土方工程的土方處理方法（專業21篇）

范文范本是指在某一領域內，具有代表性和權威性的寫作樣本。小編搜集了一些精美的范文范本，希望能夠為大家的寫作提供一些經驗和借鑒。

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇一

在水利工程軟土地基中，因為其排水性比較差，因此，就需要采取一定的方法來進行軟土地基的排水處理，而排水砂墊層技術是軟土地基排水處理中的主要方法，它通過在軟土地基的底部進行排水砂墊層的鋪設，比如，鋪設粗砂、石頭等，來增加軟土地基的排水性，隨著水利工程量的增加，軟土地基的承載重量達到一定程度后，軟土地基內的水分就會通過砂墊層排出，從而增大了軟土地基的強度和密度，另外，在砂墊層的上面一般還進行黏土層的鋪設，這樣在軟土地基排水后可以有效地防止地下水的反滲透。

3.2換填墊層處理技術。

在軟土地基的處理技術中，換填墊層處理技術也是比較常用的技術之一。換填墊層處理技術就是利用相關機械設備對軟土地基的淺土層進行挖掘，然后將強度比較大、穩定性比較好的碎石頭或者礦渣進行淺土層的填充，從而提高了軟土地基的穩定性和牢固性。換填墊層處理技術一般比較適合使用于低洼或者淤泥地段，在使用過程中，還要進行排水固結處理。

3.3化學固結處理技術。

化學固結處理技術是通過化學手段來改變軟土的土壤特點，化學固結處理技術一般使用灌漿法、水泥土攪拌法和高壓注漿法三種方法，利用化學固化劑和軟土進行結合，從而提高軟土的硬度和強度。灌漿法是將水泥灌注到軟土的土壤裂縫中，從而實現軟土的強度提高，減少塌陷的程度；水泥土攪拌法通常使用在含水量比較高的軟土土層，通過加入水泥，來實現水泥土的摻和，提高軟土地基的強度。

3.4物理旋噴處理技術。

物理旋噴處理技術在軟土地基的處理中比較常見，但是其具有一定的限制性，在軟土土層的有機成分含量比較高的部分，就不能使用這種方法了。物理旋噴處理技術是將注漿管深入到軟土土層里面，然后隨著注漿管的上升的同時，使用高速旋噴將混合加固物噴入到軟土層內，進而形成噴柱或者噴樁，從而使軟土地基的內部成分發生變化，來提高了其強度和穩定性。

4結語。

水利工程建設對我國發展具有重要的意義，水利工程的質量問題也受到了國民的高度重視。軟土地基處理技術在水利工程施工中的應用，對水利工程的質量起到了基礎保障，但是，軟土地基處理中還存在一定的問題需要進一步解決，而如何更加合理有效地將軟土地基處理技術應用到水利工程施工中，是相關部門需要繼續研究的問題。

參考文獻：

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇二

摘要：軟土地基的處理質量是保證道路建成后安全、高效運營的關鍵，也直接影響到地基的基礎承栽力。在分析現有軟土地基處理方法存在的問題基礎上，提出了表層處理法、強夯法、靜力排水固結法、反壓護道法等。希望研究能為軟土地基處理方法的發展起到拋磚引玉的作用。

(1)未能因地制宜合理選用處理方法。

在合理選用地基處理方法方面有時存在一定的盲目性。例如飽和軟粘土地基不適宜采用振密、擠密法加固。根據工程地質條件和地基加固原理，因地制宜合理選用處理方法特別重要。在這方面，現在的問題是對幾個技術上可行方案進行比較、優化不夠。采用的不是較好的方法，更不是最好的方法。有時工程問題是解決了，但造價高和工期長。

(2)不能正確評價每種地基處理方法的適用性。

人人都承認每種地基處理方法都有一定的適用范圍，但遇到具體問題就會盲目擴大其應用范圍，對這種情況施工單位更應注意。

這方面最典型的例子是攪拌樁施工。幾年前上海市建委發文禁用粉噴深層攪拌法，接著不少地區也采取類似措施。深層攪拌法不能滿足地基處理要求并不是深層攪拌法工法本身不成熟，也不是深層攪拌法加固地基設計方法不對。影響施工質量主要是施工單位素質和施工機械兩方面問題。先分析施工單位素質存在的問題。前些年，地基處理施工隊伍的快速膨脹，造成絕大多數施工隊伍缺乏必要的技術培訓，熟練技術工人缺乏是普遍現象。除此之外，還存在偷工減料現象。其它地基處理方或輕或重也存在類似問題。

(4)施工機械簡陋影響地基處理水平和質量。

近二十幾年來，我國地基處理施工機械發展很快，許多已形成系列化產品。但應看到與我國工程建設需要相比較，差距還很大。還以深層攪拌法為例，不能很好保證施工質量不僅與施工單位素質有關，也與目前應用的施工機械水平有關。簡陋的機械要保持穩定良好的施工質量是困難的。

(5)地基處理理論落后于實踐。

從實踐一理論一再實踐的角度看，實踐先于理論是一般規律，對土木工程更是如此。但重視理論研究，用理論指導實踐也是很重要的。對地基處理各種工法及一般理論缺乏深入系統的研究也是發展中存在的問題之一。

(6)不少工法缺乏完善的質量檢驗手段。

完善的質量檢驗手段是保證施工質量的重要措施。目前不少工法缺乏完善的質量檢驗手段。前面多次提到的深層攪拌法也是如此。

2表層處理法。

(1)表層排水法。

表層排水法是在路基填筑前，在地面開挖水溝，以排除地表水，同時降低地基表層的含水量，確保施工機械的作業條件，為了使開挖水溝在施工中發揮盲溝作用，常用透水性良好的砂礫回填。

水溝布設應全面考慮地形與土質情況，使排水暢通。水溝斷面尺寸一般取寬0.5m，深0.5m―1.0m。路堤填筑前，宜用砂礫回填成盲溝，若埋設孔管，必須用良好的過濾材料保護。

(2)墊層法。

墊層法是在軟土地基頂面鋪設厚度為0.6m―1.0m的砂墊層或土工布等化學物質(具體厚度視路堤高度、軟土層厚度及壓縮性而定，太厚施工困難，太薄效果差)作為軟土層固結所需要的上部排水層，以加速沉降的發展，縮短固結過程的方法。砂墊層可作為路堤內的地下排水層，以降低堤內水位，改善施工時重型機械的作業條件。

采用砂墊層，砂宜采用中砂及粗砂，要求級配良好。顆粒的不均勻系數不大于5，且含量不宜超過3％―5％。砂墊層一般用自卸汽車及推土機配合攤鋪，攤鋪應均勻，注意不要有很大的集中載荷作用。當路堤為粉土類土，透水性不好時，路堤坡腳附近砂墊層被路堤覆蓋，可能會阻礙側向排水，必須注意做好砂墊層端部的處理。

(3)穩固劑表層處治法。

穩固劑表層處治法是用生石灰、熟石灰、水泥及土壤離子穩固劑等穩定材料，摻人軟弱的表層地基土中，改善地基的壓縮性和強度特性，保證機械作業條件，提高路堤填土的穩定及壓實效果。

3強夯法。

強夯法處理軟土地基是利用重錘自山落下產生的沖擊波使地基密實，這種沖擊引起的振動在土中是以波的形式向地下傳播的。j.k.米切爾在1981年召開的第十屆國際土力學和基礎工程學會上所作的“土質改良――技術狀態”報告中，曾對強夯法的加固機理進行了概括：當強夯法應用于非飽和土時，壓密過程基本上同實驗室中擊實法(普羅克特擊實法)相同；對于飽和無粘性土，夯擊過程中，土體可能會產生液化，其致密過程與爆破和振動壓密過程相似；對于飽和細粒粘土的效果尚不明確，成功和失敗的例子均有報道，對于這類飽和的細顆粒土，要求破壞土的結構、產生超孔隙水壓力、山裂隙形成排水通道。

強夯理論認為：壓縮波大部分通過液相運動，使孔隙水壓力增大，同時使土顆粒錯位，土體骨架解體。而隨后到的剪切波使土顆粒處于更密實的狀態。

4預壓排水固結法。

預壓排水固結法地對天然地基，或先在地基中設置砂井、排水板等豎向排水體，然后利用建筑物本身重量分級逐漸加載，或是在建筑物建造以前，在場地先行加載預壓，使土整體的孔隙水排出，逐漸固結，地基發生沉降，同時強度逐步提高的方法。

