心得體會是一種對內心感受和體驗的反思，可以深化我們對事物的理解和認識。以下是一些小編為大家精選的心得體會，希望能夠對大家的總結寫作有所幫助。
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇一
土木工程作為一門應用科學，涵蓋了廣泛的知識領域，從建筑設計到道路、橋梁和水利工程，為人類社會的發展和進步做出了巨大貢獻。而學習土木工程概論課程，不僅為我提供了深入了解土木工程學科的機會，還使我明白了土木工程的重要性和應用。在學習這門課程的過程中，我深感學習土木工程概論的必要性，它為我打開了一扇新的大門，讓我對這個領域產生了濃厚的興趣和無限的憧憬。
在學習土木工程概論的過程中，我學到了許多關于土木工程學科的基礎知識。我了解了土木工程的發展歷史和現狀，了解了土木工程師的職責和職業素養。我還學習了土木工程學科的研究領域和學科架構，包括結構工程、地基工程、水利工程等。這些基礎知識的學習使我對土木工程學科有了初步的了解，為進一步學習專業課程打下了堅實的基礎。
學習土木工程概論還使我認識到了土木工程在社會發展中的重要性和應用。土木工程是實現城市化和工業化的基礎，它是建設現代化交通、水利和居住設施的重要支撐。土木工程在實際工程中起著承重、防水和耐久性等重要作用，是保障人民生活和推動工業發展的重要保障。在學習中，我更深入地了解了土木工程的實際應用，了解了它在預測工程成本、設計工程結構和施工管理等方面的作用。這讓我對土木工程的重要性有了更深刻的認識，也激發了我對土木工程學科的興趣和熱情。
學習土木工程概論還讓我認識到了土木工程師的責任和職業素養。土木工程師承擔著設計和管理工程項目的重要任務，他們需要具備良好的專業知識、創新能力和溝通協調能力。在學習中，我了解了土木工程師的職業道德和職業行為準則，了解了他們需要承擔的責任和職業素養。我認識到，作為一名土木工程師，要時刻保持對工程質量和安全的高度責任感，要不斷學習和提升自己的專業素養，以應對復雜的工程問題和挑戰。
通過學習土木工程概論，我不僅對土木工程學科有了更深入的了解，也對自己的未來職業發展有了更明確的目標和規劃。土木工程學科的廣泛應用和重要性讓我深感其發展前景廣闊。我希望能在未來的職業生涯中投身于土木工程領域，為人類社會的發展做出自己的貢獻。為了實現這個目標，我將繼續深入學習土木工程的專業知識，不斷提升自己的專業素養，努力成為一名優秀的土木工程師。
綜上所述，學習土木工程概論是一次極為有意義的學習體驗。通過學習，我不僅獲得了土木工程學科的基礎知識，還深入了解了土木工程的重要性和應用。同時，我還認識到了土木工程師的責任和職業素養，為自己的未來職業發展制定了明確的目標和規劃。我相信，在以后的學習和實踐中，我會繼續努力，不斷提升自己的專業能力，為土木工程事業的發展貢獻自己的力量。
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇二
木工程是建造各類工程設施的學科、技巧和工程的總稱。它既指與與人類生涯、生產運動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市途徑工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指利用資料、裝備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技巧運動。土木工程是社會和科技發展所須要的衣、食、住、行的先行官之一；它在任何一個國度的公民經濟中都占領舉足輕重的位置。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，假設在學習專業課之前直接就接觸深邃的專業知識是不科學的，為此，學院部署我們進行了這次實習運動，讓我們從實踐中對這門自己將要從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基本。
緊張的一個多月的實習生涯停止了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習停止后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，前列腺癌的癥狀，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。
所謂實踐是檢驗真諦的唯獨尺度，通過旁站，使我近間隔的察看了全部房屋的建造過程，學到了很多很實用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少留神的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，在砌墻的過程中，如碰到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的進程中，可以留斜槎，假設要留直槎，則必需留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特殊留神混凝土的配合比，在天熱的時候要留神養護。通過實踐，使我能夠同施工職員面對面在一起，公關公司，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成美麗建筑，學到了很多很實用的具體的施工知識和解決現場碰到問題的方式，這些知識往往是我在學校很少接觸，減速機，很少留神的，但又是十分主要基本的知識。第一天，和師傅到了樓面把程度尺檢討了二三樓的隨后的幾天都做反復的事情直到做完。在樓內，我發現了一些樓交接處顯現了不少裂痕。經過師傅的講授提醒，加上我搜集的材料，有了不少收獲。
現在我就在現場發明的問題來談談自己的所學到的知識：
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇三
土木工程作為一門綜合性學科，對于建筑、交通、水利等領域都有著重要的作用。作為學習土木工程概論的學生，這門課讓我對土木工程的發展歷程、應用領域以及未來發展方向有了更深入的了解。在學習的過程中，我深感土木工程的重要性和未來前景，同時也收獲了許多有益的體驗和心得。
首先，通過學習土木工程概論，我了解到了土木工程的發展歷程。土木工程可以追溯到幾千年以前的人類歷史，古代的建筑和水利工程給我們留下了許多令人嘆為觀止的遺跡，如埃及的金字塔、中國的長城等。古代的土木工程在沒有現代科技的條件下，憑借著人類的智慧和勤勞創造了許多不可思議的工程奇跡。而如今，土木工程的發展已經進入了現代化的階段，建筑物的高度和規模越來越大，交通工程的復雜度和智能化程度也在不斷提高。通過了解土木工程的發展歷程，我深深地感嘆人類智慧和創造力的無窮。
其次，學習土木工程概論也讓我了解到土木工程的應用領域。土木工程在建筑、交通、水利等領域都有著廣泛的應用。建筑工程是土木工程的重要分支，包括住宅、商業建筑、工業廠房等。交通工程是保障城市交通暢通的重要環節，包括道路、橋梁、隧道等。水利工程則是調節水資源的重要手段，包括水庫、堤壩、輸水管道等。這些領域的發展離不開土木工程師的智慧和努力，他們通過科學的設計和施工，為人們創造了更美好的生活條件。
另外，學習土木工程概論也讓我了解到土木工程的未來發展方向。隨著科技的進步和社會的發展，土木工程也在不斷創新和發展。未來的土木工程將更加注重環境保護和可持續發展，采用更加智能化和先進的技術手段來提高工程的質量和效率。同時，人們對于建筑物的外觀設計和舒適度的要求也越來越高，創造更美好的城市空間也成為土木工程師的一項重要任務。未來的土木工程將面臨更多的挑戰和機遇，只有不斷學習和創新，才能為社會發展做出更大的貢獻。
最后，通過學習土木工程概論，我體會到了學習的重要性和積極性。作為一門專業課程，土木工程概論涵蓋的知識面廣，理論與實踐相結合，需要我們花費大量的時間和精力去學習和理解。而且，土木工程師的工作需要耐心和細致，對細節的把握和問題的分析是必不可少的。因此，我們要保持持續學習的態度，不斷充實自己的專業知識和技能，為今后從事土木工程工作做好準備。
綜上所述，學習土木工程概論讓我對土木工程的發展歷程、應用領域和未來發展方向有了更深刻的了解。同時，這門課程也讓我意識到學習的重要性和未來從事土木工程工作的責任。我將繼續加強自己的學習，提高專業素養，為未來為社會做出更大的貢獻。
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇四
懷著萬分激動的心情，我踏上了上海這塊神圣的土地，并將上海交通大學，這么一所全國重點大學開始我的新生活。一切都是那么地新鮮，一切都是那么地富有挑戰性。當我面對著以往只在電視里看到的一幢高樓，東方明珠電視塔，金貿大廈；當我面對著南京路，淮海路的繁華；當我面對著街上熙熙攘攘的人群；當我面對著條條高架路及上面飛馳的汽車。我的心在跳躍，我的血在沸騰。上海，不愧為世界上經濟最繁華的大都市之一。
可是我不能被這表面的繁榮之景所迷惑，在這層美麗的紙張下面掩蓋的卻是激烈的競爭，刻苦的學習，勤奮的工作。這里并不是天堂，每個到上海來淘金并取得成功的人士后面無不有著一段艱苦創業的辛酸史。但是所有人都有著一個共同的目標——實現自己的夢想。我也不例外。我知道這并不是件容易的事，這不像以前那樣僅僅做幾道數理化習題就能考好一樣，而是要有生存，生活的能力，且是要靠我自己去艱苦奮斗才能實現的。
