應急預案的實施需要各個部門和單位的緊密配合和協同作戰。下面是一些實用的應急預案示例，希望對大家能夠提供一些建設性的思路和方法。
高速公路事故應急預案（模板15篇）篇一
發生重、特化學危險品泄漏事故處置必須成立指揮部，根據本系統的工作特點在總指揮部的統一領導下開展疏散、分流等工作。
(一)指揮部人員構成及主要職責。
總指揮：xxx(負責與現場總指揮部工作協調，研究制定救援方案)。
副總指揮：xxx(負責本系統具體工作的指揮)。
成員：路政、收費站、服務區、交巡等部門主要負責人(負責各單位的具體工作)。
(二)人員分組及職責。
1、現場人員疏散組(注：具體人員名單和各人員所負責的工作應寫清楚)。
2、現場車輛疏散組。
3、車輛分流疏導組。
4、周圍群眾疏散組。
5、警戒組。
6、后勤保障組。
高速公路事故應急預案（模板15篇）篇二
（三）小組成員：工程部經理、行政部經理、安全員及各參建單位項目部負責人。
（四）協調小組辦公室。
2、辦公室工作人員由協調小組成員及發生安全事故系統有關單位的專業人員組成。
第六條應急處理指揮部。
（二）副指揮：xx高速公路項目總承包主管安全生產的領導和安全員。
（三）指揮部辦公室及工作人員：
第七條現場應急處理小組。
（一）組長：xx高速公路各參建單位項目負責人。
（二）成員由各參建單位安全員組成，并組織一支負責應急救援搶險的隊伍。
第九條相關機構（部門）。
高速公路事故應急預案（模板15篇）篇三
第十三條當發生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，協調小組及其辦公室相關成員趕赴事故現場，組織救援、搶險和調查處理：
（一）工程建設施工方面。
1、發生重大事故造成2人及以上死亡的；
2、因設備或機具造成傷亡人數之和在5人及以上的；
3、發生工程倒塌或報廢、機械設備毀壞和安全設施失當等事故及其他重大異常事故的。
（二）職工傷亡事故方面。
1、生產中發生重大事故造成死亡2人及2個以上的；
2、職工發生中毒10人以上的。
（三）xx高速公路建設范圍內發生的其他安全重大事故和異常情況。
（四）省、廳、集團、其它領導單位以及當地政府和上級部門批示要求趕赴事故現場的。
第十四條應急處理指揮部按隸屬管理、分級分工的要求、除按第一條條款規定范圍第一時間趕赴現場進行救援、搶險和處理外，當發生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，應急處理指揮部及其辦公室相關成員應趕赴現場直接組織指揮進行救援、搶險和處理：
（一）交通工程建設施工方面。
1、發生重大事故造成死亡的；
2、因設備或機具造成重傷人數3人以上的；
3、發生工程倒塌或報廢、機械設備毀壞和安全設施失當等事故及其他重大異常事故的。
（二）職工傷亡事故方面。
1、生產中發生重大事故造成死亡的；
2、職工發生中毒5人以上的；
3、xx高速公路建設范圍內發生的其他安全重大事故和異常情況。
4、省、廳集團、其它領導單位以及當地政府和上級部門批示要求趕赴事故現場的。
高速公路事故應急預案（模板15篇）篇四
（二）督促xx高速公路各參建單位制定相應的應急處理實施預案并監督其貫徹執行。
（五）督促、檢查事故處理的善后工作，按責任劃分進行獎罰認定和處理，并逐級上報。
第十一條應急處理指揮部。
第十二條現場應急處理小組。
（一）負責制定突發安全事故日常預防工作安排和相關部門、人員的應急處理工作職責。
（二）進行有針對性的安全事故應急處理應變演習，明確分工，明確責任。
高速公路事故應急預案（模板15篇）篇五
為提高高速公路在惡劣天氣條件下的通行能力，最大限度地調動各單位和相關部門的保通工作積極性，充分發揮高速公路良好的社會效益和經濟效益，至高速公路運營公司制定冬季惡劣氣候條件下聯合保通實施方案、交通管制預案、風險事故應急預案。
高速公路事故應急預案（模板15篇）篇六
