總結的內容必須要完全忠于自身的客觀實踐，其材料必須以客觀事實為依據，不允許東拼西湊，要真實、客觀地分析情況、總結經驗。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的總結嗎？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
電力監控中心個人工作總結通用篇一
xx年來，我遵守公司各項規章制度，工作中，我嚴格要求自己，認真、負責完成領導交待的事情和管理監控中心的日常工作。
記得剛進入領航欣公司時信心滿滿、干勁十足，想通過自身的努力，把工作做到，但經過上半年的工作，自己覺得沒有任何進步，工作中有的時候不滿、有的時候消極倦怠、有的時候都不知道該如何去做...一度處于迷茫的狀態，但現在通過一段時間的調整與探索，已重新找回了信心及勇氣，找尋到了人生的目標，才發現其實每個人都有選擇或被選擇的時候，現在我既然已經選擇了，我就會用心、竭盡所能地去完成自己的本職工作，為公司的發展出一份力!
半年中工作問題及跟進
經過上半年的工作總結，發現目前我們監控中心還存在著許多的問題：
1、機房系統的斷開：剛開始以為是服務器內存不夠系統斷開，后來通知公司領導，在他們的決定下更換了新的服務器，但是目前狀態服務系統還是會不斷的斷開，沒有解決根本問題。
2、車輛警情的處理：中心每天平均處理的警情大約1500條左右，一半是由于車主操作不當造成的，而中心收到報警后就會反復與車主確認，車主有時都會覺得我們很煩，反映打擾到他正常的生活，如中心不做處理，又擔心車輛有問題，因為無法判斷是操作不當還是其它原因導致。中心只能重復作業、浪費資源。
3、系統的維護：通過上次車輛資料的丟失，我認為公司系統、客戶資料、車輛數據等重要信息，應該必須由專人每月或每季度進行一次備份或清理，以免造成不必要的麻煩及浪費。
4、車輛脫網的處理及跟進：從五月中旬開始就在討論車輛脫網問題，至今還沒有實施到位。希望能做到反映問題及時落實。
5、地圖不詳細：中心使用的深圳地圖應該是很多年的，因為好多車主反映有些地名、建筑、道路都更改或拆除幾年了，不太清楚是去年還是前年公司買了望20xx年地圖，但地圖上的字體好是雙影字、字又太小根本看不清楚。
6、入網資料：從我接手后一直也負責資料的錄入、資料統計，其中有些業務員做得很好，會及時上交資料或將不完整的資料記錄下次補上，但有些業務員的資料不是缺行駛證就是身份證，自己都也不登記缺什么，當然就不會補交，如跟公司領導說的資料不齊不收，可能過一段時間后連入網登記表都沒有了。現在中心數據庫已經更新，希望業務員在填寫入網登記表時填寫清楚、完整，盡量做到每臺車資料齊全。
在工作中遇到一些特殊、個別問題，基本都會在工作中努力和各部門的同事協調、配合得到解決。
xx年的工作計劃
1、遵守公司內部規章制度，維護公司利益，積極為公司、顧客創造價值，努力爭取以“服務創造口碑”。
2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報，公平、公開、公正，真正做好、做到位的來領導一個團隊，讓我們一起進步。
3、加強中心人員學習專業知識和了解相關信息，拓寬知識面。
4、多組織部門與部門之間的溝通，讓每個部門一起相互學習來提高溝通技巧及應變回答能力。
5、加強與部門人員了解，建立好上下層之間的人際關系，多了解下屬的想法或想反映出的問題得到解決。
6、注重本部門的工作作風，加強管理、團結一致、相互幫助，形成良好的部門工作氛圍等。在未來的日子里，我們還會遇到各種各樣的問題與困難，在收獲成功的同時我們也會遭遇失敗，但我們要堅信，我們有優秀的，有團結的工作隊伍，不論我們遇到什么樣的困難與挫折，我們都能夠勇敢地面對，從容地解決，共同把公司的工作做到!
