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電子車間主管崗位職責(zé) 車間主管崗位職責(zé)說明書篇一
2、嚴格按照質(zhì)量管理要求，監(jiān)控生產(chǎn)過程中的效率、質(zhì)量等，控制好電子車間生產(chǎn)進度，做好電子生產(chǎn)的成本控制;
3、督導(dǎo)車間人員嚴格按照安全生產(chǎn)sop規(guī)范作業(yè)，對電子車間安全生產(chǎn)直接負責(zé)，監(jiān)督本部門的消防及安全工作;
4、每日負責(zé)電子車間生產(chǎn)設(shè)備smtaoi回流焊\波峰焊等設(shè)備維護保養(yǎng)工作，確保設(shè)備正常運行有序生產(chǎn);
5、做好電子生產(chǎn)統(tǒng)計核算工作，確保準確性，準時提交各類生產(chǎn)報表，并對各類報表進行數(shù)據(jù)分析總結(jié)和改善;
6、完成上級領(lǐng)導(dǎo)臨時交付的其他工作任務(wù)。
電子車間主管崗位職責(zé) 車間主管崗位職責(zé)說明書篇二
1、生產(chǎn)計劃管理：
a、統(tǒng)籌車間的生產(chǎn)，做好生產(chǎn)準備工作，定時檢討車間的生產(chǎn)情況，保證按時完成生產(chǎn)。
b、召開班組長日常會議，按照生產(chǎn)周計劃，合理安排配置生產(chǎn)人員，保證生產(chǎn)計劃的有效實施，滿足生產(chǎn)需要。
2、品質(zhì)貨期管理
a、監(jiān)督車間各班組認真執(zhí)行各項工藝指令要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
b、督導(dǎo)車間做好產(chǎn)前培訓(xùn)、首件樣板標(biāo)準，確保生產(chǎn)順暢。
c、宣導(dǎo)車間合理使用工裝夾具，有效提高生產(chǎn)效率。
3、成本管理
a、監(jiān)管生產(chǎn)車間對物料使用及操作規(guī)范，減小生產(chǎn)補數(shù)。
b、審核生產(chǎn)補數(shù)、非工物料、配件、文具的領(lǐng)用及請購的控制，降低生產(chǎn)成本。
4、設(shè)備/安全管理
a、按照現(xiàn)場管理要求、做好生產(chǎn)現(xiàn)場安全、操作、衛(wèi)生、紀律管理監(jiān)督。
b、跟進做好車間現(xiàn)場管理和5s工作，定期組織檢查設(shè)備維護保養(yǎng)工作，保證安全生產(chǎn)。
5、人員培訓(xùn)管理
a、組織車間各崗位人員的培訓(xùn)工作，保證各人員的素質(zhì)能達到公司的要求。
6、kpi指標(biāo)
a、根據(jù)車間產(chǎn)量、生產(chǎn)效率、按期達成率、一次性合格率進行考核
電子車間主管崗位職責(zé) 車間主管崗位職責(zé)說明書篇三
一、負責(zé)合理安排維修人員的工作及車間看板的管理、開展并控制車間6s的具體實施，并保證本部人員有良好的工作狀態(tài)。
二、負責(zé)督促員工對車間工具、設(shè)備的定期保養(yǎng)和維護，并作記錄。
三、負責(zé)車間安全生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生的管理、物品規(guī)范擺放，監(jiān)督員工做到油、水、物件，“三不落地”。
四、負責(zé)協(xié)調(diào)與各部門的關(guān)系，控制維修質(zhì)量及生產(chǎn)成本，確保車輛維修按時、按質(zhì)完成。
五、負責(zé)車間管理過程中的事務(wù)處理，并及時向管理層反映。
六、負責(zé)定期召開會議，使車間工作流程不斷優(yōu)化與改進，以提高工作效率。
七、負責(zé)確定維修員工的培訓(xùn)需求及計劃制定，平時對本部人員崗位考核并及時上報和存檔。
八、負責(zé)質(zhì)量管理體系中的相關(guān)工作。