由公司領導、路政大隊及各支隊管理人員組成應急預案領導小組。高速公路交警和各路政支隊建立聯合巡邏制度，共同負責惡劣天氣條件下的路況巡查、交通事故現場的前期處置、分流點的執勤、路況信息的收集工作。值班室在得到惡劣天氣預報后，立即通知各路政大隊，養護部門、收費站，做好各項準備工作。
各收費站負責高速公路在惡劣天氣條件下封閉信息的公告，由交警、路政部門配合做好站區分流疏導工作。
利用電子顯示屏及時、準確發布路況信息、關閉和開通信息。
養護部門及時聯系養護公司負責雪天路面的防凍、撒鹽、除雪、除冰工作。
高速公路事故應急預案（模板15篇）篇七
當發生化學危險品事故，在上級主管領導到場前應當由管理處值班領導統一指揮，當上級主管領導到場后，應根據需要由上級領導實施統一指揮或指定人員負責指揮，并成立指揮部。地方政府等相關部門到場后，本單位指揮部并入現場總指揮部，服務總指揮部的指揮。
2、屬地指揮原則。
本系統其他地區的增援力量到場后，服務本地指揮員的指揮。
3、分部門逐級指揮。
本單位各部門指揮員服從于管理處指揮員的統一指揮，并負責指揮本部門的戰斗，上級指揮員不得越級下達命令，如有特殊情況要越級下達命令時，上級指揮員應將命令情況通報給被超越的指揮員，受命者應主動向本級指揮員報告情況。
高速公路事故應急預案（模板15篇）篇八
（1）各站任何人發現機電設備突發故障，應立即報告本站站長。
（2）接報告后，各站站長負責調派本站電工、車輛應急。
（3）本站電工有正當理由無法立即趕赴現場時，該站長應向其他站長提出援助，無法達到要求時，可向工程股提出協調要求。
（4）本站車輛有正當理由無法立即趕赴現場時，該站長應向所部調度人員請求調車，無法達到要求時，可向辦公室提出協調要求。
（5）辦公室、工程股無法協調各自的工作時，應立即報告所長。
（6）供電設備的檢查維修。任何機電設備都離不開電，所以專職電工必須保證供電電源的可靠性。我單位供電為單電源供電，市電停電，就必須盡快發動柴油發電機。日常工作中，專職電工必須保證按規定維修保養及保持機油、柴油、水等的充足供應。
（7）變壓器的檢查維修。變壓器在運行中，專職電工要定期進行檢查，通過儀表、保護裝置及各種指示信號等設備了解變壓器的運行狀況。日常工作中，專職電工應注意檢查變壓器的如下項目：油枕內和充油套管內油面的高度（油面的高度應在油表刻度1/4～3/4以內），封閉處有無滲油現象。通過溫度計檢查變壓器上層油溫，一般不應超過85～90℃。變壓器的聲響是否正常。絕緣套管有無破損、裂紋等。冷卻裝置運行情況。檢查一、二次母線是否過緊過松，接頭接觸是否良好、不過熱。呼吸器是否暢通，硅膠吸潮是否已飽和。瓦斯繼電器有無動作。變壓器是否良好。
高速公路事故應急預案（模板15篇）篇九
（1）小型事件發生的次日，各站、辦公室、工程股應將事件基本事實情況、結果及涉及本部門的責任人的處理意見報告所長。
（2）大型事件發生的當時和突發事件引起事故的時候，當事人應立即將事故基本事實情況報告所長，次日，各站、辦公室、工程股應將事故基本事實情況、結果及涉及本部門的責任人的處理意見報告所長。
（3）發生事件的股、室、站負責人在事件后，應及時總結經驗教訓，并在所屬單位、部門大力宣傳，杜絕再次發生類似事故。
高速公路事故應急預案（模板15篇）篇十
第四條本預案適用單位應結合本預案制定相應的應急處置實施預案，實行分級管理，分級實施；各司其職，各負其責。
第二章機構設置。
（三）小組成員：工程部經理、行政部經理、安全員及各參建單位項目部負責人。
（四）協調小組辦公室。
2、辦公室工作人員由協調小組成員及發生安全事故系統有關單位的專業人員組成。
（二）副指揮：xx高速公路項目總承包主管安全生產的領導和安全員。
（三）指揮部辦公室及工作人員：
（一）組長：xx高速公路各參建單位項目負責人。
（二）成員由各參建單位安全員組成，并組織一支負責應急救援搶險的隊伍。
第九條相關機構（部門）。
第三章機構職責。
第十條協調小組職責。
（五）督促、檢查事故處理的善后工作，按責任劃分進行獎罰認定和處理，并逐級上報。
