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2023年農村道路交通安全方案（匯總14篇）篇一
為深入貫徹落實黨的十八屆三中全會、關于安全生產工作重要講話和州委五次全會精神，全面落實省、州、縣、鄉關于20-年道路交通工作的安排部署，進一步加強我鄉道路交通安全工作，深化“打非治違”和各階段專項整治工作，切實提高轄區居民、轄區駕駛員的道路交通安全意識和交通文明意識，營造文明和諧的道路交通安全環境，有效預防和減少交通事故，保障人民群眾生命財產安全，根據相關要求及我鄉實際，特制出鄉交管辦20-年道路交通第一季度專項整治工作方案，內容如下：
新年伊始，為加強轄區各村、各在建施工單位，交管相關工作涉及到的工作人員道路交通安全意識，讓新一年的工作有安排、有部署、有目標，為全年道路交通安全工作指明方向，更好的開展20-年道路交通安全工作，確保全年不發生重特大道路交通安全事故。
鄉交管辦要于年初成立以鄉長為組長，分管副鄉長及派出所所長為副組長，鄉交管辦相關人員為成員的農村道路交通安全領導小組，促進鄉交管辦與成員單位加強溝通協作，共同搞好20-年道路交通安全的各項工作。
年初，鄉交管辦要利用常年在外青年返鄉過年的契機，在年前聯合派出所、交警中隊、轄區各村開展深入細致的車輛、駕駛員數據更新，確保數據達到最完善。
作為鄉交管辦最重要的工作之一，與轄區內車主、駕駛員簽訂《道路交通安全責任書》、《農機安全責任書》工作任務重，工作量大，交管辦要聯合各村村兩委和轄區派出所開展好責任書簽訂工作，切實落實道路交通安全責任，增強轄區駕駛員道路交通安全意識。
第一季度涉及春節，返鄉人群增多及游客增多給交管工作提出了很大的考驗，交管辦要繼續深入開展好每月至少2次的道路交通安全巡查及隱患排查工作，將隱患排查出來后，要積極聯系上級相關部門開展好隱患的治理工作，對能力范圍內暫不能治理的，要落實限期整改，將隱患上報到上級相關部門或涉及村、涉及在建施工單位并留下痕跡資料，盡全力治理安全隱患。
2023年農村道路交通安全方案（匯總14篇）篇二
為認真貫徹《四川省人民政府關于開展道路交通安全綜合整治攻堅年行動的通知》（川府發〔2013〕60號），切實加強全省農村道路交通安全管理，預防和減少農村道路交通事故，特制定本實施方案。
加強農村道路交通安全管理工作，是省政府開展道路交通安全綜合整治攻堅年行動六項重點工作之一。各級人民政府要建立健全農村道路交通安全管理工作機制，落實縣級人民政府負總責、鄉（鎮）人民政府主責主抓，充分發揮鄉（鎮）道路交通安全管理辦公室（以下簡稱“交管辦”）的統籌牽頭作用，發動組織村社勸導員對交通違法行為進行勸導，做實農村道路交通安全基礎工作；依托鄉（鎮）公安派出所，整合執法力量，加強農村道路管控，實現農村道路交通安全管理工作機制健全、機構人員落實、管理制度完善、經費保障到位、考評考核逗硬的格局。
（一）設計規劃層面。各市（州）人民政府要按照省政府的總體部署和省直七個部門提出的工作要求，緊密結合本市（州）實際，認真全面做好工作統籌設計規劃，用健全有效的制度和措施推進工作。各地的措施、制度應包括：
2.鄉鎮交管辦建設標準;。
9.重點村設立勸導點及配備交通安全勸導員規定;。
10.農村客運發展總體規劃。
（二）操作實施層面。各縣（市、區）人民政府要按照“負總責”的要求，緊緊圍繞市（州）人民政府的設計規劃，結合本轄區實際，制訂有針對性、具體、全面的工作要求和保障措施，抓好落實，強化檢查，固化經驗做法，建立健全長效工作機制。
（三）執行落實層面。各鄉（鎮）人民政府要按照“主責主抓”的要求，認真落實市（州）、縣（市、區）人民政府的工作要求和管理措施，建立健全機動車及駕駛人、道路安全隱患排查等基礎工作臺賬，開展交通安全宣傳，組織村社勸導員開展勸導工作。鄉（鎮）交管辦要充分發揮牽頭作用，依托公安派出所，整合執勤執法力量，有效管控農村道路，同時對貨物裝載場地實施監管。
（一）落實專門機構。每個鄉（鎮）要建立健全交管辦，并安排專門辦公場所。
（二）落實專職人員。由縣（市、區）人民政府根據本轄區鄉（鎮）人口、道路、車輛及駕駛人數量等實際情況，按三類（下同）劃分，落實鄉（鎮）交管辦專職農村道路交通安全管理員。一類鄉（鎮）不少于5人，二類鄉（鎮）不少于4人，三類鄉（鎮）不少于3人。
（三）落實專項經費。各市（州）、縣（市、區）人民政府每年要給予鄉（鎮）基本工作經費保障，并納入財政預算。一類鄉（鎮）不低于5萬元，二類鄉（鎮）不低于3萬元，三類鄉（鎮）不低于2萬元。鄉（鎮）交管辦專職農村道路交通安全管理員基本經費和勸導員補貼經費納入縣級財政預算。
（四）落實專門裝備。各縣（市、區）人民政府要為鄉（鎮）交管辦配置必需辦公設備和執勤執法裝備，鄉（鎮）人民政府要為交管辦的日常辦公和執勤執法提供保障。
（五）落實勸導人員。村委會干部要負責轄區機動車、駕駛人及車主的交通安全教育、提醒和勸導。重點村配備交通安全勸導員不少于2人，并設立勸導點，其他村配備交通安全勸導員不少于1人。
（一）加強督導檢查。各市（州）人民政府要對縣（市、區）人民政府貫徹落實省政府總體部署情況進行督導檢查，對工作不力、不落實的，要責令限期整改。各縣（市、區）人民政府要組織相關職能部門，按照建設標準對所有鄉（鎮）交管辦進行驗收。
（二）召開聯席會議。各縣（市、區）人民政府要定期組織相關部門召開工作聯席會議，總結工作情況，分析存在問題，研究管理措施。
（三）實行定點聯系。各縣（市、區）人民政府要落實相關職能部門對鄉（鎮）實行定點聯系和業務工作指導。
（四）開展宣傳教育。各市（州）、縣（市、區）人民政府要在利用媒體宣傳的同時，定期或不定期針對農村特點，組織開展交通安全宣傳教育活動。
（五）加強日常檢查督促。縣（市、區）道路交通安全綜合整治領導小組辦公室（以下簡稱“縣（市、區）整治辦”）要經常對交管辦建立的基礎工作臺賬、農村道路執勤執法、重點村勸導點和勸導員開展勸導、相關職能部門落實定點聯系和業務指導等工作情況進行暗訪抽查，發現問題，及時解決。省道路交通安全綜合整治領導小組辦公室（以下簡稱“省整治辦”）、市（州）道路交通安全綜合整治領導小組辦公室（以下簡稱“市（州）整治辦”）不定時深入鄉（鎮）和勸導點進行暗訪抽查。
（六）推廣經驗做法。市（州）整治辦要適時總結、提煉、固化農村道路執勤執法經驗做法和管理模式，并組織召開現場會進行推廣。
（七）設立工作專欄。市（州）整治辦應在公安交警部門信息網設立“農村道路交通安全管理”專欄，適時發布工作開展情況信息。
（八）實行每月通報。市（州）整治辦每月對本市（州）工作開展和機制運行情況進行小結，于當月底最后一個工作日上報省整治辦。省整治辦參考各市（州）上報的工作小結，結合查閱專欄和日常暗訪的情況進行通報。
（一）對縣（市、區）實行每月考評。縣（市、區）整治辦每月組織相關部門，對鄉（鎮）工作開展情況進行檢查，結合日常檢查情況，全面、客觀地對本縣（市、區）當月工作情況進行小結考評，上報市（州）整治辦。
（二）對市（州）實行季度考評。市（州）整治辦每季度末，組織相關部門對縣（市、區）工作開展情況進行檢查，結合日常檢查情況，對各縣（市、區）季度工作情況進行全面考核評價，并結合本市（州）季度工作情況上報省整治辦。
（三）實行季度排名通報。省整治辦參考各市（州）考核情況，通過公安廳交警總隊“公安交通管理綜合應用平臺”查詢農村地區道路交通事故數據，結合每月通報和暗訪情況，對各市（州）工作情況進行綜合排名通報。
2023年農村道路交通安全方案（匯總14篇）篇三
為進一步提升新時代農村道路交通安全治理水平，助推鄉村振興戰略深入實施，切實保障人民群眾生命財產安全，現提出以下實施方案。
（一）指導思想
全面貫徹落實黨的十九大精神，提升農村道路交通安全治理能力和治理水平，改進和加強農村道路交通安全管理工作手段和措施，構建我縣農村道路交通安全管理工作長效機制。
（二）基本原則
堅持屬地管理。農村道路交通安全管理的組織、協調等管理工作均實行轄區負責制，縣級負總責，鄉（鎮）級主責主抓。
堅持部門聯動。部門嚴格履行自身職能職責，積極協調聯動，從農村道路交通安全各個環節綜合施治。
堅持社會共治。動員社會各方面積極參與，形成農村道路交通安全管理合力。
（三）工作目標
進一步深化“路長制”工作，消除農村道路安全重大隱患，整合應用各類信息系統平臺，大幅提升農村地區群眾交通安全意識和交通文明素質，有效遏制農村地區道路交通違法行為和交通事故，確保事故起數和死亡人數穩中有降，確保不發生較大及以上道路交通事故。
（一）健全完善農村交管機制。建立健全農村道路交通安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”責任制。縣、鄉（鎮）兩級建立本級道路交通安全責任清單，主要負責同志負總責、親自抓，分管負責同志具體抓，確保層級、部門、崗位職責清楚。鄉鎮交管辦（路長辦）牽頭，承擔公安、交通運輸、農業農村、應急等職責的部門（單位）結合自身職能職責參與，村、社基層組織全面推動道路交通安全群眾自治，轄區內單位、企業、學校等社會各方面積極參與，確保形成工作合力。建立農村道路交通事故聯勤聯調等機制；建立縣級領導包鄉鎮（見附件：縣級領導聯系指導鄉鎮安排表縣級領導如有人事調整或者分工調整，由接任者自然接替）、包交通主干道，鄉鎮干部包村、包農村公路，路管員包車輛、包路段、包駕駛人的責任機制。
（二）排查整治道路隱患。鄉鎮人民政府應組織相關職能部門（單位）加強農村道路安全隱患排查整治，鄉鎮交管辦（路長辦）每月組織開展一次轄區道路隱患排查，汛期內要經常性開展道路隱患排查，排查工作要突出重點路段和點位，對排查出的隱患逐一登記造冊、上報分流。并及時開展隱患治理。縣、鄉、村道與國、省道交叉路口以及急彎、陡坡等危險路段、點位要設置交通警示標志，事故多發點特別是交叉路口〔三年內距交叉路口中心點250米（含）范圍內，發生3起（含）以上造成人員死亡道路交通事故的，或發生10起（含）以上適用一般程序處理的道路交通事故的，或發生20起（含）以上道路交通事故的〕要安裝減速帶（壟）等安全設施。進一步規范、完善農村旅游道路交通標志標識，方便人民群眾安全便捷出行。對穿過場鎮和城鄉結合部的普通公路，各地要進一步明確管理職能職責，加強交通信號、標志標線等道路安全設施的建設和維護。
