我們得到了一些心得體會以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。記錄心得體會對于我們的成長和發(fā)展具有重要的意義。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。
鐵路文化心得體會篇一
鐵路是中國一項傳統(tǒng)而深厚的文化載體，具有豐富的歷史底蘊。早在公元前一世紀，中國就已經(jīng)運用了類似鐵軌的道路系統(tǒng)。而現(xiàn)代的鐵路文化則可以追溯到19世紀。鐵路文化的形成與發(fā)展為我們提供了一個了解中國歷史、經(jīng)濟、社會以及科技變革的重要途徑。
第二段：鐵路文化的特色
鐵路文化具有獨特的特色，它包含了豐富多樣的元素。首先，鐵路文化是跨地域、跨文化的。鐵路連接了國家的各個省市，不僅在地理上形成了一個廣闊的網(wǎng)絡，也將不同地區(qū)的人們聯(lián)系在一起，促進了文化的交流和融合。其次，鐵路文化代表了技術的進步和發(fā)展。鐵路的興建和運營需要運用大量的技術，因此鐵路文化也反映出了中國科技的進步和發(fā)展。此外，鐵路文化還弘揚了公共利益和集體主義的精神，以鐵路工人為代表，他們不惜辛苦付出，用自己的勞動成果建設了中國的鐵路。因此，鐵路文化還弘揚了努力和奉獻的精神。
第三段：鐵路文化對中國社會的影響
鐵路文化對中國社會有著重要的影響。首先，鐵路文化加強了全國一體化和統(tǒng)一意識。通過鐵路，人們可以輕松、快速地到達各個省市，這有助于促進國家的經(jīng)濟和社會一體化發(fā)展。其次，鐵路文化促進了旅游業(yè)的快速發(fā)展。鐵路連接了許多著名的旅游景點，使得人們有機會更好地了解和欣賞美麗的風景名勝。此外，鐵路文化也為中國人民提供了更多的就業(yè)機會，并為很多外來者提供了更多的機遇，推動了人口流動和經(jīng)濟的發(fā)展。
第四段：鐵路文化對個人的意義
個人在鐵路文化中也能夠獲得很多收獲。首先，鐵路文化豐富了人們的精神生活。通過鐵路旅行，我們可以欣賞不同地方的文化特色和人民風情，開闊了我們的眼界，增長了我們的見識。其次，鐵路文化提供了便捷的交通方式，讓我們能夠更好地連接各個地方、培養(yǎng)人們的交流和合作能力。此外，鐵路文化也培養(yǎng)了人們的責任心和團隊精神，讓我們能夠更好地與他人合作，共同建設美好的社會。
第五段：我對鐵路文化的體會與展望
對于我個人而言，鐵路文化的體會與感悟是深刻的。從小到大，我就愛上了坐火車旅行的感覺，每次我都會陶醉在那種行駛的時光里，觀察著窗外變幻的風景。鐵路文化讓我更好地了解和認識我的祖國，它帶給我無窮的想象力和思考。我相信，未來鐵路文化仍將繼續(xù)發(fā)展壯大，它將成為我們國家文化傳承的重要組成部分，并為我們帶來更多歡樂、成就和希望。
總結(jié)：
通過對鐵路文化的深入學習和體會，我們能夠更好地了解和認識中國的歷史、經(jīng)濟、社會和科技進步。同時，鐵路文化也對中國社會和個人有著深遠的影響，促進了國家的一體化和統(tǒng)一意識，推動了旅游業(yè)的快速發(fā)展，為人們提供了更多的就業(yè)機會和發(fā)展機遇。鐵路文化豐富了人們的精神生活，并培養(yǎng)了責任心和團隊精神。我們應該珍惜和傳承這一寶貴的文化遺產(chǎn)，用我們的努力和奉獻為中國的鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。
鐵路文化心得體會篇二
這次對各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個分公司在不同的環(huán)境、不同的歷史下，大家都在努力的適應著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個大家庭里，同時我也看到了我們自身的優(yōu)勢和不足之處。
贊揚。在這次iris的認證里，原來**分公司也積極參與其中，他們的解釋是那么坦然，我們要緊緊跟著長江公司的步伐。
鐵路文化心得體會篇三
鐵路作為一種重要的交通工具，連接著國家的東西南北，承載著千家萬戶的出行夢想。在長時間的鐵路旅行中，我深深感受到了鐵路文化的獨特魅力。從車站的繁忙氛圍到列車上的旅行經(jīng)歷，每一次細節(jié)都讓我對這個特殊的文化有了更深刻的體會。
在鐵路車站，我首先感受到了來來往往的人潮帶來的獨特氛圍。車站作為一個樞紐，承接著各地人們的離合情感。每天人潮涌動，車站的平臺上人們匆匆趕往各自目的地，有歡笑有淚水。而車站工作人員的高效服務更是讓我印象深刻。他們面對著源源不斷的旅客，操勞而不厭倦，用微笑和耐心為我們提供著所需的幫助。這種鐵路文化中包含的堅韌、奉獻與無私，讓我感受到了人與人之間互助互愛的情感。
進入火車的車廂，我感受到了鐵路文化所帶來的獨特旅行經(jīng)歷。車廂內(nèi)的布局舒適，座位設施齊全，有人員服務與餐飲設施，讓我在旅途中的各種需求得到了滿足。而在火車的運行中，我也感受到了堅韌不拔的機車師傅和鐵路工作人員對工作的敬業(yè)精神。無論是嚴寒酷暑，抑或是風雨雷電，他們都堅守在崗位上，為旅客的出行安全提供保障。這種精神讓我深深感受到了鐵路文化中的責任與擔當。
與此同時，鐵路文化還體現(xiàn)在列車上的各種人文景觀中。在列車上，我與眾多旅客共同分享了旅途中的快樂。鄰座的旅客拿出自己準備的小吃與大家分享，一句簡單的“請吃點”融化了旅途中的寂寞與陌生。車上的各種交談與交往，增加了旅途的樂趣。同時，列車上還有精心設計的音樂、故事講解以及展示區(qū)等，讓我們在旅途中不僅僅是單純的出行，更是一次文化的體驗。這種鐵路文化讓旅途充滿了樂趣與驚喜，讓人真切體會到旅行的快樂與豐富。
