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機械企業安全月篇一
為加強本次“安全生產月”組織領導，確保安全活動的有效落實，公司成立了“安全生產月”活動領導小組，由廠長和副廠長分別任組長、副組長，各部門負責人為成員，積極配合活動的開展。公司緊緊圍繞“加強安全法治，保障安全生產”的主題開展相關活動，對活動進行精心組織，使活動的開展有計劃、有布置、有檢查、有落實，對活動開展真正做到了責任明確、逐級管理，使廣大干部職工從思想上認識到安全生產重要性和必要性，將認識轉變為自覺行為融匯到日常工作中去，形成人人關系安全，安全關系人人的`良好氛圍。
活動期間，公司根據實際情況，組織開展全方位的人員培訓教育活動，制作活動展板兩面，開設一期安全宣傳專欄、懸掛安全宣傳橫幅x條，開展生產安全、防洪、防雷、用電安全及急救小常識等安全知識宣傳，印發安全宣傳知識小冊子xxx多份，通過形式多樣大力宣傳各種安全知識、預防事故的方法和自我保護的相關知識，全面提高了全員的安全生產素質，保證了安全生產宣傳的針對性和實效性。
為了將本次“安全生產月活動”落實到實處，使活動的開展有成效，公司各級管理人員經常深入生產現場進行安全檢查，針對活動中出現的不良現象，及時指導、督促，并認真落實對所查出隱患的整改工作，保證了活動的正常開展。并通過對年初以來的整改落實情況進行梳理，強化整改責任，對整改的完成情況做到了心中有數，做到不留死角、不漏隱患，對不能立即整改的，要實行“說清楚”，制定防范技術措施，落實責任、限期完成治理。通過有計劃、有組織、有目的的定期檢查和各級人員的不定期巡查，使公司安全月活動變得更加生動、更加全面，有力地推動了安全生產工作。
總之，通過“安全生產月活動”的開展，在公司上下收到了良好的效果，提高了全員的安全生產意識，增強了管理人員的責任心，促進了各項工作的順利實施，取得了較好的成績。我們將以這次活動為契機，持續推進安全生產工作，達到以月促年，杜絕各類安全事故的發生，為公司生產經營的穩定發展打下了堅實的基礎。
機械企業安全月篇二
為開展好第十四個全國“安全生產月”活動，切實地抓好道路運輸安全管理工作，深入落實安全生產責任制度，立足防范、落實責任、強化管理，結合公司實際，緊緊圍繞“加強安全法制，保障安全生產”的活動主題，研究制定了可行的活動方案。
一、加強領導，精心組織，分工負責
主義，嚴禁走過場。
在活動開展中，公司成立了以于春林董事長為組長的領導小組，領導小組親自抓，抓點帶面，抓兩頭帶中間，保證安全月活動開展的富有成效。通過活動，進一步促進我單位安全生產各項工作的落實。
二、大力宣傳、營造氛圍、提高安全工作意識
安全生產工作宣傳是安全生產月的重要內容之一。開展安全生產事故警示教育活動。以安全生產知識、安全生產事故典型案例為主要內容，積極準備宣傳材料，制作宣傳條幅等。切實提高交通運輸行業廣大職工、經營者及社會公眾的安全意識和自我保護能力。
三、向社會進行廣泛宣傳
向司乘人員進行宣傳的同時，對乘車旅客播放宣傳告知視頻。通過活動進一步加強了我公司安全管理人員、駕乘人員、乘車旅客的安全生產責任意識、安全乘車意識，促進全社會的交通參與者對安全行車和安全乘車的重視。 通過活動受到教育的乘車旅客近千人，取得了良好的社會宣傳效應，營造了較為濃厚的安全生產月氛圍的同時宣傳了企業形象。
四、組織開展應急救援演練
可操作性，并及時修改和完善。