18年來，我一直是生活在父母無時無刻的關懷與愛護中的，他們像園丁愛護花朵一樣無微不至地照顧著我。為我遮風，讓我避雨。可以說這18年來我都是生活在父母為我撐開的這把大傘下的，無須為我的衣食住行操心，因為父母總是想方設法讓我吃得飽，穿得暖，睡得香。就是在我生病是他們也會寸步不離地守護著我，像是怕我會消失一樣。盡管12年的寒窗苦讀（其實算不上是寒窗，父母總是為我創造最好的學習條件，即使他們會吃些苦）換來了交大的錄取通知書，不能說是我的成功，即使是，我也只占一點點，我所付出的遠遠沒有我親愛的爸爸媽媽多，遠遠沒有。無數個日日夜夜，是爸爸，給我穿好衣服，背上書包；是媽媽，為我準備早餐，送我上學；是爸爸，給我買來新的學習用具；是媽媽。給我配置新的衣服。在我的印象中，總是他們忙碌的身影．的確，他們不僅去努力工作掙錢養家，還要去花心思照顧我，還要經常去看望外公外婆，爺爺奶奶，真的是很辛苦，可幼稚的我，竟還不懂事地經常發脾氣，惹他們生氣。現在想想是多么不應該啊！因此，這基本可以歸功于父母親的成功。
然而現在我走出來了，我在走向我人生的另一個階段。不再是依賴與淘氣，不再是幼稚與懵懂。面對生活中的一切我都要披上獨立與勇敢的衣裳。我已不再是溫室中花朵，而要成為頂風敖雪的青松，不再是籠中無憂無慮的小鳥，而要成為展翅翱翔的雄鷹。我清楚地了解，這并不容易，困難在所難免，唯有勇氣與毅力才是實現我夢想的法寶。
瀑布選擇了懸崖，從此它便跌宕成了一首奔騰的歌；
種子選擇了撐破軀殼，于是它成就了生命的綠；
珍珠選擇了創傷，它才孕育出奪目的珍珠；
雄鷹選擇了與風雨搏擊，在藍天翱翔，它才成為勇敢與力量的化身；
而我，要選擇磨難，與困難作斗爭，才會實現自身的價值。
進大學已三個多月了，我真的發現自己變了許多，變得獨立，變得堅強了。其實剛來時對一切都很新鮮，心情舒暢，夢想著自己美麗浪漫的大學生活，夢想著我畢業后是多么風光。然而，事實是殘酷的，很快我就發現這跟本就不是我所想象的那樣。雖然大學沒有了老師和家長的束縛，我們每天似乎都很輕松，但這種輕松下面卻掩蓋著無形的壓力，到處都是激烈的競爭與勤奮刻苦。你可以看到許多在校園里，課堂上大放光彩的人，后面無不是辛勤的汗水。跟這些人比起來，原本很自以為是的我感到多么的不如啊！我曾有一段時間心里十分郁悶。這是我嗎？這還是那個當年勤奮刻苦的我嗎？我真就這么頹廢嗎？我該怎么辦？我不止一次這么問自己。我曾想去回避現實，我去玩電腦游戲，當我沉浸其中是我會暫時忘卻一切煩惱。可是抽刀斷水水更流，舉杯消愁愁更愁。每次回來我卻是更加的迷茫。我不能再這樣下去了。因為這種心情，我也付出了代價。上課不注意，課后不看書，以致現在我真是落了不少課。
于是，我開始靜下心來，思考我的生活，思考我的人生。期間，我還看了撒切爾自傳，又聽了老師許多關于學習，人生的建議與感悟，加上家長與好友的鼓勵與慰藉，我深深地也思考了很久。對，我不能再這樣沉淪下去，我要勇敢地站起來，面對人生的挑戰。盡管我現在沒有別人優秀，但我不能自暴自棄，我更應該比別人更加勤奮刻苦，去超越別人。不會，不要緊，可以去學；不懂，沒關系能夠去問。但是一定要有一個去趕超別人的信念。當你有著一個堅定的目標時你就會充滿信心與勇氣，并會不顧一切地向著這個目標奮斗。即使碰上困難，你也會想方設法并最終解決它，而讓它成為你通往成功道路上的里程碑。
現在我一切都想得很清楚，你付出多少，你才能得到多少。所有的一切都得靠自己，靠自己去努力爭取。沒有人會同情你，可憐你，不要指望天上會掉餡餅。競爭就是這么殘酷無情，你不去爭取，就意味著失去。這就是社會，它是復雜的，是無情的，你必須去努力適應它。當然，你得首先有這種能力——學習，適應的能力。
我現在已經開始了，開始努力去學去做，有時候也確實感到很累。每當這個時候，我就會想起父母勞累的身影，他們也在為生活，當然也為我，而忙碌；我就會想起朋友鼓勵的話語，他們也在和我一樣為實現自己的夢想而拼搏；我就會想起所有我愛和愛我的人，他們都在不斷的支持鼓勵著我。我的動力就來了，我得堅持下去，再苦也得堅持下去。
還有我的祖國在我困難的時候，是她給了我機會，我申請了國家助學貸款，讓我能減輕家里的經濟負擔，并積極參加了勤工助學。我已經18歲了，是成年人了，我應該靠自己的一雙手去創造自己的生活，而不該再讓已為我操勞18載的父母為我而辛苦，而是應該我讓他們好好休息休息了！
因此，我必須有強烈的愛國熱情。從小我就十分喜歡學習歷史，我也非常關注祖國的命運。我為古老中華民族的繁榮所嘆服，也為近代民族所受到的欺凌而義憤填膺。不論歷史上我們國家是多么強大，現在祖國母親在經歷了風風雨雨后還是很脆弱的，我們不算是強大，但我們正在強大起來。可是，國際上還是有很多敵對分子對我們的領土，利益虎視眈眈。只有國家真正強大了，敵人才不敢來欺負我們。因此，我的肩上還背負著振興祖國的神圣使命。
我可以清楚地看到，前方的路上困難在向我獰笑，我可以深深地感受到肩上的擔子是多么地重。但是，我的眼中還看到了困難后面勝利的標語是多么的醒目，我的肩上感受到了親友的撫摸是多么的溫馨。況且，我并不是孤軍奮戰，所有我愛和愛我的人都是我最最親密的戰友。當我感到很累，支持不下去的時候，他們會帶給我繼續戰斗的力量與勇氣；當我取得小小的'進步時，他們會給我衷心的祝福與鼓勵的話語，讓我信心大增，再接再厲。既然如此，我還有理由不去努力奮斗嗎？當然沒有了。所以，無論如何，我都要，也都會奮斗下去，去實現我的夢想，去報答我的父母，去感謝我的朋友，更是要去報效我的祖國。
停筆！我無需過多的言語，話說得再多也不過給人看看，最重要的時去做，做了才會有成果。
我已行動起來！
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇五
經過兩周的出產實習，感觸深化。在施工技能上，實習操作以理論常識為根底，但又比理論常識更具有靈敏性和可操作性，這需求學好專業常識的一起在作業中活躍思考，靈敏使用，培育自個的思維立異與獨立處理疑問的才干。一起，利用這次實習時機觸摸社會，得到極好的訓練，清晰了在剩余的一年大學日子中應當發展的方向，特別是需求訓練語言溝通與溝通才干，努力學習，結壯作業，活躍面臨每一次應戰。
出產實習是土木工程專業教學方案中必不可少的實習教學環節，它是所學理論常識與工程實習的一致。在實習進程中，我以技能員的身份深化到修建施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技能室主任的指導下，參與工程施作業業，順暢完成了兩周的實習使命。一起，也為大學畢業后從事工程時刻打下杰出基礎。
實習對我來說是個既了解又陌生的字眼，由于我十幾年的學生生計也經歷過許多的實習，但這次卻又是那么的異乎尋常。他將全部查驗我各方面的才干：學習、日子、心思、身體、思維等等。就像是一塊試金石，查驗我能否將所學理論常識用到實習中去。聯系到我將來能否順暢的立足于這個充溢應戰的社會，也是我樹立信心的要害所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!嚴重的一個月的實習日子完畢了，在這半多月里我仍是有不少的收成。實習完畢后有必要好好總結一下。首先，經過兩的實習，經過實習，使我學到了許多實習常識。所謂實習是查驗真理的唯一標準，經過旁站，使我近距離的觀察了全部房子的締造進程，學到了許多很適用的詳細的施工常識，這些常識往往是我在校園很少觸摸，很少留意的，但又是非常主要根底的常識。
本工程在施工中選用了較多的新技能、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修選用了輕質陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚壘墻比較，具有自重輕、裝置簡潔、強度牢靠等長處，不只使現澆樓板所接受的荷載大大減小，并且加速施工發展，縮短工期，節省本錢。
學習是無止境的，經過看到的效果，活躍思考疑問發生的因素以及處理辦法，這么才干在作業中學到更多常識，真實起到理論聯系實習的杰出實習作用，在處理遇到的工程技能題的進程中，增強剖析疑問、處理疑問的才干。
實習完畢后有必要好好總結一下。首要，經過兩周的實習，經過實習，使我學到了許多實習常識。所謂實習是查驗真理的唯一標準，經過實習，使我近距離的觀察了全部房子的締造進程，學到了許多很適用的詳細的施工常識，這些常識往往是我在校園很少觸摸，很少留意的，但又是非常主要、非常根底的常識。
在學習實習了許多課表里的詳細施工辦法的一起還對許多詳細施工細節以及辦理進程有了更實在更進一步的了解。
在施工項目辦理的進程中涉及到的詳細辦理發展及方案的變更以及項目發展方案及評估由于遭到各種攪擾，經常呈現實習發展與方案發展不一致的景象。這種誤差必須采納辦法予以糾正。咱們通常選用對發展方案的履行情況進行跟蹤查看，發現疑問后，及時采納辦法加以處理。
經過項目經理部的辦理施工發展旬月報，對工程的施工發展及存在的疑問進行了解。由擔任方案的工程師去現場，查看發展方案的實習履行情況，并定時與不定期的參與現場會議，了解工程實習發展情況，一起和諧有關方面的發展聯系。在我公司承建的中環線張貴莊路頂管工程中，我項目部選用橫道圖比較法對照工程的實際履行情況與方案方針的區別。
當呈現工程發展呈現大于10天以上的誤差時，咱們通常要剖析誤差的因素，剖析誤差是不是影響到后續作業和總工期，這種剖析是經過期標網絡方案進行的。我們在采納了各種手法處理發展滯后疑問后，通常還要調整作業次序、改動某些作業的邏輯聯系、縮短某些作業的持續時刻等辦法，用工期優化的辦法對原網絡方案進行調整。
