進行述職報告是為了向上級匯報自己的工作成果和經(jīng)驗，同時也是提升自己職業(yè)形象的一種方式。如何突出自己在工作中的亮點和成績。總結(jié)是對一段時間內(nèi)的工作表現(xiàn)進行總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
車間副主任年度述職報告篇一
本人于1992年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。1998年12月，調(diào)肇慶車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務長至今。
二、技藝專長
1、在技術(shù)業(yè)務學習方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。認真學習相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗。現(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術(shù)業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;xx年評為段“路風信得過先進個人”;xx年評為段“路風先進標兵”;xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術(shù)業(yè)務，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。
2、不斷學習新技術(shù)以適應鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓的機會，通過學習理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過的關(guān)鍵問題
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有xx年雪災列車大面積晚點的應及處理等。
四、技術(shù)革新
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應有的貢獻。
車間副主任年度述職報告篇二
上半年，作為車間主管，我在思想上嚴于律已，熱愛事業(yè)，按照主管的要求嚴格要求自己，鞭策自己，努力在思想上和工作上在同事眼中做表率。積極參加工廠和公司組織的各種活動。這半年來，我服從并配合領(lǐng)導做好生產(chǎn)部的各項工作。我相信在今后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的幫助下，通過自己的努力，克服自己的不足，取得更大的進步。下半年我會更加努力，努力學習，努力實踐，讓自己真正成為一個經(jīng)得起任何考驗的主管。
總結(jié)上半年的工作，各車間存在的問題很多。這些事故既有個人原因，也有客觀原因。下半年我會找出上半年的不足，認真吸取事故的經(jīng)驗教訓，我會帶領(lǐng)大家研究總結(jié)適合各車間的管理。上半年的問題大部分發(fā)生在新員工身上。由于新員工經(jīng)驗不足，在工作中對傅老師的責任心不強，導致新員工沒有學好基礎(chǔ)。上崗后生產(chǎn)節(jié)奏加快，新員工手忙腳亂，是這些事故發(fā)生的重要原因。各班組長巡查現(xiàn)場力度不夠，未能及時發(fā)現(xiàn)和整改班組存在的問題也是上半年事故發(fā)生的原因。
下半年，我將把各部門班組長對新員工的培訓作為團隊的重點工作，要求并督促傅老師把自己學到的東西認真教給新員工。要求老師有責任心！不能有馬虎眼現(xiàn)象！要求各部門班組長加強班內(nèi)現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題盡快解決整改。今天的事情決不會拖到明天。
1.加大車間檢查力度，排查消除現(xiàn)場所有危險點，確保本班安全有序運行。
2.要求各部門班組長對員工進行安全教育，加強安全學習，增強員工的安全意識！
3.及時解決和匯報員工的問題，并嚴格按照廠規(guī)原則進行處理。