電力監控中心個人工作總結通用篇二
20xx年，監控中心在管理處的直接領導下，認真貫徹落實上級指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進一步規范內部管理、加強各收費站溝通、狠抓業務發展、牢樹服務理念為目標，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩妥、務實、創造性地開展各項工作，鞏固了窗口單位的良好形象。一年來，監控中心為各收費站共維護維修收費、監控、通信設備370余次，維護完好率達98%以上;向交通廳申請各類監控、收費及通信設備配件資金總額達百萬元;受理車主業戶投訴37宗，轉辦各網絡媒體曝光事件7宗，視頻監控遠程取證45宗，處理反饋率99%;辦理市長公開電話、同級部門轉來的信訪件和群眾來信20件，轉辦率100%，及時答復上級部門的反饋率達100%;接待各級領導和高速公路同行的考察團76批次，較好地完成了全年的工作任務。
一、主要成績
(一)、積極主動指導各收費站監控及收費工作
為進一步加大監控管理工作力度，建立應急指揮、快速協調處、站兩級管理和行政執法部門，及時解決社會關注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調度體系，根據管理處領導指示精神，經過一年的調研實踐工作，我中心推動建立收費站監控考核工作取得實質性進展。下發了由我中心負責起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標任務考核辦法》的通知(萊路高管[20__]27號)監控信息工作檢查評分標準部分，為各收費站監控室的考核提供了指導性意見。對全處監控人員統一進行了理論考試，并將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結果來看，各站均指定站長專門分工負責，緊緊依托業務科室，使監控工作得到了健康發展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設備運轉等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現象。
(二)、多管齊下，狠抓業務發展
為使監控中心業務工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質量，進一步優化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業務工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。
1、加強培訓，提高人員素質。為全面提高監控人員的業務素質，進一步提升業務精、反應快、服務好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監控人員參加分類培訓，同時定期組織全體監控人員進行相關業務培訓和業務考核，收到了良好效果。具體舉措有：第一，每季度，單位自己出題，以業務知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等法律法規以及公路部門的職能、綜合執法范圍等知識對監控人員進行了全面考核，通過考試，調動學習熱情，確保監控人員對相關內容熟練掌握;第二，特邀山東中創公司、魯光公司等單位相關專家來中心講課，系統講授公路的職能和法規、綜合監控和計算機運作等方面的知識，并為監控人員解答了工作中遇到的難點問題;第三，為進一步提高監控人員對監控中心視頻監控調度系統的內部構造、操作原理的熟悉程序，做好設備日常維護工作等進行了全員培訓。此外，一年來，我中心還分別安排監控人員和管理人員參加了全省高速公路監控機電系統培訓、收費系統培訓、綜合管理培訓等，并要求做到每次培訓有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參加的培訓形式上大多采取授課與討論相結合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。
2、加強信息分析總結工作。為進一步提高信息管理質量，更好地為領導決策服務，我中心今年制定了《監控工作季度綜述》。《綜述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監控信息工作進行了系統分析。《監控工作季度綜述》作為我中心今年監控信息工作的新亮點，受到了管理處領導的好評。
(三)、狠抓制度化建設，不斷提高整體工作水平
今年，我中心在去年的基礎上，進一步完善內部管理制度，用制度規范責任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等一系列規章制度的學習，建立了相對完整的制度體系。
二、目前存在的問題
(一)、故障維護維修質量有待進一步提高。今年，我中心繼續加強現場維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98%，較去年提高了月10個百分點。
(二)、與相關業務科室、單位溝通不夠。與山東中創公司、魯光公司等相關業務對口單位還未建立長期有效的業務交流平臺，在工作中的溝通協調做得不夠;對各收費站監控室的業務指導作用未能充分發揮，相互之間交流溝通也有待進一步加強，主動性還相對欠缺。