在實習中不只可以學到常識，也可以讓你怎么處理好人際聯系，施工單位是個人員和雜亂的單位，咱們要真摯待人.我剛來到時,遇到許多新的臉龐,由于和他們未了解,所以不敢和他們說太多的話,并且對作業未曾了解,開端覺得不太習慣.后來我漸漸發現,只要真摯待人,謙虛討教搭檔,他們也很樂意和我往來.還教會我一些技能,由此我深感真摯的主要性,在公司里不但要學會怎么干事,并且要學會怎么做人.正確處理搭檔之間的聯系是非常主要的,它會聯系到你能否展開工作.顧影自憐并不能闡明你有個性,過于狷介是很難融入大集體的.勤學好問.剛來到單位時,我對許多方面都未了解,這就需求我勤學好問.由于經歷關于新人來說是很主要的,不過能學到東西才是最主要的.干事要考究條理.年輕人剛到作業單位時往往會體現煩躁,這是正常的,但最佳不要急于求成,急于體現自個也許會使自個處于晦氣位置.咱們要抱著結壯的情緒來干事,謙虛點往往能得到他人的認同.其實我發覺長輩干事有一點很值得學習的,即是他們干事很考究條理,他們遇到疑問會一步步去處理,而不是慌張失算.多和搭檔溝通。搭檔們都有作業經歷，多和他們溝通，能從中學到不少社會經歷，也可防止走一些彎路。
嚴重的兩周的實習日子完畢了，在這兩周里我仍是有不少的收成。以上說到的辦理經歷與做法，是我幾年來在聯系常識學習與施工現場作業中得來的。可見要想做好施工發展的有用操控，將會變成一個公司能否占據建造市場的一個要害。
施工項目是修建施工公司對一個修建商品的施工進程和效果，也即是修建施工公司的出產對象，也許是一個建造項目的施工，也也許是其間的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建造項目或是其間的單項工程，或單位工程的施工使命;二是以公司修建施工公司為辦理主體的;三是使命的規模是由工程承包合同界定的。施工項目辦理包括以下幾方面內容：一、施工項目的組織機構辦理二、施工項目質量辦理三、施工項目的本錢辦理四、施工項目安全出產與文明施工的辦理，辦理好一項工程需求從各個方面詳細著手操控好各項詳細施工過程。
兩周的實習盡管短暫，讓我學會了不少東西，繼續回到校園腳結壯地的努力作業學習，擺正自個的心態，從初涉社會作業的被迫狀況轉變到開端習慣社會的主動狀況，以放松的心情，充沛的精力從頭回到嚴重的學習作業傍邊。
這次實習讓我深化體會到讀書固然是增加常識開闊眼界的途徑，可是多一些實習，暢徉于實事傍邊，觸摸一下社會的脈息，給自個定個位，也是一種絕好的進步本身歸納本質的挑選。
這次實習，在社會這個大校園中學習實習常識。這也是我首次真實觸摸社會，感觸社會。
大學日子是嚴重而又充溢希望的日子，學習的閑暇時老是神往著背起行囊，遠離親人兄弟以及師長護佑，去走真實歸于自個的路。可是當咱們總算可以像剛剛長滿茸毛的雛鷹般脫離長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會作業這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的崎嶇不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
很僥幸能觸摸到師傅來帶我，給了我作業上的知道和協助，在實習中使自個可以充沛的將所學的理論與實習聯系起來，清晰了自個今后的發展方向，盡管在實習的開端進程中碰到了比如語言等方面的一些妨礙，可是更使得自個清晰了本身的缺乏努力學習，塌實作業，活躍面臨每一次新的機遇。
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇六
20xx年12月25日我們土木08級一、2班學生來到了河北工業大學南院實驗室，趙老師帶領我們參觀了結構試驗室，詳細為我們講解了里面的構造以及機器。該實驗室于1980年建成，于1981年投入使用。總建筑面積15m×54m。
進入實驗室映入我眼簾的是一個空曠的大廠房結構，里面有幾個大型機器和實驗用的材料等，走進去我又發現腳下的地面不是平整的，而是有些地方規律性的分布著大約6cm寬的槽。這些疑問隨后一一得到了老師的解答。
首先趙老師帶我們來到液壓加載儀處。趙老師先整體的大概作了介紹，比如房頂的天車是用來懸吊物體進行移動等活動的等。隨后他向我們詳細講述了反力支撐結構，南院舊的機構可承受200噸的荷載作用，位于北辰校區的新機構可承受500噸的荷載作用。不過二者的造價簡直是天壤之別，舊的大概20萬左右，而新的花費了2100萬。趙老師解釋了我所困惑的規律槽道的作用，他說那是反力支撐結構移動過程的槽道，因為機構比較重，移動不方便，因此設計出這樣的形式，不過趙老師還向我們說明這只是其中的一種，反力支撐機構總的可分作：滑道式、地錨式、孔洞式(也稱箱式，此結構造價高，而且必須要求有地下室，以便用來盛放儀器）三種。南院舊的使用的是槽道式結構，而新校區使用的就是孔洞式結構。
接下來是反力墻，南院實驗室的反力墻厚1米，高6米，可承受最大100噸的水平推力作用。給我最直觀的感受就是，反力墻上規律性的分布著孔洞，趙老師說這是用來和反力支撐結構相連接的。
接著趙老師又向我們介紹了液壓脈動疲勞試驗機。其造價為40萬，最高輸出頻率是8hz。優點是節能、省電、造價低，缺點是噪聲大、精度低、初力大。說到疲勞試驗機趙老師說還有一種是我們實驗室沒有的就是液壓伺伏試驗機，該機器造價高，同時精度也高、噪聲小。
在隨后我們探討過程中發現實驗材料里有一種黑色紗狀物包裹在一磚墻結構上，并且磚墻結構不是普通的矩形構造，于是我們就此詢問了趙老師，老師說磚墻的結構叫做異形柱。異形柱是異形截面柱的簡稱。這里所謂“異形截面”，是指柱截面的幾何形狀與常用普通的矩形截面相異而言。并且異形柱的造型美觀，外表看上去沒有普通矩形柱的棱角。
對于包裹的黑色紗狀物質，趙老師說這是碳纖維，是從瀝青中提煉出來的，其強度高達3400kpa，多以片狀、板狀、棒狀等進行使用，用來加固等，它的優點是強度高、耐腐蝕、導電性好，不過其造價較高，生產工序較復雜，現階段我國還沒有生產能力，主要以進口為主，多以日本和德國為進口國家。
通過這次觀察實驗室，是我們進一步了解了課本上所敘述加載設備等實驗儀器和具體的結構特點，并且使我們對將來可能接觸到的儀器有了初步的了解，從性能和價格等不同方面使我們有了認識，增加了我們的實踐觀察能力。同時給我們最深印象的莫過于數字，趙老師告訴我們凡是我們國家所沒有能力生產的，或者生產技術和水平不高的儀器和設備，如要從外國進口則需付出天價的花銷，這些激發了我們的斗志，鼓舞我們為祖國的土木事業而奮斗的決心！
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇七
它是建造各種工程的統稱。它既指建設的對象，即建造在地上，地下，水中的工程設施，也指應用的材料設備和進行的勘測，設計施工，保養，維修等專業技術。
隨著《土木工程概論》課的進行，我對土木工程的認識從無到有，由淺入深。還記得第一天上課的內容，直到現在我才認識到自己以前對于這門課的理解是多么的片面和狹窄，甚至還有一定的偏見。
(一)通過學習，我知道了土木工程是建造各類工程設施的科學技術的總稱。是一門用途極為廣泛的學科，它涉及到整個社會的各行各業。幾乎在我們衣食住行的各個領域中都有著舉足輕重的作用。土木工程是建造各類工程設施的科學技術和工程的總稱，它包括公路、鐵路、城市、橋梁、隧道、機場、地下、給水排水、港口碼頭等等許多的方面。
(二)生活在這世界上，是一時一刻也離不開我們土木工程的!其中“住”的問題是直接的，不論是原始的簡陋的民宅，還是如今的高層住宅建筑，有凝聚著工程師們的智慧和汗水。而“食、衣、行”也都直接或間接的與我們土木工程密切聯系著。食品廠、紡織廠、道路、橋梁、供水設施等等都在流露著土木工程這門科學的魅力。這些才只是土木工程表面上的東西，涵在其里的是這門科學不僅要解決人們基本的物質上的需求，還要給人們以精神上的美的享受，同時還要實現人力、物力、財力上的最省；達到結構、用料上的最優組合，并保障人們生命財產的安全。
(三)隨著學習的深入，我才發現原來土木工程專業并不是我所想象的那么簡單，并不僅僅是建房、修路之屬的技術。入學專業課的介紹，讓我深刻明白了土木工程是一個博大精深的專業。從此，我便深深地迷戀上了土木工程這一專業。土木工程概論課程的開設，使我深刻的認識了土木工程專業，雖然它僅僅只是短暫的小半年時間。土木工程是一個既古老又嶄新的學科。它之所以古老，是因為它有著悠久的歷史。土木工程的發展經歷了古代、近代和現代三個階段。從古代簡單的磚石結構和簡便的木結構，到近代的鋼結構和鋼筋混凝土結構，再到現代的磚石結構、木結構、鋼結構、鋼筋混凝土結構的綜合應用。從古代的單一而簡便的建筑物到近代的高聳、大跨、巨型、復雜的工程結構；再到現代的功能要求多樣化、城市建設立體化、交通工程快速化、工程設施大型化等。土木工程之所以又是一個嶄新的學科，是因為它在不斷地發展、更新。從古代的茅草房，到近代的埃菲爾鐵塔、金門大橋、帝國大廈、上海的國際飯店等等，再到現代的臺北101大廈，上海環球金融中心大廈、高架道路、地下鐵、磁懸浮高速鐵路等等。這一切的一切無一不證明土木工程是與時俱進的。它在不斷的發展與更新。
(四)土木工程概論這門課程的開設，也使我明白了，土木工程是一個包羅萬象的學科，它的外延很廣闊，除了我熟知的.民房建造與道路、橋梁建設外，還包括一些工業上特殊的建筑物的建造。至今，人們已不再僅僅局限于陸地上的建設。土木工程也延伸到了水底工程和地下工程，如：海底隧道、地下水電站、地下核電站以及地下工廠等等。土木工程也延伸到與航空有關的工程，如：飛機航道。因此，對土木工程技術員的知識面要求就更為寬廣，學科間的相互滲透和相互促進的需求也更為迫切，而且要求知識不斷更新，對專業的掌握更為深入，設計建造和科學研究更需緊密聯系。現代的土木工程不僅僅要求能解決城市土地供求矛盾問題，而是要求土木工程向太空、海洋、荒漠地開拓。這就決定了它不再是一個獨立的學科，一項工程的實施不再是技術問題攻克和工程施工，而是與多個部門，多種學科的共同協作配合來完成。
