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工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇一
研究目的:無論旅游業(yè)以什么樣的速度發(fā)展,旅游資源作為旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)要素之一,對其發(fā)展有著不可低估的影響力。但是隨著我國旅游業(yè)的發(fā)展,旅游資源的破壞卻日益嚴重起來。如何對旅游資源進行有效的保護,已成為當前我國旅游業(yè)發(fā)展亟待解決之事。我們對旅游資源保護進行研究,是希望更多的人關(guān)注旅游資源保護問題,以進一步促進我國旅游業(yè)的良性發(fā)展。
研究意義:本課題在前人研究的基礎(chǔ)上,從文化視野探討旅游資源保護這個問題,分析了我國旅游資源保護現(xiàn)狀,并提出對旅游資源的保護措施,對我國旅游資源的保護具有一定的參考價值。
(一)文化的定義與分類。
1、文化的定義。
2、文化的分類。
(二)從文化視野看“我國旅游資源保護”問題的提出。
1、從物質(zhì)文化視野看我國旅游資源保護問題。
2、從精神文化視野看我國旅游資源保護問題。
3、從制度文化視野看我國旅游資源保護問題。
(三)從文化視野分析“我國旅游資源保護”現(xiàn)狀。
1、從物質(zhì)文化視野分析我國旅游資源保護現(xiàn)狀。
2、從精神文化視野分析我國旅游資源保護現(xiàn)狀。
3、從制度文化視野分析我國旅游資源保護現(xiàn)狀。
(四)從文化視野倡導(dǎo)“我國旅游資源保護”措施。
1、從物質(zhì)文化視野倡導(dǎo)我國旅游資源保護措施。
2、從精神文化視野倡導(dǎo)我國旅游資源保護措施。
3、從制度文化視野倡導(dǎo)我國旅游資源保護措施。
(五)總結(jié)。
三、研究方案及可行性分析(包括主要研究方法和手段,已有的主要設(shè)備、軟件、資料等說明)。
主要研究方法和手段:
1、理論分析:通過查閱大量文獻資料,經(jīng)過對文獻資料歸納、整理,分析比較各種學(xué)術(shù)觀點,并提出自己的一些見解。
2、理論與實踐相結(jié)合:分析目前我國旅游資源保護問題的看法,針對這些看法,提出一些旅游資源的保護措施。
主要設(shè)備、軟件、資料:(一)主要設(shè)備:(二)主要軟件:(三)主要資料:書籍、期刊,來源于xx電子閱覽室、xx圖書館,xx資料庫等。
1、20xx年x月x日―20xx年x月x日,與指導(dǎo)老師進行溝通,確定論文題目,收集相關(guān)材料,撰寫文獻綜述及開題報告。
2、20xx年x月x日―x日,提交文獻綜述。
4、20xx年x月x日―20xx年x月x日,完成論文初稿撰寫。
5、20xx年x月x日―20xx年x月x日,實習(xí)期間與指導(dǎo)老師至少交流兩次以上,進行論文修改。
6、20xx年x月x日―20xx年x月x日,完成論文最后修改,并提交答辯論文。
7、20xx年x月x日―20xx年x月x日,論文評審、答辯及答辯后的修改工作,并提交最終定稿論文。
工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇二
畢業(yè)設(shè)計開題報告(工科電子類專業(yè))
附件八: 附件八:
畢業(yè)論文(設(shè)計) 畢業(yè)論文(設(shè)計)開題報告
1、研究意義
2、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
3、主要參考文獻及出處 三、研究方案
1、研究目標、研究內(nèi)容及擬解決的關(guān)鍵問題
2、擬采取的研究方法、研究方案及可行性分析
3、創(chuàng)新之處
4、論文提綱 ( 院 系) 聯(lián)系方式 專業(yè) 班級
四、研究條件與基礎(chǔ)
1、相關(guān)的研究工作積累
2、已具備的研究條件,尚缺少的研究條件和擬解決的途徑
3、本人已取得的主要學(xué)術(shù)成果
五、論文工作計劃及預(yù)期成果
指導(dǎo)教師意見: 指導(dǎo)教師意見:
指導(dǎo)教師簽名: 指導(dǎo)教師簽名:
年 月 日
附件九: 附件九 :
畢業(yè)論文( 設(shè)計) 畢業(yè)論文 ( 設(shè)計 ) 指導(dǎo)記錄表
論 文 定 稿
指導(dǎo)教師簽名 :
年
月
日
附件十: 附件十 :
畢業(yè)論文( 設(shè)計) 畢業(yè)論文 ( 設(shè)計 ) 答辯記錄表
學(xué)生簽名 : 提問及答辯 :
年
月
日
答辯小組成員簽名 : 小組答辯評語及成績
年
月
日
成績
答辯小組 答辯小組 負責人簽名
年
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答辯成績
答辯委員會主席簽名
年
月
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早在1881年,人們就開始研究電動汽車。世界上第一輛電動汽,發(fā)明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫,這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車。到了1839年,蘇格蘭的羅伯特·安德森給四輪馬車裝上了電池和電動機,將其成功改造為世界上第一輛靠電力驅(qū)動的車輛[1].但是隨后內(nèi)燃機的出現(xiàn)以及內(nèi)燃機汽車技術(shù)的成熟,使得內(nèi)燃機汽車取代了電動汽車。從20世紀90年代開始,電動汽車重新成為世界性的研發(fā)熱點,世界上各大汽車公司都投入巨資開發(fā)自己的電動汽車,各國政府也紛紛出臺政策或制定計劃,以促進本國電動汽車的發(fā)展。
(1)美國的電動汽車研發(fā)計劃 美國是汽車工業(yè)最發(fā)達的國家,汽車產(chǎn)量和保有量均位居世界前列,每年的石油消耗量和汽車污染物排放量也都居世界首位。為增強汽車制造業(yè)的競爭力,美國政府提出了著名的pngv計劃和freedomcar計劃。其主要是為了開發(fā)出無污染、燃料能量轉(zhuǎn)換效率高、成本具有競爭力的電動汽車。
(2)日本的電動汽車開發(fā)計劃 日本也是汽車生產(chǎn)大國,汽車保有量位居世界第二,而且日本的石油匱乏,石油幾乎全部依賴進口。因此,日本政府及日本各大汽車公司對電動汽車的開發(fā)也十分重視。日本的混合動力電動汽車技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。日本的電動汽車研發(fā)計劃主要有:低公害汽車開發(fā)普及行動計劃、jhfc示范工程、專項研究計劃等。
(3)我國電動車研發(fā)計劃 我國也早已將電動汽車的研發(fā)以及電動汽車產(chǎn)業(yè)化列為重點項目,并制定了電動汽車發(fā)展規(guī)劃。比如說863計劃的ev、fcev和hev研發(fā)綱領(lǐng)和973計劃的電動汽車專項計劃。在國家科學(xué)技術(shù)部、國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃中,設(shè)立了電動汽車重大專項,選擇新一代電動汽車技術(shù)作為我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新和科技創(chuàng)新的主攻方向,組織企業(yè)、高等院校和科研機構(gòu),以及政府部門、汽車企業(yè)、高等院校、科研院所四位一體的方式進行聯(lián)合攻關(guān)。
當今世界,石油、煤炭、天然氣三種傳統(tǒng)能源占全球能源消耗總量的90%以上,其中石油又占一半以上。然而,最新資料顯示,世界石油總儲量為1.15萬億桶僅夠人類再使用41年;天然氣總儲最為176萬億立方米,僅夠人類再使用63年;煤炭蘊藏總量1.0316萬億噸僅可使用230年。即使改用核能也是困難重重。已探明核原料鈾礦的儲量436萬噸,也僅可供開采72年。海水中的鈾、鋰等儲量豐富,可供人類使用上萬年,可是人類近期還沒有能力從海水中提煉出核原料來。由此可見,目前全世界最為依賴的能源--石油和天然氣,在2l世紀的上半葉即將趨于枯竭。據(jù)資料,1999年到2020年全球能源消費量將增加60%,其中,亞洲及南美洲的發(fā)展中國家每年增長4%,20年翻一番;發(fā)達國家每年增長1.3%.按能源種類分析,石油預(yù)計增長率為每年2.2%,20年增長59%,到那時石油仍然維持第一能源的地位,在全球能源總消費量中占40%以上的比例;天然氣將增長一倍,占能源消費總量的比例由目前的23%上升到28%;由于空氣污染和二氧化碳排放問題,煤炭消耗的比例從目前的22%降到20%;由于技術(shù)問題、經(jīng)濟成本問題,水能、風能、太陽能等綠色能源的使用占耗能總量的比例將會略有下降,核能將略有增長。換言之,在近二三十年里,核能和可再牛的風能、水能、太陽能遠遠無法替代石油、天然氣等礦物能,因此,人類對石油、天然氣的依賴將越來越嚴重,而它們的儲量是有限的,這種供需矛盾導(dǎo)致了全球范圍迫在眉睫的能源危機。科學(xué)家預(yù)測,2040年全球石油消費將達到最高峰,從2050年石油開始枯竭。這種供需矛盾的大勢導(dǎo)致石油價格不斷上漲。此外,各國為預(yù)防恐怖攻擊,正加強對能源生產(chǎn)、運輸?shù)?保護設(shè)施和防范力量,這些增加的投入最終必然反映在石油、天然氣等能源的價格上。更何況擁有全球2/3石油儲量的中東地區(qū),一直處于政治動蕩或戰(zhàn)爭之中,在這些剴素的推波助瀾下,石油、天然氣價格一路飚升勢小可擋。在世界能源危機中,眾多石油、天然氣進口國的國民經(jīng)濟受到了沉重地打擊,保證能源供應(yīng)的安全成了世界上許多國家(包括我國在內(nèi))的頭等大事之一[4].
同時,目前世界上很多發(fā)展中國家還面臨著環(huán)境污染的問題。我國近幾年來這一問題尤為嚴重,霧霾現(xiàn)象日益嚴重,其影響范圍越來越大,區(qū)域性霧霾頻繁發(fā)生,區(qū)域整體環(huán)境質(zhì)量不斷惡化。霧霾污染已經(jīng)給氣候、環(huán)境、經(jīng)濟發(fā)展、公眾健康和生活方式等帶來了越來越多的負面影響,它已經(jīng)成為一個社會公共問題。霧霾已經(jīng)不是完全的自然現(xiàn)象,它主要和人類的社會經(jīng)濟活動密切相關(guān)。氣候變化綠皮書(2015)指出,霧霾形成的最根本原因是空氣中的污染物不斷積累[5],其主要原因之一就是機動車尾氣的排放。汽車廢氣中的污染物有100多種,其中對人體危害最大的是一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫和碳微粒等。因此現(xiàn)有的以化石燃料為燃料的內(nèi)燃機汽車對空氣污染非常大。
因此,電動觀光車作為電動汽車初級形式應(yīng)運而生。電動觀光車具有很多優(yōu)點:
(1)電動觀光車可以較好的解決汽車隊城市環(huán)境污染問題 電動汽車的電源本身不排放有害氣體。給蓄電池充電所用的電力可以來自對大氣造成污染的能源,如水能、核能、風能、地熱能、潮汐能等。即使使用煤發(fā)電,除二氧化硫及微粒外,其他排放物均比內(nèi)燃機汽車少,而且電廠大多建在遠離人口密集的城市,對居民損害較少。此外,電廠煤燃燒是固定集中排放,燃燒過程較易控制,有害物質(zhì)較易清楚。正因為如此,電動汽車也被稱為綠色汽車。
(2)電動觀光車可以解決汽車對石油資源的依賴 電動汽車用車載電源有蓄電池、燃料電池、飛輪電池、太陽電池和車載發(fā)電機組等。蓄電池充電所需的電能可充分利用水能、核能、風能、地熱能、潮汐能、太陽能等豐富的能源轉(zhuǎn)化而來。也就是說,電動汽車可以不依賴于石油資源,所節(jié)省的大量石油可緩解依賴石油的化工原料日益匱乏的壓力。
(3)電動觀光車可以節(jié)約大量能源 電動汽車用蓄電池可利用晚間富余的電力進行充電,從而避免大量富余電力的浪費,提高電網(wǎng)電能的利用率。電動汽車還可以在減速、制動、下坡時,將電機轉(zhuǎn)換為發(fā)電機,實現(xiàn)能量回饋,進一步提高能量的利用率[6].
