船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）

生產(chǎn)是人類對(duì)自然資源進(jìn)行利用和改造的活動(dòng)，它需要科學(xué)技術(shù)的支持和經(jīng)濟(jì)組織的協(xié)調(diào)。我們找到了一些與您生產(chǎn)相似的案例，希望這些經(jīng)驗(yàn)?zāi)軐?duì)您有所啟發(fā)。

船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）篇一

為提高船舶各崗位安全生產(chǎn)意識(shí)，深入貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)法律法規(guī)及單位各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全、我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變，防止各類事故的發(fā)生，保障船舶財(cái)產(chǎn)與職工生命健康安全。根據(jù)天航局公司關(guān)于安全生產(chǎn)承諾管理規(guī)定的要求，我船向船舶分公司進(jìn)行安全生產(chǎn)承諾：

1、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，在布置生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)布置安全工作，當(dāng)生產(chǎn)和安全發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)持“安全第一”的原則。

2、領(lǐng)導(dǎo)干部要從自身做起，模范遵守安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和企業(yè)的各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度；在生產(chǎn)過(guò)程中做到不違章指揮，不違犯勞動(dòng)紀(jì)律；在管好自身安全的同時(shí)，處處講安全，嚴(yán)格抓管理。

3、認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)和上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，及時(shí)完成上級(jí)布置的各項(xiàng)安全任務(wù)。

4、落實(shí)本船舶安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。持續(xù)完善設(shè)備防護(hù)設(shè)施，定期做好設(shè)備檢修，記錄齊全，認(rèn)真做好改進(jìn)安全生產(chǎn)環(huán)境和條件的工作，努力實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。

5、嚴(yán)格查糾各類違章現(xiàn)象，認(rèn)真落實(shí)分公司關(guān)于水上作業(yè)勞動(dòng)防護(hù)用品穿戴的有關(guān)規(guī)定。

6、積極開(kāi)展隱患自查工作，按照安全檢查責(zé)任分工的要求，認(rèn)真查找各類事故隱患，并及時(shí)向分公司上報(bào)隱患整改治理情況。

7、全面認(rèn)真辯識(shí)和評(píng)估危險(xiǎn)源，對(duì)船舶重大危險(xiǎn)源和易發(fā)生事故的重點(diǎn)部位實(shí)施有效監(jiān)測(cè)、監(jiān)控；落實(shí)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)崗位應(yīng)急措施。建立定期巡回檢查制度，制定并不斷完善安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，并定期演練。

8、加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，不斷提高本船舶人員的安全意識(shí)。積極倡導(dǎo)和弘揚(yáng)企業(yè)安全文化，營(yíng)造良好的安全文化氛圍。

9、杜絕安全生產(chǎn)責(zé)任事故，完成分公司下達(dá)的安全環(huán)。

保責(zé)任指標(biāo)。

10、我及班子成員將認(rèn)真履行上述承諾，如有違反，愿意按照分公司安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定和責(zé)任追究制度，接受相應(yīng)的處罰，并承擔(dān)法律責(zé)任。

部門負(fù)責(zé)人簽字：承諾部門（蓋章）：

部門成員簽字：

船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）篇二

開(kāi)展情況匯報(bào)在鄒城市畜牧局、環(huán)保局的統(tǒng)一部署下，張莊鎮(zhèn)強(qiáng)化措施、狠抓落實(shí)，研究制定《張莊鎮(zhèn)畜禽養(yǎng)殖及加工污染整治工作實(shí)施方案》、《致全鎮(zhèn)畜禽養(yǎng)殖戶的一封信》等畜禽養(yǎng)殖污染整治規(guī)范性文件。鎮(zhèn)政府與村委會(huì)、規(guī)模養(yǎng)殖戶、鴨苗供應(yīng)商分別簽訂責(zé)任書。按照《畜禽規(guī)模養(yǎng)殖場(chǎng)污染防治條例》等相關(guān)法律規(guī)定及《鄒城市畜禽養(yǎng)殖污染治理區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)》要求科學(xué)劃定禁養(yǎng)區(qū)、控養(yǎng)區(qū)。現(xiàn)將前一個(gè)階段的工作情況匯報(bào)如下：

1、在禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)，鼓勵(lì)引導(dǎo)現(xiàn)有養(yǎng)殖場(chǎng)戶停養(yǎng)、搬遷、轉(zhuǎn)產(chǎn)或拆除。肉鴨養(yǎng)殖場(chǎng)戶，于20xx年12月底前拆除完畢；生豬養(yǎng)殖戶于20xx年6月底前完成拆除。同時(shí)，禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)禁止新建、改建、擴(kuò)建規(guī)模畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)。

2、控養(yǎng)區(qū)內(nèi)新建規(guī)模畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)，必須有所在村委會(huì)出具證明，報(bào)鎮(zhèn)政府審查批準(zhǔn)后方可建設(shè)，否則按違章建筑予以拆除；在控養(yǎng)區(qū)內(nèi)，現(xiàn)有畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)戶必須按養(yǎng)殖污染整治技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)于20xx年年底前改造完畢，實(shí)現(xiàn)環(huán)保達(dá)標(biāo)，改造后環(huán)保不達(dá)標(biāo)的予以停養(yǎng)、拆除。

對(duì)全鎮(zhèn)畜禽養(yǎng)殖戶進(jìn)行全面調(diào)查摸底，著重了對(duì)各養(yǎng)殖戶養(yǎng)殖規(guī)模、污染情況、處理辦法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)造表，建立臺(tái)賬為污染整治工作提供依據(jù)。仙橋村陳凡生等6戶進(jìn)行肉鴨養(yǎng)殖發(fā)酵床改造試點(diǎn)、朱石村劉廣民進(jìn)行生豬養(yǎng)殖場(chǎng)軟體沼氣池、沉淀池建設(shè)試點(diǎn)。鎮(zhèn)駐地片區(qū)為禁養(yǎng)區(qū)，對(duì)于高猛、王成等8戶肉鴨養(yǎng)殖場(chǎng)實(shí)行停養(yǎng)，10月20日下發(fā)書面停養(yǎng)通知，禁養(yǎng)區(qū)所有肉鴨養(yǎng)殖戶必須關(guān)停養(yǎng)殖場(chǎng)。對(duì)20xx年12月31日前自行拆除鴨棚，不能按時(shí)間節(jié)點(diǎn)自行拆除的，組織執(zhí)法部門強(qiáng)行拆除。

1、加強(qiáng)宣傳，外出學(xué)習(xí)。采取新聞媒體宣傳、制作宣傳資料，召集養(yǎng)殖場(chǎng)代表座談等多種形式進(jìn)行廣泛宣傳動(dòng)員，明確整治要求、目標(biāo)、完成時(shí)限及整治方式等。

2、落實(shí)責(zé)任，實(shí)行包保。各畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)要投入資金，嚴(yán)格按環(huán)保要求完善治污設(shè)施，按期完成整治。落實(shí)科級(jí)干部包管區(qū)、“第一書記”包村、村干部包養(yǎng)殖戶責(zé)任制，將畜禽養(yǎng)殖污染整治工作列入對(duì)包保人員年終考核的重要依據(jù)。

3、督導(dǎo)調(diào)度，嚴(yán)格執(zhí)法。相關(guān)部門根據(jù)各自職能，協(xié)同搞好專項(xiàng)整治工作，對(duì)逾期未完成者依法依規(guī)進(jìn)行查處。

4、政策引導(dǎo)，資金扶持。對(duì)按時(shí)完成整治并通過(guò)驗(yàn)收的養(yǎng)殖場(chǎng)給予適當(dāng)資金扶持。

同時(shí)實(shí)行保證金制度，有整治任務(wù)的管區(qū)和村，管區(qū)書記、村黨支部書記每人交納xx元保證金，按時(shí)完成任務(wù)的退還保證金的'同時(shí)，再獎(jiǎng)勵(lì)xx元，不能完成任務(wù)的村扣除所交保證金，并對(duì)管區(qū)、村給予經(jīng)濟(jì)處罰并限期治理。對(duì)本轄區(qū)內(nèi)監(jiān)管不力，違規(guī)新建、改建、擴(kuò)建養(yǎng)殖場(chǎng)的，給予所在管區(qū)、村負(fù)責(zé)人通報(bào)批評(píng)。

一是今年前期生豬、肉鴨價(jià)價(jià)行情不好，大多數(shù)養(yǎng)殖戶負(fù)債經(jīng)營(yíng)，養(yǎng)殖戶觀望心理強(qiáng)，整治工作難度大。二是鎮(zhèn)政府財(cái)力有限，整治資金壓力大。三是全市沒(méi)有明確的拆除、轉(zhuǎn)產(chǎn)、整治補(bǔ)償獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，在畜禽養(yǎng)殖污染整治中不好宣傳和落實(shí)。

船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）篇三

今年以來(lái)，遠(yuǎn)洋船舶始終堅(jiān)持以“效益攻堅(jiān)、全員行動(dòng)——強(qiáng)責(zé)任、精管理、比貢獻(xiàn)”活動(dòng)為契機(jī)，以輔助、促進(jìn)船舶綜合管理為中心，以“安全、效益、穩(wěn)定”為目標(biāo)，有效組織工會(huì)各項(xiàng)活動(dòng)，全面開(kāi)展工作創(chuàng)新，充分發(fā)揮了船舶工會(huì)橋梁紐帶作用，使船舶管理水平顯著提升，實(shí)現(xiàn)了爭(zhēng)創(chuàng)“華銅海”式船舶的年終目標(biāo)。

在工作中，我們通過(guò)冷靜思考，科學(xué)分析，正確檢視不足，認(rèn)為當(dāng)前工會(huì)工作還存在三大問(wèn)題。

一是思想認(rèn)識(shí)不足。當(dāng)前由于經(jīng)濟(jì)成分和經(jīng)濟(jì)利益的多元化，導(dǎo)致船員思想觀念和價(jià)值趨向的多樣化。有些船員的私利觀念活躍，缺乏職業(yè)道德素質(zhì)、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，敬業(yè)精神欠缺，導(dǎo)致一些玩忽職守、違章操作等現(xiàn)象發(fā)生。部分人對(duì)船舶工會(huì)信心不足，錯(cuò)誤認(rèn)為工會(huì)是清水的衙門，是務(wù)虛行為，沒(méi)權(quán)、沒(méi)利起不了作用，對(duì)工會(huì)不足工作不理不睬。

二是組織觀念淡薄。隨著公司船隊(duì)發(fā)展，用工體制改革，船員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化。近年來(lái)，我們充補(bǔ)了半數(shù)以上的基地工，部分人員文化素養(yǎng)較差，組織觀念淡薄。受退休年齡提前影響，許多經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)素質(zhì)扎實(shí)的老船員逐漸邁入退休階段，船員隊(duì)伍進(jìn)入了新老交替的高峰期。部分地區(qū)農(nóng)民基地工素養(yǎng)較差，自由散漫不習(xí)慣集體生活。

三是工作方法傳統(tǒng)。隨著形勢(shì)不斷變化，船舶生產(chǎn)任務(wù)，工作目標(biāo)責(zé)任要求的提高，傳統(tǒng)的工作方法可能已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前形式。許多工會(huì)組織不健全，船員公休換班后一般沒(méi)能及時(shí)增補(bǔ)。工會(huì)干部職責(zé)不明確，義務(wù)熱心工會(huì)工作不力，工作基本停留在搞搞娛樂(lè)活動(dòng)，沒(méi)有真正發(fā)揮組織作用。

一是注重思想觀念教育創(chuàng)新。船舶工會(huì)是黨群聯(lián)系的橋梁和紐帶,在安全生產(chǎn)中協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系、開(kāi)展船員思想政治工作、對(duì)維護(hù)船員穩(wěn)定方面有著不可替代的重要作用。要運(yùn)用內(nèi)容新穎、方式趣味的形式去引導(dǎo)船員提升安全生產(chǎn)、職業(yè)道德、榮辱觀、遵守勞動(dòng)紀(jì)律的積極性。要正確看待工會(huì)工作出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，以新的思維、新的眼光去觀察和分析發(fā)展變化了的新形勢(shì)，去運(yùn)作工會(huì)工作，避免陷入工會(huì)工作的誤區(qū)。要不斷關(guān)心船員的工作生活，通過(guò)組織實(shí)踐活動(dòng)，增強(qiáng)其愛(ài)崗敬業(yè)的主動(dòng)性。關(guān)心鼓勵(lì)年青船員熱心工會(huì)義務(wù)活動(dòng)，多形式弘揚(yáng)先進(jìn)典型，激發(fā)熱情，施展才華。

二是強(qiáng)化工會(huì)活動(dòng)內(nèi)容創(chuàng)新。船舶工會(huì)工作的重點(diǎn)就是圍繞船舶中心工作，促進(jìn)提高船舶管理水平、促進(jìn)船員和諧穩(wěn)定、提高船員隊(duì)伍整體素。要實(shí)現(xiàn)工會(huì)工作的'這些目標(biāo)，就必須堅(jiān)持在工會(huì)組織活動(dòng)的內(nèi)容上創(chuàng)新。1、推行船務(wù)公開(kāi)，從原來(lái)僅限于監(jiān)督機(jī)制的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)被動(dòng)為主動(dòng)，透明船舶中心工作任務(wù)，發(fā)動(dòng)工會(huì)組織作用，聽(tīng)取合理化意見(jiàn)建議，充分滿足群眾的知情權(quán)、參與權(quán)、表達(dá)權(quán)與監(jiān)督權(quán)。2、強(qiáng)化組織凝聚，堅(jiān)持貼近船員，立足熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，幫助解決困難，有意識(shí)地挖掘和培養(yǎng)有用人才，對(duì)技術(shù)業(yè)務(wù)人才、入黨積極分子成熟的，加快發(fā)展步伐。3、提高全員素質(zhì)，經(jīng)常性組織開(kāi)展各種有政治性、趣味性、業(yè)務(wù)性、公益性的娛樂(lè)活動(dòng)，既突出參與性、群眾性，又提升船員整體素質(zhì)。

三是突出相關(guān)機(jī)制的導(dǎo)向創(chuàng)新。保證船舶工會(huì)工作既要充分發(fā)揮職能效應(yīng)，還需要嚴(yán)密活用的組織制度，實(shí)現(xiàn)工作機(jī)制創(chuàng)新。要落實(shí)工會(huì)委員職責(zé)分工，及時(shí)增補(bǔ)工會(huì)委員，明確各自職責(zé)，做好宣傳。要落實(shí)工會(huì)工作目標(biāo)，以參與船舶管理、調(diào)動(dòng)船員積極性、監(jiān)督勞動(dòng)保護(hù)安全、加強(qiáng)伙食管理等為主體，展開(kāi)各項(xiàng)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)年終工作目標(biāo)。要建立工會(huì)工作長(zhǎng)效制度，即參與民主管理制度、民主評(píng)議干部制度、工會(huì)監(jiān)督管理制度、工會(huì)激勵(lì)評(píng)價(jià)制度等，在執(zhí)行中逐漸形成制度。

通過(guò)開(kāi)展創(chuàng)新工作，使我們呈現(xiàn)三大喜人景象。

一是船舶工會(huì)質(zhì)量顯著提升。目前，玉河輪的工會(huì)組織更加具有生氣活力，組織活動(dòng)更加妙趣橫生、各項(xiàng)制度更加健全完善、工作目標(biāo)更加明確。經(jīng)常性的宣傳板報(bào)、文體娛樂(lè)、技能競(jìng)賽等活動(dòng)的開(kāi)展，不僅加強(qiáng)了工會(huì)組織自身建設(shè)，提升了工會(huì)人員素質(zhì)，而且使船員的參與欲大大增強(qiáng)。創(chuàng)新工作也帶動(dòng)了船員整體綜合素質(zhì)提高，每項(xiàng)活動(dòng)，參與船員們都能圍繞支部、船舶的宣傳需要，確定主題，積極參與，打破了以往只在房間聊天、看片子的被動(dòng)局面。

二是船舶管理水平快速提升。工會(huì)工作的深入，真正落實(shí)了船員的“知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)”，為船舶綜合管理工作起到了奠定作用，年度內(nèi)使玉河輪在綜合治理、勞動(dòng)保護(hù)安全、遵守規(guī)章制度、增收節(jié)支維修保養(yǎng)等方面都取得了好成績(jī)，船員的凝聚力、工作積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感顯著增強(qiáng)，各項(xiàng)工作都能順利完成。廣大員工都能自覺(jué)執(zhí)行船舶規(guī)章制度，自我制約，執(zhí)行力大大提高。勞動(dòng)保護(hù)工作成效明顯，全方位的督查考核，使員工在監(jiān)督別人的同時(shí)也促進(jìn)了自己，遏制了一些隱患的發(fā)生。

三是安全營(yíng)運(yùn)指標(biāo)全面提升。充分發(fā)揮船舶工會(huì)工作職能，為安全生產(chǎn)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，更好地服務(wù)船舶安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)并完成了年度生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)。本年度內(nèi)規(guī)范有序地開(kāi)展船舶各項(xiàng)工作，安全生產(chǎn)面達(dá)到100%安全目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)無(wú)海損、機(jī)損、污染、火災(zāi)、人身傷害等重大事故；無(wú)違法違紀(jì)現(xiàn)象，無(wú)綜合治理事件；船舶管理體系、船舶保安體系有效運(yùn)行。二次fsc檢查都無(wú)缺陷通過(guò)，90多個(gè)港次自引、自靠、自離100%安全，增收節(jié)支符合“五項(xiàng)指標(biāo)”要求，在各方面都取得了比較理想的成績(jī)，并跨入了華銅海船舶候選行列。

船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）篇四

船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）篇五

為了認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，全面落實(shí)遠(yuǎn)洋船舶安全生產(chǎn)工作電視電話會(huì)議精神，根據(jù)《集團(tuán)安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)意見(jiàn)》和集團(tuán)安全工作報(bào)告及公司安全工作會(huì)議總體要求，特制定《公司船舶安全生產(chǎn)工作指南》，對(duì)今年全公司的安全工作予以指導(dǎo)。

