總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
交通執(zhí)法個人季度工作總結(jié) 交通秩序整治工作總結(jié)篇一
活動開始后，局領(lǐng)導(dǎo)對此項工作十分重視。一是成立以局長為組長、副局長為副組長、各下屬單位負(fù)責(zé)人為成員的道路交通秩序百日整治領(lǐng)導(dǎo)小組。制定了整治方案，明確了各部門以及相關(guān)管理人員的責(zé)任和工作要求。二是局長通過班子會、安全生產(chǎn)分析會等重要會議，對如何開展專項整治行動作了強(qiáng)調(diào)和要求。分管領(lǐng)導(dǎo)及時召開了領(lǐng)導(dǎo)小組會議，對如何開展專項整治行動作了深入細(xì)致的研究和部署。三是下屬的各單位也成立由分管領(lǐng)導(dǎo)為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)屬地專項整治行動的組織實施，并結(jié)合各部門具體實際，制定了集中整治工作方案。
抓好道路交通安全管理，必須首先抓好宣傳教育。為了營造強(qiáng)有力的宣傳教育氛圍，我局堅持以人為本，把宣傳教育同嚴(yán)格管理結(jié)合起來，通過發(fā)放百日整治宣傳單、在臨街宣傳欄張貼百日整治相關(guān)通知，以及執(zhí)法人員在執(zhí)勤沼現(xiàn)場宣傳方式進(jìn)行廣泛宣傳。
一是加強(qiáng)了全系統(tǒng)職工交通安全教育。對全系統(tǒng)400余名職工進(jìn)行交通安全教育，規(guī)范路面作業(yè)行為，確保人生安全。組織全系統(tǒng)員工觀看交通事故案例教育片，廣大員工在觀看后紛紛發(fā)表感想，表示要做遵守交規(guī)的模范踐行者。
二是開展了交通隱患大排查。對全系統(tǒng)執(zhí)法、清掃、清運、灑水等路面作業(yè)車輛進(jìn)行了安全隱患大排查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時排除，為所有車輛配置了必須的工具，如三角牌、防滑鏈、滅火器等，定期對作業(yè)車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保無帶病車上路作業(yè)，確保車輛安全運行。環(huán)衛(wèi)部門對路面清掃人員老舊環(huán)衛(wèi)服進(jìn)行更換，增強(qiáng)警示效果，確保環(huán)衛(wèi)工人作業(yè)安全。
三是嚴(yán)格車輛管理，杜絕違規(guī)用車。嚴(yán)格落實中央八項規(guī)定，對辦公用車由辦公室統(tǒng)一調(diào)配，嚴(yán)禁公車私用，嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部私自駕駛公務(wù)用車；嚴(yán)禁無證駕駛車輛、酒后駕車、疲勞駕駛、帶病駕車、不系安全帶、違反交通信號、爭道搶行、超員超載、超速行駛和車輛運行中不按規(guī)定撥打接聽手持電話等。明確規(guī)定違反車輛管理規(guī)定并造成道路交通事故的，要追究單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員的行政責(zé)任。形成一級抓一級、層層抓落實的常態(tài)，有效避免了交通安全事故的發(fā)生。
根據(jù)本次整治活動職責(zé)分工，我局大力協(xié)助公安交警部門維護(hù)城區(qū)道路交通秩序，對各類違法占道行為和工程車輛拋灑滴漏進(jìn)行了查處，主要是：重點整治了縣城關(guān)市場和縣城關(guān)小學(xué)周邊三輪車、兩輪摩托車和電動車的亂停放、擁堵、無序擺放；整治了縣城關(guān)小學(xué)和縣保育院的周邊店鋪的出店經(jīng)營、占道違章；加強(qiáng)了流動攤販的管理，取締了一批無證照經(jīng)營的燒烤攤點；規(guī)范了水果攤、煙花爆竹、玩具用品、衣物鞋襪等攤點在春節(jié)期間的有序經(jīng)營和管理；積極協(xié)助公安交警大隊工作人員對文山路東方紅和肯德基一帶等重點、熱點地段在八小時之外的摩托車、電動車、流動攤點等違章占道的管理。
一是交通安全意識不強(qiáng)，違章違紀(jì)現(xiàn)象偶有發(fā)生。雖然我局加大了對違章違紀(jì)的監(jiān)控和懲處力度，但違章違紀(jì)現(xiàn)象偶有發(fā)生；二是維護(hù)保養(yǎng)工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)。執(zhí)法、環(huán)衛(wèi)等車輛使用頻率高，部分駕駛員存在重使用、輕保養(yǎng)的現(xiàn)象；三是部分單位經(jīng)費不足，對部分車輛的維修不及時，給道路交通安全管理帶來隱患；四是我縣部分交通現(xiàn)狀對我局工作帶來很大被動。目前我縣時有拐的和電動摩托車人行道占道停放、小區(qū)門口停靠大型貨車和報廢車輛長期停放路邊停車位的現(xiàn)象，市民意見很大，經(jīng)常向我局投訴。但此類現(xiàn)象涉及非法營運、非法改裝、違法停車等交通違法問題，其查處職能不在我局范圍以內(nèi)，造成我局工作被動，要做好相關(guān)解釋和協(xié)調(diào)工作，希望上級領(lǐng)導(dǎo)能協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門予以重視。
100天的.專項整治行動已經(jīng)結(jié)束了，但道路交通安全管理的形勢仍不容樂觀，各級管理人員還不能掉以輕心，還需要進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全管理天天講、月月抓、年年管的意識，進(jìn)一步認(rèn)清形勢、盡心竭力、履職盡責(zé)。
一是要提高認(rèn)識，轉(zhuǎn)變思想、增強(qiáng)責(zé)任意識。道路交通安全是關(guān)乎單位運轉(zhuǎn)、員工幸福的大事，各級管理人員都要準(zhǔn)確把握，提高認(rèn)識。