鄉鎮人民政府明確相應的機構和人員具體負責轄區鄉道、村道交通安全配套設施的建設、養護等工作；村民委員會在鄉鎮人民政府和縣交通運輸局指導下，按照村民自愿、民主決策原則，組織村民做好轄區村道交通安全配套設施的日常養護工作。積極推進全縣通車村道的安保工程（路側護欄）建設。新建、改建縣道、鄉道和通客運的村道交通安全設施等應當與主體工程同步設計、同步建設、同步使用；已建成的縣道、鄉道和通客車的村道應當逐步完善；對已建成縣、鄉道和通客車的村道安保工程（路側護欄）損毀的，應及時進行修補、維護。新建、改建農村脫貧公路必須按照相關規定、技術標準，建成人民群眾安全路。
（四）加快公共交通發展。積極發展農村小型客運，滿足群眾出行需求，將客運站、招呼站等與農村公路同步規劃、同步建設、同步交付使用和同步維護。優化農村客運站點布局和客車班次配置，配置符合農村實際情況的客運車輛特別是9座以下小型客運車，加強車輛技術狀況管理，滿足農村居民長短途出行需求，進一步提高農村客運服務水平。有條件的農村地區要配備符合國家標準的專用校車。
（五）加強重點車輛管理。加強農村面包車管理，組織鄉鎮交管員、路管員進村入戶，對轄區面包車車主逐一簽訂安全承諾書和責任書，進行宣傳提示教育，確保每輛面包車都有專人對口負責管理。加強農村摩托車管理，突出加大對無證駕駛、駕乘人員不帶頭盔、超員等違法行為的宣傳勸導，及時上報公安交警查處。加強農村電動自行車和低速電動車管理，縣級相關部門要依據自身職能職責，加強對電動自行車和低速電動車生產、銷售、維修市場主體的監管，從源頭管住超標、改裝的.電動自行車和低速電動車；大力開展交通事故責任深度追究，依法追究生產銷售企業連帶賠償責任。加強變型拖拉機監管，在堅決杜絕增量的同時，建立退出機制，逐步消減存量；農業農村、市場監管、公安等部門要加強生產、銷售、維修等監管，堅決打擊機動車懸掛套用、假冒拖拉機號牌等違法行為，加大變型拖拉機路面違法行為的查處力度。
（六）深化安全源頭監管。縣政府組織相關職能部門（單位）每月至少開展1次轄區客、貨運源頭聯合巡查，對轄區客運場站等旅客集中地，礦山、砂石等貨物運輸重點源頭企業開展綜合治理。源頭企業要設置安全監管員或勸導員，建立交通違法源頭消除、安全監管上路等制度，杜絕超員、超限超載車輛出廠（場、站）上路行駛。各地針對群眾性餐飲聚會等活動，落實組織者責任制，負責勸阻酒后駕駛、超員等違法行為發生；督促農村地區幼兒園、學校建立幼兒、學生道路交通安全監管制度，采取學校保安、派出所駐校民警等兼任安全監管員或勸導員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運等違法行為。
（七）加強路面巡查勸導。結合轄區實際，制訂落實路面勤務制度。重點開展雙休及節假日、趕集日、學生上學放學、紅白喜事、民俗活動、惡劣天氣等“六個時段”的巡查勸導，嚴查突出交通違法行為，將交通違法處罰標準在勸導點、趕集場鎮出入口向社會公示。鄉鎮派出所（交警中隊）、鄉鎮安辦安全管理員、鄉鎮交管辦（路長辦）、路管員四支農村交管工作力量組成的聯合執法小分隊每月至少開展1次下鄉進村聯合執勤執法行動；路管員每月上路開展路長制工作不少于8次，每周不少于2次，鄉鎮交管辦（路長辦）每月抽查一次不少于轄區三分之一行政村的路長制工作，每半年集中開展一次路長制工作全面督查，適時開展專項督查，督查后并進行情況通報。村支書、村主任等要帶頭上路開展宣傳教育和違法勸導。路管員發現超員、超載、違法載人等交通違法行為，要立即宣傳勸導；對不服從勸導和多次違法的，要通知轄區交警中隊，依法嚴厲查處。
（八）構建信用體系。縣、鄉（鎮）建立農村道路交通安全管理信用體系，從社會綜合治理的角度約束交通違法行為人，形成社會共治。公布舉報電話，暢通網絡、手機等舉報渠道，依靠社會力量共防共治，大力營造全民監督、共同遵守、人人自律的良好氛圍。
（九）推進科技信息應用。全面應用路長制信息系統、農村道路交通安全管理信息平臺、四川省農村道路交通安全信息網，通過系統、平臺匯集農村道路交通安全基礎信息和工作動態信息，實施線上工作部署、統計、監督、考核。積極推進智能交通系統、“雪亮”工程、“天網”系統、重點車輛動態監控系統、農村地區自建監控等視頻數據采集系統融合共享。城鎮出入口、重要交通節點未建監控點的，要補充建設視頻監控設施。建設集違法智能抓拍、視頻監控、道路情況提示、執法取證、事故監測等功能于一體的縣級智能交通指揮中心。
（十）開展事故快處快賠。探索建立警保聯動相結合的快處快賠模式，利用移動終端和互聯網技術，大力推廣應用道路交通事故互聯網在線快速處理平臺。對僅造成車輛損失的事故，通過互聯網在線平臺采集上傳信息、推送事故電子文書；對造成人員傷亡的交通事故，探索事故快速處理、調解一體化模式。創新道路交通事故在線定損、在線理賠服務，推動實現道路交通事故處理全流程“一站式”服務。
（十一）廣泛宣傳教育。鄉鎮政府和道安委成員單位要積極開展道路交通安全宣傳，依托廣播、電視、電臺、報刊、網絡等媒體，以公益廣告、安全提示等方式積極開展道路交通安全宣傳教育。公安、交通運輸、教育、司法等部門，共同做好幼兒、小學交通安全宣傳教育工作，引導學生遵守交通安全法律法規。鄉鎮政府要結合村民日常出行和農村生產生活實際，利用農村“大嗽叭”、墻體、巖體等陣地，以“小手拉大手”、設立交通安全宣傳櫥窗等形式，向村民和學生廣泛宣傳交通安全。行政村要打造村宣教室、制作宣傳展板積極開展陣地宣傳。各鄉鎮要按照國家有關規定積極開展文明交通安全鄉村創建活動，充分發揮典型示范引領作用。
（一）確保工作經費。縣財政要足額保障本地農村道路交通安全管理經費。舉報獎勵、縣路長辦工作經費及路管員的個人補貼等工作經費統籌給予保障。建立健全績效考核機制，建立符合本縣道路交通安全管理工作實際的基本工作經費和補貼動態調整機制。
（二）強化責任分工。加強鄉鎮派出所（交警中隊）、鄉鎮安辦、鄉鎮交管辦（路長辦）、村路管員等四支力量建設，整合、動員基層多種力量開展農村道路交通安全管理工作。鄉鎮派出所（交警中隊）主要負責道路交通安全宣傳教育、交通違法查處、交通安全管理業務培訓等；鄉鎮安辦安全管理員主要負責轄區內的道路交通安全監督檢查、宣傳勸導、隱患治理等；鄉鎮交管員、村路管員主要負責農村群眾的交通安全宣傳、交通違法勸導、隱患排查、農村交通安全重要警情報告等工作。各鄉鎮派出所（交警中隊）負責定期組織鄉鎮交管員、各級路長、村路管員隊伍開展交管培訓，鄉鎮交管辦（路長辦）具體承辦；在開展涉及道路交通安全的重大行動、活動或階段性工作前，要適時組織培訓。在法律法規許可范圍內，探索擴充路管員在車駕管業務代辦、快處快陪代辦、保險代理等方面的智能職責。
（三）建強設施設備。各地要根據鄉村分布和路網結構特點，在進入國省縣道、通客運道路的鄉鎮村口（道口）、趕集地出入口、多條鄉村道路交匯路口合理規劃勸導站；行政村的主要出村口、機動車集中路口、鄉鎮要整合力量集中設置重要路口勸導站；在農村集市、人群密集地、出村出鎮口等重要地點安裝交通安全宣傳提示大喇叭。鄉鎮人民政府要為鄉鎮交管辦（路長辦）配置辦公設備、裝備；為執法小分隊、鄉鎮交管辦（路長辦）和農村勸導員提供日常辦公、路面勸導和執勤執法保障；各相關部門要為本部門的農村交管力量配備必要的專業工作裝備。各地勸導站至少要設置“四個一”（一塊勸導站的標牌、一個亭子或一把遮陽傘、一本檢查登記簿、一套桌椅）。有條件的鄉鎮可建設固定崗亭或活動板房，設置職責公示牌、安全提示牌、交通違法曝光牌、自動升降桿、視頻監控等。勸導員配備“六個一”（一件反光背心、一個紅袖標、一頂帽子、一個停車指示牌、一個隨身工作包、一個肩閃燈），有條件的地方可配備喊話器、照相機等。
（四）加強應急處置。鄉鎮交管員、農村路管員同時要負責道路交通管理的信息收集和上報，對轄區發生人員傷亡道路交通事故或嚴重交通擁堵的，要及時將信息報送鄉鎮人民政府、公安機關等，同時在公安交通管理部門的指揮下，協助開展處置工作。鄉鎮人民政府要制訂道路交通安全應急預案，對節假日期間車輛發生嚴重擁堵超過2公里或時間超過1個小時的，鄉鎮人民政府要組織工作人員協助公安交通管理部門開展緩堵保暢工作。
（五）嚴格考核問責。加強農村道路交通安全管理工作的目標考核，強化結果運用，嚴格逗硬獎懲。健全責任倒查制度，對工作不重視、不履職或不正確履職的責任單位和責任人逗硬問責；發生較大以上道路交通事故，要開展責任倒查，深度調查、依法依規追究責任。
2023年農村道路交通安全方案（匯總14篇）篇四
根據市政府辦公室《關于印發安康市擴大農村道路交通安全管理試點工作方案的通知》（安政辦發〔20xx〕142號）精神，市政府將我縣部分鎮作為農村道路交通安全管理“125”連片試點。為扎實推進我縣農村道路交通安全管理工作，特制定如下工作方案。
按照“組織機構網格化、源頭管理精細化、基礎設施剛性化、宣傳教育層級化”的總體要求，建立健全“政府主導、部門協作、鄉鎮參與、村組聯動”的農村道路交通安全“125”聯合管理機制，切實增強廣大群眾和交通參與者的交通安全意識，確保農村道路管理三級網絡的機構、人員、經費和裝備落到實處。至20xx年6月底，全縣農村道路力爭達到“交通違法行為明顯減少、交通環境不斷改善、交通事故持續下降”的目標。
按照市政府統一部署，在城關鎮、澗池鎮、平梁鎮、蒲溪鎮、漩渦鎮、漢陽鎮等7個鎮全面開展農村道路交通安全管理“125”連片試點工作；將316國道漢陰段作為國道“122”模式示范路進行試點。試點期限從20xx年1月至20xx年6月30日止。
（一）在每條農村道路出入口建立交通安全勸導站，并落實1-2名責任心強的村組干部任勸導員；在每條農村道路出入口設安全門，如遇冰雪、大霧等惡劣天氣關閉安全門；試點路段的所有急彎、陡坡、臨水、臨崖、長下坡和學校、幼兒園門口、人口密集區域等路段，均要設置反光鏡、防撞墻、防撞墩、防護欄、減速帶等安全設施，并增加讓行、減速標志標線以及三級以下山區道路禁止客運車輛夜間通行的禁令標志。
（二）各鎮按照農村道路交通安全“125”聯合管理模式要求，全面落實五項機制，即落實聯合檢查和聯合監管執法機制，落實山區農村道路養護和隱患排查機制，落實山區農村接送學生車輛安全管理機制，落實山區農村道路交通安全基礎信息采集應用和信息共享機制，落實山區農村道路交通安全管理投入保障機制。