一、總體任務(wù)。

以黨的十八屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和國(guó)際海事公約為依據(jù)，以有效防范重特大安全事故、有效遏制一般性安全事故為目標(biāo)，全面落實(shí)《集團(tuán)安全發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施2015-2020規(guī)劃》，以“平安車輛、平安船舶”活動(dòng)為主題，以“一目了然、人人安全、安全確認(rèn)”為抓手，以防海損、防劫船、防機(jī)損、防污染和防工傷事故為重點(diǎn)，堅(jiān)持抓基層、打基礎(chǔ)，通過(guò)不斷創(chuàng)新安全管理手段，不斷深化安全動(dòng)態(tài)檢查，不斷完善安全教育培訓(xùn)，著力增強(qiáng)公司安全文化軟實(shí)力，繼續(xù)保持遠(yuǎn)洋安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定，有效促進(jìn)“本質(zhì)安全”和“三零”安全卓越目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二、具體目標(biāo)。

杜絕群死群傷事故，杜絕重大海損、機(jī)損和污染事故，杜絕船舶被海盜劫持；有效遏制較大事故和一般性事故；員工因工死亡率控制在0，汽車運(yùn)輸百萬(wàn)公里肇事率控制在1起以內(nèi)，承運(yùn)特殊貨物安全率達(dá)到100%，船舶防臺(tái)成功率達(dá)到100%，防海盜成功率為100%，船舶psc檢查零滯留。這些都是硬指標(biāo)和硬任務(wù)，要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和所有從事安全管理的人員，一定要保持清醒的頭腦，盡一切努力和手段，確保一方平安。

三、工作原則。

繼續(xù)堅(jiān)持“以人為本、生命至上”理念，牢固樹(shù)立“紅線”意識(shí)，努力增強(qiáng)安全工作的責(zé)任感和緊迫感。努力深化“動(dòng)態(tài)檢查、隱患排查”手段，自覺(jué)培育“守法”意識(shí)，努力做到安全檢查的“全覆蓋”和“零容忍”。繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“上下同心、持之以恒”精神，切實(shí)增強(qiáng)“責(zé)任”意識(shí)，全面提升安全發(fā)展的管控力和保障力。建立健全“落實(shí)責(zé)任、量化考核”機(jī)制，強(qiáng)化遵守“體系”意識(shí)，有效促進(jìn)全系統(tǒng)安全長(zhǎng)效管理機(jī)制建設(shè)。

四、工作指南。

（一）持續(xù)推進(jìn)安全文化建設(shè)，用文化引領(lǐng)安全工作，增強(qiáng)企業(yè)安全發(fā)展軟實(shí)力。

1、全面落實(shí)《集團(tuán)安全發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施2015-2020規(guī)劃》，大力推進(jìn)安全發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。以“兩輪驅(qū)動(dòng)、全員行動(dòng)”為推進(jìn)主線，以集團(tuán)的“24字”安全理念和“細(xì)、實(shí)、全，深、狠、嚴(yán)”六字箴言為核心，以公司“四有”安全理念為指導(dǎo)，以安全教育培訓(xùn)為載體，不斷提高決策層“安全第一”的觀念，強(qiáng)化管理層的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，提高操作層的安全技能，形成“凝聚共識(shí)、上下同心、形成合力”的工作局面，防止出現(xiàn)“上面熱、下面冷，上面重視、下面輕視”的現(xiàn)象,打造具有公司特色的安全文化。

2、通過(guò)一系列與安全有關(guān)的文化活動(dòng)，堅(jiān)持以安全生產(chǎn)的價(jià)值觀教育人，以先進(jìn)典型事例引導(dǎo)人，以慘痛的事故教訓(xùn)警示人。繼續(xù)充實(shí)“勞動(dòng)安全及工傷事故案例分析”，重點(diǎn)突出工傷事故對(duì)員工本人的身心和家庭所造成的傷害，以驚醒廣大船員提高安全意識(shí)，切實(shí)落實(shí)好勞動(dòng)保護(hù)措施，保障勞動(dòng)安全。積極引導(dǎo)和鼓勵(lì)廣大船岸職工結(jié)合本職工作撰寫安全生產(chǎn)和管理方面的技術(shù)論文或感想體會(huì)，向《安全》雜志的投稿。積極組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、“平安車輛、平安船舶”主題創(chuàng)建活動(dòng)，將安全發(fā)展的理念深入到企業(yè)改革發(fā)展的方方面面，提升全集團(tuán)安全發(fā)展的軟實(shí)力。

3、繼續(xù)開(kāi)展學(xué)習(xí)遠(yuǎn)洋船舶安全管理操作細(xì)則的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)活動(dòng)，將船舶等級(jí)制管理與學(xué)習(xí)遠(yuǎn)洋船舶安全管理操作細(xì)則相結(jié)合，使“把小事做成精品”的理念普及到每一艘船舶、每一個(gè)崗位，學(xué)習(xí)遠(yuǎn)洋船舶安全管理操作細(xì)則強(qiáng)化執(zhí)行保安全、細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)促管理、建設(shè)班子帶隊(duì)伍、謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)育文化的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要組織并帶頭觀看遠(yuǎn)洋船舶安全管理操作細(xì)則先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)宣教片,推進(jìn)船舶管理從各個(gè)方面逐步向遠(yuǎn)洋船舶安全管理操作細(xì)則的高標(biāo)準(zhǔn)看齊。今年，船舶等級(jí)制管理要繼續(xù)嚴(yán)格按照“敬業(yè)、專業(yè)、責(zé)任、無(wú)私、公正、公開(kāi)、指導(dǎo)、促進(jìn)”的考核原則，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的驗(yàn)收好每一艘船舶，使獲得各等級(jí)的船舶實(shí)至名歸，經(jīng)得起公司內(nèi)外、系統(tǒng)內(nèi)外的各項(xiàng)檢查與驗(yàn)證。

（二）持續(xù)強(qiáng)化“紅線意識(shí)”，落實(shí)“黨政同責(zé)”、“一崗雙責(zé)”，完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系。

4、要按照習(xí)總書記提出的“人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)”的總體要求，在全系統(tǒng)樹(shù)立安全生產(chǎn)的“紅線意識(shí)”、“責(zé)任意識(shí)”，要求履職盡責(zé)，真正做到“不安全不生產(chǎn)、不安全不操作”，切實(shí)做到堅(jiān)守“底線”，不踩“紅線”。堅(jiān)守“底線”，就是不發(fā)生較大及以上事故。不踩“紅線”，就是杜絕重大及以上事故。

5、繼續(xù)強(qiáng)化安全工作的主體責(zé)任，堅(jiān)持“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”，把安全責(zé)任逐級(jí)分解落實(shí)，一級(jí)一級(jí)地傳遞下去，做到責(zé)任無(wú)盲區(qū)、管理無(wú)死角。主要領(lǐng)導(dǎo)必須親歷親為，親自動(dòng)手抓，管理生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管理安全，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)延伸到哪里，安全責(zé)任就要覆蓋到哪里，切實(shí)負(fù)起責(zé)任；分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓安全，抓實(shí)、抓細(xì)；黨政工團(tuán)要履行安全責(zé)任，促進(jìn)齊抓共管局面的形成。

6、實(shí)施嚴(yán)格的安全責(zé)任制和責(zé)任追究制度，公司根據(jù)《集團(tuán)安全生產(chǎn)責(zé)任追究辦法》制定下發(fā)了《遠(yuǎn)洋船舶安全生產(chǎn)責(zé)任追究辦法》。各單位要按不逾越“紅線”和“一崗雙職”的要求，根據(jù)本單位實(shí)際，建立健全本單位“安全生產(chǎn)責(zé)任追究”辦法及其配套制度。在具體執(zhí)行中，要有“刮骨療毒”的勇氣，做到“敢揭傷疤、刺刀見(jiàn)紅、不講情面”，嚴(yán)肅追究責(zé)任事故中領(lǐng)導(dǎo)者、管理者和操作者的安全責(zé)任，做到一查到底，絕不姑息。

（三）持續(xù)健全安全長(zhǎng)效機(jī)制，完善安全管理組織架構(gòu)，加強(qiáng)安全管理“兩支隊(duì)伍”建設(shè)。

7、要按照《集團(tuán)今年船員管理工作要點(diǎn)》的各項(xiàng)要求和部署推進(jìn)船員管理工作，不斷提升船員隊(duì)伍素質(zhì)和工作責(zé)任心，為船舶安全工作提供有力保障。要認(rèn)真研究當(dāng)前船員管理工作的形勢(shì)，以及當(dāng)前工作中存在的不足，繼續(xù)研究出臺(tái)年度船員管理工作要點(diǎn)，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)各單位把握方向，全面開(kāi)展好船員管理工作，使之適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)的需要。特別要以船員隊(duì)伍科學(xué)規(guī)劃和管理為重點(diǎn)，通過(guò)推動(dòng)船員管理人員隊(duì)伍建設(shè)、建立健全船員管理工作研究機(jī)制、積極參與行業(yè)管理工作等，進(jìn)一步強(qiáng)化船員資源的配臵和整合。

8、要繼續(xù)加強(qiáng)各單位安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)。;根據(jù)集團(tuán)統(tǒng)一部署落實(shí)企業(yè)安全總監(jiān)制度，選拔優(yōu)秀的專業(yè)管理人才充實(shí)到安全監(jiān)管隊(duì)伍中來(lái)，努力打造一支敢于動(dòng)真碰硬和敢于堅(jiān)持正確立場(chǎng)及觀點(diǎn)的安全監(jiān)管隊(duì)伍，倡導(dǎo)“敢當(dāng)鐵匠硬碰硬，不做瓦匠和稀泥”的安全工作作風(fēng)。要把“評(píng)先選優(yōu)”中涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)個(gè)人選拔到安全管理崗位上來(lái)。

9、要在繼續(xù)推進(jìn)學(xué)習(xí)遠(yuǎn)洋船舶安全管理操作細(xì)則先進(jìn)船舶的基礎(chǔ)上，完善安全生產(chǎn)先進(jìn)企業(yè)、先進(jìn)個(gè)人評(píng)選制度，突出安全管理在企業(yè)管理中的地位，突出先進(jìn)個(gè)人在工作及領(lǐng)導(dǎo)崗位的作用。

（四）持續(xù)創(chuàng)新安全教育手段，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)工作力度，促進(jìn)員工隊(duì)伍安全意識(shí)技能提高。

10、要繼續(xù)按照《集團(tuán)安全教育培訓(xùn)綱要》及相應(yīng)的指導(dǎo)意見(jiàn)的要求，結(jié)合公司實(shí)際制定全年安全教育培訓(xùn)計(jì)劃。繼續(xù)抓好決策層、管理層和操作層的培訓(xùn)工作；培訓(xùn)工作要做好三個(gè)結(jié)合：要堅(jiān)持普遍教育和重點(diǎn)培訓(xùn)相結(jié)合、在崗培訓(xùn)和脫產(chǎn)培訓(xùn)相結(jié)合、安全培訓(xùn)和技術(shù)教育相結(jié)合；做到不同的時(shí)期有不同的安全培訓(xùn)重點(diǎn)，不同的對(duì)象有不同的方法，不同的層次有不同的要求。

11、今年要在鞏固提高安全培訓(xùn)有效性基礎(chǔ)上，重點(diǎn)深化在船培訓(xùn)，要在創(chuàng)新培訓(xùn)方式、深化培訓(xùn)內(nèi)容、注重培訓(xùn)效果上，力爭(zhēng)有所突破。要繼續(xù)加大船員在船培訓(xùn)的工作力度，研究策劃由公司岸基分類列出“在船培訓(xùn)課題清單”，船舶根據(jù)本船實(shí)際，定期選取一個(gè)課題制作課件（文字、ppt、dv等）進(jìn)行在船培訓(xùn)，并將課件報(bào)送給岸基部門，岸基部門定期組織對(duì)各輪報(bào)送課件評(píng)選，入選課件適當(dāng)修改后匯編發(fā)船，由船舶組織交流、培訓(xùn)學(xué)習(xí)。積極推進(jìn)sett系統(tǒng)（船員在船安全教育培訓(xùn)考試系統(tǒng)）的安裝推廣工作，全力推進(jìn)安全事故案例剖析教育和船員專項(xiàng)的培訓(xùn)。要對(duì)各類生產(chǎn)安全責(zé)任事故，一律要倒查安全教育培訓(xùn)問(wèn)題，一律追究相關(guān)人員安全教育培訓(xùn)投入不足、思想認(rèn)識(shí)不夠到位、培訓(xùn)針對(duì)性不強(qiáng)、培訓(xùn)基礎(chǔ)薄弱、培訓(xùn)考核不嚴(yán)格的責(zé)任。

（五）持續(xù)完善安全管理自主評(píng)價(jià)系統(tǒng)，強(qiáng)化安全績(jī)效考核，促進(jìn)安全紀(jì)律的遵守。

12、要嚴(yán)格按照集團(tuán)《集團(tuán)安全生產(chǎn)績(jī)效考核辦法》的要求，持續(xù)推進(jìn)“安全管理自主評(píng)價(jià)系統(tǒng)”（smsa）的實(shí)施，各相關(guān)部門要根據(jù)績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善安全管理手段和方法。

13、要加大對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員因安全認(rèn)識(shí)不到位、安全作為不及時(shí)和資源配臵不合理等因素導(dǎo)致的隱患的查處和考核。加大對(duì)企業(yè)體制機(jī)制的梳理，建立“違章必懲、違規(guī)必究”的機(jī)制，減少因管理架構(gòu)因素導(dǎo)致管理不明確、管理不到位而產(chǎn)生的隱患，切實(shí)發(fā)揮考核這一手段在安全管理中的作用。

（六）持續(xù)實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)控制，深化安全隱患排查治理，掃盲打黑，堅(jiān)決杜絕群死群傷事故。

14、要下大力氣開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，持續(xù)評(píng)估、發(fā)現(xiàn)、控制和整改安全管理中的風(fēng)險(xiǎn)源、盲區(qū)、燈下黑和薄弱環(huán)節(jié)，提升企業(yè)的本質(zhì)安全水平。要建立安全生產(chǎn)檢查工作責(zé)任制，以“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”為原則，做到安全檢查不打折扣、不留死角、不走過(guò)場(chǎng)，切實(shí)取得實(shí)效。要積極引導(dǎo)一線人員樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，作業(yè)前要開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估，讓每個(gè)人都清楚所從事工作的風(fēng)險(xiǎn)，需要采取的防范風(fēng)險(xiǎn)。做到風(fēng)險(xiǎn)不清楚不作業(yè)，防范措施不到位不作業(yè)。

15、要?jiǎng)?chuàng)新督察、檢查方式，注重工作實(shí)效，力戒“走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水”。對(duì)重點(diǎn)單位、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)船舶采取常規(guī)檢查、專項(xiàng)檢查、互相檢查等多種方式。要樹(shù)立“隱患就是事故”的觀念，把隱患排查與治理經(jīng)常化、規(guī)范化。各輪、各單位領(lǐng)導(dǎo)要高度重視隱患排查治理工作，對(duì)重要崗位、重要部位和重要工作現(xiàn)場(chǎng)要親自組織檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要認(rèn)真督促整改，不能有僥幸心理。要繼續(xù)倡導(dǎo)“無(wú)責(zé)報(bào)告制度”，對(duì)重大隱患、需要岸基支持進(jìn)行整改的隱患，必須如實(shí)報(bào)告。要切實(shí)把隱患排查工作當(dāng)成安全管理的重要手段，堅(jiān)持不懈、深入持久開(kāi)展下去，確保各類隱患始終處于受控狀態(tài)，把握安全工作的主動(dòng)權(quán)。

16、要深入開(kāi)展安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，有序推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，公司本部力爭(zhēng)上半年通過(guò)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)企業(yè)評(píng)審。陸產(chǎn)企業(yè)要在已取得的成果基礎(chǔ)上，全面推進(jìn)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化考核達(dá)標(biāo)工作。繼續(xù)推進(jìn)“一目了然”、“人人安全”和“安全確認(rèn)”工程；要加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管，嚴(yán)肅查處“三違”行為，不斷完善管理體系；要加強(qiáng)道路交通安全管理、高層建筑消防管理和對(duì)“危化品”儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的安全監(jiān)管，堅(jiān)決杜絕群死群傷事故的發(fā)生。

17、要狠抓分承包方安全主體責(zé)任的落實(shí)，實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金以及分承包方獎(jiǎng)懲及通報(bào)制度；繼續(xù)推進(jìn)對(duì)分包方安全評(píng)估，淘汰在安全上不符合要求的分包方。

（七）持續(xù)增強(qiáng)岸基跟蹤指導(dǎo)，建立船岸互信互助機(jī)制，確保防碰撞、防海盜、防抗災(zāi)害天氣安全。

18、要加強(qiáng)岸基跟蹤指導(dǎo)，提高安全管理掌控力。要結(jié)合集團(tuán)《關(guān)于加強(qiáng)岸基對(duì)船舶安全監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》的相關(guān)內(nèi)容，在充分考慮人力資源配臵、物質(zhì)保障、設(shè)施更新等方面給予更多保障的基礎(chǔ)上，制定本單位岸基指導(dǎo)制度,建立并完善指導(dǎo)機(jī)制，并納入安全管理體系。要加強(qiáng)對(duì)“管船小組”工作機(jī)制的研究和推進(jìn)，減少部門之間、人員之間的管理盲區(qū)。要加強(qiáng)對(duì)合資、合營(yíng)企業(yè)及陸產(chǎn)有船單位的監(jiān)督和指導(dǎo)，不留管理盲區(qū)。

19、緊盯嚴(yán)防，狠抓落實(shí)，確保船舶航行安全。要認(rèn)真吸取公司歷史上發(fā)生的事故及兄弟公司所發(fā)生的事故教訓(xùn)，強(qiáng)化駕駛紀(jì)律，把整頓駕駛紀(jì)律、改善駕駛作風(fēng)、防止船舶碰撞，當(dāng)成一項(xiàng)攻堅(jiān)任務(wù)來(lái)抓緊、抓好、抓出成效。要認(rèn)真分析分析駕駛違規(guī)原因，抓住駕駛?cè)藛T這個(gè)船舶航行安全的關(guān)鍵，充分發(fā)揮“船舶安全行為視頻記錄儀”的作用，使規(guī)章制和駕駛臺(tái)紀(jì)律得以有效遵守。

20、要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)航行索馬里、亞丁灣和幾內(nèi)亞灣、尼日利亞海盜活動(dòng)高危海域船舶的跟蹤監(jiān)控工作。要根據(jù)海盜的活動(dòng)區(qū)域和新特點(diǎn)，研究應(yīng)對(duì)措施，緊盯嚴(yán)防，跟蹤船舶措施的落實(shí)情況，堅(jiān)持兩個(gè)“必須”，進(jìn)一步強(qiáng)化船舶防海盜工作的“五項(xiàng)機(jī)制”，堅(jiān)決做到拒海盜于船舷之外。船舶在港作業(yè)期間要有針對(duì)性的安排好值班和甲板巡視，控制好通道，把好離港前檢查關(guān)。

