汽車的種類繁多，包括轎車、SUV、商務(wù)車等，滿足了不同消費(fèi)群體的需求和喜好。在下面的范文中，你可以了解到一些有趣的汽車使用心得和故事，希望能給你帶來一些靈感。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇一
速動(dòng)比率，又稱“酸性測驗(yàn)比率”(acid-testratio)，是指速動(dòng)資產(chǎn)對流動(dòng)負(fù)債的比率。
它是衡量企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)中可以立即變現(xiàn)用于償還流動(dòng)負(fù)債的能力。
速動(dòng)比率(quickratio，簡稱qr)是企業(yè)速動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債的比率。
速動(dòng)資產(chǎn)包括貨幣資金、短期投資、應(yīng)收票據(jù)、應(yīng)收賬款、其他應(yīng)收款項(xiàng)等，可以在較短時(shí)間內(nèi)變現(xiàn)。
而流動(dòng)資產(chǎn)中存貨、1年內(nèi)到期的非流動(dòng)資產(chǎn)及其他流動(dòng)資產(chǎn)等則不應(yīng)計(jì)入。
速動(dòng)比率對短期償債能力的影響。
速動(dòng)比率的高低能直接反映企業(yè)的短期償債能力強(qiáng)弱，它是對流動(dòng)比率的補(bǔ)充，并且比流動(dòng)比率反映得更加直觀可信。
如果流動(dòng)比率較高，但流動(dòng)資產(chǎn)的流動(dòng)性卻很低，則企業(yè)的短期償債能力仍然不高。
特別是存貨很可能發(fā)生積壓，滯銷、殘次、冷背等情況，其流動(dòng)性較差，因此流動(dòng)比率較高的`企業(yè)，并不一定償還短期債務(wù)的能力很強(qiáng)，而速動(dòng)比率就避免了這種情況的發(fā)生。
速動(dòng)比率一般應(yīng)保持在100%以上。
一般來說速動(dòng)比率與流動(dòng)比率的比值在1比1.5左右最為合適。
速動(dòng)比率對安全性的影響。
上市公司資產(chǎn)的安全性應(yīng)包括兩個(gè)方面的內(nèi)容:一是有相對穩(wěn)定的現(xiàn)金流和流動(dòng)資產(chǎn)比率;二是短期流動(dòng)性比較強(qiáng)，不至于影響盈利的穩(wěn)定性。
因此在分析上市公司資產(chǎn)的安全性時(shí)，應(yīng)該從以下兩方面入手:首先，上市公司資產(chǎn)的流動(dòng)性越大，上市公司資產(chǎn)的安全性就越大。
假如一個(gè)上市公司有500萬元的資產(chǎn)，第一種情況是，資產(chǎn)全部為設(shè)備;另一種情況是70%的資產(chǎn)為實(shí)物資產(chǎn)，其他為各類金融資產(chǎn)。
假想，有一天該公司資金發(fā)生周轉(zhuǎn)困難，公司的資產(chǎn)中急需有一部分去兌現(xiàn)償債時(shí)，哪一種情況更能迅速實(shí)現(xiàn)兌現(xiàn)呢?理所當(dāng)然的是后一種情況。
因?yàn)榱鲃?dòng)資產(chǎn)比固定資產(chǎn)的流動(dòng)性大，而更重要的是有價(jià)證券便于到證券市場上出售，各種票據(jù)也容易到貼現(xiàn)市場上去貼現(xiàn)。
許多公司倒閉，問題往往不在于公司資產(chǎn)額太小，而在于資金周轉(zhuǎn)不過來，不能及時(shí)清償債務(wù)。
因此，資產(chǎn)的流動(dòng)性就帶來了資產(chǎn)的安全性問題。
在流動(dòng)性資產(chǎn)額與短期需要償還的債務(wù)額之間，要有一個(gè)最低的比率。
如果達(dá)不到這個(gè)比率，那么，或者是增加流動(dòng)資產(chǎn)額，或者是減少短期內(nèi)需要償還的債務(wù)額。
我們把這個(gè)比率稱為流動(dòng)比率。
流動(dòng)比率是指流動(dòng)資產(chǎn)和流動(dòng)負(fù)債的比率，它是衡量企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)在其短期債務(wù)到期前可以變現(xiàn)用于償還流動(dòng)負(fù)債的能力，表明企業(yè)每一元流動(dòng)負(fù)債有多少流動(dòng)資產(chǎn)作為支付的保障。
流動(dòng)比率是評價(jià)企業(yè)償債能力較為常用的比率。
它可以衡量企業(yè)短期償債能力的大小，它要求企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)在清償完流動(dòng)負(fù)債以后，還有余力來應(yīng)付日常經(jīng)營活動(dòng)中的其他資金需要。
根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)判定，流動(dòng)比率應(yīng)在200%以上，這樣才能保證公司既有較強(qiáng)的償債能力，又能保證公司生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行。
在運(yùn)用流動(dòng)比率評價(jià)上市公司財(cái)務(wù)狀況時(shí)，應(yīng)注意到各行業(yè)的經(jīng)營性質(zhì)不同，營業(yè)周期不同，對資產(chǎn)流動(dòng)性要求也不一樣，因此200%的流動(dòng)比率標(biāo)準(zhǔn)，并不是絕對的。
速動(dòng)資產(chǎn)與資產(chǎn)流動(dòng)性。
其次，是流動(dòng)性的資產(chǎn)中有兩種資產(chǎn)形態(tài)，一種是存貨，比如原材料、半成品等實(shí)物資產(chǎn);另一種是速動(dòng)資產(chǎn)。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇二
答：因?yàn)樵陔娏斔瓦^程中經(jīng)常出現(xiàn)電流過大使得電氣系統(tǒng)短時(shí)間無法工作的情況，而采用瞬態(tài)過電保護(hù)技術(shù)進(jìn)行電流分化減流。當(dāng)電力輸送電流超出峰值的時(shí)后瞬態(tài)過電保護(hù)器開始工作，使電流超出的部分引入接地體，有效的的保證了電氣系統(tǒng)的正常工作。通過這篇論文的描述讓我對瞬態(tài)過電保護(hù)的應(yīng)用有了更深刻的了解。所以選擇了這個(gè)論文題目。
答：通過研究表明正確的預(yù)防電力輸送過程中電流過大的有效方法，電氣調(diào)試質(zhì)量的好壞直接影響到變電站今后的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。科學(xué)的調(diào)試質(zhì)量控制管理將對變電站安裝工程整體質(zhì)量的提升起到至關(guān)重要的作用。
答：瞬態(tài)過電保護(hù)是指電氣系統(tǒng)的電力輸送過程中峰值超標(biāo)的重要保護(hù)裝置，當(dāng)電力輸送電流超出峰值的時(shí)候瞬態(tài)過電保護(hù)器開始工作，使電流超出的部分引入接地體，有效的保證了電氣系統(tǒng)的正常工作。
答：電氣系統(tǒng)包括了電力發(fā)電機(jī)、供電設(shè)備、交直流變壓器、電力供電線路、斷路器等設(shè)備。電氣系統(tǒng)中的設(shè)備預(yù)防瞬態(tài)過電而產(chǎn)生的故障是采用瞬態(tài)過電保護(hù)技術(shù)進(jìn)行電流分化減流。在電力供電設(shè)施上使用瞬態(tài)過電保護(hù)技術(shù)因采取隱蔽的方式，當(dāng)電力輸送電流超出峰值的時(shí)后瞬態(tài)過電保護(hù)器開始工作，使電流超出的部分引入接地體，有效的的保證了電氣系統(tǒng)的正常工作。
答：ups電源的主要功能是在突然電力輸送系統(tǒng)停止工作的時(shí)候，不間斷電源保護(hù)開始動(dòng)作，起到保護(hù)電氣設(shè)備以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和技術(shù)資料不會(huì)因?yàn)閿嚯姸鴣G失的作用。
一二級殘留下的瞬態(tài)峰值降低到一千伏以內(nèi)，使瞬態(tài)的峰值對設(shè)備的危害降低到最小。四級保護(hù)依據(jù)被保護(hù)產(chǎn)品的防壓水平而控制瞬態(tài)過電保護(hù)的電流峰值。
答：在寫作這篇論文當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了自己很多知識的欠缺，通過在書店及網(wǎng)上收集有關(guān)資料彌補(bǔ)自己有關(guān)電氣系統(tǒng)瞬態(tài)過電保護(hù)不足的知識面。通過這篇論文的寫作，讓我對電氣系統(tǒng)瞬態(tài)過電保護(hù)有了進(jìn)一步的了解。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇三
畢業(yè)論文答辯是一種有組織、有準(zhǔn)備、有計(jì)劃、有鑒定的比較正規(guī)的審查論文的重要形式。以下是“論文答辯問題及其答案”，希望給大家?guī)韼椭?/p>
1.為什么選擇這個(gè)論文題目？
答：因?yàn)樵陔娏斔瓦^程中經(jīng)常出現(xiàn)電流過大使得電氣系統(tǒng)短時(shí)間無法工作的情況，而采用瞬態(tài)過電保護(hù)技術(shù)進(jìn)行電流分化減流。當(dāng)電力輸送電流超出峰值的時(shí)后瞬態(tài)過電保護(hù)器開始工作，使電流超出的部分引入接地體，有效的的保證了電氣系統(tǒng)的正常工作。通過這篇論文的描述讓我對瞬態(tài)過電保護(hù)的應(yīng)用有了更深刻的了解。所以選擇了這個(gè)論文題目。
2.研究這個(gè)題目的意義和目的是什么？
答：通過研究表明正確的預(yù)防電力輸送過程中電流過大的有效方法，電氣調(diào)試質(zhì)量的好壞直接影響到變電站今后的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。科學(xué)的調(diào)試質(zhì)量控制管理將對變電站安裝工程整體質(zhì)量的提升起到至關(guān)重要的作用。
3.什么是瞬態(tài)過電保護(hù)？
答：瞬態(tài)過電保護(hù)是指電氣系統(tǒng)的電力輸送過程中峰值超標(biāo)的重要保護(hù)裝置，當(dāng)電力輸送電流超出峰值的時(shí)候瞬態(tài)過電保護(hù)器開始工作，使電流超出的部分引入接地體，有效的保證了電氣系統(tǒng)的正常工作。
4.電氣系統(tǒng)包括了哪些？電氣系統(tǒng)又是如何預(yù)防瞬態(tài)過電而產(chǎn)生的故障？答：電氣系統(tǒng)包括了電力發(fā)電機(jī)、供電設(shè)備、交直流變壓器、電力供電線路、斷路器等設(shè)備。電氣系統(tǒng)中的設(shè)備預(yù)防瞬態(tài)過電而產(chǎn)生的故障是采用瞬態(tài)過電保護(hù)技術(shù)進(jìn)行電流分化減流。在電力供電設(shè)施上使用瞬態(tài)過電保護(hù)技術(shù)因采取隱蔽的方式，當(dāng)電力輸送電流超出峰值的時(shí)后瞬態(tài)過電保護(hù)器開始工作，使電流超出的部分引入接地體，有效的的保證了電氣系統(tǒng)的正常工作。
電源的主要功能及作用是什么？
答：ups電源的主要功能是在突然電力輸送系統(tǒng)停止工作的時(shí)候，不間斷電源保護(hù)開始動(dòng)作，起到保護(hù)電氣設(shè)備以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和技術(shù)資料不會(huì)因?yàn)閿嚯姸鴣G失的作用。
6.電氣系統(tǒng)中電流峰值保護(hù)一般分為幾級，每級的作用是什么？
一二級殘留下的瞬態(tài)峰值降低到一千伏以內(nèi)，使瞬態(tài)的峰值對設(shè)備的危害降低到最小。四級保護(hù)依據(jù)被保護(hù)產(chǎn)品的防壓水平而控制瞬態(tài)過電保護(hù)的電流峰值。
7.寫這篇畢業(yè)論文的體會(huì)。
答：在寫作這篇論文當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了自己很多知識的欠缺，通過在書店及網(wǎng)上收集有關(guān)資料彌補(bǔ)自己有關(guān)電氣系統(tǒng)瞬態(tài)過電保護(hù)不足的知識面。通過這篇論文的寫作，讓我對電氣系統(tǒng)瞬態(tài)過電保護(hù)有了進(jìn)一步的了解。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇四
應(yīng)收賬款是指企業(yè)因銷售商品、提供勞務(wù)等業(yè)務(wù)，應(yīng)向購貨或接受勞務(wù)單位收取的款項(xiàng)，是企業(yè)因銷售商品、提供勞務(wù)等經(jīng)營活動(dòng)所形成的債權(quán)。
主要包括企業(yè)出售產(chǎn)品、商品、材料、提供勞務(wù)等應(yīng)向有關(guān)債務(wù)人收取的價(jià)款及代購貨方墊付的運(yùn)雜費(fèi)等。
預(yù)收賬款是指企業(yè)按照合同規(guī)定，向購貨單位預(yù)先收取的款項(xiàng)。
企業(yè)在發(fā)貨前預(yù)收的貨款，應(yīng)作為企業(yè)的一項(xiàng)負(fù)債。
根據(jù)會(huì)計(jì)主體假設(shè)，預(yù)收貸款業(yè)務(wù)不多的銷貨企業(yè)，可以不設(shè)置“預(yù)收賬款”科目，其所發(fā)生的預(yù)收貨款，可通過“應(yīng)收賬款”科目核算。
因此，應(yīng)收賬款各明細(xì)賬戶借方余額，對企業(yè)來說是一種債權(quán)，而各明細(xì)賬戶貸方余額則是一種債務(wù)，應(yīng)收賬款總賬余額就成為債權(quán)債務(wù)的差額，既不表示債權(quán)領(lǐng);也不表示債務(wù)額。
同樣預(yù)收賬款各明細(xì)賬戶貸方余額時(shí)企業(yè)來說是一種債務(wù)，而各明細(xì)賬戶借方余額則是一種債權(quán)，其實(shí)質(zhì)是應(yīng)收賬款。
在企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債表列示時(shí)，“應(yīng)收賬款”項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)“應(yīng)收賬款”和“預(yù)收賬款”科目所屬明細(xì)科目的期末借方余額合計(jì)數(shù)填列，以反映企業(yè)因銷售商品、產(chǎn)品和提供勞務(wù)等而應(yīng)向購買單位收取的各種款項(xiàng)，表示企業(yè)的債權(quán)。
而“應(yīng)收賬款”和“預(yù)收賬款”科目所屬明細(xì)科目的期末貸方余額合計(jì)數(shù)應(yīng)填入“預(yù)收賬款”項(xiàng)目，以反映企業(yè)的債務(wù)。
我國現(xiàn)行分行業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度規(guī)定采用應(yīng)收賬款余額百分比法即按照應(yīng)收賬款余額的3‰-5‰計(jì)提壞賬準(zhǔn)備。
作為壞賬準(zhǔn)備提取依據(jù)的“應(yīng)收賬款余額”，應(yīng)是資產(chǎn)負(fù)債表“應(yīng)收賬款”項(xiàng)目的余額，而不是應(yīng)收賬款的總賬余額或明細(xì)帳的借方余額。
這是因?yàn)椋?/p>
(1)應(yīng)收賬款總賬余額是應(yīng)收賬款各明細(xì)賬戶借方余額之和與貸方余額之和的差額。
計(jì)提壞賬準(zhǔn)備時(shí)，由于應(yīng)收的債權(quán)可能形成壞賬，因此，必須將反映債務(wù)的應(yīng)收賬款明細(xì)賬戶的貸方余額予以剔除。
(2)預(yù)收賬款明細(xì)賬戶的借方余額實(shí)質(zhì)上就是應(yīng)收賬款，作為債權(quán)也可能形成壞賬，因此，也應(yīng)作為計(jì)提壞賬準(zhǔn)備的依據(jù)。
總之，采用“應(yīng)收賬款余額百分比法”計(jì)提壞賬準(zhǔn)備的計(jì)算依據(jù)，應(yīng)是資產(chǎn)負(fù)債表“應(yīng)收賬款”項(xiàng)目的余額，也等于“應(yīng)收賬款”和“預(yù)收賬款”科目所屬明細(xì)科目期末借方余額的合計(jì)數(shù)。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇五
本文通過學(xué)術(shù)論文的方式進(jìn)行，主要是通過對書籍、報(bào)刊的閱覽與瀏覽網(wǎng)站尋找大量相關(guān)材料及信息，綜合整理，系統(tǒng)分析，并運(yùn)用所學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理以及分析手段，對如何結(jié)合自身優(yōu)勢，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)模式以及經(jīng)驗(yàn)，對平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了深入的探索分析，對其成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行提煉，并結(jié)合所學(xué)知識對不足之處提出改進(jìn)建議和提升方法。
2、論文中的核心概念是什么?用你自己的話高度概括。
旅游產(chǎn)業(yè)已成為平度地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，其發(fā)展速度驚人，收益率高。
但是在平度市旅游產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的背后，我們需要看到在發(fā)展過程中的種種不足和限制因素。
研究平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和對策，能幫助我們認(rèn)清平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來發(fā)展方向與發(fā)展對策，有利于我們充分發(fā)揮平度市的綜合優(yōu)勢，更好的發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)。
3、你選題的緣由是什么?研究具有何種現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義?