4、在特殊時段對特殊人員和設備進行跟蹤并做好記錄，確保不發(fā)生事故。
5.規(guī)范員工行為，禁止年度內(nèi)做不符合規(guī)定的事情和不符合規(guī)定的行為，確保員工人身安全。
作為主管，我會帶領(lǐng)所有班組長和員工在以后的工作中學習，提高，進步，讓工作上一層樓！
車間副主任年度述職報告篇三
時間過的真快，不知不覺之間，20xx年下半年已經(jīng)來到！在過去的半年里，讓我的人生又遇到了一個小小的轉(zhuǎn)機。由于領(lǐng)導的栽培以及信任，我有幸在20xx年xx月進生產(chǎn)車間辦公室工作，擔任車間統(tǒng)計一職。自從進入辦公室以來，在各領(lǐng)導以及各位同事的幫助支持下，緊緊以車間統(tǒng)計中心任務為中心，服從工作安排，認真學習，加強鍛煉，全面提高自己，將自己的本職工作和領(lǐng)導交辦的各項工作劃上圓滿的句號。以下是我這半年以來的簡單總結(jié)。
做車間統(tǒng)計是我工作以來第一次接觸到的知識。根據(jù)領(lǐng)導的安排及以自己個人工作的需要，在工作的同時先后進行了電腦知識和一些統(tǒng)計知識等的培訓，使我對于統(tǒng)計工作有了初步的熟悉，這將對我以后能夠熟練的進行統(tǒng)計工作打下良好的基礎(chǔ)。
在工作上堅持做到事事都要有積極性，主動性，責任性。無論處于何種崗位中，都能及時的調(diào)整自己的狀態(tài)，保證有充沛的精力投入工作，爭取將自己工作做到最好。從車間到辦公室，思想上沒有任何準備，一到崗就投入工作中。雖然進車間辦公室以來沒有大批量的生產(chǎn)過，但作為剛剛接手統(tǒng)計的我來說，也絕不松懈每一個步驟。爭取每一樣事都能做到位、做到好，隨時迎接大批量生產(chǎn)。團結(jié)同志、虛心請教。因為剛調(diào)到辦公室工作，對產(chǎn)品還不是非常的熟悉，難免會碰到這樣那樣的不理解，每當此時，我都會主動向工作經(jīng)驗豐富的同事或領(lǐng)導請教。對同志們提出的意見、建議甚至批評，我會虛心接受、認真思考。無論在哪個崗位，我都能與同事們和睦相處、團結(jié)協(xié)作，爭取獲得一個良好的人際關(guān)系，從而能形成一個和諧的工作氛圍，進而激起對工作的熱愛與激情，促使在各方面的工作向著更好的方向發(fā)展，達到事倍功半的成效。
統(tǒng)計工作是一項非常重要的工作，也是我平時的工作重心，隨著公司的不斷發(fā)展狀大，計劃產(chǎn)量不斷增加，這將要求我的報表工作要做的更加的及時、準確、精益求精，同時也將激勵我要更好的做好統(tǒng)計工作。
每個月的xx日是最令我措手不及的日子，既要進行盤點、考勤匯總、員工計件工資的核算，也要將下月的輔材計劃整理好，保證生產(chǎn)能夠正常的運作。即使在這樣忙碌的情況下，我也要嚴格要求自己保證盤點的數(shù)據(jù)及員工計件工資做到準確無誤。定期做好辦公用品、勞保用品的'申領(lǐng)發(fā)放，始終把工作做到前面。積極配合各部門、各班組，履行自己的職責。
在這幾個月生產(chǎn)過程當中，積極配合部門，及時統(tǒng)計好加班申請人員名單。協(xié)助各班組將6s進行到位，隨時保持6s標示清晰可見。對員工的服務工作進行了補充和完善，工具卡的維護、更衣柜的鑰匙的配發(fā)，對員工提出的要求，隸屬范圍內(nèi)、都力所能及的給予了滿足和幫助。
“巾幗文明崗”，并制定了相應的活動細則。將車間的全面管理融匯到“三崗一星”活動中來，以促進崗位成材為目標大力推進車間的管理工作。日前，所有活動已正式在車間開展起來，并報送了公司黨委、工會和團委，各項活動細則也將以于下個月以版圖形式上墻。此外，車間響應公司開展標準化質(zhì)量管理和目標成本管理的號召，將車間各崗位責任制度，設備定置定職制度作了進一步健全、規(guī)范，并在車間以各種不同的輿論形式大力宣傳目標成本管理相關(guān)內(nèi)容，積極配合公司對車間各種消耗進行核算，商討承包事宜并拿出了合理方案。工作之余，車間黨支部聯(lián)合團支部也組織了豐富多彩的文體活動。如迎春趣味活動，黑板報評比、“三八”女工棋牌賽等，極大的豐富了職工的業(yè)余文化生活，積累了知識。
存在的問題：
1、檢修工作、試驗工作沒有合適的工作場地，造成工作困難；
2、由于專業(yè)性強，需要加大對技術(shù)檢修人員的專業(yè)培訓工作；