21、要繼續(xù)做好防抗災(zāi)害性天氣工作。要根據(jù)季節(jié)變化規(guī)律及天氣特點(diǎn)，及時(shí)布臵有針對(duì)性的防范措施。要堅(jiān)持防抗臺(tái)“十六字”方針和“以防為主”的工作原則，強(qiáng)化安全為生產(chǎn)服務(wù)的理念；要科學(xué)分析，綜合評(píng)估，謹(jǐn)慎決策，正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系，并加強(qiáng)部門間的協(xié)調(diào)與配合；要像防范臺(tái)風(fēng)一樣重視寒潮大風(fēng)對(duì)船舶航行安全的威脅和影響；加強(qiáng)對(duì)臺(tái)風(fēng)、大風(fēng)浪、冰區(qū)、霧航等特殊天氣和惡劣海況下航行船舶的跟蹤與指導(dǎo)。陸產(chǎn)單位要遵循“積極預(yù)防、落實(shí)責(zé)任，綁扎加固、優(yōu)勢(shì)應(yīng)對(duì)，適時(shí)停工、全面應(yīng)急”的工作方針，確保陸產(chǎn)單位防抗臺(tái)成功。

22、要職責(zé)明晰，加強(qiáng)運(yùn)輸監(jiān)督，防范運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)。要加強(qiáng)對(duì)特殊貨物運(yùn)輸，鎳礦、易燃和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)環(huán)節(jié)的管控力度；要特別防止在貨物裝卸、綁扎過(guò)程中的火災(zāi)事故，要對(duì)體系和流程進(jìn)行梳理，防止在貨物運(yùn)輸和管理中出現(xiàn)管理脫節(jié)；陸產(chǎn)公司要針對(duì)客貨船運(yùn)輸特點(diǎn)，完善各項(xiàng)管理規(guī)章，嚴(yán)格貫徹落實(shí)，有關(guān)公司要將其納入本單位的安全監(jiān)管之下。各航運(yùn)及有船單位要切實(shí)做好貨物運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督指導(dǎo)，保證貨運(yùn)質(zhì)量。針對(duì)鎳礦、易燃和危險(xiǎn)品等特殊貨物運(yùn)輸任務(wù)，要給予特別監(jiān)控，按照操作程序，嚴(yán)格控制風(fēng)險(xiǎn)。

（八）持續(xù)落實(shí)技術(shù)保障措施，加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理基礎(chǔ)工作，為集團(tuán)的改革發(fā)展貢獻(xiàn)綜合效益。

23、要嚴(yán)格執(zhí)行《老舊運(yùn)輸船舶管理辦法》，認(rèn)真做好老舊運(yùn)輸船舶的機(jī)務(wù)安全管理工作，尤其是安全技術(shù)保障；高度重視并跟蹤最新的psc檢查機(jī)制和動(dòng)態(tài)，要指定專人負(fù)責(zé)研究和指導(dǎo)船舶做好迎檢工作；繼續(xù)重視并做好船舶防污染工作，尤其要特別重視老舊船的防污染工作。

24、要通過(guò)深入調(diào)查研究和隱患排查，狠抓重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的機(jī)務(wù)安全管理；科學(xué)制定修船計(jì)劃，跟蹤修理，確保質(zhì)量，嚴(yán)控成本。要通過(guò)科學(xué)評(píng)估等手段來(lái)處理好“保安全”和“控成本”兩者之間的辨證關(guān)系，保障船舶技術(shù)狀況處于正常狀態(tài)。

25、要通過(guò)繼續(xù)做好船舶修理安排管理、備件集中采購(gòu)等手段對(duì)機(jī)務(wù)費(fèi)用進(jìn)行管控。監(jiān)督、指導(dǎo)航運(yùn)公司船舶修理計(jì)劃的實(shí)施，以及系統(tǒng)內(nèi)船廠修船價(jià)格和質(zhì)量的控制；繼續(xù)推進(jìn)船舶備件集中采購(gòu)，針對(duì)備件采購(gòu)渠道、價(jià)格和庫(kù)存進(jìn)行檢查。

26、要繼續(xù)做好集團(tuán)內(nèi)部協(xié)同項(xiàng)目管理，積極配合集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方針，建立和完善“船舶注冊(cè)和繳費(fèi)統(tǒng)一平臺(tái)”等專業(yè)管理平臺(tái)的建設(shè)；加強(qiáng)集團(tuán)總部機(jī)務(wù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，評(píng)估機(jī)務(wù)投入的合理性。

27、要重視信息交流，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，充分利用船舶信息系統(tǒng)，加強(qiáng)岸基對(duì)船舶的技術(shù)支持，提升船舶機(jī)務(wù)管理水平；要充分發(fā)揮集團(tuán)海外機(jī)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)管理優(yōu)勢(shì)，為做好抵港船舶港口國(guó)安全檢查保駕護(hù)航；要就船舶安全最新前沿技術(shù)、最新要求不斷加強(qiáng)與中國(guó)船級(jí)社等科研機(jī)構(gòu)和單位的合作，交流和培訓(xùn)。

28、要認(rèn)真做好節(jié)能減排工作，多措并舉，積極推廣節(jié)能減排新技術(shù)、新設(shè)備在船舶的應(yīng)用，努力降低燃油成本和相關(guān)運(yùn)營(yíng)成本；要積極探索和應(yīng)用合同能源管理模式，進(jìn)一步提升節(jié)能減排效果和經(jīng)濟(jì)效益。

（九）持續(xù)加強(qiáng)應(yīng)急管理工作，提高應(yīng)急處臵能力，推動(dòng)“上下貫通、企地聯(lián)動(dòng)”體系建設(shè)。

29、要以貫徹《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)的通知》（國(guó)辦發(fā)?2013?101號(hào)）和《中央企業(yè)應(yīng)急管理暫行辦法》（國(guó)資委令第31號(hào)）為契機(jī)，健全完善預(yù)警工作機(jī)制和應(yīng)急處臵工作機(jī)制；要設(shè)立應(yīng)急管理專職機(jī)構(gòu)，細(xì)化應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急組織體系，明確職責(zé)分工，加強(qiáng)協(xié)同配合。

30、要把應(yīng)急管理體系納入到公司的綜合管理體系之中，以保障應(yīng)急管理體系的有效監(jiān)控，針對(duì)辨識(shí)出的重大危險(xiǎn)源和可能突發(fā)的安全生產(chǎn)事故，制定糾正和預(yù)防措施、應(yīng)急預(yù)案，通過(guò)應(yīng)急演練、上級(jí)評(píng)審等手段，不斷完善應(yīng)急預(yù)案體系，提升應(yīng)急管理水平。

31、要以實(shí)戰(zhàn)為前提，對(duì)公司各層面的應(yīng)急預(yù)案體系進(jìn)行完善，努力提高快速反應(yīng)能力和應(yīng)急處臵能力。要注重船岸協(xié)同，充分發(fā)揮岸基的資源優(yōu)勢(shì)，保證在關(guān)鍵的時(shí)刻發(fā)揮作用；陸上單位要認(rèn)真遵守安全監(jiān)管屬地化原則，服從地方領(lǐng)導(dǎo)，建立協(xié)調(diào)機(jī)制，發(fā)揮地方在應(yīng)急中的關(guān)鍵作用。

32、要強(qiáng)化應(yīng)急培訓(xùn)、應(yīng)急演練和應(yīng)急設(shè)備設(shè)施的管理，強(qiáng)化政企聯(lián)動(dòng)，重大隱患要及時(shí)向地方政府匯報(bào)，主動(dòng)與地方政府的應(yīng)急預(yù)案做好銜接。對(duì)于有條件的企業(yè)，要建立自有應(yīng)急救援隊(duì)伍和力量或者與地方專業(yè)機(jī)構(gòu)簽定服務(wù)協(xié)議，加強(qiáng)培訓(xùn)演練，提高主管部門的應(yīng)急指揮處臵能力、作業(yè)人員的自救互救能力，確保在緊急情況下能及時(shí)啟動(dòng)預(yù)案、能派上用場(chǎng)、能發(fā)揮效果。

船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）篇六

20xx年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市局主管部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，在縣屬相關(guān)部門的通力協(xié)作下，我局漁業(yè)船舶安全監(jiān)督管理工作始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)這條主線，落實(shí)責(zé)任，增添措施，加強(qiáng)宣傳，從重打擊漁業(yè)船舶非法載客載貨違章行為，圓滿地完成了市局和縣里下達(dá)的漁業(yè)船舶安全管理任務(wù)。現(xiàn)將我局漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

局里嚴(yán)格按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。依法監(jiān)督和安全一把手工程的原則，年初成立了系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由局黨組書記、局長(zhǎng)古平同志任組長(zhǎng)，為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)水利系統(tǒng)安全生產(chǎn)全面工作；常務(wù)副局長(zhǎng)袁興華同志任副組長(zhǎng)，為安全生產(chǎn)第二責(zé)任人，具體分管水利系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作；其余領(lǐng)導(dǎo)和中層干部為成員，具體負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在漁政站，具體承辦全局安全生產(chǎn)日常事務(wù)工作。

根據(jù)水利系統(tǒng)安全工作特點(diǎn)，領(lǐng)導(dǎo)小組將安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的職責(zé)進(jìn)行了分工，明確了漁政漁港監(jiān)督管理站負(fù)責(zé)全縣漁業(yè)船舶的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，并簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，繳納安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金。漁政站為強(qiáng)化漁業(yè)船舶安全管理，規(guī)范船主安全駕船行為，杜絕非法載人載貨現(xiàn)象，防止重特大事故發(fā)生，與全縣漁船船主簽訂《漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)責(zé)任書》195份，層層落實(shí)了安全責(zé)任。

二、加大宣傳，切實(shí)提高漁民安全意識(shí)。

為使安全法律、法規(guī)家喻戶曉，深入人心，我局采取多種形式，利用多種渠道對(duì)安全法律、法規(guī)進(jìn)行宣傳學(xué)習(xí)。一是通過(guò)召開(kāi)漁民座談會(huì)的形式，組織漁民學(xué)習(xí)相關(guān)的安全法律、法規(guī)和文件。2月份，漁政站執(zhí)法人員分赴全縣9個(gè)漁業(yè)隊(duì)召開(kāi)漁民座談會(huì)，宣傳《重慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》、《重慶市水上交通安全管理?xiàng)l例》、《內(nèi)河避碰規(guī)則》等安全法律法規(guī)，并結(jié)合我縣11.24、3.15海損事故，萬(wàn)州、涪陵、云陽(yáng)漁船沉船死人事故向漁民宣傳，以血的教訓(xùn)警示漁民，要漁船注意安全生產(chǎn)和不違章載人；二是充分利用廣播電視、報(bào)紙、忠州新聞網(wǎng)等新聞媒體，對(duì)漁船安全違章及處理情況進(jìn)行通報(bào)、宣傳，要求廣大漁民群眾引以為戒，自覺(jué)遵紀(jì)守法。三是在全國(guó)安全宣傳月，緊緊圍繞安全發(fā)展、國(guó)泰民安這個(gè)主題，到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、東溪、碼頭等人口密集的地方，開(kāi)展安全法律、法規(guī)宣傳和咨詢活動(dòng)；四是利用平安漁業(yè)-安全生產(chǎn)法普法教育活動(dòng)，對(duì)臨江重點(diǎn)學(xué)校學(xué)生進(jìn)行漁業(yè)普法教育，對(duì)部分漁民、群眾開(kāi)展《安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)的知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)；五是對(duì)曾經(jīng)有過(guò)非法載客載貨行為的漁民進(jìn)行認(rèn)真疏理，再次通知到漁政站進(jìn)行重點(diǎn)教育、學(xué)習(xí)、寫出保證書，保證不再非法載客載貨；六是在庫(kù)區(qū)156米水位蓄水期間，漁政執(zhí)法人員分赴各個(gè)漁業(yè)隊(duì)，宣傳市漁政處電話通知精神，要求漁民在確保安全的情況下，才能生產(chǎn)作業(yè)。七是利用發(fā)放機(jī)動(dòng)漁船燃料補(bǔ)貼時(shí)，給漁民宣傳我縣11.2漁船與機(jī)駁船碰撞事故，要求廣大漁民要吸取教訓(xùn)，以人為本，安全第一。全年，共召開(kāi)漁民座談會(huì)12次，廣播電視宣傳2次，印發(fā)安全宣傳資料2000余份，刷寫宣傳標(biāo)語(yǔ)4幅，開(kāi)展《安全生產(chǎn)法》知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)答題人員100余人，重點(diǎn)教育漁民3人次，切實(shí)提高了漁民和安全意識(shí)和安全技能，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。

三、

認(rèn)真開(kāi)展?jié)O業(yè)船舶證件換發(fā)工作今年我局嚴(yán)格按照市漁政處，市漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局的統(tǒng)一安排和部署，認(rèn)真開(kāi)展了漁業(yè)船舶三證一牌換發(fā)工作。到目前為止，共換發(fā)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書281本，漁業(yè)船舶登記證書281本，船員證書330本，漁業(yè)船牌281張。漁政站在換發(fā)證件時(shí)，對(duì)漁業(yè)船舶安全管理采取了新的舉措：一是在每本檢驗(yàn)證書上注明禁止非法載客載貨的警示標(biāo)語(yǔ)，時(shí)刻警惕漁民注意安全和不非法載客；二是實(shí)行一船一牌照，牌照統(tǒng)一裝訂在指定醒目位置，安全管理部門督查一目了然，便于三無(wú)漁船的清理。

四、加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。

針對(duì)我縣漁業(yè)船舶數(shù)量較多，較分散等特點(diǎn)，我局采取多種方式對(duì)漁業(yè)船舶進(jìn)行安全檢查。一是在換發(fā)證件時(shí)，船檢人員現(xiàn)場(chǎng)登船檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢查漁業(yè)船舶的安全性能，救生衣、消防設(shè)備、配備情況，漁民參加安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)情況等，對(duì)不符合條件的堅(jiān)決不予年審。二是加強(qiáng)對(duì)忠縣周氏造船廠的監(jiān)督檢查，狠抓漁業(yè)船舶的建造質(zhì)量，把住劣質(zhì)漁船源頭關(guān)；三是漁政部門同其他部門開(kāi)展聯(lián)合檢查。4月19日至20日，縣人大、縣水利局檢查組對(duì)沿江的洋渡、東溪、石寶等重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)貫徹《漁業(yè)法》執(zhí)行情況進(jìn)行了督查，切實(shí)增強(qiáng)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府加強(qiáng)漁業(yè)船舶安全管理的責(zé)任感。6月中旬，漁政站聯(lián)合縣交委、縣長(zhǎng)江海事處、縣地方海事處等部門進(jìn)行檢查，對(duì)沿江群眾過(guò)河難的地方進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)給縣政府匯報(bào)，妥善解決三峽庫(kù)區(qū)當(dāng)?shù)厝罕娺^(guò)河難的問(wèn)題。目前，縣交委已在涂井河、干井河等支河設(shè)置渡口14個(gè)。四是漁政站重點(diǎn)船只進(jìn)行明查暗訪，突擊檢查。全年，共出動(dòng)檢查車船20（輛、艘）次，檢查人員60人次，檢查漁業(yè)船舶250艘次，查獲非法載客載貨3艘，責(zé)令停業(yè)整改2艘，落實(shí)密查暗訪9處，嚴(yán)防死守30天次。通過(guò)加強(qiáng)檢查，隱患整改，杜絕了漁業(yè)船舶重大安全事故的發(fā)生。

五、存在的困難和問(wèn)題。

總結(jié)我局的漁業(yè)船舶安全工作，成績(jī)突出，但也還存在一些困難和問(wèn)題。

（一）大多數(shù)漁民文化素質(zhì)低，安全知識(shí)、安全意識(shí)差。

（二）三峽庫(kù)區(qū)156米水位的形成，水面增寬加深，漁政無(wú)水上交通工具，檢查十分不便，管理死角仍有安全隱患存在。

（三）個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)漁業(yè)船舶安全管理認(rèn)識(shí)不到位，工作存在脫節(jié)現(xiàn)象。

六、明年工作打算。

20xx年，我局將認(rèn)真貫徹上級(jí)各部門對(duì)漁業(yè)船舶安全工作的安排和部署，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全法律、法規(guī)，做好以下幾個(gè)方面的工作：

（一）進(jìn)一步加強(qiáng)漁業(yè)安全法律、法規(guī)的宣傳，切實(shí)提高漁民的安全意識(shí)和安全知識(shí)。

（二）進(jìn)一步加強(qiáng)同相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的聯(lián)系，共同做好漁業(yè)船舶安全管理工作。

（三）積極開(kāi)展安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，確保無(wú)漁業(yè)船舶安全事故發(fā)生。

6月，我們按照中共中央宣傳部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國(guó)家廣播電影電視總局、中華全國(guó)總工會(huì)、共青團(tuán)中央《關(guān)于開(kāi)展2006年全國(guó)安全生產(chǎn)月活動(dòng)的通知》（安監(jiān)總政法〔2006〕39號(hào)）的部署，緊扣安全發(fā)展，國(guó)泰民安活動(dòng)主題，認(rèn)真開(kāi)展了安全生產(chǎn)月活動(dòng)。現(xiàn)將有關(guān)安全生產(chǎn)月活動(dòng)情況匯報(bào)如下：

一、突出安全發(fā)展主線，將安全與發(fā)展放在管理的首位。

在安全生產(chǎn)月活動(dòng)中，我們以三個(gè)代表重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，一是公司突出安全發(fā)展主線，將安全與發(fā)展放在管理的首位，黃總經(jīng)理親自動(dòng)員和部署了各項(xiàng)安全活動(dòng)。二是公司成立了安全生產(chǎn)月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并且結(jié)合海上減載作業(yè)、船舶海上運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)，開(kāi)展了形式多樣、內(nèi)容豐富的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，6月4日新雙峰海輪開(kāi)展了以黨員身邊無(wú)事故為主題安全月活動(dòng)的再次動(dòng)員，通過(guò)安全月活動(dòng)進(jìn)一步強(qiáng)化了員工的自我保護(hù)能力和安全意識(shí)。三是工會(huì)（黨群部門）積極推進(jìn)安全文化建設(shè)，深入組織開(kāi)展了安康杯安全知識(shí)競(jìng)賽、我為安全獻(xiàn)一計(jì)等系列活動(dòng)，《浦遠(yuǎn)通訊》刊登了船舶安全生產(chǎn)活動(dòng)的專題報(bào)道，通過(guò)活動(dòng)進(jìn)一步提高了公司安全設(shè)防能力，保持了公司的安全穩(wěn)定，確保了生產(chǎn)安全。

