職業規劃需要考慮個人的興趣、能力、價值觀以及未來的職業發展方向。以下是一些成功人士的職業規劃經驗分享，希望可以給大家提供一些參考和借鑒。
物流管理專業的職業規劃書大全（17篇）篇一
我是一名大一?？粕?，性格偏內向，愛沉默思考。比較重感情。業余時間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步。
優勢：做事認真，有條理，有計劃，有責任心。
劣勢：對于問題的考慮往往不夠周到，做事有時太好強，比較固執。
物流管理(logisticsmanagement)是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益?，F代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。
(1)在校階段。
充分利用學校資源的優勢限度的接觸有關物流的所有信息為以后的工作做準備;。
在大一通過英語等級考試;。
在大二暑假和課余時間找物流相關行業的兼職(不計較工資多少);。
有空余時間可以多方面游歷，盡可能的了解社會和企業;。
努力完善自己的品格;。
此期間要對全國的物流企業有較多的了解，以便今后擇業。
(2)初入職場。
學會使用各種常用交通工具，為職業發展打下基礎;。
利用實踐的優勢積極聯系理論使知識轉化為真正的動力;。
大量的閱讀，培養博而雜的知識體系;。
認真分析企業的運作經營方式，管理體系;。
充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓，盡快考得物流師證。
20xx-2018：在物流基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。
20xx-2021：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
20xx-2025：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。
職業生涯的發展不可能一帆風順，規劃也不可能是的，在實施過程中，必然存在各種的問題或不適應，這就需要我們定期回頭看看職業規劃早期管理如果在職業生涯早期不能達到我預期的人生目標，我也不會就此放棄，我會認真詳細分析自己與所任職位的差距，然后作出決策。如果是自己能力的問題，我會在工作期間認真學習，不斷提升自己能力;多跟這方面的長輩請教;繼續通過各種渠道去應聘。
職業規劃中期管理如果在職業生涯中期不能達到我預期人生目標，我會認真分析自己的實際情況，然后作出決策。如果是自身的能力問題，我會繼續留在企業跟同事、主管進行交談，請他們指出自己的不足之處，以此改進，繼續提升自己的勝任能力。如果不是因為我的能力原因，我將選擇去別的企業去應聘。
職業規劃晚期管理如果在職業生涯晚期還不能達到我預期人生目標，我還是應該認真的分析問題的所在，如果是因為我本身不具備勝任這個職位的能力的話，我將考慮轉行。
物流管理專業的職業規劃書大全（17篇）篇二
我國物流產業興起于上世紀90年代，起步雖晚，但發展勢頭強勁，到20**年我國物流市場的規模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業人才缺乏的問題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業內最緊缺人才。
作為新興產業，由于準入條件較低，人員素質良莠不齊，整個物流行業的薪酬水平和其他行業相比沒有明顯優勢?，F在在職的物流從業人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業人員中受過系統職業教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過it的技術把不同的系統無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對一個it人員來說，建一個系統很容易，但能把不同的系統連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內學科教育的交叉性不強，計算機專業的畢業生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業的畢業生在it方面的技能又不過硬。國內目前還沒有物流信息技術方面的畢業生。
從長遠來看，在行業逐步成熟、人才素質越來越高的前提下，社會對物流行業的整體需求持續增長，業內核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現代物流管理技術的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發愁，而掌握物流信息管理技術的人才卻能拿到很高的薪水。業內人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在2500元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。
隨著加入wto，3年物流業保護時間的到期，國外先進的管理和技術將為國內物流業帶來巨大的競爭壓力;同時，迫使國內物流業不得不采取各種手段進行產業升級，而物流信息作為能顯著提高經營效率，在一定成本條件下，能為客戶提供更好的服務，已日益得到企業經營者的重視;越來越多的物流企業或企業物流部門把信息技術作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統對內作為作業的必須平臺，對外，將必要的客戶關心的數據與客戶進行共享。因此，未來作為物流從業人者，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。
從目前物流人才市場實際情況來看，這種具有復合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴。不但物流企業的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統，特別是在以信息技術為平臺進行流程優化和改造后的企業，需要嚴格按照信息系統的要求規范作業，因此，物流行業對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業務從業人員作為物流業務處理中不可缺少的經濟活動主體已初步形成了一個新的職業群體，作為物流職場的新貴—物流信息管理師正在誕生，將在物流企業中發揮著越來越大的作用。
年輕人充滿對未來的憧憬。而未來所有生活目標的實現，又往往從擇業生開始，擇業是人生的第一道門坎。我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設計和當前擇業的關系，才能獲得一個健康、快樂的人生。
“志不立，天下無可成之事”，所以自己對自己的規劃是很重要的。但是，我們也不能閉著眼不看現實，不能拿現代人和“諸葛亮來說事”。特別是隨著整體就業形勢的日趨嚴峻，我們已經深深的感受到了就業的壓力。于是，一些人心態開始被喧囂的擇業市場所扭曲，變得浮躁起來。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業規劃應該進行理性思考。
好的人生離不開好的規劃，成功的人生離不開成功的規劃及在正確規劃指導下的持續奮斗。人生如大海航行，人生規劃就是人生的基本航線，有了航線，我們就不會偏離目標，更不會迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。
肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應世界，不明白事理的人，硬想使世界適應自己?！比松褪窃谶@種不適應中調整適應，發展適應的長河中前進的。
