人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái)，也便于保存一份美好的回憶。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。
給空姐表?yè)P(yáng)信篇一
您們好！
非常抱歉拖了這么久才寫這封信！
本人于12月12日乘坐mu5108次航班從北京飛回上海。
當(dāng)日由于到達(dá)機(jī)場(chǎng)安檢后沒有開始檢票，就坐在候機(jī)廳休息區(qū)域內(nèi)等待。當(dāng)時(shí)休息區(qū)域內(nèi)座位比較緊張，我在68號(hào)登機(jī)口登機(jī)，但是不巧附近坐滿了，我只能做到對(duì)面，但是具體是哪個(gè)登機(jī)口附近我沒有確認(rèn)。由于沒有座位，我把自己的電腦包靠在背后，也正是如此，在我起身去登機(jī)的時(shí)候，匆忙中就將電腦包遺落了。
上了擺渡車后，可能由于手中有衣服和其他行李的關(guān)系，并未意識(shí)到自己的電腦包不在手上。
等到下擺渡車的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)電腦包不在，心里頓時(shí)非常緊張和凌亂……
由于工作內(nèi)容全部在電腦里，本身電腦也屬于公司的財(cái)物，作為一名企業(yè)員工，如果遺失，這個(gè)責(zé)任是非常巨大的，也是我比較難以承受的。
登機(jī)后，我第一時(shí)間詢問(wèn)了機(jī)上的乘務(wù)人員。起初，一位姓張的乘務(wù)員，非常熱心地幫助我，詳細(xì)地聽取了我的問(wèn)題并表示會(huì)向乘務(wù)長(zhǎng)反饋。但是我可能過(guò)于著急和緊張，5分鐘左右沒有得到回音就有些坐不住了，又去尋找了其他乘務(wù)人員的幫助。這次幫助我的是李聰穎乘務(wù)長(zhǎng)，她也非常熱心，詳細(xì)地聽取了我的問(wèn)題，并當(dāng)即找來(lái)了客艙經(jīng)理王起平。在她們的安慰下，我焦躁的心情得以緩解，坐回了座位上等待消息。起飛前我得到的回音是沒有找到，之前幫助過(guò)我的乘務(wù)員也來(lái)告知了我失物招領(lǐng)的電話，我也給失物招領(lǐng)打了電話，但是并沒有得到什么答復(fù)。可能是由于我無(wú)法具體描述遺落電腦包的位置，導(dǎo)致電腦包遲遲沒有音信。
一路飛行，我的心情一直非常低落，我也一直沒有要餐飲，兩位乘務(wù)長(zhǎng)還特意詢問(wèn)我是否需要，并且再三寬慰我會(huì)找到的，不用擔(dān)心。
到達(dá)上海后，王經(jīng)理依舊非常熱心，告訴我尋找機(jī)場(chǎng)失物招領(lǐng)的一些方法，并且表示她下一班航班飛回北京之后也會(huì)幫我尋找。
大概是下午5點(diǎn)多，王乘務(wù)長(zhǎng)回到北京后，第一時(shí)間幫我了解了情況，并立即打電話告訴了我電腦找到了。其實(shí)，此時(shí)我得到機(jī)場(chǎng)失物招領(lǐng)的電話，確認(rèn)了我的電腦包已經(jīng)被找到，但是接到王經(jīng)理熱心的電話我的內(nèi)心非常感動(dòng)。
王經(jīng)理還非常熱心地幫助我把電腦包從北京送到上海，這其中，李乘務(wù)長(zhǎng)也提供了非常多的幫助，為了幫我取包也是浪費(fèi)許多個(gè)人的時(shí)間，我實(shí)在是非常過(guò)意不去，也再次感謝兩位乘務(wù)長(zhǎng)。
這一次的經(jīng)歷原本是作為乘客的我個(gè)人的過(guò)失，但是幾位乘務(wù)人員明知如此還是十分熱心地幫助我尋找失物，幫助我把失物送回，實(shí)在是讓我非常感動(dòng)和感謝。