最后，在鐵路文化中，我還感受到了宏大的歷史意義。鐵路的建設和發(fā)展代表著一個國家的現(xiàn)代化進程，也見證著歷史的變遷。通過鐵路，我能夠親身感受到中國在建設高鐵、改善線路等方面所做出的努力。同時，在旅途中，我也看到了沿線的城市和農(nóng)村的差異，更加理解了發(fā)展的不平衡與不充分。鐵路文化中的歷史回望和現(xiàn)實反思，讓我感受到了國家建設的進步與挑戰(zhàn)。
總結(jié)起來，鐵路文化在我的心中留下了深刻的體會。從車站的繁忙氛圍到列車上的旅行經(jīng)歷，每一次細節(jié)都讓我感受到了鐵路文化中的人文關懷和歷史積淀。這種文化不僅讓我在旅途中享受到便捷與舒適，更讓我思考和反思社會的進步與不足。鐵路文化從大到小、從形式到內(nèi)容，貫穿了整個旅行過程，使其變得豐富多彩、意義非凡。鐵路文化給我?guī)頍o盡的思考和啟示，也讓我更加熱愛這個承載著人們夢想的鐵道世界。
鐵路文化心得體會篇四
為了認真貫徹股份公司“管理提升活動”精神、充分學習集團《建筑企業(yè)工程項目責任成本管理》的理念，我們昆明xx標近來多次召開學習會議，組織項目部全體人員進行文件學習，我對公司此次的下達精神感受實在良多。
受高鐵7.23溫甬事件的源影響，近來中國鐵路建設形勢一片荼糜，雖然鐵道部與相應機關出臺諸多對解措施，但對于目前嚴峻的形勢來說仍然是杯水車薪、遠水解不了近渴；在現(xiàn)今中國鐵路建設急剎車的大基調(diào)環(huán)境下，成本的控制與優(yōu)化資源利用率更是成為了重中之重，它在某方面甚至決定著一個項目的成敗與否。
沒有虧損的項目，只有虧損的管理。對于責任成本控制與資源再利用的管理，我們昆明xx標項目部早已極其重視，項目上工程建筑剩余的材料資源都要進行二次利用，嚴格把關成本是每個xx標項目工作人員的職責，而在接到股份公司下達的.文件以后，更是堅定了我們的信念，我們將繼續(xù)貫徹集團公司的意愿，充分發(fā)揚文件精神，在成本控制與資源優(yōu)化大旗的號召下繼續(xù)進行項目的創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新，細化成本費用控制措施，并向集團公司優(yōu)秀單位、標桿項目看齊，對照本單位工作實際，查找之間差距與不足加以改之，更新項目管理理念，借鑒同時將股份公司責任成本管理理念及兄弟單位先進經(jīng)驗融會貫通，結(jié)合本地實際情況，學以致用，不走過場，不搞形式，有針對性的加以改進和提高，爭取切實提高責任成本管理的水平，扎實有效的推動項目責任成本管理工作。任重而道遠，鐵路建設嚴峻的形勢要持續(xù)很長一段時間，如果再毫無節(jié)制，那么“寒冬“中無以為繼的場面將是許多項目真實的寫照，唯有嚴格控制成本、優(yōu)化資源利用才是最終王道、“寒冬”未渡，這把星星之火已在一個個項目中燃起，但有“春風”吹起，就將會以燎原之勢使神州大地欲火涅。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越；我們將秉持集團公司的精神，為做優(yōu)做強xx標繼續(xù)努力，千里共東風！
鐵路文化心得體會篇五
段落一：鐵路文化的背景和意義（250字）
鐵路文化是一種獨特的文化形式，它源遠流長，具有深厚的歷史底蘊和廣泛的影響力。作為一項重要的交通運輸工具，鐵路對于國家發(fā)展和人民生活起到了重要的推動作用。鐵路文化不僅是鐵路員工的精神風貌和職業(yè)習慣的集合，也是一種載體，表達著人們對鐵路的情感和對美好生活的向往。學習鐵路文化，不僅可以了解鐵路的歷史和發(fā)展，還可以從中汲取力量和智慧，培養(yǎng)自己的品質(zhì)和素養(yǎng)。
段落二：鐵路文化的內(nèi)涵和特點（250字）
學習鐵路文化，首先要深入了解其內(nèi)涵和特點。鐵路文化包括鐵路工作和協(xié)作的精神，勤勉、團結(jié)、敬業(yè)、奉獻的作風，以及追求卓越、安全、舒適、高效的服務理念。鐵路是一個龐大的系統(tǒng)，要保證運行安全和客戶滿意，需要所有員工密切協(xié)作，克服各種困難和挑戰(zhàn)。鐵路文化還注重培養(yǎng)員工的責任感和榮譽感，鼓勵員工以自己的成就為鐵路增光添彩。
段落三：學習鐵路文化對個人的意義和影響（250字）
學習鐵路文化對于個人來說，具有重要的意義和積極的影響。首先，學習鐵路文化可以提高一個人的職業(yè)素養(yǎng)和能力，培養(yǎng)責任感和團隊意識。在鐵路工作中，準時、精確、細致的工作態(tài)度是不可或缺的要素。其次，學習鐵路文化可以增強個人的社會責任感和服務意識。鐵路作為公共交通工具，對于維護社會秩序和提供便捷服務起著重要作用。通過學習鐵路文化，個人可以培養(yǎng)自己的使命感和奉獻精神。
段落四：學習鐵路文化對社會的意義和影響（250字）
學習鐵路文化不僅對個人具有意義，也對社會具有積極影響。鐵路文化強調(diào)安全、高效、舒適的服務理念，注重服務質(zhì)量和客戶滿意度。在學習鐵路文化的過程中，人們會了解到鐵路對于國家發(fā)展和人民生活的重要性，培養(yǎng)對公共交通工具的理解和尊重，從而形成對社會秩序和公共利益的關注和維護。此外，學習鐵路文化可以傳承和弘揚鐵路精神，激勵更多的人加入到鐵路事業(yè)中，推動鐵路的發(fā)展，為國家經(jīng)濟和社會建設做出積極貢獻。
