地鐵實訓報告心得（專業19篇）

心得體會是對獨特經歷的思考和總結，可以幫助我們更好地認識自己并找到自身的優勢和不足。閱讀一些優秀的心得體會范文，可以培養自己的寫作思維和表達能力。

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇一

點鈔是個常見的行為，然而我從來沒想過其中居然還隱藏著如此多的技巧。學校安排我們在小學期進行點鈔培訓不但讓我對金融實訓有了很大的體會，而且讓我對生活以及工作也有很大的感悟，愿與大家交流分享。

一、點鈔方法。

(1)拆把持鈔。

把捆綁的紙條拆掉，注意不要把紙條撕壞，拆下后放在一邊，扎把時再用。然后用左手三指、四指用力夾住鈔票左端中央，拇指、食指、三指在上面，四指、五指在下面并自然彎曲。左手拇指轉到鈔票下面內側左端約1/3處用力將鈔票向上推，再向外推，使鈔票呈120°的弧形，并用食指拇指輕輕捏住鈔票左側邊緣，是鈔票呈約70°的扇面，以便于清點。

(2)清點。拆把后用右手的拇指尖逐張向下捻動鈔票的右上角，食指在票子的背面托住右上角，配合拇指捻動鈔票捻下來的鈔票用無名指往內方向彈撥(3)記數。記數有兩種方法，一種是雙數計法;另一種是單數分組計法。雙數計法，即從1至100。單數分組計法，即從1，2，3，4，5，6，7，8，9，1(即10)，1，2，3，4，5，6，7，8，9，2(即20)，一直數到1，2，3，4，5，6，7，8，9，10(即100)，分十組來記數。在點鈔記數時，不要用嘴念出數來，要用心記。心、眼、手三者要密切配合，這樣既快又準。

(4)扎把。將墩齊的鈔票橫執，左手拇指在票前，中指、無名指在票后，捏住鈔票1/3處，食指在鈔票上側，把100張鈔票分開一條縫，右手將紙張一端插入縫內然后由內往外纏繞，將紙條一端留在票面上部，用右手食指和拇指捏住紙條向右折掖在鈔票正面上側。

(5)蓋章。每點完一把鈔票扎把后都要蓋上圖章，圖章蓋在鈔票的上側紙條上。

二、點鈔要領。

(一)肌肉要放松點鈔時，兩手各部位的肌肉要放松。肌肉放松，能夠使雙手活動自如，動作協調，并減輕勞動強度。否則，會使手指僵硬，動作不準確，既影響點鈔速度，及消耗體力。正確的姿勢是，肌肉放松，雙肘自然放在桌面上，持票的左手手腕接觸桌面，右手腕稍抬起。

(二)鈔券要墩齊需清點的鈔券必須清理整齊、平直。這是點準鈔券的前提，鈔券不齊不易點準。對折角、彎折、揉搓過的鈔券要將其弄直、抹平，明顯破裂、質軟的票子要先挑出來。清理好后，將鈔券在桌面上墩齊。

(三)開扇要均勻鈔券清點前，都要將票面打開成繳扇形和小扇開，使鈔券有一個坡度，便于捻動。開扇均勻是指每張鈔券的間隔距離必須一致，使之在捻鈔過程中不易夾張。因此，扇面開得是否均勻，決定著點鈔是否準確。

(四)手指觸面要小手工點鈔時，捻鈔的手指與票子的接觸面要小。如果手指接觸面大，手指往返動作的幅度隨之增大，從而使手指頻率減慢，影響點鈔速度。

(五)動作要連貫點鈔時各個動作之間相互連貫是加快點鈔速度的必要條件之一。動作要連貫包括兩方面的要求：一是指點鈔過程的各個環節必須緊張協調，環環扣緊。二是指清點時的各個動作要連貫。

三﹑實訓總結及體會。

感謝老師的苦心培訓，通過這兩堂實訓課我有了很多體會，剛開始學習時也確實遇到了很多困難。但是經過老師的指導和同學的幫助之后，我也漸漸點鈔變得熟練起來了。以前每次到銀行辦業務，看到人家快速又準確的點鈔我總羨慕不以。當時就想我也能點這么快就好了，因為在實際操作中為客戶辦理業務，點鈔的快慢及準確度直接影響到客戶對你個人甚至整個單位形象的看法。在學習會計電算化的我們，不管是選擇出納，會計，還是選擇財務管理，都會與錢相接觸，不少公司的專業技能考核都會是一些簡單的東西，比如一些會計實務，珠算，電腦，點鈔等，在學過點鈔的我們，如果參加專業技能考核會為自己增加更多砝碼，不少人在上課時覺得學校開這門課就是“鬧眼子”，他們認為現在科技是如此的發達，點鈔除了在銀行中會使用外，其他的地方基本上不會用到，我認為雖然現在科技很發達，但在不少人家中完全不會配備點鈔機這種機器，或者再交學費，保險，買房等時候都會用到大量的現金，我們只有學會點鈔這門技術，才能為自己在不必要的地方減少麻煩。通過這門實訓課，我僅僅還只是學到了會計這個崗位中的一小部份，真正要學的還有很多很多，經過這次實訓，要我更加深刻的明白，知識是在平時積累的，只有每天不斷的充實自己才能在遇到問題的時候得到解決，就像這次的實訓，就是因為平時沒積累知識，導致在這一系列的練習中不順利，不過沒關系，在剩下不多的在校期間，我會更加努力的學好知識。

學校開這門實訓可是為了讓我們對平時學習的理論知識與實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用知識并加以綜合提高，學會將知識應用于實際的方法，提高分析和解決問題的能力。在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。希望在接下來的日子里，學校能給我們這些的多的實訓課，以便我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業的學生學好會計這門課，為以后走向社會奠定良好的基礎。

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇二

隨著城市化的發展，地鐵已成為現代城市最重要的公共交通工具之一。而地鐵的安全穩定是一項重要的問題，電工在地鐵維護和修繕中起著至關重要的作用。為了培訓更多優秀的電工，提升地鐵安全運營水平，地鐵電工實訓應運而生。本篇文章主要介紹我的地鐵電工實訓經歷，并分享一些心得和體會。

第二段：實訓過程和收獲。

在實訓中，我們做了很多基礎的實驗和課堂理論學習，例如：電路分析、線路搭建和維護以及安全使用工具等等。這些實際操作和理論知識不僅提高了我們的專業技能，也增加了我們的實踐經驗和實際操作能力。我們還參觀了地鐵維護中心，了解地鐵運行和維護的基本知識，以及電工的工作流程和注意事項。這種實際訓練模式讓我們在實踐操作中快速積累了基本技能和知識體系，有效提高了我們的學習效率。

第三段：實訓中面臨的挑戰。

在實訓中，我們也遇到了許多挑戰。首先是對安全的重視和警惕。雖然地鐵維護中心保證了良好的安全措施，但實驗過程中仍需注重操作規范，避免電器失控和其他意外事件發生。此外，還需要學會在較復雜的場景下進行操作，以及在高溫、低溫等環境中工作。這些都需要克服自己的不安和恐懼，練習冷靜處理問題和掌控局面的技能。

第四段：實訓帶來的啟示和成長。

通過參加這次實訓，我感受到了學會了很多東西，也快速提高了自己的技能。更重要的是，我明白了團隊合作和協調的重要性。因為維護地鐵的整個過程是由不同的崗位和人員共同承擔的，所以只有做好團隊合作和提高溝通協調性，才能讓整個維護過程保持良好的運行。這也讓我明白了，追求一個有效的、優秀的工作流程是很重要的。

第五段：總結。

總之，地鐵電工實訓體驗是非常富有意義和收獲的。在實踐操作中學習、獲得技能和知識，了解實際工作中所面臨的場景和情況，這些都是難得和重要的成長機會。這次實習讓我深深地感受到自己在專業方面的不足和缺陷，因此我會更加努力學習，增強自己的才能和競爭力，為社會做出更大的貢獻。我相信，這場地鐵電工實訓會是我人生中重要的經歷之一，對我未來的成長和發展產生積極的影響。