二、強(qiáng)化安全責(zé)任，周密安全部署，確保安全生產(chǎn)。

以務(wù)實(shí)的精神抓好安全，我們突出了安全責(zé)任與安全監(jiān)督二個(gè)重點(diǎn)。

（1）在上海合作組織峰會(huì)召開(kāi)期間按市委和集團(tuán)通知的要求，公司把峰會(huì)的安全工作作為頭等重要的政治任務(wù)，保持高度政治的敏感性，進(jìn)一步加強(qiáng)了在峰會(huì)期間船舶生產(chǎn)的安全生產(chǎn)，研究制定和下發(fā)了強(qiáng)化責(zé)任、細(xì)化措施，周密部署，抓好落實(shí)，確保安全的措施，并且以通電形式下發(fā)各船舶，保證安全，做到萬(wàn)無(wú)一失。

（2）認(rèn)真貫徹落實(shí)陳戌源總裁在集團(tuán)5·24安全生產(chǎn)緊急會(huì)議上的講話精神，公司領(lǐng)導(dǎo)總經(jīng)理黃柏清親自傳達(dá)講話，提出了認(rèn)清嚴(yán)峻形勢(shì)，增強(qiáng)安全管理的要求，公司馬玉龍副總經(jīng)理親自到每艘船舶進(jìn)行傳達(dá)，海務(wù)部還將講話以安全通電形式，傳達(dá)到每艘船舶、管理部室。此外，6月2日-6月8日云嶺寶山萬(wàn)嶺輪船舶領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)公司要求，圍繞安全月活動(dòng)主題、認(rèn)真開(kāi)展學(xué)習(xí)討論，公司對(duì)到港船舶開(kāi)展安全檢查，共發(fā)現(xiàn)48個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)已基本落實(shí)和完成了整改。

（3）加強(qiáng)單船安全管理，強(qiáng)化船長(zhǎng)的安全責(zé)任。船長(zhǎng)是船舶安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，他既是管理者又是操作者，公司樹(shù)立船長(zhǎng)在船舶安全管理的絕對(duì)權(quán)威，同時(shí)對(duì)船舶的領(lǐng)導(dǎo)，提出了安全責(zé)任的要求。尤其是船長(zhǎng)要加強(qiáng)對(duì)航行、載貨、靠泊、卸貨等整個(gè)過(guò)程的監(jiān)督和控制，要特別對(duì)關(guān)鍵性操作、落實(shí)重點(diǎn)防范。

5-6月公司船舶的減接載生產(chǎn)運(yùn)輸非常繁忙，尤其是云嶺輪一個(gè)多月來(lái)，完成沿海運(yùn)輸2個(gè)航次、長(zhǎng)江6個(gè)航次、上海港5個(gè)航次，共13個(gè)航次，船舶運(yùn)營(yíng)連創(chuàng)新高。生產(chǎn)十分繁忙，安全一刻不忘，在船長(zhǎng)、政委帶領(lǐng)下認(rèn)真開(kāi)展了年度應(yīng)急演練計(jì)劃的消防安全培訓(xùn)，進(jìn)行了消防和救生演習(xí)，6月22日，云嶺輪利用在綠華山接載礦卸張家港就地拋錨待命的時(shí)間，船員們不顧連續(xù)作業(yè)的辛苦，利用拋錨等待的有利時(shí)機(jī)，全船見(jiàn)縫插針開(kāi)展自修，在短短的停航間隙，出色完成自修10個(gè)項(xiàng)目，它生動(dòng)地記錄了云嶺輪船員以實(shí)際行動(dòng)投入到安全活動(dòng)月活動(dòng)，也揭示了安全源自于長(zhǎng)抓不懈的自覺(jué)意識(shí)，源自于真抓實(shí)干，源自于對(duì)安全的責(zé)任和奉獻(xiàn)。

（4）開(kāi)展了船舶半年度的安全檢查活動(dòng)，公司岸基管理部門認(rèn)真組織開(kāi)展了船舶安全生產(chǎn)大檢查，針對(duì)高溫季節(jié)事故多發(fā)的現(xiàn)象，重點(diǎn)檢查船舶的防臺(tái)安全、航行安全、防火安全、作業(yè)人身安全、防暑防暑降溫等制度的貫徹落實(shí)情況，船技部門特別加強(qiáng)了新雙峰海輪技術(shù)設(shè)備的管理，新雙峰海輪業(yè)務(wù)部，利用減載生產(chǎn)的空隙時(shí)間，加強(qiáng)了對(duì)裝卸機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，保證了設(shè)備的安全運(yùn)行。6月2日云嶺輪6月2日在鎮(zhèn)江港通過(guò)了psc安全檢查。萬(wàn)嶺輪6月22日在寶鋼碼頭，通過(guò)了psc的安全檢查。

（5）抓好岸、船整體管理，發(fā)揮安全綜合優(yōu)勢(shì)。航運(yùn)部的生產(chǎn)總調(diào)度認(rèn)真落實(shí)船舶生產(chǎn)雙布置、同監(jiān)控的安全措施，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)的信息管理與跟蹤，凡涉及安全事故或苗子，做到按照規(guī)定逐級(jí)報(bào)告，記錄在案。公司各管理部門深入船舶，幫助和指導(dǎo)船舶加強(qiáng)管理，組織開(kāi)展了不打招呼的安全抽檢和暗查。

（6）加強(qiáng)了安全事故的考核和事故責(zé)任的追究，紀(jì)委監(jiān)察加強(qiáng)了安全監(jiān)察，我們嚴(yán)格按公司安全管理規(guī)定，加大對(duì)安全生產(chǎn)三違的查處力度，我們對(duì)近期發(fā)生的寶山輪貨運(yùn)事故、云嶺碰撞事故下發(fā)了處理通報(bào)，做到從嚴(yán)查處、從嚴(yán)教育、從嚴(yán)處罰、從嚴(yán)追究責(zé)任，實(shí)施完善安全的激勵(lì)和獎(jiǎng)懲機(jī)制，提高了公司安全生產(chǎn)管理的實(shí)效。

三、實(shí)施sms體系，組織isps港口設(shè)施，安保演練和評(píng)價(jià)。

開(kāi)展安全生產(chǎn)月活動(dòng)，要形成有自己公司管理特色的安全活動(dòng)。

（1）我們按照sms體系的程序規(guī)定，圍繞安全健康保環(huán)境、優(yōu)質(zhì)高效保環(huán)境的主題，海務(wù)、航運(yùn)、船技、人資等部門，認(rèn)真落實(shí)對(duì)sms內(nèi)審發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)的糾正，繼續(xù)保持和有效運(yùn)行sms，（2）公司岸、船部門積極認(rèn)真地圍繞公司doc年度審核做好準(zhǔn)備工作，為迎接國(guó)家海事局7月對(duì)我公司的外審，海務(wù)、人資部門還組織開(kāi)展了船舶航行安全制度、職務(wù)規(guī)則等內(nèi)容的安全教育，通過(guò)教育培訓(xùn)，增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)和崗位的操作技能。

（3）認(rèn)真組織實(shí)施新雙峰海減載平臺(tái)港口設(shè)施2006年度的保安演練。一是我們按《港口設(shè)施保安計(jì)劃》所確定的各項(xiàng)保安措施，模擬了保安事件情景和港口設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景；二是在近似實(shí)戰(zhàn)的條件下，立足現(xiàn)有保安組織機(jī)構(gòu)、保安裝備、保安措施、保安聯(lián)絡(luò)，高標(biāo)準(zhǔn)地組織了一次演練和演習(xí)；三是進(jìn)一步提高新雙峰海減載平臺(tái)、港口設(shè)施快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)作戰(zhàn)的能力，并使港口設(shè)施的相關(guān)人員受到鍛煉，四是演習(xí)評(píng)價(jià)，通過(guò)演練確保了港口設(shè)施人員，能夠熟練履行各保安等級(jí)所承擔(dān)的保安職責(zé)，加強(qiáng)和保持港口設(shè)施保安所需要的應(yīng)急準(zhǔn)備與應(yīng)急反應(yīng)能力，本次演練得到了浙江省舟山港務(wù)局、嵊泗港務(wù)分局等單位和部門的高度評(píng)價(jià)。安全是公司發(fā)展的根本保證，沒(méi)有安全就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)展的目標(biāo)。公司總經(jīng)理黃柏清明確提出，我們要將安全放在政治和全局的層面來(lái)抓，領(lǐng)導(dǎo)就是責(zé)任，尤其是船舶船長(zhǎng)、管理部門的領(lǐng)導(dǎo)，分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，都要肩負(fù)起領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，層層落實(shí)責(zé)任，去實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展的目標(biāo)。

我們要以本次安全生產(chǎn)月活動(dòng)為契機(jī)，逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)船舶安全生產(chǎn)的綜合管理，完善安全管理體系和運(yùn)行機(jī)制，努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效管理，保持安全生產(chǎn)的穩(wěn)定和發(fā)展。

根據(jù)南寧市安委辦《關(guān)于印發(fā)南寧市安全生產(chǎn)年活動(dòng)實(shí)施方案的通知》（南安委〔2009〕13號(hào)）的文件精神，結(jié)合我市實(shí)際情況，我局組織各縣區(qū)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局在全市范圍內(nèi)開(kāi)展了漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)年的活動(dòng)。現(xiàn)將活動(dòng)工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、工作完成情況。

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提高對(duì)漁業(yè)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)。

南寧市登記在冊(cè)的漁船共有4458艘，為了保障漁業(yè)船舶生產(chǎn)安全，加強(qiáng)對(duì)漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)監(jiān)管，我局成立了漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)年活動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)南寧市所轄縣區(qū)漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)工作進(jìn)行督查指導(dǎo)。并于今年的3月、5月、7月、9月由周副局長(zhǎng)帶隊(duì)到南寧市所轄的橫縣、隆安縣、賓陽(yáng)縣、上林縣、武鳴、馬山縣、江南區(qū)、青秀區(qū)、良慶區(qū)、邕寧區(qū)、興寧區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)等12個(gè)縣區(qū)分別進(jìn)行了檢查。使各縣區(qū)主管部門充分認(rèn)識(shí)開(kāi)展?jié)O船安全生產(chǎn)大檢查的重要性和必要性，提高安全防范意識(shí)，切實(shí)保障廣大漁民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

（二）強(qiáng)化措施，落實(shí)責(zé)任，講求實(shí)效。

針對(duì)我市漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)管理工作的實(shí)際，實(shí)行統(tǒng)一管理，分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，要求各縣區(qū)主管部門以船為核心，以漁船安全生產(chǎn)為工作對(duì)象，完善漁業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，建立了每月、每季檢查和節(jié)日、假日、圩日重點(diǎn)檢查制度，來(lái)到漁業(yè)企業(yè)、下到漁船。對(duì)漁船各項(xiàng)安全事項(xiàng)進(jìn)行實(shí)地督促檢查。做好每一家有船漁業(yè)企業(yè)、每一艘受檢漁船的安全生產(chǎn)督查、檢查登記，慎防檢查工作遺漏。重點(diǎn)抓好漁船水上作業(yè)安全監(jiān)管，尤其注重對(duì)漁船安全設(shè)施配備情況、漁船非法載客運(yùn)輸和非法電魚現(xiàn)象進(jìn)行檢查。對(duì)督查中發(fā)現(xiàn)的危及漁船安全生產(chǎn)的問(wèn)題和隱患及時(shí)提出整改要求，督促漁業(yè)企業(yè)或漁業(yè)船主進(jìn)行整改，對(duì)一時(shí)難以完成整改的，明確整改期限，直至徹底消除隱患，確保跟蹤到位。并落實(shí)責(zé)任單位抓好漁業(yè)船舶各項(xiàng)安全防范措施的監(jiān)督管理，落實(shí)了責(zé)任片區(qū)，做到任務(wù)到崗、責(zé)任到人，確保了安全工作萬(wàn)無(wú)一失。

（三）加大安全宣傳和教育力度，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。

為提高漁民安全生產(chǎn)意識(shí)，我局要求各縣區(qū)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局充分利用輿論宣傳工具，加大漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的法律法規(guī)宣傳，并深入到一線漁船，通過(guò)座談、發(fā)放宣傳資料和張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)等形式對(duì)廣大農(nóng)民群眾、漁船主、漁民進(jìn)行安全宣傳和教育；要求他們遵紀(jì)守法，不違章作業(yè)，讓廣大農(nóng)民群眾自覺(jué)不搭乘禁止載客的漁業(yè)船舶，在全社會(huì)形成一種治理隱患，防范事故的良好氛圍。在開(kāi)展?jié)O業(yè)安生產(chǎn)大檢查和漁業(yè)安全生產(chǎn)年活動(dòng)中，全市共發(fā)放各類宣傳資料12000余份、張貼標(biāo)語(yǔ)2500多條、懸掛橫幅240條、出動(dòng)宣傳車300多臺(tái)次、執(zhí)法人員1000多人、召開(kāi)漁民座談會(huì)60次。年初以來(lái)，結(jié)合國(guó)家對(duì)漁業(yè)用油補(bǔ)貼的政策，我局派出熟悉漁業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)的工作人員到各縣區(qū)對(duì)廣大的漁民進(jìn)行培訓(xùn)，收到了顯著成效，使安全生產(chǎn)意識(shí)深入人心。

（四）突出重點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)管。

針對(duì)我市漁業(yè)船舶安全隱患突出的問(wèn)題，我局加大安全整治工作督查力度，由局主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊(duì)到各縣區(qū)進(jìn)行督查，糾正違章作業(yè)，查處安全隱患，協(xié)調(diào)指導(dǎo)生產(chǎn)安全，收到了明顯成效。一年來(lái)，南寧市各級(jí)漁業(yè)主管部門共檢查漁船4458艘，檢查率達(dá)100%。對(duì)本轄區(qū)的漁船進(jìn)行全面檢查和整治，共糾正缺失適航條件漁船85艘、船員未經(jīng)培訓(xùn)上崗96人、漁船缺少消防救生設(shè)備420艘，發(fā)出整改通知420份；與漁民簽訂《漁船安全生產(chǎn)責(zé)任狀》4458份，達(dá)到100%。檢查水面養(yǎng)殖戶1500多家，檢查出網(wǎng)箱養(yǎng)殖生產(chǎn)安全隱患600多處。通過(guò)這次的漁業(yè)安全生產(chǎn)年活動(dòng)，規(guī)范了我市漁業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序，漁民安全生產(chǎn)意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，促進(jìn)了我市漁業(yè)生產(chǎn)健康穩(wěn)定發(fā)展。

二、存在問(wèn)題。

1、由于我市的漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)剛成立不久，致使對(duì)漁船管理起來(lái)還有一定的困難，往往是花費(fèi)了大量的人力物力，收效卻不明顯，不能對(duì)轄區(qū)內(nèi)的漁船形成系統(tǒng)、有效的管理。

2、有少部分漁船作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)無(wú)證上崗，安全意識(shí)不強(qiáng)，在發(fā)生事故的時(shí)候極有可能手足無(wú)措，無(wú)法施行有效自救。

3、部分船主船員對(duì)滅火器日常使用維護(hù)方法不掌握，不熟悉，消防器材擺在船上形同虛設(shè)，甚至有個(gè)別漁民認(rèn)為作業(yè)漁船的面積比較小、使用滅火器來(lái)滅火還不如直接在江河取水滅火來(lái)的快嫌麻煩，存在較大的安全隱患。

4、我市河流眾多、線路長(zhǎng)，漁船數(shù)量多、分布廣，漁業(yè)安全生產(chǎn)工作難度大，費(fèi)用高，市縣區(qū)財(cái)政在這方面的投入極少，建議上級(jí)部門能有一定的工作經(jīng)費(fèi)。

三、下一步工作計(jì)劃。

（一）認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)漁業(yè)安全管理工作要求，全面實(shí)施《漁港和漁業(yè)船舶管理?xiàng)l例》，繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)法規(guī)的宣傳工作，組織舉辦漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)知識(shí)和安全操作技能培訓(xùn)，切實(shí)提高漁民安全生產(chǎn)意識(shí)和抗災(zāi)救災(zāi)能力。對(duì)在漁業(yè)安全生產(chǎn)年活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)的隱患和問(wèn)題，采取各種方法，對(duì)所有安全隱患進(jìn)行分類管理。同時(shí)，根據(jù)整改的難易程度、整改期限、落實(shí)整改責(zé)任，確定整改計(jì)劃，確保整改到位。對(duì)一般安全隱患，要采取措施，立即落實(shí)；對(duì)重大事故隱患，要建立市縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和村（社區(qū)）分級(jí)掛牌督辦制度，跟蹤落實(shí)，督促有關(guān)單位提出防范措施，落實(shí)整改資金，明確整改期限和責(zé)任人，并制訂應(yīng)急預(yù)案，在規(guī)定期限內(nèi)完成治理。

（二）在開(kāi)展?jié)O業(yè)安全生產(chǎn)大檢查和漁業(yè)安全生產(chǎn)年活動(dòng)的同時(shí)，結(jié)合南寧市的安全生產(chǎn)工作實(shí)際，制訂切實(shí)可行的實(shí)施方案與步驟。嚴(yán)格按照檢查要求層層落實(shí)隱患排查責(zé)任，把排查整治安全隱患作為關(guān)口前移、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的治本措施，建立安全隱患公告制度，進(jìn)一步推進(jìn)以三查（企業(yè)全面自查、部門專業(yè)檢查、政府綜合督查）為主的隱患排查活動(dòng)，加大隱患整治力度。尤其是前階段隱患排查治理工作相對(duì)滯后的地方和單位，要強(qiáng)化督查，加快進(jìn)度，抓緊排查，真正把工作做實(shí)、做細(xì)，不走過(guò)場(chǎng)、不留死角。

（三）爭(zhēng)取與市縣區(qū)編制辦公室協(xié)調(diào)，盡快解決我市縣區(qū)漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的空缺，以便加強(qiáng)我市漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的工作。

