當發生突發事件時，應急預案可以幫助我們迅速做出反應和應對，減輕事態的損失。應急預案是防范和減輕災害影響的重要手段，為了能夠應對各種緊急情況，以下是一些應急預案范文，供大家參考。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇一
副組長：__。
成員：各股室中隊長。
二、應急處置。
（1）總指揮：大隊當日值班領導。
（2）組織協調：秩序股。
（3）警力部署。
指揮：__副大隊長。
縣西片（包括__國道）：以巡警一隊、測速一隊、__中隊、__中隊、__中隊為主。
指揮：杜英杰紀檢組長。
縣東片（包括__一級路）：以巡警二隊、__中隊、測速二隊為主。
指揮：__副大隊長（機動警力）。
城區：以城區中隊及隊機關業務科室（包括辦公室、業務股、宣教股）為主。
（4）現場處置：
a、組織民警上路；
b、疏散群眾，現場疏堵或警戒；
c、事態嚴重的，立即上報上級領導；及時向有關部門匯報；
d、控制嫌疑人及時移交派出所、刑偵或治安部門。發生放射性或危化品泄漏的，應配制必要防護用品，并及時報告消防、安檢等專業管理部門。
1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置。
（1）總指揮：__。
（2）組織協調：事故股。
（3）警力部署：
a、縣西片（包括__國道）：以巡警一隊、__中隊、__中隊、__中隊為主；
b、縣東片（包括__一級路）：以__中隊、巡警二隊為主。
c、城區：以城區中隊及隊機關業務科室（包括辦公室、業務股、宣教股）為主。
（4）現場處置：
a、搶救傷員，保護財產；
b、保護現場，疏導交通，控制肇事人；
c、根據現場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施。
d、情況緊急、事態嚴重的要及時向上級有關領導報告，并立即通告相關部門。
三、要求：
在春運期間做到：
1、各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時準備投入緊急狀態，要提前配備警用設備或防護設備，接到命令隨時出警。
2、全隊要保持政令暢通。每位民警特別是股級以上負責人要保持24小時通訊暢通；值班領導、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關領導或相關股室中隊負責人，做到嚴陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警。
3、現場指揮為應急處置的最高責任人，除做好應急處置現場的指揮外，有權隨時調動全隊各個警力。各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮，服從調動，確保各項應急措施落到實處。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇二
（一）預防為主，常抓不懈。各村、各單位要堅持對可能發生的道路安全事故進行分析、預測，認真排查事故盲點，加大整改力度，有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重大事故發生。
（二）統一領導，協調聯動。各村、各單位要在鎮政府的統一領導下各司其職，各盡其職，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，各村、各單位應及時反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。
本預案適用于全鎮區域內可能發生的道路交通緊急情況的應急救援工作：
（一）特殊天氣：大霧、雨天、大雪、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）交通事故：發生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故。
（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話，向鎮政府報告，發生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。
（二）在發生或得知緊急情況后，發生地村委會必須立即向鎮政府報告，緊急情況下可直接向鎮長和蹲村領導報告。
（三）鎮政府辦公室接到報告后應立即向鎮長和分管領導報告，并按照鎮長或分管領導的指示，在第一時間內將有關情況向市政府報告。
（一）鎮政府成立道路安全應急救援指揮部。總指揮由人大主席楊文高同志擔任，副總指揮由鎮副鎮長劉新華、吳健、顧強、姜素梅同志擔任，指揮部成員由各村及相關職能部門負責人擔任，分別為朱志友、丁鑫、孫敏、王衛明、孫漢勤、倪金明、陸祥林、曹金榮、班加濱、丁輝、嚴海、夏友軍、吳曉明、奚愛明、高風舞、顧世榮、唐勇、沈萬華、楊從清、王恒銓、黃來扣、孫鵬、孫金才、邵興華、沈建明、杜宏文。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮道路交通安全情況，督促有關部門加大對事故盲點的整治排查力度，有效預防交通事故的發生，研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策，決定啟動或終止應急預案，統一領導，指揮緊急情況下的應急求援工作，解決應急處理中的重大問題，及時向上級報告事故應急處理情況，適時發布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設綜合協調組、搶險救援組、醫療救援組。
1、綜合協調組：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織，協調調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作，組長由吳健同志擔任，成員由黨政辦、財政所、社會事務中心、農業服務中心、民政、醫院等相關部門負責人員組成。
2、搶險救援組：在緊急情況下，（如出現嚴重的交通堵塞，發生重特大交通事故、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等），主要職責是負責現場的交通管制和維護治安，清理路障，疏導車輛保障通行，事故搶險等工作，組長由姜素梅擔任，成員由鎮、村相關部門人員組成。
3、醫療救援組：如有人員傷亡情況，首先要協助醫療人員和車輛及搶險設備，在最短的時間內趕到事故現場。并由專家迅速開展搶救工作，力爭將人員傷亡降到最低程度，組長由顧強擔任，成員由鎮和衛生院相關人員組成。
緊急情況發生后，鎮各有關單位要快速反應，立即啟動應急預案組織實施緊急救援。
（一）鎮指揮部到達事故現場后，綜合協調組、搶險救援組、醫療救援組按照指揮部指令，立即就位并按照預案開展工作，緊急救援工作展開。
（二）綜合辦、派出所和安監辦加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導、預防和制止各種破壞活動，防止事態的進一步擴大。
（三）鎮衛生院立即組織緊急救援，及時提供急救藥品，器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各有關單位必須從全局出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。
（一）鎮政府對發生的道路交通緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
（二）加大路面控制力度，派出所、農路辦、安監辦、等要嚴格查處非法營運車輛、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載、夜間不按規定使用燈光，夜間違法停車，強超強會，客車超員、農用車違法載客等各種違法行為，嚴禁報廢車、帶病車、上路行駛。確保車輛安全行駛，農路辦要做好公路的養護及管理等工作，確保道路交通安全。
認真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動，每個學校每月開展一次安全教育主題班會，鎮廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告，每個村莊、學校、企業等至少一處宣傳櫥窗，每村大喇叭每天播放一次安全提醒，村口至少一處安全提示標牌。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇三
為預防和減少學校交通事故的發生，保障師生的生命安全，根據（中華人民共和國道路交通安全法）的相關精神，特制定本預案。
駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統）等情況都可能是誘發的原因。
二、預防辦法和措施。
1、加強對廣大師生交通法規、安全行車的教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學生不要把頭、手伸出車窗外。
4、定期對接送學生的車輛進行統計，并向家長和司機宣傳遵守交通法規、安全駕車的常識，并與司機簽訂安全責任書。
5、做好校車車輛例行保養工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統）進行檢查。
三、應急處理程序。
一旦發生交通事故，按下列程序處理。
2、報上級主管部門（先口頭后書面）。
3、處置乘車人員。
（1）發現學生受傷者，要盡快及時送醫院救治（或視情撥打120）。
（2）另外調動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調查，并參與調解。
6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態，維持學校教育教學秩序正常進行。
7、通知保險公司介入。
四、工作機構、職責。
工作領導小組。
組長：
副組長：
組員：
領導小組辦公室設在政教室。
主任：
成員：各年級主任和班主任教師。
職責：負責組織協調工作。
現場處置組。
組長。
成員：學校辦公室主任總務主任護校隊。
職責：深入現場做好有關救援、搶救、解釋、宣傳、調解、勸導等工作，及時調查收集交通事故的起因、現狀、發展趨勢等信息，并向領導小組辦公室報告；進行現場處置，采取必要措施。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇四
20__年春運1月4日至月25日，共40天，為切實做好20__年春運安全保衛工作，保障人民群眾安全有序出行，根據市、區政府統一部署，結合本鎮實際，制定本方案。
一、工作目標。
堅持“安全第一、預防為主、齊抓共管、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、履職盡責、失職追責”的安全責任體系，加強組織領導，密切配合，全力以赴防事故，保暢通。最大限度地為人民群眾出行提供良好的道路交通安全環境，力爭20__年春運“四個不發生，四個明顯減少”的工作目標。
二、組織領導。
成立20__年春運安保工作領導小組，鎮人民政府鎮長王文浩任組長，人大主席楊宇、副鎮長余澤同、陳君、交警中隊長易輝為副組長，錢糧湖鎮汽運公司、安監站、農經服務中心、財政所、城管所及各村、場、社區主要負責人為成員，領導小組下設辦公室，由安監站長徐金輝任辦公室主任，具體負責春運安保工作的組織協調，部署推進，督導檢查，情況收集等工作。
三、具體職責分工落實。
(一)各村、場、社居。
1.充分利用廣播、手機微信等媒體大力宣傳交通安全，制定上路執勤值班表，實名制上路維護交通秩序及其他安全突發事故，值班表于1月29日前上交春運安保工作辦公室，確保執勤人員手機24小時通暢。
2.組織開展一次轄區內道路交通安全大檢查，深入開展交通安全隱患排查整治工作，尤其是臨水臨崖斷頭路等要設立簡易警示標識，確保隱患得到妥善解決。
3.出現突發極端天氣嚴懲影響道路交通安全通行時，要備好工業鹽，組織力量對主要交通路口及上下坡鏟除冰雪，發生交通阻塞時組織人員及時配合有關部門進行疏通和救助。
4.各單位在進出村(居)場，主要道路要設立農村交通安全引導站，主要對回鄉外地問路車輛的導示及輕微交通違法行為進行糾正，勸導無牌無證及酒架超員車輛進行勸返和臨時交通阻塞的疏散。
(二)城管。
要規范中心城區及分路口、三分店集鎮街道擺攤設點行為，要組織專門力量對占道擺攤行為進行大力整治，排好值班表，隨時配合安監、交警、消防等部門對急、突發性事故的處置。
(三)財政所。
要積極籌措資金配合交警部門預留交通事故備用金，一旦發生致人重傷或死亡的交通事故，且當事人無法立即拿出資金處置時，要及時使用備用金按要求妥善先期處置，交通事故備用金不得少于20萬元。
(四)安監站。
1.對參與應急的各部門應急隊伍進行協調，并配合調查處理重大安全事故。
2.對相關部門交通安全工作制度，措施不落實，不作為等行為進行督促檢查，遇重大安全事故時，及時組織協調交警、消防、城管等部門到現場施救。
(五)消防中隊。
1.做好春運期間值班備勤。
2.保持足夠的搶險救援人員及裝備，尤其是要將消防車保養維護好，備好足夠水源，隨時應對突發情況。
(六)農經服務中心。
要對全鎮轄區內的重點路段(省、縣、鄉道)及華容河三個渡口進行全面隱患排查，督促各單位進行交通隱患排查及整改到位;配合錢糧湖汽運公司做好春運相關工作。
(七)錢糧湖汽運公司。
應組織專業人員對所有春運營運車輛進行安全檢查，嚴禁超員、超速及酒后行車;嚴禁攜帶易燃易爆物品上車;司乘人員應對旅客態度和氣，勸導旅客文明乘車;注意衛生保持整潔，建立春節值班表，應對突發惡劣天氣要有應急處置預案。
四、工作要求。