通過一個月的學習教育、隱患排查、制度完善和整改落實，我公司在安全管理方面取得了一定效果，但離上級標準仍有差距，今后，我公司會再接再勵，以“安全生產月”活動為契機，使廣大員工牢牢樹立“安全責任重于泰山”的思想，時時刻刻繃緊安全生產這根弦，讓我公司始終保持“安 全、優質、有序”的良好運行狀態，為完成年度安全目標奠定基礎。
白山市江源區公交客運有限責任公司
2015年7月3日
根據集團公司《2015年集團公司“安全生產月”活動方案》的通知精神，客運公司結合實際，緊緊圍繞“強化安全基礎、推動安全發展”的活動主題，研究制定了可行的活動方案，精心組織、全面部署、認真落實、注重實效，以宣傳國家有關安全生產法律法規、安全生產知識、公司安全生產管理制度，增強全體員工的安全意識和防范事故的能力為重點。積極開展形式多樣、內容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，進一步強化了全員對安全工作重要性的.認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產的質量水平和防范事故的能力，及時有效的消除了安全隱患，取得了顯著成效，保證了安全生產。
現將我單位2015年“安全生產月”活動總結如下：
一、加強領導，精心組織，分工負責，分口把關，在集團公司領導下，與汽車站等兄弟單位密切配合，狠抓落實。
結合我單位實際，制訂了《2015年客運分公司“安全生產月”活動實施方案》，明確了活動的主題和具體要求，要求我單位各部門要把“安全生產月”活動列入重要議事日程，精心組織、務求實效，明確目標，明確責任，明確任務，活動要講求實際，注重實效，真抓實干，抓出成效，嚴禁形式主義，嚴禁走過場。
在活動開展中，客運公司成立了以陳勝軍經理為組長的領導小組，領導小組親自抓，做到一級抓一級，一級對一級負責。抓點帶面，抓兩頭帶中間，保證安全月活動開展的富有成效。通過活動，進一步促進我單位安全生產各項工作的落實。
為了加強“安全生產月”活動宣傳效果，我單位在集團公司的領 1
導下，6月9日上午,在德州汽車站門前成功舉行了“安全月宣傳展覽暨交通事故警示圖展”活動，取得了不錯的效果。
二、大力宣傳、營造氛圍、提高安全工作意識，熱真組織開展警示教育活動。
安全生產工作宣傳是安全生產月的重要內容之一。我單位通過制作，懸掛安全生產月宣傳橫幅，發放宣傳資料等活動形式，營造了良好的安全生產氛圍。
2015年6月10日、6月20日、6月29日分三次在安全培訓例會上針對公司所有員工播放安全生產事故警示系列片、《交通集團安全月專題之十大違法案例》等影響資料，突出了典型，加強了效果。
通過觀看，參加人員受到了深刻的教育，對安全生產工作加強了重視。為進一步完善我單位的安全生產管理工作提供了切實可靠的保障和依據。
四、積極配合上級主管部門向社會進行廣泛宣傳。
充分發揮汽車站、出入庫等地的宣傳陣地作用，向駕乘人員進行宣傳的同時，對乘車旅客發放乘車基本常識、播放宣傳告知視頻。通過活動進一步加強了我單位安全管理人員、駕乘人員、安檢人員、乘車旅客的安全生產責任意識、安全乘車意識，促進全社會的交通參與者對安全行車和安全乘車的重視。
通過活動受到教育的乘車旅客近千人，取得了良好的社會宣傳效應，營造了較為濃厚的安全生產月氛圍的同時宣傳了企業形象。
五、開展管理人員培訓、增強素質、提高安全管理水平。
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為進一步提我單位所有管理人員的安全生產管理水平，針對當前安全生產的重點、難點我司在活動期間，要求各科室結合本科室實際精心準備培訓內容，認真組織實施，從而通過培訓切實提高全體管理人員的安全生產知識和安全管理水平。同時要求各科室在活動期間進行安全自查自糾，領導小組則進行安全大檢查，找漏洞、挖細節，保障此次活動的質量和效果。
