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地鐵安檢心得體會篇一
第一章 總 則
第一條 為確保軌道交通安全檢查工作的順利實(shí)施，根據(jù)《深圳市城市軌道交通安全運(yùn)營管理辦法》制定本手冊。
第二條 深圳地鐵從事安全檢查工作的部門(以下簡稱安保部)在遵守有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的同時，應(yīng)遵守本手冊規(guī)定的內(nèi)容。
第三條 市運(yùn)輸局，公交總隊(duì)根據(jù)本手冊規(guī)定支持、配合安保部開展工作；對安保部移交處理的問題，應(yīng)及時反饋處理結(jié)果。
第二章 工作制度
第一節(jié) 安全目標(biāo)責(zé)任制度
第四條 安保部應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況，制定年度安全目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的具體工作方案。
第五條 安全目標(biāo)責(zé)任應(yīng)做到分工清楚，任務(wù)明確，各負(fù)其責(zé)，獎罰分明。第六條 安全目標(biāo)主要包括：杜絕因安檢原因造成危害軌道交通安全事件；不因安檢原因危及軌道交通運(yùn)輸安全。
第二節(jié) 領(lǐng)導(dǎo)值班制度
第七條 安保部實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分級值班制度。分為安保部、安檢中隊(duì)、安檢班組三級領(lǐng)導(dǎo)值班。
第八條
安保部值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)堅持現(xiàn)場值班，指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)現(xiàn)場安全檢查工作，解決安檢工作中發(fā)生的重大問題。
第九條
安檢中隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)堅持跟班，具體組織、實(shí)施、指揮安全檢查工作。第十條 安檢班組值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)堅持帶班，按照上級的要求同本班組安檢人員一起做好各項(xiàng)勤務(wù)工作。
第三節(jié) 請示報告制度
第十一條 安檢人員在一般情況下遇到超越處理權(quán)限的問題時，必須向上級領(lǐng)導(dǎo)請示后方可處理。
第十二條
通常情況下，請示報告應(yīng)逐級進(jìn)行；遇有重要情況和重大涉外問題以及突發(fā)情況可越級報告，但事后應(yīng)當(dāng)報告直屬領(lǐng)導(dǎo)。
第十三條 遇有拒不接受安全檢查的緊急情況，來不及請示報告時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)時情況按照預(yù)案予以處置，處置后必須及時逐級報告。
第十四條
上報情況應(yīng)當(dāng)包括時間、地點(diǎn)、人物、事件情況、處理結(jié)果等內(nèi)容。第十五條 下級向上級請示報告問題時，應(yīng)當(dāng)提出自己的處理意見。第十六條 請示報告必須作出詳細(xì)記錄，重大問題應(yīng)作出專題報告。
第四節(jié) 會議制度
第十七條 安保部應(yīng)當(dāng)定期召開業(yè)務(wù)會、總結(jié)會、研討會。必要時隨時召開。第十八條 業(yè)務(wù)會主要是講評上一周工作，布置本周工作。
第十九條 總結(jié)會主要是總結(jié)階段性的工作，分析存在的問題及原因，提出解決的辦法。第二十條 研討會主要是圍繞安全檢查工作中的某個方面，或根據(jù)當(dāng)時敵、社情或工作中發(fā)現(xiàn)的新情況就如何加強(qiáng)工作進(jìn)行研討。
第五節(jié) 交接班制度
第二十一條
交接班應(yīng)當(dāng)同級對口收書面交接。
第二十二條 交班的主要內(nèi)容：上級的文件、指示；執(zhí)勤中遇到的問題及處理結(jié)果；設(shè)備使用情況；遺留問題；需要注意的事項(xiàng)等。
第二十三條 接班人員應(yīng)按時到達(dá)現(xiàn)場辦理接班手續(xù)。交班人員在接班人員到達(dá)執(zhí)勤崗位后方可離去。
第六節(jié) 點(diǎn)名講評制度
第二十四條 安保部實(shí)行上班點(diǎn)名和下班講評制度。
第二十五條 點(diǎn)名和講評一般由安檢中隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)組織實(shí)施。
第二十六條 點(diǎn)名的內(nèi)容包括，檢查安檢人員到崗情況；檢查安檢人員著裝情況；傳達(dá)上級文件和指示；按照客流預(yù)報，合理安排勤務(wù)；提出工作要求。
第二十七條 講評的內(nèi)容包括：安檢人員在位情況，小結(jié)當(dāng)天執(zhí)勤情況；表揚(yáng)好人好事，批評不良現(xiàn)象；對下一班勤務(wù)提出具體要求；對工作中發(fā)生的問題及時上報。
第七節(jié) 物品管理制度
第二十八條 物品管理指對乘客自棄和遺留物品的管理。第二十九條 物品管理應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，并建立臺帳。
第三十條 對乘客自動放棄的物品應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一登記造冊，記錄收到的時間、地點(diǎn)、數(shù)量及品名。
第三十一條
發(fā)現(xiàn)乘客遺留在安檢現(xiàn)場的物品，應(yīng)當(dāng)由兩名以上安檢人員共同清點(diǎn)和登記，并及時交給專人保管。貴重物品應(yīng)及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)，盡可能地尋找失主。
第三十二條 對乘客遺留且在30天內(nèi)無人認(rèn)領(lǐng)的物品以及乘客自棄的物品，應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一登記造冊，交由公安機(jī)關(guān)處理。
第八節(jié) 儀容風(fēng)紀(jì)管理制度
第三十三條 安檢人員執(zhí)勤時必須著安檢制服，并遵守下列規(guī)定：
（一）按規(guī)定佩戴安檢標(biāo)志、領(lǐng)帶
（二）按規(guī)定配套著裝，冬、夏制服不得混穿。
（三）換季時應(yīng)統(tǒng)一換裝。換裝時間由安保部統(tǒng)一規(guī)定。
（四）應(yīng)當(dāng)著黑色、深棕色皮鞋。
（五）著裝應(yīng)當(dāng)整潔，不準(zhǔn)披衣、敞懷、挽袖、卷褲腿、歪戴帽子，不準(zhǔn)在安檢制服外罩便服、戴圍巾等。
（六）只能佩戴安保部統(tǒng)一制發(fā)的證章、證件和工號。
第三十四條 安檢人員要愛護(hù)和妥善保管安檢制服以及各種安檢標(biāo)志，嚴(yán)禁將安檢制服和標(biāo)志變賣、擅自贈送或借給他人。
第三十五條 男安檢員不準(zhǔn)留長發(fā)、胡須、大鬢角；女安檢員在工作期間不得披發(fā)過肩，不準(zhǔn)戴奇異飾物。
第三十六條 安檢人員著安檢制服在公共場所要舉止端莊，嚴(yán)禁酗酒。第三十七條 各級安保部領(lǐng)導(dǎo)對安檢人員的儀容風(fēng)紀(jì)負(fù)有糾察的責(zé)任。安檢人員應(yīng)自覺接受糾察，主動維護(hù)安檢隊(duì)伍的形象。