(一)加強組織領導。各單位、各部門要切實加強對春運安保衛工作的組織領導，加強春運期間值班，制定切實可行的工作方案并狠抓落實。各部門值班領導要親臨一線，協調解決春運道路交通安全工作中存在的問題，密切關注春運動太忙，發生緊急和突發事件時，要現場指揮，采取有效措施進行處理交及時向區政府報告。
(二)狠抓措施落實和責任倒查。各村(場)、社區和有關部門要立即開展安全大檢查，從管理的每一個環節、每一個細節入手，抓緊、抓實、抓好工作落實。主要領導要親力親為，深入一線，強化督查，落實獎懲，嚴格責任追究，真正把各項措施落到實處。春運期間，要全力預防和減少重大安全事故。
(三)規范執法行為。春運期間，發現輕微交通違法行為應以批評、教育、糾正為主，但對重點違法行為堅決嚴厲打擊。道路交通相關執法部門要按照廉潔公正的執法要求，嚴格執法程序，規范執法行為。在查處違法行為時，要規范用語，以平和的態度向駕駛人講法律、講危害。要加強執法檢查，堅決杜絕執法不公、執法不嚴和執法不作為、亂作為等現象，切實維護群眾合法權益，維護社會公平正義。要積極回應群眾的正當訴求，切實為過往車輛和群眾提供服務，幫助群眾解決實際困難。
(四)加強信息通報。春運期間，要嚴格執行重大情況請示報告制度，凡發生惡性交通事故或道路交通發生嚴重擁堵的，各有關職能部門要及時向領導小組辦公室報告(電話：)消防站電話：，嚴禁遲報、漏報和瞞報，要第一時間趕赴現場進行救護和處置，努力把損失和影響降到最低。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇五
為認真做好春運期間全縣客貨運輸及旅游運輸工作，確保春運達到"平安、和諧、有序"，預防和最大限度地減少春運期間發生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，特制定本預案。
一、建立組織。
成立__縣交通局春運突發事件處置小組：
組長：__。
副組長：__。
成員：__。
處置小組對全系統春運期間出現突發事件負總責，并領導、督促成員單位落實各項措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災害，發生交通事故等突發事件，處置小組統一指揮協調救險抗災，并進行事故調查，指揮應急救援等工作。
二、工作職責。
1、局運管科負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。
2、縣運管所負責督促客運和危化運輸企業加強安全意識教育，嚴把"三關一監督"，一旦發生自然災害或突發事件，根據公路通行條件，及時發布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態下的運輸市場秩序。
3、客運企業及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。
4、縣公路段負責建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機制，發現隱患按規定程序及時上報，并通報公路通行信息，縣路政大隊要加強巡查，對險情地段設立指示標志和警示標志。
5、縣養護公司負責組建公路搶修應急分隊，落實清障人員、機械設備，組織力量搶修，及時清理塌方，保障公路暢通。
6、各成員單位確保做好春運突發性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。
三、車輛保障。
1、應急客運車輛4輛：__1383、__2217、__1086、__1130。
2、應急機械：__縣公路段輪式裝載機（2250），另調用挖掘機、吊車、自卸汽車各1輛。
四、工作紀律。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息"準、快、實"。
2、統一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協作，嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實際制定工作預案。
4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關領導和工作人員責任。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇六
2.企業組織員工按順序疏散，及時將員工帶至遠離火源的安全地段。
3.組織員工參與救火，利用一切救火設備救火，及時報打119、120請求援助。
4.采取有效措施，做好善后處置工作。
1.嚴禁超速行駛和醉酒駕車，發生重大交通事故，應指揮員工緊急集合疏散至安全地段，迅速將事故報組長、交警大隊、保險公司。
2.企業要迅速搶救受傷員工，在最短時間內將受傷員工送至救治，及時報打110、119、120請求援助，保護好事故現場。
3.采取有效措施，做好善后處置工作。
第三章應急處置方案。
為了保證企業的安全生產工作落實到實處，認真貫徹落實《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》和《消防法》等法律法規，結合公司的實際情況，特制定此安全生產事故應急救援預案。
1目的.：
制定應急救援預案的目的是快速、有序、高效地控制緊急事件的處置，將事故損失減小到最低程度。
2現場應急救援小組職責：
負責事故現場應急的指揮工作，進行應急任務分配和人員調度，有效利用各種應急資源，保證在最短時間內完成對事故現場的應急行動。
3事故報告程序：
生產現場發生重大事故后，應立即組織人員搶救，事故崗位人員立即向現場管理人員報告，向組長匯報。
1、生產現場發生重大事故后，應立即組織人員搶救，同時以最快的方式報告應急救援機構，如發生人員傷亡或火警等，根據事故嚴重程度，必要時應分別第一時間直接打電話報120急救中心和119報火警救助。
2、現場應急救援小組成員立即組織人員展開搶救傷員和排除險情，防止事故的擴大和蔓延，力求將損失減少至最低程度，同時注意安排做好保護好事故現場。
3、現場應急救援小組成員負責指揮調動企業的一切所需的應急救援排險物資和人員參與搶救救援，確保救援工作在統一指揮下有序地進行。
4、現場應急救援小組成員協助企業和上級部門開展事故調查。調查嚴格按照“四不放過”的原則，即事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、在關人員未受到教育不放過。
5、不得隨意拖延和瞞報，切實防止類似的事故重復發生。
6、應急救援小組做好事故原因和事故性質的調查，企業辦做好傷員醫療及善后工作處理，事故單位抓緊做好恢復生產工作。
7、根據生產現場的特點，特確定以下為可能引發生產事故的類別：
1.灼傷；
2.高處墜落：包括從行車、架子、卸料平臺、屋頂墜落以及從平地墜落地坑等；
3.觸電：包括雷擊傷害；
4.物體打擊：指落物等碰傷傷害；
5.火災爆炸；
6.中毒、中暑；
7.車輛傷害；
8.坍塌：包括建筑物、堆置物等。
8、應急準備中應遵循的原則：
1.工作前應制定好防止發生事故所采取的預防措施；可能發生事故現場應配備的器材；發生事故時的應急對策及信息傳遞。
2.加強業務學習和訓練，增強自防自救能力；對應急場所工作人員應進行崗位教育和防火、滅火知識的培訓。
3.根據作業場所、儲存、運輸物品的數量、品種的不同，配備足夠數量、種類的應急器材。應急器材要定時檢查，做好標識、防止失效，檢查要有檢查記錄。
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道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇七
為有效預防全鎮道路交通安全事故發生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《某某鎮道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）。
（一）預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要，認真排查事故黑點，加大整改力度，采取預防措施，防范事故發生。
（二）統一領導，協調聯動。各村各有關部門要在鎮政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。
本預案適用于我鎮行政轄區內道路交通可能發生的緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時間超過12小時。
（三）交通事故。發生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。
（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話（122）向某某交警中隊報告。發生人員傷亡的，可撥打急救電話120.
（二）在發現或得知發生緊急情況后，緊急情況發生地村委會必須立即向鎮政府報告。
（三）鎮政府辦公室接到報告后，立即向鎮長和分管領導報告，并按照鎮長或分管領導的指示，在規定時間內將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
（一）鎮政府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長由鎮長擔任，副指揮長由分管副鎮長擔任，指揮部成員由沿線各村及片區交警隊、派出所、片區運管所、衛生院、安辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮交通道路安全情況；督導有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防交通事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組、事故調查組。
1、綜合協調組主要職責：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。
2、事故搶險組主要職責：在緊急情況下（比如出現嚴重交通堵塞、發生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。
3、應急救援組主要職責：發生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現場協助事故搶險組實施搶險救援。
4、醫療救護組主要職責：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫護人員和車輛以及醫療設備，在最短時間內趕到事故現場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。
啟動預案由鎮政府鎮長或鎮長指定的領導決定。預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鎮應急救援指揮部，由指揮部綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場。
（一）鎮指揮部到達現場后，綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組和事故調查組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
（二）某某交警中隊、派出所加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
（三）鎮衛生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各有關部門和單位必須從全局出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。
（一）加大路面控制力度。交警部門要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站及各村要做好公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全。
（二）加強交通安全宣傳。公安、交通部門要將宣傳交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇八
為預防我校學生發生交通不安全事故，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全，特制定我校學生交通事故安全應急預案。
組長。
副組長。
組員：校委會成員年級組長班主任。
2、報告。一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。
3、應急工作分工。
現場處理組：xxxxxx各年級組長。
責任任務：迅速了解情況、接應工作：xx。
4、安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。
做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發生。萬一發生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇九
為加強公司對鐵路交通事故應急救援工作的管理，建立健全科學、規范、統一、高效的事故應急指揮、響應和預防控制體系，確保在發生鐵路交通事故時，能迅速、有序、有效地開展現場處置及救援工作，控制事故升級，減少職工傷亡和財產損失，制定本預案。
1．2編制依據。
本應急預案依據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《鐵路交通事故應急救援規則》和相關的制度規定編制。
1．3適用范圍。
