應(yīng)用型技術(shù)人才與技能人才培養(yǎng)基地，電網(wǎng)實(shí)用新技術(shù)與新技能應(yīng)用示范中心。
培訓(xùn)期間，先后學(xué)習(xí)了公共基礎(chǔ)課如《企業(yè)文化》、《團(tuán)隊(duì)建設(shè)與溝通協(xié)調(diào)》、《員工職業(yè)生涯規(guī)劃》等，專業(yè)知識(shí)課如《安全規(guī)程》、《電力系統(tǒng)繼電保護(hù)》、《二次回路》、《電力系統(tǒng)故障分析》、《兩票管理》等，并在繼保實(shí)訓(xùn)室對(duì)主變保護(hù)屏、線路保護(hù)屏、母線保護(hù)屏、斷路器保護(hù)屏等進(jìn)行了校驗(yàn)和故障查找消除。在這4個(gè)月的培訓(xùn)生活中，我的感受很多，收獲也很大，以下從學(xué)習(xí)，生活等幾個(gè)方面總結(jié)此次學(xué)員培訓(xùn)。
專業(yè)知識(shí)理論方面
(一)對(duì)《電力系統(tǒng)故障分析》的學(xué)習(xí)。這是繼電保護(hù)專業(yè)的最基礎(chǔ)的部分，要掌握故障分析，首先要對(duì)電力系統(tǒng)正常運(yùn)行有深刻的理解，所以可以說繼電保護(hù)是一門綜合性的課程。通過對(duì)故障分析的重新學(xué)習(xí)，我對(duì)電力系統(tǒng)常見故障有了全面的認(rèn)識(shí)，通過對(duì)各種故障的特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)了故障的規(guī)律性，以及繼電保護(hù)在這些故障的針對(duì)性。
(二)對(duì)《電力系統(tǒng)繼電保護(hù)原理》進(jìn)行學(xué)習(xí)。繼電保護(hù)原理也是繼電保護(hù)專業(yè)的基礎(chǔ)，這門課通過對(duì)各種故障的特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)分類，講述了保護(hù)的構(gòu)成原理，以及各種原理的保護(hù)的使用范圍，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，以及系統(tǒng)中各種保護(hù)的配合使用問題。由于我們這些同志絕大部分來自地區(qū)供電公司，所以我們主要學(xué)習(xí)了220kv及以下電壓等級(jí)的保護(hù)原理。
(三)對(duì)電流互感器、電壓互感器(以下簡稱ct、pt)的學(xué)習(xí)。ct和pt是繼電保護(hù)專業(yè)必須掌握的部分，因?yàn)槔^電保護(hù)對(duì)一次系統(tǒng)的保護(hù)是建立在對(duì)一次系統(tǒng)的監(jiān)視上的，ct、pt將一次的大電流、高電壓變?yōu)槔^電保護(hù)能夠使用的小電流、低電壓。通過學(xué)習(xí)，我掌握了ct二次繞組有好幾個(gè)，分別供保護(hù)、測量、計(jì)量用，以及零序電流的采集方法;ct、pt的極性接線正確與否直接關(guān)系到保護(hù)是否能可靠工作。
(四)二次回路對(duì)我來說是一個(gè)陌生的知識(shí)點(diǎn)。以前學(xué)校重視原理教學(xué)，二次回路部分并沒有講。這個(gè)月在開始講二次回路前，我對(duì)其進(jìn)行了惡補(bǔ)，有什么不會(huì)的問題，找老師和有工作經(jīng)驗(yàn)的同學(xué)請(qǐng)教，在后來通過上課學(xué)習(xí)，我對(duì)二次回路有了一定程度的掌握，二次回路分為控制回路、測量回路、信號(hào)回路、調(diào)節(jié)回路、繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置回路以及操作電源系統(tǒng)，現(xiàn)在我掌握比較好的是電源系統(tǒng)、測量回路和信號(hào)回路，其他的回路我正在不斷的學(xué)習(xí)中。
(五)學(xué)習(xí)北京博電繼電保護(hù)測試儀的使用。在學(xué)習(xí)中，既溫習(xí)了各種繼電保護(hù)原理，還掌握了測試儀的使用方法以及對(duì)各種保護(hù)的測試方法。
繼保實(shí)訓(xùn)室涵蓋了變電站所有的繼電保護(hù)。它的最大優(yōu)點(diǎn)在于可以讓我們親自隨意動(dòng)手學(xué)習(xí)。讓我門可以清楚以后自己將從事怎么樣的一個(gè)工作，對(duì)今后的工作有一個(gè)初步的了解。比如做母線差動(dòng)保護(hù)實(shí)驗(yàn)時(shí)，我們可以把所有的跳閘出口壓板和失靈壓板全部投上，然后給某條母線加故障，同時(shí)使母聯(lián)開關(guān)失靈，然后觀察跳閘現(xiàn)象。這個(gè)實(shí)驗(yàn)在幾面保護(hù)屏上都有工作，如果在實(shí)際變電站里，是不允許這樣做的。但在實(shí)訓(xùn)室，我們可以放心的做，這樣通過觀察現(xiàn)象，然后進(jìn)行分析，總結(jié)就可以學(xué)到很多，形成面得知識(shí)，而不是單個(gè)獨(dú)立的知識(shí)點(diǎn)。
通過這2個(gè)月實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我又從新了解和認(rèn)識(shí)了繼電保護(hù)這個(gè)專業(yè)。不僅僅是專業(yè)知識(shí)的了解，更多的是對(duì)于從事繼電保護(hù)的人員應(yīng)當(dāng)具有的專業(yè)精神和素質(zhì)。繼電保護(hù)要求的是快速，準(zhǔn)確和精確，不能出一點(diǎn)差錯(cuò)，這就要求我門在以后的工作當(dāng)中認(rèn)真的對(duì)待，仔細(xì)在仔細(xì)，小心在小心，一點(diǎn)點(diǎn)疏忽都可能讓整個(gè)電網(wǎng)受到巨大的傷害，讓企業(yè)受到巨大的損失。
企業(yè)文化方面
在培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了國家電網(wǎng)公司的歷史及發(fā)展、公司的企業(yè)文化、國網(wǎng)職工職業(yè)道德，電力法律法規(guī)，安全生產(chǎn)規(guī)程等。通過學(xué)習(xí)，我明白了什么是國家電網(wǎng)公司的企業(yè)文化和發(fā)展戰(zhàn)略，它涵蓋著核心價(jià)值觀(企業(yè)宗旨、企業(yè)精神、企業(yè)理念、奮斗方向)、戰(zhàn)略目標(biāo)(一強(qiáng)三優(yōu))、工作思路(三抓一創(chuàng))、戰(zhàn)略實(shí)施舉措(兩個(gè)轉(zhuǎn)變)、發(fā)展要求(內(nèi)質(zhì)外形)等。我覺得國網(wǎng)企業(yè)文化可以給電力員工以導(dǎo)向、約束、凝聚、激勵(lì)的作用。而發(fā)展成現(xiàn)代公司是國網(wǎng)上下統(tǒng)一思想的基礎(chǔ)，統(tǒng)一行動(dòng)的指南，是公司總部、區(qū)域電網(wǎng)公司、省公司及各市縣公司的統(tǒng)一目標(biāo)和共同任務(wù)，是每一個(gè)電力人義不容辭的責(zé)任和使命。
團(tuán)隊(duì)建設(shè)對(duì)企業(yè)是非常重要的。在參加了拓展訓(xùn)練和學(xué)習(xí)了《團(tuán)隊(duì)建設(shè)與溝通協(xié)調(diào)》后，我明白實(shí)際工作中沒有任何一項(xiàng)工作是個(gè)人能夠獨(dú)立完成的，大家要通過良好的溝通協(xié)調(diào)配合，激發(fā)工作的積極性，提高工作效率，才能產(chǎn)生1+1遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于2的效應(yīng)。
牢記國網(wǎng)公司的企業(yè)文化、發(fā)展戰(zhàn)略，讓我相信在這樣一個(gè)充滿生機(jī)的企業(yè)努力工作，一定會(huì)有光明的發(fā)展前途，企業(yè)也能為我們提供一個(gè)施展才華的平臺(tái)。明白了這些，我體會(huì)到本次培訓(xùn)注入了國網(wǎng)公司對(duì)我們的期望，同時(shí)也是自己將來能夠更好地服務(wù)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的一次寶貴機(jī)會(huì)。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇十一
20xx年4月6日至5月5日，我們?cè)谛录悠聡⒋髮W(xué)及psb學(xué)院進(jìn)行了為期30天的學(xué)習(xí)和考察。期間，我們邊學(xué)、邊看、邊思，感受良多：既開闊了思路，又拓寬了視野，還增加了見識(shí)，使我們受益匪淺。現(xiàn)就第二學(xué)習(xí)小組的心得體會(huì)報(bào)告如下。
一、新加坡印象
新加坡是一個(gè)島嶼國家。地處東南亞的馬來半島南端，由一個(gè)本島和60多個(gè)小島組成，在赤道之北136.8公里處，其本島由東到西約42公里，總面積為682平方公里，扼太平洋和印度洋的航運(yùn)要道——馬六甲海峽的咽喉，是亞、澳、歐、非四洲的海上交通樞紐。
新加坡是一個(gè)城市國家。國土總面積699.4平方公里，土地面積狹小而人口密度很高，但有實(shí)力和活力，新加坡的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不僅排在“亞洲四小龍”之首，商業(yè)服務(wù)貿(mào)易排行榜出口、進(jìn)口均為全球16位。用新加坡李顯龍的話說：他們已經(jīng)在一代人時(shí)間內(nèi)從第三世界越升至第一世界。
新加坡是一個(gè)經(jīng)典國家。新加坡這個(gè)被稱為地球上小紅點(diǎn)的國家，面積不如重慶市的巴南區(qū)大，人口約400萬人，既無腹地，又無資源，卻在1965年獨(dú)立后的短短四十幾年創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的奇跡，人均國民收入、社會(huì)和諧度和國家競爭力等主要指標(biāo)名列亞洲乃至世界前列，到處呈現(xiàn)出美麗、精致、開放和活力的氣象。
新加坡是一個(gè)干凈國家。時(shí)間飛馳，不知不覺中，我們來去新加坡培訓(xùn)的半個(gè)月很快就過去了。我們感覺那里的空氣特別清新，干凈。新加坡三面環(huán)海，屬于海洋性氣候，雖然溫度高，但經(jīng)常下雨，所以感覺不象國內(nèi)那么燥熱，空氣好，污染小，那里的天很藍(lán)，整個(gè)城市象是一個(gè)大花園。
新加坡是一個(gè)安居樂業(yè)的國家。在新加坡期間，感覺新加坡人的素質(zhì)和文明程度普遍較高，人與人之間的關(guān)系單純和諧，浸透著一種儒家文化。新加坡到處體現(xiàn)了精細(xì)管理，到處都有微笑的服務(wù)和熱情的眼神，讓你有賓至如歸之感。新加坡人都很謙虛，但在謙虛之外，還有一份自信、從容。在這個(gè)國度里，人與自然是和諧的，人與人也是和諧，真正實(shí)現(xiàn)了一流的創(chuàng)業(yè)環(huán)境和人居環(huán)境。他們一方面堅(jiān)持不懈地對(duì)國民進(jìn)行教化，另一方面實(shí)行嚴(yán)刑峻法，以刑去刑。通過一系列外在的強(qiáng)制性的制度規(guī)范，如鞭刑、罰款、拘役等處罰，使之慢慢成為國民內(nèi)心的守則，國民在遵循文明守則中得到好處后，反過來更加自覺地維護(hù)和珍愛這些守則。
二、學(xué)習(xí)的主要收獲
通過學(xué)習(xí)和思考，我們認(rèn)為，這次新加坡培訓(xùn)既開闊了思路，又拓寬了視野，還增加了見識(shí)，現(xiàn)將主要收獲概括如下：
(一)100-1=0
首先，不能各人自掃門前雪，哪管他人瓦上霜。根據(jù)系統(tǒng)論的原理，任何一個(gè)系統(tǒng)都是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合成的具有特定功能的有機(jī)整體。我們銀行提供服務(wù)就是這樣一個(gè)系統(tǒng)，它具有業(yè)務(wù)規(guī)劃、產(chǎn)品開發(fā)、客戶營銷、風(fēng)險(xiǎn)控制等多方面的特定功能。這些功能相互作用、相互依賴，一榮俱榮、一損俱損。任何一項(xiàng)功能的欠缺或不正常都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的失誤與偏差。因此，不論從事哪一項(xiàng)業(yè)務(wù)，工作效果的好與壞都與整個(gè)系統(tǒng)緊密相連。因此，我們不僅要認(rèn)真做好每一項(xiàng)工作，同時(shí)，又要把自己從事的具體工作與其他工作結(jié)合起來，不能各人自掃門前雪，哪管他人瓦上霜。
