汽修技術(shù)手冊（匯總18篇）

時間：2025-06-20 作者：筆塵

作文是培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)的重要手段之一，可以培養(yǎng)學(xué)生的思考和觀察能力。以下是小編為大家收集的范文范本，希望對大家的寫作有所幫助。

汽修技術(shù)手冊（匯總18篇）篇一

在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備。

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的.就兩個字“細(xì)心”。

我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

四年的大學(xué)學(xué)習(xí)和生活，我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強(qiáng)的動手能力。

我是汽修專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，本人具有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理知識。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

腳踏實地是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

在現(xiàn)今人才濟(jì)濟(jì)的社會,我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

汽修技術(shù)手冊（匯總18篇）篇二

從我開始學(xué)習(xí)汽修技術(shù)，我就知道這是一項令人挑戰(zhàn)自己的工作。這項技術(shù)需要我們具備高超的技能，深厚的知識和策略性思維。但這也是一項富有成就感的工作，因為可以使車主在道路上駕駛更安全舒適的汽車。在這篇文章中，我將分享我在學(xué)習(xí)和實踐汽修技術(shù)方面獲得的心得和體會。

第二段：技術(shù)與知識的重要性。

在汽修工作中，技術(shù)和知識是不可分割的。沒有深厚的汽修知識，我們無法正確地診斷和修復(fù)汽車的問題。技術(shù)則是對知識的實踐應(yīng)用，而且有時候我們需要快速、準(zhǔn)確地修復(fù)汽車的問題。因此，對汽車結(jié)構(gòu)和原理有透徹的理解是必不可少的，而且也要持續(xù)學(xué)習(xí)，因為技術(shù)和知識總是在不斷更新。

第三段：細(xì)節(jié)決定成敗。

在實踐中，我們會發(fā)現(xiàn)在汽修工作中常常出現(xiàn)一些看似微不足道的小問題。但是，如果我們忽略這些問題可能會導(dǎo)致更大的問題。由于汽車的復(fù)雜性和差異性，在細(xì)節(jié)方面的嚴(yán)謹(jǐn)是取得成功和客戶滿意度的關(guān)鍵。尤其是在診斷問題和解決問題時，用心做好每一步非常重要。

第四段：與顧客的溝通。

汽修工作不僅需要技術(shù)和知識，而且需要與客戶進(jìn)行有效的溝通。在許多情況下，當(dāng)車主帶著車子來到修車廠，他們可能會產(chǎn)生一些情緒，如不滿，焦慮或恐懼。這時候我們需要以友好，耐心和透明的方式與他們溝通。如此一來，他們會更好地理解汽車的問題，并且我們修理汽車的工作也得以更順利的進(jìn)行。

第五段：執(zhí)著的態(tài)度。

在汽修工作中，遇到困難和挑戰(zhàn)的情況時是很正常的，正如其他行業(yè)一樣。但是，我們必須懷抱一種執(zhí)著的態(tài)度。在任何情況下，我們都需要堅定不移地追求解決問題的方法。這就要求我們不斷學(xué)習(xí)、鉆研，尋找新的解決方案，同時在作業(yè)中也需要懷著一顆謙遜的心，不斷完善自己的技能。

總之，我認(rèn)為能在汽修技術(shù)方面得到成就，需要我們擁有詳盡的汽車相關(guān)知識，高超的技巧和熱情的態(tài)度。只有將這三者相結(jié)合，才能成為一個優(yōu)秀的汽修技師。

汽修技術(shù)手冊（匯總18篇）篇三

近三年的大學(xué)生活，使我對學(xué)習(xí)知識，學(xué)習(xí)做人，做事都有了更深一層的認(rèn)。我所堅信的理念——努力不一定成功，不努力卻絕不成功。

生活方面，自我來到xx高級技工學(xué)校，我的生活添加了許多歡聲笑語。與同學(xué)之間互相團(tuán)結(jié)，與朋友之間情同手足，與老師之間情比友誼。兩年的大學(xué)生活讓我體會到生活中很多是需要獨立自主的，也是我們進(jìn)入社會之根本。

我大學(xué)三年，自身專業(yè)從基礎(chǔ)課程到基本操作，不僅理論課程上能夠完成合格通過，而且能在實踐動手上能結(jié)合理論應(yīng)用在數(shù)控機(jī)床上，使自己在一定程度上提高動手創(chuàng)造能力和邏輯思維能力。

身為理工的我，在完成本職工作的同時，在班也會要求自己無論做什么大小事務(wù)，為管理好班級盡我力所能及。生活上。我樂觀向上、儉樸，責(zé)任心強(qiáng)，辦事沉穩(wěn),適應(yīng)性強(qiáng)，具有良好的心理素質(zhì).我興趣十分廣泛,能與同學(xué)融成一片,能積極參加各種有益的社交活動，踴躍參加學(xué)校和班集體活動。