（一）負責制定突發安全事故日常預防工作安排和相關部門、人員的應急處理工作職責。
（二）進行有針對性的安全事故應急處理應變演習，明確分工，明確責任。
第四章事故劃定。
第十三條當發生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，協調小組及其辦公室相關成員趕赴事故現場，組織救援、搶險和調查處理：
（一）工程建設施工方面。
1、發生重大事故造成2人及以上死亡的；
2、因設備或機具造成傷亡人數之和在5人及以上的；
3、發生工程倒塌或報廢、機械設備毀壞和安全設施失當等事故及其他重大異常事故的。
（二）職工傷亡事故方面。
1、生產中發生重大事故造成死亡2人及2個以上的；
2、職工發生中毒10人以上的。
（三）xx高速公路建設范圍內發生的`其他安全重大事故和異常情況。
（四）省、廳、集團、其它領導單位以及當地政府和上級部門批示要求趕赴事故現場的。
第十四條應急處理指揮部按隸屬管理、分級分工的要求、除按第一條條款規定范圍第一時間趕赴現場進行救援、搶險和處理外，當發生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，應急處理指揮部及其辦公室相關成員應趕赴現場直接組織指揮進行救援、搶險和處理：
（一）交通工程建設施工方面。
1、發生重大事故造成死亡的；
2、因設備或機具造成重傷人數3人以上的；
3、發生工程倒塌或報廢、機械設備毀壞和安全設施失當等事故及其他重大異常事故的。
（二）職工傷亡事故方面。
1、生產中發生重大事故造成死亡的；
2、職工發生中毒5人以上的；
3、xx高速公路建設范圍內發生的其他安全重大事故和異常情況。
4、省、廳集團、其它領導單位以及當地政府和上級部門批示要求趕赴事故現場的。
第十六條協調小組應急處理響應工作程序。
第十七條應急處理指揮部應急處理響應工作程序。
第十八條現場應急處理小組應急處理響應工作程序。
第十九條員工應急處理響應工作程序。
第六章支持與反饋。
第七章附則。
第二十七條本試行預案由xxxx高速公路有限公司負責解釋。
第二十八條本試行預案從發文之日起試行。
高速公路事故應急預案（模板15篇）篇十一
第一條為確保xx高速公路系統安全事故應急處理工作高效、有序地進行，有效地防范各種安全事故的發生，最大限度地減輕事故災害，保障人民群眾生命、財產的安全，依據《中華人民共和國安全生產法》及安全生產管理相關法律的規定，《xx省交通集團安全生產事故應急處置預案（試行）》和《xx省建設公司安全生產事故應急處置預案（試行）》，結合xx高速公路安全生產管理工作實際情況，特制定本預案。
第二條本預案適用于xx高速公路各參建單位，包括但不限于xxxx高速公路有限公司、xx高速公路總監理工程師辦公室、xx高速公路項目總承包經理部、xx高速公路各標段項目經理部、xx有色工程勘察設計院樁基質量檢測站、xx省交通建設工程質量檢測中心、xx省xx程有限公司巖土分公司xx軟基試驗段項目部、河海大學xx高速公路軟基監控課題組和xx省公路勘察規劃設計院。
第三條本預案適用范圍為：xx高速公路主體工程建設安全事故、xx高速公路交通工程建設施工安全事故、有關參建單位參建職工傷亡事故等有關安全生產事故和重大異常情況。
第四條本預案適用單位應結合本預案制定相應的應急處置實施預案，實行分級管理，分級實施；各司其職，各負其責。
xx高速公路安全生產事故應急處置工作由xx高速公路安全生產事故協調小組負責指揮、協調。
（一）組長：xxxx高速公路有限總經理；
（二）副組長：xxxx高速公路有限公司分管安全生產的副總經理；xx高速公路總監理工程師辦公室總監理工程師；xx高速公路項目總承包經理部項目經理。
（三）小組成員：工程部經理、行政部經理、安全員及各參建單位項目部負責人。
（四）協調小組辦公室。
1、協調小組辦公室設在xxxx高速公路有限公司工程技術部，由工程技術部經理任辦公室主任。
2、辦公室工作人員由協調小組成員及發生安全事故系統有關單位的專業人員組成。