六、保質保量開展2015年駕乘人員培訓、管理人員培訓，簽訂安全責任狀。
客運公司對駕乘人員進行了安全月專項考試、打非治違專項考試，要求每位駕駛員認真答題，培訓結束考核合格后才可上崗，不合格者進行脫產學習。
通過簽訂安全責任狀的形式，加強駕乘人員的安全意識，提高安全責任心，確保將安全落在實處。
七、舉行車輛技術狀況專項檢查和生產隱患排查活動。
均進行了專人督促整改。
八、進行應急預案演練、提高應急處置能力
今年“全國安全生產月”活動的主題是：強化安全基礎、推動安全發展。我們緊緊圍繞這個主題，制訂了行車事故應急預案、汛期防洪應急預案、消防應急預案，并于6月25日進行消防演習的實施。
通過所有人員的積極參與，臨時突演，注重了流程，檢驗了我單位的方案科學性、有效性，強化應急、增加效果，提高了每位員工消防安全的“四個能力、三提示、三懂三會”。
結語
每年一度的“全國安全生產月”雖然已經結束，但是我們心中的安全生產日、安全生產月、安全生產年卻永遠沒有結束。安全生產工作必須時時抓、日日抓，真抓敢管才能出成效。況且我單位還存在安全生產薄弱環節，時時刻刻在威脅著我們來之不易的安全局勢。所以我們必須認真總結“安全生產月”活動的經驗，發揚好的做法，克服薄弱環節，按照安全標準化要求全面執行安全工作，如履薄冰地保持我單位的安全生產局勢的穩定。
（各項活動統計數字見附表）
德州交通集團有限公司客運分公司
2015年7月1日
機械企業安全月篇三
首先在分公司、車間、工段、班組會議上對“堅持預防為主，保障安全發展”。活動主題進行了宣貫，成立了以總經理為組長，各副總為副組長，分公司中層為成員的安全月活動領導小組。分公司領導與中層，部室車間領導與工段長、工段長與班組長、班組長與一線員工逐級簽訂了《安全生產責任書》，并且開展了全員安全教育，填寫“企業職工安全教育培訓檔案”，通過開展以強化安全責任、制度、風險意識為重點的全員教育活動，真正把安全理念轉變成各部門、各班組、各崗位員工的保障職業安全健康的自覺行動。
以一線生產班組為重點，認真組織開展“三查一提高”活動。通過逐級開展活動，深入排查各類隱患，強化現場治理、整頓和安全警示標識設置，進一步推動“5s”活動深入開展;使生產現場環境面貌得到改觀，最大限度地控制和減少人為因素引發事故的可能性。
各部室車間結合本單位工作特點，進行了一次全方位的隱患排查整治工作。按照安全風險“小概率、大風險”的特性明確重點，對潛在的風險進行深入的專業化的辨識和評估，并有針對性的采取安全技術、管理防范措施和進行警示教育，確保了安全風險“辨識清、評估準、可控受控”。
根據工作重點，對轉崗、復工、新入廠人員的安全培訓工作，不僅限于筆試答卷，還以觀看安全教育警示片為形式，使安全意識真正扎根在每名員工心中。根據分公司生產特點，以部室車間為單位組織了分別組織了電機房火災、燃氣房燃氣泄漏、配電室火災、食堂食物中毒等多種形式的應急預案演練，通過進行演練，真正達到了提高管理人員和現場操作人員應急處置能力以及提高安全風險控制管理水平的目的。組織對廠內機動車輛及通勤車輛進行全面系統的檢查尤其是電氣線路和進排氣系統，對于有問題的車輛立即修理，不帶病運行，重點防范了防止車輛自燃和其他車輛事故的發生;組織對鍋爐的自動報警系統、自動上水系統、安全附件等進行安全檢查;對新技術產業升級項目的施工現場進行安全監控，確保施工安全;對各單位旋臂吊進行了安全檢查，保證吊運作業過程中的安全;針對習慣性違章行為進行重點檢查，杜絕如叉車超速、拐彎不鳴笛等違章行為;組織對設備的接地系統進行一次安全檢查，確保設備運行安全;組織對炊事機械進行安全檢查，防止發生事故;加強各種原材料食品質量的檢查，防止發生食物中毒事故;對配電系統進行了春季預試工作;對各單位所屬的特種設備和通勤車輛的安全狀況進行專項檢查，杜絕特種設備和車輛事故。