預壓排水固結法可以解決以下兩個問題：

(1)沉降問題：使地基沉降在加載預壓期間，即修筑路面之前沉降大部分或基本完成，路面在使用期間不致產生不利的沉降和沉降差。

(2)穩定問題：排水固結法加速地基土的抗剪強度的.增長，從而提高地基的承載力和穩定性，公路是條帶狀荷載，在橫斷方向受力面積較小，穩定問題尤為重要。

5反壓護道法。

反壓護道法是在路提兩側真筑一定寬度的護道，使路堤下的淤泥或泥炭向兩側隆起的趨勢得到平衡，以提高路堤在施工中的滑動破壞安全系數，達到路堤穩定的目的。

反壓護道法加固路基的特點是不需要特殊的機具設備和材料，施工簡易，但占地較多、用土量較，后期沉降大，養護工作量大。一般適用于非耕作區、取土方便的地區和路堤高度不大于(5／3―2)倍極限高度路段的軟土處理，對泥沼不宜采用。

6碎石(砂樁)樁。

對地基承載力和變形要求比較高的建筑先可以采用碎石樁(砂樁)進行處理，碎石樁(砂樁)增加了地基密實度和抗剪強度，使地基土密室均勻，在軟土中使用碎石樁(砂樁)，一般擠密作用不明顯，主要是靠置換。對于飽和的軟塑――流塑的地基土，經過處理后，必須經過預壓后才能達到良好的效果。

在施工工藝選擇上，采用振沖法施工(濕法)，設計時要充分考慮場地因素和泥漿排放因素。

對軟土地基的處理對策很多，但不管采用何種方法，處理后的地基必須滿足強度、變形、動力穩定性和透水性要求，從而達到減小道路路基在荷載作用下引起的沉降或不均勻沉降的目的。

參考文獻。

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇三

現階段國內較大的水利工程均沿河而建。其目的不僅能夠深化水利工程的應用，同時還能夠有效地減少工程投資。不過，因為很多工程都依河而建，而土壩土質大多為軟土地質。目前軟土地基的缺點較多，其承載力相對偏低，同時含水量較之常規地基存也有較大的差異性。本文將以淺析水利工程施工中土壩軟土地基處理方法作為切入點，并進行深入地探究，相關內容如下所述。

1.軟土地基的基本特性。

水利工程土壩軟土地基即地基以軟土結構為主的一種地基類型，而粘性土，泥炭與沙質土均歸類為軟土。此類土質具有較高的含水量，同時土質松軟，其地基的承載負荷較小。我們將水利工程土壩軟土地基的特點歸納為下述幾點：（1）具有較差的透水性，主要是因為此類土體大多為淤泥結構，一些過量的水分不能第一時間排出。所以，在工程環節，若相關工作者沒有予以全面處理，那么就會在很大程度上影響到水利工程的可靠性。（2）具有較快的沉降性，沉降性主要是因軟土地基內的含水量偏高，較之常規土質，沉降比率較為迅速。（3）缺乏均勻度，軟土的種類具有多樣性，差異化的軟土土質的強度及密度都存在較大差異。在水利工程環節，軟土因其載荷力偏低的特點，施工過程可能會發生坍塌及裂縫的情況，由此可證，其缺乏足夠的均勻度。（4）具有較強的可壓縮性。因軟土地基特點較為顯著，其不僅缺乏穩定性，同時還具備了一定的可壓縮性。伴隨水利工程的持續發展，相關工作者需要對軟土地基的壓縮性予以控制，這樣可以完善軟土地基對水利工程造成的影響。（5）存在一定的易變特性，我們所提及的易變性即，軟土地基在因外力作用下，會由以往的固態結構變為其他狀態。因為軟土地基具有較高的易變性，所以會為水利工程建設帶來一定的`影響。

2.1替換土措施。

替換土措施是按照水利工程土壩軟土土質環境去深化地基品質的一種手段，此措施具有簡單易行的特點。在工程環節，相關工作者利用水泥及灰土等人工材料去替代軟土。不過替換土也存在其弊端。替換土的優勢為操作便捷，我們只需擇取相對穩定的土質就能夠深化軟土土質的整體載荷力，但是替換土的劣勢在于會因地質環境而受到約束，在路途較遠時予以運輸，不但會增加工程耗時，同時還會提高工程的投資成本，因此在實施替換土工程前，我們一定要全面分析工程附近的地質環境，若附近的地質環境允許，那么即擇取替換土措施。

2.2排水固結措施。

排水固結措施是解決水利工程土壩軟土地基常見措施，因為排水固結措施可以通過排水設備將水利工程土壩軟土地基內過量的水分排出，因此深化土壩軟土地基的穩定性，這在很大程度上也提高了地基的整體載荷。不過工程環節，一些工作者會錯誤地認為，即使將地基內部的水分排出也無法提高土壩軟土地基的穩定性，同時還會造成土壩軟土地基疏松等問題，而實踐資料顯示，此觀點缺乏實證依據。在土壩軟土地基排水環節，相關工作者要遵循有關規定，按照現場情況設計相適應的方案，只有這樣才能體現出排水固結法的有效性。

2.3旋噴措施。

旋噴措施是利用旋噴機所產生的旋噴樁去提高地基的荷載，旋噴還可以作為連鎖樁工程及定向噴射成連續墻的地基防滲施工。旋噴樁的使用主要依附于加裝了特殊噴嘴的注漿管，將加裝了特殊噴嘴的注漿管安裝到土層中，其深度要在工程前設計完成，噴嘴在開啟時隨自傳而升高，在高壓噴射水泥固化漿液以及土體混合并凝固硬化后成樁。此措施所成樁具有較高的強度，且壓降低了其壓縮性。此措施使用于沖填土以及軟黏土的加固，旋噴法對有機質飽和度較大的地基土質效果不理想，因此，是否擇取旋噴措施，我們在工程前要予以整體分析。

2.4化學固結措施。

化學固結即通過氣壓與電化學手段，經木質素類等化學材料對軟土地基予以相應的澆筑，利用化學反應，對淤泥質黏性土等土質予以全面處理，提高軟土地基的土質強度。化學固結措施還可以利用人工合成材料加筋加固，人工材料加筋加固法是在軟土地基處理換幾個，把高強度或韌性的人工合成材料澆筑在軟土內，經高壓摩擦促使人工合成材料和軟土全面混合，深化軟土質的穩定性及荷載。結語綜上所述，針對水利工程土壩軟土地基的處理主要包括下述幾種措施：

（1）替換土處理法。

（2）排水固結法。

（3）旋噴法。

替換土措施是按照水利工程土壩軟土土質環境去深化地基品質的一種手段，此措施具有簡單易行的特點。在工程環節，相關工作者利用水泥及灰土等人工材料去替代軟土。不過替換土也存在其弊端。替換土的優勢為操作便捷，我們只需擇取相對穩定的土質就能夠深化軟土土質的整體載荷力，但是替換土的劣勢在于會因地質環境而受到約束，在路途較遠時予以運輸，不但會增加工程耗時，同時還會提高工程的投資成本，因此在實施替換土工程前，我們一定要全面分析工程附近的地質環境，若附近的地質環境允許，那么即擇取替換土措施。排水固結措施是解決水利工程土壩軟土地基常見措施，因為排水固結措施可以通過排水設備將水利工程土壩軟土地基內過量的水分排出，因此深化土壩軟土地基的穩定性，這在很大程度上也提高了地基的整體載荷。不過工程環節，一些工作者會錯誤地認為，即使將地基內部的水分排出也無法提高土壩軟土地基的穩定性，同時還會造成土壩軟土地基疏松等問題，而實踐資料顯示，此觀點缺乏實證依據。在土壩軟土地基排水環節，相關工作者要遵循有關規定，按照現場情況設計相適應的方案，只有這樣才能體現出排水固結法的有效性。旋噴措施是利用旋噴機所產生的旋噴樁去提高地基的荷載，旋噴還可以作為連鎖樁工程及定向噴射成連續墻的地基防滲施工。旋噴樁的使用主要依附于加裝了特殊噴嘴的注漿管，將加裝了特殊噴嘴的注漿管安裝到土層中，其深度要在工程前設計完成，噴嘴在開啟時隨自傳而升高，在高壓噴射水泥固化漿液以及土體混合并凝固硬化后成樁。此措施所成樁具有較高的強度，且降低了其壓縮性。此措施使用于沖填土以及軟黏土的加固，旋噴法對有機質飽和度較大的地基土質效果不理想，因此，是否擇取旋噴措施，我們在工程前要予以整體分析。

參考文獻:。

[1]涂國凌，吳新翔.洪門水電站土壩滲流監測自動化系統的設計[a].

[2]吳新翔.洪門水電站土壩滲流監測自動化系統的應用[a].

