隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？下面我就給大家講一講優秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。
采礦實訓報告實用篇一
“金藍領”工程在市人力資源勞動保障局指導下，各個單位全力的配合下，湘潭電氣職業技術學院精心籌備組織下，我有幸參加這次學習的機會。轉眼間，維修電工技師實訓班的學習課程已經結束，通過此次實訓我學到了許多前沿的專業知識，同時結交了一些經驗豐富的同行，進一步開闊了自我視野、找到了與同行之間的差距，明確了努力的目標，應該說受益匪淺的！
現將此次實訓體會總結如下：
一、實訓內容
把品質從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長久造福于世。
很多人認為工匠是一種機械重復的工作者，其實工匠有著更深遠的意思。他代表著一個時代的氣質，堅定、踏實、精益求精。在鋼鐵廠效益大幅下滑的今天，作為鋼鐵廠的一名普通維修電工的我認為就是心態的問題.要對自己所做的工作負責任,對他人的安全,自己的安全.還有公司的安全都要付出責任。嚴格遵守公司“九條安全禁令”。作為一名維修電工最重要的是勤動手，勤動腦。不斷在實踐中總結經驗，同時要有維修創新意識，不斷接受新知識，新理論，新器件。
二、實訓體會
通過這次實訓不僅讓我認識到了先進的自動化科學的發展技術，而且也學到了如何將理論與實踐相結合的原理，在工作當中不能一味的依賴書本，也不能一味的注重實踐而忽略了理論知識，大膽實踐，將理論與實踐結合起來，這樣我才能適應社會發展的需求。作為一名技術維修電工，要有求真務實的態度，強烈的責任感，想要自己的專業技能更上一層，要具有豐厚的知識積累，敢于質疑，大膽創新。 這次實訓活動雖然結束了，接下來我要做的是把所學到的東西大膽地應用到實際工作中，認真總結、及時反饋。實訓是一次很好學習提高的經歷，我很珍惜這樣的機會。實訓之后我對自己提的要求是，樹立終身學習的理念，并把所學的知識及時投入到實踐中去。
今后，我會一如既往的在工作中學習，在學習中工作。不僅要提高自己的專業技能水平，還要認真的履行鋼廠的“師帶徒”傳、幫、帶工作，以及積極的工作熱情和踏實的工作作風，將所學知識傳授給徒弟。我將以這次實訓為契機，找準自己前進的標桿，為鋼企安全高效生產做出最大的貢獻！
采礦實訓報告實用篇二
實習目的：大學生涯還有一年就要結束了，我們也在學校學習了三年的有關于煤礦開采方面的知識，為了讓我們加強對煤礦生產的各項工序和作業流程的認識，彌補實踐方面的不足以及為我們接下來的學習和工作打下堅定的基礎，我們學院在本學期末組織了這次到發耳煤礦的生產實習。
為了我們能更好、更安全的完成本次實習，學院為我們在礦業學院南樓安排了一次實習動員大會，老師們針對這次生產實習需要注意的事項作了詳細的安排，特別強調了要注意各方面的安全等等，使我們對實習的流程以及如何保證自身安全生產有了深刻的印象，我們也非常期待接下來在礦區的實地實習！
一、發耳煤業公司概況
貴州發耳煤業有限公司：成立于2003年12月，由兗礦貴州能化有限公司、六枝工礦(集團)有限責任公司和貴州金元電力投資股份有限公司共同組建。發耳煤礦位于貴州省六盤水市水城縣發耳鄉境內，設計生產能力300萬噸/年，現發耳煤業一井已投入生產，設計生產能力130萬噸/年，主要產品為煤炭。
二、礦井概況
礦井位置：水城縣南部都格、雞場和發耳鄉，北距水城縣直線距離33km。
交通狀況：公路s217省道從本區南部、東部穿過，北距六盤水市70km，南距盤縣119km。水柏鐵路從本區南、東部穿過，發耳站距貴陽321km，昆明368km。地形：屬高中山～中低山地區，最高海拔+，最低+880m(南部北盤江）。