二是要強(qiáng)化宣傳教育、實現(xiàn)宣教活動常態(tài)化。宣傳教育工作要長期抓，不能“搞活動就抓一抓，搞完活動松一松”。要把交通安全宣傳教育培訓(xùn)列入經(jīng)營工作重要議事日程，長期堅持，進(jìn)一步打牢廣大員工的安全思想防線。
三是要保持高壓態(tài)勢、堅持嚴(yán)打違章違紀(jì)。違章違紀(jì)是安全工作最大的殺手，每一件安全事故中都或多或少存在這樣和那樣的不規(guī)范行為。為此，我們要利用本次專項整治行動的有力時機(jī)，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢、堅持嚴(yán)打兩違不放松。
四是要預(yù)防為主、防控結(jié)合。堅持抓牢檢查監(jiān)督環(huán)節(jié)，對各級監(jiān)管人員要明確監(jiān)管的質(zhì)量要求，對長期監(jiān)管不能發(fā)現(xiàn)問題的要按不作為人員處理；加強(qiáng)車輛維修保養(yǎng)，有針對性的加強(qiáng)管理和使用，使車輛技術(shù)狀況始終處于良好狀態(tài)、安全可靠。
交通執(zhí)法個人季度工作總結(jié) 交通秩序整治工作總結(jié)篇二
學(xué)校環(huán)境衛(wèi)生的主要任務(wù)是：培養(yǎng)學(xué)生良好的衛(wèi)生習(xí)慣，改善學(xué)校衛(wèi)生環(huán)境和教學(xué)衛(wèi)生條件。本學(xué)期，在大家共同努力的情景下，開展了有序的環(huán)境衛(wèi)生工作，確保了全校師生在整潔、美麗的學(xué)校環(huán)境中工作、學(xué)習(xí)、游戲。
一、統(tǒng)籌安排、合理分工
1、合理劃分清潔區(qū)。本學(xué)期開始，根據(jù)每個班的實際情景配備相應(yīng)的勞動工具，保證開學(xué)工作正常運行。
2、組建學(xué)生會，認(rèn)清職責(zé)。對其每個人合理分工，學(xué)生會分工情景如下：下課樓道監(jiān)督衛(wèi)生值日生、查教室值日生、查清潔區(qū)值日生、查各班衛(wèi)生監(jiān)督員實施情景值日生等。
3、各班設(shè)立衛(wèi)生監(jiān)督崗。衛(wèi)生監(jiān)督員的成立，機(jī)動性和靈活性大大加強(qiáng)，每一天隨時隨地有人清理職責(zé)區(qū)和教室衛(wèi)生，改變以往上級領(lǐng)導(dǎo)臨時檢查時還要突擊搞衛(wèi)生的忙亂局面。此刻每一天的工作標(biāo)準(zhǔn)都是臨檢狀態(tài)，學(xué)校無一片紙屑，一下課就有衛(wèi)生小分隊值日，真正做到堅持。同時，學(xué)生會干部每一天對各班衛(wèi)生監(jiān)督情景巡查記錄，所有的檢查記錄將作為班主任績效考核的依據(jù)。
4、學(xué)校衛(wèi)生堅持一天兩掃，一次檢查，一次抽查。學(xué)生會干部依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)每一天一次檢查，我每一天抽查一次，對檢查結(jié)果作好記錄，并在校宣傳窗公布。
二、量化管理
1、制定__一中清潔衛(wèi)生量化評分標(biāo)準(zhǔn)。
2、每月對各班量化管理評分。分為四大部分：日常管理、教室管理、清潔區(qū)和衛(wèi)生監(jiān)督員管理。根據(jù)平日檢查結(jié)果對各班情景進(jìn)行匯總，評出禮貌教室、溫馨寢室，每個年級評一個。評出的結(jié)果將作為班主任績效考核的重要部分。
三、搞好工作，重在宣傳
學(xué)校環(huán)境衛(wèi)生是一個學(xué)校的重要問題之一，本期我堅持早到，及時通知，并和值日生在一齊，親歷親為，目的是讓學(xué)生構(gòu)成良好習(xí)慣，及時打掃，及時清理，做到無衛(wèi)生死角，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。遇到有問題的班級找到班主任要求及時整改。并在廣播站、黑板報、宣傳櫥窗、升國旗、課間操、班隊會，班主任會上加以宣傳，讓學(xué)生教師時時刻刻都注意自我的言行。
“千里之行，始于足下”，梳理這半年的工作也讓我聯(lián)想到許多更有許多感慨：機(jī)遇與努力共在，我深信辛勞的汗水，定能夠換來成功的喜悅，我深信__一中定會在新的起跑線上再創(chuàng)輝煌！
交通執(zhí)法個人季度工作總結(jié) 交通秩序整治工作總結(jié)篇三
通過這次水上交通安全專項整治，我鎮(zhèn)全面落實水上交通安全責(zé)任，建立健全各項規(guī)章制度，嚴(yán)厲打擊各種違法行為，切實加強(qiáng)了渡口渡船安全管理，杜絕船舶嚴(yán)重超載超員現(xiàn)象，得到上級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，我們將始終牢記“責(zé)任重于泰山”這一理念，切實履行好自己的職責(zé)，為開創(chuàng)我鎮(zhèn)水上交通安全新局面而努力奮斗。
鄉(xiāng)政府把抓好水運安全工作作為推動全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、社會穩(wěn)定的重要保障抓緊、抓實，鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全工作總結(jié)。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩(wěn)定、顧大局、促發(fā)展”的指導(dǎo)思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學(xué)發(fā)展觀。于2月初和涉及的4個村簽訂船舶安全責(zé)任書9份，鄉(xiāng)簽到村，村簽到船主，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領(lǐng)導(dǎo)組，同時把水運安全與政府各項中心工作結(jié)合起來一并抓好、抓實，形成鄉(xiāng)、村、社、個人層層負(fù)責(zé)、層層落實，人人重視水運安全的良好格局。