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇四

換填管理法在軟土路基的處理中最為常用，原理也較為簡單，是用符合施工要求的土質來替換軟土。利用這種方法進行軟土地基處理時，首先用大型的機械設備將軟土質全部挖出，然后根據工程的實際需求，填充滿足質量等級的`土質。最后，對填充的土質還要進行夯實的操作，為后續的操作奠定基礎。

為了保障地基的質量，填充的物質有多種，主要有粗砂、鵝卵石和碎石等。另外，這些物質要分層填充，增強地基的問固定。一般而言，第一層都為高強度的碎石和礦渣墊層，使地層的縫隙較大，可以實現地基的高透水，確保水利工程施工的質量。第二層多位灰土和素土墊層，可以保證地基的受力均勻，加強地基的穩固性。第三層為砂和砂墊層，方便地基內部氣體的排出，加快地基的固結。當然，填充的方案并不是固定不變的，需要根據工程的實際需求進行相應的調整，將軟土地基處理的效果最大化。

3.2排水砂墊層法。

排水砂墊層法多用于水分含量較大的淤泥粘性土和泥炭土等，其原理是在軟土地基的底部填充滲水性較強的砂墊層，讓地基的水分在施工的過程中不斷排出來，進而提高軟土地基的強度。有時為了防止地下水的反滲，還會在砂墊層下鋪設粘土層，讓軟土地基的處理更為有效。

砂墊層一般選擇鵝卵石和粗砂等，保證材料之間有較大的縫隙。在施工的時候，要注意把材料攪拌均勻，鋪設在地基的底部，然后夯實、壓平。更為重要的是，排水砂墊層法一定要預留出排水槽，讓地基滲透出的水可以及時排出。同時，還要做好防止水倒流的工作，使地基的固結速度加快，保證施工的質量。

3.3化學固結法。

在一些特殊的軟土地基中，傳統的處理方法很難起到較好的效果，所以采用化學固結法。化學固結法是指用化學材料填充地基，實現對地基的改造，進而提升其強度，減弱其壓縮性，使地基能滿足水利工程施工的要求。一般而言，化學固結法主要有三個方面的內容，具體如下：

(1)灌漿。利用電化學和氣壓的原理，在軟土地基中添加石灰石等，使之發生反應，實現對淤泥粘性土的加固，進而增加軟土地基的強度。

(2)合成材料填充。在軟土地基的處理中，還可以將人工合成的材料填充在其中，然后通過夯實將合成材料和軟土緊密結合在一起，增強軟土地基的韌性。同時，合成填充材料還可以減緩軟土地基的沉降，保證地基的穩固性。

(3)硅化加固。硅化加固是利用硅酸鈉和氯化鈣的反應將軟土組織黏合在一起，生成膠狀的凝聚物。凝聚之后的軟土底層硬度會增加，抗壓強度也有所提升，可以達到軟土地基處理的效果。

4結束語。

軟土地基對水利工程的施工質量有著較大的影響，所以必須要合理的處理軟土地基，使之能夠滿足施工的需求。當前，在水利工程的軟土地基處理中，可選的方法要很多，但是一定要結合工程的實際，才能讓軟土地基的處理起到應有的效果。首先，要考慮軟土地基的具體情況，然后還要結合工程的質量等級要求，這樣才能確定好軟土地基處理的方法。另外，還需要處理好軟土地基處理的時間和整個工期的關系，在保障施工質量的同時讓工程順利的開展。

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇五

軟土地基指由軟土構成的地基，其組成成分為孔隙較大的有機物質，可壓縮性較強，無法承受過大的壓力。具體而言，軟土地基的特點主要有以下幾個：

(1)強度低。軟土的土質較為疏松，所以軟土地基的強度較低。這就造成了施工過程的困難，很容易因地基強度過低而無法承受工程的壓力，進而出現塌陷和崩裂的現象。

(2)透水低。軟土地基的透水性較差，這和其組成成分有關，淤泥質的粘土造成了排水的困難，大量積水影響和工程建設的質量。

(3)壓縮量大。軟土地基的壓縮量較大，這就給施工帶來了較大的不變。因為隨著施工的進行，工程的重量不斷加大，地基塌陷的風險也隨之增加。

(4)沉降快。軟土地基的壓縮性很強，隨著施工增加工程的重量，軟土地基的沉降速度也會加快。

(5)不均勻。軟土地基有的分布不均勻性很大，其內部有著多種土質，不同土質的硬度和強度等都不同。所以，在軟土地基上的施工，很容易因為地基的受力不均而引發塌陷等問題。

軟土地基的施工會直接影響到整個工程的質量，特別是對于水利工程而言，關乎到民生的問題，因此必須要重視工程施工時的注意事項，以此來給施工的質量提供保障。

2.1施工前的準備工作。

水利工程軟土地基在施工前，要做好相應的準備工作。首先，要檢查施工的設備，核對其規格型號是否能達到工程設計的需求，并保證它在施工中可以正常的工作。其次，要做好現場的清理工作，這可以方便大型設備的施工，讓各項工序順利的開展。最后，要檢查施工材料的質量，確保施工的材料質量達標，以此來保障整個工程的質量。

2.2施工過程中的相關事項。

施工的過程是影響工程質量的關鍵所在，所以要重點管理。首先，一定要嚴格按照軟土地基的施工方法進行各項操作。其次，還需要結合水利工程的實際情況，根據其用途查找質量要求的標準，確定施工的等級。同時，水利工程在軟土路基施工時，要充分考慮到軟土路基的施工量，因為施工量大小的不同，對應的軟土路基處理方案也是不同的。如大型的工程會采取砂墊層法，以此來降低工程的成本，而小型的工程選擇換填管理法。

軟土路基在施工的時候還要注意工期的安排，因為工程的建造時間中有一項為軟土地基的加固時間。所以，為了確保工期能夠保證，一定要恰當的選擇軟土路基施工方法。不僅如此，軟土路基的施工和環境也有較大的關系，在施工的過程中要充分考慮環境的影響，選擇恰當的施工方案，確保軟土路基施工的質量。

2.3施工后的檢查。

水利工程軟土路基施工完成后要進行相應的檢查，檢查其是否能夠滿足設計的需求。檢查的標準是根據施工方案確定的，國家也有相應的規定。在檢查軟土路基施工質量時，可以根據科學的指導，針對性的檢查軟土路基施工的各項指標，在其合格后才可以就行后續的施工，這是保證水利工程質量的基礎所在。

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇六

進行軟土地基的處理技術的選擇時，由于不同的水利工程的實際情況不同，影響因素也有很多，包括時間、環境、標準、施工總量等方面。進行軟土地基處理技術的應用的影響因素的勘察，能使技術人員選擇出更適宜的處理技術，以保證處理后的地基的各項參數符合工程要求，并且保證工程按期完工，為工程質量提供保障。

4.1施工時間。

施工工期是施工人員在進行工程施工時需重點考慮的一個因素。應根據工程實際施工情況和水利工程性質合理設定施工工期，并在施工過程中對其進行充分的考慮是確保工程在規定時間內竣工的重要基礎。對于軟土地基采用不同的處理技術需要的時間存在一定的差異，例如，采用重壓處理技術和添加劑處理技術時，重壓后的沉淀時間與添加劑的反應時間對施工工期具有重要的.影響。如果軟土地基處理時間較長，會對整個工程的施工工期造成影響。因此，在選擇水利施工軟土地基處理技術之前，應對施工時間予以充分的考慮。

4.2施工環境。

施工環境對水利工程施工也有非常大的影響，特別是地理環境。由于水利工程大多較分散，每項水利工程所處的地理環境都有著非常大的差異，而地理環境不同對施工技術的要求也存在各種差異。水利工程實際施工過程中，特別是在軟土地基的施工過程中，施工人員應對工程及其附近地理環境進行充分的、綜合的考慮，以選擇出最佳的軟土地基處理技術。

4.3施工總量。

當軟土地基施工總量較大時，若選用換土處理技術就需要投入大量的人力、物力和財力，進而直接造成工程成本的大幅增加，不符合經濟性原則。當軟土地基土層較厚時若采用重壓法，軟土地基底部的堅固性、穩定性等將無法得到可靠的保證。可見，軟土地基施工總量也會影響到其處理技術的選擇。

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇七

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇八

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇九

軟土地基主要是由粘土或者是粉土顆粒構成的，一些軟土層內還含有較多的有機質土、泥炭以及砂土。軟土地基所所屬于的地層，一般地下水位較高，常常會造成施工材料以及填土的穩定性受到破壞，甚至是出現沉降現象，導致路橋的質量受到嚴重不良影響，使得工程的正常職能得不到充分發揮。現階段，由于我國的經濟發展勢頭非常迅猛，路橋工程也隨之得到了發展。就此，設計人員在對路橋工程進行設計時，需嚴格按照設計規范，對圖紙進行繪制。除此之外，各種高等級道路出現的數量也變得越來越多。由于被軟土地基所侵擾，很多的路橋工程，尤其是高等級道路，為了使工程質量達標，只能進行抬高處理。地基作為路橋工程的促成部分，一般存在于地下，不能以發現，但是其作用卻是巨大的。如果地基不穩靠，那么工程也就不可能穩健、牢靠。在進行路橋施工中，是否對地基的問題進行了正確、巧妙的處理，直接的影響著工程的質量，直接決定其能否能夠成功的建成。同時，地基的處理還對工程的造價產生直接或間接的影響。總體而言，地基和工程質量、投資以及施工進度都有著密不可分的關系。在進行路橋施工時，人們需首先解決地基問題。