九、負責(zé)公司各項制度在本部門的宣導(dǎo)及信息的傳遞。
電子車間主管崗位職責(zé) 車間主管崗位職責(zé)說明書篇四
1、根據(jù)公司對車間發(fā)展的規(guī)劃擬定人員編制，并報公司批準。培訓(xùn)員工，帶好隊伍，積極深入了解員工的思想動態(tài)，采取合理的措施確保車間的穩(wěn)定。
2、擬定車間管理制度，經(jīng)公司批準后在車間推廣實施按照公司制度和車間管理制度對車間員工進行獎勵，懲罰。
3、根據(jù)公司質(zhì)量部門的要求，配合車間質(zhì)檢人員作好員工的質(zhì)量培訓(xùn)，提高員工的質(zhì)量意識，抓好車間的質(zhì)量管理工作。
深入貫徹公司的安全生產(chǎn)制度，確保安全文明生產(chǎn)，領(lǐng)導(dǎo)車間做好 5s 管理，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，以身作則，提高員工的素養(yǎng)。
4、處理車間的突發(fā)事件，一旦發(fā)生突發(fā)事件，車間主任必須挺身而出，擔(dān)當(dāng)責(zé)任，動用各種資源，領(lǐng)導(dǎo)和組織員工戰(zhàn)勝困難，并隨時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報事件處理進展情況，對于無法處理的事件要及時請示。
5、要認識到前會的重要性，不能光注重在形式上，要把產(chǎn)前會上的內(nèi)容切切實實地落實到生產(chǎn)中去。
電子車間主管崗位職責(zé) 車間主管崗位職責(zé)說明書篇五
1、在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下，分管車輛保修范圍內(nèi)的質(zhì)量管理、現(xiàn)場生產(chǎn)、生產(chǎn)調(diào)度和安全生產(chǎn)等工作，貫徹落實各項生產(chǎn)指令，合理調(diào)配勞力，協(xié)調(diào)各班組間作業(yè)配合，及時完成維修生產(chǎn)任務(wù)，確保技術(shù)質(zhì)量。
2、貫徹落實上級頒發(fā)的各項技術(shù)標(biāo)準、保修技術(shù)規(guī)范及檢驗規(guī)程，組織人員對保修質(zhì)量抽查，負責(zé)月度保修質(zhì)量與維修成本分析及總結(jié)。對返修車輛進行技術(shù)鑒定、責(zé)任認定及爭議的裁決事務(wù)，及對事故車輛和機損事故的技術(shù)鑒定和分析工作。
3、負責(zé)督促指導(dǎo)班組落實《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)管理制度》、《6s管理制度》等，做好消防安全、車間防盜工作，巡查現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)。
4、制訂車間內(nèi)部防火、防盜、防勞動工傷、消防等制度，制定防突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案和各級崗位消防安全職責(zé)，促進車間綜合治理工作全面達標(biāo)。每月定期檢查消防、用電設(shè)施、易燃燃爆物品，做好記錄確認。
5、負責(zé)抓好班組建設(shè)和勞動紀律等規(guī)章制度的落實工作，負責(zé)車間日常考核管理和員工績效考核管理，做好上傳下達工作，杜絕有理投訴。
6、貫徹和宣傳公司的經(jīng)營理念及價值觀，負責(zé)對車間員工的進行各類培訓(xùn)工作，每月定期對各崗位人員進行法制教育、防火知識和勞動安全的教育例會，提高員工遵紀守法、安全防火、防勞動工傷的意識。
7、掌握生產(chǎn)動態(tài)和物質(zhì)配件供應(yīng)情況，負責(zé)監(jiān)督倉庫材料儲備。若材料質(zhì)量存在問題的要及時向車間主任匯報，未經(jīng)上級主管部門同意嚴禁使用替代品。監(jiān)督員工嚴格執(zhí)行材料領(lǐng)用規(guī)定，負責(zé)對總成報廢更換的技術(shù)鑒定，督促員工做好修舊利廢工作，降低生產(chǎn)成本。
