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汽車診斷工作報告 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷篇一
本節(jié)課首先講述了轉(zhuǎn)向系概述，包括其定義、功用、分類、組成、轉(zhuǎn)向理論。
一、定義
1、增大駕駛員作用力
2、改變運動方向
3、把轉(zhuǎn)動變?yōu)閿[動
接著講述了轉(zhuǎn)向器的作用及要求、分類、結(jié)構(gòu)。
分類:蝸桿齒扇式轉(zhuǎn)向器，循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，蝸桿曲柄雙銷式轉(zhuǎn)向器，齒輪齒條轉(zhuǎn)向器。重點講述了轉(zhuǎn)向器的工作原理！
可見轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計極其制造需要依賴很多門課程的知識，同時也反應(yīng)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是很復(fù)雜的，想要完成好轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計、制造，不是一件容易的事情，需要廣闊的知識涉獵，才能又完成這項任務(wù)資格！
對于未來的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又有如何的發(fā)展趨勢呢？ 傳統(tǒng)的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是機(jī)械式的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，汽車的轉(zhuǎn)向由駕駛員控制方向盤，通過轉(zhuǎn)向器等一系列機(jī)械轉(zhuǎn)向部件實現(xiàn)車輪的偏轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。對于未來汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，動力轉(zhuǎn)向是發(fā)展方向。動力轉(zhuǎn)向主要是從減輕駕駛員疲勞，提高操作輕便性和穩(wěn)定性出發(fā)。動力轉(zhuǎn)向有3種形式:整體式，半分置式及聯(lián)閥式動力轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。目前3種形式各有特點，發(fā)現(xiàn)較快，整體式多用于前橋負(fù)荷3～8t汽車。從發(fā)展趨勢上看，國外整體式轉(zhuǎn)向器發(fā)展較快，而整體式轉(zhuǎn)向器中轉(zhuǎn)閥結(jié)構(gòu)是目前發(fā)展方向。
機(jī)制十二班康斌學(xué)號 20***
汽車診斷工作報告 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷篇二
一、實習(xí)（訓(xùn)）目的
(一)不良反應(yīng)的處理辦法
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
(五)對密封性能處理的要點
三、實習(xí)（訓(xùn)）內(nèi)容
(一)不良反應(yīng)的處理辦法
1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)點不著火。
原因：發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發(fā)動機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機(jī)有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
5、車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應(yīng)急？異響的原因是什么？ 故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時間拖延，將會導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查
1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況 不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時應(yīng)更換。
2）轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查
用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記）。裝配時，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記對準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查
捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查
膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉(zhuǎn)向器的檢查
1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。
2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查
桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長度（lmax）556mm與最小長度（lmin）344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應(yīng)更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n（在試驗臺上進(jìn)行）。檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3）動力轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查
動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時（400-490kpa），空氣不應(yīng)從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應(yīng)更換葉片。檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。
4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查
1）檢查橫拉桿是否彎曲 必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。
2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查 檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應(yīng)為5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，·m，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。
3）連接支架的檢查 桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
四、實習(xí)（訓(xùn)）總結(jié)
“光陰似箭，日月如梭”，時間過的真是太快了，不知不覺就已經(jīng)離開學(xué)校在外面實習(xí)一個多月了，在這次實習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒有的東西，我對汽車也有了更深刻的了解。汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的認(rèn)識。我知道要把汽車準(zhǔn)確、迅速的修理好也不是一件容易的事情，作為新一代的技術(shù)人員，我們就應(yīng)該努力把汽車修理學(xué)好，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。
在這次實習(xí)中我認(rèn)識到要把這項技術(shù)學(xué)習(xí)好，首先要有豐富的理論知識，要有靈活的思維，要有精心鉆研的意志，只有這樣才能吧車迅速的修好。
同時我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平時所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。
經(jīng)過了一個多星期的實習(xí)，在學(xué)到了專業(yè)知識的同時，也增加了對于汽車的興趣。
相比過去的專業(yè)課實習(xí)，這一次不僅能夠?qū)W好實習(xí)過程中遇到的知識，更能從眼前的實物衍射出去，看到廣闊的外界。在了解知識點的同時認(rèn)識更多的未知。
在實習(xí)過程中也看到了自己在專業(yè)知識上的不足。同時進(jìn)行實際操作時，經(jīng)驗上的欠缺導(dǎo)致細(xì)節(jié)上頻頻出現(xiàn)紕漏。這些若是發(fā)生在實際工作中將造成致命的失誤。因此我再次了解到，我們現(xiàn)在所學(xué)習(xí)的知識僅僅是汽車實際運用中所需要的冰山一角。想要在這一行中干出一番事業(yè)來，我還有很多很多需要學(xué)習(xí)。
同時，我也了解到：學(xué)會使用合理的手段達(dá)到預(yù)期的效果，不能過分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次實習(xí)所學(xué)到的最重要的東西。
我堅信，對于馬上就要真正走上社會的我，這一個多星期一定會成為我人生路上的基石。
五、指導(dǎo)教師評語與評分
汽車診斷工作報告 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷篇三
出租汽車駕駛員在每個連續(xù)計算的繼續(xù)教育周期內(nèi)，應(yīng)當(dāng)接受不少于54學(xué)時的繼續(xù)教育。出租汽車駕駛員累計注冊時間滿3年的，也應(yīng)當(dāng)接受不少于54學(xué)時的繼續(xù)教育。
取得從業(yè)資格證超過3年未申請注冊的，注冊后應(yīng)當(dāng)在1年內(nèi)完成不少于27學(xué)時的繼續(xù)教育。
第二十五條 交通運輸部統(tǒng)一制定出租汽車駕駛員繼續(xù)教育大綱并向社會公布。繼續(xù)教育大綱內(nèi)容包括出租汽車相關(guān)政策法規(guī)、社會責(zé)任和職業(yè)道德、服務(wù)規(guī)范、安全運營和節(jié)能減排知識等。
第二十六條 出租汽車駕駛員繼續(xù)教育以出租汽車企業(yè)為主組織實施。
(一)交通運輸部或者省級交通運輸主管部門備案的網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育;
(二)在縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)備案的其他繼續(xù)教育形式。
第二十七條 出租汽車駕駛員完成繼續(xù)教育后，應(yīng)當(dāng)由出租汽車經(jīng)營者向所在地市、縣級道路運輸管理機(jī)構(gòu)報備，道路運輸管理機(jī)構(gòu)在出租汽車駕駛員從業(yè)資格證中予以記錄。
第二十八條 道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對出租汽車企業(yè)和繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)組織繼續(xù)教育情況的監(jiān)督檢查。