在對軟土地基進行處理時，首先需遵守的原則是控制原則。在施工的過程中，具體需要兩種控制，也就是修復性以及預防性。其中的預防性指的是，路橋工程在進行施工時，需：在最大限度上，減緩地層的沉降問題，確保工程的質量得以達標；對地基路面加以有效的保護。修復性控制指的是，如果施工的過程中遇到問題，需冷靜、及時處理，防止危害程度加深。

（一）表層施工技術。

一個堅固、牢靠的公路橋梁地基不僅關系到整個工程的質量、穩定性以及使用壽命，同時還影響到人們的生命以及財產安全。所以，路橋地基的處理就變得至關重要。在處理軟土地基時，可以考慮對軟土表層軟土進行有效的強化，這也是現階段常用的一種手段，主要的技術方法有材料敷墊、設置加強層、表層排水以及混合劑添加等。

1設置加固層。設置加固層主要是為了對軟土地基所屬底層的土壤性能進行改善。具體的方法為，將砂石或者是別的加強材料法放入到表層中，以提高軟土地基穩固性，提高排水通氣功能，不僅可以提高地基強度，而且還能夠提高其抗伸力以及抗拉力。如果軟土地基上部的軟土層比較薄，而且含水量高，則可將一米厚的砂墊層敷墊到地基上。

2表層排水法。該方法可以應用在土質比較好、含水量較高的土層中。在該種土壤上施工時，首先需將排水溝挖好，以分引出地基內部的匯水。在挖好排水溝之后，可在排水溝中會填入砂土、石塊等物質，建造出一個較為堅固的基底座，該基底座不僅透氣透水的性能非常好，而且由于地基的材料出現變化，變得更多的穩固。該方法不僅施工操作簡單，而且能夠有效的降低該地表之中的含水量。

3敷墊材料。若軟土地基出現分布不均，同時發生嚴重變位或者是不均勻沉降的情況，可使用該方法。如果發生上述情況，一定要使用某些特定的材料敷墊，如此才可以提高軟土地基抗拉以及抗剪能力，均勻分散地基的受力能力，防止由于局部出現受力過重或者是變位的情況，而造成整個工程出現傾斜甚至是坍塌的情況。使用敷墊法提高軟土地基的強度，首先要對敷墊材料進行平均攤鋪，這也是最關鍵的一步，如此才能夠保障機械施工的安全。常見的敷墊材料有玻璃纖維格柵、土工布或者是無紡布等等。

4劑添加混合。如果軟土地基表層主要由粘土土質組成，同時其粘度滿足一定的要求時，可將某種特定的混合劑混入到表層粘土土壤中，以提高土壤的粘結力。該途徑不僅能夠有效的提高粘土土質地基的抗壓縮能力，而且還能夠提高該地基的強度。

（二）化學方法加固。

1電化學加固法。該方法是一種較好的加固途徑，主要應用于路橋施工中軟土層中。其首先需在軟土地基中布設適量的電極桿，然后接通電源，使得直流電流能夠導入到土層中，促使其中的水排走,以達到對土壤加固的目的。

2硅化加固法。該方法主要是通過金屬灌注管（帶孔）進行的。首先把硅酸鈉溶液或者是先后把硅酸鈉與氯化鈣打入到土中。該方法能夠達到的加固半徑和灌注時間、土的滲透系數、溶液的粘滯度以及灌注壓力等息息相關，一般可利用單孔灌注試驗進行確定。

（三）涵洞通道施工。

在進行橋梁施工之前，可利用超載預壓手段施加給軟土地基較重的`負荷，如此不但能夠有效的降低地基的高度，同時地基的密度也有所增加，加強了地基承載能力。在進行橋臺地勘的施工時，需設定一段固定距離，然后使用砂樁或者是粉噴樁進行加固，以提高地基的強度。在對涵洞基體進行施工時，可選擇箱型整體結構（由鋼筋混凝土組成），不僅能夠降低工程的造價，而且還可以加強地基的受力能力。

三、結語。

因為各地的環境以及條件均是不同的，在進行路橋工程施工時，常常會到軟土地基。這種地基也是比較常遇到的地質問題。就現階段而言，我國處理軟土地基的技術已經車間走向成熟。在各地軟土地基的成因一定有或多或少的區別，所以我們在施工的過程中，需“因地制宜”，也就是根據不同的土質采取不同的處理方法，在不斷的加固地基，保證路橋的結構穩定的同時，有效的降低成本，這樣我國的橋梁以及道路就可以又好又快的發展。

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇十

水利工程項目建設是一項系統、復雜的工程，和多方面因素緊密相連，其中科學處理軟土地基至關重要，它是提高軟土地基穩定性與地基整體質量的重要保障。施工企業必須綜合分析主客觀影響因素，結合施工現場具體情況和軟土地基性質特點等采用適宜的方法科學處理軟土地基，確保水利工程施工順利進行，延長其使用壽命，具有較好的運營效益。

1軟土地基。

軟土地基具有多樣化的特點，如低強度與透水、高壓縮、不均勻等。在低強度方面，與其他類型的地基相比，軟土地基的土質大都疏松，導致其強度不高，施工過程中極易出現隱患問題，如裂縫、坍塌，大幅度降低水利工程整體質量。在低透水方面，軟土地基中也存在一定的淤泥質粘性土質，施工中需排出大量的水分才能確保軟土地基更加穩固。在不均勻方面，構成軟土地基的土質較多，其密度、強度、硬度等各不相同，導致軟土地基不同部位承載力各不相同，大大地加大軟土地基控制難度，影響水利工程施工質量的提高，存在各種隱患問題。

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇十一

1、本合同總價為人民幣暫定萬元，按實際施工量計算。

2、如遇到下列情況，合同總價作相應調整;。

(1)設計發生變更造成工作量的增減。

(2)施工中增加的工程項目，以現場簽證為準。

第四條：雙方負責事項。

1、甲方：

(1)在開工前作好紅線以外的“三通”和紅線以內的場地平整。

(2)施工用土，按審定的施工設計或施工方案。

(3)提供現場有關隱蔽障礙資料。

(4)確定地基處理工程控制坐標位置。

(5)根據施工地區用水、用電的情況，采取必要措施滿足施工用水、用電的要求，所發生費用由甲方承擔。

(6)合同簽定后，盡快組織甲、乙雙方和有關單位參加的施工圖紙設計交底。

(7)按乙方工程進度，經甲方和監理方核實的工程量，及時向乙方支付工程進度款，以滿足工程進度的需要。

(8)派駐施工現場代表或監理工程師，對地基處理施工進度、工程質量、合同執行情況進行監督檢查，負責設計圖紙問題的處理、設計變更的簽證，工程中材料抽檢、工程進度撥款簽證和其他必須的簽證。

2、乙方。

(1)本工程以包工，甲方提供水、電、灰土有甲方篩好運至工地，乙方負責成孔、夯填。

(2)在甲方確定的加固工程坐標點位置、標高和基礎軸線的范圍為進行準確的樁位布點。

(3)嚴格按照地基加固設計圖和文字說明的要求及國家有關地基處理現行規范相應的條文進行施工，確保工程質量，在合同規定的時間內按期竣工。

(4)按雙方商定的承包方式、分工范圍，作好材料和設備的采購、使用和管理工作。

(5)施工中隨時接受甲方委派的現場代表或監理工程師和有關部門的檢查檢驗，為檢查檢驗提供方便。

(6)在施工期間按規定采取嚴格的安全保護措施，承擔自身安全措施不力造成的事故責任。

(7)工程完工后乙方向甲方提供原始記錄一份。

(8)密切同甲方配合，協商解決施工中遇到疑難問題，遵紀守法，文明施工。

第五條：工程款的支付與結算。

1、乙方設備進場甲方付萬元進場費，本工程施工60%時再付乙方萬元工程款。完工后甲方付乙方工程款總造價80%，樁其驗收后一個月后付清余款。

2、本工程按合同單價和實際完成的工程量加施工現場簽證單進行結算。

第六條：工程質量驗收標準。

按設計要求驗收合格：

第七條：爭議的解決方式。

甲乙雙方在執行合同過程中如發生爭議，雙方應及時進行協商解。

第八條：其他條款。

(1)本合同條款如特殊情況有未盡事宜，雙方可根據具體情況結合有關規定協商議定補充條款。

(2)本合同經雙方簽字后生效。本合同一式2份，甲、乙雙方各執1份。

甲方(發包方)：乙方(承包方)：

電話：電話：

甲方：

乙方：

今甲方將承包給乙方。為明確雙方責任，特簽定此合同，合同內容如下：

一、承包范圍及施工方案。

承包范圍為地基處理工程，總注漿量5000m3,0.12噸/m3，注漿量600噸。采用水泥：白灰：粘土以1:2:3的比例混合注漿。用重慶150鉆機鉆注漿孔，從內設計三排注漿孔，每排注漿孔分別為23個、23個、24個，帶式輸送機橋南側圍墻外設計20個注漿孔，15號點處設計3排共12個孔，總共102個孔。注漿孔深5米，注漿壓力為2mpa，地表要見浮漿，注漿后取樣綜合密度大于20kn/m3。