近年來，旅游產(chǎn)業(yè)成為平度地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，其發(fā)展速度驚人，收益率高。
但是在平度市旅游產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的背后，我們需要看到在發(fā)展過程中的種種不足和限制因素。
研究平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和對策，能幫助我們認(rèn)清平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來發(fā)展方向與發(fā)展對策，有利于我們充分發(fā)揮平度市的綜合優(yōu)勢，更好的發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)。
4、論文中的核心概念怎樣在你的文中體現(xiàn)?
現(xiàn)狀分析、提出問題并進(jìn)行針對性的解決。
5、從反面的角度去思考：如果不按照你說的那樣去做，結(jié)果又會(huì)怎樣?
阻礙旅游產(chǎn)業(yè)的科學(xué)、健康、可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而放緩地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。
6、論文的理論基礎(chǔ)與主體框架存在何種關(guān)聯(lián)?最主要的理論基礎(chǔ)是什么?
為論文的主體框架提供理論依據(jù)。
框架直接反應(yīng)理論的理論概念。
主要理論基礎(chǔ)：現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律、區(qū)域旅游規(guī)劃原理、第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)。
7、質(zhì)性研究與訪談法、定性研究、定量研究、調(diào)查研究、實(shí)證研究的區(qū)別?
質(zhì)性研究方法的基本問題，包括什么是質(zhì)性數(shù)據(jù)，質(zhì)性方法與量化方法的聯(lián)系與區(qū)別，質(zhì)性方法對研究現(xiàn)實(shí)問題和理論建構(gòu)的作用與意義。
8、經(jīng)過你的研究，你認(rèn)為結(jié)果會(huì)是怎樣?有何正面或負(fù)面效果?
首先我必須正面詮釋我的論文性質(zhì)，作為一篇本科學(xué)士畢業(yè)論文，我確實(shí)用心完成了我的學(xué)習(xí)任務(wù)，但如果一旦將論文的框架與概論進(jìn)行實(shí)際運(yùn)用，它還是淺顯、不成熟的。
其結(jié)果也就有可能成為理論性上的成功或?qū)嶋H運(yùn)用上的短板，但也為相關(guān)理論研究提供了一份微薄的補(bǔ)充。
正面：通過社會(huì)調(diào)查和資料查閱，分析現(xiàn)狀，針對性的提出問題并解決問題。
負(fù)面：理論性過強(qiáng)，實(shí)際運(yùn)用性有待于商榷，實(shí)際操作需根據(jù)不同地點(diǎn)不同旅游產(chǎn)業(yè)點(diǎn)的實(shí)際情況循序漸進(jìn)。
9、你的論文基礎(chǔ)何種研究視角?是管理學(xué)、教育學(xué)、心理學(xué)還是社會(huì)學(xué)視角?
社會(huì)角度。
社會(huì)素材與產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)的收集來源社會(huì)。
10、論文研究的對象是個(gè)體還是群體?是點(diǎn)的研究還是面的研究?
在社會(huì)大產(chǎn)業(yè)面前屬于旅游產(chǎn)業(yè)的個(gè)體研究，但在這個(gè)點(diǎn)的集合上又是面的研究，涉及旅游產(chǎn)業(yè)的各個(gè)方面，綜合因素及利弊端。
12、論文中的結(jié)論、建議或策略是否具有可行性和操作性?
具有。
雖然相對于專家性的研究、指導(dǎo)具有一定的不足，但根據(jù)資料查閱和社會(huì)調(diào)研，所得結(jié)論和提出的建議及策略在配合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況及各界力量努力的基礎(chǔ)上還有具有一定的可行性和操作性。
13、研究對象是否具有可比性?研究框架是否符合論文規(guī)范(而不是寫書的邏輯)!
具有不同行業(yè)間的發(fā)展趨勢具有一定的相似性。
符合。
14、自己為什么選擇這個(gè)課題?
1、論文寫作的角度進(jìn)行選擇：我是一名平度人，平度地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展情況我比較了解，但是在平度市旅游產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的背后，我也在其發(fā)展過程中看到種種不足和限制因素。
研究平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和對策，能幫助我認(rèn)清平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的'未來發(fā)展方向與發(fā)展對策，為家鄉(xiāng)略盡微薄之力。
并以此完成教學(xué)任務(wù)。
2、個(gè)人的原因進(jìn)行選擇：我的從業(yè)規(guī)劃是以后在旅游的相關(guān)產(chǎn)業(yè)就業(yè)，最后進(jìn)行自主創(chuàng)業(yè)，本篇論文的寫作能夠加強(qiáng)我對該行業(yè)的理解與認(rèn)識。
壘實(shí)就業(yè)基礎(chǔ)。
15、研究這個(gè)課題的意義和目的是什么?
意義：近年來，旅游產(chǎn)業(yè)成為平度地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，其發(fā)展速度驚人，收益率高。
但是在平度市旅游產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的背后，我們需要看到在發(fā)展過程中的種種不足和限制因素。
研究平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和對策，能幫助我們認(rèn)清平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來發(fā)展方向與發(fā)展對策。
目的：有利于我們充分發(fā)揮平度市的綜合優(yōu)勢，更好的發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)。
16、全文的基本框架、基本結(jié)構(gòu)是如何安排的?
分析現(xiàn)狀、發(fā)現(xiàn)問題、提出解決方案。
17、全文的各部分之間邏輯關(guān)系如何?
分析現(xiàn)狀、發(fā)現(xiàn)問題、提出解決方案。
景區(qū)聯(lián)合的多地同步開發(fā)優(yōu)惠旅游。
如：齊魯旅游年票。
包含的景點(diǎn)多達(dá)幾十上百個(gè)，根據(jù)游客的自主選擇進(jìn)行參觀旅行。
首先合理：品牌景點(diǎn)帶動(dòng)起步景點(diǎn)的發(fā)展，廣告宣傳，提高知名度，同步發(fā)展。
商榷之處：因?yàn)槠放凭包c(diǎn)價(jià)格的優(yōu)惠造成旅游人口承載力壓力加大，而起步景點(diǎn)反而相對削弱了競爭力不進(jìn)反退。
對游客而言，因?yàn)槟昶鄙暇包c(diǎn)的造勢，去起步景點(diǎn)之后心理落差比較大，消費(fèi)者與相關(guān)旅游地失去雙贏的效果。
處理：發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，去其糟粕。
針對劣勢提出解決對策，如起步景點(diǎn)在加強(qiáng)宣傳的同時(shí)，重視自身軟硬件的開發(fā)力度，提升自身實(shí)力。
19、論文雖未論及，但與其較密切相關(guān)的問題還有哪些?
旅游產(chǎn)業(yè)延伸品的發(fā)展現(xiàn)狀、問題、解決。
如旅游點(diǎn)衣食住行產(chǎn)業(yè)的品牌延伸(某某景點(diǎn)大飯店、某某景點(diǎn)交通運(yùn)輸、某某景點(diǎn)品牌服飾)。
20、還有哪些問題自己還沒有搞清楚，在論文中論述得不夠透徹?
景點(diǎn)的聯(lián)合營銷。
景區(qū)聯(lián)合的多地同步開發(fā)優(yōu)惠旅游。
如：齊魯旅游年票。
包含的景點(diǎn)多達(dá)幾十上百個(gè)，根據(jù)游客的自主選擇進(jìn)行參觀旅行。
首先合理：品牌景點(diǎn)帶動(dòng)起步景點(diǎn)的發(fā)展，廣告宣傳，提高知名度，同步發(fā)展。
商榷之處：因?yàn)槠放凭包c(diǎn)價(jià)格的優(yōu)惠造成旅游人口承載力壓力加大，而起步景點(diǎn)反而相對削弱了競爭力不進(jìn)反退。
對游客而言，因?yàn)槟昶鄙暇包c(diǎn)的造勢，去起步景點(diǎn)之后心理落差比較大，消費(fèi)者與相關(guān)旅游地失去雙贏的效果。
處理：發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，去其糟粕。
針對劣勢提出解決對策，如起步景點(diǎn)在加強(qiáng)宣傳的同時(shí)，重視自身軟硬件的開發(fā)力度，提升自身實(shí)力。
21、寫作論文時(shí)立論的主要依據(jù)是什么?
近年來，旅游產(chǎn)業(yè)成為平度地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，其發(fā)展速度驚人，收益率高。
但是在平度市旅游產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的背后，我們需要看到在發(fā)展過程中的種種不足和限制因素。
研究平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和對策，能幫助我們認(rèn)清平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來發(fā)展方向與發(fā)展對策，有利于我們充分發(fā)揮平度市的綜合優(yōu)勢，更好的發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)。
22、論文和系統(tǒng)有哪些不足之處?
論文的資料引用相似度檢測問題，引用，卻有限制，有自己的論點(diǎn)，但難以保證與其他文獻(xiàn)完全不同。
導(dǎo)致論文創(chuàng)新點(diǎn)不夠沒明確。
23、論文有何創(chuàng)新之處?
我在平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析分的寫作過程中為四大部分。
包括平度市旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題，提出問題的解決對策，為平度市旅游產(chǎn)業(yè)的市場發(fā)展開拓創(chuàng)新營銷手段，以此來推進(jìn)平度市區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
論文邏輯層層遞進(jìn)，環(huán)環(huán)相扣。
其中創(chuàng)新之處在于第二大部分的旅游產(chǎn)業(yè)對平度市地域發(fā)展的影響，分為利弊兩方面，在兩個(gè)大方向下，又從平度實(shí)地經(jīng)濟(jì)、文化、環(huán)境進(jìn)行利弊的剖析和對比，為下文的旅游產(chǎn)業(yè)存在的問題和提出解決問題對策做好充分的鋪墊，有理有據(jù)，具有一定的社會(huì)可行性和操作性。
24.為什么選擇這個(gè)論文題目?
答：因?yàn)樵陔娏斔瓦^程中經(jīng)常出現(xiàn)電流過大使得電氣系統(tǒng)短時(shí)間無法工作的情況，而采用瞬態(tài)過電保護(hù)技術(shù)進(jìn)行電流分化減流。
當(dāng)電力輸送電流超出峰值的時(shí)后瞬態(tài)過電保護(hù)器開始工作，使電流超出的部分引入接地體，有效的的保證了電氣系統(tǒng)的正常工作。
通過這篇論文的描述讓我對瞬態(tài)過電保護(hù)的應(yīng)用有了更深刻的了解。
所以選擇了這個(gè)論文題目。
25.研究這個(gè)題目的意義和目的是什么?
答：通過研究表明正確的預(yù)防電力輸送過程中電流過大的有效方法，電氣調(diào)試質(zhì)量的好壞直接影響到變電站今后的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
科學(xué)的調(diào)試質(zhì)量控制管理將對變電站安裝工程整體質(zhì)量的提升起到至關(guān)重要的作用。
26.什么是瞬態(tài)過電保護(hù)?
答：瞬態(tài)過電保護(hù)是指電氣系統(tǒng)的電力輸送過程中峰值超標(biāo)的重要保護(hù)裝置，當(dāng)電力輸送電流超出峰值的時(shí)候瞬態(tài)過電保護(hù)器開始工作，使電流超出的部分引入接地體，有效的保證了電氣系統(tǒng)的正常工作。
27.電氣系統(tǒng)包括了哪些?電氣系統(tǒng)又是如何預(yù)防瞬態(tài)過電而產(chǎn)生的故障?
答：電氣系統(tǒng)包括了電力發(fā)電機(jī)、供電設(shè)備、交直流變壓器、電力供電線路、斷路器等設(shè)備。
電氣系統(tǒng)中的設(shè)備預(yù)防瞬態(tài)過電而產(chǎn)生的故障是采用瞬態(tài)過電保護(hù)技術(shù)進(jìn)行電流分化減流。
在電力供電設(shè)施上使用瞬態(tài)過電保護(hù)技術(shù)因采取隱蔽的方式，當(dāng)電力輸送電流超出峰值的時(shí)后瞬態(tài)過電保護(hù)器開始工作，使電流超出的部分引入接地體，有效的的保證了電氣系統(tǒng)的正常工作。
電源的主要功能及作用是什么?
答：ups電源的主要功能是在突然電力輸送系統(tǒng)停止工作的時(shí)候，不間斷電源保護(hù)開始動(dòng)作，起到保護(hù)電氣設(shè)備以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和技術(shù)資料不會(huì)因?yàn)閿嚯姸鴣G失的作用。
29.電氣系統(tǒng)中電流峰值保護(hù)一般分為幾級，每級的作用是什么?