8、積極組織員工參與有益活動，全方位開展車間文化建設(shè)，營造安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、和諧穩(wěn)定的工作，增強班組團隊的凝聚力。
9、定期走訪車隊，全面掌握車輛保修質(zhì)量，制訂節(jié)能降耗和提高車間維修工作效率的生產(chǎn)管理保障措施，完成車間主任臨時布置的各項生產(chǎn)任務(wù)。物業(yè)客服工作崗位職責(zé)客服專員崗位職責(zé)商場客服主管崗位職責(zé)
電子車間主管崗位職責(zé) 車間主管崗位職責(zé)說明書篇六
1、組織實施生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃，保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)任務(wù)，督促各組長合理安排落實生產(chǎn)，明確產(chǎn)品的質(zhì)量要求和執(zhí)行標(biāo)準，根據(jù)車間的生產(chǎn)計劃，主動提前了解各項準備工作(配件、輔料,工藝,設(shè)備,人員等)的情況，確保車間生產(chǎn)時流水的暢通。
2、隨時跟蹤車間的生產(chǎn)進度，每天必須要有詳細的生產(chǎn)報表交生產(chǎn)部。
3、貫徹執(zhí)行公司的成本控制目標(biāo)，加強對車間原輔材料使用的控制,確保在提高產(chǎn)量，保證質(zhì)量的前提下不斷降低生產(chǎn)成本。
4、要協(xié)調(diào)車間與各部門之間的工作，互相配合，協(xié)商解決存在的問題，配合公司其他部門開展工作，主動做好橫向溝通。
5、審核車間流水工序工價的合理性，提出合理方案作公司參考。協(xié)助行政部做好車間的各項考核和組織員工的培訓(xùn)工作。
6、根據(jù)公司對車間發(fā)展的規(guī)劃擬定人員編制，并報公司批準。培訓(xùn)員工，帶好隊伍，積極深入了解員工的思想動態(tài)，采取合理的措施確保車間的穩(wěn)定。
7、擬定車間管理制度，經(jīng)公司批準后在車間推廣實施按照公司制度和車間管理制度對車間員工進行獎勵,懲罰。
8、根據(jù)公司質(zhì)量部門的要求，配合車間質(zhì)檢人員作好員工的質(zhì)量培訓(xùn),提高員工的質(zhì)量意識，抓好車間的質(zhì)量管理工作;深入貫徹公司的安全生產(chǎn)制度，確保安全文明生產(chǎn)，領(lǐng)導(dǎo)車間做好5s管理，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,以身作則，提高員工的素養(yǎng)。
9、處理車間的突發(fā)事件，一旦發(fā)生突發(fā)事件，車間主任必須挺身而出，擔(dān)當(dāng)責(zé)任，動用各種資源，領(lǐng)導(dǎo)和組織員工戰(zhàn)勝困難，并隨時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報事件處理進展情況，對于無法處理的事件要及時請示。
10、要認識到前會的重要性，不能光注重在形式上，要把產(chǎn)前會上的內(nèi)容切切實實地落實到生產(chǎn)中去。
電子車間主管崗位職責(zé) 車間主管崗位職責(zé)說明書篇七
負責(zé)組織生產(chǎn)、設(shè)備、安全檢查
負責(zé)做好生產(chǎn)統(tǒng)計核算基礎(chǔ)管理
合理的安排生產(chǎn)作業(yè)時間，平衡用電、節(jié)約能源、節(jié)約產(chǎn)品制造費用、降低生產(chǎn)成本
負責(zé)抓安全生產(chǎn)、現(xiàn)場管理、勞動防護、環(huán)境保護專項工作
對人員的工作做定期檢查、考核和評比