(五)隨著現代科學的迅速發展，土木工程的發展進入了一個新的時代。它的功能要求不再是單一的，而是多元化；城市的建設也進入了立體時代；交通工程進入了快速化時代；工程設施進入了大型化時代。工程材料向輕質、高強、多功能化發展；設計方法精確化，設計工作自動化；信息和智能化技術更是全面引入土木工程。最主要一點是，土木工程的理念也有所轉變，世界各國也逐漸走上了土木工程可持續發展的道路。
(六)學校的土木工程專業開設的專業有橋梁工程、道路工程、地下工程等，就我個人對土木工程的了解而言，我還是比較喜歡橋梁工程。橋梁是人類智慧的結晶，是科學與藝術的完美結合。梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋、綜合體系橋，它們都在用自己獨有的姿態詮釋著人類把發展與自然的和諧統一起來。世界最大的鋼管混凝土拱橋廣州丫髻沙珠江大橋，世界最大的鋼筋混凝土拱橋重慶萬縣長江橋，世界已建成使用的最高的斜拉橋蘇通長江公路大橋，世界最大懸索橋日本明石海峽大橋，等等。它們以其宏偉的身影，滂沱的氣勢成為一個個城市和國家的標志。創造四項世界之最的蘇通長江公路大橋，以其雄偉的身姿成為橫跨在長江之上的一道亮麗的風景。其工程之艱巨，規模之浩大，技術之高精，加上所創四項“世界之最”的記錄，使它代表著中國乃至世界橋梁建設的最高水平，被稱作世界橋梁的“珠穆朗瑪峰”。它是真正的科學與藝術的結合，是人文與自然的和諧統一。“橋貫長虹，江籠鄉愁，云水一色天際悠。兩座雄塔江心矗，百對拉索人字勾。似豎琴，如箜篌，風撥弦鳴漫天謳。交響詩，進行曲，華彩樂章多重奏”。這正是對蘇通大橋最好的描述。
(七)土木工程是一個綜合性的專業。它的基本理論包括基礎理論和應用理論兩個方面。基礎理論主要包括高等數學、物理和化學。應用理論內容較多，包括基本工程力學（理論力學、材料力學）、結構力學、流體力學（重點水力學）、土力學與工程地質學等。土木工程的專業知識與技術包括建筑結構（如鋼結構、木結構、混凝土結構、砌體結構等）的設計理論和方法、土木工程施工技術與組織管理、房屋建筑學、工程經濟、建筑法規、土木工程材料，基礎工程、結構試驗、土木工程抗震設計等。這就要求我們需要掌握各種各樣的技能或工具，如：工程制圖、工程測量、材料與結構試驗、外語和計算機等等。
總結：要學好土木工程這個神圣的專業，我們應培養如下的能力：
（1）自主學習能力：
課本上所學到的東西總是有限的，同時土木工程這個專業的內容廣泛，新的技術不斷地更新出現。因此，我們應培養自己的自主學習能力，以擴大知識面。
（2）綜合解決問題的能力：
土木工程具有很強的綜合性，在實際工程問題的解決中，要綜合運用各種知識和技能，故在學習中，我們應該重視自己綜合解決問題的能力的培養。
（3）爭強、創新能力：
社會的進步，經濟的發展，對我們創新能力的要求日益提高，所以在學習過程中要注意培養自己的創新能力。爭強好勝的精神當然不可或缺，在學習過程中，同學之間要爭強、爭好；這樣才能共同上進，共同提高。
（4）協調、管理能力：
現代的土木工程是一個統一的體系，它的發展和更新，要求我們要有很強的協調、管理能力。實際工程中，必然會有工期的計劃和控制；必然會有費用的計劃和核算；必然有預定的質量要求、質量檢查和控制。這都需要很強的協調、管理能力。所以在專業課的學習過程中，我們要注意協調、管理能力的培養。
聶老師的授課形式也很獨特，很新穎，多媒體課件內容也相當豐富。至今那些畫面仍在腦海中，記憶猶新啊！在今后的日子中，我將會用我學得的知識和自己的滿腔熱情在這片天空中翱翔，創造出一番自己的天地!
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇八
剛剛上第一節《土木工程概論》的校園課時，我對土木了解的很片面。甚至有時候受到現代人的思想，以為土木跟房地產肯定一脈相承的。而學習了這門課以后，我從觀念上的對“土木”有了進一步的認識。
土木工程的英文是civilengineering,直譯是民用工程，它是建造各種工程的統稱。它既指建設的對象，即建造在地上，地下，水中的工程設施，也指應用的材料設備和進行的勘測、設計施工、保養維修等專業技術。它是一種與人們飲食住行有著密切關系的工程。而就土木工程的發展來說，其葉有著悠久的歷史。
土木工程是一個無論在時間上還是空間上都跨度很大的學科。遠古人類利用樹枝，巖石，泥土等材料構筑巢穴或者為掩埋死者而建造墓穴，這些都可以認為是土木工程的雛形。隨著社會生產力的提高和第一次社會分工的完成，在氏族社會中，土木工程已經有了相當的發展水平了。
在以后的奴隸社會和封建社會中，土木工程發展得相當緩慢。工程技術的傳承主要是以經驗的形式進行，長期徘徊在一個較低的水平上。沒有或者只有很少的專門的機械工具可以使用，所使用的材料主要是來自天然的木材，石料。（特別的，古代希臘也使用過一種由火山灰構成的天然混凝土構建圣廟和引水渠。）大型的工程主要依靠的是數目巨大的勞動力投入。代表工程建設最高水平的一般也是國家組織修筑的公用設施和宮殿等大型建筑。據記載，秦始皇驅使了數十萬的民工修筑長城和陵墓，而參與埃及金字塔修建的民工也多達20萬。這些古代的宏偉土木建筑今天都成了文明的標志。
近代，土木工程有了李雪和結構理論作為指導，磚、瓦、木、石等建筑材料得到日益ugangfan的使用：混凝土、鋼材、以及早期的預應力混凝土得到了良好的發展，再加上施工技術的顯著進步，建造規模日益擴大，建造速度也大大的加快。
到現代，社會經濟建設對土木工程提出日益復雜和高標準的要求。如土木工程同它的使用功能或生產工藝日益日益緊密結合。而整個社會的快速發展和資源的稀缺也使得土木工程向著立體化方向進發。
在老師給我們講述的眾多的土木分類和知識當中，我對其中的建筑工程的印象尤為深刻。
典型的建筑工程是房屋工程，它是興建房屋的規劃、勘察、設計、施工的總稱。其目的是為了人類生產與生活提供場所。按照港務結構采用的材料分，建筑物的類別可以劃分為生土結構、木結構、砌體結構、鋼筋混凝土結構、鋼結構和薄膜充氣結構等。在老師的講解和放映的電視片段中，我對混凝土結構的建筑物印象頗深，尤為感興趣。
私下里，我翻閱了有關混凝土結構建筑物的相關資料。其中，混凝土是指用膠凝材料和一定比例的粗細骨料拌和而成的具有一定的膠結強度的混合物。其中最為常見的是水泥、砂、石子和水四種材料制成的人工石。它是一種原材料資源豐富，能消納工業廢渣，成本和能耗較低，可以與鋼筋‘型鋼粘結使用的材料。其具有可模型、整體性、剛性均好的優點，可用于各種建筑構件，做成各種能個結構體系，建造各種建筑。其又可以做成預應力混凝土、高性能混凝土和輕骨料混凝土，因此大大加強了應用的范圍，使得人們在建造超高層建筑、巨型大跨度建筑、海洋工程建筑、原子能工程建筑和高達1300℃、低達-160℃的高低溫工程建筑時，都可以采用混凝土結構。因此，混凝土結構實質上已成為現代工程建設中的主要結構形式。
好了，介紹完什么是混凝土后，我跟大家說說什么是混凝土結構。
滾凝土結構是在1824年發明了波特蘭水泥后才逐步發展起來的，到19世紀80年代才初步奠定鋼筋混凝土在建筑工程上應用的科學基礎，所混凝土結構在建筑工程中的應用發展較為的緩慢。直至1903年菜在美國辛辛那提漸成了世界上第一幢混凝土結構高層建筑——英格爾大樓。而在第一次世界大戰前只是在多層高樓的基礎和樓蓋中得到應用。第二次世界大戰后，由于剛才短缺，混凝土結構建筑材得到打鬼咯的發展。20世紀50年代早期，混凝土結構建筑的高度可達到20層，1958年上升到38層，1962年上升到50層，1968年又上升到70層，比如美國芝加哥的湖鋏大廈。
因此，后來人們認為：凡是以混凝土為主制作的結構，都稱為混凝土結構。它既包括素混凝土結構，也包括鋼筋混凝土結構、勁性混凝土結構、預應力混凝土結構等多種結構。包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。素混凝土結構是指由無筋或不配置受力鋼筋的混凝土制成的結構；鋼筋混凝土結構是指由配置受力鋼筋的混凝土制成的結構；預應力混凝土結構是指由配置受力的預應力鋼筋通過張拉或其他方法建立預加應力的混凝土制成的結構。其中，鋼筋混凝土結構在工程中應用最為廣泛。
混凝土結構工程在土木工程施工中占主導地位，它對工程的人力、物力消耗和對工期均有很大的影響。混凝土結構工程包括現澆混凝土結構施工與采用裝配式預制混凝土構件的工廠化施工兩個方面。混凝土結構工程是由鋼筋、模板、混凝土等多個工種組成的，由于施工過程多，因而要加強施工管理，統籌安排，合理組織，以達到保證質量、加速施工和降低造價的目的。
和其他材料的結構相比，混凝土結構的主要優點是：整體性好，可灌筑成為一個整體；可模性好，可灌筑成各種形狀和尺寸的結構;耐久性和耐火性好;工程造價和維護費用低。主要缺點是：混凝土抗拉強度低，部分地采用了鋼筋混凝土樓板。容易出現裂縫；結構自重比鋼、木結構大；室外施工受氣候和季節的限制；新舊混凝土不易連接，增加了補強修復的困難。
現在讓我們來舉幾個例子來驗證一下混凝土的廣泛用途。
馬來西亞吉隆坡的石油雙塔大廈，曾經是世界最高的摩天大樓，直到2003年10月17日被臺北101超越，但仍是目前世界最高的雙塔樓，也是世界第四高的大樓。樓高452米，共地上88層，雙塔的外檐為152英尺（46．36m）直徑的混凝土外筒，中心部位是74．8英尺×75．4英尺高強鋼筋混凝土內筒，18英寸高軋制鋼梁支托的金屬板與混凝土復合樓板將內外筒連系在一起。4架鋼筋混凝土空腹格梁在第38層內筒四角處與外筒結合。
塔樓由一個筏式基礎和長達340英尺但達不到基巖層之4英尺×9尺截面長方形摩擦樁，或稱作發卡樁承托。位于圓形與正方形重送交接點位置處的16根混凝土柱子支承上部結構荷載。
由這里我們可以看出，混凝土結構的結實和耐用性好，承壓力大的優點。
再來看看我國廣州的中信廣場的例子來看看混凝土結構。