答：電氣系統(tǒng)中電流峰值保護(hù)一般分為四級。
基礎(chǔ)一級作為瞬間電流峰值從雷電防護(hù)區(qū)引流向雷電屏蔽區(qū)，將達(dá)到萬單位或更高的電流峰值控制在兩千伏到三千伏之間的作用。
一二級殘留下的瞬態(tài)峰值降低到一千伏以內(nèi)，使瞬態(tài)的峰值對設(shè)備的危害降低到最小。
四級保護(hù)依據(jù)被保護(hù)產(chǎn)品的防壓水平而控制瞬態(tài)過電保護(hù)的電流峰值。
30.寫這篇畢業(yè)論文的體會(huì)。
答：在寫作這篇論文當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了自己很多知識的欠缺，通過在書店及網(wǎng)上收集有關(guān)資料彌補(bǔ)自己有關(guān)電氣系統(tǒng)瞬態(tài)過電保護(hù)不足的知識面。
通過這篇論文的寫作，讓我對電氣系統(tǒng)瞬態(tài)過電保護(hù)有了進(jìn)一步的了解。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇六
應(yīng)收賬款融資是指企業(yè)以自己的應(yīng)收賬款作抵押向銀行申請貸款，銀行的貸款額一般為應(yīng)收賬款面值的50%-90%，企業(yè)將應(yīng)收賬款抵押給銀行后一般不通知相關(guān)的客戶。
在金融市場發(fā)達(dá)國家，應(yīng)收賬款與存貨融資是最基本的擔(dān)保支持的商業(yè)貸款形式，也是很多中小企業(yè)主要的融資形式。
我國《物權(quán)法》明確規(guī)定，在應(yīng)收賬款上可以設(shè)立質(zhì)權(quán)、用于擔(dān)保融資的規(guī)定，為企業(yè)擔(dān)保貸款開辟了一條新路。
應(yīng)收賬款與存貨融資有什么特點(diǎn)?據(jù)專家觀察，動(dòng)產(chǎn)擔(dān)保的國際最佳實(shí)踐在總體上適用于應(yīng)收賬款融資，因此在我國開展應(yīng)收賬款融資之際，一些國家在動(dòng)產(chǎn)擔(dān)保方面相對成熟的作法為我們提供了借鑒。
國際美國貨幣監(jiān)理署出版的《應(yīng)收賬款與存貨融資手冊》，描述了關(guān)于應(yīng)收賬款與存貨融資的基本原理和風(fēng)險(xiǎn)類型，并重點(diǎn)闡述了銀行如何審慎管理這些風(fēng)險(xiǎn)。
應(yīng)收賬款與存貨融資。
應(yīng)收賬款與存貨融資的基本形式是借款人以應(yīng)收賬款和存貨(營運(yùn)資產(chǎn))為擔(dān)保，為生產(chǎn)和營銷融資。
貸款可通過存貨變現(xiàn)直接償還或者通過托收應(yīng)收賬款發(fā)票償還。
貸款人依據(jù)借款人信用風(fēng)險(xiǎn)狀況，對擔(dān)保品實(shí)施不同程度的控制，以管理信用風(fēng)險(xiǎn)。
人民銀行西安分行孫天琦向記者介紹，應(yīng)收賬款與存貨融資與一般商業(yè)貸款的區(qū)別在于，“一般貸款的還款來源是商業(yè)經(jīng)營產(chǎn)生的現(xiàn)金流，而應(yīng)收賬款與存貨融資則是企業(yè)在正常的經(jīng)營循環(huán)中相關(guān)資產(chǎn)變現(xiàn)的現(xiàn)金流。”
與一般商業(yè)貸款相比，大多數(shù)應(yīng)收賬款與存貨融資的違約風(fēng)險(xiǎn)較高。
這一點(diǎn)并不意外，因?yàn)檫@一形式通常是企業(yè)在無法獲得一般商業(yè)貸款時(shí)才申請。
它的借款人財(cái)務(wù)實(shí)力一般比較弱，或者屬于波動(dòng)性高、季節(jié)性強(qiáng)的行業(yè)，或者企業(yè)本身正處于高速增長時(shí)期，具有杠桿率高、盈利能力不穩(wěn)定、營運(yùn)資金和現(xiàn)金儲(chǔ)備有限、擔(dān)保品價(jià)值不斷變化等特點(diǎn)。
因此，應(yīng)收賬款與存貨融資需要更加謹(jǐn)慎的監(jiān)管。
美國的經(jīng)驗(yàn)表明，通過對擔(dān)保品和現(xiàn)金進(jìn)行監(jiān)控，結(jié)構(gòu)合理的應(yīng)收賬款與存貨融資交易才能降低違約風(fēng)險(xiǎn)。
而為了實(shí)施監(jiān)控，銀行必須具備豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，深入了解借款人所處的行業(yè)，建立良好的報(bào)告制度，并對擔(dān)保品進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)控。
對借款人和擔(dān)保品評估。
企業(yè)以自身的應(yīng)收賬款與存貨進(jìn)行擔(dān)保融資，在與銀行的貸款合同到期時(shí)，企業(yè)如期足額歸還貸款，則順利完成整個(gè)擔(dān)保貸款過程。
但應(yīng)收賬款與存貨融資具有風(fēng)險(xiǎn)，且它的風(fēng)險(xiǎn)一般高于其他商業(yè)貸款的信用風(fēng)險(xiǎn)。
因此在發(fā)放應(yīng)收賬款與存貨擔(dān)保貸款時(shí)，銀行能否對借款人和擔(dān)保品進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)評估，就成了一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
分析借款人財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營周期的變化是否歸因于普遍的行業(yè)因素;第四要評估借款人的管理能力，發(fā)放貸款時(shí)，貸款人必須評估借款人的管理團(tuán)隊(duì)。
之后，還要進(jìn)行現(xiàn)場審計(jì)，監(jiān)管者需要更多關(guān)注應(yīng)收賬款和存貨的質(zhì)量和價(jià)值、銀行控制權(quán)、監(jiān)控系統(tǒng)，以及銀行變現(xiàn)擔(dān)保品的能力。
對擔(dān)保品的評估則分為三種情況。
一是應(yīng)收賬款，應(yīng)收賬款的貸款擔(dān)保率通常取決于應(yīng)收賬款的性質(zhì)和質(zhì)量。
貸款額一般為應(yīng)收賬款額的70%—80%，并且隨風(fēng)險(xiǎn)呈反方向變化，即風(fēng)險(xiǎn)越大，可發(fā)放額就越小。
許多應(yīng)收賬款的質(zhì)量取決于借款人客戶的信用等級，因此《手冊》建議，對應(yīng)收賬款的分析通常從分析借款人客戶的財(cái)務(wù)狀況開始。
貸款人和監(jiān)管者在評估時(shí)應(yīng)考慮：1、借款人客戶基礎(chǔ)的質(zhì)量，即借款人客戶中財(cái)務(wù)穩(wěn)健的公司數(shù)量越多，客戶基礎(chǔ)質(zhì)量越高。
2、借款人應(yīng)收賬款的集中度。
3、借款人的逾期趨勢。
4、稀釋率的趨勢和重要變化。
稀釋風(fēng)險(xiǎn)指非現(xiàn)金信用會(huì)減少或稀釋應(yīng)收賬款余額的可能性，銷售退回或折扣、折讓、壞賬等都會(huì)產(chǎn)生稀釋效應(yīng)。
稀釋率一般在5%左右，稀釋率上升意味著產(chǎn)品質(zhì)量下降，可能會(huì)導(dǎo)致借款人出現(xiàn)財(cái)務(wù)問題。
5、擔(dān)保品是否合格，像很多應(yīng)收政府款項(xiàng)、海外應(yīng)收賬款、關(guān)聯(lián)交易以及沖抵賬戶(即借款人既賣給一個(gè)客戶產(chǎn)品，又購買該客戶產(chǎn)品)等擔(dān)保品是不合格的。
另外，要特別注意動(dòng)產(chǎn)抵押中存貨和額外抵押的風(fēng)險(xiǎn)。
存貨擔(dān)保率通常比應(yīng)收賬款低，因?yàn)榇尕浟鲃?dòng)性弱、變現(xiàn)能力差，且存貨供應(yīng)商對存貨擁有潛在的優(yōu)先權(quán)。
存貨必須可以銷售才是合格的擔(dān)保品，其融資貸款擔(dān)保率通常在20%—65%之間，且隨存貨的類型和狀態(tài)而改變。
從發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)來看，應(yīng)收賬款融資與存貨往往是難以分割的，監(jiān)管者必須對擔(dān)保品從應(yīng)收賬款向存貨轉(zhuǎn)變給予特別警惕，這往往是財(cái)務(wù)惡化或回收出現(xiàn)問題的信號。
對于額外擔(dān)保，是指一些應(yīng)收賬款與存貨融資的擔(dān)保有時(shí)也包括固定資產(chǎn)，如設(shè)備和房地產(chǎn)，甚至包括無形資產(chǎn)。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇七
畢業(yè)論文。
答辯是一種有組織、有準(zhǔn)備、有計(jì)劃、有鑒定的比較正規(guī)的審查論文的重要形式。為了搞好畢業(yè)論文答辯，在舉行答辯會(huì)前，校方、答辯委員會(huì)、答辯者（撰寫畢業(yè)論文的作者）三方都要作好充分的準(zhǔn)備。在答辯會(huì)上，考官要極力找出來在論文中所表現(xiàn)的水平是真是假。而學(xué)生不僅要證明自己的論點(diǎn)是對的，而且還要證明老師是錯(cuò)的。下面是論文答辯問題與答案，請參考！
答：因?yàn)樵陔娏斔瓦^程中經(jīng)常出現(xiàn)電流過大使得電氣系統(tǒng)短時(shí)間無法工作的情況，而采用瞬態(tài)過電保護(hù)技術(shù)進(jìn)行電流分化減流。當(dāng)電力輸送電流超出峰值的時(shí)后瞬態(tài)過電保護(hù)器開始工作，使電流超出的部分引入接地體，有效的的保證了電氣系統(tǒng)的正常工作。通過這篇論文的描述讓我對瞬態(tài)過電保護(hù)的應(yīng)用有了更深刻的了解。所以選擇了這個(gè)論文題目。
答：通過研究表明正確的預(yù)防電力輸送過程中電流過大的有效方法，電氣調(diào)試質(zhì)量的好壞直接影響到變電站今后的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。科學(xué)的調(diào)試質(zhì)量控制管理將對變電站安裝工程整體質(zhì)量的提升起到至關(guān)重要的作用。
答：瞬態(tài)過電保護(hù)是指電氣系統(tǒng)的電力輸送過程中峰值超標(biāo)的重要保護(hù)裝置，當(dāng)電力輸送電流超出峰值的時(shí)候瞬態(tài)過電保護(hù)器開始工作，使電流超出的部分引入接地體，有效的保證了電氣系統(tǒng)的正常工作。
4電氣系統(tǒng)又是如何預(yù)防瞬態(tài)過電而產(chǎn)生的故障？答：電氣系統(tǒng)包括了電力發(fā)電機(jī)、供電設(shè)備、交直流變壓器、電力供電線路、斷路器等設(shè)備。電氣系統(tǒng)中的設(shè)備預(yù)防瞬態(tài)過電而產(chǎn)生的故障是采用瞬態(tài)過電保護(hù)技術(shù)進(jìn)行電流分化減流。在電力供電設(shè)施上使用瞬態(tài)過電保護(hù)技術(shù)因采取隱蔽的方式，當(dāng)電力輸送電流超出峰值的時(shí)后瞬態(tài)過電保護(hù)器開始工作，使電流超出的部分引入接地體，有效的的保證了電氣系統(tǒng)的正常工作。
答：ups電源的主要功能是在突然電力輸送系統(tǒng)停止工作的時(shí)候，不間斷電源保護(hù)開始動(dòng)作，起到保護(hù)電氣設(shè)備以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和技術(shù)資料不會(huì)因?yàn)閿嚯姸鴣G失的作用。
一二級殘留下的瞬態(tài)峰值降低到一千伏以內(nèi)，使瞬態(tài)的峰值對設(shè)備的危害降低到最小。四級保護(hù)依據(jù)被保護(hù)產(chǎn)品的防壓水平而控制瞬態(tài)過電保護(hù)的電流峰值。
答：在寫作這篇論文當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了自己很多知識的欠缺，通過在書店及網(wǎng)上收集有關(guān)資料彌補(bǔ)自己有關(guān)電氣系統(tǒng)瞬態(tài)過電保護(hù)不足的知識面。通過這篇論文的寫作，讓我對電氣系統(tǒng)瞬態(tài)過電保護(hù)有了進(jìn)一步的了解。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇八
并運(yùn)用所學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理以及分析手段對如何結(jié)合自身優(yōu)勢。
借鑒國內(nèi)外先進(jìn)模式以及經(jīng)驗(yàn)。
對平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了深入的探索分析對其成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行提煉。
并結(jié)合所學(xué)知識對不足之處提出改進(jìn)建議和提升方法。
旅游產(chǎn)業(yè)已成為平度地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)其發(fā)展速度驚人收益率高。
但是在平度市旅游產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的背后。
我們需要看到在發(fā)展過程中的種種不足和限制因素研究平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和對策。
旅游產(chǎn)業(yè)成為平度地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)其發(fā)展速度驚人收益率高。
但是在平度市旅游產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的背后。
我們需要看到在發(fā)展過程中的種種不足和限制因素研究平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和對策。
現(xiàn)狀分析、提出問題并進(jìn)行針對性的解決。
阻礙旅游產(chǎn)業(yè)的科學(xué)、健康、可持續(xù)發(fā)展。
進(jìn)而放緩地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。
為論文的主體框架提供理論依據(jù)框架直接反應(yīng)理論的理論概念。
主要理論基礎(chǔ)：現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律、區(qū)域旅游規(guī)劃原理、第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)。
質(zhì)性方法與量化方法的聯(lián)系與區(qū)別。
質(zhì)性方法對研究現(xiàn)實(shí)問題和理論建構(gòu)的作用與意義。
但如果一旦將論文的框架與概論進(jìn)行實(shí)際運(yùn)用它還是淺顯、不成熟的。
正面：通過社會(huì)調(diào)查和資料查閱分析現(xiàn)狀。
針對性的提出問題并解決問題。
負(fù)面：理論性過強(qiáng)實(shí)際運(yùn)用性有待于商榷。
實(shí)際操作需根據(jù)不同地點(diǎn)不同旅游產(chǎn)業(yè)點(diǎn)的實(shí)際情況循序漸進(jìn)。
社會(huì)素材與產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)的收集來源社會(huì)。