完成上級交辦或相關(guān)部門提出需要協(xié)調(diào)的工作
負責(zé)車間人員的合理調(diào)配，下調(diào)車間員工的思想工作
對食品生產(chǎn)異常做出及時溝通處理，發(fā)現(xiàn)問題跟進追蹤。
電子車間主管崗位職責(zé) 車間主管崗位職責(zé)說明書篇八
1. 負責(zé)落實總部和工廠的各項hse管理規(guī)定，監(jiān)督、指導(dǎo)生產(chǎn)員工安全作業(yè)，消除隱患、杜絕事故發(fā)生;
2. 按照業(yè)務(wù)訂單和生產(chǎn)實際情況，合理調(diào)配人員組織實施生產(chǎn)計劃，確保產(chǎn)品符合質(zhì)量和交期的要求;
3. 協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)理制定、完善和執(zhí)行生產(chǎn)車間的各項管理規(guī)定;
4. 負責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場管理與改善，推進現(xiàn)場5s管理，實現(xiàn)標(biāo)準化作業(yè);
5. 負責(zé)班組日常管理工作，包含招聘、考勤、培訓(xùn)、監(jiān)督、考核等;
6. 協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)理推進公司各項目在車間的推進和實施，包括但不限于五星工廠創(chuàng)建、iso體系推行、信息化建設(shè)、精益改善項目等;
電子車間主管崗位職責(zé) 車間主管崗位職責(zé)說明書篇九
車間生產(chǎn)第一要務(wù)是關(guān)注安全，在任何一個企業(yè)，不管是制造企業(yè)還是汽車4s店，對于安全的要求是等同的。為此，車間主任的工作要求第一條就應(yīng)該是“抓安全”。
1、識別危險源
車間主任要進行車間危險源的識別，并標(biāo)示危險區(qū)域和危險源，以及防護事項等進行目視化管理，對于每一個從事涉及危險源工作的員工，要進行詳細的危險源識別解讀，讓員工認知危險源，并對危險源區(qū)域的操作流程進行強制化執(zhí)行的要求進行明確。
2、安全臺賬
建立車間安全臺賬，涵蓋：車間危險源區(qū)域識別內(nèi)容；責(zé)任管理班組和責(zé)任人；定期的安全教育培訓(xùn)記錄；新員工的崗前安全教育；配合公司級的安全檢查記錄；配合當(dāng)?shù)卣陌踩珯z查記錄；安全事故車備忘錄；特種作業(yè)檢查記錄；車間危險源維護情況記錄等；都要在日常的安全臺賬中記錄清晰，進行規(guī)范的管理；
3、定期提醒和日常巡視
在生產(chǎn)單位，由于日常工作的繁忙，難免出現(xiàn)習(xí)慣性的工作動作，可能很多動作都涉及不安全的因素，這就需要車間主任做定期的提醒和日常車間巡視，借助晨會和日常的巡視，及時提醒員工作業(yè)標(biāo)準要求，發(fā)現(xiàn)不符合要求的，就要當(dāng)時給予改正，需要在晨會上通報的，要進行批評教育，涉及考核的，要堅決執(zhí)行，并加大處罰的力度。
4、勞保用品使用的監(jiān)督
很多店的維修技師，尤其是鈑金師傅，在焊接的時候不帶防護面罩，不帶眼睛，直接對點焊接，火花四射，直接進入眼睛或者鼻孔的事情，筆者近幾年看到了很多。還有因為長期不帶防護面罩，造成的臉部和胸部的蛻皮，輻射印記等案例，甚至有個別的鈑金師傅出現(xiàn)嘔吐、脫發(fā)等問題。還有不帶手套造成的手部劃傷，這都是自我保護不到家造成的問題；其次是面漆師傅，在作業(yè)的過程中，不帶口罩，不帶手套，不穿防護服，造成的肺部問題，脫皮問題和引起的急性白血病問題等，都是不按照規(guī)定穿戴勞保用品的結(jié)果，為此，車間主任對于員工的勞保用品的使用監(jiān)督，是剛性的，對于巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時糾正，不配合管理的人員，要敢于處罰，屢犯者，要及時給與開除。