第九節(jié) 文明執(zhí)勤制度
第三十八條 安檢人員應(yīng)當(dāng)自覺遵守職業(yè)道德規(guī)范，愛崗敬業(yè)，文明執(zhí)勤。第三十九條 安檢人員執(zhí)勤應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）執(zhí)勤前不吃異味食品、不喝酒，執(zhí)勤期間應(yīng)舉止端莊，不吸煙、不吃零食。
（二）尊重乘客的風(fēng)俗習(xí)慣，對乘客的穿戴打扮不取笑、不評頭論足，遇事不圍觀。
（三）態(tài)度和藹，檢查動作規(guī)范，不得推拉乘客。
（四）自覺使用安全檢查文明執(zhí)勤用語，熱情有禮，不說服務(wù)忌語。
（五）愛護(hù)乘客的物品，檢查時輕拿輕放，不亂翻、亂扔，檢查完后主動協(xié)助乘客整理好被檢物品。
（六）按章辦事，耐心解答乘客提出的問題，不得借故刁難乘客。
第三章 崗位職責(zé)
第四十條 基礎(chǔ)崗位職責(zé)?；A(chǔ)崗位指待檢區(qū)引導(dǎo)崗位檢查員崗位。其基本職責(zé)是：
負(fù)責(zé)提示乘客接受安全檢查 第四十一條
執(zhí)機(jī)員
（一）按操作規(guī)程正確使用x射線檢查儀。
（二）觀察辨別監(jiān)視器上受檢行李（貨物、郵件）圖像中的物品形狀、種類，發(fā)現(xiàn)、辨認(rèn)違禁物品或可疑圖像。
（三）將需要開箱（包）檢查的行李（貨物、郵件）及重點(diǎn)檢查部位準(zhǔn)確無誤地通知手檢員
第四十二條
保安員：
負(fù)責(zé)維護(hù)安檢秩序，控制安檢中查獲的可以物品，對可疑人員進(jìn)行看管，并報告駐站民警依法進(jìn)行處理。
第四十三條 現(xiàn)場值班領(lǐng)導(dǎo)崗位職責(zé)：
（一）負(fù)責(zé)向當(dāng)班安檢人員傳達(dá)上級有關(guān)指示和通知。
（二）提出本班要求和注意事項(xiàng)。
（三）組織協(xié)調(diào)安檢現(xiàn)場勤務(wù)。
（四）督促檢查各崗位責(zé)任制的落實(shí)情況。
（五）按規(guī)定處理安檢現(xiàn)場發(fā)生的問題。
（六）本班工作結(jié)束后進(jìn)行講評。
第四章 勤務(wù)的組織
第一節(jié) 安全檢查的任務(wù)
第四十四條 根據(jù)《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營管理辦法》的規(guī)定，對進(jìn)入城市軌道交通車站人員的攜帶物品可以實(shí)施必要的安全檢查措施。
第二節(jié) 勤務(wù)組織的原則
第四十五條 安保部在安排各項(xiàng)工作中，要以勤務(wù)為中心，兼顧教育、培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，完成以執(zhí)勤為中心的各項(xiàng)任務(wù)。
第四十六條 在勤務(wù)的組織和實(shí)施中，應(yīng)當(dāng)以中隊(duì)、班等建制單位安排。采取分級指揮、分級負(fù)責(zé)的方法，使各級職、責(zé)、權(quán)分明。
第四十七條 組織勤務(wù)時應(yīng)當(dāng)合理使用執(zhí)勤人員，安排組織好勤務(wù)交接，保持勤務(wù)的連續(xù)性。
第四十八條
安保部應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身擔(dān)負(fù)的任務(wù)，制定一般情況、特殊情況處置方案和突發(fā)事件處置預(yù)案三個等級的勤務(wù)方案，作為實(shí)施勤務(wù)和處置情況的依據(jù)。
第四十九條 安保部應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與軌道交通有關(guān)單位以及公安等單位的聯(lián)系配合，互相支持，確保檢查、監(jiān)護(hù)等各項(xiàng)勤務(wù)的順利進(jìn)行。
第五十條 安保部在勤務(wù)實(shí)施過程中，應(yīng)當(dāng)做好檢查儀器、通訊器材、勤務(wù)用品、機(jī)動車輛的保障工作。
第三節(jié) 安檢各部門職責(zé)
第五十一條 安保部應(yīng)當(dāng)根據(jù)工作實(shí)際，明確各勤務(wù)部門職責(zé)。
第五十二條 安保部值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)各項(xiàng)安檢工作的開展，監(jiān)督、檢查各項(xiàng)勤務(wù)的組織實(shí)施，處理勤務(wù)中發(fā)生的重大問題。
第五十三條安保部協(xié)調(diào)各勤務(wù)部門的勤務(wù)工作，上報情況或下傳各項(xiàng)指示。第五十四條安檢各勤務(wù)部門負(fù)責(zé)各勤務(wù)組的編成，組織指揮各勤務(wù)組之間的交接班和勤務(wù)實(shí)施等工作，及時處理和上報安全檢查勤務(wù)中發(fā)生的問題。
第五十五條安檢調(diào)研部門負(fù)責(zé)組織對敵情、社情的調(diào)查研究，分析勤務(wù)工作中突出的問題，提出階段性重點(diǎn)檢查內(nèi)容和檢查中的特別注意事項(xiàng)。
第五十六條安保部協(xié)調(diào)廠商對安全檢查設(shè)備的維修和保養(yǎng)，及地排除故障，保證安檢儀器設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。
第四節(jié)勤務(wù)組織的程序和要求
第五十七條安全檢查勤務(wù)的程序包括準(zhǔn)備、實(shí)施和結(jié)束三個階段，安保部各級勤務(wù)組織應(yīng)當(dāng)根據(jù)該程序進(jìn)行工作。
第五十八條安保部值班人員應(yīng)當(dāng)提前了解當(dāng)日乘客流量，各勤務(wù)部門值班領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)流量和執(zhí)勤力量，制定勤務(wù)方案，分配勤務(wù)任務(wù)。第五十九條安保部執(zhí)勤人員應(yīng)按時到達(dá)執(zhí)勤現(xiàn)場，與運(yùn)營人員同步開始工作。各勤務(wù)部門值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織召開班前會，傳達(dá)上級指示，布置工作，提出要求。
第六十條安全檢查開始前，各勤務(wù)部門應(yīng)當(dāng)按職責(zé)清理現(xiàn)場，巡視或清查隔離區(qū)，調(diào)試安檢儀器設(shè)備，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
第六十一條安檢各勤務(wù)部門在分配勤務(wù)時應(yīng)當(dāng)定人、定位、定任務(wù)、定責(zé)任。安保部各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)檢查各崗位人員工作情況。
第六十二條安保部各崗位人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，做到熟悉勤務(wù)方案，明確自身任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)勤務(wù)。