三、20xx年工作意見
根據一年來的工作實踐，明年我們將根據處領導的要求，進一步加強監控中心建設，內強素質，外樹形象。以“八榮八恥”公路行業榮辱觀思想為指導，以科技為手段，收費人員利益為核心，認真服務收費人員，加強站監控室及車道監控，大力開展“大投訴”體系工作，加強綜合協調和檢查督辦職能，提高服務水平，為實現我處收費秩序的根本好轉，爭創文明單位作出新貢獻。
20xx年的主要工作是：
(一)、加強現場檢查辦公，促進維護維修工作從答復型向落實型轉變。為達到上報故障“高標準維護、高質量答復”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現場維護指導，特別是對難點問題現場解決落實。
(二)、實行維護回訪制，更好的服務基層。進一步規范維護程序，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回復”，以更好地樹立監控中心維護人員的良好形象。回訪可通過電話方式直接詢問監控室值班人員或值班站長，落實專人定期進行。
(三)、加強處、站溝通，充分發揮業務指導作用。通過開展處、站監控人員的業務培訓、業務學習等活動，加強對各收費站的業務指導，使監控管理工作更加規范化、效能化、真正起到監控職能作用。
(四)、抓好監控中心內部管理工作，進一步貫徹落實“責任到人”。落實各種規章制度，從責任到位、措施到位、服務到位入手，培養一支工作責任心強、效率高、形象好的隊伍。
(五)、抓好監控信息中心視頻監控設備及操作平臺軟件系統的維護，監控信息中心將以處領導的要求為動力，不斷改進工作方法，提高工作效率，讓監控信息中心真正發揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監控有效、指揮有力、處理有果的職能部門，讓領導滿意，讓同志們滿意。
xx年來，我遵守公司各項規章制度，工作中，我嚴格要求自己，認真、負責完成領導交待的事情和管理監控中心的日常工作。
記得剛進入領航欣公司時信心滿滿、干勁十足，想通過自身的努力，把工作做到，但經過上半年的工作，自己覺得沒有任何進步，工作中有的時候不滿、有的時候消極倦怠、有的時候都不知道該如何去做...一度處于迷茫的狀態，但現在通過一段時間的調整與探索，已重新找回了信心及勇氣，找尋到了人生的目標，才發現其實每個人都有選擇或被選擇的時候，現在我既然已經選擇了，我就會用心、竭盡所能地去完成自己的本職工作，為公司的發展出一份力!
半年中工作問題及跟進
經過上半年的工作總結，發現目前我們監控中心還存在著許多的問題：
1、機房系統的斷開：剛開始以為是服務器內存不夠系統斷開，后來通知公司領導，在他們的決定下更換了新的服務器，但是目前狀態服務系統還是會不斷的斷開，沒有解決根本問題。
2、車輛警情的處理：中心每天平均處理的警情大約1500條左右，一半是由于車主操作不當造成的，而中心收到報警后就會反復與車主確認，車主有時都會覺得我們很煩，反映打擾到他正常的生活，如中心不做處理，又擔心車輛有問題，因為無法判斷是操作不當還是其它原因導致。中心只能重復作業、浪費資源。
3、系統的維護：通過上次車輛資料的丟失，我認為公司系統、客戶資料、車輛數據等重要信息，應該必須由專人每月或每季度進行一次備份或清理，以免造成不必要的麻煩及浪費。
4、車輛脫網的處理及跟進：從五月中旬開始就在討論車輛脫網問題，至今還沒有實施到位。希望能做到反映問題及時落實。
5、地圖不詳細：中心使用的深圳地圖應該是很多年的，因為好多車主反映有些地名、建筑、道路都更改或拆除幾年了，不太清楚是去年還是前年公司買了望20xx年地圖，但地圖上的字體好是雙影字、字又太小根本看不清楚。
6、入網資料：從我接手后一直也負責資料的錄入、資料統計，其中有些業務員做得很好，會及時上交資料或將不完整的資料記錄下次補上，但有些業務員的資料不是缺行駛證就是身份證，自己都也不登記缺什么，當然就不會補交，如跟公司領導說的資料不齊不收，可能過一段時間后連入網登記表都沒有了。現在中心數據庫已經更新，希望業務員在填寫入網登記表時填寫清楚、完整，盡量做到每臺車資料齊全。
在工作中遇到一些特殊、個別問題，基本都會在工作中努力和各部門的同事協調、配合得到解決。
xx年的工作計劃
1、遵守公司內部規章制度，維護公司利益，積極為公司、顧客創造價值，努力爭取以“服務創造口碑”。
2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報，公平、公開、公正，真正做好、做到位的來領導一個團隊，讓我們一起進步。
3、加強中心人員學習專業知識和了解相關信息，拓寬知識面。
4、多組織部門與部門之間的溝通，讓每個部門一起相互學習來提高溝通技巧及應變回答能力。
5、加強與部門人員了解，建立好上下層之間的人際關系，多了解下屬的想法或想反映出的問題得到解決。
6、注重本部門的工作作風，加強管理、團結一致、相互幫助，形成良好的部門工作氛圍等。在未來的日子里，我們還會遇到各種各樣的問題與困難，在收獲成功的同時我們也會遭遇失敗，但我們要堅信，我們有優秀的，有團結的工作隊伍，不論我們遇到什么樣的困難與挫折，我們都能夠勇敢地面對，從容地解決，共同把公司的工作做到!
