報(bào)告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級(jí)有所陳請或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
民航空管員工辭職報(bào)告空乘人員辭職報(bào)告篇一
大家好啊，本人xx，自20xx年7月2日以來一直擔(dān)任前臺(tái)機(jī)票售票員工作，在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關(guān)工作。正是因此，我對前臺(tái)的崗位責(zé)任和應(yīng)注意的事項(xiàng)有比較明確的認(rèn)識(shí)，一直以來，我都是遵照武大民航呼叫中心國內(nèi)崗位責(zé)任制來進(jìn)行工作安排的，無論什么時(shí)候，我都努力完成預(yù)期的目標(biāo)和預(yù)定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服務(wù)態(tài)度！
在職期間，公司的每一項(xiàng)新指標(biāo)、新政策的出臺(tái)，我都是大力的支持并完成的。我努力推進(jìn)定房服務(wù)，將定房的服務(wù)流程都跟客人說得盡量清楚，正因?yàn)槲业呐Γ吕塾?jì)票量三月以來我連續(xù)小組第一，為此，我曾得到大會(huì)表揚(yáng)，還獲得過定房獎(jiǎng)勵(lì)，而且，我的保險(xiǎn)的單量也不在下風(fēng)。當(dāng)然，這些并不是我一個(gè)人努力的結(jié)果，而是全組共同努力的結(jié)果。作為以余淑君組長為帶頭人的組員，我覺得非常榮幸，在今后的工作中也一定會(huì)團(tuán)結(jié)組員更好的服務(wù)于大眾。另外，我個(gè)人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的，對于上級(jí)交代的任務(wù)我都盡力的完成，如：易經(jīng)理要求我們以書面的形式寫明常見錯(cuò)誤，為的就是避免類似錯(cuò)誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，還能有效的幫助其他的同事，使錯(cuò)誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請教，互相討論，對于新來的實(shí)習(xí)生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個(gè)人永遠(yuǎn)和集體離不開，好的團(tuán)隊(duì)精神才能創(chuàng)出好的成績。
在此期間，我也深刻的認(rèn)識(shí)到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯(cuò)誤尤其明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，對于航空公司的政策認(rèn)識(shí)還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對于這些問題，我會(huì)在長期的循序漸進(jìn)中調(diào)整好自己的心態(tài)，用溫柔的語調(diào)，專業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺(tái)工作者能成為同行的典范！
針對自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計(jì)劃：
1.認(rèn)真總結(jié)提交時(shí)的注意事項(xiàng)，如改價(jià)格、算返點(diǎn)、確認(rèn)機(jī)建燃油的正確。
2.要謹(jǐn)記送保險(xiǎn)不參加積分等等。
3.做到新進(jìn)客戶要維護(hù)資料，陌生客戶要主動(dòng)給他辦卡，說明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動(dòng)，在保證公司利益的前提下，切實(shí)的給客戶最大的方便。
4.注意送票地點(diǎn)，減輕樓下派票同事的工作壓力。
5.注意特價(jià)不能刷卡，每次退票的時(shí)候要仔細(xì)審核，仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等。
為了提醒自己，我打算將此計(jì)劃貼在電腦桌前以供時(shí)時(shí)參考，時(shí)時(shí)警醒！經(jīng)過分析，我發(fā)現(xiàn)我的問題主要就是不認(rèn)真，馬虎大意，缺乏謹(jǐn)慎態(tài)度，對此光有認(rèn)識(shí)還不夠，在將來的工作中我會(huì)努力的做給大家看，盡量做到少錯(cuò)，不錯(cuò)，請大家給于監(jiān)督！以上報(bào)告請領(lǐng)導(dǎo)同志們批評指正，感激不盡！
民航空管員工辭職報(bào)告空乘人員辭職報(bào)告篇二
您好!
經(jīng)過深思熟慮地思考，我決定辭去我目前在公司所擔(dān)任的職位。
對于離開，多少有點(diǎn)恐懼，雖然豪言壯語努力地掩飾著恐懼。
感謝正派而果敢干練的(公司的某人)、感謝豁達(dá)而寬厚的(公司的某人)、感謝直率而厚道的(公司的某人)、感謝爽快而極賦責(zé)任感的(公司的某人)、感謝聰明伶俐的(公司的某人)、感謝天真可愛的(公司的某人)、感謝(公司某職位的某人)、感謝((公司某職位的某人))、感謝(公司的某人)在(公司的所以的城市)對我的照顧……感謝!感謝各位的栽培、關(guān)心、鼓勵(lì)、支持、幫助和照顧!
