當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常常可以將它們寫成一篇心得體會(huì)，如此就可以提升我們寫作能力了。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會(huì)嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇一
xxx責(zé)任有限公司是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)鏈條和連接環(huán)的最大專業(yè)廠家之一，其中18*64礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈榮獲國(guó)家最高獎(jiǎng)項(xiàng)-----銀質(zhì)獎(jiǎng)，是原煤炭部礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈和連接環(huán)的定點(diǎn)生產(chǎn)廠家。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，不僅使我熟悉了本公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品，了解并掌握了如連接環(huán)、圓環(huán)鏈等主要產(chǎn)品的制作過(guò)程，還了解了在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、增加了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)增強(qiáng)了自己的動(dòng)手能力。車間實(shí)習(xí)時(shí)，在車間指導(dǎo)老師王師傅和張師傅的悉心指導(dǎo)下，了解到了專業(yè)技術(shù)人員不但需要認(rèn)真負(fù)責(zé)、膽大心細(xì)的工作態(tài)度，而且還要培養(yǎng)自己嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致的團(tuán)結(jié)合作精神。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)觀察一條龍的流水線作業(yè)方式生產(chǎn)線，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了整體的了解，努力地使理論與實(shí)踐、工作與學(xué)習(xí)、企業(yè)與個(gè)人相結(jié)合，從而不斷地提高了我的獨(dú)立工作能力和思考能力。
我于20xx年12月9號(hào)到xxxxx責(zé)任有限公司實(shí)習(xí)，通過(guò)了三天的基礎(chǔ)培訓(xùn)和考試后，被分配到了鏈條車間和錨鏈車間實(shí)習(xí)，在車間實(shí)習(xí)開(kāi)始之前，也進(jìn)行了必不可少的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)。在車間實(shí)習(xí)過(guò)程中，努力了解公司的運(yùn)作流程等知識(shí)并將自己所學(xué)的知識(shí)靈活運(yùn)用。
1、安全教育
安全教育的目的是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。了解了河南煤化集團(tuán)的安全理念-----從零開(kāi)始，向零奮斗，安全方針-----安全第一，預(yù)防為主，綜合治理以及鶴煤公司的安全生產(chǎn)目標(biāo)-----安全生產(chǎn)零事故。通過(guò)安全教育，使我了解在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確的配合和使用勞動(dòng)保護(hù)用品，不僅要做到“三不傷害”、“三不生產(chǎn)”還要能夠做到在發(fā)生事故時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確的處理。
2、實(shí)習(xí)過(guò)程
在鏈條車間實(shí)習(xí)時(shí)，學(xué)習(xí)和了解了本車間主要產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)資料，包括各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)圖紙、專用設(shè)備說(shuō)明書(shū)等。熟悉了車間內(nèi)部生產(chǎn)組織管理和工資錄入等基本的操作方法。鏈條車間以生產(chǎn)礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈為主，其生產(chǎn)工藝分為：切斷、圍環(huán)、焊接、熱去刺、一次拉伸、熱處理、二次拉伸、檢驗(yàn)、打捆包裝沾漆和驗(yàn)收入庫(kù)。在生產(chǎn)過(guò)程中，使我認(rèn)識(shí)到不僅要生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，更重要的是要時(shí)刻以人身安全為主。在做好本職工作的同時(shí)，積極地到需要我的工作中去，如和王師傅給鏈條分類等，使我基本上熟悉了各種鏈條的尺寸型號(hào)和增強(qiáng)了我的人際交往能力。