具有雖然相對于專家性的研究、指導(dǎo)具有一定的不足但根據(jù)資料查閱和社會(huì)調(diào)研所得結(jié)論和提出的建議及策略在配合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況及各界力量努力的基礎(chǔ)上還有具有一定的可行性和操作性。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇九
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的生活水平上漲，汽車逐漸成為人們出行的日常的代步工具和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征，如今一些有車族對汽車的依賴不亞于隨身攜帶的手機(jī)了。
這種情況的出現(xiàn)勢必給汽車行業(yè)帶來了很大的影響，從前端的汽車銷售到后面的汽車維護(hù)保養(yǎng)，致使整個(gè)汽車行業(yè)前景一片大好。
2014年國內(nèi)汽車保有量將近億，就2013全國汽車保有量已達(dá)到億輛，從2400萬輛增長到億輛，近十年汽車年均增加1100多萬輛，是2003年汽車數(shù)量的倍，占全部機(jī)動(dòng)車比率達(dá)到，比十年前提高了。
在我國有31個(gè)城市的汽車數(shù)量已經(jīng)超過100萬輛，其中北京、上海、廣州、蘇州、杭州、天津、成都、深圳等8個(gè)城市汽車數(shù)量超過200萬輛，北京市汽車超過500萬輛。
工信部預(yù)計(jì)到2020年中國汽車保有量將超過2億輛，汽車保有量的增加速度不斷上升，與此同時(shí)，汽車廠商之間的競爭也變得越發(fā)激烈。
如何在瞬息萬變的新時(shí)代抓住市場機(jī)會(huì)，把握汽車行業(yè)的消費(fèi)潮流是所有企業(yè)企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
(一)汽車品牌營銷觀念需要轉(zhuǎn)變。
在如今競爭越來越激烈的汽車市場營銷環(huán)境下，汽車品牌的營銷觀念需要轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)環(huán)境的變化。
汽車品牌營銷觀念的改變關(guān)鍵是重新定位汽車品牌形象，其中心應(yīng)該是圍繞服務(wù)做文章，以為汽車消費(fèi)者和制造商提供完美服務(wù)為基本出發(fā)點(diǎn)來塑造服務(wù)品牌，樹立社會(huì)營銷觀念，考慮企業(yè)、社會(huì)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
這既是對汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)，也是汽車行業(yè)健康發(fā)展的機(jī)遇。
觀念會(huì)指導(dǎo)企業(yè)的行動(dòng)，所以要把握住時(shí)代變化的機(jī)遇，首先要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的企業(yè)品牌營銷觀念。
(二)汽車品牌文化的內(nèi)涵塑造及傳播能力需要加強(qiáng)。
雖然我國的一些汽車企業(yè)在發(fā)展過程中，競爭力不斷提升，但是在品牌的內(nèi)涵塑造、文化的傳播方面還需要加強(qiáng)。
像比亞迪、吉利、奇瑞等品牌的知名度和品牌傳播方面是在不斷提升。
但是在中國汽車市場的發(fā)展的過程中，許多汽車經(jīng)營者在對汽車進(jìn)行促銷的時(shí)候，往往比較注重外在品牌形象的推廣，只是在汽車品牌的知名度上做文章，在美譽(yù)度的提升方面還需要努力，在汽車品牌的內(nèi)涵塑造方面也需要下功夫。
眾所周知，品牌的對企業(yè)的重要性，品牌價(jià)值往往是不可估量的，品牌價(jià)值的永恒性體現(xiàn)在其作為企業(yè)巨大的無形資產(chǎn)價(jià)值及保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展性。
同時(shí)，品牌是有個(gè)性的，消費(fèi)者的自我概念如果和汽車的人格化形象相一致，那么這個(gè)品牌的內(nèi)涵就體現(xiàn)了出來，同時(shí)要把這種人格化的形象有效的傳遞給目標(biāo)受眾，比如凱迪拉克的尊貴的感覺，奧迪沉穩(wěn)的性格等等。
品牌是有靈魂、有個(gè)性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。
比如“蘭博基尼”跑車雖然數(shù)度易手經(jīng)營權(quán)，但其品牌形象的核心價(jià)值并沒有因?yàn)槠髽I(yè)間的購并而發(fā)生改變。
(三)汽車品牌的整體競爭力需要提升。
和德系、美系和日系的汽車品牌相比較而言，我國汽車品牌的整體競爭還是需要提升的。
整體競爭力可以體現(xiàn)在很多方面。
從核心產(chǎn)品、有形產(chǎn)品、期望產(chǎn)品、附加產(chǎn)品到潛在產(chǎn)品都可以體現(xiàn)汽車品牌的競爭力。
比如現(xiàn)在已經(jīng)有了新能源汽車，美國的特斯拉成為新能源汽車的一匹黑馬，會(huì)飛的汽車也已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)。
如何突出我國企業(yè)品牌的個(gè)性、滿足汽車用戶的潛在的需求，爭取目標(biāo)顧客的貨幣選票，提升顧客的滿意度是我國企業(yè)品牌需要探索的永恒的課題。
(四)汽車品牌促銷策略需要與時(shí)俱進(jìn)。
整體上我國汽車品牌在促銷方面的整體水平還有待于進(jìn)一步提高，要使我國汽車營銷得到長遠(yuǎn)發(fā)展，必須仔細(xì)分析消費(fèi)者群體，實(shí)施消費(fèi)者定位，進(jìn)行精準(zhǔn)營銷。
促銷要考慮到目標(biāo)顧客的關(guān)注點(diǎn)，并在打動(dòng)消費(fèi)者內(nèi)心的服務(wù)上下功夫。
汽車品牌的促銷策略需要做到與時(shí)俱進(jìn)，不單單是價(jià)格策略的促銷，而是可以在品牌內(nèi)涵和文化的傳播上多下功夫。
現(xiàn)在促銷的手段非常多，可以綜合運(yùn)用可行的手段和策略，提升我國汽車品牌的促銷水平。
有些國家的汽車業(yè)發(fā)展相對比較成熟，因此其汽車營銷模式的發(fā)展可供我國企業(yè)借鑒。
像美國、德國、法國、英國、意大利、日本、韓國號稱當(dāng)今世界汽車七大主要生產(chǎn)國，現(xiàn)選擇其中的美國、德國和日本的汽車營銷模式進(jìn)行分析。
(一)德國的汽車營銷模式。
德國的汽車知名度很高和口碑也是非常好的，德國是汽車誕生的故鄉(xiāng)，也是現(xiàn)代汽車業(yè)非常發(fā)達(dá)的國家，像奔馳、寶馬的原產(chǎn)地都是德國的。
德國的汽車企業(yè)非常重視企業(yè)文化的建設(shè)，這也是為什么德國的汽車企業(yè)作為汽車誕生的故鄉(xiāng)，經(jīng)歷百年風(fēng)雨，仍然占據(jù)國際汽車舞臺的前列，并且占有很高的市場份額。
德國的汽車銷售體系分廠重視合作，汽車銷售體系是以生產(chǎn)廠家為中心，分銷商、零售商和代理商的經(jīng)營活動(dòng)以為廠家服務(wù)為準(zhǔn)，并且這種關(guān)系會(huì)一合作或產(chǎn)權(quán)作為紐帶來連接。
這樣就可以平衡各方的利益，并以合同的形式把銷售活動(dòng)和各方的利益緊密聯(lián)系。
(二)美國的汽車營銷模式。
美國被稱為是車輪上的國家，作為全球第一大汽車強(qiáng)國，美國汽車在國際汽車舞臺扮演重要的角色，這不僅僅因?yàn)槊绹嚨匿N售量一直居高不下，還在于其汽車市場和營銷模式也處于世界領(lǐng)先地位。
有業(yè)界人士簡潔明了地總結(jié)了美國汽車銷售模式的特點(diǎn)即兩低三高。
低投入，美國專賣店非常的務(wù)實(shí)，這點(diǎn)和我國的專賣店相去甚遠(yuǎn);低成本，這是通過減少銷售層次，提高售車數(shù)量及嚴(yán)格的成本控制實(shí)現(xiàn)的;高產(chǎn)出，這點(diǎn)非常重要，可以從利潤上反映出來，美國汽車經(jīng)銷商的稅前凈利潤平均為;高效率，這主要?dú)w功于其流程化的管理，美國購車平均兩小時(shí)可辦完全部手續(xù)，購買流程非常簡潔;高素質(zhì)，高素質(zhì)是取決于其對營銷人員培訓(xùn)的重視，汽車經(jīng)銷商同醫(yī)生、會(huì)計(jì)師、公眾安全等職業(yè)一樣是最受國家控制的職業(yè)之一。
而且，美國的汽車銷售人員一般有較高學(xué)歷，是汽車銷售各個(gè)專業(yè)中的專家。
對于美國企業(yè)營銷來說，其在創(chuàng)新方面的成績也是有目共睹的，特別是新能源汽車方面走在世界的前列，特斯拉的經(jīng)驗(yàn)也值得我們企業(yè)借鑒，特斯拉成立于2003年，總部設(shè)在美國加州的硅谷地帶。
其創(chuàng)始人是硅谷工程師、資深車迷馬丁艾伯哈德，而投資人是spacex的創(chuàng)始人埃隆?馬斯克。
特斯拉目前在美國本土市場取得了不錯(cuò)的銷售成績，而且在其他國家發(fā)展速度也在加快。
(三)日本的汽車營銷模式。
在上個(gè)世界著名的日美轎車大戰(zhàn)中，日本橫掃歐美市場，取得了成功，所以日本作為汽車領(lǐng)域的一支重要力量也有著值得我們研究和分析的地方，日本汽車企業(yè)非常精于市場信息的調(diào)查與預(yù)測及市場情報(bào)的獲取。
日本汽車汽車非常注重進(jìn)行市場調(diào)查，根據(jù)調(diào)查來生產(chǎn)和制造相應(yīng)的滿足客戶需求的產(chǎn)品。
日本汽車營銷模式的成功主要在于三個(gè)方面：一是重視市場信息的獲取，比如，日本汽車企業(yè)在進(jìn)入美國市場的時(shí)候，深入美國的家庭了解其使用汽車的一手資料;二是組織的靈活性，日本設(shè)置“柔性”組織，這種靈活性的組織使得其在面臨多變的市場變化時(shí)能迅速反應(yīng)，同時(shí)部門間橫向聯(lián)系較多，協(xié)調(diào)性非常好;三是獨(dú)特的企業(yè)文化，眾所周知，日系汽車以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而著稱，這和其獨(dú)具特色的企業(yè)文化是有關(guān)系的，友愛、勤儉、感恩、敬業(yè)、勇于承擔(dān)責(zé)任。
(一)以社會(huì)營銷觀念引導(dǎo)汽車市場營銷。
在環(huán)境問題日益突出，能源短缺問題擴(kuò)大等嚴(yán)峻的社會(huì)問題等背景下，企業(yè)逐步樹立社會(huì)市場營銷觀念不僅是負(fù)責(zé)任的，而且對于企業(yè)的“長治久安”也是具有戰(zhàn)略意義的。
企業(yè)樹立社會(huì)市場營銷觀念，對汽車市場營銷的意義非常重大。
社會(huì)營銷觀念是現(xiàn)代汽車企業(yè)應(yīng)該樹立的營銷觀念，隨著人們環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，有其凸顯出社會(huì)營銷觀念的重要性。
社會(huì)營銷觀念可以體現(xiàn)在汽車營銷的方方面面，包括汽車的設(shè)計(jì)與開發(fā)、汽車的定位、汽車價(jià)格的制定和促銷策略的制定等方面。
比如在汽車設(shè)計(jì)上要考慮汽車的節(jié)能環(huán)保，現(xiàn)在有些汽車企業(yè)在新能源方面有了較大的突破，比如特斯拉，比亞迪等企業(yè)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得了很好的成績，尤其特斯拉的品牌營銷策略值得我們進(jìn)行深入的分析和探討。
社會(huì)營銷觀念的確立也有利于企業(yè)健康形象的樹立。
但是目前新能源還有一些需要解決的問題，比如說配套的設(shè)施、充電等問題，也需要社會(huì)各界積極探索，找到有效的問題解決路徑。
(二)深入挖掘企業(yè)品牌內(nèi)涵。
什么是品牌內(nèi)涵，眾說紛紜，筆者比較認(rèn)同的是品牌內(nèi)涵就是向消費(fèi)者傳達(dá)信息，這些信息一般是對于消費(fèi)者而言這個(gè)品牌的屬性是怎樣的、品牌的價(jià)值怎么樣、品牌利益如何、品牌的個(gè)性、品牌的文化、以及這個(gè)品牌目標(biāo)客群。
挖掘品牌內(nèi)涵首先就要進(jìn)行市場調(diào)查，了解所面對的消費(fèi)者及競爭對手，再根據(jù)自己公司或產(chǎn)品特點(diǎn)確定合適的內(nèi)涵。
在這個(gè)過程中，企業(yè)一定要避免跟風(fēng)，要獨(dú)樹一幟，能夠體現(xiàn)出自己的差異性來，并且占領(lǐng)消費(fèi)者的心智資源。
比如一想到“volvo”人們就會(huì)想到“安全性”。
品牌內(nèi)涵的塑造是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要企業(yè)方方面面的配合和支出，同時(shí)也在于對于消費(fèi)者的深入剖析和消費(fèi)者需求的準(zhǔn)確把握。
有一個(gè)節(jié)目的口號是“浮華易逝，風(fēng)格永存”，外在的一些東西會(huì)隨著時(shí)間的流逝而改變，而品牌的內(nèi)涵是企業(yè)的靈魂，或永遠(yuǎn)存在。
(三)塑造獨(dú)特鮮明的汽車品牌文化。
“文化是汽車企業(yè)最富魅力的賣點(diǎn)”。
實(shí)現(xiàn)文化與汽車相結(jié)合，深化和拓展文化在汽車行業(yè)中的作用，是提高一個(gè)汽車企業(yè)市場占有率的有效途徑，是增強(qiáng)一個(gè)汽車企業(yè)軟實(shí)力的重要手段。
品牌文化(brandculture)，指通過賦予品牌深刻而豐富的文化內(nèi)涵，建立鮮明的品牌定位，并充分利用各種強(qiáng)有效的內(nèi)外部傳播途徑形成消費(fèi)者對品牌在精神上的高度認(rèn)同，創(chuàng)造品牌信仰，最終形成強(qiáng)烈的品牌忠誠。
通過前面的闡述，可以看到一些成功的汽車企業(yè)都有非常深厚的汽車品牌文化。
汽車美企業(yè)文化的營造可以對于員工的思想、心理和行為都有無形的約束的作用;企業(yè)文化的營造可以讓員工自動(dòng)形成一股巨大的向心力和凝聚力，從而消除員工們的隔閡，增強(qiáng)員工對于企業(yè)的認(rèn)知感，培養(yǎng)員工的團(tuán)隊(duì)的精神。
使員工們在企業(yè)中與其他員工們和睦相處、相親相愛;企業(yè)文化的營造可以讓汽車企業(yè)員工在思想上、行為上都以汽車企業(yè)的整體的價(jià)值取向相一致，以汽車企業(yè)文化作為導(dǎo)向作用。
企業(yè)文化一旦形成較為穩(wěn)定的理體制，它不僅會(huì)在汽車企業(yè)內(nèi)部發(fā)揮積極的作用，而且也會(huì)對汽車企業(yè)的員工產(chǎn)生積極的影響，企業(yè)文化營造好了車主們同樣也會(huì)受到熏陶，讓車主們感覺到這個(gè)企業(yè)的人文情懷。
汽車企業(yè)文化的塑造，可以從物質(zhì)層面、行為層面和和精神層面進(jìn)行。
物質(zhì)文化層面上：它是汽車企業(yè)文化中最為直觀的一部分，集中表現(xiàn)在汽車企業(yè)在車主們的心中的外在形象，這一層面上的文化的塑造主要是來自于汽車企業(yè)所能提供的汽車用品、店鋪設(shè)計(jì)、各種服務(wù)設(shè)施、店內(nèi)整潔度等。
行為文化層面上：它是從汽車企業(yè)內(nèi)的員工在日常的各項(xiàng)活動(dòng)中、培訓(xùn)娛樂、人際往來的集大成。
這種文化是動(dòng)態(tài)的，具有很好的可塑性，企業(yè)在這一層面上的文化營造所要投入的時(shí)間也是較少的，這種文化從側(cè)面上反應(yīng)企業(yè)的一種精神風(fēng)貌。