段落五：結(jié)語（200字）
學習鐵路文化是一種有意義的體驗和學習過程。通過學習鐵路文化，我們可以了解到鐵路的歷史和發(fā)展，掌握鐵路工作和服務的核心價值觀，培養(yǎng)自己的品質(zhì)和素養(yǎng)。同時，學習鐵路文化對于個人和社會都具有重要意義，可以提高職業(yè)素養(yǎng)和能力，加強社會責任感和服務意識。因此，我們應該積極參與進來，通過學習和實踐，體會和領會鐵路文化的精髓。只有這樣，我們才能真正認識并喜愛這項偉大的事業(yè)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展作出貢獻。
鐵路文化心得體會篇六
“最美鐵路人”是奮戰(zhàn)在祖國十萬公里鐵道線上200萬鐵路人的濃濃縮影，一個個平凡的名字，一位位樸實的人物，展現(xiàn)了一件件感人至深的事跡，他們默默耕耘，堅守奉獻，對技術精益求精，對工作兢兢業(yè)業(yè)，深刻踐行“不忘初心，牢記使命，交通強國，鐵路先行”的鐵路使命，用滴滴汗水鑄寫成了一個大大的“美”字。
作為電務段的一員，不論嚴寒還是酷暑，冬日還是暖陽，在深深的鐵路線上都能看見鐵路人的身影，職工們始終如一的在自己的工作崗位上認真堅守，堅持標準化作業(yè)，為“最后的一毫米”反復測量、調(diào)試，嚴格把控設備運用質(zhì)量，把安全使命和責任擔當牢記心中。
當前，正值“節(jié)支降耗作貢獻、改革創(chuàng)新立新功、貨運增量展作為”的`關鍵時期，雨季防洪的重要時期，疫情防控的緊要關頭，自己作為電務段基層一線管理人員更應以十位“最美鐵路人”先進事跡為鏡，加強業(yè)務學習，刻苦鉆研技能，忠于職守，忠誠擔當，積極帶動身邊職工以“最美鐵路人”勤奮敬業(yè)，勇于堅守，無私奉獻精神的榜樣力量，積極投入到電務維修體制改革中，努力確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，為電務段在爭創(chuàng)全路一流電務段的奮斗歷程中不斷添磚加瓦。
鐵路文化心得體會篇七
近年來, 鐵路部門不斷推行廉潔文化建設，積極構(gòu)建風清氣正的工作環(huán)境。在參與鐵路建設過程中，我深感廉潔文化對于提升工作效率和凝聚團隊力量的重要性。以下, 我將就個人心得體會從敬業(yè)精神、高效服務、監(jiān)督機制、廉潔自律和職業(yè)道德五個方面進行敘述與總結(jié)。
首先，敬業(yè)精神是鐵路工作的基石。作為一名鐵路員工, 要以高度的責任感和使命感，為人民鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。在工作中，我們要始終保持對工作的熱情和投入，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。同時，要時刻將個人利益置于團隊和企業(yè)的利益之后，以實際行動踐行敬業(yè)精神，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
其次，高效服務鐵路用戶是鐵路部門的重要任務。作為服務行業(yè)，我們要始終堅持以人為本，將用戶需求放在首位。仔細傾聽用戶的意見和建議，及時解決用戶遇到的問題。同時, 我們要積極主動地為用戶提供更方便、更優(yōu)質(zhì)的服務，提升用戶的出行體驗。通過高效服務，我們可以樹立良好的企業(yè)形象，增強用戶對鐵路部門的信任和滿意度。
第三，建立健全的監(jiān)督機制是保證廉潔文化有效落實的基礎。鐵路部門要加強對機關工作人員和基層員工的監(jiān)督管理，確保工作職責清晰，流程規(guī)范。同時, 要加強對工作中出現(xiàn)的違規(guī)行為的監(jiān)督和處理，堅決查處腐敗分子，維護鐵路組織的廉正形象。建立健全的監(jiān)督機制, 不僅可以防止腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生，也可以有效推動鐵路部門向更高水平發(fā)展。
第四, 廉潔自律是鐵路員工應當遵守的底線。作為一名鐵路員工，要始終具備正確的價值觀和道德觀，堅持誠實守信、廉潔自律的原則。在工作中不得接受和索取他人賄賂，尊重職業(yè)道德，對待工作和同事要真誠正直。同時, 要加強對自身言行的監(jiān)督和反思, 不斷提升自身的廉潔自律意識, 養(yǎng)成良好的工作習慣。
最后，職業(yè)道德是每個鐵路工作者應當具備的核心素養(yǎng)。鐵路部門是國家交通運輸系統(tǒng)中一個重要的組成部分，從業(yè)人員應當以國家利益和人民利益為己任。我們要時刻保持良好的職業(yè)道德操守，追求卓越品質(zhì)，不僅僅要追求物質(zhì)利益，更要注重精神追求。只有具備高尚的職業(yè)道德, 才能從容應對各種復雜的工作環(huán)境和突發(fā)事件，才能更好地服務人民群眾，推動鐵路事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
總之，鐵路建設是國家發(fā)展的重要組成部分，而鐵路廉潔文化又是鐵路事業(yè)的重要保障。通過弘揚敬業(yè)精神、提供高效服務、建立健全的監(jiān)督機制、堅持廉潔自律和踐行職業(yè)道德，我們可以有效推動鐵路事業(yè)的健康發(fā)展，為人民群眾提供更優(yōu)質(zhì)、更快速的出行服務。每一位鐵路員工都應積極投身于鐵路廉潔文化的建設，為鐵路事業(yè)進步和發(fā)展做出積極貢獻。