在錨鏈車間實(shí)習(xí)時(shí)，了解了車間五號(hào)機(jī)組生產(chǎn)的26*92礦鏈的生產(chǎn)工藝，其工序有：下料、加熱、編鏈、焊接、去刺、一次拉伸、熱處理、強(qiáng)化拉伸，還熟悉了生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)工序的基本要求。在張師傅的悉心指導(dǎo)下，進(jìn)一步的加深了對(duì)所學(xué)專業(yè)的了解，不斷地將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，基本能夠使用編程器編寫簡(jiǎn)單的程序等。
3、其它活動(dòng)
在實(shí)習(xí)時(shí)，除了努力地做好自己的本職工作，還利用空余時(shí)間積極地參加公司內(nèi)部的活動(dòng)，加深了對(duì)公司內(nèi)部人員的了解，也調(diào)整了自己的心態(tài)使我能夠從容的面對(duì)遇到的困難。
很榮幸的能夠成為公司的一員，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的幫助，希望在以后的工作中會(huì)做的更好。
車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇二
轉(zhuǎn)眼間，在xxxx豐田4s店的已經(jīng)有段時(shí)間了。俗話說(shuō)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。”在過(guò)程中，我深深的感覺(jué)工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無(wú)非就是三飽一倒，無(wú)憂無(wú)慮；當(dāng)真正走向工作崗位、走向社會(huì)等待我的會(huì)更多，究竟是什么我根本無(wú)法言語(yǔ)。
初來(lái)乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對(duì)新環(huán)境的陌生，公司給我們定了培訓(xùn)計(jì)劃和流程，以便我們更快的適應(yīng)新的工作環(huán)境。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對(duì)工作有用的實(shí)用的方法。對(duì)于剛剛步入工作的我來(lái)說(shuō)，首先要對(duì)自己的職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，為自己做一個(gè)定位——我是誰(shuí)，我要到哪里去，我的職責(zé)是什么。要樹(shù)立一個(gè)目標(biāo)，當(dāng)然目標(biāo)人人從小就會(huì)樹(shù)立，但是我的目標(biāo)不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作，工作的意義又是什么，是修身——能養(yǎng)活自己，為家里減少負(fù)擔(dān)，自己不僅得到了鍛煉，并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗(yàn)。其次要迅速的轉(zhuǎn)變角色，要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行模褜W(xué)轉(zhuǎn)變成用。最后要完成自己的目標(biāo)，正所謂目標(biāo)是寫在石頭上的，計(jì)劃是寫在沙灘上的，無(wú)論計(jì)劃怎么變，目標(biāo)不能變。每個(gè)人都想成功，我也一樣，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)成功不如改為成事聽(tīng)著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進(jìn)入職場(chǎng)最重要的是人脈的建立。
以上說(shuō)的都很膚淺，可以說(shuō)不是自己的工作經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開(kāi)來(lái)：
①在工作中要多想自己的錯(cuò)，不要過(guò)多在再三的議論別人。
②要努力要吃苦，不要太自私；
③做人好厚道、平淡、低調(diào)，多與“有志之士”交流；
④上司沒(méi)有“錯(cuò)”，少抱怨，多做事；
⑤人在做，天在看，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈；
⑥把每件事做好，人生就會(huì)精彩；
⑦工作中理由和借口會(huì)給自己的信用打折；
⑧努力學(xué)習(xí)，工作不代表放棄學(xué)習(xí)，工作了更應(yīng)該學(xué)習(xí)。
工作不能紙上談兵，說(shuō)了那么多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要必須知道4s——銷售、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋。記住一句話：車到山前必有路，有路必有豐田車。豐田推行5s理念:整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。
整理——將工作場(chǎng)所任何東西區(qū)分為必要的與不必要的，把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴(yán)格地區(qū)分開(kāi)來(lái)。不必要的東西要盡快處理掉，要有正確的價(jià)值意識(shí)，使用價(jià)值，而不是原購(gòu)買價(jià)值；