請堅(jiān)信：那份永恒已經(jīng)為我們共同所擁有。我真切的感激、誠摯的歉意、莫名的感動(dòng)都放在這里了，請拿走各自需要的那一份!!
多謝!
愿(公司名稱)能走得更高更遠(yuǎn)、所向披靡、戰(zhàn)無不勝。
愿我的同事們健康、快樂、開心、幸福!
辭職人：xx
日期：
民航空管員工辭職報(bào)告空乘人員辭職報(bào)告篇三
您好！
自從20xx年3月份進(jìn)入xxx這個(gè)大家庭以來，我倍受“團(tuán)，務(wù)實(shí)，開拓，奉獻(xiàn)”精神的鼓舞，在為xx服務(wù)的同時(shí)，自身也在各個(gè)方面得到好良好的發(fā)展。
今天我選擇離開xxx，有很多原因：
3、也許是能力有限，我認(rèn)為我在xx已經(jīng)沒有更大的發(fā)展機(jī)會(huì)了，基本上定型。因此，我決定選擇一個(gè)新的工作環(huán)境，希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，敬請?jiān)缧┌才拧?/p>
當(dāng)然，無論我在哪里，我都會(huì)為xx做力所能及的事情，因?yàn)槲覟槲以?jīng)是xx人而驕傲過。最后，誠懇地說聲：對不起！也衷心地祝愿xx力挫群芳，永往直前！
此致
敬禮
員工：
20xx年3月17日
民航空管員工辭職報(bào)告空乘人員辭職報(bào)告篇四
我因?yàn)橐ッ绹魧W(xué)，故需辭去現(xiàn)在的工作，請上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
公司的企業(yè)文化感化了我，我對公司是深有感情的。我留學(xué)歸來之后，仍愿意回公司就職。
感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事在工作中對我的關(guān)心和支持，并祝公司興隆。
此致
敬禮！
xxx
xxx年xx月xx日
民航空管員工辭職報(bào)告空乘人員辭職報(bào)告篇五
一、20xx年工作情況
(一)履行行政職能，認(rèn)真開展糧食行政執(zhí)法
一是抓好了糧食收購資格審查及收購許可證年檢。在今年4月底完成了對縣內(nèi)10家糧食企業(yè)糧食收購許可證年檢年審。二是對糧食流通領(lǐng)域開展了經(jīng)常性的監(jiān)督檢查。今年來，我局先后多次組織專門力量，深入基層糧食企業(yè)，檢查糧食收購、加工、儲(chǔ)藏及銷售等環(huán)節(jié)的情況。三是配合有關(guān)部門抓好了糧油食品質(zhì)量和衛(wèi)生監(jiān)管，確保糧油食品安全。在元月份組織開展了元旦、春節(jié)“兩節(jié)”期間的糧油質(zhì)量及儲(chǔ)存情況檢查，5月中旬組織對縣級(jí)儲(chǔ)備糧進(jìn)行了專項(xiàng)檢查。四是及時(shí)完成了全縣糧食產(chǎn)需平衡調(diào)查及社會(huì)糧食流通統(tǒng)計(jì)工作。今年來，我局采用多階段、隨機(jī)取點(diǎn)、對稱等距的抽樣調(diào)查方法，調(diào)查了全縣64戶農(nóng)戶，16戶城鎮(zhèn)居民上年的糧食收支情況，撰寫了《xx縣20xx年社會(huì)糧食供需平衡調(diào)查報(bào)告》，供各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)決策參考。同時(shí)，對全縣糧食收購、加工、銷售的經(jīng)營戶以及各用糧單位進(jìn)行定期調(diào)查和抽樣調(diào)查，建立統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，及時(shí)掌握糧食流通情況。
(二)突出糧食安全，切實(shí)推進(jìn)糧油產(chǎn)業(yè)發(fā)展
一是規(guī)范地方儲(chǔ)備糧管理。目前我縣縣級(jí)儲(chǔ)備糧規(guī)模為5000噸，實(shí)際收購入庫5009.8噸，其中早秈稻谷2507噸，中晚秈稻谷2502.8噸，儲(chǔ)存庫點(diǎn)為縣糧食購銷公司鐘鼓山糧庫。對縣級(jí)儲(chǔ)備糧的儲(chǔ)存，我局經(jīng)常檢查督促承儲(chǔ)單位嚴(yán)格按照承儲(chǔ)合同要求，實(shí)行“一符三專四落實(shí)”的規(guī)范化管理，即帳實(shí)相符;專人、專帳、專倉保管;品種、地點(diǎn)、數(shù)量、質(zhì)量落實(shí)，確保儲(chǔ)糧數(shù)量真實(shí)，質(zhì)量良好，儲(chǔ)存安全。