（四）充分利用廣播、電視、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，刊登安全常識(shí)、安全宣傳專題文章、組織觀看事故案例、張貼懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)、發(fā)放安全生產(chǎn)手冊(cè)等形式，加大對(duì)安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)的宣傳力度，教育引導(dǎo)各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和廣大漁業(yè)船主增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的主動(dòng)性和自覺(jué)性。特別是對(duì)在隱患排查治理和安全生產(chǎn)工作中各項(xiàng)措施落實(shí)得好、治理成效大的，要予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)因工作措施不落實(shí)、排查不到位而發(fā)生事故的單位，要進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，確保隱患排查治理責(zé)任全面落實(shí)。

（五）總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，建章立制，建立健全隱患治理長(zhǎng)效機(jī)制。通過(guò)自治區(qū)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局漁政執(zhí)法督促處督查，進(jìn)一步強(qiáng)化隱患排查治理，不斷完善安全生產(chǎn)管理制度，進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急管理和應(yīng)急處置預(yù)案，實(shí)現(xiàn)隱患排查治理、事故防范工作規(guī)范化、制度化。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)措施，做到的精細(xì)化管理；按照隱患排查治理和安全生產(chǎn)大檢查以及漁業(yè)安全生產(chǎn)年的具體安排，把思想和行動(dòng)統(tǒng)一起來(lái)，將漁業(yè)安全生產(chǎn)工作引向深入。

船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）篇七

公司各部門針對(duì)安全月活動(dòng)，下發(fā)了一系列安全教育、指導(dǎo)性郵件。我輪在充分保證日常工作時(shí)間的基礎(chǔ)上，對(duì)全體船員進(jìn)行全面有效的安全培訓(xùn)教育，包括：海航物流、海航海運(yùn)、至精船管和天海海員對(duì)于安全生產(chǎn)月的活動(dòng)方案計(jì)劃；船員部2016-15號(hào)關(guān)于提醒進(jìn)江船舶加強(qiáng)值班管理的通函；為落實(shí)船員個(gè)人職責(zé)進(jìn)行的《p0301船員崗位職責(zé)》培訓(xùn)；船員部關(guān)于安全意識(shí)教育資料的培訓(xùn)等，進(jìn)一步提高船員的安全意識(shí)和理論水平，理論結(jié)合實(shí)際，充分運(yùn)用到日常安全管理工作中。

二．安排多種形式的宣傳教育。

充分利用多種渠道獲取安全方面的信息和案例，并且通過(guò)多種手段傳達(dá)落實(shí)到船員個(gè)人。組織船員觀看安全教育視頻，親自動(dòng)手開(kāi)辦圖文并茂的宣傳墻報(bào)，組織船員積極參加安全知識(shí)問(wèn)答等，提高船員學(xué)安全、講安全的積極性，充分發(fā)揮個(gè)人的主觀能動(dòng)性，從自我做起，從日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴小事做起。

三．結(jié)合年度演習(xí)計(jì)劃，開(kāi)展應(yīng)急演練。

中國(guó)沿海6-10月臺(tái)風(fēng)活動(dòng)頻繁，因此結(jié)合安全生產(chǎn)月的要求，重點(diǎn)對(duì)船舶防臺(tái)設(shè)備進(jìn)行檢查，特別是主、輔機(jī)，舵系統(tǒng)，錨泊設(shè)備，水密設(shè)備等重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。全員進(jìn)行惡劣天氣航行及防臺(tái)守則培訓(xùn)，從思想意識(shí)和機(jī)械設(shè)備安全管理兩方面做好充分準(zhǔn)備工作，應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)季節(jié)的影響。針對(duì)汛期珠江航行特點(diǎn)及存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，海務(wù)部專門給出了專業(yè)性的指導(dǎo)。我輪結(jié)合本船實(shí)際情況，對(duì)航道航行及靠離泊作業(yè)做出總結(jié)，并根據(jù)其存在的風(fēng)險(xiǎn)制定有效的預(yù)防措施。

通過(guò)安全生產(chǎn)月活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了全體船員的安全意識(shí)，明確安全責(zé)任，充分調(diào)動(dòng)了每個(gè)船員的工作積極性，消除部分船員對(duì)于“安全”的模糊意識(shí)，確保船舶安全有效運(yùn)行。安全生產(chǎn)月雖然即將過(guò)去，但是“安全”這一理念仍將繼續(xù)，我們將以此次活動(dòng)為契機(jī)，在以后的工作中更加扎實(shí)地做好船舶安全管理工作。

船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）篇八

百度最近發(fā)表了一篇名為《船舶安全生產(chǎn)活動(dòng)總結(jié)》的范文，希望對(duì)您有幫助，船舶安全生產(chǎn)活動(dòng)總結(jié)總結(jié)一：船舶安全生產(chǎn)活動(dòng)總結(jié)年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市局主管部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，在縣屬相關(guān)部門的通力協(xié)作下，我局漁業(yè)船舶安全監(jiān)督管理工作始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)這條主線，落實(shí)責(zé)任，增添措施，加強(qiáng)宣傳，從重打擊漁業(yè)船舶非法載客載貨違章行為，圓滿地完成了市局和縣里下達(dá)的漁業(yè)船舶安全管理任務(wù)。

現(xiàn)將我局漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)局里嚴(yán)格按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

依法監(jiān)督和安全一把手工程的原則，年初成立了系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

由局黨組書記、局長(zhǎng)古平同志任組長(zhǎng)，為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)水利系統(tǒng)安全生產(chǎn)全面工作；常務(wù)副局長(zhǎng)袁興華同志任副組長(zhǎng)，為安全生產(chǎn)第二責(zé)任人，具體分管水利系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作；其余領(lǐng)導(dǎo)和中層干部為成員，具體負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在漁政站，具體承辦全局安全生產(chǎn)日常事務(wù)工作。

根據(jù)水利系統(tǒng)安全工作特點(diǎn)，領(lǐng)導(dǎo)小組將安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的職責(zé)進(jìn)行了分工，明確了漁政漁港監(jiān)督管理站負(fù)責(zé)全縣漁業(yè)船舶的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，范文寫作并簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，繳納安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

漁政站為強(qiáng)化漁業(yè)船舶安全管理，規(guī)范船主安全駕船行為，杜絕非法載人載貨現(xiàn)象，防止重特大事故發(fā)生，與全縣漁船船主簽訂《漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)責(zé)任書》份，層層落實(shí)了安全責(zé)任。

二、加大宣傳，切實(shí)提高漁民安全意識(shí)為使安全法律、法規(guī)家喻戶曉，深入人心，我局采取多種形式，利用多種渠道對(duì)安全法律、法規(guī)進(jìn)行宣傳學(xué)習(xí)。

一是通過(guò)召開(kāi)漁民座談會(huì)的形式，組織漁民學(xué)習(xí)相關(guān)的安全法律、法規(guī)和文件。

月份，漁政站執(zhí)法人員分赴全縣個(gè)漁業(yè)隊(duì)召開(kāi)漁民座談會(huì)，宣傳《重慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》、《重慶市水上交通安全管理?xiàng)l例》、《內(nèi)河避碰規(guī)則》等安全法律法規(guī)，并結(jié)合我縣、海損事故，萬(wàn)州、涪陵、云陽(yáng)漁船沉船死人事故向漁民宣傳，以血的教訓(xùn)警示漁民，要漁船注意安全生產(chǎn)和不違章載人；二是充分利用廣播電視、報(bào)紙、忠州新聞網(wǎng)等新聞媒體，對(duì)漁船安全違章及處理情況進(jìn)行通報(bào)、宣傳，要求廣大漁民群眾引以為戒，自覺(jué)遵紀(jì)守法。

三是在全國(guó)安全宣傳月，緊緊圍繞安全發(fā)展、國(guó)泰民安這個(gè)主題，到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、東溪、碼頭等人口密集的地方，開(kāi)展安全法律、法規(guī)宣傳和咨詢活動(dòng)；四是利用平安漁業(yè)-安全生產(chǎn)法普法教育活動(dòng)，對(duì)臨江重點(diǎn)學(xué)校學(xué)生進(jìn)行漁業(yè)普法教育，對(duì)部分漁民、群眾開(kāi)展《安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)的知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)；五是對(duì)曾經(jīng)有過(guò)非法載客載貨行為的漁民進(jìn)行認(rèn)真疏理，百度再次通知到漁政站進(jìn)行重點(diǎn)教育、學(xué)習(xí)、寫出保證書，保證不再非法載客載貨；六是在庫(kù)區(qū)米水位蓄水期間，漁政執(zhí)法人員分赴各個(gè)漁業(yè)隊(duì)，宣傳市漁政處電話通知精神，要求漁民在確保安全的情況下，才能生產(chǎn)作業(yè)。

七是利用發(fā)放機(jī)動(dòng)漁船燃料補(bǔ)貼時(shí)，給漁民宣傳我縣漁船與機(jī)駁船碰撞事故，要求廣大漁民要吸取教訓(xùn)，以人為本，安全第一。

全年，共召開(kāi)漁民座談會(huì)次，廣播電視宣傳次，印發(fā)安全宣傳資料余份，刷寫宣傳標(biāo)語(yǔ)幅，開(kāi)展《安全生產(chǎn)法》知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)答題人員余人，重點(diǎn)教育漁民人次，切實(shí)提高了漁民和安全意識(shí)和安全技能，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。

三、認(rèn)真開(kāi)展?jié)O業(yè)船舶證件換發(fā)工作今年我局嚴(yán)格按照市漁政處，市漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局的統(tǒng)一安排和部署，認(rèn)真開(kāi)展了漁業(yè)船舶三證一牌換發(fā)工作。

到目前為止，共換發(fā)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書本，漁業(yè)船舶登記證書本，船員證書本，漁業(yè)船牌張。

漁政站在換發(fā)證件時(shí)，對(duì)漁業(yè)船舶安全管理采取了新的舉措：一是在每本檢驗(yàn)證書上注明禁止非法載客載貨的警示標(biāo)語(yǔ)，范文時(shí)刻警惕漁民注意安全和不非法載客；二是實(shí)行一船一牌照，牌照統(tǒng)一裝訂在指定醒目位置，安全管理部門督查一目了然，便于三無(wú)漁船的清理。

四、加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改針對(duì)我縣漁業(yè)船舶數(shù)量較多，較分散等特點(diǎn)，我局采取多種方式對(duì)漁業(yè)船舶進(jìn)行安全檢查。

一是在換發(fā)證件時(shí)，船檢人員現(xiàn)場(chǎng)登船檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢查漁業(yè)船舶的安全性能，救生衣、消防設(shè)備、配備情況，漁民參加安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)情況等，對(duì)不符合條件的堅(jiān)決不予年審。

二是加強(qiáng)對(duì)忠縣周氏造船廠的監(jiān)督檢查，狠抓漁業(yè)船舶的建造質(zhì)量，把住劣質(zhì)漁船源頭關(guān)；三是漁政部門同其他部門開(kāi)展聯(lián)合檢查。

月日至日，縣人大、縣水利局檢查組對(duì)沿江的洋渡、東溪、石寶等重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)貫徹《漁業(yè)法》執(zhí)行情況進(jìn)行了督查，切實(shí)增強(qiáng)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府加強(qiáng)漁業(yè)船舶安全管理的責(zé)任感。

月中旬，漁政站聯(lián)合縣交委、縣長(zhǎng)江海事處、縣地方海事處等部門進(jìn)行檢查，對(duì)沿江群眾過(guò)河難的地方進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)給縣政府匯報(bào)，妥善解決三峽庫(kù)區(qū)當(dāng)?shù)厝罕娺^(guò)河難的問(wèn)題。

目前，縣交委已在涂井河、思想?yún)R報(bào)專題干井河等支河設(shè)置渡口個(gè)。

四是漁政站重點(diǎn)船只進(jìn)行明查暗訪，突擊檢查。

全年，共出動(dòng)檢查車船（輛、艘）次，檢查人員人次，檢查漁業(yè)船舶艘次，查獲非法載客載貨艘，責(zé)令停業(yè)整改艘，落實(shí)密查暗訪處，嚴(yán)防死守天次。

通過(guò)加強(qiáng)檢查，隱患整改，杜絕了漁業(yè)船舶重大安全事故的發(fā)生。

五、存在的困難和問(wèn)題總結(jié)我局的漁業(yè)船舶安全工作，成績(jī)突出，但也還存在一些困難和問(wèn)題。

（一）大多數(shù)漁民文化素質(zhì)低，安全知識(shí)、安全意識(shí)差。

（二）三峽庫(kù)區(qū)米水位的形成，水面增寬加深，漁政無(wú)水上交通工具，檢查十分不便，管理死角仍有安全隱患存在。

（三）個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)漁業(yè)船舶安全管理認(rèn)識(shí)不到位，工作存在脫節(jié)現(xiàn)象。

六、明年工作打算年，我局將認(rèn)真貫徹上級(jí)各部門對(duì)漁業(yè)船舶安全工作的安排和部署，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全法律、法規(guī)，做好以下幾個(gè)方面的工作：（一）進(jìn)一步加強(qiáng)漁業(yè)安全法律、法規(guī)的宣傳，切實(shí)提高漁民的安全意識(shí)和安全知識(shí)。

（二）進(jìn)一步加強(qiáng)同相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的聯(lián)系，共同做好漁業(yè)船舶安全管理工作。

（三）積極開(kāi)展安全檢查，最全面的范文寫作網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，確保無(wú)漁業(yè)船舶安全事故發(fā)生。

總結(jié)二：船舶安全生產(chǎn)活動(dòng)總結(jié)月，我們按照中共中央宣傳部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國(guó)家廣播電影電視總局、中華全國(guó)總工會(huì)、共青團(tuán)中央《關(guān)于開(kāi)展年全國(guó)安全生產(chǎn)月活動(dòng)的通知》（安監(jiān)總政法〔〕號(hào)）的部署，緊扣安全發(fā)展，國(guó)泰民安活動(dòng)主題，認(rèn)真開(kāi)展了安全生產(chǎn)月活動(dòng)。

現(xiàn)將有關(guān)安全生產(chǎn)月活動(dòng)情況匯報(bào)如下：一、突出安全發(fā)展主線，將安全與發(fā)展放在管理的首位。

在安全生產(chǎn)月活動(dòng)中，我們以三個(gè)代表重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，一是公司突出安全發(fā)展主線，將安全與發(fā)展放在管理的首位，黃總經(jīng)理親自動(dòng)員和部署了各項(xiàng)安全活動(dòng)。

二是公司成立了安全生產(chǎn)月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并且結(jié)合海上減載作業(yè)、船舶海上運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)，開(kāi)展了形式多樣、內(nèi)容豐富的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，月日新雙峰海輪開(kāi)展了以黨員身邊無(wú)事故為主題安全月活動(dòng)的再次動(dòng)員，通過(guò)安全月活動(dòng)進(jìn)一步強(qiáng)化了員工的自我保護(hù)能力和安全意識(shí)。

三是工會(huì)（黨群部門）積極推進(jìn)安全文化建設(shè)，深入組織開(kāi)展了安康杯安全知識(shí)競(jìng)賽、我為安全獻(xiàn)一計(jì)等系列活動(dòng)，《浦遠(yuǎn)通訊》刊登了船舶安全生產(chǎn)活動(dòng)的專題報(bào)道，通過(guò)活動(dòng)進(jìn)一步提高了公司安全設(shè)防能力，保持了公司的安全穩(wěn)定，確保了生產(chǎn)安全。

二、強(qiáng)化安全責(zé)任，周密安全部署，確保安全生產(chǎn)。

以務(wù)實(shí)的精神抓好安全，我們突出了安全責(zé)任與安全監(jiān)督二個(gè)重點(diǎn)。

在上海合作組織峰會(huì)召開(kāi)期間按市委和集團(tuán)通知的要求，公司把峰會(huì)的安全工作作為頭等重要的政治任務(wù)，保持高度政治的敏感性，進(jìn)一步加強(qiáng)了在峰會(huì)期間船舶生產(chǎn)的安全生產(chǎn)，研究制定和下發(fā)了強(qiáng)化責(zé)任、細(xì)化措施，周密部署，抓好落實(shí)，確保安全的措施，并且以通電形式下發(fā)各船舶，保證安全，做到萬(wàn)無(wú)一失。

認(rèn)真貫徹落實(shí)陳戌源總裁在集團(tuán)&;安全生產(chǎn)緊急會(huì)議上的講話精神，公司領(lǐng)導(dǎo)總經(jīng)理黃柏清親自傳達(dá)講話，提出了認(rèn)清嚴(yán)峻形勢(shì)，增強(qiáng)安全管理的要求，公司馬玉龍副總經(jīng)理親自到每艘船舶進(jìn)行傳達(dá)，海務(wù)部還將講話以安全通電形式，傳達(dá)到每艘船舶、管理部室。

此外，月日-月日云嶺寶山萬(wàn)嶺輪船舶領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)公司要求，圍繞安全月活動(dòng)主題、認(rèn)真開(kāi)展學(xué)習(xí)討論，公司對(duì)到港船舶開(kāi)展安全檢查，共發(fā)現(xiàn)個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)已基本落實(shí)和完成了整改。

加強(qiáng)單船安全管理，強(qiáng)化船長(zhǎng)的安全責(zé)任。

船長(zhǎng)是船舶安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，他既是管理者又是操作者，公司樹(shù)立船長(zhǎng)在船舶安全管理的絕對(duì)權(quán)威，同時(shí)對(duì)船舶的領(lǐng)導(dǎo)，提出了安全責(zé)任的要求。

尤其是船長(zhǎng)要加強(qiáng)對(duì)航行、載貨、靠泊、卸貨等整個(gè)過(guò)程的監(jiān)督和控制，要特別對(duì)關(guān)鍵性操作、落實(shí)重點(diǎn)防范。

-月公司船舶的減接載生產(chǎn)運(yùn)輸非常繁忙，尤其是云嶺輪一個(gè)多月來(lái)，完成沿海運(yùn)輸個(gè)航次、長(zhǎng)江個(gè)航次、上海港個(gè)航次，共個(gè)航次，船舶運(yùn)營(yíng)連創(chuàng)新高。