整頓——對(duì)整理之后留在現(xiàn)場(chǎng)的必要物品分類放置，排列整齊，明確數(shù)量，有效標(biāo)識(shí)；
清掃——將工場(chǎng)所清掃干凈，保持工作場(chǎng)所的干凈亮麗；
清潔——整理、整頓、清掃之后要認(rèn)真維護(hù)，使現(xiàn)場(chǎng)保持完美和最佳狀態(tài)；
素養(yǎng)——力提高人員的修身，養(yǎng)成嚴(yán)格遵守規(guī)章制度的習(xí)慣和作風(fēng)，這是“5s”活動(dòng)的核心；這些是崗前必須知道的工作理念。
公司安排我去洗車房和車間學(xué)習(xí)，在這兩個(gè)學(xué)到了不少實(shí)際的工作常識(shí)，在洗車房后，不僅能明確地說(shuō)出洗車的步驟，還認(rèn)識(shí)了不少車型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、rav-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞（大霸王）等。車間，在師傅的指導(dǎo)下了解了豐田汽車車型間的不同，學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的保養(yǎng)操作，會(huì)使用簡(jiǎn)單的維修工具，能夠完成簡(jiǎn)單的維修任務(wù)。
這次，讓我看到了自己以后在公司要學(xué)的有很多，要做的還有更多，同時(shí)對(duì)自己有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對(duì)自己有了新的規(guī)劃，為自己融入社會(huì)鋪下了第一塊墊腳石。同時(shí)我也會(huì)努力為公司奉獻(xiàn)自己的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪。
特別感謝公司能給我這么一個(gè)絕好的機(jī)會(huì)，讓我能在此處任職，并且在此感謝在期間對(duì)我照顧有加的上司，同事。
還有一句話特別想說(shuō)的事，大學(xué)生剛才學(xué)校畢業(yè)不知道天有多高地有多厚，沒(méi)有社會(huì)關(guān)系，創(chuàng)業(yè)難，為何不先找份工作做著，有工作就代表著有資源，這個(gè)資源是相當(dāng)抽象的，不能單一看，等有了資源創(chuàng)業(yè)豈不簡(jiǎn)單些了？
車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇三
引言：終于盼來(lái)了期望已久的實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，卻給我們這些在學(xué)校只學(xué)過(guò)理論而沒(méi)動(dòng)過(guò)手的學(xué)生帶來(lái)了不小的收獲。
20xx年6月10日—20xx年6月12日
桂林市公交集團(tuán)公司
桂林市公交集團(tuán)公司以城市公共客運(yùn)為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運(yùn)營(yíng)、旅游車、船經(jīng)營(yíng)、旅行社及酒店服務(wù)，汽車修理，物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)公交企業(yè)集團(tuán)。該公司以城市公共汽車客運(yùn)為主，建立安全，快捷，舒適，方便的城市公交
員工價(jià)值觀：愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會(huì)
在這幾天的實(shí)習(xí)期里，我們遵照公司的意思大部分時(shí)間都在看師傅們修車，很少動(dòng)手，但這并不代表我們學(xué)不到什么，相反我們學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識(shí)，如維護(hù)安全技巧、大修竣工的檢驗(yàn)過(guò)程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常的原因、發(fā)動(dòng)機(jī)自身熄火的原因等技巧和故障原因。
第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作，車間的所有客車都是用專用舉升設(shè)備頂起。具體操作步驟如下：
1、分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。
2、連接好氣動(dòng)槍，并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn)，則的氣動(dòng)槍調(diào)為反轉(zhuǎn)，擋位為四擋；反之，調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說(shuō)分清旋轉(zhuǎn)方向后，大小為四擋。
3、拆下輪胎螺母，要放在清潔處，并逐個(gè)檢查有無(wú)損傷，損傷嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4、拆下的輪胎，要記請(qǐng)?jiān)b胎位和車號(hào)，使其放在清潔、干燥、沒(méi)有油污的地面。對(duì)于需要拆卸輪輞進(jìn)行檢查的輪胎，以及應(yīng)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)的輪胎，應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標(biāo)注，對(duì)需要修補(bǔ)的要及時(shí)取下。
