在工程施工中，施工人員需要按照施工方案和施工圖紙進行操作，確保施工質量。以下是一些施工合同管理和索賠處理的經驗總結，希望對大家的工作有所幫助。
最新基坑支護工程安全專項施工方案大全（18篇）篇一
深基坑支護是對地下結構的施工安全以及基坑周邊環境安全所實行的保護措施，通過支擋、加固和保護對深基坑的側壁和基坑的周邊進行防護，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實踐工程學理論，尤其是如今城市建筑數量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護的設計方式、施工方法和維護管理方法進行闡述，加深對深基坑邊坡支護的認識，提升其安全性和合理性。
1.深基坑邊坡支護的設計思路與安排。
由于深基坑邊坡支護工程通常應用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據工程設計的要求，首先保證工程質量，其次保證工程設計的成本優化和施工效率的優化。可以將施工過程分為三個大的步驟來進行。
首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現場的支護段界限進行了解，并對施工基坑的情況進行調查，收集場地的土質情況，結合勘察報告總結場地的地下水層狀況。
其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結合，在將土方開挖深度進行大致的層級劃分后，依據實際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時間進行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴重影響。一般在施工的過程中，依據土方開挖的層級進行施工，噴混凝土施工的時間應當盡量與水泥漿的強度成形狀況相聯系。
最后，在施工的后期，要通過適當的監測系統來進行現場的位移和沉降情況的監測，并在土方開挖的層級加深時進行實施的土層狀況調查，在監測的過程中要支護樁頂部水平位移、支護樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現一些相對較大的數據變動時，要及時尋找并發現影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。
基坑的支護施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預應力錨桿施工和普通錨桿施工四個部分。
鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護和加固，通常的施工工序是先進行孔位制定，然后在制定的孔位上實施鉆孔，在鉆孔機開始施工前要先對垂直度、機位等進行細致的調節，從而保證與孔位的嚴格吻合，鉆孔完成后進行下管、清孔、灌漿、補漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進行處理，保證出漿孔的正常。管內采用壓漿，水灰比例應在0.50左右，灌漿時的漿壓應維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補漿來進行加固。
土方的開挖應當提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機械開挖距符合實際的施工要求。并且在每個層級的開挖結束后進行及時的清土作業，保證施工場地的正常運行，及時的采用運輸車輛對挖出的土方進行外運，盡量使用自卸車在基地內進行土方的外運。
預應力錨桿的施工是與其結構直接相關的，預應力錨桿本身對于支護的機構起到支擋和土層穩定的作用，通過穿孔的滑動面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結構。其具體的施工工序應當首先進行平臺的架設，在確定打孔位置后調整鉆機的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預應力錨桿施工的關鍵，也是其支擋作用形成的關鍵，因此在設計之初應當合理的估算預應力的損失，從而調整應力，在一些特殊情況下，還可以依據實際情況進行補償張拉，因此在封孔時可以考慮采用瀝青等防滲材料來進行。
常規錨桿的作用就是對土層進行常規的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護中起到側面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預應力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補漿等方式保證其應力標準。
深基坑邊坡支護的施工管理及維護主要集中在后期的測試和安全維護兩個重要的方面。在監測方面，應當注意將監測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監測系統，對于土層結構、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結構位移、沉降、受力等情況進行適時的分析，在沉降和位移監測上要借助專用的精密儀器進行測量，從而保證監測數據的準確性，還要加入人工監測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時發現。在發現問題后，要及時的對于沉降、位移等情況進行分析，從而調整施工方法，保證工程的總體效用。
總結學者的研究經驗可以發現，深基坑的安全威脅主要存在于土體內的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節施工。在整體的施工規劃中，要嚴格進行開工前的障礙物清理，樹立施工標示，在機械施工的過程中，明確操作規范，并要求現場常駐專業的指揮員，在深基坑施工工地周圍設防護欄，并保證防護欄的穩固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。
參考文獻。
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[3]石峰.深基坑邊坡支護工程技術[j].建材與裝飾（中旬刊），2008（6）.
[4]楊更平，劉鐵.深基坑支護設計與施工方法的探討[j].寧波工程學院學報，2009（1）.
最新基坑支護工程安全專項施工方案大全（18篇）篇二
摘要：為了保證施工安全及質量，對開挖深度超過5m（含5m）、開挖深度雖未達到5m，但地質條件、地下管線、周邊環境復雜的基礎工程施工，須進行安全設計，編制基坑支護安全專項施工方案。本文在分析基坑支護工程實施過程中常見危險源的基礎上，對其安全專項施工方案的編制進行了探討。
為了保證超高、超大工程建設項目地下結構施工質量和基坑周圍環境的安全，從技術角度對基坑側壁及周圍環境采取的地下水控制、支擋以及加固保護措施稱為基坑支護。基坑工程開挖前，必須全面調查基坑周邊建筑物、構筑物、工程地質水文條件、地下管線等環境情況，進行基坑設計，制定降排水方案，防止基坑開挖、維護、使用環節安全危險源發生。危險源的分析貫穿于基坑工程全過程，包括資料收集、地質調研、數據計算、施工圖設計、項目實施、監測控制等環節。常見的危險源如表一所示。
該是施工單位已經具備的條件，或者在一定的時間范圍內有可能爭取實現的。這一原則，客觀上要求項目部在制定專項施工方案之前，必須掌握主客觀情況，認真、深入地進行調查研究工作，收集整理工程現場資料，進行反復對比分析、試驗論證。只有這樣，編制出來的方案才切實可行，才能用于指導施工。
2.2確保工期，按時交付能。
否按規定的期限，保證工程特別是重點工程按期或者提前完成，盡早發揮投資效益，關系到工程項目投資效益的好壞。因此，基坑工程專項施工方案要求工程項目在規定的時間內竣工，這客觀上要求施工企業在編制專項施工方案時應充分考慮工程量、現場施工條件、資源供應情況等因素，在組織上統籌安排，均衡施工；在技術上，盡可能采用先進的施工技術及施工經驗，提高裝配化、機械化、信息化施工管理程度。
2.3堅持工程項目“安全生產、質量第一”
在進行基坑專項施工方案編制時，要充分考慮工程項目安全、質量等因素，堅持安全施工的前提下，質量達標。在提出施工方案時，要充分采取有利于安全、質量的技術組織措施，使專項方案符合安全質量規范要求。不考慮安全、質量的專項方案，其他方面再優秀都是不可取的'。
2.4工程投資費用最低。
編制基坑工程專項施工方案時，在滿足其他條件的同時，還必須使方案經濟合理，以便增加投資生產效益。這客觀要求在方案編制過程中，盡量采用降低費用的一切可行措施，從人力、物力、材料、機械、間接管理費用等各方面著手，發掘潛力，力爭費用最低。以上幾點是一個有機統一整體，在編制專項方案時，必須通盤考慮，做到在確保安全的前提下，質量達標、進度合理、費用最低，只有這樣的方案，才是可行的。
最新基坑支護工程安全專項施工方案大全（18篇）篇三
工程名稱：南津豪爵住宅小區(現名：南錦苑)2#、3#樓建筑安裝工程。
工程地點：重慶市合川區南城。
建設單位：重慶唐榮房地產開發有限公司。
質監站：重慶市合川區質監站。
設計單位：重慶市輕工業設計院。
監理單位：重慶建新建筑工程監理咨詢有限公司。
施工單位：重慶市合川區教育建筑工程有限公司。
施工范圍：土建工程、建筑給排水、電氣安裝工程。
質量要求：按現行國家施工及驗收規范、標準及重慶市有關規定進行竣工驗收，一次性交驗合格，創重慶市優質結構工程和爭創“巴渝杯”優質工程。
工期要求：工程總工期為550日歷天，開工日期以開工報告為準。
2、設計概況。
南津豪爵工程位于重慶市合川區，交通便利小區地塊呈一字形，1、2、3棟建筑總面積77215.28m2，它由1#樓28/-1層;2#樓29/-1層;3#樓31/-1層組成，建筑總高度1#樓95.4m,2#樓97.2m,3#樓101.7m,地下負一層，鋼筋砼框架結構，基礎為獨立柱基，普通初裝修，屬一類高層建筑。
(1)建筑設計概況：負一層為停車庫，層高4.5m。一層為架空層，層高5.7m，二至三十一層為住宅，層高均為3.00m。
(2)結構設計概況：本工程結構總層數為1#樓28/-1層;2#樓29/-1層;3#樓31/-1層，框肢剪力墻結構。地震烈度按六度設防。
3、腳手架系統。
該建筑采用雙排鋼管架作防護架，用密目式安全網在水平、豎向全封閉施工。水平方向上每隔一層滿鋪竹跳板或竹膠板，最下面鋪密目安全網，以防止高空物件垂直墜落和垃圾灰塵的漫天散飛。梁柱結構采用扣件式腳手架，每層的“四口”及外圍搭設防護圍欄，通道口搭設水平防護架。(具體詳腳手架及防護架搭設方案)。
(一)安全目標。
杜絕重大傷亡，重大設備事故，火災事故，盡可能的避免人身意外傷害，財產損失。用安全法規去規范職工的作業行為，通過改變周邊的環境形成良好的勞動條件，以預防為主，確保工作環境，滿足生產需要，加快工程進度，提高勞動效率。
(二)安全管理措施。
1、為有效的作到對工程項目中人、物、環境因素的安全控制，達到保護勞動者的健康與切身利益，避免事故的發生，得建立一個完善的安全生產管理體系及安全施工責任制度。附圖見后。
2、項目部成立專門的安全生產管理小組(如下)，層層管理抓好施工現場的生產安全。
組長：項目經理---湯文鋒。
付組長：項目技術負責人---趙偉。
項目施工負責人---杜創組員：專職安全員---張光林。
施工員：周星、蘇陳雨。
質檢員---肖世全。
班組長，現場保衛，后勤人員。
模板工程---湯文。
鋼筋工程---喻啟榮砼工程---湯文林水電工程---唐華偉資料員---李勤。
3、安全生產責任制度。
(1)根據管生產必須管安全的原則，項目部負責施工過程安全措施的實施與管理，確立本工程的安全生產保障體系。
(2)作業人員必須與其所在班組簽定安全承包合同，作業班組必須與項目部簽定安全責任合同書。以明確責任。
(3)本工程項目經理是該現場的安全生產第一負責人，對工程安全總負責。
(4)安全員：配合有關部門排除安全障礙;監督施工全過程的安全生產，糾正違章;負責全員安全活動和安全生產。
(5)技術負責人：制定項目安全措施和分項安全方案;監督安全措施落實;解決施工中的不安全技術問題。
(6)分項施工員：監督作業人員在施工中的安全生產，糾正其違章行為。
(7)水電及機械設備管理人員：保證項目使用的各類機械設備的正常。
安全運行;保證用水、用電的安全;監督機械作業人員的持證上崗和違章操作情況;保護防火設備。設施的安全有效。
4、安全教育制度。