3、空壓機、冷干機全部滿負荷運行，給檢修工作帶來困難，影響生產(chǎn)；
4、二萬噸循環(huán)水由于設計選型原因，造成檢修維護工作困難，建議改進；
5、運行工作人員無待班室，給正常工作帶來困難。
下半年工作思路：
確保安全運行，進一步做好設備檢修和預防性試驗工作，加強對專業(yè)技人員的培訓工作，進一步抓好安全清潔生產(chǎn)和車間各項管理工作，認真貫徹落實目標成本管理，降低物料消耗，按生產(chǎn)工藝要求，嚴格供電、供風、供水，確保安全生產(chǎn)。
車間副主任年度述職報告篇四
一、上半年車間安全重點工作簡要回顧：
1、***集中修和電力春檢工作：車間以確保人身安全為重點，在創(chuàng)建“標準化車間精品班組”工作中提出了“立足設備爭創(chuàng)一流”的指導思想，確立了“點線聯(lián)控負責到底”的實施方案,認真落實段上關(guān)于20xx年春檢工作安排，詳細制定車間春檢集中修工作安全措施并組織落實。大力開展設備整治，全面提高設備質(zhì)量，強化現(xiàn)場作業(yè)控制，確保了電力春檢和***集中修期間人身和設備安全。電力春檢期間共處理設備缺陷64條。***集中修期間重點對**站銹蝕嚴重的直吊線和鈄拉線進行了更換，對**工區(qū)主導電回路進行了重點檢查和整治，共發(fā)現(xiàn)處理缺陷50多處，其中較大設備隱患3起，段、車間分別給與了獎勵。20xx年電力春檢任務的順利完成和***集中修工作的順利結(jié)束，為上半年車間安全生產(chǎn)打下堅實的基礎(chǔ)。截止到6月x日，車間安全生產(chǎn)225天.
2、防洪工作：車間高度重視防洪工作，采取五項措施確保汛期設備安全。一是認真核查，補充防洪料具。車間制定20xx年防洪工作安排，詳細制定搶修預案，對防洪重點、關(guān)鍵區(qū)段用數(shù)碼相機拍照、繪制汽車搶修線路示意圖等，做到心中有數(shù)。并要求車間、班組指定一名負責人，按照防洪搶險預案，重新核定車間和班組的防洪料具儲備數(shù)量，發(fā)現(xiàn)缺少或損壞立即補充，由車間領(lǐng)導分工負責，督促專業(yè)人員抓好落實。二是嚴肅紀律，落實防洪值班。嚴肅汛期的請、休假紀律，車間管理人員離開工作崗位時，必須向主任、書記請假。車間調(diào)度負責每天抽查車間防洪值班情況，并根據(jù)車間工作情況，協(xié)調(diào)車間值班，確保車間、班組兩級24小時防洪值班制度落實到位。遇有惡劣天氣，車間迅速啟動防洪預警，要求車間管理人員和工班長主動到崗、搶修材料上車，做好事故搶修準備。三是嚴格防范，強化現(xiàn)場控制。嚴格檢查防洪措施落實情況，緊盯線路重點地段、危樹、三線跨越等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，遇下雨天氣，班組和包保干部必須帶領(lǐng)巡檢人員對線路一米不漏地進行檢查，加強“雨前、雨中、雨后”巡視，發(fā)現(xiàn)險情及時整修。防止防洪期間倒桿、斷線事故的發(fā)生。加大危樹砍伐力度，針對危及安全供電的危樹，車間制定了危樹砍伐推進計劃，將班組處理情況與車間考核掛鉤，不遺余力的'處理，消除危樹隱患。截止到現(xiàn)在，共砍伐危樹供電124棵，修剪50棵、電力1259棵，修剪129棵，確保了設備安全。四是加強演練，確保應急使用。由安全、技術(shù)主管人員組織對防洪專業(yè)保障人員進行防洪搶險知識強化培訓，并以班組為單位組織防洪演練，提高防洪保障隊伍防洪意識及搶險技能，一旦接到搶險命令立即投入搶險，確保汛期安全供電。
3、安全專項活動開展情況：上半年車間重點開展了“打非治違”“安全大檢查”、“安全月”、“安全風險管理”、“安全崗位大排查”活動,針對本車間具體情況，制定細化措施，認真安排落實，建立活動問題庫，積極整改確保活動順利完成。安全專項活動較多但萬變不離其宗，我們主要抓好切入點、關(guān)鍵點、結(jié)合點、落腳點四點，保證各項活動有機結(jié)合落到實效。一是找準切入點。把“安全大檢查”、“安全月”、“安全風險管理”、“安全崗位大排查”和當前防洪工作有機結(jié)合，作為吸取事故教訓的切入點，分析事故原因教訓，組織干部、職工對車間上半年安全生產(chǎn)存在的問題，再回顧、再分析、再反思，對比事故找出共性問題，引發(fā)干部職工思想共鳴，強化全員安全警覺性。