電力監控中心個人工作總結通用篇三
一、一年來自己能夠積極參加站上組織的各種學習、會議和活動，思想上、覺悟上有了很大程度的提高，思想上和政治以及言行上都能自覺和市局、管理處和站上要求保持高度統一和一致。
二、工作中嚴格要求自己，積極努力學習，不斷摸索積累經驗。由于噸公里計費辦法的實施，很大程度上制約了高速公路超限運輸車輛的行駛，因此各種方式的逃費現象日趨增多，如：倒卡，換掛，墊板等，因此監控室必須和收費中隊通力、默契的配合，查處逃費車輛，使其補交應交通行費，真正做到“應征不漏，應免不征”因此我在日常工作中認真負責，對各中隊認為逃費的車輛仔細詢問車輛入口站所記錄的此車相關信息，并及時反饋給中隊做參考，極大的方便了中隊判斷車輛是否逃費，并做出了相應的處理。對無卡紙卡壞卡超時車輛也做到了仔細詢問入口站，幫助中隊正確判斷車輛信息。特殊車輛及時備份相關數據。
三、盡職盡責的監控收費區域發生的一切事件，對闖崗、逃費拒不交納通行費的車輛進行全面詳細的記錄;出現在收費區域的外來車輛和人員及時問訊收費人員;對拒不交費和有較大爭議的車輛及時報告站領導，請示后對堵車進行最快速度的處理、疏導，確保收費工作的正常有序進行。
四、把監控的情況及時的匯報給站領導，當班發生的一切突發事件和難以解決的問題及時請示或報告站領導。
五、愛護監控設施，在交接班時交代監控設施的運轉情況，通過自己的學習和請教能初步排除一些設備故障，對設備進行簡易的維護、維修，確保設備能正常的運轉。
六、今年共接待了8人次公安、交通、交警等部門錄像查找丟失車輛，違章車輛，犯罪嫌疑車輛出入口相關信息，并提供了詳實可靠的線索。
七、正確準確認真的填寫綠色通道及相關減免通行費車輛的詳細信息，做到了認真仔細一目了然。
八、保持監控室內衛生，在上下班之際打掃室內衛生，做到窗明、地亮、墻潔，讓自己和其他監控室同仁都能保持愉快的心情上崗工作。
盡管如此，但是工作中還存在一定的不足，如存在急噪情緒等，重業務學習，輕政治學習等。
展望明年，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰即使道路坎坷崎嶇，我仍充滿了信心，只要我們能團結友愛，同心同德，在站領導的帶領下各方面一定能取得輝煌的成績。
電力監控中心個人工作總結通用篇四
受全球金融危機影響，從去年下半年開始，我國經濟發展形勢急轉直下，對剛剛投產的我廠來說更是雪上加霜，。面對前所未有的困難，我廠干部職工也曾一度出現過信心不足、悲觀失望的情緒。針對這一情況，廠黨總支認識到，要想渡過難關，必須統一全廠上下思想，樹立戰勝困難的信心，為此在全廠干部職工廣泛開展了提合理化建議活動，大家紛紛建言獻策，找到了從內部挖潛來戰勝困難的突破口，形成了全廠上下勒緊褲腰帶過緊日子的共識，建立了戰勝困難的信心，為完成上半年的生產任務奠定了堅實的思想基礎。
在廣泛統一思想的基礎上，我廠從年初就大力推行點線管理，層層落實責任。經過反復研究，全廠共制定了5條管理線，44個費用控制點，做大了橫到邊、豎到沿、責任到個人，使各項費用得到了很好的控制。今年上半年，甲烷氯化物單位制造成本比計劃降低了元/噸，單位原料消耗也比去年和計劃有較大幅度降低。同時培訓、組建了內部維修力量，大力開展修舊利廢，半年修理費比計劃減少支出萬元。
清退外聘人員，原由外聘人員承擔包裝、維修、綠化等工作全部由本廠職工承擔，上半年比去年同期節省零工費開支x萬元。