在人生的每一個漂流中，可能會遠離我們的人生坐標。問題在于，我們應該學會在遠離目標的時侯，去創造條件，接近目標。所謂創造條件，本身就是一種進取，一種求索，一種心向即定目標的摯著，一種堅忍不拔的追求。
人的一生是漫長的，更是變動的。國家政策的調整，家境的變遷，突發事件的出現，都會使我們的境遇變得困難起來。在艱難困苦面前，我們要以樂觀豁達的心情直面人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以正確的價值取向占據靈魂。把艱難困苦當成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。
在人才流動頻繁的今天，個人求職技能顯得更為重要。求職的過程也是個人的能力只有充分展示的過程，只有能力與實踐相結合才能實現人生的自我價值。雖然可以制定出職業規劃，但求職理念不足與缺乏對企業流程運作和對應聘公司的了解程度，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素，因此，在求職準備階段是我重點要加強的方面。面試是應聘者進入企業工作不可缺少的一個環節，也是求職者充分向企業展示自己對企業的價值的機會，面試的效果在整個求職中起了關鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強求職理念，增加對應聘單位的了解程度能使面試更有效率。
古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在艱難險阻面前，只要我們心中的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來人生的艷陽天。
物流管理專業的職業規劃書大全（17篇）篇三
如果本科畢業后不能順利考上電氣工程研究生，我會選擇如下方案：
（一）第一階段：根據自己的現有條件找一份工作，當一名普通的技術人員，在工作中不斷地學習，并應用于實踐中，以提高并不斷加深自己對專業知識的學習。如果具備相應的條件，可攻讀電氣工程及其自動化專業碩士學位，納入到招生計劃，取得報考學校的學籍，我將努力提高專業知識水平，培養研究問題能力，構建和諧的工作氛圍并在工作中不斷地提高自己的素質。
（二）第二階段：考取電氣工程及其自動化專業研究生。在讀研期間，深入學習專業知識，探索和專研新技術，提高科研能力。爭取在日后的工作中能針對不同的問題采取不同的解決方法。
（三）第三階段：成為優秀的高級技術人員，直至成為一名出色的高級工程師。
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物流管理專業的職業規劃書大全（17篇）篇四
每個人都在計劃自己的人生，都在實現自己的夢想：夢想是一個百花園，我只是百花園里一根小草，可小草也有一個大理想，于是我在這里暢想一下自己的職業生涯。中國人常說，盡人事，聽天命。對于我們可以控制的，理當全力以赴，因為操之在我；對于不可控制的，我們應當養成坦然接受的胸懷和氣度。要抱著一種信念，那就是不做則已，要做就要做好。在工作中，努力奮斗，自動自發，精益求精。這樣，才能贏得收獲。睿智的人，善于分析事物的發展情況，能夠抓住事物的特點，成竹在胸，料事如神，成功的預測事物的發展方向。我會努力成為這樣的人。
我是一個有強烈求知欲強，愛好看書，又及其敏感的人，有強烈的好奇心，喜歡冒險，喜歡走路，待人溫和不會經常發脾氣，具有一定的隱忍性。性格偏于內向，不太喜歡人多的地方，不喜歡成為焦點，卻又害怕被遺忘；會和認識的人保持較好的關系，是那種別人敬我一尺我敬別人一丈的人，對我好的人我會加倍的對他好。具有團隊精神和協作能力，有比較強的創新意識，動手實踐能力及自學能力。
在親人的心里我是一個懂事而聰明的孩子，有著親人們的關懷與支持。但由于自我控制能力強，父母對我做什么事都還是很放心的，他們都任由我自身去發展，這給了我很大的空間。在老師眼里我具有一定的個人能力，不落后與其它同學，有自己的學習方法和生活方式，基本能做到老師的要求。但積極主動性太差，有點的害羞，缺少與老師主動交流的機會。
1.職業興趣：
為了更好地了解我自己，我做一系列職業生涯規劃心理測試，得出以下結論：我屬于isfp：內向、感知、感覺、認知型的人。這種類型的人溫柔、體貼、敏感，從不輕言非常個人化的理想及價值觀。經常通過行動，而非語言來表達熾烈的情感。這種人有耐心、能屈能伸、且十分隨和、無意控制他人。從不妄加判斷或尋求動機和意義。適合的工作是，做非常符合自己內心價值觀的工作。在做有益他人的工作時，希望注重細節。希望有獨立工作的自由，但又不遠離其他與自己合得來的人。不喜歡受繁文縟節或一些僵化程序的約束。不但能處理瑣碎細事，也能維持良好的人緣關系。
典型職業：喜歡要求注意細節、精確度、有系統有條理，具有記錄、歸檔、據特定要求或程序組織數據和文字信息的職業，并具備相應能力。如：秘書、辦公室人員、記事員、會計、行政助理、圖書館管理員、出納員、打字員、投資分析員。我具有友善、負責、認真、忠于職守的特點，只要我認為應該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但卻厭煩去做我認為毫無意義的事情。
同時我還是個務實、實事求是，追求具體和明確的事情，喜歡做實際的考慮。善于單獨思考、收集和考察豐富的外在信息。不喜歡邏輯的思考和理論的應用，擁有對細節很強的記憶力，諸如聲音的音色或面部表情。
與人交往時較為敏感，謙遜而少言、善良、有同情心，喜歡關心他人并提供實際的幫助，對朋友忠實友好，有奉獻精神。雖然在很多情況下有很強烈的反應，但通常不愿意將個人情感表現出來。
我做事有很強的原則性，尊重約定，維護傳統。工作時嚴謹而有條理，愿意承擔責任，你依據明晰的評估和收集的信息來做決定，充分發揮自己客觀的判斷和敏銳的洞察力。
2、職業性格。
尊重權威和規章制度，喜歡按計劃辦事，細心、有條理，習慣接受他人的指揮和領導，自己不謀求領導職務。喜歡關注實際和細節情況，通常較為謹慎和保守，缺乏創造性，不喜歡冒險和競爭，富有自我犧牲精神。
典型職業：喜歡要求注意細節、精確度、有系統有條理，具有記錄、歸檔、據特定要求或程序組織數據和文字信息的職業，并具備相應能力。如：秘書、辦公室人員、記事員、會計、行政助理、圖書館管理員、出納員、打字員、投資分析員。你具有友善、負責、認真、忠于職守的特點，只要你認為應該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但卻厭煩去做你認為毫無意義的事情。
3、職業價值觀。
俗話說：“人各有志。”這個“志”表現在職業選擇上就是職業價值觀，它是一種具有明確的目的性、自覺性和堅定性的職業選擇的態度和行為，對一個人職業目標和擇業動機起著決定性的作用。習專業知識，豐富閱歷，吸取經驗，過英語四級，通過所有等級考試，優秀畢業，成功就業。
1、家庭環境分析。
我的父母都是比較傳統的，母親是全職家庭主婦，料理家里的一。
2、學校環境分析。
我所在的學校是一所國辦的?？圃盒?，我在管理與應用外語系的物流管理專業，學院非常重視我們專業，于濟南九州通藥業制造公司開設校企合作，供我們專業學生實習，調動學生學習積極性，培養學生成為能直接上崗位的人才。
3、社會環境分析。
物流是物資從出發地到目的地的流動過程，通常占企業總成本的30%左右，物流成本的降低成為企業利潤的“第三源泉”。但隨著市場的逐漸成熟，企業間的競爭近乎慘烈，靠生產批發和銷售差價來獲取利潤空間越來越小，企業利潤近乎枯竭。這時候，供應鏈開始悄悄改寫企業競爭規則。精明的企業開始發現，單純靠市場營銷來獲取利潤是多么的困難，假如整合各個供應環節，有效整合利用后，就會得到了意想不到的結果。
過程中，物流流貫穿了整個鏈條。在這其中，低成本的原材料采購，暢通的流通渠道，能為企業帶來顯性的利潤。一句話，在人工、原料、制造成本等日益趨同的今天，物流已經成為企業的"第三利潤源泉"。
（一）、職業目標的確定。
1、職業目標。
物流師。
2、崗位說明。
3、任職要求。
的一線操作人員。
4、就業和發展前景。