專職安全員在項目經理的領導下，對進入工地的所有員工進行書面的安全教育，對新工人進行上崗前的安全教育，對各個不同工種的工人要進行書面的安全技術交底，并簽字后認可。特種作業人員要進行專業技能培訓，按一定的程序進行系統的理論知識教育和安全操作訓練，持證上崗。對新工藝新材料的使用必須進行安全教育和技術交底，接受教育人員要有簽字記錄。
5、安全設施驗收制度。
安全設施是按照工程技術措施配備的，當這些設施設置后，必須經公司質安處檢查驗收合格后才能掛牌使用，保證其性能，位置符合規定要求。
本工程對下列項目實行驗收掛牌制度：
(1)防護外架及腳手架。
(2)塔式起重機，攪拌機和卸料平臺。
(3)“四口”、“五臨邊”防護。
(4)施工中為作業安全、機電安全、防火需要等專門配置的其他各種設施。
最新基坑支護工程安全專項施工方案大全（18篇）篇四
冬季要有冬季的專項施工方案，不同季節，施工要求是不一樣的，下面是基坑支護工程冬季施工方案，為大家提供參考。
一、編制說明。
1.1編制目的。
為保證xx項目基坑工程冬季施工期間的施工質量和安全，保證工程的正常、連續進行，確保公司年度施工計劃和質量目標的順利實現，特制定本措施。
1.2編制依據。
1.2.1施工圖紙。
1.2.2主要規范、規程（見附表1）。
二、工程概況。
xx項目場地位于xx地域，該基坑開挖深度為xxm。
根據《建筑工程冬期施工規程》jgj104-97中規定：“根據當地多年氣象資料統計，當室外日平均溫度連續5d穩定低于5℃即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續5d高于5℃時解除冬期施工。”
1.保證冬期連續施工，完成生產計劃，確保工程各項目標順利實現。
2.確保冬期施工期間的工程質量，保證施工成品不受損壞，保證混凝土、砂漿不出現凍害等質量事故。
3.保證冬期施工期間的施工和消防安全，杜絕重大隱患，不發生人身傷亡等重大事故。
5.1組織準備。
為了確保冬期施工的順利進行，應充分重視。
2.成立以項目經理為第一負責人的施工現場冬期施工領導小組，成員主要由工程、技術、質量、材料等人員組成。
冬季施工領導小組內部分工如下：
項目經理：負責組織冬施準備落實及冬施實施情況的檢查，并負責監督檢查冬施期間的質量安全措施落實情況。
技術人員：負責冬施技術措施的編制、審核工作，并負責監督檢查冬施各項技術措施的準備及落實。
3.進入冬期施工前，對摻外加劑人員應學習本工程范圍內的有關知識，明確職責。
4.冬期施工期間，應密切注意和掌握天氣預報和寒潮、大風警報，以便及時采取防護措施。
5.2技術準備。
冬季施工前制定技術措施，結合工程特點進度情況編制好冬期施工技術措施，針對本工程特點制定冬季施工重點分項工程的技術措施。
5.3現場準備。
1.根據實物工程量提前組織測溫計等有關機具、防凍劑等材料進場。
2.冬施期間，空壓機、錨桿鉆機等設備的防凍保溫工作按動力機械系統冬施措施貫徹執行。
六、冬季施工的技術要求。
1.鋼筋在運輸和加工過程中要防止撞擊和刻痕。
2.當雪天、風速超過5.4m/s（3級風）時進行焊接作業，應采取遮蔽措施，焊后為冷卻的接頭不得碰到冰雪。在負溫下施工時，對氣源設備應采取保溫防凍措施。
七、冬季施工質量及安全保證措施。
加強冬季施工組織領導和冬季施工管理工作，落實責任制，建立冬施質量體系。項目經理部要設置專人收看當天或近期天氣預報，根據氣溫變化采取對策，保證冬施順利進行。各分項工程的冬季施工質量及安全保證措施如下：
1.花管、鋼絞線不得有冰、霜和凍塊。
2.濕作業錨索施工時，鉆孔過程中排出的水要組織定向有序排水，不得泛流，凍結土體。
3.混凝土噴射作業需外加防凍劑，確保工程施工質量。
4.鋼腰梁的加工場地和堆放在場地應平整密實，防止因凍融產生地面下沉，造成鋼腰梁彎曲。
5.安裝鋼腰梁之前，應清除上面的積雪積冰。
八、安全消防措施。
1.冬期前后，對現場的施工設備應進行經常檢查維修，做好防凍防寒工作。
2.現場供電要有專人管理，按規定作好電氣設備的接地、接零。現場所有電器設備必須由專業電工負責安裝、接線、維修等。
3.各種動火照明電線不得使用破線或絕緣不良的電線，線號要符合安全用電量。
4.電線進入工作現場與物體接觸應架設牢固，不得松動，防止風刮磨擦起火。
5.安全人員應對施工人員加強冬期施工的安全教育工作。
最新基坑支護工程安全專項施工方案大全（18篇）篇五
深基坑支護是對地下結構的施工安全以及基坑周邊環境安全所實行的保護措施，通過支擋、加固和保護對深基坑的側壁和基坑的周邊進行防護，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實踐工程學理論，尤其是如今城市建筑數量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護的設計方式、施工方法和維護管理方法進行闡述，加深對深基坑邊坡支護的認識，提升其安全性和合理性。
由于深基坑邊坡支護工程通常應用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據工程設計的要求，首先保證工程質量，其次保證工程設計的成本優化和施工效率的優化。可以將施工過程分為三個大的步驟來進行。
首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現場的支護段界限進行了解，并對施工基坑的情況進行調查，收集場地的土質情況，結合勘察報告總結場地的地下水層狀況。
其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結合，在將土方開挖深度進行大致的層級劃分后，依據實際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時間進行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴重影響。一般在施工的過程中，依據土方開挖的層級進行施工，噴混凝土施工的時間應當盡量與水泥漿的強度成形狀況相聯系。
最后，在施工的后期，要通過適當的監測系統來進行現場的位移和沉降情況的監測，并在土方開挖的層級加深時進行實施的土層狀況調查，在監測的過程中要支護樁頂部水平位移、支護樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現一些相對較大的數據變動時，要及時尋找并發現影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。
基坑的支護施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預應力錨桿施工和普通錨桿施工四個部分。
鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護和加固，通常的施工工序是先進行孔位制定，然后在制定的孔位上實施鉆孔，在鉆孔機開始施工前要先對垂直度、機位等進行細致的調節，從而保證與孔位的嚴格吻合，鉆孔完成后進行下管、清孔、灌漿、補漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進行處理，保證出漿孔的正常。管內采用壓漿，水灰比例應在0.50左右，灌漿時的漿壓應維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補漿來進行加固。
土方的開挖應當提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機械開挖距符合實際的施工要求。并且在每個層級的開挖結束后進行及時的清土作業，保證施工場地的正常運行，及時的采用運輸車輛對挖出的土方進行外運，盡量使用自卸車在基地內進行土方的外運。
預應力錨桿的施工是與其結構直接相關的，預應力錨桿本身對于支護的機構起到支擋和土層穩定的作用，通過穿孔的滑動面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結構。其具體的施工工序應當首先進行平臺的架設，在確定打孔位置后調整鉆機的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預應力錨桿施工的關鍵，也是其支擋作用形成的關鍵，因此在設計之初應當合理的估算預應力的損失，從而調整應力，在一些特殊情況下，還可以依據實際情況進行補償張拉，因此在封孔時可以考慮采用瀝青等防滲材料來進行。
常規錨桿的作用就是對土層進行常規的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護中起到側面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預應力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補漿等方式保證其應力標準。
深基坑邊坡支護的施工管理及維護主要集中在后期的測試和安全維護兩個重要的方面。在監測方面，應當注意將監測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監測系統，對于土層結構、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結構位移、沉降、受力等情況進行適時的分析，在沉降和位移監測上要借助專用的精密儀器進行測量，從而保證監測數據的準確性，還要加入人工監測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時發現。在發現問題后，要及時的對于沉降、位移等情況進行分析，從而調整施工方法，保證工程的總體效用。
總結學者的研究經驗可以發現，深基坑的安全威脅主要存在于土體內的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節施工。在整體的施工規劃中，要嚴格進行開工前的障礙物清理，樹立施工標示，在機械施工的過程中，明確操作規范，并要求現場常駐專業的指揮員，在深基坑施工工地周圍設防護欄，并保證防護欄的穩固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。
最新基坑支護工程安全專項施工方案大全（18篇）篇六
1、成都第二繞城高速（西段）tj-b合同段b10分部施工圖紙。
2、成都第二繞城高速（西段）tj-b合同段b10分部建設項目技術規范。
3、我公司對施工現場實際踏勘和調查的情景。
4、本工程現場實際情景。
5、公路橋涵施工技術規范。
6、《建設工程安全管理條例》。
7、《公路建設工程安全生產管理辦法》。
8、《施工現場臨時用電安全技術規范》。
9、《公路工程施工安全技術規程》（上、下冊）。
10、我公司的技術、管理水平及同類工程施工的經驗。
1、路線情景：
本工程是成都第二繞城高速公路（西段）項目tj？b合同段b10分部。本段工程位于郫縣和新都區境內，起點樁號為k184+000，終點樁號為k192+504、8，路線全長8、5048km。
2、主要工程量：
（3）路線交叉含互通式立交1處、分離式立交橋254米2座；
（4）排水工程：m7、5#漿砌片（卵）石15582m3；
（5）防護工程：m7、5#漿砌片（卵）石8083m3。
3.1.危險源的識別。
路基施工雖然相對簡單，但因地形和地質水文條件的復雜，人員機械比較集中、交叉作業多，存在必須的安全隱患。從人、機、料、法、環境五個因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產損失的危險源：
1、機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害。
2、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。
4、高空作業：高空作業可能造成高處墜物傷人及人員墜地，造成傷亡事故。
3、2重大危險源可能造成的傷害。
可能造成的傷害：人員傷亡、機械事故等安全事故。
4.1.清表。
清除的雜草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。
4.2.土方工程。
4.2.1.挖掘土方安全要點：
1、本項目段內路基上部為土方，采用機械配合人工開挖，開挖分段分臺階開挖，臺階高度為2～3米，確保開挖時上部邊坡的穩定。
3、土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作方法。
4.2.2.高陡邊坡處施工安全要點：