二是建立了更加完善的儲(chǔ)備體系。今年來，我局積極向上級(jí)爭取政策，狠抓了糧食儲(chǔ)備工作，縣域內(nèi)各級(jí)儲(chǔ)備糧數(shù)量達(dá)1.5萬噸，(國家代儲(chǔ)玉米6000噸、省級(jí)儲(chǔ)備糧4000噸、縣級(jí)儲(chǔ)備糧5000噸。)使我縣儲(chǔ)備糧規(guī)模創(chuàng)糧食流通體制改革以來的新高。同時(shí)，我縣糧食應(yīng)急保障體系建設(shè)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，目前年產(chǎn)4萬噸的大米加工廠和儲(chǔ)量達(dá)4000噸的糧倉正在建設(shè)中，為確保縣域糧食安全打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三是抓好托市糧收購、軍糧供應(yīng)等政策性糧食購銷業(yè)務(wù)。根據(jù)國家糧食購銷政策和今年糧食價(jià)格低落的形勢，我局根據(jù)全省統(tǒng)一部署，及時(shí)制訂和啟動(dòng)了20xx年糧食最低保護(hù)價(jià)托市收購預(yù)案，夏糧、秋糧收購期間，安排值守人員敞開收購余糧以切實(shí)保護(hù)農(nóng)民利益和種糧積極性。同時(shí)，做好軍糧供應(yīng)工作，進(jìn)一步提高了軍糧供應(yīng)檔次和水平。
四是開拓思路謀求企業(yè)發(fā)展。今年來，我局認(rèn)真貫徹國家、省、市糧食產(chǎn)業(yè)化政策、措施，積極推進(jìn)糧食產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。著重指導(dǎo)協(xié)調(diào)湖南山山綠色食品有限公司山野菜擴(kuò)改項(xiàng)目、苦蕎精深加工項(xiàng)目和三農(nóng)油脂公司招商引資搬遷擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的申報(bào)，著力培育和壯大糧油龍頭企業(yè)。同時(shí)，啟動(dòng)了鐘鼓山全縣糧食應(yīng)急保障中心倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目(現(xiàn)已完成前期報(bào)建手續(xù))，協(xié)同縣財(cái)政搞好20xx年危倉老庫維修和軍糧供應(yīng)點(diǎn)庫建設(shè)項(xiàng)目申報(bào)等。
(三)強(qiáng)化資產(chǎn)管理，以開發(fā)促進(jìn)保值增值
按照我局關(guān)于糧食改制企業(yè)國有資產(chǎn)管理“宜開發(fā)則開發(fā)，宜租賃則租賃，宜處置則處置、宜留用則留用”的“四宜”方針，進(jìn)一步挖掘資源潛力，加大資產(chǎn)開發(fā)力度，已逐步形成“建成一批，在建一批，儲(chǔ)備一批”的良好態(tài)勢。一是資產(chǎn)收益持續(xù)增長。20xx年資產(chǎn)經(jīng)營收益達(dá)500萬元。二是招商引資工作成效明顯。20xx年6月，我局引進(jìn)的湖南豐彩投資公司好潤佳超市順利起租。該項(xiàng)目是我局也是我縣迄今為止最大的零售商業(yè)項(xiàng)目，引進(jìn)總投資額7800余萬元，年租金達(dá)270萬元。三是資產(chǎn)開發(fā)勢頭強(qiáng)勁。除繼續(xù)強(qiáng)力推進(jìn)水韻山城項(xiàng)目外，我局還啟動(dòng)了原平口糧站開發(fā)項(xiàng)目，擬開發(fā)土地29.9畝，可新增商業(yè)面積近5000平米，年新增收益近100萬元。資產(chǎn)管理和開發(fā)收益的強(qiáng)勁增長，將繼續(xù)為改制企業(yè)職工繳納社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)和為我縣糧食經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的保障。