報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的報告嗎？下面是小編帶來的優秀報告范文，希望大家能夠喜歡!
工程師 述職報告 工程師職稱述職個人報告篇一大家好！
首先對各位領導的到來表示熱烈的歡迎！我主要負責綜合部日常工作，下面我把我負責的監理工作及日常工作開展情況向各位領導做一個簡要的匯報：
1、負責監理站監理資料的收集、整理、歸檔。收到上級單位下發的各種文件后，我部門對文件進行處理，填寫文件處理單報總監批示，按領導批示要求送各部門傳閱轉發，并進行文件的跟蹤督辦，處理完成后分類進行存檔，并錄入中鐵建飛狐靈通資料管理軟件及北京鐵城監理平臺。各種文件能及時有效的貫徹執行。定期不定期對監理組及施工資料進行檢查指導，主要檢查內容為各種質量控制資料、監理日志、旁站記錄、監理指令下發及閉合情況、監理工程師臺賬等，發現問題及時要求整改。
2、負責綜合部相關的各種文稿的擬定，報領導審批同意后上報或執行。
3、負責監理站的對外聯系和接待工作。積極與參建各方進行業務聯系，解決一些力所能及的問題。
4、負責監理站對外宣傳工作和宣傳資料的擬定、收集和整理。按照建指及公司要求，對施工現場節點工期完成、上級領導檢查、監理站重要事務等以簡報的方式進行上報，截止目前共上報簡報35期，公司網站及簡報刊登22期。
5、負責監理站信息化管理及網絡日常維護。公司投入大量人力物力自主開發完成北京鐵城監理協同運營管理平臺，已于20__年4月起投入使用。平臺包括協同辦公、人力資源管理（hr）、項目管理、預算管理四大模塊。日常文件收發、辦公用品采購、車輛管理、監理人員異動實現信息化管理。
公司在北京為全體人員辦理了銀行卡，監理站每日在平臺上上報考勤，軟件按照既定的工資標準月底自動進行薪資匯總，綜合部信息員進行審核，總結進行審批，審核無誤后，銀行對薪資進行打卡，完成工資發放。
現場監理人員在做好監理資料的同時要把每天的工作按照軟件的要求錄入到項目管理模塊，資料一旦錄入上傳就不可以進行修改。項目管理軟件的使用大大提高了現場監理工作的積極性，對監理工作起到了極大的促進作用。
6、現場預算及財務管理。現場費用實行“先預算后花費”的原則，即，開工時做好項目整體預算和年度預算，每年初對年度預算進行調整，按照《總監考評辦法》現場費用不能超出預算。現場費用嚴格按照公司定額及預算進行開支，負責現場票據整理及報賬工作，現場費用及時錄入到公司軟件。
7、組織召開監理例會、專題例會、工地例會，并編寫會議紀要。總公司、公司視頻會議，負責視頻會議調試。
8、根據監理站《監理人員考核辦法》對監理人員進行月度、季度考核。
9、后勤管理。
10、完成建指、公司、總監交辦的其他工作。
工程師 述職報告 工程師職稱述職個人報告篇二我是一名建筑工程造價工程師，主要工作是編制或審查建筑工程預結算。在施工單位工作時，我在核算室、經營部任職；在建設單位工作時，我在成本和約部、合同預算部任職。一直隸屬于工程部這一板塊，只是所處的身份不一，在施工單位是乙方，主要做投標和結算工作；在建設單位是甲方，主要做招標及結算審查工作。今年在一家集團公司上班，依然做我的老本行——（房地產）建筑工程審計，第一次隸屬于集團公司的財務部。有的同事開玩笑說：你不是正宗的財務部人員！的確，我不是會計，不懂財務，哈哈！這是應領導吩咐寫的職位闡述，今天發在博客上，讓關心我的博友知道我平時在忙些啥！
自我述職
集團公司財務部工程結算審計員的主要任務是審核下屬各置業分公司合同預算部報送的建筑工程結算，具體工作內容如下：
一、審核送審結算項目的合法性。即審核結算項目是否有甲乙雙方簽訂的合同或立項報告，不合法的項目不予結算；
二、審核送審結算資料的完整性。即審核該結算項目是否辦理了竣工單，圖紙會審記錄、投標答疑文件等是否完整；并逐一檢查每張工程量簽證單的手續是否完善，即檢查簽證單上相應欄目是否有公司相關管理人員的簽字，簽證單是否加蓋公章等；
三、審核送審簽證單上數據的真實性與準確性。即親自到施工現場計量，發現不真實、不準確的簽證數據堅決予以糾正；
四、審核施工方是否按合同（按施工圖）施工，發現沒有施工的項目堅決予以扣減；
五、審核每項結算子目工程量計算的準確性。即審核工程量是否按國家定額規定的相關計算規則計算；
六、審核每項結算子目定額套用的準確性。即審核結算每一子目是否按國家定額的相關規定、規范套用相應的定額子目；
七、審核每項結算取費的合理性。即審核結算取費是否按合同約定的工程類別或國家對工程取費類別的相關規定計取；