精神文化層面上：它是汽車企業(yè)的核心文化層次，這個(gè)層面上的文化對于企業(yè)的意識形態(tài)、整體的價(jià)值觀、文化觀念的形成起著重要的作用。
它的形成不是一蹴而就的，而是要通過企業(yè)多年的經(jīng)營探索中逐漸形成的。
(四)采取與時(shí)俱進(jìn)的汽車品牌促銷策略。
隨著科技的發(fā)展，新的促銷方式不斷涌現(xiàn)，在汽車品牌促銷的過程中，可以嘗試新的促銷方式。
要了解的潛在客戶是誰，現(xiàn)在被稱為是大數(shù)據(jù)時(shí)代，大數(shù)據(jù)可以科學(xué)地分析汽車企業(yè)客戶的信息和資料，從而對消費(fèi)者的行為有更科學(xué)地預(yù)測，數(shù)據(jù)都可以被相關(guān)人員包括設(shè)計(jì)師、市場人員、采購、管理層共同分享。
市場銷售信息為設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)汽車提供了依據(jù)，匯總后的數(shù)據(jù)幫助管理層進(jìn)一步作出決策。
方便的數(shù)據(jù)系統(tǒng)促使每個(gè)人都參與到品牌促銷、產(chǎn)品建設(shè)中。
了解客戶最關(guān)注的信息渠道是什么，如何精準(zhǔn)的推送我們的促銷信息，現(xiàn)在微信、微博、微電影等微營銷的方式都可以作為汽車品牌促銷的策略，為傳播品牌信息和促銷服務(wù)。
汽車企業(yè)要抓住機(jī)遇，在新的環(huán)境中樹立正確的營銷觀念，注重品牌內(nèi)涵的挖掘，塑造優(yōu)秀的企業(yè)文化，同事采取與時(shí)俱進(jìn)的品牌促銷策略從而在新的時(shí)代，在競爭日益激烈的形勢下，取得有利的市場地位，把握競爭優(yōu)勢。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇十
(1)代理制和市場責(zé)任制。
通常情況下代理商為獨(dú)立存在的中間商，其所從事的通常為整車銷售代理業(yè)務(wù)，同時(shí)也屬于汽車生產(chǎn)廠家的售后服務(wù)站。
對于代理商進(jìn)貨渠道、銷售渠道以及代理傭金生產(chǎn)廠家均有明確的規(guī)定。
生產(chǎn)廠商可以將中國分成為若干個(gè)市場區(qū)域，通過對市場責(zé)任區(qū)范圍進(jìn)行合理規(guī)劃，從而使得使各渠道經(jīng)營模式能夠保持適度。
(2)汽車有型市場。
所謂汽車有型市場其所指的就是汽車交易市場，這種大型的汽車交易市場將各個(gè)不同品牌、不同內(nèi)型的汽車聚集在一起增加了消費(fèi)者的選擇面，并且能夠更直觀的將不同車型進(jìn)行比較。
同時(shí)，汽車有型市場還具備辦理上戶、保險(xiǎn)、交稅等一條龍服務(wù)為消費(fèi)者提供了很多便利之處。
(3)特許經(jīng)銷商.特許經(jīng)銷商是指主機(jī)廠進(jìn)行授權(quán)的法人實(shí)體，其能夠在指定區(qū)域內(nèi)從事服務(wù)經(jīng)營活動(dòng)以及合同產(chǎn)品的銷售等活動(dòng)，其屬于現(xiàn)代化汽車修理企業(yè)，是集整車銷售(sale)售后服務(wù)(service)以及信息反饋(survey)與零配件供應(yīng)(sparepart)為一體的，也被稱之為四位一體服務(wù)站，即我們所說的4s店。
經(jīng)銷商上與主機(jī)廠表面上看屬于合作關(guān)系，但是實(shí)際上并非如此，對于經(jīng)銷商而言，其屬于是廠商附庸。
經(jīng)銷商在經(jīng)營中屬于自主的，對于盈虧也自負(fù)，對于經(jīng)銷商的經(jīng)營管理主機(jī)廠不參與。
經(jīng)銷商必須要有自己的特點(diǎn)如：標(biāo)準(zhǔn)、系列化的建筑風(fēng)格，專業(yè)化的修理，全國統(tǒng)一的原廠配件價(jià)格，汽車上牌保險(xiǎn)、保險(xiǎn)、售前、售中、售后等一條龍服務(wù)，這些都得按照廠商的意思去進(jìn)行。
(1)汽車特約經(jīng)銷商完全是汽車廠家的附庸。
汽車4s店沒有話語權(quán)，汽車4s店唯廠家馬首是瞻。
一切經(jīng)營活動(dòng)都在廠家的控制下進(jìn)行都是在為廠家的生產(chǎn)服務(wù)。
為了盡快的將汽車及配套商品快速的從廠商手中流動(dòng)到消費(fèi)者手中而努力，為維護(hù)廠家的信譽(yù)和擴(kuò)大銷售規(guī)模而努力工作，汽車經(jīng)銷商沒有實(shí)力像其他內(nèi)型的經(jīng)銷商一樣平等的與廠商進(jìn)行對話，完全處于絕對的劣勢地位。
(2)完全靠汽車品牌吃飯。
汽車經(jīng)銷商的盈利與否完全取決于自身所選擇的品牌。
品牌在外面的口碑好就會(huì)盈利，如：大眾旗下的大眾、奧迪、保時(shí)捷幾乎每年的銷量都是處于領(lǐng)先地位。
同時(shí)，也取決于經(jīng)銷商與生產(chǎn)廠家的關(guān)系，生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷商的關(guān)系好，那么廠家給的貨源就越充足。
(3)沒有自身的品牌形象。
作為汽車4s店只要是統(tǒng)一品牌大家看到的基本都是統(tǒng)一的建筑風(fēng)格。
(4)專業(yè)人才隊(duì)伍素質(zhì)低、團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定。
目前汽車市場異常火爆，大量的資金注入、回收資金周期有較長。
導(dǎo)致汽車專賣店出現(xiàn)很大程度飽和狀態(tài)，相互之間出現(xiàn)過激競爭。
但是專業(yè)人才缺乏，曾有相互挖墻腳的現(xiàn)象出現(xiàn)，所造成結(jié)果就是人才流動(dòng)量比較大，并且團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定性較差。
(5)4s店的經(jīng)營方法存在著誤差。
絕大多數(shù)的4s店存在在重銷售輕售后的經(jīng)營模式，誤導(dǎo)了很多企業(yè)以銷售為中心來開展企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)4s店的絕大多數(shù)利潤實(shí)際上來源于售后零配件的供應(yīng)及維修與保養(yǎng)。
我國汽車后市場4s店模式的發(fā)展得到了整個(gè)汽車行業(yè)的重視，如何調(diào)整好4s的發(fā)展步伐，針對當(dāng)前的發(fā)展及存在問題一般需注意以下幾點(diǎn)。
(1)降低4s店的整體規(guī)模。
從歐美各國實(shí)際情況而言，當(dāng)前中國4s店在規(guī)模與投資方面均在國際水平之上。
由于投資較大，廠家一旦有問題出現(xiàn)或者在經(jīng)營方面較差，將會(huì)導(dǎo)致十分嚴(yán)重后果。
當(dāng)前車市相對低迷，但是各大汽車制造商為能夠?qū)⒆约旱钠放菩蜗髽淞ⅲ廊粓?jiān)持標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)4s店。
有些廠家甚至認(rèn)為授權(quán)經(jīng)銷商的展廳不達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，要求其重新進(jìn)行投資來建設(shè)新店。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇十一
伴隨著社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高與改善，服務(wù)營銷的地位和作用日益凸顯。目前，中國汽車行業(yè)的發(fā)展正處于汽車產(chǎn)品營銷到汽車服務(wù)營銷轉(zhuǎn)型階段，因此，導(dǎo)入服務(wù)營銷理論體系，可為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來新的突破。本文以服務(wù)營銷理論為基礎(chǔ)，對國內(nèi)汽車行業(yè)的服務(wù)營銷進(jìn)行相關(guān)研究，分析了服務(wù)營銷在汽車行業(yè)的現(xiàn)狀和存在的問題，以供同行參考。
服務(wù)營銷;汽車行業(yè);問題。
服務(wù)營銷是在充分了解需求的前提下開展的一系列的營銷活動(dòng)的總稱。通過這些營銷活動(dòng)過程使消費(fèi)者需求得到充分滿足。服務(wù)營銷是一種營銷理念，而營銷服務(wù)只是傳統(tǒng)營銷方式的一種營銷手段，企業(yè)在營銷活動(dòng)中關(guān)注的是特定的產(chǎn)品。服務(wù)營銷的理念是：消費(fèi)者購買產(chǎn)品僅僅意味著營銷活動(dòng)的開始，而不是結(jié)束。
汽車服務(wù)營銷是順應(yīng)消費(fèi)者需求的體現(xiàn)汽車屬于大額耐用消費(fèi)品，具有消費(fèi)者支出資金很大、使用生命周期較長等特點(diǎn)。從消費(fèi)者開始購買到后期使用維護(hù)過程中，企業(yè)必須隨時(shí)提供多樣性的服務(wù)：在購買過程中，消費(fèi)者要與銷售人員協(xié)商汽車的性能、價(jià)格、配置等;購買完成后，要提供保險(xiǎn)、代辦上戶等服務(wù);在使用過程中，要提供定期保養(yǎng)及維修服務(wù)等。基于汽車產(chǎn)品的特殊性，企業(yè)提供相應(yīng)的服務(wù)對于消費(fèi)者來說變得尤為重要。
汽車服務(wù)營銷給企業(yè)帶來長遠(yuǎn)利益服務(wù)營銷的核心最終體現(xiàn)在客戶的滿意度與忠誠度方面。滿意的老客戶在重新購買產(chǎn)品時(shí)會(huì)購買原有品牌產(chǎn)品，推薦周圍的朋友購買相關(guān)產(chǎn)品。
汽車服務(wù)營銷為企業(yè)獲得新的利潤增長點(diǎn)汽車服務(wù)營銷能為企業(yè)獲得新的利潤增長點(diǎn)。在一個(gè)完全競爭的汽車市場，汽車的銷售利潤占整個(gè)汽車業(yè)利潤的20%左右，零部件供應(yīng)利潤占20%，而其余利潤都是由汽車服務(wù)市場所創(chuàng)造。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇十二
主要是通過對書籍、報(bào)刊的閱覽與瀏覽網(wǎng)站尋找大量相關(guān)材料及信息綜合整理系統(tǒng)分析。
并運(yùn)用所學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理以及分析手段對如何結(jié)合自身優(yōu)勢。
借鑒國內(nèi)外先進(jìn)模式以及經(jīng)驗(yàn)。
對平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了深入的探索分析對其成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行提煉。
并結(jié)合所學(xué)知識對不足之處提出改進(jìn)建議和提升方法。
2、論文中的核心概念是什么?用你自己的話高度概括。
旅游產(chǎn)業(yè)已成為平度地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)其發(fā)展速度驚人收益率高。
但是在平度市旅游產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的背后。
我們需要看到在發(fā)展過程中的種種不足和限制因素研究平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和對策。
3、你選題的緣由是什么?研究具有何種現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義?近年來。
旅游產(chǎn)業(yè)成為平度地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)其發(fā)展速度驚人收益率高。
但是在平度市旅游產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的背后。
我們需要看到在發(fā)展過程中的種種不足和限制因素研究平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和對策。
4、論文中的核心概念怎樣在你的文中體現(xiàn)?現(xiàn)狀分析、提出問題并進(jìn)行針對性的解決。
5、從反面的角度去思考：如果不按照你說的那樣去做結(jié)果又會(huì)怎樣?
阻礙旅游產(chǎn)業(yè)的科學(xué)、健康、可持續(xù)發(fā)展。
進(jìn)而放緩地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。
主要理論基礎(chǔ)：現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律、區(qū)域旅游規(guī)劃原理、第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)。
質(zhì)性方法與量化方法的聯(lián)系與區(qū)別。
質(zhì)性方法對研究現(xiàn)實(shí)問題和理論建構(gòu)的作用與意義。
8、經(jīng)過你的研究。
但如果一旦將論文的框架與概論進(jìn)行實(shí)際運(yùn)用它還是淺顯、不成熟的。
正面：通過社會(huì)調(diào)查和資料查閱分析現(xiàn)狀。
針對性的提出問題并解決問題。
負(fù)面：理論性過強(qiáng)實(shí)際運(yùn)用性有待于商榷。
實(shí)際操作需根據(jù)不同地點(diǎn)不同旅游產(chǎn)業(yè)點(diǎn)的實(shí)際情況循序漸進(jìn)。
9、你的論文基礎(chǔ)何種研究視角?是管理學(xué)、教育學(xué)、心理學(xué)還是社會(huì)學(xué)視角?社會(huì)角度。
社會(huì)素材與產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)的收集來源社會(huì)。
12、論文中的結(jié)論、建議或策略是否具有可行性和操作性?
具有雖然相對于專家性的研究、指導(dǎo)具有一定的不足但根據(jù)資料查閱和社會(huì)調(diào)研所得結(jié)論和提出的建議及策略在配合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況及各界力量努力的基礎(chǔ)上還有具有一定的可行性和操作性。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇十三
論文答辯老師一般會(huì)提的問題，因?yàn)閷W(xué)校不同，老師不同，問題也會(huì)不同，以下問題參考：
(1)辨別論文真?zhèn)危瑱z查是否為答辯人獨(dú)立撰寫的問題;。
(2)測試答辯人掌握知識深度和廣度的問題;。
(3)論文中沒有敘述清楚，但對于本課題來講尤為重要的問題;。
(4)關(guān)于論文中出現(xiàn)的錯(cuò)誤觀點(diǎn)的問題;。
(5)課題有關(guān)背景和發(fā)展現(xiàn)狀的問題;。
(6)課題的前景和發(fā)展問題;。
(7)有關(guān)論文中獨(dú)特的創(chuàng)造性觀點(diǎn)的問題;。
(8)與課題相關(guān)的基本理論和基礎(chǔ)知識的問題;。
(9)與課題相關(guān)的擴(kuò)展性問題。
1、自己為什么選擇這個(gè)課題?
2、研究這個(gè)課題的意義和目的是什么?
3、全文的基本框架、基本結(jié)構(gòu)是如何安排的?
4、全文的各部分之間邏輯關(guān)系如何?
6、論文雖未論及，但與其較密切相關(guān)的問題還有哪些?
7、還有哪些問題自己還沒有搞清楚，在論文中論述得不夠透徹?
8、寫作論文時(shí)立論的主要依據(jù)是什么?