當前，我國物流產業正處在高速發展時期，物流人才已經成為制約國民經濟發展的十二種緊缺人才之一。近年來，物流人才資源的存量結構大多還是傳統物流模式下的產物，人才總量規模小，平均學歷水平低，年齡、知識和技能結構體現濃重的傳統物流特色，難以適應現代物流產業跨越式發展的要求，對于民營物流企業以上這些問題顯得更加突出。
短期目標。
大二下學期認真學習專業知識，多掌握商務英語用語；認真學習《物流師》，準備初級物流師考試，并且考出初級物流師證；五月份去濟南九州通醫藥公司實習一個半月，初步了解物流工作基本流程；準備英語四級考試。
中期目標。
在大三開始接觸社會，平時找上一份兼職，假期能在一個物流企業進行實習，為做好職業生涯的基礎工作，熟悉工作環境，積累人際關系，加強溝通，虛心求教、學習，初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。
長期目標。
20xx-2015年：在物流企業基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用好時間擴展、補充所需的知識和技能。
20xx-2019年：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己。
的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
20xx年以后：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。
規劃評估。
目標是否被實現了，應進行評估，進行總結。一般情況下，我將會每年做一次評估規劃，當出現特殊情況時，我會隨時評估并進行相應的調整，對自己的努力程度及目標是否可實現進行評估，以使自己更能適應社會發展的需要。
規劃調整。
只要自己不斷努力，持之于恒，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那么那些目標將離我們越來越近。在這個信息、經濟高速發展的時代沒有什么是一成不變的，現實社會中種種不確定因素的存在，會使我們與原來制定的職業劃目標有所出入，所以我會及時、準確的對規劃方案做出修訂或改進。雖然計劃不如變化，但可以進行適時調整，以此抓住機遇、把握好機遇！
計劃的制定是一個重要方面，但更重要的是能腳踏實地去做好每一件事情，一步一個腳印，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進的步伐，這樣才能揚起自信的風帆將理想之船駛向目標的彼岸！
物流管理專業的職業規劃書大全（17篇）篇五
五年以上工作經驗|男|xx歲（xxxx年xx月xx日）。
居住地：上海。
電話：xxx（手機）。
e-mail：[emailprotected]。
最近工作[3年5個月]。
公司：香港xx（上海）國際有限公司。
行業：汽車及零配件。
職位：國際物流主管國際采購主管。
最高學歷。
學歷：本科。
專業：國際經濟與貿易。
學校：上海華東理工大學。
自我評價。
多年國際采購管理經驗、國際貿易管理經驗。多年大型制造企業供應鏈管理經驗，具有較強的國際采購、國際物流管理經驗、倉庫管理工作經驗。
熟練運用sap系統、erp系統；樂觀、自信、積極、熱情、堅韌、能吃苦耐勞。
求職意向。
到崗時間：一個月內。
工作性質：全職。
希望行業：貿易/進出口，原材料和加工，汽車及零配件。
目標職能：采購經理，貿易/進出口經理/主管。
工作經驗。
所屬行業：汽車及零配件。
集團采購部國際物流主管、國際采購主管。
長期從事國際采購工作。負責集團及各成員企業所需的長周期、高價值的進口物資的國際采購業務。
采購經理在香港xx（上海）國際有限公司任職期間，根據公司海外業務發展需要，負責進、出口業務，包括出口單據的制作（裝箱單、提單、發票），出口物資的報關、核銷等關務事項的協調，出口物資裝船跟蹤；對全球物流網絡進行規劃，與國際優秀物流企業合作，加強公司的國際物流反應速度。
國際采購業務方面：
2.負責策劃公司年度國際采購工作目標和執行方案；
3.負責開拓國際供應商，尋源、管理以及尋源進度的推進，梳理公司采購運作體制；
4.分析和預測國際采購物資價格、把握市場趨勢，為決策提供準確的信息。
5.負責底盤、車身進口件（發動機、變速箱、離合器、緩速器等配件）的采購工作，國際、國內尋源，本著“適時、適量、適價”的采購原則，擇優選擇供應商。供應商主要集中于歐洲國家（德國、英國、法國、匈牙利）、美國、日本、韓國、印度等國家。
6.市場調查，發掘、培養潛在的具有競爭力的.新供應商。
8.編制、發布年度、季度國際采購計劃，并確保計劃的執行。
9.制定、梳理、完善國際采購流程。
10.規劃全球主要地區的物流網絡，加強國際物流管理，提升交付周期。
物流管理專業的職業規劃書大全（17篇）篇六
物流管理是現代企業管理的重要組成部分，被視為“第三利潤源泉”，也是繼信息產業之后又一具有廣泛行業滲透力的新興產業。我國加入wto后，物流產業的發展將面臨前所未有的機遇和挑戰;有關預測顯示，今年中國物流市場規模將在2400億元，比2002年增長26%。美國美智管理咨詢公司調查指出：按目前普遍接受的看法，我國年物流支出約為當年gdp的20%左右，是發達國家的2-3倍，約2000多億美元。這意味著通過科學化的物流管理完全可以把物流費用的支出降低到世界平均12%的水平，這將產生約6600億元的物流運作效益。
目前，北京物流人才缺口為20萬，高級人才最高年薪可達100萬元，這對于想從事物流行業的人來說不能不說是一個好消息!據統計，在上海從事物流業的人員只有不到10萬人，人才缺口達50萬，被列入12種緊缺人才。
面對如此廣闊的市場，怎樣快速進入物流行業?考取職業資格證書是最現實的捷徑。前期中國內地已經引進了相關的“洋證書”，據有關專家介紹因培訓價格較高，與我國國情結合度不好，未被廣泛認可;而一些大中專院校在原有儲藏、運輸等專業基礎上設立的物流管理學歷教育又遠不能滿足物流產業對既有理論又具務實踐經驗的多層次、復合型專業人才的需求。針對以上情況，“國有資產監督管理委員會”所屬有關部門為建立內容全面、系統的社會化培訓考核和統一的認證標準，盡快提高物流產業及相關企業各層次從業人員的物流經營管理和業務技術水平，同時擴大物流專業人員隊伍，最大限度滿足企業對人才的需求，特此推出“物流職業資格證書(共分四個等級)”，全國統考，全國通用，并建立相關查詢系統。
(一)、就業政策。
1、2003年是高校擴招后本科學生畢業的第一年，今年我省普通高校畢業生總數達12.33萬人，比支年增加5.6萬人，加上受非典疫情影響，就業形勢更加嚴峻。國務院辦公廳有關通知和《河北省2003年普通高等學校畢業生就業工作實施辦法》都鼓勵畢業到基層工作和參加職業技能培訓和職業技能鑒定后再就業。
2、據相關資料介紹，物流專業的畢業生就業前景非常好，包括物流系統化專業管人才和物流企業經營管理人才、電子商務物流人才和物流軟件開發設計人才、商務談判代表等。根據物流業發展需要，物流人才在大中城市就業較好，學生畢業后能在多種流通領域和公共事業單位從事策劃、管理、設計和服務業務。
(二)產業政策。
(1)河北省《2003年市場建設工作指導意見》中提出積極推進物流配送發展，年內大力推進石家莊、邯鄲、廊坊、唐山等省內四大物流中心的規劃建設工作，骨干商業連鎖企業內部物流配送中心的建設和管理也要相應加強。此外，在著力培育十大無公害產品配送中心，開辟安全、高效農產品流通渠道的同時，還要鼓勵保龍倉、國大36524等連鎖龍頭企業，通過合資、合作、收購、兼并、加盟和管理輸出等方式，加速跨區域擴張和規模化發展。并在醫藥、音像制品、煙酒等實行集中管理和專賣制度的行業，以及汽車、房產銷售服務等新興服務業中積極發展連鎖經營。
(2)2002年12月29日《物流發展規劃》(以下簡稱《規劃》)原則上通過了專家評審團的論證，標志著石市現代物流建設將步入實施階段，對促進石市現代物流產業快速發展有里程碑的意義。