（三）將高速公路“122”聯勤聯動模式延伸至316國道漢陰段進行試點，落實相關機構，健全機制，總結形成國道道路交通安全管理新模式。
（一）宣傳發動（20xx年4月中旬前）。召開聯席工作會議，成立工作機構，制定試點實施方案，在試點路段全面開展基本情況調查摸底和隱患排查工作，并建立相應工作臺賬。
（二）組織實施（20xx年5月底前）。圍繞試點工作內容和要求，組織開展隱患治理、安保設施配套、綜合執法整治和交通安全宣傳活動，普及交通安全知識，建立完善聯勤聯動工作機制，聯合對無牌無證車輛進行管理和教育，整治非法營運面包車、出租車、摩托車，嚴禁非法營運行為。安保設施、安全門、勸導站等全部按要求建設到位，標準統一、整齊劃一。
（三）總結檢查（20xx年6月底前）。對照試點實施方案，進行查漏補缺，對各項工作開展情況進行檢查驗收，總結經驗，形成道路交通安全管理樣板工程。
（一）由縣交警大隊、縣公路段、縣交通局負責將高速公路“122”聯勤聯動模式延伸至316國道漢陰段，全面開展聯合執法行動，進一步強化對重點路段、重點時段、重點車輛的巡查檢查，對排查的安全隱患分類建檔立卡，制定整改方案，明確責任，限期治理。縣公路段負責對316國道漢陰段存在的安保設施、基礎建設、綠化、標志標牌缺損等隱患進行建設維護，對公安交警部門牽頭開展聯合執法發現的路段隱患及時進行整改。
（二）縣交通局負責配合市交通局對7個試點鎮的農村道路籌集資金落實防護設施，即建立標志公示牌、轉彎凸鏡、警示標志牌、減速帶、防護柱、安全門等（具體詳見附件）。負責協調解決涉及試點鎮與村道相連的縣鄉道路安保設施建設。
（三）縣交警大隊負責配合市交警支隊對7個試點鎮農村道路籌集資金建勸導站，配備協管員，為協管員提供必要的工作設備，落實一個協管員一部通訊設備、一套裝備（一套服裝、一件反光背心、一只交通指揮棒）、一塊牌子（勸導站牌和勸導員胸牌）經費。
（四）縣財政局負責按照安康市人民政府辦公室《關于在全市推行“125”聯合管理模式實施意見的通知》要求，按每人每年1000元標準落實協管員工資報酬，不足部分由各鎮自籌。
（五）各鎮人民政府負責協調組織項目實施，保障項目建設環境。
（一）加強領導，周密部署。縣政府成立由縣委常委、縣委辦主任黃邦平任組長，縣財政、人社、交通、交警、公路段、安監等部門負責人和城關鎮、澗池鎮、平梁鎮、蒲溪鎮、漩渦鎮、漢陽鎮政府分管領導為成員的漢陰縣農村道路交通安全“125”管理模式試點工作領導小組，領導小組辦公室設在縣公安局交警大隊，由李增勇同志兼任辦公室主任，負責縣農村道路交通安全管理試點日常工作。各單位主管領導要親力親為，抓部署、抓檢查、抓落實，逐項明確責任領導和具體責任人，切實做到組織領導到位、工作措施到位、管理效果到位，確保試點工作取得實效。
（二）多策并舉，扎實推進。各鎮和各職能部門要結合各自道路交通安全管理工作實際，制定切實可行的具體實施方案，落實工作人員，倒排工作日程，明確各個環節的進度要求，嚴格按照期限、進度、內容，切實抓好各項措施落實。
（三）強化督導，嚴肅問責。縣農村道路交通安全管理工作試點建設領導小組要加強指導、檢查和督促，并將此項工作納入年度目標任務責任考核體系，實施定量和定性考核，定期對各鎮、各職能部門工作情況進行明察暗訪。對工作不重視、組織不得力、未按要求完成任務的鎮、部門進行通報批評。
（四）強化宣傳，主動創新。縣委宣傳部、文廣旅游、公安交警、交通等部門和各鎮要切實加大宣傳力度，努力營造全社會參與和支持道路交通安全管理的良好氛圍。縣道路交通安全管理部門要以農村道路交通安全管理試點工作為契機，及時總結、提煉、推廣各鎮的好做法、好經驗，進一步推動道路交通安全管理工作的探索創新，促進全縣道路交通安全管理水平邁上新臺階。
2023年農村道路交通安全方案（匯總14篇）篇五
為進一步加強農村道路交通安全管理工作，有效預防和減少農村地區道路交通事故，提升農村道路交通安全管理水平，切實保障農村地區經濟發展和人民群眾生命財產安全，根據《山西省人民政府辦公廳關于加強農村道路交通安全管理工作的意見》（晉政辦發〔20xx〕88號）和運城市正在開展的安全生產大檢查大整治大提升工作要求，制定本實施方案。
深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，認真落實《中共中央國務院關于全面推進鄉村振興加快農業農村現代化的意見》，堅持“人民至上、生命至上”，緊盯道路交通事故預防“減量控大”總目標，健全農村交通安全管理機制，充實農村交通安全管理力量，著力構建“黨委領導、政府負責、社會協同、公眾參與、法治保障、科技支撐”的農村道路交通安全管理機制，不斷提升全市農村交通安全現代化治理能力水平，為加快實現農業農村現代化創造良好道路交通環境，堅決杜絕重特大安全生產事故的發生，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。
以農村地區“防事故保安全”為核心，進一步強化主體責任、部門監管和屬地管理責任，建立健全常態化農村道路交通安全管理隊伍，實現農村道路交通安全管理工作制度健全、機制完善、人員落實、保障到位、管理有序、考核常態，農村道路交通安全設施進一步完善，農村群眾交通安全法治意識進一步增強，堅持“源頭+路面+宣傳”同步發力，通過開展全方位、全鏈條、多層次的整治行動，各類交通違法行為明顯減少，交通事故明顯下降，較大交通事故得到有效遏制，確保全市道路安全形勢穩中向好。
1.嚴格屬地管理責任。各縣（市、區）人民政府要加強農村交通安全工作組織領導，按照《地方黨政領導干部安全生產責任制規定》和運城市人民政府安全生產委員會《關于開展全市安全生產大檢查大整治大提升工作方案》，嚴格落實縣級政府負總責，鄉鎮政府負主責的工作機制，鄉鎮政府主要負責人是本行政區內農村交通安全工作第一責任人。要明確分管負責人責任，縣級政府領導包鄉鎮（街道）、包交通主干道，鄉鎮（街道）領導包村（社區）、包通村公路，村（社區）干部包車輛、包駕駛人、包路段的農村道路交通安全包保責任制。構建“主責在縣級、管理在鄉鎮（街道）、延伸到村（社區）、觸角到村組”的農村道路交通安全管理工作體系。（各縣[市、區]人民政府負責）。
2.強化農村道路交通安全管理力量建設。各縣（市、區）人民政府要緊緊抓住實施鄉村振興戰略和平安鄉村建設的契機，依托“一中心+網格+聯戶”基層社會治理機制，完善縣、鄉、村三級農村道路交通管理體系，鄉鎮設立交通安全管理站，配齊、配全鄉鎮交通安全管理員，推動鄉鎮交通安全管理員、農村勸導員、社會綜治網格員、交通部門路長、農機部門管理員、保險公司協保員和營銷員等力量融合發展，實現職能擴充、一人多崗；積極推動建立“一村一輔警”參與交通安全管理機制，發揮駐村輔警交通安全管理作用，有效提高農村地區交通參與者的交通文明意識，實現農村道路通行秩序明顯好轉、嚴重交通違法行為明顯減少、交通事故明顯下降。（各縣[市、區]人民政府牽頭，市公安局、市交通局、運城公路分局，運城銀保監分局分工負責）。
3.規范農村道路交通安全“兩站兩員”工作。按照《村民委員會自治法》《安全生產法》等有關法律法規和《山西省農村交通安全“兩站兩員”建設及運行指導意見》（晉交安〔20xx〕10號）要求，指導支村兩委規范農村交通安全勸導站建設和運行管理，履行道路交通安全宣傳教育責任和勸導責任。深化與保險公司合作，充分利用社會資源充實農村地區道路交通安全管理力量。落實“兩站兩員”勸導勤務制度，切實履行交通違法勸導、交通安全宣傳、基礎信息采集、公路隱患排查等職責。（各縣[市、區]人民政府牽頭，市公安局、運城銀保監分局配合）。
4.多渠道落實工作經費。要將農村道路交通安全工作經費納入財政預算保障，按照分級管理、分級負擔原則，保障鄉鎮交通安全管理站、農村交通安全勸導站配置必要辦公設備和執勤執法裝備，保障日常工作運行、農村交通安全勸導員誤工補助、農村道路隱患排查治理和交通技術監控設備建設等經費。保險公司要運用防災防損機制對勸導站建設予以支持，鼓勵保險公司對警保合作勸導員給予經費補貼。（各縣[市、區]人民政府牽頭，市公安局、運城銀保監分局分工負責）。
5.推動農村派出所積極參與交通安全管理工作。明確農村派出所參與道路交通安全工作的職責和任務，農村派出所在開展轄區治安巡邏時，要加強重點路段、重點部位、重點時段的巡邏管控，積極疏導交通，糾正交通違法行為，維護道路交通秩序。通過農村公安派出所參與道路交通安全管理工作，進一步加強農村交通安全管理工作。（市公安局負責）。
6.完善農村道路交通事故應急救援機制。公安、交通、農業農村、衛生健康、應急、消防救援等部門要構建農村地區跨部門交通事故應急救援體系，要結合轄區實際，整合救治資源，優化救援路徑，共同建立完善農村地區交通事故救援救治網絡，提升傷員救治率。根據各自職責統籌配備交通應急與急救裝備，定期開展聯合應急演練。（各縣[市、區]人民政府牽頭，市公安局、市交通局、市農業農村局、市衛健委、市應急局，市消防救援支隊分工負責）。
（二）大力提升農村公路建設管理水平。
7.加強農村公路精細化管理。按照《農村公路中長期發展綱要》，深入開展“四好農村路”“平安農村路”“美麗農村路”建設，逐步擴大農村公路納入公路安全生命防護工程保障范疇比例，結合實際探索實施差異化生命防護工程配套建設。推動農村公路主管部門落實管養資金保障，真正解決農村公路管養主體不明確、責任不落實、養護機制缺乏活力等問題，對新、改、擴建農村公路嚴格落實“三同時”制度，工程完工后，要及時組織交通、公安等部門參加竣（交）工驗收。要健全完善農村公路建設、管理、養護、運營有關標準，明確農村公路養護巡查考核要求，落實養護責任，加強技術指導和人員培訓，推進常態化、規范化養護。（市交通局、市審批服務管理局牽頭，市公安局配合）。
8.健全完善安全隱患常態化排查治理機制。交通和公路部門要嚴格按照《公路安全保護條例》，加強對公路安全隱患排查治理，督促指導鄉鎮政府落實鄉村道路隱患排查治理。公安部門以臨水臨崖、陡坡、急彎等交通安全風險高的路段為重點，加大農村公路事故多發點段隱患排查力度。交通、公安部門要建立健全聯合排查、隱患通報、協同治理、掛牌督辦、聯合驗收等機制，加強動態排查，根據隱患嚴重程度，推動實施市縣鄉三級政府掛牌督辦整改。（市交通局、市公安局、運城公路分局分工負責）。