其次，質(zhì)量是制勝法寶，必須精益求精。按照新巴塞爾協(xié)議的要求，在激烈的市場競爭中，信貸資產(chǎn)質(zhì)量的好壞是決定一個(gè)銀行健康發(fā)展的重要因素，因此，在管理上，我們要以“穩(wěn)健經(jīng)營、持續(xù)發(fā)展”為宗旨，把質(zhì)量作為發(fā)展的第一主題。同時(shí)，為了戰(zhàn)勝競爭對(duì)手，保持和擴(kuò)大我們的市場份額，我們必須嚴(yán)把服務(wù)質(zhì)量關(guān)，精益求精，因?yàn)椋悍?wù)質(zhì)量“就差那么一點(diǎn)兒”就意味著市場的丟失。
(二)簡單高效=又快又好
效率是衡量一個(gè)企業(yè)的資源使用效果的重要尺度，即在勞動(dòng)力和生產(chǎn)設(shè)施等方面花費(fèi)相同的成本，能夠生產(chǎn)多少產(chǎn)品。對(duì)于制造業(yè)企業(yè)來說，有效的提高生產(chǎn)效率是降低生產(chǎn)成本的關(guān)鍵。為了這樣一句格言：“瓶頸工序決定最大產(chǎn)能”。因此，抓住瓶頸工序的生產(chǎn)節(jié)拍,不斷予以改善，是提升效率最重要的法寶。
那么，如何有效解除瓶頸工序呢?我們認(rèn)為，方法有四：
①找出系統(tǒng)中的瓶頸;
②決定如何挖盡瓶頸的潛能;
③給予瓶頸最優(yōu)質(zhì)的資源支持;
④給瓶頸松綁。
(三)垃圾是放錯(cuò)了地方的資源
垃圾是我們經(jīng)常見到和接觸到的東西，可以說是無人不知。但是，對(duì)垃圾使用得當(dāng)，它卻是一種資源，可以變廢為寶，比如發(fā)電等，所以說“垃圾是放錯(cuò)了地方的資源”。我們相信：把垃圾放在正確的地方，它是一種資源，對(duì)人才的使用也是如此。
(四)績效考核的關(guān)鍵是找準(zhǔn)kpi
kpi是指key performance indicators，意為關(guān)鍵績效指標(biāo)，是通過對(duì)組織內(nèi)部流程的輸入端、輸出端的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行設(shè)置、取樣、計(jì)算、分析，衡量流程績效的一種目標(biāo)式量化管理指標(biāo)，是對(duì)銀行運(yùn)作過程中關(guān)鍵成功要素的提煉和歸納。每個(gè)環(huán)節(jié)都涵蓋了幾個(gè)kpi。kpi是把銀行的戰(zhàn)略目標(biāo)分解為可操作的工作目標(biāo)的工具，是銀行績效管理的基礎(chǔ), 找準(zhǔn)關(guān)鍵的考核指標(biāo)，建立明確的切實(shí)可行的kpi體系是做好績效管理的關(guān)鍵。
如果績效考核找不到kpi，考核可能會(huì)成為一種誤導(dǎo)。從員工的角度來說，由于每一個(gè)職位都影響某項(xiàng)業(yè)務(wù)流程的一個(gè)過程，或影響過程中的某個(gè)點(diǎn)。在訂立目標(biāo)及進(jìn)行績效考核時(shí)，通過有效的溝通，充分考慮到職位任職者是否能控制該指標(biāo)的結(jié)果，如果不能控制，可以作為任職者的業(yè)績衡量指標(biāo)或者掛鉤的權(quán)重小一些。
三、啟示與思考：重慶銀行的dna在哪里?
1、經(jīng)營管理應(yīng)以客戶為中心
當(dāng)前，在科學(xué)發(fā)展觀指引下，我行經(jīng)營管理應(yīng)切實(shí) “以客戶為中心”的徹底轉(zhuǎn)變。以“客戶為中心”的經(jīng)營管理理念主要涵蓋以下幾個(gè)方面：銀行產(chǎn)品推銷以滿足客戶需要為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，銀行客戶關(guān)系戰(zhàn)略主要針對(duì)的是銀行的目標(biāo)客戶;銀行要協(xié)調(diào)、調(diào)動(dòng)內(nèi)外部資源為客戶提供服務(wù)，滿足客戶多方面的需求;銀行以為客戶提供解決問題的方案和辦法為己任，銀行的發(fā)展策略根據(jù)客戶的選擇及市場環(huán)境變化而改變;銀行企業(yè)文化要以面向客戶、加強(qiáng)合作、形成團(tuán)隊(duì)精神為主要價(jià)值趨向。這種經(jīng)營理念強(qiáng)調(diào)客戶決定服務(wù)、業(yè)務(wù)和管理促進(jìn)服務(wù)，能根據(jù)客戶的需求差異和銀行的分類要求，為不同客戶提供差異化的服務(wù)。“以客戶為中心”的業(yè)務(wù)系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程可以更好地支持分客戶核算、客戶挖掘等深度客戶分析方法，從而為實(shí)施客戶關(guān)系管理、完善績效考核等管理手段提供可能性，并且為管理會(huì)計(jì)的實(shí)施和更多的決策分析功能提供支持。
要構(gòu)建科學(xué)的“以客戶為中心”的運(yùn)行與發(fā)展體系，銀行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急是要做好客戶信息與賬戶信息的整合，這是實(shí)施以“客戶為中心”的系統(tǒng)建設(shè)的前提和條件。通過正確地識(shí)別客戶，使客戶的各類賬戶信息都與客戶基本信息勾連起來，存款、貸款、支付等各類產(chǎn)品共享唯一真實(shí)的客戶信息，并根據(jù)客戶需要，通過靈活定制參數(shù)開發(fā)與組合各種金融產(chǎn)品，進(jìn)而完成個(gè)性化服務(wù)的全過程。
2、管理需要把復(fù)雜的事情簡單化
有人說：服務(wù)就是把簡單的事情復(fù)雜化，而管理就是把復(fù)雜的事情簡單化。那么，如何才能把復(fù)雜的事情簡單化呢?我們認(rèn)為：首先應(yīng)把復(fù)雜的流程簡單化，進(jìn)一步對(duì)業(yè)務(wù)處理流程進(jìn)行合理優(yōu)化。
3、風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)資本工具
經(jīng)濟(jì)資本，又稱為風(fēng)險(xiǎn)資本，并不是真實(shí)的資本，而是一種由商業(yè)銀行的管理層內(nèi)部評(píng)估計(jì)算出來的虛擬資本，是為抵御各項(xiàng)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)所需要的用以減緩非預(yù)期損失沖擊的資本支持和需求。
巴塞爾新資本協(xié)議提高商業(yè)銀行的風(fēng)險(xiǎn)敏感性，并激勵(lì)商業(yè)銀行不斷提高風(fēng)險(xiǎn)管理水平的重要思想就是，監(jiān)管當(dāng)局以銀行內(nèi)部測算的ec作為監(jiān)管資本的基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)資本是銀行為了承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)而真正需要的資本，最主要的功能是防范風(fēng)險(xiǎn)和創(chuàng)造價(jià)值。主要體現(xiàn)在：一是保證商業(yè)銀行對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的補(bǔ)償和管理，并滿足監(jiān)管要求;二是保證資本得以最優(yōu)配置以獲得最佳收益，同時(shí)可用于評(píng)價(jià)銀行的戰(zhàn)略并支持決策。
隨著巴塞爾新資本協(xié)議的實(shí)施，國際銀行業(yè)資本管理已實(shí)現(xiàn)從監(jiān)管資本向經(jīng)濟(jì)資本的飛躍，而經(jīng)濟(jì)資本的提出和應(yīng)用推動(dòng)了商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)管理和資本管理的整體統(tǒng)一。盡管目前國內(nèi)大部分商業(yè)銀行引入了經(jīng)濟(jì)資本管理理念，但是對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的控制、價(jià)值創(chuàng)造和資源的優(yōu)化配置沒有完全發(fā)揮作用。
我行風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)資本工具，主要著眼于以下幾點(diǎn)：一是強(qiáng)化資本約束意識(shí)，以經(jīng)濟(jì)資本配置下的raroc為核心的績效考核體系為導(dǎo)向，逐步建立健全全面風(fēng)險(xiǎn)管理的業(yè)務(wù)經(jīng)營模式;二是優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，減少高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)投入，放棄粗放式經(jīng)營思路，轉(zhuǎn)向集約化經(jīng)營道路;三是完善內(nèi)部評(píng)級(jí)，建立科學(xué)的多維風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系，加快數(shù)據(jù)庫建設(shè)和建立先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)資本管理信息系統(tǒng)。
總之，通過這次新加坡的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們認(rèn)為：在思想觀念、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、市場營銷、績效管理、風(fēng)險(xiǎn)控制等諸多方面都學(xué)到了東西，收獲不小，對(duì)以后的工作定將起到積極作用。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇十二
應(yīng)用現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育手段開展教師培訓(xùn)是教師教育的一種創(chuàng)新，它以信息化帶動(dòng)教師培訓(xùn)的現(xiàn)代化，集中優(yōu)質(zhì)課程資源，極大地豐富了教師培訓(xùn)的內(nèi)容。以前我們沒有機(jī)會(huì)外出學(xué)習(xí)，如今在學(xué)校就能聽到專家講座，看到名師上課，這種培訓(xùn)為我們提供了專業(yè)學(xué)習(xí)的渠道，使我們受益匪淺。
一、 開闊了眼界，更新了教育教學(xué)新觀念
通過觀看教育專家的講座，認(rèn)識(shí)理解教育教學(xué)的新的動(dòng)向，讓我大開眼界，豐富了自已的教育理論知識(shí)，結(jié)合自己的教學(xué)實(shí)踐，反思自己的教育教學(xué)，解決現(xiàn)實(shí)生活中面臨的問題。如：《教師的職業(yè)幸福》、《校本教研與課例研究》、《小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)有效性的內(nèi)涵、實(shí)現(xiàn)途徑及案例分析》等，從中學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)教師職業(yè)的光榮和肩負(fù)的使命與重?fù)?dān)，同時(shí)又學(xué)會(huì)如何調(diào)節(jié)自己，讓我變成一位適應(yīng)時(shí)代要求的教師。在網(wǎng)上，我還接觸到更多同行，和他們展開交流，因?yàn)槲覀冇兄餐墓ぷ鹘?jīng)歷，因此對(duì)許多問題的思考也比較一致，解決了自己的許多困惑。在課題沙龍上同行們的寶貴教學(xué)經(jīng)驗(yàn)?zāi)贸鰜砼c大家交流，我感到，有了遠(yuǎn)程培訓(xùn)這個(gè)交流平臺(tái)，讓我們就像站在了巨人的肩膀上一樣，讓自己看得更遠(yuǎn)，進(jìn)步得更快。在這個(gè)平臺(tái)上，大家相互交流，實(shí)現(xiàn)教學(xué)相長，自己的許多困惑得到了解決，進(jìn)一步反思自己的教育教學(xué)，提高教育教學(xué)工作。
二、提高自己的教育教學(xué)水平