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇三

在學了一學年的會計專業課之后，雖然我們掌握了基礎的會計理論知識，但在把理論知識運用到實踐中還是有必須難度，不能夠把理論和實踐很好的結合起來。作為一個會計人員來說，如果不會做賬，不能夠把發生的每筆業務準確的記錄下來并以賬的方式體現的話，那就不能算是一個合格的會計。所以，在大一第二學期期末，學校特意開設了短學期作為對我們的會計實訓。

一、會計實訓的意義。

1、促進理論和知識的結合。本次實訓最大的特點是將一個企業所建立的賬簿體系和發生的經濟業務一向觀、仿真的原始憑證及賬冊展示給我們，我們在訓練中將所學的理論知識運用于填憑證、登帳簿和編報表的過程中，手腦并用，做學合一，使理論和實踐有機結合。

2、提高學生的業務技能。缺乏實踐經驗、動手本事不強已經成為高校會計專業畢業生的軟肋。學生不清楚原始憑證的識別、填制手續和傳遞程序、賬簿的設計與登記的規范、銀行結算的辦法、納稅申報的手續等這些最為基本的知識，用人單頗有微詞。在這次實訓過程中，我們能將自我置身于企業會計崗位的職責氛圍中，充當出納會計、成本會計、輔助會計抑或主辦會計，學習原始憑證的填制、審核、傳遞程序，記賬憑證的填制，日記賬、明細賬、總賬的登記，資產負債表、利潤表的編制，會計崗位的設置及工作職責，銀行轉賬結算的方法、納稅申報的手續、年末結賬的方法等多項業務技能，其寫、算、報、用的本事更為熟練、準確和協調。

3、增強學生學習的主動性。會計實訓給了我們一次自我掌握學習時間、自我扮演會計主角、自我搜尋會計信息、自我發現和解決問題、自我欣賞實訓成果的機會，激發了我們的學習興趣以及對更多會計知識探求的渴望。

二、會計實訓的目的。

1、經過對企業會計模擬實訓的操作，系統的掌握企業會計核算的全過程，從而加強對所學會計理論和知識的理解和認識，完成從理論到實踐的認識過程。

2、實訓的資料涵蓋了會計操作的全部基本技能，從建賬、填制和審核原始憑證、記賬憑證、登記賬簿到編制會計報告、年終結賬。

3、全部實訓突出綜合性、完整性、超前性和系統性。以一個模擬企業的特定會計期間為范圍，將經濟業務的來龍去脈與企業的生產經營有機結合起來。

三、會計實訓的基本資料。

1、如何填制原始憑證。

2、如何對原始憑證進行正確的審核。

3、如何填制記賬憑證。

4、如何對記賬憑證加以正確的審核。

5、怎樣登記日記賬和明細賬。

6、如何進行錯賬更正。

7、記賬規則和結賬。

8、如何編制科目匯總表。

9、如何編制會計報表。

10、會計檔案的裝訂歸檔。

11、承擔各種會計崗位工作職責的本事。

會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就越顯得重要。做實訓是為了讓我們對平時學習的理論知識和實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論以及應用知識并加以綜合提高，學會將知識應用于實際的方法，提高分析和解決問題的本事.

一個星期的實訓在我們充實、奮斗的過程中完成的，記得實訓開始是那樣忙碌和疲憊，甚至是不知所措，因為我們的自學本事和結合本事沒有很快地結合和適應，只能依靠教師的引導和幫忙。可是經過這一個星期的實訓，從之前的什么賬都不會填，此刻的我學回來編寫記賬憑證、科目匯總表、總賬及明細分類賬，感覺自我又與真正意義上的會計靠近了一步。在教師的逐步引導下，能夠將學過的知識學以致用，看著最終編制完成的記賬憑證，以及一本本明細賬，著實讓我有了成就感。學校實訓的目的就是要加強我們本事培養和職業道德意識的提高，實訓就是我們適應社會工作的墊腳石。

在實訓的過程中，我深深感覺到自身所學知識的有限，就如俗話所說的：“書到用時方恨少”。有些題目書本上沒有提及，所以我就沒有去研究過，做的時候才突然間覺得自我真的有的無知淺薄，雖然最終還是解決了問題，卻浪費了許多時間，這樣一點是我在以后的學習中必須加以改善的地方，同時也要督促自我在學習的過程中不斷地完善自我。另外一點，也是在每次實訓中必不可少的部分，就是同學之間的互相幫忙。

在取得實效的同時，我也在操作過程中發現了自身的許多不足：1、比如自我不夠細心，經常看錯數字或是遺漏業務，導致合算結果出錯，引起不必要的麻煩;2、實際工作中編制會計分錄，在這一方面我還存在著必須的不足，今后還得加強練習;3、數字書寫還需要多加注意;4、在實訓操作時，不能讓自我進入一個作為會計的氛圍中，而把實訓的資料當做一門課程的作業來做，并附加著應付的態度。不能以一個會計人員的身份且用嚴謹、求實的態度去做。并且在實訓中由于實訓環境和各方面的原因不能及時的做完實訓資料。

期望在接下來的學習生活中，學校能給我們學生更多這樣的實訓課，以便我們能不斷的查漏補缺，這樣能更好地幫忙我們財會專業的學生學好會計這門課程，為以后走向社會工作奠定良好的基礎。經過實訓，我們對會計核算的感性認識進一步加強。我們這次實訓室綜合性練習，既是主管會計、審核、出納，又是其他原始憑證的填制人。克服了分崗實習工作不到位的不完整、不系統的現象。加深理解了會計核算的基本原則和方法，掌握了從理論到實踐的轉化過程，熟練掌握了會計操作的基本職能，將會計專業理論知識和專業實踐有機地結合起來。開闊了我們的視野，增進了我們對企業實踐運作情景的認識，為我們畢業后走上工作崗位奠定了堅實的基礎。

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇四

畢業后，我來到了社會這個匯集眾多江河湖水的大海，感受到了獨立生活的好處與艱辛，同時我自己也更深的理解了，家長和學校老師對我們的殷切希望，在社會實習的這段日子，我吃了些苦，受了些罪，可是整個人在肉體上和精神上卻升華了很多，也比以前的變得更有自信了。現將我的實習情況匯報如下：

一、實習工作介紹。

我所在的這家公司，是一家做網上招商的商業網站，公司接收各種廠家提供的信息，然后由網絡的技術人員，將商家的信息做成網頁廣告，然后掛在我們的網站上，以此達到商業推廣的目的，類似我們公司的網站在同行業還有u88、28招商網等。

我和其它幾位同事做為網絡部的技術人員，主要的工作就是接收美工人員的網站模板，將其通過photoshop切片，然后導入dreamweaver進行排版，(排版主要使用css+div)，并進一步的加以制作，完善美化，如加入js代碼，或透明flash，因為網頁是用css+div進行排版的，所以在最后一步的時候，我們還需要進行瀏覽器測試，因為css+div排版方式有一個最大的缺點就是：瀏覽器不兼容的問題，典型的如：ie與fireworks，因為各種瀏覽器使用的協議不同，所以會導致頁面在最終瀏覽的時候有一些小問題，如：頁面混亂，圖片、文字之間的距離過大或過小，頁面不美觀等等，做為一個新人，我在有些方面的技術還很不成熟，所以在技術總監張偉的幫助下，解決了很多問題，所在我很感謝他，當每天我們做完網頁后，都會在代碼頁面加入注釋代碼，在里面寫上每個人姓名的漢語拼間和工作日期，這樣方便月底做統計工作，公司領導會根據每個人的工作數量進行獎勵，每做一個頁面會有2塊的提成，雖然少點，但是積少成多，也是很可觀的。