在此我深深地向東航北京各位乘務(wù)人員表示由衷的感謝，今后我會(huì)堅(jiān)定地選擇乘坐東航的飛機(jī)。
可能一個(gè)案例說(shuō)明不了太多，但是我相信乘務(wù)人員的熱心和善意，一定能讓旅客發(fā)自內(nèi)心地肯定東航的服務(wù)質(zhì)量。
就我個(gè)人粗淺的商學(xué)知識(shí)，有這么一種理論：客人有4個(gè)層級(jí)，最初是了解商品，之后是購(gòu)買商品，再上一級(jí)是重復(fù)利用，最高則是樂于向其他潛在客戶進(jìn)行推廣。我相信通過(guò)這次的經(jīng)歷，我與東航已經(jīng)屬于第四級(jí)客戶。而我也相信，第四級(jí)的客戶在總客戶中的占比，在這個(gè)商業(yè)時(shí)代中是十分重要的競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)。
再次深深地感謝東航北京各位乘務(wù)人員，尤其是王經(jīng)理和李乘務(wù)長(zhǎng)的熱心幫助。
xx年x月x日
給空姐表?yè)P(yáng)信篇二
尊敬的楊元元先生：
我非常高興地向你反映一件發(fā)生在國(guó)航航班上的好事。
我從南京乘坐國(guó)航17時(shí)30分的ca1562航班返回北京。當(dāng)天國(guó)航14時(shí)55分的ca1538航班被取消，乘客被合并到ca1562航班（機(jī)上座位滿員）。由于南京機(jī)場(chǎng)未作解釋，部分乘客意見很大，抱怨時(shí)間的變故影響了自己原定的安排，火氣大，說(shuō)話較急躁。一些乘客還把意見轉(zhuǎn)移到了個(gè)別乘務(wù)員的服務(wù)質(zhì)量上。說(shuō)話聲音很大，機(jī)艙里顯得有些混亂。
此時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)聞聲而至，俯身婉轉(zhuǎn)地勸慰乘客。她沒有強(qiáng)調(diào)客觀原因，而用謙恭的語(yǔ)氣批評(píng)自己做得不夠，一定還要多做努力，以保證能高質(zhì)量地為乘客服務(wù)。她誠(chéng)摯地代表國(guó)航向因航班取消而受到影響的乘客表示歉意……
這位乘務(wù)長(zhǎng)極具親和力的語(yǔ)言，真誠(chéng)的態(tài)度得到了多數(shù)乘客的理解和認(rèn)同，乘客們向她投以贊許的目光。機(jī)艙里很快恢復(fù)了平靜。
這位乘務(wù)長(zhǎng)對(duì)自己的位置、自己的角色定位把握得非常好，說(shuō)話恰到好處，關(guān)鍵時(shí)刻能冷靜、理性地妥善解決碰到的問(wèn)題。
我為我們民航有這樣素質(zhì)高、能力強(qiáng)的乘務(wù)干部叫好！
江同志在關(guān)于干部素質(zhì)的談話中曾用宋代蘇軾贊張良的一段話：“猝然臨之而不驚，無(wú)故加之而不怒……”我想這段話正好適用于這位乘務(wù)長(zhǎng)。由于她的素質(zhì)和能力，使乘客增加了對(duì)民航的信任，也為國(guó)航增添了榮譽(yù)。
這件事也同時(shí)反映了，隨著我國(guó)融入世界經(jīng)濟(jì)圈的步伐的加快，我國(guó)綜合實(shí)力的不斷增長(zhǎng)，中國(guó)民航的服務(wù)也在顯著提高。這也是民航所追求的不斷為乘客提供更好的服務(wù)的明證。
我相信，像這位乘務(wù)長(zhǎng)一樣的干部在中國(guó)民航會(huì)有很多，而且在民航員工總數(shù)中所占比例會(huì)越來(lái)越高。
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年月日