第二十九條 出租汽車企業(yè)和繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立學(xué)員培訓(xùn)檔案，將繼續(xù)教育計劃、繼續(xù)教育師資情況、參培學(xué)員登記表等納入檔案管理，并接受道路運輸管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。
(一)未經(jīng)備案擅自從事繼續(xù)教育或者提供虛假繼續(xù)教育資料的;
(二)未按照繼續(xù)教育大綱要求組織相應(yīng)繼續(xù)教育的;
(三)發(fā)布繼續(xù)教育虛假信息的。
第五章 從業(yè)資格證件管理
第三十一條 出租汽車駕駛員從業(yè)資格證由交通運輸部統(tǒng)一制發(fā)并制定編號規(guī)則。設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)從業(yè)資格證的發(fā)放和管理工作。
第三十二條 出租汽車駕駛員從業(yè)資格證遺失、毀損的，應(yīng)當(dāng)?shù)皆l(fā)證機(jī)關(guān)辦理證件補(bǔ)(換)發(fā)手續(xù)。
第三十三條 出租汽車駕駛員辦理從業(yè)資格證補(bǔ)(換)發(fā)手續(xù)，應(yīng)當(dāng)填寫《出租汽車駕駛員從業(yè)資格證補(bǔ)(換)發(fā)登記表》(式樣見附件3)。道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對符合要求的從業(yè)資格證補(bǔ)(換)發(fā)申請予以辦理。
第三十四條 出租汽車駕駛員在從事出租汽車客運服務(wù)時，應(yīng)當(dāng)攜帶從業(yè)資格證。
第三十五條 出租汽車駕駛員從業(yè)資格證不得轉(zhuǎn)借、出租、涂改、偽造或者變造。
第三十六條 出租汽車經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)維護(hù)出租汽車駕駛員的合法權(quán)益，為出租汽車駕駛員從業(yè)資格注冊、繼續(xù)教育等提供便利。
第三十七條 市、縣級道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對出租汽車駕駛員的從業(yè)管理，將其違法行為記錄作為服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核的依據(jù)。
第三十八條 市、縣級道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理檔案。
出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理檔案包括：從業(yè)資格考試申請材料、從業(yè)資格證申請、注冊及補(bǔ)(換)發(fā)記錄、違法行為記錄、交通責(zé)任事故情況、繼續(xù)教育記錄和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果等。
第三十九條 出租汽車駕駛員有下列情形之一的，由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其從業(yè)資格證。從業(yè)資格證被注銷的，應(yīng)當(dāng)及時收回;無法收回的，由發(fā)證機(jī)關(guān)公告作廢。
(一)持證人死亡的;
(二)持證人申請注銷的;
(三)持證人達(dá)到法定退休年齡的;
(四)持證人機(jī)動車駕駛證被注銷或者被吊銷的;
(五)因身體健康等其他原因不宜繼續(xù)從事出租汽車客運服務(wù)的。
(二)發(fā)生重大以上且負(fù)同等以上責(zé)任的交通事故的。
(一)拒載;
(二)議價;
(三)途中甩客;
(四)故意繞道行駛。
出租汽車駕駛員有本條前款違法行為的，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)繼續(xù)教育;情節(jié)嚴(yán)重的，道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對其延期注冊。
第六章 法律責(zé)任
(三)轉(zhuǎn)借、出租、涂改從業(yè)資格證的。
(一)不按照規(guī)定攜帶從業(yè)資格證的;
(二)未辦理注冊手續(xù)駕駛出租汽車從事經(jīng)營活動的;
(三)拒載、議價、途中甩客或者故意繞道行駛的。
(一)聘用未取得從業(yè)資格證的人員，駕駛出租汽車從事經(jīng)營活動的;
(二)聘用未按規(guī)定辦理注冊手續(xù)的人員，駕駛出租汽車從事經(jīng)營活動的;
(三)不按照規(guī)定組織實施繼續(xù)教育的。
(二)發(fā)現(xiàn)違法行為未及時查處的;
(三)索取、收受他人財物及謀取其他不正當(dāng)利益的;
(四)其他違法行為。
第七章 附 則
第四十六條 本規(guī)定實施前已取得出租汽車駕駛員從業(yè)資格的，可在原證件有效期內(nèi)申請換發(fā)新的從業(yè)資格證，并按規(guī)定進(jìn)行注冊。
第四十七條 本規(guī)定自4月1日起施行。
汽車診斷工作報告 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷篇四
1.輪式汽車行駛系統(tǒng)由哪幾個部分組成？
2.汽車行駛系統(tǒng)的功用是什么？
3.車架的功用是什么？車架分為哪幾類？
4.什么是邊梁式車架？
5.什么是承載式車身？它有什么優(yōu)缺點？
6.整體式車橋與斷開式車橋各分別與什么樣的懸架相配合？
7.轉(zhuǎn)向橋主要由哪兩個部分組成？
8.什么是自動回正？自動回正作用是由什么來保證實現(xiàn)的，如何實現(xiàn)？
9.轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)有哪些？各起什么作用？
10.什么叫主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角、車輪前束？