基于上述優(yōu)點,電動觀光車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,2000年至今,電動觀光車在中國獲得了較快發(fā)展,從無到有,到07、08年產(chǎn)銷量達到25000輛左右。企業(yè)的數(shù)量也從開始的一兩家,發(fā)展到現(xiàn)在領(lǐng)取制造許可證的企業(yè)超過60家,近一兩年來,國家制定了許多鼓勵企業(yè)發(fā)展新能源汽車的扶持政策,這其中就包括電動觀光車研制,但從目前已出臺的政策看,如2015年11月,國務(wù)院頒布了《新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則》、今年2月的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細則》,強調(diào)了對新能源汽車及車用電池組等關(guān)鍵技術(shù)的支持。
此次選題主要是對電動觀光車的行駛系統(tǒng)和制動系統(tǒng)進行分析設(shè)計。電動觀光車的懸架系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油汽車懸架系統(tǒng)各部件大致相同,但國內(nèi)電動觀光車的研發(fā)還處于初級階段,大都是采用內(nèi)燃機汽車的車身和懸架系統(tǒng)。 因此電動觀光車與傳統(tǒng)汽車各系統(tǒng)有很大的質(zhì)量、幾何外形、安裝空間位置的差異,所以必須研制出一種適合電動汽車的懸架系統(tǒng)以及制動系統(tǒng),來改善電動汽車的舒適程度和抗外界干擾的穩(wěn)定性能和制動性能[7].行駛系統(tǒng)包括車橋、車輪、懸架,其中車橋包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和從動支持橋。要進行分析設(shè)計的參數(shù)有很多,比如轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和從動支持橋的結(jié)構(gòu)參數(shù)、輪胎的選型與轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、懸架彈性元件、減震器、導(dǎo)向機構(gòu)的參數(shù)尺寸與使用性能。制動系統(tǒng)包括制動裝置和制動控制裝置。制動器結(jié)構(gòu)參數(shù)、制動器制動效能、制動器制動效能的恒定性、制動控制裝置的結(jié)構(gòu)參數(shù)和可靠性、安全性等。
工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇三
我國上市公司對我國的經(jīng)濟發(fā)展起到越來越重要的作用,截止xx年底,我國上市公司已達到1174家,總股本超過5050億,其中國家股和國有法人股328億,市價總值高達5、55萬億元,約占國民生產(chǎn)總值的48%,約有股民6800萬人,約占城鎮(zhèn)人口的40%,資本市場規(guī)模越來越大。
據(jù)統(tǒng)計,截止xx年底,我國國有控股上市公司所有者權(quán)益10547億元,實現(xiàn)利潤1519億元,分別占全國國有及國有控股企業(yè)的32%和63%,國有上市公司已成為我國各行業(yè)中的龍頭企業(yè),在國有資產(chǎn)質(zhì)量上,上市公司已成為優(yōu)良資產(chǎn)的富區(qū),同時上市公司也成為中國人投資的主要領(lǐng)域。隨著我國資本市場的發(fā)展和完善,上市公司不僅會得到更大更快的發(fā)展,而且會顯示出更重要的作用。但也不可否認,在我國上市公司發(fā)展過程中,也出現(xiàn)了一些問題:
三是二級市場投機行為盛行,一些機構(gòu)操縱股價,牟取高利,嚴重地擾亂了市場秩序。為了解決我國上市公司發(fā)展中出現(xiàn)的問題,就需要在市場經(jīng)濟條件下,更好地有效發(fā)揮政府的監(jiān)管職能和社會的監(jiān)督職能,加快建立上市公司的優(yōu)勝劣汰機制,全面凈化證券市場的環(huán)境。要實現(xiàn)這一目標,有效的手段之一是建立上市公司的效績評價體系。
目前,國家有關(guān)部門已經(jīng)對我國國有企業(yè)制定了效績評價制度,并正在逐步推開,但在我國上市公司中還沒有建立這項制度,所以本文的研究是有實際意義的。
本文擬從四個方面探討上市公司效績評價體系的建立。
(一)有利于國家對上市公司的監(jiān)管。
(二)有利于推動上市公司建立科學(xué)的約束和激勵機制。
(三)有助于對上市公司經(jīng)營者業(yè)績的全面考核。
(四)有利于引導(dǎo)上市公司的經(jīng)營行為。
(五)有利于增強上市公司的形象意識。
(六)有助于投資者的理性投資。
(一)國有企業(yè)效績評價工作的順利進行,為上市公司開展效績評價工作提供了寶貴的經(jīng)驗。
(二)我國上市公司現(xiàn)有的基礎(chǔ)比較好,更適合效績評價工作的開展。
(三)政府有關(guān)部門、投資者、和上市公司比較支持上市公司開展效績評價工作。
通過上述兩個部分的分析論證,說明我國建立上市公司效績評價體系的必要性和可行性。
提出上市公司效績評價體系的設(shè)計方案。設(shè)想從五個方面構(gòu)建上市公司效績評價體系框架。這五個方面是:
(一)全面闡述和分析效績評價體系六個基本要素的內(nèi)容、作用。
(二)重點研究效績評價指標體系。評價指標體系是效績評價的核心,初步思路是參照國有企業(yè)效績評價體系指標體系,結(jié)合上市公司現(xiàn)狀和特征,設(shè)計上市公司的評價指標體系和權(quán)數(shù)配置。
(三)確定評價標準采用行業(yè)標準和評議參考標準。
(四)制度評價方法。評價方法考慮采用工效系數(shù)法和綜合判斷法。
(五)提出組織實施的方法。建議在起步由政府有關(guān)部門組織實施。
運用本文設(shè)計的效績評價體系對某一家上市公司xx年度效績進行評價。
通過本文的研究,一是旨在引起社會和政府有關(guān)部門對建立上市公司效績評價體系的重要性和緊迫性的認識;二是為有關(guān)部門研究和制定上市公司效績評價體系提供參考;三是從理論和實踐老感兩個方面提高本人的專業(yè)知識水平。
工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇四
金屬切削機床(metalmachinetools)是用切削的方法將金屬毛坯加工成機器零件的機器,它是制造機器的機器,所有又稱為“工作母機”或“工具機”,習(xí)慣上簡稱機床。
在現(xiàn)代機械制造工業(yè)中,加工機器零件的方法有多種,如鑄造、鍛造、焊接、切削加工和各種特種加工等。切削加工是將金屬毛坯加工成具有較高精度的形狀、尺寸和較高表面質(zhì)量零件的主要加工方法。在加工精密零件時,目前主要還是依靠切削加工來達到所需加工的精度和表面質(zhì)量。因此,金屬切削機床是加工機器零件的主要設(shè)備。它所負擔的工作量,約占機器總制造工作量的40%~60%。機床的技術(shù)水平直接影響機械制造工業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率。
機床的“母機”屬性決定了它在國民經(jīng)濟中的重要地位。機床工業(yè)為各種類型的機械制造廠提供先進的制造技術(shù)與優(yōu)質(zhì)高效的機床設(shè)備,促進機械制造工業(yè)的生產(chǎn)能力和工藝水平的提高。機械制造工業(yè)肩負著為國民經(jīng)濟各部門提供現(xiàn)代化技術(shù)裝備的任務(wù),即為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸業(yè)、科研和國防等部門提供各種機器、儀器和工具。為適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的需要,必須大力發(fā)展機械制造工業(yè)。機械制造工業(yè)是國民經(jīng)濟各部門賴以發(fā)展的基礎(chǔ)。機床工業(yè)則是機械制造工業(yè)的基礎(chǔ)。一個國家機床工業(yè)的技術(shù)水平,在很大程度上標志著這個國家的工業(yè)生產(chǎn)力和科技發(fā)展水平。顯然,金屬切削機床在國民經(jīng)濟現(xiàn)代化建設(shè)中起著重大的作用。
80年代是數(shù)控機床、數(shù)控系統(tǒng)大發(fā)展的時代。到80年代末全世界數(shù)控機床的年產(chǎn)量超過10萬臺。這個發(fā)展大潮,方興未艾。隨著計算機技術(shù)的迅速發(fā)展,32位微處理器的出現(xiàn),開辟了機床數(shù)控技術(shù)革命性發(fā)展的新時代。它顯著地提高了數(shù)控機床的速度,加工精度以及功能。數(shù)控技術(shù)的發(fā)展使機床結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變革。主傳動系統(tǒng)采用直流或交流調(diào)速電機,主軸可實現(xiàn)無級調(diào)速,同時又簡化了傳統(tǒng)鏈。由于不需人工操作,可以充分利用刀具的切削性能,不用擔心切削飛出傷人,所以主軸轉(zhuǎn)速提高了。
我國的機床工業(yè)是在新中國成立后建立起來的。解放后40多年來,我國機床工業(yè)獲得了高速發(fā)展。目前我國已形成了布局比較合理、比較完整的機床工業(yè)體系。機床的產(chǎn)量不斷上升,機床產(chǎn)品除滿足國內(nèi)建設(shè)的需要外,而且有一部分已遠銷國外。我國機床的性能也在逐步提高,有些機床已經(jīng)接近世界先進水平。但總體上與世界水平還較大差距,主要表現(xiàn)為:
1、高精度的和超精密加工技術(shù)還不能滿足現(xiàn)代化科技發(fā)展的需要。
2、缺少高效自動化和數(shù)控化、柔性化的制造技術(shù)和設(shè)備。
3、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,精度保持差,使用壽命短。
4、對機床的基礎(chǔ)理論的研究落后,生產(chǎn)管理水平和人員素質(zhì)不高。
2)課題意義。
一、我國機床已經(jīng)取得很大成就,但與世界先進水平相比還有較大差距。主要表現(xiàn)在:大部分高精度和超精密機床的性能還不能滿足要求,精度保持性也比較差,特別是高效自動化和數(shù)控化機床的產(chǎn)量、技術(shù)水平和質(zhì)量等方面都明顯落后。國外已經(jīng)做到15~19軸聯(lián)動,分辨率達0.1~0.01m,而我國只能做到5~6軸聯(lián)動,分辨率為1m。
二、主軸組件是機床的一個重要組成部分。主軸組件由主軸、軸承、傳動件(如齒輪、帶輪)和固定件(如螺母)等組成。機床工作時,由主軸加持著工件(車床)或刀具(鉆床、鏜床、銑床、磨床等)直接參加表面成形運動。所以,主軸組件的工作性能,對加工質(zhì)量和機床生產(chǎn)率,有重要影響。
2課題的研究工作要達到的目標。
一、在一定的載荷與轉(zhuǎn)速下,主軸部件保證工件(或刀具)精確而穩(wěn)定地繞其軸線作旋轉(zhuǎn)運動,并且要求在靜態(tài)、動態(tài)和熱態(tài)的條件下能長期保持這一性能。
二、主軸箱除應(yīng)保證運動參數(shù)外,還應(yīng)該具有較高的傳動效率,傳動件具有足夠的強度或剛度,噪聲要低,振動要小,操作方便,具有良好的工藝性,便于檢修,成本較低,防塵,防漏,外形美觀等。
3課題研究的主要內(nèi)容。
3.1課題設(shè)計(或研究)的基本原理及技術(shù)方案。
通過機床主運動機械變速傳動系統(tǒng)得結(jié)構(gòu)設(shè)計,在擬定傳動和變速的結(jié)構(gòu)方案過程中,得到設(shè)計構(gòu)思、方案分析、結(jié)構(gòu)工藝性、機械制圖、零件計算、編寫技術(shù)文件和查閱技術(shù)資料等方面的綜合訓(xùn)練,樹立正確的設(shè)計思想,掌握基本的設(shè)計方法,并具有初步的結(jié)構(gòu)分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算能力。
3.2可行性分析。
影響數(shù)控機床加工精度的因素有很多,本課題主要研究主軸箱及主軸部件,主軸部件是機床實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運動的執(zhí)行件(執(zhí)行主運動、圓周進給運動)。大多數(shù)機床都有主軸部件,有些機床還不止一個,如多軸機床和某些磨床。
主軸部件的作用是夾持工件或刀具,直接參與工件表面的成形運動,并在一定的轉(zhuǎn)速下傳遞扭矩、承受載荷。因此主軸部件的工作性能對加工工件質(zhì)量和生產(chǎn)率影響很大,是機床的最重要部件之一。
另外,我們可以注意到現(xiàn)代機床發(fā)展的一個趨勢,就是機床功能部件化了,每個功能部件都是獨立存在的,機床生產(chǎn)廠根據(jù)市場需要設(shè)計與制造各種功能部件。以數(shù)控車床為例,典型的功能部件可以是尾架、多種類型的轉(zhuǎn)塔刀架和下刀架以及主軸分度機構(gòu)等等。如果能加強對主軸部件的研究及其性能的提高,那么就可以再次提高機床加工精度。
3.3課題主要解決的技術(shù)關(guān)鍵問題及創(chuàng)新點。
本課題:高剛度數(shù)控機床的主軸箱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計涉及到較多技術(shù)問題,就最關(guān)鍵的問題,如下列出:
一、對主軸組件的基本要求,旋轉(zhuǎn)精度、靜剛度、抗振性、溫升和熱變形、耐磨性。
主軸的旋轉(zhuǎn)精度指的是裝配后,在無載荷、低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的條件下,主軸安裝工件或刀具部位的景象和軸向跳動;靜剛度則反映了機床或部、組、零件抵抗靜態(tài)外載荷的能力;抗振性會影響工件的表面質(zhì)量,刀具的耐用度和主軸軸承的壽命,還會產(chǎn)生噪聲,影響工作環(huán)境;溫升使?jié)櫥偷恼扯认陆担恢鬏S組件必須有足夠的耐磨性,以便長期地保持精度。易磨損的部位是軸承和安裝夾具刀具或工件的部位。
二、對主軸軸承的選擇,其中要考慮到精度、轉(zhuǎn)速、壽命、剛度。
由于軸承的工作精度主要決定于旋轉(zhuǎn)精度,殼體孔和主軸頸是根據(jù)一定的間隙和過盈要求配作的,因此,軸承內(nèi)、外徑的公差即使略寬也并不影響工作精度,但是卻可以降低成本;軸承的最高轉(zhuǎn)速,決定于軸承的類型,負荷,間隙的調(diào)整,允許的溫升,選用的潤滑劑和潤滑方式。可通過試驗決定;決定軸承壽命的是疲勞點蝕和磨損降低精度。對于重載或高速主軸,軸承失效可能是由于表層疲勞;滾動軸承的剛度不是一個定值,而是載荷的函數(shù),它隨著載荷的增長而增長。
三、就主軸本身,要解決主軸的構(gòu)造、材料和熱處理、主軸相關(guān)的技術(shù)要求等問題。
為了提高剛度,主軸的直徑應(yīng)盡量大些。前軸承至主軸前端面的距離成為懸伸。懸伸量應(yīng)盡可能地小些。主軸的材料,主要應(yīng)根據(jù)耐磨性、熱處理方法和熱處理后的變形選擇。
四、提高主軸組件性能的一些措施,提高精度,控制溫升,提高轉(zhuǎn)速,減少熱變形,改善動態(tài)特性。
五、主軸滾動軸承的潤滑劑主軸箱的密封。
3.4課題研究工作的技術(shù)路線1、課題申報,拿到設(shè)計課題。
2、分析課題的可行性,確定工作目標。
3、查找資料,翻閱文獻,收集資料,做好調(diào)研工作。
5、進行課題的計算工作。