第六十三條安全檢查工作中發(fā)生、發(fā)現(xiàn)的各種情況和問題，應(yīng)當(dāng)按各級權(quán)限進(jìn)行處理。遇有突發(fā)性事件，應(yīng)當(dāng)按照突發(fā)事件處置預(yù)案進(jìn)行處置。
第六十四條安保部各崗位應(yīng)當(dāng)做好勤務(wù)交接班工作，由各勤務(wù)部門值班領(lǐng)導(dǎo)具體組織實(shí)施，并監(jiān)督交接班情況，防止發(fā)生漏洞。
第六十五條當(dāng)日勤務(wù)結(jié)束，各勤務(wù)部門應(yīng)當(dāng)關(guān)閉、鎖好各種儀器、設(shè)備，清點(diǎn)、存放檢查器材、執(zhí)勤用具，整理、上報勤務(wù)工作情況以及發(fā)生、發(fā)現(xiàn)的問題和處理結(jié)果。
第五節(jié)安全檢查特別工作方案
第六十六 遇有下列情況之一應(yīng)當(dāng)實(shí)施特別工作方案：
（一）接到擾亂社會秩序破壞軌道交通安全等敵情通報；
（二）發(fā)生嚴(yán)重破壞軌道交通安全的事件；
（三）破壞軌道交通安全的事件連續(xù)發(fā)生；
第六十七條 在全國范圍實(shí)施特別工作方案由北京市公安局決定；公交總隊(duì)可以決定在本地區(qū)范圍內(nèi)實(shí)施特別工作方案。
第六十八條 實(shí)施特別工作方案的情況消除后，決定實(shí)施的公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)通知安保部停止實(shí)施特別工作方案。
第六十九條 特別工作方案內(nèi)容包括：
（一）加強(qiáng)安全檢查。抽調(diào)業(yè)務(wù)熟練的檢查員執(zhí)行檢查，必要時單設(shè)通道，嚴(yán)格檢查。
（二）加強(qiáng)查控工作。掌握被查控人員情況。
（三）加強(qiáng)儀器檢查。執(zhí)機(jī)員應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮x射線安全檢查儀的功能作用；對可疑行李經(jīng)開包檢查取出違禁物品后，必須重新過x射線安全檢查儀檢查。
（四）增加開箱（包）和手工檢查率。
（五）檢查防爆器材是否置于現(xiàn)場并處于良好工作狀態(tài)，防爆人員應(yīng)當(dāng)?shù)浆F(xiàn)場實(shí)施防爆技術(shù)檢查。
（十）加強(qiáng)各級值班和現(xiàn)場組織指揮。
第五章 勤務(wù)的實(shí)施
第一節(jié) 勤務(wù)實(shí)施的程序
第七十條 對乘客實(shí)施安全檢查時，首先請乘客將攜帶的物品通過x射線安全檢查儀進(jìn)行安全檢查，對可疑物品進(jìn)行開箱（包）檢查，設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行手工檢查。
第七十一條 當(dāng)班勤務(wù)結(jié)束后，認(rèn)真記錄當(dāng)班工作情況及儀器設(shè)備使用情況。
第二節(jié) 物品檢查
第七十三 遇有下列情況之一者，必須進(jìn)行開箱（包）檢查：
（一）用x射線安全檢查儀檢查時，圖像模糊不清，無法判斷物品性質(zhì)的；
第七十四條 對經(jīng)x射線安全檢查儀檢查后未發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)的物品也應(yīng)保持一定的開包率，進(jìn)行不定期、不定點(diǎn)開包抽查。
第七十五條 開包時，乘客應(yīng)在現(xiàn)場，對乘客聲明不宜公開檢查的物品應(yīng)帶至值班室單獨(dú)檢查。
第七十六條 對經(jīng)x射線安全檢查儀檢查發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)的安檢人員協(xié)助乘客打開物品。第七十七條 開箱（包）檢查時，要仔細(xì)查驗(yàn)包的底部、角部和內(nèi)外側(cè)小兜，注意發(fā)現(xiàn)有無夾層。
第七十八條 對有疑點(diǎn)的行李在開箱（包）檢查后應(yīng)重新過x射線安全檢查儀檢查。
第六章 情況報告
第一節(jié) 日常工作情況報告
第七十九條 日常工作情況報告是指安保部、安檢人員對工作中遇到的情況、問題和階段性工作情況及時或定期向上級領(lǐng)導(dǎo)或主管部門報告。
第八十條 安檢人員對執(zhí)勤中遇到的隱匿攜帶危險、違禁物品，擾亂安檢現(xiàn)場秩序等問題應(yīng)及時向中隊(duì) 班組 值班領(lǐng)導(dǎo)報告。
第八十一條 安檢中隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)遇到無權(quán)處理的問題應(yīng)向本安保部值班領(lǐng)導(dǎo)報告。
第八十二條安保部除定期向上級業(yè)務(wù)主管部門填寫報表外，應(yīng)每月報告一次業(yè)務(wù)工作情況，每半年報告一次綜合情況。
第八十三條 安保部應(yīng)將日常工作情況定期通報公安機(jī)關(guān)。
第二節(jié) 特殊情況報告
第八十四條 特殊情況報告是指接到預(yù)謀破壞軌道軌道交通設(shè)施等突發(fā)事件時的情況報告。
第八十五條 凡所接到的情報中威脅目標(biāo)直接針對地鐵列車，并具有下列情況之一的，應(yīng)立即報告：
（一）有明確預(yù)謀作案時間；
（二）有明確作案目標(biāo)。
第八十六條 接到破壞軌道交通的信息后，安保部應(yīng)立即將基本情況電話報告公安局，然后再將詳細(xì)情況以書面形式傳真上報。
第八十七條 報告的基本內(nèi)容：
（一）當(dāng)日安檢過程有無發(fā)現(xiàn)可疑情況；是否按照規(guī)定實(shí)行開包和手工檢查；安檢儀器設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)等。
（二）當(dāng)日檢查乘客物品數(shù)量；手工檢查、開包檢查數(shù)量；查出危險、違禁物品數(shù)量及處理情況；x射線安全檢查儀。
第八十八條 特殊情況在報告公交總隊(duì)公安局的同時，應(yīng)按程序及時逐級上報。
第七章 情況處置
第一節(jié) 處置的原則和權(quán)限
第八十九條 安保部對在勤務(wù)工作中所遇到的問題，必須根據(jù)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定及時進(jìn)行處理。
第九十條 安保部各中隊(duì)、班組，值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)處理安檢過程中情節(jié)輕微、涉及面小、不會造成大的影響或嚴(yán)重后果的問題。
第九十一條 安保部值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)處理安全檢查過程中發(fā)生的比較重要、影響較大、涉及面廣的問題。
第九十二條 安保部主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)處理工作中發(fā)生的重大問題和突發(fā)事件。
第二節(jié)
乘客行李物品檢查中的情況處置
第九十三條
開箱(包)檢查發(fā)現(xiàn)危害較大的違禁物品時，應(yīng)采取措施控制住攜帶者，防止其逃離現(xiàn)場，并將箱(包)重新經(jīng)安全檢查儀檢查，以查清是否藏有其它危險品，必要時將其帶入值班室從嚴(yán)檢查。
第九十四條 對乘客攜帶槍支、彈藥的交公安機(jī)關(guān)處理。法人員隱匿攜帶軍，警械具的，交公安機(jī)關(guān)處理。
第九十五條