二、承包方式。

注漿用的水泥、白灰、和粘土全部由甲方負責，其他原材、機械、人工由乙方負責。

三、工程造價。

注漿用的水泥、白灰和粘土全部由甲方負責，工程造價為6元(陸萬貳仟元)整，其他原材、機械、人工由乙方負責，工程造價為332790元(叁拾叁萬貳仟柒佰玖拾元)整，工程造價總計為394790元(叁拾玖萬肆仟柒佰玖拾元)整。

四、結算方式。

結算方式：應按實際工程量計算。

五、工期、質量、安全要求。

工期要求：開工時間年月日。

竣工時間年月日。

質量要求：乙方必須滿足甲方提出的施工質量要求，按要求及規范進行施工，達到質量規范要求。如乙方施工質量達不到要求造成返工，乙方自行承擔一切損失。

安全文明要求：乙方必須安全文明施工，做好施工安全防護措施，安全措施費由乙方自行承擔。如在施工中發生安全事故，所發生的一切費用由乙方自行承擔。同時，乙方在施工中應協調好四周及各主管部門關系，不對四周環境生活造成影響，自行負責處理好各種矛盾。

六、付款方式。

本工程不設預付款，工程完成10日內甲方支付工程總價的60%的工程款，在工程完成達到規范要求時甲方支付工程總價的30%的工程款。余下10%款項作為工程質量保證金，在工程保質期滿一年后，無任何質量問題時，一次性付清。以上內容不盡之處，甲乙雙方另行協商。

本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方：乙方：

法人代表或法人委托人：法人代表或法人委托人：

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇十二

軟土地基的處理在水利工程的各項施工中屬于最基礎的環節，為了水利工程能夠順利施工，必須在施工之前做好各項工作，特別是地質勘察工作。雖然我們現在有很多先進的軟土地基處理技術，但在實際應用過程中還需要對水利工程的實際情況進行細致的勘察分析，選擇最適宜的軟土地基處理技術。

2軟土地基的特點。

軟土地基之所以成為水利工程施工中最大的障礙之一，是因為它是一種十分松軟的土質，其強度非常低，無法承載水利工程的重大荷載。軟土中還具有含量非常高的有機物和水，導致軟土地基極易變形。因此，在水利工程的施工過程中，軟土層的問題要早發現早解決，才能保證工程的順利施工，進而保證工程質量。

軟土由于其自身的特性直接造成了其承載能力不足，軟土地基在未經處理就進行水利工程建設時，建成的建筑物定會受到一定程度的破壞，這是軟土的流動性導致的建筑物的沉降所致。由于軟土的承載力不足輕則造成建筑的下降，重則導致建筑墻體出現裂縫或倒塌。因此，在水利工程施工前對軟土地基進行處理是非常有必要的。

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇十三

發包人：(以下簡稱甲方)。

承包人：(以下簡稱乙方)。

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就地基處理承包合同條款協商一致，訂立本合同。

第一條：工程概況。

1、工程名稱：。

2、工程地址：。

3、工程量：工圖和實際完成工程量為準。

4、承包方式：包工。

5、工程合同價：灰土擠密樁：。

6、合同價：不含水費、電費、稅費、施工用土及材料費用。

第二條：工程期限。

1、本工程合同總工期為天，試樁不包括在內。

2、如遇到下列情況，經甲方現場監理工程師或現場代表簽證后，工期相應順延，并用書面形式確定順延期限。

(2)重大設計變更;。

(3)在施工中因停電、停水連續影響施工在4小時以上者;。

(5)未能按合同規定撥付工程進度款而影響施工進度;。

(6)因遇人力不可抗拒的自然災害而影響工程進度;。

(7)經甲方和監理工程師同意工期順延的其他情況。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇十四

就公路的鋪設而言,公路設計之初首先要看施工地點的路基狀況,從而從整體上把握施工重點和難點,其目的是為了減少國家和人民的財產受到的不必要的損失。首先了解一下軟土的特性。軟土一般具有天然含水量高、孔隙大、壓縮性高、抗剪強度低的特征,因此軟土一般出現在濱海、湖沼、谷地、河灘沉積的地方。軟土是一種細微粒土。軟土的成分不穩定,它是碎屑物質、化學成因物質(比如碳酸鹽、蒸發鹽等)和生物成因物質(腐殖泥等)的混合體,軟土的物質來源與周圍巖體性質基本一致,軟土一般是在緩慢的水流環境中沉積面成的,而沉積物常常有粉砂顆粒伴隨,呈現出非常明顯的層理性特征。軟土具有很大的地區差異性。但大量的研究和實踐表明,軟土具有以下幾點共性:。

(1)天然含水量高、孔隙比較大。軟土中含有大量的粉土或者粉砂,其中也包括少量的有機物,土質本身就不如其他土地堅硬平坦,由于其中的空隙較多,則會造成一定的水分堆積,加大土質的含水量。而且其軟土中含有的一些微粒的影響會造成土質表現容易形成水墨,影響著土質本身的結構。

(2)具有較強的觸變性。當對原狀軟土進行擾動(攪拌、擠壓等的辦法)以后,軟土結構的原有連接就受到破壞,使得軟土的強度顯著降低。軟土的靈敏度一般在3-4之間,個別情況可以高達8-9。

(3)具有明顯的流變特征。在荷載的作用下,軟土承受剪應力的作用產生緩慢的剪切變形,并可能導致抗剪強度的衰減,并在主固結沉降完畢之后還可能產生可觀的次固結沉降。

(4)具有較小的強度特征。軟土一般都是由近代水下細顆粒沉積而成的,因此其天然排水抗剪強度一般低于20kpa,有效內摩擦角甚至接近于零。軟土抗剪強度的試驗值與試驗方法、排水條件等因素有著非常密切的相關關系,當采用固結快剪的操作時,那么軟土的粘聚力和內摩擦角將比快剪指標大。因此在荷載作用下,如果能夠將軟土進行充分的排水固結操作,那么軟土的強度將得到明顯的改善和提高。

(5)具有滲透性小的特征。相對于其他種類的土質,軟土本身的就有很強的含水性,所有水分不容易在豎直方向上進行流動,但在同一個水平面上,水的滲透作用更強,滲透系數也更高。

(6)軟土具有不均勻性的特征。我國的土質具有多樣性,由于不同地理環境的差異,導致軟土中可能混有的物質不同,軟土中常常會混有粉土或粉砂,而且由于自然形成的原因,混有量不同而密度等也不同,當公路要在這種土地上施工時就會易產生一定程度的差異沉降,而且每個地方的沉降不同,這在很大程度上會影響公路工程的施工質量。因此只有全面的了解軟土的.土質情況,才能在施工過程中采取相應的對策和施工措施,并且針對特殊公路路況做出最好的施工方案,從而使整個施工方案起到事半功倍的效果,同時也保證了整個公路工程的整體質量。

在實際進行的公路施工中應密切觀察水平面的沉陷量,如果沉陷正常則采取合理的措施加以保持,如果沉陷量較大則應該立即停工,查明原因對給與處理。軟土的沉降較大,如發生意外則損失也較大,應安排盡可能多的觀測儀,密切注意沉陷程度,及時采取措施,保證填土的有效性,公路建設的安全性,可在路基預壓期滿,沉降基本完成之后再開槽施工。

2.1拋石擠淤。

1.根據設計選擇符合要求的石料,注意級配質量,最大粒徑以小于20cm為宜。

2.施工要點。(1)施工時應先從路堤中部開始拋填,中部向前突進后再逐漸向兩側擴展,以使淤泥向兩旁擠出。(2)當軟土或淤泥底面有較大的橫坡時,拋石應從高的一側向低的一側擴展,并在低的一側多填一些。(3)拋填第一層要厚些,以便能承受住壓路機,待上一層拋填物壓入泥中,再拋填下一層,直至用重型壓路機碾壓不再下降為止(用測量沉降法確定)。