二、初來公司的時候。

(一)初級考試。

初來公司的時候，我們經過了初期考試，培訓，與最終考試三個階段，在接到公司讓我面試的電話后，我來到了xx公司，因為要干的是網頁設計，所以要有一個小測驗，技術總監要求我們在網上自找圖片和文字，做一個簡單的頁面，要求是：什么樣的頁面都可以，考查的主要是面試者相關軟件的操作能力與代碼掌握的熟練成度，說實話，從畢業后，有一段時間沒有寫代碼了，剛一上機，還有點生疏，但是憑借在學樣扎實的學習功底，我很快就恢復了自己的英雄本色，將html代碼寫的很熟練，做了一個左右分欄的頁面，沒什么太大難度，技術總監看了以后，說不錯，讓我三天后參加培訓，合格扣就可以正式上班了。

(二)三天的培訓工作。

三天后，我來到了公司，一看，來參加培訓的人有很多，大概在十多個人左右，其實所謂的培訓，就是讓大家先熟悉這家網站的工作，先做一些他們平時干的活，做一些廣告網頁，這些網頁都是靜態的，沒什么難度。我后來發現，自己在這些人當中，還是較較者，心里優勢還挺好的。

(三)最后的考核。

三天的培訓后，我們迎來了最后的考核，合格的人會被留下，并得到一份為期一個月的實習合同，然后會在根據你在實習期的表現決定你的去留問題,最優秀的人會轉正，得到很優厚的待遇。

考核的內容，就是在公司的商務網站上任選一個頁面，然后在規定的時間內做完，我還不錯，技術比較熟練，是第四個做完的。當我們把網頁做完后由這家公司的經理進行審核，最后的結果是，最先做完的前8個人可以有底薪加提成，每人頁面的提成是2元錢，而后面做完的，只有提成，沒有底薪，他們的提成是每個頁面5元錢，最后的幾個人就被淘汰了，制度雖有點不近人情，但是剛畢業的學生能忍也就忍了，就這樣，我們每個人得到了一份一個月的臨時合同，正式開始了實習工作。

三、正式工作。

我們每天的上班時間是從早上8:30分到下午的17:00，這是我見過最有激情的一些人了，年紀輕輕，干勁十足，來了以后就工作，連平時聊天的內容也和本行業分不開，我喜歡他(她)們，回為是實習期，所以每天做的數量沒有太大要求，但是每個人都玩命似的干活，抓緊時間做網頁，我們做的網頁是比較簡單的從上到下式的網頁，通過css+div排版，這樣在后期瀏覽器兼容測試中，就好做的很多了，文字與圖片之間就不會有太多的麻煩，我干的很不錯，不過有些追求精致，我做網頁的速度慢了很多，最初每天只能做3--4個網頁，這對于我來說是不能接受的，后來我改變了工作方法，我第次工作的時候，先訂下計劃，比如今天做多少網頁，然后我將要做的所有網頁，先做好排版，這時的網頁雖然排過版，但是不美觀，因為沒有進行美化工作，然后我會在下午的時間，集中全力做美化工作，就這樣我的速度提高了很多，快了將近一倍多。只要更加熟練速度不會更快，我相信自己。

四、業余的生活。

每天的工作都是是很快的，有時感覺時間過的很快，想停都停不住，早上出去的時候，見的是太陽，晚上下班后看到的是即將落日的夕陽或者是星星，每天就這么快的過去了，每個工作日結束后，我都會在下班后步行一段時間，去附近的圖書城充會電，或者放松一下，找一些我喜歡的書，看上幾個小時。

五、工作心得體會。

實習期結束后，我和其它同事得到了正式合同并留在了這家公司，通過這次工作，我得到的最大體會就是，如果一個人在社會上沒有一技之長，那他是沒有辦法很好的活下來的，只有不斷的加強自身專業技能學習才行。所以，尊敬的老師，我會在業余時間好好學習，加強自己的專業能力，使自己變得更強，只有這樣才能上到為國家、為社會做出貢獻，下到為自己、為父母、為學校交出一份滿意的答卷。

報告人：

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇五

這一段時間的實習給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多地做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚的看到了自我的位置，看清了自我的人生方向。這次的實習經歷讓我終生受益匪淺。走向社會，人際關系有時真的比工作本事還要重要，良好的人際能給我們的工作帶來順利，帶來成功，帶來機遇。在工作中把每個人都當作良師益友，那么才有可能在工作中收獲的更多。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規范性。所以，做會計的切忌:粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!

三、實習單位情景。

永康市童大福科技有限公司目前經營產品:防盜門系列、木門系列、鎖具、移門、整體衣柜系列等家居產品。是最早將地區性產品集合在一齊，采取租賃、托管、合作、合資和加盟的形式，逐步建立全球性的連鎖經營網絡的專業集團公司之一。秉承'打造中國的世界名牌'的經營理念，以提升“中國制造”的品質、提高“中國制造”國際美譽度己任，以打造精品服務，追求顧客滿意;盡心盡意，盡善盡美。用心服務，盡善盡美，悉查客戶需求，超越客戶期待為服務理念，在國際五金產品領域辛勤耕耘，目前童大福在國際上已有20家辦事處，在60多個國家有銷售網點。國內的銷售網點遍及各省、地、縣市。

童大福聚集了一批專業人才，其中不少是海外辦事處回來的優秀人才，他們把國際先進的經營理念和管理技術與中國實際情景相結合，始終堅持低成本運作，在日趨激烈的市場競爭中，不斷創新，不斷發展。

我們的宗旨是以創新謀發展，以質量求生存，發展企業，造福員工，奉獻社會。我們誠懇地期望與社會各界通力合作，共同推動國內五金產品的發展，打造中國五金行業的航母。

三、實習感悟和體會。

實習真的是一種經歷，僅有親身體驗才知其中滋味。學校是一個小社會，我們不再是象牙塔里不能受風吹雨打的花朵，經過社會實踐的磨練，我們深深地認識到社會實踐是一筆財富。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情景怎樣變化，抓住了最基本的就能夠以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，僅有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發現自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創造良好的條件;才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現大學生的自身價值。今后的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動范圍，挖掘實踐活動培養人才的潛力，堅持社會實踐與了解國情，服務社會相結合，為國家與社會的全面發展出謀劃策。堅持社會實踐與專業特點相結合，為地方經濟的發展貢獻力量為社會創造了新的財富。

經過這次暑期為期一個多星期時間的實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年高中職業技校與一年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自我也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。并且，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。并且在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅能夠放松一下神經，并且能夠學到不少工作以外的事情，盡管許多情景我們不必須能遇到，可有所了解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。實習的日子不長，但它為我踏入社會上了很重要的一課，是我人生當中十分重要的一次經歷，我會把這次經歷中學到的當成人生的財富，并且好好的運用這筆財富，創造人生更大的財富。也經過這次的學習，讓我明白在學校的期間我們是很幸福的，不用研究太多只要好好讀書就行，就算同一個地方犯錯了很多次教師還是會耐心的指導你改正回來，出了社會以后，你犯錯只會提醒你一次。

下一次犯錯就不明白會有什么樣的結果了，這讓我明白做會計其實并不容易，并且應對一大堆數字，更應當細心謹慎，一不細心公司就會有大的損失還有就是作為一名未來的會計人員，我們應當具有較高的職業道德和專業素養。所以我們學校本著理論結合實際的思想，讓我們學習實訓課使我們不僅僅在理論上是強的，在動手本事更是強者。這樣我們在三年畢業后走出校門才能更好地投入到工作中去。

四、致謝。

實習期已到尾聲，將與相處一個月的的同事道別，心中有些戀戀不舍。經過這一次的學習過程中得到廠里會計師傅的親切關懷和悉心指導下完成的。她嚴肅的科學態度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從實習到結束，師傅都始終給予我細心的指導和不懈的支持。不僅僅在學業上給我以精心指導，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關懷，在此謹向師傅致以誠摯的謝意和崇高的敬意!