第六條應急處理指揮部。
（一）指揮：xx高速公路總監理工程師辦公室總監理工程師；xx高速公路項目總承包經理部項目經理。
（二）副指揮：xx高速公路項目總承包主管安全生產的領導和安全員。
（三）指揮部辦公室及工作人員：
指揮部辦公室設在xx高速公路項目總承包經理部工程部，由安全管理部門負責人擔任辦公室主任，工作人員由其它各參建單位項目負責人組成。
第七條現場應急處理小組。
（一）組長：xx高速公路各參建單位項目負責人。
（二）成員由各參建單位安全員組成，并組織一支負責應急救援搶險的隊伍。
第八條事故現場應保障有足夠的衛生醫療、救援救護、治安保衛和通訊、供電、后勤保障設施及人員。
第九條相關機構（部門）。
xx高速公路各參建單位除履行好職責、規范要求外，應積極配合和協調當地政府、安全生產監督部門、工會、紀檢監察部門、公安交警和消防部門、衛生醫療部門、技術監督部門以及其他有關部門（單位），妥善、高效地處理好發生的安全事故。
第十條協調小組職責。
（一）負責xx高速公路安全事故處理預案的制定、修改和宣傳工作。
（二）督促xx高速公路各參建單位制定相應的應急處理實施預案并監督其貫徹執行。
（三）檢查督促xx高速公路各參建單位做好各項突發事件的防范措施和應急處理準備工作；必要時，組織指導重點防范單位進行重大、特大安全事故應急處理預演。
（四）發生特大、重大安全事故時，負責指揮應急救援、搶險和處理xx高速公路事故范圍內的支持保障工作。
（五）督促、檢查事故處理的善后工作，按責任劃分進行獎罰認定和處理，并逐級上報。
第十一條應急處理指揮部。
（一）結合xx高速公路安全事故應急處理預案制定相應的應急處理實施預案，并負責修改完善和貫徹落實工作。
（二）全面負責突發安全事故的預防措施和各項應急處理實施的準備工作，統一調配人、財、物等資源。
（三）負責制定應急處理實施預案演習工作方案并組織實施有針對性的演練、做到防患于未然。
（四）發生重大及以上安全事故或上級領導批示要求必須趕現場事件時，應組織人員、設備、物資進行緊急救援、搶險和處理工作，并隨時向指揮中心報告事故原因、救援、搶險和處理工作情況。
第十二條現場應急處理小組。
（一）負責制定突發安全事故日常預防工作安排和相關部門、人員的應急處理工作職責。
（二）進行有針對性的安全事故應急處理應變演習，明確分工，明確責任。
（三）發現、接報安全事故或其他異常情況時，立即如實報告應急處理指揮部并及時組織救援、搶險和處理，盡快控制險情蔓延；必要時報告上級部門并積極協助有關部門進行全方位的救援、搶險和處理。事后，涉及單位責任的，進行全面分析處理，總結經驗教訓。
（四）事故單位和（或）有關主管單位（部門）應積極妥善做好各項善后工作和恢復生產工作。
第十三條當發生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，協調小組及其辦公室相關成員趕赴事故現場，組織救援、搶險和調查處理：
（一）工程建設施工方面。
1、發生重大事故造成2人及以上死亡的；
2、因設備或機具造成傷亡人數之和在5人及以上的；
3、發生工程倒塌或報廢、機械設備毀壞和安全設施失當等事故及其他重大異常事故的。
（二）職工傷亡事故方面。
1、生產中發生重大事故造成死亡2人及2個以上的；
2、職工發生中毒10人以上的。
（三）xx高速公路建設范圍內發生的其他安全重大事故和異常情況。
（四）省、廳、集團、其它領導單位以及當地政府和上級部門批示要求趕赴事故現場的。
第十四條應急處理指揮部按隸屬管理、分級分工的要求、除按第一條條款規定范圍第一時間趕赴現場進行救援、搶險和處理外，當發生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，應急處理指揮部及其辦公室相關成員應趕赴現場直接組織指揮進行救援、搶險和處理：
（一）交通工程建設施工方面。
1、發生重大事故造成死亡的；
2、因設備或機具造成重傷人數3人以上的；
3、發生工程倒塌或報廢、機械設備毀壞和安全設施失當等事故及其他重大異常事故的。
