有效的規章制度能夠將人們的行為引導到正確的方向，提高工作和生活質量。下面是一些遵守規章制度的好處，希望能夠引起大家的共鳴和重視。
校園交通管理制度（模板13篇）篇一
1、學校交通安全管理堅持教育優先、管教結合、遵章守紀的原則。主要任務是：通過多種形式教育學校師生認真學習、熟悉掌握交通安全基本常識，牢固樹立交通安全意識，養成自覺遵守交通規則的良好習慣，做遵紀守法的模范。
2、學校交通安全管理由一名學校領導負責，分管科室組織實施。學校校園內禁止騎自行車。機動車未經允許不得進入校園。允許進入校園的機動車輛，必須按規定線路慢行和規定地點停放，避免在校園內發生交通事故。
3、教育幼兒要自覺遵守幼兒園作息時間，放學后不準在校內或校外逗留、玩耍。
4、教育幼兒在道路上行走時，應走人行道并在道路右側靠右行走，橫穿馬路要走斑馬線。在沒有交通民-警指揮的路段，要學會避讓機動車，不與機動車爭道強行。集體外出時，要列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧，不能東張西望，一定在家長的帶領下穿越馬路，要聽從交警安排，遵守交通規則；在確認沒有機動車通過時才可穿越馬路，禁止翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。學校教職工和幼兒在上下班或節假日走親訪友期間，要遵守交通規則，禮讓三分，叉路慢行，轉彎打手勢。不得在道路中間或中心線上行走，不得成群結隊在道路上行走。
5、教育幼兒及家長乘坐汽車時，不得乘坐報廢車、故障車、農用車、超載車和無牌無證車。乘坐公交車上班、上學或下班、放學的師生，要等車靠站停穩后有秩序上下車，并自覺購票，做文明乘客。乘車時不能把爆竹等危險物品帶入車內，不要把頭、手、胳膊伸出窗外和向外扔雜物，乘坐微型車時應系好安全帶。禁止無照師生駕駛機動車及酒后駕駛行駛。
6、學校組織師生外出等集體活動包車要到主管教育行政部門和公安交警部門備案，由主管教育行政部門和公安交警部門審核登記車輛、駕駛員情況。
7、學校場地狹小、無專門停車場的，除學校公車以外的機動車輛不得進入校園區域停放。機動車輛均不得進入師生活動密集的教學、運動及生活區域。外來車輛除執行任務的消防車、救護車、工程搶險車、供電車、警車、押運車、郵政車等特種車輛外，禁止在校園內通行。接送學生的車輛不得進入校園內。
8、進入校園的機動車輛在校園道路內要慢速行車，校園內十字路口或大門口注意避讓幼兒。支線車讓主線車先行，轉彎車讓直線車先行。
9、禁止任何人在校園路道上追逐打鬧、從事各種文體活動。單位、部門臨時開展各類活動不得占用機動車道（學校大型活動除外）。
校園交通管理制度（模板13篇）篇二
二、切實加強對學生進行交通安全教育，培養學生良好的`交通安全意識，做到教育“常規化、細實化”。
三、校外行走嚴格遵循道路交通規則；做到路上不玩耍、不追逐、不打鬧；按時上、下學；發生意外及時求助，同學間要互相幫助。
四、校內不準追逐，上下樓梯靠右行走；做到不跑、不擠、不推、不搶，按次序行走。
五、年齡不滿十二周歲不準騎車，家校路程不超過1000米不準騎車。
六、定期檢修保養車輛，確保騎車安全。
七、校內不準騎自行車，進入校門后一律下車推行，到指定位置停放，擺放整齊有序。
八、進出學校的汽車必須減速慢行，車速不得超過５公里／每小時；上下學時禁止車輛通行；校內禁止按喇叭；車輛到指定車位停放。
九、定期進行學生上下學出行情況調查，杜絕乘坐“黑車”現象。
十、每位教師要做好管理工作，發現問題及時對學生進行教育，幫助學生改正錯誤。
校園交通管理制度（模板13篇）篇三
第一條?凡在校園內行駛的機動車輛、非機動車輛及其駕駛人員和行人，均屬本規定管理范圍。校內全體師生員工及來校工作、辦事的校外單位及其人員均應遵守本規定。
第二條?全體師生都應努力提高交通安全觀念，增強交通安全意識，服從校園交通管理和門衛執勤人員的指揮。
第三條?門衛是校園交通安全管理工作的監督和執行部門，負責對校園內機動車、非機動車及其駕駛員和其他有關人員的檢查、監督，協助公安機關進行校內交通事故處理。