6、進行課題的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計并完成相關(guān)圖紙的繪制。
7、編寫設(shè)計說明書,完成課題的設(shè)計工作。
工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇五
在現(xiàn)代社會和經(jīng)濟活動中,計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)和電力電子技術(shù)得到了迅速的發(fā)展,不斷滿足社會經(jīng)濟快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高的需要,電梯作為一種重要的交通運輸工具,已經(jīng)成為城市物質(zhì)文明的一種標志。電梯在公辦大樓、公司、高層住宅、賓館等場所得到了廣泛應(yīng)用。特別是在高層建筑中,電梯是不可缺少的垂直運輸設(shè)備。隨著高層建筑飛速發(fā)展的今天,電梯行業(yè)也隨之進入了新的`發(fā)展時期,載人電梯控制技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速控制階段,具有乘坐安全、運行可靠、舒適度較高等特點,其主流控制技術(shù)采用plc控制,具有許多智能化控制功能。
本開題報告設(shè)計針對我國電梯業(yè)的現(xiàn)狀,將可編程序控制器(plc)應(yīng)用于五層電梯進行邏輯控制,通過合理的選擇和設(shè)計,不但提高了電梯可靠性、可維護性以及靈活性,同時延長了使用壽命,縮短了電梯的開發(fā)周期,并提高了電梯的控制水平,改善了電梯運行的舒適感,使電梯達到了較為理想的控制效果。本文所設(shè)計的電梯與傳統(tǒng)的電梯相比,在運行上具有良好的舒適感,在生活中可以節(jié)約電能,取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益,達到了理想的目的。
本開題報告主要任務(wù)是完成五層電梯控制器的電路設(shè)計、元器件選型、plc外部接口電路設(shè)計、控制器裝配圖與接線圖設(shè)計、列出元器件清單、完成plc程序設(shè)計與聯(lián)機調(diào)試等內(nèi)容。
具體控制要求如下:
1.由于電梯對控制系統(tǒng)的可靠性和安全性要求極高,主要以邏輯控制為主,通常采用plc作為控制系統(tǒng)的核心,所以,應(yīng)用plc來設(shè)計一個5層電梯控制器具有一定的現(xiàn)實意義。
2.上行與下行選擇由上電梯的人選擇信號決定。順向優(yōu)先執(zhí)行,順向執(zhí)行完之后再反向執(zhí)行。
3.行車途中如遇呼梯信號時,順向截車,反向不截車。
4.內(nèi)選信號、呼梯信號具有記憶功能,執(zhí)行后解除。
5.內(nèi)選信號、呼梯信號、行車方向、行車樓層均有指示燈。
6.停層時延時2秒后自動開門或手動開門。
7.有內(nèi)選信號時,延時2秒自動關(guān)門或手動直接關(guān)門。
8.無內(nèi)選信號時可以手動關(guān)門,但不會自動關(guān)門。
9.行車時不能手動開門,開門時不能行車。
10.分別用數(shù)碼管和指示燈顯示工作狀態(tài)(工作電壓均為220vac)。
學(xué)院電子信息技術(shù)中心擁有s7-200系列plc及外圍設(shè)備20套,擁有cpm2a系列plc和cpm1a系列plc20臺,擁有plc控制的電梯模擬教學(xué)系統(tǒng)2套,同時我校擁有優(yōu)良的師資團體,為畢業(yè)生的設(shè)計提供強有力的支持,并且學(xué)校與金華地區(qū)主要生產(chǎn)plc產(chǎn)品的公司保持良好的合作關(guān)系,為我院提供了理想的實習(xí)環(huán)境。
電梯控制系統(tǒng)可分為電力拖動電路和電氣控制電路兩個主要部分。電力拖動電路主要包括電梯垂直方向主拖動電路和轎箱開關(guān)電路。二者均采用易于控制的三相交流異步電動機作為拖動動力源。主拖動電路采用pwm調(diào)試方式,達到了無級調(diào)速的目的。而開關(guān)門電路上電機僅需一種速度進行運動。電氣控制系統(tǒng)則由眾多呼叫按鈕、傳感器、控制用繼電器、指示燈、led七段數(shù)碼管和控制部分的核心器件(plc)等組成。plc集信號采集、信號輸出及邏輯控制于一體,與電梯電力拖動系統(tǒng)一起實現(xiàn)了電梯控制的所有功能。
1.電梯控制系統(tǒng)的硬件組成。
電梯控制系統(tǒng)的主電路圖如圖1所示,電梯控制電路的硬件結(jié)構(gòu)如圖2所示。控制電路主要包括按鈕編碼輸入電路、樓層傳感器檢測電路、發(fā)光二極管記憶燈電路、pwm控制交流電機無級調(diào)速電路、轎箱開關(guān)電路、樓層顯示電路及一些其他輔助電路等。為減少plc輸入輸出點數(shù),采用編碼的方式將31個呼叫及樓層按鈕編碼五位二進制碼輸入plc。
(1)系統(tǒng)輸入部分。
系統(tǒng)輸入部分分為兩個部分,一是直接輸入到plc輸入口的開關(guān)量信號部分,包括:控制臺上的啟動按鈕、恢復(fù)正常工作按鈕、消防/檢修按鈕、上行(下行)按鈕部分以及開關(guān)門行程到位開關(guān)。二是按鈕編碼輸入信號部分。本系統(tǒng)為十層電梯系統(tǒng),在轎箱內(nèi)的選層按鈕和門廳旁的向上、向下呼叫按鈕共有28個之多,采用優(yōu)先編碼的方法將31個按鈕信號編為五位二進制碼。這里采用四片8位優(yōu)先編碼器4532和五個四二輸入端或門4072組成32級優(yōu)先編碼器。
(2)系統(tǒng)輸出部分。
系統(tǒng)的輸出部分包括發(fā)光二極管記憶燈電路、pwm控制調(diào)速電路、轎箱開關(guān)門電路和七段數(shù)碼管樓層顯示電路等。
在pwm控制直流電機無級調(diào)速電路中,pwm產(chǎn)生電路接收來自plc的八位二進制碼,隨著碼值的改變,其輸出的脈沖占空比也相應(yīng)改變。轎箱開關(guān)門電路使用兩個繼電器、兩個行程開關(guān)、直流電動機、功率反相器20xx等構(gòu)成控制電路。在七段數(shù)碼管樓層顯示電路中,七段數(shù)據(jù)管不經(jīng)專用驅(qū)動芯片驅(qū)動而由plc提供特定的二進制碼直接輸入。
2.系統(tǒng)控制軟件設(shè)計。
系統(tǒng)控制軟件由初始化、指令接收處理、電梯位置檢測與處理、同行截車和反向不截車處理、電梯升降控制等模塊組成,如圖3所示。
本開題報告主要是完成5層電梯控制器的電路設(shè)計、元器件選型、plc外部接口電路設(shè)計、控制器裝配圖與接線圖設(shè)計,列出元器件清單,完成plc程序設(shè)計與聯(lián)機調(diào)試等內(nèi)容。最終完成一個完整的、可以實際應(yīng)用的控制方案與相關(guān)圖紙資料。
相關(guān)附件:略。
工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇六
本次畢業(yè)設(shè)計要求在該地區(qū)設(shè)計一條二級公路,從而改善鷹潭各地區(qū)之間投資環(huán)境,加快經(jīng)濟發(fā)展,滿足地區(qū)之間迅速增長的交通之間的要求。鷹潭該地區(qū)地形復(fù)雜,起伏較大,該公路必定會存在高填陡坡及橋涵等。要求我們充分應(yīng)用所學(xué)專業(yè)理論,理論聯(lián)系實際,運用公路有關(guān)技術(shù)標準及定額,進行工程施工圖設(shè)計和技術(shù)分析;培養(yǎng)和訓(xùn)練我們的.專業(yè)設(shè)計能力、獨立解決綜合問題的能力和計算機應(yīng)用能力。在整個畢業(yè)設(shè)計過程中,需完成利用收集的資料、處理數(shù)據(jù)、設(shè)計計算、編制圖表、書寫文字說明(一律打印),部分內(nèi)容必須手工完成以增強學(xué)生的設(shè)計理念,大部分內(nèi)容需上機完成,以增強我們的計算機及相關(guān)程序的運用。
目前,我國一級、二級公路還承擔著近距離城市之間及城鄉(xiāng)之間的主要運輸任務(wù)。中國的鄉(xiāng)村公路發(fā)展起步晚,技術(shù)等級低,路況差、支護結(jié)構(gòu)少,且鄉(xiāng)村公路面廣、籌建資金缺乏,這些方面嚴重地制約中國農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。因此,中國今后在發(fā)展高速公路為主的中遠距運輸體系外,也矢志不渝的發(fā)展一級、二級公路和鄉(xiāng)村公路,以加強地區(qū)之間的交流。
隨著公路建設(shè)的發(fā)展,筑路材料、機械和橋梁建設(shè)也是日新月異、突飛猛進。筑路材料方面目前有砂石骨料、各種性能的水泥、瀝青、鋼筋、磚等傳統(tǒng)材料,交通運輸對原材料的性能要求越來越高就迫使傳統(tǒng)材料改性,如改性瀝青就能更好適應(yīng)溫度、彈性方面的要求。現(xiàn)在工程上越來越用到工廠化生產(chǎn)的材料,如防水板、止水帶、預(yù)應(yīng)力鋼筋、支座等。新型材料也逐漸地用在工程上,在某些巖土工程處理方面就會用到溶液漿液,諸如水玻璃類、木質(zhì)素類。
另外,我國公路建設(shè)已經(jīng)基本實現(xiàn)了機械化,覆蓋了整個公路建設(shè)過程。筑路機械包括挖土機、起重機、裝載機、自卸式汽車、混泥土攪拌機、混泥土攪拌車(罐車)、千斤頂、龍門吊、鉆機、壓路機、瀝青灑布車等等。隨著工程難度的增加,今后越來越需要大噸位的機械和專門設(shè)計機械。如公路隧道開挖過程一般需要專門設(shè)計的模板臺車,而橋梁預(yù)制橋面板的吊裝一般需要大噸位的吊機、架橋機等等。我國杭州灣大橋就用到了專門設(shè)計的外國產(chǎn)品te1600運梁機及陜建lgb1600架橋機。
中國橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就。高速公路上迂回交叉的立交橋、高架橋和城市高架道路,幾十公里長的海灣、海峽大橋,高速鐵路橋與輕軌運輸高架橋等,拿我國公路橋梁而言,一般以經(jīng)濟簡單的梁式橋為主;斜拉橋和懸索橋在跨越大江大河時才建造,它們是我國大跨境公路橋梁常用的橋型之一;公路拱橋多建在西南地區(qū),如著名的巫山和萬縣大橋。縱觀國內(nèi)外橋梁建設(shè)現(xiàn)狀,懸臂施工、頂推施工、拱橋無支架施工極大提高了梁橋和拱橋的競爭力,而預(yù)應(yīng)力技術(shù)、輕型材料、計算機軟件技術(shù)也極大促進了懸索橋、斜拉橋等大跨徑橋梁的發(fā)展。今后隨著輕型高強材料、施工工藝的發(fā)展,橋梁的跨度將會達到更大跨度。
1、道路設(shè)計:平曲線設(shè)計、豎曲線設(shè)計、橫斷面設(shè)計、交通工程設(shè)計、路基路面設(shè)計。
2、橋梁涵洞設(shè)計。
3、路線交叉設(shè)計。
4、施工組織設(shè)計。
具體包括:確定排水系統(tǒng)與防護工程的位置,結(jié)構(gòu)形式和尺寸;確定路基標準橫斷面和特殊路基橫斷面的設(shè)計方案及沿線路基取土、棄土方案,計算所需土石方數(shù)量,并進行調(diào)配;路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計;確定大、中橋橋位,設(shè)計方案,結(jié)構(gòu)類型和主要尺寸;確定小橋、涵洞,結(jié)構(gòu)類型和主要尺寸;確定隧道的位置;擋土墻設(shè)計;沿線交通設(shè)施設(shè)計。
(一)需要收集的資料及工具:《鷹潭二級公路k14+000~k16+000》中的圖紙及勘測資料、計算機、autocad軟件、鴻業(yè)三維道路設(shè)計軟件、橋梁博士軟件、rusas軟件、及公路工程各類規(guī)范等等。
(二)具體設(shè)計步驟。
1、在圖紙中用鴻業(yè)軟件選線,確定平曲線走向,并計算平曲線要素,及確定橋涵的位置。
2、在鴻業(yè)軟件中進行縱斷面拉坡并繪制縱斷面圖,并計算縱曲線要素。
3、進行橫斷面設(shè)計,并計算和調(diào)配土方量。
4、按照規(guī)范選擇路基層,并用海地路面結(jié)構(gòu)計算軟件計算路面結(jié)構(gòu)層。
5、橋梁方案比選并確定方案,用橋梁博士和rusas軟件進行橋梁的設(shè)計計算,如果有多座橋,需要采用不同的橋型,并設(shè)計鋼筋用量和計算鋼筋數(shù)量。
6、參考橋涵設(shè)計手冊,對圓管涵和蓋板涵進行設(shè)計與計算。
7、設(shè)計平面交叉時需要繪制等高線或者標明橋面板的高程,設(shè)計立體交叉時要滿足滿足通行凈空的要求。
8、交通標志標線的規(guī)定設(shè)計二級路的標志標線。
9、根據(jù)公路工程人員機械定額規(guī)范編制道路、梁梁、涵洞的施工組織設(shè)計,并且設(shè)計臨時設(shè)施和臨時用地等。
1、研究目標:對鷹潭二級公路k14+000~k16+000進行二階段設(shè)計,主要包括設(shè)計說明書、平縱斷面圖紙、橫斷面圖紙、路基斷面圖紙、橋涵圖紙及施工圖,工程量表格、施工組織設(shè)計書等等。
2、主要特色:
“曲線法”定線是指確立圓弧在路線設(shè)計上的主導(dǎo)地位,定線時先根據(jù)控制因素確定圓曲線的位置,再利用直線(曲率為“零”的圓弧)和緩和曲線來確定圓弧與圓弧之間的連接和過渡關(guān)系。這種定線方法的好處是目的明確,直接用圓曲線對主要地形或地物加以控制,不必理會導(dǎo)線和交點的位置,用直線或緩和曲線連接相鄰曲線時也顯得非常靈活和方便。
由于二級公路的技術(shù)指標要求不高,同時用途較為廣泛,本路段設(shè)計過多的經(jīng)過村莊、倉庫等經(jīng)濟發(fā)展需要的地點。因此采用的曲線較多,同時地形復(fù)雜,設(shè)計中有高填方與深挖方,地質(zhì)復(fù)雜邊坡防護形式也較為復(fù)雜,也涉及到了隧道、橋梁、涵洞、擋土墻等構(gòu)造物的形式。
3、工作進度:
1、《公路工程技術(shù)標準》jtgb01—20xx;
2、《公路路線設(shè)計規(guī)范》jtgd20—20xx;
3、《公路路基設(shè)計規(guī)范》jtgd30—20xx;
4、《公路排水設(shè)計規(guī)范》jtj018—97;
5、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》jtgd50—20xx;
6、《公路勘測規(guī)范》jtj061—99;
7、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtgd60—20xx;
8、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計規(guī)范》jtgd62—20xx;
9、《公路工程名詞術(shù)語》jtj002—87;
10、《公路垢工橋涵設(shè)計規(guī)范》jtgd61—20xx;
工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇七
選題的科學(xué)意義:
大型機器的支撐基礎(chǔ),承受著由機器的`不平衡擾力引起的振動和機器的自重等,如其振動過大,將會影響機器的加工要求或無法正常運轉(zhuǎn),甚至損壞機器和影響鄰近的設(shè)備、儀器和人員的工作和生活,嚴重的還會危及建筑物的安全。因此動力機器的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)分析具有重要的意義。