9.加快推進科技信息化手段應用。全面推廣應用農村道路交通安全管理信息系統，提升縣、鄉鎮（街道）兩級“農交安”app應用水平。推進農村道路交通安全管理基礎工作信息化，提高“人、車、路、環、管”等基礎信息錄入率。加強農村地區重點路段交通感知設備建設，推進視頻監控、卡口等向農村地區延伸覆蓋，提高科學研判、快速發現、精準查處能力水平，并實現與各級公共安全視頻監控平臺的聯網共享。加快交通安全執法站和交通技術監控設施設備建設配備，構建人防、物防、技防一體的農村道路交通安全防控體系。（各縣[市、區]人民政府牽頭，市公安局、市交通局分工負責）。
（三）切實強化交通安全執法管控。
10.強化聯合執法管控。建立健全由公安、交通、農業農村等部門參與的聯合執法長效機制，常態化組織開展專項整治行動，定期整治占道經營、違章搭建、曬谷曬糧、非法營運等道路交通頑疾。加大對低速貨車、三輪汽車、電動三（四）輪車、拖拉機違法載人等違法行為的勸導、查糾、懲處力度。依托公安交警執法站、農村道路交通安全勸導站等，查處超員、超速、無證駕駛、酒（醉）駕及違法載人等嚴重交通違法行為。加強貨車超限超載問題治理，優化超限超載檢測站設置，不斷深化治超聯合執法，打擊公路貨運車輛超限超載、強行沖卡等問題，有效遏制公路貨運車輛違法超限超載運輸。（各縣[市、區]人民政府牽頭，市公安局、市交通局、市農業農村局分工負責）。
11.持續深化農用車專項治理。組織有關部門貫徹落實省公安廳等七部門聯合印發的《關于加強農用車安全管理工作的通知》（晉公通字〔20xx〕25號）要求，實行農村車輛和駕駛人戶籍化管理制度，切實掌握本村汽車、摩托車、農用車、電動車、拖拉機等各類車輛和所有人、駕駛人底數，以及車輛登記掛牌、駕駛人持證等情況，建立登記管理臺賬。落實各職能部門農用車違法載人監管責任，切實預防和減少農用車違法載人交通事故發生。公安、農業農村等部門加強農用車駕駛人培訓、考試管理和服務保障。各有關部門要落實機動車生產企業及產品公告管理、強制性產品認證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。加強機動車產品準入、生產一致性監管，對不符合機動車國家安全技術標準或者與公告產品不一致的車輛，不予辦理注冊登記。依法打擊制造和銷售拼裝車行為，拼裝車和報廢汽車不得上路行駛。（各縣[市、區]人民政府牽頭，市公安局、市工信局、市住建局、市交通局、市農業農村局、市商務局、市市場監管局分工負責）。
12.切實提升農村客運安全服務水平。會同公安機關加強對新開通農村客運線路通行條件的審查，落實農村客運班線聯合審查制度，禁止不符合規定的車型運營，禁止在不符合規定的道路上通行。對已開通的農村客運線路全面開展風險評估，對安全風險較大的線路，要明確客車車型、載客人數、通行時間、運行限速等安全限制性要求。要針對農村群眾務農務工集中出行需求，鼓勵大型農場、企業發展通勤班車，與大型農場、農業合作社、農村大中型企業等加強協調對接，統籌運力運能，通過發送定線包車、定制班車等方式，最大限度解決農村群眾集中出行難題。要針對農村學生上下學用車需求，最大限度確保農村學生乘車安全。要積極構建適應新形勢的農村客運服務體系，因地制宜推進農村客運結構調整和資源整合，鼓勵采取鄉鎮公交、定制班車等形式，有效解決學生上下學安全出行問題。構建運行規范有序的校車服務市場，加強校車安全管理培訓，加強學生交通安全教育，增強交通安全意識。（市交通局牽頭，市農業農村局、市教育局、市公安局配合）。
13.加強違規車輛綜合治理。禁止不符合國家相關法律法規和技術標準的電動車、老年代步車等違規車輛生產、銷售，遏制違規車輛在農村地區泛濫。工信、市場監管、公安、交通等部門要建立健全定期會商、聯合執法和信息交換機制，形成工作合力，加強對農村地區超標電動車輛、非法改裝車輛生產、銷售和使用的專項治理。（各縣[市、區]人民政府牽頭，市工信局、市市場監管局、市公安局、市交通局分工負責）。
（四）深入開展交通安全宣傳教育。
14.完善農村交通安全宣傳教育機制。要按照民政部等七部委《關于做好村規民約和居民公約工作的指導意見》（民發〔2018〕144號）要求，將交通安全文明出行納入村規民約、居民公約，對酒駕醉駕、無證駕駛、三輪車違法載人等交通違法犯罪行為，提出有針對性的抵制和約束內容，表述形式應簡潔明了、貼近生產生活、易于掌握和遵守，積極引導自律自治。（各縣[市、區]人民政府負責）。
15.持續加強宣傳陣地建設和社會化宣傳機制。建立健全農村交通安全媒體公益宣傳機制，利用各類傳統媒體和新媒體刊載文明交通公益廣告，開展全方位宣傳活動。將農村交通安全宣傳作為年度道路交通安全宣傳教育計劃重要內容，持續深化“美麗鄉村行”交通安全巡回宣傳，深入開展交通安全宣講，在國省道示范路沿線重點村莊建設“交通安全文明村”。重點加強對農村客車、貨車、校車、面包車、摩托車、三輪車、拖拉機駕駛人和村干部、教師、學生、外來務工人員等重點群體的宣傳教育，發揮重點群體示范作用，帶動農村群眾文明交通素質整體提升。（各縣[市、區]人民政府牽頭，市委宣傳部、市公安局、市交通局、市農業農村局、市教育局分工負責）。
16.切實提升“一盔一帶”治理效果。通過設置宣傳展板發放倡議書，組織開展摩托車騎乘人員不佩戴安全頭盔、機動車駕乘人員不系安全帶宣傳發動和執法引導活動，突出案例警示，講明危害后果，引導摩托車和電動自行車騎乘人員正確佩戴頭盔、汽車駕乘人員自覺使用安全帶。（各縣[市、區]人民政府牽頭，市委宣傳部、市公安局、市交通局分工負責）。
（一）強化組織領導，高位推動部署。各縣（市、區）人民政府和市直各有關部門要按照實施方案要求，切實把農村道路交通安全工作列入重要議事日程，將農村道路交通安全工作納入當地鄉村振興戰略，與經濟建設、深化改革、創新發展同規劃、同發展、同實施，進一步強化組織體系和治理體系建設。
（二）強化統籌協調，推進協同共治。各縣（市、區）人民政府、市直各有關部門要明確目標任務和職責分工，按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，依法履行職責，著力構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協調聯動機制，共同筑牢農村道路交通安全防線。
（三）強化投入保障，建立長效機制。各縣（市、區）人民政府要加大對農村道路交通安全工作的人財物投入，納入財政預算，安排專項資金，規范使用管理。同時，研究建立政府、企業和社會共同承擔的農村道路交通安全長效投入機制，拓展資金保障來源。
（四）強化考核問責，嚴格責任追究。市道路交通安全領導小組和各縣（市、區）人民政府要對所屬部門和下級政府農村道路交通安全管理工作情況進行巡查、考核，并將考核結果列入年度安全生產工作考核內容。對未履行或未正確履行職責、未及時排查治理重大安全隱患、未按時完成道路交通安全工作任務的單位、部門，要警示約談、掛牌督辦。
（五）定期報送情況、確保工作落實到位。各縣（市、區）人民政府、市直各有關部門要定期組織召開道路交通安全聯席會議或專題會議，安排重點工作，解決突出問題。每年11月底前，市直有關部門要向市道路交通安全領導小組報告本部門履行農村道路交通安全工作職責情況；每年12月底前，各縣（市、區）人民政府要向市道路交通安全領導小組報告年度農村道路交通安全工作情況。
本文件由運城市公安局交警支隊負責解讀。
2023年農村道路交通安全方案（匯總14篇）篇六
全面實現“一個有效控制、兩個確保、三個下降”，即有效控制較大道路交通事故，確保不發生重特大道路交通事故、確保20xx年全市道路交通安全形勢持續穩定，道路交通事故死亡人數下降，道路交通事故萬車死亡率下降，道路運輸事故起數在生產安全事故中的占比降至60%以下，為迎接黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開營造安全穩定的道路交通環境。
1.嚴格落實農村交通安全責任制。縣、鄉兩級人民政府主要負責人是屬地道路交通安全管理第一責任人，分管道路交通安全的負責人是直接領導責任人，要嚴格落實《貴州省農村道路交通安全責任制規定》及相關配套實施細則，逐級制定道路交通安全管理規劃、健全農村道路交通安全管理工作機制，保障道路交通安全管理人員、經費，督促責任落實。
縣級人民政府要根據轄區農村公路里程每50公里配備1人的標準，充實鄉鎮道路交通安全協管員，按照轄區常駐人口人均2元的標準將道路交通安全管理經費納入地方財政預算。對《貴州省農村道路交通安全責任制規定》及相關配套實施細則組織落實、嚴格考核、兌現獎懲，強化農村道路交通安全管理科技應用，提升農村道路交通安全現代化治理能力。
鄉、村兩級要將農村交通安全管理納入平安銅仁建設、鄉村振興重要工作內容，納入“一中心一網格十聯戶”基層社會治理，明確中心網格長、網格員、聯戶長道路交通安全管理工作職責。借鑒松桃孟溪“135”道路交通安全基層社會治理經驗，全面實行社區、村組交通安全“網格化”管理，形成齊抓共管、全民參與的交通安全共建共治格局。
鄉（鎮、街道）道安站、派出所、村（居）兩委人員要加強農村云平臺管理力度，認真履行建立交通安全基礎臺賬、開展村民交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農村交通安全隱患、協助執法部門開展鄉村交通秩序整治等工作職責。
2.嚴格推動農村交通安全風險源頭治理。縣、鄉兩級人民政府要堅持農村交通安全風險隱患動態排查和長效治理機制，通過分析道路交通事故情況、違法情況對本轄區農村道路交通安全風險全面分析研判，對無證駕駛人、無牌證機動車、無牌農村面包車、重點警示提示駕駛人、涉嫌違法超員、違法載人重點車輛，組織開展上門勸導提示。
3.嚴格管控農村交通安全風險點。在“兩會”、節假日、趕集趕場、學生每周離返校、紅白喜事等重要節點和重大活動期間組織鄉鎮（街道）干部、駐村干部、村(居）委人員、網格長、網格員、聯戶長、安全員等開展現場管控，落細落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度，開展違法勸導、交安宣傳，現場提醒監督農村群眾不無證駕駛、不酒后駕車、不違法載人、不乘坐隱患車輛、不上高速公路行走等。