四是加大資產(chǎn)維權(quán)力度。20xx年，先后有小淹、黃沙坪、魚水、新民等地原糧站(站)國有資產(chǎn)被當(dāng)?shù)卮迕駨?qiáng)行侵占，且有部分原糧食企業(yè)改制職工租用國有資產(chǎn)后拒不繳納租金，為了防止國有資產(chǎn)的流失，我局先后多次與當(dāng)事人協(xié)調(diào)，并在當(dāng)?shù)卣⒐病脖O(jiān)等部門的大力支持下，依法收回了被侵占的國有資產(chǎn)，確保了國有資產(chǎn)安全。
(四)服從全縣大局，謀求和諧穩(wěn)定發(fā)展
一是努力推進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)。今年來，根據(jù)縣委、政府的部署，積極開展“為民務(wù)實(shí)轉(zhuǎn)作風(fēng)、勤廉辦事樹形象”作風(fēng)建設(shè)主題活動(dòng)和民情直達(dá)活動(dòng)。堅(jiān)持糾建并舉，力求在解決損害群眾利益的突出問題和防治不正之風(fēng)上取得成效。今年4月組織全局干職深入扶貧開展訪貧問苦活動(dòng)。在“三訪三化”活動(dòng)中，根據(jù)村上貧困人口較多的狀況，我局副科級(jí)以上干部均聯(lián)系了一戶扶貧幫困對象，實(shí)施對口幫困。在今年的抗旱工作中，我局為聯(lián)系村送去1萬元的抗旱經(jīng)費(fèi)，幫助村民抗旱保苗。
二是全力抓好系統(tǒng)維穩(wěn)工作。針對改制后原企業(yè)職工情緒不穩(wěn)，上訪對象多的情況，我局制訂了元旦、春節(jié)、兩會(huì)、國慶等特殊時(shí)段的維穩(wěn)工作方案，安排全局人員到崗到位，明確專人做好有關(guān)重點(diǎn)對象的工作，按相關(guān)規(guī)定做好信訪接待并及時(shí)回復(fù)，積極妥善處理有關(guān)遺留問題，著力維護(hù)系統(tǒng)穩(wěn)定。
三是積極開展建整扶貧工作。根據(jù)縣委、縣政府的部署，我局安排專人和專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)積極開展建整扶貧工作。4月，扶貧工作組對聯(lián)系點(diǎn)江南鎮(zhèn)洞市林場黃花村進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，并制訂了扶貧工作計(jì)劃。現(xiàn)各項(xiàng)工作均按計(jì)劃順利推進(jìn)。
四是做好原企業(yè)改制職工的服務(wù)工作。今年上半年共辦理原改制企業(yè)職工退休手續(xù)20人，辦理醫(yī)療保險(xiǎn)手續(xù)1799人，辦理社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)繳納1188人，辦理無房職工住房補(bǔ)貼70人，新增最低生活保障9人。落實(shí)了退伍軍人、軍轉(zhuǎn)干部和原企業(yè)離退休人員的各項(xiàng)政策待遇;按政策做好死亡干職工喪葬撫恤工作。
二、當(dāng)前存在的主要問題。
(一)糧食儲(chǔ)備問題。雖然我縣建立了5000噸的縣級(jí)儲(chǔ)備糧和擬新建4000噸省級(jí)儲(chǔ)備糧，但對于一個(gè)缺糧的人口大縣而言，儲(chǔ)備水平還很低，亟待擴(kuò)大儲(chǔ)備規(guī)模和建立較完善的儲(chǔ)備糧體系。
(二)資產(chǎn)管理問題。目前所存原糧食企業(yè)資產(chǎn)，大多地處偏遠(yuǎn)，國有資產(chǎn)被侵占乃至流失的趨勢日趨嚴(yán)重，協(xié)調(diào)處理難度非常大。魚水、大榮、大橋等糧店資產(chǎn)被當(dāng)?shù)厝罕娝阶詮?qiáng)占，需要縣人民政府、各職能部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)籌解決。