我國對于動力機器基礎(chǔ)正式研究起于上世紀七十年代,在八十年代主要編制成了國家標準《動力機器基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》和《設(shè)計手冊》,這對于動力機器基礎(chǔ)設(shè)計和分析提供了重要依據(jù)和參考。近年來對于動力機器基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的研究,往往集中于對壓縮機、壓力機、運輸機、配料機等機器基礎(chǔ)的設(shè)計和結(jié)構(gòu)分析。對于工業(yè)上應(yīng)用的更復(fù)雜的設(shè)備,像由振動篩、攪拌器等多個動力機器組成的大型瀝青攪拌樓,對于這種往往由多個動力機器組合的大型設(shè)備的樓架問題研究的幾乎沒有。另一方面研究人員僅僅采用單一理論計算方法計算擾力值,振動幅值等,計算方法和參數(shù)的選擇并不統(tǒng)一,或考慮不夠全面造成結(jié)果各不相同或不接近實際。
針對以上問題,本文擬考慮多臺設(shè)備共同作用時的振動合成,如考慮攪拌機的振動擾力和振動篩的擾力,并考慮如風載、靜載、動載多種載荷情況下樓架的承載和振動情況。同時在理論計算的基礎(chǔ)上,采用有限元分析軟件對樓架進行模態(tài)分析,獲得結(jié)構(gòu)的頻率和振型,然后進行分析,根據(jù)分析結(jié)果優(yōu)化樓架設(shè)計,并再次進行有限元計算,驗證改進方案的可行性。
選題的應(yīng)用前景:
瀝青混凝土攪拌設(shè)備是瀝青路面機械化施工的關(guān)鍵設(shè)備,近20年來,我國公路交通事業(yè)發(fā)展迅猛,公路機械化施工因此獲得巨大進步,特別是對參與高速公路瀝青路面工程建設(shè)的企業(yè)來說,擁有大型瀝青混凝土攪拌設(shè)備已是市場準入條件之一。而其樓架部分是攪拌樓的重要承載機構(gòu),其設(shè)計首先必須保證機器的特定工作要求,滿足振動和抗振的要求。
樓架作為瀝青攪拌樓的支撐基礎(chǔ),它在各種工況下承受著巨大的載荷。若局部的應(yīng)力過高會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)被破壞,因此需要對樓架結(jié)構(gòu)剛強度和抗振性及穩(wěn)定性進行分析,避免樓架的破壞同時合理選擇樓架鋼材的截面尺寸等,這樣可以保證瀝青攪拌樓的樓架在滿足安全性的前提下節(jié)約材料,因此對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟性具有重大意義。
企業(yè)中瀝青攪拌樓的樓架設(shè)計往往利用技術(shù)人員的經(jīng)驗設(shè)計,即直接采用特定的結(jié)構(gòu)和尺寸進行生產(chǎn)制造。本文的選題來源于企業(yè),是對現(xiàn)有某型號瀝青攪拌樓的樓架安全性和經(jīng)濟性進行驗算分析或在進一步優(yōu)化設(shè)計,這樣可以有效地降低設(shè)計成本,更具經(jīng)濟性。
選題中由于瀝青攪拌樓的樓架高度較高,所以要考慮多種載荷情況下樓架的承載和振動情況。同時采用有限元軟件進行分析,更好的展現(xiàn)在工作情況下樓架的實際情況,顯現(xiàn)出樓架中的危險部分,可以針對問題對樓架機構(gòu)進行進一步的改進和完善,優(yōu)化樓架,為瀝青攪拌樓樓架的設(shè)計提供有力的依據(jù)。這些對于大型復(fù)雜設(shè)備的支撐基礎(chǔ)設(shè)計都具有一定的參考意義。
此課題來源于工程實際,是以無錫錫通科技集團某瀝青攪拌樓設(shè)計為背景展開的。其樓架結(jié)構(gòu)分析是攪拌樓設(shè)計工作的重要組成部分。此課題的完成將為企業(yè)進行各種型號瀝青攪拌樓的樓架設(shè)計提供重要依據(jù)。
動力機器基礎(chǔ)設(shè)計應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)本身質(zhì)量、剛度的分布、設(shè)備的質(zhì)量和剛度、地基的影響、擾力大小和相位等因素,確定安全可靠、適用、經(jīng)濟合理和技術(shù)先進的方案。
本論文是對企業(yè)中已有的樓架安全性與經(jīng)濟性進行分析驗算和優(yōu)化,樓架的結(jié)構(gòu)和選材已定、不進行研究,本論文對于瀝青攪拌樓的樓架設(shè)計提出必須滿足的三個基本要求:
(1)具有良好的抗振性;。
(2)具有足夠的剛強度;。
(3)穩(wěn)定性要求。
只有滿足了這三個方面的要求才能保證瀝青攪拌樓的正常運行和安全生產(chǎn)。所以在進行瀝青攪拌樓的樓架設(shè)計時需要進行動力特性分析以及強度和穩(wěn)定性的計算。最后就樓架可行性與經(jīng)濟性進行驗算和優(yōu)化。
1.關(guān)于樓架抗振性研究:設(shè)計動力機器機架的基本目標是限制其振動幅值和自振頻率,以滿足機器本身和附近設(shè)備、儀器的運轉(zhuǎn)和不影響鄰近工作人員和居民的工作和生活。因此本設(shè)計中動力計算時首先要確定機器的擾力作用方向和擾力值及其作用點的位置,然后按瀝青攪拌設(shè)備的擾力性質(zhì),采用相應(yīng)的動力計算公式,計算樓架的振動幅值、振動頻率等,使之不超過允許極限值。
2.關(guān)于樓架剛強度的研究:要使樓架具有良好的動態(tài)性能必須保證它具有足夠的靜、動態(tài)剛度。靜態(tài)剛度是以滿載靜力作用下的靜位移來表征,動態(tài)剛度是指其動態(tài)特性,是以其系統(tǒng)的滿載自振頻率來表征。對剛度的研究本文從這兩個方面入手分別計算。強度設(shè)計的準則是在機器運轉(zhuǎn)中可能發(fā)生的最大載荷的情況下樓架上任何點的應(yīng)力都不得大于允許應(yīng)力。強度計算時本文主要進行內(nèi)力分析、載荷組合、和承載能力的驗算。其中內(nèi)力分析包括動內(nèi)力、風載以及各種靜載荷內(nèi)力的計算。通過這些分析和計算確保瀝青攪拌樓樓架的所有構(gòu)件在各種可能的載荷工況下都不受到損壞,從而使機組能夠安全地運行。此外還需研究樓架在彎扭組合交變應(yīng)力作用下的疲勞強度問題。
3.關(guān)于樓架桿件穩(wěn)定性的研究:對于細長的或薄壁的受壓機構(gòu)及彎-壓結(jié)構(gòu)存在失穩(wěn)問題,失穩(wěn)對結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生很大的破壞,設(shè)計時需要校核。本文研究的瀝青攪拌樓的樓架由于立柱高度大承受的豎直方向的載荷較大,為避免立柱失穩(wěn),需要校核計算。研究時由于樓架受力情況復(fù)雜,需要對立柱所受外力簡化、近似處理等從而計算出立柱所能承受的臨界壓力。
4.關(guān)于樓架安全性與經(jīng)濟性進行驗算和優(yōu)化:將理論計算結(jié)果與有限元軟件運算的結(jié)果進行比較,通過對結(jié)果的分析來得出結(jié)論或進一步的優(yōu)化,這也是本文的最終目的。
問題1:如何進行瀝青攪拌樓樓架振動位移的計算問題:
以前對機器基礎(chǔ)的設(shè)計的方法有兩自由度法和空間多自由度法,在計算機普及以前只能采用兩自由度法。這種方法從基礎(chǔ)中逐一抽出單榀橫向框架,把它們簡化成兩自由度的質(zhì)量、彈簧體系,然后進行動力分析。這種分析忽略了縱向框架的作用,只能求解單品框架的頻率、振型和動力響應(yīng),其精度和空間框架的實測結(jié)果相差較大;對于不能分解成平面框架的復(fù)雜結(jié)構(gòu)該方法更無能為力。空間多自由度體系往往更接近實際的幾何、物理模型,其精度更高,但空間多自由度法計算復(fù)雜,需要求解問題較多。
本論文擬采用空間多自由度法計算,但利用空間多自由度進行分析時難點主要是:建立計算模型與動力平衡方程并進一步進行動位移的計算。樓架動力計算時將振動位移分成水平振動位移和豎向振動位移的計算:
(2)進行豎向振動位移計算時,考慮橫梁的變形,把單跨梁的鉸支座改成彈簧支座,建立模型,建立剛度方程,求出自振頻率,最后計算結(jié)構(gòu)動位移。
問題2:如何在多種載荷及其組合載荷下進行強度計算的問題:
本問題的難度在于涉及的載荷非常多,如工作情況下的動載、設(shè)備自重、風載、地震載荷等,應(yīng)該選取何種情況下的載荷或組合載荷進行強度計算。此外還要研究樓架在彎扭組合交變應(yīng)力作用下的疲勞強度問題。
本文首先將載荷分類:
a.永久載荷組合由設(shè)備自重、樓架自重組成。
b.可變載荷由動載荷組成。
c.偶然組合由風載荷組成。在樓架承載力計算時進行載荷的組合,并取較大值作為控制值:
1)基本組合可由永久載荷與可變載荷組合,可變載荷中的各項動力載荷只考慮單向作用;。
2)偶然組合可由永久載荷,可變載荷及偶然載荷組合。再進行計算時,計算簡圖按下列規(guī)定確定:
1)柱和頂板橫梁按橫向平面剛架計算,當量載荷考慮豎向和橫向的作用;。
2)柱和頂板縱梁按縱向平面剛架計算,當量載荷考慮豎向和縱向的作用。計算縱橫梁在水平載荷的作用下產(chǎn)生的彎矩,可近似的假定梁的兩端為固定支座來計算。
問題3:對樓架進行有限元分析時如何建模及如何進行模態(tài)分析的問題:
利用有限元可以進行靜態(tài)分析、剛框架結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)分析和模態(tài)分析。
在進行有限元分析時首先需要進行有限元軟件的建模,本文在建立瀝青攪拌樓樓架的有限元模型時,不能瀝青攪拌樓樓架及設(shè)備的全部導(dǎo)入ansys中進行建模,因為那樣可能會導(dǎo)致運算量過大而使軟件無法運行,可根據(jù)需要,建立樓架的有限元模型,然后選擇所采用的有限元單元類型,劃分網(wǎng)格,最后對其進行計算分析。采用這樣的方法,建立樓架的有限元模型,可以減少運算量,但必須能夠分析出樓架所達到的最大變形量。
對于模態(tài)分析,用于確定設(shè)計結(jié)構(gòu)或機器部件的振動特性,即結(jié)構(gòu)的固有頻率和振型,它們是承受動態(tài)載荷結(jié)構(gòu)設(shè)計中的重要參數(shù)。模態(tài)分析的好處:
(1)使結(jié)構(gòu)設(shè)計避免共振或以特定頻率進行振動;。
(2)使工程師可以認識到結(jié)構(gòu)對于不同類型的動力載荷是如何響應(yīng)的;。
(3)有助于在其它動力分析中估算求解控制參數(shù)進行模態(tài)分析需要清楚模態(tài)分析的基本理論。
本文進行樓架的模態(tài)分析的主要分析思路:首先,進行理論分析計算系統(tǒng)的固有頻率,然后在ansys中用實體建模的方法建立樓架模型,通過網(wǎng)格劃分和加載求解來得到系統(tǒng)的固有頻率。最后,將理論計算結(jié)果與軟件運算的結(jié)果進行比較,通過對結(jié)果的分析來得出結(jié)論。
學(xué)術(shù)條件:本人在經(jīng)過本科階段和研究生階段的學(xué)習(xí),掌握了材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、高等動力學(xué)、機械振動、建筑振動理論及有限元分析理論等多方面的知識,這是論文開展的理論基礎(chǔ)。然后又參考了相關(guān)領(lǐng)域的研究成果和實踐狀況,為論文的完成有很大的實際意義。同時還有我的導(dǎo)師和同學(xué)都將為我的論文提供指導(dǎo)和幫助,這些都是我完成課題的重要保證。
設(shè)備條件:分析用計算機與軟件均具備。
20世紀80年代以來,隨著有限元法和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)的發(fā)展,利用有限元方法分析機架或樓架應(yīng)力、變形分布等情況,來解決其存在的問題,實現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計的目的,已在我國有了應(yīng)用[1]。本課題利用理論計算與有限元相合的方法對瀝青攪拌樓的樓架進行結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化,解決在實際使用過程中樓架因為強度問題的斷裂和振動破壞,在滿足抗振性、剛強度的要求下減輕樓架的質(zhì)量,降低成本。
動力機器支撐基礎(chǔ)設(shè)計一般要求應(yīng)保證抗振性、剛強度及穩(wěn)定性。
本文正是從這三個方面進行分析進行樓架結(jié)構(gòu)的分析。設(shè)計前需要弄清設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理,文獻[2][3]介紹兩種瀝青攪拌站的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。為個人提供了一定的專業(yè)知識。由于剛度分析主要考慮變形問題,在進行動力分析時顯然要最終求出樓架的最大的振幅,振動頻率。
對于樓架抗振性的研究:抗振性即動力分析,是本文的難點。在進行動力分析時需要知道瀝青攪拌樓的擾力產(chǎn)生來源,及擾力的作用方向和作用點的位置,然后本文在進行樓架的動位移計算時采用了空間多自由度法計算。空間多自由度體系往往更接近實際的幾何、物理模型,其精度更高,應(yīng)用也越來越廣泛。
工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇八
中國工筆人物畫經(jīng)歷了兩千多年的歷史發(fā)展,已形成了融匯著整個中華民族獨特文化特征和美學(xué)價值的完整而獨立的藝術(shù)體系。它經(jīng)歷過燦爛的歲月,也走過凋零的時光,是我們民族最偉大也是最成熟的畫種之一。研究工筆人物畫創(chuàng)作不能不首先研究構(gòu)圖,工筆人物畫中構(gòu)圖形式會影響到畫面意境的傳達。一幅作品中對構(gòu)圖形式的經(jīng)營,也就影響到畫面的優(yōu)劣。構(gòu)圖是繪畫的組織方式,是表達繪畫內(nèi)容與審美意象的重要因素。在構(gòu)圖上,中國畫講求經(jīng)營,它不是立足于中的物象,依照畫家的主觀感受和藝術(shù)創(chuàng)作的法則,重新布置,構(gòu)造出一種畫家心目中的時空境界。所以,隨著時代的發(fā)展,中國與世界的交流越來越密切,當代中國社會處于極具的變革之中,各種信息思想碰撞交融,工筆人物畫構(gòu)圖自然而然地也就受到多元文化的影響,不同工筆人物畫家們“可謂百花齊放,百家爭鳴”,構(gòu)圖形式豐富多彩。讓新時代的中國畫壇更加繁榮。在當代多元化的文化背景下,工筆人物畫構(gòu)圖如何對西方藝術(shù)觀念和形式進行吸收借鑒,以及當代工筆人物畫構(gòu)圖依傍著什么法則對傳統(tǒng)繪畫樣式的繼承創(chuàng)新,不斷地使其更加具有時代特征意義,對于中國工筆人物畫構(gòu)圖來說已成為備受關(guān)注的課題和迫切解決的問題,選擇該題材具有重要的研究價值。
理論意義:六法論當中的“經(jīng)營位置”,也即歷代畫家所重視的章法布局,經(jīng)營要講“才巧”要“無適弗該”。就是既要講究美的法則,又要合乎自然規(guī)律,正是從這兩點出發(fā),中國畫家創(chuàng)造了許多變化多端的構(gòu)圖,并結(jié)合實際運用的需要創(chuàng)造了長卷、立軸、屏風及各種各樣的繪畫形式;創(chuàng)造了以大觀小法和散點透視法,形式千變?nèi)f化;而且善于打破時間空間限制,將不同時間空間的形象,置于同一畫面,“經(jīng)營”的無限豐富。本文通過對各時期工筆人物畫的構(gòu)圖分析,總結(jié)其中形式美的樣式,對于研究當代工筆人物畫創(chuàng)作構(gòu)圖有很重要的意義。本篇論文是以工筆人物畫構(gòu)圖為研究對象,探索各時期工筆人物畫的構(gòu)圖形式理念及題材技法的多樣表達。筆者希望通過課題的研究,讓我們學(xué)習(xí)中國畫構(gòu)圖時有較為清晰地思考方向,讓更多的人欣賞中國工筆人物畫呈現(xiàn)出的嶄新藝術(shù)魅力。