針對股份公司職能部室3月11日對我分公司檢查中發現的外委施工單位的問題，對在分公司內部施工的外來施工隊的安全生產管理進行了全面核查，加大了檢查頻次和考核力度，杜絕了安全隱患，極大地遏制了安全事故的發生。
針對“兩會”期間的安全防范工作，有針對性的安排布置，嚴格檢查，使安防措施、責任落實到人，嚴查嚴防，有效地確保了安全，在此期間未出現一例安全事故。
為了避免活動走過場，流于形式，真正形成閉環，對于檢查出的問題，不僅有復查，而且責任單位要針對問題舉一反三進行排查，并形成書面報告，報安全管理職能單位備案存檔，使每名員工時刻繃緊安全生產這根弦。
在這次開展安全月活動中月一些較好的做法也為今后安全工作開展提供了較好的借鑒。比如一車間安全月活動計劃不僅有車間計劃，而且工段一級也制定了相應的活動計劃;在應急預案演練中各車間主任不僅實際指揮，而且親自為員工做演示，極大的帶動了本車間安全意識的提高。
在分公司3月份開展安全月活動以來，未發生一例安全事故，極大地堅定了廣大職工的安全生產信心和決心，為今后分公司安全生產工作全面提升奠定了堅實的基礎。我們將繼續業已取得的成績，不斷改進工作中的缺點和不足，使分公司安全工作得到質的提高。
機械企業安全月篇四
一、加強領導，提高認識，強化管理。首先成立了安全生產活動領導小組，由總經理全面負責，分管經理靠上抓，主管部門嚴格抓。建立了監督、監管體系，制定了相應的職責制度，明確責任、層層分解、逐級管理。讓廣大干部職工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，真正把認識轉變為高度警惕融匯到日常工作中去。形成安全生產無小事，人人關心安全，安全關系到人人的良好氛圍。
殊崗位、工種、作業人員，進行專項培訓管理，提高專業技能，將各類隱患事故降為零。
三、補充完善各項規章制度，防患于未然。各科室在“安全生產月”活動期間，針對各自的工作實際，補充完善了各種規章制度，并嚴格執行。公司同時將制度張貼到各科室，讓職工在工作中有章可循、有法可依，杜絕了違章作業所造成的各種不良后果。
四、根據活動實施方案的要求，組織公司全面大檢查。根據方案要求各單位進行自查、自糾的同時，公司組織了全方位的安全大檢查，檢查組織有分管領導帶隊，組織主管部門及相關人員進行了橫到邊，縱到底，細致入微的檢查。本次大檢查，隨查隨糾，立即整改，不流于形式。有這次活動的督促給安全生產工作打下了堅實的基礎。
總之，通過本次活動的開展，在公司上下收到了良好的效果，提高了全員的安全生產意識，增強了管理人員的責任心，促進了各項工作的順利實施，也取得了較好的成績。我們將以這次活動為契機，努力抓好安全生產工作，達到目的以月促年，全年無事故的目的，使各項任務順利完成。
二〇一一年六月三十日
為認真落實省交通廳關于開展“安全生產月”活動的通知精神，省局組織各級運管機構、道路運輸企業以“綜合治理，保障安全”為主題，大力開展道路運輸安全生產月活動。各地積極行動、廣泛宣傳、落實措施、查整隱患，使這次活動從管理部門到企業，從企業班組到司乘人員，上下形成了共識，掀起了人人講安全，事事注意安全的良好風尚，從而使這次活動收到了較好的效果，安全行車事故有效遏制。6月份我省道路運輸企業共發生行車事故 7 起，死亡人數 14 人，受傷人數11 人。