使職工自地投入到各項安全活動中去，把該查的問題亮出來，車間召開了12次學習會,2次動員會,車間管理人員按時集中召開了風險管理專題分析會。各班組由包保干部組織召開了風險管理分析6次,出黑板報6期,制作宣傳橫幅7條,事故案例巡回展覽5次。這些活動的開展有效地推動了安全專項活動向縱深發(fā)展。二是明確關(guān)鍵點。把學習、整改作為落腳點，結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)風險源控制、設備外部環(huán)境惡劣等問題，分析原因、制定措施、分類建檔、專人負責、及時消號、追蹤檢查，確保問題徹底解決。活動中我們重點落實好風險源的卡控確保安全。三是抓住結(jié)合點。把當前開展的防洪防汛、安全專項整治等重點工作與其它工作有機結(jié)合起來，在階段部署上提前規(guī)劃防洪防汛、暑期人身安全等季節(jié)性安全重點工作，在組織手段上明確干部包保、現(xiàn)場檢查、督察督辦等工作紀律，全方位確保各項活動互有融合、各有側(cè)重、有序推進。四是突出落腳點。把確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定作為活動的落腳點，對活動組織無序、問題整改不力、效果評價不高、干部作風不實的主管領(lǐng)導和人員，一律進行通報批評和責任追究，促使各級管理人員把主要精力、時間、心思用在安全管理上，促進安全的穩(wěn)步發(fā)展。
二、上半年供電設備故障和跳閘情況及分析
1.上半年責任設備故障跳閘：0件
2.上半年供電設備跳閘情況及分析：
上半年發(fā)生供電設備跳閘7件分別為:。
三、上半年電力專業(yè)設備故障和跳閘情況及分析
1、責任故障：0件
2、設備跳閘：5件
**供電車間共發(fā)生電力設備跳閘5次，與去年同期相比跳閘次數(shù)有所增加。其中：南自閉1件，南貫通2件，饋一2件。
四、上半年兩違情況分析
共發(fā)生43件違章違紀，其中其中a類0件，b類6件，c類37件。段發(fā)現(xiàn)6件，車間發(fā)現(xiàn)25件，班組發(fā)現(xiàn)12件。
6件b類兩違表現(xiàn)為值班脫崗、勞動保護制度執(zhí)行不嚴，這說明職工勞動紀律松馳，車間有關(guān)人員及班組包點干部必須加強管理嚴格考核。
五、上半年綜合天窗修情況分析。
上半年各班組認真落實天窗修的有關(guān)要求，積極申報天窗計劃，按時參加天窗協(xié)調(diào)會,上半年管內(nèi)沒有發(fā)生施工延點現(xiàn)象。車間加強對營業(yè)線施工的管理檢查,杜絕無協(xié)議施工和未簽訂協(xié)議的施工配合,對未簽訂施工安全協(xié)議的施工項目堅決予以制止，杜絕了外圍施工造成的設備故障。上半年計劃182/23130分,給點151個，電調(diào)16901分,部令取消：3個，局令取消20個、天氣影響10個、工務沖突1/120分。天窗利用率100%,上升率97.1%。
六、上半年安全聯(lián)控信息分析
上半年共發(fā)生15件聯(lián)控信息，均為*上異物所致，***工區(qū)7件，***工區(qū)8件。避免了弓*故障的發(fā)生。
七、上道作業(yè)列車防護情況分析：
上道作業(yè)次數(shù)193次，記錄防護登記簿次數(shù)193次，通過作業(yè)點列車次數(shù)276次，實際預報列車次數(shù)276次，防護率100％，記點率100％。
八、“一表兩卡三書”使用情況分析：
（1）崗位安全檢查表（胸卡）：193次
（2）勞動保護檢查卡：193次
（3）有毒有害化學物質(zhì)信息卡：無
（4）三書：無
九、道路交通安全、路外、消防安全分析：
上半年道路交通安全、路外、消防安全良好。
七、上半年供電、電力專業(yè)關(guān)鍵性、傾向性問題：
1．管內(nèi)新栽危樹較多，危及設備安全供電。
2．加強業(yè)務組作業(yè)的監(jiān)控力度。
3.春冬季大風天氣較多，要做好清理上異物的工作。
4.春季是鳥類在支柱上搭窩的季節(jié)，要做好預防和清理鳥窩的工作。
進入雨季，加強防洪工作；
5.加強營業(yè)線施工配合工作。
6.高溫天氣造成b值小的現(xiàn)象較嚴重車間及時進行了處理.