中職主修課程有：數(shù)控機(jī)床與數(shù)控原理和系統(tǒng)、數(shù)控編程、數(shù)控加工工藝、機(jī)械制造基礎(chǔ)、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、數(shù)控機(jī)床的維修與保養(yǎng)、、autocad、proengineer等。本人在大學(xué)三年中對本專業(yè)的知識學(xué)得比較扎實，而且還多方涉獵，在數(shù)控車銑床進(jìn)行過培訓(xùn)，懂得一般的零件編程、加工及數(shù)控加工工藝。把握mastercam等繪圖軟件及自動編程，可以進(jìn)行fanuc系統(tǒng)的手工編程,懂得機(jī)械制圖和識圖。專業(yè)之外還學(xué)會基本的普銑，普車。鉗工操作等。在校內(nèi)實習(xí)廠搞過數(shù)控銑，數(shù)控車，課程設(shè)計實習(xí)實習(xí)期間，通過虛心向車間老師和理論老師們的`請教和親手操作，掌握了所在工段的工藝流程，對工段的主要生產(chǎn)設(shè)備和操作有了全面的了解，另外自己為人、處事的能力也得到了提高。

汽修技術(shù)手冊（匯總18篇）篇四

甲方：

乙方：

一、總則。

（一）此技術(shù)操作規(guī)范手冊為_________________________項目售前技術(shù)支持服務(wù)項目的主要技術(shù)功能和服務(wù)要求，賣方應(yīng)針對本次項目的標(biāo)的，結(jié)合自己的特點提供詳細(xì)完整的服務(wù)方案及項目報價。

（二）技術(shù)規(guī)范書應(yīng)視為保證技術(shù)支持服務(wù)所需的最低要求。

（三）對本規(guī)范書各條目的應(yīng)答為“滿足”、“不滿足”、“部分滿足”，不得使用“明白”、“理解”等詞語，在答復(fù)中，要求明確滿足的程度，并作出具體、詳細(xì)的說明。

（四）甲方應(yīng)提供服務(wù)解決方案，并在建議書中說明給乙方提供的技術(shù)文件、技術(shù)支持、技術(shù)服務(wù)、人員培訓(xùn)等的范圍和程度。

（五）規(guī)范書有關(guān)內(nèi)容的澄清。

2、在技術(shù)談判的各個階段，乙方將以書面形式要求賣方對有關(guān)問題進(jìn)行進(jìn)一步的技術(shù)澄清，甲方應(yīng)以書面資料給予正式應(yīng)答。

（六）乙方保留對本文件的解釋和修改權(quán)。乙方有權(quán)在簽訂合同前，根據(jù)需要修改和補(bǔ)充本技術(shù)規(guī)范書，并書面通知所有得到技術(shù)規(guī)范書的賣方。

二、項目概述。

（一）項目名稱：____________________________________________。

（二）項目背景：____________________________________________。

四、服務(wù)內(nèi)容。

（一）技術(shù)支持服務(wù)范疇包括:不限于技術(shù)交流、編制方案、技術(shù)支持文檔、制作標(biāo)書等。信息化項目包括非系統(tǒng)集成類的產(chǎn)品或業(yè)務(wù)服務(wù)項目和系統(tǒng)集成類綜合信息化項目。

（二）非系統(tǒng)集成類的產(chǎn)品或業(yè)務(wù)服務(wù)項目是指專線、mas、m2m等不包含系統(tǒng)集成和平臺建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品融合方案，含標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的二次開發(fā)方案。

（三）系統(tǒng)集成類綜合性信息化項目是指含系統(tǒng)集成、平臺建設(shè)及其他業(yè)務(wù)的整體解決方案類的信息化項目。

五、服務(wù)期限。

項目服務(wù)期限：合同簽訂生效日起，至_______年____月____日。

六、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。

（一）服務(wù)內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

3、甲方技術(shù)支撐人員與買方項目工作人員開展協(xié)同工作，并進(jìn)行全方位技術(shù)支撐服務(wù)；

4、甲方據(jù)項目需要，調(diào)配自身資源對項目予以技術(shù)支撐服務(wù)，不再額外增加支撐費用；

7、有相應(yīng)支撐案例的，需要提供詳細(xì)的案例說明；

10、合同期內(nèi)，需穩(wěn)定、不間斷的提供各項支撐服務(wù)，現(xiàn)場響應(yīng)時長不超過____小時。

（二）服務(wù)團(tuán)隊及其成員的要求服務(wù)項目人員要求。

2、甲方須說明服務(wù)模式，并按照下列表格格式提供詳細(xì)的固定支撐人員配置表，并提供固定支撐人員相關(guān)證書等證明文件。

（三）服務(wù)經(jīng)驗要求甲方須提供近____年內(nèi)同類的技術(shù)服務(wù)案例，每個項目提供____份合同關(guān)鍵頁。文件中應(yīng)當(dāng)至少詳細(xì)描述____個與本項目相似的成功案例的具體服務(wù)支撐情況。

七、保密要求。

（一）甲方應(yīng)將本支撐項目的所有相關(guān)文檔、技術(shù)方案等資料移交給買方，并保證文檔的一致性和完整性。

（二）未經(jīng)乙方允許賣方不得對第三方泄漏買方及客戶的任何涉密信息。

（三）甲方應(yīng)在技術(shù)建議書或其他相關(guān)文檔中，闡明乙方在系統(tǒng)內(nèi)實施支撐服務(wù)期間，對乙方及客戶內(nèi)部信息和資料的保密責(zé)任和保障措施。