實踐意義:探討工筆人物畫構(gòu)圖問題,首先是了解傳統(tǒng)工筆人物畫構(gòu)圖和當代工筆人物畫構(gòu)圖的相同點和不同點。其次對于當前多元素文化對中國繪畫的沖擊,如何吸收和借鑒,形成自己獨有的繪畫風格。這些問題的梳理對本篇論文有很大的幫助,在以這樣的視角觀察和思路的同時,對筆者自身的藝術(shù)創(chuàng)作起到了極大的啟發(fā)作用。融西為中,推陳出新,于造化中錘煉,在生活中提高。以及對藝術(shù)創(chuàng)作創(chuàng)新問題能有所啟示。
1.國內(nèi)研究情況。
中國工筆人物畫構(gòu)圖有它獨特的表達方式,由此而具有獨特魅力。中國畫工筆人物畫在畫面中空白的運用,散點透視的法則,時間感的呈現(xiàn)在當代仍然具有不朽的魅力。在中國古代的繪畫理論中構(gòu)圖又被稱作章法、布局或經(jīng)營位置,東晉時代的顧愷之提出了“置陣布勢”,要求密于精思,臨見妙裁。不是見什么畫什么,而是要求畫家根據(jù)布勢的需要有所選擇,中國畫十分重視氣勢和神韻,潘天壽的構(gòu)圖喜歡作方形結(jié)構(gòu),常常創(chuàng)作奇險的境界,用以表現(xiàn)他雄闊、霸悍、質(zhì)樸的藝術(shù)風格。構(gòu)圖是具體的形式,也是一件繪畫作品形式美的集中體現(xiàn)。因為一切形式因素,不論是線條、形體、色塊等,都必定集中展露在構(gòu)圖之中。自建國以來,受西學(xué)東漸的影響,中國工筆人物畫構(gòu)圖形式更加豐富多變、靈活多樣,走向了多元化。繪畫創(chuàng)作者對人物畫形象在畫面中的經(jīng)營布置進行探索實驗,從豐富繁雜的生活中挖掘新的藝術(shù)觀念與表現(xiàn)角度,使畫面構(gòu)圖形式新意迭出,受到積極關(guān)注。在當代多元文化的背景下,寬松的藝術(shù)范圍使工筆人物畫創(chuàng)作有了更廣闊的空間。畫家們以開放的心態(tài)吸取古今中外的精華,無論在油畫、壁畫、版畫、連環(huán)畫、裝飾畫,只要有益于表現(xiàn)創(chuàng)作風格的就加以吸收和借鑒,這使得現(xiàn)在的工筆人物畫創(chuàng)作具有了豐富的表現(xiàn)力,呈現(xiàn)出各種可能性。
中國畫構(gòu)圖:中國畫的構(gòu)圖一般不遵循西方繪畫的黃金律,中國畫以散點透視組成畫面,形成了其獨特的構(gòu)圖形式。它可以把不同時間、不同地點、不同情節(jié)表現(xiàn)在同一時間、同一空間的畫面上,使觀者可從一個畫面中了解到幾個時空中的事件、人物。中國畫構(gòu)圖基本可以概括為“靈活”二字。這是由中國人的宇宙觀和人文精神決定的。“外師造化,中得心源”,在這樣的藝術(shù)思想指導(dǎo)下,中國畫構(gòu)圖也顯現(xiàn)出自由變相的特征。相對西方繪畫來說,中國畫更注意主觀意識的存在。傳統(tǒng)的中國畫不講焦點透視,不強調(diào)自然界對于物體的光色變化,不拘泥于物體外表的形似,而更多強調(diào)抒發(fā)畫家的主觀情趣。中國畫講求“以形寫神”,追求一種“似與不似之間“的感覺。
構(gòu)圖形式美:構(gòu)圖即畫面的形式美,構(gòu)圖受“立意”的統(tǒng)領(lǐng),要充分表達“意”,就必須創(chuàng)造出“有意味性”的構(gòu)圖形式。構(gòu)圖是具體的形式,也是一件繪畫作品形式美的集中體現(xiàn)。因為一切形式因素,不論是線條、形體、色塊等,都必定集中展露在構(gòu)圖之中。
研究思路:本文通過分析各時期工筆人物畫構(gòu)圖形式,引導(dǎo)對繪畫構(gòu)圖的形式美的探究。論述工筆人物畫構(gòu)圖法則及其意義。本論文分為三章進行論述:第一張闡述中國畫構(gòu)圖的形式美;第二章具體分析傳統(tǒng)工筆人物畫的構(gòu)圖形式;第三章淺談當代工筆人物畫構(gòu)圖演變。通過這樣的分析,對中國工筆人物畫獨特藝術(shù)發(fā)展有一定的參照。
(2)圖片觀察法:本課題的研究需要建立在各時期工筆人物人物畫圖。
像基礎(chǔ)上,所以查閱相關(guān)圖像資料比較重要;
(3)描述研究法:將中國工筆人物畫的構(gòu)圖形式表現(xiàn)的現(xiàn)象及相關(guān)理。
論通過自己的理解和驗證,進行敘述并解釋;
(4)經(jīng)驗總結(jié)法:通過對繪畫實踐活動中的具體情況,結(jié)合自身對繪畫。
技法語言的認識,進行歸納與分析,使之系統(tǒng)化、理論化,上升為一種經(jīng)驗的總結(jié)。
(5)交叉研究法:運用多中視覺藝術(shù)門類的理論、方法和研究成果從。
整體上對工筆人物畫構(gòu)圖形式多樣化進行綜合的研究。
工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇九
本課題的研究目的,主要是結(jié)合java和數(shù)據(jù)庫理論,設(shè)計一套符合對網(wǎng)管中心所負責的大量網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和計算機相關(guān)配件、耗材進行動態(tài)管理的軟件系統(tǒng),以提高管理水平,減少因管理不及時帶來的失誤和隱患。
主要完成的任務(wù)有:
1)采用面向?qū)ο蠹夹g(shù),設(shè)計基于c/s架構(gòu)的系統(tǒng);
2)運用瀑布模式開發(fā)編寫相關(guān)文檔;
3)完成本系統(tǒng)基本功能:入賬登記管理,定期維修檢查管理,查詢、統(tǒng)計管理,
設(shè)備報廢管理,設(shè)備采購管理,后臺提醒管理;
4)設(shè)計底層數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),構(gòu)建數(shù)據(jù)庫;
5)java和數(shù)據(jù)庫技術(shù)綜合應(yīng)用、連接池或者其代替方法的運用。
主要體現(xiàn)在jdbc的javabean包裝類上。
連接池或者其替代方法是為了防止過多客戶端發(fā)來申請或者其他相關(guān)請求時發(fā)生擁堵。
6)編程算法運用-時間換算,jdk中封裝的des加密解密算法類的運用。
本系統(tǒng)將要達到以下目標:
1)對用戶輸入錯誤的數(shù)據(jù)都有提示,具有較好的容錯性能;
2)對于系統(tǒng)的重要數(shù)據(jù)都有密碼保護,具有一定的安全性;
3)用戶的封閉性較好,用戶能夠根據(jù)提示完成信息的輸入,并且需要提供詳細。
的設(shè)計文檔。
應(yīng)北京市委黨校北京行政學(xué)院網(wǎng)絡(luò)中心需求,設(shè)計此系統(tǒng)。
該網(wǎng)絡(luò)中心管理整個學(xué)院的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、配件及耗材。所以日常采購量大,出庫率。
高,種類繁多導(dǎo)致設(shè)備等的動態(tài)管理帶來不便,而且對設(shè)備的維修管理也有一定困難,需要在設(shè)備維修方面規(guī)范化。
該中心設(shè)備管理員操作環(huán)境:
windowsxp操作系統(tǒng),cmdx24200+cpu,2g內(nèi)存,顯卡256m,匹配打印機。該系統(tǒng)的管理的數(shù)據(jù)量為十萬左右。
由于此系統(tǒng)涉及到眾多的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、配件及耗材,對這方面的系統(tǒng)管理較少,而隨著網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、配件及耗材的日益融入生活,要求系統(tǒng)的管理網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、配件及耗材就提上日程。
開發(fā)環(huán)境:windowsxp操作系統(tǒng)。
開發(fā)工具:myeclipse,mysql,以及相關(guān)程序?qū)С鲕浖鏴xe4j或者install4j。開發(fā)語言:java,sql語言。
按照軟件工程學(xué)的方法對本課題進行指導(dǎo),運用瀑布模式開發(fā),逐步進行現(xiàn)狀分析,可行性研究,需求分析,總體設(shè)計,功能設(shè)計,數(shù)據(jù)庫設(shè)計;然后是分模塊開發(fā),單元測試,模塊整合、整體功能測試和其他各種測試。
本系統(tǒng)要完成的功能如下:
入賬登記管理,定期維修檢查管理,查詢、統(tǒng)計管理,設(shè)備報廢管理,設(shè)備采購管理等。具體如下:
1)賬戶管理。設(shè)計兩種登陸端,服務(wù)器端和客戶端。服務(wù)器端賬戶只能唯一設(shè)定,服務(wù)端中能設(shè)置客戶端的號碼和初始密碼,服務(wù)端和客戶端都能修改自己的密碼,并實現(xiàn)密碼數(shù)據(jù)加密。
2)入賬登記管理。用戶將設(shè)備信息按提示輸入,內(nèi)容包括設(shè)備的品牌型號、編號、設(shè)備類型(網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、配件及耗材)、存放位置、購買時期、供貨商、保修期、信息輸入員、上線時間等,最后確認輸入數(shù)據(jù)庫。在客戶端輸入相關(guān)的設(shè)備上線信息,當確認完輸入庫后只能在服務(wù)端更改。
3)定期維修檢查管理。客戶端若發(fā)現(xiàn)故障則提交維修申請;服務(wù)器端審批該申請。審批通過后,輸入維修信息。
4)查詢和統(tǒng)計管理。兩種端口都可以進行的查詢和統(tǒng)計項:設(shè)備信息查詢,設(shè)。
備維修查詢,設(shè)備總費用統(tǒng)計,維修總費用統(tǒng)計,申請表查詢等。服務(wù)端還可以查詢報廢設(shè)備申請表,以及新設(shè)備采購申請。設(shè)備查詢方式根據(jù)設(shè)備地點、設(shè)備名稱、設(shè)備類型、巡檢周期等不同需求方式進行查詢。服務(wù)器端能統(tǒng)計每個用戶的設(shè)備申請成功的量,每個用戶能統(tǒng)計自己的使用量。
5)設(shè)備管理。
a報廢管理。客戶端輸入報廢材料詳細情況申請,確認后保存。服務(wù)端可以。
選擇閱讀申請,并在原稿上增加審批意見,并設(shè)置相關(guān)設(shè)備信息為報廢。
b采購管理。客戶端輸入新設(shè)備采購詳細情況申請,確認后入庫保存。服務(wù)端可以選擇閱讀申請,并在原稿上增加審批意見。
6)提醒功能。
設(shè)備維修次數(shù)多會提醒報廢;
根據(jù)管理員輸入的維修周期提醒用戶維修,主要體現(xiàn)在時間的換算上;有新申請或者新審批出提示;相關(guān)設(shè)備到位給出相應(yīng)的提醒。
7)服務(wù)器端實現(xiàn)導(dǎo)出數(shù)據(jù)到excel中,實現(xiàn)excel表的導(dǎo)入相關(guān)信息。
工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇十
中國汽車市場自20xx年來,出現(xiàn)快速發(fā)展的整體態(tài)勢,轎車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展最顯著,前三季度,國內(nèi)汽車生產(chǎn)量近16萬輛,同比增長12.7%,銷售量為15.8萬,同比增長12.7%.從汽車市場分析結(jié)構(gòu)來看,目前b級車的份額從20xx年的50.4%下降到18.2%,a0與a00級市場占比重也顯著降低,而a級車市場的份額提高10%.1.0至1.6升排量,市場占比達60%以上,同比增長超過20%,這表明普通家庭購車已經(jīng)成為市場的主力,購買力進一步增強。
快速崛起的自主品牌汽車企業(yè),從小到大,從弱到強,不僅在商用車領(lǐng)域占據(jù)了主導(dǎo)地位,同時在以乘用車為代表的市場中也獲得了顯著的進步。因此,中國的自主品牌汽車起步晚,基礎(chǔ)比較薄,但是發(fā)展速度非常快。市場份額由20xx年不到15%上升至20xx年23%.在汽車制造領(lǐng)域各工藝環(huán)節(jié)的發(fā)展中,沖壓工藝的發(fā)展更為迅速,國內(nèi)汽車企業(yè),車身沖壓車間生產(chǎn)安排前期依靠經(jīng)驗的情況較普遍,隨著管理方法的不斷優(yōu)化。沖壓車間操作人員,設(shè)備保全人員,質(zhì)量保證人員,物流人員,生產(chǎn)調(diào)度及其他工作人員,系統(tǒng)的開展日常生產(chǎn)和質(zhì)量管理,提高了員工的質(zhì)量意識,規(guī)范了生產(chǎn)管理流程。在模具的管理領(lǐng)域,按照靜態(tài)信息和動態(tài)信息,建立動態(tài)的模具檔案及模具信息匯總,合理安排模具的維護和使用。在自動化生產(chǎn)領(lǐng)域,通過引進世界著名品牌的工業(yè)機器人,大大提高了生產(chǎn)效率,保證產(chǎn)品質(zhì)量。
由于機器人沖壓自動化生產(chǎn)線的特點很好地適應(yīng)了當今汽車行業(yè)車身更新?lián)Q代速度快的要求,機器人自動化生產(chǎn)線越來越為汽車制造企業(yè)所接受,在世界范圍內(nèi)被廣泛應(yīng)用。國外的機器人技術(shù)已相當成熟,六軸機器人被廣泛應(yīng)用于自動化上下料系統(tǒng)。近年來,abb機器人公司為諸多國內(nèi)汽車公司提供了沖壓自動化系統(tǒng),制定了沖壓自動化生產(chǎn)線技術(shù)方案,應(yīng)用了其研制的irb6660等機器人并配以旋轉(zhuǎn)七軸技術(shù)極大的促進了沖壓自動化技術(shù)的發(fā)展。
海馬轎車作為自主汽車品牌中的一員,從工廠建設(shè)初期就十分重視沖壓自動化工藝規(guī)劃、設(shè)備選型、產(chǎn)能安排等多個方面,作為整車制造的第一道工藝,它的優(yōu)劣將直接影響整車質(zhì)量。針對沖壓自動化工藝及設(shè)備開展深入研究將有助于工藝、生產(chǎn)、設(shè)備、質(zhì)檢、模具等多個部門高效、協(xié)同工作。
作者全程參與了公司對于本自動化沖壓線規(guī)劃、設(shè)計、安裝、調(diào)試、管理的全過程,希望通過本課題的研究,將整個沖壓線各環(huán)節(jié)積累技術(shù)研究成果系統(tǒng)的做以總結(jié),既對本生產(chǎn)線各項技術(shù)原理做出透徹分析,同時對該技術(shù)在實際應(yīng)用中存在的問題及作者提出的技術(shù)改進措施做了詳細研究和分析,可以作為相關(guān)領(lǐng)域開展技術(shù)管理工作的重要依據(jù)。
海馬轎車自動化沖壓線作為鄭州基地的第一條自動化生產(chǎn)線,在生產(chǎn)、工藝、設(shè)備等領(lǐng)域技術(shù)研究方面尚處于探索階段,公司為了提高生產(chǎn)效率,確保產(chǎn)品質(zhì)量獲得市場競爭力,實現(xiàn)沖壓自動化已經(jīng)成為發(fā)展的必然趨勢。重要意義如下:
(1)穩(wěn)定和提高車身覆蓋件的沖壓質(zhì)量汽車覆蓋件形狀復(fù)雜,零件一般為1.0mm左右的薄鋼板,剛性差,常常因為人工搬運操作帶來的變形,表面劃傷等原因,造成廢品率很高。采用機器人來完成工件的搬運,徹底避免了工件表面磕碰劃傷,提高車身覆蓋件的沖壓質(zhì)量。
(2)提高生產(chǎn)效率傳統(tǒng)非自動沖壓線,每臺壓機一般需要安排2~4個工人完成工件的上下料工作,生產(chǎn)效率低而且不穩(wěn)定。而機器人沖壓自動線產(chǎn)可達3000~4000件/班,生產(chǎn)效率比普通線高1倍,但價格比普通線僅高50%.