（二）職工傷亡事故方面。
1、生產中發生重大事故造成死亡的；
2、職工發生中毒5人以上的；
3、xx高速公路建設范圍內發生的其他安全重大事故和異常情況。
4、省、廳集團、其它領導單位以及當地政府和上級部門批示要求趕赴事故現場的。
第十五條現場應急處理小組除按第一、二條條款規定范圍第一時間趕赴現場進行救援、搶險和處理外，其他規定范圍外的.相關情況均適用：包括xx高速公路建設范圍內發生的其他安全生產事故和異常情況。
第十六條協調小組應急處理響應工作程序。
協調小組接警后，協調小組辦公室立即組織有關人員到現場組織指揮進行救援、搶險和處理，并進入響應工作程序。
（一）協調小組辦公室正、副主任安排組織實施。指揮中心成員單位和處室各司其職，組織有關單位（部門）及時制定應急處理安全保障措施和其他安全管理保證事項，并監督指導應急處理指揮部組織貫徹實施。
（二）主管領導和相關部門嚴格按照職責做好救援、搶險和處理響應工作，隨時向上級有關部門報告事故處理情況；及時增加所需的應急處理援助響應人員、設備等；并切實做好救援、搶險、處理和善后的各項工作。
第十七條應急處理指揮部應急處理響應工作程序。
（一）接警后，主要領導應過問事件并親自或委派專人負責指揮，立即組織人員趕赴現場了解核實有關情況，制定臨時應急處理措施，及時進行救援、搶險，進行有效控制，防止事故的蔓延。
（二）各有關領導和相關部門嚴格按照職責做好救援、搶險和處理響應工作，隨時向上級有關部門報告事故情況及所需的應急處理援助響應工作情況；并要求現場應急處理小組及有關人員切實做好救援、搶險、處理和善后的各項工作。
第十八條現場應急處理小組應急處理響應工作程序。
發現、接報安全事故或其他異常情況時，立即如實報告應急處理指揮部并及時組織救援。搶險和處理，報告當地政府并積極協助有關部門采取有效措施進行全方位的救援、搶險和處理，切實排除險情和搶救人員、財產，并防止事故的蔓延、擴大。
第十九條員工應急處理響應工作程序。
xx高速公路各參建單位廣大干部職工應以高度的政治責任感和人道主義精神積極投入到事故應急救援、搶險和處理之中去，并積極配合、協助事故的處理調查工作，不得以任何方式阻撓、干涉事故的調查處理。
第二十條協調小組辦公室進一步建立健全安全生產事故報告制度，指定專人負責安全生產事故的收集、統計、審核和上報工作，并應嚴格遵守事故報告的真實性和時效性。
第二十一條當安全事故應急處理工作結束后，各級領導組織機構應及時進行總結、分析、獎懲、總結成績，按“四不放過”的原則吸取教訓，進行整改。
第二十二條xx高速公路各參建單位應經常組織職工學習有關安全生產法規規章和安全生產專業技能知識，開展廣泛的自查自糾工作，增強職工的應急應變技能和自我保護能力，以提高全員安全文化素質。
第二十三條全面進行現狀安全管理預評價和行業系統安全衛生管理整體評價，落實全方位的安全生產工作崗位責任制，嚴格遵守和貫徹各項安全管理規章制度，實現安全績效管理與安全科學評價的有機結合。
第二十四條xx高速公路各參建單位必須結合工作實際制定本單位的安全的事故應急處理實施預案，全面配合本預案的宣貫工作，并進行不斷完善、充實，以驗證其實施過程和正確性和效用性。
第二十五條關于特大安全事故的有關問題適用于國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定，有關條款嚴格照此規定執行和辦理，確保管理到位。
第二十六條協調小組、應急處理指揮部和現場應急處理小組各成員由于工作變動等原因，由繼任人承擔當然責任。
第二十七條本試行預案由xxxx高速公路有限公司負責解釋。
第二十八條本試行預案從發文之日起試行。
高速公路事故應急預案（模板15篇）篇十二
2、加強學校的制度建設，增強凝聚力和向心力。
第二條：突發事故的定義。
突發事故主要包括學校突然遭受的災害以及師生員工人身突發重大的病、傷、亡或重大的刑事案件、惡性糾紛等。其特點是突然性、特殊性、難以預見性，如非典流行、火災等。