（四）因泄露乙方及其客戶信息而造成乙方損失，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)后果。

（五）甲方須就本項目與其固定支撐人員簽訂保密協(xié)議，確保乙方信息安全，該協(xié)議復(fù)印件作為與乙方合同的附件。

八、其他。

（一）甲方應(yīng)對技術(shù)操作規(guī)范手冊中要求做相應(yīng)說明：

1、甲方可承擔(dān)的范圍；

2、甲方為乙方提供服務(wù)的在常設(shè)機(jī)構(gòu)及人力資源安排；

3、甲方目前執(zhí)行的項目管理方案及主要流程；

4、甲方售前技術(shù)支撐服務(wù)的響應(yīng)體系和主要流程。

九、聲明。

乙方在任何時候保留和擁有對本文件的修改權(quán)和解釋權(quán)。

汽修技術(shù)手冊（匯總18篇）篇五

隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。

和以前的維修技術(shù)學(xué)習(xí)模式相比，現(xiàn)在的專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)已經(jīng)成為了維修技術(shù)學(xué)習(xí)的主導(dǎo)思想。

肯定。在04年間先后自學(xué)參加了汽車維修技師資格培訓(xùn)及汽車維修站質(zhì)量總檢驗員培訓(xùn)。充分體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車維修“專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)”相結(jié)合的技術(shù)理念。

在實際生產(chǎn)中也遇到過比較經(jīng)典的故障案例，那就需要自己一步步地去排除解決，但最重要的是要透徹的了解車輛的各個系統(tǒng)（控制及機(jī)構(gòu)）。

比如，有時候會接到一些有關(guān)發(fā)動不著的搶修電話，但過去才找到問題并不是出現(xiàn)在電瓶及起動機(jī)上，在了解車輛的使用情況并進(jìn)一步檢查后，才發(fā)現(xiàn)原來是節(jié)氣門的碳導(dǎo)致的。為日產(chǎn)新款車型采用的都是電子節(jié)氣門。由于現(xiàn)在的空氣質(zhì)量，車輛行駛環(huán)境惡劣和一部分私家車主經(jīng)常短距離行駛使節(jié)氣門處產(chǎn)生積碳堆積，卡滯節(jié)氣門的開啟，而且通過大量的檢查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)是在20xx0公里左右。曾經(jīng)碰過一輛車，買了一年多才8000公里，同樣發(fā)動不著。檢查后發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門積碳卡滯，清洗后就解決問題。所以汽車維修時不光考慮車輛的公里數(shù)，還應(yīng)考慮車輛的使用年限及使用狀況和環(huán)境條件。必要時最好和客戶一起駕駛來檢查癥狀是最好的。因為客戶不是專業(yè)人士。更不要做任何輕率的假設(shè)。諸如“客戶可能是指----”或者“提到的可能是這個癥狀”。必須從開始階段進(jìn)行癥狀檢查，以便徹底維修故障。

而對于間歇性故障來說，大多數(shù)是由于接觸不良引起的，用手晃動可疑的線束或接頭是有效的方法。

在對車輛的維修診斷時應(yīng)注意以下幾點：1.詳細(xì)了解車輛情況,尤其車輛的維修歷史,這對我們進(jìn)行診斷大有幫助;2.既要善于總結(jié)經(jīng)驗,又要運用扎實的汽車技術(shù)理論知識,理論和實踐的良好結(jié)合在汽車維修診斷中同樣起著至關(guān)重要的作用;3.建立完善的會診制度,有時侯一個人的思路往往容易走入誤區(qū),而換一個思路也許就解決了問題;4.善于積累和總結(jié),只有經(jīng)常收集、分析實例,總結(jié)經(jīng)驗,故障診斷水平才會持續(xù)提高。

而在日常對車輛的使用中，如果可以做到以下幾點，那將會使車輛在長期使用中表現(xiàn)出更好的性能：1.在最初的1000公里內(nèi)。不要長時間以低速或者高速行駛。一定要用適當(dāng)?shù)膿跷灰员３忠欢ǖ能囁伲灰獱恳魏纹渌囕v，定期檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油和變速器油液面的高度。2、建議經(jīng)常確認(rèn)輪胎壓力在正常規(guī)格內(nèi)，駕駛時保持適當(dāng)行車間距，車速平穩(wěn)，不要急加速或減速，定期到維修站做保養(yǎng)，確保車況良好。3、為了降低油耗應(yīng)免長時間的暖車，一旦發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，就開始駕駛；避免快速啟動；確保發(fā)動機(jī)處于良好的狀態(tài)；在必要時使用空調(diào)系統(tǒng)；在不平路面上減慢車速；保證輪胎充氣合理；不要裝載不必要的物品；駕駛時不要將您的腳放在制動器踏板上；高速時關(guān)閉車窗；不要超速行駛。

隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。

汽修技術(shù)手冊（匯總18篇）篇六

為了提高自身的計算機(jī)管理業(yè)務(wù)素質(zhì)，促進(jìn)信息技術(shù)教學(xué)工作的順利開展，我參與了南京教師培訓(xùn)網(wǎng)站進(jìn)行的《中小學(xué)教師信息技術(shù)使用手冊》的課程學(xué)習(xí)。這次培訓(xùn)非常適合我們中小學(xué)教師專業(yè)發(fā)展的需要、它給了我們一個掌握現(xiàn)代教育媒體技術(shù)的好機(jī)會。當(dāng)前，計算機(jī)行業(yè)是個飛速發(fā)展的行業(yè)，日新月異，因此，不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，拓展知識領(lǐng)域，進(jìn)行知識更新，是我們當(dāng)前最為迫切的任務(wù)。由于我們小學(xué)教師長年工作在教學(xué)一線，工作任務(wù)繁重，而且我們大多數(shù)教師都是語文數(shù)學(xué)等專門課程老師，參加計算機(jī)專業(yè)學(xué)習(xí)的機(jī)會較少，但是在實際的教育教學(xué)活動中，卻需要我們教師有豐富的計算機(jī)應(yīng)用的實際技術(shù)，南京教師培訓(xùn)網(wǎng)的這個項目為我們廣大中小學(xué)一線教師提供了這樣一個學(xué)習(xí)的場所，在這個場所里，教師可以借助配置的學(xué)習(xí)資源和自身的經(jīng)驗，開展有組織、以自學(xué)為主的培訓(xùn)，提高自己的教育教學(xué)能力。

培訓(xùn)中我們學(xué)習(xí)了以下這樣一些知識內(nèi)容：第一章：基礎(chǔ)篇，這章我了解掌握了多媒體設(shè)備的簡單維護(hù)和保養(yǎng)方法；知道了木馬等惡意程序的發(fā)作癥狀，掌握防范木馬等惡意程序的基本方法。第二章：軟件篇，這章我學(xué)習(xí)了powerpoint、acdsee、音頻處理和視頻處理和電子郵箱等常用的幾種軟件和應(yīng)用技巧。第三章：技術(shù)應(yīng)用，這章我重點學(xué)習(xí)了交互式電子白板，了解了電子白板的主要功能，學(xué)會了電子白板的簡單操作；了解了思維導(dǎo)圖在教育教學(xué)中的應(yīng)用，嘗試學(xué)習(xí)手工繪制思維導(dǎo)圖的方法；了解在教學(xué)中如何利用博客進(jìn)行積累資源、記錄學(xué)習(xí)進(jìn)程、師生互動和教育反思等活動。掌握博客平臺應(yīng)用于教學(xué)的特點，根據(jù)實際需要，使之成為有效輔助教學(xué)的工具。通過應(yīng)用實例理解魔燈平臺應(yīng)用的優(yōu)勢，掌握魔燈平臺的基本使用和操作；學(xué)習(xí)了制作主題學(xué)習(xí)網(wǎng)站的方法和常用的制作主題學(xué)習(xí)網(wǎng)站的軟件，嘗試使用新浪博客制作主題學(xué)習(xí)網(wǎng)站。

雖然這次培訓(xùn)的時間很短，但對我來說受益匪淺,以這次培訓(xùn)為契機(jī)，積極接收新的教育教學(xué)理念，更新了觀念，開闊了教學(xué)研究的視野，充分認(rèn)識到了現(xiàn)代教育教學(xué)媒體的特點和重要性。主要有以下這幾個方面的體會：

1、培訓(xùn)學(xué)習(xí)讓我了解了計算機(jī)多媒體教學(xué)的硬件與系統(tǒng)軟件的安裝、維護(hù)知識。在學(xué)習(xí)這一部分內(nèi)容時授課老師深入淺出，結(jié)合實踐來提高自己的操作能力，使每個學(xué)員得到了一次鍛煉的機(jī)會。

2、學(xué)習(xí)了常用的辦公軟件，powerpoint、acdsee、音頻處理和視頻處理和電子郵箱等常用的幾種軟件的應(yīng)用技巧，同時也學(xué)習(xí)了一些解決實際應(yīng)用過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題的方法，相信這次學(xué)習(xí)，會讓我在今后的工作中運用電腦時能夠得心應(yīng)手。

3、相比于前兩章，第三章我學(xué)習(xí)的很慢，有時候一節(jié)教材要反復(fù)學(xué)習(xí)好幾次，不過成效仍然不明顯，總是前面學(xué)了后面就忘記，本來已經(jīng)了解了，但真正實踐時卻這個錯了，那個不對，挫敗感不斷，看來還是要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，并且在實踐中常學(xué)常新。

在整個學(xué)習(xí)過程中我始終認(rèn)真學(xué)習(xí)，把知識及時作以整理和復(fù)習(xí)，以便提高自身的知識水平和教學(xué)能力，以適應(yīng)信息時代對我們教育工作者的要求。

計算機(jī)知識更新是很快的，隨著教育體制的改革和教育理念的更新，以及信息技術(shù)的飛速發(fā)展，如何接受新的教育理念，轉(zhuǎn)變我們傳統(tǒng)的教育觀念，來充實我們的專業(yè)技能，已經(jīng)成為我們每一個教育工作者必須要解決的第一個問題。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能掌握最新的知識，把工作做得更好。我們也渴望能夠參加更多的這類培訓(xùn)活動，以便更好地為各位老師提供學(xué)習(xí)的機(jī)會，使我們的教育教學(xué)水平能更上一個臺階，由此教育教學(xué)法質(zhì)量的提高，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展和成長。