在今年3月份縣海事處還我鄉(xiāng)的船員進(jìn)行了培訓(xùn)，并配發(fā)了救生衣等相關(guān)器材。結(jié)合上級關(guān)于渡船、渡口專項整治的要求，我鄉(xiāng)從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進(jìn)行了一次船舶安全教育培訓(xùn)，并對轄區(qū)內(nèi)的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達(dá)了停運整改通知書。
要求完善相關(guān)渡運手續(xù)，定期對船舶進(jìn)行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監(jiān)察員，負(fù)責(zé)本船舶的簽單發(fā)航記錄和日常船舶安全檢查及相關(guān)船舶安全法規(guī)、規(guī)章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船只進(jìn)行銷毀，確保渡口安全。
為及時把相關(guān)水運安全法律、法規(guī)宣傳到村社，領(lǐng)導(dǎo)組采取分級宣傳的形式進(jìn)行宣傳教育。首先召開村干部會議，把宣傳的重點、內(nèi)容傳達(dá)給村干部，其次村干部召開村民小組和船主參加的小組會議，最后由村民小組長召開社員大會進(jìn)行傳達(dá)。通過層層傳達(dá)，層層落實，有效地傳達(dá)了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育群眾1.2萬人，書寫宣傳標(biāo)語20余份。
交通執(zhí)法個人季度工作總結(jié) 交通秩序整治工作總結(jié)篇四
20__年上半年，市交通運輸局在宜都市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神，按照年初簽定的目標(biāo)任務(wù)，不斷加大交通重點工程建設(shè)和行業(yè)管理力度，強(qiáng)化機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)，較好地完成了半年工作任務(wù)。上半年，完成規(guī)費收入565.31萬元，占年度計劃720萬的78.5%。完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資6.68億元，占年度計劃__億元的51.4%。其中公路建設(shè)完成投資4.11億元，港航建設(shè)完成投資2.57億元。
一、主要指標(biāo)完成情況
（一）陸漁一級公路：全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%，隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元，其中今年已完成投資1.73億元，占總投資的83%，年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標(biāo)工作正在實施，其中路面一標(biāo)已完成招標(biāo)，施工單位正在進(jìn)場組建項目部，路面二標(biāo)招標(biāo)工作于6月底啟動。
（二）通村水泥路建設(shè)：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投資368萬元。
（三）縣鄉(xiāng)公路改造：孫華路改造工程完成15.2公里，累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工，今年完成路面鋪筑7公里，完成投資140萬元。
（四）公路大中修：完成雅澧線大修17公里，累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里，完成投資200萬元。
（五）危橋加固工程：吳家渡橋改造工程完成10%，累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%，累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%，累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%，累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車，累計完成投資180萬元。
（六）站場建設(shè)。宜都市陸城二級客運站、聶家河五級客運站站址完成選址工作。
（七）港口碼頭建設(shè)。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元；三峽翻壩綜合運輸體系建設(shè)完成五項評審的前期工作，累計完成投資150萬元。
二、主要工作情況
（一）大力推進(jìn)重點工程建設(shè)。今年來，我局嚴(yán)格履行部門職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)理程序，結(jié)合工程建設(shè)實際，一是倒排工期。按照年初確定的各項目標(biāo)任務(wù)，排出了重點工程建設(shè)日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補(bǔ)”、“獎懲結(jié)合”政策，對各標(biāo)段路基工程、橋梁工程、隧道工程項目進(jìn)行進(jìn)度獎勵，以彌補(bǔ)人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的變動，融資難度不斷加大，在銀行放款難于到位的情況下，為搶抓工期趕進(jìn)度，我局積極給市政府匯報，并多方籌集資金3000余萬元，基本滿足了施工進(jìn)度需要。四是強(qiáng)化責(zé)任落實。為確保年初簽訂的責(zé)任書各項任務(wù)落到實處，年初我局對各項任務(wù)以責(zé)任書的形式予以明確，每個重點工程有一個班子成員牽頭負(fù)責(zé)，有一個專班。陸漁一級公路建設(shè)中，我局所屬中路公司董事會、各部門負(fù)責(zé)人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標(biāo)項目部，全面加強(qiáng)監(jiān)督落實。