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇六

近日我參加了一次地鐵電工實訓，該過程讓我從新的角度了解了地鐵系統中的電路與電器，并掌握了一些實踐技能。在這個實訓中，我收獲了很多，同時也遇見了許多難題，在解決這些難題的過程中，我汲取了經驗和教訓，體會到了成功背后的艱辛。接下來，我將就我的體會與心得分享給大家。

第一段：實訓前期的準備工作。

在參加實訓之前，我充分做好了準備工作。首先，我學習了相關理論知識，通過書籍和網絡視頻的學習，我了解了地鐵中使用的各種電器設備的分類，結構、工作原理等方面的知識。其次，我熟悉并學會了相關的實驗操作技巧。通過實驗，我學會了如何正確連接電路、測試電器等操作，在日后的實訓中有著一定的基礎。最后，我還帶著嚴謹的態度，充分地預估公式、數據和實際情況之間的差異，避免了實驗發生的安全隱患。

第二段：實訓中的閃光點。

實訓中，我遇到了許多困難，但是也學到了很多。其中，讓我印象深刻的是在地鐵隧道中進行電器設備維護。由于地鐵隧道中的環境比較特殊，我們在維護時不僅要面對各種高低溫、異常環境，而且還要注意措施充分的安全保障。事實上，我們需要的并不只是基本的處理技能，還要具備強大的身體協調能力。在實訓中，我們要在有限空間內完成各項工作，例如更換電纜、調試信號燈和清洗隧道設備，以確保整個地鐵系統的穩定運行。這讓我意識到，電工職業的困難與挑戰比我們平時預料的要多得多。而我所獲得的訓練，將會在日后向其他人展現出真實世界的方方面面。

第三段：實訓中的技術與知識。

在實訓中，我掌握了許多電器相關的技術和知識。例如，我了解了交流電路、信號燈和接觸器等基本的電器設備的工作原理。此外，我還學會了在電器維護中常用的絕緣測試、簡單的電路分析等技巧。隨著不斷學習和實踐，我發現，大部分電學模型是都有些通用基本的指征可找到，因此我還可以在我已經掌握的技術上進行拓展，將其他的工作情況的訓練加入到已有的經驗與技術組合中來。

第四段：實訓后的認真總結和反思。

參加實訓雖然短暫，但是讓我獲得了很多寶貴的體驗和人生經驗。更重要的是，實踐讓我認識到了勤奮的力量。在實習期間，我不斷努力，不斷調整我的工作方式和工作習慣，我把這些都記錄下來和總結出來，用于日后調整我以前的做事方式。這不僅僅是對自己的一次提升，也是對職業的一種升華和進化。

第五段：實訓的收獲。

總體而言，參加地鐵電工實訓是一段非常難忘的經歷，這段經歷讓我深刻認識到了電器維護的困難與挑戰。特別是在進行地鐵設備的維護時，更需要我們具備多方面的技能和認真負責的態度。在經過本次實訓之后，我對電氣工程的學習和職業生涯又加深了一步的理解。這次實訓讓我感受到了學習和實踐的魅力，我會一直學習和進步，一直追求技術的新高度。同時，通過實踐，我還發現了自己可以在技術方面拓展的空間，這也為日后的職業生涯打下了堅實基礎。

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇七

一周的實訓使我對實際生活和生產車間的電有了一點的認識，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，培養了團體間的攜手和作能力。

一周的電工實訓進行的緊張有序，使我們有在車間實習體驗。這次實訓是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓在220伏到380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓開始前老師告訴我們，安全放在第一，不能馬虎，開電的時候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗時應注意的問題，然后我們按分好的組開始做試驗。

剛開始作一周實訓，以為要做很多試驗，發下材料一看才四個，這次電工實訓一共有四次試驗，第一個試驗是家用供電線路實訓，主要目的是要學會日光燈電路，一燈兩地控制，燈光可調電路，聲光延時電路，鍘刀控制電路的正確接法。以前我對家用供電線路的了解，只存在火線，零線。一些開關的連接，再實際生活中電是危險物，在家根本不叫碰，所以知道的不多。通過老師的講解使我們有了一定的了解，我們接的很順利，聲光延時開關必須用東西包住才能使燈泡亮。通過這次實訓讓我對家用點有了一定的了解。

第二個試驗是電動機反-正轉實訓，我們上學期有一定的理論知識，我想應該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機不轉，發現是接觸點不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復正常工作，電機開始反-正轉。這讓我懂的接線必須認真，不能馬虎。在做任何事都必須認真做。是我感受頗多。

第三個試驗電動機既可點動又可自鎖控制線路實訓，這個試驗線路和上一個沒有查別，在加上已經做過二個試驗，我們對電器的應用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學到了很多，讓我對電機有了新得認識，可以順利的進行調控。

最后一個試驗是工作臺自動往返循環線路實訓，要求我們通過實際安裝接線掌握有電氣原理圖變換成安裝接線圖的方法，并掌握行程開關的作用，以及機床電路的應用。這個試驗很復雜，我們接完線，打開開關，可機床不動，我們檢查線路，發現一個地方沒有連線，我們把線接上，機床動了。雖然和試驗要求不一樣，但我們很高興，因為它動了，我們有把線檢查了好幾遍，沒有發現問題，我們很著急，把高頻調到低頻，還是不行，最后我們把1、2、3、4它們換個來，機床動了，我們成功了。

一周的實習期瞬間結束了，但一顆熾熱的心依然還在那實習的場地依依不舍，特別是對咱們的指導老師很是敬佩。

通過幾天的實習，使我懂了許多許多的道理，真可謂是“受益非淺”啦，這次我們的實習任務，雖然算不上很重，其任務就是按圖安裝一些簡單的照明電路。原理談不上很復雜，但是真正要安裝起來那得費一把勁，由于是四位同學共用一個工位，最重要的是雙方協作精神，這一點我體會最深。

第一次看著電動機通過自己動手接線轉起來，那種感覺是自豪的。自己在心里會說：“呃，我也能讓電動機轉起來，哈，開心。加油，其實這蠻好玩的嘛”。

我們的老師總是先給我們講一些理論的內容，再準備讓我們接線。剛開始接線時我們就按著圖接下來，一點秩序也沒有，所以接好了的線看過去亂亂的像蜘蛛網一樣。現在想到都覺得好笑。

通過了這一周的電子電工的實訓，也培養了我們的膽大、心細、謹慎的工作作風。由于前面的三個實訓是通過接上日常低壓電路來完成的，所以就要講求用電的安全，不許用手觸及各電氣元件的異電部分及電動機的轉動部分。也要求操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外的受傷。在后面的幾個實訓中用到了電烙鐵，也是要求學生掌握電烙錢的正確使用的方通過這為期一周的電工實訓，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野。通過這一次的電工實訓，增強了我的動手打操作的能力。記得我在讀高中的時候，我幫家里安裝一個開關控制電路，由于自己的動手法，避免意外的受傷。能力不夠強，結果把電路接成短路，還好因為電路原先裝有保險絲，才沒有造大的安全事故。而通過這一次的電工實訓，我就掌握了日光燈電路的安裝，學會了白熾燈的兩地的控制方法。也學習了一些低壓電器的有關知識，了解了其規格、型號及使用的方法。更主要的是，我還學會了電路的接線及檢查的方法。

通過這一次的電工的實訓，也培養了我們的規范化的工作作風，以及我們的團結協作的團隊精神。

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇八

今年--月--日，我到--x辦事處實習。在這一個月的實習里，我的主要任務是協助公司銷售部各職員的工作，具體包括打印、復印、傳真、查賬、對帳、統計數據、上網推廣，網絡銷售，聯系客戶，介紹產品等等。這段時間的經歷，讓我親身經歷了公司的生活，不僅熟悉了銷售業務，更看到了公司銷售過程中的許多內容，理論上實踐上都有了較大的飛躍。

通過此次實習，我進一步的了解電子商務，更深的理解所學的基本理論，基本知識和基本技能，聯系了社會，結合了實踐，鍛煉和提高理論聯系實際的能力，分析問題解決問題的能力和社會工作能力也有所提高。

通過這次實習我更加了解并熟悉了b2b及b2c的.流程，收獲很多。下面先闡述一下我對電子商務優劣勢的認識：

(1)使買賣雙方信息交流低廉、快捷。信息交流是買賣雙方實現交易的基礎。傳統商務活動的信息交流是通過電話、電報或傳真等工具，這與internet信息是以web超文本傳輸不可同日而語。