通過教師遠(yuǎn)程教育培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，我感到任重而道遠(yuǎn)，將要把學(xué)到的知識(shí)技能，運(yùn)用到教學(xué)實(shí)際中去。教學(xué)中，借助多媒體的優(yōu)勢，根據(jù)學(xué)生的身心特點(diǎn)創(chuàng)設(shè)情境，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)所學(xué)內(nèi)容產(chǎn)生濃厚的興趣，激發(fā)、喚醒學(xué)生的情感以及內(nèi)在的求知欲、好奇心，從而使學(xué)生主動(dòng)地參與學(xué)習(xí)，并進(jìn)入自主式學(xué)習(xí)的最佳狀態(tài)之中。在教師遠(yuǎn)程培訓(xùn)過程中，我觀看了專家、教授的講座視頻，從中學(xué)習(xí)他們的教育教學(xué)理念與新思維，提高了自己的教育教學(xué)水平。如：我學(xué)習(xí)了吳正憲教授的講座：《小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)有效性的內(nèi)涵、實(shí)現(xiàn)途徑及案例分析》后，我感到長了見識(shí)，教學(xué)思路靈活了，對(duì)自己的教學(xué)也有了新的目標(biāo)和方向：首先在課堂的設(shè)計(jì)上一定要力求新穎，講求實(shí)效性，教師的語言要有親和力，要和學(xué)生站在同一高度，甚至蹲下身來看學(xué)生，充分的尊重學(xué)生;再者在課堂上，教師只起一個(gè)引路的作用，不可以在焦急之中代替學(xué)生去解決問題，那樣又成了“滿堂灌”的形式;教師可以設(shè)置問題引導(dǎo)學(xué)生，但是不能全靠問題來牽引學(xué)生，讓學(xué)生跟著老師走，這樣便又成了“滿堂問”的形式;因此，在教學(xué)中，我大膽改變了過去的教學(xué)方式，組織學(xué)生討論，開展各種各樣的教學(xué)活動(dòng)，調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣;也改變了多少年來，課堂教學(xué)以教師的語言講授為主，單一的口耳相授的教學(xué)模式，禁錮了教師的思想，限制了學(xué)生的空間。現(xiàn)在我把所學(xué)到的知識(shí)和掌握的技能充分地應(yīng)用到教學(xué)中去，在不斷地運(yùn)用和總結(jié)中，加強(qiáng)對(duì)于媒體與技術(shù)的理解，發(fā)揮各自的創(chuàng)造性，讓遠(yuǎn)程教育達(dá)到最佳效果在教學(xué)運(yùn)用中，現(xiàn)在課堂氣氛活躍，學(xué)生積極參與，學(xué)生成為了課堂的主角，教學(xué)效果有所提高。并且聽其他教師的教研課后，自已對(duì)如何評(píng)價(jià)一堂課有所認(rèn)識(shí)，能準(zhǔn)確說出自己的看法和建議，改變過去無話可說的狀況。對(duì)本學(xué)科的教學(xué)有了更深的認(rèn)識(shí)，懂得如何備好一堂課，教學(xué)的方式與技巧，讓我在教學(xué)過程游刃有余。改變著千百年以來以教師講授、課堂灌輸為基礎(chǔ)，勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低的傳統(tǒng)教育教學(xué)模式，取而代之為以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)的全新的、開放式教學(xué)模式。
三、塑造良好性格，為人師表
心理健康是我們學(xué)生走向現(xiàn)代化、走向世界、走向未來建功立業(yè)的重要條件，培養(yǎng)學(xué)生健康的心理素質(zhì)是素質(zhì)教育的重要內(nèi)容。其中教師對(duì)學(xué)生心理健康的影響是巨大的，許多研究表明，教師的學(xué)歷、知識(shí)水平和學(xué)生的發(fā)展并沒有必然的聯(lián)系，而教師性格對(duì)學(xué)生發(fā)展的影響是長期的、潛移默化的。我觀看了肖川博士《如何做一個(gè)幸福的教師》視頻后，對(duì)教師健康心理的重要性有充分的認(rèn)識(shí)，為了更好地教育學(xué)生，教師自己首先必須是心理健康的人。教師良好的性格特征，不僅時(shí)時(shí)感染和教育著學(xué)生，而且能為學(xué)生的健康成長提供良好的心理環(huán)境。一名合格的教師，不僅要有淵博的學(xué)識(shí)和優(yōu)良的教學(xué)技能，還要有健康的心理。教師心理不健康就不能正確理解學(xué)生的行為，更無法巧妙地處理學(xué)生問題，輕則影響師生關(guān)系，重則可能傷害學(xué)生心靈。教師的言行對(duì)學(xué)生有很大影響，在學(xué)生的心目中，教師是智者、能者、圣者和權(quán)威者，他們什么都懂、都會(huì)、不會(huì)犯錯(cuò)且具有比家長都高的權(quán)威力量。教師的衣著舉止，言談風(fēng)度，以及待人接物等，都會(huì)使學(xué)生受到深刻的影響。心理健康的教師，能在課堂中創(chuàng)造一種和諧與溫馨的氣氛，使學(xué)生如沐春風(fēng)，輕松愉快，而心理不健全的教師，只能在課堂上造成一種緊張或恐怖的氣氛，使學(xué)生如坐針氈，惶惑不安。董奇副校長明確告訴我們應(yīng)如何進(jìn)行教師心理健康的自我維護(hù)，為我們提出好多積極有效的建議：比如樹立正確的自我概念、調(diào)適情感、改變行為等。了解自我，辯證地看待自己的優(yōu)缺點(diǎn);學(xué)習(xí)心理衛(wèi)生知識(shí)和心理健康知識(shí)，掌握心理調(diào)節(jié)的方法，學(xué)會(huì)緩解心理壓力，改善不良人格，提高心理承受能力;調(diào)整情緒，保持心理的平衡;善于選擇自己心情愉快的角度去思考問題、處理問題，建立起良好的人際關(guān)系;樂于為工作奉獻(xiàn)，并合理安排時(shí)間，張弛有度;培養(yǎng)多種興趣與愛好，陶冶情操，只有這樣，才能以積極健康地工作熱情投入到教學(xué)活動(dòng)中去。此，教師要為人師表，在教育教學(xué)過程中應(yīng)學(xué)會(huì)鼓勵(lì)、學(xué)會(huì)尊重、學(xué)會(huì)寬容、學(xué)會(huì)公正、學(xué)會(huì)激勵(lì)、學(xué)會(huì)賞識(shí)、學(xué)會(huì)呵護(hù);應(yīng)保持樂觀、開朗、熱情的態(tài)度，以飽滿的熱情從事教育教學(xué)工作。“你能行!”、“你可以的!”、“你很優(yōu)秀!”這樣看似簡單的話，往往可以點(diǎn)燃學(xué)生自信的火把，照亮他的成長之路。我想，作為教師，如果沒有客觀的認(rèn)知標(biāo)準(zhǔn)，他的課上得再好，也難走進(jìn)學(xué)生的心，所以教師要為人師表，尤其要具有寬容、公正的良好性格。
我通過這次培訓(xùn)，受益非淺，得到的不僅僅是知識(shí)，更重要的是一種理念，一種帶著現(xiàn)代技術(shù)投身于教育事業(yè)的信念，使我真正體會(huì)到講課是一種藝術(shù)。總感到還有許多需要學(xué)習(xí)的地方，要學(xué)習(xí)的東西實(shí)在是太多了。不過我有信心通過自己的不懈努力和學(xué)習(xí)，盡快地提高自己的專業(yè)知識(shí)和教學(xué)水平，從而真正成為一名合格乃至優(yōu)秀的教師，為我們國家的教育事業(yè)的發(fā)展壯大做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇十三
作為一名年輕人民教師，有機(jī)會(huì)參加了這次為期7天的英特爾未來教育的培訓(xùn)，我感到非常的榮幸。。英特爾未來教育培訓(xùn)課程富有特色。在教學(xué)理念上，它最核心的內(nèi)容是將現(xiàn)代信息技術(shù)最大限度地應(yīng)用于學(xué)科教學(xué)，使計(jì)算機(jī)的教學(xué)與其他學(xué)科的教學(xué)充分有效地整合。但是在教學(xué)思想、教學(xué)模式和教學(xué)方法上，它也有其鮮明的特點(diǎn)，能給我們實(shí)施的素質(zhì)教質(zhì)教育帶來許多有益的啟示。
1. 通過培訓(xùn)我的教育觀念更新了。傳統(tǒng)的教育方式是老師教學(xué)生學(xué)，老師再教學(xué)生再學(xué)，老師不教學(xué)生不學(xué)的過程。我在學(xué)習(xí)過程中，重要的是進(jìn)一步更新了教學(xué)觀念，在老師認(rèn)真的指導(dǎo)下，通過自己努力認(rèn)真的完成老師布置的全部作業(yè)，但并不十分完美，有些想法還沒來得及實(shí)現(xiàn)，培訓(xùn)結(jié)束后我還要進(jìn)行認(rèn)真的修改和完善。在計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)方面的收常大，學(xué)會(huì)了很多以前不曾做過或做不好的事情，如問題的分類處理、制作 powerpoint 文稿、網(wǎng)站等。從文件夾的分類、素材的收集和存放，單元計(jì)劃的設(shè)計(jì)、調(diào)整和改進(jìn)，每幅畫面的設(shè)計(jì)，無不體現(xiàn)了有序性、條理性和創(chuàng)造性，無疑這對(duì)我的日常工作起著非常大的作用。
2. 互相幫助，合作學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的過程中，取長補(bǔ)短，集思廣益，共同進(jìn)步。“英特爾未來教育”培訓(xùn)十分注重這種教學(xué)法的運(yùn)用。因?yàn)樽⒅亟涣鳌⒑献髋c資源共享是“英特爾未來教育”培訓(xùn)的又一重要特征。學(xué)員們就學(xué)習(xí)方法、內(nèi)容、資源等進(jìn)行交流、切磋、幫助。教法研討是讓學(xué)員討論在實(shí)際的教學(xué)實(shí)踐中將要或可能遇到的問題、困難等。每個(gè)學(xué)員都按嚴(yán)格的要求創(chuàng)設(shè)規(guī)范的文件夾，且設(shè)置共享，并在每一模塊完成后按要求上傳到教師機(jī)指定位置。每個(gè)學(xué)員都可以根據(jù)需要參考其他學(xué)員的學(xué)習(xí)成果，使用其他學(xué)員的支持材料以及搜尋到的資源，實(shí)現(xiàn)資源共享。
這次英特爾未來教育培訓(xùn)，老師一開始彼此之間并不是很熟悉，不知道大家的計(jì)算機(jī)水平怎樣，大家在開始通過找朋友以及自我介紹，很快使大家熟悉起來。另外，在教學(xué)過程中，教師也盡量多給大家創(chuàng)造彼此交流的機(jī)會(huì)，集中大家的智慧。
3. 學(xué)員每天在探索的時(shí)候，每一點(diǎn)進(jìn)步，每完成一個(gè)作業(yè)，都是為今后完成作業(yè)作準(zhǔn)備。也可以說，離最后完成結(jié)束時(shí)的總作業(yè)又近了一步。當(dāng)整個(gè)學(xué)習(xí)時(shí)間滿了之后，我們的任務(wù)也完成了，我們所有的作業(yè)也完成了。這種教學(xué)方式，教師把學(xué)生的作業(yè)負(fù)擔(dān)分解到每一天的學(xué)習(xí)活動(dòng)之中，確實(shí)是一種嶄新的作業(yè)理念，也是一種減輕學(xué)生過重課業(yè)負(fù)擔(dān)的好辦法。我想，我們也可以從英特爾未來教育的培訓(xùn)中獲得一些啟示吧。一旦當(dāng)我們的教學(xué)理念發(fā)生了變化，再加上采用適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)組織形式與教學(xué)技術(shù)，學(xué)生的負(fù)擔(dān)就會(huì)有所減輕，學(xué)習(xí)的興趣也會(huì)真正萌發(fā)。在整個(gè)教學(xué)過程中，覺得時(shí)間過得很快，從提出問題到分類，建立文件夾，如何指導(dǎo)學(xué)生建立幻燈片，建立網(wǎng)站，怎樣使自己的意見發(fā)表到互聯(lián)網(wǎng)上，怎樣學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)等整個(gè)過程，讓自身的素質(zhì)提高了不少，認(rèn)識(shí)到了自身還有很多不足之處。
七天緊張而有序的培訓(xùn)結(jié)束了，回想這幾天的培訓(xùn)生活，我學(xué)到的不僅是技術(shù)，更重要的是學(xué)到了一種新的教育思想和教育的理念。最后，我想說，參加這次培訓(xùn)將對(duì)我自己以及我的工作、學(xué)生的未來都會(huì)產(chǎn)生了意義深遠(yuǎn)的影響。雖然培訓(xùn)已結(jié)束，但我仍會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)各種關(guān)于信息技術(shù)的知識(shí)、持之以恒，不懈的努力優(yōu)化課堂教學(xué)，培養(yǎng)新時(shí)代所需要的具有高信息技能的新興人才!