嚴格加強對管理費用的控制，管理費用比計劃少出140萬元，其中車輛費節支元、應酬費節支元、辦公費節支元、綠化費節支15005元、銷售費用比計劃節支萬元，半年工作總結。
現場管理是一項常抓不懈的工作，為促使管理上水*、上臺階，在原有現場管理基礎上，制定和完善了現場管理方案、考核方式、檢查方式等內容，并對辦公、生活、生產現場等進一步明確了責任分工，每周定期組織人員進行檢查，并將檢查結果在板報公告，檢查結果與部門薪酬掛鉤，極大的提高了職工搞好現場管理的積極性。目前全廠基本消滅了跑冒滴漏，工作現場和生活現場干凈整潔。
為加強我廠設備管理工作，今年我廠成立了設備管理部，設備管理工作有了較大起色，設備基礎管理工作明顯加強。今年以來，我廠進一步修訂和完善了設備管理制度，對全廠各種設備報表進行了規范，修訂并落實了設備管理考核制度，完善了設備臺帳和設備檔案，進一步強化了月度檢修計劃管理。今年以來共完成了13臺到期超重設備、50臺壓力容器、86臺安全閥的定檢工作，保障了生產的安全、*穩運行。
為了做到安全生產、連續生產、清潔生產，我廠在做好設備維修、加強查漏堵漏的同時，進一步完善生產工藝，甲烷氯化物5、6月份分別比計劃超產428噸和301噸。產品蒸汽單耗和用電單耗及蒸汽凝液回收等指標均超額完成任務，其中蒸汽單耗比計劃減少立方/噸，用電單耗比計劃少用158度/噸，1-6月份全廠共達標排放污水立方，合理轉移危險廢物噸。
今年以來，我廠緊緊把握市場行情變化，加強市場信息的多渠道溝通，堅持比價采購，將原材料采購價格保證在同期市場相對最低位，最大限度的提高采購效益，實現采購效益萬元，同時通過延期付款及調整庫存，比年初減少資金占用，成品占用資金比年初減少355萬元。
嚴格控制原料及產品進出廠質量，充分發揮質控工作在生產過程中的“眼睛”作用。我廠對所有供應商實行“先抽樣檢驗合格再允許送貨”的辦法，把不合格原料從源頭開始控制，共檢驗進廠原料280批次，查出并按程序退回不合格原料1車次，確保生產用上合格的原材物料，同時共檢驗并出具產品質量證明書2100余份，做到一車一單，保證了“出廠產品優等品率100%”的目標，隨時對客戶的反饋意見疑惑及時進行溝通，并根據客戶要求隨時取樣分析，維護企業信譽。上半年及時準確上報分析數據xx個，為車間連續、高效運行作出了貢獻，真正起到了生產“眼睛”的作用。
電力監控中心個人工作總結通用篇五
一、以提供技術支持與服務為目標，監測計劃全面完成
(一)繼續做好城區大氣環境質量監測和市域地表水環境質量監測。城區大氣環境質量監測2個點位、3個主要項目，我站共向全市發布城區空氣環境周報52期，獲得成果數據1144個，市域地表水為省控監測網，城區集中飲用水源水庫每逢單月進行常規監測，共獲得成果數據1728個。整個常規監測工作做到了定點準確、操作規范、數據可靠、上報及時。
(二)有條不紊的進行污染源總量監測工作。全年完成污染源總量監測任務160家(次)，其中24小時連續監測企業14家(次)。
(三)完成建設項目“環評”基礎監測21家(次)，完成近三十家水庫“環評”監測，完成建設項目環保設施竣工驗收監測7家，同時與市監測站合作啟動礦山環保設施竣工驗收監測，已完成兩家煤礦的驗收工作，多家礦山驗收監測即將啟動。
(四)加強突發性污染事故的應急監測。全年對27起污染事故進行了應急監測，能夠做到快速反應，及時到位，為消除污染隱患、確定污染范圍和污染程度提供準確有效的監測數據。