中信商業大廈是甲級智慧型商廈，大堂樓高17.7米，顯得開闊氣派，包括1幢80層辦公樓、2幢38層附樓、4層商場裙樓及2層地下停車場。主樓高達391米，是廣州市標志性建筑，也是華南地區第一高樓。混凝土結構標高333米，全省最高建筑物，是世界上最高的純混凝土結構寫字樓。2002年9月，附屬中信廣場的玻璃墻瀑布水景被命名為新世紀羊城八景之一，稱"天河飄絹"，進一步確立了中信廣場作為廣州市標志性建筑的地位。
從這里，我們可以看出，混凝土結構對于建筑工程的巨大貢獻和不可磨滅的作用。
當然，在混凝土結構有這么大作用的時候，在我國，建筑的豆腐渣一樣工程也極為明顯，對于混凝土結構中的材料也是偷工減料，導致了不良的惡果。
當前有關混凝土結構的研究和應用以及工程建設發展迅速,成績巨大,這是主要的,但也無可否認,近年來在我國出現了一些“豆腐渣”工程,總的說來是很少數,但危害極大。重慶彩虹橋倒塌后的鋼管混凝土。初步調查結果指出焊接質量差,鋼管連接與鋼板接頭未錯開,焊接處有裂縫,管內混凝土強度低于設計標準的1/3等。在結構設計方面也應重視質量,個別工程有欠缺疏忽處,例如亞洲第一、世界第二的,較大跨長為258m的寧波獨塔斜拉橋發生底板斷裂事故。質檢部門報告認為設計有欠合理處,如主梁結構單薄,尤其底板厚度過薄,有效截面較小,導致實際應力偏大,以及設計構造細部和預應力體系考慮欠周等原因引起斷裂事故。在當前狠抓工程質量,加強設計施工管理的情況下,相信在下個世紀,我國工程建設必將出現嶄新的氣象。
學習完了這門課，我對土木工程有了全新的了解。而我唯一想說的就是，對于土木工程這個應用廣泛的學科，土木專業的學生是幸福的。因為，這門學科實用性大，爆發力大。特別是由于建筑類而引發的房地產業，更是讓很大為不能涉足其中而扼腕嘆息。但是，要學好它，靈活的運用土木工程中的某一個分支也是不容易的。因此，我們在看到它好的一面時，我們也要努力的提高自我，只有這樣，我們才能有所成就。
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇九
學土木工程概論這門課程，對于我這個文科生來說是一次全新的挑戰。然而，隨著課程的深入，我開始深刻體會到土木工程在現代社會中的重要性。本文將圍繞著學習過程中的體會和感悟，以及對土木工程未來發展的展望，進行探討與分享。
第二段：學習過程中的體會和感悟。
在土木工程概論這門課程中，通過學習靜力學、結構力學、材料力學等基礎知識和設計方法，我逐漸認識到土木工程對社會的貢獻和影響。土木工程是人類對環境的自然改造和控制，其應用范圍廣泛，包括道路、橋梁、隧道、建筑物、水利工程等。學習過程中，我第一次意識到土木工程的實踐性和創新性，尤其是針對人民群眾的需求，通過工程設計和運用技術創新解決實際問題。
第三段：土木工程的未來發展展望。
未來，土木工程將面臨著許多新的挑戰。經濟發展和人口增長將會對環境和社會基礎設施帶來新的壓力，同時也給土木工程帶來了新的發展機遇。計算機仿真技術的應用將會在土木工程的設計、建造和監測等各個方面得到更廣泛的運用，從而提高土木工程的效率和質量。同時，交通、水利等基礎設施的遠程監測技術將會不斷完善，從而提高對水資源、交通運輸等方面的管理和保障。
第四段：學習土木工程對我未來的職業發展帶來的幫助。
學習土木工程是培養工程專業人才的必修課程，對于我未來的職業發展有著極大的幫助。除了提高專業技能外，學習土木工程概論還能夠開拓我的思路，增強我的創新思維能力和實踐能力。作為一名文科生，我深刻認識到學習不同專業的優勢和必要性。通過學習土木工程概論，我可以拓寬專業視野，為我未來的職業發展打下牢固的基礎。
第五段：總結。
在學習土木工程概論的過程中，我逐漸認識到土木工程對我們現代社會的重要性。未來，土木工程將面臨著許多新的機遇和挑戰，需要不斷的創新和發展。對于我個人而言，學習土木工程不僅提高了我的專業技能，還讓我增強了實踐能力和創新思維能力。我相信通過不懈的努力和不斷的學習，我可以成為一名優秀的土木工程師，為我們的社會和國家貢獻自己的力量。
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇十
土木工程是一門涉及建筑、道路、橋梁和水利等多個領域的綜合性學科，它在現代社會的發展中起著至關重要的作用。作為一名土木工程專業的學生，我在學習土木工程概論這門課程中，學到了許多知識，也深切體會到了土木工程的魅力。下面我將從三個方面談一談我對學習土木工程概論的心得體會。
首先，學習土木工程概論使我對土木工程有了更加清晰的認識。在課程中，我學習了土木工程的起源、發展歷程以及相關的基本概念。通過學習，我了解到土木工程的廣泛應用以及它對社會經濟發展的重要作用。例如，土木工程在城市規劃中起著至關重要的作用，能夠提供優美、功能齊全且符合人們需求的城市空間。我還了解到土木工程與環境工程、交通工程等學科有密切的聯系，通過研究這些學科的交叉點，我可以更加全面地認識土木工程。
其次，學習土木工程概論培養了我的實際動手能力。在課程中，我們不僅學習了理論知識，還進行了一些實驗和實踐操作。例如，在學習建筑結構時，我親自參與了搭建一個小型木屋的實驗。通過這個實驗，我學會了使用木工工具，熟悉了建筑結構的基本原理。這樣的實踐操作不僅提高了我的動手能力，還讓我更加深入地理解了課程內容。同時，實踐操作也讓我感受到了土木工程工作的困難與挑戰，激發了我對這個行業的興趣。
最后，學習土木工程概論讓我意識到了土木工程對社會的重要性和責任。在課程中，我們學習了一些土木工程領域的經典案例，如長江大橋、埃菲爾鐵塔等。通過學習這些案例，我深刻認識到土木工程對于社會和人類的貢獻是不可替代的。土木工程師要承擔起保障公共安全和改善人們生活質量的責任，這需要他們具備扎實的專業知識和豐富的實踐經驗。作為學習土木工程的學生，我深感自己肩負著重大的責任和使命，我希望通過不斷努力學習和實踐，將來能夠為社會做出自己的貢獻。
綜上所述，通過學習土木工程概論，我對土木工程有了更加清晰的認識，培養了實際動手能力，并認識到了土木工程的重要性和責任。學習土木工程概論不僅是為了應付考試，更是為了將來成為一名優秀的土木工程師，為社會的發展做出自己的貢獻。我相信，在接下來的學習和實踐中，我會不斷提高自己的專業素養和實踐能力，為實現自己的夢想奮斗終身。
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇十一
學習土木工程概論的兩個月時間以來，我對土木工程這一領域的理解與認知發生了較大的改變。接下來，我將談談我對學習土木工程概論的心得體會。
在學習土木工程概論的過程中，我對土木工程的廣泛性有了更為深刻的認識。土木工程的領域涉及到城市規劃、建筑設計、交通建設、橋梁養護等多個方面。而在我們的日常生活中，這些方面無不與我們息息相關。因此，作為學習土木工程的學生，我們不能局限于零散的知識點，而應該注重各個方面的綜合性。
三、注重實踐能力。
培養實踐能力對于土木工程專業的學生來說非常重要。在課堂上，老師帶領我們進行了多次實驗和模型設計，讓我們親身體驗了建設過程中的一些難題，也鍛煉了我們的動手能力和實踐操作技能。而在土木工程專業實踐中，復雜的建筑結構和指標就要求我們不斷地探索和實踐，才能獲得高質量的成果。
四、團隊合作的重要性。
學習土木工程，并不是孤立于一個人的學習，而是需要團隊合作才能達到更好的效果。在團隊協作中，每個人都要發揮自己的專長，互相配合，達成共同的目標。同時，在團隊合作中也能相互促進，互相學習，團隊實力也得到了更好地鍛煉。
五、應對自我成長的挑戰。
學習土木工程需要我們一遍又一遍地推敲建筑結構和設計，其過程中需要消耗大量精力與時間。面對這些挑戰，我們需要保持積極的心態，不斷化解和掌控困難，積極應對自我成長的挑戰。同時，培養好自己的學習方法，不斷提高自己的學習能力也是重點之一。
綜上所述，學習土木工程概論雖然用時不長，但經歷了多次實驗、模型設計等各種形式的訓練，同時也在心態上得到了提升。掌握基礎的知識和技能，注重實踐和團隊合作，以及對自我成長的挑戰能夠做出積極的應對，這些都是我在學習土木工程概論中獲得的寶貴經驗。相信在未來的學習和工作中，這些經驗也會發揮積極的影響。
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇十二
作為一名土木工程專業的學生，學習土木工程概論是我們專業課程中的必修內容，這門課程是我們了解土木工程學科領域的重要課程，不僅是我們進一步學習和研究土木工程的基礎，也是我們將來在實際工作中需要綜合運用各種所學知識技能的重要基礎。在學習過程中，我們深刻認識到了土木工程概論的重要性，也逐漸理解了其中的精髓，獲得了一定的心得體會，下文將從幾個方面進行闡述。
第二段：課程內容的重要性。
作為土木工程專業的學生，我們應該明確地認識到，學習土木工程概論的重要性。土木工程概論是我們認識土木工程學科領域的窗口，它隨時表現出來的感性與形象，把我們的目光帶到了生活中的各種富有創造性的結構物和環境中，我們也因此更加深刻地理解了土木工程學科的廣度和深度，更加自覺地投入到未來職業生涯的準備中來。
第三段：課程的知識收獲。
通過學習土木工程概論，我們掌握了很多關于土木工程領域的知識。在課堂上，老師們對于各個方面的知識點都進行了詳盡的講解，除了傳授知識外還引導學生去閱讀經典文獻和實際工程案例。除此之外，我們還深入了解了各種材料特點，掌握了各種結構和形式的特點，有了對于土木工程實踐活動的初步把握。
第四段：課上討論互動的重要性。
學習土木工程概論不僅是老師講授知識，同樣也體現了學生參與討論、交流互動的重要性。在課上，老師們經常提出一些問題，讓同學們分組或小組進行討論，這種方式給了學生更多的機會去展現自己的才能和獨到見解。在這個過程中，我們不僅學到了知識，更加形成了追求合作、學者相互成就的心態，為我們將來參與實際工程中的團隊合作打下了基礎。