本項目路基工程挖方量較大，線路右側邊坡最大高處約為18m，邊坡防護：下部為3m高的m7、5漿砌片石等截面護面強，上部為拱形骨架護坡，骨架內種植紫穗槐綠化護面。邊坡作業應按照以下要求施工：
1、作業人員必須佩戴安全帽、綁系安全帶；
2、邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖；
3、開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；
4、棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行；
5、坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。
6、設有支擋工程的地質不良地段，在研究分段開挖的同時，應分段修建支擋工程。
7、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。
8、滑坡地段的開挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，施工中應設專人觀察，嚴防坍方。
9、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除。
10、會車時應輕車讓重車。重車運行，前后兩車間距必須大于5m；下坡時，間距不小于l0m，并嚴禁車上乘人。車道應有專人維修，懸崖陡壁處應設防護攔桿。
11、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。機械在邊坡、邊溝作業時，應與邊緣堅持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。
12、配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。當必須在機械作業范圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉后，輔助人員方可進入。
13、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。
4.2.3.機械作業安全要點：
本工程涉及機械作業較多，開挖、出碴、運輸都是機械操作，各機械操作手要嚴格遵本工種操作規程，安全施工。
1、挖掘機作業。
發動機起動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人；工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛；在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉；如果土體挖成懸空狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下；嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過；向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂；鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人。
2、推土機作業。
推土機上下坡時，其坡度不得大于30o；在橫坡上作業，其橫坡度不得大于10o；下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動；在陡坡、高坎上作業時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣；送土終了應先換成倒車檔后再提鏟刀倒車；推土機在摘卸推土刀片時，必須研究下次掛裝的方便；摘刀片時輔助人員應同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時應帶帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視；多機在同一作業面作業時，前后兩機相距不應小于8m，左右相距應大于1.5m。
3、裝載機作業。
裝載機起步前應將鏟斗提升到離地面0.5m左右；作業時應使用低速檔；嚴禁鏟斗載人；裝載機行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不宜過大；鏟斗滿載運送時，鏟斗應堅持在低位；在松散不平的場地作業，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩地推進；裝料時鏟斗應從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力；向運輸車輛上卸土時應緩慢，鏟斗應處在適宜的高度，前翻和回位不得碰撞車廂；司機應經常注意機件運轉聲響，發現異響應立即停車排除故障。
4、汽車作業。
車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位后應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須堅持安全距離；在危險地段卸土，應有專人指揮；發動機啟動后應檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻斗內嚴禁載人；當裝載高度超過車廂攔板時，應平穩行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動；卸料起斗時，應檢視上空有無電線，防止刮斷。
5、壓路機作業。
振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面行走，嚴禁振動；碾壓松軟路基，應先在不振動情景下碾壓1？遍，然后再振動碾壓；換向離合器、起振離合器和制動器的調整，必須在主離合器脫開后進行，不得在急轉彎時用快速檔；嚴禁在尚未起振情景下調節振動頻率。
4.4.防護工程。
4.4.1.防護工程砌筑。
1、邊坡防護作業，必須搭沒牢固的腳手架。
2、砌石工程必須自下而上砌筑。不得在腳于架上進行片石改小工作。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。
3、抹面、勾縫作業必須先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上頭砌筑、下頭勾縫。
4.4.2.砂漿拌和機作業。
1、攪拌機應安置穩妥，開機前必須確認傳動及各部裝置牢固可靠，操作靈活。運轉中不得用手或木棒等伸進筒內清理筒口的灰漿。
2、作業中如發生故障，應立即切斷電源，并將筒內砂漿倒出。
4.5.涵洞工程。
k20+985鋼筋混凝土暗板涵，設計孔徑5.0m，凈高2.7m，涵長69.21m，涵軸線與右幅路面設計線呈55°夾角。涵洞設計：蓋板為c30鋼筋混凝土，帽石為c20素混凝土，涵洞主體結構的涵身和基礎以及其它附屬工程均為m7.5漿砌塊石或片石。涵洞工程施工應注意以下安全要點：
4.5.1.基礎開挖。
1、基礎開挖前要做好地面防、排水設施。
2、基礎開挖時，嚴禁從底層向四周掏土。
3、基礎頂有動載時，坑口邊緣與動載間的安全距離應根據基坑深度、坡度、地址和水文條件及動載大小等情景確定，且不應小于1.0m。
5、基礎開挖時，應觀測坡面穩定情景。當發現坑沿頂面出現裂縫、坑壁松塌或涌水、涌沙時，應立即停止施工，加固處理后，方可繼續施工。
4.5.2.基礎與涵身施工。
1、基礎砌筑時，機具材料應放在基坑邊坡頂的安全距離以外。
2、不得在腳于架上進行片石改小工作。砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。
3、抹面、勾縫作業必須先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上頭砌筑、下頭勾縫。
4.5.3.蓋板施工。
1、為加快工程進度，并結合本工程實際情景，涵洞蓋板采用預制安裝施工方案。各工種要嚴格遵守各自的安全操作規程。
2、使用吊機裝卸、安裝蓋板時，吊點位置應正確。吊繩應掛牢。吊放時，不得撞擊和翻滾。
4.5.4.臺背回填。
1、臺背填土，宜采用順序作業，填土和夯實作業應避免相互干擾。
2、電動蛙式打夯機停用時應切斷電源。
3、不得采用大型機械推土筑高一次碾壓，確保墻體的穩定。
5.1.安全組織保證措施。
建立健全管理體系，建立以項目經理為首的安全領導小組，貫徹管生產必須管安全的原則，建立健全崗位職責制，從組織、制度上保證安全生產，做到規范生產，安全操作。
5.2.對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。
1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。
2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實整改。
5.3.加強安全生產的綜合管理。
1、認真落實各級安全生產職責制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發生。
2、增強各級管理人員安全職責意識，加強安全專業知識培訓。
3、嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。
4、在現場作業，尤其是地質不良地段，要堅持高度清醒的頭腦，機動靈活，地質條件變化則作業方法應相應變化；善于應變才能防止安全事故的發生；另外設立專職安全巡視員，主要職責是：禁止作業期內閑雜人員或機械和車輛進入施工現場，觀察確定事故發生的可能性，正確而有效地指導施工。
5.4.切實加強安全交底制度的落實。
1、交底必須在施工作業前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業。
2、交底必須履行交底人和接收人的簽字，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產臺帳備查。
3、接收人在執行過程中，必須理解項目部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交底后的執行落實情景，發現有不安全因素，應立刻采取有效措施，杜絕事故隱患。
5.5.特殊技術工人技術培訓。
參與施工的特種技術人員，必須經專業培訓，考試合格后方準獨立操作，并持證上崗；按照《特種作業人員安全技術考核管理條例》（gb5306-85）規定的特種作業有：電工作業、起重機械作業、爆破作業、機械車輛駕駛、金屬焊接（氣割）作業、錨噴作業等；嚴禁非駕駛人員開車或操作機械，以防撞車或翻車事故的發生。
5.6.崗前安全教育。
對上崗前各工種安全人員進行針對性的安全生產教育，正確認識生產與安全的辨證關系，認真貫徹執行安全生產方針；對新工人必須進行安全生產的基本知識教育，對容易發生事故的工程施工，要進行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術要領后才能獨立作業。
5.7.施工現場設立安全標志。
路基施工現場內危險的邊坡、危石等，應有防護設施或危險警告標志，嚴防無關人員靠近。施工中發現險情時，當班的領工員和班（組）長必須立即在危險地段設立明顯的警示標志或派專人看守，并迅速報告現場施工負責人，及時采取處理措施；若險情嚴重，應立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。
5.8.機械設備的安全措施。
各種機械設備進場后，必須由物設部負責人會同安全員和機械操作人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收合格后方可使用。對于安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。
使用前要對設備操作人員進行必要的安全技術交底和教育工作，操作人員必須嚴格執行交底資料及遵守操作規程操作。使用中經常對設備進行維修保養。
各種機械設備必須專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規定每周對其所操作的機械設備進行檢查，發現問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發生。
5.9.預防坍塌和滑坡事故的安全措施。