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇十四
七月十八至二十三日，我有幸參加了我市由電大舉辦的“英特爾未來教育”的大型國際合作性教師培訓(xùn)項(xiàng)目，成為了一名英特爾未來教育的受益教師。在學(xué)習(xí)中有一點(diǎn)是深有體會(huì)的，那就是教育所面臨的最大挑戰(zhàn)不是技術(shù)，不是資源，而是教師的思想觀念。在參加培訓(xùn)之前，我對(duì)“英特爾未來教育”沒什么了解，以為就是一般的電腦技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，但是隨著課程的開始，大家都有了很深的認(rèn)識(shí)：英特爾未來教育的教學(xué)力求以實(shí)用性為目標(biāo)，以活動(dòng)為中心，以學(xué)員為本位，采用革新的教法。
一.什么是“因特爾末來教育”?
英特爾末來教育是一個(gè)國際性的大型教師培訓(xùn)項(xiàng)目，在教學(xué)理念上，它最核心的內(nèi)容是將現(xiàn)代信息技術(shù)最大限度地應(yīng)用于學(xué)科教學(xué)，使計(jì)算機(jī)的教學(xué)與其他學(xué)科的教學(xué)充分有效地整合。但是在教學(xué)思想、教學(xué)模式和教學(xué)方法上，它也有其鮮明的特點(diǎn)，能給我們實(shí)施的素質(zhì)教育帶來許多有益的啟示。
“英特爾未來教育”，屬英特公司特有的一種面向未來的教育，它包含了獨(dú)具特色的教學(xué)思想、教學(xué)模式和教學(xué)方法。實(shí)際上，這是一個(gè)已經(jīng)在二十多個(gè)國家和地區(qū)開展的教師培訓(xùn)項(xiàng)目。目前，中國教育部與美國英特公司也已經(jīng)開始合作，在中國推廣、實(shí)施這一項(xiàng)目。“英特網(wǎng)未來教育”最核心的內(nèi)容，是將現(xiàn)代信息技術(shù)最大限度地應(yīng)用于學(xué)科教學(xué)，使計(jì)算機(jī)的教學(xué)與其他學(xué)科的教學(xué)充分有效地整合。其中教師培訓(xùn)數(shù)以萬計(jì)的中小學(xué)各學(xué)科教師，并通過他們影響數(shù)以百萬計(jì)的學(xué)生，并將它們應(yīng)用到各自學(xué)科的教學(xué)實(shí)踐中去，最終達(dá)到提高教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)的目的。
二、通過學(xué)習(xí)我的最大收獲是：
1、培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)是短暫的，但它是改變我的教學(xué)思想和教學(xué)理念的起點(diǎn)。培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)是艱苦的，但培訓(xùn)班里的收獲是實(shí)在的，它是殷第芳老師悉心指導(dǎo)，和與全體學(xué)員互相探討團(tuán)結(jié)協(xié)作的結(jié)果。通過培訓(xùn)使我充分體會(huì)到學(xué)生在學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要性和必要性。同時(shí)我的作品《奧林匹克》被評(píng)為優(yōu)秀作品。
2、通過培訓(xùn)我認(rèn)識(shí)到：
教師如何應(yīng)用計(jì)算機(jī)并將其融入現(xiàn)有課程，促進(jìn)學(xué)生的學(xué)習(xí);促進(jìn)教師教學(xué)。自己要與同行合作，嘗試新的教學(xué)方法，在現(xiàn)有課程基礎(chǔ)上改進(jìn)教學(xué)。把計(jì)算機(jī)作為教師和學(xué)生學(xué)習(xí)與創(chuàng)造的工具，及教師與學(xué)生的遠(yuǎn)距離溝通工具，再利用現(xiàn)有的各種教學(xué)軟件，去為創(chuàng)新性的教學(xué)作準(zhǔn)備。
3、此次培訓(xùn)班的殷老師力求"原汁原味"地向我們展示了該教材作者的良苦用心，也向我們展示了任課教師對(duì)教材的深刻理解。學(xué)習(xí)中我們仔細(xì)閱讀了教材、認(rèn)真聽講，并悉心完成每一項(xiàng)作業(yè)。
三、通過學(xué)習(xí)我的最大收獲是：通過培訓(xùn)使我收獲最大的是教育觀念的更新。
在學(xué)習(xí)期間，我時(shí)刻深深地感到了新的教育觀念的沖擊。這個(gè)沖擊來自于教材、來自于教師、也來自于方法。本以為只是學(xué)習(xí)制作教學(xué)課件，等真正學(xué)習(xí)起來，才發(fā)現(xiàn)并非如此簡單。應(yīng)該說，這次活動(dòng)是在更新教育觀念，發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)主體地位，培訓(xùn)適應(yīng)未來教育的合格教育者。時(shí)代在變，教學(xué)手段在變，教育方法在變，學(xué)生在變，傳統(tǒng)的教育已經(jīng)跟不上社會(huì)的發(fā)展，如何使教育、教育者具有時(shí)代性，具有創(chuàng)新性，具有變化性，已是一個(gè)迫在眉睫的大事。所以今天的教師必需要為成為明天合格的教師而努力。更為重要的是，今天觀念更新了，并不意味著明天就不需要變，所以學(xué)無止境，傳統(tǒng)地"一支粉筆一輩子"的觀念一定要變。此次學(xué)習(xí)首先就給我們上了一堂觀念更新課。為了達(dá)到素質(zhì)教育的目的，必須要有新的思想。
四、培訓(xùn)后在工作中的打算：
利用本次培訓(xùn)成果，積極開展學(xué)科教學(xué)活動(dòng)，探討新的教育理論、新的教學(xué)模式，努力形成自己獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格和特色。為英特爾未來教育在我校的順利開展，和為培養(yǎng)二十一世紀(jì)高素質(zhì)的創(chuàng)新人才，而貢獻(xiàn)自己的力量。
通過培訓(xùn)我最想說的一句話是：英特爾未來教育，將會(huì)給我們的教育和觀念帶來重大變革，將會(huì)使我們的孩子，以更強(qiáng)的能力參與未來競爭!我們?nèi)w教育工作者，要盡快團(tuán)結(jié)行動(dòng)起來，利用現(xiàn)在教育技術(shù)和國際互連網(wǎng)，把英特爾未來教育變?yōu)楝F(xiàn)代教育!
最后，我想說，參加這次培訓(xùn)將對(duì)我自己以及我的工作、學(xué)生的未來都會(huì)產(chǎn)生了意義深遠(yuǎn)的影響。雖然培訓(xùn)已結(jié)束，但我仍會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)各種關(guān)于信息技術(shù)的知識(shí)、持之以恒，不懈地努力優(yōu)化課堂教學(xué)，培養(yǎng)新時(shí)代所需要的具有高信息技能的新興人才!