(2)降低企業間的交易成本。首先對于賣方而言，電子商務可以降低企業的促銷成本。即通過internet發布企業相關信息和宣傳企業形象，與按傳統的電視、報紙廣告相比，可以更省錢，更有效。因為在網上提供企業的照片、產品檔案等多媒體信息有時勝過傳統媒體的“千言萬語”。據idc調查，在internet上做廣告促銷，可以提高銷售數量10倍，而費用只是傳統廣告的1/10。其次對于買方而言，電子商務可以降低采購成本。

傳統的原材料采購是一個程序繁鎖的過程。而利用internet，企業可以加強與主要供應商之間的協作，將原材料采購和產品制造過程兩者有機地結合起來，形成一體化的信息傳遞和處理系統。據通用電氣公司的報告稱：它們利用電子商務采購系統，可以節約采購費用30%，其中人工成本降低20%，材料成本降低10%。另外，借助internet，企業還可以在全球市場上尋求最優價格的供應商，而不是只局限于原有的幾個商家。

(3)減少企業的庫存。企業為應付變化莫測的市場需求，通常需保持一定的庫存量。但企業高庫存政策將增加資金占用成本，且不一定能保證產品或材料是適銷貨品;而企業低庫存政策，可能使生產計劃受阻，交貨延期。因此尋求最優庫存控制是企業管理的一個目標之一。以信息技術為基礎的電子商務則可以改變企業決策中信息不確切和不及時問題。通過internet可以將市場需求信息傳遞給企業決策生產，同時也把需求信息及時傳遞給供應商而適時得到補充供給，從而實現“零庫存管理”。

(4)縮短企業生產周期。一個產品的生產是許多企業相互協作的結果，因此產品的設計開發和生產銷最可能涉及許多關聯企業，通過電子商務可以改變過去由于信息封閉而無謂等待的現象。

(5)24小時無間斷運作，增加了商機。傳統的交易受到時間和空間的限制，而基于internet的電子商務則是一周7天、一天24小時無間斷運作，網上的業務可以開展到傳統營銷人員和廣告促銷所達不到的市場范圍。

通過這次實習我對自己的專業也有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習。這個實習這幫助我更深層次地理解現在的網絡營銷。不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。實踐暴露了我許多知識上的不足，也是對理論知識的一種補足。此外，我還結交了許多朋友、老師，我們在一起相互交流，相互促進。

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇九

為了更好的了解會計在實際工作中的工作資料，以便于實際與理論相結合，也能更好的適應社會的要求，我們開設了成本會計實訓課程。

一、實訓目的：

為了讓我們更好的了解會計在實際工作中的工作資料，以便于實際與理論相結合，也更能夠適應社會的要求，了解成本核算在實際工作的重要性，成本對一個企業來說是至關重要的，也是我們每個人必須要掌握的一門重要的課程，經過綜訓期望我們都能夠對會計有一個更新更深層次的認識，讓我們在工作中更具有實際的動手本事，更能懂得會計作賬的基本流程。

二、實訓資料及其大概過程：

1.各種成本費用的歸集與分配。

生產成本的歸集與分配是本次實訓的重頭戲，是中心環節。成本歸集與分配過程實際上就是成本計算過程。在本次實訓中，我們按照成本核算的基本程序，先后對材料費用、職工薪酬、其他費用、輔助生產費用、制造費用、廢品損失、完工產品和在產品等七個板塊進行了練習。

a、材料費用方面。用于生產產品的原材料及主要材料，通常是按照產品分別領用的，可根據領料憑證直接計入各種產品成本的“直接成本”項目，但有時一批材料為幾種產品共同使用，應根據必須的分配方法分配計入各產品成本。

b、人工費用方面。應按成本項目進行歸集，生產工人的計入生產成本，車間管理人員的計入制造費用，廠部管理部門的計入管理費用等，若生產多種產品，應按必須的方法進行分配后分別計入各成本項目。

c、輔助生產費用。是為企業的基本生產服務而發生的費用，最終要分攤到各受益單位。在本次實訓中，主要運用交互分配法對供氣車間和機修車間發生的生產費用進行分配，那里用的方法相對來說難度比前面的大，可是最重要的是求分配率。交互分配法分配輔助生產費用要分兩次進行：

(1)交互分配：以(總費用總勞務量)作為分配率在輔助生產車間內部進行分配。

(2)對外分配：以[(總費用+轉入-轉出)對外勞務量]作為分配率在輔助車間以外的各受益單位之間進行分配。

d、制造費用的分配。將在生產環節發生的制造費用按必須的方法(工時比例、定額材料比例、直接材料比例等)分配計入各有關產品的基本生產成本項目中。

e、完工產品和在產品成本的計算時成本核算的最終一項資料，企業應根據月末在產品數量的多少、各月數量變化大小、各項費用變化大小和定額管理的基礎的好壞，選擇使當地分配方法。在本次實訓中，我們采用的時約當產量法，將在產品折合成產成品數量后，按比例分配，計算出在產品和完工產品的成本。

2.各種成本基本計算方法(品種法、分批法、分步法)的綜合訓練。

各種產品成本計算方法的運用時第二項資料，企業應根據自身的生產特點，生產組織經營類型和成本管理要求具體確定計算方法。其中品種法時最基本的方法，其核算程序與上述所列成本費用歸集分配的程序基本相同。而分批法按批別作為計算對象，是一種訂單生產，成本計算期與核算報告期不一致，一般不研究在產品和完工產品的分配問題。分步法是以生產步驟作為計算對象，適用于很多大批生產。分步法是最難的，分步法分為逐步結轉分步法和平行結轉分步法，分步法實際是品種法的多次應用，最難的部分是要成本還原，學習了這些方法后教師帶著我們對這些方法分別做了綜合訓練。

l基本過程。

1、熟悉資料，設置各種帳簿，登記起初余額。

2、根據經濟業務，填制記帳憑證。并附上原始憑證。

3、根據憑證登記帳簿。

4、結帳、對帳。

5、裝訂、整理實訓資料，上交實訓作業。

三、實訓中遇到的問題及解決：

1、在剛開始的開設基本生產成本明細賬時，我有的忘了登記期初余額，導致返工現象的發生，想想要是能細心一點就不用做重復的工作了。

2、由于自我不夠細心，有時會看錯數字或是遺漏業務，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩。異常是在費用分配和結轉時，更是一步都不能出一丁點錯誤，出一點錯誤可能會導致以后工作的效率為0。

3、在分配生產費用時，由于分配率所保留的小數位數與教師有所差異，導致后面算得結果有微小的差數。剛開始猶豫想改，可是如果改又很麻煩。涂來涂去也影響憑證整潔。所以糾結了好久，其實這微差并不影響做題。這讓我體會到有些東西不必須要和教師一模一樣，如果太刻意的追求一樣的，反而會浪費更多時間。

4、在實訓過程中，為了避免做錯導致惡性循環，所以基本每筆業務都會與同學教師校對，但實際工作中還須自我編制會計分錄，在這方面我還存在著必須的不足，今后還得加強練習。

5、關于一筆分錄用多張記賬憑證的原始憑證的黏貼。剛開始都習慣性地把原始憑證黏貼在第一張記賬憑證后面，然后再之后的其他記賬憑證后面附原始憑證幾張處寫上“見記x號”。之后才發現一向理所當然的做法竟然是錯的。經過教師講說后才明白正確的做法是應當把原始憑證黏貼在所屬的最終一張記賬憑證上。而在第一張記賬憑證寫上附原始憑證幾張，中間其他記賬憑證不需填寫附幾張原始憑證。

6、發現上頭那個錯誤后，只好把已經包角好了的那份記賬憑證拆開。重新來過。這導致又白白浪費了時間。體會：以后必須要弄清楚再下手。還有要去把所欠缺的知識補一補。

7、在算費用分配的時候，對各種成本基本計算方法(品種法、分批法、分步法)等不能很清晰地判別。要經過問教師同學還有多看書才能靈活運用。

有人說會計不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份職責心=人生價值的詮釋。經過實訓，我也真切地了解了什么是會計。