4.嚴格落實警示約談和掛牌督辦制度。各級人民政府要嚴格執行農村道路交通安全警示約談、掛牌督辦制度，對未履行或未正確履行職責、未及時排查治理重大安全隱患、未按時完成重要道路交通安全工作任務的單位和部門，要進行警示約談；對事故多發、道路交通安全問題突出的地區實施掛牌督辦。
5.推動解決重點群體出行難出行不安全問題。各級人民政府要組織交通運輸、農業農村、人力資源和社會保障、公安等部門構建適應新形勢的農村務農務工出行運輸服務體系，加強重點時段農民集體出行服務保障；組織教育、交通運輸等部門通過發展專用校車、定制客運等方式，緩解中小學、幼兒園學生上下學乘車難問題。
（二）全面深化道路運輸安全風險整治。
1.嚴格運輸企業監管。對重點車輛、駕駛人、運輸企業、客貨運場站、貨運源頭企業進行常態化安全風險評估和“精準畫像”，交通運輸部門每月對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛人開展分析研判、系統排查、動態監管、全面監管，督促運輸企業落實安全生產主體責任，強化車輛動態監管平臺的日常監督和違規處罰，及時清除隱患，嚴格安全生產標準化達標考評工作。
2.嚴格貨運安全監管。對“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛生產、改裝、維修企業和“黑窩點”，一律依法查處取締;公示貨運源頭單位名單，明確行業主管部門監管責任，推動建立源頭治超監管系統，將重點貨運源頭稱重檢測和視頻監控設施接入系統聯網運行，對貨運源頭企業違規放行超載車輛一律開展責任倒查;對違法上路的嚴重超限超載貨車一律按規定從嚴處罰。
3.嚴格低速貨車安全監管。建立健全低速貨車及變型拖拉機專項整治聯動機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標識，嚴厲打擊非法銷售、無牌無證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。
4.嚴格檢驗機構監管。機動車安全技術檢驗機構必須依法依規開展檢驗，對不按機動車安全技術標準進行檢驗、徇私舞弊出具虛假檢驗結果的，依法給予處罰并撤銷其檢驗資格;構成犯罪的，依法從嚴追究刑事責任。
責任單位：各區（縣、高新區、開發區）人民政府（管委會）。
（三）全面深化風險路段整治。
1.提升農村道路風險隱患排查防治水平。3月以前，各區（縣）要組織開展《農村地區道路交通安全風險防治手冊》業務培訓，準確掌握農村公路安全隱患風險評價和隱患排查標準。
2.嚴格落實掛牌督辦制度。3月底前市、縣兩級人民政府對事故多發路段和嚴重安全隱患路段完成排查和會商工作；4月底前市、縣兩級人民政府實施掛牌督辦，并向社會公布，立即啟動整改，每月通報治理情況。
3.加大重點道路隱患整治力度。持續排查事故多發路段和未正式交付但已開放通行的道路，動態消除安全隱患。推動高速公路老舊護欄升級改造，提高中央隔離護欄本質安全水平，優化重點路口路段的指路標志信息指引、標線渠化誘導。推動完善城郊結合部標志標線、信號燈、隔離欄、交通監控等設施。
4.推進重點事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問題隱患，及時開展事故溯源調查，實行分級掛牌督辦，推動全面排查整改同類問題隱患，及時組織事故隱患整改“回頭看”檢查，逐一核查比對整改落實情況，對賬銷號、閉環管理，督促隱患消除到位。
5.開展公路安全設施及交通管理精細化提升行動。縣級人民政府要加大“一燈一帶”和“兩必上”“三必上”“五必上”建設力度。20xx年，每個區（縣）要在農村公路事故易發平交路口增設5條減速帶，對近3年內發生機動車撞行人事故累計死亡2人以上的穿村過鎮路段實現人行橫道、警示標志“兩必上”，對近3年內發生過一次死亡2人以上翻墜道路交通事故的農村公路路段實現減速帶、防護欄、警示標志“三必上”，對近3年內發生過一次死亡2人或累計死亡3人以上交通事故的路口實現交通信號燈（警示燈）、減速帶、提示牌、道路標線“五必上”。2月底前完成排查上報，3月底前制定治理工作方案，8月底前完成治理。
6.嚴格落實農村公路安防措施。完成普通公路危橋改造20座和不少于300公里公路安防設施建設及提升任務。
責任單位:各區（縣、高新區、開發區）人民政府（管委會）、
銅仁公路管理局、各高速公路經營管理單位。
（四）全面深化交通違法整治。
1.嚴格全程執法監管。全面提升公安交警、交通路政等執法管理力量上路率、管事率，在事故多發路段常態化見警車、見警燈、見路政執法車。對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導致較大事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站等地加強對“三超一疲勞”等交通違法的核查過濾，最大限度消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結合部常態化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車野蠻駕駛等重點交通違法行為，確保城市道路交通安全暢通。
2.嚴格落實行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，對交通事故中涉嫌構成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進一步加強行刑銜接，依法嚴懲道路交通安全領域違法犯罪行為。
3.嚴格國省干線風險管控。探索建立國省干線一路三方聯勤聯動工作機制，聯合開展常態化路面巡查管控。按照屬地管理原則，由各區（縣）公安交管、交通運輸綜合執法、公路管理聯合對全市國省公路開展常態化聯合路面巡查，查處交通違法、公路沿線“四違”，開展治超和隱患排查治理工作。
責任單位：各區（縣、高新區、開發區）人民政府（管委會）。
（五）全面深化非法營運整治。
1.嚴格摸排查處。全方位搜集非法營運情報線索，鎖定涉嫌從事非法營運的車輛和駕駛人，建立健全“非法營運車輛黑名單庫”，常態化組織精準查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點”一律清理取締。
2.嚴格依法懲戒。對非法營運嚴重超員涉嫌構成危險駕駛罪、非法營運肇事涉嫌構成交通肇事罪、組織非法營運涉嫌構成非法經營罪的，一律依法嚴肅追究刑事責任；對在打擊非法營運中徇私舞弊、不作為、亂作為的公職人員，一律從嚴追責問責。
牽頭部門：市交通運輸局、市公安局。
責任單位：各區（縣、高新區、開發區）人民政府（管委會）。
（六）全面深化摩托車（電動摩托車）安全隱患整治。
1.嚴防摩托車交通事故。開展摩托車違法大整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛人無牌無證、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為;開展“一盔一帶”安全守護行動，提升頭盔配戴率，實現摩托車交通事故大幅下降。
2.嚴防中小學生駕駛摩托車(電動摩托車)事故。教育部門要加大本行業領域交通安全管理，建立完善人、車隱患排查治理臺賬，全方位禁止中小學生駕駛摩托車(電動摩托車），防范和遏制涉師生道路交通事故發生。各地要構建教育行政部門主導，學校、村(社區)、家庭三位一體的學生交通安全教育監管格局，壓實家長監護看管責任、學校教育管理責任、村(社區)基層治理責任，對中小學生駕駛摩托車(電動摩托車）發生交通事故的一律嚴肅倒查問責。
3.嚴防非標摩托車流入市場。加強源頭治理，對轄區內摩托車、電動摩托車經營單位開展聯合檢查，嚴禁違規銷售未列入國家機動車產品公告目錄的電動摩托車。
牽頭部門：市應急局、市公安局、市教育局、市市場監管局。
（七）全面深化高速公路通行風險整治。
1.開展高速公路“筑網行動”。進一步深化高速公路“一路多方”聯勤聯動工作機制，深入開展行人違法進入高速公路排查治理，嚴查高速公路違法停車上下人行為，及時恢復高速公路缺失、損壞的附屬設施，消除安全隱患。
2.開展高速公路“安全帶-生命帶”專項行動。發揮視頻巡查比對作用，依托公安交警執法站、臨時執勤點、出入口、服務區，開展“安全帶-生命帶”集中整治。緊盯“兩客一危一貨”、校車等重點車輛，嚴格查糾駕乘車輛不系安全帶交通違法行為。
3.開展高速公路相鄰（或交叉）公路、鄉村公路、及上跨橋梁防護設施專項整治工作。部署開展全市地方公路臨近、上跨、下穿高速公路風險隱患專項排查，對存在隱患的路段、橋梁建立排查臺賬，明確責任單位及治理時限，按照“一處一方案”進行專項治理，逐一銷號，確保高速公路行車安全。
責任單位：各區（縣、高新區、開發區）人民政府（管委會）、各高速公路經營管理單位。
（八）全面提升交通應急救援能力。
1.提升道路交通應急引導能力。各地各部門要及時共享氣象變化和突發事件信息，依托互聯網地圖導航適時發布雨雪凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發點段等預警信息，引導導航用戶合理選擇出行線路、自覺安全駕駛，防范化解行車安全風險。對不具備通行條件的，要及時采取交通管制措施并引導分流。
2.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機制，簡化程序，提升效率。公安、衛生健康等部門要完善警醫聯動救援救治機制，健全完善交通事故救援救治網絡，提升傷員救治能力和水平，降低事故死亡率。
3.提升道路交通應急救援能力。健全主干公路“一路多方”聯勤聯動、應急救援、交通疏導等工作機制，積極推進“空地一體化”救援模式，加快推進直升機快速救援，提升快速反應、及時救援、高效救治能力。加強高速公路應急救援專業隊伍建設，適時開展應急救援演練，嚴防二次事故發生。
責任單位：各區（縣、高新區、開發區）人民政府（管委會）、各高速公路經營管理單位。
（九）全面提升智能交通安防水平。
1.加快推進交通安全態勢感知能力建設。要推動交通運輸、公安等部門數據信息互聯互通、共享共用，形成情報信息“一張網”。充分運用大數據、視頻巡查、平臺監管等技術手段，大力推行精準化管控，及時發現、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。