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇十五
從3月31日到7月31日，我們參加了國網(wǎng)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行的新員工入崗培訓(xùn)。由于這次培訓(xùn)是國網(wǎng)首次舉辦的，將祖國各地的新學(xué)員聚在一起，帶來了不同的文化，而文化的差異不會(huì)擋住交流的熱情，更不會(huì)阻礙友誼的建立。我相信，一個(gè)團(tuán)結(jié)大家庭的建立正是這次培訓(xùn)的目的之所在。
培訓(xùn)的內(nèi)容
這次培訓(xùn)總體分為兩個(gè)部分：第一部分是公共課程的學(xué)習(xí)，通過專家講授，多媒體學(xué)習(xí)等教學(xué)方式生動(dòng)而全面地給我們展示了國家電網(wǎng)的企業(yè)文化、團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
1)通過深入學(xué)習(xí)國網(wǎng)公司企業(yè)文化，對(duì)國網(wǎng)公司的核心價(jià)值觀、企業(yè)宗旨、企業(yè)精神及理念、奮斗方向、戰(zhàn)略目標(biāo)及實(shí)施舉措、發(fā)展要求、工作思路、電網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略等有了深入的理解，特別是通過學(xué)習(xí)員工守則、供電服務(wù)“十項(xiàng)承諾”、“三公”調(diào)度、以及員工服務(wù)“十個(gè)不準(zhǔn)”，讓大家對(duì)供電企業(yè)員工的行為規(guī)范有了清楚的認(rèn)識(shí)。通過對(duì)安全文化、服務(wù)文化、管理文化、廉潔文化、責(zé)任文化等國網(wǎng)公司企業(yè)子文化的學(xué)習(xí)，強(qiáng)化了大家對(duì)建立統(tǒng)一優(yōu)秀企業(yè)文化必要性的認(rèn)識(shí)。
在學(xué)習(xí)國網(wǎng)公司概況及發(fā)展規(guī)劃中，對(duì)國網(wǎng)公司的結(jié)構(gòu)和經(jīng)營發(fā)展?fàn)顩r有了比較清晰的認(rèn)識(shí)，全面學(xué)習(xí)了國網(wǎng)公司建設(shè)“一強(qiáng)三優(yōu)”現(xiàn)代公司的戰(zhàn)略目標(biāo)以及國網(wǎng)公司“”發(fā)展規(guī)劃，特別是深入學(xué)習(xí)了“一特四大”國家電網(wǎng)建設(shè)的總體目標(biāo)。
2)進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)知識(shí)、緊急救護(hù)和電網(wǎng)反措知識(shí)，通過學(xué)習(xí)安規(guī)、安全工器具使用以及緊急救護(hù)知識(shí)使大家對(duì)保護(hù)人身和設(shè)備安全有了更深的理解。通過電網(wǎng)反措知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)電網(wǎng)各種事故產(chǎn)生的原因以及預(yù)防和處理方法有了初步的認(rèn)識(shí)，這將有助于指導(dǎo)我們將來進(jìn)行安全生產(chǎn)工作。
3)通過學(xué)習(xí)員工職業(yè)生涯規(guī)劃和自我管理，學(xué)會(huì)如何建立職業(yè)生涯目標(biāo)，規(guī)劃好職業(yè)生涯的各個(gè)時(shí)期和如何解決職業(yè)生涯之路的5個(gè)w。通過團(tuán)隊(duì)建設(shè)與溝通學(xué)習(xí)，以及戶外拓展訓(xùn)練，學(xué)習(xí)如何組建團(tuán)隊(duì)，如何協(xié)調(diào)好團(tuán)隊(duì)來解決各種任務(wù)，從而提升了大家的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和溝通能力。通過學(xué)習(xí)電力法和合同法，提高了大家依法治企、依法維權(quán)的意識(shí)和平等、協(xié)商、風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。應(yīng)用文寫作的學(xué)習(xí)，則幫助大家學(xué)會(huì)如何寫作各類公文，從而有助于規(guī)范寫作、提高大家的寫作能力和意識(shí)，讓大家在今后的工作中既要學(xué)會(huì)做也要學(xué)會(huì)寫。
第二部分是專業(yè)實(shí)際操作學(xué)習(xí)。實(shí)訓(xùn)主要分為電能表檢定、互感器檢定、電能表現(xiàn)場檢定和錯(cuò)接線仿真、電能計(jì)量裝置安裝接線，電力營銷知識(shí)學(xué)習(xí)。
電能表的檢定，主要是學(xué)習(xí)了單相和三相電子式電能表的校驗(yàn)。需注意的問題：通訊接線要正確，否則會(huì)出現(xiàn)儀器與被檢表通訊錯(cuò)誤，無法讀數(shù)的問題。并且需要手動(dòng)錄入被檢表的參數(shù)和設(shè)定類別，但在試驗(yàn)中，每個(gè)數(shù)據(jù)得來的原理還是要清晰明確，特別是檢定時(shí)間的設(shè)置，要明確其由來，以便機(jī)器發(fā)生故障時(shí)，能明確正確與否。例如啟動(dòng)時(shí)間的計(jì)算方法，就是要通過脈沖常數(shù)，算出一個(gè)脈沖對(duì)應(yīng)的功率值，乘上時(shí)間，除以對(duì)應(yīng)等級(jí)的啟動(dòng)電流下的功率值，得出啟動(dòng)時(shí)間。
由于條件的有限我們學(xué)習(xí)電流互感器的檢定。在練習(xí)時(shí)主要出現(xiàn)的問題是，升流器和被檢設(shè)備接線時(shí)同名端要接正確。在使用升流器時(shí)需要按被檢設(shè)備的電流大小選者接線，特別是穿心接線時(shí)，穿心扎數(shù)需要準(zhǔn)確把握，切實(shí)達(dá)到所需檢定電流大小。
電能表現(xiàn)場檢定和錯(cuò)接線仿真，首先要明確三相電路的有功和無功計(jì)算方式。而且要明確向量圖的畫法和所代表的含義。現(xiàn)場檢定中主要是儀器設(shè)定和電流撥片的打開和合上的問題。即是電流互感器二次側(cè)不能處于開路的狀態(tài)。在錯(cuò)接線仿真中，原以為沒有基準(zhǔn)點(diǎn)，完全通過萬用表的測量數(shù)據(jù)畫向量圖來判斷接線方式，感覺難度很大。而在操作和工作中都是又基準(zhǔn)的電壓點(diǎn)作為參考。可以快速得到電壓單元的接線方式，而后再判斷電流的接線，難度也就降低了很多。仿真平臺(tái)幾乎可以模擬全部的錯(cuò)接線情況，在課程要求之外，自己設(shè)置了電壓互感器回路出現(xiàn)開路，電流互感器二次短路等多種情況進(jìn)行練習(xí)，并掌握。
在這次培訓(xùn)中，讓我受益匪淺的是電力營銷知識(shí)的學(xué)習(xí)。學(xué)校給我們請(qǐng)來了濟(jì)南供電公司營業(yè)廳的班長給我們上課，讓我們?nèi)媪私鈬W(wǎng)公司供電企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，通過培訓(xùn)認(rèn)識(shí)到，供電企業(yè)市場營銷的最終目標(biāo)是滿足各類電力客戶(商業(yè)用戶、工業(yè)用戶、居民用戶)對(duì)電力產(chǎn)品的需求，在滿足客戶需要的同時(shí)企業(yè)本身獲取利潤，因此其基本任務(wù)是使電力需求與電力供給順利、完美的結(jié)合。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)也是通過交換來完成的。我們也進(jìn)行了簡短的討論，關(guān)于供電公司提倡優(yōu)質(zhì)服務(wù)的必要性。在現(xiàn)今電力行業(yè)競爭日益激烈情況下，電力作為商品供銷給用戶，要使用戶用的滿意，這就要求我們工作做的認(rèn)真，服務(wù)也要到位。加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對(duì)外不僅提升我們的服務(wù)形象和企業(yè)競爭力，對(duì)內(nèi)還能增進(jìn)企業(yè)與員工，員工與員工間的和諧、團(tuán)結(jié)。而營業(yè)廳作為服務(wù)窗口，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)勢在必行，這個(gè)討論雖然簡短，卻也極大的增強(qiáng)了我們的企業(yè)歸屬感，明白了今后工作中的學(xué)習(xí)方向。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇十六
俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在4s店實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無非就是三飽一倒，無憂無慮;當(dāng)真正走向工作崗位、走向社會(huì)等待我的會(huì)更多，究竟是什么我根本無法言語。
初來乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對(duì)新環(huán)境的陌生，公司給我們定了培訓(xùn)計(jì)劃和流程，以便我們更快的適應(yīng)新的工作環(huán)境。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對(duì)工作有用的實(shí)用的方法。對(duì)于剛剛步入工作的我來說，首先要對(duì)自己的職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，為自己做一個(gè)定位——我是誰，我要到哪里去，我的職責(zé)是什么。要樹立一個(gè)目標(biāo)，當(dāng)然目標(biāo)人人從小就會(huì)樹立，但是我的目標(biāo)不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作，工作的意義又是什么，是修身——能養(yǎng)活自己，為家里減少負(fù)擔(dān)，自己不僅得到了鍛煉，并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗(yàn)。其次要迅速的轉(zhuǎn)變角色，要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行模褜W(xué)轉(zhuǎn)變成用。最后要完成自己的目標(biāo)，正所謂目標(biāo)是寫在石頭上的，計(jì)劃是寫在沙灘上的，無論計(jì)劃怎么變，目標(biāo)不能變。每個(gè)人都想成功，我也一樣，但是對(duì)我來說成功不如改為成事聽著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進(jìn)入職場最重要的是人脈的建立。
以上說的都很膚淺，可以說不是自己的工作經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開來：
①在工作中要多想自己的錯(cuò)，不要過多在再三的議論別人。
②要努力要吃苦，不要太自私;
汽車4s店實(shí)習(xí)心得汽車4s店實(shí)習(xí)心得③做人好厚道、平淡、低調(diào)，多與“有志之士”交流;
④上司沒有“錯(cuò)”，少抱怨，多做事;
⑤人在做，天在看，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈;
⑥把每件事做好，人生就會(huì)精彩;
⑦工作中理由和借口會(huì)給自己的信用打折;
⑧努力學(xué)習(xí)，工作不代表放棄學(xué)習(xí)，工作了更應(yīng)該學(xué)習(xí)。
工作不能紙上談兵，說了那么多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要必須知道4s——銷售、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋。
公司安排我去洗車房和車間實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)，在這兩個(gè)學(xué)到了不少實(shí)際的工作常識(shí)，在洗車房實(shí)習(xí)后，不僅能明確地說出洗車的步驟，還認(rèn)識(shí)了不少車型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、rav-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞(大霸王)等。車間，在師傅的指導(dǎo)下了解了豐田汽車車型間的不同，學(xué)會(huì)了簡單的保養(yǎng)操作，會(huì)使用簡單的維修工具，能夠完成簡單的維修任務(wù)。
這次實(shí)習(xí)，讓我看到了自己以后在公司要學(xué)的有很多，要做的還有更多，同時(shí)對(duì)自己有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對(duì)自己有了新的規(guī)劃，為自己融入社會(huì)鋪下了第一塊墊腳石。同時(shí)我也會(huì)努力為公司奉獻(xiàn)自己的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪。