(3)改善工人勞動條件一般大、中型車身覆蓋件重達幾十公斤,兩臺壓機之間距離一般為3~8米,人工搬運勞動強度大,而且工作現(xiàn)場噪聲大,環(huán)境惡劣。機器人的應(yīng)用將工人從繁重、簡單乏味的工作中解脫出來。
(4)縮短產(chǎn)品改型換代的周期,減小相應(yīng)的設(shè)備投資機器人沖壓自動線可以通過修改機器人程序以適應(yīng)不同的工件,因而適應(yīng)多種汽車覆蓋件混合生產(chǎn)型生產(chǎn)線,并能夠?qū)崿F(xiàn)各種不規(guī)則板料的自動生產(chǎn),進而降低物耗、降低成本、節(jié)約投資。
(5)減少不安全因素壓機等大型生產(chǎn)設(shè)備,常常由于工人安全意識不足或操作失誤,造成嚴重的人身傷害事故。采用機器人沖壓自動線實現(xiàn)了無人化的沖壓生產(chǎn),杜絕了生產(chǎn)過程中人身安全事故的發(fā)生。
通過對自動化沖壓線各項技術(shù)的研究可以為公司后期新線的規(guī)劃及技術(shù)改造奠定堅實基礎(chǔ)。同時,公司作為國內(nèi)汽車行業(yè)的典型代表,通過沖壓自動化先進技術(shù)的研究及應(yīng)用,可以為同行業(yè)起到良好的示范作用,實現(xiàn)技術(shù)價值與投入之比的最大化。
工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇十一
本次畢業(yè)設(shè)計的課題為某醫(yī)院住院部冷卻塔+燃氣鍋爐中央空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計。我國醫(yī)院大多建于20世紀50~60年代,盡管在過去50年里,各地陸續(xù)新建、改建、擴建縣及縣級以上各類醫(yī)院17764所,今后10年將是中國醫(yī)院改建、擴建的高峰年代。但是,醫(yī)院建筑中的暖通空調(diào)設(shè)計也面臨新的挑戰(zhàn)。在醫(yī)院建筑中,暖通空調(diào)的目的不僅是提供舒適和醫(yī)療需要的熱環(huán)境,更重要的是對交叉感染、污染源的排放進行控制。此外,還要滿足消防、節(jié)能以及特殊醫(yī)療設(shè)備的要求等。隨著我國國民經(jīng)濟迅速發(fā)展,人民生活水平逐步提高。在工業(yè)和民用建筑、擴建和改建的工程中,對空氣調(diào)節(jié)的需求越來越多,因為受控的空氣環(huán)境對工業(yè)生產(chǎn)過程的穩(wěn)定操作和保證產(chǎn)品質(zhì)量有著重要作用,而且對提高勞動生產(chǎn)率、保證生產(chǎn)安全操作、保護人體健康、創(chuàng)造舒適的工作和生活環(huán)境有重要意義,所以空氣調(diào)節(jié)技術(shù)和工程已成為基本建設(shè)中必不可少的內(nèi)容。因此,學(xué)習(xí)本專業(yè)的我們應(yīng)能夠牢固地掌握好空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計的方法與步驟。
進入90年代后,我國的居住環(huán)境和工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境都已廣泛地應(yīng)用空調(diào),空調(diào)技術(shù)已成為衡量建筑現(xiàn)代化水平的重要標志之一。90年代中期,由于大中城市電力供應(yīng)緊張,供電部門開始重視需求管理及削峰填谷,蓄冷空調(diào)技術(shù)提到了議事日程。近年來,由于能源結(jié)構(gòu)的變化,促進了吸收式冷熱水機組的快速發(fā)展,以及熱泵技術(shù)在長江中下游地區(qū)的應(yīng)用。隨著生產(chǎn)和科技的不斷發(fā)展,人類對空調(diào)技術(shù)也進行了一系列的改進,同時也在積極研究環(huán)保、節(jié)能的空調(diào)產(chǎn)品和技術(shù),已經(jīng)投入使用了冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)、燃氣空調(diào)、vav空調(diào)系統(tǒng)、地源熱泵系統(tǒng)等。
協(xié)會等組織、美國能源部以及眾多暖通空調(diào)設(shè)備生產(chǎn)廠家如york,carrier等都為建筑節(jié)能做出了很大貢獻。特別是美國制冷設(shè)備生產(chǎn)廠商投入了大量的資源研究高性能冷水機組,使得冷水機組單位制冷量的能耗僅為20世紀70年代的62.3%。美國在空調(diào)冷源水系統(tǒng)方面的研究也卓有成效,在冷卻水系統(tǒng)方面著重于降低冷卻水流量,以達到減少冷卻水泵能耗的目的。日本是一個資源貧困的.國家,其主要能源來自進口,同時又是一個能源高消費國家。因此,節(jié)能和提高能源的利用率對日本來講有著重要的意義。長期以來,在建筑節(jié)能方面,日本做了大量工作,頒布了許多節(jié)能法規(guī),提出了建筑節(jié)能的評價方法。日本的一些設(shè)備生產(chǎn)廠家對空調(diào)和制冷設(shè)備的投入也很大。daikin公司首推的變頻vrv系統(tǒng),為中小型建筑安裝集中式空調(diào)系統(tǒng)創(chuàng)造了條件;sany公司則在直燃式冷水機組上成績卓著。世界各國大力發(fā)展可再生能源作為空調(diào)冷熱源用能。地源熱泵供暖空調(diào)是一種使用可再生能源的高效節(jié)能、環(huán)保型的工程系統(tǒng)。在美國地源熱泵系統(tǒng)占整個空調(diào)系統(tǒng)的20%左右;瑞士40%的熱泵為地禍熱泵,瑞典65%的熱泵為地禍熱泵。
1工程概況。
2設(shè)計依據(jù)及范圍。
1,武漢地區(qū)室外設(shè)計參數(shù)。
4空調(diào)冷熱負荷計算。
空調(diào)設(shè)計冷負荷750kw,空調(diào)設(shè)計熱負荷560kw。
5冷,熱源設(shè)計1,冷熱源方式。
根據(jù)設(shè)計要求,冷源用冷卻塔,熱源用燃氣鍋爐。2,冷熱源參數(shù)。
根據(jù)空調(diào)冷熱負荷,制冷量在116~1054kw時,宜選用螺桿式機組。考慮到建筑使用情況。
夏季選1臺水冷式螺桿式冷水機組選用低溫差標注型逆流式冷卻塔;冬季選用1臺立式燃氣熱水機組機組各個工況主要參數(shù)如下:
6水泵的選配。
各房間采用風機盤管送風2,空調(diào)水系統(tǒng)。
1)空調(diào)水系統(tǒng)為一次泵變流量系統(tǒng)。
2)冷(熱)誰管道系統(tǒng)采用同程設(shè)計,以便平衡阻力,流量。
8空調(diào)系統(tǒng)主要設(shè)備匯總。
[1]孫一堅.工業(yè)通風[m].北京:中國建筑工業(yè)出版社,1985.
[2]陸耀慶.供暖通風設(shè)計手冊[m].北京:中國建筑工業(yè)出版社,1987.[3]陸耀慶.實用供熱空調(diào)設(shè)計手冊[m].北京:中國建筑工業(yè)出版社,1998.
[5]宋孝春.民用建筑制冷空調(diào)設(shè)計資料集.北京:中國建筑工業(yè)出版社,20xx.
工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇十二
隨著汽車的不斷改進和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,大大的改善了人類的生活。汽車工業(yè)技術(shù)得以迅速發(fā)展,離不開人們的智慧和才能,隨著人們生活水平的日益提高,人們對汽車的需求量保持高速的增長,所以汽車出現(xiàn)的問題也越來越多。汽車發(fā)動機加速不良故障是汽車比較常見的故障之一。
我對《汽車發(fā)動機加速不良故障分析與檢修》為課題進行研究分析。通過在遠通實習(xí)知道汽車發(fā)動機加速不良這個故障是比較常見的問題。所以我想就這個問題作為我畢業(yè)設(shè)計的題目。本論文概括汽車的加速不良的一些故障。比如燃油供給系統(tǒng)的故障與排除、點火系統(tǒng)的故障與排除、進氣和排氣的系統(tǒng)故障與排除、正時和配氣機構(gòu)的故障與排除等。對汽車加速不良的故障進行深入分析,通過去修理廠、4s店實踐,解決這些基本故障,并對汽車發(fā)動機加速不良的案例進行研究,然后在書寫論文的時候提出自己的建議和意見、總結(jié)出更好的維修思路和方法。
內(nèi)容:首先確定汽車發(fā)動機加速不良有那些問題和故障,然后通過實踐在收集、查閱相關(guān)資料后理清思路再咨詢老師。
完成論文初稿,修改論文后并得到老師認可,最后準備答辯。
1、掌握發(fā)動機加速不良的結(jié)構(gòu)與原理。
2、汽車發(fā)動機加速不良的故障排除方法以及排除技巧。
3、在行車過程當中出現(xiàn)類似故障的注意事項。
主要流程:故障的現(xiàn)象、問診試車、故障分析和研究、作出假設(shè)、寫出方案設(shè)計在進行故障的測試予以確認,最后進行修復(fù)驗證。
方法:首先通過實踐來確認這個問題,在通過自己動手來解決這個問題。然后通過文獻研究法、經(jīng)驗總結(jié)法、調(diào)研法、案例研究法、驗證法、案例收集分析法。
通過對發(fā)動機加速不良的故障分析、研究,運用不同的方案和技術(shù)解決發(fā)動機加速不良故障,總結(jié)快速有效的維修思路和方案,提高團隊工作效率并提出指導(dǎo)性的建議和意見,在以后在過程中遇到這個問題能夠快速的解決。
4、20xx.1.23-2.30調(diào)研實踐、完成初稿。
7、20xx.5進行論文答辯。
指導(dǎo)教師(簽字):
日期:
備注:
1、以上內(nèi)容各系部可根據(jù)專業(yè)特點作相應(yīng)調(diào)整;
2、內(nèi)容為小四號仿微軟雅黑;
3、一式兩份,系部自行存檔。
工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇十三
“三網(wǎng)融合”徹底打破了電視的壟斷局面,電視業(yè)務(wù)及其發(fā)展模式將面臨較大的沖擊。多年的積累使電視產(chǎn)業(yè)擁有了豐富的內(nèi)容資源、相對低廉的服務(wù)資源、一大批專業(yè)的制作團隊,以及相關(guān)牌照的發(fā)放權(quán)。在融合發(fā)展的環(huán)境下,電視媒體要想有所作為,就要抓住機遇,迎接挑戰(zhàn),揚長避短,積極制定一系列應(yīng)對政策,提升自己的核心競爭力。綜上所述,研究電視產(chǎn)業(yè)面臨的生存現(xiàn)狀,探究其尋求發(fā)展的路徑,有著重要的現(xiàn)實意義。
在“三網(wǎng)融合”環(huán)境下,掌握業(yè)務(wù)優(yōu)勢和渠道優(yōu)勢的電信運營商逐步向綜合信息服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型,向媒體行業(yè)滲透,這必將打破現(xiàn)有的媒體競爭格局,將給電視媒體帶來巨大的挑戰(zhàn),因此把此項內(nèi)容作為研究對象的人也比較多。
舒芳的《機遇與挑戰(zhàn)——論三網(wǎng)融合對電視發(fā)展的影響》一文中指出:由于電信的業(yè)務(wù)能力大大增強,電視用戶資源將受到較大沖擊,同時電視業(yè)的廣告市場會受到很大挑戰(zhàn),傳統(tǒng)傳輸渠道的價值和地位降低,傳統(tǒng)電視業(yè)務(wù)必將受到影響。
張海軍在《談三網(wǎng)融合給電視帶來的影響》一文中說:各部門之間的競爭不僅有體制上的競爭,還有巨大的商業(yè)利益上的競爭,原本在傳統(tǒng)媒體格局中處于較為有利地位的電視媒體不得不思考如何在激烈的新媒體競爭中站穩(wěn)腳跟,贏得新的增長點。
崔杰在《解讀三網(wǎng)融合下電視業(yè)運行體制》中指出:“三網(wǎng)融合”直接威脅廣電企業(yè)的核心電視業(yè)務(wù),使其在三網(wǎng)融合的競爭中處于不利地位。其次,電視傳媒缺少相應(yīng)的市場化運作經(jīng)驗,絕大多數(shù)企業(yè)仍處于轉(zhuǎn)型過程中。此外,電視網(wǎng)絡(luò)的整和程度較低,這增添了電視在三網(wǎng)融合后市場化運營體制改革的障礙。
二、對“三網(wǎng)融合”背景下電視產(chǎn)業(yè)所面臨機遇及對策研究。
“三網(wǎng)融合”具有重要的戰(zhàn)略意義,電視業(yè)需抓住機遇,迎接挑戰(zhàn),揚長避短,積極制定一系列應(yīng)對政策,來提升自己的核心競爭力,且以此作為研究對象的人也很多。
梁小兵在《三網(wǎng)融合系列舉措推出將引發(fā)電視系統(tǒng)變動》中認為,電視業(yè)可借勢完成全網(wǎng)整合,在巨大的存量用戶的基礎(chǔ)上,各地的電視運營商將有可能在統(tǒng)一的平臺上運營數(shù)字電視增值業(yè)務(wù),乃至開展基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)。其次,電視行業(yè)投資力度加大,對產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶來機會。再次,電視將有機會在電信業(yè)務(wù)上大展手腳。值三網(wǎng)融合之際,電視系統(tǒng)企業(yè)除可以繼續(xù)做互聯(lián)網(wǎng)接入外,還有可能提供idc業(yè)務(wù)、網(wǎng)元出租業(yè)務(wù)以及voip業(yè)務(wù),電視業(yè)有機會在電信業(yè)務(wù)上大展手腳。
黃升民在《三網(wǎng)融合下電視產(chǎn)業(yè)的發(fā)展》中說:我國電視產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵在于加快自身網(wǎng)絡(luò)整合,并轉(zhuǎn)變運營模式,高度重視媒體內(nèi)容集成和運營,建立完善電視媒體內(nèi)容集成、分發(fā)和運營平臺,努力打造數(shù)字媒體內(nèi)容基地,建立內(nèi)容合作運營機制,逐步從網(wǎng)絡(luò)管理向媒體內(nèi)容業(yè)務(wù)管理過渡,向綜合內(nèi)容提供商的方向發(fā)展。
吳錚悅在《三網(wǎng)融合下電視產(chǎn)業(yè)的生存之道》中指出:目前電視的一項緊迫任務(wù)是大力發(fā)展新媒體,積極與新媒體融合發(fā)展,大力加強媒體性質(zhì)的功能和業(yè)務(wù)建設(shè),采取不同于傳統(tǒng)媒體的發(fā)展思路和政策措施,促進新媒體又好又快的發(fā)展。
吳升高在《三網(wǎng)融合下電視傳媒體制創(chuàng)新走勢》中指出了電視產(chǎn)業(yè)今后的發(fā)展方向,即事業(yè)企業(yè)并軌,逐步實行企業(yè)體制;打破地域界限,建立全國性的網(wǎng)絡(luò)體制;加快重組并購,形成多元化的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu);超越分業(yè)管理,確立全覆蓋的監(jiān)管體制和手段。
少有人提及,我將試圖著力對此加以探究,為之前研究的不足做必要的補充。
該論題研究的內(nèi)容主要是以下幾個方面:
一、對“三網(wǎng)融合”背景下廣電產(chǎn)業(yè)所面臨挑戰(zhàn)的研究。
(一)廣電產(chǎn)業(yè)運營模式的轉(zhuǎn)變。
(二)員工配置和技術(shù)能力的提高。
(三)廣電網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)能力的提升。
二、對“三網(wǎng)融合”背景下廣電產(chǎn)業(yè)所面臨機遇及對策研究。
(一)機遇。
1、拓展電視傳播的新渠道。