一、活動基本情況
（一）全面部署、認真組織。這次“安全生產月”活動由于在各級領導的高度重視下，運管部門認真組織，企業積極行動，使活動開展得豐富多彩、群眾喜聞樂見，取得了預期的成效。在5月底，省局制訂了活動方案，下發了《關于開展道路運輸“安全生產月”活動的通知》文件，向各級運管部門及企業提出了具體要求。并成立了活動領導小組，陳蘭平局長任組長，張世杰、邵邁副局長任副組長，成員有局運輸管理科、維修管理科、出租車管理辦公室、黨辦。各地運管機構和企業也相應成立活動領導小組，并采取了一系列積極有效的措施，制定了詳細的活動計劃，全面部署開展活動。首先是召開了“安全生產月”的專題會議；第二是確保活動取得實效，運管、企業都進行了全面動員發動；第三是由單位領導帶隊，成立安全檢查小組，對轄區企業開展“安全生產月”活動進行檢查、督促、落實。
（二）形式多樣、廣泛宣傳。“安全生產月”活動期間，各地都能緊扣“綜合治理，保障安全”的活動主題，廣泛開展宣傳教育、觀摩演練、法規宣講、知識競賽、安全答卷、安全培訓等內容豐富、形式多樣的系列活動，形成了運管部門牽頭組織、企業積極參與、上下聯動的活動新局面。
一是舉辦“安全生產月”咨詢日宣傳活動。武漢、宜昌市運管處出動宣傳車到鄉鎮、車站、碼頭、和人員集中地段開展安全知識咨詢宣傳。十堰市運管處送安全教材下基層鄉鎮1000余冊。潛江市運管處制作了圖文并茂的運管機構在安全管理上職責、權利、措施的宣傳牌，深入各企業、街頭進行宣傳咨詢活動。
二是開展安全知識競賽。知識競賽是安全教育的一種喜聞樂見，參與面廣，群眾受歡迎的好方式，全省有黃石、宜昌、十堰等地都開展此項活動。
（三）加強檢查、查整隱患。為落實省局在“安全生產月”活動期間提出的四個方面重點要求，各地深入開展安全大檢查。隨州市運管處加強危險品運輸企業的動態安全監督管理。結合新的國家法律法規、標準制定了《隨州市道路危險貨物運輸管理內部規定》，明確了運管處、運管所、各級管理人員在危貨運輸管理中應履行的職責。細化了對危險品運輸企業、車輛、從業人員的監管內容和檢查要求。以定期由運管人員與危貨車輛、及司乘人員面對面的主要形式，做到監管內容格式化，檢查時間固定化，檢查項目明確化。恩施、武漢、潛江市運管處開展了拉網式的安全大檢查。各地企業派出安全人員在易發事故的路段進行監控，及時糾正各種違章行為。十堰、林區、恩施等地，對山區行駛的車輛進行了嚴格的安全管制，如對車輛進行限速、限時間進站，拒絕了搶時間收班問題。據全省統計，這次共查出隱患315起，其中立即整改的230起，下達隱患整改通知書84份，另潛江市運管處依法注銷了一家道路危貨企業的經營資格。
（四）突出重點、強化監管。
貨物運輸管理骨干培訓班。省局對近年來涉及道路危險貨物運輸管理的法律、法規、部門規章以及國家和部門行業標準進行了收錄，編寫了《道路危險貨物運輸安全管理手冊》等培訓教材，并結合我省實際，對培訓內容進行了精心篩選。培訓班上，邀請了省安監局危化處危化品管理專家和襄樊期從事危險化學品運輸培訓教學的.老師，分別從八個方面深入細致的闡述了道路危險品運輸安全管理的相關知識：1、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等法律、法規及部門規章中關于道路危險貨物運輸安全管理的相關規定；2、道路運輸行業管理部門 “三關一監督”安全管理職責劃分及其在危險貨物運輸管理中的落實；3、危險品分類及物理、化學特性等基礎知識、危險品儲存、裝卸及運輸過程中安全管理知識；4、危險品管理相關國家及行業標準；5、危險品安全事故應急處理和救援規定、應急預案的編制、演練及實施；6、危險貨物運輸事故處理以及危險品安全事故責任劃分；7、道路危險品運輸車輛標志和標識、道路危險品運輸企業及從業人員資質要求以及危貨運輸過程中動態安全監控及gps的應用；8、道路危險品運輸企業安全管理制度和經營行為要求。