第五段：總結。
總體而言，學習土木工程概論讓我們深刻認識到了土木工程學科領域的廣度和深度，感受到了這個領域的豐富多彩和巨大潛力。在課程中，我們不僅學習了知識，更加培養了實踐能力和團隊合作精神，我們相信，在未來的土木工程工作中能夠為我們的職業生涯奠定堅實的基礎。
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇十三
通過本次為期一周的施工組織安裝工程預算課程實訓，加深了對課本內容的認識，也學會了查閱相關課程資料，針對施工組織的大致過程有更深刻的理解與掌握。
首先，施工組織設計是用來指導施工項目全過程各項活動的技術、經濟和組織的綜合性文件，是施工技術與施工項目管理有機結合的產物。它主要包括對三大目標進行科學控制即：質量、進度、成本。通過基本的課程設計，進一步掌握了施工組織設計的基本原理，以及在施工組織過程中的基本原則。
其次，在課程設計的過程中，通過對課本內容的充分理解和對安裝工程預算規范的詳細解讀，對施工過程的各個環節有了一定程度的認識，也從中了解了施工技術在施工組織中的關鍵性，施工組織在施工過程中的指導性。我也借本次課程設計補足自己的弱點，施工組織是工程施工的指導和方向。
有時候沒事情做的時候，我都是在看預算方法和定額，看一會兒再去算，不會算了再看書，實在看不懂就去問師傅。這樣一遍一遍的我掌握了許多算法和規則。例如樁頭是要算個數的，腳手架有許多種，一般要算綜合腳手架和滿堂腳手架。大一學的東西，本以為沒有什么用，沒想到這個時候居然都派上了用場!自己編好公式，把具體的數字輸入進去，就可以了。特被對與鋼筋來說，太多，而且許多都是相同的計算方法，到最后還得分類匯總的!還有板的鋼筋，密密麻麻，要用手算，夠你迷糊的，本來有廣聯達軟件的，但凡事總是要從基本做起，所以用e_ecl算，雖然也是挺麻煩的，但比用筆算真的是快了很多，而且準確率還很高!
另外，在本次課程設計過程中通過老師的悉心指導和小組內的給力討論與解答，解答了我很多的疑惑，另外還有對縱橫軟件的運用過程，讓我順利的完成了本次作業。在此感謝老師以及同學的幫助，也培養了我虛心向學的態度。
在最后，通過本次課程設計，我學到了很多的知識，了解了自己的不足之處，這也激勵我更加努力的學習和改正自己的錯誤。再次感謝老師的諄諄教導和同學們的幫助。實訓的日子就這么結束了，可是我去沒有完成任務的感覺，因為我知道這只是開始。
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇十四
四年的大學生活即將結束，透過這四年對土木工程專業的學習，培養了我們每個人獨立做建筑結構設計的基本潛力。不知不覺畢業設計即將結束，這半年的時光令人難忘。
畢業設計是學生在學習階段的最后一個環節，是對所學基礎知識和專業知識的一種綜合應用，是一種綜合的再學習、再提高的過程，這一過程對學生的學習潛力和獨立工作潛力也是一個培養，同時畢業設計的水平也反映了本科教育的綜合水平，因此校園十分重視畢業設計這一環節，加強了對畢業設計工作的指導和動員教育。
在老師和同學的指導幫忙下我成功地完成了這次的設計課題——新疆皮上縣職業高級中學教學樓的框架結構設計。根據任務書上的進程安排，自己按時準確的完成了畢業設計。在畢業設計前期，我溫習了各門相關課本，有《結構力學》、《鋼筋混凝土》、《建筑結構抗震設計》、《基礎設計》等，并自己借閱了相關設計規范。在畢業設計中，我們先進行了建筑設計，唐老師主要負責我們對建筑設計的指導和建筑圖的批改，老師嚴格要求每個人，直到圖形貼合規范要求做到美觀和實用。
之后是結構設計，結構設計主要由盧老師負責，盧老師認真負責，每個星期至少和學生見兩次面，在我遇到不會時，老師總是認真細心的講解給我們大家，直到我們都懂了。在畢業設計中本組在校成員齊心協力、分工合作，發揮了大家的團隊精神。臨近畢業設計結束，盧老師指導了我們進行結構圖的繪制、所有圖紙的修改工作和整理計算書。
崗位打下了良好的基礎。
畢業設計的結束，也即意味著我們大學生活的結束，走上社會，透過自己的努力和拼搏，我相信會在未來的日子里實現自己的理想。
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇十五
可是我不能被這表面的繁榮之景所迷惑，在這層美麗的紙張下面掩蓋的卻是激烈的競爭，刻苦的學習，勤奮的工作。這里并不是天堂，每個到上海來淘金并取得成功的人士后面無不有著一段艱苦創業的辛酸史。但是所有人都有著一個共同的目標——實現自己的夢想。我也不例外。我知道這并不是件容易的事，這不像以前那樣僅僅做幾道數理化習題就能考好一樣，而是要有生存，生活的能力，且是要靠我自己去艱苦奮斗才能實現的。
18年來，我一直是生活在父母無時無刻的關懷與愛護中的，他們像園丁愛護花朵一樣無微不至地照顧著我。為我遮風，讓我避雨。可以說這18年來我都是生活在父母為我撐開的這把大傘下的，無須為我的衣食住行操心，因為父母總是想方設法讓我吃得飽，穿得暖，睡得香。就是在我生病是他們也會寸步不離地守護著我，像是怕我會消失一樣。盡管12年的寒窗苦讀（其實算不上是寒窗，父母總是為我創造最好的學習條件，即使他們會吃些苦）換來了交大的錄取通知書，不能說是我的成功，即使是，我也只占一點點，我所付出的遠遠沒有我親愛的爸爸媽媽多，遠遠沒有。無數個日日夜夜，是爸爸，給我穿好衣服，背上書包；是媽媽，為我準備早餐，送我上學；是爸爸，給我買來新的學習用具；是媽媽。給我配置新的衣服。在我的印象中，總是他們忙碌的身影．的確，他們不僅去努力工作掙錢養家，還要去花心思照顧我，還要經常去看望外公外婆，爺爺奶奶，真的是很辛苦，可幼稚的我，竟還不懂事地經常發脾氣，惹他們生氣。現在想想是多么不應該啊！因此，這基本可以歸功于父母親的成功。
然而現在我走出來了，我在走向我人生的另一個階段。不再是依賴與淘氣，不再是幼稚與懵懂。面對生活中的一切我都要披上獨立與勇敢的衣裳。我已不再是溫室中花朵，而要成為頂風敖雪的青松，不再是籠中無憂無慮的.小鳥，而要成為展翅翱翔的雄鷹。我清楚地了解，這并不容易，困難在所難免，唯有勇氣與毅力才是實現我夢想的法寶。
瀑布選擇了懸崖，從此它便跌宕成了一首奔騰的歌；
種子選擇了撐破軀殼，于是它成就了生命的綠；
珍珠選擇了創傷，它才孕育出奪目的珍珠；
雄鷹選擇了與風雨搏擊，在藍天翱翔，它才成為勇敢與力量的化身；
而我，要選擇磨難，與困難作斗爭，才會實現自身的價值。
進大學已三個多月了，我真的發現自己變了許多，變得獨立，變得堅強了。其實剛來時對一切都很新鮮，心情舒暢，夢想著自己美麗浪漫的大學生活，夢想著我畢業后是多么風光。然而，事實是殘酷的，很快我就發現這跟本就不是我所想象的那樣。雖然大學沒有了老師和家長的束縛，我們每天似乎都很輕松，但這種輕松下面卻掩蓋著無形的壓力，到處都是激烈的競爭與勤奮刻苦。你可以看到許多在校園里，課堂上大放光彩的人，后面無不是辛勤的汗水。跟這些人比起來，原本很自以為是的我感到多么的不如啊！我曾有一段時間心里十分郁悶。這是我嗎？這還是那個當年勤奮刻苦的我嗎？我真就這么頹廢嗎？我該怎么辦？我不止一次這么問自己。我曾想去回避現實，我去玩電腦游戲，當我沉浸其中是我會暫時忘卻一切煩惱。可是抽刀斷水水更流，舉杯消愁愁更愁。每次回來我卻是更加的迷茫。我不能再這樣下去了。因為這種心情，我也付出了代價。上課不注意，課后不看書，以致現在我真是落了不少課。
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇十六
隨著《土木工程概論》課的進行，我對土木工程的認識從無到有，由淺入深。還記得第一天上課的內容，直到現在我才認識到自己以前對于這門課的理解是多么的片面和狹窄，甚至還有一定的偏見。
通過學習，我知道了土木工程是建造各類工程設施的科學技術的總稱。是一門用途極為廣泛的學科，它涉及到整個社會的各行各業。幾乎在我們衣食住行的各個領域中都有著舉足輕重的作用。土木工程是建造各類工程設施的科學技術和工程的總稱，它包括公路、鐵路、城市、橋梁、隧道、機場、地下、給水排水、港口碼頭等等許多的方面。
生活在這世界上，是一時一刻也離不開我們土木工程的！其中“住”的問題是直接的，不論是原始的簡陋的民宅，還是如今的高層住宅建筑，有凝聚著工程師們的智慧和汗水。而“食、衣、行”也都直接或間接的與我們土木工程密切聯系著。食品廠、紡織廠、道路、橋梁、供水設施等等都在流露著土木工程這門科學的魅力。這些才只是土木工程表面上的東西，涵在其里的是這門科學不僅要解決人們基本的物質上的需求，還要給人們以精神上的美的享受，同時還要實現人力、物力、財力上的最省；達到結構、用料上的最優組合，并保障人們生命財產的安全。
土木工程，上至新石器時代，下至今，在人們的生活中起著不可估量的作用，從原來的僅僅是御寒，到現在的追求舒適美觀，土木工程的產物式樣越來越多，造型越來越別致美觀，功能也越來越齊全。隨著經濟社會的不斷發展，土木工程的作用越來越突出，土木工程技術的進步也越來越快，為了適應這個形式我們必須具有更多的知識，更多的適應社會發展的前沿知識。
在當今世界，我們土木工程的作品遍布世界各地，如著名的悉尼歌劇院，吉隆坡的石油雙塔大廈，上海的金茂大廈，等等。原來美麗的地球在土木工程師的裝扮下又增添了一道道亮麗的美觀的色彩，和著大自然原本的特色構成了一個美麗的嶄新的五彩世界。當我看到那座座聞名世界的高層建筑時，當土木工程師的理想就會再給我一次動力，穿過時間的隧道，我似乎看到了自己設計的建筑威嚴的屹立于天地之間。我也想在自己的工作生涯中為世界的畫面添上自己亮麗的一面，當然這并不是我一時念頭，而是經過土木工程這一階段的學習深刻認識到的，自己應該為自己偉大的事業添上具有自己特色的一筆。這專業有很大的發展空間，特別在發展中的中國。改革開放的中國，建設是必須的，它需要源源不斷具有建筑專業知識的人才，而我們正處于這個領域之內！我這時才深刻的認識到我的初始認識是多么的荒謬啊，我學的專業是神圣的，而不是無出路。