公路s217省道從本區邊緣經過，區內沿煤系地層露頭及片區中部均有公路連通。
水柏鐵路從本區南、東部穿過，在本區設有發耳車站。水柏鐵路北接貴昆線的六盤水站，南 經威紅支線與南昆線相接，西經盤西支線與貴昆線相接。本區交通運輸方便。
電源：本區北有水城電廠和都格水電站，南有盤縣電廠，還有籌建的發耳電廠（4×60mw）。附近有雙回路供電的楊梅110kv變電站，本區電源充足。
水源：北盤江常年有水，附近的發耳水廠能力2000m3/d，均可為礦井之用。水源充足。
礦區生產礦井概況：區內現有15對小井開采，總能力約45萬t/a，其中驗收合格的9對。另外小窯開采歷史悠久，多在露頭附近開采，垂深一般在30~50m。
三、礦井資源條件
1.井田勘探情況
現有《貴州省水城礦區發耳片區總體地質報告》和煤礦勘探地質報告（送審稿），僅在斜井采區和平硐采區及南部小井區域進行了精查勘探工作，其余地段勘探程度很低，尚未進行詳、精查勘探。
2、地層及構造
本區含煤地層為二疊系宣威組。上覆三疊系、侏羅系、第三系和第四系。
本區形狀為一凹陷盆地或短軸向斜，較發育的褶曲為本區的構造主體。主要褶曲為楊梅樹向斜等5個褶曲。
區內共發現斷層37條，其中斷距或落差大于30m的有9條，小于30m的斷層有28條。
煤系地層中、東部傾角較緩，一般8゜～18゜，北端、西南端及西部的露頭附近地層傾角較大，一般25゜～35゜。綜合評價:本區構造復雜程度中等。
24、煤質
煤種：本區煤層煤質為瘦煤和貧煤，16煤層以上主要為瘦煤，17煤層以下主要為貧煤。
含硫量：主要煤層中，煤層以特低～中硫煤為主，有部分高硫煤。其中
3、12、13-
1、13-
2、14、15-
1、15-
2、16硫分小于1%，為特低硫煤；
1、7、17為低硫煤；5-
3、10為中高硫煤；5-
2、21、23-
1、23-
2、29-
3、33為高硫煤；
21、29-
3、33硫分大于3%。上段煤層厚度加權平均含硫量。
磷分：一般為低磷煤。
灰分：多為低中灰、中灰煤，個別為中高灰煤。
發熱量：干燥無灰基彈筒發熱量34～36mj/kg,，屬高熱值煤。
可選性：易選~難選。
工業用途：動力和化工用煤。
結論：煤質優良
6、井田水文地質 充水因素：
（1）地表水、煤系地層裂隙水、斷層水（僅發現2條導水斷層，其余斷層均不導水）、老窯水。（2）北盤江附近水文條件較復雜。隔水層：飛仙關地層（500 ～ 600m）
評價：本區屬以大氣降水為主要補給來源的裂隙充水礦床，水文地質條件中等。預計礦井涌水量：斜井采區624m3/h,平硐采區160m3/h。
7、井田資源量：
根據總體地質報告和發耳片區總體規劃，發耳井田總資源 量為169706萬t。其中：地質儲量為112228萬t，后備儲量（井 田北、中部+600m以下及南部+700m以下）57478萬t。
在總體地質報告的基礎上，在井田的東南部進行了精查勘
探，勘探報告提供儲量（331+332+333+334級）40969萬t，其中331+332+333級儲量36851t。
經計算，精查勘探區可采儲量23340萬t ,其它區域估算可采儲量52341萬t,全礦井可采儲量75681萬t。
四、設計生產能力
1、交通、運輸、電源、水源等外部環境優越，具備建設大型礦井的條件。
2、儲量豐富、資源較可靠，具備建設大型礦井的基礎。
3、大型坑口電廠可確保煤炭銷售市場穩定 ；礦井能力600～800萬t/a也是發耳電廠穩定正常運行的有力保障。
4、加大開發強度，可洗選部分優質煤炭外銷，使瘦煤資源充分、合理利用，進一步提高礦井效益 。
5、長壁綜采、綜掘技術的發展和綜采工作面單產的不斷提高，為本礦井實現高產高效提供了技術支持 ；國外類似條件工作面90年代年產已達200～300萬t； 國內類似條件工作面（如淮南）年產已達112～194萬t。