有的老師會(huì)提問論文中的一些專業(yè)術(shù)語，自己一定要弄懂論文中的一些專業(yè)術(shù)語。
答辯的基本流程。
自我介紹。
作為答辯的開場白，包括姓名、學(xué)號、專業(yè)。介紹時(shí)要舉止大方、態(tài)度從容、面帶微笑，禮貌得體的介紹自己，爭取給答辯小組一個(gè)良好的印象。好的開端就意味著成功了一半。
答辯教師的提問安排在答辯人自述之后，是答辯中相對靈活的環(huán)節(jié)，有問有答，是一個(gè)相互交流的過程。一般為3個(gè)問題，采用由淺入深的順序提問，采取答辯人當(dāng)場作答的方式。
答辯教師提問的范圍在論文所涉及的領(lǐng)域內(nèi)，一般不會(huì)出現(xiàn)離題的情況。提問的重點(diǎn)放在論文的核心部分，通常會(huì)讓答辯人對關(guān)鍵問題作詳細(xì)、展開性論述，深入闡明。答辯教師也會(huì)讓答辯人解釋清楚自述中未講明白的地方。論文中沒有提到的漏洞，也是答辯小組經(jīng)常會(huì)問到的部分。再有就是論文中明顯的錯(cuò)誤，這可能是由于答辯人比較緊張而導(dǎo)致口誤，也可能是答辯人從未意識到，如果遇到這種狀況，不要緊張，保持鎮(zhèn)靜，認(rèn)真考慮后再回答。還有一種判斷類的題目，即答辯教師故意以錯(cuò)誤的觀點(diǎn)提問，這就需要答辯人頭腦始終保持清醒，精神高度集中，正確作答。
仔細(xì)聆聽答辯教師的問題，然后經(jīng)過縝密的思考，組織好語言。回答問題時(shí)要求條理清晰、符合邏輯、完整全面、重點(diǎn)突出。如果沒有聽清楚問題，請答辯教師再重復(fù)一遍，態(tài)度誠懇，有禮貌。
當(dāng)有問題確實(shí)不會(huì)回答時(shí)，也不要著急，可以請答辯教師給予提示。答辯教師會(huì)對答辯人改變提問策略，采用啟發(fā)式的引導(dǎo)式的問題，降低問題難度。
出現(xiàn)可能有爭議的觀點(diǎn)，答辯人可以與答辯教師展開討論，但要特別注意禮貌。答辯本身是非常嚴(yán)肅的事情，切不可與答辯教師爭吵，辯論應(yīng)以文明的方式進(jìn)行。
感謝在畢業(yè)設(shè)計(jì)論文方面給予幫助的人們并且要禮貌地感謝答辯教師。
答辯注意事項(xiàng)。
(1)克服緊張、不安、焦躁的情緒，自信自己一定可以順利通過答辯。
(2)注意自身修養(yǎng)，有禮有節(jié)。無論是聽答辯教師提出問題，還是回答問題都要做到禮貌應(yīng)對。
(3)聽明白題意，抓住問題的主旨，弄清答辯教師出題的目的和意圖，充分理解問題的根本所在，再作答，以免答非所問的現(xiàn)象。
(4)若對某一個(gè)問題確實(shí)沒有搞清楚，要謙虛向教師請教。盡量爭取教師的提示，巧妙應(yīng)對。用積極的態(tài)度面對遇到的困難，努力思考做答，不應(yīng)自暴自棄。
(5)答辯時(shí)語速要快慢適中，不能過快或過慢。過快會(huì)讓答辯小組成員難以聽清楚，過慢會(huì)讓答辯教師感覺答辯人對這個(gè)問題不熟悉。
(6)對沒有把握的觀點(diǎn)和看法，不要在答辯中提及。
(7)不論是自述，還是回答問題，都要注意掌握分寸。強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)，略述枝節(jié);研究深入的地方多講，研究不夠深入的地方最好避開不講或少講。
(8)通常提問會(huì)依據(jù)先淺后深、先易后難的順序。
(9)答辯人的答題時(shí)間一般會(huì)限制在一定的時(shí)間內(nèi)，除非答辯教師特別強(qiáng)調(diào)要求展開論述，都不必要展開過細(xì)。直接回答主要內(nèi)容和中心思想，去掉旁枝細(xì)節(jié)，簡單干脆，切中要害。
在答辯時(shí)，一般是幾位相關(guān)專業(yè)的老師根據(jù)學(xué)生的設(shè)計(jì)實(shí)體和論文提出一些問題，同時(shí)聽取學(xué)生個(gè)人闡述，以了解學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)的真實(shí)性和對設(shè)計(jì)的熟悉性;考察學(xué)生的應(yīng)變能力和知識面的寬窄；聽取學(xué)生對課題發(fā)展前景的認(rèn)識。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇十四
并運(yùn)用所學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理以及分析手段對如何結(jié)合自身優(yōu)勢。
借鑒國內(nèi)外先進(jìn)模式以及經(jīng)驗(yàn)。
對平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了深入的探索分析對其成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行提煉。
并結(jié)合所學(xué)知識對不足之處提出改進(jìn)建議和提升方法。
旅游產(chǎn)業(yè)已成為平度地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)其發(fā)展速度驚人收益率高。
但是在平度市旅游產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的背后。
我們需要看到在發(fā)展過程中的種種不足和限制因素研究平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和對策。
為論文的主體框架提供理論依據(jù)框架直接反應(yīng)理論的理論概念。
主要理論基礎(chǔ)：現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律、區(qū)域旅游規(guī)劃原理、第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)。
質(zhì)性方法與量化方法的聯(lián)系與區(qū)別。
質(zhì)性方法對研究現(xiàn)實(shí)問題和理論建構(gòu)的作用與意義。
但如果一旦將論文的框架與概論進(jìn)行實(shí)際運(yùn)用它還是淺顯、不成熟的。
正面：通過社會(huì)調(diào)查和資料查閱分析現(xiàn)狀。
針對性的提出問題并解決問題。
負(fù)面：理論性過強(qiáng)實(shí)際運(yùn)用性有待于商榷。
實(shí)際操作需根據(jù)不同地點(diǎn)不同旅游產(chǎn)業(yè)點(diǎn)的實(shí)際情況循序漸進(jìn)。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇十五
對于大學(xué)生信用卡市場這個(gè)問題，不同的見解不是很多，主要分歧在于造成大學(xué)生信用卡市場發(fā)展的諸多問題的原因是在于銀行還是在于大學(xué)生。傳統(tǒng)的觀點(diǎn)普遍認(rèn)為在于銀行，之后很多人又提出在于大學(xué)生，在我看來，這個(gè)雙方面肯定都是有責(zé)任的，如果責(zé)任非要分出個(gè)輕重的話，我認(rèn)為是四六開，銀行占60%的責(zé)任。
2、論文雖未論及，但與其較密切相關(guān)的問題還有哪些？
個(gè)人信用制度的建立與完善這一點(diǎn)是感觸最深的，個(gè)人信用制度與信用卡肯定是存在很密切的關(guān)系的，據(jù)我所知，大學(xué)生對個(gè)人信用制度普遍認(rèn)識不夠，很多大學(xué)生畢業(yè)后在打算買房時(shí)才發(fā)現(xiàn)自己竟然因?yàn)閭€(gè)人信用記錄不良已經(jīng)上了銀行的黑名單。此外，信用卡發(fā)卡量激增的原因，銀行對于大學(xué)生信用卡市場的營銷策略等也存在比較密切的關(guān)系。
3、還有哪些問題自己還沒有搞清楚，在論文中論述得不夠透徹？
對于信用卡市場的行業(yè)管理體制與制度這一塊確實(shí)不是很清楚。例如信用卡透支利率、最低還款比例、透支額度等銀行具體是怎么規(guī)定又是怎么實(shí)施的，都不夠清楚。而且，對于銀行在實(shí)際上具體以哪些指標(biāo)作為本質(zhì)性指標(biāo)也了解不夠。第二個(gè)就是循環(huán)信用中的一個(gè)利息計(jì)算問題，可能是由于數(shù)學(xué)基礎(chǔ)不好，導(dǎo)致理解不夠，這一點(diǎn)沒有進(jìn)行一定的論述。
4、寫作論文時(shí)立論的主要依據(jù)是什么？
大學(xué)生信用卡市場起步時(shí)間不長，發(fā)展中存在機(jī)遇，但是也遇到了許多瓶頸。作為朝陽產(chǎn)業(yè)，而且是發(fā)展勢在必行的朝陽產(chǎn)業(yè)，大學(xué)生信用卡市場急需找準(zhǔn)方向，取得飛躍的發(fā)展。在發(fā)展中，要致力于解決大學(xué)生未普遍接受信用卡和銀行缺乏好的辦法發(fā)展信用卡市場兩大方面問題，爭取克服困難，推進(jìn)大學(xué)生信用卡市場的發(fā)展。
5、論文的創(chuàng)新之處？
本篇論文的創(chuàng)新之處在于在探討大學(xué)生信用卡市場發(fā)展的問題時(shí)不只從銀行和大學(xué)生兩方面論述，也從大學(xué)的角度進(jìn)行了分析。大學(xué)生信用卡業(yè)務(wù)的推廣是一種商業(yè)行為，它遇見瓶頸，學(xué)校肯定是不需要負(fù)責(zé)的，但是無論是銀行還是大學(xué)生都可以協(xié)同學(xué)校來解決這個(gè)問題。在論文的第四部分論述的可行性對策中，多次提出大學(xué)對于大學(xué)生信用卡市場發(fā)展的作用。而更可以算的上是創(chuàng)新之處的便是，我在論文中提出將學(xué)校的學(xué)費(fèi)、住宿費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)等一系列費(fèi)用的繳納列入信用卡消費(fèi)范圍，將學(xué)校變?yōu)殂y行的“特約商戶”。
6、論文的不足之處？
我認(rèn)為的不足之處大概在于兩方面：
一、對于大學(xué)生信用卡市場的優(yōu)化策略提的多，但是各方面論述的都不夠詳盡，對于本文的創(chuàng)新之處，也沒有進(jìn)行重點(diǎn)的、有偏重的論述。
二、本文采用了文獻(xiàn)分析法、比較法等研究方法，但是金融學(xué)專業(yè)特有的一些方法運(yùn)用不夠，在實(shí)證分析、規(guī)范分析、數(shù)理經(jīng)濟(jì)模型分析、計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型分析、案例分析、制度分析幾大研究方法中，只是案例分析有所涉及且涉及并不是很多。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇十六
1.自己為什么會(huì)選擇這個(gè)課題？這個(gè)問題需要從自身專業(yè)回答，比如這和自己專業(yè)相關(guān)，自己可以有很多想法去解決這個(gè)問題等，關(guān)鍵點(diǎn)需要結(jié)合自己的專業(yè)。
2.為什么要研究這個(gè)課題？這實(shí)際上就是問這個(gè)課題的研究意義，自己需要提前做好準(zhǔn)備，搜集相關(guān)資料，了解這個(gè)課題背后所能帶來的社會(huì)價(jià)值，做到游刃有余。
3.這篇論文的基本框架和結(jié)構(gòu)是什么樣的？這個(gè)問題需要自己對論文內(nèi)容有著深刻的理解，需要了解論文各章節(jié)的內(nèi)容，大致就是圍繞為什么研究、怎樣研究、研究結(jié)果怎樣來展開敘述。
4.在研究該課題的過程中遇到過哪些問題？是怎么解決的？這個(gè)問題就需要實(shí)話實(shí)說了，當(dāng)然并不需要把所有的問題都說出來，說出其中一兩個(gè)，而且被自己解決的就可以了。
5.論文中沒有提到但是和該研究課題十分密切的問題還有哪些？這個(gè)就需要拓寬自己的思維了，想一個(gè)和研究課題相關(guān)但是論文中沒有提到的問題，自圓其說即可。
6.還有哪些問題自己到現(xiàn)在也沒搞清楚的？這個(gè)問題也需要從實(shí)際出發(fā)，實(shí)話實(shí)說，但是問題不能太基礎(chǔ)，也不能說太多問題，否則老師會(huì)認(rèn)為你基礎(chǔ)知識不扎實(shí)。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇十七
本文通過學(xué)術(shù)論文的方式進(jìn)行，主要是通過對書籍，期刊的閱覽，與瀏覽網(wǎng)站尋找大量的信息，綜合整理，系統(tǒng)分析，并運(yùn)用所學(xué)保險(xiǎn)專業(yè)知識，結(jié)合實(shí)證研究，對近幾年我國銀行保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展做深入的探索分析，對導(dǎo)致其下滑的原因進(jìn)行剖析，提出適合現(xiàn)階段我國銀行保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展的可行性措施。
2、論文中的核心概念是什么？用你自己的話高度概括。
經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國的銀行保險(xiǎn)業(yè)務(wù)無論是產(chǎn)品種類和業(yè)務(wù)規(guī)模都日漸成熟。但是在發(fā)展的同時(shí)，我們需要看到在種種不足和限制因素，比如說合作模式，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，營銷手段，利潤分配，創(chuàng)新，監(jiān)管支持等方面。研究現(xiàn)階段我國銀行保險(xiǎn)的發(fā)展現(xiàn)狀，找出所在問題，能幫助我們認(rèn)清未來銀行保險(xiǎn)發(fā)展的思路和對策，充分發(fā)揮各個(gè)主體的資源優(yōu)勢，更好的發(fā)展銀行保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。
3、你選題的緣由是什么？研究具有何種現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義？
首先，我個(gè)人對銀行保險(xiǎn)這方便比較感興趣，另外經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國的銀行保險(xiǎn)業(yè)務(wù)無論是產(chǎn)品種類和業(yè)務(wù)規(guī)模都日漸成熟。但是在發(fā)展的同時(shí)，我們需要看到在種種不足和限制因素，比如說合作模式，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，營銷手段，利潤分配，創(chuàng)新，監(jiān)管支持等方面。研究現(xiàn)階段我國銀行保險(xiǎn)的發(fā)展現(xiàn)狀，找出所在問題，能幫助我們認(rèn)清未來銀行保險(xiǎn)發(fā)展的思路和對策，充分發(fā)揮各個(gè)主體的資源優(yōu)勢，更好的發(fā)展銀行保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。
4、論文中的核心概念怎樣在你的文中體現(xiàn)？
現(xiàn)狀分析，提出問題，并結(jié)合現(xiàn)狀有針對性的解決。
5、從反面的角度去思考：如果不按照你說的那樣去做，結(jié)果又會(huì)怎樣？
我覺得目前我國的銀行保險(xiǎn)正遇到瓶頸時(shí)期，不這樣做會(huì)加重我國銀行保險(xiǎn)也縮水，不利于我國銀行保險(xiǎn)業(yè)乃至整個(gè)保險(xiǎn)領(lǐng)域的進(jìn)步。
6、論文的理論基礎(chǔ)與主體框架存在何種關(guān)聯(lián)？最主要的理論基礎(chǔ)是什么？
理論基礎(chǔ)為主體框架提供理論依據(jù)，框架直接反應(yīng)理論概念。主要理論基礎(chǔ)是保險(xiǎn)學(xué)：
7、質(zhì)性研究與訪談法、定性研究、定量研究、調(diào)查研究、實(shí)證研究的區(qū)別？
質(zhì)性研究方法的基本問題，包括什么是質(zhì)性數(shù)據(jù)，質(zhì)性方法與量化方法的聯(lián)系與區(qū)別，質(zhì)性方法對研究現(xiàn)實(shí)問題和理論構(gòu)建的意義。
8、經(jīng)過你的研究，你認(rèn)為結(jié)果會(huì)是怎樣？有何正面或負(fù)面效果？
首先，我必須證明詮釋我的論文性質(zhì)，作為一篇本科學(xué)士畢業(yè)論文，我確實(shí)用心完成了我的學(xué)習(xí)任務(wù)，但如果一旦將論文的思想框架經(jīng)和概論進(jìn)行實(shí)際運(yùn)用，它還是淺顯不成熟的，其結(jié)果也就有可能成為理論上的成功或?qū)嶋H運(yùn)用上的短飯，但也為相關(guān)理論研究提供了一份微薄的補(bǔ)充。
正面：通過實(shí)地調(diào)查和資料查閱，分析現(xiàn)狀，針對性的提出問題并解決問題。