乘客客攜帶藏刀、腰刀、靴刀等少數(shù)民族刀具的，以及少數(shù)民族人員在民族自治區(qū)域內(nèi)攜帶民族刀具的交公安機(jī)關(guān)審查處理。
第九十六條對醫(yī)護(hù)人員攜帶的搶救危重病人所必須的氧氣袋等，在確認(rèn)安全的情況下，憑醫(yī)院的證明可予以檢查放行。
第三節(jié)
特殊情況的處置
第九十七條
對不接受安全檢查的乘客，應(yīng)向其講明有關(guān)法律、法規(guī)；經(jīng)說明仍不接受者，拒絕進(jìn)入四號線軌道交通車站損失自負(fù)。
第九十八條
遇有在安檢現(xiàn)場無理取鬧、擾亂現(xiàn)場工作秩序、妨礙安檢人員執(zhí)行公務(wù)，且情節(jié)嚴(yán)重、不聽勸阻的，交公安機(jī)關(guān)處理。
第九十九條
乘客與安檢人員發(fā)生矛盾時，應(yīng)及時予以調(diào)解。乘客提出合理建議或投訴時，要認(rèn)真接待和答復(fù)。
第一百條
發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重精神病患者，通知運(yùn)營部處理。
第一百零一條
發(fā)現(xiàn)醉酒不能約束自己行為者，交公安機(jī)關(guān)處理。
第一百零二條 遇有乘客攜帶的特殊物品，不便或無法用x射線安全檢查儀檢查的，可用手工等方法檢查。
第一百零三條
對在接受安檢過程中，聲稱攜有爆炸物的，應(yīng)立即將其制服，交公安機(jī)關(guān)處理。
第一百零四條
發(fā)現(xiàn)隱匿攜帶槍支、爆炸物品、管制刀具者，應(yīng)立即將人、物分離，將爆炸物品放到防爆罐(箱)內(nèi)，然后公安機(jī)關(guān)處理。對反抗者可先將其制服。
第八章
教育訓(xùn)練
第一節(jié)
培
訓(xùn)
第一百零五條安檢人員實(shí)行先培訓(xùn)、后上崗。
第一百零六條
對安檢人員的教育訓(xùn)練分為崗前培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)。
崗前培訓(xùn)是指為使新招收安檢人員能基本掌握從事安全檢查工作所必備的業(yè)務(wù)知識和業(yè)務(wù)技能所進(jìn)行的上崗前培訓(xùn)。崗前培訓(xùn)不得少于160學(xué)時。
崗位培訓(xùn)是指為保證在崗安檢人員不斷提高其業(yè)務(wù)知識、業(yè)務(wù)技能和及時了解掌握上級業(yè)務(wù)部門的有關(guān)新政策、新規(guī)定而對上崗后的安檢人員所進(jìn)行的不間斷培訓(xùn)。
第一百零七條
培訓(xùn)要有明確的目的性，針對業(yè)務(wù)工作的實(shí)際需要，確定教學(xué)內(nèi)容和重點(diǎn)。
第一百零八條
崗前培訓(xùn)應(yīng)按照上級業(yè)務(wù)部門的有關(guān)規(guī)定組織培訓(xùn)、考核、其主要內(nèi)容為安檢規(guī)章、勤務(wù)技能、職業(yè)道德、禮儀和外事常識以及軍事技能等有關(guān)知識、技能的培訓(xùn)。經(jīng)考試合格的，方可成為安檢員。還應(yīng)根據(jù)各工作人員所要從事的具體崗位進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)。
第一百零九條
安保部應(yīng)堅持對在崗安檢人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，每周至少進(jìn)行一次政治或業(yè)務(wù)教育，每月至少進(jìn)行一次技能訓(xùn)練，每季度至少進(jìn)行一次業(yè)務(wù)研討。
第一百一十條
政治教育主要內(nèi)容有：組織學(xué)習(xí)黨的方針、政策，近期的時事、政治，安檢人員職業(yè)道德要求以及上級有關(guān)指示精神。
第一百一十二條
業(yè)務(wù)教育主要內(nèi)容有：如何正確使用儀器進(jìn)行檢查；如何辨別監(jiān)視器上的物品圖像；如何發(fā)現(xiàn)和識別違禁物品；如何加強(qiáng)安全管理；如何正確理解和執(zhí)行有關(guān)安檢工作的法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件。
第一百一十三條
業(yè)務(wù)研討主要內(nèi)容有：分析安檢勤務(wù)中正、反典型，研究和吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；分析國內(nèi)、國際敵社情動態(tài)，針對某種情況研究執(zhí)勤預(yù)案；分析上階段工作漏洞，研究制訂改進(jìn)措施。
第一百一十四條
技能訓(xùn)練主要內(nèi)容有：各項(xiàng)檢查技能訓(xùn)練；隊(duì)列訓(xùn)練；形體訓(xùn)練；禮節(jié)、禮儀常識訓(xùn)練；擒敵技術(shù)訓(xùn)練。
第一百一十五條
定期組織突發(fā)事件處置預(yù)案演練，使安檢人員能夠熟悉掌握預(yù)案內(nèi)容，遇有突發(fā)事件能按預(yù)案要求迅速處置。
第一百一十六條
安保部應(yīng)建立違禁物品陳列室，為業(yè)務(wù)教育提供實(shí)物資料。違禁品陳列室嚴(yán)防各種違禁物品丟失。違禁物品陳列室主要陳列：各種彈藥、管制刀具、易燃、易爆、劇毒物品等；各種炸藥；各種爆炸裝置；各種防身自衛(wèi)器；檢查中最新發(fā)現(xiàn)的違禁物品、危險物品和遇到的各種典型案例資料。
第一百一十七條
安檢業(yè)務(wù)部門要定期舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，分期、分批輪訓(xùn)各級管理人員和業(yè)務(wù)骨干。
第一百一十八條
為保證安全檢查崗位培訓(xùn)工作的順利實(shí)施，各單位應(yīng)抽調(diào)一些具有安全檢查實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)能力的業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任相應(yīng)崗位的兼職教員，條件許可時，亦可從有關(guān)院校聘請一些教師承擔(dān)相關(guān)知識的教學(xué)任務(wù)。
第二節(jié)
證書的取得和管理
第一百一十九條
崗位證書的取得必須經(jīng)過業(yè)務(wù)知識考試、業(yè)務(wù)技能考核和職業(yè)道德考查，且成績合格。
第一百二十條
取得《崗位證書》者每年要接受崗位復(fù)查。復(fù)查之前，應(yīng)先進(jìn)行培訓(xùn)。在復(fù)查中，業(yè)務(wù)知識考試不合格或?qū)I(yè)技能考核不合格者，允許補(bǔ)考一次(但不得二者均補(bǔ)者)，仍不合格者，《崗位證書》予以暫停，由頒布證部門在崗位證書備注簽注“暫?！弊謽?。
第一百二十一條
《崗位證書》暫停期間，不可單獨(dú)上崗。經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并重新考核合格后，報頒證部門批準(zhǔn)，在《崗位證書》備注欄簽注“恢復(fù)”字樣，方可單獨(dú)上崗。
第一百二十二條
在下列情形之一者，其《崗位證書》予以吊銷：
(一)《崗位證書》持有者連續(xù)三次考核不合格的；
(二)在安檢執(zhí)勤中私自放行攜帶危險違禁物品人員，造成不良后果的；
(三)偷拿乘客物品供，情節(jié)嚴(yán)重造成不良影響的；
(四)嚴(yán)重軌道交通安全事故的直接責(zé)任人員；
(五)其他嚴(yán)重違反職業(yè)道德或崗位規(guī)范者。
第一百二十三條