1、經過一學期的實訓，讓我真正體會到成本會計是一項龐大而復雜的系統工作，能夠說，它最考驗一個人的耐力與細心，每一個過程都是十分的復雜與繁瑣，所以必須要養成細心做事的習慣。

2、經過實訓，使我較全面、系統的了解和熟悉了成本會計核算各個環節的基本資料，加深了對成本會計核算基本原則和方法的理解。可是，鑒于鄙人才疏學淺，認識上有許多不足，要到達理論與實際的真正結合仍需加強訓練，并投入更多的實踐。

3、在綜合實訓期間我遇到了很多難題，比如說在做輔助生產費用的歸集與分配時就讓我犯難了，直接分配法是最簡單的，最難的是交互分配法，剛做的時候都不明白怎樣下筆，因為平時沒學好，聽教師說又覺得太空洞了，可是自從自我慢慢的看書，自我慢慢摸索，我才明白了什么時候該對外分配，什么時候不計向輔助生產部門耗用的，經過綜訓我就弄明白了，這也使我明白了一件事，理論必須要與實際結合才是最好的學習方法。

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇十

通過在建筑公司這一段時間的實習，使我第一次把自己所學到的理論知識真正地應用到實踐中去，并且在實踐中得到了經驗，同時又獲得了許多理論知識中所沒有的實踐經驗。以下是豆花問答網為大家整理的實訓心得報告資料，提供參考，歡迎你的閱讀。

在結賬以前必須先對賬，對賬主要是為了發現和糾正記賬過程中出現的差錯。因為在會計核算過程中難免會出差錯，而且差錯可能出現在各個環節，如記賬憑證填制中的錯誤、記賬過程中的錯誤、實物保管過程中的疏忽等等。因此，在會計期末將賬簿同會計憑證、其他賬簿、實存物資相核對，可以保證賬證相符、賬賬相符、賬實相符，是會計信息真實可靠的保證，同時為報表的編制打下了良好的基礎。

對賬中的錯誤讓我又重新溫習了查找錯帳的方法：差數法、尾數法、除二法、除九法。除二法是查重復賬用的，除九法是查數字顛倒的，差數法是查少計賬的，尾數法是用來查少計尾數的。還可以這樣分成兩種方法，一、查找漏記、重記錯差的方法。總帳與分帳不平時，如果差錯數是72，就得先看憑證上有無72這一筆數字。如果發現有這一筆，就應看有關帳戶是否有漏記、重記的情況。二、查找反方向差錯的方法。這種反方向的差錯數，一定是偶數，可用“2”除盡。所得的商數就是差錯數。

電算化在公司的普及使用，讓我對電算化又有了更新的認識，會計電算化是會計技術和計算機技術相結合的產物，會計電算化的不斷發展，要求會計電算化人才培養要突出實務性特征，要使會計電算化人才能夠迅速理解適應和進入計算機會計實務環境，能夠熟練從事手工會計操作和運作財務軟件，具有從實務中學習和進步的能力。會計電算化人才是一種復合型人才，無論其側重哪一方面，都應該擁有足夠的會計和計算機兩方面的知識，懂得計算機技術手段，能將會計工作轉化為計算機應用;要熟知一些計算機環境下的會計運作方式和模式。在我國，隨著經濟的持續發展，對會計類專業人才的需求一直處于一種上升的趨勢，即使是大學生人數激增，畢業生就業困難的今天，會計類專業的就業形勢也明顯的比其他專業的要好，在各地的招聘職位需求排行榜上，財經類專業一直處于，根據調查結果顯示，社會對會計電算化專業畢業生需求意愿較強，九成單位有長期需求。

因為公司分工較細我是在銷售部實習，所以涉及到的都是和資金流入有關的會計科目，應收賬款很常見，使我對應收賬款有了更多認識。應收賬款是指企業因賒銷產品、商品或提供勞務而應向購貨單位或接受勞務單位收取的應收款項，是企業因銷售商品、提供勞務等經營活動所形成的債權，是企業流動資產的一個重要項目。隨著市場經濟的發展，商業信用的推行，企業應收賬款數額普遍明顯增多，應收賬款的管理已經成為企業經營活動中日益重要的問題。應收賬款的功能主要有以下方面：1、擴大銷售，提高了企業的競爭能力。2、減少庫存，降低存貨風險和管理費用的開支。

以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。還有就是會計的連通性、邏輯性和規范性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規范性。

懷著惴惴不安的心情進了_x有限公司實習，這是實習的第一天,有點緊張!有人說初生牛犢不怕虎，這話用到我身上可能是一點都不合適了。即來之則安之吧，我只能這樣安慰自己了，一邊朝公司的方向走去。

邁進公司的大門，覺得學校與社會存在著很大的差別，在校園的天空下，同學們是舒適幸福的，而在社會這所大學中，卻是對生活的考驗，對知識的衡量，對意志的磨煉……而當這些問題層層地出現，那就是對自己的素質的評價。同樣工作和生活是實習過程中每個不可缺少的組成部分，在生活中做到充分的休息對于工作也是很重要的。

剛到單位時，感覺同事們都很隨和，很好相處，感覺社會并不象別人所說的那么險惡，對社會又充滿了信心。先對公司有個大概了解，再對自己的崗位工作有所認識，要知道公司設每個崗位的目的，要達到的預期的效果，才能保證公司的正常運行。

接著，我來到了公司的財務部向主管報道。主管跟我講起財務部的運作，分了哪幾塊，具體做些什么，基本情況介紹了之后，他突然說，其實日常小事情，你也是應該注意的!對人對事上你得學會寬容，而且要控制好自己的情緒。凡事要三思而后行。對待上司必須持尊敬態度。學會處理人與人之間的微妙關系。表達自己的思想時要以提建議的方式表達……這些與在學校的自由有較大的區別的。我想以后我一定會注意的，在今后的幾周里，做一個勤快的實習生。新的工作環境，新的角色轉換，既然決定選擇在此，就一定要做好每一件事，我也暗下決心，一定要在此好好的實習，與同事融為一體，不辜負我們身邊人的期望。

在財務部跟隨出納實習，先了解公司的財務制度，國家對庫存現金的規定，以及收、付現金需要遵循的程序。看著出納工作，自己也很是高興。出納收到收款單據時，審核手續是否齊全，然后收款，點兩遍現金，然后向交款人說明金額，并分幣種放好。若需要找零錢也需點兩遍，然后在原始憑證單據上蓋現金收訖章，留下記賬聯，將其他的交給對方。然后編制現金收款憑證，登記現金日記賬。這一程序和我們在學校學的理論一樣，要分清責任，按規定處理業務。其實很簡單卻又很煩瑣，只是沒有實際操作過，但是我們一樣可以做好，要對自己有信心，相信自己能做好，給自己一個機會，會比她們做的更熟練、更出色，加油。

轉眼間，一天過去了，很忙碌但是很充實，在接下來的幾周時間里，我會加油的。

我學的專業是會計，為了加強自身的素質，培養較強的會計工作的操作能力，本學期初，我在一家建筑公司進行了專業實習。

建筑公司的會計部并沒有太多人，設有一個財務部長，一個出納，兩個會計員，而教導我的是老會計艷姐。剛到會計部艷姐就叫我先看她們以往所制的會計憑證。

總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握，也正是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來艷姐讓我嘗試制單的良苦用心。于是實習時只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。

畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。

別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備。

制好憑證就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。

因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。對于數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。

并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。

如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以后制定發展的依據。

從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概后，就要認真結合書本的知識一下手工做帳到底是怎么一回事。艷姐很要耐心的跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什么時候才使用這種帳單，有了基本認識以后學習起來就會更得心應手了。

通過在建筑公司這一段時間的實習，使我第一次把自己所學到的理論知識真正地應用到實踐中去，并且在實踐中得到了經驗，同時又獲得了許多理論知識中所沒有的實踐經驗，這不僅豐富我的工作經驗，更加提高了我的業務理論水平。