2.加快推進智慧交通神經元系統建設。在全省高速公路連續長下坡路段、特長隧道、特大型橋梁、團霧路段、易凝凍路段、省際交界路段增設一批led顯示屏、可變限速標志、防霧燈、高音喊話設備和自發光線形誘導設施，新建一批能見度監測儀、氣象監測儀、高清視頻監控、自動預警設備，并健全完善led顯示屏對超速、占道等交通違法行為實時推送預警機制。大力推動智慧交通神經元系統建設從高速公路、城市道路向農村道路延伸，全面提升公路防控體系整體防控水平。
責任單位：各區（縣、高新區、開發區）人民政府（管委會）、各高速公路經營管理單位。
（十）全面提升交通安全文明意識。
1.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓，美麗鄉村行”為主題，依托“交通安全大篷車”、交通安全宣講團，開展系列交通安全宣傳進農村活動，著力增強農村群眾安全意識、規則意識和法治意識。通過懇談會、壩壩會，出專欄、擺展板、發提示、交通安全文藝演出、電影放映等形式，重點講解紅綠燈、斑馬線、安全乘騎摩托車和電動自行車、安全行路等交通安全常識，增強農村群眾的交通安全自護能力。
2.突出重點群體宣傳教育。每季度對“兩客一危一貨”駕駛人和網約車、快遞物流、代駕等新興業態職業駕駛人進行安全告誡，以企業為單位對從業人員開展交通安全集中教育培訓，簽訂交通安全責任書。采取“線上線下”結合，推進機關、企事業單位、社會團體及其他組織駕駛人交通安全宣傳警示教育、“守法規知禮讓，安全文明出行”交通安全承諾簽名全覆蓋。通過開展中小學道路交通安全“開學第一課”，增強中小學生遵守交通法規的自覺性，培養良好安全習慣，提升交通安全意識和自我保護能力。
3.開展交通安全常態化警示提示。運用“報、網、端、微、屏”等平臺載體定期刊播文明交通公益廣告，定期曝光突出違法車輛、典型事故案例、高風險企業、終生禁駕人員及事故多發路段，精準推送交通安全預警提示;分地區、分行業、分領域、分層級建立道路交通安全宣傳警示教育微信群，常態化開展交通全法律法規宣傳和安全風險警示提示；充分發揮戶外廣告宣傳效果優勢，在主要道路出入口、公園廣場、建筑工地圍墻設置各類道路交通安全公益廣告，全方位開展公益宣傳，提升群眾道路交通安全意識。
責任單位：各區（縣、高新區、開發區）人民政府（管委會）。
（一）強化組織領導。市級層面健全完善由分管公安和交通運輸工作的副市長牽頭的工作機制，從相關責任單位抽調業務骨干充實市級工作專班，在市應急管理局集中辦公，統籌推進全市道路交通安全專項整治工作。各地要比照市級模式，進一步強化工作專班建設，扎實推進本地區道路交通安全專項整治工作。
（二）強化責任落實。各地各部門要認真落實全省政府系統“改進作風、狠抓落實”年部署要求，圍繞“人、車、路、企、政”，壓緊壓實屬地管理責任、行業主管責任、綜合監管責任、企業主體責任，完善道路交通安全責任鏈條。
（三）強化督查問責。各地各部門要把道路交通安全專項整治工作納入本地區安全生產、平安銅仁建設、鄉村振興等工作考核內容。加強跟蹤督查，推動工作落實到位。對發生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發生地政府主要負責人；對發生亡人交通事故的，一律進行閉環式倒查溯源，按照“四不放過”要求追責問責，凡是查處不嚴格或問責不到位的一律提級重新調查處理。
2023年農村道路交通安全方案（匯總14篇）篇七
為切實抓好全市農村道路交通安全管理工作，預防和減少農村道路交通事故發生，按照省政府和市政府相關要求，制定本方案。
一、工作目標。
村道路交通安全設施進一步完善，農村群眾交通安全常識進一步普及，交通安全法制意識進一步增強；各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜絕。
二、工作措施。
（一）人力、財力、物力保障到位。
各地要把農村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，加大對鄉鎮交管辦的工作支持和資金投入力度，人力、財力、物力保障到位，保障鄉鎮交管辦工作正常開展。
1．管理工作機制明確。農村道路交通安全管理工作實行縣級政府負總責，鄉鎮政府主責主抓，主要領導統籌協調，分管領導具體負責，相關部門各司其職。
2．鄉鎮交管力量充實到位。鄉鎮交管辦要以鄉鎮公安派出所為依托開展農村道路交通安全管理工作，凡專職管理人員不足3人的鄉鎮，要根據轄區人口、道路、車輛及駕駛人數量等實際情況，盡快將管理人員配齊。
3．配齊工作裝備。各地要為鄉鎮交管辦安排專門辦公場所，配置必要的辦公設備和執勤執法裝備，保障工作正常開展。
4．落實專門勸導人員。村委會干部要負責對轄區機動車、駕駛人及車主的交通安全教育、提醒和勸導，各村應根據實際情況，配備交通安全勸導員。
（二）完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅年行動要求，對近年來制定的農村道路交通安全管理工作相關工作制度進行清理，并認真修訂、充實和完善，為相關工作的開展打牢基礎。
（三）建立聯席會議制度。各地要建立道路交通安全工作局際聯席會議制度，明確相關職能部門的職責和任務，定期召開農村交通安全管理工作聯席會議，總結階段性工作，分析存在的問題，提出改進措施，并督促抓好落實。
（四）完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當地農村實際的交通安全宣傳教育計劃，完善交通安全宣傳教育制度，組織開展經常性的交通安全宣傳教育活動，不斷提高村民的交通安全意識和自學遵守交通法規的意識。
（五）強化相關職能部門監管責任。各地道路交通安全局際聯席會議要按照各級政府的工作部署和要求，牽頭組織相關職能部門加強工作檢查和業務指導，每月向本級政府上報一次農村道路交通安全管理工作情況。
（六）加強鄉鎮交管辦工作人員業務培訓指導。各地要把轄區所有鄉鎮交管辦分解到承擔相關職能的部門，實行部門定點聯系和業務工作指導，不斷提高鄉鎮交管辦工作人員管理能力和工作水平。
（七）加強農村道路交通違法整治。各地要建立由鄉鎮牽頭的農村道路交通安全綜合整治制度，適時開展由派出所、交警中隊和鄉鎮交管辦工作人員參與的農村道路交通安全整治活動，重點查糾客車、校車、面包車、拖拉機、低速汽車、摩托車、電動自行車等交通違法行為，并開展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳《四川省農村公安派出所參與道路交通安全工作規定（試行）》（川公交〔2007〕93號）要求，認真履行交通安全管理工作職責，并確定一名民警經常參與當地交管辦開展的交通違法行為查糾活動。
（八）加強交通安全隱患排查整治。各地要組織相關職能部門，定期對農村道路交通安全隱患進行全面深入排查，建立隱患臺賬，制定整治計劃和完成時間表，加大財力投入，實施安保工程，逐步完善交通標志、標線等交通設施。
（九）落實農村道路管理養護職責。各地要切實履行本轄區農村公路建設、管理和養護主體職責，按照相關規定投入養護資金和日常管理補助，按照分級管理原則，明確目標任務，落實工作責任，完善考核機制，確保管理和養護落實。
（十）大力發展農村客運。各地要貫徹落實國家有關農村客運政策性補貼制度，制定發展農村客運總體規劃，積極引導農村客運實行公司化、公交化和片區化經營。要合理設置農村客運站點，根據農村群眾出行特點安排好車次和線路，保障群眾平安出行。
（十一）強化摩托車交通安全管理。各地要進一步強化農村摩托車交通安全管理工作，加強摩托車駕駛人的交通安全教育，有關部門要加強管理和違法查處，要完善惠民政策，落實便民措施，大力推行“帶牌銷售”和下鄉服務等便民服務制度，消除摩托車無牌無證現象。
（十二）實行考評考核管理工作機制。各地要把農村道路交。
通安全管理工作納入安全目標考核重要內容，細化考評考核辦法，定期開展、全面客觀實施，逗硬落實獎懲。
三、工作要求。
（二）制定實施方案。各地要緊密結合本地實際，制定實施方案，明確治理目標，細化工作任務落實督導檢查，完善獎懲機制，解決突出問題。
（三）加強督導檢查。各地要建立健全農村道路交通安全管理工作督導檢查制度，以暗訪與明察相結合的方式，定期深入重點鄉鎮進行督導檢查，及時發現問題，促進整改。
（四）實行通報制度。各地每月要向市政府上報當月開展推進工作情況，每季度末月最后1個工作日，向市道路交通安全綜合整治領導小組辦公室上報本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領導小組將對各地工作開展情況定期進行通報。
（五）開展經驗交流。各地工作亮點和經驗做法，要及時上報市道路交通安全綜合整治領導小組辦公室，市整治領導小組辦公室將不定期刊發工作簡報，供各地交流借鑒。
2023年農村道路交通安全方案（匯總14篇）篇八
按照省、市、縣委、縣政府關于道路交通安全綜合整治的總體部署，為繼續深入推進全鎮農村道路交通安全管理工作，結合我鎮實際，特制定以下實施方案。
堅持“政府主導，完善機制，落實責任”這條主線，以“強化管理，夯實基礎，嚴格考評”為抓手，全面落實省、市、縣政府關于“鎮人民政府主責主抓，鎮交管辦牽頭，公安派出所協助，整合執勤執法力量，有效管控農村道路”的工作要求，促進人、車、路和諧、有序、協調發展，實現全鎮農村道路交通安全工作機制健全、安全設施完善、交通有序暢通、法治意識增強、監督管理有效的目標。
（一）健全工作機制。
1.建立工作責任機制。農村道路交通安全管理工作實行鎮人民政府主管、交管辦主抓、派出所監管、村（居）民委員會配合的工作責任制。層層簽訂農村道路交通安全責任書，形成責任明確、合力強大、監管有力的農村道路交通安全管理工作機制。
2.建立日常巡查機制。鎮人民政府認真落實節假日、逢場日等特殊時段交通安全管理措施，明確一名領導值班，加強重點路段、重點時段巡查。各勸導員必須到崗進行勸導工作。
3.建立工作聯席會議制度。鎮人民政府定期組織召開由交管辦、派出所、市場監管所、學校等部門參加的農村道路交通安全聯席會議，分析研究本地農村道路交通安全形勢，解決突出問題，督促抓好農村道路交通安全隱患整治。