汽修技術(shù)手冊（匯總18篇）篇七

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況。

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

2.對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問。

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。

要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

3.利用“聞”來判斷故障點。

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4.“聽”這也是維修人員常用的技能。

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5.試車。

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

工作總結(jié)：1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會有很大進(jìn)步的。

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。

雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽修技術(shù)手冊（匯總18篇）篇八

一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個人才濟(jì)濟(jì)的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的'行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

我叫×××，在×××工作，現(xiàn)任×××職務(wù)。一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，通過自己的不懈努力，較好地完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)自我鑒定如下：

1、思想政治方面：思想積極進(jìn)步，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進(jìn)性和純潔性，敢于同各種反動思想作斗爭。解放思想，實事求是，與時俱進(jìn)，能夠辯證、理性地看待事物和問題，大事大非面前始終保持清醒的頭腦。熱愛祖國，熱愛人民，堅持四項基本原則，堅決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，積極響應(yīng)黨的號召，對黨的事業(yè)充滿信心。

和黨的各項方針、政策外，還涉及歷史、經(jīng)濟(jì)、科技、計算機(jī)以及各項業(yè)務(wù)知識。學(xué)習(xí)既講究方式方法，又注重實際效果。

3、工作方面：服從安排，認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實肯干，講求實效。凡事積極主動，迎難而上，爭當(dāng)排頭兵，不怕苦，不怕累。4、生活方面：勤儉節(jié)約，愛護(hù)公物，講究衛(wèi)生，熱愛勞動，嚴(yán)于律己，誠實守信，淡泊名利，助人為樂，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，談吐得體，舉止大方，注意保持形象。

但是本人也還存在一些缺點和不足，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強(qiáng)，工作方式方法欠妥，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進(jìn)一步完善和提高。

汽修技術(shù)手冊（匯總18篇）篇九

熟悉涉外工作常用禮儀；具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力；能熟練操作計算機(jī)辦公軟件汽車維修自我鑒定自我評價。同時，我利用課余時間，廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實，穩(wěn)重，創(chuàng)新的性格特點。大學(xué)三年，我深深地感受到與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競爭中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責(zé)，善良，正直；學(xué)院培養(yǎng)了我實事求是，開拓進(jìn)取的作風(fēng)。

良鳥擇木而棲，士為知己者用。我不想再說了，說多了怕別人說我是“王婆賣瓜”。“實踐出真知，斗爭長才干”，我只需要在實踐中去闖，去干，竭力為貴公司解一份憂慮，增一份利潤，或挽回一點損失……畢竟才干在實踐中養(yǎng)成，也終究要在實踐中體現(xiàn)。

汽修技術(shù)手冊（匯總18篇）篇十

第一段：引言（150字）。

技術(shù)始終是推動社會進(jìn)步的重要驅(qū)動力。作為一個現(xiàn)代人，了解并掌握技術(shù)變得越來越重要。而《技術(shù)精進(jìn)手冊》是一本深入淺出、全面系統(tǒng)的技術(shù)學(xué)習(xí)指南，它使我快速提升了技術(shù)能力，幫助我解決了許多實際問題。在使用這本手冊的過程中，我體會到了技術(shù)精進(jìn)的重要性以及它給我?guī)淼木薮笫斋@。

第二段：學(xué)習(xí)過程與技術(shù)精進(jìn)方法（250字）。

手冊為我提供了豐富而詳細(xì)的學(xué)習(xí)內(nèi)容，從基礎(chǔ)知識到高級技巧，涵蓋了諸多技術(shù)領(lǐng)域。通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我逐漸明確了技術(shù)精進(jìn)的方法。

首先是立足基礎(chǔ)，扎牢基本功。技術(shù)能力的增長建立在扎實的基礎(chǔ)上，手冊引導(dǎo)我溫故而知新，加強(qiáng)了對基礎(chǔ)概念的理解。

其次是多實踐、多實戰(zhàn)。手冊在每個章節(jié)都提供了實踐案例，通過參與其中，我逐漸熟悉了技術(shù)的使用方法，同時發(fā)現(xiàn)了一些常見問題及其解決方案。

最后是持續(xù)學(xué)習(xí)、不斷追求。技術(shù)更新迅猛，了解最新的技術(shù)發(fā)展成為了一種必要。手冊提供了相關(guān)學(xué)習(xí)資源，使我能夠隨時了解最新的技術(shù)趨勢和發(fā)展動態(tài)，從而不斷追求技術(shù)的進(jìn)步。

第三段：技術(shù)精進(jìn)帶來的收獲（250字）。

通過《技術(shù)精進(jìn)手冊》，我的技術(shù)能力得到了顯著提升，并帶來了諸多實際收獲。

首先，我能夠更快速地解決技術(shù)問題。手冊提供了很多實踐案例，這使我在遇到問題時能夠更加從容地應(yīng)對，快速找到解決方案，并及時解決問題。

其次，我能夠更加高效地工作。技術(shù)精進(jìn)使我在工作中能夠運用更多高效的方法和工具，提高了工作效率，節(jié)約了時間和精力。

最重要的是，技術(shù)精進(jìn)使我擁有了更多的學(xué)習(xí)能力和適應(yīng)能力。隨著技術(shù)的快速發(fā)展，學(xué)習(xí)新技術(shù)成為了一種必要。通過不斷學(xué)習(xí)和精進(jìn)，我從中獲得了持續(xù)進(jìn)步的動力，增強(qiáng)了自我的競爭力。