7.新職工人身安全問題較為嚴重各班組必須引起高度重視.
十、下半年車間安全工作打算：
1、落實段、車間防洪工作各項措施，確保防洪期間設備安全供電。
2、加危樹的砍伐力度，消除因倒樹引起的設備故障。
3、加強防洪期間的值班紀律，做好事故搶修準備，同時結(jié)合防洪期間認真組織事故演練，提高事故搶修人員的搶修意識和業(yè)務素質(zhì)。
4、落實防暑降溫各項措施，確保暑期人身安全。
“安全大檢查”“打非治違”專項活動5、繼續(xù)落實“崗位風險”的各項措施，使安全年活動圓滿結(jié)束。
6、秋檢注重重點設備、關(guān)鍵設備缺陷的處理，為設備安全過冬做好準備.
7、做好防寒工作的前期準備工作，確保防寒期間的人身和設備安全。
**供電車間
20xx年x月x日
車間副主任年度述職報告篇五
上半年，在公司及車間領(lǐng)導的關(guān)心幫助下，經(jīng)過不斷的實踐，在經(jīng)驗積累、管理水平和自身素質(zhì)方面有了一定的提高。現(xiàn)總結(jié)如下：
一、向管理要效益，緊抓安全生產(chǎn)。沒有安全就談不上效益。針對此，我要求員工嚴格按操作規(guī)程操作，時時牢記安全注意事項，杜絕睡崗、聚崗、脫崗等違規(guī)違紀行為。如反應釜屬于壓力容器，高溫高壓運行;行車操作中重物易擺動;還有吸濾現(xiàn)場易臟易亂，容易發(fā)生滑倒、拌倒事件，這都存在著很多安全隱患。所以，我要求員工了解它們的基本情況和性能后再操作，且要不斷提高安全意識，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，防患于未然。
二、向管理要效益，提高員工工作效率和設備利用率。工作中，我時刻注意員工的思想動態(tài)，及時做好員工的思想教育工作，積累管理經(jīng)驗，結(jié)合制度科學管理，以提高員工的凝聚力和工作效率。并努力做到知人善用，讓每位員工都在最適合的崗位上工作，“能者發(fā)揮所長，健者不遺余力”，低投入，高效率地做出更好的成績。根據(jù)車間規(guī)定，我還要求員工結(jié)合每天生產(chǎn)情況及時調(diào)整所用反應釜只數(shù)和濾池個數(shù)，以減少設備修理次數(shù)，充分提高設備利用率，減少物耗能耗，增加效益。
三、向管理要效益，確保產(chǎn)品質(zhì)量。沒有質(zhì)量保證，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反，還可能給企業(yè)帶來巨大的損失。為此，我嚴格執(zhí)行車間分等級的質(zhì)量管理制度，獎罰分明，以促進員工努力鉆研業(yè)務，提高操作水平，確保泡花堿成品的各項指標均在合格范圍內(nèi)，做到高質(zhì)穩(wěn)產(chǎn)。
四、向管理要效益，努力做到同樣的質(zhì)量成本最低，即物耗最低。為此，我要求員工合理控制配比以降低砂、堿消耗;堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，節(jié)約用水、用電、用汽以減少浪費;加強設備維護，以確保設備正常運轉(zhuǎn);并結(jié)合相應制度嚴格考核，嚴禁浪費以做到降低生產(chǎn)成本。
另外，我還加強對現(xiàn)場的管理，把現(xiàn)場管理貫穿于整個管理工作之中，以提高工作效率，確保安全生產(chǎn)，保證生產(chǎn)有序進行。
車間副主任年度述職報告篇六
