寫月工作總結時，要注重事實和數據的呈現，結合具體案例和實際情況，以客觀真實的方式展示自己的工作表現。月工作總結是一種重要的自我反思和自我評價的方式，可以幫助我們發現自身的優勢和短板。在寫月工作總結時，我們需要用簡明、明確的語言表達自己的觀點和總結，讓讀者一目了然。以下是小編為大家整理的一些優秀月工作總結范文，希望能夠為大家提供一些寫作的參考和參考。
火車司機年終工作總結（熱門12篇）篇一
光陰荏苒，轉眼間一年又過去了。20xx年對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在超市領導的正確領導下，在其他同志的'配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。市場租賃部門的全體同志團結一心、扎實工作，全年完成市場收費50萬元，較好地完成了各項任務指標。現將一年來的工作情況總結如下：
年初，會同市場管理人員根據大魯店現有周邊環境，我們進一步完善了《市場租賃管理辦法》，并充分利用各種形式，在周邊范圍內廣泛開展宣傳活動，營造聲勢。一是發動全部管理員深入各單位、小區、出租房流動人口聚居點，開展宣傳發動工作，使之家喻戶曉，深入人心;二是利用設點宣傳、散發宣傳資料、出動宣傳車、出版報、墻報等方式進行宣傳。
在出租房屋的綜合管理工作中，我們采取有力措施，不斷健全和完善出租房屋管理制度，嚴格出租房屋審批程序。一是加大基礎管理的力度。主要是抓基礎工作(比如各種帳冊、檔案等等)、考核制度和登記備案，通過規范管理、嚴格考核，調動全體工作人員和廣大業戶的自覺性、主動性、積極性。
做好工作，必須有一支高素質的干部隊伍。特別是租賃市場，作為直接接觸基層群眾和廣大業戶的窗口單位。我們的一言一行，關乎市場的形象。因此，我們把隊伍建設作為重要工作。一是加強自身思想教育。不斷提高理論水平和政治素養;二是加強業務學習。定期組織全體同志學習租賃管理的各項業務知識，不斷提高全體同志做好本職工作的能力;三是加強法律學習。主要是教育全體同志依法行政，嚴格按照規定的程序處理業務;結合我們的實際工作情況，要求全體同志嚴格要求自己，嚴格遵守紀律。反思過去的工作，我們雖然在出租房屋綜合管理工作方面進行了一些探索，也取得了一些成績，但工作剛剛起步，有的地方做的不夠深入、不夠細致，按照構建和諧社會的要求，與先進地區相比，我們很多工作開展的深度和廣度都還不夠，很多該管的還沒有管起來，很多該健全的還沒有健全。
多年的工作，我目睹了超市的蒸蒸日上，空前繁榮的局面，更加堅定了我為超市搞好服務，為大魯店市場的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我超市工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，節假日出車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。
作為一名司機的負責人，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。在今后的工作中我愿為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為超市的發展奉獻一切。
20xx年12月31日
火車司機年終工作總結（熱門12篇）篇二
一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的`完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情況總結如下：
走上新的工作崗位，我的心情很激動也很高興。首先，我學的是駕駛專業，來到分公司機關后，組織上把我安排在司機班，因此我很愿意也樂于接受這份工作。其次，xx行業無論在行業內還有行業外都有很高的知名度和良好的形象，這對我今后的成長提供了一個很優越的環境，因此我非常熱愛這個企業，我從心靈深處非常珍惜這個崗位。同時，能夠跟以前的司機班老同志學一些新的知識和經驗，在我的思想意識里，虛心學習，干好本職工作是我的快樂。
在我上班后，自己時時處處都能夠以熱情的態度對待工作，嚴格約束自己。能夠遵守公司的各項規章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從行政科的具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程x萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。
公司就是我的家，我能夠自覺維護企業形象，不說有損公司形象的話，不做有損公司的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在部隊中學到的勤勤懇懇，兢兢業業，任勞任怨的工作作風堅持下來。
在業務學習方面，認真學習行業知識，了解xx行業的業務，使自己能夠成為名付其實的xx公司員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。在政治理論學習方面，要結合實際，，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平。作為公司的一名司機，為領導提供周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態，保持車內衛生，給領導和同志們提供一個衛生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養，節約車輛的用油，確保車輛的安全。
一年來，我通過自己的努力，業務上有了新的進步，思想作風也有了很大轉變，較好的完成了各項工作，我也深深認識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學習，特別是對政治學習主動性不強，汽車專業知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務質量還有待進一步提高。