本預案適用于公司范圍鐵路專用線發生事故，造成人員傷亡、財產損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，需要實施應急救援的事故。
1．4編制原則。
1．4．1應急事故救援要嚴格遵循“以人為本、逐級負責、應急有備、處置高效”的基本原則。
1．4．2堅持信息傳遞準確，救援出動迅速，組織指揮嚴謹，責任分工明確，協調配合密切，迅速開通線路的工作原則。
2．1甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡稱：總公司）鐵路交通事故應急救援領導小組（以下簡稱：應急救援領導小組）。
組長：總經理、黨委書記。
常務副組長：主管安全副總經理。
副組長：總公司其他黨政班子成員。
成員：各部門負責人，安全部全員。
領導小組辦公室設在安全部。
2．2應急救援領導小組職責。
2．2．1負責建立健全工作制度，制定和完善事故應急救援預案，按照國家規定的權限和程序，組織、指揮、協調公司事故應急救援工作。必要時，負責協調請求有關部門給予支持幫助。
2．2．2救援工作日常管理機構設在安全部，管理、檢查、指導各公司鐵路交通事故救援工作；協助領導對鐵路交通事故救援的組織指揮工作。
2．2．3負責事故應急救援的人員培訓及預案演練等基礎工作。
3．1事故應急救援實行逐級報告制度。事故發生后，現場工作人員或者其他有關人員應當立即向總公司、本公司負責人和鄰近鐵路車站、列車調度員、公安機關報告。
3．2遇有人員傷亡或者發生火災、爆炸、危險貨物泄漏等事故時，接到報告的各公司應當根據需要采取防護措施，并立即通知當地急救、醫療衛生、公安、消防、環境保護等部門。各公司值班室應存放當地急救、醫療衛生、公安、消防、環境保護等部門的值班電話或負責人的電話，定期檢查是否變更，確保通訊聯系。
3．3救援報告的主要內容：
3．3．1事故發生的時間、地點（站名）、區間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關單位和人員。
3．3．2發生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數、噸數、計長及運行速度。
3．3．3傷亡人數、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。
3．3．4貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。
3．3．5機車車輛脫軌數量及型號、線路設備損壞程度等情況。
3．3．6對鐵路行車的影響情況。
3．3．7事故原因的初步判斷，事故發生后采取的措施及事故控制情況。
3．3．8事故應急救援過程中，人員傷亡、脫軌輛數、設備損壞等情況發生變化時，應及時補報。
4．1接到事故救援報告后，由總公司作出應急救援響應，啟動應急預案，并及時向上級主管部門報告。
4．2有關負責人和專業人員應當立即趕赴現場，組織指揮應急救援工作。
5．1事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時，各公司應當迅速組織人員，協助上級清理事故貨車及相關貨車裝載的貨物。
5．2事故應急救援過程中，應當妥善保護事故現場以及相關證據，并及時移交事故調查組。因應急救援需要改變事故現場時，應當做出標記、繪制現場示意圖、制作現場視聽資料，并做出書面記錄。任何單位和個人不得破壞事故現場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關證據。
5．3事故造成鐵路設備設施損壞時，應當積極配合有關專業部門立即組織搶修。
5．4積極配合公安機關解救和疏散遇險人員，設置現場警戒區域，阻止未經批準人員進入現場。
5．5事故救援完畢后，協助現場指揮部對現場進行檢查清理，進一步確認無傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設備設施，清除障礙物。
5．6事故救援工作結束后，對工作積極、表現突出的職工給予表彰或獎勵；對玩忽職守、擴大事故損失，延誤救援起復工作的單位和個人，進行考核。
6．1依法進行事故的善后處理，妥善安排現場遇險滯留人員食宿，進行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經濟補償等處置工作。負責收取傷亡人員醫療檔案資料，核定救治費用。
6．2對事故造成的傷亡人員，應當在積極組織施救的同時，負責協調落實傷亡人員的救治、喪葬等臨時費用，待事故責任認定后，由事故責任方承擔。事故當事人對損害賠償有爭議時，可以協商解決或者請求事故調查組進行調解，也可以直接提起民事訴訟。
6．3對事故現場遺留的財物，配合公安部門應當進行清點、登記并妥善保管。
6．4事故救援工作結束后3日內，召開分析總結會，全面總結本次救援工作的經驗和成績，查找存在的問題和不足，針對存在的問題，提出改進意見和措施。并形成書面報告，附事故應急救援有關證據材料。
7．1對于不立即組織事故應急救援或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，視事故等級和影響程度等具體情況，由總公司對責任單位處2萬元以上5萬元以下的罰款，對責任人處2000元以上5000元以下的罰款。
7．2各公司安全管理人員以及其他人員違反本規則規定，未立即啟動應急預案或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，對主管負責人和其他直接責任人依法給予行政處分。涉嫌犯罪的，依照有關規定移送司法機關處理。
8．1管理與更新。
8．1．1各公司應根據本預案制定本單位實施細則，報總公司核備。
8．1．2應急預案制定后，原則上定期進行修訂，遇特殊情況可隨時修訂。本預案修訂后，報有關部門備案并抄送有關部門和單位。
8．2本應急預案由總公司負責解釋。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇十
為加強對學生進出學校的安全管理工作，保證學生橫過馬路的安全，防止在校門前馬路上發生交通事故，結合我校實際情況和安全管理制度，特制定進出校園門口和橫過馬路安全應急預案，并自公布之日起實行。
第一條各班主任要經常在班內對學生進行交通安全宣傳教育，提醒學生進出校園和經過校門口的馬路要注意交通安全，特別是對學生經過馬路要經常提醒，防止交通事故的發生。
第二條班主任要對本班路遠學生進行統計登記，放學時要組織有重點地做好這部分學生的工作，做到警鐘常鳴。
第三條陽羅二中教職員工如果遇到我校學生在校門外馬路發生交通事故，要及時報告撥打電話（110）報警，對發生傷害的學生進行緊急處置，對肇事車輛進行記錄，第一時間打電話給校醫和120給醫院，派車將受傷學生送往最近醫院救治，還要報告給學校領導、班主任和家長。
第四條學生一旦在馬路上發生交通安全事故時，學校教職員工都要負責地保護好現場，電話報警，通知交通警察到現場勘察。
第五條一旦發生交通事故，經過現場的教職員工要對學生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。
第六條學校門衛要對學生進出校門的情況進行現場監督，對違反交通安全規定的學生進行批評教育，對不聽從教育的學生要將其報告給相關的年級教師或班主任進行處理。
第七條學校門衛要在學生放學和上校時間維持學生過馬路，在馬路上擺上警示牌，學生騎自行車進出校門要下車。
第八條在出現緊急情況的時候，在場的教師和領導要注意按照應急疏散指示、標志和圖示進行合理正確的疏散學生。
第九條未依法履行安全職責，違反安全規定的行為或違反本規定的教職工，經校行政會議及有關部門的認定，由學校依照有關規定對責任人員給予通報批評或行政紀律處分。因瀆職、失職或者管理失職發生交通事故，造成惡劣影響的，由有關管理部門和公安機關依照有關法律法規予以處罰。構成犯罪的，依法追究刑事責任。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇十一
為確保全鎮道路交通安全暢通，有效預防道路安全事故的發生，積極應對可能發生的特大交通事故，最大限度地減少人員傷亡和財產的損失，根據市政府辦公室《關于切實做好雨雪冰凍惡劣天氣下安全生產工作的緊急通知》精神（興政傳發〔2xxx〕13號），特制定本預案。
（一）預防為主，常抓不懈。各村、各單位要堅持對可能發生的道路安全事故進行分析、預測，認真排查事故盲點，加大整改力度，有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重大事故發生。
(二)統一領導，協調聯動。各村、各單位要在鎮政府的統一領導下各司其職，各盡其職，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，各村、各單位應及時反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。
本預案適用于全鎮區域內可能發生的道路交通緊急情況的應急救援工作
（一）特殊天氣：大霧、雨天、大雪、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）交通事故：發生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故。
（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話，向鎮政府報告，發生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。
（二）在發生或得知緊急情況后，發生地村委會必須立即向鎮政府報告，緊急情況下可直接向鎮長和蹲村領導報告。
（三）鎮政府辦公室接到報告后應立即向鎮長和分管領導報告，并按照鎮長或分管領導的指示，在第一時間內將有關情況向市政府報告。
（一）鎮政府成立道路安全應急救援指揮部。總指揮由人大主席楊文高同志擔任，副總指揮由鎮副鎮長劉新華、吳健、顧強、姜素梅同志擔任，指揮部成員由各村及相關職能部門負責人擔任，分別為朱志友、丁鑫、孫敏、王衛明、孫漢勤、倪金明、陸祥林、曹金榮、班加濱、丁輝、嚴海、夏友軍、吳曉明、奚愛明、高風舞、顧世榮、唐勇、沈萬華、楊從清、王恒銓、黃來扣、孫鵬、孫金才、邵興華、沈建明、杜宏文。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮道路交通安全情況，督促有關部門加大對事故盲點的整治排查力度，有效預防交通事故的發生，研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策，決定啟動或終止應急預案，統一領導，指揮緊急情況下的應急求援工作，解決應急處理中的重大問題，及時向上級報告事故應急處理情況，適時發布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設綜合協調組、搶險救援組、醫療救援組。
1、綜合協調組：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織，協調調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作，組長由吳健同志擔任，成員由黨政辦、財政所、社會事務中心、農業服務中心、民政、醫院等相關部門負責人員組成。
2、搶險救援組：在緊急情況下，（如出現嚴重的交通堵塞，發生重特大交通事故、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等），主要職責是負責現場的交通管制和維護治安，清理路障，疏導車輛保障通行，事故搶險等工作，組長由姜素梅擔任，成員由鎮、村相關部門人員組成。
緊急情況發生后，鎮各有關單位要快速反應，立即啟動應急預案組織實施緊急救援。
（一）鎮指揮部到達事故現場后，綜合協調組、搶險救援組、醫療救援組按照指揮部指令，立即就位并按照預案開展工作，緊急救援工作展開。
（二）綜合辦、派出所和安監辦加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導、預防和制止各種破壞活動，防止事態的進一步擴大。
（三）鎮衛生院立即組織緊急救援，及時提供急救藥品，器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
(四)各有關單位必須從全局出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。
（一）鎮政府對發生的道路交通緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
（二）加大路面控制力度，派出所、農路辦、安監辦、等要嚴格查處非法營運車輛、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載、夜間不按規定使用燈光，夜間違法停車，強超強會，客車超員、農用車違法載客等各種違法行為，嚴禁報廢車、帶病車、上路行駛。確保車輛安全行駛，農路辦要做好公路的養護及管理等工作，確保道路交通安全。
認真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動，每個學校每月開展一次安全教育主題班會，鎮廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告，每個村莊、學校、企業等至少一處宣傳櫥窗，每村大喇叭每天播放一次安全提醒，村口至少一處安全提示標牌。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇十二