第四條?進校聯系業務、公務、探親訪友等外來機動車輛，需出示單位證明或說明進校理由，經門衛登記同意后進出校門。
第五條?其它外來車輛，除執行任務的消防車、救護車、工程搶險車、供電車、警車、等特種車輛外，禁止在校園內通行。
第六條?校園內嚴禁酒后駕駛車輛和無駕駛證駕駛機動車輛，嚴禁學習駕駛機動車或試剎車。
第七條?一切機動車輛在校園內行駛時都必須聽從門衛執勤人員的指揮，嚴禁超載、超限（寬、高）、超速行駛；禁止噪音、廢氣超標機動車在校園內行駛。
第八條?嚴禁無牌無證、假牌（套牌）、過期牌機動車、報廢機動車在校園內行駛。
第九條校園內禁止機動車輛鳴喇叭行車
第十條?學校正大門禁止停放貨車、摩托車、電瓶車、自行車等。家長接送學生應在校方規定地段。
第十一條?校園內夜間原則上不得停放個人的機動車輛。特殊情況需要停放的，由個人采取安全措施并負責車輛安全。
第十二條為保障校園道路暢通，凡在校園內行駛的機動車輛，必須做到文明駕駛、禮讓行人。
第十三條非機動車輛進入校門時，必須慢行，遇到上、放學高峰時間必須下車推行。
第十四條?非機動車輛不準亂停、亂放，應當有序地停放在車棚內或指定地點。
第二五條?校門衛、執勤人員應當熱情為師生員工服務、秉公辦事、嚴格管理、按章執勤。
福鼎市桐北中心小學
一、機動車出入校門按門衛管理制度執行。本校公務用車和教職工、長期業務合作單位等持有校園通行證的車輛，進入校門時應減速慢行，門衛驗證后通行；校外機動車輛一般不得進入校園，確需進入校園的，必須得到聯系人或關聯單位確認并辦理登記手續后方可進入，出門時應自覺接受門衛檢查；車輛進入校園后應按規定路線行駛，在指定位置停放。出租車原則上不可進入校園，經門衛核實有以下情況之一者可以進入：師生急事預約的；老、弱、病、殘等行動不便的；其他特殊情況的。
二、非機動車出入校門，騎車人須下車推行
三、機動車進入學校后須服從執勤人員的指揮、檢查和管理，按照校園交通標志、標線行駛和停放，嚴禁在行車道上亂停亂放，阻礙交通。
四、機動車在校園內行駛時，須減速慢行，時速不得超過5 公里/小時，主動避讓行人，禁止鳴笛，嚴禁在體育活動場所等禁止通行的區域內行駛。
六、任何單位和個人不得在校園內道路上無證駕車、教練和試剎車。
七、學校內大型活動或其它特殊情況，需改變行駛和停車區域的，由
保衛部門批準和調度。
八、對無鎖、無牌照、有撬痕及行跡可疑的所有車輛，保衛科有權審查和扣留。
九、校園內設立的交通設施，未經保衛部門批準，任何單位或個人不得移動或損壞。
十、學校內交通道路，任何單位不得占用。因工程建設需要，占用、挖掘道路，設置管線時，須事先報告保衛科同意。施工部門要設置警示標志牌。竣工后，及時修復路面、交通設施和清除施工垃圾。 十一、學院保衛科負責對持有機動車通行證的車輛安排停車位置，保安人員發現他人損害車輛時，應及時制止。
十二、車輛停放后，車主需鎖好并看管自己的車輛，對車輛被刮、蹭、碰等事故，學院概不負賠償責任，可協助車主向機動車保險部門提供相關證明。
十三、對未按規定停放和未鎖的車輛，保衛科將集中停放，并給予批評教育。
十四、本制度自公布之日起執行，由保衛處負責解釋。
一、進入校園內的自行車，實行分散定位停放管理。自行車持有者必須按學校規定，分別停放到指定的車棚、場地去，嚴禁亂停亂放。
二、車輛進棚必須自行加鎖，整齊停放。車簍內不要存放任何個人用品。
三、在校園內一律推車行走，嚴禁騎車，以防撞人。
四、不準任何人偷騎他人車輛，未經本人同意開他人車鎖的視為偷竊行為。
五、發現自行車被盜，失主應及時報告校值周老師協同查處。
六、機動車進入校園一律不準鳴號，并減速慢行，時速不得超過5 公里/小時，主動避讓行人，載重車輛一律不準進入校園小路、草地，防止損壞環境綠化。
七、機動車進校園應服從校門衛人員的指揮，按指定位置停放，嚴禁亂停亂放。
八、機動車的車門，駕駛員應及時將其關鎖好，錢包、貴重物品不要放在車內。除重大活動外，平時車輛均由車輛持有者自行看管。
為加強校內交通安全管理，保障全體師生的人身安全，確保校園環境的整潔和秩序的`井然，特制定以下規定：
1、加強對師生的交通安全法規教育，增強交通安全意識。