西安半坡村的新石器時代房屋到高聳入云的馬來西亞石油雙塔大廈，從聞名遐邇的趙州古橋到主跨近兩千米的日本明石海峽大橋，從尼羅河畔閃著鉆石般光芒的埃及金字塔到把氣勢如虎的長江攔腰截斷的三峽大壩，這古今中外的偉大建筑無不一筆一筆書寫著“土木工程”光輝悠久的歷史。正是這一切一切把我們帶入這擁有七千多年歷史的廣闊天空，土木工程緊隨人類發展的腳步，我將會用我學得的知識和自己的滿腔熱情在這片天空中翱翔，創造出一番自己的事業！
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇十七
木工程是建造各類工程設施的學科、技巧和工程的總稱。它既指與與人類生涯、生產運動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市途徑工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指利用資料、裝備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技巧運動。土木工程是社會和科技發展所須要的衣、食、住、行的先行官之一；它在任何一個國度的公民經濟中都占領舉足輕重的位置。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，假設在學習專業課之前直接就接觸深邃的專業知識是不科學的.，為此，學院部署我們進行了這次實習運動，讓我們從實踐中對這門自己將要從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基本。
緊張的一個多月的實習生涯停止了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習停止后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，前列腺癌的癥狀，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇十八
20xx年暑假，我同土木xx級路橋方向另5名同學獲得了前往xx實訓機會。自到達xx工地起實訓40余日，所學所得頗多，應要求攢此報告。
實訓項目：xx市xx立交橋。
xx立交橋修建于xx市南環路（柳邕路：城市快速路）及xx國道（xx路）交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續箱梁橋，跨線橋全長180m（共兩跨四聯），立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿xx路兩側有兩非機動車道的地下通道（此通道經當地交通部門研究有臨時修改，實訓結束地僅有聽聞，未見修改圖紙）。
2、工程實地情況。
xx立交橋位于城郊結合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發區等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實訓其間周邊就發和車禍十余起。場地內高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。
3、工程進度。
由于工程經過轉包等，各類內業資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。
實訓期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的`認識。
實訓其間的主要測量項目：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制。
立交橋匝道標準設計路段（新建）為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土（ac-25）、6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20sbs改性）、4cm細粒式瀝青混凝土（ac-13）。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的`高程，為施工提供高程數據支持并控制道路的橫縱坡。
2、關于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量。
主體跨線橋，實訓時橋墩己養護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，并與支架搭設后測得的數據進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業，通信、排水等檢查井放樣。
頂管——應當是實訓中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實訓過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實訓中的主要工作。
4、內業。
主要是進行測量的內業工作，將以上三種測量所得的水準高程，坐標等等數據進行整理并歸檔。并通過部分測得數據與設計計算所得數據進行比較，從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇十九
20xx年xx月xx日至x月xx日，我們先后參觀了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，xx市政道路，xx—友誼關高速公路。這兩天的實習主要是老師在車上結合實地情況，向我們總體簡述了各條高速公路的建設以及運行特點，內容包括路面的破壞狀況以及破壞后的治理方法、邊坡的防護處理以及處理措施、混凝土路面與瀝青路面的主要區別與聯系等方面。
桂柳高速公路是連接中國廣西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市靈川縣境內，途徑臨桂、永福、鹿寨，到達柳州靜蘭大橋，將與xx至柳州的高速公路連接，是國道主干線五縱七橫中衡陽至昆明公路的重要組成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式動工，1997年5月1日竣工通車，投資18.6億元人民幣，平均每公里造價僅1340萬元，是全國目前山區高速公路最低的造價。建有涵洞、通道725（道）座、中小橋30座，路基寬24.5米，雙向分設四個行車道，設計行車時速80公里至100公里，全程138.46公里，途經僚田、永福、波寨、黃冕、鹿寨、雒容、靜蘭，是廣西第一條高速公路。
桂柳高速路的設計車速為100km/s，兩車道，先前是混凝土路面，由于混凝土路面的開裂等破壞，使得現在行車不順暢，所以大部分路面都在進行改修，換成瀝青混凝土路面。在沿途的參觀實習中，我們看到了桂林機場路的設計很有特色，那里很注重景觀設計，使得道路與環境配合良好，司機和旅客在途中都會感到很舒適；在高速路上，還可以時常的看到斜腿鋼架橋，這種設計一方面有利于高速路上交叉路的交通和結構的受力，另一方面還對高速公路的景觀起到美化作用；在高速公路的邊坡上，我們看到了很多我們以前很少看到的邊坡護理方法，那里多數高邊坡采用預應力鋼筋混凝土結構，通過鋼筋的錨固大大增加了邊坡的穩定性，對于軟土邊坡起到了很好的護坡效果，還有一部分是采用抗滑樁的做法，這種做法耗資比較大，但是對于軟土的護坡比較有效。但在很多的邊坡，其采用噴射混凝土的方式護坡，使得邊坡的顏色呈現灰色，這對道路的景觀產生了一定的負面影響，見習中老師講到桂—柳高速公路兩邊的邊坡護理問題、可以看到，桂—柳高速公路的邊坡做得不是很完善，缺乏和環境的協調，不夠人性化！比如，填方段邊坡，色彩單調，建筑死板，對行車的人來說，容易產生疲倦，如果在兩邊多種些樹，多植些草，或者采用噴注顏料類東西的話，行更舒服；在該高速路中還出現了設計有著一定難度的蘇橋，因為這是長下坡路段，終點又轉上坡路段，而橋的位置就在上坡位置設計，對于條件允許的路段一般不采取這種做法。
在一名工程人員的介紹下，我們了解到xx這幾年正在加緊增加xx的市政道路，以此來提高通行能力，解決日益增長的交通需求，現在他們在做的是一段1公里多的市政道路，路基土多為膨脹土，這種土具有以下兩個特點：
1、當土遇水時具有強膨脹性；
2、當土為干燥狀態的時候會開裂；這對路基的穩定性產生了很大的影響，這種泥土是不能用來做路基填土的。所以在現場我們可以看到那里的膨脹土層都被挖除了。
xx高速公路全長xx公里，起于xx市吳圩鎮，經崇左、寧明、憑祥等市縣，最終于中越邊界的友誼關，和越南１號公路對接。xx至友誼關高速公路是通往越南乃至東南亞地區最便捷的陸路國際大通道，xx高速公路通車后，從xx到中越邊境的行車時間不到兩個小時，比原來縮短一半，從xx到越南首都河內也僅需５個小時。xx高速公路建成通車，將有利于廣西加快構筑出海出邊出省運輸通道體系，推進東南亞國際大通道的形成，促進中國與東盟的全面深入合作，最終推動中國－東盟自由貿易區的建設。