11.穩(wěn)定力矩是否越大越好？為什么？
12.為什么轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋中半軸需分段并用萬向節(jié)連接？
13.車輪一般由哪幾個部分組成？為什么有的貨車后橋裝用雙式車輪？
15.什么是懸架？它的功用是什么？
16.懸架由哪幾個部分組成？各部分的作用是什么？
18.減振器的功用是什么？
19.影響減振器阻尼力大小的因素有哪些？
21.如何保證汽車減振器壓縮行程阻尼力小，伸張行程阻尼力大？
24.彈簧夾的作用是什么？簧片間的摩擦有何利弊？
25.少片簧有何特點？以單片簧為例說明其優(yōu)缺點。
26.與鋼板彈簧相比螺旋彈簧有什么優(yōu)缺點？扭桿彈簧的優(yōu)點是什么？
27.氣體彈簧的主要特點是什么？它有什么優(yōu)缺點？
28.為什么在非獨立懸架中，鋼板彈簧非獨立懸架應(yīng)用最廣？
29.以載貨車為例說明鋼板彈簧非獨立后懸架與前懸架相比的結(jié)構(gòu)特點。并說明安裝副簧的目的。
30.獨立懸架的結(jié)構(gòu)特點及優(yōu)點各是什么？
31.獨立懸架一般分為哪幾種類型？
32.獨立懸架多采用哪幾種彈性元件？
33.單橫臂式、等長雙橫臂式獨立懸架為什么目前少用（各自特點）？
36.燭式懸架、麥弗遜式懸架各有何特點？
37.安裝橫向穩(wěn)定器的目的是什么？
汽車診斷工作報告 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷篇五
一、性質(zhì)、目的和任務(wù)
1、使學(xué)生掌握汽車相關(guān)檢測診斷儀器的使用方法，并懂得其維護(hù)方法。
2、對現(xiàn)代汽車故障具有一定的分析及排除能力，學(xué)習(xí)掌握現(xiàn)代汽車電子控制故障的一般檢修步驟、方法。
3、掌握電噴發(fā)動機(jī)、自動變速器、abs系統(tǒng)、自動空調(diào)的常見故障診斷與排除方法。
二、課程的內(nèi)容與要求
1、臺架結(jié)構(gòu)原理認(rèn)識與電路圖閱讀
（1）了解臺架特點、結(jié)構(gòu)及安全操作規(guī)程。
（2）理解電路圖在修理過程中的使用。
2、解碼器的使用與數(shù)據(jù)分析
（1）掌握k8、ob91、mt2500、電眼睛等解碼器在不同車上的使用。
（2）理解基本數(shù)據(jù)分析方法。
（3）了解解碼器的維護(hù)方法和安全操作規(guī)程。
3、汽車專用示波器
（1）掌握汽車專用示波器的使用。
（2）理解在現(xiàn)代汽車上的波形分析方法
（3）了解汽車專用示波器和專用電表的維護(hù)方法和安全操作規(guī)程。
4、汽車專用電表的使用
（1）掌握汽車專用電表的特點與使用。
（2）了解汽車專用電表的維護(hù)方法和安全操作規(guī)程。
5、汽車壓力表：燃油表、氣缸壓力表、真空表
（1）理解汽車壓力表的特點與使用。
（2）了解壓力表的數(shù)據(jù)分析與作用。
6、發(fā)動機(jī)綜合分析儀的使用
（1）認(rèn)識發(fā)動機(jī)綜合分析儀的使用。
（2）了解發(fā)動機(jī)綜合分析儀的維護(hù)方法和安全操作規(guī)程。
7、常用傳感器和開關(guān)信號的檢測
（1）掌握汽車常用傳感器的檢測方法并能判定其優(yōu)劣。
（2）掌握汽車各類開關(guān)信號的檢測方法并能判定其好壞。
（3）能夠?qū)p壞的傳感器進(jìn)行正確的更換。
8、電噴發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)排故
（1）理解進(jìn)氣系統(tǒng)簡單故障排除的基本方法。
（2）掌握電噴發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)故障診斷的基本分析方法和基本工藝過程。
（3）了解電噴發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)其常見故障的診斷與排除方法。
9、電噴發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)排故
（１）理解燃油供給系統(tǒng)簡單故障排除的基本方法。
（2）掌握電噴發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)故障診斷的基本分析方法和基本工藝過程。
（3）了解電噴發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)常見故障的診斷與排除方法。
10、電噴發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)排故
（1）理解點火系統(tǒng)簡單故障排除的基本方法。
（2）掌握電噴發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)故障診斷的基本分析方法和基本工藝過程。
（3）了解電噴發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)常見故障的診斷與排除方法。
11、自動變速箱的故障診斷與排除
（1）理解自動變速器自診斷的方法，并根據(jù)診斷結(jié)果查找原因；
（2）能消除故障碼。
（3）理解自動變速器的基本檢驗和測試。
12、abs系統(tǒng)的故障診斷與排除
（1）理解abs系統(tǒng)故障檢測流程。
（2）掌握 abs 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理；
（3）了解abs 系統(tǒng)的檢修方法。
13、自動空調(diào)故障診斷與排除
（1）檢查空調(diào)工作狀況；
（2）了解空調(diào)故障診斷流程。
三、考試
本課程采用閉卷考試，時間為120min（2小時），題型分別有選擇題，判斷題，名詞解釋，簡答題型及案例分析題型，其中基礎(chǔ)題難度適中，偏難題型幾乎沒有，適合高等職業(yè)學(xué)校學(xué)生考試。
2013 張任江 年6月