第三條：突發事故的處理程序。
1、一但發生重大突發事故，當事人或知情人須立即向學校辦公室及后勤保障部報告。由后勤保障部會同相關管理部門協同解決。解決過程中，若需向其他部門求助，這些部門應主動配合與支持，任何人不得推諉延誤。
3、后勤保障部和值班領導在緊急情況下，有權調動學校一切必要的資源，全權處理后，再進行經驗、教訓總結，如有偏差，待處理下次類似事故時，再吸取教訓，處理事故時不爭論、不推諉。
4、在突發重大事故處理過程中，若涉及校外的人和事，應統一由學校辦公室和后勤保障部對外交涉。
5、突發重大事故的`事發報告，請示過程及事后結果報告統一由校長辦公會研究決定后由校辦公室向上級領導匯報。
第四條：火災事故。
2、若滅火器無法熄滅，火速撥打119火警電話；
3、在撥打119的同時，迅速集結校內職工，發揮群體優勢，按平時消防演習方法進行：
4、疏散組人貧應立即趕赴現場，指導師生阿安全地帶有組織地疏散；(疏散組人員由值班領導和各班主任、年紀組組長組成)。
5、通知派出所協助交通、管制事宜；
6、警戒組人員高度警惕，嚴防趁火打劫者(警戒組由保安及保衛科組成)；
7、火勢熄滅后盡快清查人員及物品損害情況，并保持現場完整，以提供警方或其他部門處理。
第五條：斗毆事件。
2、有多人圍觀起哄時，宜將肇事雙方帶到其他地方處理，并盡快疏散圍觀起哄人員；
3、若事態嚴重，保安全力難以制止，則應立即撥打11o及派出所報警電話；
4、事件處理過程中，保安應立場公正，千萬不可偏袒或加入其中一方；
5、若外來人員來校滋事，應管制師生不得與其正面沖突；
6、外來人員前來滋事時，應關閉大門及所有出入口，并通知所有保安集結，以防萬一；
7、先了解對方滋事原因，再盡量勸說，以理服人；
8、認清對方象貌、特征、人數及車牌號，留意其是否攜帶刀、槍等危險器具；
9、若對方過分鬧事且事態不易控制，或攜帶兇器，應立即報警。
第六條：突發工傷或急病事故。
1、上班時間，立即通知校辦公室安排車輛及司機和校醫，將病人送至醫院；
2、下班后，應立即通知值班領導安排值班司機和車輛和校醫，將病人送至醫院；
2、各相關人員或部門應協助有關部門或人員，搞好事故調查分析和處理工作；
3、事故處理后應總結經驗教訓，必要時應建立文檔資料，促使師生注意，以免其他事故再次發生。
高速公路事故應急預案（模板15篇）篇十三
x射線穿透人體將產生一定的生物效應，如果劑量過大或接觸時間過長，對人體將產生一定程度的損害。因此，為了保證放射安全，特制定本預案。
二、應急組織及職責。
醫院成立放射防護領導小組及院放射事故應急組織，其放射事件應急組織職責如下：
全面負責醫院放射事件應急統一協調工作；
負責協調各個科室做好放射防護相關的工作；
定期組織放射工作人員學習放射事件應急知識；
發生放射事件組織應急救援，并向相關部門匯報。
三、放射管理。
（一）定期自查和監測制度。
在醫院放射防護領導小組的領導下，指定專人每周一次檢查每一個場所的射線警示標志和安全指示燈是否完好，否則及時更換；每年進行一次射線裝置監測；每個季度進行一次從放工作人員的個人劑量監測，建立個人劑量檔案集中統一保存；每年最后一個季度對本年度射線裝置放射防護安全進行管理評審，制定下一年度工作計劃與目標，對存在的內容提出改進措施；每1—2年安排一次從放工作人員的健康體檢，建立健康檔案，集中統一保存；每兩年安排從放射工作人員輪訓一次放射防護知識及相關法律法規；在省衛生廳、衛生執法監督總隊和省環保局的領導下，根據輻射劑量的大小與工齡長短，組織相關從放工作人員進行保健休假或療養。
（二）放射事件報告制度。
1、如果個人輻射劑量超標應立即向醫院放射防護領導小組及組長匯報，安排超標人員脫崗休息，分析原因，分類處理。
2、發生或發現放射事故的科室和個人，必須立即向醫務科報告（電話xxxxxxxx）。
3、醫院必須立即向溫江區環境保護部門（電話xxxxxxxx）和衛生行政部門（電話xxxxxxxx）報告。