2.2爆炸法處理軟土地基。

爆炸處理軟土地基的方法主要有“爆夯法”、“堤下爆炸擠淤法”和“爆炸排淤填石法”三種。土體是由不同尺寸、成份的土粒組成的多相分散體系。它屬于分散介質,其強度由土粒之間的連接強度所決定。決定它的整體強度的是土粒之間的粘聚力和內摩陰力。一般來說土中礦物都具有不同程度的親水性,水的浸入使土體與水發生強烈的相互致使土粒周圍的結合水膜加厚,特別是擴散層松馳結構水的增多而引起土體的膨脹。水的存在又起到潤滑作用、降低了土粒之間的內摩陰力。大量水浸入土體,形成濕坍和水化現象,降低了土體的穩定性。影響土體穩定性的因素較多,主要有分散度、土的成分、土中天然膠質的性質以及土體的密實性。土體的密實度越大,則孔隙率越小,水不易浸入土體,因而水穩定性較好。從土體的特性可知,含水量和密實度對于土體的強度、穩定性影響較大,也是加固處理的關鍵。

三、結束語。

隨著社會經濟快速發展,我國公路建設對路基的要求也越來越高,當今經濟社會對科學施工技術的客觀要求催促我們在公路建設這一領域要做到不斷創新、不斷學習、不斷進步。

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇十五

某鐵路路基工程為國家鐵路網的重要組成路段。施工現場為山區地帶，這里不僅地形復雜危險，而且交通條件非常差。在這樣的環境下開展鐵路路基工程建設，就要嚴格把好路基施工質量關，以使工程竣工投入使用后，保證鐵路運輸安全。路基施工直接關乎到該段鐵路的整體質量，要確保鐵路路基施工質量與設計要求，所有的使用技術都按照技術規范執行，以為鐵路交通安全提供保障。

一、工程概況。

該鐵路工程施工路段全長142.3公里，路經2座特大橋，全長1726米。其中的鐵路路基施工段全長0.965公里，路基挖方16萬立方米，路基的填筑和挖土具有具備一定的高度。從整個的路基施工來看，以半填筑和半挖土為主。在本路基段的工作中，對濕土進行技術處理是重點。填筑和挖土施工的施工量較大，就會使用機械設備作業。在使用推土機填筑的過程中，采用分層填筑的形式，整平之后壓實。在進行鐵路路基工程施工之前，要做好施工技術，對各方面工作合理安排，并合理科學調配土石方，以確保鐵路工程施工順利展開。

鐵路路基工程施工中，要對鐵路客運專線的行車速度，所屬的類型以及所規定的工后沉降標準都要有所考慮。目前的鐵路客運專線的軌道結構劃分為兩種，即無砟軌道、砟軌道。無砟軌道結構，機車的行車速度可以達到時速300公里至350公里，砟軌道結構，機車的行車速度可以達到時速200公里至250公里。無砟軌道、砟軌道的工后沉降標準分別為5厘米和15毫米、15厘米和10厘米等等。在鐵路路基工程施工中，需要遵循的原則如下：其一，鐵路路基工程施工中，對設計的選擇中需要考慮的重點元素包括軌道的類型、客車運行的設計速度以及所規定的工后沉降標準等等。無砟軌道結構的地基處理一般要采用預制混凝土打入樁的技術方法，或者采用cfg樁，不鼓勵采用常規的排水固結法等等；砟軌道的地基處理宜選擇復合地基法，即擠密樁技術、排水固結法或者攪拌樁技術等等。其二，鐵路路基施工段如果為濕陷性黃土地段，就要首先將地基的濕陷性消除。所采用的技術方法為，如果地基的濕陷性沒有達到6米，就可以采用強夯的方法；如果地基的濕陷性超過6米，沒有達到20米，就可以采用水泥土擠密樁的方法；如果地基的濕陷性超過20米，就可以采用鉆孔樁樁板結構，或者采用cfg樁技術，可以達到良好效果。其三，鐵路路基施工段如果為巖溶地段，可以采用填筑泥漿技術、灌制砂石技術或者回填片石技術。其四，鐵路路基施工段如果為砂土液化地段，可以采用擠壓的技術，即擠密碎石樁技術或者擠密砂樁技術，將地基的液化狀態完全消除。

路基工程施工工藝直接關乎到鐵路路面的質量，關乎到鐵路運行的品質。特別是鐵路投入運行后需要修補的時限和修補的程度，也與鐵路路基存在著正相關性。本工程的鐵路路基施工中，要求施工人員的施工行為要規范，施工技術水平要能夠確保鐵路路基質量，以在加快鐵路路基工程的施工進度的情況下降低施工成本。1.鐵路路基工程中的填土施工與壓實施工。鐵路路基工程中的填土施工與壓實施工中，要高度重視路基材料的選擇。通常而言，最宜選擇cbr（加州承載比）值大的路基材料，而且還要對其穩定性和壓實性進行試驗，以對各項參數驗證合格后才可以用于路基施工中。對試驗土進行分析，對路基的調料的粒徑和強度都要進行量化分析，得出最大的粒徑值和最低強度值。路基壓實施工中，要對從路基施工特點出發，使用適當的壓實工具，選擇科學的壓實方法，厚度要適當。當各項指標都符合設計標準之后，才可以是壓實是施工中，保證其密度符合要求，確保壓實施工質量。2.鐵路路基工程施工之前的路基試驗。鐵路路基工程施工之前，需要進行路基試驗。具體實施中，需要鐵路施工單位從工程施工實際出發選擇試驗段。要求試驗段要在施工路段中，長度大約為100米。要求對試驗要嚴肅對待，對各項試驗數據要科學分析。只有這樣，所獲得對待試驗結果才能夠被作為鐵路路基施工的參考量。經過路基試驗所獲得的試驗結果包括路基施工中填料的含水量、需要填筑的厚度、壓實施工中所使用的工具、壓實的次數以及參數等等，都為后續正式施工的展開提供可靠的依據。3.鐵路路基工程施工的防護技術。鐵路路基工程施工的防護分為兩種，其一為避免沿河河堤河壩遭到沖刷，將周圍的植物利用起來進行防護處理，配合采用石籠、砌石或者擋土墻等等；其二為邊坡坡面的防護，可以將大壩等導治構造物利用起來，也可以設置護林帶，起到一定的間接防護作用，同時還可以避免由于環境溫度的變化以及遭到雨水沖刷而導致路基邊坡表層被破壞。

1.鐵路路基基坑挖掘技術。鐵路路基基坑挖掘施工中，對基坑支護的技術要求是非常高的。專業技術人員和管理人員要具有豐富的經驗才能夠到施工現場進行勘察，特別是針對坑壁不穩定的問題，需要根據施工實際采用分級開挖技術。2.鐵路路基基坑的.基底處理技術。鐵路路基基坑的基底處理要嚴格按制造設計規范執行，鋪設0.5米的墊層。為了確保基底具有足夠的承載力，要開展基底的承載力試驗，試驗結果滿足設計要求了，才可以進入到基底施工。鐵路路基施工段為濕陷性膨脹土，可以將遇水后就出現膨脹現象的地基進行封閉處理，也可以采用施加壓力的方法。路塹段的基底處理，可以將濕陷性膨脹土挖出來，填筑密度高且相對堅實的土，以提高地基的承載力。也采取換土的方法，需要改良的土一般為1.5米至2.5米深，可采取封閉技術處理[3]。如果選用改良土質的階段為路堤段，則地基需要換土達到深度則要超過2.5米，填筑改良土之后，還要實施加壓處理。鐵路路基施工段為淺層松軟土地段，采用加壓的方法、強夯的方法是非常必要的，換土是較為常用的方法。如果地基的軟土層比較深厚，就要采用預制混凝土打入樁技術或者cfg樁（水泥粉煤灰碎石樁）技術。3.鐵路路基基坑的放坡開挖技術。鐵路路基基坑的放坡開挖以挖掘機為主要工具，當開挖到規定的深度，使用鋼板樁所好支護。放坡開挖的主要目的是將基樁樁頭的外露部分截除，使其與設計的標高相符合，還要使用混凝土對phc管樁的樁頭做好封堵處理。開挖放坡施工中，按照規定，基礎開挖的底寬為涵洞混凝土基礎寬度增加2米，即兩端各增加1米。

五、結語。

綜上所述，在鐵路工程施工中，路基施工是重要的環節。著重于研究鐵路路基工程的施工工藝是非常必要的，并根據工程施工需要對工藝技術進行不斷完善，針對路基施工中所存在的問題采取必要的處理措施，以確保鐵路建設工程順利開展。

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇十六

摘要：雙向四車道高速公路已無法滿足需求，必須進行加寬拼接，加寬路基的施工操作要點和安全保證控制措施，確保加寬后公路的穩定。

關鍵詞：路基加寬拼接；操作要點；安全保證措施。

隨著我國經濟的高速發展，近幾年我國的交通流量急速增長。原雙向四車道高速公路在通行能力和使用質量上都已經無法滿足需求，結合當前通行需求，很多國家的主干道都進行了加寬拼接。舊路加寬處理不當，就會出現路面開裂、路基沉陷等病害問題。所以，新舊路基間的銜接以及新舊路面結構層的不均勻沉降都是路基加寬施工中的關鍵技術，同時，安全保通工作也是工作中的重中之重。