(五)完成室內空氣質量監測等委托性監測6家。
(六)在我市“兩考”期間，組織噪聲監測專班參加噪聲巡查工作。
(七)完成小型建設項目環境影響影響評價41家。
(八)積極協助配合我局“”規劃編制工作，為高質量完成規劃作了大量基礎性工作。
二、以加強管理為重點，全面提升工作合力
今年以來，我站在多方位考核先進單位的質量保證體系，結合我站實際，歷時五個多月，修編《市環境監測質量管理手冊》，共有21類程序文件，使環境監測工作更具制度性、科學性，全站所有工作程序都受控于《管理手冊》，監測工作更加規范化、制度化、標準化。二是根據聘用制改革的指導思想，為深化“多勞多酬，少勞少酬，不勞不酬”的分配原則，提高本站職工工作的積極性和主動性，經站務會研究，制定監測工作量化考核方案，實現工作量與工作難易度和考核量化掛鉤，全站職工工作積極性、責任感都顯著增強。三是建立了站班子每周輪值考核制，重點考核、考評部門職責和崗位責任、監測工作質量保證措施、規章制度執行情況以及上、下班考勤及工作紀律情況。通過以上長效工作機制的管理，我站工作作風、工作合力得到了進一步提升。四是積極爭取應急監測儀器資金。20xx年以來，為提升應急監測能力水平，積極謀求資金、儀器支持，已經從省環保局爭取到價值20萬元的儀器設備，填補我站在重要監測項目、儀器上的空白，強化了環境監測范圍和應急監測能力。
三、以監測質量為核心，強化質量控制與保證
一是強化環境質量綜合分析能力與水平。我站特別重視環境質量綜合分析，在做好環境質量現狀評價的基礎上，著重加強環境質量變化規律分析、環境質量變化原因分析和總量分析，不斷提高為環境管理和領導決策的服務水平。二是強化環境監測站三級審核制度。我站根據環境監測質量控制與質量保證的高標準開展工作，在分析過程中加強了密碼平行樣的控制。三是強化采樣分析人員責任意識。進一步修定完善監測考核制度，加強技術資料、檔案、儀器設備和試劑管理，保證了監測報告的準確性、公正性，并在工資考核中予以兌現。四是以計量認證監督檢查為契，機，全面檢查整改。通過現場監督檢查，檢查組認為：實驗室管理規范，滿足計量認證要求，個別項目需要改進。根據計量認證現場檢查組的要求，我站提出切實可行的整改計劃，并上報到市技術監督局。四是全面加強標準化實驗室建設。根據《環境監測站建設標準(試行)》以及《環境監測站標準化建設達標驗收辦法》的要求，制定出了科學的建設方案，通過自查、驗收整合、整改了不標準和需要加強的的問題，從而使本站標準化建設躍上了一個新臺階。
四、以綜合服務為基礎，完成服務收費任務
xx年在全站人員齊心協力，努力搞好綜合服務，加大監測收費創收力度，共完成監測收費萬元。
xx年我站各項工作基本完成，但是，也存在一定問題和不足。主要是：儀器設備缺乏、老化、落后，經常因為儀器設備等硬件的原因而影響正常的監測服務工作，特別是應對突發性污染事故的反應能力，目前常規監測儀器已不能滿足對突發事故快捷、準確和有針對性;監測站個別同志責任意識較差，出現幾起責任事故;監測分析水平整體不高，部分同志業務水平有待提高;監測站在冊人員冗多，本年度深化改革力度不夠，存在等待、觀望、依靠的思想。
6、組織監測專班，做好農村飲用水源環境影響評價的基礎性監測工作;
12、積極做好事業單位改革的各項準備工作，在思想上、組織上打下基礎。