（二）積極實施項目前期工作。目前，我市《“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準(zhǔn)。按照該規(guī)劃，“十二五”期間我市將有一批重點工程動工和建設(shè)，為讓項目盡快落地，規(guī)劃變成現(xiàn)實，我局成立了項目前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了4個工作專班，分別負(fù)責(zé)宜都長江大橋、陸城二級客運站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個建設(shè)項目的前期工作。同時，市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的推動下，目前，宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成，正在進(jìn)行地質(zhì)鉆探。江北公路路線《工可》已完成，江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運站新址已經(jīng)確定，正在修改設(shè)計，落實土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設(shè)計方案，正在進(jìn)行地質(zhì)鉆探。
（三）嚴(yán)格執(zhí)行交通建設(shè)工程基建程序。我們按照公路工程基本建設(shè)程序完善四級質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化基本建設(shè)質(zhì)量管理，對所有工程項目施工合同、監(jiān)理合同和質(zhì)量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控，規(guī)范管理，對每個交通重點工程建設(shè)質(zhì)量任務(wù)進(jìn)行分解，落實責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位和責(zé)任人，將重點工程質(zhì)量建設(shè)納入建設(shè)單位年度目標(biāo)考核，簽訂了責(zé)任書。嚴(yán)格督促監(jiān)理單位履行職責(zé)，加強(qiáng)對重點部位、關(guān)鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理，對違反施工技術(shù)規(guī)范和批準(zhǔn)的施工技術(shù)方案的方法和工藝操作行為及時發(fā)出警告和作出現(xiàn)場指令，及時消除質(zhì)量隱患，杜絕施工質(zhì)量事故。采取動態(tài)管理，定期、不定期對施工、監(jiān)理單位進(jìn)行檢查、評比，對質(zhì)量控制良好的承包人予以表彰，對于質(zhì)量控制不佳的承包人，根據(jù)合同和情節(jié)嚴(yán)重程度對監(jiān)理和施工單位給予通報批評、扣減費用，并列入“黑名單”，直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金，使各參建單位能夠嚴(yán)格履行承諾。確保了基本建設(shè)程序執(zhí)行率100%，質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%，單位工程交工驗收合格率均達(dá)100%，竣工驗收優(yōu)良率達(dá)90%以上。全年未發(fā)生質(zhì)量安全責(zé)任事故。
（四）大力強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管。今年來，我局繼續(xù)強(qiáng)化安全監(jiān)管，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，狠抓現(xiàn)場管理，對在建重點項目由建設(shè)業(yè)主、總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部、工區(qū)四級層層簽訂年度安全生產(chǎn)責(zé)任書，并按季度實施考核獎懲兌現(xiàn)。對危險性較大的分項分部工程制定專項安全技術(shù)方案，強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)意識及安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實。大力普及安全生產(chǎn)基本常識，邀請市安全生產(chǎn)監(jiān)督局、市公安局專家開展公路建設(shè)安全知識培訓(xùn)、民爆物品管理等專項培訓(xùn)會。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全警示宣傳，僅陸漁一級路全線施工路段制作安全警示牌、道路交通安全標(biāo)志標(biāo)牌等各類安全標(biāo)志標(biāo)牌達(dá)1400余塊，分項分部工程安全技術(shù)交底書36類。以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，大力實施“安全生產(chǎn)進(jìn)工地”活動，制定了隧道、橋梁、高擋墻、高邊坡施工安全管理專項方案，備足應(yīng)急機(jī)械、人員和物質(zhì)，加強(qiáng)應(yīng)急值班和應(yīng)急現(xiàn)場處置。今年來，共開展現(xiàn)場安全檢查76天次，召開安全工作例會26場次，發(fā)現(xiàn)各類安全隱患178起，整改178起，整改率達(dá)100%。開展安全生產(chǎn)知識競賽2次，參賽人數(shù)達(dá)1500人次，開展安全生產(chǎn)知識講座12場，印制宣傳資料1000份（冊）。上半年，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定，未發(fā)生重大安全責(zé)任事故。