在輪胎的拆裝過(guò)程中需要特別注意的是端槍要有力，否則套筒可能會(huì)迸飛而傷人。
第二天主要學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)。
第一天去的時(shí)候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修，現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，專業(yè)人員將發(fā)動(dòng)機(jī)拖弄到2號(hào)車間，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸。具體步驟為：
1、換機(jī)油，同時(shí)更換機(jī)油濾請(qǐng)器。用專用扳手松開(kāi)機(jī)油濾清器（逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)），在新機(jī)油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點(diǎn)機(jī)油，擰上新機(jī)油濾清器，用手?jǐn)Q緊。加人機(jī)油，然后蓋好機(jī)油加油蓋，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查機(jī)油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。
2、更換空氣濾請(qǐng)器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進(jìn)口，更換方法：
（1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開(kāi)幾個(gè)卡夾子，取下濾清器的蓋子。
（2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。
（3）檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器，是臟的就要換掉。
（4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。
（5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。
（6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個(gè)新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。
3、更換燃油濾清器和油水分離器。
⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。
⑵、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。
⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。
⑷、裝回該總成，并接上進(jìn)油管路，不接出油管路。
⑸、手動(dòng)泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。
⑹、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。
4、研磨氣門
⑴、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導(dǎo)管。
⑵、在氣門工作面上涂上研磨膏。
⑶、調(diào)整好氣門研磨機(jī)后就可以開(kāi)機(jī)進(jìn)行研磨。
⑷、當(dāng)氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時(shí)，用煤油撿漏。
⑸、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)后機(jī)即可停機(jī)。如果沒(méi)有達(dá)標(biāo)，按上述的過(guò)程重復(fù)操作，直到達(dá)標(biāo)為止。
第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車，我還跑到檢測(cè)車間看了那輛23路公交車的檢測(cè)，這是我第一次看到汽車竣工的檢驗(yàn)情形。根據(jù)我看到的和書(shū)上理論我
（1）駕駛室、車廂、車身等左右對(duì)稱，高度一致。
（2）燈光信號(hào)燈標(biāo)志齊全、光照度符合規(guī)定；儀表及指示正常，后視鏡等安裝可靠。
（3）前軸定位。、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定
（4）各種附件設(shè)備齊全
（5）潤(rùn)滑、水、電解液等充足，無(wú)滲漏
2、汽車的路試
（1）實(shí)驗(yàn)在干燥路面上進(jìn)行。車速不得超過(guò)30km/h
（2）起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分離徹底。
（3）轉(zhuǎn)向靈活輕便、無(wú)跑偏和搖擺現(xiàn)象
（4）換擋順利、不跳擋、不亂擋
（5）傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋無(wú)異響