《崗位證書》被吊銷人員立即調(diào)離本崗位，三年內(nèi)無申請安檢人員《崗位證書》資格。
第九章
安檢設(shè)備管理
第一節(jié)
設(shè)備的購置
第一百二十四條
安檢儀器設(shè)備包括x射線安全檢查設(shè)備、手持金屬探測器、便攜式液態(tài)危險品檢測系統(tǒng)、便攜式痕量探測系統(tǒng)、防爆毯（球）等。
第一百二十五條
安保部對訂購安檢設(shè)備和售后服務(wù)實(shí)行統(tǒng)一管理。
第一百二十六條
購置國外安檢設(shè)備，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，深圳市公安局公交分局認(rèn)可。購置單位須事先將其型號、技術(shù)性能、售后服務(wù)等有關(guān)資料報深圳市公安局公交分局審批。
第一百二十七條
購置國內(nèi)安檢設(shè)備，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)北京市公安局公交分局認(rèn)可。
第二節(jié)
設(shè)備的使用
第一百二十七條
安檢人員必須掌握設(shè)備的技術(shù)知識、性能及使用規(guī)定，做到會使用、會操作。
第一百二十八條
x射線安全檢查儀必須由經(jīng)過培訓(xùn)、達(dá)到崗位標(biāo)準(zhǔn)、持有上崗證書的熟練安檢員負(fù)責(zé)操作，無關(guān)人員不得隨意擺弄。
第一百二十九條
手持金屬探測器、無線對講機(jī)、計算機(jī)等應(yīng)由專人保管。
第一百三十條
使用設(shè)備時，應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，禁止違章操作。
第一百三十一條
需充電后使用的設(shè)備，注意充電要求，保證使用時有足夠電量。
第一百三十二條
使用設(shè)備時出現(xiàn)故障，不得隨意拆卸，應(yīng)迅速報告，由專業(yè)維修人員排除。
第三節(jié)
設(shè)備的管理
第一百三十三條
市公安局應(yīng)當(dāng)定期會同有關(guān)部門對各種安全檢查儀器的有關(guān)技術(shù)指標(biāo)尤其是x射線安全檢查儀的射線劑量進(jìn)行檢測，檢測次數(shù)每年不少于一次。經(jīng)檢測合格后，憑市公安局頒發(fā)的《使用合格證》方可使用。
第一百三十四條
安保部要加強(qiáng)設(shè)備的管理，教育安檢人員愛護(hù)設(shè)備，并建立安檢設(shè)備使用和管理責(zé)任制，保證設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)。
第一百三十五條
各種設(shè)備及維修儀器都應(yīng)建立臺帳，嚴(yán)格保管，嚴(yán)格領(lǐng)取使用登記制度。
第一百三十六條
x射線安全檢查儀、電視監(jiān)控器、電子計算機(jī)等貴重設(shè)備要建立詳細(xì)的技術(shù)檔案。
第一百三十七條
設(shè)備廠商應(yīng)派其值班員其職責(zé)包括掌握設(shè)備使用情況，檢查其技術(shù)性能狀況，并監(jiān)督操機(jī)人員和其他檢查人員按規(guī)程操作；排除設(shè)備臨時發(fā)生的故障，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
第一百三十八條
使用設(shè)備的技術(shù)性能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的，應(yīng)予以報廢。
第四節(jié)
設(shè)備的維修保養(yǎng)
第一百三十九條
安保部應(yīng)設(shè)置技術(shù)維修單位(人員)。維修人員應(yīng)受過專門培訓(xùn)，并取得《專業(yè)培訓(xùn)合格證》。
第一百四十條
維修人員應(yīng)堅持設(shè)備維修日檢、月檢、年檢維修制度，對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。
第一百四十一條
維修人員對設(shè)備應(yīng)堅持勤巡視、勤檢查、勤維護(hù)。做到小故障不過日，大故障及時維修。
第一百四十二條
x射線安全檢查儀操作人員每日上班前、下班后，應(yīng)對設(shè)備擦拭一次，并要隨時保持設(shè)備周圍環(huán)境清潔。
第一百四十三條
車載x射線安全檢查儀每次執(zhí)行完任務(wù)后要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
第十章
獎勵與處罰
第一節(jié)
獎
勵
第一百四十四條
安檢工作中有下列表現(xiàn)之一的單位或個人，由安保部或其上級主管部門給予通報表揚(yáng)、嘉獎、記功、授予榮譽(yù)稱號的獎勵：
(一)模范執(zhí)行國家的法律、法令，嚴(yán)格執(zhí)行安檢工作規(guī)章制度，成績突出的；
(二)積極鉆研業(yè)務(wù)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，完成安全檢查任務(wù)成績突出的；
(三)愛護(hù)儀器設(shè)備，遵守操作規(guī)程，認(rèn)真保養(yǎng)維修，成績突出的；
(七)執(zhí)勤中其它方面有突出表現(xiàn)的。
對以上受獎勵者，可按照規(guī)定給予一定的物質(zhì)獎勵。
第二節(jié)
處
罰
第一百四十五條
安檢員有下列行為之一者，由安保部或其上級主管部門根據(jù)具體情況，分別給予批評教育或警告、記過、記大過、開除的行政處分；違法或者構(gòu)成犯罪的，由有關(guān)機(jī)關(guān)依法追究責(zé)任：
(二)違反安檢工作制度，造成不良影響，情節(jié)嚴(yán)重的；
(三)違反操作規(guī)程，造成儀器設(shè)備損壞的；
(四)遇有破壞軌道交通安全緊急情況，臨陣脫逃或者擅離崗位，不服從命令的；
(五)其他違反《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營管理辦法》規(guī)定并造成不良影響的。
地鐵安檢心得體會篇二
第一段：引入地鐵安檢的背景和重要性（150字）
地鐵作為一種重要的交通工具，為人們的出行提供了便利。然而，在現(xiàn)代社會中，恐怖襲擊和犯罪活動時有發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了威脅。為了更好地保障乘客的安全，地鐵安檢成為了一項(xiàng)必要的措施。通過使用現(xiàn)代科技手段，如安全檢查設(shè)備以及保安人員的巡視，地鐵安檢旨在消除潛在風(fēng)險，確保人們乘坐地鐵的安全。然而，地鐵安檢也涉及到一些令人不便的方面，亦令人對安檢相關(guān)的隱私權(quán)產(chǎn)生關(guān)注。
第二段：描述地鐵安檢的流程及實(shí)際體驗(yàn)（250字）
地鐵安檢的流程一般分為驗(yàn)票、行李檢查和人身檢查三個環(huán)節(jié)。當(dāng)乘客進(jìn)入地鐵站時，首先需要向安檢人員出示車票進(jìn)行身份驗(yàn)證。驗(yàn)票后，乘客需要將行李物品放在安檢設(shè)備上進(jìn)行檢查。一般而言，安檢人員會通過X射線機(jī)器來檢查行李內(nèi)部的情況，此舉旨在防止攜帶危險物品。同時，安檢人員還會對乘客的身體外觀進(jìn)行檢查，以確保沒有隱藏任何危險物品。個人電子設(shè)備也可能需要被檢查，以防止通信設(shè)備被用于惡意行為。然而，地鐵安檢實(shí)際體驗(yàn)在不同地區(qū)可能有所不同。我有一次在某地鐵站的安檢，排隊(duì)等待時間較長，但整個過程還是比較順利的。安檢員工作認(rèn)真細(xì)致，令人放心。