第四段：技術(shù)精進(jìn)的挑戰(zhàn)與應(yīng)對（300字）。

技術(shù)精進(jìn)過程中，也遇到了一些挑戰(zhàn)。首先是學(xué)習(xí)難度。雖然《技術(shù)精進(jìn)手冊》寫得淺顯易懂，但有些技術(shù)領(lǐng)域?qū)τ诔鯇W(xué)者來說仍然具有一定的難度。然而，通過耐心的學(xué)習(xí)和多實踐，我逐漸克服了挑戰(zhàn)。

其次是技術(shù)更新速度快。時下科技日新月異，有些技術(shù)可能在短時間內(nèi)就被取代，這就需要我不斷跟進(jìn)技術(shù)的最新動態(tài)。通過手冊提供的學(xué)習(xí)資源和持續(xù)學(xué)習(xí)的主動性，我可以更好地應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。

最后是技術(shù)實踐過程中的困難與錯誤。在實踐中，我會遇到各種各樣的困難和錯誤。然而，困難和錯誤并不可怕，它們是幫助我成長的寶貴機(jī)遇。通過不斷調(diào)整和改進(jìn)，我能夠從錯誤中吸取教訓(xùn)，逐漸提高自己的技術(shù)水平。

第五段：總結(jié)與展望（250字）。

技術(shù)精進(jìn)不僅是一種能力，更是一種精神。通過《技術(shù)精進(jìn)手冊》的學(xué)習(xí)，我深刻體會到技術(shù)精進(jìn)的重要性，以及它對我的成長和發(fā)展的積極影響。然而，技術(shù)精進(jìn)只是我發(fā)展的起點，我希望繼續(xù)保持持續(xù)學(xué)習(xí)、不斷探索的精神，不斷提升自己的技術(shù)能力。只有不斷精進(jìn)，我們才能緊跟時代的步伐，為社會的發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。

汽修技術(shù)手冊（匯總18篇）篇十一

學(xué)校的生活總是那么單純，那么自由，那么無憂無慮，可是我即將和我的學(xué)習(xí)生涯告別，我在大學(xué)的點點滴滴深深的印在了我的心里，我知道自己學(xué)到了很多知識，也樹立了正確的人生觀、價值觀和世界觀。

二、誠實守信是每一個人立足社會的根本，也是我信守的原則。我有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

我知道我這個專業(yè)需要很強(qiáng)的實踐能力，但是單靠實踐是不能做好的，所以，我們的大學(xué)就是學(xué)習(xí)理論知識的過程，我的大學(xué)生活很充實、很有意義，因為它為我的未來打下了基礎(chǔ)，也為我實現(xiàn)夢想做好了準(zhǔn)備。

通過在學(xué)校四年的學(xué)習(xí)和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強(qiáng)的動手能力。

通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。

知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

汽修技術(shù)手冊（匯總18篇）篇十二

19xx年7月，我順利完成了學(xué)業(yè)，從合肥工業(yè)大學(xué)土木工程系城市給水排水專業(yè)畢業(yè)，并于同年分配到原xxxx市xxxx局工作。參加工作以來，我一向從事xx與管理工作，1xx9年8月，我取得了助理工程師的資格，并于同月被聘用至今。下頭就從專業(yè)技術(shù)角度，對我這8年來的工作做一次全面鑒定：

一、學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高崗位技能。

本人于19xx年7月正式參加工作，當(dāng)時我被分配至原xxxx市xx局xx室從事xx工作。工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識同實際工作有很大的不一樣和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變主角，適應(yīng)工作的要求，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，努力提高自我的崗位技能，在短短的半年內(nèi)，我經(jīng)過自我的努力及同事的幫忙，能比較熟練地進(jìn)行較復(fù)雜的xxxx等日常事務(wù)工作。

二、政治思想方面。

在政治上，我對自我嚴(yán)格要求，進(jìn)取參加各項政治活動，自覺學(xué)習(xí)政治理論，尤其注重對思想上行動上同黨中央堅持一致。具有較強(qiáng)的大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把xxxx的事業(yè)、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，進(jìn)取主動，作風(fēng)踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實際相結(jié)合，進(jìn)取為本系統(tǒng)制訂貼合實際的科研發(fā)展目標(biāo)和科研發(fā)展措施獻(xiàn)計獻(xiàn)策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在xx事業(yè)發(fā)展與改革中較好地發(fā)揮了一個干部應(yīng)有的表率作用。

三、組織協(xié)調(diào)方面。

在實際工作中，努力學(xué)會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有必須的組織協(xié)調(diào)本事和科學(xué)決策水平。注意學(xué)習(xí)現(xiàn)代科研管理知識，較好地掌握了人文社科科研管理的一般規(guī)律。作為一名兼職的xx管理工作者，能協(xié)助部門負(fù)責(zé)人做好職工的思想政治工作，為部門工作的有效開展供給了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科級干部，又注意對他們進(jìn)行培養(yǎng)，較好地發(fā)揮了他們的作用。