施工過程中，對施工開挖的地質情景，施工情景等進行動態監測。對地質有出入的應聯系設計部門進行相應設計修改。充分研究季節性氣候對邊坡施工的影響，盡量避免安排在雨季施工。邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝截水溝的出水口，均采用加固措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。
嚴格執行分級開挖分級防護，對不穩定的邊坡采取開挖和防護相結合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。如有地下水露出，應將地下水排出引入排水系統，不可堵死。嚴格按照批準的施工方案施工，異常是爆破施工，必須嚴加控制，嚴禁有大藥量爆破現象出現，并按照要求做好各種飛石措施。
5.10.防高空墜落傷人的安全制度。
1、高空作業要嚴格按照操作規程標準化、正規化施工，設置防護安全網；所有進入工地的人員，必須按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮；加強安全保衛工作，禁止閑雜人員進入施工現場。
2、施工作業場地所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈；拆卸下的物件、余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋棄。
3、遇上六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與高處作業。暴風雨雪后，應對高處作業安全設施逐一加以檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。
最新基坑支護工程安全專項施工方案大全（18篇）篇七
【論文摘要】本文在簡單介紹了建筑工程支護的基礎上，針對實際施工過程中存在的各種問題，論述了建筑基坑土方開挖、支護施工、安全防范措施，并著重介紹了建筑工程支護施工技術的要點。
1、建筑工程基坑支護簡介。
隨著地下建筑工程的不斷發展，基坑工程得到越來越多的發展和利用。所謂基坑工程，就是為了保護基坑的開挖、地下主體結構的施工安全和周邊環境不被或少被破壞而采取的支檔措施，此外，它還包含了基坑的土方開挖、施工機械的利用以及降水防水等方面的，所有的這些，共同組成了建筑工程地下基坑支護的全部內容。
隨著地下建筑工程開挖深度的不斷增加，開挖土方的面積越來越大，建筑工程支護施工的難度也相應的不斷加大。建筑工程基坑工程是一個很復雜的問題，它包含的許多不確定的因素和內同，涉及到土力學中的變形、穩定、強度以及防水等方面的內容，需要我們不斷地加以研究和在施工中總結經驗，是基坑工程的施工技術得到不斷的完善。
目前放坡開挖和在支護結構保護下的開挖最常用的兩種施工工藝。放坡開挖即無支護開挖，適用于基坑開挖深度較小、土質條件較好的邊坡，與之相對應的是支護開挖，即有支護體系保護下的開挖。針對不同的工程實際，我們要選擇合理的開挖和支護方式，并在所選支護條件下進行合理施工工藝的設計和選擇。由于基坑工程的環境復雜性和保障結構施工，同時由于基坑施工過程中存在著許多不可預知的可變因素，使得建筑基坑工程支護施工工藝存在著許多的問題。
2、建筑工程中基坑支護存在的問題。
目前在建筑工程支護過程中，基坑支護還存在一系列的問題，簡述如下：
(1)深基坑環境復雜性。
在設計過程中，根據提供的資料進行基坑工程支護的設計，由于環境的多樣性和復雜性，不可能考慮到實際施工中遇到的各種問題，由于地質調查覆蓋的程度不同，現實中存在的軟弱地層或涌水地層等可能沒有勘查到，在實際中需要多加預防與指定響應的預防措施，以保障支護施工的順利進行。
(2)設計與施工不達標。
由于設計人員的疏忽或認識不足，在進行邊坡的設計時存在著一定的問題，但這種情況往往較少發生。最主要的是施工單位在進行施工時，沒有嚴格按照設計要求及相關規范的要求，如在噴射混凝土養護過程中混凝土未按照規范要求進行合理的養護，未達到設計強度要求就進行接下來的支護施工，或者是在土釘支護過程中，錨桿并未達到設計的強度等等，都是經常遇到的;同時邊坡面的處理不當，達不到標準要求，以及相關負責人員急功近利，沒有做好基坑公正施工工序的協調工作，只是盲目的追求施工進度，都會給建筑工程支護帶來安全隱患。
(3)基坑工程中地下水的影響。
在基坑工程的開挖和支護過程中，地下水的影響尤其需要得到足夠的重視，是一個不能忽略的問題。隨著基坑開挖深度的不斷增加，許多基坑在地下水位一下或者受到地下水的影響，尤其在地下水位較高的地區，以及粉砂地基中，往往容易發生地下水的災患，容易給基坑工程支護工程帶來極大的危險。對于基坑支護等過程中出現的涌水、滲水等現象，需要事先制定響應的防范措施。
此外，建筑工程施工過程中還存在著許許多多的問題，比如地基的不均勻沉降，施工工藝的優化等，在此不再一一贅述。
針對以上所述的建筑工程施工過程中存在的許多問題，作出如下建筑工程基坑支護施工的技術要求論述：
(1)合理選擇支護施工方法。
在此，針對深基坑工程的支護形式進行簡單的說明和論述。重力式擋土墻支護結構、混合式支護結構和懸臂式支護結構是深基坑支護的三種主要方式，懸臂式支護結構潛入基坑底部的巖體或土體，借助于巖土體的支撐作用保證結構的穩定，適用于基坑開挖深度較小、土質條件較好的'情況下，而重力式擋土墻則依靠自身的重量來保證支護結構在各種壓力下的平衡，混合式支護結構可以簡單的理解為錨桿支護結構，借助于錨桿以及噴射混凝土面層，使基坑與支護結構形成一個整天，相互作用，保證基坑支護的安全。如何根據實際情況合理選擇施工工藝，在經濟的條件下盡可能的保證安全和穩定，是一個重要的研究課題。
(2)建筑基坑工程開挖。
由于建筑基坑工程多在土質地基或軟弱巖層地基下施工，挖土量一般都較大，在基坑的開挖過程匯總，應該針對具體的情況選擇合理的開挖方式，一般可采用分開挖的方式進行，則樣就可以一邊進行開挖一邊進行開挖土的運輸，避免了在工作面處土方的堆積，提供了好的施工環境。同時，在土方開挖過程中，應對維護結構進行適當的監測，合理的控制土方開挖的速度和進程。
不同的建筑基坑，采取的支護方式不一樣，如鉆孔灌注樁、錨桿、土釘墻、地下連續墻以及支護樁等等，針對不同的支護方式，需要注意不同的支護施工的要求。如在錨桿施工中，進行必要的現場試驗等，需要保證錨桿的強度達到設計要求。總之，應嚴格按照設計以及規范要求進行基坑支護施工。
(4)支護施工中的安全防護措施。
在建筑姐基坑的施工過程中，安全防范措施是必不可少的。比如：進入施工現場的工作人員或者是監理人員等都必須有相應的防護措施，必須佩戴安全帽，以及持證上崗等;工作人員不可酒后上崗工作;需要有專門的技術人員按照規定檢查機器設備的維修和保養工作，保證正常施工等。
(5)建筑基坑支護防水技術要求。
地下水是建筑基坑支護施工中一個必須得到足夠重視的問題。當地下水位變化較大或地基長期處于地下水位以下時，需要對基坑進行降水工作，保證正常施工，對可能出現流沙、管涌的基坑，需要制定應急預案措施。
4、結語。
我們應嚴格按照設計以及規范要求，合理的進行建筑工程基坑支護的施工，保證支護結構的穩定性和施工安全，盡可能的避免出現安全隱患。
參考文獻：
[2]靳永軍.吳海洋.劉德成.高層建筑深基坑支護的施工質量控制[j].科技信息.2009(06)。
最新基坑支護工程安全專項施工方案大全（18篇）篇八
甲方：_________________(發包方)乙方：_________________(承包方)。
根據《中華人民共和國合同法》和相關法律法規等規定，為明確雙方在工程承包中的權利、義務與責任，確保工程任務的全面完成，在自愿、平等、互利的原則下，經甲乙雙方協商同意簽訂本合同。
第一條工程概況。
(一)工程名稱：_________________。
(二)工程地點：_________________。
(三)工程范圍：_________________。
設計圖紙及經市專家評審批準基坑支護方案范圍內的基坑支護工程內容。
本合同土石方工程量約為詳見第八條附加條款。
(四)工程總造價：_________________經雙方確定本合同綜合單價為。
詳見第八。
條附加條款，全部工程造價暫定為人民幣______萬元(大寫：_________________元整人民幣)。
第二條工程期限根據雙方協商工程期限自________年____月____日至________年____月____日止，總工期為30天若發生不可預見或不可抗力時，工期順延。如因乙方原因造成甲方工期延誤，甲方因此而造成的損失由乙方承擔，并工期每拖延一天按工程總造價的萬分之三對乙方進行處罰。因乙方原因致使甲方承擔連帶責任，甲方有權就該責任及損失向乙方追索。
第三條工程質量乙方根據甲方提供的圖紙及經專家評審組評審通過的支護方案等資料進行施工，確保工程質量合格標準。工程驗收時，應按施工圖紙、已通過評審的支護方案及會審紀要，設計變更，施工規范及技術要求的.標準執行。若工程質量達不到合格，乙方除無償返修整改至合格，且甲方扣罰乙方工程造價的5%外，并承擔由此給甲方造成的一切損失。
第四條工程價款結算(一)乙方應按施工圖紙、已通過評審的支護方案進行施工。乙方提出的工程變更，經甲方認可后按實結算，由于乙方原因造成的變更其費用由乙方承擔。若施工過程中出現異常情況，應及時通知甲方協商解決，及時辦理各種現場簽證，并注明時間、部位和工程量，否則一切后果由乙方承擔。
甲方：_________________。
乙方：_________________。
________年____月____日。
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最新基坑支護工程安全專項施工方案大全（18篇）篇九
“安全第一、預防為主”。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責任意識，將安全工作放在首位，防范于未然，消滅安全隱患，保證工程在施工過程中不出現重大傷亡事故，安全生產、文明施工。針對施工的特殊性，特制定以下安全施工措施：
1、管理方針。
在施工中，始終貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針，認真執行、建設部、市關于建設施工企業安全生產管理的各項規定，重點落實建委、勞動局發布的《市建設施工現場安全防護基本標準》，把安全生產工作納入施工組織設計和施工管理計劃，使安全生產工作與生產任務緊密結合，保證職工在生產過程中安全與健康，嚴防各類事故發生，以安全促生產。
2、管理目標。
創溫州市標化工地。
強化安全生產管理，通過組織落實、責任到人、定期檢查、認真整改。
1、建立健全安全生產責任制和安全保障體系，設有相應資質的專職安全員一名。
2、明確本工程安全防護設施及施工過程中安全設施的驗收程序一級責任人。
3、落實施工過程中各種安全技術措施的編制、審批、批準及具體的實施人。
4、凡參加本項目的人員，在進入工地前必須接受工地教育，未經安全教育的人員不得進入施工現場。
5、貫徹三級安全生產教育制度，提高全員安全素質，安全管理水平和防止事故發生的能力，從而實現安全生產。
6、對特殊工種操作人員必須進行安全培訓，考試合格發給安全合格上崗證后才能上崗操作。
7、貫徹執行安全例會制度，每周一早7：00-8：00一小時召開全員安全例會，總結上周安全工作開展情況，討論本周安全工作安排的重點，并確定對策。
8、堅持每日班前安全講話，實行安全操作掛牌和交接班制度。
9、加強對季節性施工的安全防護及勞動保護用品的管理工作。
10、制定符合本工程特點的安全管理辦法及違章處罰措施。
1、安全防護設施的管理。
1）防護用品嚴格按照國家行業安全法規和標準規定的產品購買和使用。
2）安全防護用品有專人管理，發現隱患應及時處理，嚴禁使用不符合要求的防護用品。
3）安全防護設施必須嚴格按照方案和有關規范標準施工設置，并設專人進行監督管理。
4）安全防護設施不得隨意更改，當工程情況發生變化時，相應的安全防護設施必須經過批準方可變更。
5）安全防護設施處掛設相應的標志牌。
2、安全責任制和管理方法的落實。
1）工地各部門嚴格按照責任制履行自己的職責。
2）將檢查責任制與經濟效益掛鉤，獎罰分明。定期檢查安全生產責任制執行情況，對執行好的予以表彰，對不負責任的給與批評和處分。
3）充分發揮群治群防工作，廣泛進行宣傳教育，使人人都明白，除能自覺遵守外，還要監督他人遵守。
4）工地領導要親自帶頭，認真承擔責任，部署計劃、檢查、總結、評比生產的同時，要自覺的執行安全生產各項規章制度，做尊章守級的模范。
1、依據設計圖紙及技術文件對設計交底進行圖紙會審，了解設計意圖，提出不安全因素，并對提出的不安全因素定性，作好會審記錄工作。
2、依據安全要求，對施工設備進行驗收，審核其質保書及數量，作好驗收及運輸記錄。