在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養，向書本學習、向實踐學習、向老同志學習，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發揚成績，修正錯誤，在平崗位上，爭取有更好的業績，樂于奉獻，勇于創新，按時完成組織上分配的各項任務，為xx事業平穩較快發展做出自己的貢獻。
火車司機年終工作總結（熱門12篇）篇三
20xx電影節，搶了幾張電影票，躺在冷冷的iamp影院，觀看這部電影。
我們都自稱“老司機”了，但真正飛躍過荊棘的有幾個？
電影給予給觀眾的不僅僅只是因為列舉自己車輪下靈魂的黑色幽默，更是一種生活的態度。一種南斯拉夫人自嘲似的生命感悟。
先說男主角（我一直認為是老司機沒錯了），拉扎?里斯托維奇。電影一開始的時候，一直被他深沉的藍眼睛和咖啡色尼格子西裝所吸引。1952年出生的他，儼然是制作人，導演，演員，編劇多重角色。作為一個老戲骨，從上至下，從里到外都是戲。這種由歲月砌成，渾然自得的氣質，確實是“小鮮肉”們所沒有的。查閱資料才得知他個人的舞臺經驗達到4000多場，超過40多部電影，電視劇作的演出。有國外網站稱他為“天生的演員”。出生于南斯拉夫殖民家庭的他，常常在著作中表現出異于常人的表演天賦，更難得是他演繹出的精神力量并且有著強大的舞臺感染力。
我們在電影里，看到了一個，南斯拉夫男人，一個南斯拉夫的老男人，一個南斯拉夫的老男人作為一個父親的“深沉與勇敢”。當然，現在稱為塞爾維亞也許更合適，但常年被父親輩灌輸的思想，總讓我覺得用南斯拉夫更能體現如此的硬漢形象。
有了這樣的演員，故事變得很簡單。卻不乏輕松與幽默。
以下文中包含劇透：
10歲的孤兒西瑪在得知自己是被親身父母拋棄并裝在販賣香蕉的紙盒后，選擇了結束自己年輕的生命。當然，此刻的他，并不懂生命的含義，只是在孤兒院主任的關懷下，體弱的他有著模糊的“父母”概念，當他遇到有意愿領養自己的“澳大利亞”夫妻時，一臉的無知和漠然就能知道。
火車司機伊利亞，和父輩們一樣，在一個由火車司機組成的小部落生活，獨自一人，每天對面著軌道，調度電話，和未知到來的死亡。他經歷了很多次的生死，關于他人的生死，甚至朋友和家人，但依然堅守著這份職業。對他和其他火車司機來說，剎車是他們的分內，但剎車所能控制之外的生死，他們不能抉擇。就像撒旦的意志無法違背。他們經歷了創傷后的重塑，心靈的自我疏導，但太陽升起后，依然伴隨著火車汽笛聲，開出駛往下一站的火車。
某一天，他們遇到了。撒旦沒有帶走小西瑪。也許是因為天生的善良，也許是沒有親人的孤獨，硬漢收留了孤兒。而鏡頭，也一晃從少年變成青年。
畢業后的西瑪想和父親一樣成為火車司機，但一個“老司機”的痛楚又豈是一個毛頭小子能懂的。在畢業典禮前，父親送給兒子襯衫后，兒子開心得想擁抱他，他卻推開：我們家族的男人是不會擁抱的。一個作為戰斗民族的直男宣言。lol。和許多父親一樣，伊利亞不允許兒子從事司機的職業，而且安排了調度的工作。有意思的是，在送兒子去城里的車上，兒子再次質問父親為何管教他，并且不是自己親身父親時，伊利亞沉默了一秒（注意，這里是真的停頓了），說：我從沒說過你是我的兒子。
我相信這一秒是痛的.，連觀眾都是痛的，即使鏡頭用切換帶過了成長的那些年，也沒有用更多細節刻畫一個父親對兒子的撫養，但是鏡頭會說話，光是那個眼神和鏡頭，讓我們看到了無聲的愛。就和現實一樣的，爸爸很少說愛我們，但是我們知道。就夠了。
一切最終敵不過兒子遇到危險后的求救，西瑪在被不稱職的火車司機教授了幾招駕駛技巧后，因為緊張無法剎車并且最終跳車而導致火車脫軌。這一幕，節奏緊張結局反轉，也是第一次電影的小高潮。最終父親被兒子的意愿妥協，手把手教兒子開火車，這一次，他是認真的，而西瑪，卻因聽其他老司機所說的“你一個月內就會遇到第一起事故”而惴惴不安。離開家的他如愿成為了司機，也開始酗酒，有了胡渣，但是終日害怕親手結束他人的生命，他是懦弱的，但也許，也是我們正常人的懦弱。
故事最有趣的一幕，就老人走到鐵軌，勸說一位想輕身的人是否能明天來到這里被自己兒子所駕駛的火車軋死，反正死哪里都是死，也不晚這么一天。大家都笑了，而這人卻因為嫌自己的生命太廉價而放棄了自殺念頭。所以，鏡頭移到了觀眾們最不想看到的一幕。
伊利亞穿上整齊的西裝，和幻想中的愛人告別，帶著公文包，和平日一樣的沉著出門了，這一次，他打算不再回去，用自己的死拯救兒子的墮落和焦慮，換來他的成長。
聽上去荒誕，但在這個故事中，又是那么和諧。
當然，導演是不希望大家在這種情緒中結束這部電影的。故事的結束，大家都知道了，
故事的最后，是西瑪在遇到父親前，偏偏碰到了之前教自己開車而釀成大禍的醉酒司機。卒。
電影的畫面更加明朗了，美麗的塞爾維亞，明亮的火車車廂，父親和一直喜歡自己的好友開始了新的一段感情生活，而火車頭里，是成熟又干練的西瑪。西瑪的眼睛，和伊利亞在電影開頭時的一樣，藍色，透明。
有很多細節很喜歡，比方火車屋外的花束，精心的養殖是為了祭奠被火車軋過的靈魂；
比方父親在幻想中的舊情人，在他準備出發自殺前說的“你不會回來了”；
比方另一對伊利亞的好友夫婦，甚至自己的小孩也死在了伊利亞的火車下，卻依然關懷和愛著西瑪。
有一種大愛，甚至超越生死，因為有無奈，畢竟，當你恪盡職守還發生了你所不希望的事情，生活還要繼續。
逃避才是懦夫。
感謝一個“老司機”的故事，讓我們也會想想自己對于生活，對于工作，對于愛的態度。
火車司機年終工作總結（熱門12篇）篇四
這是今年塞爾維亞準備申請奧斯卡最佳外語片的候選電影，一部尚屬于冷門的好片。
“火車司機命中注定要撞人”，有點駭人聽聞，但這是行業間里代代相傳，如同魔咒般的職業宿命，躲不掉。一群老司機沒事干在一起喝酒嘮嗑，談起五花八門的人身事故早已波瀾不驚，遇到難忘的還能如數家珍。幾杯黃酒下肚，扳著指頭都數不清，死在自己車輪下的到底有多少亡靈冤魂。從看到死人最初的夜夜噩夢，但后來即使對著人頭斷肢也面不改色的淡然處之。凡事都有第一次，沖淡了恐懼，漸漸的再多震驚都會麻木不仁。