1、如果射線裝置出現故障，應立即切斷裝置電源，并迅速向放射防護領導小組匯報。聯系人：潘勝。聯系電話：xxxxxxxx。
2、若發生人體受超劑量照射事故時，醫院應當迅速安排受照人員接受醫學檢查或者在指定的醫療機構救治，同時對危險源采取應急安全處理措施。
3、若放射源發生泄漏、丟失、被盜等，第一發現人應立即報告醫院保衛科或總值班。
4、發生放射事故以后，醫院應立即組織放射防護領導小組成員進行討論，填寫（放射事故報告卡）（見附件），上報主管部門。
五、保障措施。
1、登記預約人員要熱情接待患者及其家屬，細心介紹檢查流程，耐心解釋其所關心的問題，告知其x線穿透人體將產生一定的生物效應，對人體將產生一定程度的損害，但其產生只是在x線發生器電源開啟的瞬間，與可見光一樣，當開關關閉之后，沒有射線的殘留，檢查的受益（盡早診斷和治療疾病）遠遠超過可能產生損害的風險，而且我們放射科的醫生和技師已經接受過嚴格的培訓，將使用最小的曝射劑量和最小的曝射范圍可得到一幅可供診斷的影像資料；溫馨提示患者在放射科候診期間注意人身財產的`安全。
2、照片技術人員或醫生必須經過放射專業培訓合格之后方可進行臨床操作，對所操作的機器應十分熟悉；對遙控診斷床或機架機械臂的操作，應嚴格遵守操作規程，并密切注意機件的動作和病人的情況；必須熟悉各機器的應急停止開關，并能對應急情況做出判斷。操作中必須注意對患者敏感部位的防護及家屬的防護，原則上檢查時不需要陪護，確需陪護者請穿鉛衣防護，絕對禁止無關人員停留，杜絕不必要的曝射。如果有疑問，應立即向科主任咨詢。
3、保證全體放射工作人員定期參加培訓，全面掌握放射防護法律法規及其相關知識。醫院放射防護領導小組成員每周檢查一次放射防護警示標志和放射安全指示燈是否正常工作，個人劑量監測儀是否正常佩戴，場所門窗有無關閉不嚴的情況。放射防護領導小組成員的聯系電話必須隨時保持通暢。
4、責任科室應定期對各機器，特別是帶電動步進設備如診斷床、機械臂、機架等的限位開關、鎖死機件和運動情況進行檢查，防止機件意外失靈。定期對球管管套、高壓電纜與高壓易擊穿部件進行檢查，嚴防高壓電擊事故的發生。加強日常維護。如果發現疑問，請立即向科主任匯報，并與總務科聯系維修事宜。
高速公路事故應急預案（模板15篇）篇十四
一、乘客被困之后，最好的方法就是按下電梯內部的緊急呼叫按鈕，這個按鈕會跟值班室或者監視中心連接，如果呼叫有回應，你要做的就是等待救援。
二、如果你的報警沒有引起值班人員注意，或者呼叫按鈕也失靈了，你最好用手機撥打報警電話求援。目前，許多電梯內都配置了手機的發射裝置，可以在電梯內正常接打電話。
三、如果適逢停電，或者手機在電梯內沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。這個時候，你務必鎮靜，要保持體力，伺機待援。在狹窄悶熱的電梯里，許多乘客擔心會導致窒息，這一點請大家放心，目前新的電梯國家標準有嚴格的規定，只有達到通風的效果，才能夠投放市場。另外，電梯有許多活動的部件，比如說一些連接的位置，如轎壁和轎頂的連接處都有縫隙，一般來說足夠人的呼吸需要。
四、在稍事穩定情緒之后，你要做的就是，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然后大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的注意。
五、如果你喊得口干舌燥仍沒有人前來搭救，你要換一種保存體力的方式求救。這時，你不妨間歇性地拍打電梯門，或用堅硬的鞋底敲打電梯門，等待救援人員的到來。如果聽到外面有了響聲再拍。在救援者尚未到來期間，宜冷靜觀察，耐心等待，不要亂了方寸。
有些被困性急的人會嘗試自己從里面打開電梯，這是消防人員極力抵制的一種自救方式。因為電梯在出現故障時，門的回路方面，有時會發生失靈的情況，這時電梯可能會異常啟動。如果強行扒門就很危險，容易造成人身傷害。另外，被困群眾因為不了解電梯停運時身處的樓層位置，盲目扒開電梯門，也會有墜入電梯井的危險。