3、依據施工圖及驗收規范，由項目安全負責人進行安全交底，安全交底包括安全總交底和分專業交底。
4、依據驗收規范，由專業工程師對地質情況、邊坡穩定情況進行驗收，作好驗收記錄。
5、依據安全交底，由專業工程師對四口防護、腳手架及安全網的搭設及封閉情況進行驗收，作好安全記錄。
6、依據驗收規范，由專業工程師對電動機械的絕緣及接零接地進行檢查驗收，并作好安全記錄。
1、土方開挖前進行技術交底，明確地下管線位置，嚴禁在高壓電纜及通訊電纜埋置區域進行機械開挖，如遇地下不明管線，應迅速停止一切作業，保護好現場，并立即通知有關管理人員，報告指揮部，待指揮部明確是否可以繼續開挖后方可繼續開挖作業。
2、挖土時如發現邊坡裂縫或連續滾落土粒時，施工人員應立即撤離操作地點，并應及時分析原因，采取有效措施解決。
最新基坑支護工程安全專項施工方案大全（18篇）篇十
天書崖中橋：橋跨組成為：5*13米，橋梁全長為75.04米。橋梁上部采用鋼筋混凝土空心板。下部結構為：橋臺采用u型橋臺，擴大基礎；橋墩采用圓形柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。橋梁交角為45?，橋梁縱坡為3.5‰。
紅塵峽橋：橋跨組成為：2*13米，橋梁全長為34.04米。橋梁上部采用鋼筋混凝土空心板，下部結構：橋臺采用u型橋臺，擴大基礎；橋墩采用圓形柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。
小壺口瀑布吊橋:橋跨組成為27m+27m兩跨連續加勁梁懸索橋，橋梁全長69.4m，橋梁索塔采用門式索塔，鉆孔灌注樁基礎；重力式錨碇。
建設單位：漢中黎坪景區開發建設有限公司；
設計單位：陜西鑫瑞市政公路勘察設計咨詢有限公司；
監理單位：河南交院公路工程技術有限公司；
施工單位：陜西金橋建設工程有限公司。
按照《公路橋涵工程施工安全技術規程》、《公路工程基本作業施工安全技術規程》的要求和其它安全施工的規定進行。
工程施工完全按照《公路橋涵工程施工安全技術規程》、《公路工程基本作業施工安全技術規程》的要求和其它安全施工的規定進行。
1、杜絕因工死亡。
2、不發生高空墜物傷人事故。
3、不發生施工人員高空墜落、腳手架攀爬失手事故。
4、杜絕因施工造成的門路交通間斷，管道、通信、電力管線損壞等施工責任事故。
（一）高空作業施工人員墜落。
導致高空作業人員墜落有二種方式：一種是導致傷者高空墜落原因不是因為物質不定而引起，而是傷者本人身板失穩造成墜落稱為直接高空墜落，另一種是因為物質變型、移位、打擊使身板失穩而導致墜落。
1、直接高空墜落形式：
（1）行走中被障礙物所絆而失足。
（2）在腳手架、爬梯上下攀爬失手而墜落。
（3）在管道、小梁行走運腳步不穩（如打滑、踩空）身板失控墜落。
2、直接高空墜落原因有：
（1）高空作業思惟不集中或開玩笑、追逐、嬉鬧。
（2）酒后進行登高作業。
（3）因深度睡眠、蘇息不足而精神不振。
（4）現場孔洞及高處邊緣缺乏欄桿或蓋板。
（5）高空作業不戴工具袋手抓物件而失足墜落。
（6）高空作業不扎安全帶。
3、間接高空墜落表現方式：
（1）踩中易骨碌或不定物件而墜落。
（2）操作中用力過猛或猛拉猛甩不受力物件。
（3）腳手架上的腳手板、架子管因變型、斷裂而失穩導致人員墜落。
（4）事情中梯子攀折或全部倒出下導致人員墜落。
（5）觸電、物件打擊或其它方式導致人員墜落。
4、間接高空墜落原因：
（1）高空作業地點無欄桿。
（2）通道上擺放過多物品。
（3）操作人員操作不妥。
（4）腳手架不按規定搭設，梯子擺放不穩。
（二）高空落物傷人事故高空落物原因闡發。
1、起重機械超重或誤操作高空維修高空維修高空維修造成機械損壞、全部倒出、吊件墜落。
2、各種起重機具（鋼絲繩、卸卡等）因承載力不夠而被拉斷或攀折導致落物。
3、用于承重的平臺承載力不夠而使物件墜落。
4、起吊過程吊物上零星物件沒有綁扎或清理而墜落。
5、高空作業時拉電源線或皮管時將零星物件拖帶墜落或行走運將物件碰落。
6、在高空持物行走或傳遞物品時失手將物件跌落。
7、在高處割切物件材料時無防墜落措施。
8、向下拋擲物件。
1、擔任高處作業人員必須身板健康。患有精神病、癲癇病及患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業病癥的人員，不準參加高處作業。凡發現事戀人員有飲酒、精神不振時，禁止登高作業。
2、高處作業均須先搭建腳手架或采取防止墜落措施，方可進行。
3、在墩頂、臺頂以及其它危險的邊沿進行作業，臨空一壁應裝設安全網或防護欄桿，否則，作業人員必須使用安全帶。
4、在沒有腳手架或在沒有欄桿的腳手架上作業，高度跨越1.5m時，必須使用安全帶或采取其它靠得住的安全措施。
5、安全帶的掛鉤或繩子應掛在健壯牢固的構件上，或專為掛安全帶用的鋼絲繩上。禁止掛在移動或不牢固的物件上。
6、高處作業應一律使用工具袋，較大的工具應用繩拴在牢固的構件上，不準隨便亂放，以防止從高空墜落發生事故。
最新基坑支護工程安全專項施工方案大全（18篇）篇十一
為了搞好施工現場安全文明生產，我公司在進場前對所有現場施工人員進行安全及文明生產教育，使每位員工認識到安全生產的重要性，樹立安全第一的思想，共同完成施工任務。具體做法如下：
（1）堅決貫徹和服從業主、監理及總包關于現場安全生產管理的各項規章制度，積極配合總包創建安全文明工地。
（2）對各類施工人員進行安全訓練。工地安全工作由工地安全員專職負責。
（3）進場施工人員須戴安全帽，高空作業須系安全帶。
（4）在需要的工地現場設安全扶手、圍欄等安全措施。
（5）吊裝產品須有專人負責。
（6）保持場地整潔，每天施工結束前，施工人員須進行現場清潔，并由監督人員向工地總指揮匯報。
（7）高層石材幕墻安裝與上部結構施工交叉作業時，結構施工層下方應架設防護網，在離地面3m高處，應搭設挑出6m的水平安全網。
（8）定期進行安全檢查。
（9）施工作業須小心操作，防止工具、掛板等從高空墜落。
（10）對施工機械和電動工具經常性進行檢查和維修。
（11）搞好消防工作，加強對火源、電源的管理。
（12）嚴格執行《勞動安全生產條例》及國家有關規定，防止發生意外事故。
（13）嚴格執行我公司《安全管理手冊》，按月對安全管理情況進行總結備案和監督。
（14）對現場防火應特別重視，特制定相應的措施及崗位責任制。
（15）作業人員的安全紀律和權利。
1）安全管理九不準：
a、沒有安全技術措施和安全交底不準作業。
b、安全設施未做到齊全有效不準作業。
c、危險作業面未采取有效安全措施不準作業。
d、發現事故隱患未及時排除不準作業。
e、不按規定使用安全勞動保護用品不準作業。
f、非特種作業人員不準從事特種作業。
g、機械、電器設備的安全防護裝置不齊全不準作業。
h、對機械、設備、工具的性能不熟悉不準作業。
i、新工人不經培訓或培訓考試不合格不準上崗作業。
2）職工五項拒絕權：
a、在安排施工生產任務時，如不安排安全生產措施，職工有權拒絕上崗作業。
b、現場條件有了變化，安全措施跟不上，職工有權拒絕施工。
c、管理人員違章指揮，職工有權拒絕服務。
d、設備安全保護裝置不安全，職工有權拒絕操作。
e、在作業地點條件發生惡化，容易造成事故的情況下不采取相應的措施，職工有權拒絕進入作業地點。
五、加強安全教育，建立安全檢查制度。
（1）建立安全教育保證體系和檢查監督體系，建立以項目經理為第一安全責任人，設立安全科，逐級簽定安全責任狀，項目管理人員和施工班組各設一名專職安全員，認真落實安全生產責任制，保證安全計劃、措施的落實。
（2）針對工程施工特點，及時對進場職工進行“三級”教育，并由項目經理、安全員與進場職工每人簽定安全生產責任書。自覺做好生產過程中的施工防護和人力防護。堅持“五同時”、“三不放過”制度。
（3）進入施工現場人員，應嚴格遵守安全生產規章制度，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，確保安全生產。
（4）加強安全管理標準化，施工現場有安全標語、危險處設立安全警示標志，特殊工種堅持持證上崗。搞好機具的維修保養，保證電器和消防設施的安全有效。
（5）施工過程中，項目安全科應對現場施工用電、機械設備使用、防火等編制檢查計劃，定期按照檢查計劃對施工現場各項進行安全檢查，對檢查中發現的安全隱患，制定整改措施，防止類似問題的重復出現。
（6）項目安全科在工程施工階段，加強與業主、監理、總包單位的協調溝通，隨時將各類安全檢查會議精神及時貫徹落實到各施工班組。
建立以項目經理為現場安全保證第一責任人、安全員具體負責和監督的安全生產小組，全面負責本工程的安全生產管理工作。
施工現場的安全控制。
1、開工前做好以下準備：
1）落實施工機具、安全設施、設備及防護用品進場計劃。
2）落實現場施工人員。
3）辦理職工意外傷亡保險。
2、持證上崗。
施工現場的管理人員，特種作業工人必須持證上崗，對電工、焊工還應進行培訓、考核，持相關證件上崗。
3、一般性規定。
（1）參加施工的工人（包括學徒、實習生、代培人員和民工），要熟知本工種的安全技術操作規程，在操作中，要堅守崗位，嚴禁酒后或帶病工作。
（2）正確使用個人防護用品，進入施工現場，禁止穿拖鞋、高跟鞋和赤腳，在沒有防護設施的高處，必須系安全帶，不準穿硬底鞋、帶釘鞋和易滑鞋。
（3）施工現場內一切生產、生活各項臨時設施，應當按照施工總平面布置設置并進行管理，做到布局合理，整齊劃一，符合安全疏散防火等要求。
（4）做好施工現場的安全保衛工作，采取必要的防盜措施，建立和執行防火管理制度，設置符合消防要求的消防措施。
4、施工用電。
1）電工、焊工和特殊工種，必須經過專門培訓，有國家統一頒發的上崗證，方準獨立操作。
2）施工現場的電路開關、支路配電箱，統一由值班電工接駁、開合，其它任何人不得擅自開關操作。
3）電焊作業時，操作人員應配戴防護鏡、防護服等防護設施，并設專人進行看護，配備足夠滅火器材。
4）電焊作業時，下方應保證無鋸末等易燃物品和材料。
5）施工用中小型電動機具應保證有可靠的接地接零保護，并且一機一閘。
5、“四口”防護。
（1）施工現場的樓梯口、電梯口、預留洞口、通道口和懸空物邊檐，應有防護蓬、防護欄等隔離措施或明顯標志，距地面三米以上作業地點要有防護欄桿、檔板或安全網,操作人員必須戴安全帽、安全帶，安全網要定期檢查，不符合要求的嚴禁使用。
（2）施工現場的腳手架、防護設施、安全標志和警告牌不得擅自拆動，需要拆動的要經工地負責人同意。
（1）暴風雨、及大風降溫前后要檢查工地臨時設施、腳手架、機電設施、臨時線路，發現傾斜、變形下沉、漏雨漏電等現象，應及時修理加固，有嚴重危險的應及時排除。
（2）機械、電氣設備應有防雨、防潮措施，原料、半成品須有防雨措施。
（3）斜道、腳手板應有防滑措施，同時做好防雷。
7、事故隱患的控制。
（1）安全員對施工各階段、各工種要進行安全技術交底，并且結合具體施工對象作出有針對性的安全技術交底。
（2）任何人不得違章指揮作業，安全員是安全生產的執法人員，有權制止違章作業，任何人不得干涉。
（3）當生產與安全發生沖突時，必須服從安全需要。
（4）做好安全全員參與，使施工過程中存在的事故隱患能及時發現，及時處理，確保不合格設施不使用，不安全行為不放過。
（5）對已發生的事故隱患及時進行整改，以達到規定要求，并組織復查驗收，對有不安全行為的人員進行教育和處罰。
最新基坑支護工程安全專項施工方案大全（18篇）篇十二
文明施工是一個施工企業形象最直接的反映，在本工程中，我項目部將嚴格按照本市有關施工現場標準化管理的內容及相關文件進行布置及管理，避免和消除對周圍的影響，并樹立我公司的企業形象。
b、組織體系。
在項目經理部建立環境保護體系，明確體系中各崗位的職責與權限，建立并保持一套工作程序，對所有參加體系工作的人員進行相應的培訓。
(1)施工現場外堆放料具應有審批手續，料具碼放整齊，不超高，并進行圍擋，不妨礙交通和影響市容。
(2)進入施工現場的材料必須按總包單位確定的場地碼放，設立標牌，劃分相應的責任區，并指定責任人。
(3)進場料具必須按不同類別、品種、規格碼放，不得混放，新舊材料要分開，并有防雨、防潮、防損耗措施。
(4)對進場料具的品種、規格、質量必須做好驗收記錄，登記有關的管理臺帳。
(5)現場各種料具應分規格，新舊碼放整齊、牢固，做到一頭齊、一條線，成垛、成行，膠粉料高度不得超過1、5米，乳液材料碼放高度不得超過1米，應做好防雨、防曬、防凍、降溫措施。
(6)一切料具嚴禁從高空拋落，防止料具損壞，人員傷害確保料具完好。
(7)攪拌臺前要求干凈、整齊，防止揚塵，下班要及時清洗攪拌機。
(8)現場施工臨水、臨電要有專人管理，不得有長流水、常照明。