這個國家鐵道邊的傷亡事故司空見慣，原以為沒兩天就“見紅”破咒，可萬萬沒想到，初出茅廬的養子竟然安全行駛了超過六個月，“第一滴血”始終沒來。每天擔憂著血淋淋的尸體在何時，何地，何人，以何種方式的到來，這層隔閡障礙突破不了，心理壓力越來越大。曾在車輪前救過他的養父，愿意用自己的老命做祭品，舍身喂虎，再救他一次。
黑色幽默在電影里無處不在：老司機在鐵軌上撞了六個倒霉的吉普賽人，為了測試火車司機在車禍后的心理應激反應，還像模像樣的找來兩個心理專家來幫他恢復。結果這兩個稚嫩的專家，被他繪聲繪色形容的車禍現場嚇得腿腳發軟，落荒而逃。對于死亡，他充滿了戲謔的調侃；對于遇難者家屬，他帶著無奈的歉意；對于這份職業，年邁的他早已妥協。
非常喜歡這個外表冰冷嚴峻，內心溫暖細膩的老男人。他祖上三代都是火車司機，真正的根正苗紅，響當當的工人無產階級。嚴肅，刻板，不茍言笑，自從愛人遇難身亡以后，三十年間連一滴眼淚都沒有流過的錚錚硬漢。開口閉口把傳統放在嘴邊，要兒子善待友人注重禮貌，從來不肯親吻兒子，不愿意大庭廣眾的揮手示意。雖是硬漢，但心中蘊含著脈脈溫情，是養子但視為己出。他深知司機這個行業的艱辛磨難，自己無力改變命運，就希望給孩子多一個選擇，力圖讓他遠離這個怪圈。
電影帶有奇妙的魔幻色彩，像是在描述普通的火車司機的生活，暗地里矛頭還指向社會方方面面。這么頻繁的撞人，不僅僅鐵路的安全系統有問題，也映射政府部門的不作為，沿途居民的罔顧法律，包括職工家屬自身安全意識異常單薄，鬧哄哄一片荒謬下的亂世浮現。老父和意圖自殺的中年男子間的對話，哭笑不得之際，還暗示著社會的世態炎涼，人情冷漠，讓人生無可戀。
愛可以無聲傳遞，但吻能讓心靈更近。
火車司機年終工作總結（熱門12篇）篇五
即將過去，2022已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：
在今年的工作中，我認真學習業務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節流，在日常行車、洗車及車輛保養方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。
二、2022年度工作計劃。
2022年又是嶄新的一年，隨著公司發展的步伐加快，__將迎來業務增長新的高峰。現將明年工作計劃如下：
1.做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;。
2.樹立終身學習理念，不斷提高自身素質;。
3.工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;。
4.支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。
火車司機年終工作總結（熱門12篇）篇六
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著社會保障工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里，我會做好201x年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
火車司機年終工作總結（熱門12篇）篇七
20xx年隨著時間的推移馬上離我們而去，20xx邁著強健的步伐正向我們走來。回像一年的工作，感慨良多。看到了成績也發覺了缺乏。我力求仔細總結今年的工作，使明年做的更好。現對自己今年的工作總結如下。
1、作為一名司機，在工作中仔細學習汽車理論學問，使自己的思想觀念緊跟時代步伐，加深對本職工作的正確熟悉，從思想上、行動上與公司要求保持全都，嚴格標準自己的'言行。同時仔細學習相關業務學問，不斷提高自己的理論水平和綜合素養。
2、一年來，我緊緊圍繞安全行車，效勞至上，仔細做好給領導和同事的出車效勞工作。仔細做好車輛的保養和修理工作。幾年的駕駛經受使我熟悉到做好車輛的保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒出車任務時，準時對車輛進展保養和修理，這樣，一方面使車輛在平常始終保持最正確性能，另一方面，通過對車輛的保養，準時發覺存在的毛病，小問題自己修，大毛病馬上向領導匯報后修理解決，做到有病不出車，出車保安全。
我在本崗位上，根據公司要求，準時安全地完成各項工作任務，努力做好自己的本職工作，全年出車500余次，安全行駛10萬余公里。在日常行車中，自覺遵守各項交通法規和公司規章制度，在工作中任勞任怨，在工作需要時無論早晚或節假日都能做到隨叫隨到。仔細完成各項任務，嚴格遵守公司出車制度，準時出車，按時返回。嫻熟把握每輛車的駕駛技能，積極參與安全學習，聽從警察指揮，不酒后駕駛。做的文明駕駛，禮讓三先，確保安全行車無事故。
3、一年來，本人愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和缺乏，主要表現在：
(1)作為一名司機，效勞效率有待進一步提高。
(2)有些工作還不夠過細，有待加強。
在新的一年里，在領導正確的領導下，我決心仔細提高專業技術水平，做到：
(1)連續安全行車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(2)做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，絕不讓小毛病變大故障，做到防患于未然。
回憶以往的工作，我能夠團結同事，踏實工作取得了一些成績。但我深知，取得的一些成績，是公司領導的正確領導下，在分管領導的細心指導下，在同事們的幫忙下取得的。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新臺階。
火車司機年終工作總結（熱門12篇）篇八