物流體系和區域物流規劃：“兩個市區物流中心”一是中儲物流設在柳辛莊的物流中心，經營城市商場企業日常用品，以倉儲配送為主;二是橋西區的留營農副產品物流中心，形成全省最大的農副產品交易、加工、配送中心?！皟蓚€區域物流中心”一是鹿泉商業物流中心，主要輻射華北地區，以經營商業物流為主，集周轉、加工、展示、交易、流通于一體;二是南高營醫藥集散流通中心，是國內外中西藥集散、展示、開發、交易、流通基地;“國際物流中心”;“國際物流園區”集倉儲、加工、配送、信息、服務、管理于一體，主要經營高、精、尖技術產品，是整個石家莊乃至河北省的物流指揮和規劃中心;“回收再生物資物流中心”。
職業資格證書是表明勞動者具有從事某一職業所必備的學識和技能的證明，對某一職業起許可證的作用，它是勞動者求職、任職、開業的資本憑證，是用人單位招聘錄用勞動者的主要依據。我國從1993年開始實行職業資格證書制度。
據人才市場有關人士分析，形成“證書熱”的根本原因就是勞動者競爭的加劇，事實證明多一個證書就多一個謀生的手段。美國職業專家指出，職業半衰期越來越短，所有高薪者若不學習，無需五年就會跌入低薪，人才處于不斷折舊中，而學習是防止折舊的最好方法。職場沖浪中，體現各種技能的資格證書在求職或轉崗升遷時可增加自己的“份量”，有時學歷證書反倒排到了后面。人們需求越多，該行業就業前景就看好。耐人尋味的是在有些“熱門”行業變熱之前卻并不引人注目，甚至還備受冷落：如“人力資源管理”之前的人事部門、“物業管理”之前的房管員等等，正是需求的增大和行業細分導致了這些行業的“熱門”。而“物流管理”現在正蘊藏在各行業之中，各單位隨著社會和經濟的發展必定需要一些具有物流管理意識和技能的人員，就看你能否把握住機會。在選擇行業時，我們還要有預見性，一定要搶先機。許多職業資格在剛開考時，前幾批持證者都到了用人單位的重視，成為了各自部門的骨干或領導者。我們要有自己的判斷：“先發制人，后發制于人”。
“臨淵羨魚，不如退而結網”
物流管理專業的職業規劃書大全（17篇）篇七
“十二五”期間，我國將繼續實施區域發展總體戰略，并把促進區域協調發展列為未來五年十大任務之一。依托資本市場加快資源整合、改變物流業“低度集中、高度分散”的市場結構，將成為值得期待的亮點。20xx年的物流振興將沿著資源整合、物流外包、專業物流、物流園區和信息化建設這五大清晰的主題演繹市場行情。
目前我國物流企業的技術水平遠落后于發達國家物流企業的運用水平。即體現在硬技術方面的建設應用不足，更突出表現為軟技術方面的嚴重滯后，許多物流企業由于資金短缺，在物流設施上投資不夠，尤其是一些傳統的儲運企業面臨嚴重的設施老化、物流作業手段落后問題，致使物流作業效率低下，費時費力，企業經營成本居高不下，許多企業信息化建設嚴重滯后，導致信息加工和處理手段十分落后，還不能滿足商家追求快速反應和為顧客提供最大化的增值服務的要求。
中國是城鄉二元結構，目前農村物流占社會總物流很低，隨著中國農村的發展，這一形勢會有所改觀，隨著社會經濟水平的升高，普通消費者的消費習慣也在跟著改變，新型購物中心和網上商城消費越來越普遍。這些都很好的促進了現代物流的發展。
我是云南師范大學商學院的學生，我就讀的專業是物流管理，屬于學院的熱門專業，有統計數據證明物流管理前景好，專業物流師缺乏，所以我有更多的信心學好本專業。在商校里，我學會了承受，學會了擔當，學會了珍惜在校的日子和規劃自己的人生。我會在光明的道路逐漸自己的才能，用勤奮的雙手創造明天的輝煌。
5、.家庭情況分析。
我來自于農村家庭，可是父母對我一直很民主，家庭氛圍一直很融洽、和睦，所以我也繼承了父母的純樸，以及天生的樂觀精神．家庭條件一般，我們一家人對生活的要求都不高，我爸媽希望我將來找一份簡單的工作，過舒服的日子就可以了，我也是這么希望的。
wto使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，對人才的需求將不斷增長，而在其他行業的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現代技術去改善提升原有操作模式的，不過，經驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到要求。
（一）我的優勢。
能有計劃、有條理，喜歡遵照固有的模式處理問題，樂于探求獨特的方式以獲得有意義的成長和發展。你通過認同和贊揚與別人進行溝通，具有很強的說服力，你可以成為偉大的領導者。你的貢獻被人尊敬和推崇。喜歡獨處，性格復雜，有深度，是獨立的思考者。忠誠、有責任心，喜歡解決問題，通常在認真思考之后行動。在同一時間內只專注一件事情。有敏銳的洞察力，相信靈感，努力尋求生活的意義和事件的內在聯系。有堅定的原則，相信自己的想法和決定，依靠堅韌不拔取得成功。他人能隨時體會到我的善良和體貼，但不太了解你，因為你總是做的含蓄和復雜。事實上你是非常重感情，忠于自我價值觀。
（三）我的機會。
利用自己的優點和特長，充分展示自己，參加一些好單位的招聘;參加多種考級，提高自己的學歷和知識;認真考慮所實習單位是否值得留。實習的時候好好表現，給老師和園長留下較好的印象。
（四）我面臨的威脅。
物流業處于初步發展階段，體系還不完善，發展物流業需要自己探索經驗，沒有經驗。
可以借鑒，目前物流市場法律基礎不完善切大學生較多就業困難。
1、職業目標及達到的職務或職稱。
首先從基層做起，努力開拓自己的發展空間，做一名實干者。
2、學習培訓目標（知識、能力、經驗、資格證書等）。
第一階段：20xx-2017年學業有成期。
學好專業知識，培養學習工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，充分利用校園環境及去物流公司實習的條件優勢，適當做一些兼職工作鍛煉自己的實踐能力，并為就業做好準備，參加一些等級考試，拿到助理物流師資格證，英語四級證書等等。
第二階段：20xx-2022年，熟悉適應發展期。
在兼職工作的過程中，學習其他人的優點，改變自己的一些不好的習慣，努力尋找與專業對口的工作進行兼職，并增加人生閱歷，積累工作經驗。在物流公司從底層做起，不能好高騖遠，要腳踏實地的工作。同時，擴大自己的社會交際網，增強與人溝通能力?？偨Y經驗，根據自己的能力與社會環境進行高層次發展。在幼兒教育行業取得比較好的成績。通過努力，成為幼兒園的管理者之一。
物流管理專業的職業規劃書大全（17篇）篇八
根據自己的興趣和所學專業，在大學期間，應該會向國際貿易知識和實物方面發展。所以本人制訂如下學業規劃：
大一時期：充分利用校園環境及條件優勢，認真學好專業知識，培養學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務，并一次考過。
大二時期：特別是商務英語，爭取通過英語四級考試。
大三時期：開始接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關系，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。
1、20xx-20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。
2、20xx-20xx：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
3、20xx-20xx：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。
我覺得只要我在大學里努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業規劃可行的機會是很大的。如果畢業后找不到物流方面的工作，到時候我會根據市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環境及自己人生某一階段出現何種的變化，都應該善于發現其中的各種機遇并駕馭這些機遇。
計劃固然好，但更重要的在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來，一切的一切都要靠自己去打拼!