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。

反思下自己和作者的差距有多遠。

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇十一

最近我參加了一場地鐵電工實訓課程，在這段時間里，我有著許多的學習和收獲。我無法用語言來表達我對這次實訓的感受，但我將盡力把這些都寫在這片文章中。

第二段：實訓課程簡介。

地鐵電工實訓課程是地鐵工程中不可或缺的課程，旨在教授電氣安裝和維護。實訓過程中，我們學習了如何正確的處理各種電路，安裝維護設備，使用檢修工具等。在與共同學員交流合作中，我學到了大量的專業知識。

第三段：從實踐中學習。

我們的培訓課程中并非僅僅是學習進些地鐵系統的電氣設備，我們更學會了如何運用所學知識，將其應用到實踐中。在實際的維護工作中，我們要用到專業的工具套件和設備，這樣我們才能夠有效地承擔起維修工作。

第四段：個人價值。

通常來說一個優秀的電工在如何維修電器方面非常熟練，這時候他們需要的更多的是挑戰和成長，這和地鐵電工實訓課程是一致的。課程中的實際應用，為我們提供了更多是實踐經驗。我發現，通過所學的合理實踐，我能夠更好的應對各種行業中的工作。實際工作中，我也會更加理性的解決各種緊急問題。

第五段：結論。

總的來說，地鐵電工實訓課程讓我更加了解了電氣設備這一行業。我學會了更多維護和診斷機器的技巧、細節和方法。我認為這些技能和知識將為我帶來極大的價值，也會讓我成為一個更有自信和更有專業的人。在未來的工作生涯中，我會一直保持學習的態度，不斷更新自己的知識和技能，不斷努力為實現自己的目標而奮斗！

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇十二

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇十三

第一段：引言（大約200字）。

地鐵值班員是城市交通運營中至關重要的一環，他們負責著地鐵線路的正常運營和乘客的安全。為了提高值班員的技能水平和應對突發事件的能力，每年都會組織實訓活動。最近，我有幸參加了地鐵值班員實訓，深受啟發和感動。以下是我的實訓心得體會。

第二段：實訓內容與方法（大約300字）。

實訓內容主要包括模擬突發事件的處理，應急處置能力的訓練以及日常工作技能的提升等。我們通過模擬火災、地震、乘客突發疾病等各種緊急情況，切身感受到了應對突發事件時的緊迫感和責任擔當。此外，我們還進行了應急處置演練，學習了如何疏散乘客、急救傷員以及與其他救援人員協同合作等技能。這些實踐訓練讓我們身臨其境，提高了應對突發事件的處理能力。

第三段：實訓收獲與感悟（大約300字）。

通過實訓，我明白了作為一名地鐵值班員，不僅要具備過硬的技術水平，還需要保持清醒的頭腦和敏捷的反應能力。訓練中，每一個細節都能影響到乘客的安全。只有時刻保持警惕和積極應對，才能在緊急情況下為乘客提供最安全、高效的服務。此外，實訓還讓我認識到團隊合作的重要性。在實際工作中，值班員需要與乘務員、維修人員等多個崗位協同合作，共同應對突發情況。團隊的力量是無限的，只有通過密切的溝通和協作，我們才能做到最好。

第四段：實訓中的挑戰與突破（大約300字）。

實訓過程中，我遇到了各種挑戰。首先，即使是模擬情況，緊急情況的處理仍然讓人倍感壓力。需要在短時間內做出正確的判斷和快速的反應，是對我們能力和冷靜度的考驗。其次，合理利用資源也是一個考驗。在處理突發情況時，資源通常是有限的，我們需要根據情況合理調度，確保資源的最優利用。這些挑戰并非易如反掌，但我也通過實踐不斷突破自我，提高了自己的應對能力和協調能力。

第五段：總結與展望（大約200字）。

通過地鐵值班員的實訓，我意識到一個良好的值班員不僅要有良好的技術和操作能力，還需要敢于擔責，有足夠的冷靜判斷、特殊處理智慧以及團隊合作精神。我將深入總結這次實訓，通過不斷的學習和實踐進一步提升自己的能力，并將所學所得應用于實際工作中，為乘客提供更好的服務，促進地鐵運營的安全與順暢。

總結：實訓是地鐵值班員提高技能的重要途徑，通過模擬情況和應急處置演練等訓練，值班員能夠更加全面地掌握應對突發事件和日常工作的能力。這次實訓使我對自己的職責有了更深的認識，也讓我意識到團隊合作的重要性。我相信，在今后的工作中，我將能夠更好地應對各種挑戰，為地鐵乘客提供更加安全、高效的服務。

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇十四

巧遇來自動物園站的地鐵列車巡視員郭xx，1米78的個身子在車廂內格外顯眼。

覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么？“就是你對他不文明行為的勸阻，他們不理會我，但也不會難受，因為我也盡力了。”那最開心的是事呢？“我給老人家找位置，他們很開心；我撿了垃圾，到終點站保潔阿姨都對我說謝謝；問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來。”

曾多次，筆者都被遠遠拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個來回，從動物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個來回，即走了14遍車廂。

作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責就是在列車上巡視各種情況，如發現異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機。引導乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內飲食，注意衛生，為有需要的乘客（老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦）讓座。

在實習中，我盡自己的最大的努力去完成學習任務。我以誠懇的態度服務每一位需要幫助的乘客以及極力協助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協調，了解認識到直接面向乘客的站務員的基本工作任務。以及了解到地鐵的環境（溫度，隧道通風，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖）

這次的實習使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業的學生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環境，以便以后的工作。

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇十五

這次實訓，除了讓我對商業企業的基本業務有了必須了解，并且能進行基本操作外，我覺得自我在其他方面的收獲也是挺大的。

首先，我覺得在學校和單位的很大不同就是進入社會以后必須要有很強的職責心。在工作崗位上，我們必須要有強烈的職責感，要對自我的崗位負責，要對自我辦理的業務負責。

其次，我覺得工作后每個人都必須要堅守自我的職業道德和努力提高自我的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規。

最后，我覺得到了實際工作中以后，學歷并不顯得最重要，主要看的是個人的業務能力和交際能力。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手能力更重要。

因此，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一齊，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們實訓的真正目的。

很感謝實訓單位給我這個這么好的實訓機會，讓我學習很多、成長很多、收獲很多。

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇十六

地鐵實訓是大學生們一次珍貴的經歷，不僅可以讓我們真正了解到地鐵運營的實際情況，還可以培養我們的團隊意識和責任心。通過多次實訓，我深刻感受到自己的成長和進步，下面就讓我來分享一下我的地鐵實訓心得體會。

第二段：開篇鋪墊。

在地鐵實訓的幾個月中，我們每天都需要清理地鐵、檢查設備、疏導乘客以及完成其他相關工作，非常繁忙而且需要高度的耐心和細心。剛開始時，我很忐忑，擔心自己做不好，但通過幾次實訓，我漸漸地掌握了一些技巧和經驗。

第三段：團隊協作。

地鐵實訓是一個不斷升級的過程，在一開始的實訓中，我并不太熟悉每個人的工作內容和要求，但是在大家共同的努力下，我們逐漸形成了一個協作有序、共同進步的團隊。面對每日不同的任務和工作，我們互相幫助和鼓勵，使得整個實訓過程比單打獨斗更加順利。

第四段：責任心。

這次地鐵實訓讓我深刻地認識到了責任心的重要性。每項工作都需要我們極其細致和認真地完成，以確保乘客的安全與服務質量。尤其是在指導乘客時，我們不僅需要解答疑問，還要耐心地處理可能出現的突發情況，這需要我們擁有足夠的責任心來應對。

第五段：總結。

地鐵實訓是一次寶貴的經驗，不僅能夠鍛煉我們的實際能力，還能夠提高我們的綜合素質。通過實際接觸各項工作，我深刻意識到了做事要認真、要負責，更成為獨立思考、勇于擔當的人。在過程中，我也不斷地發現自身的不足，不斷探究和成長，堅信這些經驗和收獲都將為我的未來奠定堅實的基礎。