6、雖然采面產量受瓦斯限制，但在解放層開采后，主采煤層工作面單產可提高到160萬t/a以上，礦井可用較少的工作面保證產量。
7、礦井采用分區開拓，三個開采區工作面接替回旋余地大，布置6～7個工作面可保證600～800萬t/a生產能力。
8、根據總體地質報告和發耳片區總體規劃，本井田可采儲量約75680萬t ，估算礦井服務年限約65～87a，礦井有較合理的服務年限。
一期生產能力400萬t／a的主要理由為：
（1）井田精查勘探地質儲量40969萬t，計算可采儲量23340萬t。井田總體勘探程度低，精查勘探區可采儲量較少。
（2）電廠投產較晚（2008年第一臺機組投產），地面煤炭運輸受限制，應適應電廠燃煤需求，礦井分期建設、分期達產。
（3）剩余地段的勘探工作與一期礦井建設同步進行，在滿足電廠燃煤需求的前提下，可減少投資風險。
（4）精查勘探范圍內主采煤層可布置2～3個采區，3～4個工作面，400萬t/a能力是有保障的。
（5）根據已探明儲量和一期400萬t/a生產能力，礦井服務年限為，即有較合理的服務年限。
五、礦井開拓方式 井田主要特點分析
北盤江江深坡陡，江水流量較大；灣河雖為季節性河流，但沿灣河敷設有電廠兩趟直徑的取水管路。從電廠的安全生產考慮，北盤江和取水管路均需留設保護煤柱。故北盤江、灣河將本井田分成三個獨具特點的分區。
北盤江西區西部邊界煤層出露地表，但距電廠較遠，其余地段煤層埋藏較深。地面為高山深谷，交通不便，地面條件十分復雜，工業場地選址十分困難。
北盤江以東、灣河以北部分，地面山高且陡，其北、東及東南部煤層出露地表，大部分煤層在基準地面以下，但東南部煤層傾角較緩且有煤層出露，具備斜井開拓的條件。
北盤江以東、灣河以南部分，煤層埋藏較淺，煤層傾角較緩，部分煤層在基準地面以上，具備平硐開拓的條件。其東北部地勢較緩，且靠近電廠，適宜布置工業場地。
發耳礦井開拓為一個礦井開拓，主要特點為集中出煤、集中輔助運輸、分區通風，設計生產能力800萬t/a。
在北盤江以東、灣河以南的大樹腳附近設置集中工業場地，設置一組斜井和平硐開拓全井田。在灣河與北盤江交匯處附近設置一進風立井，地面不設工業場地。在各采區設回風斜井，分區通風。
以+700m機軌運輸大巷連聯系北盤江東、西兩個開采區，北盤江以的西煤炭通過該條大巷經主斜井運至集中工業場地地面，再由膠帶棧橋將煤炭運至電廠。礦井生產人員和所需材料由集中工業場地的副斜井和+700m機軌運輸大巷運到各生產地點。
六、地面工業廣場
井口及工業場地位置選擇原則：
（6）應有利于北盤江以西采區開拓
七、井下開采部分 工作面裝備及生產能力
1、發耳小井原有的高檔普采面繼續在一采區東南部區（f115斷層以南）的3～13煤層開采。后期開采其他采區不適宜綜采的塊段或瓦斯釋放層。工作面生產能力40-50萬t/a左右。
2、一采區7煤層厚度平均，采用普通綜采，生產能力可達150萬t/a左右。
一采區+980m水平大巷布置在７煤層附近，直接利用大巷布置傾斜長壁工作面，開采上部的３～７煤層。后期在１３煤層附近布置中煤組大巷。
八、通風與安全
2、瓦斯限產情況：
一采區，首采
3、7、13-1煤層，在采取瓦斯治理措施后，瓦斯限產量170-220萬t/a。 二采區：煤層埋藏相對較深。若首采7或13-1煤層，其瓦斯限產量在53-94萬t/a。若先開采12煤薄煤層，作為瓦斯釋放層開采后，7、13煤層的瓦斯限產量可達160萬t/a以上。
13、瓦斯抽放：設置地面瓦斯抽放站。 主要抽放方法有：
（1）工作面順層（或交叉）鉆孔預抽、邊采邊抽；
（2）高位鉆孔或高位巷、底抽巷進行卸壓抽放（隨采隨抽）；
（3）采空區埋管抽放；
4、通風方式與通風系統：
分區通風，抽出式。
5、風量與負壓：
6、綜采配風25~30m3/s，普采配風20~25m3/s，綜掘配風12~15m3/s，普掘配風8~12m3/s。