物流管理專業的職業規劃書大全（17篇）篇九
性別：
民族：
籍貫：
個人簡歷：
19**年10月22日：出生于四川簡陽。
19**年9月-20xx年6月：就讀于高家鎮中心小學。
20xx年9月-20xx年6月：就讀于高家鎮初級中學。
20xx年9月-20xx年6月：就讀于仁壽金馬中學。
20xx年9月：入學城市管理職業學院。
喜歡以自己的實力創作來表現自己的才能，實現自身的價值；渴望表現自己的個性；善交際，喜歡競爭，敢于冒險；比較看重社會義務和社會道德；喜歡從事為他人服務和教育他人的工作。
通過以上分析可見，我的職業興趣主要在社會性和實力性兩方面。
指標意義特點。
mbti測試。
我的分值是80分，說明我的人際交往能力還不錯。容易和陌生人打交道，主動關心別人，與周圍的朋友交往的很融洽，而且能夠從與朋友相處中得到許多樂趣。
社會適應能力得分是81分，能夠較好的適應當今的社會生活。
mbti顯示：性格類型為“entj”（外向+直覺+思維+判斷），典型特點是熱情、富有遠見、公正客觀、認真負責，社交廣泛和活躍，說服力強；有很強的洞察能力，善于發現機會。具有高度的責任感和決斷力，將工作有序、有組織地開展起來。
非常珍貴的大一生活已經馬上就要結束了，我覺得非常有必要總結一下大學第一年的得失，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。
思想覺悟上:一方面，進步自己綜合素質。閱讀名人傳記，汲取偉人經歷中的養分，充實自己；閱讀文學作品，進步鑒賞水平；學習處世的倫理哲學，進步自身修養。品味人生追求的意義。另一方面，進步自己政治品質。關注實政，并主動向黨組織靠攏，盡管沒有計進黨組織，但始終以黨的高標準要求自己。能用科學發展關來熟悉世界，熟悉社會，清楚自己所擔負的社會責任，對個人的人生理想和發展目標，有了相對成熟的熟悉和定位。
專業學習上:修身先須示智。認真學習核心課程，并取得了優異的成績。同時，涉獵自己感愛好的其他課程，開闊視野，拓寬拓廣知識面，為自己的將來展奠基石。對整個學科結構有了宏觀的熟悉。學習與能力并重，理論與實踐結合，進步自身綜合素質水平。
我家住四川省簡陽市董家埂鄉龍口村，是標準的農村戶口，土生土長的農村人。家里有爸爸、媽媽、哥哥和我四口人，爸媽都是農民。在我還小的時候，爸媽在農村憑借著農活還能養活我和哥哥，但是隨著我和哥哥的長大，我們上學學費的增多，農活所找的錢已經不能夠我們一家的開銷，于是爸媽就踏上了他們那艱辛的打工之旅，而我也開始了我的留守兒童生活。
雖然我家的經濟條件不是很好，但父母對我和哥哥的要求也不是很高。他們希望我和哥哥不管讀書也好，工作也罷，都能快快樂樂的。哥哥現在已經大學畢業一年多了，爸媽也只需要供我一個人讀書了，家庭條件也沒以前那么辛苦了。
重慶城市管理職業學院是由重慶市人民政府主辦、國家民政部與重慶市人民政府共建、重慶市教委直屬的全日制公辦普通高等學校，是重慶市首批示范性高等職業院校立項建設單位。學校始建于1984年，原為國家民政部創辦的民政部重慶民政學校，20xx年3月升格為重慶社會工作職業學院，20xx年3月更名為重慶城市管理職業學院。
學院現有社會工作學院、信息工程學院、工商管理學院、文化產業管理學院、工程管理系、會計與貿易系、基礎教學部、繼續教育學院等8個二級院系（教學部），招生專業39個，面向全國31個省（直轄市、自治區）招生，現有在校生8000余人。有重慶市教改示范、試點專業4個，中澳職教項目成果推廣專業1個，國家技能型緊缺人才培養專業4個。建成國家級精品課程1門，市級精品課程6門。獲國家級教學成果二等獎1項，重慶市教學成果一等獎2項。
師資力量。
辦學成果。
學院積極開展人才培養模式改革和教學質量工程，深化校企合作，與130余個政府機構、行業協會、企事業單位建立了深度合作關系，大力推進工學結合、“訂單式”培養，形成了“三結合”人才培養模式和“四合一”教學模式，積極推動項目導向、任務驅動教學改革。學院大力推進素質教育和創新創業教育，著力培養學生良好的職業道德、熟練的職業技能和科學的創新精神，人才培養質量顯著提高，畢業生深受用人單位的好評。學院被評為“全國普通高校畢業生就業工作先進集體”、“全國職業教育先進單位”、“高職高專人才培養工作水平評估優秀院校”、“新中國成立60年重慶教育著名高職院?！?。
中心、教育部教育管理信息中心遠程培訓點等。
對外交流。
學院積極開展國際交流與合作，同美國、澳大利亞、德國、挪威、韓國等國家和香港地區的同類型院校開展多種合作，為師生提供學習和交流平臺。
學院將秉承“敏學致用、厚德篤行”的校訓“和求實創新”、的校風，依托行業，注重特色，爭創一流，努力把學院建成國內知名的高水平示范性高等職業院校。
校訓。
敏學致用，厚德篤行。
校風。
和諧共進求實創新。
教風。
博學善導育人。
學風。
修身重道強能。
從內因和外因兩方面來分析企業在競爭中的優勢劣勢，威脅，機會。以及競爭地位。是一個客觀的分析方法，對于企業的經營戰略的制定十分的有幫助。
swot分析：
分別代表企業優勢（strength）劣勢（weakness）機會（opportunity）威脅（threats），實際上是對企業內外部條件各方面內容進行綜合和概括，進而分析組織的一種方法。
1.優勢與劣勢分析（sw）。
兩個企業處于同一市場，我們就他們a.更高的贏利率或贏利潛力b.人員狀況c.市場分額d.產品的大小、質量、可靠性、適用性、風格和形象等等因素，進行綜合比較，揚長避短，創造自己的競爭優勢。
2..機會與威脅分析（ot）。
作為一個企業不管是銷售產品還是服務，運用swot時時的分析自己企業的處境是一種明知的做法，因為市場環境在不斷的變化，企業只有處處的表現出積極的措施才會生存。
運用該方法可以不斷、大發現市場的變化可以更快的適應市場。
職業規劃和定位是企業招聘員工的評價標準之一，尤其是金融、咨詢、加工制造行業的企業，將職業規劃和定位視為最重要的標準。但實際上現在的職場人士有職業規劃和定位者少之又少，日前一項最新的調查顯示，國內70左右的應屆畢業生，都對自己未來的職業定位和職業發展感到困惑，不知道將來到底應該從事什么職業。實際上很多人讀研究生是為了改變現狀：有的是對目前的工作不滿，有的則是對本科所學的專業不感興趣，希望通過讀個研究生，轉到管理者崗位，甚至轉到另外一個行業。近年來，越來越多的人大學本科畢業后，沒工作幾年就去讀mba，mba年輕化趨勢非常突出，這已經引起了教育界和用人市場的擔憂。讀mba不是明確目標后的戰略設計，而是變成了得過且過的一招鮮，充電并不是解決職場定位模糊的出路，只有找準自己的位置，才能有的放矢的充電。
喜歡以自己的實力形式的創作來表現自己的才能，實現自身的價值；渴望表現自己的個性；善交際，喜歡競爭，敢于冒險；比較看重社會義務和社會道德；喜歡從事為他人服務和教育他人的工作。