檢系統、行包檢測儀配置率100％，落實客運站服務質量信譽等級評定制度，確保三級以上客運站“aaa”質量信譽等級達到90％。
（三）開展安全應急演練。近兩年來，由于我省危險品運輸車輛的增加，隨之而來的事故不斷發生。因此，在這次“安全生產月”活動期間，部分地市開展了安全應急演練活動。宜昌市運管處于6月21日和28日分別在宜昌實華公司、五峰亞泰化工公司進行了石油車輛泄漏、黃磷運輸途中燃燒等實例救援應急演練活動。
二、當前安全工作存在的主要問題
今年的“安全生產月”活動已順利帷幕，通過各級道路運輸主管部門及企業共同努力，通過形式多樣的安全宣傳，通過積極有效的安全檢查，我省的安全管理工作上了一個臺階。但也應該看到，安全管理上問題依然存在，有些是老問題，有的是新問題，因此需要我們今后引起足夠的高度重視，有效的控制事故的發生，確保運輸生產秩序正常。
（一）道路運輸企業安全事故沒有得到進一步的控制，交通事故時有發生。
（二）企業對安全管理的力度不夠，安全與生產、安全與效益的關系不能正確處理好。如部分企業對安全經費及管理人員投入不夠。現場管理、企業經營線路監控、危險路段檢查、司機行為管理沒有安排足夠的人員去管理。因此，事故往往就在這些薄弱環節中發生。
（三）農村客運安全隱患多，需要綜合治理。
三、今后安全工作的管理思路
雖然這次“安全生產月”活動結束了，但安全宣傳、安全活動、安全教育、安全培訓卻不能間斷，安全責任制的落實不能動搖，為了達到以活動促安全，保持活動成果不變，我們還需繼續加倍努力。
（一） 繼續加強對安全工作的管理力度，落實安全人員和各項安全管理職能的到位，把安全放在與生產一樣的高度來抓落實，徹底糾正人浮于事的現象。
（二） 進一步理順安全管理職責，嚴格落實責任追究制度。在行業管理方面認真履行安全管理職責,繼續做好企業安全管理與企業信譽考核掛鉤。
（三） 加強維修管理。車輛技術的好壞，是確保安全的重要保障，在完善門檢制度的同時，要對車輛實行定時、定點保養，決不能讓駕駛員自作主張，為節約經費減少維修的現象出現。
（四）繼續抓好隱患整改和特大事故的責任追究力度。對當前存在的主要問題要重點研究、重點解決。今年發生的重特大事故按照“四不放過”的原則進行跟蹤，加大對特大惡性事故的處罰力度。該吊銷經營資格或取消該線路經營資格的車輛一律從嚴處罰。
（五）研究企業經營車輛的管理形式。當前部分企業存在車輛資產屬個人，企業提供線路，只收費不管理的現象必須予以調整。對個人購車、參股購車等車輛應納入企業內部的正常管理，嚴格準駕制度。對司機教育、車輛維修、門檢制度應嚴格列入企業管理職責范圍內，發生事故不能全部推諉給個人承擔。管理部門應督促企業落實安全管理制度，從而促使企業加強對此類車輛的日常管理。
（六）以落實省交通廳《關于印發在全省交通行業和領域開展安全生產隱患排查治理專項行動實施方案的通知》（鄂交運安[2015]26號文件）和省局制定的《全省道路運輸行業安全隱患排查治理專項行動工作方案》文件為契機，加大對危險品的整治力度,對資質、人員、車輛技術抓住不放松。
總之，行業安全管理是我們一項長期艱巨的任務，必須在新的形勢下，研究市場管理策略，認真履行管理職責，切實加強安全管理，確保社會穩定和人民生命財產的安全。