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，為此我們要做好回顧，寫好總結。我們該怎么寫總結呢？以下是小編精心整理的司機年終工作總結，歡迎大家分享。
本人20xx年經應聘成為韓建嘉禾的一名員工，任職駕駛員，主要為領導和同志們提供車輛服務。自從我加入了公司這個大家庭，我充分感受到這里的融洽和溫暖，被同事們努力工作的敬業精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸。
回顧這一年來的工作，在公司領導的關心和指導下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成績也發現了不足，現對一年的工作總結如下：
在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現過重大安全責任事故。回顧這一年的工作，我主要作了以下幾個方面：
一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業道德規范，保持強烈的.工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守公司的《車輛管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，將車輛清潔干凈再停放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。
3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
5、認真做好車輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
6、是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。
7、愛崗敬業，樂于奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照辦公室領導的要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名韓建嘉禾建筑有限公司的員工除保證了公務用車外，還要積極參加各項勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德。
回顧這一年的工作，做為一名汽車駕駛員，要努力做到集中思想，注意安全，開好每一步。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，因此自己能夠時時把安全二字放心間。在以后的工作中我爭取做好愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務。行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。
總之，這一年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
火車司機年終工作總結（熱門12篇）篇九
一、主動參預各項技術學習及職業培訓，不斷鞏固專業學問，不斷提高個人專業力氣和職業素養。
同時也深刻熟識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執行各項平安規程及制度，工作中嚴格依據各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。
三、妥當處理同事間關系，始終保持親熱的協作關系，把平安放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，呈現輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業精神。
在工作期間也學到一些重要的東西，也具備確定的.職業道德、職業思想、職業行為習慣、職業技能；那當然做好自己最本質的工作，也就是具備了的職業素養，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來的職業素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必需根系發達。
地鐵司機要具備以下職業道德；愛崗敬業，從業人員寵愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業，勤奮努力，盡職盡責的道德操守；懇切守信，做人的準則，對從業者的道德要求，在職業活動中應懇切勞動，信守承諾，講求信譽；辦事公道，從業人員在職業活動中做到公正、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私；在職業活動中一切從群眾利益動身，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾供應高質量服務；奉獻社會，樹立奉獻社會的職業精神，通過兢兢業業的工作自覺為社會和他人做貢獻。
勤奮、主動、自信、敬業、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業思想。我們要認為正確而不懷疑自己、認為正確而不懷疑自己所供職的公司、認為正確而不懷疑自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。職業力氣就是我們的職業行為習慣，其具體表現在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發問題，做定期的工作方案、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業力氣提高了，我們的任務才能高效的完成。
火車司機年終工作總結（熱門12篇）篇十