7、總風量
8、瓦斯治理
（1）開采瓦斯解放層。
九、礦井主要設備
主斜井皮帶：輸送能力1600 t/h,帶寬1400 mm,初期功率2×800kw，后期功率3×800 kw, 帶速 m/s。
主平硐皮帶：輸送能力1200 t/h，功率2×355 kw，帶寬1200 mm，帶速 m/s。提升機：初期第一副斜井布置單繩纏繞式單筒提升機。后期第二副斜井布置單繩纏繞式單筒提升機。
風機：主場地與輔助場地通風設備均選用bdk-8-№26型兩臺。斜井排水，選用 md580-60×6型礦用耐磨多級泵5 臺。平硐排水，由平硐直接排至輔助場地礦井水處理站。壓氣：采用地面集中供氣的方案，設備選用sa-250a型螺桿式空氣壓縮機2臺，250kw電動機。
1、采煤：一普通綜采（以上），一刨煤機綜采（1~），一高檔普采，一刨煤機高當普采。
2、掘進：4套綜掘，6套普掘。
十、供電系統
1、電源：水城電廠、盤縣電廠、都格水電站、水城變電站。礦井電源引自楊梅變電站（2回35kv）。
2、礦井總負荷（800萬t/a） ，其中一期。礦井生產的前2年負荷。
3、礦井供電電壓方案
一、煤炭洗選與加工
二、地面運輸概況
1、鐵路
水柏鐵路（水城~柏果）繞井田東部邊緣通過，廠址附近設有發耳車站。發耳車站位于礦井工業場地東約處，牽引定數3100 t，到發線有效長850 m，輸送能力1800t，運煤能力1100t。
本區周邊其它主要鐵路干線有：株六復線、內昆線、南昆線等。線路等級均為ⅰ 級。通過發耳火車站至周邊鐵路主要站點的里程為：六盤水67km，南寧711km，昆明368km，貴陽南321km，廣州1517km。鐵路運輸比較方便。
2、公路
井田東、南部有217省道通過，南至盤縣約119km，北到水城約70km。公路等級為三級或二級公路。從發耳鄉~發耳火車站的二級公路也已經規劃完畢，準備實施。發耳至附近主要地區公路里程為：六盤水73km，玉舍51km，貴陽342km。因此，該地區公路交通便利。
十三、實習過程以及實習收獲總結2012年7月3日，凌晨五點，當天空還是漆黑一片的時候，我們已經坐上了去火車站的汽車了，早上4點鐘的時候，我們就在班長深情的呼喚聲中起床，簡單地洗漱收拾了一下就迅速地在上車地點集合了。雖然濃濃的睡意像龍卷風一樣在我們班同學的身上瘋狂地肆虐，但是面對著即將到來的在煤礦上的實習，大家明顯地都難抑興奮，我們激情的心情猶如漆黑天空一條耀眼的光線，照亮了整個貴大新校區啊！
在接下來的五個半小時里面，我們要坐上在這個社會主義國度里面最為耀眼的綠皮火車前往位于六盤水市水城縣的貴州發耳煤業有限公司進行一次為期三天的采礦生產實習。長路漫漫，但是因為我們班在火車上都是連在一起坐的，所以也沒有感覺無聊，一路上歡歌笑語，大家都在興高采烈地談論著有關于發耳煤礦的一些事情，很是興奮。
從火車上下來后接待我們的是礦上人事科的侯科長，一到礦區先是領我們去員工食堂吃了一頓超級豐盛的午餐，這對于餓了一個早上的我們來說簡直就是人間盛宴啊！吃完了午飯接著侯科長就帶我們到了休息的地方，雖然天氣炎熱，但是礦上的住宿條件也的確不差，每個房間都有空調電視。由于旅途勞累，我們把床鋪安置好之后就馬上休息，為下午參觀地面工業廣場做準備。
實習第二天的上午我們在發耳煤礦的辦公大樓303室聽了關于發耳煤礦的瓦斯抽放治理、機電設施方面和培訓關于該礦4月5日時的通風系統細統布置講解，下午又在同一地點聽了礦井開拓布置，為我們宣講的幾位領導都非常的專業，在聽報告的時候我心里面還在暗暗地下定決心，以后要和他們一樣，都在各自的領域里面發揮個人所長，為國家的發展作出自己的貢獻。