反面：理論性過強(qiáng)，實(shí)際運(yùn)用有待商榷，實(shí)際的方案運(yùn)用還需具體情況具體分析。
9、你的論文基礎(chǔ)何種研究視角？是管理學(xué)、教育學(xué)、心理學(xué)還是社會(huì)學(xué)視角？
10、論文研究的對象是個(gè)體還是群體？是點(diǎn)的研究還是面的研究？
11、研究的應(yīng)然、實(shí)然、使然分別是什么？
12、論文中的結(jié)論、建議或策略是否具有可行性和操作性？
具體，雖然相對于專家性的研究和指導(dǎo)，具體一定的不足，但根據(jù)資料查閱和實(shí)地調(diào)研，所得的結(jié)論和提出的建議及策略在配合現(xiàn)階段的具體情況下，還有一定的可行性和操作性。
13、研究對象是否具有可比性？研究框架是否符合論文規(guī)范（而不是寫書的邏輯）！
14、自己為什么選擇這個(gè)課題？
15、研究這個(gè)課題的意義和目的是什么？
目的：通過對銀行保險(xiǎn)中存在的問題的研究與分析，提出適合我國銀行保險(xiǎn)發(fā)展的對策，完善保險(xiǎn)業(yè)務(wù)體系，促進(jìn)我國銀行保險(xiǎn)業(yè)務(wù)長久穩(wěn)定的發(fā)展。
16、全文的基本框架、基本結(jié)構(gòu)是如何安排的？分析現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)問題，提出解決問題方案。
17、全文的各部分之間邏輯關(guān)系如何？分析現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)問題，提出解決問題方案。
20、還有哪些問題自己還沒有搞清楚，在論文中論述得不夠透徹？
對銀行保險(xiǎn)產(chǎn)品了解不透徹，對期繳業(yè)務(wù)的認(rèn)識不足。
21、寫作論文時(shí)立論的主要依據(jù)是什么？
經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國的銀行保險(xiǎn)業(yè)務(wù)無論是產(chǎn)品種類和業(yè)務(wù)規(guī)模都日漸成熟。但是在發(fā)展的同時(shí)，我們需要看到在種種不足和限制因素，比如說合作模式，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，營銷手段，利潤分配，創(chuàng)新，監(jiān)管支持等方面。研究現(xiàn)階段我國銀行保險(xiǎn)的發(fā)展現(xiàn)狀，找出所在問題，能幫助我們認(rèn)清未來銀行保險(xiǎn)發(fā)展的思路和對策，充分發(fā)揮各個(gè)主體的資源優(yōu)勢，更好的發(fā)展銀行保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。
22、論文和系統(tǒng)有哪些不足之處？
引用的資料有限制，有自己的論點(diǎn)，但難免與其他文獻(xiàn)完全不同，導(dǎo)致文章創(chuàng)新點(diǎn)不明確。
23、論文有何創(chuàng)新之處？
在論文的寫作中，將全文分為四大不部分，我國銀行保險(xiǎn)的發(fā)展現(xiàn)狀，下滑原因，解決問題的急迫性和解決問題的具體措施。論文邏輯結(jié)構(gòu)層層遞進(jìn)，環(huán)環(huán)相扣。創(chuàng)新之處在于第二部分對現(xiàn)階段我國銀行保險(xiǎn)下滑原因的分析，分為直接原因，根本原因，其他原因三個(gè)方面，原因分析結(jié)合了銀保新規(guī)環(huán)境下，我國銀行保險(xiǎn)發(fā)展的法律環(huán)境變化對銀行保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展的影響。為下文解決問題的'思路做了充分的鋪墊，有理有據(jù)，具有一定的可行性。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇十八
答：本文通過學(xué)術(shù)論文的方式進(jìn)行，主要是通過對書籍、報(bào)刊的閱覽與瀏覽網(wǎng)站尋找大量相關(guān)材料及信息，綜合整理，系統(tǒng)分析，并運(yùn)用所學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理以及分析手段，對如何結(jié)合自身優(yōu)勢，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)模式以及經(jīng)驗(yàn)，對平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了深入的探索分析，對其成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行提煉，并結(jié)合所學(xué)知識對不足之處提出改進(jìn)建議和提升方法。
答：從主觀上來說我自己是建設(shè)銀行信用卡的客戶，而且身邊有很多同學(xué)都漸漸地開始擁有自己的信用卡，作為一名金融二專的學(xué)生，我是能夠感受到這個(gè)市場的巨大潛力的。加之平時(shí)在使用信用卡的過程中也遇到過一些疑問，所以對大學(xué)生信用卡這個(gè)問題，我是有很真切的切身體會(huì)的，在選題階段，我的導(dǎo)師李強(qiáng)老師也讓我選擇比較有切身體會(huì)的東西來寫，所以我就選擇了大學(xué)生信用卡市場這個(gè)問題來進(jìn)行探究。
答：對于銀行來說，大學(xué)生信用卡市場作為朝陽產(chǎn)業(yè)，前景非常的廣闊，大學(xué)生群體是一個(gè)特殊的客戶群體，他們是銀行的潛在的優(yōu)質(zhì)的客戶，所以大學(xué)生信用卡市場的發(fā)展是一個(gè)共贏的過程，一方面大學(xué)生可以以此為契機(jī)了解金融業(yè)務(wù)，培養(yǎng)自己的理財(cái)能力；另一方面，銀行擴(kuò)展了自身業(yè)務(wù)范圍，為自己贏得了大批優(yōu)質(zhì)客戶。從更大的層面來說，大學(xué)生信用卡市場的發(fā)展，對我國個(gè)人信用制度的建立與完善存在著巨大利好，這對于整個(gè)社會(huì)的發(fā)展都是存在重大意義的。因此，信用卡業(yè)務(wù)在大學(xué)校園中的推廣與普及勢在必行。
答：整體上來說存在一種總分的關(guān)系，開頭從總體上論述信用卡的特點(diǎn)等大背景，之后的各部分相互間有邏輯聯(lián)系，相互配合，成為整體的有機(jī)組成部分，為展開論題服務(wù)。使得論文的結(jié)構(gòu)更統(tǒng)一而完整，為更好的表達(dá)論文的內(nèi)容服務(wù)。
答：全文的邏輯關(guān)系交代大的背景——論述現(xiàn)狀——提出存在的問題——分析原因——提出可行性的對策。
答：對于大學(xué)生信用卡市場這個(gè)問題，不同的見解不是很多，主要分歧在于造成大學(xué)生信用卡市場發(fā)展的諸多問題的原因是在于銀行還是在于大學(xué)生。傳統(tǒng)的觀點(diǎn)普遍認(rèn)為在于銀行，之后很多人又提出在于大學(xué)生，在我看來，這個(gè)雙方面肯定都是有責(zé)任的，如果責(zé)任非要分出個(gè)輕重的話，我認(rèn)為是四六開，銀行占60%的責(zé)任。
答：個(gè)人信用制度的建立與完善這一點(diǎn)是感觸最深的，個(gè)人信用制度與信用卡肯定是存在很密切的關(guān)系的，據(jù)我所知，大學(xué)生對個(gè)人信用制度普遍認(rèn)識不夠，很多大學(xué)生畢業(yè)后在打算買房時(shí)才發(fā)現(xiàn)自己竟然因?yàn)閭€(gè)人信用記錄不良已經(jīng)上了銀行的黑名單。此外，信用卡發(fā)卡量激增的原因，銀行對于大學(xué)生信用卡市場的營銷策略等也存在比較密切的關(guān)系。
答：對于信用卡市場的行業(yè)管理體制與制度這一塊確實(shí)不是很清楚。例如信用卡透支利率、最低還款比例、透支額度等銀行具體是怎么規(guī)定又是怎么實(shí)施的，都不夠清楚。而且，對于銀行在實(shí)際上具體以哪些指標(biāo)作為本質(zhì)性指標(biāo)也了解不夠。第二個(gè)就是循環(huán)信用中的一個(gè)利息計(jì)算問題，可能是由于數(shù)學(xué)基礎(chǔ)不好，導(dǎo)致理解不夠，這一點(diǎn)沒有進(jìn)行一定的論述。
答：大學(xué)生信用卡市場起步時(shí)間不長，發(fā)展中存在機(jī)遇，但是也遇到了許多瓶頸。作為朝陽產(chǎn)業(yè)，而且是發(fā)展勢在必行的朝陽產(chǎn)業(yè)，大學(xué)生信用卡市場急需找準(zhǔn)方向，取得飛躍的發(fā)展。在發(fā)展中，要致力于解決大學(xué)生未普遍接受信用卡和銀行缺乏好的辦法發(fā)展信用卡市場兩大方面問題，爭取克服困難，推進(jìn)大學(xué)生信用卡市場的發(fā)展。
本篇論文的創(chuàng)新之處在于在探討大學(xué)生信用卡市場發(fā)展的問題時(shí)不只從銀行和大學(xué)生兩方面論述，也從大學(xué)的角度進(jìn)行了分析。大學(xué)生信用卡業(yè)務(wù)的推廣是一種商業(yè)行為，它遇見瓶頸，學(xué)校肯定是不需要負(fù)責(zé)的，但是無論是銀行還是大學(xué)生都可以協(xié)同學(xué)校來解決這個(gè)問題。在論文的第四部分論述的可行性對策中，多次提出大學(xué)對于大學(xué)生信用卡市場發(fā)展的作用。而更可以算的上是創(chuàng)新之處的便是，我在論文中提出將學(xué)校的學(xué)費(fèi)、住宿費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)等一系列費(fèi)用的繳納列入信用卡消費(fèi)范圍，將學(xué)校變?yōu)殂y行的“特約商戶”。
答：我認(rèn)為的不足之處大概在于兩方面：
二、本文采用了文獻(xiàn)分析法、比較法等研究方法，但是金融學(xué)專業(yè)特有的一些方法運(yùn)用不夠，在實(shí)證分析、規(guī)范分析、數(shù)理經(jīng)濟(jì)模型分析、計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型分析、案例分析、制度分析幾大研究方法中，只是案例分析有所涉及且涉及并不是很多。
主答辯老師給每位答辯者一般要提三個(gè)或三個(gè)以上的問題，這些要提的問題以按先易后難的次序提問為好。大家可以參考這篇畢業(yè)論文答辯的常見問題及答案例子，希望您在答辯時(shí)能順利通過。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇十九
答：本文通過學(xué)術(shù)論文的方式進(jìn)行，主要是通過對書籍、報(bào)刊的閱覽與瀏覽網(wǎng)站尋找大量相關(guān)材料及信息，綜合整理，系統(tǒng)分析，并運(yùn)用所學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理以及分析手段，對如何結(jié)合自身優(yōu)勢，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)模式以及經(jīng)驗(yàn)，對平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了深入的探索分析，對其成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行提煉，并結(jié)合所學(xué)知識對不足之處提出改進(jìn)建議和提升方法。
答：從主觀上來說我自己是建設(shè)銀行信用卡的客戶，而且身邊有很多同學(xué)都漸漸地開始擁有自己的信用卡，作為一名金融二專的學(xué)生，我是能夠感受到這個(gè)市場的巨大潛力的。加之平時(shí)在使用信用卡的過程中也遇到過一些疑問，所以對大學(xué)生信用卡這個(gè)問題，我是有很真切的切身體會(huì)的，在選題階段，我的導(dǎo)師李強(qiáng)老師也讓我選擇比較有切身體會(huì)的東西來寫，所以我就選擇了大學(xué)生信用卡市場這個(gè)問題來進(jìn)行探究。
答：對于銀行來說，大學(xué)生信用卡市場作為朝陽產(chǎn)業(yè)，前景非常的廣闊，大學(xué)生群體是一個(gè)特殊的客戶群體，他們是銀行的潛在的優(yōu)質(zhì)的客戶，所以大學(xué)生信用卡市場的發(fā)展是一個(gè)共贏的過程，一方面大學(xué)生可以以此為契機(jī)了解金融業(yè)務(wù)，培養(yǎng)自己的理財(cái)能力；另一方面，銀行擴(kuò)展了自身業(yè)務(wù)范圍，為自己贏得了大批優(yōu)質(zhì)客戶。從更大的層面來說，大學(xué)生信用卡市場的發(fā)展，對我國個(gè)人信用制度的建立與完善存在著巨大利好，這對于整個(gè)社會(huì)的發(fā)展都是存在重大意義的。因此，信用卡業(yè)務(wù)在大學(xué)校園中的推廣與普及勢在必行。
答：大學(xué)生信用卡市場起步時(shí)間不長，發(fā)展中存在機(jī)遇，但是也遇到了許多瓶頸。作為朝陽產(chǎn)業(yè)，而且是發(fā)展勢在必行的朝陽產(chǎn)業(yè)，大學(xué)生信用卡市場急需找準(zhǔn)方向，取得飛躍的發(fā)展。在發(fā)展中，要致力于解決大學(xué)生未普遍接受信用卡和銀行缺乏好的辦法發(fā)展信用卡市場兩大方面問題，爭取克服困難，推進(jìn)大學(xué)生信用卡市場的發(fā)展。
本篇論文的創(chuàng)新之處在于在探討大學(xué)生信用卡市場發(fā)展的問題時(shí)不只從銀行和大學(xué)生兩方面論述，也從大學(xué)的角度進(jìn)行了分析。大學(xué)生信用卡業(yè)務(wù)的推廣是一種商業(yè)行為，它遇見瓶頸，學(xué)校肯定是不需要負(fù)責(zé)的，但是無論是銀行還是大學(xué)生都可以協(xié)同學(xué)校來解決這個(gè)問題。在論文的第四部分論述的可行性對策中，多次提出大學(xué)對于大學(xué)生信用卡市場發(fā)展的作用。而更可以算的上是創(chuàng)新之處的便是，我在論文中提出將學(xué)校的學(xué)費(fèi)、住宿費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)等一系列費(fèi)用的繳納列入信用卡消費(fèi)范圍，將學(xué)校變?yōu)殂y行的“特約商戶”。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇二十
預(yù)先整理出對自己論文的闡述，包含論題的初衷、論題的分析、論題的結(jié)論。然后最后能脫稿敘述下來。這樣在論文答辯現(xiàn)場第一關(guān)基本可以過。
2、重要問題重要分析。
論文中的重要點(diǎn)一定要反復(fù)推敲，這樣利于自己對論文的更加理解，老師的提問一般離不開論文最核心的地方，核心的問題一定要牢牢掌握。
3、培養(yǎng)現(xiàn)場感。
不要緊張，因?yàn)樯先ヒ院竽惚硎龅碾A段，腦子只有論文主題，基本看不到老師們的狀態(tài)，所以緊張是并不需要的。你只有闡述流暢基本論文都可以及格。
話說你的論文及格了么？
大學(xué)四年，你后悔嗎？
或許你還在渾渾噩噩中通宵，或許你還在卿卿我我中親昵，畢業(yè)了該想一想那些人和事了。大學(xué)畢業(yè)一般有四條出路，第一呢：是深造升學(xué)，讀研讀博繼續(xù)奮斗下去；第二呢：是求穩(wěn)，考證考公務(wù)員考教師編，有個(gè)穩(wěn)定的未來生活；第三：求高薪，做銷售、做程序員、北漂，完成自己的人生價(jià)值；第四：創(chuàng)業(yè)，用最累最苦的經(jīng)歷展現(xiàn)輝煌的一切。這四條路基本是學(xué)生的必要選擇，理性認(rèn)知自己才能有所體會(huì)理解。
有自己的打算，讓自己重新歸零，好好學(xué)習(xí)努力奮斗。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇二十一
1.導(dǎo)師問:你的論文是模仿的。
答:老師，你好，我的這篇論文在寫之前確實(shí)參考了很多網(wǎng)絡(luò)文獻(xiàn)資料，根據(jù)自己的實(shí)際情況修改整理，決不是所有的模仿。例如，這篇論文的論點(diǎn)*****是我根據(jù)***得出的結(jié)論，在這種情況下，請結(jié)合論文的例子說明是最有效的答辯。
2、導(dǎo)師問論文中的專業(yè)問題。
a:根據(jù)自己的論文寫的，用自己的話復(fù)述，除了論文以外，根據(jù)自己的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)寫，如果真的不知道的話，就告訴老師聽說有先后，術(shù)業(yè)有專業(yè)，我對此不太了解。感謝老師指出我的不足，回去后加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