特別感謝公司能給我這么一個(gè)絕好的機(jī)會(huì)，讓我能在此處任職，并且在此感謝在實(shí)習(xí)期間對(duì)我照顧有加的上司，同事。這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。
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駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇十七
教師培訓(xùn)心得體會(huì)
這次教師培訓(xùn)的資料十分豐富，理論上包括對(duì)教學(xué)規(guī)章制度、教學(xué)常規(guī)、師德、大學(xué)教育的常識(shí)和特點(diǎn)等諸多方面的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，實(shí)踐上包括觀摩有著豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的老教師的教學(xué)示范課和新教師的現(xiàn)場教學(xué)示范課。經(jīng)過認(rèn)真的培訓(xùn)和自我的學(xué)習(xí)，獲得了很大的收獲，現(xiàn)將自我的心得體會(huì)總結(jié)如下:
一、對(duì)學(xué)校的前景充滿了信心，也對(duì)自我選擇人民教師的職業(yè)無怨無悔。
在這次培訓(xùn)的開學(xué)典禮上，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)做了熱情洋溢的講話，對(duì)我們加入到師專這個(gè)大家庭表示了熱烈的歡迎，也介紹了學(xué)校未來的完美藍(lán)圖，并且勉勵(lì)我們努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，完成這次培訓(xùn)的任務(wù)。這些都使我更加對(duì)我們學(xué)校的前途充滿了信心，也堅(jiān)定了自我扎根于人民教育事業(yè)、扎根于我們師專這片充滿期望的熱土的信心。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)教學(xué)規(guī)章制度、常規(guī)和教學(xué)方法，做一名合格的高校教師。
雖然在來到師專以前，我已經(jīng)積累了許多的工作經(jīng)驗(yàn)，可是做一名人民教師，尤其是一名高校教師，對(duì)其中的許多工作規(guī)范和制度還是十分陌生的。教導(dǎo)處的紀(jì)勇平處長給我們?cè)敿?xì)介紹和講解了我校的相關(guān)教學(xué)規(guī)章制度、常規(guī)和教學(xué)方法，并結(jié)合多年來的許多相關(guān)事例作為典型范例。這些都使我深受教育和啟發(fā)，我認(rèn)識(shí)到要成為一名合格的高校教師不是一件容易的事情，如同其他的工作部門一樣，同樣有著很多的規(guī)章制度要遵守，同樣要付出艱巨的努力。
我認(rèn)識(shí)到，作為高校教師，要有強(qiáng)烈的工作職責(zé)心，必須堅(jiān)持教學(xué)領(lǐng)域的社會(huì)主義方向，要以教書育人為己任，要將傳授知識(shí)和思想教育有機(jī)結(jié)合起來，寓思想品德于教學(xué)之中。同時(shí)，要嚴(yán)格教學(xué)規(guī)范和堅(jiān)守學(xué)校的各種教學(xué)規(guī)章制度，防止教學(xué)事故的發(fā)生，從而確保教學(xué)任務(wù)的順利完成。
三、認(rèn)識(shí)到高校教學(xué)不僅僅是一項(xiàng)工作，更是一門藝術(shù)，需要長時(shí)間的積累和摸索。
從前作為一名學(xué)生，對(duì)教師的工作一向十分崇敬，可是對(duì)如何才能夠不僅僅成為一名合格的教師，并且能夠成為一名優(yōu)秀的教師還是缺乏認(rèn)識(shí)的。鄭偉鵬教師以他豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)為我們做了一次生動(dòng)的報(bào)告。他從高校教師的構(gòu)成、對(duì)高校教學(xué)概念的認(rèn)識(shí)、教學(xué)觀念的轉(zhuǎn)換、大學(xué)課程資料的基本特點(diǎn)、大學(xué)教學(xué)過程的
基本特點(diǎn)等幾個(gè)方面做了全面和深刻的總結(jié)。經(jīng)過聽講和自我的認(rèn)真體會(huì)，使我對(duì)高校教師的資料和特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)從模糊到清晰、從茫然到豁然，確實(shí)感到受益非淺。
我認(rèn)識(shí)到，高校教師的教學(xué)是一個(gè)教與學(xué)的相互關(guān)系，是一個(gè)教師和學(xué)生共同參與的活動(dòng)，教學(xué)并非只是教師簡單的講授，而是一個(gè)教師主導(dǎo)作用和學(xué)生能動(dòng)作用的有機(jī)統(tǒng)一。
作為新世紀(jì)的教師，需要有一個(gè)教學(xué)觀念的深刻轉(zhuǎn)變，包括從封閉性向開放性的轉(zhuǎn)變，從群體型到個(gè)性型的轉(zhuǎn)變，從權(quán)威型向民主型的轉(zhuǎn)變。這些都要經(jīng)過艱苦的努力和學(xué)習(xí)。
大學(xué)課程資料有著許多的特點(diǎn)，具體能夠總結(jié)為以下幾點(diǎn)，一是前沿性，二是探究性，三是智能性，四是方法性。
作為大學(xué)的教學(xué)過程，也是一門藝術(shù)，它不僅僅需要教師有專業(yè)的知識(shí)，還需要有獨(dú)立性、創(chuàng)造性、實(shí)踐性的教學(xué)技巧的掌握。
我體會(huì)到要作為真正合格的高校教師，確實(shí)要付出自我艱巨的努力和辛勤的勞動(dòng)，僅有這樣才能收獲豐厚的回報(bào)。
四、觀摩課堂教學(xué)，結(jié)合自我的教學(xué)實(shí)踐，找到了差距，也找到了改善的方向。
這次培訓(xùn)又安排了兩次課堂觀摩。雖然是不一樣的專業(yè)，可是教學(xué)的方法是相通的。從觀摩教學(xué)中，我再結(jié)合自我的教學(xué)實(shí)踐，找到了自我的差距，認(rèn)識(shí)到自我在教學(xué)中許多需要改善和提高的地方。
總之，這次新教師培訓(xùn)雖然是安排在學(xué)期之中，時(shí)間緊，任務(wù)重，不可能有太多的時(shí)間和次數(shù)，絕大多數(shù)教師都是在緊張的教學(xué)工作之余來參加培訓(xùn)的。我經(jīng)過這次培訓(xùn)，總有一種意猶未盡的感覺，總感到還有許多需要學(xué)習(xí)的地方。確實(shí)，作為一名新教師，要學(xué)習(xí)的東西實(shí)在是太多了。可是我有信心經(jīng)過自我的不懈努力和學(xué)習(xí)，盡快地提高自我的專業(yè)知識(shí)和教學(xué)水平，盡快的能夠勝任自我本職的教學(xué)工作，從而真正成為一名合格乃至優(yōu)秀的高校教師，為我銘家的教育事業(yè)，為我們師專的發(fā)展壯大做出自我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇十八
回到九江的這幾天，我也在回味這幾個(gè)月學(xué)到的東西，感覺到自己要學(xué)習(xí)的東西還很多，要走的路還很長，必須在工作中不斷的努力來提高能力、彌補(bǔ)不足，做好準(zhǔn)備迎接更高的挑戰(zhàn)，我會(huì)虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，盡最大的努力把技能和業(yè)務(wù)學(xué)的更扎實(shí)。在和學(xué)員們的相處過程中，我了解到我們是一個(gè)有機(jī)的整體，每個(gè)人在工作中都扮演著重要的角色，只有通過團(tuán)隊(duì)的努力才能使工作順利完成，隨著國網(wǎng)公司的發(fā)展，我也會(huì)正在向著更高的目標(biāo)奮斗，我會(huì)努力成為這個(gè)團(tuán)隊(duì)中合格的一員，為公司的發(fā)展壯大錦上添花，我相信通過我們的努力，國網(wǎng)公司的明天一定會(huì)更加輝煌!電力人生，從此揚(yáng)帆起航!現(xiàn)作詩一首，以激勵(lì)自己：
雛鷹勵(lì)志 騰飛可期
20xx年7月畢業(yè)以后，我進(jìn)入了江西九江供電公司，在南昌參加了為期兩個(gè)月的培訓(xùn)后，經(jīng)過考試，我選擇了電力修試所。這是一個(gè)人才濟(jì)濟(jì)的集體，是一個(gè)學(xué)習(xí)電力生產(chǎn)知識(shí)的好場所，更是一個(gè)鍛煉人的部門。我有幸加入這個(gè)大集體，更讓我有進(jìn)步的動(dòng)力。20xx年3月，那時(shí)我還正在繼保班輪崗，這時(shí)我接到要來國家電網(wǎng)技術(shù)學(xué)院培訓(xùn)的通知，當(dāng)時(shí)我很激動(dòng)，因?yàn)槲沂墙魇閿?shù)不多的去參加培訓(xùn)中的一員，而當(dāng)我知道我去那培訓(xùn)的是高壓電氣試驗(yàn)時(shí)，心里又有了那么點(diǎn)緊張，因?yàn)槲疫€沒輪崗過試驗(yàn)班，以前也從來沒有接觸過高壓試驗(yàn)這一塊，怕到那以后跟不上大家的步伐。3月底我從九江來到了山東濟(jì)南，有幸成為國家電網(wǎng)技術(shù)學(xué)院的一名學(xué)員。轉(zhuǎn)眼間，四個(gè)月已經(jīng)過去了。通過四個(gè)月的脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，個(gè)人政治思想素養(yǎng)、理論知識(shí)水平、實(shí)際操作能力得到很大提高，為今后立足本職工作，更好地服務(wù)于建設(shè)“一強(qiáng)三優(yōu)”現(xiàn)代公司的工作大局打下了良好的基礎(chǔ)。具體有以下幾個(gè)方面的體會(huì)。
一、國家電網(wǎng)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新進(jìn)員工的關(guān)懷。
培訓(xùn)期間國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞親臨國家電網(wǎng)技術(shù)學(xué)院檢查、指導(dǎo)工作，走入新進(jìn)員工的中間，同大家親切握手，熱切關(guān)心新進(jìn)員工的培訓(xùn)工作和生活。
在本次培訓(xùn)班開班之際，國家電網(wǎng)公司人資部方國元副主任親自參加開學(xué)典禮，并做重要講話，講話中對(duì)全體學(xué)員提出了殷切的期望和嚴(yán)格的要求，希望員工們刻苦努力學(xué)習(xí)，學(xué)得一身好本領(lǐng)，將來更好的服務(wù)于社會(huì)和公司。
二、重視企業(yè)文化的學(xué)習(xí)和綜合素質(zhì)的提高
3月31日，培訓(xùn)班正式上課，首先給我們授課的是國家電網(wǎng)公司企業(yè)文化處副處長張忠偉，他給我們主講的是國家電網(wǎng)公司的企業(yè)文化。通過引古喻今和一些事例來說明企業(yè)文化的重要性，從而引出了企業(yè)文化的概念和國家電網(wǎng)公司的企業(yè)文化，深刻詳細(xì)的介紹了國家電網(wǎng)公司的核心價(jià)值觀、企業(yè)宗旨、企業(yè)精神、企業(yè)理念和奮斗方向等內(nèi)容，并在最后介紹了助你成功的十個(gè)習(xí)慣和少走彎路的十條忠告。通過這一天的學(xué)習(xí)，我們得知了先進(jìn)的企業(yè)文化它就如同一根紐帶，紐帶的一頭系著企業(yè)，另一頭系著員工，兩者的相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一形成了一個(gè)巨大的力量，能夠帶領(lǐng)企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
4月1號(hào)，給我們授課的是山東電力集團(tuán)公司的曹麗霞老師，他給我們主講的是員工職業(yè)生涯的規(guī)劃。剛從大學(xué)畢業(yè)走入社會(huì)的我，對(duì)自己的未來一片迷茫。通過這一節(jié)課，我重新審視著自己的人生目標(biāo)和如何完成這個(gè)目標(biāo)，對(duì)自己進(jìn)行了一個(gè)簡單的職業(yè)生涯規(guī)劃。
2號(hào)和3號(hào)這兩天的時(shí)間里，我們進(jìn)行了團(tuán)隊(duì)建設(shè)與溝通的理論培訓(xùn)和拓展訓(xùn)練。從這兩天的培訓(xùn)里，我明白了什么是團(tuán)隊(duì)和團(tuán)隊(duì)精神，團(tuán)隊(duì)是一群具有相互彌補(bǔ)才能的人，致力于共同的宗旨，努力途徑的選擇與績效目標(biāo)的完成，并且愿意共同承擔(dān)責(zé)任的群體。團(tuán)隊(duì)成員之間必須相互信任、相互理解，這就需要良好的溝通。良好的溝通對(duì)于一個(gè)團(tuán)隊(duì)就如血液對(duì)于生命，良好的溝通可以增進(jìn)相互的信任，鼓勵(lì)創(chuàng)新，消除懷疑和不安全感，提高團(tuán)隊(duì)的績效。
在接下來的二十天里，培訓(xùn)的是作為一名國家電網(wǎng)公司的員工必須掌握的知識(shí)和一些基本的技能，如國網(wǎng)概況及發(fā)展規(guī)劃、應(yīng)用文寫作、電力法律、合同法、安規(guī)學(xué)習(xí)、安全用具使用及緊急救護(hù)法、新能源發(fā)電技術(shù)等等。通過這二十多天的培訓(xùn)，理論知識(shí)水平、業(yè)務(wù)技能得到了很大的提高，也學(xué)習(xí)到了很多以前在課本上學(xué)習(xí)不到的知識(shí)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。