2、摩托汽車、自行車、助動車、電瓶車停靠在學校指定位置內，不得隨意停放。
3、校園內禁止騎自行車。未滿12周歲的學生不得騎自行車。滿12周歲的學生要騎自行車必須申請考核通過，在規定位置停放。
4、外來車輛若無正當理由，未經門衛允許，一律不準擅自駛入校內。
5、學生進出校門在指定區域內行走，不準奔跑打鬧。
6、門衛、值日教師要管理好校門口的交通秩序。
7、機動車在校園內行駛要注意慢行觀察，并減速慢行。（車速控制在時速5公里內）。
8、開家長會等各類活動時，門衛應在場指揮車輛定點有序停放。
9、機動車輛未經許可不準在校內停放過夜，確需在校內停放的車輛和自行車，應在指定地點停放，并接受管理人員管理。
10、教職工駕駛機動車進入校園的，在學生上學、放學時要高度警惕，避免發生碰撞事故。
以上管理制度嚴格執行，如有違犯，學校安全領導組按相應的條例追究責任。
第一條? 為了加強校園交通安全管理，優化育人環境，維護學校教學、教研和生活秩序，確保師生員工生命財產安全，根據國家有關法規的有關規定，結合我校實際情況，特制定本規定。
第二條? 凡在校園內行駛的機動車輛、非機動車輛及其駕駛人員和行人，均屬本規定管理范圍。校內全體師生員工及來校工作、辦事的校外單位及其人員均應遵守本規定。
第三條? 全體師生都應努力提高交通安全觀念，增強交通安全意識，服從校園交通管理和門衛執勤人員的指揮。
第四條? 門衛是校園交通安全管理工作的監督和執行部門，負責對校園內機動車、非機動車及其駕駛員和其他有關人員的檢查、監督，協助公安機關進行校內交通事故處理。
第五條? 進校聯系業務、公務、探親訪友等外來機動車輛，需出示單位證明或說明進校理由，經門衛登記同意后進出校門。對于上級機關來校檢查工作的車輛，學校事先通知門衛，可以免于登記。
第六條? 定期進校經商營運的外來機動車輛（校方購物免費送貨上門的除外），經門衛審查同意后進出校門。
校園交通管理制度（模板13篇）篇四
乘坐校車時，要坐在自己的位置上，不要亂跑，否則遇到緊急剎車可能會摔倒甚至被甩出去。
2、司機邊上不要坐。
司機旁邊的副駕駛是最危險的地方，一旦發生意外很容易受到傷害。
3、車子在動不下車。
小朋友下車心切，但一定要等司機把車停放在安全的地方，在老師的安排下才可下車。
4、車上不睡覺。
萬一發生意外，小朋友不能在第一時間做出反應保護自己。而且有可能被遺忘在車內。
5、安全帶不忘系。
小朋友重心不穩，剎車時更容易向前傾倒，因此乘車時一定要系好安全帶。
6、車上飲料喝不得。
避免行車中的顛簸和急剎車造成食物或飲料誤入呼吸道，小朋友可能因為氣管異物造成窒息甚至是死亡。
7、車上不嬉戲打鬧。
校車在拐彎、剎車的情況下，慣__的作用力非常大，以免發生意外傷害。
8、身體不出車窗外。
乘車時不將身體任何部位伸出車外，因為容易被過往的車輛碰到，發生危險。
學生下車時三不要。
1、不要著急下車。一定要等車停穩后再下，開門前，先看一下車周圍有沒有自行車或摩托車經過，要在沒有車輛駛近的情況下再打開門，防止車門突然打開使后面跟上的自行車或摩托車撞上車門而發生意外。
2、下車時不要擁擠，不要爭先恐后，要有序下車。
3、當車停穩下車后，不要從車前或車后橫穿道路，應走離車前或車后20米以上，選擇有紅路燈的地方過馬路。
學生校車安全的注意事項。
一、不坐副駕駛座位。
其實這個位置是最危險的地方，一旦發生意外很容易受到傷害。乘車時不要將身體的任何部位伸出車外，因為這樣容易被過往的車輛碰到。
二、乘車時不離開自己的座位。
萬一遇到急剎車時有可能會摔倒甚至被甩出去。校車行駛過程中嚴禁打鬧，校車在拐彎、剎車的情況下，慣__的作用非常大，要注意發生意外傷害。
三、切記要系好安全帶。
剎車的時候，由于慣__的作用人更容易向前傾倒碰撞。因此，乘車時一定要記得系好安全帶。
四、不在車上吃東西喝飲料。
避免行車中的顛簸和急剎車造成食物或飲料誤入呼吸道，小朋友可能因為氣管異物造成窒息甚至是死亡。
五、不亂按車上按鈕或打開車窗。
后果很嚴重。.。
六、等司機把車停好，有序上下車。
好好排隊才是乖寶寶。.。
七、下車時，等車停穩再離開座位。