（五）不斷規(guī)范行業(yè)管理秩序。以創(chuàng)建省級文明城市為契機(jī)，開展出租車行業(yè)“創(chuàng)文明出租車企業(yè)”、“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)出租車”活動。同時，加大客運市場的整治力度，嚴(yán)厲查處不按規(guī)定進(jìn)站、停車、發(fā)車，站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街?jǐn)埧汀⒌箍汀①u客、宰客等擾亂道路運輸市場秩序的行為和車輛，共依法打擊“黑車”21輛，糾正違規(guī)經(jīng)營出租車32輛次。繼續(xù)強(qiáng)化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站為中心，孫家河、枝城長江大橋為支點的流動治超檢測網(wǎng)絡(luò)。截至目前，查處路損案件14起，制止違章建筑15處，查處超限超載車輛678臺次，卸載貨物281噸。繼續(xù)規(guī)范港口企業(yè)經(jīng)營行為。開展了年水路運輸業(yè)、水路運輸服務(wù)業(yè)及全市各類運輸船舶的年度核查，同時建立新的全市水路運輸企業(yè)和船舶數(shù)據(jù)庫，完善了水路運輸船舶檔案，建立全市水路運輸船舶臺帳。全面啟動“公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動，采取綜合檢查和隨機(jī)抽查的方式對各養(yǎng)護(hù)站管養(yǎng)公路進(jìn)行考核評分，并嚴(yán)格獎懲。
（六）深入推進(jìn)黨建工作。半年來，我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體，大力加強(qiáng)“五個基本”、“七個體系”建設(shè)，不斷創(chuàng)新黨建工作新思路。突出重點，加強(qiáng)黨員干部教育。局黨委始終把提高黨員干部的綜合素質(zhì)作為抓好黨建工作的切入點，通過辦專欄、撰寫學(xué)習(xí)體會和心得、培訓(xùn)教育以及赴看守所、預(yù)防職務(wù)犯罪警示教育基地參觀學(xué)習(xí)等形式，拓寬學(xué)習(xí)交流范圍，達(dá)到武裝隊伍、增強(qiáng)素質(zhì)的目的。同時，抓好新黨員的發(fā)展工作，今年共培養(yǎng)入黨積極分子32名，發(fā)展新黨員10名，轉(zhuǎn)正預(yù)備黨員19名。抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的力度，重點完善和落實干部任前公示、干部競爭上崗等制度。半年來，對中層以上干部職位進(jìn)行輪崗交流，交流人數(shù)達(dá)7人，廉政誡勉談話7人次。完善機(jī)制，夯實黨建工作根基。以切實轉(zhuǎn)變黨員干部作風(fēng)為工作重點，進(jìn)一步完善各項工作制度，對工作任務(wù)、責(zé)任劃分、責(zé)任追究的形式進(jìn)行了規(guī)范和明確。實施黨員群眾關(guān)愛工程。局黨委在對各支部、聯(lián)系村困難家庭情況進(jìn)行調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，確定困難黨員群眾49名，并定期到困難黨員群眾家中進(jìn)行走訪慰問。繼續(xù)推進(jìn)“城鄉(xiāng)互聯(lián)、統(tǒng)籌共建”及“共駐共建”活動，支持村級黨組織陣地建設(shè)，贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區(qū)開展的共駐共建活動中，交通運輸局為社區(qū)20戶“學(xué)習(xí)型家庭”征訂《三峽日報》一份。同時，以“三萬”活動為契機(jī)，把握“與民交心、為民辦事、替民分憂”的工作重心，先后投入5萬元解決聯(lián)系村晴雨路維修，投入5萬元維修水渠300米、危堰2口，為特困戶危房籌集改造資金5.5萬元，出資5萬元為村廣播室、檔案室、便民服務(wù)臺購置了檔案柜、座椅、空調(diào)等辦公設(shè)備。為村集體經(jīng)濟(jì)“商貿(mào)公司”聯(lián)系運輸砂石業(yè)務(wù)，預(yù)計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施，規(guī)模養(yǎng)殖戶按出欄牲豬數(shù)量給予300至5000元的資金支持。
交通執(zhí)法個人季度工作總結(jié) 交通秩序整治工作總結(jié)篇五
為切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),成立了以縣委常委、副縣長××為組長，副縣長××為副組長，相關(guān)單位責(zé)任人為成員的交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ黝I(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)綜合宣傳組和綜合執(zhí)法組兩個工作組，負(fù)責(zé)專項整治的統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)和督導(dǎo)工作。