(9)工人操作地點和周圍必須清潔整齊，作到活完場清，施工垃圾集中存放，同時分揀回收清運出場，余料及時回收清退。
(10)施工現場的臨時設施，包括生產、辦公、生活用房、倉庫、料具，動力線路，要嚴格按施工組織設計確定的施工平面圖布置、搭設和埋設整齊。
(11)施工現場嚴禁吸煙、嚴禁隨意大小便。
d、文明施工檢查。
(1)檢查時間安排：項目經理部每周對施工現場作一次全面的文明施工檢查，公司每月對項目進行一次大檢查，檢查情況填入當日的施工日志。
(2)檢查內容：文明施工方案執行情況和達標情況。
(3)獎懲制度：為了鼓勵先進，鞭策后進，對每次檢查中得分好的進行獎勵，做得差的進行懲罰并督促其改進。
e、管理制度。
每周開一次“文明施工和環境保護”的工作例會，總結前一階段的文明施工和環境保護管理情況，布置下一階段的文明施工和環境保護管理工作。
f、文明施工措施。
(1)執行建委、業主及公司要求，實行項目管理制度。
(2)注意搞好現場各兄弟單位之間的團結協作，作好互諒互讓，講文明、講禮貌、不吵架、不打架、遵守紀律。絕對服從項目部現場管理。
(3)加強對員工的文明施工教育，每周最少一次的質安例會，對現場文明的總結，并與經濟掛溝，實行懲罰制度。
(4)對不遵循章法的偽劣施工者，質安員有權立即將其解聘出場;結合季度質安評優工作，推動施工文明建設。
g、文明施工制度。
(1)貫徹文明施工的要求，推行現代管理方法，科學組織施工，做好施工現場各項管理工作。
(2)施工現場管理要體現企業精神面貌，管理面貌，施工面貌，文明施工現場要講究社會效益。
(3)開展綜合治理和環境保護。開展文明施工教育，加強治安與保衛，加強成品保護和環境保護。
(4)建立文明施工安全生產管理網絡，進行科學的施工平面設計。
二、環境保護管理。
(1)、以“文明施工，保護我們的生存環境”為宗旨，積極貫徹執行國家和本市頒布的環境保護法規，建立可靠的措施和以工地負責人為主的領導機構，對工地和勞務人員住地設施有效的保護環境的工作，使本單位達到市文明單位，以使本工程給政府和附近居民留下美好印象。
(2)、進場前，我們即會對周圍市政設施作一詳細調查，并辦理相關手續和安排工地污水排放管道的位置，進場后，可立即完善。
(3)、加強對人員的環保知識教育，嚴格控制人為噪聲最大限度的減少噪聲擾民。合理安排施工工期，對施工人員加強文明施工教育，控制噪聲污染。
(4)、現場道路進行硬化處理，路下埋設排水管。設專人檢察處理出廠車輛，防止車輛、機器出場時將泥濘和廢物遺灑在路上。同時，任何進出車輛應有防止遺灑的覆蓋、捆綁措施，以防遺灑在路上。散裝細顆粒材料施工人員要輕拿輕放。
(5)、為防止大氣污染，施工道路每日灑水兩次，防止塵土飛揚伙房一律使用燃氣，杜絕煙塵污染。
(6)、各項材料均按指定地點、按相應要求碼放整齊，同時有利于材料的保管、發放。
(7)、樓層施工垃圾嚴禁下拋，要袋裝集中運到樓下;現場設垃圾分檢站，分檢后的垃圾隨時清運。
(8)、竣工后，及時清理現場，將所有貨棚、車間、辦公室、剩余材料等運出現場。
(9)、現場設專人負責灑水以防塵，對多塵材料需采取措施方可進行運輸。現場攪拌站應設沉淀池，增加防塵設施。
(10)、核心產品外保溫專用粘結劑、鍍鋅鋼絲網、聚苯板、抗裂劑均為綠色環保產品。voc含量遠低于國家標準，不含鉛、汞等對人體有害物質。
(11)、施工現場剩余的材料均由我們完全回收，絕不給施工現場造成污染。
三、環境衛生管理：
(1)、在現場樹立“建立美好的工作生活環境﹑大家齊動手的觀念，每位職工負責將自己的辦公室始終保持清潔，有序，生活區設專人打掃，生活垃圾及時清理。
(2)、現場食堂應設一名工地領導主管衛生，食堂的設置需經衛生防疫部門審查﹑批準，嚴格執行食品衛生法和炊事人員身體健康證﹑衛生知識培訓證。
(3)、伙房內外要整潔，炊具用具要干凈﹑清潔，無腐爛變臭食品，操作人員上崗穿清潔的工作服并保持個人衛生。
(4)、施工現場內的廁所沒有專人保潔，每天早晚各清洗一次。
(5)、對施工現場所有能應用的空地實行綠化﹑美化，將施工現場創造成優美的花園式工地。
最新基坑支護工程安全專項施工方案大全（18篇）篇十三
建設單位：施工單位：編制日期：
天津市鑫盛遠大投資有限公司天津恒盛鑫源建筑公司二〇一三年3月。
目錄。
一、編制目的。
為加強本項目的安全管理，對施工過程中的危險、危害因素進行分析，從而對易發生的安全事故因素采取相應的安全防護措施，以確保施工安全，隨時對施工過程中出現的難度大、技術性強的問題提供解決方案和依據，實現項目安全管理目標，結合本項目實際情況，特編制此安全施工專項施工組織設計（方案）。
二、編制依據。
1、《中華人民共和國安全生產法》。
2、《建設工程安全生產管理條例》。
3、《中華人民共和國建筑法》。
4、建筑工程施工現場管理規定（建設部1991年第15號令）。
6、《工程建設標準強制性條文》。
7、天津市建委有關安全生產管理的有關文件規定。
8、本工程所處的周邊環境。
三、工程概況。
建設單位:天津市鑫盛遠大投資有限公司。
四、項目安全管理目標。
1、輕傷事故頻率控制在1.0‰，杜絕重傷、死亡事故發生。
2、主管部門和公司月檢查中合格率達100%，優良率達到80%。
3、安全生產管理、文明施工綜合目標：爭創優良工程。
4、杜絕施工現場因火災與設備方面所造成經濟損失。
五、項目安全管理網絡。
1、施工管理機構的合理是整體施工非常重要的因素，項目部報請公司同意成立以項目經理為組長和專職安全員為副組長及相關班組長為成員的安全生產領導小組和消防領導小組，借以實現安全生產管理中的兩個基本制度：安全生產責任制和群防群治制度。
5、施工用水、生活用水。
建設方提供水源，給水主管dn=53mm，布置場內供水管網，支管dn=40mm及dn=19mm，沿工程所需及生活區、辦公區所需位置布置。
6、施工排水。
施工場地按jgj59-2008標準要求將主要施工道路和生活主干道用砼硬化，并在道路側邊設明溝、集水井，在工地大門口設置沖洗明溝、沉淀井收集生活廢水，經沉淀后集中排放。
7、施工用電。
從建設方提供電源搭建現場施工用電總配控制室，根據jgj46-2005規范要求，現場施工用電采用tn-s系統（即三相五線制）進行布置，同時做到三級保護，即“一機、一閘、一保”，所有電箱、開關箱均采用鐵殼箱，pe保護線選用綠黃雙色專用線，（具體見施工用電專項方案）。
八、建筑施工現場可能發生的安全事故類型。
1、高處墜落：
發生部位及原因：洞口、臨邊防護措施不到位；作業人員違章作業等。
2、物體打擊：
發生部位：洞口、臨邊防護不嚴密；職工未正確使用防護用品等。
3、觸電：
間接觸電：電器設備配置不合理；電線破損老化；職工違章私接亂接用電等。
4、機械傷害：
發生原因：機械轉動部位防護設置不合理或無防護設施；防護裝置被拆除；職工違章操作等。
5、坍塌：
發生部位：基礎施工土壁坍塌；機械設備的基礎等。
九、項目施工安全計劃控制措施。
為了科學的指導建筑施工安全生產，提高安全生產和文明的管理水平，預防傷亡事故，確保員工的安全和健康。針對項目生產施工中的實際，制定安全施工管理措施。以達到項目預定的各項目標，根據行業規范，結合施工現場的實際情況，編制下列施工方案：
二、編制依據。
1、《中華人民共和國安全生產法》。
2、《建設工程安全生產管理條例》。
3、《中華人民共和國建筑法》。
4、建筑工程施工現場管理規定。
6、《工程建設標準強制性條文》。
7、天津市建委有關安全生產管理的有關文件規定。
8、本工程所處的周邊環境。
三、夏季施工安全措施。
夏季氣候炎熱，高溫時間持續較長，職工作業時體能消耗大，易疲勞，情緒易沖動，給安全生產帶來不穩定因素：
1、積極利用黑板報、召開安全會議，張貼安全標語的形式對職工進行防暑降溫知識的宣傳教育，使職工知道中暑癥狀，學會對中暑病人采取應急措施。
2、合理調整作息時間，避開中午高溫時間工作，嚴格控制工人加班加點，高處作業工人的工作時間要適當縮短，保證工人有充足的休息和睡眠時間。
3、對高溫條件下的作業場所，要采取措施，搞好通風和降溫。
4、鋼筋加工區和模板作業區屬于露天作業集中和固定場所，要搭設有防護棚，并要經常灑水和降溫。
5、坑洞內作業，要做好坑內的通風措施。
6、要供應合乎衛生要求的茶水、清涼含鹽飲料、綠豆湯等。
7、應配備“十滴水、風油精、板蘭根、午時茶沖劑”等防暑降溫藥品。
冬季天氣干燥，對于施工現場的作業來講，主要應做好防風、防火、防滑等防范工作。
1、進入冬季施工，凡參加冬季施工作業的工人，都應進行冬季施工安全教育，并進行安全技術交底。
2、六級以上大風或雨雪天氣，應停止高處作業和吊裝及拆除作業。
3、重點落實好防滑措施。通道防滑設施要經常性檢查損壞的要及時補修，對斜道、通行道、爬梯等作業面上的霜凍、冰塊、積雪要及時清除。
4、加強冬季防火安全教育，將普遍教育與特殊防火工種的教育相結合，根據冬季施。
7、本工程所處的周邊環境。
三、可能造成的危險、危害因素。
（1）噪聲（2）振動（3）粉塵（4）中毒（5）職業病防治。
四、施工現場環境保護的基本內容。
1、本工程地處院內，來往車輛和人員多，為防止小孩和非施工人員進入工地，施工現場采用封閉式施工，利用現場地形，圍墻采用彩鋼板高度為2米。
2、工程大門處設置五牌一圖，大門上設置企業標志，樹立文明窗口形象。
3、積極美化施工現場環境，現場作業區、生活區與辦公區隔離，生活區內布置適量的綠化帶，給工地增添一道綠色風景線。
4、施工現場實行硬地坪施工，保證平坦、整潔，施工現場排水不妨礙人車交通。保證污水下溝，設置污水沉淀池。
5、對建筑垃圾和生活垃圾應及時清理，運至垃圾點。攪拌機內清洗出的污水應經沉淀池沉淀處理。
6、有毒、有害廢棄物不得用作工地回填。
7、施工現場的各機具應保持面貌清潔，各種材料、工具應堆放整齊、穩固。
8、施工現場各種材料堆放應按場布圖規定地點堆放整齊，豎牌標明，材料名稱、數量、規格、型號之類的材料名稱牌。
9、在施工現場內設有男、女廁所，派專人打掃，保持衛生清潔。
五、環境保護專項治理內容。
1、防大氣污染。
（1）清理建筑垃圾，使用小車和垂直運輸機具裝運至地面，嚴禁隨意凌空拋散造成揚塵，并要求各班組的施工垃圾要及時清理，清理時適量灑水減少揚塵。
（2）施工現場進行優化布置，將生活主干道與施工主干道分開，對臨時施工道路的基礎如需進行夯實，路面鋪設細石，并由門衛經常性灑水，減少道路揚塵。
（3）生石灰熟化時，進行適當灑水。杜絕揚塵。
（4）攪拌砼和砂漿時，按石子、水泥、砂的順序進入料斗，避免發生水泥揚塵。
2、防止水污染。
（1）本工地砼采為天津眾建供應的商品砼。
（2）施工現場產生的污水，禁止隨意排放，作業時嚴格控制污水流向，合理處置沉淀池，經沉淀后方可排入污水管線。
3、防噪聲污染。
4、鋼管為外徑48mm，壁厚3.5mm的a3鋼管，有產品合格證，無銹蝕、裂紋分層、壓痕、劃道等現象，在鋼管使用前必須進行檢測，合格后方可投入使用。
5、扣件為可鍛鑄鐵制作，應符合標準，螺栓擰緊力距應達65n/m，使用前必須進行檢測，達到要求后方可投入使用。
6、三寶進入施工現場后必須進行登記，安全帽的發放必須做好發放記錄。
四、“三寶”防護措施。
1、進入施工現場應戴安全帽，扣好帽帶，安全帽應分色配戴。
2、應正確使用安全帽，不準使用缺襯、缺帶及破損的安全帽，不準將安全帽當凳子坐或當容器盛水。
3、施工現場主要入口處即門衛處應配備有相應數量的安全帽，以準備外來人員配戴。
4、安全網要放在干燥通風和無化學物品腐蝕的倉庫中，并做好標志定期檢驗。
5、安全網應按規定綁扎在外架或防護欄桿內側，并要求繃緊扎牢、拼接緊密，以達到防止物體墜落，防止建筑灰塵對環境的污染。
6、安全網張掛后要經常性檢查，發現松弛的及時綁緊，對由于電焊作業或其他作業損傷的要及時更換。
7、對作業時需臨時拆除安全網時應經安全員同意，并在工作量完成后及時恢復。
五、“四口”防護措施。
1、基坑周邊必須使用1.5米和0.3米的雙道防護欄桿進行防護，外側張掛密目式安全網進行封閉，并張掛有安全警示牌，夜間設置有警示燈。
2、通道口、井架料口應搭設防護棚，棚寬大于道口，兩端各長出3米，垂直長度5米，棚頂搭設兩層防護，間隔60cm。
3、各類防護棚設有單獨支撐系統，固定可靠、安全，不得懸挑于外架上。
4、各臨邊應采用毛竹防護欄桿，應設二道，有扶手欄桿（1.5米）和擋腳欄桿（30cm），并涂刷紅白相間警示漆。
5、外架外側的斜道臨邊應采用鋼管防護欄桿，應設二道，有扶手欄桿（1.5米）和擋腳欄桿（30cm），并涂刷紅白相間警示漆，防護欄桿應積極與主體結構相連，以保證防護欄桿的穩固性。
6、沉淀池及建筑物其它洞口尺寸在1.5平方米內的預留洞口、以及屋頂上人孔可采用固定蓋板進行防護。
六、“五臨邊”防護措施。
即無外架防護的屋面周邊、上下通道、斜道兩側邊、卸料平臺兩側臨邊。
1、各層卸料平臺應用定型、工具化的防護門安裝進行有效防護，并采取防止外開措。