短期計劃：20xx年-20xx年，在學習、工作上能夠更好的完善、提高，為就業做好準備。
中期計劃：20xx年-20xx年，考到更高學位，為更好就業作進一步提高。
當今社會處在變革的時代，到處充滿著激烈的競爭。物競天擇，適者生存。職業活動的競爭非常突出，尤其是我國加入wto后。要想在這場激烈的競爭中脫穎而出并保持立于不敗之地，必須設計好自己的職業生涯規劃。這樣才能做到心中有數，不打無準備之仗。而不少應屆大學畢業生不是首先坐下來做好自己的職業生涯規劃，而是拿著簡歷與求職書到處亂跑，總想會撞到好運氣找到好工作。結果是浪費了大量的時間、精力與資金，到頭來感嘆招聘單位是有眼無珠，不能“慧眼識英雄”，嘆息自己英雄無用武之地。這部分大學畢業生沒有充分認識到職業生涯規劃的意義與重要性，認為找到理想的工作*的是學識、業績、耐心、關系、口才等條件，認為職業生涯規劃純屬紙上談兵，簡直是耽誤時間，有那時間還不如多跑兩家招聘單位。這是一種錯誤的理念，實際上未雨綢繆，先做好職業生涯規劃，磨刀不誤砍柴工，有了清晰的認識與明確的目標之后再把求職活動付諸實踐，這樣的效果要好得多，也更經濟、更科學。
大學生要對職業進行物質、心理、知識、技能等各方面充分的準備，還要根據各方面的分析與自己的職業錨合理客觀地對職業做出選擇。對即將踏入的職業活動要有一定的合理的心理預期，包括工作的性質、勞動強度、工作時間、工作方式、同事以及上下級關系都要快速適應，迅速成為一個成功的職業者。
社會在不斷地發展著，每天的就業形勢都在變化，這就要求我們。
要在規劃后再根據社會的不斷變化來不斷地調整我們的人生規劃，也許在這樣那樣的形勢所迫下我們無法實現自己原先的規劃，但自古職業就無貴賤之分，只要能夠為祖國為社會的建設貢獻自己的力量就是完美的實現了自己的人生規劃。
計劃是人人都會的，計劃可以讓你有一個明確的目標。但是，做與否還在與自己。俗話說的好“說的好不如做的好”。如果只是一味的計劃而不去實施，那也只能是空談而已。每一個人都希望自己有個美好的未來，這是我們的相似之處。而每個人的想法不同，每個人的夢想不同，努力的方向就不同。但是我們都在為自己的夢想而努力奮斗著?，F實是未知多變的定出計劃很有可能遭遇問題，這就要求我們有清醒的頭腦去解決可能遇到的問題。
通過對職業自我的分析和職業信息的搜索，我對自己、對職業有了一個初步的了解。通過將職業自我和職業信息的匹配，我初步判斷出自己的優勢領域和合適的工作方向。進一步規劃，讓我對適合自己的行業和公司類型有了了解。思索自己的職業環境要求和職業目標計劃，讓我對職業有了一個細致的描繪?，F在我比較清晰的理清了自己的職業系統，進行了相應的職業規劃，撥開迷霧，第一次清晰地看到了自己的職業之路。但是我也了解現實變化很多，不可能完全按照自己的職業規劃進行，所以我有了心理準備，面對不同的情況適時調整職業規劃的細節，長期目標是明晰的，職業自我系統是明確的。我會有原則的根據現實實施自己的職業規劃。
物流管理專業的職業規劃書大全（17篇）篇十
如今的社會中，大學生就業情況越來越嚴峻，做一份自己的職業規劃書則顯得更為重要了。不僅僅是解決自己的就業壓力問題，也是對自己負責的一份保證。下面是小編為大家提供的一篇物流管理專業大學生職業規劃范文，希望大家也能做好自己的職業規劃!
人生中我一直堅信“機遇總是降臨于有準備的人”，而“有準備”就是要有規劃。進行一份有效的規劃，不僅可以在時間上減少浪費，還可以加快自己在職業生涯的前進步伐。作為當代大學生，若是對自己未來的發展方向一片茫然，那么怎么才能被這個社會所接納呢?怎樣去奮斗自己的事業呢?因此我為自己擬訂了一份職業生涯規劃，為自己的未來進行好好的規劃。
物流管理簡介
物流管理(logisticsmanagement)
物流管理的定義：
物流管理(logisticsmanagement)是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。
物流管理主要有4個特點：
(1)以實現客戶滿意為第一目標;
(2)以企業整體最優為目的;
(3)以信息為中心;
(4)重效率更重效果。
物流師(具備以下條件之一者)
(2)取得本職業助理物流師職業資格證書后，連續從事本職業工作5年以上者;
(7)大學本科以上相關專業學歷，連續從事本職業工作5年以上者;
(8)取得相關專業碩士學位，從事本職業工作1年以上者;
進入世界物流企業50強的中國企業：
cosco中國遠洋chinashipping
chinapost中國郵政chinamailgistics
職業目標分解與組合
學歷目標：通過物流師考試
職務目標：物流企業部門經理
能力目標：熟練處理本職務工作，工作業績在同級同事中居于突出地位;熟
悉物流企業運作機制及企業文化，能與公司上層進行無阻礙地溝通。
經濟目標：月薪3000
在校階段
充分利用學校資源的優勢最大限度的接觸有關物流的所有信息為以后的工作做準備;
在2016年通過英語等級考試;
在2016年暑假和課余時間找物流相關行業的兼職(不計較工資多少);
有空余時間可以多方面游歷，盡可能的了解社會和企業;
努力完善自己的品格;
此期間要對全國的物流企業有較多的了解，以便今后擇業。
初入職場
學會使用各種常用交通工具，為職業發展打下基礎;
利用實踐的優勢積極聯系理論使知識轉化為真正的動力;
大量的閱讀，培養博而雜的知識體系;
認真分析企業的運作經營方式管理體系;
充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的'培訓，盡快考得物流師證。
職業生涯的發展不可能一帆風順，規劃也不可能是萬能的，在實施過程中，必然存在各種的問題或不適應，這就需要我們定期回頭看看職業規劃早期管理如果在職業生涯早期不能達到我預期的人生目標，我也不會就此放棄，我會認真詳細分析自己與所任職位的差距然后作出決策。如果是自己能力的問題我會在工作期間認真學習不斷提升自己能力;多跟這方面的長輩請教;繼續通過各種渠道去應聘。
職業規劃中期管理如果在職業生涯中期不能達到我預期人生目標，我會認真分析自己的實際情況然后作出決策。如果是自身的能力問題我會繼續留在企業跟同事、主管進行交談請他們指出自己的不足之處以此改進繼續提升自己的勝任能力。如果不是因為我的能力原因我將選擇去別的企業去應聘。
職業規劃晚期管理如果在職業生涯晚期還不能達到我預期人生目標我還是應該認真的分析問題的所在，如果是因為我本身不具備勝任這個職位的能力的話，我將考慮轉行。
計劃固然好，但更重要的在于其具體實踐并取得成效。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，未來，成功，一切的一切都要靠自己去打拼!