生產(chǎn)十分繁忙，安全一刻不忘，在船長(zhǎng)、政委帶領(lǐng)下認(rèn)真開(kāi)展了年度應(yīng)急演練計(jì)劃的消防安全培訓(xùn)，進(jìn)行了消防和救生演習(xí)，月日，云嶺輪利用在綠華山接載礦卸張家港就地拋錨待命的時(shí)間，船員們不顧連續(xù)作業(yè)的辛苦，利用拋錨等待的有利時(shí)機(jī)，全船見(jiàn)縫插針開(kāi)展自修，在短短的停航間隙，出色完成自修個(gè)項(xiàng)目，它生動(dòng)地記錄了云嶺輪船員以實(shí)際行動(dòng)投入到安全活動(dòng)月活動(dòng)，也揭示了安全源自于長(zhǎng)抓不懈的自覺(jué)意識(shí)，源自于真抓實(shí)干，源自于對(duì)安全的責(zé)任和奉獻(xiàn)。

開(kāi)展了船舶半年度的安全檢查活動(dòng)，公司岸基管理部門認(rèn)真組織開(kāi)展了船舶安全生產(chǎn)大檢查，針對(duì)高溫季節(jié)事故多發(fā)的現(xiàn)象，重點(diǎn)檢查船舶的防臺(tái)安全、航行安全、防火安全、作業(yè)人身安全、防暑防暑降溫等制度的貫徹落實(shí)情況，船技部門特別加強(qiáng)了新雙峰海輪技術(shù)設(shè)備的管理，新雙峰海輪業(yè)務(wù)部，利用減載生產(chǎn)的空隙時(shí)間，加強(qiáng)了對(duì)裝卸機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，保證了設(shè)備的安全運(yùn)行。

月日云嶺輪月日在鎮(zhèn)江港通過(guò)了安全檢查。

萬(wàn)嶺輪月日在寶鋼碼頭，通過(guò)了的安全檢查。

抓好岸、船整體管理，發(fā)揮安全綜合優(yōu)勢(shì)。

航運(yùn)部的生產(chǎn)總調(diào)度認(rèn)真落實(shí)船舶生產(chǎn)雙布置、同監(jiān)控的安全措施，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)的信息管理與跟蹤，凡涉及安全事故或苗子，做到按照規(guī)定逐級(jí)報(bào)告，記錄在案。

公司各管理部門深入船舶，幫助和指導(dǎo)船舶加強(qiáng)管理，組織開(kāi)展了不打招呼的安全抽檢和暗查。

加強(qiáng)了安全事故的考核和事故責(zé)任的追究，紀(jì)委監(jiān)察加強(qiáng)了安全監(jiān)察，我們嚴(yán)格按公司安全管理規(guī)定，加大對(duì)安全生產(chǎn)三違的查處力度，我們對(duì)近期發(fā)生的寶山輪貨運(yùn)事故、云嶺碰撞事故下發(fā)了處理通報(bào)，做到從嚴(yán)查處、從嚴(yán)教育、從嚴(yán)處罰、從嚴(yán)追究責(zé)任，實(shí)施完善安全的激勵(lì)和獎(jiǎng)懲機(jī)制，提高了公司安全生產(chǎn)管理的實(shí)效。

三、實(shí)施體系，組織港口設(shè)施，安保演練和評(píng)價(jià)。

開(kāi)展安全生產(chǎn)月活動(dòng)，要形成有自己公司管理特色的安全活動(dòng)。

我們按照體系的程序規(guī)定，圍繞安全健康保環(huán)境、優(yōu)質(zhì)高效保環(huán)境的主題，海務(wù)、航運(yùn)、船技、人資等部門，認(rèn)真落實(shí)對(duì)內(nèi)審發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)的糾正，繼續(xù)保持和有效運(yùn)行，公司岸、船部門積極認(rèn)真地圍繞公司年度審核做好準(zhǔn)備工作，為迎接國(guó)家海事局月對(duì)我公司的外審，海務(wù)、人資部門還組織開(kāi)展了船舶航行安全制度、職務(wù)規(guī)則等內(nèi)容的安全教育，通過(guò)教育培訓(xùn)，增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)和崗位的操作技能。

認(rèn)真組織實(shí)施新雙峰海減載平臺(tái)港口設(shè)施年度的保安演練。

一是我們按《港口設(shè)施保安計(jì)劃》所確定的各項(xiàng)保安措施，模擬了保安事件情景和港口設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景；二是在近似實(shí)戰(zhàn)的條件下，立足現(xiàn)有保安組織機(jī)構(gòu)、保安裝備、保安措施、保安聯(lián)絡(luò)，高標(biāo)準(zhǔn)地組織了一次演練和演習(xí)；三是進(jìn)一步提高新雙峰海減載平臺(tái)、港口設(shè)施快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)作戰(zhàn)的能力，并使港口設(shè)施的相關(guān)人員受到鍛煉，四是演習(xí)評(píng)價(jià)，通過(guò)演練確保了港口設(shè)施人員，能夠熟練履行各保安等級(jí)所承擔(dān)的保安職責(zé)，加強(qiáng)和保持港口設(shè)施保安所需要的應(yīng)急準(zhǔn)備與應(yīng)急反應(yīng)能力，本次演練得到了浙江省舟山港務(wù)局、嵊泗港務(wù)分局等單位和部門的高度評(píng)價(jià)。

安全是公司發(fā)展的根本保證，沒(méi)有安全就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)展的目標(biāo)。

公司總經(jīng)理黃柏清明確提出，我們要將安全放在政治和全局的層面來(lái)抓，領(lǐng)導(dǎo)就是責(zé)任，尤其是船舶船長(zhǎng)、管理部門的領(lǐng)導(dǎo)，分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，都要肩負(fù)起領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，層層落實(shí)責(zé)任，去實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展的目標(biāo)。

我們要以本次安全生產(chǎn)月活動(dòng)為契機(jī)，逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)船舶安全生產(chǎn)的綜合管理，完善安全管理體系和運(yùn)行機(jī)制，努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效管理，保持安全生產(chǎn)的穩(wěn)定和發(fā)展。

總結(jié)三：船舶安全生產(chǎn)活動(dòng)總結(jié)根據(jù)南寧市安委辦《關(guān)于印發(fā)南寧市安全生產(chǎn)年活動(dòng)實(shí)施方案的通知》（南安委〔〕號(hào)）的文件精神，結(jié)合我市實(shí)際情況，我局組織各縣區(qū)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局在全市范圍內(nèi)開(kāi)展了漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)年的活動(dòng)。

現(xiàn)將活動(dòng)工作總結(jié)匯報(bào)如下：一、工作完成情況（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提高對(duì)漁業(yè)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)南寧市登記在冊(cè)的漁船共有艘，為了保障漁業(yè)船舶生產(chǎn)安全，加強(qiáng)對(duì)漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)監(jiān)管，我局成立了漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)年活動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)南寧市所轄縣區(qū)漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)工作進(jìn)行督查指導(dǎo)。

并于今年的月、月、月、月由周副局長(zhǎng)帶隊(duì)到南寧市所轄的橫縣、隆安縣、賓陽(yáng)縣、上林縣、武鳴、馬山縣、江南區(qū)、青秀區(qū)、良慶區(qū)、邕寧區(qū)、興寧區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)等個(gè)縣區(qū)分別進(jìn)行了檢查。

使各縣區(qū)主管部門充分認(rèn)識(shí)開(kāi)展?jié)O船安全生產(chǎn)大檢查的重要性和必要性，提高安全防范意識(shí)，切實(shí)保障廣大漁民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

（二）強(qiáng)化措施，落實(shí)責(zé)任，講求實(shí)效針對(duì)我市漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)管理工作的實(shí)際，實(shí)行統(tǒng)一管理，分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，要求各縣區(qū)主管部門以船為核心，以漁船安全生產(chǎn)為工作對(duì)象，完善漁業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，建立了每月、每季檢查和節(jié)日、假日、圩日重點(diǎn)檢查制度，來(lái)到漁業(yè)企業(yè)、下到漁船。

對(duì)漁船各項(xiàng)安全事項(xiàng)進(jìn)行實(shí)地督促檢查。

做好每一家有船漁業(yè)企業(yè)、每一艘受檢漁船的安全生產(chǎn)督查、檢查登記，慎防檢查工作遺漏。

重點(diǎn)抓好漁船水上作業(yè)安全監(jiān)管，尤其注重對(duì)漁船安全設(shè)施配備情況、漁船非法載客運(yùn)輸和非法電魚現(xiàn)象進(jìn)行檢查。

對(duì)督查中發(fā)現(xiàn)的危及漁船安全生產(chǎn)的問(wèn)題和隱患及時(shí)提出整改要求，督促漁業(yè)企業(yè)或漁業(yè)船主進(jìn)行整改，對(duì)一時(shí)難以完成整改的，明確整改期限，直至徹底消除隱患，確保跟蹤到位。

并落實(shí)責(zé)任單位抓好漁業(yè)船舶各項(xiàng)安全防范措施的監(jiān)督管理，落實(shí)了責(zé)任片區(qū)，做到任務(wù)到崗、責(zé)任到人，確保了安全工作萬(wàn)無(wú)一失。

（三）加大安全宣傳和教育力度，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍為提高漁民安全生產(chǎn)意識(shí)，我局要求各縣區(qū)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局充分利用輿論宣傳工具，加大漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的法律法規(guī)宣傳，并深入到一線漁船，通過(guò)座談、發(fā)放宣傳資料和張貼宣傳下頁(yè)余下全文船舶安全生產(chǎn)活動(dòng)總結(jié)標(biāo)語(yǔ)等形式對(duì)廣大農(nóng)民群眾、漁船主、漁民進(jìn)行安全宣傳和教育；要求他們遵紀(jì)守法，不違章作業(yè)，讓廣大農(nóng)民群眾自覺(jué)不搭乘禁止載客的漁業(yè)船舶，在全社會(huì)形成一種治理隱患，防范事故的良好氛圍。

在開(kāi)展?jié)O業(yè)安生產(chǎn)大檢查和漁業(yè)安全生產(chǎn)年活動(dòng)中，全市共發(fā)放各類宣傳資料余份、張貼標(biāo)語(yǔ)多條、懸掛橫幅條、出動(dòng)宣傳車多臺(tái)次、執(zhí)法人員多人、召開(kāi)漁民座談會(huì)次。

年初以來(lái)，結(jié)合國(guó)家對(duì)漁業(yè)用油補(bǔ)貼的政策，我局派出熟悉漁業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)法律法(轉(zhuǎn)載于:。

船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）篇九

本人1995年7月畢業(yè)于xx專業(yè)，學(xué)制xx年。在xx畢業(yè)后先后在xx等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于xx被評(píng)為96年度先進(jìn)工作者，1998年2月于xx被評(píng)為97年度先進(jìn)工作者，1999年1月于xx被評(píng)為98年度先進(jìn)工作者，1999年9月于xx被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員，x年1月于xx被評(píng)為1999年度先進(jìn)工作者，x年12月于xx被評(píng)為x年度先進(jìn)工作者，x年1月于xx被評(píng)為x年度優(yōu)秀黨員，x年1月于xx被評(píng)為x年度優(yōu)秀黨員，x年1月于xx被評(píng)為x年度優(yōu)秀黨員，x年在抗洪救災(zāi)工作中被xxx黨委評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn)，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，在檢驗(yàn)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得了優(yōu)秀的成績(jī)。

本人1995年7月畢業(yè)于xx專業(yè)，學(xué)制xx年。在xx畢業(yè)后先后在xx等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于xx被評(píng)為96年度先進(jìn)工作者，1998年2月于xx被評(píng)為97年度先進(jìn)工作者，1999年1月于xx被評(píng)為98年度先進(jìn)工作者，1999年9月于xx被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員，x年1月于xx被評(píng)為1999年度先進(jìn)工作者，x年12月于xx被評(píng)為x年度先進(jìn)工作者，x年1月于xx被評(píng)為x年度優(yōu)秀黨員，x年1月于xx被評(píng)為x年度優(yōu)秀黨員，x年1月于xx被評(píng)為x年度優(yōu)秀黨員，x年在抗洪救災(zāi)工作中被xxx黨委評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn)，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，在檢驗(yàn)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得了優(yōu)秀的成績(jī)。

船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營(yíng)運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過(guò)程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見(jiàn)驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實(shí)習(xí)和工作初期，我分別在xx船廠、xx船廠、x船廠對(duì)船舶設(shè)計(jì)、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐。并跟隨驗(yàn)船師對(duì)包括千噸級(jí)“xx五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn)，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。在任助理工程師幾年來(lái)，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來(lái)部分船廠管理較為混亂，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，檢制通過(guò)檢驗(yàn)后，方能進(jìn)行下步施工，實(shí)踐證明，采用這個(gè)措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過(guò)程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過(guò)程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對(duì)問(wèn)題做出恰當(dāng)?shù)奶幚怼Ｔ跈z驗(yàn)工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中，該船進(jìn)行加長(zhǎng)、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來(lái)滿足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無(wú)法保證。我經(jīng)過(guò)研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門的審核通過(guò)，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。

在工作中我特別注意對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行研究，想方設(shè)法解決它。一次在“xx181”傾斜試驗(yàn)中，把移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，船舶沒(méi)能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個(gè)很小角度。開(kāi)始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒(méi)有。雖然只是很小角度，我并沒(méi)有放過(guò)，相信其中必定有原因。打開(kāi)艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔干舷計(jì)算書，果然發(fā)現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算，消除了事故隱患。

在檢驗(yàn)“田陽(yáng)22”船時(shí)(該船為吸斗運(yùn)砂船)，船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機(jī)帶動(dòng)水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí)，不可能一直開(kāi)動(dòng)主機(jī)排水，且該水箱為敞口水箱，萬(wàn)一有其他原因，不能及時(shí)將水排出舷外時(shí)，水將進(jìn)入機(jī)艙，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。

九十年代前期，水運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶流入市場(chǎng)進(jìn)行營(yíng)運(yùn)，這些船舶由于天生不足，存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷，給營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)工作帶來(lái)沉重壓力。我在營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中，抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會(huì)，嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見(jiàn)通知書》，糾正了船舶原建造存在的`大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問(wèn)題，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障。

幾年來(lái)共進(jìn)行公證檢驗(yàn)15艘次，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒(méi)引起爭(zhēng)議，同時(shí)，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設(shè)性意見(jiàn)，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。如在對(duì)“xx水運(yùn)035”船的公證檢驗(yàn)，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行公證檢驗(yàn)，通過(guò)細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長(zhǎng)焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過(guò)改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實(shí)比證書記載增加了180mm,在事實(shí)面前，船主也不得不承認(rèn)該船確實(shí)經(jīng)過(guò)私自改裝，確認(rèn)了該船吃水超過(guò)航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一，為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù)。

由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無(wú)證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行，這些船舶技術(shù)狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來(lái)我作為船檢骨干，參加了對(duì)xx江流域、水庫(kù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗(yàn)船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)發(fā)證是檢驗(yàn)工作中的一個(gè)難點(diǎn)，這些船舶私自建造，無(wú)圖紙資料，必須經(jīng)過(guò)實(shí)船測(cè)量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。我在對(duì)這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，又進(jìn)行幫助。通過(guò)限制航行時(shí)間，限制航線，增加干舷等方法對(duì)船舶提出一些限制條件，保證船舶的營(yíng)運(yùn)安全。在檢驗(yàn)“xx024”船時(shí)，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過(guò)分析，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實(shí)船統(tǒng)計(jì)資料選定，同時(shí)兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時(shí)設(shè)計(jì)加入貨物進(jìn)行核算，符合了實(shí)際情況，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗(yàn)中，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低，對(duì)船舶只有一些感性認(rèn)識(shí)，對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號(hào)設(shè)備的配備，我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說(shuō)明，使船主真正在思想上認(rèn)識(shí)，主動(dòng)糾正船舶存在問(wèn)題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高，幾年來(lái)沒(méi)因船舶技術(shù)狀況出過(guò)事故。

由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏，本著為人民服務(wù)的思想，我利用自身掌握技術(shù)，幫助進(jìn)行過(guò)多艘船舶船體設(shè)計(jì)，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來(lái)，我所設(shè)計(jì)的圖紙符合國(guó)家頒布的技術(shù)規(guī)范要求，并均通過(guò)了上級(jí)船檢部門的審核。同時(shí)，按我所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建造、改建的船舶，或按我所設(shè)計(jì)船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶，其技術(shù)狀況良好，沒(méi)有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作中，我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn)，具備了內(nèi)河船舶圖紙(船體部分)審核的能力。

船舶檢驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作，同時(shí)又是一項(xiàng)管理工程，要做好船舶檢驗(yàn)，必須掌握大量的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我從船舶檢驗(yàn)專業(yè)畢業(yè)，在多年工作中一直抓緊空余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識(shí)。并通過(guò)自學(xué)，利用所學(xué)知識(shí)，編寫了“噸位丈量”等計(jì)算機(jī)程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí)。多次參加上級(jí)部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并都通過(guò)了考試。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力，業(yè)務(wù)水平不斷提高。

多年來(lái)一直在基層從事船檢業(yè)務(wù)，在工作的各個(gè)方面都得到了鍛煉和提高，加上長(zhǎng)期的專業(yè)學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)業(yè)務(wù)水平、管理能力以及應(yīng)變能力等各方面都已具備了擔(dān)任工程師的能力和條件，現(xiàn)申報(bào)船舶工程師，懇請(qǐng)?jiān)u委們審批。

船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）篇十

為了加強(qiáng)漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人安全管理工作的監(jiān)督和指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面執(zhí)行《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省中華人民共和國(guó)漁業(yè)法實(shí)施辦法》等法律法規(guī)，強(qiáng)化漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理智能，特制定20xx年漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理責(zé)任書。

一、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站長(zhǎng)、村民委員會(huì)主任為本轄區(qū)漁業(yè)船舶安全管理的第一責(zé)任人，分管副(所)站長(zhǎng)或管船員和船舶所有權(quán)人為第二責(zé)任人。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站，水庫(kù)管理(所)站、村民委員會(huì)主任履行本轄區(qū)水域漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶的日常安全監(jiān)督管理職責(zé)，將漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理納入各單位工作議事日程，健全漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理制度，配備專(兼)職管船員。切實(shí)做到組織、人員、經(jīng)費(fèi)、措施四落實(shí)。

二、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站、村民委員會(huì)負(fù)責(zé)督促漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人和船員按規(guī)定辦理“內(nèi)河漁業(yè)船舶證”、“內(nèi)河漁業(yè)船員證”和生產(chǎn)自用船舶的相關(guān)證件，并協(xié)助開(kāi)展?jié)O業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶年度檢驗(yàn)工作，杜絕“無(wú)證船舶”下水作業(yè)。督促漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人建立健全安全責(zé)任制，落實(shí)安全管理措施，嚴(yán)格按照規(guī)定配齊救生設(shè)備，并切實(shí)加強(qiáng)救生衣的.使用督查，確保穿戴率達(dá)100%，協(xié)助處理水上安全事故。