八、審核完畢后返合同預算部，與初審人員溝通，準確無誤地核定最后的工程結算造價；
九、審核結果報財務部長審批，并向領導匯報審核過程的詳情；
十、建立各項目部工程結算審計臺帳表。
工程師 述職報告 工程師職稱述職個人報告篇三20__年是我在公司工作的第一年，在這一年里隨著公司在不斷的發展和壯大我個人也從一個不知所謂的棱頭青逐漸的變的成熟，從一個對平衡機毫無了解的門外漢變成一個熟悉平衡機原理熟悉公司各種產品的專業技術人員，而且在對部門的管理和與人溝通方面我也有了更深層次的認識，我深知我取得的這些進步和公司領導的培養是分不開的。沒有他們不厭其煩的教導和一次次的給予機會我不會取得今天的進步，展望20__年是機遇和挑戰并存的一年，我將團結在公司領導核心周圍，努力工作，艱苦奮斗，為公司向更高層次發展做出自己的貢獻。
回首20__年初，雖然公司取得了可喜的成果，但是公司領導并沒有沾沾自喜，反而為20__年制定了更高的目標。我也在經過短暫的調整之后馬上進入自己的角色，當時按照領導的指示，我負責研發部管理和電氣車間生產管理的工作。我首先指定的部門工作范疇細則，明確了整個部門的工作任務。又對每個部門的成員在整個部門工作中所負責的范疇做了規定并已書面的形式發放到他們手中，我制定了部門成員結構組成圖，明確上下級的從屬關系。我想在完成公司交給的部門任務的同時建立一個有紀律，有向心力的團隊更好的為公司服務是領導更希望我能做到的。在20__年初我的部門人員發生了很大的變化，首先是的離職，按照公司領導的指示我迅速調整了部門的結構，將原來主要負責電氣生產的接替的研發工作，將原來只參與電氣生產的安排在負責生產管理并參與生產的位置。離職，影響了第一臺微電機自動平衡機部分編寫，為了保證設備參展，我連續加班，五一長假也不例外，最后實現了設備參展前有流暢動作的目標。
這時公司領導也不斷的給我提供新的技術人員來補充部門工作。在新的人員還不能完全勝任的階段，為了能完成生產任務，我經常是身兼多職，從電氣圖設計，到指導和參與配電完成再有新plc程序和觸摸屏程序編寫，設備廠內調試都由我一個人來完成。很多時候為了不耽誤工程的進度我就利用自己的業余休息時間加班加點。加班到很晚沒有車我就自己花錢打車回家。__自動線項目，上自動打孔機項目，自動機項目都是這個階段的完成的。
我還努力培養新人，指導他使用protel制圖軟件，制作電氣原理圖，在plc編程上，我也經常把思路告訴他讓他動手編寫程序，但是由于我太急功盡力給他的壓力太大，使得他承受不住壓力提出辭職。在此事情上人身上我重新認識了培養人才的方法和觀點，要想煉出好鋼，就應該找到好的材料，不管在意志品質上還是道德修養上，選中人才后再努力培養才不能造成人力和物力的浪費。在接下來的工作中我也是按照這樣的思想去選材，后來公司輸送的人才里也確實有比較適合的人選，只不過都因為這樣和那樣的原因他們中的一部分離開了公司。
20__年公司完成自動機x臺，其中我獨立完成了三臺的電氣設計工作，程序設計和廠內調試工作，__的廠內調試工作和程序后期查錯工作，廠內調試工作，我組織其中4臺設備的電氣配線工作等等。在電氣設計，生產和程序上沒有因為失誤給公司帶來損失。
在公司辦公設備或辦公網絡出現問題時，我隨時給予處理，保證公司正常辦公。工控機百分之七十由我安裝調試。在客服人員不在的時候，我能夠協助客服部解答客戶疑問和市內客戶的維修。其中維修維護數十次。
20__年是艱苦的一年，因世界經濟大環境的影響，公司的業績沒有達到理想狀態，但是我不會被這些客觀條件嚇倒，我堅信在公司領導的帶領下，我們一定能順利度過難關，20__年我的工作主要安排在電氣生產這方面，我準備制定更多的電氣生產流程，讓每一項工作都有統一的標準。目標實現每臺設備廠內電氣配線失誤率為少于一次。建立一套合理的電氣生產人員獎懲制度和記效考核制度，讓工作人員都能有更好的積極性。每周組織電氣生產車間業務能力培訓，實現每個人員都能獨立調試單面和雙面設備，都能獨立查線。在人才培養方面我會盡最大努力幫助新人，為公司輸送電氣方面的人才。
我對于自己的要求是更嚴格遵守公司規章制度。努力提高自己的管理才能，我為自己立下目標，20__年我要實現設備電氣部分零失誤。請公司領導監督我的工作。
工程師 述職報告 工程師職稱述職個人報告篇四尊敬的領導：
你好！
首先我要感謝入職以來，各位領導對我工作的關心和指導，各位同事對我工作的支持和幫助。我于__年8月31日加入toneluck，很榮幸成為品質工程部的一員，轉眼已經一年八個月了。我目前職務是：江蘇常熟駐廠工程師。下面我將對入職以來的工作情況進行述職，如有不當之處，請領導指正。