20__年的春運工作，從1月21日開始，至3月1日結束，為期40天。春運工作關系廣大群眾的切身利益，特別是春節期間民工流、學生流、探親流往返等相對集中，是一年一度的客運高峰期，運輸任務繁重，安全隱患問題隨之也會相對突出。為認真做好春運期間的各項工作，讓全區人民過一個歡樂祥和的新春佳節。按照區委區政府和上級主管部門的要求，結合我區交通運輸行業實際，特制定本方案。
一、指導思想。
深入貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中全會精神，充分認識春運及春節期間交通運輸安全生產工作的重要性和嚴峻性，結合各地監管地區和行業領域實際，深入研究把握春運及春節期間道路運輸、水路運輸、公路管理養護、工程建設施工等安全生產工作的規律和特點，切實加強安全生產工作，狠抓各項安全防范措施的落實，有效防范和堅決遏制各類生產安全事故，最大限度預防和減少各類安全事故的發生。根據上級主管部門和區委、區政府關于做好春運及春節期間安全生產工作的各項要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開展安全隱患排查整治和各類專項整治行動，強化安全責任的落實，確保群眾生命財產安全，為交通運輸系統創造良好的安全環境。
二、工作目標。
以“排隱患、強整治、嚴查處、防事故、保安全”為原則，狠抓各專項整治工作，認真排查治理安全隱患，嚴厲打擊非法違法行為，全力消除安全隱患，努力減少安全生產事故發生，為春運及春節期間營造良好的交通運輸安全環境。
三、細化措施，突出抓好重點各行業領域的安全監督工作。
狠抓工作重點，始終盯緊道路運輸、水路運輸、城區客運、在建公路橋梁施工、公路危橋管養、超限治理、行業內人員密集場所、重點領域、重點企業、重點場所、重點部位、重點環節，加強精準監管，精準檢查、嚴格執法，對春運及春節期間安全生產切實加強針對性的安排部署和監督檢查。
(一)切實加強道路運輸安全監管。一是以長途客運、農村客運、旅游班線、城區客運為檢查重點，加強道路客運企業安全源頭防范，督促客運站嚴格執行“三關一監督”、“三不進站、六不出站”、“安全帶-生命帶”等規定，重點把好駕駛員上崗審查關、乘客行包檢查關、車輛運營前例檢關、車輛出站時載客情況、安全帶系扣情況審核關，嚴禁乘客攜帶違禁物品進站上車，嚴禁超員超載、超限營運、屏蔽監控系統等違法違規行為;要督促企業強化農村客運和重點旅游客運的線路、車輛、人員的安全評估，針對天氣和路況，選派安全適任的車輛、人員擔當運輸經營任務。二是以防暴恐、防火災、防擁擠踩踏、防旅客滯留客運站為重點，強化客運站的安全檢查和管理，規范進站候車、乘車秩序，執行“三品”檢查制度。三是以危險化學品運輸為重點，不斷加大與相關部門的聯合執法力度,核查危險化學品等易燃易爆物品運輸駕駛員是否具備相關資質，嚴查運輸車輛安全技術性能以及有關安全警示標識是否符合國家標準要求，檢查車輛運行路線是否按照規定的線路行駛，嚴防生產安全事故發生。
(二)切實加強水上交通運輸安全監管。一是水上運輸為檢查重點，嚴厲打擊船舶超員超載、惡劣天氣條件下冒險航行、非客船載客、私自裝載易燃易爆物品等違法行為。二是以監督檢查為重點，督促涉水鎮渡口渡船落實安全管理責任，嚴格執行“六不發航”、“救生衣行動”等規定，落實專人負責春運、春節期間渡口渡船的現場監管，嚴防因超員超載、冒霧航行等違法行為引發安全事故，確保客渡船舶遵章守法渡運。
(三)切實加強農村公路橋梁的安全監管。全面加強春運及春運期間公路、橋梁養護，特別是縣(鄉)道路、橋梁病害處治理，加強地災、水毀、重點橋梁等重點部位的監測巡查，及時發現并消除因惡劣天氣造成公路、橋梁安全隱患。對易出現險情的路段要提前做好應急預案，合理部署應急力量。一旦出現突發狀況，在確保安全的情況下盡快搶通保暢，一時無法搶通的，配合公安部門做好道路交通管制和分流疏導。
(四)切實加強在建交通建設項目施工安全監管。以在建交通建設項目施工現場安全管理為重點，深入推進“平安工地”建設，全面開展安全隱患排查治理活動，對發現的較大以上安全隱患，要立即進行停工整改，堅決杜絕無視工程安全和質量盲目趕工期的行為。對春節期間不停工的交通建設項目，要重點抓好各項安全生產制度和措施的落實，采取有效措施保障施工安全。春節期間停工的交通建設項目，現場要進行全面檢查,高邊坡、深基坑等高風險點位要設置圍檔，橋涵構造物應在兩端設置明顯的警示警告標志。節后復工的工地要嚴格按照規定進行安全檢查和安全評估，符合復工條件方可復工。
(五)深入開展節前(春運前)安全大檢查。各單位要以安全生產現場和基層一線為重點,開展春運前的安全大檢查。深入企業、基層和生產一線，認真組織開展安全隱患排查治理。對排查出的隱患，要嚴格按照隱患整改“五落實”的要求整改到位，形成閉合管理。對存在安全隱患、限期整改不到位的企業、車輛、船舶，全面掌握交通運輸安全生產實際情況，有效解決安全生產工作中存在的薄弱環節和突出問題。
(六)強化企業主體責任。要進一步強化企業安全生產主體責任，督促企業認真制定春運安全生產實施方案，嚴格落實對管制刀具、射釘槍彈和易燃易爆物品的運輸源頭防控,嚴格依法依規對運輸物品進行安全檢查或開封驗視,對不符合運輸要求的物品要堅決查控在源頭。嚴格落實各項安全操作規程和安檢措施，把措施落實到基層、任務分解到現場、責任落實到崗位，切實做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”，全面夯實春運安全工作基礎。嚴格執行旅客實名購票乘車及身份查驗制度,嚴格按照許可的線路、班次、站點運行，嚴禁站外攬客、捎貨。督促客運企業對參加春運的駕駛人進行集中排查,嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。
(七)加大查處各類違法違規力度。一是強化春運期間現場安全監管的同時，建立健全暗查暗訪、聯合執法和重點執法制度，對情節惡劣、屢禁不止、可能導致重特大事故的嚴重違法違規行為，依法依規嚴格落實停產整頓、上限處罰、關閉取締、從嚴追責“四個一律”執法措施。加大舉報獎勵力度,鼓勵發動群眾舉報、媒體曝光違法違規生產經營建設行為，加強社會監督。二是各執面巡查力度,嚴厲打擊非法營運車輛和超限超載車輛，確保道路運輸安全。
(八)完善預案，做好應急準備。各單位要針對冬春季節寒冷干燥、惡劣天氣頻繁、客流驟增等多種特點，立足超前防范，進一步加強與氣象等部門的溝通協調，加強預報、預警、預防工作，各單位要完善應急預案，明確責任單位和責任人，落實各項應對措施，建立責任明晰、處置果斷的應急工作聯動機制。一是認真制定應急運輸預案，針對春運期間可能出現的惡劣天氣和旅客滯留等突發事件，認真制定春運應急運輸預案，對運力投放、運輸組織方案、應急保障措施等進行統籌安排和系統部署。二是督促運輸企業加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，在低溫多雪天氣下為客車配備必要的防滑設備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。督促運輸企業和汽車客運站及時了解公路通行和氣候變化情況，針對公路通行狀況和氣候情況，完善安全提醒制度。及時組織開展有針對性的演練，提高突發事件、安全事故、反恐應急處置能力。預案范圍內的人員、車輛、船舶、物資、設備要落實到位，確保關鍵時刻發揮關鍵作用。
四、工作要求。
(一)提高認識，加強組織領導。為加強對20__年春運及春節期間交通運輸安全生產工作的領導，我局成立以局長為組長，各分管領導為副組長，各所、股室負責人為成員的工作領導小組，辦公室設于綜合股，負責日常工作的組織、協調。各所也要成立相應的組織機構，進一步增強責任意識、使命意識和憂患意識，認真研判交通運輸安全形勢，制定行之有效的保障措施，確保安全責任和各項措施落實到位。
(二)提前部署，狠抓責任落實。春運和春節期間客流、物流、車流集中，惡劣天氣頻繁,交通運輸保安全、保暢通的要求高、任務重、壓力大。各所要針對這一特點，提前研究部署安全生產工作，認真細化工作方案，明確任務分工，細化落實措施，要以落實“兩個主體責任”為抓手，認真按照“黨政同責、一崗雙責”和“三個必須”的要求，層層落實安全監督管理責任，加大安全監督管理力度，督促企業層層落實安全生產主體責任，春運及春節期間的安全生產責任壓實到生產一線和崗位、人頭。
(三)強化值守，確保信息暢通。各所要切實加強春節及春運期間的值班和應急值守工作，嚴格執行領導值班制和工作人員24小時值班制度，確保信息暢通。
各所在春節后上班第一天上報節日期間安全工作情況，在春運結束后第二天上報春運工作總結至綜合股。聯系人：，聯系電話：。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇十三
為有效預防全鎮交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《》（以下簡稱預案）。
一、基本原則
（一）預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發生。
（二）統一領導，協調聯動。各村各有關部門要在鎮政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。
二、適用范圍
本預案適用于我鎮行政轄區內道路交通可能發生的緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性-交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時間超過12小時。
（三）交通事故。發生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。
（四）其他情況。根據實際需要，全鎮預案分為兩級，鎮政府制定的預案為一級預案；各村各有關部門制定的預案為二級預案。
三、情況報告
（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾可向鎮黨政辦、派出所報告。發生人員傷亡的，可撥打急救電話（120）或向鎮衛生院求救。鎮黨政辦、派出所和鎮衛生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應立即向主管部門報告。 （二）在發現或得知發生緊急情況后，緊急情況發生地村委會必須立即向當地鎮政府報告。緊急情況下，可直接向鎮長和聯系領導報告。 （三）鎮黨政辦接到報告后，立即向鎮長和分管領導報告，并按照鎮長或分管領導的指示，在最短時間內（規定時間內）將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
四、組織領導
統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組、事故調查組。
1、綜合協調組：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由黨政辦主任李成同志擔任，成員由相關單位主要負責人組成。
2、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現嚴重交通堵塞、發生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由鎮派出所、安監辦單獨成組，組長由派出所所長互用擔任，成員由各單位內部調配安排。派出所主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安、路障清理、保障通行、事故搶險等工作等工作。如有人員傷亡情況，首先要協助醫療救護組搶救傷員。
成。應急救援實行屬地負責制，各村要獨立成組。
4、醫療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫護人員和車輛以及醫療設備，在最短時間內趕到事故現場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛生院長楊毅擔任，成員由鎮衛生院相關醫護人員組成。
五、預案啟動
（一）緊急情況發生后，根據實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。
（二）緊急情況發生后，各村各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。
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道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇十四
為有效預防交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保師生生命和財產安全，特制定《xxx完小道路交通安全事故應急預案》（以下簡稱預案）。
2、編制依據。
依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規制定本預案。
3、基本原則。
（1）預防為主，常抓不懈。堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故隱患，加強對上下學的長效管理，抓緊對學校周邊交通標識標牌及路面語言的設立工作，協同有關部門嚴查無牌無證水陸交通工具運載學生的違法行為，同時注重實效地對師生進行道路交通安全教育，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發生。
（2）統一領導，協調聯動。學校要在當地政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（3）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，學校應及時做出反應，及時上報信息，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。