2、增強電視傳播的互動性。
3、擴大電視傳播受眾群體。
(二)對策。
1、加快廣電網(wǎng)絡(luò)的改造。
2、開辦內(nèi)容新穎的節(jié)目。
3、充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢。
研究技術(shù)路線:首先,了解本論題的研究狀況,形成文獻綜述和開題報告。其次,進一步搜集閱讀資料并研讀文本,做好相關(guān)的記錄,形成論題提綱。第三,深入研究,寫成初稿。最后,反復(fù)修改,完成定稿。
研究方法:運用文獻分析法、文本細讀法、比較法、綜合分析法等進行研究。要解決的關(guān)鍵問題:(把自己的關(guān)鍵問題用兩句話寫下即可)。
[6]劉成付。中國廣電傳媒體制創(chuàng)新。南方日報出版社,20xx。
[7]賈凱。關(guān)于電視文化的隨想。中國廣播電視出版社,20xx。
[8]劉成付。中國廣電傳媒體制創(chuàng)新。南方日報出版社,20xx。
[9]肖弦奕。中國傳媒產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級研究。中國人民大學(xué)出版社,20xx。
[10]傅玉輝。從媒介融合到產(chǎn)業(yè)融合。中國廣播電視出版社,20xx。
[11]陸地。中國電視產(chǎn)業(yè)的危機與轉(zhuǎn)機。中國人民大學(xué)出版社,20xx。
[12]賈秀清。21世紀電視文化生存。中國國際廣播出版社,20xx。
[14]雷建軍。視頻互動媒介。清華大學(xué)出版社,20xx。
工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇十四
目的:為了進一步對本課題的理解,加深對所學(xué)專業(yè)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識的掌握,進行對《駱駝祥子》中祥子的多重悲劇的研究。
意義:通過對小說《駱駝祥子》中祥子這一悲劇人物形象的研究以及相關(guān)資料的思索,促進廣大讀者對這一小說內(nèi)容更深入透徹的理解,從而了解作者當時寫作這一作品的時局和背景,了解當時的舊中國是什么現(xiàn)狀,當時舊北平底層勞苦人民是怎樣艱難的生活著,更進一步反映了當時社會的混亂,給底層勞苦者帶來的苦難,讓讀者們能了解中國的歷史,同時也抒發(fā)了作者對社會底層窮苦勞動者的關(guān)懷和同情,喚醒還在沉睡的人們,讓讀者們能有所思考和感悟。
國內(nèi)現(xiàn)狀:中國學(xué)者對《駱駝祥子》這部作品還在不斷的分析和研究中,還帶有很強的探索性質(zhì)。
發(fā)展趨勢:《駱駝祥子》這一不朽的作品深受廣大的學(xué)者的青睞,這一作品正在戲曲舞臺上蓬勃的發(fā)展,它的足跡遍及大江南北,這部作品被編排成京劇,取得了突破性的成績,這既是對“樣板戲”的突破,也是對傳統(tǒng)京劇的突破,《駱駝祥子》是京劇現(xiàn)代戲發(fā)展史上的一個里程碑。
國外現(xiàn)狀:外國專家、學(xué)者和廣大觀眾都十分的喜歡這一作品,不少的的專家把《駱駝祥子》翻譯成外文進行研究。
發(fā)展趨勢:近年來,國外漢語界對老舍先生研究的熱情日益高漲,不少的國外作家不僅研究老舍先生的一部作品,而是對他的多部作品著迷,深入研究、探索其中的語言風格,地域風情,《駱駝祥子》也獲得了國際性的聲譽。
研究內(nèi)容:悲劇的定義;作者不幸人生的背景;祥子的多重悲劇。
關(guān)鍵問題:造成悲劇的原因;作品的寫作背景是作者當時的社會狀況的再現(xiàn)。
思路:對作品要十分的熟悉,敘述作品的大概故事情節(jié);祥子是作品的主要悲劇人物,理解悲劇的含義;任何作品都離不開作者,了解作者寫作的背景;悲劇是這一作品的主題,論述主要人物祥子的多重悲劇;總結(jié)造成悲劇的原因。
到圖書館查詢參考資料,搜集相關(guān)題材的文獻資料,報刊期刊,通過材料進行分析、理解,整理材料,更多是與指導(dǎo)老師多溝通;交流意見。結(jié)合課題的題材完成,廣泛閱讀與《駱駝祥子》相關(guān)的資料。
工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇十五
別的,就是為了記錄一下時間,怕自己到時候忘記,。實在記性一直不是很好,所以就讓網(wǎng)頁幫我往記憶吧。
今天上午用了一上午的時間,大家在一起分享了自己這一學(xué)期為自己的畢業(yè)設(shè)計所做的預(yù)備。
說實話,一開始的時候,氣氛就已經(jīng)相當?shù)哪兀蠹乙粋€接著一個站在講臺上,對著下面的指導(dǎo)老師和親愛的戰(zhàn)友們講解著自己畢業(yè)設(shè)計的具體方案、關(guān)鍵技術(shù)、技術(shù)難點及實驗的終極要達到的一些技術(shù)指標。作為戰(zhàn)友,我們見證的是他們的成過,我們需要做的是給予掌聲,讓他們感覺到他們的付出得到了認可;作為導(dǎo)師,他們見證的是我們的長大,他們需要做的是對我們的方案進行討論,并提出他們的疑問,通過他們的題目,讓我們的設(shè)計變得更加順利。究竟姜還是老的辣,他們對問題的分析能力比我們強。
這是一個很好的學(xué)習(xí)機會,每個人都有自己的設(shè)計任務(wù),每個人的`任務(wù)都不盡相同。這就是一次見證自己成長的機會,這也一次見證團體合作能力的機會。
在整個過程中,我學(xué)到了很多。學(xué)到了人要細致,每一個東西都要考慮,抗干擾性問題、功效問題、熱效應(yīng)問題、本錢問題等等;學(xué)到了條理性,設(shè)計文檔、流程圖一個不能少;學(xué)到了思維的擴展,問題的解決方案不止一種,哪種才是最好的,只有經(jīng)過了比較,才有發(fā)言權(quán)。
我知道我的問題還有很多,我是一個大大咧咧的人,考慮問題從來都是丟三落四的;還比較的懶惰,有了一種方案后就不會往想其他的方案。實在這是不對的。還有幾個月的時間,畢業(yè)設(shè)計就要結(jié)束了。我會慢慢地去克服自己的這些缺點,用筆記本記錄下來每一需要留意的事項,每一需要解決的問題,每一需要達到的指標。
實在一直很慶幸自己是學(xué)工科的,我知道固然我的能力不夠,但是我很享受我們學(xué)習(xí)的每一個過程。學(xué)工科其實并不是挑戰(zhàn),人可以切時親身的體驗到每一個實驗成果。這就是所謂的實時性,哈哈。當一個個分立元件,通過組合就能用于控制,成就感油然而生啊;當把一塊塊的集成塊組合在一起就是一個系統(tǒng),人能不開心嗎。假如可能,我希看能夠一直堅持搞設(shè)計研究,由于發(fā)現(xiàn)自己無法自拔。
工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇十六
高層商業(yè)住宅樓供配電的穩(wěn)定直接影響著居民的日常生活及秩序,且供配電系統(tǒng)的設(shè)計環(huán)節(jié)是整個高層商業(yè)住宅樓設(shè)計過程中的一個重要的組成部分,因此研究小區(qū)供配電系統(tǒng)如何更好的實現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟運行具有現(xiàn)實的意義。
本設(shè)計初步對高層商業(yè)住宅樓的供配電系統(tǒng)進行設(shè)計,并根據(jù)國家相關(guān)標準對所設(shè)計的內(nèi)容進行規(guī)范化。分析小區(qū)的原始數(shù)據(jù)和供電特點,對小區(qū)各類負荷進行計算;通過計算負荷選擇變壓器的容量和數(shù)目完成配電室的設(shè)計,對低壓側(cè)負荷的統(tǒng)計計算采用需要系數(shù)法;為減少無功損耗,提高電能的利用率,本設(shè)計進行了無功功率補償設(shè)計,使功率因數(shù)從提高到;短路電流的計算包括短路點的選擇及其具體數(shù)值計算;而電氣設(shè)備選擇采用了按額定電流選擇,按短路電流計算的結(jié)果進行校驗的方法;繼電保護設(shè)計主要是對變壓器進行電流速斷保護和過電流保護的設(shè)計計算;配電裝置采用成套配電裝置;合理選擇電氣主接線方式;根據(jù)短路電流選擇合適的電力電纜;確定建筑物防雷等級,做好小區(qū)的防雷接地保護。設(shè)計過程中不僅要保證供電的質(zhì)量和安全性,還應(yīng)盡量滿足供電的經(jīng)濟性,節(jié)省能源和材料。
隨著現(xiàn)今社會的迅速發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的不斷進步促使社會中各行各業(yè)都在不斷地發(fā)展壯大,特別是各種高、新、尖、精的技術(shù)應(yīng)用,而所有的一切都離不開電。生活中電能也逐漸成為人們最重要的能源之一,人們對電能的依賴程度越來越高,是生活中必不可少的一種能源。在過去,家用電器并未普及,居民用電量非常少,每家每戶可能只點一支電燈,或者一臺電扇。現(xiàn)如今,人們生活水平提高,家用電器的種類增多,居民用電量也在與日俱增,電視、冰箱、洗衣機、電腦等各種家電也是居民生活必不可少的。同時,我國整體的用電結(jié)構(gòu)也在逐漸的發(fā)生著變化,居民用電量逐漸增多,非工業(yè)用電比重逐漸升高。電能的正常運行直接影響人們的一切,對人們的生活具有非常大的影響作用。高層商業(yè)住宅樓內(nèi)的供配電系統(tǒng)能否安全而又穩(wěn)定的運行,對于提高小區(qū)居民的生活質(zhì)量具有至關(guān)重要的作用,可以說現(xiàn)代人離不開電能。因此需要保證電能的穩(wěn)定并且安全的運行,不僅如此,當某些重要的設(shè)備發(fā)生故障時,則必須保證其不斷電,能夠繼續(xù)正常運行,保證電能可靠運行。此外節(jié)能減耗是我國基本的國策之一,在滿足供電需求的前提下,還應(yīng)提高能源利用率,降低能源消耗,這也是今后探索研究的一大方向。
高層商業(yè)住宅樓供配電設(shè)計必須根據(jù)實際,結(jié)合其特點,根據(jù)小區(qū)建筑功能以及負荷等級對其采用合適的供配電形式和方法,滿足使用功能的要求。不僅要做到整體布局合理,滿足供電質(zhì)量,而且還要給每個用戶提供良好的用電環(huán)境。實現(xiàn)安全可靠配電的同時,還要做到環(huán)境的美化,使小區(qū)的供配電合理、經(jīng)濟。小區(qū)的供配電系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)根據(jù)實際情況,小區(qū)的未來發(fā)展和規(guī)模進行分析設(shè)計,不僅要做到滿足近期內(nèi)的要求,還要為將來的發(fā)展留有一定的空間,將遠期和近期結(jié)合起來,統(tǒng)籌規(guī)劃。
本文用五章來具體分析高層商業(yè)住宅樓的供配電系統(tǒng)的建設(shè),設(shè)計時根據(jù)電力相關(guān)行相業(yè)的標準進行設(shè)計,堅持統(tǒng)一規(guī)劃的原則,將電力網(wǎng)的運行狀況和建設(shè)規(guī)劃相結(jié)合,并且使經(jīng)濟發(fā)展和配電網(wǎng)的現(xiàn)狀結(jié)合起來。本著以人為本的原則,保證供電品質(zhì),建設(shè)經(jīng)濟、安全、適度超前、提高供電可靠性的原則,合理選擇高層商業(yè)住宅樓供配電措施。具體內(nèi)容安排如下:
前言部分,主要包括問題的提出,論文研究目的和意義及論文研究內(nèi)容和框架。
第一章本次設(shè)計工程的概況。
第二章負荷的計算。
第三章無功補償。
第四章短路電流的計算。
第五章配電室變壓器與主接線方案的選擇。
第六章變壓器的繼電保護。
第七章高低壓設(shè)備的選擇。
第八章防雷接地保護。
最后總結(jié)本文,指出當前高層商業(yè)住宅樓供配電系統(tǒng)設(shè)計存在的問題及對策。
第6周:完成變壓器的繼電保護、高低壓設(shè)備的選擇、防雷接地保護的設(shè)計。
第7周:結(jié)合軟件和硬件設(shè)計材料,完成畢業(yè)設(shè)計的初稿審查;
第8周:根據(jù)老師意見,修改完成畢業(yè)設(shè)計的定稿;
第9周:整理畢業(yè)設(shè)計的全部資料裝訂成冊;審查畢業(yè)答辯的資格,準備畢業(yè)答辯;
第10周:進行畢業(yè)答辯。
特色與創(chuàng)新本次的課題設(shè)計主要先對該高層商業(yè)住宅樓的用電特點和相關(guān)資料進行分析。對小區(qū)進行負荷計算,無功補償。根據(jù)計算負荷得出的結(jié)果,對變壓器容量和數(shù)目進行設(shè)計,并對配電所設(shè)計。設(shè)計出合適的電氣主接線方式和配電線路接線方式。并根據(jù)短路電流計算結(jié)果,選擇和校驗電纜設(shè)備。根據(jù)建筑的特點,確定各類建筑物的防雷等級,進行相關(guān)的防雷及接地設(shè)計和等電位聯(lián)結(jié),并選擇低壓配電系統(tǒng)的接地形式。依據(jù)相關(guān)專業(yè)提供的原始資料和國家行業(yè)標準規(guī)范和圖集繪出電氣設(shè)計圖。
指導(dǎo)教師意見指導(dǎo)教師簽名:
20xx年xx月xx日教研室意見系部意見主任簽名:
20xx年xx月xx日教學(xué)主任簽名:
20xx年xx月xx日。
工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇十七
題目:我國商業(yè)銀行個人理財業(yè)務(wù)研究。
學(xué)生姓名:學(xué)號:
所在院系:經(jīng)濟與管理學(xué)院專業(yè)班級:經(jīng)濟學(xué)0701班指導(dǎo)教師:職稱:
20xx年01月09日。
背景:我國的商業(yè)銀行個人理財業(yè)務(wù)是在20世紀90年代中后期才開始發(fā)展起來的,雖然經(jīng)過了將近10年的發(fā)展,但目前依然處于起步階段,在產(chǎn)品、服務(wù)、管理和創(chuàng)新等方面均存在著不完善之處。近兩年來,隨著居民收入水平的提高,使得居民對于個人理財業(yè)務(wù)的需求越來越強烈,同時,高通貨膨脹導(dǎo)致的負實際利率也是居民理財需求增強的重要因素之一。美國次貸危機爆發(fā)后,國內(nèi)外金融市場遭到重創(chuàng),股市震蕩下行,一系列可投資的衍生產(chǎn)品遭到投資者的質(zhì)疑,如何將閑置資金進行低風險收益高的有效投資將是潛在投資者最關(guān)心的問題。在這種金融背景下,理財產(chǎn)品以其獨特的設(shè)計贏得了投資者的認可,發(fā)行數(shù)量一度增加,理財市場成為未來金融創(chuàng)新的重要領(lǐng)域。
意義:隨著全球化、網(wǎng)絡(luò)化和金融自由化浪潮的展開,個人理財業(yè)務(wù)己經(jīng)成為一個國際金融業(yè)公認極具潛力的新領(lǐng)域。從國際視野來看,大力發(fā)展個人理財業(yè)務(wù)符合當今國際金融業(yè)的發(fā)展潮流,以個人理財為主的個人金融業(yè)務(wù)己經(jīng)成為國外商業(yè)銀行的主要利潤來源。而隨著國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的加速轉(zhuǎn)型、資本市場的發(fā)展、投資渠道的多元化和個人財富的迅速增長,為我國商業(yè)銀行帶來豐厚收益的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)正在收縮,而能給商業(yè)銀行帶來豐厚收益的個人理財業(yè)務(wù)逐漸成為銀行的新的利潤增長點。