下車前，應當先看一下車周圍有沒有自行車或其他車輛經過。當車停穩下車后，不要從車前或車后橫穿道路，應選擇走斑馬線過馬路。
八、校車行駛過程中嚴禁打鬧。
校車在拐彎、剎車的情況下，慣__的作用非常大，以免發生意外傷害。
九、不要在校車上睡覺。
一方面，萬一發生意外情況，小朋友不能在第一時間做出反應保護自己；另一方面，避免發生被老師遺漏的情況。
校園交通管理制度（模板13篇）篇五
1、先呼救、報警，再搶救。
2、先搶救人員，后搶救財務。
3、先搶救重傷人員，后搶救輕傷人員。
（二）自救要點。
1、止血。
2、保持呼吸道暢通。
3、移開卡壓物。
4、避免二次損傷。
5、防止復合傷。
6、加強自我保護。
7、保持冷靜，保存體力。
二、交通事故預防要點。
1、自覺遵守道路交通法規，樹立交通安全意識。
2、要樹立交通安全觀念，時時提高警惕。
3、熟悉路線地形，記住易出事故地段。
4、走路留神，見到各種車輛提前避讓，防止意外肇事。
5、騎車、駕車要慢速行駛，復雜地段要緩緩而行。
6、一旦發生交通事故，應迅速進行自救或互救。
7、危急時刻能想起任何一個電話可能都有幫助，打電話時盡量保持冷靜，告訴對方自己的位置和出現的險情。
校園交通管理制度（模板13篇）篇六
1、各班老師要做到不能讓幼兒獨自回家，要幼兒園家長親自接送。
2、老師必須熟悉每一位家長，不能讓不認識的人把幼兒接走，如家長有事，托被人來接時必須用電話與家長聯系好，情況屬實，才能讓他人接走。
3、為了確保各班老師要做到不能讓16歲以下的小孩將幼兒接走。
4、如果家長工作忙，叫三輪車送幼兒上學，必須交代家長一定要同車主講好，把幼兒交到班主任手中。
5、各班老師平時通過故事，兒歌，游戲的形式，讓幼兒了解基本的交通規則。
校園交通管理制度（模板13篇）篇七
第1條發生交通事故，對事故的性質和事故的損失按規定給予定性，拿出單位處理意見報主管部門審批，批準后分別預以處理。
第2條召開事故分析會，肇事司機進行事故檢查，分析發生事故的原因，吸取事故教訓，查找不安全因素和容易發生的.事故隱患，舉一反三的總結教訓，找出規律，進行事前預防、預測，采取有效防范措施，確保交通安全。做到四不放過：
1、事故原因查找不清楚不放過；
2、事故責任人和員工沒有吸取教訓受到教育不放過；
3、沒有制定防范有效措施不放過；
4、事故責任人沒有受到應有處理不放過。
第3條事故等級和對事故處理，按照中華人民共和國國《道路交通安全法》事故處理辦法執行，內部處理參照油田分公司交通事故處理規定和單位對事故處理辦法，進行處罰。
第4條單位的機動車輛所發生的一般等級以上（含一般事故）的事故，均立即報告油田分公司交通管理中心，并在2日內將事故發生時間、地點，經過，傷亡、經濟損失情況及事故原因分析上報油田交通管理中心。
第5條事故統計上報時間自上月二十六日起至本月二十五日止，按事故統計規定和上報標準，及時填報，不得瞞報、漏報，違者追究主管領導責任。
第6條對事故責任者的處罰按照油田分公司交通管理中心事故處理辦法執行，并填寫事故責任人駕駛檔案。
校園交通管理制度（模板13篇）篇八
我校校園網是集信息教學、校園管理、教育科研于一體的綜合性網絡，為保證校園網絡的正常運轉，保證我校教育科研的正常進行，保證合法使用互聯網資源，特制定本制度。
校園網絡的安全管理，應當保障計算機網絡設備和配套設施的安全，保障信息的安全，運行環境的安全。
校園網的所有工作人員及用戶必須遵守《中華人民共和國計算機信息網絡國際聯網暫行規定》、《中華人民共和國計算機系統安全保護條例》及《計算機信息系統國際聯網保密管理規定》等法規，遵守校園網規定。
任何單位和個人不得利用計算機的網絡從事危害國家利益集體利益和公民合法利益的活動，不得制作、查閱、復制和傳播有礙社會治安及有損學生健康的信息，不得危害計算機網絡及信息系統的安全。
（一）在校園網上不允許進行任何干擾網絡用戶，破壞網絡服務和破壞網絡設備的活動。
（二）安全管理員工職責：負責校園網絡安全和信息安全工作，對在校園網上網的用戶進行有關的信息安全和網絡安全教育。