xxx完小成立道路交通安全應急指揮部，總指揮由xxx完小校擔任，副總指揮由xxx完小分管學校安全工作的安全專干擔任，組員由各行管人員，班主任教師組成。
指揮部主要職責是：指導、督促、檢查全校交通道路安全管理工作；聯絡有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防涉校交通事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的對策和方案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作；及時向上級報告事故應急處理情況。
2、應急指揮部辦公室及工作小組職責。
指揮部內設辦公室、救援行動組、疏散引導組、安全防護組、事故調查組等職能部門，協同配合，各司其責。
辦公室：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度匯總、上報救援進展情況，做好信息反饋工作，并負責向上級匯報事故情況。
救援行動組：及時引導學生、教職工前往安全地帶，維護好現場秩序，制止無關人員進入救援現場。聯系醫療機構，協同醫療人員參與搶救、運送傷員。
疏散引導組：負責聯絡公安、交通部門，在緊急情況下，協助做好交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。
安全防護組：清點、看護疏散物資；清點、登記、保管涉險人員物品。事故調查組：配合公安部門調查事故發生的原因，分清事故責任，作出調查結論，并根據實際情況，協調保險等有關部門做好傷亡人員善后及其家屬的安撫工作；配合監察部門督促檢查相關部門的工作，嚴肅查處瀆職、失職行為。（各工作組人員組成情況見總預案）。
3、職責區分。
根據應急管理要求，制定相應的應急預案。根據綜治工作屬地管理原則，事故發生后，在政府的統一領導指揮下開展應急救援。
1、預防預警信息。
建立暢通的信息傳輸渠道和嚴格的信息上報機制，完善快速應急信息系統。
2、信息報送原則。
（1）迅速：最先發現或接到發生突發公共事件個人應在第一時間內向學校報告，不得延報。學校應在事件發生后立即報告中心學校等教育主管部門，最遲不得超過2小時。
（2）準確：信息內容要客觀翔實，不得主觀臆斷，不得漏報、瞞報、謊報。
（3）事件情況發生變化后，應及時續報。學校發生各類突發公共事件后，在向教育主管部門報告的同時，應向當地公安等部門報告。
3、信息報送機制緊急電話報告。
應急處置指揮部辦公室接到報告后，應立即電話報告應急指揮部總指揮、副總指揮，并按領導要求開展工作。并盡快通知相關行動小組趕赴事發現場開展救援行動。
4、應急信息的主要內容。
（2）事件發生起因分析、性質判斷和影響程度評估；
（3）事發學校、當地政府及有關部門和教育局已采取的措施；
（4）校內外公眾及媒體等各方面的反應；
（5）事態發展狀態、處置過程和結果；
（6）需要報送的其他事項。
5、信息發布。
嚴格按照上級的有關規定執行。要區分不同情況，把握信息發布和輿論的主動權。信息發布要全面、客觀、準確、及時。
1、應急響應。
學校的應急反應。
（2）保護好事故現場，有效控制肇事人，尋找證人；
（3）學校有關部門協助公安交警部門及時查明事故情況。
2、應急保障。
信息保障。
學校要建立健全并落實信息收集、傳遞、報送、處理等各環節運行機制，及時做好四級預警系統的資料采集和輸機工作。完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設施和通訊設備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。
培訓演練保障。
學校積極開展應急處置工作隊伍的技能培訓，定期進行應急模擬演練，提高協同作戰和快速反應能力。
其他保障。
涉及到醫療、道路交通秩序維護等方面的保障，請示當地政府協調各有關部門支持。
3、應急救援。
應急救援工作按xx[20xx]xx號《學校及幼兒園重大安全事故應急救援預案》通知執行。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇十五
為積極做好“五一”期間道路交通安全工作，進一步加強轄區“五一”節假期間公路突發事件的預防和控制能力，強化路面交通流的疏導、指揮、分流能力，保障道路擁堵的交通疏導分流工作有序開展，維護良好道路交通秩序，預防和減少道路交通事故，全力為人民群眾“五一”節假期間的安全出行營造良好的交通環境，按照支隊統一部署，二大隊結合轄區工作實際，特制定本預案：
堅持在當地黨委、政府的統一領導下，堅持以人為本，統一指揮，科學應對，積極協調，組織民警在道路擁堵、遇低溫雨雪冰凍、霧霾、大風、暴雪等惡劣天氣、收費站排隊出現規模性車輛滯留（省際公路出現3公里以上交通擁堵、省內公路出現5公里以上交通擁堵）的情況下，結合轄區道路實際情況，在擁堵中心點段采取指揮疏導，在擁堵路段來車方向的主要路口、交叉口等，逐級啟動交通遠端分流。保障道路交通管制各項指令得到快速傳達、落實，提高道路交通應急處置能力，切實維護轄區道路交通安全、暢通。
為切實加強道路交通指揮疏導和遠端分流工作指揮和協調，大隊成立“五一”節假期間道路交通組織領導小組，由大隊長賴祖強任組長，大隊教導員唐長波，副大隊長廖炳靖、何偲任副組長，各中隊負責人為成員，領導小組辦公室設在大隊秩序中隊辦公室。何偲副大隊長兼任辦公室主任，負責做好疏導分流工作預案，確保接到啟動分流的指令后能迅速、有效地開展工作。
（一）加強應急防范，保障轄區公路暢通和搶通救援工作。當轄區內道路出現道路擁堵時，大隊領導小組成員在第一時間要迅速趕到現場，同時逐級向上級報告，領導要親臨一線指揮，根據道路周圍實際情況，組織有效的疏導和分流，避免造成人為的嚴重交通堵塞。發生車輛故障或交通事故時，要快速出警、快速清理、快速恢復交通，避免因交通事故造成嚴重交通堵塞。
當轄區內主要道路因交通事故、車輛排隊等候等情況導致規模性車輛滯留時（省際公路出現3公里以上交通擁堵、省內公路出現5公里以上交通擁堵），大隊在擁堵路段建立現場指揮協調處置領導小組。處置工作采取疏導與分流相結合的原則，需采取遠端分流措施時，由現場處置組下達實施分流指令，指令首先下達到離擁堵路段較近的疏導分流點，開始組織實施交通分流工作。當近距離的疏導分流點滯留車輛達到一定數量（根據實際情況確定容量）時，立即向處置組或者大隊當日值班領導報告，由處置組或者大隊當日值班領導向更遠距離的疏導分流點下達分流指令，以此類推，以擁堵路段為中心，向四周輻射，逐級逐步組織實施疏導遠端分流工作。
各疏導分流點接到指令后10分鐘內確保響應，及時向過往車輛發布路況、天氣信息和分流消息，勸導車輛改道或到有條件的地方等候，對路面過往車輛實施有效的攔截并指揮車輛有序停放。停放的原則是：實行單邊停放，預留生命和消防通道，客車盡量引導停放在路邊店、服務站場等相對安全的地方，以便做好安全防范工作和優先放行。
（二）強化預測預警，切實做好出行信息發布與服務工作。針對“五一”節假期間可能出現的低溫雨雪冰凍、霧霾、大風、暴雪等惡劣天氣，大隊要加強與氣象部門的合作，全力做好公路氣象預報預警工作，及時向社會發布公路預警信息。并會同公路管理機構加強路網運行實時監測工作，切實做好“五一”期間路網運行監測與交通流量觀測等有關路網運行數據的監測與信息報送工作，尤其是加強公路斷面交通量、車輛類別、行車速度、阻斷信息、擁堵信息等信息采集與報送，對于監測掌握的路況、公路氣象、交通管制和車輛分流等出行信息，要及時通報有關部門，并通過網絡、廣播、電視等多種媒體以及手機短信等多種途徑及時發布，引導公眾合理安排出行時間和路線，避免出現集中擁堵。特別是容易出現擁堵的城區道路和通往熱點景區的公路主線收費站，要提前發布通行信息引導車輛行駛并行的國省干線公路，充分發揮路網整體運行效率，平衡路網流量。
(三)加強對冰凍雨雪惡劣天氣交通應急工作的管理，提前制定應對冰凍雨雪惡劣天氣交通應急管理工作預案。針對“五一”節假期間可能出現的低溫雨雪冰凍、霧霾、大風、暴雪等惡劣天氣，大隊要結合《來賓市應對冰凍雨雪惡劣天氣交通應急管理工作預案》的要求，按照依靠政府、統一指揮、快速處置、屬地負責、區域聯動的原則，主動謀劃、主動預防，科學應對、有效應對，積極、有序、高效做好低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣道路交通應急處置工作，實時掌握低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣信息，及時發布預警通報，加強公路交通應急工作指導協調，確保惡劣天氣全市道路交通安全暢通，不發生長時間、長距離交通擁堵，不發生多車相撞道路交通事故。
（一）統一思想，提高認識。部署交通疏導分流預案工作是應對道路擁堵的科學方法，大隊當日值班執勤民警要站在全局的高度，進一步細化工作預案，做好打持久戰的思想準備，切實維護人民群眾生命財產安全。
（二）加強領導，落實責任。疏導分流工作要明確每一環節的責任人，劃分責任區，細化工作分工，充分做好各項準備工作，嚴格落實值班制度，加強警力保障，確保反應迅速。
（三）加強協作，區域聯動。在加強與相關部門的協調配合的同時，大隊要加強各部門的協作配合，充分發揮警務合作的作用，互通信息，加強溝通，及時應對突發情況，保障疏導分流工作的順利有效進行。
（四）加強防護，確保安全。所有參加疏導分流的路面工作人員要提高自我保護意識，按規定配帶個人防護裝置，加強自身安全防護，防止意外傷亡事件發生。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇十六
為進一步做好交通安全管理工作，有效預防和減少重特大交通事故，保障廣大人民群眾出行安全，針對雨、雪、霧等氣候條件及重特大交通事故發生等對交通安全的不利因素，為防止道路交通事故發生，確保全市道路交通安全、有序、暢通，結合我市實際情況，特制定本預案。
緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這一中心任務，牢固樹立立警為公、執法為民的思想，本著對國家和人民群眾高度負責的精神，充分發揮公安機關交通管理部門的職能作用，做到精心組織、周密部署、統一指揮、整體聯動、反應迅速，進一步加強道路交通安全管理工作，為維護社會穩定，確保我市道路交通安全暢通。
為加強對道路交通安全應急處置工作的領導，市局成立應急處置工作領導小組。
組長：高勤
副組長：胡忠
成員：王永松、季凱、范新亞、徐殿平、王國林
領導小組下設辦公室，辦公室設在交通管理大隊，任志國任辦公室主任，具體負責道路交通安全應急處置的組織、協調工作。
（一）因無法抗拒的氣象災害（雨、雪、霧、雹等）、水災、地質災害、地震災害等自然災害引發的道路交通堵塞。
（二）因道路交通事故、車輛故障引發的道路交通堵塞。
（三）因道路施工等引發的道路交通阻堵塞。
（四）因易燃、易爆、放射、劇毒及腐蝕物質泄露事故而引發的道路交通堵塞。
（五）因突發性事件、治安刑事案件引發的道路交通堵塞。
（六）其他不確定因素引發的道路突發事件。
應急處置總原則是：加強領導、統一協調；快速反應、果斷處置；確保安全、盡快通行；信息暢通、及時上報。
（一）統一指揮原則：在局應急處置工作組的領導下，明確領導工作責任及相互補位措施，及時指揮啟動和終止工作預案，形成科學組織、迅速反應的工作格局，最大限度縮短應急反應時間。
（二）屬地管理原則：對已發生的道路交通突發事件，交管大隊要按照轄區劃分，迅速出警，了解情況，維護秩序，控制事態，依法果斷處置。
（三）先期處置原則：交管大隊接指令趕赴現場后，立即按預案規定進行控制事態、保護現場、搶救傷員、維護秩序、開展疏導等先期處置工作，并及時上報情況。
（四）及時報告原則：現場應急警力應保持和上級及指揮部門的聯系，隨時將現場了解到的確切情況及時匯報給市局值班領導，便于指揮機構了解情況、把握戰機、果斷決策、正確指揮，并可根據實際情況和上級指令采取指揮疏導、分流改道、增援配合等后續措施，確保任務順利完成。
（五）聯勤聯動原則：各警種之間要主動溝通，相互配合，體現“一盤棋”思想，建立聯勤聯動機制。
（六）教育疏導原則：因事件造成交通堵塞時，按照可散不可聚的要求，維護現場交通秩序，配合相關部門耐心做好疏導教育工作，化解矛盾，平息事態，恢復交通。
（一）遇無法抗拒的氣象災害（雨、雪、霧、雹等）、水災、地質災害、地震災害等自然災害引發的道路交通堵塞。迅速組織人員搶救遇險群眾，轉移財產；疏導交通，維護好現場周圍道路交通秩序，指揮搶險救災車輛優先通行；采取臨時性交通管制措施，限制車輛、行人進入管制區域；在堵塞路段部署警力，加強巡邏管控，疏導交通；需要采取分流措施的，應在分流地點和沿線部署警力視情實施遠、近距離分流措施。
（二）對山體滑坡、道路塌陷造成交通堵塞的處置。遇有山體滑坡、道路塌陷造成交通堵塞的，要立即報告當地黨委政府，同時通知交通、公路管理部門進行清理處置；組織民警指揮疏導交通，疏通搶險通道，確保指揮、救護、工程搶險車輛及人員、物資等順利進出現場。經勘查，確定不會發生新的山體滑坡、道路塌陷，且具備通行條件的，要設置交通隔離設施，引導車輛安全通過；對山體滑坡、道路塌陷造成車輛無法通行的，要組織車隊通行備用路線。
（三）因道路交通事故、車輛故障引發的道路交通堵塞。對責任明確、無人員傷亡、財產損失輕微的交通事故，一律采取簡易程序處理，立即撤除現場，恢復交通；對交通事故造成人員傷亡的，要及時搶救傷者，劃定事故現場警戒區域，疏散圍觀群眾，控制當事人，快速勘查現場，迅速清理事故車輛，盡快恢復交通。
（四）因道路施工等引發的道路交通阻堵塞。對未經審批進行道路施工的，責令施工單位強制停止施工，恢復道路通行能力；對經審批進行道路施工的，建議業主單位組織人員加強巡邏、守護等臨時性安全防范措施，或修建可供車輛雙向通行的便道，確保施工路段交通安全暢通。