第三段：分析地鐵安檢的利與弊（300字）
地鐵安檢的存在確實(shí)能夠增加人們在乘坐地鐵時的安全感。通過技術(shù)手段進(jìn)行安檢，可以有效地降低潛在惡意行為的風(fēng)險。此外，安檢人員在工作中的投入以及對旅客的周到服務(wù)，都給人們帶來了一種舒適和親切的感覺。然而，地鐵安檢也有一些弊端。首先，地鐵安檢流程可能會帶來額外的擁堵，尤其是在高峰時段。不少人擔(dān)心地鐵安檢會引發(fā)更長的排隊(duì)時間和擁擠狀況。其次，人身檢查可能侵犯乘客的隱私權(quán)。盡管官方強(qiáng)調(diào)在尊重乘客隱私的前提下進(jìn)行檢查，但仍然存在一定的爭議。最后，地鐵安檢的安全防范措施需要持續(xù)改進(jìn)與升級，以應(yīng)對不斷變化的恐怖襲擊威脅。
第四段：對地鐵安檢的理解與認(rèn)同（250字）
盡管地鐵安檢可能會引發(fā)一些不便，但在當(dāng)今世界的背景下，它確實(shí)是為人們的生命安全提供必要保障的措施。在面對日益復(fù)雜多變的安全形勢時，我們應(yīng)該理解和支持地鐵安檢的意義所在，并且配合安檢工作。畢竟，地鐵安檢是為了保護(hù)我們的生命財產(chǎn)安全，是為了讓我們的出行更加安心、便捷。除了改善安檢流程外，還應(yīng)加強(qiáng)對安檢人員的培訓(xùn)，確保他們熟練掌握操作技巧并具備良好的服務(wù)態(tài)度。同時，政府和相關(guān)部門也應(yīng)不斷加大安全設(shè)備的投入，提高安檢工作的效率和質(zhì)量。
第五段：總結(jié)對地鐵安檢的心得體會（250字）
地鐵安檢作為一種保障乘客安全的必要手段，雖然可能會給我們帶來一些不便，但在面對當(dāng)今社會的挑戰(zhàn)時是必要的。在乘坐地鐵過程中，作為乘客我們應(yīng)該理解和支持地鐵安檢的工作，予以積極配合。同時，相關(guān)部門和政府應(yīng)該不斷改進(jìn)安檢流程，提高效率和服務(wù)質(zhì)量，以便讓我們能夠更加安心、便捷地乘坐地鐵。最終，通過我們每個人的共同努力，相信地鐵安檢將在未來為我們提供更加安全和便利的出行環(huán)境。
地鐵安檢心得體會篇三
---站，其中地下站6座、高架站11座；列車采用4節(jié)編組的b型鼓型列車。s8號線最高速度為120km/h，是中國一次建成里程最長，運(yùn)行速度最快的城市地鐵。
二、實(shí)習(xí)時間
2014年8月1日——2014年8月30日
三、實(shí)習(xí)目的2014年第二屆青奧會在南京舉行?！盀榇_保平安青奧，根據(jù)南京政府同意、南京市公安局共同要求，從8月1日至8月30日，地鐵公安分局在南京地鐵實(shí)行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進(jìn)行適當(dāng)圍閉設(shè)置安檢點(diǎn)，安排多名安檢人員，配置通道式x光機(jī)及一大批手持式金屬探測儀等專業(yè)安檢設(shè)備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進(jìn)站乘客及其隨身物品，引導(dǎo)客流經(jīng)過安檢點(diǎn)進(jìn)站乘車?！?/p>
這次參加安檢工作，一則為青奧會貢獻(xiàn)一份自己的力量，二則通過這次安
2---
2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應(yīng)用物流知識疏導(dǎo)乘客接受安檢。
3、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認(rèn)識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。
4、認(rèn)識生產(chǎn)物料搬運(yùn)系統(tǒng)。
五、實(shí)習(xí)體會
光陰似箭，白駒過隙。大約四周的專業(yè)實(shí)習(xí)時間很快過去了，我獲益匪淺，除了對專業(yè)知識在實(shí)際運(yùn)用中有了更好的掌握外，對物流服務(wù)以及企業(yè)運(yùn)營管理也有了更多的體會。
在途運(yùn)輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力
相信作為一個物流企業(yè)，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務(wù)成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產(chǎn)或者市場的，我們運(yùn)輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運(yùn)輸路線是選擇最短、最便捷和轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。
4---定因素，因?yàn)槠髽I(yè)不知道運(yùn)輸工具在何處，或何時有可能到達(dá)。
關(guān)于控制的經(jīng)濟(jì)性原則
地鐵的自動售檢票系統(tǒng)，簡稱afc系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機(jī)電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)運(yùn)用。是一個計程計時封閉式全自動收費(fèi)系統(tǒng)。
個完整的交易記錄，才能進(jìn)行下一次交易。
6---逐漸縮短，消費(fèi)者的產(chǎn)品需求日益多樣化，產(chǎn)品技術(shù)層次不斷提升，如果企業(yè)無法節(jié)約能源、有效開源，降低采購制造成本，提高顧客服務(wù)水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。
是故，降低采購成本會是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購
是必須考慮到商品采購的物流成本。
采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯(lián)合采購、詢價采購和即時即制采購。如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。
認(rèn)識生產(chǎn)物料搬運(yùn)系統(tǒng)
8---
安檢實(shí)習(xí)報告
時光荏苒，時間如梭，十個多月的在深圳機(jī)場安檢站的實(shí)習(xí)時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的十個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十個月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
我的實(shí)習(xí)工作簡述：
10---遺留物品以及協(xié)助班長做好班長日志等輔助性工作。
我還堅持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，深受到了隊(duì)長和班長們的表揚(yáng)。
我的業(yè)余活動簡述：
我在深圳機(jī)場實(shí)習(xí)期間在自己的業(yè)余時間還積極主動參加集團(tuán)公司、股份公司、安檢站部、大隊(duì)分隊(duì)的各項(xiàng)活動大賽：
12---的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!