4.建立鄉村道路交通安全監管路段責任機制。派出所（交警中隊）要按照定人、定路段、定職責的原則，細化道路安全監管職責到人，提高對鄉村道路的管控力度，預防和減少鄉村道路交通事故的發生。同時，要積極開展道路交通安全宣傳和機動車主、駕駛人員的安全培訓，提高其道路交通安全意識。
（二）突出三個層面。
1.設計規劃層面。鎮人民政府按照省、市縣市的相關要求，緊密結合轄區實際，認真做好轄區內道路交通安全綜合整治工作的統籌設計規劃，用健全有效的制度和措施推進工作。各村（社區）要建立健全的措施、制度應包括：
（5）重點村設立勸導點及配備交通安全勸導員方案或制度。
2.操作實施層面。各村（社區）鎮有關部門要緊緊圍繞黨委政府的設計規劃，結合道路交通安全綜合整治工作實際，制定有針對性、具體、全面的工作要求和保障措施，抓好落實，強化檢查，固化經驗做法，建立健全長效工作機制。
3.執行落實層面。各村（社區）要按照主責主抓的要求，要將交管勸導工作納入政府日常工作中，建立健全機動車及駕駛人、道路安全隱患排查等7類基礎工作臺賬，依托公安派出所、交管辦等部門，開展交通安全宣傳，加強農村道路管控，開展好源頭治理工作；鎮交管辦制定符合本鎮道路交通安全實際的工作計劃加以落實，并加快村社交通勸導點的建設，組織村社勸導員開展勸導工作；建立健全各類制度，形成良好的工作機制；充分發揮牽頭作用，依托公安派出所，整合執勤執法力量，有效管控農村道路，同時對貨物裝載場地實施監管。
（一）落實專門機構。鎮建立健全交管辦，并安排專門辦公場所。村（社區）要落實勸導點、保障工作。
（二）落實勸導人員。社區干部要兼職交通安全勸導員，村、負責轄區機動車、駕駛人及車主的交通安全教育、提醒和勸導。重點村明確交通安全勸導員不少于2人，并設立勸導點，其他村明確交通安全勸導員不少于1人。
（一）加強督導檢查。鎮政府將對各村（社區）貫徹落實情況進行督導檢查，對工作落實不力的將責令限期整改。
（二）開展宣傳教育。各村社區要定期或不定期針對農村特點，組織開展交通安全宣傳教育活動。
（三）加強日常檢查督促。鎮政府要經常對交管辦建立的基礎工作臺賬、農村道路執勤執法、重點村勸導點和勸導員開展情況進行督察。
對村（社區）實行每月考評。鎮交管辦每月對村（社區）工作開展情況進行檢查，結合日常檢查情況，全面、客觀地對當月工作情況進行小結考評。
2023年農村道路交通安全方案（匯總14篇）篇九
10月26日，萬山區公安交通管理局結合秋收季節交通安全宣傳重點，到仁山街道開天村開展“美麗鄉村行”交通安全巡回宣傳活動，為秋收時節農村地區筑牢交通安全防線。
活動中，宣傳民警結合近期農村發生的典型交通事故案例、以案說法，走進大棚、田間地頭、鄉村街路，面對面向群眾宣傳道路交通安全法律法規并發放宣傳資料，引導廣大群眾自覺遵守交通安全法律法規，自覺提高交通安全意識。期間，宣傳民警還在村路口張貼省公安廳下發的農村交通安全出行海報，進一步加強群眾對交通安全出行的警示了解。
與此同時，區公安交通管理局還持續開展交通安全整治行動，通過流動巡查和定點檢查的方式，嚴厲查處酒駕醉駕、農用車違法載人等違法行為，充分發揮一線執勤民警在路面點多面廣的特點。通過執勤民警對違法駕駛人耐心講解違法行為的.危害性，使違法行為人從思想根源上認識到自己的錯誤，自覺接受處罰，真正做到遵守交通法律法規，從而達到“處罰一起、教育一起”的目的。
2023年農村道路交通安全方案（匯總14篇）篇十
通過堅持“安全第一、預防為主”的方針和持續開展道路交通安全綜合整治，我鎮道路交通安全管理工作取得良好成績：農村道路交通安全管理機制更加有效地落實和運行，道路安防工程更加完善，機動車和駕駛人信息更加完善，廣大駕乘人員交通安全意識明顯增強，隱患排查整改更加到位，各類交通違法行為明顯減少，道路交通安全事故明顯下降，重特大交通事故零發生。現將我鎮道路交通安全管理工作總結如下：
為確保我鎮道路交通安全工作有序有效開展，我鎮成立了農村道路交通安全工作領導小組，由鎮長繆蓉擔任組長，副鎮長繆鵬擔任副組長，交管辦及各村（居）、單位負責人為成員，交管辦具體負責日常工作。與各村（居）、單位簽訂道路交通安全目標責任書，落實責任，嚴格考核。
大力開展道路交通安全“五進”活動；通過電視、廣播、宣傳單等形式開展道路交通安全宣傳活動；在逢場天、學校、單位等人員密集場所通過播放警示片、宣傳海報等形式做道路交通安全警示教育。在9月1日開學之際，到水觀中學校、大埡中心校、xx小學校進行交通安全宣傳教育。全年共開展集中宣傳教育13次，播放警示片5部，開展“五進”活動18次，散發傳單2100余份。
鑒于農村道路交通村級營運拉客的現狀，我鎮于1月12日至4月20日開展了為期三個月的針對公路營運客車、農村面包車、危化品運輸車、校車（含接送學生三輪車、摩托車、面包車、私家小車）、重中型貨車、電動三輪車、摩托車等車輛的專項整治行動，對我鎮轄區23輛面包車和300多輛摩托車進行登記備案和教育談話，有效的杜絕了重點整治的各類車輛超員、超速的情況、減少了交通事故的發生。
通過進村入戶，走訪統計，對我鎮轄區所有機動車和駕駛人信息進行登記建檔，對客車、貨車、面包車等重點車輛進行重點監管，不斷完善我鎮機動車及駕駛人信息。
出臺了村級勸導員管理考核辦法，加強對村級勸導員日常工作的管理和考核，使村級勸導員在農村道路交通安全工作中履職盡責，發揮作用。
為保障我鎮轄區道路交通安全，維護道路交通秩序，有效預防和減少道路交通事故的發生，保障人民群眾的生命財產安全。我鎮交管辦多次聯合片區執法中隊開展道路交通安全檢查。共勸導懲治各類違章違法行為276余起。鎮交管辦在轄區學校放假時對學生上下學交通安全進行監管，并查處一輛非法搭載接送學生上下學的面包車，并轉送水觀執法中隊處理。
我鎮道路交通安全全年處于平穩態勢，但由于交管辦人員配備不夠，且均身兼數職，脫貧攻堅任務艱巨，平時上路檢查工作開展相對較少且沒有執法權，交管辦工作做的還不夠盡善盡美。
2023年農村道路交通安全方案（匯總14篇）篇十一
2、銘記交規，珍愛生命。
3、遵守交通法規是美德！
4、交通法規是您生命之友！
5、人人不違章，安全有保障。
6、講交通公德，守交通法規。
7、人人守法規，方便你我他。
8、要遵守交規，不要亂行亂停。
9、講究交通公德，遵守交通法規。
10、告別交通違章，建設交通文明。
11、恪守交規，法律為您生命護航。
12、謝謝您，把交通法規放在心上。
13、遵守交通法規，是對您自己負責。
14、糾正您一次違章，送給您一片關愛。
15、交通法規要遵守，安全警鐘需常鳴。
16、遵章守規連你我，道路暢通有保障。
17、遵守交規得平安，道路暢通保安全。
18、遵章守紀是根本，確保安全靠自身。
20、宣傳交通法規，提高交通文明意識。
21、安全與遵章同在，事故與違規相隨。
22、見了違章嚴批評，道是無情卻有情。
23、離交通法規愈近，距交通事故愈遠。
24、良藥苦口利于病，交通規則利于行。
25、交通法規記心中，安全就能伴一生。
26、出行時，切記系上交通法規這條安全帶。
27、交通法規關系著您和家人的安全與幸福。
28、增強交通法制觀念，遵守交通行為規范。
29、防事故求得平安在，遵規章換得幸福來。
30、為了您和他人的幸福，請自覺遵守交通法規。
31、金玉有值，生命無價，遵守交法，平安一生。
32、樹立現代交通意識，養成良好交通習慣。
33、交通法規人人遵守，文明社區家家幸福。
34、交通法規人人遵守，文明城市處處安全。
35、紅燈，綠燈，燈燈是令；彎道，直道，道道小心。
36、安全是生命之本，違章是事故之源。
37、行路守法法有情，平安回家家溫馨。
38、道路通行見形象，紅綠燈前看修養。
39、開車一心一意，做人仁心仁意。
40、交通法規記心中，人身安全在手中。
41、走遍東西南北中，安全二字記心中。
42、人在路中守交規，法在心中路暢通。
43、跨入校園，好好學習；走出校門，好好走路。
44、寧停三分為安全，禮讓三先保平安。
45、文明行路路暢通，平安回家家溫馨。
46、文明交通安全在，留住生命留住愛。
47、謹慎駕駛一帆風順，遵紀守法十分安全。
48、大家小家是一家，交通安全靠大家。
49、道路連著千萬家，安全連著你我他。
50、安全行車通往幸福大道，違章造事，痛苦伴隨一身。
2023年農村道路交通安全方案（匯總14篇）篇十二
為了切實加強我鎮農村道路交通安全管理工作，健全安全管理機制，落實安全責任制，有效防范重特大道路安全事故發生，保障人民群眾的生命財產安全。結合我鎮道路交通實際，經鎮政府主要領導同意，特制定福寶鎮xxxx年度農村道路交通安全工作計劃，具體內容如下：
以習近平總書記李克強總理有關重要指示及講話精神為指導，按照“政府領導部門協作社會聯動齊抓共管綜合治理”的總體要求，通過建立健全我鎮道路安全組織體系，加強農村機動車和駕駛人管理，改善我鎮道路交通條件，加強道路交通安全管理力度，加強交通安全宣傳教育等工作舉措，全面提高農村道路交通安全管理工作水平，堅決遏制和減少農村道路交通事故的發生，促進社會主義新農村道路建設和構建平安和諧福寶創造良好的道路交通安全環境。
力爭使全鎮道路交通安全工作達到“機制健全設施完善暢通有序管理規范”的要求，改善農村道路交通安全狀況，把減少道路交通事故起數和死亡人數及維護道路交通，保護人民生命財產安全作為構建和諧社會和打造道路交通安全示范工程的一項重要措施，堅持標本兼治，筑牢安全生產第一，堅決遏制安全事故，努力實現道路交通安全狀況的明顯好轉。
為加強我鎮農村道路交通安全組織管理工作，特成立福寶鎮xxxx年度農村道路交通安全工作領導組。
組長：袁濤鎮黨委副書記鎮長
副組長：王登超鎮黨委副書記紀委書記
陸堂榮副鎮長交管辦主任
成員：陳小平派出所教導員交管辦副主任
王忠交建辦主任
袁燕綜治辦主任
王彥河農機站站長
張偉福寶中學校長
趙宇鎮中心校校長
安監辦交管辦全體人員
領導組主要負責農村道路交通安全工作中各部門的動作協調人員調配聯合檢查指導督導驗收評比等。
領導組下設辦公室，辦公室設在交管辦，主任由陸堂榮同志兼任，交管辦工作員李春良同志為聯絡員(qq:94398953，電話：5701306)，主要負責農村道路交通安全工作及專項整治行動的信息收集整理匯總上報等。
(一)加強交通安全宣傳教育