四、業(yè)務(wù)本事方面。

從參加工作以來，努力學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能，重視不斷提高自我的業(yè)務(wù)水平和教學(xué)本事，并根據(jù)xx管理工作的實際需要，經(jīng)過業(yè)余時間以不一樣形式學(xué)習(xí)，努力提高自我的專業(yè)技術(shù)本事和水平。經(jīng)過多年的努力，本人的專業(yè)技術(shù)和駕馭工作的本事得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。參加工作以來，多次被評為“全市xx管理工作先進(jìn)個人”等榮譽(yù)稱號。

五、繼續(xù)教育學(xué)習(xí)方面。

為了更好地適應(yīng)當(dāng)前的土地管理工作，在努力做好本職工作的同時。我十分注重繼續(xù)再教育學(xué)習(xí)，多次參加各級部門組織的技術(shù)培訓(xùn)，20xx年6月，我參加了xxxx市首期高級秘書職業(yè)培訓(xùn)，并取得高級秘書專業(yè)資格證書。參加工作以來，我進(jìn)取承擔(dān)xx管理的各項工作任務(wù)，能夠做到兢兢業(yè)業(yè)，圓滿完成組織交辦的各項工作任務(wù)，從不為自我的私事影響正常工作，能夠進(jìn)取的參加機(jī)關(guān)組織的各項活動，由于工作出色，多次受到局領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

六、專業(yè)科技成果方面。

自參加工作以來，本人進(jìn)取參與本系統(tǒng)的《xxxx市xx管理“十五”計劃》的編纂工作，先后在《黑龍江環(huán)境通報》《中國國土資源報》《安徽日報》《安徽土地》《xxxx報》等多家報刊雜志上發(fā)表專業(yè)論文、信息稿件20余篇次，其中《xxxx現(xiàn)狀及其對策》論文已被收錄于大型文獻(xiàn)《發(fā)展之路文集》，并榮獲論文評比二等獎，為做好xx管理的宣傳工作發(fā)揮了進(jìn)取作用。

七、存在的問題。

xx管理工作的力作、亮點不多，開拓創(chuàng)新不夠，在科研上投入不夠，科研管理的決策本事和水平有待提高，重大成果較少等。在今后的工作中，我必須更加努力學(xué)習(xí)，運用所學(xué)知識努力探索xx保護(hù)工作的基本規(guī)律，不斷改善工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的xx管理專業(yè)技術(shù)人員。

汽修技術(shù)手冊（匯總18篇）篇十三

隊（班組）長對本班組的安全工作負(fù)直接責(zé)任。所以，隊（班組）長是所在班組的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。其職責(zé)如下：

1、認(rèn)真組織所管轄的班組貫徹落實安全生產(chǎn)方針，堅持“生產(chǎn)必安全，不安全不生產(chǎn)”。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程》，貫徹執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，不違章指揮、不違章作業(yè)、規(guī)范著裝，持證上崗。

3、組織所管轄的班組深入開展“三基建設(shè)”及“六型”班組建設(shè)，落實車間安排安全生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)。

4、主持開好本班班前會，根據(jù)上一班情況，安排本班的工作和安全措施。

5、認(rèn)真做好現(xiàn)場交接班，對于生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)的不安全因素及時匯報和處理，堅持做到不安全不生產(chǎn)。

6、掌握本班員工出勤情況、工作狀態(tài)、個人思想動態(tài)，安排好輪休，合理安排員工上崗。

7、對本班的機(jī)電設(shè)備情況負(fù)責(zé)，落實好設(shè)備包機(jī)責(zé)任制度，確保設(shè)備完好率達(dá)95%，降低事故率。

8、加強(qiáng)對本班組員工的安全思想教育。

9、經(jīng)常檢查各崗位安全狀況、員工工作情況，發(fā)現(xiàn)隱患，及時組織排除或報告，杜絕“三違”。

（一）生產(chǎn)隊副隊長安全生產(chǎn)責(zé)任制。

副隊（班組）長對本班組的安全工作負(fù)主要責(zé)任。所以，副隊（班組）長是所在班組的安全生產(chǎn)主要責(zé)任人。其職責(zé)如下：

1、輔助隊長工作，認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)方針，堅持“生產(chǎn)必安全，不安全不生產(chǎn)”。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程》，貫徹執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，不違章指揮、不違章作業(yè)、規(guī)范著裝，持證上崗。

3、協(xié)助隊長組織所管轄的深入開展“三基建設(shè)”及“六型”班組建設(shè)，落實隊長安排安全生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)。

4、認(rèn)真做好分管區(qū)域的現(xiàn)場交接班工作，對于生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)的不安全因素及時匯報和處理，堅持做到不安全不生產(chǎn)。

5、掌握分管員工出勤情況、工作狀態(tài)、個人思想動態(tài)，安排好輪休，合理安排員工上崗。

6、對分管區(qū)域的機(jī)電設(shè)備情況負(fù)責(zé)，落實好設(shè)備包機(jī)責(zé)任制度，確保設(shè)備完好率達(dá)95%，降低事故率。

7、加強(qiáng)對分管員工的安全思想教育。

8、經(jīng)常檢查各崗位安全狀況、員工工作情況，發(fā)現(xiàn)隱患，及時組織排除或報告，杜絕“三違”。

（二）鉗工隊隊長安全生產(chǎn)責(zé)任制。

隊（班組）長對本班組的安全工作負(fù)直接責(zé)任。所以，隊（班組）長是所在班組的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。其職責(zé)如下：