（五）因易燃、易爆、放射、劇毒及腐蝕物質泄露事故而引發的道路交通堵塞。迅速劃定現場警戒線，維護現場秩序，立即查明易燃、易爆、放射、劇毒及腐蝕物質種類，是否發生泄漏、燃燒。造成泄漏、燃燒的，要依法進行交通管制，視情疏散群眾；立即報告當地黨委政府，通知消防、安監、急救、環保等部門趕赴現場處理；疏通救援車輛通道，確保救援車輛順利進出現場；對事故發生地段道路具備安全通行條件的，要設置交通安全標志，引導車輛安全通過事故現場。
（六）因突發性事件、治安刑事案件引發的道路交通堵塞。對發生的事件，要盡快了解涉路事件的原因、現場的基本情況以及影響交通的程度，報告當地政府和上級公安機關；根據規模大小，群眾情緒、行為的激烈程度，設置警戒區域，實行區域性交通管制；疏導分流車輛，維持交通秩序；積極協助有關部門開展處置工作，防止事態擴大，人員疏散或離開路面后，迅速恢復道路交通。對發生的治安刑事案件，有條件進行先期處置的，可量力處置并及時通知治安、刑事部門迅速到達現場，并做好案件移交；不具備先期處置條件的，劃定警戒區域，維持現場秩序，等待治安、刑偵部門到達并做好現場勘查期間的秩序維護工作，根據現場情況采取相關道路管制措施。
（七）其他不確定因素引發的道路交通堵塞。視具體情況采取相應的道路交通管制措施。
（一）加強指揮，保證警力。遇突發事件造成道路交通堵塞的，交管大隊值班領導必須親臨一線指揮，加強路面管控，準確掌握路面情況，及時啟動應急處置預案，并向市局值班領導報告路況信息，同時將情況通報交通、路政、施救、醫療（急救）、消防等相關部門，請求協助做好實施相關預案的準備工作。交管大隊除留少量值班、機動人員外，應立即向主要路段增派警力，加強路面監控和現場管理。
（二）加大巡邏，保障暢通。雪、霧天對道路交通安全通行造成影響時，堅持全警上路，加大對主要道路、路口、易堵路段和上下坡道、彎道及事故多發路（點）段的管理，逐層逐人落實崗位，及時指揮引導車輛通行，同時利用巡查車采取不間斷喊話鳴笛警示等方法，監督提醒駕駛員保持安全行車速度，嚴禁車輛超速、超車及掉頭等現象。在路面有結冰的情況時與當公路交通部門取得聯系，在結冰路面上拋撒消雪劑，督促檢查過往車輛安裝防滑設施，在遇有路面結冰嚴重車輛無法正常通行時，進行交通管制，提前分流車輛，以免發生交通堵塞，以最大限度減少交通事故發生。
（三）注重宣傳，加強協作。在雨、雪、霧天氣及路面發生結冰的情況時，交管大隊要采取多種方式及時向公眾媒體通報路況信息，通過手機短信、廣播、電視、報紙等媒體多渠道、多層次發布冰雪霧天氣及交通事故造成國、省道交通堵塞、交警部門采取的交通管制措施、車輛繞行建議以及預計道路恢復通行時間等信息。并倡導駕駛人及時了解掌握道路通行情況，選擇合適線路，盡量減少主要道路通行壓力。同時要加大與公路、交通等管理部門之間的溝通協作，形成良性互動的工作機制，確保道路交通安全。
（四）路面事故，及時處置。交管大隊遇到或接到交通事故時，要及時進行處置，事故未造成交通中斷的，民警到達現場后，應立即劃定警戒區，控制交通肇事人，疏散無關人員，視情采取臨時性交通管制措施及其他控制措施，防止引發二次交通事故，并在警戒區外按照“遠疏近密”的要求，從距來車方向200米以外開始放置發光或者反光錐筒、警告標志、告示牌等。白天要指定交通警察負責警戒并指揮過往車輛減速、變更車道。夜間或者雨、雪、霧等能見度低于500米時，在距離現場來車方向500米至1000米外停放警車示警，打開警燈示警，放置發光或者反光錐筒、警告標志、告示牌等。如事故造成交通受阻，應在現場最后一輛被堵車輛后方200米外停放警車示警并設置專人實施預警，預警車輛和民警應根據堵車情況持續向后移動，通過喊話和交通信號指揮后方來車減速并有序停放。對于事故嚴重的要及時通知路政、施救、消防、醫療（急救）等部門趕赴現場開展應急救援，同時，應確定專人負責應急車道的管理，嚴禁車輛在應急車道內行駛、停放，以保證應急車道暢通，并引導醫療、施救等車輛、人員順利出入事故現場，做好相關輔助性工作。在未恢復交通前，執勤民警不能擅離現場。
（一）提高思想認識，落實工作責任。因各類因素造成道路交通堵塞的，交管大隊要迅速組織警力上路疏導交通，采取有效措施，以最快速度恢復交通，確保各項措施落到實處。
（二）強化巡邏管控，掌握預警信息。交管大隊要通過多種渠道，全面獲取路段信息，掌握工作主動權。路面巡邏民警要認真履行職責，強化重點路段、重點時段的巡邏，及時發現突發情況，并及時報告。民協警要做好自身安全防范工作，配備必要的安全防護器材，加強安全教育，增強自我防范意識。
（三）建立聯勤聯動，加強協作配合。要與應急局、消防救援大隊、衛健委、生態環境分局、民政局、科技局等部門建立應急救援協調機制，突發事件發生后，要迅速組織搶救傷員，救助受困群眾。同時，要主動與公路管理部門以及相鄰國省道公安交通管理部門聯系，加強配合，信息互通，保證在道路發生交通堵塞時，及時有效的采取管制、疏導、分流等措施，確保道路安全、有序、暢通。城區、開發區中隊要成立不少于10人的小分隊，支援、配合其他部門應對突發事件。
（四）保證聯絡暢通，加強請示報告。交管大隊要實行24小時領導帶班值班制，隨時接警。完善各種工作制度、職責和運行機制，切實發揮值班室或指揮中心的指揮協調作用，準確指導路面勤務。領導要保證聯絡暢通，值班人員嚴禁脫崗，值班民警和備勤民警手機須24小時保證聯系暢通。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇十七
為有效預防全處道路交通安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《鐵山街道辦事處道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）。
（一）預防為主，常抓不懈。各管區、各村、各有關部門要嚴格按照《鐵山街道辦事處關于道路安全隱患、排查、報告、整改的實施意見》〔鐵處發（20xx）34號〕文件要求，對有可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發生。
（二）統一領導，協調聯動。各管區、各村、各有關部門要在街道辦事處的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。
本預案適用于鐵山街道轄區內因惡劣天氣、重大交通事故引發緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天氣。霧霾、暴雨、冰雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的.交通堵塞，且連續堵塞時間超過12小時。
（三）交通事故。發生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。
（四）其他情況。根據實際需要，全處預案分為兩級，辦事處制定的預案為一級預案；各管區、各村、各有關部門制定的預案為二級預案。
（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾撥打110及向處黨政辦（應急辦）、派出所、水利站、道路交通安全工作站、交警四中隊、六汪公路養護站、珠山交通管理所報告。發生人員傷亡的，撥打急救電話（120）或向衛生院求救。黨政辦（應急辦）、派出所、道路交通安全工作站、水利站、交警四中隊、六汪公路養護站、珠山交通管理所和衛生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應立即向主管部門報告。
（二）在發現或得知發生緊急情況后，緊急情況發生地村委會要第一時間向辦事處（應急辦）報告。緊急情況下，可直接向辦事處主任和聯系領導報告。
（三）黨政辦（應急辦）接到報告后，第一時間向辦事處主要領導和分管領導報告，并按照辦事處主要領導或分管領導的指示，在第一時間將有關情況向區政府報告，相關部門對口上報。
（一）辦事處成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由辦事處主任萬勛華擔任，副總指揮由辦事處分管領導擔任，指揮部成員由各管區書記、主任及黨政辦（應急辦）、派出所、衛生院、水利站、供電所、城管中隊、安監辦、道路交通安全工作站、交警四中隊、六汪公路養護站、珠山交通管理所等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全處交通道路安全情況；督導各管區、村有關部門加大對事故黑點及路、橋涵安全隱患等排查整治力度，有效預防交通事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組、信息發布組、事故調查組。
1、綜合協調組：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由曹立民同志擔任，副組長由趙振利及各管區書記擔任，成員由派出所、安監辦、城管中隊、珠山交通管理所、交警四中隊、六汪公路養護站、供電所、水利站、道路交通安全工作站等相關單位主要負責人組成。
2、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現嚴重交通堵塞、發生重特大交通事故、暴雨、霧、雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由王立志同志擔任、副組長由各管區書記擔任，相關部門的主要負責人任成員。派出所主要負責維護治安，協助交警四中隊車輛疏導。交警四中隊主要負責交通管制、車輛疏導、路障清理、保障通行。六汪公路養護站、珠山交通管理所主要負責省道、區道路障清理，道路搶修。各管區主要負責處村道路、橋涵及時搶修除險，協助公安、交警、公路、交通等部門道路疏通、搶修除險。供電所主要負責供電線路的搶修除險。如有人員傷亡情況，首先要協助醫療救護組搶救傷員。
3、應急救援組：發生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現場協助事故搶險組實施搶險救援。組長由各管區書記擔任，副組長由各管區副書記、副主任擔任，成員由安監辦、各村書記主任及搶險隊員組成。應急救援實行屬地負責制，各管區、各村要獨立成組。
4、醫療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫護人員和車輛以及醫療設備，在最短時間內趕到事故現場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛生院長陳維東擔任，成員由鎮衛生院相關醫護人員組成。
5、事故調查組：主要職責是負責事故的調查處理，組長由孫興斌擔任，紀委、安監及相關部門主要負責同志任成員。
6、信息發布組：主要職責是負責信息的發布，接受媒體采訪，控制事態正面報道。組長由劉王青擔任，成員由黨政辦、秘書組成。
（一）緊急情況發生后，根據實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。
（二）緊急情況發生后，各管區、各村、各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。
（三）啟動一級預案由辦事處主要領導決定；啟動二級預案由各管區、各村、各有關部門主要領導決定。一級預案啟動后，按照預案要求，迅速組成辦事處應急救援指揮部，由指揮部綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場，并通知二級預案的主要負責人。辦事處指揮部到達現場后，根據現場實際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。
（一）辦事處指揮部到達現場后，綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組和事故調查組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
（二）派出所、道路交通安全工作站、安監、交警四中隊、公路、交通、城管中隊等部門要加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
（三）衛生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各有關部門和單位必須從全局出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。
（一）辦事處針對交通道路發生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
（二）加大路面控制力度。派出所、公安、交警、公路、交通、城管等單位要嚴格依法查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。公路交通部門要做好公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全。
（三）加強交通安全宣傳。交安辦要將宣傳交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。
（四）大力整治事故黑點。各管區、各相關部門要認真、詳細排查轄區內交通道路事故黑點，并制定和落實事故黑點整治計劃和措施。各相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發生。
（五）各管區、各村、各有關部門要根據本應急預案，結合實際情況，制定本管區、本村、本單位應急救援預案，并上報辦事處指揮部備案。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇十八