此次專項整治活動的目標(biāo)任務(wù)是：
1、縣交警大隊對不按規(guī)定停放的車輛先教育后處理；嚴(yán)格按照《中華人民共和國道路交通安全法》對三超現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)肅處理；對“摩的、拐的”進(jìn)行整治，無牌無證的，堅決取締，未整改好之前堅決不準(zhǔn)上路。
2、縣公路分局對占道堆放的材料進(jìn)行治理，下達(dá)《責(zé)令整改告知書》限期清除。
3、縣運管所對出租車營運市場進(jìn)行規(guī)范。
4、縣稽征所對逾期不繳納公路規(guī)費和整治期間查處的車輛從嚴(yán)處罰。
5、縣城市管理執(zhí)法局對違規(guī)攤點拆除，對攤主進(jìn)行處罰。
6、工商局負(fù)責(zé)對臨街面工商業(yè)主的規(guī)范管理，嚴(yán)禁業(yè)主占道經(jīng)營。在專項整治過程中，對妨礙執(zhí)法、打擊報復(fù)等違法犯罪行為進(jìn)行依法嚴(yán)懲。
1、規(guī)范城區(qū)機(jī)動車輛擺放秩序，加強(qiáng)機(jī)動車臨時占道停放管理；
2、嚴(yán)查機(jī)動車輛超載、超員、超速三超現(xiàn)象；
3、整治以盈利為目的的“摩的、拐的”；
4、完善路政設(shè)施；
5、美化營運車輛外觀；
6、規(guī)劃公共停車場；
7、拆除違章建筑；
8、清除路面亂堆亂放的材料；
9、規(guī)范出租車營運市場；
10、規(guī)范臨街工商業(yè)主的規(guī)范管理。
整治工作從20xx年10月15日開始，至20xx年12月31日結(jié)束，分三個階段進(jìn)行。
1、宣傳發(fā)動階段（20xx年10月15日至10月25日）。公布整治活動實施方案和通告，明確整治活動的目的、意義、方法、步驟和目標(biāo)。
2、實施整治階段（20xx年10月26日至12月15日）。按照縣委、縣政府和縣創(chuàng)建辦的統(tǒng)一安排和部署，在專項整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，開展集中整治行動。
一是深入調(diào)查研究，全面掌握情況。
二是集中開展交通安全專項整治行動。
三是堅持文明執(zhí)法，做到公開、公平、公正，切實維護(hù)政府職能部門的形象。
3、整治總結(jié)階段（20xx年12月16日至12月31日）。對專項整治活動進(jìn)行總結(jié)，通過總結(jié)經(jīng)驗，建立健全長效機(jī)制和嚴(yán)管重罰制度，使我縣交通秩序得到根本性好轉(zhuǎn)。
1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。開展該項整治活動，有利于維護(hù)我縣交通安全，提升城市整體形象。
2、嚴(yán)肅紀(jì)律，文明執(zhí)法。在整治工作中，要實行教育與處罰相結(jié)合，公開、公平、公正處理違法案件，提高處罰的透明度。
3、加強(qiáng)協(xié)作，齊抓共管。
交通執(zhí)法個人季度工作總結(jié) 交通秩序整治工作總結(jié)篇六
交通安全工作總結(jié)
批準(zhǔn)：
審核：
編制：
中國水電三局有限公司大西鐵路客運專線指揮部六項目部
二〇一二年五月八日
交通安全工作總結(jié)
一、建立健全機(jī)構(gòu)制度，層層落實責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度
我項目部成立了以項目經(jīng)理為首的交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，認(rèn)真貫徹落實公司安全工作會議精神，以項目安全管理為中心，認(rèn)真分析交通安全管理現(xiàn)狀，完善規(guī)章制度；明確交通安全管理責(zé)任部門，完善考核制度，強(qiáng)化責(zé)任落實；各級領(lǐng)導(dǎo)帶頭遵守規(guī)章制度，監(jiān)督駕駛員遵守交規(guī)。
為有效預(yù)防各類安全事故，特別是交通事故的發(fā)生，確保施工生產(chǎn)安全，開展事故隱患排查治理和項目安全自評的工作，進(jìn)一步加強(qiáng)各項安全文明施工生產(chǎn)管理工作，有效防范和堅決遏制各類事故的發(fā)生，我項目部安質(zhì)部組織由項目部領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人組成的檢查小組，負(fù)責(zé)我標(biāo)段的道路交通安全大檢查活動。
二、加強(qiáng)宣傳，規(guī)范培訓(xùn)，提高交通安全意
1、全項目部范圍內(nèi)廣泛開展了安全生產(chǎn)宣傳活動。
2、大力宣傳安全生產(chǎn)標(biāo)示、標(biāo)語。在各路口為線段樹立安全標(biāo)示牌，并在危險路段加派專門人員進(jìn)行疏導(dǎo)。
3、項目部跟當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)合針對駕駛員安全禮讓、文明駕駛、遵紀(jì)守法等，開展了一次全面的駕駛?cè)藛T交通安全理論培訓(xùn)與考試；培訓(xùn)效果良好；通過培訓(xùn)，駕駛?cè)藛T能夠做到自覺遵守交通安全方面的法律法規(guī)，提高了全員安全意識和遵守交通法律法規(guī)的自覺性。
4、項目部交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行當(dāng)?shù)仃P(guān)于交通安全方面的法律法規(guī)，制訂項目部交通安全管理制度，監(jiān)督檢查交通安全管理制度的落實情況，對各施工隊伍交通安全情況進(jìn)行日常性監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取糾正或預(yù)防措施，減少或避免交通事故。