一、工作回顧
__年9月～__年2月，我從事注塑車間的一名qc技術員。因為剛從學校畢業，很多都覺得陌生，只有從最基礎的開始做起。為了持續提供令客戶滿意的產品。qc扮演著制程控制的重要角色，保證產品的生產首檢、按時巡檢、尾檢、入庫前檢查都嚴格按控制計劃控制。對制程因素人、機、料、法、環的監控，對制程異常處理、客訴處理、產品工程變更的跟蹤等。在此期間我了解注塑材料，注塑模具組成，注塑工藝；熟悉掌握了注塑產品的主要缺陷、注塑產品的測量，注塑產品的整個制程過程控制及車間異常的處理等。
__年3月～__年12月，我有幸成為dqe小組的一員。主要負責新產品的前期質量控制與策劃，在新產品整個apqp階段，我都必須對新產品的每個零件樣件制作，試模，試生產現場跟進。把制程過程中所存在的問題點找出來，apqp團隊負責解決，同時根據客戶提供的信息和特殊特性要求。我必須做大量的驗證性試驗，去驗證我們生產出來的產品是否滿足客戶的要求及應用上是否滿足。根據ts16949體系要求，產品需要的非量產及量產控制文件都必須由我來編制，新產品需要控制哪些尺寸，外觀要求，作業指導書等，完成之后再給dqe工程師審核；測量方面，所以新產品的測量方法和工具的選用都由dqe和測量工程師共同完成。dqe必須確認所有新產品、新制程、新設備、新夾具、新模具的可靠性。保證我們工廠量產出來的產品，能夠滿足客戶的要求。在此期間，我進一步對五金材料、沖壓工藝、注塑材料、注塑工藝、生產模具結構、及工廠許多的作業流程有一定了解。熟悉五金制程過程，注塑制程過程、裝配制程過程。這可能是我這一年的工作內容幫助了我的提升。
__年1月～至今，我被領導派遣江蘇凱毅德汽車系統（常熟）有限公司客戶處駐廠，主要工作內容：
1、全面了解我司產品在客戶端的應用，生產使用情況及物料需求量；
2、當出現質量異常時，及時和客戶進行有效溝通并將異常情況第一時間匯報給工廠領導；
3、8d報告中針對每次異常改善后的產品進行跟蹤；
4、挖掘潛在的質量問題匯報給公司，促使提前改善，而避免不必要的客戶抱怨等。在此期間，我學到了不少工作經驗與知識，在和他人的交流與溝通方法也有不少長進。
通過了解客戶車間，發現我司的制程水平與客戶端存在一些差距，很多值得借鑒和學習的地方。針對目前d1215組件開關是問題最多的一款產品，如客訴的不導通現象的根本原因未能被找到，這也是我接下來的工作重點。
二、工作之中的不足之處
由于專業知識不夠豐富，對一些特殊的質量異常不能斷定其產生的根本原因。在溝通方面自己還顯得不夠沉穩，技能方面還不夠仔細嚴謹等。
三、工作展望
1、作為toneluck形象的一個窗口，必須預先充分估量工作中問題潛在的發生性，相應加強工作力度，完善并細化前期工作，減少乃至杜絕其發生的可能性，預先充分防范、及時處理問題并總結經驗，對以后的工作方式和細節進一步完善。
2、要與公司品質部門保持密切的聯系，雙方多溝通，盡可能將所發生的質量問題降到最低限度。
3、協助客戶處理由我司產品的質量異常及分析工作，盡最大努力提升我們產品品質在客戶端的聲譽。
4、在今后工作中，我將不斷總結與反省，不斷鞭策自己，不斷的去豐富充實自己，客觀的面對自己的不足，更好的去改進，以適應公司發展。我想說不管在哪里工作，做什么工作，態度和心態很重要。最后我祝愿公司生意興隆，每個人都會有美好的明天！
述職人：__
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工程師 述職報告 工程師職稱述職個人報告篇五尊敬的各位領導，空分車間的全體員工：
大家好！
根據組織上的安排，__年初我被調到空分車間工作，任職專責工程師，分管技術及培訓工作，由于以前沒有這方面的工作經驗，難免工作中出現這樣那樣的問題，不過在相關領導的關心和指導下，通過自身努力，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎上較好的完成了今年自身分管的工作，下面就一年來的工作情況作如下述職：
生產技術方面：
第一、完成了工藝技術臺帳的規范整理工作。年初按照廠生產運行部的統一安排，同時參照對一廠和三廠部分車間的生產技術工作的交流學習情況，同時根據生產部的具體要求對所有生產技術相關臺帳進行了規范和整理，同時投用了公司下發的受控資料柜和資料夾等專用設備，這樣就在形式和內容上讓車間的技術管理工作達到了一個前所未有的高度。并多次在廠綜合崗檢和公司生產技術處的專項檢查中獲得好評。特別是在今年公司的達標建設中，空分車間被評為公司級達標單位，作為幾個專項工作之一，車間的生產技術工作做出了自己應有的貢獻，為廠和車間爭得了榮譽，更為員工帶來了實惠。