1.建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系。
逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關企事業單位學校社區有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系，并進一步加強全鎮道路運輸非法經營整治常態化工作宣傳教育。
2.建立宣傳教育工作常態化，把道路交通安全宣傳教育納入全鎮宣傳工作的總體計劃。
全鎮全年張貼道路交通安全宣傳標語30幅以上。建立交通安全宣傳長效機制，不斷完善宣傳教育方案，定期開展交通安全宣傳活動，結合110宣傳日“五五”普法安全生產月憲法日交通宣傳日等深入開展交通安全宣傳進社區進村進單位進學校進家庭的“五進”活動。同時借助多種平臺，用生動具體的事例通俗易懂的講解進行宣傳，發動廣大群眾自覺遵守交通安全法規和抵制非法經營車輛，讓群眾充分認識交通安全違法和道路運輸非法經營的危害性，營造良好的執法環境，確保宣傳教育取得實實在在的效果。
3.將交通安全教育納入學校法制教育內容。
建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和不坐“黑車”宣傳教育納入學校的法制教學大綱，成為在校學生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規的情況納入德育品行評定。在校學生對道路交通安全基本法律法規知悉率達95%以上，行走規范率達90%，交通違法行為逐步下降。
4.進一步加強對機動車駕駛人的培訓。
每季度召集全鎮機動車駕駛人進行道路交通安全知識培訓學習，并鼓勵機關團體企事業單位及村(居)委會自愿建立各種形式的交通安全學習教育組織，為廣大駕駛人“充電”，解決社會駕駛人的交通安全教育問題。
(二)改善道路安全性，加大執法力度
1.建立審核機制，嚴把道路交通安全關。
建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規定，確保交通安全設施在新建改建道路時與道路同時設計同時施工同時驗收，對交通安全設施不達標的道路不得驗收和使用。
2.改善道路交通標志標線和設施，提高公路行車的安全性。
政府將協同上級有關部門加大對已建道路交通標志標線和隔離防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎陡坡傍山臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標志和安全防護設施，提高公路行車的安全性。建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善科學合理的道路交通安全設施。完成全鎮臨水臨崖高落差危險路段整治，設立防撞墻，整治率達到有關要求。
3.采取全面治理措施，確保道路暢通。
對于不能得到及時治理的事故多發路段，要積極采取應對措施加以改善，如設置交通標志標線和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛人員安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點以路為市的占道行為，確保道路暢通。
4.強化鄉村道路安全監管，筑牢交通安全防線。
鎮上將組織由派出所交管辦安監辦綜治辦農機站等部門組成的鄉村道路安全聯合檢查組，各村(社區)設立道路交通安全勸導站，常年不斷地進行鄉村交通安全巡查和督查。結合轄區內農村道路交通安全和客流情況，加強鄉村道路的安全監控，嚴厲查處各類違法違規行為。加強鄉村客運道路的整治力度，對一時沒有能力整治的危險路段要進行嚴防死守，筑牢鄉村交通安全防線。
5.加強路面監控，查處違章違法和打擊非法經營行為。
堅持做到主要領導每周一次帶隊上路檢查，分管領導每周三次帶隊上路檢查，鎮交管辦安監站工作人員每天上路執勤，嚴格落實“定線定點定人”和重點路段時段交通安全“一對一，一盯一”的監管責任制，加大路面巡邏密度，嚴厲查處各種交通安全違章違法行為，打擊轄區內團伙式非法經營和惡勢力團伙非法經營兩種嚴重非法經營行為;持續重拳打擊社會車輛從事“野的”“黑車”的非法經營行為。杜絕超載超速疲勞駕車。要嚴格客運班線管理，嚴禁摩托車機動三輪車載貨車非法改裝車及安全技術水平不符合規定的車輛從事農村客運，鎮派出所交管辦安監辦要加強農村道路相關車輛查處力度，各村(社區)交通勸導員做好檢查登記并及時上報。
(三)強化農村勸道站的建設管理
1.完善人員配置，保障農村道路交通管理力量。
為進一步強化農村道路交通管理工作的覆蓋面，要求每個村(社區)至少配備2名交通勸導員，由村支書村主任或治保委員擔任負責人，在人流車輛集中的地方設立集中勸導點，實現“村村都有勸導員”的目標;各村(社區)每季度機動車駕駛員及“五小”車輛(輕便摩托車摩托車低速載貨汽車三輪汽車拖拉機)進行摸底，了解當地的經濟道路車輛駕駛員等基礎情況，并及時上報相關數據臺賬到鎮交管辦(安辦)。
2.建立管理體系，規范農村道路交通安全管理工作。
根據我鎮道路交通安全管理工作實際，鎮交管辦制定完善相關制度，明確農村道路交通安全勸導員工作職責權利義務等，使勸導員的工作制度化長效化，加強“五小”車輛(輕便摩托車摩托車低速載貨汽車三輪汽車拖拉機)駕駛人無證駕駛及駕駛無牌機動車的危害性宣傳教育，增強其道路交通安全意識。
3.增進業務培訓，提升農村道路交通安全管理工作水平。
全年全鎮以每季度一次頻率，召集全鎮交管辦工作員安監辦工作員交通勸導員機動車駕駛員開展道路交通安全管理及安全知識培訓會，重點培訓相關工作員業務，并就如何安排部署村社區勸導點工作如何管理好交通安全勸導員如何做好相關信息收集報送等工作進行專題培訓;就秩序維護交通安全知識宣傳與群眾溝通交流等進行反復訓練。從根本上提升交通安全勸導員業務技能與職業形象，提升農村道路交通安全管理工作水平。
4.建立監督機制，形成級級抓落實的良好局面。
由鎮安監辦派出所交管辦等部門抽調人員成立“農村道路交通安全管理工作督導組”，以不定期不定時方式對交通安全勸導點工作開展情況勸導員履職盡責情況等進行明查暗訪，層層追責，堅決不放過敷衍塞責流于形式的違法違規行為。
(四)進一步完善應急救援服務體系，明確交通安全監管職責
1.成立道路交通安全事故應急救援組。
成立由xx縣交警大隊白鹿中隊鎮安監辦衛生院派出所交管辦等部門及緊急救援機構共同組成的道路交通安全事故快速反應組，建立轄區交通事故現場處置的相互配合快速反應機制，并適時組織開展交通安全事故緊急救援與救護預案演練，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力，從而達到一旦發生道路交通安全事故能及時有效地處置。
2.明確交通安全監管職責。
將道路交通安全管理工作納入黨政領導班子政績考核，堅持安全生產“黨政同責，一崗雙責”制度，實行“行政誰主管誰負責”，“誰審批誰發證誰負責”，“管生產必須管安全”和“分級管理屬地管理”原則。各單位各村(社區)的主要負責人為交通安全第一責任人，對本轄區本行業本系統的交通安全工作負全面責任;其他負責人對分管業務范圍內的交通安全工作負領導責任。
結合全縣的依法治縣道路運輸非法經營整治常態化工作深化“道路運輸平安年”活動和機動車交通安全管理及違法違章查處等，通過不斷借鑒和總結我鎮及其他鄉鎮道路交通安全工作的成功經驗失敗教訓以及廣泛收集群眾對交通安全管理的意見和建議等方式，不斷完善創新宣傳教育形式考核獎懲機制交通事故處理快處快賠機制事故預防應急管理機制等制度機制。
根據相關法律法規和縣政府有關規定，嚴格執行以下安全生產工作制度：
一是安全生產行政首長問責制度。對責任意識淡薄，發生交通安全事故單位的相關行政負責人進行問責。
二是安全生產一票否決制度。對一年內發生一次有2人以上亡人交通安全事故的相關部門，取消當年評優評先資格。
三是瞞報遲報交通事故追究制度。凡發生交通傷亡事故不按規定程序規定時限上報的，出現漏報瞞報謊報等行為發生的'，從嚴追究事故所在村和主管部門的責任。
2023年農村道路交通安全方案（匯總14篇）篇十三
xx年12月2日是我國首個全國交通安全日，今年的活動主題是“遵守交通信號，安全文明出行”。
按照xx區教委《關于開展“全國交通安全日”宣傳活動的通知》要求，我園積極行動起來，努力營造良好的宣傳氛圍，利用周一升旗儀式和班級安全教育活動的時機，選擇了一些適合3——6歲兒童認知特點的交通安全知識，向全園教師、幼兒宣傳交通安全法律法規和常見知識，本次交通安全宣傳活動講解的內容主要有：橫穿馬路行走安全;集體外出安全;乘車安全?怎樣認識交通信號燈?怎樣辨別各種常見的交通安全標志等等與幼兒生命安全息息相關、又淺顯易懂的安全知識。
通過這種有目的、有計劃、有針對性的安全教育活動，大大增強了我園師生們對交通安全的重視和理解，豐富了安全知識，提高了安全防范能力，起到了良好的教育作用。
2023年農村道路交通安全方案（匯總14篇）篇十四
一、公司所屬機動車駕駛員（包括所聘用的外駕人員）應自覺參加安全學習，要求司機嚴格遵守交通規則，做到“禮讓三先”，認真執行“機動車駕駛員交通事故違章記分辦法”，保證“暢通工程”順利進行。
二、認真做好出車前和回場后的車輛檢查，有故障及時報修，每年的車輛年檢審和交管處二次上線檢測都要認真對待，配合修理工對車輛的動力性、安全性、密封性、廢氣排放進行嚴格檢修，確保車輛的安全技術狀況良好。
三、同時要求司機駕駛員要自覺遵守三不原則；不酒后開車、不超速、不超載。對承載的超長、超高設備，應向交警部門申請備案，在行使過程中要懸掛明顯的危險標志。對所承運的普通貨物要做到裝車是點清，卸車時交清，做到無貨損、貨差。
四、車輛發生交通事故。若駕駛員負全部責任的，扣除保險公司賠款，本人負責全部經濟損失；負主要責任的，本人負70%經濟損失；負同等責任的`，本人負50%經濟損失；負次要責任，本人負30%經濟損失；無責任的，本人不負經濟損失。
五、出車是要帶齊各種證件，一備有關部門檢查。
六、確實做到定人、定車、不準將車輛借給無駕駛證的人駕駛，每人都要參加交管處主辦的崗位培訓，領取上崗證。
單位：車號：
法人：駕駛員：
日期：20xx年xx月xx日