三、加強(qiáng)檢查，嚴(yán)格考核，嚴(yán)厲查處違章駕駛 (一)、內(nèi)業(yè)管理
1、安全教育培訓(xùn)情況。建立安全教育制度，規(guī)范檔案管理。基本內(nèi)容：新入場人員培訓(xùn)、持證情況；特殊工種培訓(xùn)、持證情況；三級安全教育提綱（計劃）。
2、為保證交通安全和車輛狀況的完好，項目部實行“定人定車”制。
3、項目部機(jī)務(wù)管理員對項目部所有機(jī)動車輛進(jìn)行了統(tǒng)計備案，新購車輛應(yīng)有使用人簽字，便于備案管理。
4、準(zhǔn)駕項目部機(jī)動車輛的人員與項目部簽定了《交通安全責(zé)任書》, 并服從項目部的管理。
（二）、現(xiàn)場安全檢查
1、駕駛?cè)藛T資質(zhì)審查。對駕駛?cè)藛T是否持證駕駛，酒后駕駛進(jìn)行不定期檢查。
2、項目部實行機(jī)動車準(zhǔn)駕制度，《準(zhǔn)駕證》由機(jī)務(wù)管理員根據(jù)項目部現(xiàn)有車輛使用情況和工作需要予以核發(fā)。
3、對施工現(xiàn)場路況通過檢查和整改保證交通安全。
4、嚴(yán)禁非施工車輛進(jìn)入施工區(qū)域
四、全面開展隱患治
我項目部在接到通知后，對施工現(xiàn)場機(jī)動車輛集中開展了一次安全狀況檢查，檢查期間，重點針對車輛的制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎及車載滅火器等，全面落實了車輛定期維修保養(yǎng)制度。對車輛性能達(dá)不到安全使用要求的或超過國家強(qiáng)制報廢期限的車輛堅決清場。全面開展施工場區(qū)交通秩序整頓和交通安全評估；建立了獎勵與責(zé)任處罰制度，對認(rèn)真執(zhí)行法律法規(guī)和相關(guān)政策，以及項目部有關(guān)安全方面的管理制度，無安全責(zé)任事故發(fā)生，無交通違章處罰的準(zhǔn)駕人員，給予表彰和獎勵。對施工現(xiàn)場存在的交通安全問題責(zé)令現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及時整改消除安全隱患，對不按要求進(jìn)行整改的，下發(fā)整改通知單或按項目部有關(guān)文件要求進(jìn)行處罰。針對本次施工道路交通安全檢查所有問題項目部及時形成書面文字通報形式，限時整改閉合完善。
最后，此次檢查活動使項目部機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T的安全意識不斷增強(qiáng)，通過檢查消除施工場地交通安全隱患，進(jìn)一步營造了項目部全體管理人員及全體施工人員重視安全、珍愛生命的輿論氛圍，提高了項目部全體管理人員及全體施工人員的自我防范意識，分析項目部安全形勢、學(xué)習(xí)貫徹有關(guān)文件精神，針對問題制定改進(jìn)措施并予以落實。使六項目部安全生產(chǎn)工作進(jìn)一步提高。
中國水電三局有限公司大西鐵路客運專線指揮部六項目部
2012年5月12日
交通執(zhí)法個人季度工作總結(jié) 交通秩序整治工作總結(jié)篇七
隨著物質(zhì)與精神文化生活的提高，健康已成為人們的一種追求，人們的預(yù)防保健意識已大大增強(qiáng)，健康教育很容易為人們所理解，使人們自覺地采納有益健康的行為和方式，消除或減輕影響健康的危險因素，使人們朝著有利于健康方向發(fā)展。
二、晨檢是預(yù)防傳染病的關(guān)鍵
晨檢工作是預(yù)防傳染病的關(guān)鍵，晨檢工作已經(jīng)作為我校的常規(guī)工作，每一天班主任教師對自我班級的學(xué)生進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情景立刻與衛(wèi)生教師聯(lián)系，進(jìn)行復(fù)查。如發(fā)現(xiàn)有學(xué)生發(fā)熱勸其回家休息，或到醫(yī)院就診，有特殊情景的及時向校長匯報，同時加強(qiáng)各班巡視，督促班級開窗通風(fēng)，開窗通風(fēng)是預(yù)防呼吸道傳染病的有效、簡便、經(jīng)濟(jì)的措施。督促學(xué)生下課戶外活動，讓學(xué)生能呼吸新鮮空氣，保證學(xué)生身體健康。如課間發(fā)現(xiàn)有學(xué)生發(fā)熱立刻通知家長帶回家進(jìn)行醫(yī)學(xué)觀察，晨檢工作嚴(yán)格把關(guān)，是控制疾病的關(guān)鍵。
三、加強(qiáng)傳染病的預(yù)防工作
所以，常常會碰到這樣一個問題，當(dāng)孩子生病發(fā)熱時，家長總是讓孩子上好主課再去看病，教師也不愿意學(xué)生不來上課。那么，傳染病的控制就很難得到保證，萬一學(xué)生患上水痘、腮腺炎、流感等傳染病，到時，學(xué)校再做隔離消毒恐怕也難以控制。所以，做好預(yù)防工作，首先要控制第一例病人，尤其是發(fā)熱病人，因為，傳染病都有發(fā)熱癥狀。
四、其它工作：
1、經(jīng)過黑板報、紅領(lǐng)巾廣播站進(jìn)取向全校師生大力宣傳衛(wèi)生保健知識。發(fā)動班主任利用晨會、班會對學(xué)生進(jìn)行衛(wèi)生知識的宣傳以及衛(wèi)生習(xí)慣的培養(yǎng)教育。
2、進(jìn)取配合衛(wèi)生部門對學(xué)生進(jìn)行預(yù)防麻疹工作。
3、根據(jù)季節(jié)變化，及時向?qū)W生宣傳水痘、腮腺炎、流感等傳染病的預(yù)防。在此類傳染病流行時期為每班配備消毒液，要求每班做到每日消毒，衛(wèi)生室定時檢查。
平時做好有關(guān)資料的收集、整理、統(tǒng)計、建檔等工作。《學(xué)生體質(zhì)健康卡》齊全，《學(xué)生因病缺課登記表》、《晨檢》、《學(xué)生視力檢查統(tǒng)計表》等一應(yīng)齊全，為開展研究供給了充足的第一手材料。
交通執(zhí)法個人季度工作總結(jié) 交通秩序整治工作總結(jié)篇八