（三）尊重知識產權，不得在與外界交流過程中未經課件創作者同意擅自分發、傳播教師的課件和論文等內容。
（四）不得擅自將教師用機、辦公用機轉讓給學生使用，不得接納非本校工作人員使用校內計算機上網。
（五）嚴禁制造和輸入計算機病毒以及出于興趣使用任何黑客程序危害計算機信息系統的安全。
（六）為了保持網絡帶寬的合理利用，工作時間禁止bt下載和mp3等娛樂性軟件，禁止工作時間內網上聊天、下棋打游戲以及其他與教育科研無關的娛樂活動。
（一）違反本辦法規定，由學校給予警告或者停機整頓，并視情況給予一定的經濟處罰，情節嚴重的取消共享資格。
（二）違反本規定，給國家、集體或者他人財產造成損失的應當依法承擔民事責任。
校園交通管理制度（模板13篇）篇九
為規范公司內交通管理，防止交通安全事故發生，保護員工生命和財產安全，特制定本制度。
公司生產區域內所有機動車輛交通運輸活動。
3.1安質環部為公司內交通管理歸口單位。負責所有在公司生產區內交通運輸的檢查、設置標志、限速、道路規范。
3.2各部門負責本單位機動車輛的日常安全管理。
3.3各部門負責本單位外來業務聯系單位的車輛的遵章守紀管理。
4.1各部門要嚴格按照相關法規對本單位機動車輛進行檢測，辦理相關手續，合法使用。
4.2各部門機動車輛駕駛員必須按相關法規辦理操作證，操作證要定期復審。
4.3各部門要定期對機動車輛進行檢查，進行必要的安全設施配置，保證其安全性能。
4.3運輸車輛載貨規定:。
4.3.1不能超載。
4.3.2貨物堆放均勻、牢固，裝貨后的高度離地面不得超過4米，高出車身的貨物應加以固定，車上貨物伸出車箱前后的'總長不能超過2米。
4.3.3裝載易燃易爆、劇毒危險貨物時，應報公司安質環部批準，并指派熟悉所載危險品性質和有安全防護知識的人擔任押運員，車上必須備有消防器材和相應的安全措施，排氣管應安裝在車前，尾部應安裝接地鏈。
4.4限速規定:。
4.4.1公司內汽車行駛速度不得超過15km/h，在通過道口、彎道、行人稠密地區以及載運危險物品不應超過10km/h，在出入大門或倒車時不得超過3km/h。
4.4.2叉車在公司區行駛速度不得超過5km/h，出入大門或在車間內部不得超過3km/h。
4.4.3電瓶車或其他機動小車在公司內行駛速度不得超過10km/h。
4.5公司生產區、罐區等易燃易爆危險場所，禁止一切非運送貨物的機動車輛入內，如因生產原因必須進入，須經安質環部檢查合格、辦理入公司登記手續，并由安質環部對車輛安裝阻火器后方可進入，責任單位要派人隨行，并遵守公司內交通規則，按規定線路行駛。
4.6任何車輛停靠不得堵塞消防通道。
4.7安質環部對公司機動車輛建立臺帳。各種證書、檢驗報告和手續需歸檔。
校園交通管理制度（模板13篇）篇十
為了確保全校師生的人身安全,切實防止師生傷亡事故的發生,確保一方平安,其中交通安全是一個學校重要的方面,為此,根據我校所處的地理位置的特殊性,特制定交通安全管理制度如下:。
1、明確交通安全工作責任制,校長負總責,德育副校長分管交通安全工作,各年級組長工為年級交通負責任人,各班主任為交通安全責任人。
2、每學期至少請法制副校長對全校師生作交通安全知識教育,分管校長、各班主任針對學生實際及時經常加強教育。
3、全校學生不得騎自行車上學。學生在校外騎自行車必須執行有關規定,即不足十二周歲的不能上馬路。
4、切實加強新的`交通安全意識,使學生確實做到:。
(1)馬路上行走要走人行道,靠右行。
(2)過馬路要走人行道,有交通燈的要遵守交通燈指示過馬路。
(3)馬路上行走不追逐,不成群結集防礙交通安全。
(4)乘搭公共汽車時,要等車停穩才可上落,不可將頭、手伸出車外。
5、學校集體乘車外出活動時,要注意:。
(1)必須租用有合資質的運輸公司的車輛。
(2)按參加人數核算好車輛數,決不超載。
(3)做好活動前的師生安全教育。
(4)落實好安全責任人,確保整體及每車都有專人落實安全工作。
校園交通管理制度（模板13篇）篇十一
進一步加強力源車輛管理，規范車輛使用程序，減少車輛運行成本，提高車輛利用率，結合公司用車實際，特制定本辦法。