5、舉升機、砂輪機、切割機的使用
舉升機的使用，車間主任每天要監(jiān)督和提醒維修班組，在使用前要進行不低于一次的升降檢查。對于舉升機的潤滑和鉸鏈等的檢查，要每天進行，每天下班后要保證每個舉升機降下，及時有未完工車輛，也要降下舉升機，這是必須的。在工作時需要使用砂輪機和切割機，操作者是不允許帶紗手套的，這是死的規(guī)定，筆者親眼見過，因為佩戴紗手套，造成的手套纏繞到砂輪機，瞬間切割掉操作者的手指的血腥現(xiàn)場，造成的傷害是終身的。車間主任要時刻監(jiān)督和提醒維修技師對于設(shè)備的操作規(guī)范性，防止出現(xiàn)傷害的出現(xiàn)。
6、車間移動車輛的監(jiān)督
車間移動車輛在4s店是普遍現(xiàn)象，但是，對于誰有資格移動車輛，車間主任要有規(guī)定，要在車間內(nèi)部競聘出內(nèi)聘駕駛員，在規(guī)定的要求范圍內(nèi)移動車輛，而不是，隨意的在車間內(nèi)加速和減速行駛。國家明文規(guī)定，汽車4s店的維修車間的行駛速度限制在5公里以下，這一點車間主任要起到管控作用，即使是客戶，也要遵守車間的這個要求。
7、試車
試車是4s店經(jīng)常會出現(xiàn)的問題，涉及的異響、制動問題、噪音問題等都會涉及試車，車間主任在每個需要試車的車輛在開出車間之前，都要要求試車員，填寫標(biāo)準的試車單，簽字后才能放行，并要監(jiān)督其在規(guī)定的路線和里程上試車，而不是，隨意的試車，防止車輛在試車的過程中出現(xiàn)事故產(chǎn)生。原則上，試車建議還是有車主本人試車為上策，本著誰反饋問題，誰確認問題解決的原則，鼓勵客戶自行駕駛，維修技師陪同試車的行為，是目前行業(yè)推行的普遍現(xiàn)象。
8、上下班提醒
上班時間，車間主任可以監(jiān)控到每一個員工，但是下班了，就不一樣了，很多城市員工，騎電動車和摩托車的較多，作為車間領(lǐng)導(dǎo)和同事，車間主任有責(zé)任提醒員工，在上下班的時候注意安全，關(guān)懷員工無時不在，如果能夠做到這一點，這個車間主任是稱職的。
二、質(zhì)量是生存之本
維修質(zhì)量是一個4s店生存之本，車間主任要抓兩個“率”，即：一次診斷率和一次修復(fù)率。
1、一次診斷率
這是一個全新的概念，是區(qū)別于一次修復(fù)率的新的詞語，是汽車4s店維修開始前的診斷過程，前期不為行業(yè)人員關(guān)注，筆者卻認為這個其實比一次修復(fù)率更重要。車輛到店后，一次性診斷出故障原因，找出問題點。可以保障車輛的正常維修，明確更換的備件和維修的項目，降低客戶因為判斷和試車造成的時間等待，和專賣店成本上的浪費，這都是極為有利的事情。對于目前很多4s店來說，診斷的時間往往大于維修的時間，因為無法判斷的問題，造成的客戶抱怨和維修成本是業(yè)界普遍存在的現(xiàn)象，所以，抓好一次診斷率現(xiàn)在看來，尤為重要。要想抓好一次診斷率，需要車間主任組織車間維修技師，進行定期的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)廠家下發(fā)的維修案例、技術(shù)整改和內(nèi)部的維修案例，以及參考其他品牌故障案例的分析，以及內(nèi)部成立的科研小組等，都是可以幫助專賣店提升一次診斷率的方法。
2、一次修復(fù)率
車間主任要做好車間一次修復(fù)率涉及的內(nèi)外返修的控制，做好內(nèi)外修的臺賬管理和績效考核制度。要想控制內(nèi)外返修，車間主任要把傳統(tǒng)的三檢做好，自檢、互檢和終檢對于控制一次修復(fù)率是很關(guān)鍵的方法，目前來說，還是車間管理的重點。另外，輔助的績效考核制度的剛性執(zhí)行，也是車間主管管控一次修復(fù)率的法寶，在幫助維修技師提升的同時，要進行剛性的鞭策。
三、kpi涉及的指標(biāo)完成