xxx高度重視，及時召開黨組擴(kuò)大會，按照領(lǐng)導(dǎo)批示對治理超載超限工作進(jìn)行了專題研究，并在執(zhí)法單位進(jìn)行了傳達(dá)學(xué)習(xí)，使全體工作人員充分認(rèn)識到雖然我們在治理“雙超”中做了一些工作，也取得了一定的成效，但與市委政府的要求還有很大的差距，從而更加清醒地認(rèn)真到治理超載超限工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，進(jìn)一步增強(qiáng)治理“雙超“工作的責(zé)任感和使命感，牢固樹立“超載超限運輸一日不絕，治超工作一日不止”的信心和決心，成立了交通局治理“雙超”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了工作職責(zé)和目標(biāo)，認(rèn)真了制定措施，通過下一步狠抓落實，努力建立完善治理“雙超”工作的長效機(jī)制，實現(xiàn)我市治理雙超工作目標(biāo)。
1、強(qiáng)化宣傳，營造氛圍，爭取支持
我局將圍繞超限超載帶來的危害、治理的意義與目的、治理內(nèi)容與措施及《^v^公路法》、《^v^道路交通安全法》等法律法規(guī)方面的內(nèi)容，在全市范圍內(nèi)集中開展車輛超限超載治理宣傳活動。主要措施：一是充分利用xxx等新聞媒體和路政治超宣傳車進(jìn)行宣傳報道，深入宣傳國家九部委、局、辦關(guān)于治理超限超載的政策規(guī)定和法律責(zé)任。二是強(qiáng)化主要交通道口的宣傳。在xx路沿線和天橋、xxx線等重要交通道路上樹立和懸掛治理“雙超”宣傳欄和標(biāo)語，準(zhǔn)備印制5000份宣傳資料向公路沿線貨運車輛的`貨主、從業(yè)人員、生產(chǎn)商及廣大人民群眾散發(fā)。四是開展走訪宣傳。組織執(zhí)法人員走訪沙場、礦場和運輸企業(yè)，宣傳治理超限超載的有關(guān)法律、法規(guī)和相關(guān)的規(guī)定。通過多形式、多層次的宣傳教育，讓廣大人民群眾和從業(yè)人員了解超限超載的嚴(yán)重危害性，知曉限載標(biāo)準(zhǔn)、處罰及賠償標(biāo)準(zhǔn)等，從而形成了全社會都來關(guān)心、關(guān)注和支持治理“雙超”工作的良好環(huán)境。
2、進(jìn)一步完善聯(lián)合治超機(jī)制
加強(qiáng)與公安、安監(jiān)、國土、水務(wù)等職能部門的配合，進(jìn)一步建立和完善聯(lián)合治理“雙超”工作機(jī)制。一是加強(qiáng)對重點路段的管控。加大對xx路、xxx旅游專線、xx路、xx路、xx大道xx段等路面管控力度，并結(jié)合違法車輛的作息規(guī)律，采取非常規(guī)的巡邏管控方式，合理安排，有針對性地開展整治行動，強(qiáng)力保證專項整治工作見成效，切實維護(hù)車輛通行安全，對嚴(yán)重危及行車安全的交通違法行為依法進(jìn)行嚴(yán)管重罰，形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢。二是加強(qiáng)源頭管理，加強(qiáng)與各職能部門之間的聯(lián)動協(xié)作和配合，從源頭上控制“雙超”。三是加大貨物運輸過程中的監(jiān)管力度，突出對重點路段、重點時段實施全方位監(jiān)控。
3、加強(qiáng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法
一是嚴(yán)格執(zhí)法程序。堅持“先檢測后處理、先卸載后放行”的治超原則，依法開展治超工作；二是嚴(yán)格行為規(guī)范。治超人員必須著裝規(guī)范，語言文明，依法進(jìn)行處罰；三是嚴(yán)格財經(jīng)紀(jì)律。加強(qiáng)治超票據(jù)管理；四是加強(qiáng)預(yù)防犯罪教育，組織黨員和全體執(zhí)法人員接受警示教育，促進(jìn)全體執(zhí)法人員樹立良好的職業(yè)道德、嚴(yán)格自律。同時積極推進(jìn)陽光執(zhí)法，廣泛接受社會監(jiān)督；五是堅持“治超”執(zhí)法“五個不準(zhǔn)”、“十條禁令”，對執(zhí)法人員與行為相對人相互勾結(jié)等行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即調(diào)離治超執(zhí)法隊伍；五是加強(qiáng)督查，確保落實。局目標(biāo)督查室將不定時對治理“雙超”工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行糾正，確保各項措施落實到位，治理“雙超”工作達(dá)到預(yù)期的效果。
1、車輛超載率明顯下降。通過全方位宣傳發(fā)動和聯(lián)合執(zhí)法行動,超限違法車輛行為明顯減少，嚴(yán)重超限行為得到一定遏制。力爭把超限運輸車輛控制在6%以內(nèi)，重點路線、重點路段公路設(shè)施得到有效保護(hù)。
2、遵紀(jì)守法意識明顯加強(qiáng)。受治超宣傳和政府高壓治超工作影響，使廣大人民群眾和從業(yè)人員深受觸動，依法運輸意識達(dá)到明顯加強(qiáng)。
3、源頭治理進(jìn)一步落實，努力形成治理“雙超”工作長效機(jī)制。
積極與公安、國土、水務(wù)等部門開展聯(lián)合協(xié)作，按照聯(lián)合治超實工作方案，充分職能作用，對超限超載運輸源頭進(jìn)行摸底調(diào)查，加強(qiáng)源頭治理，對主要源頭責(zé)令其簽訂限制超限超載保證書。在此基礎(chǔ)之上，努力加強(qiáng)治理“雙超”工作的探索和總結(jié)工作，爭取實現(xiàn)治理“雙超”工作形成長期有效的工作機(jī)制，為我市經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展提供堅強(qiáng)有力的保障。