商業(yè)銀行個人理財業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)范圍廣、經(jīng)營收入穩(wěn)定,屬于高附加值的“黃金業(yè)務(wù)"。個人理財業(yè)務(wù)的開展對實現(xiàn)銀行資產(chǎn)結(jié)構(gòu)多元化、緩解銀行體系流動性過剩壓力和降低存貸款結(jié)構(gòu)性風險有著得天獨厚的優(yōu)勢,它已成為發(fā)達國家很多大商業(yè)銀行的主導(dǎo)產(chǎn)品和重要的收益來源,在商業(yè)銀行業(yè)務(wù)發(fā)展中占據(jù)重要位置。此外,隨著入世后我國金融市場的全面開放,國內(nèi)商業(yè)銀行僅靠傳統(tǒng)的存貸業(yè)務(wù),己難以與外資銀行競爭,必須開辟新的利潤來源。在這種機遇與挑戰(zhàn)并存的背景下,深入分析個人理財業(yè)務(wù)的發(fā)展狀況、存在問題及其問題根源,聯(lián)系當前國內(nèi)商業(yè)銀行實際情況提出可操作性的發(fā)展建議,對國內(nèi)商業(yè)銀行加快個人理財業(yè)務(wù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。這正是本文選題的意義之所在。
(一)國外研究。
從20世紀70年代以來,在金融創(chuàng)新浪潮的沖擊下,西方發(fā)達國家的個人理財業(yè)務(wù)獲得了快速發(fā)展。西方發(fā)達國家,對個人理財研究非常深入和廣泛,相關(guān)研究的文章和著作可以說涉及到個人理財?shù)姆椒矫婷妗?/p>
“霍爾曼和諾森布魯門(20xx)詳細論述了個人理財計劃的制定、多種理財工具的介紹及如何根據(jù)個人實際情況選擇合適的理財工具。該書用平實、易懂的語言闡述了個人理財?shù)脑砑斑\用,對個人一生的理財計劃具有一定的指導(dǎo)作用。”
“夸克·霍和克里斯·羅賓迅(20xx)對個人理財策劃進行了詳細系統(tǒng)地論述,有助于我們系統(tǒng)的了解西方商業(yè)銀行個人理財業(yè)務(wù)的基本框架,加快我國個人理財業(yè)務(wù)發(fā)展的步伐。”
“休斯和卡普爾等(20xx)從各個方面詳細介紹了個人理財?shù)幕A(chǔ)知識,包括理財?shù)闹匾浴⒗碡敍Q定的步驟、理財?shù)母鞣N工具、方法和投資理財?shù)母鞣N手段。該書全面完整的介紹對人們運用理財工具保障自己的財富安全具有很大的指導(dǎo)意義。”
從國外的研究著作中我們可以看出他們主要研究對象是針對理財工具,側(cè)重于理財業(yè)務(wù)的應(yīng)用,充分利用理財工具為個人服務(wù),達到其理財增值的目的。
(二)國內(nèi)研究。
我國商業(yè)銀行的個人理財業(yè)務(wù)起步較晚,是在20世紀90年代中后期才開始逐步發(fā)展起來的`,進入21世紀后,我國商業(yè)銀行個人理財業(yè)務(wù)的發(fā)展速度越來越快。因此,國內(nèi)對商業(yè)銀行個人理財方面的研究文章和專著也越來越多。
黃淼、趙靜在《當前我國銀行理財業(yè)務(wù)分析》(20xx)中對中外銀行理財業(yè)務(wù)進行了概述,提出我國銀行理財業(yè)務(wù)存在以下問題:1、短期內(nèi)許多銀行從理財業(yè)務(wù)中很難獲得收益,2、理財手段相對落后,3、組織結(jié)構(gòu)不科學(xué)。并從國外銀行理財業(yè)務(wù)的可取之處中提出了我國銀行理財業(yè)務(wù)應(yīng)采取的對策:組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、科技創(chuàng)新。
蔣劍平在《銀行理財產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢》(20xx)中闡述了國內(nèi)銀行理財產(chǎn)品的發(fā)展脈絡(luò),分析了銀行理財快速發(fā)展的原因,并預(yù)測了今后銀行理財產(chǎn)品的發(fā)展趨勢,最后提出了商業(yè)銀行未來的策略選擇。
王曉驊、黃儒靖《從人口老齡化思考銀行的個人金融業(yè)務(wù)開發(fā)》(20xx)對中國。
人口老齡化問題的現(xiàn)狀及趨勢進行了預(yù)測,從國家經(jīng)濟實力、老年人收入來源、銀行開發(fā)成本三方面分析了開發(fā)專門的老齡人個人金融產(chǎn)品的可行性,得出隨著老齡人社會保障體系的日益發(fā)展和完善以及中國社會經(jīng)濟的發(fā)展,商業(yè)銀行的老齡人個人金融業(yè)務(wù)會有越來越廣闊的市場空間。
魏韡在《銀行理財產(chǎn)品淺析》(20xx)中對銀行理財產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀進行了概述,并論述了理財產(chǎn)品的定義、特點(起點高、期限定、投資活、覆蓋全)、分類,并對主要分類進行了分析。
通過對國內(nèi)研究的文章和專著進行整理分析后,我們可以發(fā)現(xiàn)國內(nèi)研究的文章和專著主要側(cè)重對個人理財基礎(chǔ)知識、存在的問題和提出的對策進行研究。而對現(xiàn)狀的研究相對比較簡單,都只是進行了簡單的介紹。此外,對銀行個人理財業(yè)務(wù)的問題講了很多,但沒有指出關(guān)鍵問題是什么,也沒有提出切實可行高效的解決方法。不像國外的理財著作的應(yīng)用性那么強。
主要研究內(nèi)容:文章首先作了個人理財?shù)母攀觯U述了其概念、內(nèi)容及理論基礎(chǔ)。然后介紹了國內(nèi)商業(yè)銀行個人理財?shù)默F(xiàn)狀、特點及趨勢,對國內(nèi)和國外商業(yè)銀行個人理財業(yè)務(wù)進行了對比分析,得出我國商業(yè)銀行個人理財業(yè)務(wù)發(fā)展存在的問題,并找出導(dǎo)致這些問題的根源。最后針對我國商業(yè)銀行個人理財業(yè)務(wù)存在的問題及問題產(chǎn)生根源提出我國商業(yè)銀行發(fā)展個人理財業(yè)務(wù)的有效對策。
全文主要包括以下內(nèi)容:
投資組合理論、資本資產(chǎn)定價理論、金融創(chuàng)新理論。”
第二部分是國內(nèi)商業(yè)銀行個人理財業(yè)務(wù)發(fā)展概述,主要介紹國內(nèi)商業(yè)銀行個人理財業(yè)務(wù)發(fā)展狀況、必要性及發(fā)展趨勢。在分析必要性時先進行了個人理財業(yè)務(wù)需求現(xiàn)狀分析;其次分析了個人理財業(yè)務(wù)對銀行自身的影響,有利于擴大收益來源,增強抵御風險的能力,個人理財?shù)膫€性化服務(wù)將提高商業(yè)銀行的核心競爭力,有利于增強競爭實力,應(yīng)對加入wto后外資銀行的挑戰(zhàn)。
第三部分是從國內(nèi)商業(yè)銀行個人理財業(yè)務(wù)與國外的比較中分析存在的問題及問題產(chǎn)生根源。“我國商業(yè)銀行個人理財發(fā)展存在如下的主要問題:組織機構(gòu)設(shè)置存在問題、產(chǎn)品同質(zhì)性強、差異化和個性化嚴重不足、市場推廣與開拓不足、營銷渠道單。
第四部分是提出推進國內(nèi)商業(yè)銀行個人理財業(yè)務(wù)發(fā)展的對策。針對國內(nèi)商業(yè)銀行個人理財業(yè)務(wù)發(fā)展存在的問題及問題產(chǎn)生的根源,提出相應(yīng)的對策,分為內(nèi)部對策和外部對策。銀行內(nèi)部根據(jù)其自身特點改善組織結(jié)構(gòu)、改進產(chǎn)品、加強科技創(chuàng)新等,宏觀外部環(huán)境,包括完善商業(yè)銀行個人理財?shù)氖袌霰O(jiān)管和法律規(guī)范、加快我國金融市場的發(fā)展步伐。
創(chuàng)新之處:在研究對策時將會根據(jù)人口老齡化這一社會現(xiàn)象對老齡人口及未來幾年將步入老齡人口的潛在用戶進行調(diào)查,針對他們的消費習(xí)慣、收入情況設(shè)計出符合他們要求的理財產(chǎn)品。老齡人口比例在未來幾十年甚至更遠的時間里將不斷增加,這將會是一個很有開發(fā)潛力的市場。建立人口老齡化計量模型將會發(fā)現(xiàn)人口老齡化與gdp有關(guān),根據(jù)這一特點經(jīng)濟發(fā)展狀況不同的地區(qū)根據(jù)地區(qū)特點設(shè)計理財產(chǎn)品。
預(yù)期目標:深入了解我國商業(yè)銀行理財業(yè)務(wù)的概況及現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)其存在的問題并找出解決方案,使我國的銀行理財業(yè)務(wù)能夠更好、更快的成長發(fā)展起來,同時使投資者更好地了解、利用個人理財業(yè)務(wù)達到保本增值的效果。
1、第1—2周:搜集資料、閱讀文獻,確定論文題目。
2、第3—6周:根據(jù)所選題目搜集相關(guān)資料、文獻,并做好文獻閱讀筆記。
3、第7—8周:整理歸納搜集的資料,撰寫論文大綱。
工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇十八
在品牌營銷的今天,對一個現(xiàn)代企業(yè)來說,沒有vi設(shè)計,就意味著它的形象將淹沒于商海之中,讓人辨別不清;就意味著它是一個缺少靈魂的賺錢機器;就意味著它的產(chǎn)品與服務(wù)毫無個性,消費者對它毫無眷戀;就意味著團隊的渙散和士氣的低落。但這并不能作為盲目追求低質(zhì)量的vi設(shè)計的借口。企業(yè)可以通過vi設(shè)計實現(xiàn)這些目的:對內(nèi)征得員工的認同感、歸屬感、加強企業(yè)凝聚力,對外樹立企業(yè)的整體形象,資源整合,有控制的'將企業(yè)的信息傳達給受眾,通過視覺符號,不斷的強化受眾的意識,從而獲得認同。
經(jīng)過了一段時間的資料查詢和走訪,才發(fā)現(xiàn)了國內(nèi)咖啡屋vi設(shè)計的不足。所以,我想突破上述幾點,將‘漫城咖啡屋’的標志的做到更為完善。我將以企業(yè)文化理念為基礎(chǔ),從咖啡屋實際出發(fā)設(shè)計制作標志,增強標志與咖啡屋的協(xié)調(diào)統(tǒng)一性,與社會產(chǎn)生強烈的共性,將咖啡屋的經(jīng)營理念、企業(yè)文化、管理制度真實有效的展現(xiàn)給社會大眾,使此標志成為的‘漫城咖啡屋’的形象代言,體現(xiàn)與眾不同的設(shè)計風格。
1、根據(jù)企業(yè)理念形成,初步定稿,即完成標志的設(shè)計;
2、基本要素系統(tǒng):標準字,標準色,標準和標準字的組合;
3、應(yīng)用系統(tǒng)之辦公用品:信封,名片,工作證等;
4、應(yīng)用系統(tǒng)之外部建筑環(huán)境:企業(yè)招牌,公共標志牌,路標指示牌霓虹燈廣告等;
5、應(yīng)用系統(tǒng)之交通工具:轎車,面包車等;
6、應(yīng)用系統(tǒng)之服裝服飾:員工制服,胸卡等;
7、應(yīng)用系統(tǒng)之廣告媒體:路牌廣告,招貼廣告等;
1、完成資料的收集工作20xx.12.20---20xx.2.24
2、完成初稿20xx.2.24---20x.4.10
5、最后定稿20xx.5.2-20xx.5.10
[1]喻湘龍。李娟。vl設(shè)計[j].桂林:廣西美術(shù)出版社,20xx.1.
[2]李小紅。《vi設(shè)計模塊》,20xx.12.
[3]徐陽。劉瑛。《品牌與vi設(shè)計》,20xx.12.1
[4]劉婷婷。vi的設(shè)計與制作[n].中國包裝報,20xx,(20xx/07/07)
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工科畢業(yè)設(shè)計開題報告(優(yōu)秀19篇)篇十九
在電子技術(shù)不斷發(fā)展的今天,只有不斷改進技術(shù)與機器,我們才能創(chuàng)造出更多的利潤,我們的社會才會不斷發(fā)展,工業(yè)化的社會需要更好的技術(shù)與機器,大學(xué)生也要努力創(chuàng)造出更好的技術(shù),下面就是軸套類零件自動上下料機構(gòu)畢業(yè)設(shè)計開題報告,大家參考一下。
作為四個現(xiàn)代化之一的工業(yè)自動化,其重要的意義之一,則是實現(xiàn)生產(chǎn)過程 的自動化。 而在機床上安裝良好的自動上下料機構(gòu),則是實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化的 重要手段。
就我國目前的情況來看,如果把工廠里使用的萬能機床改成為半自動或自動 機床,就可以充分發(fā)揮萬能機床的潛在力量,這是具有重大意義的。機床的自動 上下料機構(gòu),在自動機床和自動線上是極其重要的組成部分。因此,該機構(gòu)是和 自動機床及自動線同時設(shè)計的。
在自動化加工,裝配生產(chǎn)線中,能自動完成將工件向加工或裝配機械供給并 上下料的裝置, 稱為自動上下料裝置。自動上下料裝置就是為實現(xiàn)將毛坯自動選 入加工位置, 準確的定位, 夾緊以及取下加工完的零件所必須的許多功能機構(gòu)的 總和。
統(tǒng)計表明,在工件的加工裝配過程中,工件的供給、上料、下料及搬運等工 序所需費用約占全部費用的三分之一,所費工時約占全部工時的三分之二以上, 而且絕大多數(shù)的事故都發(fā)生在這些工序中。在當今工業(yè)發(fā)達國家,自動上下料裝 置在各類制造業(yè)中比比皆是, 生產(chǎn)過程的自動化不僅僅大大提高了生產(chǎn)率,把人 們從繁重的勞動中解脫出來,而且對提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低成本,促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化起到了積極的作用。
隨著電子技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在自動化上下料裝置已越來 越多的采用傳感器等電子設(shè)備,這樣不僅能提高精度,而且能減小設(shè)備大小,降 低成本。 由于工業(yè)自動化的全面發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷提高, 對工件效率的提高迫在 眉睫。單純的手工勞作滿足不了工業(yè)自動化的要求,因此,必須利用先進設(shè)備生 產(chǎn)自動化機械以取代人的勞動, 滿足工業(yè)自動化的需求。其中機械手是發(fā)展過程 中的重要產(chǎn)物之一。在機械工業(yè)中,自動上下料機構(gòu)的意義可以概括如下:
1、改善勞動條件,避免人身事故 在高溫、高壓、低壓、有灰塵、噪聲、有放射性或者其他毒性污染的場合中, 用人工操作是有危險或者不可能的, 而應(yīng)用自動上下料裝置可以代替或者部分代 替人安全的完成工作,改善勞動條件,避免由于操作疲勞或疏忽造成的人身事 故。
2、可以提高生產(chǎn)過程中的自動化程度 它有利于實現(xiàn)材料的傳送, 工件的裝卸、刀具的更換以及機器的裝配等的自 動化的程度,從而提高勞動生產(chǎn)率,降低生產(chǎn)成本。
3、減輕人力,并便于有節(jié)奏的生產(chǎn) 綜上所述,有效的應(yīng)用自動化上下料裝置,是發(fā)展工業(yè)的必然趨勢。
1、設(shè)計內(nèi)容
(1)設(shè)計自動上下料結(jié)構(gòu),實現(xiàn)套類零件的自動進給料,實現(xiàn)高效加工
(2)完成自動上下料機構(gòu)的總體方案、部件設(shè)計、零件設(shè)計
2、預(yù)期目標
(1)能夠完成套類零件的自動上下料
(2)能夠完成套類零件的加工精度
畢業(yè)設(shè)計各階段內(nèi)容:20xx年x月x日至20xx年x月x日
主要工作準備階段:20xx年x月x日至20xx年x月x日