車間涉及的服務(wù)管理的kpi指標(biāo)主要涵蓋兩個：“接車”、“交車”，車間主任每天早上要與前臺確認的當(dāng)日可控的接車臺次，也就是預(yù)約車輛，要合理安排綠色通道，保障預(yù)約車輛的快速維修，同時對于每臺進入車間的車輛要及時的進行派工和資源的協(xié)調(diào)，不要堵住接待區(qū)域；對于維修車輛和完工車輛，要及時掌控交車時間，在前臺規(guī)定的時間內(nèi)進行交車，對于不能及時交車的，要給前臺一個合理的解釋，便于前臺服務(wù)顧問給客戶溝通；完工車輛，要及時保障問題處理完畢，不要有衍生問題出現(xiàn)，車輛停放在竣工區(qū)域，及時通知前臺服務(wù)顧問交車，交付工單和車輛鑰匙，進行內(nèi)部的交接。
四、設(shè)備和工具維護
車間所有的設(shè)備和工具，車間主任要進行詳細的登記和建立臺賬，對設(shè)備和工具進行編號管理，明確班組和責(zé)任人，編制管理制度和設(shè)備點檢表，每天檢查各班組對于設(shè)備和工具的維護情況，對于維護不到位的人員要進行績效考核；對于不能使用的設(shè)備和工具要進行報備上級部門，進行維修或者報廢；對于丟失的工具按照公司的規(guī)定進行賠償和購買等，保障車間的生產(chǎn)不受影響。
五、車間5s管理車間
5s管理是目前，整個行業(yè)關(guān)注的焦點，車間主任作為車間的帶頭人，抓5s管理是長期的工作，車間主任要編制車間5s管理制度，對各衛(wèi)生區(qū)域進行責(zé)任班組和責(zé)任人的劃分；要對事故車拆解區(qū)域的舊件歸類；鈑金區(qū)域切割件的處理；廢舊機油回收后的機油桶的處理和廢舊機油的處理；垃圾桶的定期清理；員工休息室的管理；總成件大修間的管理；車間衛(wèi)生間的維護；以及員工著裝的5s管理；都是車間主任需要關(guān)注的問題，只有關(guān)注每一個細節(jié)，才能做好車間的5s管理，才能給客戶一個干凈整潔的車間，才能凸顯車間主任的管理水平和4s店整體的管理水平。
六、積極前臺和備件對接工作
車間每天不可避免的要給前臺和備件打交道，作為管理人員的車間主任，要有管理高度，要積極配合前臺的接車，及時派工，對于延期交車，要有合理的語言解釋給前臺，需要增加的項目，要給前臺明確備件名稱、維修時間，遇到前臺服務(wù)顧問不懂的問題，要從技術(shù)和管理的角度幫扶服務(wù)顧問，而不是敵對和嘲笑，要有團隊意識；同樣對于備件也是一樣的態(tài)度，要及時明確告知需要的備件名稱、圖號和數(shù)量，舊件和不合格件要交付備件處理，而不是，自行處理。車間主任遇事要能夠站在服務(wù)經(jīng)理的角度出發(fā)，積極站在品牌和公司的角度維護團隊形象，只有與其他科室良好的相處，才能換來工作上的互相支持，才能做好車間的本職工作。
七、強化培訓(xùn)管理
車間培訓(xùn)尤其重要，車間主任要想做好車間管理，培訓(xùn)工作不能放松，最好是的自己組織培訓(xùn)，自己上課，在培訓(xùn)別人的同時，提升自己的語言組織能力和溝通能力是很有必要的，也是成長為職業(yè)經(jīng)理的一個很好的渠道。對于主機廠、公司層面、部門層面下發(fā)的通知、制度、維修案例和管理案例等都是車間主任可以進行培訓(xùn)的內(nèi)容，還有涉及的安全、質(zhì)量、生活類、娛樂類的內(nèi)容，都是可以豐富員工見識的內(nèi)容，車間主任都可以結(jié)合實際進行內(nèi)部的培訓(xùn)。
八、團隊建設(shè)
服務(wù)工作復(fù)雜而辛苦，作為4s店售后服務(wù)的核心，車間又更苦更累，一天的勞作可能會讓大家疲憊不堪，適時進行團隊的聚餐、小范圍的聚會、娛樂項目的開展、生日會的舉行、小型的旅游等，都是聚集車間維修技師凝聚力的方式，作為車間主任，這些管理的藝術(shù)，要學(xué)會，不管是aa制還是公司承擔(dān)，定期的團隊建設(shè)要進行，不能放松，這是車間主任樹立自我形象和權(quán)威的最好的方式。
九、晨會組織