(三)改制企業(yè)職工及家屬的戶籍管理問題。糧食企業(yè)改制后，尚有東坪鎮(zhèn)范圍內(nèi)的9家企業(yè)1000多名職工及家屬的戶口無法按改制方案轉(zhuǎn)移到所處社區(qū)，戶籍、計(jì)劃生育、低保、再就業(yè)等一系列工作任務(wù)都在我局，形成“想管管不了，不管又不行”的難堪局面。需縣人民政府予以協(xié)調(diào)解決，以維護(hù)改制企業(yè)職工群體穩(wěn)定。
三、20xx年工作設(shè)想
我局工作總體設(shè)想是：以xx屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展為主題，以切實(shí)做好糧食流通、糧食儲(chǔ)備，確保縣域糧食安，促進(jìn)糧油產(chǎn)業(yè)健康協(xié)調(diào)發(fā)展為主業(yè)，立足本職工作，加強(qiáng)自身隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)一步盤活資產(chǎn)，著力推進(jìn)全縣糧食系統(tǒng)穩(wěn)定發(fā)展。基本思路是 “抓改革、保穩(wěn)定、促發(fā)展”。
工作目標(biāo)：
(一)完xx縣級(jí)儲(chǔ)備糧輪換工作xx縣糧食應(yīng)急保障中心倉庫維修改造項(xiàng)目。
(二)抓好原飼料廠、原平口糧站開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施，全年全縣糧食國有資產(chǎn)收益突破600萬元。
(三)規(guī)范國有糧食企業(yè)管理。
(四)加強(qiáng)干陪隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)。
(五)維護(hù)全系統(tǒng)大局和諧穩(wěn)定。
以上是我局20xx年的履職情況，不當(dāng)之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)批評并提出寶貴的指導(dǎo)意見，我們將切實(shí)遵照執(zhí)行，為更好的保障縣域糧食安全和進(jìn)一步深化糧食流通體制改革履行我們的應(yīng)盡之責(zé)。
民航空管員工辭職報(bào)告空乘人員辭職報(bào)告篇六
在某個(gè)公司做時(shí)間長了，我們可能會(huì)因?yàn)槟承┰螂x開職位，這也意味著，需要寫辭職報(bào)告了。那么如何把辭職報(bào)告做到規(guī)范、合理呢？下面是小編為大家收集的關(guān)于我國民航飛行員辭職情況調(diào)研報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
第一次是至之間，原因在于民營航空公司的市場準(zhǔn)入。8月15日，國家民航總局頒布的《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》正式實(shí)施，第二條明確規(guī)定：鼓勵(lì)、支持國內(nèi)投資主體投資民用航空業(yè)。由非國有投資主體投資的民營航空公司的陸續(xù)出現(xiàn)為飛行員流轉(zhuǎn)提供了市場環(huán)境。但實(shí)際上，飛行員辭職的浪潮從初就已經(jīng)開始涌動(dòng)，到變得一發(fā)不可收拾。
第二次浪潮發(fā)生于-間，原因在于世界金融危機(jī)的影響致使航空公司的經(jīng)濟(jì)效益下滑，航空公司縮減飛行員福利待遇引發(fā)不滿，飛行員紛紛跳槽另覓它途。兩年間，該院共受理該類勞動(dòng)爭議案件28件，其中，撤訴4件，調(diào)解18件，判決6件，調(diào)撤率高達(dá)78.6%。
之前，飛行員要求解除與航空公司的勞動(dòng)合同時(shí)，航空公司均表示不同意，如果要解除合同，則要求飛行員支付巨額的違約金及法定賠償金。因?yàn)樵冢宀课雠_(tái)規(guī)定：“航空運(yùn)輸企業(yè)……對招用其他航空運(yùn)輸企業(yè)在職飛行人員的，應(yīng)當(dāng)與飛行人員和其所在單位進(jìn)行協(xié)商，達(dá)成一致后，方可辦理有關(guān)手續(xù)，并根據(jù)現(xiàn)行航空運(yùn)輸企業(yè)招收錄用培訓(xùn)飛行人員的實(shí)際費(fèi)用情況，參照70-210萬元的標(biāo)準(zhǔn)向原單位支付費(fèi)用。”這表明，只有新東家向老東家支付了“轉(zhuǎn)會(huì)”費(fèi)用之后，飛行員才能順利“贖身”。訴訟實(shí)踐中，當(dāng)飛行員尚未確定新東家或新東家怠于與老東家協(xié)商時(shí)，航空公司便依據(jù)該規(guī)定將索賠法定賠償金的對象指向飛行員。法院在航空公司提供證據(jù)的基礎(chǔ)上一般會(huì)在判決解除雙方勞動(dòng)關(guān)系的基礎(chǔ)上要求飛行員支付航空公司招錄費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)等各項(xiàng)損失。