為確保學校學生交通安全事故能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理，保障我校全體學生生命財產安全和身心健康，維護社會穩定，根據上級教育部門要求學校制訂學生交通安全應急處理預案的精神，結合我校實際，特制定本預案。
1、學校成立交通安全應急處理領導小組，統一領導全校交通事件的應急處理工作。
組長。
副組長。
組員：各班班主任。
（1）指揮有關教師立即到達規定崗位，采取相應的應對措施。
（2）安排教師開展相關的搶險排危或者實施求救工作。
（3）根據需要對師生員工進行疏散，并根據事件性質，報請上級部門迅速依法采取緊急措施。
（4）根據需要對事件現場采取控制措施。
（5）對本校的`交通事件的應急處理程序進行布置、指導。二、制定學生交通安全守則。
1、校內：
（1）學生在校內不準騎自行車。
（2）學生自行車要按學校規定停放的地方放好并上好“兩鎖”，按要求擺放整齊。
（3）學生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的公共地方，只可放到指定的地點。
（4）學生自行車要鎖、牌齊全，嚴禁騎“黑車”。2、行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。3、橫過馬路先看清是否有來車，并要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準在車輛臨近時突然橫穿硬闖。4、不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。
5、不準在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。6、不能邊走路邊看書。
7、不準扒車追車，不準強行攔車、不準拋物擊車。8、不準跨越，倚坐人行道、車行道和鐵道口護欄。
9、學生一律不準駕駛機動車輛，學生騎自行車上學時必須遵守以下規定：
（1）自行車上學時的車鈴、車掣反應器必須齊全有效。
（2）不準雙手離開車把，不準站在后架上，不準一人蹬車一人扶把。
（3）不準賽車或玩車技，不準追汽車斗氣。
（4）不準牽引、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶。
（5）騎車時不準勾肩搭背，不準互相追逐，不準并排行車。
（6）不準在車把上懸掛影響轉向的物品。
（7）不準在人行道上騎車，不準在馬路上學騎車。
（8）通過陡坡時不要高速滑行，連串或曲線競駛。
（9）騎車轉彎前須減速慢行，向后望，并伸手示意，不準突然猛拐。
（10）進出校門必須下車推行。
10、要增強交通安全意識，走路，騎車都必須自覺遵守交通規則。
11、中午未到校門開啟時間不準在校門口聚集，更不準追逐打鬧。
1、交通事件發生后，校應急處理領導小組及有關部門，負責組織對交通事件進行調查處理。通過對交通事件調查、現場勘驗，采取控制措施等，對危害程度做出評估。
2、交通事件發生后，在進行事件調查和現場處理的同時，學校應當立即將交通事件所致的傷亡病人送向學校醫務室或醫院，對無法判斷傷情的傷病員，應及時報警求救求援。
3、交通事件發生后，學校各部門應立即保護現場、采取疏散。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇十九
以人為本，提高快速反應和應急能力，將應急救援工作納入法制化、科學化和規范化的軌道，保障人民群眾的生命財產安全，確保我鎮生產安全和社會穩定，促進經濟社會全面、協調、可持續發展。
2.編制原則。
堅持以人為本、預防為主、及時控制、消除隱患的原則，建立健全統一領導、分級管理、職責明確、反應靈敏、運轉高效的預警和應急機制，提高政府的社會管理水平和應對突發事件的能力，最大程度地減少事故造成的損失。
3.編制依據。
依據有關法律、法規以及縣《總體應急預案》相關條款制定。
4.工作原則。
以人為本，預防為主；統一領導，分級負責；依法規范，加強管理；屬地管理，條塊結合；快速反應，靠前處置；資源整合，信息共享；依靠科技，協同應對。
建立預警和處置生產安全事故快速反應機制，強化人力、物力、財力儲備，增強應急處理能力。確保早發現、早報告、快處理等環節緊密銜接，一旦出現隱患或事故，快速反應，及時準確處置。
5.適用范圍。
本預案用于指導預防和處置發生在我鎮的道路交通事故，適用于本轄區內的機關、村社、事業單位（部門）、企業等。
為加強對道路交通事故應急救援工作的組織領導，鎮政府成立武平鎮生產安全事故應急救援領導小組，領導小組人員組成如下：
組長：李俊鎮黨委副書記、鎮長。
副組長：馬勇鎮黨委委員、副鎮長、人武部長。
成員：許勇武平派出所所長。
楊省鎮黨政辦主任。
羅成波鎮應急辦主任。
譚應君鎮財政所負責人。
向美蓉鎮社會事務辦主任。
陳小紅武平衛生院院長。
領導小組下設辦公室在應急辦，由羅成波同志負責日常工作。領導小組負責日常事務及組織協調、督促檢查轄區內各企業、單位落實相關各項措施。
同時設立后勤保障組、醫療救護組、警戒與治安組。辦公室、各工作組主要職責如下：
辦公室：由應急辦、黨政辦工作人員負責，承擔溝通聯絡、組織協調工作。
后勤保障組：由農服中心、計生辦、經發辦等負責，負責現場救援人員的辦公場所、食宿、相關物資準備等后勤保障工作。
醫療救護組：由衛生院負責，提出醫療衛生資源調配方案并組織實施。組織有關人員對傷亡人員實施現場救治、處置和轉送工作。
警戒與治安組：由派出所負責，負責事故現場安全保衛、重點嫌疑人監控、治安管理、交通疏導和人員疏散工作，并制定緊急情況下安全保衛方案。
應急情況發生時，即時成立現場救援指揮部。現場救援指揮部為鎮生產安全事故應急救援領導小組的臨時派出機構，負責統一指揮現場救援工作和分配、調度人力、物力等相關物資。
1.信息監測與報告。
領導小組辦公室實行預防預警機制，各村、各單位、各部門負責建立監測網絡，設立監控點，發現安全事故及道路隱患，應及時向政府值班電話報告（70660008），鎮政府在接到報告后，及時與相關部門聯系，并負責向縣政府報告有關情況，鎮政府在接到報告后應立即啟動應急預案。
2.應急信息報送主要內容。
（1）事件發生的時間、地點、規模、當前狀況等基本情況；
（2）事發地相關部門已做的工作和采取的措施；
（3）造成的影響；
（4）需要報告的其他事項。
一旦事故發生，我鎮分別啟動相應的應急響應程序。
1.三級響應。
情況描述：企業、單位、部門的初期響應已能完全應對發生的事故，事故的發生沒有造成人員被困，事故事態已被完全控制且沒有擴大的情況，沒有需疏散或現場避險的人員。
響應行動：鎮生產安全事故應急救援領導小組派出人員進行情況調查，排查相應安全隱患以防止次生事故的發生，并對發生生產事故的企業、單位、部門提供必要的醫療、物資幫助。
2.二級響應。
情況描述：企業、單位、部門的初期響應不能完全應對發生的事故，但事故已受到控制，事故的發生造成少數人員被困或受傷，事故事態有擴大的可能性，需疏散或現場避險。
響應行動：鎮生產安全事故應急救援領導小組即時組成現場救援指揮部，各工作組全部到位，在現場救援指揮部的統一調度指揮下開展工作。現場救援指揮部在接事故報告1小時內組織相應人力、物力趕赴現場救援。同時通知縣有關部門做好相應的救助準備。
3.一級響應。
情況描述：企業、單位、部門的初期響應不能應對發生的事故或初期響應失敗導致事故不受控制，且事故的危害性較大并較易擴散，事故的發生造成較多人員被困或受傷且危險狀況無法解除。
響應行動：各工作組全部到位，在現場救援指揮部的統一調度指揮下開展工作。現場救援指揮部在接事故報告40分鐘內組織相應人力、物力趕赴現場救援。即時請求臨近鄉鎮和縣有關部門提供援助。
1.接警。事故發生初期，事故單位或現場人員應迅速啟動本企業、本單位的應急預案，采取自救措施，全力搶救受傷人員和財產，疏散有關人員，保護現場和控制事態發展，并立即報警（電話：110、120、119），同時報告鎮值班室。
2.確定響應級別及預案啟動。鎮值班室將情況報告鎮道路交通事故應急救援領導小組，由領導小組根據具體情況決定啟動相應級別的響應程序。
現場指揮。鎮生產安全事故應急救援領導小組接值班室報告后啟動應急預案，并組織、指揮各小組到位，并在鎮生產安全事故應急救援領導小組的統一指揮下，開展事故的處理與救援工作。
現場恢復。現場救援結束后，應急救援領導小組在保護好現場以利事故調查的基礎上，恢復區域秩序和組織疏散的人員恢復正常的生活，必要時提供相應的物資援助。
1.交通運輸保障。本鎮長備有榮威suv、獵豹兩輛車，根據鎮應急領導機構的指令隨時執行應急運輸任務，同時及時做好重點公路的除雪、除冰和清障工作，保證在最短時間內恢復通車。
2.應急隊伍保障。按照《武平鎮安全生產應急救援預案》等文件的規定，組織應急救援隊、應急突擊隊。
3.通訊保障。將應急成員單位的電信聯絡工具記錄在冊，建立通信信息庫，利用電信聯絡工具或文字通報，及時傳達救治進展情況，后勤組負責向黨政領導機關、現場指揮部等進行聯絡通報。
4.醫療衛生保障。由鎮衛生院進行現場救治，與縣醫院建立傷員求助機制，確保醫療救治、醫藥物資的渠道通暢。
5.治安保障。根據事故的性質，防止災民和社會公眾的情緒波動或受不法分子的煽動，保證社會穩定，提請公安治安大隊警力支持，進行安全警戒。
6.資金保障。原則上本鎮自籌，如數額過大，申請縣政府解決。
7.物資保障。購置必要的生活、搶險物資備用。
8.社會動員保障。事故難以控制時，動員社會公眾志愿者援助救災。
由鎮道路交通事故應急領導小組根據應急工作進展，適時公開發布信息，宣布應急狀態解除。
1.善后處置。
響應結束后，應急領導小組應妥善安置災后重建工作及群眾財產損失情況統計，制定補償標準。后勤保障采購充足的生活勞保物資，保證災民的生計。搶修組進入實地對污染進行清理收集，防止隱患隱藏。
2.社會求助。
向社會公眾呼吁，爭取志愿者伸出援助手，對災民災情進行物質或資金捐贈，贈物贈金由后勤組專人保管，專款專用。
3.保險。
與縣財產保險公司建立保險機制，由財保公司根據災情損失進行理賠。
4.調查總結。
事故的調查總結由鎮應急指揮部承辦，調查結果報請縣人民政府審核。
1.我鎮每三年組織對本預案進行一次評審，并根據評審結論組織修訂。
較大道路交通事故發生后，根據評估報告需要對本預案進行修訂的，報請鎮領導批準后進行修訂，并將修改內容通告相關部門。
2.本預案由武平鎮人民政府負責解釋。
3.本預案自發布之日起實施。
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道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇二十
為有效應急處置師生可能發生的交通安全事故，維護校園和社會穩定，確保事故處理工作有序、高效地進行，切實保障師生的生命安全，最大限度地減輕事故造成的損失，根據上級要求結合本校實際，特制訂本預案。
組長：xxx。
副組長：xxx。
組員：xxx。
1.發生交通事故時，控制事態發展，做好各方面穩定工作；
2.負責發布應急救援指令，向“120急救中心”報告；
3.配合有關部門開展事故調查；
4.組織指揮救援隊伍實施救援工作；
5.組織人員進行現場保護和進行事故善后處理。
6.及時向上級主管部門通報事故狀況；
（一）為了有序地開展施救工作，分組如下：
1.綜合協調聯系組：主要任務是傳達領導指示，報告事故處理狀況，協調開展救援工作，完成領導交辦的各項任務，保證通訊暢通。
2.醫療救護組：各班班主任負責，主要任務是與聯系，開設現場救護所，負責受傷人員的醫治工作。
3.專業搶救組：主要任務是組織本校教職工對受傷學生進行救護，如遇學生乘車出現車禍，應立急趕到現場，開展救護工作。
4.后勤保障組：主要任務是迅速調集車輛運送傷員及救急物品。
5.警戒維護組：主要任務是設置警界區域，維護現場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現場。
6.善后處理組：各班班主任負責，主要任務是通知受傷學生家長，并做好家屬的安撫、慰問和穩定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
（三）有序的施救工作。出現輕微交通事故后，校園校長及全體班子成員，應組織校園教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。
無論出現什么性質的交通事故，校園都務必及時向上級主管部門匯報。
輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門領導的統一指揮下，開展調查，并按有關規定處理。
重特大事故調查處理工作，應在縣領導的統一指揮下，配合有關部門開展調查，并按有關法律法規規定進行處理。
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道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇二十一
根據縣教育局關于加強安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩定，現根據幼兒園實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩定。
1、成立幼兒園校車交通安全事故應急工作小組
組長：
副組長：
組員：
2、明確各成員職責
組長：對本鎮校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統)進行自查，確保車輛技術狀況良好，發現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養工作。
隨車教師：測量幼兒體溫;開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內幼兒之間的矛盾。對幼兒安全負責，發現安全隱患或發生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長;根據需要，擬訂各類校車管理制度等。