三、重視基礎(chǔ)理論知識(shí)和基本技能的掌握
4月27日至5月15日，我們進(jìn)行了電工基本技能、安全基本技能、登高作業(yè)、各種一次設(shè)備的結(jié)構(gòu)和原理、不同試驗(yàn)的試驗(yàn)方法和注意事項(xiàng)等方面的培訓(xùn)。開始的第一天，我們就進(jìn)行了登高方面的培訓(xùn)。作為國家電網(wǎng)公司的一員，登桿是一項(xiàng)最基本的技能。從這一天的培訓(xùn)中，在老師的耐心指導(dǎo)下，我們都掌握了登桿這項(xiàng)最基本的技能。接下來的兩天是電工基本技能和安全基本技能的培訓(xùn)，我們學(xué)會(huì)了如何做觸電急救、滅火和接線等一些基本的技能。作為電力公司生產(chǎn)線的員工，隨時(shí)都有可能碰到觸電的情況，學(xué)會(huì)觸電急救，不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)別人負(fù)責(zé)。而滅火不僅是在工作上需要，在生活上也是必須掌握的。
5月初，我們培訓(xùn)的是電力一次設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理及參數(shù)描述。我學(xué)的是電氣高壓試驗(yàn)，即對(duì)電力一次設(shè)備做各種試驗(yàn)，檢測設(shè)備的好壞，而掌握電力一次設(shè)備的結(jié)構(gòu)和原理，才能透徹的理解試驗(yàn)的原理和接線等。而隨后培訓(xùn)的是一些基本的試驗(yàn)的試驗(yàn)方法、影響因數(shù)和結(jié)果分析等，對(duì)后來的實(shí)際操作部分奠定了理論的基礎(chǔ)。
四、夯實(shí)理論基礎(chǔ)，實(shí)踐中提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
5月中旬至6月中旬，我們進(jìn)行了為期一個(gè)月的模擬訓(xùn)練，我們的模擬訓(xùn)練都是在電腦上進(jìn)行的，電腦上有一個(gè)軟件，里邊詳細(xì)了介紹了各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行拆分講解。前幾天，老師讓我們自己好好看下各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)，由于是多媒體講解的，并且以圖片的形式，之前很多設(shè)備都無法看到內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，經(jīng)過這幾天的學(xué)習(xí)，更加清楚了設(shè)備內(nèi)部是什么樣的，以前存在的很多疑問也都迎刃而解了。然后我們又認(rèn)真仔細(xì)的看了各種電力設(shè)備電氣試驗(yàn)的原理，即是對(duì)之前在教室里學(xué)習(xí)的基本試驗(yàn)方法的原理的一次復(fù)習(xí)，之后又認(rèn)真仔細(xì)的學(xué)習(xí)了各種設(shè)備的電氣試驗(yàn)的接線，并在一個(gè)模擬軟件了進(jìn)行了模擬。
經(jīng)過了這一個(gè)月的模擬訓(xùn)練，我們對(duì)各種試驗(yàn)的原理和接線都理解的相當(dāng)?shù)耐笍亓耍?dāng)然，光有理論是不行的，實(shí)踐才能出真知，隨后我們就到電氣試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)大廳對(duì)真實(shí)設(shè)備做各種試驗(yàn)，將之前所學(xué)的理論和實(shí)踐相結(jié)合，相互補(bǔ)充，在老師們不厭其煩的教導(dǎo)下，將碰到的一些問題請(qǐng)教老師，在老師的指點(diǎn)下，所有問題都得到了解決，之前的模擬訓(xùn)練容易忽視的一些現(xiàn)場注意事項(xiàng)，通過實(shí)際操作也得到了很好的補(bǔ)充。最后這二個(gè)多月的培訓(xùn)，我系統(tǒng)地掌握了各種電力設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、原理和試驗(yàn)的原理、方法等有關(guān)高壓試驗(yàn)方面的知識(shí)，使我更加能夠信任將來的工作。
在整個(gè)培訓(xùn)中，我們不僅對(duì)國家電網(wǎng)的各種規(guī)章制度以及企業(yè)文化有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和體會(huì)，我想更重要的是，在四個(gè)月的培訓(xùn)中我們獲得了彼此之間的友誼，以及在此之間迅速凝聚的團(tuán)隊(duì)精神，這在我們以后的工作中將會(huì)受益匪淺。四個(gè)月的培訓(xùn)眨眼就過去了，經(jīng)過這次培訓(xùn)之后，又使我重新對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃進(jìn)行了認(rèn)真的總結(jié)。懂得了一個(gè)人的成功與否不在于掙了多少錢，而在于在自己的崗位上能為公司，為社會(huì)做出多大貢獻(xiàn)，這才是我在我自己崗位上所能體現(xiàn)出的價(jià)值。由此，我給自己定了一個(gè)目標(biāo)，就是在一到兩年內(nèi)，不斷地充實(shí)自己的理論知識(shí)，提高自己的技術(shù)水平，能在自己的部門內(nèi)成為骨干員工。在此基礎(chǔ)上，通過自己的不斷努力，再繼續(xù)向技術(shù)專家的方向邁近。而實(shí)現(xiàn)這一切，自己本身的能力是一方面，另一方面則是對(duì)工作的態(tài)度，認(rèn)真是一切工作的基本原則，只有認(rèn)真地對(duì)待每一項(xiàng)工作，努力把每一個(gè)細(xì)節(jié)都做好，才能不斷在自己的崗位上前進(jìn)，不斷接近自己的目標(biāo)。
合抱之木，生于毫末;九層之臺(tái)，起于累土;千里之行，始于足下。回首四個(gè)月的培訓(xùn)歷程，我感覺非常地充實(shí)，這次培訓(xùn)令我終身難忘。我要從小事做起，從工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴開始，向著自己的目標(biāo)而前進(jìn)!(袁輝)
人生在勤 不索何獲
從3月31日到7月31日，我們參加了國網(wǎng)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行的新員工入崗培訓(xùn)。由于這次培訓(xùn)是國網(wǎng)首次舉辦的，將祖國各地的新學(xué)員聚在一起，帶來了不同的文化，而文化的差異不會(huì)擋住交流的熱情，更不會(huì)阻礙友誼的建立。我相信，一個(gè)團(tuán)結(jié)大家庭的建立正是這次培訓(xùn)的目的之所在。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇十九
一、心得體會(huì)格式
1、標(biāo)題
心得體會(huì)的標(biāo)題可以采用以下幾種形式：
1)、在xx活動(dòng)(或工作)中的心得體會(huì)
2)、關(guān)于xx活動(dòng)(或工作)心得體會(huì)(或心得)
3)、心得體會(huì)
如果文章的內(nèi)容比較豐富，篇幅較長，也可以采用雙行標(biāo)題的形式，大標(biāo)題用一句精練的語言總結(jié)自己的主要心得，小標(biāo)題是在xx活動(dòng)(或x x工作)中的心得體會(huì)，例如：
從小處著眼，推陳出新
——參加班組長培訓(xùn)的心得
2、正文 這是心得體會(huì)的中心部分
1)、介紹在時(shí)間，什么地點(diǎn)，參加了什么培訓(xùn)，或是看了什么書，接觸了什么榜樣，感覺受益很深，感觸很大。
2)、簡要描述培訓(xùn)課程，描述一下那本書，或是寫一下那位榜樣的先進(jìn)事跡。
3)、對(duì)照學(xué)習(xí)，書中的角色、精神，或是榜樣的事跡，結(jié)合自身實(shí)際情況，進(jìn)行一下反思，寫出自己的心得體會(huì)和感想。
4)、在受啟發(fā)之后，揭示主題，表明下步自己或是大家應(yīng)該怎么做，必出倡議或是表表決心。
3、署名
心得體會(huì)一般應(yīng)在文章結(jié)尾的右下方寫上姓名，也可以在文章標(biāo)題下署名，寫作日期放在文章最后。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇二十
在學(xué)習(xí)了浙江省學(xué)前教育保教管理指南后，我覺得自己在認(rèn)識(shí)上有了很大的改觀。了解了很多以前都不知道的東西。
第三條確保幼兒園課程開設(shè)的嚴(yán)肅性，未經(jīng)縣(區(qū))級(jí)以上教育行政部門批準(zhǔn)，不得隨意增減課程門類，不得開設(shè)超越幼兒發(fā)展階段的學(xué)科課程，防止幼兒園課程小學(xué)化。有些農(nóng)村幼兒園就是開設(shè)小學(xué)化的課程，很多原因也是因?yàn)橛行┘议L的文化水平比較低，思想上認(rèn)為孩子只要學(xué)習(xí)就夠了，不會(huì)想到幼兒園的孩子還應(yīng)該以游戲?yàn)橹鳌ＯＭ@個(gè)指南主來以后，很多幼兒園不要因?yàn)榧议L的這種思想而讓孩子承受太大的壓力。
第九條以幼兒為中心構(gòu)建和使用園舍環(huán)境。搖重視幼兒園多種功能教室如美工創(chuàng)意室、科學(xué)探索室、生活操作室、幼兒圖書室等設(shè)施的建設(shè)，為幼兒多樣化的學(xué)習(xí)活動(dòng)提供切實(shí)的保障。這點(diǎn)我認(rèn)為對(duì)幼兒的發(fā)展是非常有利的。
第十一條搭建家長互相學(xué)習(xí)的交流平臺(tái)，開設(shè)各種形式的家長學(xué)校、家長沙龍、親子活動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)論壇活動(dòng)等，充分利用家長中的思想資源，宣傳先進(jìn)的教育思想，傳播科學(xué)的育兒觀念。要發(fā)揮家長委員會(huì)的作用，建立家長人才資源庫。鼓勵(lì)家長參與幼兒園課程建設(shè)與實(shí)施，要利用不同行業(yè)家長的專業(yè)和職業(yè)優(yōu)勢，協(xié)助幼兒園組織參觀和實(shí)踐活動(dòng)，開展各類家長助教活動(dòng)和家長志愿者活動(dòng)。對(duì)于這點(diǎn)主要是針對(duì)城市中的幼兒園，家長素質(zhì)相對(duì)比較高的幼兒園，不然比較難搞起來。
第十四條建立備課制度，引導(dǎo)教師形成良好的備課習(xí)慣，克服教學(xué)參考資料的過度依賴。采用主題備課與活動(dòng)設(shè)計(jì)相結(jié)合、獨(dú)立備課與集體討論相結(jié)合、職初教師的規(guī)范性備課與經(jīng)驗(yàn)教師的個(gè)性化備課相結(jié)合，使備課成為一項(xiàng)促進(jìn)教師專業(yè)成長的研究性工作。我認(rèn)為這個(gè)對(duì)于我們新老師來說，的確是這樣的情況，對(duì)參考資料有過度的依賴感。
作為一名幼兒園教師，就應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí)，累積經(jīng)驗(yàn)，在不斷的學(xué)習(xí)中提高自身的素質(zhì)，在不斷學(xué)習(xí)中建立現(xiàn)代化教育觀念，在不斷學(xué)習(xí)中不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新，在不斷學(xué)習(xí)中提高教研能力。為幼兒更好的成長而努力。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇二十一
緊張的學(xué)習(xí)就是自我充電的過程，總結(jié)這幾天的學(xué)習(xí)，感想頗多，真是滴滴香濃，意猶未盡!
感想一：進(jìn)一步、學(xué)幾招，海闊天空。
學(xué)會(huì)總結(jié)規(guī)劃自己的人生，將工作、學(xué)習(xí)和生活進(jìn)行目標(biāo)規(guī)劃，規(guī)定自己需要完善目標(biāo)的時(shí)間，進(jìn)行量化考核，做到細(xì)節(jié)決定成敗!
感想二：我們不可以改變環(huán)境，但可以改變自己。
同樣是梅花，在毛澤東的筆下就是，待到山花爛漫時(shí)，她在叢中笑;而在陸游的眼里就是，驛外斷橋邊，寂寞開無主。同樣是江水，毛澤東說，大江東去浪淘盡，千古風(fēng)流人物;而李后主卻低吟，問君能有幾多愁，恰似一江春水向東流。同樣的情境，不同的是人，人的心情，就有截然不同的2個(gè)心境。就像那個(gè)撕紙的游戲——我們假定現(xiàn)在是40歲，預(yù)期活到70歲，我們把一張紙，折成7份，每份代表20xx年，我們剩余的30年，再細(xì)分，除去睡覺、與家人朋友團(tuán)就、一些應(yīng)酬，那么實(shí)際屬于工作的又有多少呢?但是知其中我們可以這樣理解，我們不能改變我們生命的長度，但我們可以掌控我我們生命和生活的深度和廣度，我們只有在有效的時(shí)間內(nèi)，加強(qiáng)自己的修養(yǎng)，歷練自己的言行，捕捉屬于我們的精華，吸取我們的營養(yǎng)，增加我們的才干，才能等于無限的延伸了我們生命的長度，這樣的人生才有意義，當(dāng)我們很平庸的生活和工作，那么我們回首自己走過來的路時(shí)，會(huì)是一片空白!