20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。在此期間仔細遵守日新集團各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，協作生產部各項流程工作，仔細完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，發覺工作上的問題能剛好向領導匯報并尋求解決的方法，以便為公司的發展做出更大的貢獻。
雖然我考取叉車駕駛執照的時間不長，剛起先上崗時，操作還不是特殊嫻熟，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經過3個月的時間，我已經能進行嫻熟的操作限制，上崗3個月來基本沒有出現失誤，工作實力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的.專業水平，同時把工作做的更好。
工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有閱歷的師傅請教，不斷總結閱歷，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論學問和專業技能，為公司的發展貢獻自己的力氣！
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的平安。象貨車，作業前必需對所裝貨物的件數、規格進行仔細的探討，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛起先從事叉車作業時，我曾經倒裝了兩次。從那以后，我加強各方面技能的培育，取得了很好的效果，總結了一套叉車司機培訓方法。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格根據操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章平安行車。常常閱查交通圖冊，將各種交通路途熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛修理和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，嫻熟駕馭各種車輛技術性能，有故障剛好解除，使車輛始終處于良好狀態。
在20xx年的工作中，雖然取得了肯定的成果和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素養有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素養、業務水平、服務質量。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我情愿為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，情愿為我摯愛的這份工作奉獻一切。
火車司機年終工作總結（熱門12篇）篇十一
在多年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不段學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，多年來從未出現過一起安全責任事故，為單位做出了貢獻。回顧今年的工作，我主要作了以下幾個方面。
一、工作情況。
（一）是認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導出外的情況下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。
（二）是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
（三）崗敬業，樂于奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到干一行一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。
二、業務方面。
平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全責任意識，并在實際工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的表現贏得了領導和同志們的認可。
12月31日馬存新。
火車司機年終工作總結（熱門12篇）篇十二
時間飛逝，轉眼間又是嶄新的一年。2021年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從公司領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，全年無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。經過2021年的駕駛工作，我總結了一下幾點經驗和大家一起分享：
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質。
根據公司統一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，在政治思想上和中央保持高度一致；在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故。
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。
在平時的駕駛工作中，注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作。
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
2021年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。