三、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站、村民委員會(huì)要認(rèn)真組織開(kāi)展?jié)O業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全檢查。各單位每季度和重大節(jié)日前要對(duì)轄區(qū)內(nèi)的漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶進(jìn)行全面檢查，船只檢查率達(dá)到100%，對(duì)有隱患的漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶要限期督促落實(shí)整改，整改率達(dá)到100%，對(duì)無(wú)法整改的要堅(jiān)決報(bào)廢，禁止運(yùn)行，對(duì)其違章行為按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站、村民委員會(huì)要加強(qiáng)對(duì)捕撈漁船和生產(chǎn)自用船舶的管理，檢查進(jìn)入本轄區(qū)水域內(nèi)的捕撈漁船和生產(chǎn)自用船舶的相關(guān)證件是否齊全，對(duì)無(wú)證船舶，要禁止下水作業(yè)。同時(shí)要與船舶所有人簽訂安全管理責(zé)任書，加強(qiáng)監(jiān)管，杜絕違章操作。

五、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站每季度召開(kāi)一次會(huì)議，組織職工，船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人、船員學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)。

六、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站、村民委員會(huì)要加強(qiáng)基礎(chǔ)軟件資料積累，建立健全漁業(yè)船舶安全管理檔案，搞好會(huì)議、檢查、整改等安全管理資料歸檔，全套資料齊備率達(dá)100%以上。

七、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站、村民委員會(huì)要采取措施，控制一般事故發(fā)生，杜絕重、特大事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)無(wú)人員傷亡。同時(shí)嚴(yán)格事故報(bào)告，一旦發(fā)生船舶安全事故，必須在半小時(shí)內(nèi)電話報(bào)給鎮(zhèn)人民政府，鎮(zhèn)人民政府按規(guī)定報(bào)縣交通局、縣安監(jiān)局，對(duì)弄虛作假、隱瞞不報(bào)者要嚴(yán)肅處理。

八、鎮(zhèn)人民政府將漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理納入各單位年度目標(biāo)管理，年終一并考核。

(公章)。

第一責(zé)任人：

村村民委員會(huì)(公章)第一責(zé)任人：

x年xx月xx日。

船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）篇十一

船舶安全工作,顧名思義,就是如何把安全規(guī)定、安全要求、安全措施等落實(shí)到具體工作中。下面本站小編為大家精心整理了船舶安全生產(chǎn)。

責(zé)任書。

希望能給你帶來(lái)幫助。

甲方：(下稱甲方)。

乙方：乙方所屬船舶。

一、甲乙雙方共同遵守的安全職責(zé)。

1、甲乙雙方必須認(rèn)真貫徹國(guó)家和有關(guān)部門制定的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、制度和海事部門的各項(xiàng)安全規(guī)定，不斷完善安全生產(chǎn)條件，建立健全并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。嚴(yán)格遵守相關(guān)安全操作規(guī)程。

2、甲乙雙方共同組織定期和不定期對(duì)水上施工的作業(yè)環(huán)境、操作設(shè)施、設(shè)備、用具等認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)立即停止施工，并由有關(guān)人員落實(shí)整改，合格后方可繼續(xù)施工。

二、甲方安全職責(zé)。

1、甲方對(duì)所屬船舶的作業(yè)人員必須進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底，以提高作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)能力。

三、乙方安全職責(zé)。

1、乙方船舶除持有真實(shí)有效的船舶國(guó)籍證書及船舶登記證書外，還應(yīng)符合海事主管機(jī)關(guān)的其它要求。施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的適任船員。

3、必須按規(guī)定配備足夠的救生筏、救生圈、救生衣等安全設(shè)備，和必要的消防器材。在臨水作業(yè)或在甲板上行走時(shí)，必須穿戴好救生衣。

4、乙方嚴(yán)格執(zhí)行船機(jī)設(shè)備安全操作規(guī)程，及時(shí)維修保養(yǎng)設(shè)備，確保安全運(yùn)行。發(fā)生機(jī)損等重大意外情況須立即向項(xiàng)目部報(bào)告。

5、施工前應(yīng)先對(duì)所使用的機(jī)具、設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即采取整改措施，及時(shí)消除事故隱患。水上施工前要及時(shí)了解作業(yè)區(qū)域內(nèi)的水情、潮位、風(fēng)力、風(fēng)向。

6、參加甲方召集的安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)活動(dòng)。提出改進(jìn)安全管理、消除事故隱患的建議。

7、遵守甲方制定的防超載管理規(guī)定，禁止超船舶設(shè)計(jì)載重線裝載。在未取得海事部門防超載安檢合格，并收到海事部門開(kāi)具的合格憑證前，不準(zhǔn)進(jìn)入航道航行。

8、嚴(yán)格按照海事管理部門審核同意的航路航行，嚴(yán)格在海事部門指定的位置穿越航道，嚴(yán)格遵守甲方制定的穿越航道管理規(guī)定。

9、所有船舶嚴(yán)禁在禁錨區(qū)錨泊，嚴(yán)禁在禁航區(qū)航行。

10、嚴(yán)格遵守海事部門及甲方制定的船舶避讓管理規(guī)定，進(jìn)行主動(dòng)避讓。

11、制定并落實(shí)防風(fēng)、防臺(tái)、防霧等各項(xiàng)安全措施，嚴(yán)格按照海事部門的要求，采取相關(guān)措施，以策安全。

12、認(rèn)真收聽(tīng)每天氣象預(yù)報(bào)，做好船舶避風(fēng)工作。當(dāng)風(fēng)力達(dá)到7級(jí)以上，要安排船舶撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，到指定的避風(fēng)水域避風(fēng)，并落實(shí)人員值班，落實(shí)防御措施。

13、在冬季施工作業(yè)中，要落實(shí)好船舶防凍、防滑、防火和用電的安全措施，保障人員和作業(yè)的安全。

14、乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方制定的水上施工安全管理方案、管理制度、規(guī)定或措施，嚴(yán)格服從甲方安全管理。

15、發(fā)生工傷事故，立即組織搶救，及時(shí)上報(bào)，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。

四、本責(zé)任書經(jīng)簽字后立即生效，直至本船退場(chǎng)后失效。

本安全協(xié)議一式二份，甲、乙方雙方各執(zhí)一份，未經(jīng)簽訂的施工船舶不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

甲方：乙方：

代表：

為了做好安全生產(chǎn)工作，履行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針和“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)原則，把安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實(shí)處，特與各施工船舶、船員簽訂此責(zé)任書：

1、學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行船舶管理。

規(guī)章制度。

應(yīng)急預(yù)案。

和防臺(tái)、防寒潮大風(fēng)等惡劣天氣的安全應(yīng)急預(yù)案。

2、積極配合和支持項(xiàng)目部安監(jiān)部、船機(jī)部、調(diào)度室、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及地方海事部門、安監(jiān)局等對(duì)施工船舶的安全監(jiān)管、指揮，做到政令暢通、令行禁止。

3、進(jìn)場(chǎng)施工前，及時(shí)將有效船舶證書、適航人員證書、“四小。

證”等原件證書報(bào)送安監(jiān)部和海事處審查、存檔備案，并保證船舶gps、煙火信號(hào)、甚高頻、手機(jī)、消防、救生和主機(jī)、輔機(jī)、電氣設(shè)備等必備設(shè)備、設(shè)施齊全完好，如經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有缺陷者必須在限定時(shí)間內(nèi)整改落實(shí)到位，滿足海上施工和防大風(fēng)等惡劣天氣環(huán)境的安全管理要求。

4、船上作業(yè)及上下船時(shí)，作業(yè)人員必須全部穿好救生衣，禁止不穿救生衣的任何人登船，人員上下船時(shí)，必須待船舶停穩(wěn)再上下，禁止?fàn)帗屔舷麓惯h(yuǎn)距離跨越上下船，禁止酒后在船上作業(yè)或夜間在船舷逗留，禁止穿拖鞋和赤膊赤腳作業(yè)，禁止船員嚴(yán)重缺位脫崗時(shí)由無(wú)崗位操作證書的其他人員頂崗作業(yè)。

5、熟悉圍填海施工水域的氣象、海況及每月、每天的漲落潮變化規(guī)律，辦理手機(jī)接收天氣預(yù)報(bào)信息，每天及時(shí)掌握最近五天內(nèi)的晴、陰、雨、霧、風(fēng)浪、漲落潮時(shí)間及高低潮位和8級(jí)以上大風(fēng)和大潮汛變化情況，夜間必須安排專人值班、負(fù)責(zé)看守瞭望，防止船舶走錨、斷纜、觸礁、擱淺和碰撞事故發(fā)生。

6、船長(zhǎng)是船舶安全生產(chǎn)地第一負(fù)責(zé)人，是船舶的兼職安全員，是船舶施工安全的組織指揮者和領(lǐng)導(dǎo)者，因此，船長(zhǎng)必須十分重視對(duì)船員的安全教育和安全管理，并對(duì)船舶和船員的生命安全負(fù)責(zé)，要組織全體船員對(duì)船舶所有設(shè)施的日常運(yùn)行情況、安全狀況進(jìn)行安全檢查，及時(shí)整改和消除各種設(shè)備、設(shè)施存在的安全隱患和船員的違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律行為，同樣，每一名船員應(yīng)對(duì)船長(zhǎng)負(fù)責(zé)，支持服從船長(zhǎng)的各項(xiàng)安全管理工作，盡心盡責(zé)地將本崗位的安全工作做好，做到上下同舟共濟(jì)、心往一處想、勁往一處使，才能真正保證海上施工船舶的人員的生命安全。

7、船舶在施工水域錨泊避風(fēng)時(shí)，遇8級(jí)以上大風(fēng)、大潮汛和夜間錨泊休息時(shí)，應(yīng)安排專人值班。船舶施工和錨泊避風(fēng)過(guò)程中，有嚴(yán)重違章違規(guī)行為的，一律按照項(xiàng)目部印發(fā)的《安全生產(chǎn)違章作業(yè)處罰辦法》追究相關(guān)船長(zhǎng)、船員的責(zé)任，對(duì)違規(guī)者作經(jīng)濟(jì)處罰。

8、由于未及時(shí)采取防風(fēng)措施或措施不當(dāng)而發(fā)生事故等一切不良后果由你船舶責(zé)任人承擔(dān)全部責(zé)任。

9、本責(zé)任書一式兩份：責(zé)任人一份，項(xiàng)目部安監(jiān)部存檔一份。

10、本責(zé)任書自簽訂之日起生效。

工程項(xiàng)目經(jīng)理：責(zé)任人崗位職務(wù)：

責(zé)任人簽字：

為了加強(qiáng)漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人安全管理工作的監(jiān)督和指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面執(zhí)行《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省中華人民共和國(guó)漁業(yè)法實(shí)施辦法》等法律法規(guī)，強(qiáng)化漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理智能，特制定20xx年漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理責(zé)任書。

一、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站長(zhǎng)、村民委員會(huì)主任為本轄區(qū)漁業(yè)船舶安全管理的第一責(zé)任人，分管副(所)站長(zhǎng)或管船員和船舶所有權(quán)人為第二責(zé)任人。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站，水庫(kù)管理(所)站、村民委員會(huì)主任履行本轄區(qū)水域漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶的日常安全監(jiān)督管理職責(zé)，將漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理納入各單位工作議事日程，健全漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理制度，配備專(兼)職管船員。切實(shí)做到組織、人員、經(jīng)費(fèi)、措施四落實(shí)。

二、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站、村民委員會(huì)負(fù)責(zé)督促漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人和船員按規(guī)定辦理“內(nèi)河漁業(yè)船舶證”、“內(nèi)河漁業(yè)船員證”和生產(chǎn)自用船舶的相關(guān)證件，并協(xié)助開(kāi)展?jié)O業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶年度檢驗(yàn)工作，杜絕“無(wú)證船舶”下水作業(yè)。督促漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人建立健全安全責(zé)任制，落實(shí)安全管理措施，嚴(yán)格按照規(guī)定配齊救生設(shè)備，并切實(shí)加強(qiáng)救生衣的使用督查，確保穿戴率達(dá)100%，協(xié)助處理水上安全事故。

三、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站、村民委員會(huì)要認(rèn)真組織開(kāi)展?jié)O業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全檢查。各單位每季度和重大節(jié)日前要對(duì)轄區(qū)內(nèi)的漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶進(jìn)行全面檢查，船只檢查率達(dá)到100%，對(duì)有隱患的漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶要限期督促落實(shí)整改，整改率達(dá)到100%，對(duì)無(wú)法整改的要堅(jiān)決報(bào)廢，禁止運(yùn)行，對(duì)其違章行為按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站、村民委員會(huì)要加強(qiáng)對(duì)捕撈漁船和生產(chǎn)自用船舶的管理，檢查進(jìn)入本轄區(qū)水域內(nèi)的捕撈漁船和生產(chǎn)自用船舶的相關(guān)證件是否齊全，對(duì)無(wú)證船舶，要禁止下水作業(yè)。同時(shí)要與船舶所有人簽訂安全管理責(zé)任書，加強(qiáng)監(jiān)管，杜絕違章操作。

五、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站每季度召開(kāi)一次會(huì)議，組織職工，船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人、船員學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)。

六、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站、村民委員會(huì)要加強(qiáng)基礎(chǔ)軟件資料積累，建立健全漁業(yè)船舶安全管理檔案，搞好會(huì)議、檢查、整改等安全管理資料歸檔，全套資料齊備率達(dá)100%以上。

七、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站、村民委員會(huì)要采取措施，控制一般事故發(fā)生，杜絕重、特大事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)無(wú)人員傷亡。同時(shí)嚴(yán)格事故報(bào)告，一旦發(fā)生船舶安全事故，必須在半小時(shí)內(nèi)電話報(bào)給鎮(zhèn)人民政府，鎮(zhèn)人民政府按規(guī)定報(bào)縣交通局、縣安監(jiān)局，對(duì)弄虛作假、隱瞞不報(bào)者要嚴(yán)肅處理。

八、鎮(zhèn)人民政府將漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理納入各單位年度目標(biāo)管理，年終一并考核。

(公章)。

第一責(zé)任人：

村村民委員會(huì)(公章)第一責(zé)任人：第二責(zé)任人：

xxxx年xx月xx日。

船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）篇十二

“安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山”，我鄉(xiāng)一直把水上交通安全作為我鄉(xiāng)安全生產(chǎn)的重點(diǎn)之一，抓緊、抓好、抓落實(shí)。一年來(lái)，全鄉(xiāng)認(rèn)真貫徹上級(jí)安全生產(chǎn)指示精神，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以“三個(gè)代表”重要思想為指針，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本和依法行政、公平和諧的安全發(fā)展理念，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，切實(shí)把鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理納入重要議事日程，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)水上交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任制，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)檢查，把水上交通安全檢查和專項(xiàng)治理作為工作重點(diǎn)來(lái)抓，加大了對(duì)事故隱患的整改力度，嚴(yán)厲查處了非法改裝船舶等各類違規(guī)違法行為，全面實(shí)現(xiàn)了20xx年度既定工作目標(biāo)，取得全年無(wú)水上交通安全事故、無(wú)人員傷亡的優(yōu)良成績(jī)。

（一）加大了水上交通安全宣傳教育力度。我鄉(xiāng)把安全生產(chǎn)宣傳教育作為搞好水上交通安全和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)工作，認(rèn)真研究部署；充分利用政府公告、宣傳單、廣播電視、各種會(huì)議、檢查執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)講解等形式，廣泛深入地宣傳國(guó)家的相關(guān)法律法規(guī)。全年共發(fā)放宣傳資料300余份，電視宣傳報(bào)道次，在庫(kù)周村寨和庫(kù)區(qū)路口制作展示永久性標(biāo)語(yǔ)4條。召開(kāi)專題水上生產(chǎn)安全會(huì)議及開(kāi)展庫(kù)區(qū)安全生產(chǎn)培訓(xùn)會(huì)，參會(huì)人員達(dá)80余人，發(fā)布了關(guān)于泗南江電站庫(kù)區(qū)禁止非法航行、捕魚的公告。使廣大船舶所有人、船員、乘員增強(qiáng)安全法律責(zé)任意識(shí)，提高安全防范和自我保護(hù)能力，自覺(jué)加強(qiáng)管理、自覺(jué)遵章守紀(jì)、自覺(jué)相互監(jiān)督，創(chuàng)造一個(gè)“人人關(guān)心安全、個(gè)個(gè)重視安全、事事講安全、時(shí)時(shí)講安全”的良好環(huán)境和工作氛圍。

（二）建立健全安全責(zé)任管理體系。我鄉(xiāng)行政一把手認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，切實(shí)做到船舶安全管理機(jī)構(gòu)、人員、責(zé)任落實(shí)。按照“自我約束、自我管理、自我完善”的原則，建立健全鄉(xiāng)、村、船主三級(jí)安全責(zé)任制，簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任承包書》20份。真正建立起水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系。全面落實(shí)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任制。

（三）加大現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)控力度，嚴(yán)格查處違法行為。我鄉(xiāng)配合海事部門，采取綜合檢查與專項(xiàng)檢查相結(jié)合、明查與暗訪相結(jié)合、自查與抽查相結(jié)合等多種形式嚴(yán)查勤查。對(duì)發(fā)現(xiàn)的.各種隱患，登記建檔，定人員、定期限認(rèn)真整改。對(duì)違法經(jīng)營(yíng)和不具備安全條件從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的船舶堅(jiān)決予以取締，堅(jiān)決取締無(wú)船名船號(hào)、無(wú)船籍港、無(wú)船舶證書的“三無(wú)”船舶，嚴(yán)禁自用船舶非法載客。對(duì)營(yíng)運(yùn)性船舶及時(shí)督促辦證，納入正規(guī)化管理。一年中配合海事部門檢查船舶200余艘次，警告10余艘次，下達(dá)整改通知3份，處罰1艘次。有力維護(hù)了水上交通安全和船舶安全管理秩序，圓滿完成了水上交通安全工作的各項(xiàng)目標(biāo)和任務(wù)。