萬一真的遇到電梯急速墜落時，請將背部緊靠電梯，然后膝蓋彎曲，腳往外站點，這樣能最大限度緩沖，避免對人造成過大的沖擊。此外，也不要盲目從天窗爬出，在轎廂門暫時無法打開的情況下，應由專業救援人員協助，斷電停機后，才可以從天窗逃出。
總之，在被困于電梯的情況下，要合理控制情緒，科學分配體力，耐心等待救援，才是成功脫困的最好途徑。
被困電梯的自救措施。
緊急停止運行后，如果被困電梯內，應當要遵循下述三條原則：
(1)絕不扒門一步跨。
如果你能始終規規矩矩地使用按鈕呼梯，在任何狀況下都不扒門，那你乘電梯的安全系數便會大增。因為事故分析表明，電梯事故有70%以上都發生在梯門上，且大多數與扒門有關。何以致此呢?懂得電梯結構的人都知道，從外面扒開梯門，無異于在你腳前突然出現一個陷阱;從里面扒開梯門就有被剪切、擠壓、擦刮之險。因此，乘電梯時一定要看清了再步入，待電梯停穩了，門開后再走出。
此外，當你用按鈕呼來了電梯，或者是乘梯到達了目的層，看準后還要一步跨入、跨出。盡管在此狀態下，電梯也設置了有效的`保護裝置，但還是出現過電梯誤動傷人的先例。因此，最好不要在地坎與梯門坎臨時對接地帶滯留，至少要讓自己的重心偏離中間。
(2)受困轎廂不亂來。
乘電梯也可能不巧被困在里面，這如同堵車一樣很正常，因而沒必要驚慌，更不能因此而亂扒、亂踢、亂鼓搗。要知道，困在轎廂之中并無危險，但亂來則是導致事故的禍因，這也是電梯事故的一大類型。因為突然停梯的原因有很多種，可能是停電所致，也可能是其它原因造成，在不知曉原因之前，一切莽撞的逃離行為皆屬盲目冒險之舉。
其實此時，最合適的選擇就是聽司機的招呼。如果你所乘電梯處于無司機的自動運行狀況，那你就在操縱面板上尋找警鈴按鍵(或采用轎內電話)向外呼救，因為只有安全規范的解救辦法才是最可靠的。
(3)出現異常不懼怕。
如果很不走運，你在轎廂內遇上了電梯失控，那你還是應當老老實實地呆在里面“任其風吹浪打”，而并不會有何危害，大不了經受幾下沖擊振蕩而已。因為失控后電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置，保護你安全“著陸”。在這種情況下，一怕你過度驚慌，二怕你逃離心切。要知道，這時的逃離之害甚于受困轎廂之中。
高速公路事故應急預案（模板15篇）篇十五
學生宿舍的房屋、設備等維護、管理不當；生活設施、設備不符合國家和本縣的安全標準；地面不防滑；電線電器設備老化和亂拉亂接電線電源插座，違章使用電爐等電器設備；未按規定配齊有效滅火器材、通道堆物、應急照明燈、緊急疏散指示牌缺少或不能正常使用；學生追逐、打鬧玩耍；生活老師管理失職或不當；以及學生自身疾病等情況誘的.原因。
二、預防和措施。
1、加強對生活老師責任性和安全第一意識的教育。
2、加強對住宿學生進行行為規范和安全教育，增強自我保護意識。
3、建立健全宿舍管理制度，落實安全措施，責任到人。
4、開展宿舍火災逃生的演練等自護自救手段。
5、夜間要有專人值班巡視，并做好值班巡視記錄。
6、加強對宿舍房屋，設備以及生活設施、設備的維護、管理、檢查，發現隱患要立即整改。
7、配齊有效滅火器材，保持通道暢通，應急照明燈、緊急疏散指示燈牌要完好。
8、電線拉接、電源插座位置、電器設備使用要規范。
三、處理程序。
1、立即報告。
（1）如是宿舍火災事故，應立即報“119”，并按照平時消防演練逃生的線路迅速疏散住宿學生。
值班老師應及時向校領導報告，校方立即向教育局報告。
（2）如果一般事故，值班老師應及時向校領導報告，學校應在24小時內書面向教育局報告。
（3）如是傷害性事故，值班老師應及時向校領導報告，校方立即向教育局報告，并按學生意外傷害事故處理應急預案開展相關工作。
（4）如是校內暴力事件，學校按防范暴力事件處理應急預案開展相關工作。
2、以最快速度及時將受傷學生就近送往醫院治療，并通知家長。
3、做好信息收集工作，并現場進行保護，做好取證等工作。
4、做好安撫學生及家長工作。
5、保險介入。
6、必要時公安介入。