實習的最后一天上午，早上七點半吃完早餐之后，我們就分成了六個組每組有一個組長，然后換好了下礦的衣服和領到了自救器、礦燈和瓦檢器，然后在崔老師和幾位礦上的工作人員的帶領下，一起沿著長長的一號主斜井下了煤礦。不得不說，原來地下的世界是這么的奇妙。發耳煤礦的井下巷道布置四通八達，儼然是一個龐大的地下世界，手上的礦燈照在巷道壁面上，隨著我們的一直前進，白色的燈光一直在跳動，宛如一只只在舞動的精靈。每一個小小的燈光都代表著我們在大自然面前顯得弱小卑微的生命。在地下開采煤礦也算是人類在向大自然的索取吧！
采礦實訓報告實用篇三
計算機硬件編程實訓報告框架
建筑實習計劃
時間 ：xxxx-x-xx――xxxx-x-xx（8-7――8-18上午半天）目的 ：熟悉施工過程，掌握總體流程，學習課本之外的知識、經驗。任務 ：1.了解三方的基本關系、職能、注意事項。2.了解有關的的法律法規。3.掌握整體的框架，明白總的布局。
礦山實習報告
一． 實習內容：井田區域地形圖。井下導線測量。二． 實習要求：掌握1:xx地形圖的繪制井下五等導線布設方法及測量三． 實習目的：通過對學校模擬礦井實施地下導線測量以及對礦區地面事物實施地形測量從而達到對測 量熟悉及了解的過程。
畢業生實習單位鑒定范文
范文一1、完成了認知實習的學習使命，深入公司運營中找到理論于與實際的差距，積極學習專業知識，并補習了原來的基本操作的一些知識，主動學習了實戰書籍。
師范生小學畢業實習報告
回顧一個多月實習生涯，我是跟著師傅xx老師學習的。我師傅是個語文教學工作經驗豐富，工作認真踏實，嚴于律己的老師。過去的一個多月，那是不平常的一個多月，因為期間有嘗試，有拼搏，有堅持，有失落更有收獲。
采礦實訓報告實用篇四
1.掌握磨工組設備的加工工藝特點；
3.了解雙嚙圖形、噪音是否合格的判定。
一、 主要加工產品
jw5f18三檔主動齒輪，jw5f18k輸入軸，t023s16主軸二檔齒輪，t023s12 主軸三檔齒輪，t032e一軸合件、二軸、二軸三檔齒輪、中間軸、中間軸四檔齒輪，est輸入齒輪，r175法蘭盤，jw6f30a六檔從動齒輪，jw6f30b一檔從動齒輪總成、上輸出軸。
二、 加工設備
8臺數控外圓磨床（型號為mks1620*500、mks1320*320、m1320）、2臺普通外圓磨床（型號為m1320/h、ma1320/h）、3臺內孔珩磨機（型號為hmk3000）、3臺數控車床（型號為ftc-10、ftc-350、skt15z）、2臺數控內圓端面磨床（型號為cdk-34、mk2120）、1臺半自動齒輪端面磨床（型號為cd-36e）、1臺平面磨床(型號為mm7732)、1臺磁粉探傷機（型號為cdg-3000）、8臺齒輪嚙合儀（型號為t3100al、t3100a）、2臺齒輪噪音檢查機（型號為yz9932、y9932）、2臺激光打標機（型號為hgl-lsy50f）、1臺清洗機（型號為6qx-600iv）。
三、主要加工工藝
熱后加工區的工件硬度≥650hv，主要是熱處理后的精車和磨削加工。 磨工班主要產品加工工藝包括：磨外圓、精車端面內孔、珩磨內孔、磨內孔端面、平磨端面、磨錐度、研磨中心孔、粗精磨、雙嚙檢、打噪音等。
四、 專業量檢具
專用檢具：卡板、錐度環規，檢驗心軸等，量具：內徑千分表、外徑千分尺、公法線千分尺、深度尺、高度尺、跳動儀等。
五、工裝夾具
工裝夾具包括軟爪，彈子夾，頂尖，夾齒環，以車代磨夾具，磨外圓脹套夾具，芯軸夾具，節圓夾具，珩磨內孔夾具，平磨夾具，磨錐面夾具，磨外圓用雞心夾，內磨夾具。
六、檢查項目
熱后精車工藝檢查項目：內孔尺寸，內孔粗糙度，齒輪徑向跳動，軸向尺寸，端面跳動，端面粗糙度，內孔圓柱度，內孔圓度，齒形齒向公差，齒輪累積誤差，單一齒距誤差。 磨端面工藝檢查項目：軸向尺寸，已磨端面的平行度，已磨端面跳動，端面粗糙度。 磨內孔端面工藝檢查項目（法蘭盤）：內孔尺寸，內孔粗糙度，同軸度，圓度，圓柱度。磨內孔端面工藝檢查項目（二軸三檔齒輪合件）：內孔尺寸，內孔粗糙度，齒輪徑向跳動，軸向尺寸，結合齒端面跳動，齒輪端面跳動，齒輪粗糙度，內孔圓柱度，內孔圓度，槽側無翻邊、毛刺，齒形齒向公差，單一齒距誤差。 磨錐度檢查項目：圓度，同軸度，錐度，錐度環規位置尺寸，環規著色，粗糙度。