鐵路文化心得體會篇八
戴爾.卡耐基有句名言：“一個組織，給予員工最好的福利就是培訓”。在這個沐浴著秋日陽光的午后，踏著金色的銀杏大道，我有幸來到了路局黨校，參加了由北京路局人事處和北京路局黨校共同組織的“北京鐵路局第六期大學生入路教育培訓班”。作為一名新入路的大學畢業(yè)生，作為一名職場新人，有機會系統(tǒng)的學習鐵路行業(yè)的專業(yè)知識和政策，聆聽全國知名專家教授的講座，是路局領導對我們新入路大學生的重視和期望，也是加強各站段新入職人員業(yè)務能力的關心和支持。通過系統(tǒng)的學習和各位領導前輩的言傳身教，必將使我們更快的提高自身的業(yè)務能力，以更快的適應現(xiàn)代高速鐵路的發(fā)展和需求。通過這次培訓，作為一名鐵路人我深感榮幸而且一定更加努力學習業(yè)務知識，珍惜這個來之不易的機會。
轉(zhuǎn)眼間黨校的學習生活接近尾聲，根據(jù)我自身的學習和體會總結(jié)了以下幾個方面。
一、扎根基層學習，提高個人素質(zhì)。
我通過系統(tǒng)學習鐵路事業(yè)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和未來發(fā)展，北京局企業(yè)概況及鐵路企業(yè)改革發(fā)展形勢，鐵道概論，鐵路安全教育，高速鐵路新技術，進一步夯實了理論基礎；為推進鐵路發(fā)展建功立業(yè)傳承和弘揚鐵路精神，深入學習了鐵路精神，感受到了鐵路精神的無私偉大，與時俱進；學習了“肩負時代重任，書寫精彩人生”，進一步提高了自身的辯證思維能力，學到如何合理科學的規(guī)劃個人發(fā)展成才之路。
安全是鐵路工作的重中之重，安全壓倒一切事情。在黨校的教育和學習中從始至終保持著“安全第一”的理念，這使我想起了北京南站近期開展的“安全風險大家談”活動。在與領導的交流中，車站領導針對我所在的“信息化車間”提出了三點要求；第一是安全管理方面堅持“安全第一，預防為主”的方針，必須嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，對影響安全的每個環(huán)節(jié)，都必須強化管理，確保車間投產(chǎn)設備、系統(tǒng)運行安全穩(wěn)定；第二點是現(xiàn)場作業(yè)方面，要深刻理解“不按標準作業(yè)就是本崗位最大的風險”，將安全風險控制責任落實到本崗位和各作業(yè)環(huán)節(jié)中；第三點是檢查治理方面，要落實好各級安全隱患檢查和整理工作的制度機制，落實工作責任，提高安全檢查和整治工作的質(zhì)量及效果。
通過南站組織的“安全風險大家談”工作和在黨校豐富多彩的系統(tǒng)性學習，使我了解了自身所在崗位安全工作的重要意義，在日后的工作中要注意安全檢查工作和重點隱患的排查，要從自身責任入手，強化現(xiàn)場檢查卡控，落實好應急處置，防范安全風險。
黨校的學員來自不同的地方和不同的站段，有著不同的成長背景和知識結(jié)構(gòu)，有著各自的專長。黨校特地為我們提供了一個交流探討的平臺，讓我們了解到不同站段不同的工作模式和工作性質(zhì)，有效豐富了學員們的綜合素質(zhì)，促進了各站段同事之間感情交流。
抒己見。在信息化車間我的主要工作是輔助師傅對客票系統(tǒng)進行維護，包括客票系統(tǒng)軟件的維護、系統(tǒng)升級、硬件設備的維修等。在這段時間的工作中，結(jié)合大家的發(fā)言，我也總結(jié)出了一些我在工作中發(fā)現(xiàn)的問題。比如設備維修工作中存在記錄不齊全，無法通過對維修記錄的統(tǒng)計分析總結(jié)出故障發(fā)生的一般規(guī)律、對常見問題的日常處理辦法；其次是對現(xiàn)場的巡視還不夠充分，部分售票廳某些不常開放的窗口設備故障不易被發(fā)現(xiàn)，這就需要在平時加強對這些不常使用的設備進行檢查，排除相關故障。最后是日常工作中的相互配合還不熟練。應以計劃合理、準備充分、組織有序、行動迅速為目標，充分與維保單位進行溝通、演練加強行動的一致性和處理流程的一致性。
通過“安全風險大家談”工作中聽取領導的講話和與同事之間的交流，使我領悟了相互溝通的重要性；在黨校學習過程中，同事們之間的課堂交流和私下交流也使我結(jié)交到了更多優(yōu)秀的同齡人，融入到鐵路行業(yè)的方方面面。通過這樣多元化的方式，不同思想相互碰撞和交換，拓寬了知識面，提升了個人能力和人員的整體素質(zhì)，使我受益終生。
“學而不思則罔，思而不學則殆。”在學習工作中，應該更加注重理論聯(lián)系實際，結(jié)合本職思考，才能提高自身能力。俗話說：“理論來自于實踐”。科學的理論總是嚴格地以事實為依據(jù)，并在實踐中不斷接受檢驗，在實踐中不斷修正、豐富和發(fā)展。在北京南站信息化車間實習的這段日子中有過迷茫，探索不到屬于自己現(xiàn)在作為鐵路新人的工作方法，通過錢老《世界高速鐵路技術的最新發(fā)展》講座了解到了關于高鐵列車及配套設施的歷史和今后的發(fā)展方向以及路局的“走出去”項目的發(fā)展動態(tài)，我感到收益匪淺，這不僅使我對鐵路領域內(nèi)的技術有了一個概括性的了解，同時也深深佩服錢老嚴謹縝密的科研態(tài)度和探索精神。在日后的工作中我也需要進一步了解高速鐵路發(fā)展的最新動向，本著鐵路人踏實進取的精神，一步一個腳印的學習專業(yè)知識使自己業(yè)務精良，更好的投入到信息化車站的建設中。