開個晨會，可能對于很多車間主任來說，都認為是一件小事，不值一提，這都是常規(guī)動作。但是，筆者參加過無數(shù)次的4s店的.晨會，還沒有哪一個車間主任能夠把晨會開的規(guī)范、創(chuàng)新和形成記憶力的東西，都是極為簡單的店名、口號、任務(wù)完成等，其實不是這樣的。車間主任完全可以在晨會上固化一些內(nèi)容的，比如以下內(nèi)容：前一天任務(wù)完成；安全提醒；質(zhì)量通報；設(shè)備點檢情況；5s管理問題；客戶投訴情況涉及的車間一次修復(fù)率問題；上下班的提醒；夜間值班情況；與前臺和車間的對接問題；表揚和批評；需要關(guān)注的問題等，都是可以固化下來的格式，在規(guī)定的時間內(nèi)，進行固化的格式進行共享，并鼓勵班組長和員工參與晨會組織，讓他們定期在晨會上發(fā)言，提出觀點和建議都是可以讓員工參與管理的方式，都是車間主任開好晨會的方法，需要車間主任們思考和改變。
十、 具備車間調(diào)度能力
車間主任不是一個坐在辦公室的管理者，他是一個流動的管理者，他除了做好車間主任的工作外，還要有車間調(diào)度的能力；要能調(diào)度班組的派工；維修設(shè)備和維修工具的調(diào)配；車間完成車輛的調(diào)配；試車人員的調(diào)配；完成檢查的調(diào)配；備件的調(diào)配；事故車滯留車輛的工位調(diào)配；變更維修項目后的內(nèi)容調(diào)配；以及車間工位周轉(zhuǎn)率的統(tǒng)計等，都是車間主任在沒有車間調(diào)度的情況下，行駛的權(quán)利和義務(wù)。
十一、等同于技術(shù)總監(jiān)的技術(shù)水平
不懂技術(shù)的車間主任是不稱職的，這也在車間里面很難存活下去，一個好的車間主任首先是一個好的技術(shù)骨干。在任何可能存在的技術(shù)難題上，不依靠技術(shù)總監(jiān)就能獨立解決問題，在員工中有著很高的地位。在處理技術(shù)問題上，既能是領(lǐng)導(dǎo)又能是師傅，這樣才能讓維修技師臣服。從崗位設(shè)置上，技術(shù)水平也是車間主任崗位中的一部分，也是考核車間主任的指標(biāo)之一。
十二、值班和救援安排
車間人員的值班和夜間的救援，車間主任在安排的過程中，要結(jié)合實際需要，晚上值班人員，原則上要師傅和徒弟一起搭班子，不能只安排實習(xí)生值班，晚上的值班必須要有師傅能夠撐起夜間的維修作業(yè)。并要求值班人員必須有駕照和道路的熟知，便于夜間的救援工作開展和員工自身的安全。車間主任還要做好夜間值班的抽查工作，除正常的電話抽查外，要每月進行到店的檢查，防止值班人員溜號、缺崗、打游戲、喝酒值班等現(xiàn)象的出現(xiàn)，影響夜間值班救援工作，避免造成被廠家400或者公司層面的處罰。
十三、自身能力提升
打鐵還需自身硬，一個好的車間主任要想服眾，除了以德服人外，還要有很強的專業(yè)能力、管理能力和維修技術(shù)能力，以及變通能力。如果你不能在以德服人的方便讓下屬臣服，那就要在管理崗位之外的能力上屈服下屬。這就要求車間主任在很多時候要付出比員工更多，每天下班要比別人晚，上班要比別人早，要不斷的學(xué)習(xí)新的知識和專業(yè)能力的提升，要不斷接觸新鮮事物，要能學(xué)以致用，并能給團隊共享知識，只有自身能力得到提升才能在團隊管理上服眾，才能更好的開展工作。
電子車間主管崗位職責(zé) 車間主管崗位職責(zé)說明書篇十
1、跟蹤安排生產(chǎn)任務(wù)，按時保質(zhì)保量完成公司的日常訂單。
2、指導(dǎo)、培訓(xùn)、培養(yǎng)、考核、監(jiān)督、管理好本車間員工的經(jīng)驗和能力。
3、能熟練使用生產(chǎn)管理軟件及辦公軟件。
4、本部門員工面試、培訓(xùn)、監(jiān)管、考核及日常工作管理。
5、本部門規(guī)章制度的健全與完善。
6、能控制好物料的非正常損耗。
7、能主動發(fā)現(xiàn)問題好，能及時解決問題，能做好與相關(guān)部門協(xié)調(diào)工作。