3、導(dǎo)師問論文以外的題目。
答:微笑，盡量回答，不要沉默。
4、請告訴我你的論文是怎么寫的/你的論文是怎么構(gòu)想的？
答:領(lǐng)導(dǎo)提出這個(gè)問題的目的是想知道你的論文是否是本人自己寫的，是否模仿，是否是代筆。在這種情況下，請根據(jù)自己的實(shí)際寫作情況說明論文的寫作過程。例如，我在某個(gè)科目實(shí)習(xí)的時(shí)候看到了某個(gè)病，給人留下了深刻的印象，正好寫了畢業(yè)論文，所以根據(jù)我在**科目實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)習(xí)的時(shí)候老師的指導(dǎo)確定了這個(gè)論文的主題。同時(shí)，我也和很多老師商量，搜索了很多資料。例如，這篇論文的一個(gè)論點(diǎn)是****的論點(diǎn)。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇二十二
回答解析：首先從主觀入手，每篇論文都對應(yīng)著相應(yīng)的專業(yè)，可從當(dāng)前該專業(yè)的社會(huì)大致情況來簡要分析，其次可以結(jié)合自己的實(shí)習(xí)經(jīng)歷來分析（實(shí)習(xí)過程中對該專業(yè)有了更深的社會(huì)認(rèn)識，發(fā)現(xiàn)了一些問題等），最后，可以說是與指導(dǎo)老師進(jìn)行深入溝通交流后選擇該課題（這一點(diǎn)很重要，至于原因，請您自己揣測！）。
這一問題一般在開題中就有提及，正文中也有相關(guān)小節(jié)說明，只需要對其加以總結(jié)提煉即可，需要注意的是，一定要邏輯清楚，條理分明，不可想到哪兒說到哪兒，東拼西湊會(huì)給考核老師留下不好的印象。
該問題的回答并非是讓您將論文大綱講述一遍，而是對整個(gè)文章的一個(gè)綜合說明，比如：全文按照“總——分——總”的結(jié)構(gòu)展開論述，開頭從總體上論述xx的特點(diǎn)等大背景，之后“提出xx問題”，再根據(jù)問題提出xx對策，最后是總結(jié)陳述，各部分相互間存在邏輯聯(lián)系，相互配合，成為整體的有機(jī)組成部分（該結(jié)構(gòu)是最為常見的結(jié)構(gòu)，您需要依照自身文章實(shí)際情況做具體分析）。
該問題切忌回答“并未發(fā)現(xiàn)不同見解”！
首先必須要肯定，對于該課題存在諸多不同的見解（此處需要對各類不用見解加以總結(jié)闡述，分列成條，比如傳統(tǒng)觀念認(rèn)為xx，現(xiàn)代觀念認(rèn)為xx），其次，闡明自己是如何看待這些不同見解的（記住，不能完全否定或肯定某一種見解，各個(gè)不同見解都提出一些自己的看法，不管對錯(cuò)，只要不離譜即可），最后，處理不同見解，一是在論文寫作中是怎么處理的（你是用什么“見解”，也就是理論作為理論基礎(chǔ)展開研究的），二是自己在平常學(xué)習(xí)研究中如何處理（依舊不能完全肯定或否定某一種見解，取其精華去其糟粕！）。
任何一篇文章，無論字?jǐn)?shù)多少，不可能將所有涉及到的問題全部研究清楚，所以，需要您選擇一到兩個(gè)和該課題聯(lián)系緊密的問題，并對其做精簡的概述（概述，不是長篇大論，一定要精簡）。
該問題需要您結(jié)合自己文章的實(shí)際情況來回答（但注意和問題六分開），該問題是論文已經(jīng)提到或已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)說明，但不夠深入！（這是考核老師想知道您是否對自己的研究課題有一個(gè)正確的認(rèn)識）。
該問題必須要與問題一嚴(yán)格區(qū)分，需要結(jié)合課題所研究問題的現(xiàn)狀、意義、目的展開敘述。
創(chuàng)新點(diǎn)一般來說有兩種，第一種：該課題之前從未有人研究過；第二種：該課題的研究切入點(diǎn)、視角獨(dú)特（一般來說，大部分的論文創(chuàng)新點(diǎn)都是第二種，結(jié)合自己論文實(shí)際情況，有邏輯，有條理的說明即可）。
該問題的回答可結(jié)合問題七展開，按照以下步驟：第一，xx；第二，xx（如果實(shí)在不知道，那么可以結(jié)合其它專業(yè)來說，比如您是財(cái)會(huì)專業(yè)，那么肯定要涉及到專業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)知識，您可以說“由于對統(tǒng)計(jì)學(xué)專業(yè)知識學(xué)習(xí)欠缺，在研究過程中xx部分還有待進(jìn)一步深入研究”等，因?yàn)槿魏握撐牡膶懽鳎急仨氁婕暗狡渌鼘I(yè)的知識點(diǎn)，獨(dú)木不成舟！）。
另：我認(rèn)為的不足之處大概在于兩方面：
二、本文采用了文獻(xiàn)分析法、比較法等研究方法，但是金融學(xué)專業(yè)特有的一些方法運(yùn)用不夠，在實(shí)證分析、規(guī)范分析、數(shù)理經(jīng)濟(jì)模型分析、計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型分析、案例分析、制度分析幾大研究方法中，只是案例分析有所涉及且涉及并不是很多。
部分人會(huì)擔(dān)心老師問一些“無關(guān)緊要的問題”，比如：你這文獻(xiàn)從哪兒來的？你為什么選擇xx老師作為指導(dǎo)老師？你為什么選擇這個(gè)專業(yè)？你這個(gè)圖是怎么畫的？諸如此類問題，請您自己想回答對策，恕我無能為力！
考核老師要問的，是針對全文，立足于全文，有的會(huì)針對部分章節(jié)發(fā)問，比如“解決對策措施”，可能會(huì)深入詢問，此時(shí)就需要您的臨場發(fā)揮和臨場反應(yīng)了，沒有統(tǒng)一套路可言。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇二十三
本文通過學(xué)術(shù)論文的方式進(jìn)行，主要是通過對書籍、報(bào)刊的閱覽與瀏覽網(wǎng)站尋找大量相關(guān)材料及信息，綜合整理，系統(tǒng)分析，并運(yùn)用所學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理以及分析手段，對如何結(jié)合自身優(yōu)勢，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)模式以及經(jīng)驗(yàn)，對平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了深入的探索分析，對其成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行提煉，并結(jié)合所學(xué)知識對不足之處提出改進(jìn)建議和提升方法。
2、論文中的核心概念是什么？用你自己的話高度概括。
旅游產(chǎn)業(yè)已成為平度地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，其發(fā)展速度驚人，收益率高。但是在平度市旅游產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的背后，我們需要看到在發(fā)展過程中的種種不足和限制因素。研究平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和對策，能幫助我們認(rèn)清平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來發(fā)展方向與發(fā)展對策，有利于我們充分發(fā)揮平度市的綜合優(yōu)勢，更好的發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)。
3、論文中的核心概念怎樣在你的文中體現(xiàn)？
現(xiàn)狀分析、提出問題并進(jìn)行針對性的解決。
4、從反面的角度去思考：如果不按照你說的那樣去做，結(jié)果又會(huì)怎樣？
阻礙旅游產(chǎn)業(yè)的科學(xué)、健康、可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而放緩地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。
5、論文的理論基礎(chǔ)與主體框架存在何種關(guān)聯(lián)？最主要的理論基礎(chǔ)是什么？
為論文的主體框架提供理論依據(jù)。框架直接反應(yīng)理論的理論概念。
主要理論基礎(chǔ)：現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律、區(qū)域旅游規(guī)劃原理、第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)。
6、質(zhì)性研究與訪談法、定性研究、定量研究、調(diào)查研究、實(shí)證研究的區(qū)別？
質(zhì)性研究方法的基本問題，包括什么是質(zhì)性數(shù)據(jù)，質(zhì)性方法與量化方法的聯(lián)系與區(qū)別，質(zhì)性方法對研究現(xiàn)實(shí)問題和理論建構(gòu)的作用與意義。
7、經(jīng)過你的研究，你認(rèn)為結(jié)果會(huì)是怎樣？有何正面或負(fù)面效果？
首先我必須正面詮釋我的論文性質(zhì)，作為一篇本科學(xué)士畢業(yè)論文，我確實(shí)用心完成了我的學(xué)習(xí)任務(wù)，但如果一旦將論文的框架與概論進(jìn)行實(shí)際運(yùn)用，它還是淺顯、不成熟的。其結(jié)果也就有可能成為理論性上的成功或?qū)嶋H運(yùn)用上的短板，但也為相關(guān)理論研究提供了一份微薄的補(bǔ)充。
正面：通過社會(huì)調(diào)查和資料查閱，分析現(xiàn)狀，針對性的提出問題并解決問題。
負(fù)面：理論性過強(qiáng)，實(shí)際運(yùn)用性有待于商榷，實(shí)際操作需根據(jù)不同地點(diǎn)不同旅游產(chǎn)業(yè)點(diǎn)的實(shí)際情況循序漸進(jìn)。
8、你的論文基礎(chǔ)何種研究視角？是管理學(xué)、教育學(xué)、心理學(xué)還是社會(huì)學(xué)視角？
社會(huì)角度。社會(huì)素材與產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)的收集來源社會(huì)。
9、論文研究的對象是個(gè)體還是群體？是點(diǎn)的`研究還是面的研究？
在社會(huì)大產(chǎn)業(yè)面前屬于旅游產(chǎn)業(yè)的個(gè)體研究，但在這個(gè)點(diǎn)的集合上又是面的研究，涉及旅游產(chǎn)業(yè)的各個(gè)方面，綜合因素及利弊端。
10、論文中的結(jié)論、建議或策略是否具有可行性和操作性？
具有。雖然相對于專家性的研究、指導(dǎo)具有一定的不足，但根據(jù)資料查閱和社會(huì)調(diào)研，所得結(jié)論和提出的建議及策略在配合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況及各界力量努力的基礎(chǔ)上還有具有一定的可行性和操作性。
汽車營銷論文答辯問題及答案（實(shí)用24篇）篇二十四
1、你的畢業(yè)論文采用了什么與本專業(yè)相關(guān)的研究方法？本文通過學(xué)術(shù)論文的方式進(jìn)行。
主要通過閱讀書籍、報(bào)紙和閱讀網(wǎng)站尋找大量相關(guān)資料和信息綜合整理系統(tǒng)分析。
利用所學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)的原理和分析手段，結(jié)合自己的優(yōu)勢。
參考國內(nèi)外先進(jìn)模式和經(jīng)驗(yàn)。
深入探索和分析旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提取其成功經(jīng)驗(yàn)。
結(jié)合學(xué)到的知識，提出改善建議和提高不足的方法。
2、論文的核心概念是什么？用自己的話高度概括。
旅游產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為平度地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，其發(fā)展速度驚人的收益率很高。
但在平度市旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背后。
我們需要看到發(fā)展過程中各種不足和限制因素研究平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和對策。
有助于認(rèn)識平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來發(fā)展方向和發(fā)展對策，充分發(fā)揮平度市綜合優(yōu)勢，發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)。
3、你選擇主題的理由是什么？研究有什么現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義？近年來。
旅游產(chǎn)業(yè)成為平度地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，其發(fā)展速度驚人收益率高。
但在平度市旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背后。
我們需要看到發(fā)展過程中各種不足和限制因素研究平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路和對策。
有助于認(rèn)識平度市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來發(fā)展方向和發(fā)展對策，充分發(fā)揮平度市綜合優(yōu)勢，發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)。
4、論文的核心概念如何體現(xiàn)在你的文章中？現(xiàn)狀分析、提問、針對性解決。
5.從另一個(gè)角度思考:如果你不遵循你說的話，結(jié)果會(huì)怎么樣？
阻礙旅游產(chǎn)業(yè)科學(xué)、健康、可持續(xù)發(fā)展。
進(jìn)一步放緩地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。
6、論文理論基礎(chǔ)與主體框架有什么關(guān)系？最重要的理論基礎(chǔ)是什么？為論文的主體框架提供理論依據(jù)框架直接反應(yīng)理論的理論概念。
主要理論基礎(chǔ):現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律、區(qū)域旅游規(guī)劃原理、第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)。
7、質(zhì)量研究與采訪法、定性研究、定量研究、調(diào)查研究、實(shí)證研究的區(qū)別？質(zhì)量研究方法的基本問題包括質(zhì)量數(shù)據(jù)。
質(zhì)量方法與量化方法的聯(lián)系與區(qū)別。
質(zhì)量方法對研究現(xiàn)實(shí)問題和理論建設(shè)的作用和意義。
8.經(jīng)過你的研究。
你覺得結(jié)果會(huì)怎么樣？有什么正面或負(fù)面的效果？首先，我必須正面解釋我的論文性質(zhì)。作為本科畢業(yè)論文，我確實(shí)用心完成了我的'；學(xué)習(xí)任務(wù)。
但是，如果實(shí)際使用論文的框架和概論，就會(huì)變得簡單而不成熟。
結(jié)果可能是理論的。
的成功或?qū)嶋H運(yùn)用上的短板但也為相關(guān)理論研究提供了一份微薄的補(bǔ)充。
正面：通過社會(huì)調(diào)查和資料查閱分析現(xiàn)狀。
針對性的提出問題并解決問題。
負(fù)面：理論性過強(qiáng)實(shí)際運(yùn)用性有待于商榷。
實(shí)際操作需根據(jù)不同地點(diǎn)不同旅游產(chǎn)業(yè)點(diǎn)的實(shí)際情況循序漸進(jìn)。
社會(huì)素材與產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)的收集來源社會(huì)。
12、論文中的結(jié)論、建議或策略是否具有可行性和操作性?
具有雖然相對于專家性的研究、指導(dǎo)具有一定的不足但根據(jù)資料查閱和社會(huì)調(diào)研所得結(jié)論和提出的建議及策略在配合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況及各界力量努力的基礎(chǔ)上還有具有一定的可行性和操作性。