人無精神不立，國無精神不強。社會是需要精神的，一個企業(yè)更需要精神。我們學習了詹天佑愛國愛路，自強不息精神；學習了“毛澤東”號機車組報效祖國，服務人民，忠于職守，責任至上的精神；學習了挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神；回想起在北京南站作為自動售引導員的時光，如果能更早的領會到這些有些優(yōu)秀前輩的工作真諦，那么我想我一定會更好的服務于群眾和人民。
在黨校的學習使我的思想和精神得到了升華。我時時刻刻提醒自己，作為一名鐵路職工，我很平凡但不能平庸，前輩們身上體現(xiàn)出來精神讓我們感動，讓我們振奮，但鐵路精神更需要我們的傳承和弘揚。結(jié)束培訓后同事們也各自結(jié)合自己的所學所想?yún)R報了自己的感悟，給我留下印象最深刻的是在培訓第一天人事處徐處長的講話，徐處教育我們作為鐵路工作者對業(yè)務的熟悉和掌握是必須的，但更重要的是在工作中學習如何做人，如何在工作中樹立良好的口碑，所以懂得如何與人交流很重要，與旅客交流、與同事交流、與領導交流，其次有靈性有悟性很重要，學會舉一反三、學會換位思考、學會從不同的角度看待問題。這些都是在日后工作中我所需要學習和注意的。
鐵路文化心得體會篇九
第一段：引入鐵路文化的背景和重要性（200字）
鐵路文化是一種源遠流長的文化形態(tài)，具有豐富的歷史底蘊和文化內(nèi)涵。鐵路作為人類歷史上重要的交通工具，承載著無數(shù)人的夢想和希望，也見證了社會的進步與發(fā)展。學習鐵路文化可以幫助我們了解鐵路的起源與發(fā)展歷程，深入體驗其中的精神內(nèi)核，同時也有助于提升文化素養(yǎng)，增強文化自信。
第二段：學習鐵路文化的途徑與方法（200字）
學習鐵路文化可以通過多種途徑和方法。首先，可以閱讀相關的書籍和資料，了解鐵路的歷史、建設和運營管理等方面知識。其次，可以深入實地考察鐵路線路和車站，親身感受鐵路的魅力與氛圍。再次，可以參觀鐵路博物館或參加相關的展覽和活動，通過展覽和解說的方式了解鐵路的技術特點和文化意義。此外，還可以觀看與鐵路相關的電影和紀錄片，了解鐵路在不同歷史時期的作用和影響。
第三段：學習鐵路文化的收獲與體會（300字）
通過學習鐵路文化，不僅可以了解鐵路的起源和歷史，更深入感受到了鐵路作為一種交通工具的價值和使命。鐵路文化強調(diào)團結(jié)協(xié)作、安全高效和服務社會的精神，這些價值觀念對于我們的生活和工作也有積極的啟示作用。此外，學習鐵路文化還可以激發(fā)我們對于科技與創(chuàng)新的興趣，了解鐵路在技術上的創(chuàng)新和突破將帶來怎樣的改變。同時，通過學習鐵路文化也可以增強我們對于國家交通基礎設施建設和發(fā)展的認同感和自豪感，進一步加強文化自信。
第四段：推廣鐵路文化的重要性與方法（200字）
鐵路文化作為一種重要的文化遺產(chǎn)，應該得到更多的關注和推廣。首先，鐵路相關的教育資源應該充分開發(fā)和利用，將鐵路文化融入到學校教育中，培養(yǎng)學生對于鐵路的興趣和理解。其次，社會各界應積極參與到鐵路文化的傳承與推廣工作中，開展鐵路文化研究和交流活動，推動鐵路文化的研究和傳播。此外，鐵路文化可以結(jié)合旅游業(yè)的發(fā)展，將鐵路文化與旅游資源相結(jié)合，開拓鐵路旅游市場，提升文化旅游的價值和影響力。
第五段：對于今后學習鐵路文化的期望（300字）
在今后的學習鐵路文化的過程中，我希望能更加系統(tǒng)地了解鐵路的歷史和技術發(fā)展，深入探索鐵路的文化內(nèi)涵和意義。同時，我也希望能將學習到的鐵路文化知識應用于實踐中，積極參與到鐵路的建設和管理中，在自己的工作中發(fā)揮一份積極的作用。此外，我還希望能夠積極推廣鐵路文化，為鐵路的發(fā)展營造良好的社會氛圍和輿論環(huán)境，將鐵路文化傳承和發(fā)展下去。
總結(jié)：通過學習鐵路文化，我們可以了解到鐵路作為交通工具的價值和精神內(nèi)涵，提升文化素養(yǎng)和文化自信。鐵路文化的傳承與推廣應該得到更多的關注和支持，通過不斷探索與實踐，我們能夠更好地理解鐵路的歷史意義和技術價值，并為鐵路的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路文化心得體會篇十
八月底，夏日的余溫依然火辣，動車飛馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過的一幅幅“山水畫”，我與全局另外5名團干部踏上了20xx年鐵路優(yōu)秀青年工作骨干體驗式教育培訓班的廣州之行。面對即將到來的歷奇挑戰(zhàn)，充滿了對未知的期待與好奇。
踏入了校園，十年前大學報到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來自五湖四海的室友們，塵封多年的“川普”在現(xiàn)江湖，殺傷力依舊不減當年。
“我們是五月的花海，用青春擁抱時代”，團歌響徹整棟教學樓，大家以別具“團”風的方式拉開了此次培訓班的序幕。開班動員環(huán)節(jié)鐵道團委張騰書記打趣地稱廣東青年學院的楊成教授為“師宗”，而非僅僅為“師傅”，讓我更加清晰地明白鐵道團委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓班絕非偶然，這是歷奇培訓走進鐵路系統(tǒng)的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識到要更加珍惜這次來之不易的培訓機會。