物流管理專業的職業規劃書大全（17篇）篇十一
專業前景：
1、物流：就是物質資料從供給者到需求者的物理運動。
2、它包括運輸、儲存、搬運、分揀、包裝、加工等多個環節。
2、現代物流被企業界稱為“尚未開發的新大陸”和“促進經濟增長的加速器”。世界銀行統計，發達國家的物流費用占gdp的10%左右;研究和開發物流技術，實現最佳物流管理已成為經濟和企業管理領域中的一個新熱點和最具挑戰性的課題。可見，物流行業的發展空間和潛力無窮。物流行業發展得好，必然會帶動就業。
3、從制造業和商貿業看，物流管理最基本的作用應該是支持產品的市場營銷和商品交易，使得商品能及時送達客戶，因此，制造業和商貿業這些企業的物流部門，不能單純看成是一個成本中心，也不能單純作為降低成本的主要方面，更多地應被看成是支持市場營銷、增強企業競爭力的強大武器。
（以上三項均可選擇2條宣傳）。
就業前景：
1、高校都設有物流管理專業，不僅培養出優秀的工作人員，更側重培養的是管理型人才，具有一定的系統開發與設計能力；市場每年對從事操作的人員、管理型人才的招聘很多。因此，物流專業方面學員在每年的招聘中格外受寵。
2、目前比較先進的企業正逐步向“零庫存”邁進，這不光對物流管理人員提出了很高的專業要求，同時最直接的物流操作員也有高的要求能力。相對于物流管理人才是在受過專業物流操作培訓的畢業生，憑借上手快、勝任物流各個環節操作，而被相關的用人單位大量吸收。
作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，并且就業前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才在近十幾年的就業市場是非常緊缺的狀態。
物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一。有真才實學的物流管理專業大學畢生就業前景是普遍被看好的。相關統計顯示，目前物流從業人員當中擁有大學學歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業的培訓。
據相關人士透露，對此類人才有需求的某知名企業在國內招聘的應屆大學生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會由相當大的提升空間?！艾F在一年就能掙個7萬元至10萬元，估計4年之后只會多不會少，因為能源越來越緊俏。”
本專業培養德智體全面發展，熟練掌握物流基本理論、基本技能，熟悉生產企業、流通企業的物流情況和特點；具有管理、經濟、商貿、法律和計算機方面的基本知識和能力；能在企事業單位和國家機關，特別在經濟貿易部門、交通儲運部門、生產企業、專業物流企業等有關部門從事物流系統設計和物流企業的經營、管理、決策的高級復合型人才。
特色：
就業前景。
作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。
物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實專業能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
就業崗位：
本專業畢業生能在物流業及各類工商企業、跨國公司企業物流部門、港口物流、報檢公司、運輸企業、國際貿易等。從事物流管理、倉儲管理、運輸管理、供應鏈管理、國際物流6000元---8000元等工作。（薪資在6000元以上）。
沃爾瑪、海爾、京東、淘寶、天貓、蘇寧、航空公司、德邦物流、順豐、圓通等快遞公司。
物流管理專業的職業規劃書大全（17篇）篇十二
在經濟發展迅速的今天，用到推薦信的地方越來越多，依照標準來書寫推薦信會更加事半功倍。相信很多朋友都對寫推薦信感到非?？鄲腊?，下面是小編精心整理的物流管理專業推薦信，歡迎大家分享。
尊敬的領導：
您好！首先感謝您在百忙之中閱覽我的推薦信。今向貴單位推薦我系畢業生xxx同學。
該生是xxx學院物流管理專業的學生，今年剛畢業。在四年的學習和生活中，他積累了豐富的專業知識和專業技能，學習成績優秀。同時他也清醒地看到了時代對人才的更高要求，因此，他在不斷提高專業素質的基礎上，廣泛涉及其他領域知識，這樣能使自己更好的勝任工作，但他同時也深知“學無止境”的道理，在實踐中求知，在求知中實踐，才是作為一個現代人通向成功的必由之路。
四年大學生活構造了該同學自身獨特的知識體系，培養了他自立自強的人生信念，樂觀隨和、真誠寬容的個性，堅韌執著、豁達自信的個性。在生活中他認識到正確對待反面意見是一個人完善自我的捷徑，進而與人坦誠合作，則是事業持續、健康發展的根本。
在自身工作學習態度方面，該生課余時間也閱讀了一些計算機方面的書籍，且具備較高的'英語聽、說、讀、寫、譯等能力。他所擁有的是年輕和知識，溫和、謙虛、自律、自信的性格使他在競爭中獲益;學校培養了他勤奮、盡責、善良、正直的態度，實事求是、開拓進取的作風。
在思想方面，該生追求進步，熱愛集體，尊敬老師，團結同學，性格開朗有主見，做事細致有思路，對人真誠有愛心。長期擔任校學生會干部等職務，具有較強的組織協調能力，思路清晰，思維敏捷，善于溝通，樂于助人，團隊思想濃厚，挑戰意識強烈，開拓精神突出，深得老師和同學的好評。
給該生一次機會，他會盡職盡責，讓您滿意。希望您將優先考慮他的申請望貴單位予以重點考慮，他一定會不負您的重托！衷心祝愿貴單位蓬勃發展，蒸蒸日上！
推薦人：xxx
xxxx年xx月xx日
物流管理專業的職業規劃書大全（17篇）篇十三
物流管理專業努力探索具有自身特色、貼合高職教育辦學規律和發展方向的專業建設道路，確立“立足沈陽，輻射遼寧，輸出省門，為先進裝備制造業及現代物流服務業，培養從事生產、采購、倉儲、包裝、運輸、配送、物流信息服務一線的高素質技能型人才”的專業培養目標及辦學定位。物流管理專業主要面向遼寧裝備制造及第三方物流企業輸送高技能、高素質、富有創新性的應用型人才，著重培養企業物流人才和物流企業人才等兩類人才。企業物流人才主要從事倉管、采購、運輸調度、物料控制、供應鏈管理、信息管理、關務等崗位工作;物流企業人才則主要從事倉管、配送、物流服務、跨境物流、貨運代理等相關工作。
主要課程：物流管理基礎、倉儲與配送管理、供應鏈管理、運輸管理、物流信息管理、企業物流管理、物流機械設備、erp、生產物流管理、助理物流師職業資格證書培訓、倉儲與配送業務實訓、物流儲配方案設計與項目實施實訓、訂單班企業實訓課程(新增資料)。