七、雙嚙圖形、噪音是否合格的判定 齒輪嚙合儀 用途 ：標準齒套在心軸裝在雙嚙儀上，產品與標準齒無側隙嚙合，測量齒輪的徑向綜合總偏差fi’’、一齒徑向綜合偏差fi’’、徑向跳動fr’’（ fr’’值超大，裝箱會帶來沖擊類雜音，且伴隨明顯齒輪箱振動），自動判別并“挑出”存在齒面大毛刺的齒。 特點 ：本測量儀為新型自動化、智能化的齒輪雙面嚙合綜合測量儀，由微機控制進行自動測量與數據處理，顯示屏顯示測量結果與誤差曲線。 噪音檢查機 用途：主要用于檢測齒輪噪音是否達標，工藝給定的兩齒間的中心距要求，通過心軸工裝將檢測產品與標準齒嚙合，給其較高轉速，通過耳聽來判斷齒輪是否合格（無異響，磕碰，毛刺）。噪音檢查不合格的返回雙嚙檢查工序去除毛刺和手工清洗。
八、產品工藝出現的問題
1、jw6f30a主減速從動齒輪，熱后精車內孔工序齒圈徑跳超差，要求≤0.05，實測0.1-0.12，共挑出不合格78件。可能產生的原因分析：jw6f30a主減速從動齒輪產品較大較重，主軸轉速較低，又加上三爪卡盤可能夾不緊，導致裝夾加工中產品重心偏移，內孔跳動超差；操作工在調機第一件合格后，中途未對產品進行檢測，在調機時車床三爪螺絲可能沒有擰緊造成；領班及質檢員未對該批次產品進行確認；對嚙已對出綜合超差，但未對該產品標識清楚。
① 班組定制擺放區域，并且要求操作工嚴格按照擺放區域擺放待加工與已加工產品。
② 針對現階段漏工序出現較為頻繁，對易漏工序崗位當產品下轉時操作工之間互相檢測并在員工工作卡上簽字確認做好記錄。
3、因工件及夾具定位面未吹干凈，導致部分產品端面段差不良：
① 要求操作員每次裝夾工件前必須清干凈工件及夾具定位面；
② 對端磨工序要求操作員全檢此工序加工的尺寸，檢驗員、領班進行監督檢查。
4.、磨工班由于是機加工的最后一道工序，因此所加工的尺寸也是最終尺寸，并且所有尺寸公差都較小。量檢具是檢驗和確保零件加工工藝要求的主要儀器，因此量檢具的有效性尤為重要。所以必須杜絕因量檢具失效而造成的質量事故，要求員工每班做好對量檢具的校對及加工過程中對樣件的對比測量。
采礦實訓報告實用篇五
2.掌握礦山測量所使用的主要儀器,工具的構造及操作方法.
1.井下經緯儀和全站儀導線測量
2.井下碎步測量與掛羅盤測量
3.井下水準測量
4.井下三角高程測量
5.巷道中線的標定及延伸
6.巷道腰線的標定與延伸
7.采場驗收及采場驗收收方圖的繪制
實習地點：
(一)井下經緯儀導線測量實習的方法和步驟
1.選點和設點
(1)用支距法進行巷道碎部測量
(2)用極坐標法測量硐室
4.掛羅盤測量的方法和步驟
(1)選點
(2)掛測繩
5.繪圖
4.內業計算
2.方法和步驟
(2)標定巷道的開切地點和掘進方向
(1)在傾斜巷道中標定腰線
（七），采場的驗收及采場收方圖的繪制方法
1.采場的驗收采用羅盤導線法。先到采場現場查看好情況，如果順路井上有上個月的固點即羅盤導線點就從那點開始至前面立好的測釬掛上測繩。測繩要足夠的牢固，盡量不能晃動。好了就用半圓規掛出垂直角即坡度，一般在兩頭（三分之一和三分之二處）都兩個數，計算時取它們的平均數。之后用礦山羅盤掛方位角，將羅盤儀的零度指向導線前進方向，掛在測繩的一端，以磁針北端讀數，再在另一端讀數，差值不大于2°即可。就緒后使用鋼尺或測距儀丈量左右及上部的距離，一般是從點開始隔2米一點，特征點時加密。
2．室內工作是將測量的數據進行處理并計算出所需要的參數進行繪圖，一般是求各轉折點和點的坐標、高程。畫出平面圖和剖面圖。