（6）手制動(dòng)符合出廠規(guī)定
（8）加速和空擋滑行時(shí)應(yīng)符合規(guī)定
3、路試后檢查
（1）各部位無(wú)漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度溫度不高于95℃
（3）變速器驅(qū)動(dòng)橋齒輪油溫度不大于85℃
（4）制動(dòng)鼓不發(fā)燙
（5）檢查不緊固個(gè)連接螺栓等
在這3天里，不僅學(xué)到了汽車維修的技巧，還讓我了解了汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng)，這是在學(xué)校所不能學(xué)習(xí)到的，但卻是汽車維修不可缺少的。
汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng)：
（1）向駕駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問(wèn)清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn)。
（2）向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。
（3）了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮。
了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模滠囕v發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難。
車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇四
3月2日，進(jìn)入車間，在分配到班組見(jiàn)習(xí)前，車間就開(kāi)展了安全教育、焊裝基礎(chǔ)知識(shí)、質(zhì)量成本知識(shí)等一系列的相關(guān)知識(shí)講解，并對(duì)我們接下來(lái)的生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)做了名曲指示，針對(duì)我們每個(gè)人的不同專業(yè)來(lái)實(shí)習(xí)各自相關(guān)的崗位。在每一堂見(jiàn)面會(huì)上，積極思考，認(rèn)真作好課堂筆記。通過(guò)培訓(xùn)，對(duì)車間有了一個(gè)大概的了解，為接下來(lái)的見(jiàn)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，在見(jiàn)習(xí)計(jì)劃中，車間還安排了同h主任學(xué)習(xí)處理車間應(yīng)急情況的緊急預(yù)案。盡管見(jiàn)面會(huì)為時(shí)很短暫，但它卻起到了積極的引導(dǎo)作用。在會(huì)議結(jié)束后我被分到了焊裝線上，下會(huì)后焊裝線組長(zhǎng)xxx給我詳細(xì)的講解了總焊線的生產(chǎn)節(jié)拍和一些產(chǎn)品知識(shí)。近一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高，但生產(chǎn)線生的知識(shí)很豐富，我除了積極按照車間安排做好本質(zhì)工作，平時(shí)在休息時(shí)我還會(huì)積極向師傅了解產(chǎn)品型號(hào)區(qū)分在哪里等相關(guān)知識(shí)，師傅們也總是不厭其煩的向我解說(shuō)。回家后我還會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，及時(shí)補(bǔ)充自己的在這方面知識(shí)的缺乏。
按照工段的安排，我在總焊線的06工位見(jiàn)習(xí)。其主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)線運(yùn)行的按鈕控制，見(jiàn)習(xí)過(guò)程中認(rèn)真聽(tīng)從師傅安排，主動(dòng)掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍，通過(guò)本崗位的按鈕按下的規(guī)律來(lái)掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏和設(shè)備運(yùn)行狀況，積極思考有生產(chǎn)線自身存在的問(wèn)題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)的問(wèn)題。在這一個(gè)月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅，并掌握了很多崗位的生產(chǎn)過(guò)程以及要點(diǎn)，先后學(xué)會(huì)了安裝各種型號(hào)的前圍、后圍、側(cè)圍、分型號(hào)取料，以及生產(chǎn)線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動(dòng)，怎樣找到問(wèn)題所在并以解決等諸多小問(wèn)題的解決方法。在總焊線的一個(gè)月生產(chǎn)實(shí)習(xí)我不僅基本掌握了生產(chǎn)流程，而且發(fā)現(xiàn)了很多生產(chǎn)過(guò)程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下：
1、焊鉗開(kāi)關(guān)經(jīng)常損壞