1、辦公室是公司機動車輛管理的職能部門，負責對公司現有車輛的管理和考核，負責對單位車輛費用進行管理考核。
2、本辦法適用于公司所有統配車輛。
1、所有車輛（屬公司加油的）統一由辦公室管理調度，除公司主要領導車輛可實行定向服務，其他車輛一律由辦公室統配、統調。單位用車在縣城的必須經辦公室簽字同意，出縣城的必須經總經理簽字批準。
2、所有統配車輛回縣城后，白天一律停放在公司辦公區院內，夜間停放在供電公司食堂前西側，并認真填寫《車輛回場登記表》，駕駛員及保衛值班人員簽字，夜間嚴禁車輛停放在各小區院內，違者按有關規定處罰。
3、公司所有車輛實行定點加油。辦公室負責管理加油卡，加油站采取招標的辦法確定，除外出長途車外（其他特殊情況經辦公室同意），一律不準在其他地方加油，加油點統一定為石油公司第六加油站。
4、公司所配車輛每月20日由辦公室、財務部共同抄表，核算百公里耗油，每季度清帳一次。
5、公司所配車輛經公司車輛維修認定機構認定確需維修時，原則到公司指定地點維修，凡因該指定地點設備、技術等原因無法修理的，經公司主要領導批準，報辦公室后可到其它地方維修，并統一開具增值稅專用發票。如因工作需要執行出車任務的車輛發生故障時，報辦公室批準后可在當地維修。
5、車輛所有費用報銷前必須辦公室審核簽字后方可報銷，凡未經辦公室簽字的車輛，發生的維修費公司一律不予報銷。
6、公司車輛發生責任事故，除執行交通管理部門規定的處罰外，另按照公司有關條款進行嚴格考核駕駛員，處罰款項從安全保證金中扣除。
7、辦公室應安排好公司行政及防汛值班車輛，以確保事故搶險、突發事件等用車。
8、辦公室建立健全車輛管理制度，嚴格控制各項費用指標，完備車輛管理臺帳、檔案。
（二）車輛使用。
1、用車單位提前一天向辦公室提出申請，填寫用車申請單，說明時間、去向、工作任務、人員，由辦公室根據工作輕重緩急合理安排車輛。
2、各單位在提出用車申請時縣外出發經公司總經理批準。
1、公司機關部室及生產單位車輛費用指標由辦公室牽頭會同財務部核定，公司經理辦公會研究同意后下達實施。
2、機關部室和生產單位的本年度用車里程，要結合用車單位工作性質和業務范圍，在適當壓縮的情況下核定，車輛里程核定后，原則上不進行追加，超支自負，特殊情況須公司經理批準。
3、用車單位在出車前要與駕駛員一起核定車輛里程表，并做好記錄。用車結束后，用車單位當場在派車單上簽字，當日內用公里票按四舍五入的方法結算。兩個及以上用車單位共同用一輛車時，費用由用車單位協商承擔。
4、用車單位在租用車輛時間超過半天，用車里程不足30公里時以30公里計算，一天內以至少60公里計算。
5、如公司車輛數量不足，需要租車時，必須經辦公室車輛專管人聯系領導后確定。
1、堅持“安全第一，預防為主"的方針，定期開展安全分析會、班組周安全活動，積極開展安全競賽和事故預防活動。根據季節變化情況及時提出注意事項及預防措施。
2、辦公室每月召開一次安全分析會，總結本月來安全工作情況，并制定安全措施。
3、出車前、駕駛途中及返回后應隨時檢查車輛，發現問題及時處理，保證行車安全。
4、行駛中嚴格遵守操作規程，交通法規，嚴禁超速行駛、強行超車等違章行為。
5、堅持安全工作“三提前"、“三從嚴"的方針，即思想工作提前做，事故苗頭提前抓，安全措施提前定；思想教育工作從嚴，執行任務從嚴，查處事故從嚴。
6、確保車輛安全運行，車輛完好率100%。
1、堅持“安全第一，預防為主"的方針，不斷學習各項交通法規，遵守公司的各項管理規章制度，提高個人的思想素質和業務技能。
2、認真執行交通法規和公司的各項規章制度及獎罰辦法。
3、任何駕駛員不得將自己所駕車輛交給其它人駕駛，違者按獎罰條例處理。
4、嚴禁酒后開車、違章行車，凡因違章執行的罰款一律不得報銷。
5、車輛停放，應停放在指定地點和車庫，駕駛員私自將車停在家屬區和公司外的，按獎罰條例辦理。
（一）獎勵。
1、按公司《安全獎懲管理》規定，駕駛員每實現一個萬公里無事故獎勵100元。
2、全年無違章違紀的獎勵100元。
3、為加強內部管理，降低運營成本，提高駕駛員節油的自覺性，對運營車輛實行耗油考核（車輛百公里耗油標準見附表一），超用自付，節約可按節油價值的30%進行獎勵，出發補助實行每公里5分。