課程開始前，全體學員按計劃被分成了8個獨立的小組，并由校方指派8名經(jīng)驗豐富的老師介入各小組，至此，這個有13人組成的“小家庭”將一起牽手渡過接下來5天的“校園”時光。與以往傳統(tǒng)的階梯教室授課方式不同的是本次培訓大多都是以小組圍坐的方式進行學習，便于實時地將課件的理論原則穿插到小組的互動、分享環(huán)節(jié)，促進每位學員在頭腦風暴的過程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項團隊活動的先后順序都經(jīng)過授課老師們的精心安排，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個環(huán)節(jié)都會適時介入進行講解、帶領，使活動成效化。
在體驗參與中使我對歷奇培訓有了更深的認識：
1.參與與帶領的平衡性。作為一項自主性活動，不可否認，參與者是歷奇培訓很重要的基本元素，其投入程度決定了培訓效果是否顯著。很多時候我們都忽略了小組老師在整個過程中的帶領作用，如果說主講老師是人的“心臟”，那么小組老師就是“血管”，缺其一者血液便不能循環(huán)，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾，那么過程中的活動帶領將貫穿整個游戲。活動帶領的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關鍵，這就需要我們小組老師要高度認真的參與到小組活動環(huán)節(jié)去留意參與者的行為細節(jié)，并思考以什么方式介入、在什么時機介入、介入到什么程度，如果能把握以上幾個要素將能有效提升參與者的體驗質(zhì)量。
2.理論與活動的邏輯性。理論指導行動，同時也深化行動；行動檢驗理論，同時也優(yōu)化理論。相輔相成，沒有一項活動的開發(fā)能夠閉門造車一步到位。如果要設計一個歷奇活動或者一項拓展游戲。我們需要逆向思維，首先去考慮游戲的抽離性，而并非游戲的趣味性。就拿鐵路系統(tǒng)舉例，我們首先需要找到不同工種在安全生產(chǎn)的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關聯(lián)到我們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ骰蛘吣承﹫龊稀⑶榫啊Ｆ浯我魄糜螒虻目刹僮餍裕浞挚紤]培訓的對象（年齡結(jié)構(gòu)）、培訓的地點（空間大小）、培訓的時間（室內(nèi)外氣溫）以及游戲整個環(huán)節(jié)的邏輯性。最后在思考如何提升游戲的趣味性，盡可能的提升參與者的積極性和互動性，充分靈活的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓從室內(nèi)搬到室外，在廣州培訓期間充分利用了整棟教學樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示，并根據(jù)線索找到中國相應省市的板塊。
廣州之行雖然短暫，但緊湊的學習體驗還是讓我受益匪淺，不僅收獲了知識，同樣收獲了友誼。一堂堂生動的體驗課程使我更加明確了開展歷奇培訓對于青年職工加速融入的必要性，也是共青團走向青年、聚攏青年的強有力“武器”，在接下來的工作中我會將此次培訓學習的新方法、新技巧運用到以后的工作中去，結(jié)合青年職工的特點和需要，生動活潑，富于創(chuàng)造性地開展共青團工作，讓共青團深深植根于青年，不斷提升青年職工的團隊凝聚力。
鐵路文化心得體會篇十一
鐵路是一個與國計民生息息相關的行業(yè)，廉潔文化在鐵路領域的重要性不可忽視。作為鐵路從業(yè)人員，親身參與其中，我對鐵路廉潔文化有了深入的認識和體會。在這里，我將分享我在工作中的體驗，總結(jié)出一些心得和感悟。
第二段：堅守廉潔底線
作為一名鐵路從業(yè)人員，我深知廉潔的重要性，因此始終保持著堅守廉潔底線的信念。我清楚自己的崗位責任，時刻警示自己不以身試法、不謀私利。在工作中，我始終嚴格遵守法律法規(guī)，不容忍官商勾結(jié)、貪污腐敗等違法行為。做到公私分明，嚴守紀律規(guī)定，健康發(fā)展自己的職業(yè)生涯。
第三段：自我約束，推動廉潔發(fā)展
鐵路廉潔文化的建設需要每個從業(yè)人員的自我約束和推動。作為一個小小的螺絲釘，我時刻保持著警醒，不斷加強自身修養(yǎng)和專業(yè)能力。通過學習讀書、參加培訓和研討會等方式，我不斷提升自己，在工作中力求做到精益求精。同時，我也積極參與廉潔文化建設，組織同事開展廉潔座談會或宣傳活動，倡導廉潔思想，引導大家自覺遵守規(guī)定，共同推動廉潔發(fā)展。
第四段：涵養(yǎng)鐵路文化，傳承廉潔精神
鐵路廉潔文化與鐵路文化緊密相關，兩者相輔相成。作為鐵路從業(yè)人員，我深感傳承鐵路文化的重要性。通過學習鐵路歷史和文化，我了解到鐵路是一份光榮而崇高的事業(yè)。鐵路文化注重團隊合作、奉獻精神和服務宗旨，這些正是鐵路廉潔文化的基石。我將與同事們一起，不斷涵養(yǎng)和傳承鐵路文化，讓廉潔精神根植于每一個鐵路從業(yè)人員的心中，成為我們共同的價值追求。