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇十七

即把一定深度范圍內的斷層和破碎風化巖層清理干凈，直到新鮮巖基，再回填混凝土。若斷層破碎帶需要處理的深度太大，為克服深層開挖的困難，應采用大直徑鉆頭鉆孔到需要深度再回填混凝土；或開挖一層回填一層，在回填的混凝土中預留豎井或斜井，作為繼續下挖的通道，直到預定深度為止。對貫通壩址上、下游的寬而深的斷層破碎帶或深厚覆蓋層的河床深槽，處理時，要解決地基的承載能力，同時，又要截斷滲流通道。在這種情況下，為解決承載力問題，可采用支承拱的辦法，把上部結構的荷載通過橫跨斷層和深槽的支承拱，傳到兩側堅固的巖層中，防止深槽開挖的困難。為截斷滲流通道，要修筑截水槽或防滲墻，在需要時，也可輔以深孔帷幕灌漿。

軟弱夾層是指基巖層面之間或裂隙面中間強度較低已泥化或易于泥化的夾層，受到上部結構荷載作用后，很可能出現沉陷變形和滑動變形。軟弱夾層的處理方法，視夾層產狀和地基的受力條件確定。對陡傾角夾層，若未和庫水位相通，處理它主要是解決承載力問題，可以采用開挖和回填混凝土的辦法進行處理。若夾層和庫水位相通，除對壩基范圍內的夾層進行開挖處理外，還要在夾層上游庫水位入口處進行封閉處理，切斷庫水進入夾層的通道。對緩傾角夾層，尤其是傾向下游的泥化夾層，因其層面的抗剪強度很低，處理是為了提高地基的抗滑穩定能力。若夾層不深，開挖工程量較小，要全部挖除。如果夾層埋深較大，或夾層上部有足夠厚度的支撐巖體，能夠維持基巖的深層抗滑穩定，則可以考慮只挖除壩體上游部位的夾層，并進行封閉處理。若夾層埋藏較深，并且沒有深層滑動的危險，處理主要是為了加固地基，應采用灌漿方法進行處理。

3巖溶處理的技術措施和方法。

巖溶是可溶性巖層長期受地表水或地下水的溶蝕和溶濾作用后產生的一種自然現象。處理巖溶的主要目的是避免發生滲漏，確保蓄水，提高壩基的承載能力，進而確保大壩的安全穩定。對巖溶的處理可采取堵、鋪、截、圍、導、灌等措施。堵就是堵塞漏水的洞眼；鋪就是在漏水的地段做鋪蓋；截就是修筑截水墻；圍就是將間歇泉、落水洞等圍住，使之與庫水隔開；導就是將建筑物下游的泉水導出建筑物以外；灌就是進行固結灌漿和帷幕灌漿。

4工程的基巖錨固技術措施與方法。

錨固技術由于效果可靠，施工方便，經濟合理等優點，在水利工程中廣泛使用。在水利工程中，利用錨固技術可以解決以下幾方面的問題。a.高邊坡開挖時錨固邊坡；b.壩基、岸坡抗滑穩定加固；c.錨固建筑物，改善受力條件提高抗震性能；d.大型洞室支護加固；e.混凝土建筑物的裂縫和缺陷修補錨固；f.大壩加高加固。

5結束語。

水利工程施工中的巖石地基處理，根據當地的巖石地基地質情況，注意有針對性，統籌采取科學合理有效的措施和方法，以確保水利工程的質量和安全。

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇十八

摘要:鐵路工程施工是一個很大的工程項目，其中包含了很多的重要的內容，而路基的沉降控制是整個鐵路工程的關鍵，因路基沉降的控制是整個鐵路工程的基礎，只有使路基沉降系數處于合理的范圍中，才能保證行車的安全。在實際的鐵路工程的施工過程中路基沉降的控制也一直是比較困難的工作，鐵路工程的設計人員和施工人員必須根據具體的施工需求，合理的運用科學的控制技術，并且加強鐵路工程的施工過程的監測工作。本文中主要對鐵路工程施工路基沉降控制工作中出現的問題進行研究，希望能夠給相關工作人員提供有價值的參考。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇十九

摘要:鐵路工程施工是一個很大的工程項目，其中包含了很多的重要的內容，而路基的沉降控制是整個鐵路工程的關鍵，因路基沉降的控制是整個鐵路工程的基礎，只有使路基沉降系數處于合理的范圍中，才能保證行車的安全。在實際的鐵路工程的施工過程中路基沉降的控制也一直是比較困難的工作，鐵路工程的設計人員和施工人員必須根據具體的施工需求，合理的運用科學的控制技術，并且加強鐵路工程的施工過程的監測工作。本文中主要對鐵路工程施工路基沉降控制工作中出現的問題進行研究，希望能夠給相關工作人員提供有價值的參考。

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇二十

目前農業生產在國民經濟中占據了重要的組成部分，特別是糧食安全是國家十分關心的問題，所以有效保障農業生產和糧食安全是關系國計民生的大事。保障糧食的生產，自然離不開農田水利工程的建設，尤其是小型的水利設施，它們遍布在田間地頭，和日常的農業生產息息相關。重慶地處中國西部，長江、嘉陵江等河流穿流而過，雖然過境水量十分充沛，但由于重慶地區多山，實際可利用的水資源卻十分有限，導致重慶地區人均水資源占有量不及全國平均水平，加之地區之間水資源分布的不均勻，給重慶地區糧食生產安全帶了嚴峻的考驗。自建國以來，重慶地區興建了大量的農田水利工程，特別是小型農田水利設施，來保障日常的農業生產需求。如今，這些興建于上世紀的工程，受當時技術水平以及后期養護的限制，不少水利工程是帶病運行，出現了或多或少的病害。比如電灌站設備破損，難以保證操作安全；輸水管道銹蝕，輸水效率低下；小型水庫防洪標準較低，壩體滲漏，少部分水壩還面臨著白蟻的威脅[1]。上述病害嚴重影響了水利工程的正常蓄水和基本的灌溉，所以筆者結合自身工作經驗，介紹農田水利工程常見病害類型和處理手段。

一、農田水利工程常見病害類型。

1、水利工程遭受侵蝕。

混凝土作為水工結構物的重要組成部分，侵蝕主要指的是結構周圍的水質對于混凝土材料的破壞。該類型的破壞機理一般屬于化學反應，雖然在重慶地區不是十分普遍，但對于水利工程結構的破壞卻是十分巨大的。比如水中溶解的無機鹽離子可與混凝土中的氫氧化鈣反應生成硫酸鈣，該反應會引起混凝土體積膨脹，導致混凝土從內部漲裂[2]。除此之外，氯離子對于混凝土的腐蝕也較為顯著，氯離子深入混凝土內部時，會破壞鋼筋表面致密的氧化膜而脫鈍，導致鋼筋和水、空氣發生反應，最終銹蝕。

在重慶地區的農田水利工程中，有很大一部分工程存在“重建輕養”的現象，如有部分小型水庫長期存在漏水現象；還有的工程完工很久，卻沒有對應的管理部門。具體來說，重慶地區某小型水庫，已完工多年，但是該水庫配套的渠系卻沒有動工，而且水庫內也是死水一潭，不但灌溉成本高，同時嚴重影響了灌溉的效益。雖然重慶地區對部分水利工程進行了改善，重興建輕管理的現象得到一定程度的緩和，但要徹底扭轉還需要行之有效的制度保障。

裂縫作為混凝土材料中常見病害，至今是工程界難以克服的問題。裂縫的出現會嚴重影響水工結構的耐久性以及安全性。由于混凝土自身抗壓而不抗拉，部分截面一旦受拉就極易導致裂縫的產生，有的裂縫在施工期就已存在，有的則是在運營過程中產生的。結構的裂縫可能為外界有害物質的進入提供通道，對于水庫而言，裂縫有可能會引起滲漏。如果裂縫貫穿到一定的深度，還會引起壩體內部的應力重分布，影響結構的.抗滑性能，不利于壩體抗震。

遵守國家現行的規范標準是水工結構物設計的第一準則，并在設計時考慮構件的日常維護與定期監測，預留出必要的工作面。雖然結構物在環境中受到侵蝕是無法避免的，但可以將該類型的影響降到最低的水平，更多地考慮由于環境作用引起結構材料性能劣化、腐蝕對結構安全性與適用性的影響，最大限度地降低外界環境的不利影響，延長結構的服役期限。與此同時，在設計時要將結構所用材料做通盤計劃，選擇合適的水泥標號，特別是對于水壩類型的大體積混凝土，選用低水化熱水泥種類和合理的水灰比有利于避免結構內部過大溫度應力的出現。控制粗細骨料的級配，通過粗細骨料之間的良好搭配來減小混凝土的孔隙率。