雖然取得一些成績(jī)，但水上交通安全、船舶安全管理工作與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，人民群眾的要求相比，還存在一定的差距，水上交通安全形勢(shì)仍然十分嚴(yán)峻，主要表現(xiàn)在：

（一）我鄉(xiāng)庫(kù)區(qū)點(diǎn)多面廣線長(zhǎng)水深，水域復(fù)雜，管理成本高，管理難度大。

（二）群眾生產(chǎn)、生活自用船技術(shù)狀況差，無(wú)設(shè)計(jì)制造的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)、報(bào)廢制度。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從事水上作業(yè)人員不斷增多，船舶所有人、船員、乘員安全意識(shí)不強(qiáng)、法律意識(shí)不足，救生設(shè)備不齊，自我保護(hù)能力薄弱，安全隱患依然存在。

（三）無(wú)專管機(jī)構(gòu)、專管人員和工作用船，碼頭建設(shè)滯后，不利于水上交通安全生產(chǎn)管理，不利于防范水上安全生產(chǎn)事故，不利于水上事故救援。

三、下一步工作思路：堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的新理念，進(jìn)一步完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理基礎(chǔ)工作，規(guī)范水上交通秩序，堅(jiān)決清理“三無(wú)”船舶，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)；強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，嚴(yán)格公正執(zhí)法，確保水上交通安全有序發(fā)展。

船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）篇十三

為了進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到“責(zé)、權(quán)、利”相結(jié)合，根據(jù)我公司20xx年度安全生產(chǎn)目標(biāo)的內(nèi)容，現(xiàn)與財(cái)務(wù)部簽訂如下安全生產(chǎn)目標(biāo)：

一、目標(biāo)值：

1、全年人身死亡事故為零，重傷事故為零，輕傷人數(shù)為零。

2、現(xiàn)金安全保管，不發(fā)生盜竊事故。

3、每月足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，保障安全生產(chǎn)投入資金的到位。

4、安全培訓(xùn)合格率為100%。

二、本單位安全工作上必須做到以下內(nèi)容：

1、對(duì)本單位的安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，必須規(guī)范遵守公司的各項(xiàng)安全管理制度，不發(fā)布與公司安全管理制度相抵觸的指令，嚴(yán)格履行本人的安全職責(zé)，確保安全責(zé)任制在本單位全面落實(shí)，并全力支持安全工作。

2、保證公司各項(xiàng)安全管理制度和管理辦法在本單位內(nèi)全面實(shí)施，并自覺(jué)接受公司安全部門的監(jiān)督和管理。

3、在確保安全的前提下組織生產(chǎn)，始終把安全工作放在首位，當(dāng)“安全與銷售、質(zhì)量”發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)持安全第一的原則。

4、參加生產(chǎn)會(huì)議時(shí)，首先匯報(bào)本單位的安全生產(chǎn)情況和安全問(wèn)題落實(shí)情況;在安排本單位生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須安排安全工作內(nèi)容，并寫入記錄。

5、在公司及政府的安全檢查中杜絕各類違章現(xiàn)象。

6、組織本部門積極參加安全檢查，做到有檢查、有整改，有記錄。

7、以身作則，不違章指揮、不違章操作。對(duì)發(fā)現(xiàn)的各類違章現(xiàn)象負(fù)有查禁的責(zé)任，同時(shí)要予以查處。

8、虛心接受員工提出的問(wèn)題，杜絕不接受或盲目指揮;。

9、發(fā)生事故，應(yīng)立即報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)，按照“四不放過(guò)”的原則召開(kāi)事故分析會(huì)，提出整改措施和對(duì)責(zé)任者的處理意見(jiàn)，并填寫事故登記表，嚴(yán)禁隱瞞不報(bào)或降低對(duì)責(zé)任者的處罰標(biāo)準(zhǔn)。

10、必須按規(guī)定對(duì)單位員工進(jìn)行培訓(xùn)和新員工上崗教育;。

11、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全生產(chǎn)各項(xiàng)禁令，保證本單位所有人員不違章作業(yè)。

三、安全獎(jiǎng)懲：

1、對(duì)于全年實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的按照公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定和工作說(shuō)明書進(jìn)行考核獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)于未實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的按照公司規(guī)定進(jìn)行處罰。

2、接受主管領(lǐng)導(dǎo)指派人員對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任狀的落實(shí)情況進(jìn)行考核。

3、發(fā)生一起死亡事故和爆炸、火災(zāi)、重大設(shè)備事故，除按照考核規(guī)定處罰外，同時(shí)罰相關(guān)負(fù)責(zé)人500元。

4、發(fā)生一起重傷事故，除按照考核規(guī)定處罰外，同時(shí)罰相關(guān)負(fù)責(zé)人300元。

5、輕傷負(fù)傷率超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，除按照考核規(guī)定處罰外，同時(shí)每超一起罰相關(guān)負(fù)責(zé)人100元。

6、發(fā)生一起輕傷或惡性未遂事故，不按規(guī)定處理的或隱瞞不報(bào)、事后補(bǔ)報(bào)的每次罰相關(guān)負(fù)責(zé)人100元。

7、公司、政府組織安全檢查中每發(fā)現(xiàn)一起違章現(xiàn)象，罰相關(guān)責(zé)任人50元。對(duì)查出的問(wèn)題一次未按要求整改的罰金同上,并通報(bào)批評(píng)。

8、安全管理目全部達(dá)標(biāo)，獎(jiǎng)勵(lì)500元。

四、本責(zé)任狀一式二份。

五、本責(zé)任狀自簽字之日起執(zhí)行，至20xx年12月31日止。

總經(jīng)理：目標(biāo)責(zé)任人：

船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）篇十四

20xx年7月——20xx年12月，本人在某公司就職。首先在金工車間實(shí)習(xí)，接著轉(zhuǎn)工裝擔(dān)任設(shè)計(jì)科實(shí)習(xí)，然后轉(zhuǎn)車間實(shí)習(xí)。隨后在模具車間任鉗工。在這在一年多的時(shí)間里，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高。總結(jié)如下：1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，通過(guò)報(bào)紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學(xué)習(xí)政治理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí)；遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)；愛(ài)崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。2、專業(yè)知識(shí)、工作能力和具體工作。我是12月份來(lái)到模具車間工作，擔(dān)任車間鉗工。工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)便熟悉了檢驗(yàn)的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的.工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作并熟練圓滿地完成本職工作。在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，開(kāi)拓創(chuàng)新意識(shí)，積極圓滿的完成了以下本職工作(1)(2)(3)(4)（5）為了工作的順利進(jìn)行及部門之間的工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。4、工作質(zhì)量成績(jī)、效益和貢獻(xiàn)。在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng)了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。總結(jié)一年以來(lái)的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)。自己修改一下，符合自己情況就行。

上星期鉗工實(shí)習(xí)了一周，就一個(gè)感覺(jué)——累！我們一周的任務(wù)就是把面前的20mm厚的鋼板據(jù)下來(lái)一塊做成一個(gè)小錘。

本來(lái)以為沒(méi)什么難度的，但是當(dāng)我開(kāi)始據(jù)的時(shí)候，我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)鐵板是那么的硬！汗水順著臉掉落，濕潤(rùn)了鐵板，但是同時(shí)也激起了我內(nèi)心那顆不服輸?shù)男模揖筒恍盼易霾缓媚悖?/p>

剛開(kāi)始遇到的最大問(wèn)題估計(jì)就是據(jù)下來(lái)一塊規(guī)格的鐵塊了，感覺(jué)自己老是據(jù)不直。沒(méi)辦法了，只好放慢速度，把一圈都據(jù)個(gè)槽，按照據(jù)的那個(gè)槽再據(jù)。雖然在第三天早上把鐵塊據(jù)下來(lái)了，但是已經(jīng)落后別人很多了，有點(diǎn)小小的失望！但是我還是有點(diǎn)令自己高興的地方，本站就是自己沒(méi)弄斷一根鋸條，沒(méi)據(jù)報(bào)廢一塊鐵塊，這也稍稍安慰了一下我那失落的心靈了！

接下來(lái)就是打磨了，因?yàn)槲遗挛业膿?jù)壞了，所以我的鐵塊比規(guī)定的多了幾毫米，規(guī)定的是76×12mm,而我的是78×15mm，這下可有的磨了！我一直磨到了星期五下午才把鐵塊磨好，就剩下以一天了，心里有點(diǎn)著急。本來(lái)準(zhǔn)備放棄了，只要及格就可以了，但是內(nèi)心深處一直在反對(duì)，沒(méi)辦法只好強(qiáng)迫自己去干。結(jié)果把鐵塊基本做成型只用了一個(gè)下午，令我很是意外！

最后只剩下打孔了，這個(gè)可是個(gè)技術(shù)活，必須高度集中，稍不注意鉆頭就有可能折斷打到人或把工件鉆報(bào)廢。鉆完孔，就只剩下最后一步了，拿個(gè)小銼刀把那兩個(gè)孔個(gè)磨透。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題，我用了兩節(jié)課的時(shí)間才把他完成。

終于完工了，但是我的指頭卻腫了，雖然有點(diǎn)痛，但是心里還是很高興的，畢竟是大姑娘上轎——頭一回，有這樣的成果自己已經(jīng)很滿意了！

船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）篇十五

為了貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《浙江省安全生產(chǎn)條例》以及公司的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的管理，防止和減少事故的發(fā)生，保障員工健康安全及財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)安全生產(chǎn)秩序，促進(jìn)公司的穩(wěn)定發(fā)展，確保公司生產(chǎn)安全，特制定安全生產(chǎn)責(zé)任書。

一、采購(gòu)部的安全職責(zé)。

1負(fù)責(zé)對(duì)本部門人員的安全教育和培訓(xùn)，對(duì)本部門的安全運(yùn)行負(fù)責(zé);。

2負(fù)責(zé)按計(jì)劃要求及時(shí)供應(yīng)安全技術(shù)措施項(xiàng)目所需材料;。

3負(fù)責(zé)按計(jì)劃保質(zhì)保量的采購(gòu)各類勞動(dòng)防護(hù)用品;。

5對(duì)購(gòu)入的原材料、設(shè)備、配件等質(zhì)量負(fù)責(zé)，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，有特殊安全性能要求的應(yīng)按規(guī)定要求采購(gòu)。

二、采購(gòu)部安全控制目標(biāo)。

1不發(fā)生采購(gòu)不及時(shí)導(dǎo)致生產(chǎn)事故的事件;。

2不發(fā)生采購(gòu)質(zhì)量差導(dǎo)致生產(chǎn)浪費(fèi)的事件;。

3不發(fā)生采購(gòu)不符要求導(dǎo)致人員傷亡的事件。

三、獎(jiǎng)懲：

將根據(jù)有關(guān)法規(guī)和廠規(guī)對(duì)簽訂人的安全生產(chǎn)責(zé)任書的執(zhí)行情況進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)懲。

公司代表(簽字)：日期：

船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）篇十六

船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）篇十七

為了加強(qiáng)漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人安全管理工作的監(jiān)督和指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面執(zhí)行《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省中華人民共和國(guó)漁業(yè)法實(shí)施辦法》等法律法規(guī)，強(qiáng)化漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理智能，特制定20xx年漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理責(zé)任書。

一、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站長(zhǎng)、村民委員會(huì)主任為本轄區(qū)漁業(yè)船舶安全管理的第一責(zé)任人，分管副(所)站長(zhǎng)或管船員和船舶所有權(quán)人為第二責(zé)任人。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站，水庫(kù)管理(所)站、村民委員會(huì)主任履行本轄區(qū)水域漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶的日常安全監(jiān)督管理職責(zé)，將漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理納入各單位工作議事日程，健全漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理制度，配備專(兼)職管船員。切實(shí)做到組織、人員、經(jīng)費(fèi)、措施四落實(shí)。

二、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站、村民委員會(huì)負(fù)責(zé)督促漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人和船員按規(guī)定辦理“內(nèi)河漁業(yè)船舶證”、“內(nèi)河漁業(yè)船員證”和生產(chǎn)自用船舶的相關(guān)證件，并協(xié)助開(kāi)展?jié)O業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶年度檢驗(yàn)工作，杜絕“無(wú)證船舶”下水作業(yè)。督促漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人建立健全安全責(zé)任制，落實(shí)安全管理措施，嚴(yán)格按照規(guī)定配齊救生設(shè)備，并切實(shí)加強(qiáng)救生衣的使用督查，確保穿戴率達(dá)100%，協(xié)助處理水上安全事故。

三、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站、村民委員會(huì)要認(rèn)真組織開(kāi)展?jié)O業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全檢查。各單位每季度和重大節(jié)日前要對(duì)轄區(qū)內(nèi)的漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶進(jìn)行全面檢查，船只檢查率達(dá)到100%，對(duì)有隱患的漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶要限期督促落實(shí)整改，整改率達(dá)到100%，對(duì)無(wú)法整改的要堅(jiān)決報(bào)廢，禁止運(yùn)行，對(duì)其違章行為按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站、村民委員會(huì)要加強(qiáng)對(duì)捕撈漁船和生產(chǎn)自用船舶的管理，檢查進(jìn)入本轄區(qū)水域內(nèi)的捕撈漁船和生產(chǎn)自用船舶的相關(guān)證件是否齊全，對(duì)無(wú)證船舶，要禁止下水作業(yè)。同時(shí)要與船舶所有人簽訂安全管理責(zé)任書，加強(qiáng)監(jiān)管，杜絕違章操作。

五、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站每季度召開(kāi)一次會(huì)議，組織職工，船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人、船員學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)。

六、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站、村民委員會(huì)要加強(qiáng)基礎(chǔ)軟件資料積累，建立健全漁業(yè)船舶安全管理檔案，搞好會(huì)議、檢查、整改等安全管理資料歸檔，全套資料齊備率達(dá)100%以上。

七、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站、水庫(kù)管理(所)站、村民委員會(huì)要采取措施，控制一般事故發(fā)生，杜絕重、特大事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)無(wú)人員傷亡。同時(shí)嚴(yán)格事故報(bào)告，一旦發(fā)生船舶安全事故，必須在半小時(shí)內(nèi)電話報(bào)給鎮(zhèn)人民政府，鎮(zhèn)人民政府按規(guī)定報(bào)縣交通局、縣安監(jiān)局，對(duì)弄虛作假、隱瞞不報(bào)者要嚴(yán)肅處理。

八、鎮(zhèn)人民政府將漁業(yè)船舶和生產(chǎn)自用船舶安全管理納入各單位年度目標(biāo)管理，年終一并考核。

(公章)。

第一責(zé)任人：

村村民委員會(huì)(公章)第一責(zé)任人：第二責(zé)任人：

x年xx月xx日。

船舶安全生產(chǎn)總結(jié)（優(yōu)秀18篇）篇十八

甲方：

乙方：

一、甲乙雙方共同遵守的安全職責(zé)。

1、甲乙雙方必須認(rèn)真貫徹國(guó)家和有關(guān)部門制定的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、制度和海事部門的各項(xiàng)安全規(guī)定，不斷完善安全生產(chǎn)條件，建立健全并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。嚴(yán)格遵守相關(guān)安全操作規(guī)程。

2、甲乙雙方共同組織定期和不定期對(duì)水上施工的作業(yè)環(huán)境、操作設(shè)施、設(shè)備、用具等認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)立即停止施工，并由有關(guān)人員落實(shí)整改，合格后方可繼續(xù)施工。

二、甲方安全職責(zé)。

1、甲方對(duì)所屬船舶的作業(yè)人員必須進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底，以提高作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)能力。

三、乙方安全職責(zé)。

1、乙方船舶除持有真實(shí)有效的船舶國(guó)籍證書及船舶登記證書外，還應(yīng)符合海事主管機(jī)關(guān)的`其它要求。施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的適任船員。

3、必須按規(guī)定配備足夠的救生筏、救生圈、救生衣等安全設(shè)備，和必要的消防器材。在臨水作業(yè)或在甲板上行走時(shí)，必須穿戴好救生衣。

4、乙方嚴(yán)格執(zhí)行船機(jī)設(shè)備安全操作規(guī)程，及時(shí)維修保養(yǎng)設(shè)備，確保安全運(yùn)行。發(fā)生機(jī)損等重大意外情況須立即向項(xiàng)目部報(bào)告。

5、施工前應(yīng)先對(duì)所使用的機(jī)具、設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即采取整改措施，及時(shí)消除事故隱患。水上施工前要及時(shí)了解作業(yè)區(qū)域內(nèi)的水情、潮位、風(fēng)力、風(fēng)向。

6、參加甲方召集的安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)活動(dòng)。提出改進(jìn)安全管理、消除事故隱患的建議。

7、遵守甲方制定的防超載管理規(guī)定，禁止超船舶設(shè)計(jì)載重線裝載。在未取得海事部門防超載安檢合格，并收到海事部門開(kāi)具的合格憑證前，不準(zhǔn)進(jìn)入航道航行。

8、嚴(yán)格按照海事管理部門審核同意的航路航行，嚴(yán)格在海事部門指定的位置穿越航道，嚴(yán)格遵守甲方制定的穿越航道管理規(guī)定。

9、所有船舶嚴(yán)禁在禁錨區(qū)錨泊，嚴(yán)禁在禁航區(qū)航行。

10、嚴(yán)格遵守海事部門及甲方制定的船舶避讓管理規(guī)定，進(jìn)行主動(dòng)避讓。

11、制定并落實(shí)防風(fēng)、防臺(tái)、防霧等各項(xiàng)安全措施，嚴(yán)格按照海事部門的要求，采取相關(guān)措施，以策安全。

12、認(rèn)真收聽(tīng)每天氣象預(yù)報(bào)，做好船舶避風(fēng)工作。當(dāng)風(fēng)力達(dá)到7級(jí)以上，要安排船舶撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，到指定的避風(fēng)水域避風(fēng)，并落實(shí)人員值班，落實(shí)防御措施。

13、在冬季施工作業(yè)中，要落實(shí)好船舶防凍、防滑、防火和用電的安全措施，保障人員和作業(yè)的安全。

14、乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方制定的水上施工安全管理方案、管理制度、規(guī)定或措施，嚴(yán)格服從甲方安全管理。

15、發(fā)生工傷事故，立即組織搶救，及時(shí)上報(bào)，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。

四、本責(zé)任書經(jīng)簽字后立即生效，直至本船退場(chǎng)后失效。

本安全協(xié)議一式二份，甲、乙方雙方各執(zhí)一份，未經(jīng)簽訂的施工船舶不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

甲方：

乙方：

代表：

____年____月____日。