就業面向：
1.主要就業崗位：裝備物流企業中倉儲與配送基層管理人員、生產物流規劃與生產物流現場基層管理人員、流通加工人員及運輸管理基層管理人員。
2.次要就業崗位：裝備制造企業內部物流機構基層管理人員;第三方物流企業中的訂單管理、倉庫管理、質量檢驗、揀貨理貨、出入庫管理、倉儲信息管理、配送信息管理等基層崗位。
3.其他就業崗位：其它類型物流公司管理人員。
物流管理專業的職業規劃書大全（17篇）篇十四
本專業依托柳州汽車工業物流企業，將先進的物流管理理念與精益管理的理念與方法相結合，培養貼合社會需要和國家教育方針的，能夠熟練掌握物流管理方法及操作技能，具有良好的職業道德、工作態度和行為規范以及可持續發展本事的，能夠從事倉儲管理、配送運輸、采購管理、物流企業營銷、精益生產物流領域的操作與管理工作，能適應物流服務營運要求的“素養管理創新”復合型技術技能人才。
主干課程：汽車零部件集配管理、工業包裝基礎與設計、倉儲管理實務、物流料帳管理、運輸管理、物流客戶服務與管理、企業班組建設與管理、企業物流與供應鏈管理、叉車駕駛技術等。
初次就業崗位：倉管員、信息員、料賬管理員、采購員;。
發展崗位：倉庫班長、調度、倉儲主管、物流主管;。
拓展崗位：現代物流企業、商業流通企業、大型制造企業從事倉儲管理、配送運輸、采購管理、物流企業營銷、精益生產物流領域的操作與管理工作。
物流管理專業的職業規劃書大全（17篇）篇十五
姓名：xxx
年齡：23
婚姻狀況：未婚
國籍：中國
民族：漢族
目前所在：廣州
戶口所在：茂名
求職意向
人才類型：
應聘職位：采購，物流/倉儲，銷售
求職類型：全職
可到職日期：一個月
月薪要求：面議
希望工作地區：廣東省，廣州，珠海
教育經歷
畢業院校：廣州大學華軟軟件學院
最高學歷：本科
獲得學位：管理學學士學位
畢業日期：20xx-06
所學專業：物流管理
語言能力
外語：英語良好
粵語水平：精通
國語水平：良好
本人對物流有一定的專業知識和理解，能利用專業知識和輔修知識處理相關工作問題；具有良好的英語水平、能熟練運用物流英語。此外，能熟練操作計算機、使用辦公軟件等。
處事上，能做到認真負責，能吃苦耐勞；同時也有較強的團隊意識有事業心和良好的溝通協調能力。在學習專業課程之余，我也輔修了其他專業課程，具備了能夠從事物流行業之外的行業工作的能力。
本人就讀于廣州大學華軟軟件學院，現為該學院管理系20xx級物流管理專業本科生，將于20xx年六月畢業。政治背景為共青團員。
學校勤工儉學和社會兼職、假期工實踐；本人從大一開始便參與了學校的'勤工儉學的工作，直至如今。通過兩年多的勤工儉學工作，我懂得了生活和掙錢的不易，明白到如何去用好每一分，明白父母為子女供書教學的辛勞。
為了減輕家中經濟負擔和鍛煉自己的社會能力，在假期期間，本人參加了社會上的兼職和假期工實踐。從中無論交際、處事上、工作上等都得到了很大的鍛煉和更多的經驗。
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物流管理專業的職業規劃書大全（17篇）篇十六
物流管理專業作為商科中一個新興的管理類專業方向，隨著社會對物流業的越來越重視以及物流在現代商業中的作用日趨顯著，其逐漸成為商學院學生所熱衷的專業之一。鑒于物流業的快速發展，很多的學生看好這個產業的發展前景，選擇在深造中攻讀這個專業方向的學位。我在下文中，將會對該專業方向的申請進行一個初步的探討和分析。
在中國，我們是這樣界定物流專業的，即物品從供給地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。澳大利亞學術界的界定也是大體相同的`，即物流是對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地進行有效率、有效益地流通和儲存，以滿足顧客要求的過程。并對這個過程進行計劃、執行和控制?，F代社會中，物流管理已經成為了先進企業提高自身競爭力、改善服務質量的一個重要的因素，凡是成功企業必然有先進的內部物流組織與管理。
物流管理專業的職業規劃書大全（17篇）篇十七
4.現代采購管理對提升企業競爭力的探討。
5.第三方物流企業資源整合研究。
6.中小物流企業競爭力研究。
7.公路運輸業對發展物流服務的研究。
8.企業物流模式決策分析。
9.制約我國第三方物流發展因素的研究。
10.傳統儲運如何向現代物流轉移。
11.商業連鎖企業配送中心運作研究。
12.企業物流外包的戰略決策和關系管理。
13.鄭州市物流業發展現狀調查。
14.企業配送體系的構建。
15.配送中心的選址與規劃。
16.中國物流也現狀與發展趨勢。
17.中國物流業的發展戰略淺析。
18.西部地區無六產業發展規劃。
19.西安市場流園區的建設分析。
20.企業生產過程的物流效率淺析。
21.準時采購模式在企業當中的運用。
22.敏捷制造模式下的物流策略。
23.企業倉儲技術研究。
24.企業運輸油畫方法探討。
25.企業物流中心的建設分析。
26.連鎖經營業的物流配送.策略研究。
27.企業配送方法淺析。
29.中國揮手物流的發展策略。
30.搬運裝卸設施的`規劃與管理。
31.企業、物流信息系統的建設分析。
33.企業物流組織與設計分析。
34.全球物流業的發展趨勢分析。
企業的物流建設實證分析。
36.企業物流信息系統是實際感想-----存在問題討論。
37.物流企業組織機構設置及思考。
38.論產品包裝在運輸過程中的作用。
39.我國物流現狀分析及改進管理的設想。
40.企業庫存控制與生產物流的關系。
41.物流客戶服務的新思路。
42.物流運輸工具(設備)選擇對成本的影響。
44.論公路運輸建設與物流的關系。
48.物流與配送在中國的發展前景。
49.關于鄭州港發展現代物流的思考。
50.傳統儲運如何向現代物流轉化。
51.發展現代物流要重視優化企業物流管理。
52.物流業中網絡gps的運用前景分析。
53.第三方物流業發展中的問題。
54.從交易成本角度分析第三方物流的發展。
55.關于中國港口結構調整的思考。
56.我國現代物流產業統計指標研究。
57.中國第三方物流服務營銷策略組合的研究。
58.我國發展現代物流的企業戰略。
59.從運價的影響因素看我國公路第三方物流企業的物流。