第五段：鐵路廉潔文化的未來
鐵路廉潔文化的建設離不開全社會的共同努力。我相信，在黨和國家的堅強領導下，鐵路廉潔文化一定能夠不斷進步和完善，為人民群眾提供更加安全和高效的服務。作為鐵路從業(yè)人員，我將不忘初心，繼續(xù)努力，在自己的崗位上為廉潔文化建設貢獻自己的力量。
總結(jié)：通過參與鐵路工作，我更加深刻地體會到了鐵路廉潔文化的重要性和意義。在今后的工作中，我將始終堅守廉潔底線，自覺遵守紀律規(guī)定，不斷提升自己的修養(yǎng)和專業(yè)能力，積極參與廉潔文化建設，傳承鐵路文化，讓鐵路廉潔文化在我所在的單位更加深入人心。鐵路廉潔文化不僅僅是一種規(guī)范，更是我們鐵路從業(yè)人員的價值追求。讓我們共同努力，為鐵路廉潔文化的建設貢獻力量，共同創(chuàng)造更好的明天。
鐵路文化心得體會篇十二
抓好落實培訓期間黨委肖書記對車務段為何開展培訓班進行了簡單介紹。培訓課上從“基礎理論、黨性修養(yǎng)、必備知識、能力培養(yǎng)、綜合素質(zhì)”五個方面的.學習內(nèi)容向培訓學員進行了闡述，對我們?nèi)胃刹吭谒枷肜砟钌稀⒅R儲備上、駕馭能力上能進行了徹底分析，要求必須高度重視干部的能力培養(yǎng)，注重知識的更新，不斷開拓視野，提高干部自身的綜合能力。
基層管理者要轉(zhuǎn)變工作方法和思想觀念，牢固樹立“問題在現(xiàn)場、根子在管理”的思想，抓好現(xiàn)場各項工作的落實，干部要加強現(xiàn)場作業(yè)的卡控，杜絕好人主義，實實在在的解決現(xiàn)場作業(yè)中的問題和不安全因素。
提高綜合素質(zhì)隨著高速鐵路的不斷發(fā)展和科學技術的投入應用，這都對基層管理者的業(yè)務水平、知識結(jié)構(gòu)、工作方法、應變能力等提出了新的、更高的要求，因此，一名年輕的干部學習是必不可少的，這次培訓，就像是提供了知識寶庫的一把鑰匙，為我打開了一扇學習的大門，教會了我們學習的方法。
此次培訓從理論上、知識上我不僅得到了一筆寶貴財富，它更強化了我進取學習的意識，提高了追求學習的興趣，并且讓我感受到了不斷學習新的知識對于指導工作實踐來說是多么的重要。學習會讓人的思想更加活躍，眼界更加開闊、思維更加敏捷，這對于我今后的工作來說，無疑將會提供強大的 精神動力和智力支持。
管理此次培訓讓我對安全風險管理有了更進一步的認識，我將以部、局、段安全風險管理的各項要求為指導，結(jié)合車站現(xiàn)有的作業(yè)方法，定期開展安全風險管理排查，充分發(fā)揮干部現(xiàn)場盯控作用，強化安全風險過程控制。
對車站接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、勞動人員安全、貨裝作業(yè)中的安全風險點進行重點排查，對排查的具體問題制定有效措施，逐步降低各項作業(yè)安全風險系數(shù)，確保車站現(xiàn)場作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路文化心得體會篇十三
在忙碌而充實的見習中，如何盡快適應鐵路工作，如何扎實學習業(yè)務知識，順路完成見習任務，本人形成一些看法：
1、找準定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變，展現(xiàn)大學生風采剛進入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準確的定位，認清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到學習中去。基層比較辛苦，做好心理準備。剛開始實習時，不習慣夜班，現(xiàn)在夜班基本能堅持下來。
2、注重理論與實際的聯(lián)系，有針對性的學習與見習崗位相應的規(guī)章制度
下多向師傅請教，這樣更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械的死記硬背要好的多。
3、虛心向師傅請教，主動與師傅們交流
師傅們都具有多年的基層工作經(jīng)驗，我需要虛心向師傅請教，空閑時間多與他們交流，從他們那里可以主動學到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗。這樣可以讓新人少走彎路。
4、多學習路局、車務段下發(fā)的'事故通報和有效文電
事故通報時一個個生動的、最好的案例學習材料。工作時、休息時華時間去看案例，了解對事故的原因分析、對如何避免事故的研究。同時找相應的規(guī)章制度來學習，這樣能迅速提高自己對規(guī)章制度業(yè)務的認識。這樣在以后的工作中避免犯類似的錯誤，能少走彎路。
鐵路文化心得體會篇十四
鐵路文化源遠流長，作為人類文明史上的重要組成部分，具有非常重要的歷史價值、文化意義和社會影響力。在我們國家的鐵路文化中，不僅有著豐富的歷史文獻、物質(zhì)遺存和人文精神，而且還體現(xiàn)了鐵路工人勇敢無畏的工作精神和追求卓越的職業(yè)追求。近年來，我對鐵路文化的研究和了解有了更加深入的認識，體會到了鐵路文化對于我們的價值和作用，也意識到了自己在鐵路文化中的角色和責任。
第二段：鐵路文化在歷史文獻中的價值
鐵路文化作為歷史文獻的重要組成部分，記錄著鐵路發(fā)展和演變的各個階段和歷史事件。例如，晚清時期，發(fā)生了一系列鐵路事故和鐵路工人罷工事件，這些事件催生了當時的鐵路文化。還有一些有名的鐵路橋、鐵路隧道、鐵路車站等等，這些都是鐵路文化的重要遺存和證明。通過對鐵路文化的研究和了解，我們可以更好地認識到鐵路對于國家和社會的發(fā)展起到了重要的作用。