1、認(rèn)真組織所管轄的班組貫徹落實安全生產(chǎn)方針，堅持“生產(chǎn)必安全，不安全不生產(chǎn)”。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程》，貫徹執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，不違章指揮、不違章作業(yè)、規(guī)范著裝，持證上崗。

3、組織所管轄的班組深入開展“三基建設(shè)”及“六型”班組建設(shè)，落實車間安排安全生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)。

4、隊（班組）長對車間范圍內(nèi)的機(jī)電設(shè)備維修質(zhì)量具體負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)將機(jī)電設(shè)備的檢查、維修、維護(hù)工作包機(jī)到人。

5、認(rèn)真貫徹落實安全技術(shù)措施，強(qiáng)調(diào)安全注意事項，遵守各項安全規(guī)定，嚴(yán)禁違章指揮和作業(yè)。保證人身和設(shè)備安全。

6、組織好對各崗位設(shè)備的維護(hù)、檢修保養(yǎng)工作，保證各崗位設(shè)備安全防護(hù)裝置齊全、完好、有效、適用。

7、根據(jù)維修計劃和具體生產(chǎn)狀況，合理組織檢修與維護(hù)工作，并按時上報檢修維護(hù)所用的材料備件。

8、認(rèn)真安排好夜班值班工作，對于生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)的不安全因素及時匯報和處理。

9、設(shè)備運轉(zhuǎn)時禁止檢修，設(shè)備檢修時必須對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行停機(jī)停電。

10、保管維護(hù)和使用好本班所用的設(shè)備、工具、材料、備件，愛護(hù)公物，帶頭遵守各項安全管理制度，杜絕“三違”。

11、帶頭學(xué)習(xí)安全專業(yè)知識，提高機(jī)電技術(shù)業(yè)務(wù)水平，并加強(qiáng)對本班組員工的安全思想教育。

（二）鉗工隊副隊長安全生產(chǎn)責(zé)任制。

副隊（班組）長對本班組的安全工作負(fù)直接責(zé)任。所以，副隊（班組）長是所在班組的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。其職責(zé)如下：

1、輔助隊長工作，認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)方針，堅持“生產(chǎn)必安全，不安全不生產(chǎn)”。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程》，貫徹執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，不違章指揮、不違章作業(yè)、規(guī)范著裝，持證上崗。

3、協(xié)助隊長組織所管轄的深入開展“三基建設(shè)”及“六型”班組建設(shè)，落實隊長安排安全生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)。

4、副隊（班組）長對分管范圍內(nèi)的機(jī)電設(shè)備維修質(zhì)量具體負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)將機(jī)電設(shè)備的檢查、維修、維護(hù)工作包機(jī)到人。

6、組織好對分管崗位設(shè)備的維護(hù)、檢修保養(yǎng)工作，保證分管崗位設(shè)備安全防護(hù)裝置齊全、完好、有效、適用。

7、根據(jù)維修計劃和具體生產(chǎn)狀況，合理組織檢修與維護(hù)工作，并按時上報檢修維護(hù)所用的材料備件。

8、設(shè)備運轉(zhuǎn)時禁止檢修，設(shè)備檢修時必須對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行停機(jī)停電。

9、保管維護(hù)和使用好本班所用的設(shè)備、工具、材料、備件，愛護(hù)公物，帶頭遵守各項安全管理制度，杜絕“三違”。

10、積極學(xué)習(xí)安全專業(yè)知識，提高機(jī)電技術(shù)業(yè)務(wù)水平，并加強(qiáng)對本班組員工的安全思想教育。

（二）電工隊隊長安全生產(chǎn)責(zé)任制。

隊（班組）長對本班組的安全工作負(fù)直接責(zé)任。所以，隊（班組）長是所在班組的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。其職責(zé)如下：

1、認(rèn)真組織所管轄的班組貫徹落實安全生產(chǎn)方針，堅持“生產(chǎn)必安全，不安全不生產(chǎn)”。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程》，貫徹執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，不違章指揮、不違章作業(yè)、規(guī)范著裝，持證上崗。

3、組織所管轄的班組深入開展“三基建設(shè)”及“六型”班組建設(shè)，落實車間安排安全生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)。

6、組織好對各崗位設(shè)備的維護(hù)、檢修保養(yǎng)工作，保證各崗位設(shè)備安全防護(hù)裝置齊全、完好、有效、適用。

7、根據(jù)維修計劃和具體生產(chǎn)狀況，合理組織檢修與維護(hù)工作，并按時上報檢修維護(hù)所用的材料備件。

8、認(rèn)真安排好夜班值班工作，對于生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)的不安全因素及時匯報和處理。

9、設(shè)備運轉(zhuǎn)時禁止檢修，設(shè)備檢修時必須對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行停機(jī)停電。

10、保管維護(hù)和使用好本班所用的設(shè)備、工具、材料、備件，愛護(hù)公物，帶頭遵守各項安全管理制度，杜絕“三違”。

11、帶頭學(xué)習(xí)安全專業(yè)知識，提高機(jī)電技術(shù)業(yè)務(wù)水平，并加強(qiáng)對本班組員工的安全思想教育。

（二）電工隊副隊長安全生產(chǎn)責(zé)任制。