這種情況一直持續(xù)到《勞動(dòng)合同法》正式實(shí)施。《勞動(dòng)合同法》賦予勞動(dòng)者勞動(dòng)合同的“任意解除權(quán)”，該法第37條規(guī)定“勞動(dòng)者提前三十日以書面形式通知用人單位，可以解除勞動(dòng)合同”。另外，《勞動(dòng)合同法》22、23以及25條的規(guī)定，除勞動(dòng)者違反服務(wù)期約定和違反競業(yè)限制約定的，用人單位不得與勞動(dòng)者約定由勞動(dòng)者承擔(dān)違約金。這說明，即使在勞動(dòng)合同中約定了違約條款，只要不符合法律規(guī)定的兩種條件的.，違約條款無效。依此，只要飛行員能夠證明提前30日向航空公司發(fā)出辭職通知，法院就會(huì)認(rèn)定其為正當(dāng)?shù)男惺箼?quán)利，不構(gòu)成違約，這與一般勞動(dòng)者無異。
法院判決航空公司與飛行員解約，并要求航空公司在法定時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)移飛行員的飛行、人事檔案等，但判決卻很難執(zhí)行。因?yàn)轱w行員的檔案仍在原航空公司內(nèi)保存，由于未就飛行員跳槽達(dá)成一致意見，航空公司的損失尚未彌補(bǔ)，于是往往拖延履行轉(zhuǎn)移檔案的義務(wù)。而檔案是飛行員重新飛的必備條件，這樣導(dǎo)致很多離職的飛行員很難找到其他的飛行崗位，即使與新東家達(dá)成了簽約意向，也不能承擔(dān)飛行任務(wù)。民航總局109號(hào)意見第三條規(guī)定：飛行人員辭職后到新的航空公司復(fù)飛，該公司仍須按五部委文件的規(guī)定，與辭職飛行員原單位主動(dòng)協(xié)商，對沒有經(jīng)過協(xié)商而私自流動(dòng)的飛行員，各地區(qū)管理局不得辦理其在新公司的注簽手續(xù)，不準(zhǔn)予其參加新公司的運(yùn)行飛行。“不能飛”使飛行員的薪資福利等待遇大幅縮水，造成經(jīng)濟(jì)損失，即使向法院申請執(zhí)行，但交付轉(zhuǎn)移等行為義務(wù)難以強(qiáng)制要求義務(wù)人履行，導(dǎo)致飛行員雖然勝了官司仍難以真正“贖身”重新飛。
一是飛行人才的供給難以滿足民航業(yè)迅猛發(fā)展的需求。民航業(yè)改革使得民營航空公司“白手起家”，國內(nèi)航空業(yè)對飛行人才的需求急劇增加。有資料顯示，“十一五”期間民航業(yè)需增加飛行員9100人，但受教學(xué)資源、體制等多方面限制，飛行員培養(yǎng)數(shù)量難有大的突破，飛行員供給嚴(yán)重不足。因此，成熟飛行員成為各大航空公司爭搶的對象，尤其是民營航空公司提出誘人的條件到國有航空公司挖人，因此導(dǎo)致飛行員與航空公司屢屢對簿公堂。
二是航空業(yè)中的勞動(dòng)市場管理尚不規(guī)范，缺乏有效流動(dòng)機(jī)制。航空公司在日常管理中存在很多諸如超時(shí)飛行、克扣工資、承諾不兌現(xiàn)、同工不同酬等現(xiàn)象，對飛行員缺乏有效的人性化管理，尤其航空飛行是一項(xiàng)高危行業(yè)，很多航空公司對于飛行員的療養(yǎng)、休假制度都沒有完全落實(shí)。在直接關(guān)系飛行員工資薪酬的飛行小時(shí)的計(jì)算上，航空公司更是管理混亂，這些都是飛行員起訴時(shí)提出的解約原因。而現(xiàn)有的民航有關(guān)規(guī)定特別強(qiáng)調(diào)對于飛行員流動(dòng)性的限制卻缺乏對于航空公司的約束，引起飛行員對現(xiàn)狀工作的不滿，使得雙方的矛盾常發(fā)卻缺乏暢通的流轉(zhuǎn)渠道，最后只能通過法律手段解決。