（二）處罰。
1、發生交通事故。
（1）負全部責任者，公司除名。
（2）負主要責任者，公司除名或留用察看一年。
（3）負同等責任者，給行政記大過處分，下崗培訓一年。
（4）負次要責任者，給行政記大過處分，下崗培訓半年。
2、發生責任性車輛肇事的，造成經濟損失5萬元及以下的，按照損失額的12%對駕駛員進行罰款，構成事故的按公司《安全生產獎懲規定》的相應條款進行考核處罰。
（三）有下列行為的給予50—200元罰款。
1、未經批準不參加安全例會、安全學習活動的。
2、駕駛員年審復考不合格的。
3、機動車輛及駕駛員各類證件不按時參加審驗的。
4、責任心不強造成證件丟失含補辦費用自付的。
5、違反交通法規，被交通管理機關處罰的罰款自付。
6、把機動車輛交給他人駕駛的。
7、不按規定將機動車停放在指定地點。
8、未經單位領導批準公車私用的。
9、未經公司領導批準，中層干部私自開車的。
10、利用出車之便繞道辦私事的。
11、行車中責任心不強、措施不當，造成裝載貨物丟失的。
12、只要酒后駕駛車輛發生交通肇事，不分事故責任一律取消駕駛資格，并給予除名。
公司內部用車行駛里程按每公里1.3元計算。
1、辦公室負責對公司車輛使用定額的核定和考核工作，并對各單位車輛費發生情況報財務部審核后，納入成本費用預算考核，半年統一兌現獎懲。節余部分獎用車單位，超支自負。
1、凡在本工程施工現場服務的車輛都要自覺遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》和公司內部的.交通管理辦法。做到車況良好、車容整潔、三證齊全、自覺服從公司交管人員指揮，嚴格按照現場交通標志安全行駛。
3、施工車輛必須服從指揮、聽從調度，在指定地點作業，在指定路段行駛，未經許可不得將車輛駛出施工區域。
4、現場所有車輛都要按現場限速標志限速行駛，時速控制在5公里/小時以內，做到禮讓三先，安全行駛。
5、嚴禁自行車、摩托車、非施工服務車輛駛入現場施工作業區，上述車輛進入廠區現場應在門衛登記，留存有效證件，征得門衛同意后，憑項目部內部臨時通行證，方可進入，進入后按規定定點存放，出廠時換回原證件。
6、嚴禁人貨混載、違章拉人、超載超速。
7、嚴禁酒后駕車、無證駕車、開英雄車、開帶“病"車。
8、施工車輛不得亂停亂放，盡量避免妨礙施工現場通行。
9、超重、超長、超寬、超高運輸車輛進入施工現場時應瞻前顧后、兼顧左右、謹慎行駛，最好派出指揮車在前開道。
10、未經指揮長批準，施工現場的交通道路不得隔斷或挖斷。
11、起重車、強夯機、挖掘機作業時周圍應設安全距離并有防護圍欄和警告標志。
12、施工車輛脫離施工現場行駛時，應注意文明整潔，必須將車輛清洗干凈。
13、違章作業或違章行駛造成交通事故或經濟損失由車方負責。
14、工程施工，要求各協作單位盡量使用自己的車輛運送土石方、建筑垃圾等。在確有困難情況下需雇請社會車輛時，應嚴格檢查車方的牌照、執照、行駛證、年審年檢、車輛保險等各種證件及相關手續，確認齊全合格后方可雇用。
15、所有現場施工服務車輛必須避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車。公司內部的土方車、機動翻斗車、裝載機、罐車、泵車等大型施工車輛，沒有單位領導批示，一律不許駛出施工現場大門。各種車輛出門、必須靠右行駛，主動停車，接受門衛檢查。
16、凡拉運物資出門的車輛，必須持有公司保衛部門統一印發的物資出門證經門衛審查，印鑒齊全、物證相符方可出門。凡無正式出門證或物證不相符者，任何物品不許拉運出門，門衛有權扣留，扣物后補證無效。
18、違反上述任何規定，項目部車管人員有權當場制止，對當事人批評教育，并處罰款200元。
校園交通管理制度（模板13篇）篇十二
由于現場施工單位較多,為保證現場的施工秩序,總包將對進出現場的車輛進行管理,具體方法如下:。
1、大型車輛。