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地鐵公司安檢員實(shí)習(xí)總結(jié)
有，為了幫助學(xué)生克服困難，李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒，我們住進(jìn)了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時后，120個男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題，直夸我們的學(xué)生能吃苦，覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好?？磥?，又一輪的較量我們還是嬴家。
地鐵安檢心得體會篇四
地鐵安檢是現(xiàn)代城市生活中必不可少的一環(huán)，它為乘客提供了安全保障，保障了地鐵運(yùn)營的順暢進(jìn)行。近日，我有幸體驗(yàn)了一次地鐵安檢，深刻體會到了其中的重要性和必要性。以下是我的心得體會。
首先，地鐵安檢是現(xiàn)代交通方式必需的環(huán)節(jié)，它對乘客和地鐵運(yùn)營方都起到了重要的保障作用。在進(jìn)入地鐵站之前，我看到了一位地鐵運(yùn)營人員在對行李進(jìn)行檢查，這些行李可能包括了乘客的背包、手提箱等。通過這些安檢措施，可以減少惡意攜帶危險物品的幾率，保障了地鐵運(yùn)營的順利進(jìn)行。此外，對于地鐵乘客來說，地鐵安檢是保障他們乘坐地鐵時身體和財產(chǎn)安全的一項(xiàng)重要措施，可以有效地預(yù)防恐怖襲擊、犯罪行為等事件的發(fā)生。
其次，地鐵安檢通過高科技手段提高了安全檢查的效率和準(zhǔn)確性。在安檢排隊(duì)的時候，我看到了各種先進(jìn)的科技設(shè)備，如金屬探測儀、X光機(jī)等。這些設(shè)備不僅可以幫助地鐵安檢人員快速地檢查行李和乘客，而且還能夠提高安全性，將準(zhǔn)確率提升到一個新的層次。相比于傳統(tǒng)的安檢方式，現(xiàn)代的地鐵安檢給我留下了深刻的印象，讓我感受到了科技帶來的便利和進(jìn)步。
再次，地鐵安檢需要我們乘客的積極配合和理解。在經(jīng)歷了一次地鐵安檢后，我對地鐵安檢工作的艱辛和重要性有了更深刻的認(rèn)識。我看到了地鐵安檢人員在惡劣的工作環(huán)境下認(rèn)真負(fù)責(zé)的樣子，他們?yōu)榱吮Ｕ系罔F乘客的安全，始終保持著高度的警惕和敬業(yè)精神。因此，作為乘客，我們也應(yīng)該給予他們足夠的尊重和理解，積極配合他們的工作，服從檢查，并主動配合地鐵安檢的工作人員進(jìn)行行李檢查。
最后，地鐵安檢同樣需要有效的管理和監(jiān)督機(jī)制。在安檢的過程中，我發(fā)現(xiàn)了一些安檢人員的工作失職現(xiàn)象，如檢查不認(rèn)真、態(tài)度冷漠等。這些問題的存在會影響到地鐵安檢的質(zhì)量和效率。因此，地鐵運(yùn)營方應(yīng)該加強(qiáng)對地鐵安檢人員的培訓(xùn)和管理，建立健全的監(jiān)督機(jī)制，確保每一位地鐵安檢人員都能夠做到認(rèn)真負(fù)責(zé)、高效快捷地開展工作。
總之，地鐵安檢是現(xiàn)代城市生活必不可少的一項(xiàng)工作。通過這次親身體驗(yàn)，我深刻認(rèn)識到地鐵安檢的重要性和必要性。我們應(yīng)該積極配合地鐵安檢工作人員的工作，服從檢查，確保自身和他人的安全。同時，地鐵運(yùn)營方也需要加強(qiáng)對地鐵安檢工作的管理和監(jiān)督，確保安全檢查工作的質(zhì)量和效率。相信在大家的共同努力下，地鐵安檢工作將能夠更加高效、便捷地為廣大乘客提供安全保障。
地鐵安檢心得體會篇五
20__年8月18日，公司領(lǐng)導(dǎo)安排我們到唐山三女河機(jī)場進(jìn)行參觀、學(xué)習(xí)。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我們一個學(xué)習(xí)、鍛煉提高自己的平臺，通過與唐山機(jī)場的同仁們探討工作中的問題，發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便在今后的工作中改正和避免。 到達(dá)唐山機(jī)場后，我們首先聽取了唐山機(jī)場的同仁們對唐山機(jī)場的概況介紹。唐山機(jī)場即唐山三女河機(jī)場是經(jīng)中央軍委、國務(wù)院、中國民航總局批準(zhǔn)改建為軍民合用機(jī)場，于7月13日通航。機(jī)場為空軍一級機(jī)場。民航飛行區(qū)等級為4c，適用機(jī)型為b737及a320系列機(jī)型，航站樓面積6187平方米,塔臺高度42米,唐山機(jī)場航站樓為全鋼框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積6921平方米，全長216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結(jié)構(gòu)，外裝飾采用玻璃幕墻。
唐山機(jī)場是利用空軍機(jī)場改擴(kuò)建實(shí)現(xiàn)民用航空的機(jī)場，經(jīng)過一年的運(yùn)行，唐山機(jī)場已成為北京飛行管制扇區(qū)內(nèi)民用機(jī)場放行率最高的機(jī)場。
接著，我們對唐山機(jī)場進(jìn)行了參觀、學(xué)習(xí)，讓我們這幫沒有坐過飛機(jī)的菜鳥對機(jī)場運(yùn)行有了一個全面的了解。
一、對登機(jī)流程的觀摩：
將機(jī)票、身份證交給機(jī)場值機(jī)人員。如果你有大件，就在柜臺處托運(yùn)。
2、過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢柜臺，旅客將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題后在上面蓋章。隨后通過安檢門，隨身行李要通過安檢門的x光機(jī)。安檢沒問題后進(jìn)入候機(jī)廳。
3、候機(jī)。通過安檢后，看看你登機(jī)牌上面的標(biāo)明，找到相應(yīng)的位置等待廣播通知登機(jī)。
4、登機(jī)。聽到登機(jī)廣播后，在登機(jī)口持登機(jī)牌登機(jī)。
二、對塔臺的觀摩：
第一次上塔臺的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因?yàn)橐恢睂@個神圣地方的向往，小心翼翼是因?yàn)榕赂蓴_了同仁們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進(jìn)場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調(diào)和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進(jìn)行了對場面滑行道和停機(jī)位的熟悉。這個看似簡單的任務(wù)，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。
三、對機(jī)場后勤保障部門的觀摩：
機(jī)場特種車輛是指飛機(jī)在機(jī)場停泊時為飛機(jī)服務(wù)的特殊車輛，其需要在機(jī)場有限的時間和空間內(nèi)安全高效作業(yè)。首先，其不同時刻的工作量與航班密度密切相關(guān)，能反映機(jī)場大多一線崗位的工作特點(diǎn)。其次，工作情況復(fù)雜，機(jī)場存在著十多種特種車輛，包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等，同時每種車輛的工作特點(diǎn)和工作要求又有所不同。最后、服務(wù)對象明確，特種車輛服務(wù)對象包括為遠(yuǎn)機(jī)位旅客提供運(yùn)輸服務(wù)的擺渡車、為停場飛機(jī)提供清潔服務(wù)的客梯車、以及為貨物提供服務(wù)的傳送車、牽引車等，涵蓋了機(jī)場人、機(jī)、貨三大主要業(yè)務(wù)流程。
最后，我們同唐山機(jī)場工程部的同仁們，就機(jī)場的建設(shè)進(jìn)行了探討。讓我們對機(jī)場建設(shè)，有了一個整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們在機(jī)場建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，讓我們在以后的工作中，會少走很多彎路，對我們的`工作、成長，帶來了巨大的好處！這是無法用其他東西來衡量的財富。
通過這次參觀、學(xué)習(xí)，我感到自己收獲了許多，這些對我來說受益匪淺。我也慢慢的熟悉了機(jī)場的一切，不再是陌生的環(huán)境。對于機(jī)場建設(shè)，機(jī)場運(yùn)行有了一個全面的認(rèn)識。這對于我以后的工作，有一個很大的幫助！
地鐵安檢心得體會篇六
尊敬的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)：
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
對不起!