第三段：鐵路文化中的人文精神
鐵路文化中最為人稱道的莫過于鐵路工人的人文精神。在鐵路的建設和運營過程中，鐵路工人承擔著極其重要的責任。他們常常要在極惡劣的環(huán)境下進行巨大的勞動和工作，而且還要面對各種意外事件和危險情況。但是，鐵路工人們卻常常表現(xiàn)出非常出色的勇氣和信心，他們許多人在工作中或許會遇到許多困難和挫折，但是他們從不輕言放棄，總是把保護人民生命財產(chǎn)安全作為第一要務。
第四段：鐵路文化對于我的影響
通過對鐵路文化的深入學習，我對于鐵路工人們的敬佩和尊重也越來越深了。尤其是讀完《你是陽光·鐵路工人》，更加感到了鐵路工人們的不畏艱險，甘于奉獻的精神。我想，做一個勤勞踏實、顧全大局、關心他人，能夠為鐵路工作者提供有效服務、提高工作效率的人員，也是一件非常值得去做的事情。
第五段：結(jié)語
總之，鐵路文化不僅在歷史上扮演著重要的角色，而且在現(xiàn)實社會中也起著非常重要的作用。通過深入學習和了解鐵路文化，我們既能認識到自己的社會責任和角色，也能感受到鐵路工人們勇敢拼搏、追求卓越、獻身工作的人文精神。在今后的學習和工作中，我們應該繼續(xù)保持對鐵路文化的熱情和研究精神，為鐵路事業(yè)的發(fā)展和人類文明的進步做出自己的貢獻。
鐵路文化心得體會篇十五
通過20xx年的實習，定崗，分配到車間工區(qū)，正式正為一名信號工。在這個過程至今，正如我的名字一樣，我迷茫過，彷徨過。我曾經(jīng)就像一頭失去方向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉(zhuǎn)。簡單來說，就是很浮躁。周圍的環(huán)境，你的領導，你身邊的同事，無不認為，大學生就不該來鐵路。于是乎，自己也就無形的感覺，似乎自己在鐵路上真是“屈才”了。然而，經(jīng)過20xx年的正式工作，我的想法卻有了很大的不同。
首先，是與同事的相處。在這兩年里，我先后更換了7個工區(qū)，與每個工區(qū)的同事都相處的還算不錯。剛開始也是混日子，大環(huán)境就是混日子嘛。很多剛來的大學生，有著看不起1線職工的心態(tài)。我想說，這是很不對的。因為，任何一個人都有你尊敬和學習的地方。1線職工確實大部分受教育程度不高，平日的言談舉止比較自由，但是，只要沒有道德品質(zhì)問題，那我們就不應該另眼相看，相反，更應該主動接近，互幫互助。如果你能用自己的行動去影響年輕人，展現(xiàn)你大學里的素質(zhì)教育成果，那就更加起到了鐵路收取大學生的效果了。
第二，是相關業(yè)務的學習。起初來到電務段，就是學安全，一切把安全放第一位。然后就是軌道電路道岔什么的，當時也不懂，看了看電路圖，覺得也就那么回事，所以說，太浮躁。現(xiàn)在看來，電務上要了解的東西實在是太多了。就說這個軌道電路吧，你知道為什么用25hz不用5hz么？為什么牽引電流能通過扼流變壓器而25hz卻被隔離了呢？隨便一種設備，就夠你研究一陣子了。所以說，好多大學生就知道抱怨不受重用，卻沒能想想這是為什么。最起碼，你要干好你所在的崗位才能讓人信服吧。
第三，工資比其他壟斷行業(yè)或者工程單位低。這個說低說高，其實就是一個相對。但是，單說月平均到手這個數(shù)字來說，也確實能夠起到鐵路系統(tǒng)除了運輸以外的另一個重要作用了——穩(wěn)定社會。眾所周知，我國的鐵路，其實是一個提供了大量崗位的系統(tǒng)。收納了很多人，但工作效率卻并不高。其實，大家應該有這種體會。干活嘛，3個人能干，倆人也能干，1個人似乎還能干。所以說，鐵路系統(tǒng)是大量超員的。復原軍，鐵路子弟，都有文件指明了需要接收，結(jié)果就是旱澇保收啦。1線職工有時候累點，但大多時候還是不錯的，也沒什么壓力，也不需要什么學歷啊硬性的技術，所以，這個錢不算少了。
第四，鐵路未來的發(fā)展。新來大學生都會想到這個問題，這是應該的，也是必須的。我個人認為，我們應該是趕上了一個好的年代。在這個鐵路跨越式發(fā)展的時代，挑戰(zhàn)多，問題多，機遇也多。各式新設備的運用興起，讓我們能夠?qū)W有所用，也必須有我們的理論知識來支持。雖然我們不是研發(fā)部門，僅僅是運用和維護。但是，如果什么都不懂什么都不學，我想，在面對新一輪高速鐵路發(fā)展的時期，你終將被淘汰，也只能成為一名普通的信號工。
第五，關于是否跳槽。這個問題相信很多人也想過，因為咱也是迷茫過來的人，啥都想。可是，這個問題只能仁者見仁，智者見智。畢竟每個大學生的質(zhì)量也不一樣，情況不同，結(jié)果自然不同。如果你想快速見效能夠通過自己在學校里所學的知識直接獲取高收入，那么鐵路確實會擋了你的財路。任何一個吃工資的職位或者行業(yè)，都是如此。那么，絕大部分大學生另謀高就的話，在這個經(jīng)濟危機的時代，我不認為是一個好的建議。鐵路的起點低，入手易，如果你做不好一線職工，我想，也未必可以闖世界。
第六，最終建議。人從來都不是平等的，有的人一生下來就是億萬富翁，而有的人卻連第一縷陽光都不能見到。所以，用積極向上的態(tài)度去去生活才是最重要的。你可以為著你的理想而努力付出，你也可以簡簡單單高高興興的每日吃喝玩樂的工作。人也就是那么幾十年，少些抱怨多些理解。
付出未必會有回報，沒有付出卻真的沒有回報。不記回報的付出，往往會有大的回報。