大型車輛是指5t以上的載重汽車、輪胎或履帶式吊車等大型施工機械。要求各分包商必須提前一天向總包提出申請,注明車輛型號、牌照號碼、進場日期及時間,經總包簽字批準后在車輛到達現場大門入口處由分包商憑車輛進出批準單放行,車輛離開現場時,分包商向門衛出具簽字的.放行單后,門衛才能允許車輛離開,放行單由總包保存。
2、小型車輛。
各分包商的小型車輛進入現場實行登記制度。車輛進場時在門衛處登記所屬分包商本單位名稱、車牌號、進場時間、大約停留時間后,方可進入現場。
由于現場的特殊地理位置,在混凝土澆注等車輛進出現場密集時間段派專人加強對現場大門口的交通疏導。減少對周圍居民和過往車輛造成的不利影響。嚴禁由于施工車輛造成現場周邊交通擁堵現象的發生。嚴禁施工車輛隨意停占道路現象的發生。
混凝土澆注期間充分考慮到交通高峰時段對施工的影響,周密制定計劃,澆筑砼應避開交通高峰時段;在澆筑大體積砼前,應制訂周密的組織計劃,盡量安排在周末進行。
校園交通管理制度（模板13篇）篇十三
1、精神文明創建的深入開展，有力促進了學校以教學為中心的各項工作。為使創建活動經?；?、制度化、規范化、科學化，保證創建工作健康順利地開展，根據有關規定，特制定本制度。
2、學校創建工作實行統一領導、分工負責、程序管理，形成“全員育人，全方位育人，全過程育人”的創建新格局。
1、成立文明創建領導小組統一領導，校長親自抓、分管主任靠上抓、齊抓共管的領導體制。
2、建立健全文明創建目標管理責任制，將年度工作細化、量化，層層分解，簽訂責任書，落實到教導處、總務處和個人，形成嚴格監管、嚴格考核、嚴格獎懲的管理機制。3、建立健全文明創建各項制度和規范，把文明創建納入制度化、規范化、科學化的運行軌道，各項制度要落實到位。
4、成立文明創建辦公室，配備政治強、業務精、作風硬的工作人員，認真履行組織、協調、監督的職能。
5、建立文明創建財政保障機制，落實專項經費和各種教育活動陣地建設的投入，確保精神文明建設健康發展。
1、建立文明創建責任制和分工負責制，明確分工、明確任務、明確責任、明確獎懲。
2、主要負責人總攬文明創建的全局工作，搞好總體決策、組織、指揮、落實工作;班子成員和領導小組成員負責職責范圍內的文明創建工作，并對主要的活動任務掛靠包干，負責落實。
3、文明創建辦公室是創建領導組織的辦事機構，主要負責組織、指導、協調、監督、檢查文明創建工作，并抓好具體任務的貫徹落實。
4、工會、團總支等群眾組織要結合職能，在文明創建活動中發揮主體作用，擔負起組織指導文明創建的共建任務。
1、每季度召開一次文明創建領導小組會議，專題研究精神文明建設工作，及時總結情況，研究決策，制定措施，促進工作有效開展。
2、每年度召開一次文明創建工作動員大會，對精神文明建設的任務措施進行全面部署，動員廣大教職員工和在校學生以飽滿的熱情積極投入到校園文明創建工作中。
3、每次會議的籌備、召開、記錄等工作有文明創建辦公室負責。
1、每學期一次對文明創建責任制執行情況進行考核評比;對重要工作活動及時檢查、抽查，確保各項工作落到實處取得成效。
2、領導班子成員分工包靠重點活動，對文明創建進行督導督查督辦。
按年度精神文明建設目標管理責任制考核評比結果，對成績突出的班級和個人按學校有關文件給予獎勵。對于考核評比不達標的.班級或個人，取消當年評優評先的資格。
1、根據上級關于精神文明建設的部署，起草精神文明建設長遠規劃，制定年度計劃，安排階段性工作，并組織實施。
2、調查了解和掌握文明創建情況，研究探討新形勢下文明創建的理論與實踐問題，及時提出建設性意見，為領導決策提供科學依據。
3、加強對文明創建工作和創建活動的指導，及時總結典型經驗，推動各項工作。做好對文明創建工作的檢查、驗收、管理以及評比、表彰先進等系列工作。
4、對文明創建負有督促、檢查責任，協同教導處、總務處和相關的人加強社會公德、職業道德建設，搞好法制教育、環境衛生管理，開展移風易俗和群眾性文化活動以及其他與社會主義精神文明建設有關的工作。
5、對文明創建中存在的問題提出意見和建議，并及時協調處理解決。
1、以往相關規定，與本制度不一致者，以本制度為準。
2、本制度細則是結合學校實際情況制定并實施的。
3、本制度細則由學校文明創建領導小組負責解釋。
4、本制度自下發之日起實施。