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇十七

地鐵英語實訓，是指在地鐵上進行的英語口語練習，旨在讓乘坐地鐵的人們，能夠在輕松愉快的氛圍中，提升英語口語能力。最近我也加入了地鐵英語實訓的隊伍，雖然我的英語水平不高，但通過實訓，我有了一些感悟和體會，想和大家一起分享一下。

地鐵英語實訓有以下幾個優勢：一是方便，地鐵是每天必定會乘坐的交通工具，而利用地鐵這段時間進行實訓，既不浪費時間，又方便快捷，無需特地冒著風雨奔波去參加英語課程；二是低壓環境，因為實訓場地是在地鐵上，所以環境相對來說比較輕松，沒有布置，也不需要考試，能夠緩解學習壓力，增強參與者的學習熱情；三是變化多樣，地鐵環境變化萬千，可以選擇不同線路、不同時間段、不同車廂，以適應各種實際情況，也能夠增加參與者的興趣和主動性。

地鐵英語實訓并非一帆風順。它存在的最大困難莫過于交流，因為地鐵是公共場所，陌生人之間交談會有很多不確定因素，也存在語言文化差異和無人領漲的困擾。此外，實訓活動的質量和效果也是大家比較關心的問題，有些想參與實訓的人可能也會存在懷疑和不信任的情緒。

第四段：如何克服困難。

在解決交流問題方面，最重要的是要充分溝通、了解對方的需求，遵守公序良俗，建立互相尊重、信任、友好的關系，級別領漲并提供一定的話題和學習資源，并鼓勵交流、提出意見和建議，以形成互相支持、互相促進的良好氛圍。另外，為提高實訓活動的質量和效果，其實很多措施都是可以采取的，比如定期組織交流、開展日報周報、針對性指導、設立評優獎勵等等。

第五段：我的體會和感悟。

在參加地鐵英語實訓活動的過程中，我深刻認識到了實踐的重要性，只有通過實際交流和口語練習，才能不斷提高自己的英語運用能力；同時也體會到了互相學習、相互鼓勵的樂趣，沒有鐵飯碗，也沒有從天而降的美好未來，只有不斷學習和進步，才是我們走向成功的必經之路。因此，我會盡己所能去參加地鐵英語實訓活動，為我的英語之路注入更多的能量和動力。

總之，地鐵英語實訓是一種新型的學習模式，突破了傳統話題，讓學習成為了一種時興的社交活動，既盡情享受了英語帶來的美好，又增加了交友的機會。通過實訓，我們能夠更快地提高英語口語能力，在增長知識的同時也能感受到快樂。所以，我建議大家也可以嘗試參加地鐵英語實訓，一起度過一段有趣的英語學習之旅。

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇十八

地鐵實訓是我大學學習生涯中難得的一次機會。作為一名大二學生，我開始為期兩周的地鐵實訓。這個過程給我留下了深刻的印象，讓我體驗到了真正的崗位工作和職業素養的重要性。在這篇文章中，我將分享我在地鐵實訓中的所見所聞以及心得體會。

第二段：工作場所。

在地鐵公司的領導和幫助下，我的實習地點在一個地鐵站。

大多數人可能都會說，一個地鐵站只是人來人往的地方，似乎沒有什么了不起。但是，在那里我發現了許多有趣的事情：聚集在地鐵站的人們中，有太多的咳嗽聲、打噴嚏聲和涕淚橫流的聲音。在每個地鐵站里，有許多乘務員和保潔員，他們每天在繁忙的環境中確保這個公共場所的安全，維持秩序和干凈。我被他們的工作所打動，并由此感受到了工作場所的艱苦與壓力。

第三段：職業素養。

在實習期間，我們的目標是全方位了解地鐵公司的營運和管理。對于我來說，我認為提高職業素養是非常重要的一部分。在工作中，我學到了在工作場所中保持專業態度的重要性，這意味著不僅要尊重同事和客戶，而且要以最佳形象來呈現自己。我想，這是通過努力、學習和改進到達的狀態，這樣我們才能給自己帶來成功和發展。

第四段：交流與合作。

除此之外，團隊合作和良好的溝通技巧是實現良好業績的基礎。好的溝通能夠使工作更流暢和高效，而良好的團隊合作則會帶來一種合作和團結的感覺，這將直接影響到工作成果。我在實習中發現，合作與溝通的重要性的遠遠不止于此，因為只有這樣才能在工作中取得優異的業績。

第五段：總結。

通過這次地鐵實習，我深深地意識到了一個公司內部運營于細節之中的復雜性。在這個過程中，我也深深體會到了職業素養、團隊合作和良好的溝通技巧在職場中的重要性。這些經驗和體驗在將來的工作生涯中將成為我職業成長的基石。最后，我要衷心感謝地鐵公司給予我這樣一個珍貴的機會，并讓我感受到了真正意義上的職場世界。

地鐵實訓報告心得（專業19篇）篇十九

隨著城市的發展，地鐵成為了人們出行的重要方式之一。而地鐵值班員作為地鐵系統中的關鍵角色，負責保障地鐵運營的安全和順利進行。為了提高地鐵值班員的專業水平和應對突發情況的能力，我參加了地鐵值班員的實訓。在實訓期間，我深刻體會到了地鐵值班員的職責和重要性，并積累了豐富的經驗和心得。

第一段：實訓的意義和背景。

地鐵值班員是地鐵系統中的重要一環，負責保障地鐵運營的安全和順利進行。由于工作環境的特殊性和職責的重要性，地鐵值班員需要經過專門的培訓和實訓。實訓的意義在于提升地鐵值班員的技術水平和應對突發情況的能力，以保證地鐵系統的安全運營。我參加了地鐵值班員實訓，通過模擬各種情況和場景，深入了解地鐵系統的運作和應對措施，為以后的工作打下了堅實的基礎。

第二段：實訓中的困難和挑戰。

在實訓中，我遇到了很多困難和挑戰。首先，地鐵系統的復雜性讓我有點手足無措。各種方案和應對措施需要我在短時間內熟悉和掌握，這對我的能力有了更高的要求。其次，實訓中的緊張情況以及突發事件的模擬讓我感受到了壓力。在這樣的環境下，我必須保持冷靜和清晰頭腦，迅速做出正確的判斷和決策。最后，實訓過程中的各種規章制度和操作流程需要我全面掌握，這對我的記憶力和理解能力提出了更高的要求。

第三段：實訓中的收獲和體會。

盡管實訓中面臨困難和挑戰，但我也獲得了很多寶貴的經驗和體會。首先，我意識到地鐵值班員的工作意義重大，需要對各種問題和場景進行深入的思考和分析。只有在實踐中不斷總結和積累經驗，才能提高對突發情況的應對能力。其次，實訓過程鍛煉了我的團隊合作能力和溝通能力。在與其他值班員一起應對問題的過程中，我學會了互相配合、溝通協作，共同應對各種挑戰。最后，實訓讓我意識到技術和知識的重要性。只有充實自己的專業知識，才能更好地應對各種問題和情況。

第四段：實訓中的改進和發展。

通過實訓，我發現了自己的不足之處，并提出了改進和發展的方向。首先，我需要加強對地鐵系統各類設備和設施的了解，以提高應對突發情況的能力。其次，我需要進一步學習地鐵系統的規章制度和操作流程，提高自己的熟練程度。最后，我要不斷學習和了解地鐵行業的最新成果和發展動態，以保持自己在這個領域的競爭力。

第五段：結語。

地鐵值班員的實訓是一次全面的職業鍛煉和提升，通過實訓我深刻認識到了地鐵值班員職責的重要性和應對突發情況的技巧。實訓過程中的困難和挑戰也讓我進一步增強了自己的意志力和抗壓能力。通過實訓，我不僅培養了自己的專業能力，而且積累了寶貴的經驗和心得。我相信，在今后的工作中，我能夠更好地應對各種問題和情況，為地鐵運營的安全和順利做出自己的貢獻。