第二、在生產受控方面，首先車間加大了宣傳力度，設立了宣傳欄，定期更新受控知識，使員工對生產受控有了更深的認識；其次，__年車間操作規程修訂工作按照公司要求順利完成，車間在年初制定了修訂方案，成立了組織機構，明確了要求，同時對相關人員進行了分工并對階段任務進行跟蹤考核，最終高質量完成此項長線工作；再有就是車間對現有操作卡進行了完善和增補，新增操作卡10項，徹底杜絕了無卡操作的情況，操作卡的格式按生產部的要求也進行了改進，使之更貼近生產實際，較以前操作更加方便高效。在平時管理中，嚴格落實“四有一卡”的要求，做到了生產操作“有指令、有規程、有確認、有監控、卡片化”。正常操作以規程為依據，按工藝技術規程和操作規程進行控制。特殊操作實行了確認票制，按確認單進行操作確認簽字。突發問題以應急預案為控制手段，突發性事故發生時緊急啟動應急預案，立即實施操作，以減少事故和防止事故擴大。
第三、mes系統順利上線運行。我們根據車間的實際情況，確定由工藝員對此項工作具體負責，納入其每天的檢查內容，并在試運行前再次對崗位具體操作人員進行了一對一的培訓，最大限度的減少了誤操作的可能性，同時根據試運行情況，隨時收集發現的問題，并積極地與項目組成員溝通解決，從而順利完成了試運行任務，于__年5月底順利上線運行。目前運行情況良好，它為管理層及時的了解裝置運行情況并合理的調整生產方案提供了一個很好的平臺。
培訓方面：
第一、按照人事部要求順利開展了“培訓進班組”活動。按照人事部統一部署，車間迅速制定了實施方案，動員全體崗位人員和管理人員積極參與，成立了專職教師隊伍，確定了崗位師徒結對關系，利用交接班和安全活動時間定期開展培訓工作，同時將“崗位練兵和技能比武”及“學用規程杜絕違章”等活動納入培訓內容，豐富了“培訓進班組”活動的內涵。車間不定期對學習效果進行跟蹤考核，對好的班組及崗位員工進行了適當的獎勵，以鼓勵其積極性。同時車間內部根據實際情況不定期確定車間級師徒結對關系，目前已有5對師徒完成學習，經考核達到新崗位的上崗要求，還有3對正在學習期間，這樣就很好的提高了車間的二崗率、三崗率水平，也為將來實施五班三運轉提供了很好的條件。通過每日一題、每周一卡、每月一課及每季一考等形式的“培訓進班組”活動，有針對性地對全體員工進行了培訓，使他們能更好從事現有工作。
第二、開展了崗位練兵和技能比武活動。車間根據上屆比武和目前的具體情況，制定了本屆技能比武的活動方案，明確了目標和相關措施，詳細制定了員工脫產和在崗培訓方案，定期進行有針對性的仿真測試，對重點人員進行了跟蹤強化學習。不過本次比武成績較上屆有所下滑，有待進一步總結經驗教訓。但是我們為此已經付出了很大的努力，所以我們無怨無悔，同時我們最終也達到了崗位練兵的目的。
工程師 述職報告 工程師職稱述職個人報告篇六本人于20__年7月畢業于陜西____學院。20__年7月-20__年7月在__河2號橋項目經理部實習;20__年7月-20__年2月在__河2號橋項目經理部擔任技術員工作20__年2月至今一直在__二項目擔任技術員。
自參加工作以來，我一直在生產第一線，從事技術管理工作。經過兩年的磨練和學習，我認為，不管是為人處事，業務能力，還是生活自理等方面，不敢說有了很大的進步，但可以說都有所提高。艱苦的工作環境，使我的意志得到了磨練，繁雜的技術工作，讓人變得更加認真仔細負責。因為要對自己所做的事情負責任，所以來不得半點馬虎。“認真負責、勤奮勤勞、積極上進”是我的工作態度。
在工程部長的帶領下，對自己所管段落施工現場負責，包括現場技術指導，安全質量控制，文明施工，內業資料，報檢，驗工計價等。
首先作為一名現場工程師，要將設計圖紙的意圖領會，清楚其結構尺寸、各種材料的種類和數量，了解施工工藝流程，熟悉理解施工規范和質量驗收標準。制定和編制各工序作業指導書，下發施工技術交底、施工日記和內業資料等。
其次要進行現場管理，包括：技術管理、施工現場質量監督檢查、工程進度管理、文明安全施工管理等。
兩年時間看似漫長，完了之后才感覺過得很快。回想在這一年的工作中，很多東西值得自己去學習和總結，總結也是學習的一種方式。