我厭倦了上個早班5點(diǎn)就要爬起來;
我厭倦了上班定時下班不定時的制度;
我厭倦了像囚犯一樣上下崗還要排隊(duì);
我厭倦了像小朋友一樣上下班還要點(diǎn)名;
我厭倦了值個班都整天提心吊膽的擔(dān)心航班正不正常;
我厭倦了當(dāng)值了12個小時班筋疲力盡的時候被各種原因告知還不能下班;
我厭倦了當(dāng)上班結(jié)束的時候還被告知短短的休息時間還要拿去加班;
我厭倦了休息都還要盼望旅客多不多;
我厭倦了因?yàn)槁每投嘁桓删褪菐讉€小時沒喝過一口水沒撒過一泡尿;
我厭倦了喝口水都要請假找人代崗;
我厭倦了為了少去上廁所盡量少喝水;
我厭倦了為了在休息時間能多坐幾分鐘寧愿憋著也不去上廁所;
我厭倦了一天要站八九個小時;
我厭倦了機(jī)坪上高達(dá)六十度的地表溫度，。
我倦了下雨天十多個小時都穿著濕透的鞋子。
我倦了一個分隊(duì)的帶班長都配助理。
我厭倦了作息時間不規(guī)律而導(dǎo)致的神經(jīng)衰弱怎么睡都睡不著;
我厭倦了面對狗屎一樣的旅客聽他說著狗屎一樣的話有時候他的狗屎還噴到你的臉上;
我厭倦了本來10號就發(fā)的工資慢慢的變成了1號居然是下個月的1號;
我厭倦了辛苦了大半輩子發(fā)現(xiàn)自己的公積金居然連一個廁所都買不到;
我厭倦了干同樣的活卻拿不同的工資;
我厭倦了單位效益越好員工待遇越差的超邏輯跳躍性思維;
由于身體不適，極度惡心反胃，現(xiàn)辭去一職，敬請批準(zhǔn)。
x年xx月xx日
地鐵安檢心得體會篇七
地鐵安檢已成為現(xiàn)代城市交通的一種重要手段，為保障乘客的安全，提高公共交通的可靠性，地鐵安檢不可或缺。最近，我有幸乘坐地鐵，并經(jīng)歷了一次安檢，讓我產(chǎn)生了種種感受和體會。
首先，地鐵安檢給人一種安全感。在乘坐地鐵之前，我會對安全感到擔(dān)憂，因?yàn)榇蟪鞘械牡罔F系統(tǒng)龐大繁忙，安全隱患不可忽視。而地鐵安檢的實(shí)施，有效地提高了地鐵系統(tǒng)的安全性。安檢人員通過儀器檢查乘客所攜帶的行李和隨身物品，排查潛在的安全隱患，從源頭上預(yù)防了犯罪行為發(fā)生，讓乘客能夠更加放心地乘坐地鐵。
其次，地鐵安檢讓我深刻感受到了公共利益的關(guān)鍵。盡管每天進(jìn)行安檢可能會給乘客帶來一些不便，但我認(rèn)識到，這是為了維護(hù)公共利益而做出的必要犧牲。地鐵作為公共交通工具，每天都有大量的乘客通過，如不加強(qiáng)安檢，一旦發(fā)生事故將引起巨大的損失。通過安檢，乘客被迫放棄一些個人自由，但這是為了全體乘客的安全和利益著想。在這個意義上，地鐵安檢是公共利益的重要體現(xiàn)。
另外，地鐵安檢促進(jìn)了社會的和諧與平穩(wěn)。在安全方面下功夫，有助于減少恐怖襲擊、偷盜和其他犯罪行為在地鐵系統(tǒng)中發(fā)生的可能性。這使得地鐵不僅成為快捷方便的交通方式，也成為安全可靠的環(huán)境。在這種安全保障下，乘客能夠更加安心地出行，社會也能更加和諧穩(wěn)定。
此外，地鐵安檢也提醒了我們要對自己的行為和舉止負(fù)責(zé)。在安檢過程中，我看到一些乘客不配合安檢人員，態(tài)度惡劣，甚至引發(fā)糾紛。這樣的行為無疑是給公共秩序帶來了不良影響。相反，配合安檢人員的工作，以禮貌和積極的態(tài)度與他們合作，不僅是一種文明舉止，也是對于自己和他人安全的負(fù)責(zé)。我們每個人都應(yīng)該時刻牢記這一點(diǎn)，以共同維護(hù)良好的公共環(huán)境。
綜上所述，地鐵安檢對于提高地鐵系統(tǒng)的安全性、保障公共利益、促進(jìn)社會和諧與穩(wěn)定以及教育公眾素質(zhì)都起到了重要作用。作為乘客，我們應(yīng)該主動配合安檢工作，同時也應(yīng)該將這種積極態(tài)度和行為融入到我們的日常生活中，以共同打造一個更加安全和諧的社會。
地鐵安檢心得體會篇八
尊敬的______領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
從進(jìn)入______公司工作至今的幾年時間里，得到了公司各位領(lǐng)導(dǎo)、同事的多方幫助，我非常感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)、同事。
在過去的幾年里，我在公司里工作的很開心，感覺公司的氣氛就和一個大家庭一樣，大家相處的融洽和睦，同時在公司里也學(xué)會了如何與同事相處，如何與領(lǐng)導(dǎo)建立良好關(guān)系等方面的東西。并在公司的過去幾年里，利用公司給予的良好機(jī)會，不斷學(xué)習(xí)一些新的東西來充實(shí)自己，并增加自己的一些知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我對于公司兩年多的照顧表示真心的感謝!!
在此，感謝貴公司的不離不棄和對我的厚愛。工作的這么久來，感到家庭方面的負(fù)擔(dān)重，有點(diǎn)力不從心。所以經(jīng)過自己慎重考慮，決定暫時放棄工作，照顧家庭。我不得不向公司提出辭職申請。
對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。
此致
敬禮!
辭職人：