三是飛行員培養(yǎng)途徑狹窄，缺乏有效的新陳代謝機(jī)制。飛行員的培養(yǎng)是飛行員新老交替的必備條件，但就我國目前的飛行員培訓(xùn)市場來看仍不能滿足要求，航校培訓(xùn)能力沒有增長，民辦航校剛起步，經(jīng)費(fèi)師資力量弱，難以培養(yǎng)出符合市場需求的飛行員，新鮮血液供給不足，使飛行員短缺現(xiàn)狀得不到緩解。
一、建議民航總局等有關(guān)部門針對民航業(yè)特點(diǎn)制定明確且具有可操作性的用人用工制度和規(guī)定，規(guī)范航空公司的日常管理行為，保障飛行員的各項(xiàng)福利待遇得到實(shí)現(xiàn)，以人本管理穩(wěn)定飛行員隊(duì)伍，預(yù)防和減少罷飛、返航等現(xiàn)象的發(fā)生，從而保障廣大乘客的飛行安全。
二、繼續(xù)完善飛行員培育市場，鼓勵(lì)各種社會(huì)力量參與辦校，提高飛行員培養(yǎng)扶植的力度。因?yàn)樵诂F(xiàn)有條件內(nèi)，飛行員的數(shù)量是有限的，各航空公司之間爭奪飛行員只是飛行資源的分配發(fā)生變化，不利于從根本上解決飛行員短缺的現(xiàn)狀，也不利于創(chuàng)造有序的飛行市場競爭環(huán)境。同時(shí)還可以通過引入外籍飛行員以及軍轉(zhuǎn)民等渠道擴(kuò)大國內(nèi)市場飛行員的存量。
三、建議飛行員在作出辭職決定時(shí)應(yīng)持慎重態(tài)度，充分估計(jì)辭職事件給自己帶來的影響和損失。與航空公司發(fā)生糾紛后，本著協(xié)商的態(tài)度解決問題。因?yàn)橥ㄟ^訴訟的方式即使判決解除勞動(dòng)關(guān)系后，航空公司仍控制飛行檔案等材料，飛行員將經(jīng)歷一個(gè)較長時(shí)間的待業(yè)時(shí)間，不僅在經(jīng)濟(jì)收入上造成巨大減損，而且對于飛行技術(shù)也有較大的影響。所以，發(fā)生糾紛后，希望飛行員能夠理性思考，爭取實(shí)現(xiàn)與新、老單位之間三方的互動(dòng)協(xié)商，就“轉(zhuǎn)會(huì)”費(fèi)用問題盡快達(dá)成一致意見，使各方利益保證最大化。
四、建議民航局、人事部門等聯(lián)合制定飛行員正常流轉(zhuǎn)的規(guī)范性文件。只有競爭才有活力，社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)條件下，飛行資源的配置必須符合市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律，只有讓飛行員流動(dòng)起來才能真正增強(qiáng)民航業(yè)的發(fā)展，最終讓更多的乘客受益。限制不是出路，探尋符合市場發(fā)展規(guī)律的飛行員流動(dòng)機(jī)制，同時(shí)制定有效的“轉(zhuǎn)會(huì)”制度，既避免國有資產(chǎn)的流失也滿足飛行員跳槽需求。
民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍，民航飛行員粗略分為機(jī)長和副駕兩等級(jí)，機(jī)長又分為機(jī)長，教員，檢查員等等；副駕駛又分為第一階段副駕駛、第二階段副駕駛、第三階段副駕駛、第四階段副駕駛、左座副駕駛。一名合格的民航飛行員對飛行安全起到重要的作用，需要經(jīng)過嚴(yán)格的考核。
民航空管員工辭職報(bào)告空乘人員辭職報(bào)告篇七
我叫xxx，現(xiàn)任外xx，20xx年11月入職。
考慮再三我向公司提出離職申請，不得不說我在公司一年多的時(shí)間里學(xué)到了很多東西，深刻感受到了xx大家庭的溫暖，每個(gè)人都是那么的積極向上，我認(rèn)為是xx的價(jià)值觀指引了我們，他不僅是xx的價(jià)值觀，也是我們每個(gè)人的價(jià)值觀，對于我來說他將影響我的一生，在這里工作我感到很榮幸，非常感謝公司對我的培養(yǎng)和幫助。
但是由于我個(gè)人心態(tài)的變化，不能再勝任此工作，特向公司提出離職申請，希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)，由此給公司帶來不便表示歉意!
此致
敬禮!
申請人：xxx
20xx年xx月xx