2、創新小型農田水利工程管護機制。

當前“重建輕養”的問題主要集中在水利工程的后期運營階段，創新水利工程的管理養護機制，有利于充分發揮水利設施的經濟效益，保障農業生產安全[3]。筆者認為可以從以下兩方面入手：第一，加強養護意識的培養。要改變過去“重建輕養”思想，向“建管并重”發展，各級政府要引起足夠重視，落實水利設施養護主體，強化主人翁精神，并建立相應的機制[4]；第二，成立專業的管養單位，引進專業人才。對基層的人員配置進行優化，定期開展業務技能培訓，制定水利設施的養護目標，進而形成高效的管養隊伍。

3、裂縫防治。

由于水工結構中裂縫出現的機理十分復雜，為了保證結構物穩定和運行安全，對于既有裂縫，可采取若干補救措施。針對小型裂縫，可以使用填補技術，一般使用特殊粘合材料，將裂縫閉合，防止外界物質繼續向內部滲入。針對水庫結構中出現的較大裂縫，除了填補外，還需注入填充料，外部再用其他材料加固。

三、結語。

農田水利工程對于重慶地區農業的發展意義是毋庸置疑的，水利設施在保障糧食生產安全、抵御水旱災害和改善生態環境方面發揮著重要的作用，本文重點介紹了農田水利工程常見病害類型，并就常見病害提出了若干處置措施。

參考文獻。

[2]賴興祿.水利工程中壩體建筑加固設計技術[j].江西建材，，(23):113.

[3]賈玉臣.水利工程中混凝土的常見病害以及預防對策探討[j].科技創新與應用，，(29):193.

土方工程的土方處理方法（專業21篇）篇二十一

摘要：建筑工程管理是一項非常復雜的工作，不僅管理建筑施工技術，還要協調各部門之間的配合。由于近年來建筑企業體制的改革、市場競爭的激烈以及建筑工程安全問題的發生都將會影響建筑行業的快速發展。因此，要想保證建筑行業的健康發展，就必須及時解決建筑工程管理中存在的問題，并不斷完善建筑工程的管理體系。

建筑工程管理的有序開展是保證建筑施工質量的基礎，但是目前部分建筑單位更注重企業效益，在企業中減少員工成本，甚至出現管理人員“一人多職”的現象，這種不健全的管理體系必將影響建筑工程的有效管理。我國建筑工程管理中存在的問題主要有以下兩個個方面。

(1)我國目前的建筑工程管理體系不完善。健全的建筑工程管理體系是保證建筑工程質量的基礎，在這個利益為先的社會，部分建筑企業為了節約建筑成本，提高工程效益，大幅減少工作人員、并對相關部門的領導采取兼職現象。

(2)政府對于建筑工程管理系統深度不夠。目前，我國中央和地方建筑主管部門為保證建筑工程管理的實效性，特意邀請專家制定建筑企業管理制度，但是這些制度下發到各企業之后，很多企業都把這些文件當成“空頭文件”，在實際的管理過程中并不采用，使得建筑項目管理不能夠深入企業有效開展。

(1)企業領導的主觀因素。企業領導是企業重大事宜的決策者，決定了企業的發展方向。因此，企業主管對于中央下發的建筑企業管理制度的執行態度就是企業的管理方向。如果企業領導及工作人員對于新政策的實施都采取排斥的態度，那么企業的管理制度就不可能完善。目前,在建筑工程管理工作中,大多數施工企業都是采用的傳統的.工程管理辦法進行工程管理,這不僅影響了我國建筑行業的發展,而且在工程施工中也加大了對施工成本的消耗。而且引發這種現象的主要因素就是人們的主觀意識,這是因為在長期的施工管理工作中,人們都是采用的傳統的施工管理方法,而且在社會發展的過程中,施工管理人員無法快速的適應當前的管理方法,從而導致施工人員在對其進行工程管理的過程中,從而主觀意識上對新型的工程管理理念進行排查。而且在新型的管理理念傳播的過程中,建筑工程管理工作人員無法對其進行掌握,而且使得在新型管理方法的使用過程中出現問題。

(2)外在的客觀因素。客觀因素就是排除主觀思維在內的外在因素，這些外在因素主要有當地政府和建筑主管部門的有效監督，相關主管部門的監督可以保證企業對政策的貫徹落實。如果監管部門的管理職能沒到位，很多建筑企業就更不會按照規定落實新政策。其次就是工程的監理單位和制度，監理單位一般獨立參與建筑工程的管理工作，有權利對建筑工程進行審查和管理，但是如果這些監理單位不能夠認真履行職責，那這份監督就毫無意義。

建筑工程管理的完善是對建筑工程建設的進一步升華，建筑企業的管理水平也是衡量我國建筑行業發展的有效指標。面對日益激烈的市場競爭，各企業應該根據自身的實際情況認真貫徹落實建筑主管部門制定的管理制度，不斷提高企業的管理水平。有效完善建筑工程管理的措施主要表現在以下幾個方面:。

安全施工是對建筑企業的基本要求，它主要是對建筑施工過程中人員的安全以及建筑物資和環境的安全監督。建筑企業的安全施工是保證企業效益回收最大化的基礎，也是事關人們財產和生命安全的重要因素。要確保施工的安全性，首先必須要建立建筑企業安全施工條例，企業相關部門的管理人員或者是企業法人代表要定時對企業施工現場進行安全監督。負責安全管理的部門領導要不斷更新管理方式，提高自己的專業素質。提高工程項目經理的專業管理素質是實現工程安全管理的關鍵，首先要建立工程項目經理的資格認證制度，對項目經理的專業素質進行嚴格的資質認證，要進行嚴格的考試與考核，保證人盡其才，其次就是對項目經理進行全面的了解和掌握，通過對項目經理相關資料的收集，掌握其全面的管理水平，同時科學的利用市場經濟中的競爭機制，不斷提高項目經歷的專業管理水平。

2、完善工程質量的監督管理措施。

建筑企業必須要把工程質量放在第一位，對于工程質量的管理必須做到嚴格對待。要做好建筑企業工程質量管理，就必須深入了解建筑企業制度中各項施工的質量標準，根據標準制定相應的管理體系，然后選派專業的企業建筑工程管理人員進行監督指導工作。通過不斷完善工程質量管理體系，提高建筑工程質量的管理水平。建筑施工必需的是建筑材料，近年來我國不斷曝出因使用不合格材料而導致的建筑安全問題。因此，對于建筑材料的選擇，企業應該配備專業的檢驗人員對材料的質量和數量進行嚴格檢查，避免因為建筑材料的問題而影響建筑質量。其次，建筑施工技術是構成建筑的關鍵，它也是影響建筑質量的重要因素。當前我國建筑施工過程中人工操作還占大多數，加強對施工人員的專業培訓是抓好施工質量的關鍵，也是保證施工人員在工作中的施工程序的科學性。另外，建筑使用的機械設備是輔助建筑順利完工的基礎，機械設備的質量是提高工作效率，保證施工質量的外部重要因素。所以，建筑企業在采購建筑設備時要慎重，必須把質量放在第一位。

3、工程成本的有效管理。

建筑企業施工過程中成本的管理是保證施工按計劃進行的重要保障，它指的是施工企業在工程建設過程中，通過先進的科學技術以及管理手段，對各項施工項目順利進行需要消耗的資金進行計劃并實施監督控制，主要是對工程建設過程中所產生的費用的收支實行嚴格的檢查，保證項目施工過程中資金應用的透明化，提高成本目標的實現水平。

4、落實施工進度管理措施。

施工進度是施工單位確保在合同期內完成任務的重要因素，根據施工的實際情況制定合理的施工進度可以保證任務的按時完成。落實施工進度管理必須要做到兩個方面，首先是根據建筑的特點和施工單位的實際情況制定施工計劃，并且要保證計劃的順利實施。其次就是根據施工進度做適當的調整，有的時候外界條件會影響施工的正常進行，因此，相關管理部門應該根據實際情況作相應的調整，保證在合同期內按時按質完成任務。科學技術的進步讓我們的工作更方便快捷，在現階段對于建筑施工進度的檢查和管理可以利用網絡圖，對施工計劃的調整是一項周期性循環管理，也就是進度計劃的編制、執行以及檢查和調整偏差。如果施工過程中需要趕工，就必須盡量縮小趕工成本。另外，為了保證施工進度的質量，可以利用橫道圖對施工進度進行管理。施工進度計劃審批通過后，應該將具體的進度進行分工細化，并把任務量和工作時間直接下發到個工作小組，確保每個工作單位都能夠如期完成任務。此外，對于施工過程中存在的問題應該及時解決，避免延誤工期。