(一)預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
(二)處理程序
一旦發生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車反恐安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統校車交通安全事故應急工作組匯報(先口頭后書面)。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮教育系統校車交通安全事故應急工作組。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇二十二
為切實加強我鄉轄區的公路、事故多發路段的道路交通安全管理工作，積極應對可能發生的安全事故，高效、有序地組織事故應急救援工作，快速、及時、妥善地處理本轄區行政區域內生產經營單位發生的生產安全事故，做好應急處置和搶險救援的組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產損失和社會危害。
（二）指導思想。
以全省道路交通綜合整治年為契機，根據省、市、縣要求，充分認識到做好事故應急救援工作的重要意義。落實“安全第一、預防為主”的方針，制定形成“橫向到邊、縱向到底”的應急預案體系，確保將事故降至最低水平，將損失減少到最小，能及時搶救，實現救災、減災的目的，維護社會安全和穩定。
為了加強對道路交通安全生產事故應急救援的組織，鄉人民政府成立道路交通安全事故應急救援領導小組。
（一）應急救援領導小組及其職責。
主要職責：負責應急救援預案的日常協調工作；協助領導小組實施本預案；匯總報告事故情況；傳達領導小組的各項指令；負責鄉轄區各條路段交通安全。
具體責任路段如下：
（三）各項具體分工情況。
1、警戒保衛工作，由鄉派出所所長肖孟志牽頭負責。主要職責是：
（1）組織派出所、交管辦等有關部門迅速開展對事故現場的安全保衛工作，預防和制止各種破壞活動。
（2）做好事故現場的交通疏導和人員疏散及事故現場保護工作，阻止無關人員隨意進入事故現場。
（3）配合有關部門做好傷亡人員家屬的安撫工作，對肇事者等有關人員采取監控措施，防止逃跑。
4、事故搶救處理的情況和采取的措施；需要協助事故搶救和處理的有關事項；
（三）安全事故發生后，事故發生單位必須嚴格保護事故現場。凡與事故有關的物體、痕跡、狀態不得隨意挪動和破壞。
1、編制目的。
為有效預防交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保師生生命和財產安全，特制定《xx完小道路交通安全事故應急預案》（以下簡稱預案）。
2、編制依據。
依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規制定本預案。
3、基本原則。
（1）預防為主，常抓不懈。堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故隱患，加強對上下學的長效管理，抓緊對學校周邊交通標識標牌及路面語言的設立工作，協同有關部門嚴查無牌無證水陸交通工具運載學生的違法行為，同時注重實效地對師生進行道路交通安全教育，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發生。
（2）統一領導，協調聯動。學校要在當地政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（3）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，學校應及時做出反應，及時上報信息，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。
xx完小成立道路交通安全應急指揮部，總指揮由xx完小校擔任，副總指揮由xx完小分管學校安全工作的安全專干擔任，組員由各行管人員，班主任教師組成。
指揮部主要職責是：指導、督促、檢查全校交通道路安全管理工作；聯絡有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防涉校交通事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的對策和方案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作；及時向上級報告事故應急處理情況。
2、應急指揮部辦公室及工作小組職責。
指揮部內設辦公室、救援行動組、疏散引導組、安全防護組、事故調查組等職能部門，協同配合，各司其責。
辦公室：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度匯總、上報救援進展情況，做好信息反饋工作，并負責向上級匯報事故情況。
救援行動組：及時引導學生、教職工前往安全地帶，維護好現場秩序，制止無關人員進入救援現場。聯系醫療機構，協同醫療人員參與搶救、運送傷員。
疏散引導組：負責聯絡公安、交通部門，在緊急情況下，協助做好交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。
安全防護組：清點、看護疏散物資；清點、登記、保管涉險人員物品。事故調查組：配合公安部門調查事故發生的原因，分清事故責任，作出調查結論，并根據實際情況，協調保險等有關部門做好傷亡人員善后及其家屬的安撫工作；配合監察部門督促檢查相關部門的工作，嚴肅查處瀆職、失職行為。
3、職責區分。
根據應急管理要求，制定相應的應急預案。根據綜治工作屬地管理原則，事故發生后，在政府的統一領導指揮下開展應急救援。
1、預防預警信息。
建立暢通的信息傳輸渠道和嚴格的信息上報機制，完善快速應急信息系統。
2、信息報送原則。
（1）迅速：最先發現或接到發生突發公共事件個人應在第一時間內向學校報告，不得延報。學校應在事件發生后立即報告中心學校等教育主管部門，最遲不得超過2小時。
（2）準確：信息內容要客觀翔實，不得主觀臆斷，不得漏報、瞞報、謊報。
（3）事件情況發生變化后，應及時續報。學校發生各類突發公共事件后，在向教育主管部門報告的同時，應向當地公安等部門報告。
3、信息報送機制緊急電話報告。
應急處置指揮部辦公室接到報告后，應立即電話報告應急指揮部總指揮、副總指揮，并按領導要求開展工作。并盡快通知相關行動小組趕赴事發現場開展救援行動。
4、應急信息的主要內容。
（2）事件發生起因分析、性質判斷和影響程度評估；
（3）事發學校、當地政府及有關部門和教育局已采取的措施；
（4）校內外公眾及媒體等各方面的反應；
（5）事態發展狀態、處置過程和結果；
（6）需要報送的其他事項。
5、信息發布。
嚴格按照上級的有關規定執行。要區分不同情況，把握信息發布和輿論的主動權。信息發布要全面、客觀、準確、及時。
1、應急響應。
學校的`應急反應。
（2）保護好事故現場，有效控制肇事人，尋找證人；
（3）學校有關部門協助公安交警部門及時查明事故情況。
2、應急保障。
信息保障。
學校要建立健全并落實信息收集、傳遞、報送、處理等各環節運行機制，及時做好四級預警系統的資料采集和輸機工作。完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設施和通訊設備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。
培訓演練保障。
學校積極開展應急處置工作隊伍的技能培訓，定期進行應急模擬演練，提高協同作戰和快速反應能力。
其他保障。
涉及到醫療、道路交通秩序維護等方面的保障，請示當地政府協調各有關部門支持。
3、應急救援。
應急救援工作按xx[20xx]xx號《學校及幼兒園重大安全事故應急救援預案》通知執行。
（一）預防為主，常抓不懈。各村、各單位要堅持對可能發生的道路安全事故進行分析、預測，認真排查事故盲點，加大整改力度，有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重大事故發生。
（二）統一領導，協調聯動。各村、各單位要在鎮政府的統一領導下各司其職，各盡其職，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，各村、各單位應及時反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。
本預案適用于全鎮區域內可能發生的道路交通緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天氣：大霧、雨天、大雪、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）交通事故：發生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故。
（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話，向鎮政府報告，發生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。
（二）在發生或得知緊急情況后，發生地村委會必須立即向鎮政府報告，緊急情況下可直接向鎮長和蹲村領導報告。
（三）鎮政府辦公室接到報告后應立即向鎮長和分管領導報告，并按照鎮長或分管領導的指示，在第一時間內將有關情況向市政府報告。
（一）鎮政府成立道路安全應急救援指揮部。總指揮由人大主席楊文高同志擔任，副總指揮由鎮副鎮長劉新華、吳健、顧強、姜素梅同志擔任，指揮部成員由各村及相關職能部門負責人擔任，分別為朱志友、丁鑫、孫敏、王衛明、孫漢勤、倪金明、陸祥林、曹金榮、班加濱、丁輝、嚴海、夏友軍、吳曉明、奚愛明、高風舞、顧世榮、唐勇、沈萬華、楊從清、王恒銓、黃來扣、孫鵬、孫金才、邵興華、沈建明、杜宏文。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮道路交通安全情況，督促有關部門加大對事故盲點的整治排查力度，有效預防交通事故的發生，研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策，決定啟動或終止應急預案，統一領導，指揮緊急情況下的應急求援工作，解決應急處理中的重大問題，及時向上級報告事故應急處理情況，適時發布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設綜合協調組、搶險救援組、醫療救援組。
1、綜合協調組：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織，協調調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作，組長由吳健同志擔任，成員由黨政辦、財政所、社會事務中心、農業服務中心、民政、醫院等相關部門負責人員組成。
2、搶險救援組：在緊急情況下，（如出現嚴重的交通堵塞，發生重特大交通事故、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等），主要職責是負責現場的交通管制和維護治安，清理路障，疏導車輛保障通行，事故搶險等工作，組長由姜素梅擔任，成員由鎮、村相關部門人員組成。
緊急情況發生后，鎮各有關單位要快速反應，立即啟動應急預案組織實施緊急救援。
（一）鎮指揮部到達事故現場后，綜合協調組、搶險救援組、醫療救援組按照指揮部指令，立即就位并按照預案開展工作，緊急救援工作展開。
（二）綜合辦、派出所和安監辦加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導、預防和制止各種破壞活動，防止事態的進一步擴大。
（三）鎮衛生院立即組織緊急救援，及時提供急救藥品，器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各有關單位必須從全局出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。
（一）鎮政府對發生的道路交通緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
（二）加大路面控制力度，派出所、農路辦、安監辦、
等要嚴格查處非法營運車輛、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載、夜間不按規定使用燈光，夜間違法停車，強超強會，客車超員、農用車違法載客等各種違法行為，嚴禁報廢車、帶病車、上路行駛。確保車輛安全行駛，農路辦要做好公路的養護及管理等工作，確保道路交通安全。
認真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動，每個學校每月開展一次安全教育主題班會，鎮廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告，每個村莊、學校、企業等至少一處宣傳櫥窗，每村大喇叭每天播放一次安全提醒，村口至少一處安全提示標牌。
道路交通安全事故的應急預案（熱門23篇）篇二十三
為了搞好防汛搶險工作，確保本公司安全度汛，預案編制工作，堅持“安全第一，常備不懈，以防為主，防搶結合”的方針，本著“團結協作與局部利益服從全局利益”的原則，以科學的態度認真分析實際情況，立足防大汛應對突發性災害天氣，切實做好防汛排澇的各項準備工作，采取有效措施避免雨季漏雨、倒灌、淹泡等現象，避免與減少經濟損失，保障汛期生產經營的正常進行，編制操作性較強的防汛預案，確保公司及職工生命財產安全。