手續。
2、必須設置漏電保護裝置與接地保護。
最新基坑支護工程安全專項施工方案大全（18篇）篇十四
深基坑支護是對地下結構的施工安全以及基坑周邊環境安全所實行的保護措施，通過支擋、加固和保護對深基坑的側壁和基坑的周邊進行防護，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實踐工程學理論，尤其是如今城市建筑數量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護的設計方式、施工方法和維護管理方法進行闡述，加深對深基坑邊坡支護的認識，提升其安全性和合理性。
由于深基坑邊坡支護工程通常應用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據工程設計的要求，首先保證工程質量，其次保證工程設計的成本優化和施工效率的優化。可以將施工過程分為三個大的步驟來進行。
首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現場的支護段界限進行了解，并對施工基坑的情況進行調查，收集場地的土質情況，結合勘察報告總結場地的地下水層狀況。
其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結合，在將土方開挖深度進行大致的層級劃分后，依據實際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時間進行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴重影響。一般在施工的過程中，依據土方開挖的層級進行施工，噴混凝土施工的時間應當盡量與水泥漿的強度成形狀況相聯系。
最后，在施工的后期，要通過適當的監測系統來進行現場的位移和沉降情況的監測，并在土方開挖的層級加深時進行實施的土層狀況調查，在監測的過程中要支護樁頂部水平位移、支護樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現一些相對較大的數據變動時，要及時尋找并發現影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。
基坑的支護施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預應力錨桿施工和普通錨桿施工四個部分。
鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護和加固，通常的施工工序是先進行孔位制定，然后在制定的孔位上實施鉆孔，在鉆孔機開始施工前要先對垂直度、機位等進行細致的調節，從而保證與孔位的嚴格吻合，鉆孔完成后進行下管、清孔、灌漿、補漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進行處理，保證出漿孔的正常。管內采用壓漿，水灰比例應在0.50左右，灌漿時的漿壓應維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補漿來進行加固。
土方的開挖應當提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機械開挖距符合實際的施工要求。并且在每個層級的開挖結束后進行及時的清土作業，保證施工場地的正常運行，及時的采用運輸車輛對挖出的土方進行外運，盡量使用自卸車在基地內進行土方的外運。
預應力錨桿的施工是與其結構直接相關的，預應力錨桿本身對于支護的機構起到支擋和土層穩定的作用，通過穿孔的滑動面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結構。其具體的施工工序應當首先進行平臺的架設，在確定打孔位置后調整鉆機的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預應力錨桿施工的關鍵，也是其支擋作用形成的關鍵，因此在設計之初應當合理的估算預應力的損失，從而調整應力，在一些特殊情況下，還可以依據實際情況進行補償張拉，因此在封孔時可以考慮采用瀝青等防滲材料來進行。
常規錨桿的`作用就是對土層進行常規的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護中起到側面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預應力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補漿等方式保證其應力標準。
深基坑邊坡支護的施工管理及維護主要集中在后期的測試和安全維護兩個重要的方面。在監測方面，應當注意將監測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監測系統，對于土層結構、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結構位移、沉降、受力等情況進行適時的分析，在沉降和位移監測上要借助專用的精密儀器進行測量，從而保證監測數據的準確性，還要加入人工監測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時發現。在發現問題后，要及時的對于沉降、位移等情況進行分析，從而調整施工方法，保證工程的總體效用。
總結學者的研究經驗可以發現，深基坑的安全威脅主要存在于土體內的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節施工。在整體的施工規劃中，要嚴格進行開工前的障礙物清理，樹立施工標示，在機械施工的過程中，明確操作規范，并要求現場常駐專業的指揮員，在深基坑施工工地周圍設防護欄，并保證防護欄的穩固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。
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最新基坑支護工程安全專項施工方案大全（18篇）篇十五
為了進一步貫徹落實天鎮--大同高速公路建設管理處安全生產整治工作會議精神，堅持“以人為本，安全第一”的方針，樹立科學發展，安全發展的理念，強化安全生產監督管理，最大限度地控制、減少各類事故的發生，保障職工生命和企業資產的安全。要求全體人員增強使命感和光榮感，激勵廣大職工自覺做好安全工作，號召全體職工把安全工作目標職責落實到人，措施落實到崗位，經研究制定本安全生產專項整治方案。
為了保障職工在勞動過程中的安全與健康、防止事故發生，切實貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針和上級的安全生產政策、法規，根據國家《安全生產法》法規，結合我項目部生產實際情景，制定本制度。
1、因工死亡事故為零。
2、因工重傷事故為零。
3、重大機械事故為零。
4、因工負傷頻率控制在千分之三以下。
5、隱患整改率95%以上，重大隱患整改率100%。
6、不發生急性中毒事故。
7、杜絕火災事故和交通事故。
組長：xx。
副組長：xx。
專職安全員：xx。
成員：xx。
a、（一）項目經理的職責。
7、決定項目安全生產獎懲辦法，審批安全生產措施經費，改善勞動條件。
（二）、總工程師的職責。
1、總工程師對全項目勞動保護和安全生產的技術工作負責；
3、負責組織項目安全技術攻關活動，解決施工中的安全技術問題；
4、負責提出改善勞動條件的實施措施，并對職工進行安全技術教育；
5、參加重大事故的調查分析，提出技術簽定意見和改善措施并負責組織落實。
（三）、主管生產經理的職責。
2、協助項目經理建立安全保證體系，定期組織召開安全生產工作會議；
3、落實施工組織設計中的各項安全技術措施要求；
4、對職工進行安全技術教育和安全紀律教育；
5、經常進行安全檢查，消除事故隱患，制止違章作業；
6、發生事故，要及時上報并親自組織分析處理工作，提出和實現改善措施；
7、支持安全技術部門的工作，不違章指揮。
（四）、施工員的職責。
1、對所管工程的安全生產負責，不違章指揮，制止危險作業；
2、協助工地負責人，對所管工程區域內一切安全防護措施要求負責；
4、組織工人學習安全操作規程，制止違章作業；
5、發生工傷事故和現場事故，立即上報，保護現場，參加調查處理。
（五）、安全員的權利、任務和職責。
1、安全員的權利。
（2）、有權檢查項目內部單位、班組的安全生產的管理制度和上級指示的執行情景；
（3）、對不認真執行安全生產法規的單位和個人，有權提出批評并限期整改。
2、安全員的任務。
（1）、參加項目施工中的安全措施和安全操作規程制度的制定；
（2）、做好安全生產宣傳教育和職工安全培訓工作，總結和推廣安全生產的先進經驗；
（3）、參加工傷和設備、道路交通事故的調查處理，做好各類事故的統計、分析和報告；
（5）、配合有關單位做好防塵、防中毒、防暑降溫工作，監督職工勞動保護用品的發放和使用。
3、安全員的職責。
（2）、安全檢查工作不深入、不細致、放過了嚴重事故隱患而造成事故，要負職責；
（3）、安全生產工作記錄不全面，記載的資料不真實，而影響iso9002質量認證工作，要負職責。
（六）、工人的職責。
1、認真學習并嚴格執行安全技術操作規程，自覺遵守安全生產制度；
2、積極參加安全生產活動，認真執行安全技術交底，不違章作業，服從安全人員的指導；
3、發揚團結友愛精神，在安全生產方面互相幫忙、互相監督，對新工人進取傳授安全生產知識，維護一切安全設施，正確使用勞動防護用品。
b、建立完善的安全管理制度。
（一）、安全技術交底制度。
安全技術交底制度是安全施工的重要保障，對減少生產安全事故起著重要作用，必須認真執行。
1、必須在施工作業前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業；
4、被交底者在執行過程中，必須理解項目部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交閽后的執行落實情景，發現有不安全因素，應立刻采取有效措施，杜絕事故隱患。
（二）、安全教育培訓制度。
安全教育培訓是提高全員安全意識、安全素質的保證，必須認真抓好。
2、工人變換工種，須進行新工種的安全技術教育并記錄入卡方可參加施工；
4、特殊工種必須經過安全培訓，考試合格后持證上崗作業；
6、安全教育資料是安全生產思想教育，從加強思想路線方針、政策和勞動紀律兩個方面進行，在開展教育活動中，必須結合先進的典型事例進行正面教育，以利取長補短，保障安全生產。
安全教育要求體現“六性”，即全員性、全面性、針對性以及成效性、發展性、以常性。
（三）、安全檢查制度。
2、各種規章制度和操作規程的制訂、執行情景；
3、機械設備的技術性能和狀況是否安全可靠；
4、施工現場安全保護設施是否齊全，是否有不安全因素存在；
5、職工“三級安全教育”執行落實情景；
6、職工勞動保護用品發放和現場勞動防護設置情景；
7、重點庫區（油庫、倉庫）的消防裝置技術狀況；
8、職工食堂和宿舍的衛生、防火、防盜、防毒氣中毒、防食物中毒的保障情景；
9、施工現場是否有違章指揮、違章作業情景等；
10、對查出的隱患詳細記錄，調查分析，找出證結，及時發出整改通知單，責令限期整改，經復查合格后消案。
（四）、特種作業人員安全生產培訓制度。
6、特種作業人員必須保存好自己的上崗證件，如有丟失及時匯報；
7、凡特種作業人員必須遵守以上管理制度及公司規章制度。
土方工程：
2、土方路基施工時根據土質情景設置安全邊坡；
3、挖土時確保土壁的穩定性，發現有裂紋及傾坍可能時，人員立卻撤離并及時處理；
4、每日或雨后必須檢查土壁穩定情景，在確保安全的情景下工作；
5、機機挖土操作中，進鏟不得過深，提升不得過猛；
6、開挖的土方，要嚴格按照組織設計堆放，以免地面堆載超荷引起土體位移或支撐破壞；
7、挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損；
8、挖土中發現管道、電纜及其他埋高物及時報告，不擅自處理；
9、場內道路及時整修，確保車輛安全通暢，各種車輛有專人進行指揮引導；
10、基坑，基槽填土時，允許用包含凍土塊回填時，凍土顆粒直徑不得大于5cm，并且含量不得超過填土總體積的15%。
a、橋梁施工安全保證措施。
1、基礎施工。
b、起吊鋼筋籠、導管及更換鉆頭等吊裝作業時，設專人指揮；
c、基坑開挖前，事先改移排水系統，雨季施工時做好防水措施，并對路基邊坡穩定采媽防護措施。
2、墩臺、梁板施工。