原因及后果：影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)
解決建議：優(yōu)化采購(gòu)(現(xiàn)用開(kāi)關(guān)質(zhì)量單薄)、工人師傅操作不正確。
2、左側(cè)前fe氣缸行程開(kāi)關(guān)與焊鉗干涉
原因及后果：fe氣缸上的行程開(kāi)關(guān)經(jīng)常被焊鉗撞壞，影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)。
解決建議：將形成開(kāi)關(guān)位置改為里側(cè)，這樣就可以避免干涉現(xiàn)象。下圖為右側(cè)圍fe氣缸的形成開(kāi)關(guān)位置，這樣的位置就可以避免干涉現(xiàn)象
3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉原因及后果：影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)。
車間實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇五
作為應(yīng)屆碩士畢業(yè)生，我們經(jīng)過(guò)了多年的學(xué)習(xí)沉淀，即將跨入各自工作領(lǐng)域，車間實(shí)習(xí)便是入職前的必經(jīng)階段，有助于我們了解工廠的運(yùn)作情況、熟悉生產(chǎn)的工藝流程、認(rèn)識(shí)社會(huì)的人情世故，也能磨練人的思想和意志。我們?cè)趫?bào)道之后，被安排了一段為期八天車間實(shí)習(xí)，時(shí)間是216年5月4日至5月14日，地點(diǎn)是在惠科金揚(yáng)車間注塑部。八天的車間實(shí)習(xí)如此短暫，甚至由不得我們細(xì)細(xì)體味，現(xiàn)在回頭來(lái)看，那些新奇與興奮、那些艱辛和汗水、那些對(duì)與錯(cuò)，共同構(gòu)成了我走出校園進(jìn)入社會(huì)所領(lǐng)略到的第一道風(fēng)景，也在我腦海里留下了深深的印跡。
(1)工作總結(jié)
第一天(5.4)：搬東西、拆廢品
上午主要是協(xié)助員工整理車間外面的產(chǎn)品堆放處。在這個(gè)過(guò)程中，我們一開(kāi)始手忙腳亂，連叉車都不會(huì)使用，并且由于在學(xué)校里面也沒(méi)干過(guò)很重的體力活，感覺(jué)非常費(fèi)勁，經(jīng)過(guò)員工的指導(dǎo)和我們的堅(jiān)持，經(jīng)過(guò)一上午的整理，我們將原來(lái)擺放混亂、容易倒落的產(chǎn)品擺放的非常整齊，將樣品標(biāo)簽朝外使其一目了然，并且每排預(yù)留出通道方便給客戶參觀，我看到了公司能在這些小細(xì)節(jié)上為客戶考慮，非常用心。
下午便被安排到廢品區(qū)處理生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的各個(gè)部件廢品，主要是使用一些工具去掉螺絲、標(biāo)簽、貼膜等以便將廢品回收處理成生產(chǎn)原料。過(guò)程比較無(wú)聊，有的部件也很難拆、拆的比較慢，漸漸地也熟練起來(lái)。期間，我們留下很亂的場(chǎng)面就去吃晚飯了，結(jié)果回來(lái)就被領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)說(shuō)這里很亂檢察人員被拍照記錄了，在后面幾天實(shí)習(xí)中我們就注意了很多，沒(méi)有犯類似的錯(cuò)誤。可見(jiàn)，公司的7s管理落實(shí)到了比較細(xì)微的地方。
第二天(5.5)：拆廢品、處理殘次品
上午主要是拆廢品，下午主要是被安排去生產(chǎn)車間處理一些前框和中框中的有瑕疵的樣品。因?yàn)楦鱾€(gè)部件比如前框、中框、后框、底座的微小瑕疵會(huì)影響到產(chǎn)品的組裝、美觀甚至性能，因此對(duì)于那些注塑車間員工忽略掉的殘次品需要進(jìn)行一些后續(xù)的處理。在這個(gè)過(guò)程中，慶幸的是有機(jī)會(huì)看到生產(chǎn)部的組裝流水線，見(jiàn)證產(chǎn)品從一些零件到一臺(tái)能點(diǎn)亮的整機(jī)的過(guò)程。
第三天(5.6)：拆廢品、處理殘次品
上午主要還是拆廢品，下午主要是處理后殼中有部分凸起的樣品，因?yàn)檫@個(gè)凸起的部分可能會(huì)使得后續(xù)貼標(biāo)簽的時(shí)候不平整，影響美觀，所以需要采取措施來(lái)把它處理平整，他們采取的辦法是是用熱風(fēng)槍加熱凸起部分，并用一個(gè)平整的零件趁熱壓它，可以達(dá)到很好的處理效果。剛開(kāi)始因?yàn)椴皇炀殻幚淼姆浅Ｂ⑶矣械募訜徇^(guò)頭了而留下了凹坑，后面就好多了。期間，主管過(guò)來(lái)給了我們一些其他的處理方法建議，我就覺(jué)得不管是多么細(xì)微的問(wèn)題，只要開(kāi)動(dòng)腦筋總會(huì)有很多解決辦法。
第四天~第八天(5.8~5.13)：協(xié)助后殼生產(chǎn)線作業(yè)
在休整了一天之后，又開(kāi)始了后面的實(shí)習(xí)生活，這次換了一個(gè)班長(zhǎng)，因此后面的五天我一直都被調(diào)到了后殼生產(chǎn)線協(xié)助作業(yè)。后殼生產(chǎn)線主要是將注塑機(jī)拉出來(lái)的后殼進(jìn)行加工，剪掉多余的邊角，削掉多余的毛邊，用毛刷打磨留下的指紋及水漬，并吹掉毛毛，用干凈的氣泡袋包裝好，再在外面用泡沫包裝一邊，按相等數(shù)量放入樣品箱中。在五天中，我最開(kāi)始不熟悉，就只能幫著包裝樣品，而且速度特別慢，笨手笨腳的，生產(chǎn)線上的阿姨大概是看出來(lái)了，就一直鼓勵(lì)我;