工程師 述職報告 工程師職稱述職個人報告篇七七個月來在公司領導和工地同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的認可與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業，不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細致的進行工作，現就七個月來的工作情況和工程監理體會做如下匯報。
一、工作情況
初到新疆拜城工地，人地生疏，而本人從未從事市政道路監理工作，面臨著監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關系，以便盡快地開展監理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的將監理工作引入正常軌道。
在實際監理工作中，本人借簽高速公路監理工作管理模式，要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。
在工程質量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業注冊證明和技術等級，交驗有關證件（復印件），了解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。
進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：水穩及瀝青路面施工前，我們對水泥、瀝青等主要原材每車親自驗貨抽檢，同時對沙石料的級配作重點監控，即節省造價又確保了質量。
加強事中控制，在監理路緣石施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的路緣石有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本著為業主負責的態度，及時對該批路緣石采取平行檢驗手段進行抽檢，對不合格的半成品進行了清場處理，確保其各項技術指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，并達到設計、規范要求的質量標準。在監理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規范，按質、按量施工，確保了施工質量。在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。
監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人及監理組所有成員有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。本人在三個項目工地的監理過程中，積極協調各單位間的關系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。通過上述工作，今年完成了重化工業園區所有監理任務并順利交驗，其余兩個項目路基工程也全部完工，七個月的監理工作雖然順利完成，但也有不足，例如：市政工程施工時，是多單位多工種同時交叉作業，而其中有的單位和工種又不屬于我們監理，所以協調工作難做，重復施工及相互推諉扯皮現象較多。在后續施工中我們將建議業主專門抽調專人協調多部門穿插作業，避免或減少類似現象再次發生。
二、幾點建議
1、嚴格執行監理程序
目前工地監理工作并未完全按監理程序進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業主和承包商介紹監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程序進行或僅部分按監理程序進行，造成監理工程師到工地后無人問津和不知監理范圍及如何監理等現實問題，為避免此類問題在今后監理工作中再次發生，就必須嚴格執行工程建設監理程序，使監理工程師明確監理任務和監理依據，做好監理工作。
2、進行監理人員培訓、提高全員素質
加強監理工作人員培訓，組織員工認真學習《市政監理規范》及《地方工程建設監理規程》，統一監理標準，參加市建委、質量監督站舉辦的各種活動，了解掌握新政策、新標準，為做好監理工作打下堅實的基礎。上述為本人七個月來從事監理工作的總結，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領導、同事們在今后的工作中多加指正。
一年的時間很快過去了，在這一年多時間里，我在公司領導、部門領導和同事們的關心與幫助下，工作能力與專業技術有了更進一步的提高。