感想三：發(fā)散思維，突破瓶頸。
曾有一位教授，他發(fā)現(xiàn)自己汽車的輪胎被人卸掉一個(gè)，并且卸掉輪胎的四個(gè)螺絲也被卸掉了，教授雖有備胎但很無奈，這時(shí)過來一位農(nóng)民，看出了教授的心里，就決定教授。農(nóng)民將其他三個(gè)輪胎每個(gè)上面卸下一個(gè)螺絲，然后用這3個(gè)螺絲把備胎安裝好，使教授可以順利開車在路上飛馳。這個(gè)故事告訴我們，無論我們的學(xué)歷和職務(wù)高低，只要我們利用已經(jīng)擁有的知識(shí)，發(fā)散思維，突破瓶頸，就會(huì)收到不同的效果。在我們的生活中也許會(huì)遇到很多的門檻，過去就是門，過不去就是檻，那么門檻高怎么辦?我有3個(gè)答案，1、找個(gè)凳子;2、繞個(gè)彎子;3、調(diào)頭。我想通過我們學(xué)習(xí)以后，我們不會(huì)選擇調(diào)頭。
感想四：夢在遠(yuǎn)方，路在腳下。
在北戴河學(xué)習(xí)的5天，我們都去散步，要圍著海濱繞一大圈，很多朋友都說那么遠(yuǎn)，不累嗎?其實(shí)你可能沒有(本站隆重推薦好范 文網(wǎng))領(lǐng)略到其中的樂趣，就像工作和學(xué)習(xí)以及散步一樣，有事很單調(diào)、枯燥、乏味，但當(dāng)我們觀賞一路的風(fēng)景、欣賞一路的歡聲笑語之后，就會(huì)忘記那些單調(diào)、枯燥、乏味，取而代之的是開心、快樂、意蘊(yùn)悠長……
下面我用一句話結(jié)束這次的發(fā)言：一筆唐，一筆宋，一筆元明清，一筆下去三千年，天地雖老，我還年輕! 就讓我們永遠(yuǎn)保持年輕的心態(tài)，用我們的雙手鑄就唐百美好的明天，用我們的汗水描繪大樓更加壯麗的明天!
我的發(fā)言贏得大家的熱烈掌聲!
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇二十二
為期兩天的管理局xx年畢業(yè)大學(xué)生入廠教育已經(jīng)結(jié)束，此次培訓(xùn)不僅使我對(duì)油田的創(chuàng)業(yè)史和發(fā)展史有了更深刻的了解，還增強(qiáng)了我的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，讓我受益匪淺。
我們驕傲，因?yàn)槲覀兪氰F人的后代。
我們慚愧，因?yàn)檠鐾F人的偉岸，深深感到自身的渺小。
我們反省，對(duì)于鐵人精神，我們都繼承和發(fā)揚(yáng)了什么。
我們自責(zé)，在這個(gè)物欲橫流的年代，我們?nèi)鄙倭耸裁矗z忘了什么。 我們思索，我們青年的一代，應(yīng)以怎樣嶄新的姿態(tài)跟隨中國走向新世紀(jì)，應(yīng)以怎樣昂揚(yáng)的斗志為油田的明天勾畫美好的藍(lán)圖?
王進(jìn)喜——這一響譽(yù)世界的名字，它猶如引航的燈塔，引領(lǐng)鼓舞著老一輩石油人艱苦創(chuàng)業(yè)，感染激勵(lì)著我們青年一代闊步前進(jìn)。有位名人曾經(jīng)這樣說過：“青年正處在葉綠花開的季節(jié)，打扮著人類共同擁有的色彩斑斕的世界，接續(xù)著前輩無限美好的求索”。作為新時(shí)代的石油工人，我們要把“心”與工廠相通，把“情”與工廠相融，把“根”與工廠相連，將鐵人精神融于青春跳動(dòng)的旋律中，讓青春在企業(yè)中飛揚(yáng)、讓青春在工作中升華，讓青春在基層中閃光。
我們青年要繼承和發(fā)揚(yáng)鐵人那種“為國分憂”的愛國主義精神，明確使命，勇挑重?fù)?dān)。青年是時(shí)代的旗幟，是企業(yè)的中流砥柱。作為年輕人，我們都渴望能夠最大限度的實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，在事業(yè)上有所建樹。當(dāng)前，油田已經(jīng)踏上了二次創(chuàng)業(yè)的新征程，面對(duì)新的形式、新的任務(wù)、新的挑戰(zhàn)，我們青年人要振奮精神，明確責(zé)任，勇挑重?fù)?dān)，我們要胸懷愛企之心，樹立報(bào)企之志，盡到興企之責(zé)，真正肩負(fù)起時(shí)代賦予的光榮使命。自中國加入wto以后,中國逐步融入世界經(jīng)濟(jì)的大家庭，參與國際競爭將遇到許多新情況、新問題，面對(duì)這些新困難，依然要發(fā)揚(yáng)鐵人精神，弘揚(yáng)鐵人精神，像鐵人那樣，打破常規(guī)，破除傳統(tǒng)陋習(xí)，采取超常規(guī)措施，創(chuàng)造性地解決工作中遇到的各種困難。我們會(huì)與油田同呼吸、共命運(yùn)、心連心、手挽手，用我們的智慧點(diǎn)亮希望之燈，用我們的熱血鋪就成才之路，在創(chuàng)建百年油田發(fā)展的進(jìn)程中展現(xiàn)颯爽的英姿，在個(gè)條戰(zhàn)線上舞動(dòng)拼搏的身影，在各自的崗位上留下閃光的足跡。
我們青年要繼承和發(fā)揚(yáng)鐵人那種為革命“練一身硬功夫、真本事”的求實(shí)精神，勤奮學(xué)習(xí)，開拓創(chuàng)新。不同的時(shí)代賦予了青年不同的理想，培育了青年不同的品德，造就了青年不同的性格，但都需要青年人繼續(xù)攀登和探索。我們只有刻苦學(xué)習(xí)，銳意進(jìn)取，才能跟上時(shí)代前進(jìn)的步伐，我們只有奮勇拼搏，開拓創(chuàng)新，才能為油田的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。我們要不斷的充實(shí)自我、完善自我、豐富自我，我們不僅要學(xué)習(xí)政治理論，還要學(xué)習(xí)現(xiàn)代先進(jìn)的科學(xué)文化知識(shí);不僅要向書本學(xué)習(xí)，還要向?qū)嵺`學(xué)習(xí);不僅要注重知識(shí)的積累，還要注重能力的提高，盡快在基層崗位上建功。
我們青年要繼承和發(fā)揚(yáng)鐵人那種“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的拼搏精神，扎實(shí)工作，建功立業(yè)。我們有的青年開始變得懶惰，不愿繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，而貪圖一時(shí)的安逸，盡情的享受先輩們的血汗換來的成功。他們不懂得珍惜今天的幸福，他們忘記了鐵人等老一輩為了今天而流淌的汗水，付出的生命。拋棄了鐵人精神，就失去了油田發(fā)展的根本，不要鐵人的旗幟，就等于迷失了前進(jìn)中的航標(biāo)!鐵人將自己的青春和熱血交付給了他所熱愛的這片熱土。我們作為生活在這片沃土的青年人，不僅要以鐵人為榮，更要以發(fā)揚(yáng)鐵人精神、再鑄輝煌為己任。我們生長在鐵人奮斗過的這片沃土上，我們會(huì)珍惜油田驚天動(dòng)地的創(chuàng)業(yè)所孕育、濃縮、提煉出的寶貴的精神財(cái)富，我們將為了成為鐵人的延續(xù)而努力!鐵人精神的繼承與弘揚(yáng)，也要與時(shí)俱進(jìn)，賦予其新的時(shí)代內(nèi)涵，融入時(shí)代的氣息，在二次創(chuàng)業(yè)的實(shí)踐中大力傳承和弘揚(yáng)。當(dāng)前，我們已經(jīng)踏上了“”新的發(fā)展征程，今后的任務(wù)更艱巨，責(zé)任更重大，二次創(chuàng)業(yè)任重道遠(yuǎn)。讓我們以“”重要思想合科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)定必勝信心，凝聚萬眾力量，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，推進(jìn)發(fā)展，構(gòu)建和諧，為勝利完成“”其間各項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)，為創(chuàng)建百年油田，搞好二次創(chuàng)業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量。
駕駛員培訓(xùn)體會(huì)心得 駕駛員培訓(xùn)的心得體會(huì)篇二十三
在我們的仔細(xì)聆聽中，我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這幾天的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來形容了。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來。
此次精彩的培訓(xùn)學(xué)習(xí)主要心得有以下幾個(gè)方面：
一、讓自己更加了解漣鋼，了解煉鋼的工藝過程，了解漣鋼的規(guī)模和組織結(jié)構(gòu)。
想來自己真的應(yīng)該感到慚愧，雖然在漣鋼長大，卻還真的不是很了解漣鋼。對(duì)漣鋼的建廠歷史，產(chǎn)量，規(guī)模，所經(jīng)歷的種種，以至于鋼鐵的鑄造過程，我都是一知半解。通過這次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，終于知道了漣鋼老一輩工人既然是將1958年的年產(chǎn)5萬噸的小鋼鐵廠發(fā)展到現(xiàn)在的450萬噸(不含集團(tuán)其他公司)的大型鋼鐵廠，歷經(jīng)50年不衰，而且還在蓬勃發(fā)展，并多次獲得了不少全國性獎(jiǎng)項(xiàng)。而且還知道了煉鋼的工藝過程，知道了煉鋼最開始是從焦化、燒結(jié)開始，經(jīng)歷了不少中心環(huán)節(jié)，克服不少困難，最后通過軋鋼廠將我們需要的鋼材制造出來。并知道了漣鋼有著比較復(fù)雜的組織結(jié)構(gòu)，讓我們一時(shí)一下消化不了，不過我想這個(gè)在我們以后的工作中很快會(huì)清楚的，為了我們能更好在漣鋼發(fā)展，我想我們也應(yīng)該主動(dòng)的去了解這些的。
二、了解了更多的生產(chǎn)安全、交通安全和消防安全的知識(shí)。
這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，花了很大一部分時(shí)間去學(xué)習(xí)生產(chǎn)安全、交通安全和消防安全的知識(shí)，因?yàn)榘踩侨藗兎浅Ｖ匾暤臇|西，人們通常會(huì)把安全放在首位，也就是我們經(jīng)常說的安全第一。
雖然平時(shí)我們也學(xué)習(xí)過一些安全方面的東西，并參加過消防演習(xí)等活動(dòng)，但并沒有這么系統(tǒng)的，并聯(lián)系我們以后的工作崗位進(jìn)行培訓(xùn)過。通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，了解了漣鋼的諸多會(huì)發(fā)生不安全事故的因素，甚至有的達(dá)到了恐怖的程度，這次我們學(xué)習(xí)了該怎么去預(yù)防它，避免它，并杜絕它，讓我們以后能好好的在工作崗位上保護(hù)自己。對(duì)于交通和消防方面，了解了很多交通方面和消防方面的知識(shí)，讓我們以后能更好的遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。堅(jiān)決將我國的安全生產(chǎn)方針—安全第一、預(yù)防為主、綜合治理—貫徹到底。
三、學(xué)習(xí)了不少禮儀與修養(yǎng)
這次培訓(xùn)還專門安排了一個(gè)上午來給我們培訓(xùn)禮儀與修養(yǎng)的知識(shí)。在這次課上，我學(xué)到了應(yīng)該如何發(fā)揮自己的情商，處理好與他人的關(guān)系。如何讓自己以后的一言一行更加具有素質(zhì)與修養(yǎng)。讓自己在為人處事方面慢慢走向成熟與穩(wěn)重。
四、最后培訓(xùn)中心還請(qǐng)來了公司的管理代表和工人代表
給我們做了精彩的談話，告訴我們以后在漣鋼應(yīng)該怎么好好的去工作。主要是要靠自己的聰明才智，勤奮刻苦，細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，這樣才能慢慢在工作中磨練自己，成長自己。
學(xué)習(xí)是可貴的，培訓(xùn)是精彩的。通過這次可貴而精彩的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們向漣鋼更進(jìn)了一步。感嘆與憧憬之余，我想我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設(shè)好漣鋼，為我們的漣鋼更好的發(fā)展貢獻(xiàn)自己微薄的力量。