g、定期對橋涵施工設備進行檢查、保養、維修、確保設備正常運轉，安全使用。
3、預應力施工。
b、千斤頂、管路、油泵等在張拉負荷時，不得撞擊和損兵拆接；
c、高壓油管及接頭，使用前進行試壓，并有足夠的安全度；
d、張拉時，千斤頂軸線方向不得站人；
e、定期對張拉設備進行檢查、保養、維修，確保設備正常運轉，安全使用。
b、鋼筋工程。
3、鋼筋斷料，配料，彎料等工作要在地面進行，不得在高空操作；
6、起吊鋼筋骨架時，規格必須統一，不得長短參差不齊，細長鋼筋不得一點吊；
8、在雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊鋼筋傷人；
9、鋼筋骨架不論其固定與否，不得在上行走。
c、混凝土工程。
5、使用振動棒前應檢查電源電壓，必須經過二級漏電保護，電源線不得有接頭，觀察機械運轉是否正常。振動機移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電事故。
d、腳手架工程。
1、搭設前要嚴格對鋼管進行篩選，凡嚴重銹蝕、嚴重彎曲裂變的桿件不得使用；
2、嚴重銹蝕、變形、裂縫，螺栓螺紋已損壞的扣件不得使用；
3、腳手架基礎除按規定設置外，必須作好排水處理；
4、腳手架必須有掃地桿連接保護，并在立桿上設置底座保護；
8、施工人員嚴禁從高處拋擲鋼管及其扣件；
9、腳手架拆除按搭設的反程序進行扣扣除；
10、所有連墻桿、斜拉桿等必須隨腳手架步層拆除，同步進行下降，不準先行拆除；
12、輸送至地面的所有桿件、扣件等物件，應按類堆放整理；
13、腳后架采用落地雙排管網腳手架，立桿縱距為1.5米，橫距為1.0米，離墻間距0.2米，大橫桿間距為1.8米，小橫桿設在橫桿與立桿點處，架子與墻體每隔4米進行一道硬拉結，連接點應設在立桿上。
e、機械設備使用安全保證措施。
5、使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩、拉機械或重量物時，人員要遠離鋼絲繩。
f、高空作業安全措施。
2、雙層作業或靠近交通要道施工時，要設置必要的封閉隔離措施；
3、夜間進行高空作業時，必須有足夠的照明設備。爬梯空洞等處設明顯的標志。
g、安全用電。
電工作業人員必須持證上崗。配電箱及開關箱必須防雨、設門配鎖，并安裝漏電保護器，執行一機一閘一漏的原則，熔絲的容量必須按用電負荷量裝設。現場移動式電器設備必須使用橡膠絕緣電纜。現場手持作業燈必須使用安全電壓。
堅持“管生產必須管安全”的原則，做到安全生產、禮貌生產，使安全工作群眾化、經常化、制度化。
1、應急范圍。
（1）、因高空墜落、物體打擊、機械傷害、觸電及坍塌等而造成重大安全事故；
（2）、臺風、水災、地震等自然災害而造成人員傷害；
（3）、重大機械事故和各種急性中毒事故。
2、應急組織措施。
（1）、有項目經理部建立應急搶險小組，應書面明確應急指揮者和參與者；
（3）、當緊急情景發生時，安全部長或參與者因故不能及時進行搶險時，應急搶險小組替補者應及時進行替補。
3、應急小組崗位職責。
（6）、應急救護員職責：當潛在事故或緊急情景發生時，救護員應立即趕赴現場，對在事故中發生傷員進行現場救護，對傷情較重者應立即按照救護計劃送往醫院，同時應做好應急中的防暑防疫等預防工作。
4、應急設備和設施。
由于在事故發生現場上經常會伴隨出現一些不安全的險兆情景，甚至導致再次發生事故，如在夜間或由于光線和照明情景不好，在應急處理時就需配務有應急照明，如可充電工作類、電筒等設備，保證現場有足夠的照明度。在事故發生現場上應急處理時還需有用于危險區域隔離的警戒帶、安全禁止、警告、指令、提示標示牌，以防止圍觀人員和其他閑雜人等進入事故現場贊成混亂，導致現場施救困難和其他事故發生。
5、施工現場急救。
急救是對傷病員供給監護和救治，給傷病員以最大的生存機會，急救必須要遵循下述四個步驟：
最新基坑支護工程安全專項施工方案大全（18篇）篇十六
為加強建筑施工安全監管，引深建筑施工安全專項整治，落實今年的建筑施工安全專項整治方案和10·26建筑施工安全專項整治現場會精神，努力實現今年的安全生產目標，制訂本方案。
一、指導思想。
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“深化整治，降低事故、確保安全生產”為主題，通過對施工現場的強勢查處和綜合整治，實現遏制安全事故、不發生重大安全事故的目標，提高我省建筑施工安全生產管理水平。
二、整治原則。
按照以查促防、以查促管、治差治劣和從嚴從快處理的四原則開展整治活動。
（一）以查促防原則——通過對建筑施工現場的檢查，促進工地安全防范措施和預控措施的落實。
（二）以查促管原則——通過對建筑施工現場的檢查，查找安全監管方面的薄弱環節，制定針對性管理措施，加強監管。
（三）治差治劣原則——通過對安全狀況差的施工現場的整治和查處，促進其向安全文明施工方面轉化，帶動整體水平的提高。
（四）從嚴從快處理原則——建立快速處理通道，通過行政強制措施、行政處罰措施的運用，從嚴從快對問題企業、項目和從業人員進行處理，提高違規成本，加大對違規行為的震懾力度。
三、組織體系。
省建設廳建筑施工安全專項整治活動領導組負責本次整治活動的領導，省安全站負責組織實施。
各市、縣建筑施工安全專項整治領導組負責本轄區內整治活動領導工作。
四、整治內容。
（二）安全文明施工：施工現場各項安全防護措施落實情況、文明施工情況；
（三）安全專項措施：開展預防高處墜落專項整治的活動情況；重大安全事故應急預案編制情況；深基坑、高支模、臨時用電、腳手架搭設、大型機械安拆專項施工方案制定和實施情況。
五、整治重點。
（一）以城鄉結合部、監管薄弱的區域為重點；
（二）以低資質企業、近三年發生安全事故的企業為重點；
（三）以日常監管中重點監控的差工地為重點。
六、具體措施。
（一）召開一個動員會。各市建設行政主管部門要組織召開一次本轄區內所有工地負責人參加的動員大會，宣傳貫徹今年的專項整治、10·26會議及本次整治活動精神，對建筑安全整治進行再發動、再部署、再動員，加大宣傳力度，營造強大的綜合整治氛圍。
（二）進行一次大檢查。各市要結合冬季施工檢查、全省綜合執法大檢查和日常監督檢查，專門對本轄區內的施工現場實施一次全覆蓋檢查，對在本轄區內的標化試點工地要高標準、嚴要求，讓標化試點工地起到引領示范作用。
省安全站在活動期間，將組成巡回督查組對各市活動開展情況進行督查。
（三）處罰一批違規違法單位和相關人員。各市對本次整治活動檢查出的違規違法問題，對相關單位和個人，視情節輕重，可采取隱患整改、停工整改、強制培訓、通報批評和警告、罰款等行政強制、行政處罰措施予以處理。并于11月20日前將3—5個安全隱患嚴重，整改不力的施工現場上報，省廳將依法對相關單位和人員嚴肅處理。
七、整治工作總結。
本次活動結束后，各市要對全年的建筑施工安全專項整治工作進行總結，要求于20__年__月__日前將總結報省安全站。
最新基坑支護工程安全專項施工方案大全（18篇）篇十七
施工單位為了在施工過程中加強過程控制及施工工序的協調與配合，針對工程實際施工需求建立了后勤保障工作隊，其主要職責是保證施工設備、施工機械的正常工作，并要保證工程施工材料的及時補給及工作環境的及時協調等工作。該項目在施工前建立了完善的現場施工質量管理及安全管理責任制，并針對工程實際施工中的各項管理工作制定了完善的管理制度，將工作職能、權限、獎懲以及利益落實到每一個人身上，這對加強施工現場管理人員及項目管理人員的管理質量有著重要作用。要求參與施工的各單位要每星期舉行一次施工生產協調會議，要求與會人員要通過參與、協調、配合等手段解決工程施工中的各項實際問題，并要求每半個月要對工程項目施工進行一次生產進度監督檢查工作，通過核實施工進度情況來確定加快施工生產的措施，在檢查過程中要督促各項質量、安全和管理制度等措施的執行，這對加強施工單位安全施工制度的執行力度有著重要意義。
施工單位與業主、監理單位以及設計單位擬定了全面配合的合同文件，可以根據工程實際施工情況向各方提出優化施工和設計的建議，這對提高工程建設質量、縮短工期以及降低成本投入等方面有著重要意義。在完善管理制度的同時將技術管理工作做為重點內容，將新工藝、新技術以及新材料都能應用到工程實際施工中，根據施工生產制度要不斷加強現場指揮、協調及管理工作，這樣才能將安全施工生產深入到每一個施工人員心中。
2、工程施工階段的安全措施。
要求施工人員在進入施工現場時必須帶好安全帽，扣好安全帽的冒帶，并要求每個施工人員都要正確使用勞動防護用具，針對部分勞動強度較高及技術性較強的崗位，不僅要求施工人員或設備操作人員要具備健康的身體，更要求其在上崗前要進行專業培訓，在取得有關部門頒發的操作證或特殊工種操作證后，才能按照相關施工機械設備的正確操作流程來獨立操作，這對保證施工人員的安全及施工整體安全有著重要作用。工程實際施工中的鋼筋斷料、配料以及彎料等工作，都必須在地面施工場地中進行作業，不允許施工單位或施工人員為了提高生產效率，在高出違規從事鋼筋斷料、配料以及彎料等工作。
施工人員在搬運鋼筋過程中，要注意搬運路線上是否存在障礙物、架空電線以及其他電氣設備，如果有的話需要施工人員在搬運過程中要避開此類物品，避免鋼筋搬運中的回轉動作使其碰到電線，這會導致施工人員在工程實際施工中容易產生十分嚴重的觸電事故。切割機在施工前操作人員必須確定其運轉是否正常，機械在運行中是否存在漏電現象，并要求切割機等施工設備在使用中必須將電源線進漏電開關，在使用后不允許其隨意擺放到易燃物品堆中。施工人員在進行高空作業過程中不允許其將鋼筋集中堆放到模板或腳手架上，同時也要求其不能將工具、鋼箍、短鋼筋等物品放在腳手架上，避免其因施工人員操作失誤而滑下傷害其他人員。
3、木板制作安裝的安全措施。
施工人員在對木板進行安裝或拆卸處理過程中，要求其不能在同一垂直面上進行操作，必須上下同時作業并要設置好有效的隔離防護措施，避免因施工人員操作不當而引起的安全事故。高處或復雜結構的木板在安裝、拆除處理過程中，施工人員必須按照相應的施工設計對其進行施工作業，在施工前要根據工序實際情況建立完善的安全措施，同時也要求木板在安裝過程中其支撐不允許放在腳手架上，這對保證木板工程及腳手架的使用安全有著重要的現實意義。
木板在安裝過程中要中途停歇，施工人員要將支撐、搭頭、搞頭板等釘牢，保證這一工序的整體安全性，在木板拆除處理的間歇過程中，施工人員要將已活動的木板或其他結構運走，避免此類木板或其他結構在處理過程中發生浮空、踏空等墜落事故。施工人員在拆除木板過程中不允許其站在拆除處理中的木板上，在砼澆筑過程中必須由專人對木板工程進行檢查，避免因木板在澆筑過程中出現錯臺移位、走樣崩塌等事件。
最新基坑支護工程安全專項施工方案大全（18篇）篇十八
江門市江海區濠江花園建設項目工程位于江門市江海區，五邑路與永康路交界路口；由江門市濠江房地產開發有限公司投資興建的項目，由江門市建筑設計研究院設計、由江門市工程監理有限公司監理。
本工程為濠江花園建設項目一期工程，北臨五邑路，西臨永康路（路對面為江門市江海區建設局），南邊與碧桂園共用小區道路，西側為鄉村道路。
五邑路和小區道路可作為本工程項目的出入口。
1.2建筑設計概況。
設計概況：本工程是由三幢高層商住樓和五組別墅群組成的建設項目，高層商住樓地下室1層，地上24層建筑，地下室面積為4093m2，總建筑面積約20000m2；建筑結構形式為框架剪力墻結構；別墅群地下室1層，地上4層建筑，總建筑面積約20000m2。
1.3施工范圍。
2、機電安裝工程，包括：建筑電氣工程、建筑給排水工程、消防工程等；
3、人防工程；
5、施工總承包管理及總協調；即對發包人直接發包的專業工程、以及發包人直接發包的專業工程（主要包括：電梯工程、高低壓變配電工程、弱電工程、永久性用水、電信工程、煤氣主管道的接駁工程等）。
安全控制的目的是保證項目施工中沒有危險，不出事故，不造成人身傷亡和財產損失。
安全是為質量服務的，質量要以安全作保證，在質量控制的同時，必須加強安全控制，工。
程質量和施工安全同是工程建設兩大永恒主題。
由于建筑施工安全控制的難點多，勞保責任重，施工項目安全控制處在企業安全控制的大環境中，施工現場是企業安全控制的重點。
因此，建立本工程的安全管理體系、安全責任制、安全技術措施、安全保證措施，作為本工程施工安全過程中實施安全工作的標準和指導性規則。
牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，建立完善的安全生產責任制、責任到人、獎罰分明，保證項目的施工安全本工程施工安全生產總目標為：杜絕重大傷亡事故、月度輕傷事故頻率控制在1‰以內，確保“五無”（即無死亡、無重傷、無坍塌、無中毒、無火災）；確保安全生產樣板工地，力爭江門市安全生產樣板工地。