我也沒(méi)有灰心，打包也越來(lái)越熟練了，一邊也學(xué)習(xí)他們處理樣品的方法，到后來(lái)可以幫著他們打磨、甚至削毛邊了，最終得到了阿姨和小哥的認(rèn)可，自己這么多天的努力也算是有收獲。期間令我印象最深刻的是，負(fù)責(zé)注塑車間品質(zhì)的大姐，她是新來(lái)的員工，因此可能是她對(duì)產(chǎn)品不夠熟悉而經(jīng)常來(lái)后殼生產(chǎn)線各種小毛病，阿姨和小哥都在議論她，我剛開(kāi)始也看不慣她，覺(jué)得她沒(méi)有把握好品質(zhì)的度、亂挑毛病。但是后來(lái)聯(lián)想到之前月總結(jié)大會(huì)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的“品質(zhì)不是檢測(cè)出來(lái)的，而是你們車間做出來(lái)的”，還有經(jīng)常會(huì)派人去生產(chǎn)部處理殘次品，以及積累的很多廢品，我認(rèn)識(shí)到她對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著是難能可貴的，只有對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格要求才能使生產(chǎn)線的員工提升自身對(duì)品質(zhì)的要求，才能保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量。
(2)心得體會(huì)
1.正確定位
通過(guò)短暫的實(shí)習(xí)，我對(duì)工廠的運(yùn)作有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，惠科金楊車間需要大量的操作工以保證生產(chǎn)流水線的正常運(yùn)作，而金渝以后建成的車間將是高自動(dòng)化車間，我們需要了解具體工作內(nèi)容、正確定位自己，不斷學(xué)習(xí)提升自我，才能在以后的工作中游刃有余。
2.團(tuán)隊(duì)協(xié)作
我們這一批工有11個(gè)新人，可能任何一個(gè)人有著表現(xiàn)不好，都會(huì)使我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)給車間的員工留下不好的印象，甚至使他們產(chǎn)生對(duì)90后大學(xué)生群體的誤解。在任何一個(gè)團(tuán)體中，每個(gè)人都不可替代，每個(gè)人都應(yīng)該做好自己。
3.空杯心態(tài)
作為大學(xué)畢業(yè)生，我們或多或少會(huì)自以為在學(xué)校里面學(xué)了很多理論知識(shí)，就覺(jué)得自己不應(yīng)該做體力活、瞧不起車間里的員工們、或者不能夠放下姿態(tài)來(lái)學(xué)習(xí)新知識(shí)。這是極其錯(cuò)誤的觀念，剛出社會(huì)我們就是一張白紙，社會(huì)里的人情世故、工作需要的新技能這些都需要我們不斷學(xué)習(xí)才能進(jìn)步，我們應(yīng)常懷“空杯心態(tài)”，懷著放空過(guò)去的一種態(tài)度，去融入新的環(huán)境，對(duì)待新的工作，新的事物。
4.細(xì)節(jié)決定成敗
從主管口中“品質(zhì)是你們做出來(lái)的”，從大姐對(duì)于殘品品質(zhì)執(zhí)著的要求，從我們處理的那么多殘次品、廢品中，我體會(huì)到“細(xì)節(jié)決定成敗”。只有每一個(gè)員工都注重產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的微小細(xì)節(jié)，嚴(yán)格要求自己，才能保證生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品具有優(yōu)良的品質(zhì)。
(3)不足之處
1.車間實(shí)習(xí)上班時(shí)間是從早上8:00到晚上20:00，整整12個(gè)小時(shí)，相比在學(xué)校研究生期間的寬松作息時(shí)間而言太長(zhǎng)也太累，自己剛開(kāi)始產(chǎn)生了一些不好的情緒，不好好再漸漸克服并習(xí)慣了。
2.剛?cè)サ那皟商欤捎诓贿m應(yīng)以及工作內(nèi)容只是幫忙打打雜，所以就老是想著偷懶，后來(lái)調(diào)去后殼生產(chǎn)線上才安心認(rèn)真地度過(guò)了后面的幾天。
在以后的工作中應(yīng)該克服懶散、應(yīng)付了事的心理，踏實(shí)地做好每一件小事，認(rèn)真地完成自己的工作職責(zé)。
(3)意見(jiàn)與建議
在實(shí)習(xí)期間，對(duì)于注塑車間也有一點(diǎn)自己的看法：在后殼生產(chǎn)線的幾天，明顯感覺(jué)到，有的員工對(duì)于后面工序?qū)ζ焚|(zhì)的要求沒(méi)有很好的掌握，導(dǎo)致有些細(xì)節(jié)問(wèn)題不注意而使流到下一工序的產(chǎn)品成為有瑕疵的`殘次品，影響良率。建議公司可以制定明確規(guī)范的良品要求，并定期組織學(xué)習(xí)交流，老員工幫帶新員工，保證每個(gè)員工都能明確品質(zhì)要求，做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，提升良率。