時間匆匆xx年即將結(jié)束，在這短暫的一年中，在領(lǐng)導正確領(lǐng)導下，我們本著遵章守紀樂觀向上的工作態(tài)度勤勤懇懇任勞任怨的優(yōu)良傳統(tǒng)為基地的建設和發(fā)展作出了相應的貢獻，同時我們也從思想到行動，從理論到實踐進一步學習，提高自己的工作水平。現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
1、安全管理工作是長抓不懈的工作，我們始終堅持安全第一以人為本的思想，在工作過程中我們合理利用時間利用班中或業(yè)余時間積極開展班組安全教育活動及培訓，進行過事故應急演練，所以在xx年動力車間從未發(fā)生過安全事故。
2、本年度計劃用煤15446噸，實際鍋爐用煤11515。25噸，熔鹽爐用煤1524。6噸。計劃用水50836方，實際用水41313方，計劃生產(chǎn)蒸汽96750噸，實際生產(chǎn)蒸汽84778噸。平均每噸煤生產(chǎn)蒸汽7。36噸。因為車間停產(chǎn)，不需要蒸汽，所以未能完成計劃。我們動力車間從未耽誤過各車間生產(chǎn)。
3、于xx年4月份為達到節(jié)約燃料成本的計劃，進行了一次實驗，用薩爾紅煤與紅紅煤摻和試燒，經(jīng)過一個月的實驗，結(jié)果表明薩爾紅煤對鍋爐有一定的影響，而且效果不顯著。
4、利用8月份大修期間，為保證鍋爐的壽命及安全生產(chǎn)和保證生產(chǎn)用汽，對1號2號3號鍋爐的邊墻前烘進行了修復，。因為長時間生水硬度大，軟化水設備不能把水處理好，所以軟水不合格，對鍋爐的腐蝕性強且易結(jié)垢，會減短鍋爐的壽命及公司的財產(chǎn)安全和人生安全，同時也利用8月份大修時間對1號2號3號鍋爐進行了化學清洗，同時更換了2號鍋爐的下集箱。
5、九月份開始我們都把鍋爐排污水打入粉礦再使用達到了節(jié)約用水的目的。
6、由于一號鍋爐的對流管進過長時間不合格水的腐蝕及其他原因，在xx年11月19日了，經(jīng)上報于xx年11月23日共搶修3天，使1號鍋爐盡早的進入了工作狀態(tài)。
7、利用停車期間期間于xx年11月26日對1號和3號鍋爐的'煙道進行了清掃，使其燃料在爐里充分燃燒，達到了輕微節(jié)約燃料的目的。
8、一年以來熔鹽爐一直處于工作狀態(tài)，從未影響過生產(chǎn)。清掃煙道一直利用早列停車時間。
9、一年以來水源地的供水管線共維修16處漏點，分別為修了3次。第一次是在七月份，雖然天熱，但我們?yōu)榱瞬坏⒄`生產(chǎn)不拖公司后腿，還是加班加點夜以繼日的進行了搶修，共修補了7處漏點，第二次和第三次分別為9月份修補了5處漏點，11月份修補了3處漏點。
綜上所述一年的工作就這樣較好的完成了，但也存在著一些不足，雖然有時候工作很累很苦，連休息的時間也沒有，但是看到公司能正常生產(chǎn)蒸蒸日上及公司的光輝前程，我們覺得一切怨言都成為了值得。在這一年的工作中我們發(fā)現(xiàn)有一席幾點不足：
1、由于長時間生水硬度大，軟化水設備不能把水處理好，所以軟水不合格，所以對鍋爐有一定的損害，每次修理都是一筆大的支出。
2、對燃料節(jié)約還沒有達到好的效果。
針對以上兩點不足我們有以下的解決措施：
1、為保證安全生產(chǎn)，公司的財產(chǎn)及人身安全，使鍋爐的壽命不縮短，望領(lǐng)導能批準新購進一臺好的軟化水設備。
2、以后合理利用引風補風，勤清掃煙道達到節(jié)約燃料的計劃。
3、加強對鍋爐的維護及保養(yǎng)，是鍋爐能夠安全運行。