xx至友誼關高速公路在很多方面的技術都達到了國內的先進技術水平，例如在邊坡治理及綠化防護上做得很優美，不僅使高速公路生態化，還很有藝術特色滲透于其中，邊坡上的上的`綠色植物布置得井井有條。但是在有些地方也出現了些問題—瀝青路面出現了裂縫，主要是在行車道上，而超車道沒有出現、這與此地區的土壤成分—膨脹土有很大關系；其次，我們可以觀察到路面車輪經過處變成灰白色，主要原因是在雨天，路面表層略微積水，車輪對水產生壓力，使得瀝青油向車輪兩邊緣移動造成。這些裂縫已用瀝青修補，呈現深黑色。
隨著我國公路建設的發展，瀝青混凝土路面由于具有表面平整、行車舒適、耐磨、噪音小、施工周期短、養護維修簡便等特點，而被越來越多地應用到高等級公路建設中，但是瀝青混凝土路面的裂縫問題一至困擾著施工單位。現在我就瀝表混凝土路面最常見的縱向裂縫、橫向裂縫產生的原因進行分析并對它們的防治措施總結如下：
1）瀝青面層縱向裂縫。
a、地基沉降不均勻，舊路改造拓寬工程，新舊路基、路面的搭接部位沒有嚴格做好開臺階分層壓實處理，以及下部基層軟弱，土層處理不徹底，引起路基路面縱向開裂。
b、路基填筑使用了不合格填料，路基吸水膨脹引起路面開裂。
c、路基邊坡值小于設計值，路基邊坡壓實度不足產生滑坡。
d、邊溝過深，使實際填土高度加大而滑坡。
2）瀝青面層橫向裂縫。
a、瀝青面層的自身溫縮開裂。
b、半剛性基層尤其是水泥穩定碎石的開裂反射到瀝青面層。
c、某些基層開挖溝槽埋設管線以及冰凍地區路基凍裂導致路面的橫裂。
3、預防措施。
1）縱向裂縫預防措施。
a、分層填筑，邊坡充分壓實，可以采用重型壓實標準，正確放坡，高填方段放緩邊坡，減少邊溝深度。
b、舊路加寬或半填半挖地段：路基填筑前應將邊坡松土清除，并按填土厚度逐級進行開蹬處理并嚴格壓實。
c、加固地基：使用合格的填料填筑路基或對填料進行處理后再填筑路基。
2）橫向裂縫預防措施。
a、處理基層：采取防裂措施，及時對基層養生以減少前期開裂，及時鋪筑瀝青面層或澆灑透層油以減少裸露時間，減少基層橫向干縮性開裂。
b、采用橡膠、改性瀝青封縫膠開槽法封縫。
膨脹土為xx高速公路建設的一大難題，膨脹土為一種高塑性粘土，一般承載力較高，具有吸水膨脹、失水收縮和反復脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發育等特性，性質極不穩定。常使建筑物產生不均勻的豎向或水平的脹縮變形，造成位移、開裂、傾斜甚至破壞，且往往成群出現，危害性很大，地坪出現縱向長條和網格狀的裂縫，一般于完工后半年到五年出現。分析原因主要是膨脹土成分中含有較多的親水性強的蒙脫石（微晶高嶺土）、伊利石（水云母）、硫化鐵和蛭石等膨脹性物質，土的細顆粒含量較高，具有明顯的濕脹干縮效應。遇水時，土體即膨脹隆起（一般自由膨脹率在10％以上），產生很大的上舉力，使路基上升（有時可高達10cm）；失水時，土體即收縮下沉，由于這種體積膨脹收縮的反復可逆運動和路基各部挖方深度、上部荷載以及地基土浸濕、脫水的差異，使路基產生不均勻的升、降運動，造成路面出現裂縫、位移、邊破傾斜，滑坡甚至塌方。
通過這次畢業道路橋梁實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工，破壞與補修情況都有了更深刻的更全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路橋梁事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，作為就要走出學校的我們來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的有關高速公路建設知識，加強實踐和設計能力，為我們國家的高速公路發展做出一份應有的貢獻。
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇二十
要學好土木工程這個神圣的專業，我們應培養如下的能力：
課本上所學到的東西總是有限的，同時土木工程這個專業的內容廣泛，新的技術不斷地更新出現。因此，我們應培養自己的自主學習能力，以擴大知識面。
土木工程具有很強的綜合性，在實際工程問題的解決中，要綜合運用各種知識和技能，故在學習中，我們應該重視自己綜合解決問題的`能力的培養。
社會的進步，經濟的發展，對我們創新能力的要求日益提高，所以在學習過程中要注意培養自己的創新能力。爭強好勝的精神當然不可或缺，在學習過程中，同學之間要爭強、爭好;這樣才能共同上進，共同提高。
現代的土木工程是一個統一的體系，它的發展和更新，要求我們要有很強的協調、管理能力。實際工程中，必然會有工期的計劃和控制;必然會有費用的計劃和核算;必然有預定的質量要求、質量檢查和控制。這都需要很強的協調、管理能力。所以在專業課的學習過程中，我們要注意協調、管理能力的培養。
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇二十一
不知不覺進入公司工作已經一個月時間了，被分配到工程部工作，在這段時間里我大部分時間在#####工作，角色是施工技術員。在各級領導的關心和幫助下完成了從學生角色的轉變，也慢慢適應了鐵路建設者這個值得人們尊重的職業，我也為能從事這個職業而驕傲，同時在工作的這段時間里我也積累了一些工作經驗和心得體會。
要有吃苦耐勞的精神：吃苦耐勞是我們中華民族的傳統美德。記得在我剛剛參加的工作的時候，工作地點分到了干陽溝1#斜井，肯定和隧道施工密切相關。說實話，真是吃了不少苦，滿身塵土是在所難免的，不過也學到了很多隧道施工方面的知識，磨練了自己的意志，雖然累，但這段時間使我得到了鍛煉。
要細心做事，精益求精，工作嚴謹：沒有頑強的細心的勞動,即使是有才華的人也會變成繡花枕頭似的無用的玩物。不記得是聽誰說的了，但這句話我用心去領會了，也實際行動了，特別是作為一名工程技術人員，必須要有注重細節、精益求精的良好作風和嚴謹的工作態度，只有這樣才能做出高質量的工程。在工作中，要詳細閱讀圖紙，熟悉每段里程采取什么樣的施工，需要用到什么材料，查看施工方法有沒有變更，變更設計和原設計有什么不同。也只有這樣仔細的了解了工程的每個環節，才能很好的對工程進行管理控制，確保精品工程，為企業創譽。
保持積極樂觀的工作心態和敬業精神：在工作中有人把工作比作。
洪水猛獸，有人把工作比作實現人生理想甚至于體現生命價值的階梯，這就是心態的問題。這就要求我們學會擺正心態，學會在工作中尋找樂趣與成就感。心態擺正后，工作時腰也不酸了，腿也不疼了，干活也有勁了。雖是句玩笑話，但很符合我的心境。保持積極樂觀的工作心態和敬業精神，才能不斷的發展自己，充實自己，從而不斷取得進步。
要有團隊意識，善于與人溝通、合作：孔子他老人家說，三人行則必有我師焉，在團隊合作中，不懂得地方可以向領導和老前輩學習請教，使自己的知識面不斷的得到擴展，同時在與人合作交流中，也更容易使自己獲得靈感，獲得樂趣。
總結：總之，在工作中，不僅僅要有智商，還要有情商，從而才能像太極圖案一樣充滿協調，把工作當事業，融入崗位，結合企業。以上就是我入職一個月中，所意識到的，也是以后該學習應用的，不論走到哪里，都是我學習的功課。也希望上級領導能夠做督促、檢查我的工作，讓我可以做的更好。
土木工程概論心得體會（匯總22篇）篇二十二
院系：班級：學號：姓名：指導教師：
civilengineering,直譯是民用工程，
它是建造各種工程的統稱。它既指建設的對象，即建造在地上，地下，水中的工程設施，也指應用的材料設備和進行的勘測，設計施工，保養，維修等專業技術。
隨著《土木工程概論》課的進行，我對土木工程的認識從無到有，由淺入深。還記得第一天上課的內容，直到現在我才認識到自己以前對于這門課的理解是多么的片面和狹窄，甚至還有一定的偏見。
(一)通過學習，我知道了土木工程是建造各類工程設施的科學技術的總稱。是一門用途極為廣泛的學科，它涉及到整個社會的各行各業。幾乎在我們衣食住行的各個領域中都有著舉足輕重的作用。土木工程是建造各類工程設施的科學技術和工程的總稱，它包括公路、鐵路、城市、橋梁、隧道、機場、地下、給水排水、港口碼頭等等許多的方面。
(二)生活在這世界上，是一時一刻也離不開我們土木工程的!其中“住”的問題是直接的，不論是原始的簡陋的民宅，還是如今的高層住宅建筑，有凝聚著工程師們的智慧和汗水。而“食、衣、行”也都直接或間接的與我們土木工程密切聯系著。食品廠、紡織廠、道路、橋梁、供水設施等等都在流露著土木工程這門科學的魅力。這些才只是土木工程表面上的東西，涵在其里的是這門科學不僅要解決人們基本的物質上的需求，還要給人們以精神上的美的享受，同時還要實現人力、物力、財力上的最省；達到結構、用料上的最優組合，并保障人們生命財產的安全。
(三)隨著學習的深入，我才發現原來土木工程專業并不是我所想象的那么簡單，并不僅僅是建房、修路之屬的技術。入學專業課的介紹，讓我深刻明白了土木工程是一個博大精深的專業。從此，我便深深地迷戀上了土木工程這一專業。土木工程概論課程的開設，使我深刻的認識了土木工程專業，雖然它僅僅只是短暫的小半年時間。土木工程是一個既古老又嶄新的學科。它之所以古老，是因為它有著悠久的歷史。土木工程的發展經歷了古代、近代和現代三個階段。從古代簡單的磚石結構和簡便的木結構，到近代的鋼結構和鋼筋混凝土結構，再到現代的磚石結構、木結構、鋼結構、鋼筋混凝土結構的綜合應用。從古代的單一而簡便的建筑物到近代的高聳、大跨、巨型、復雜的工程結構；再到現代的功能要求多樣化、城市建設立體化、交通工程快速化、工程設施大型化等。土木工程之所以又是一個嶄新的學科，是因為它在不斷地發展、更新。從古代的茅草房，到近代的埃菲爾鐵塔、金門大橋、帝國大廈、上海的國際飯店等等，再到現代的臺北101大廈，上海環球金融中心大廈、高架道路、地下鐵、磁懸浮高速鐵路等等。這一切的一切無一不證明土木工程是與時俱進的。它在不斷的發展與更新。
(四)土木工程概論這門課程的開設，也使我明白了，土木工程是一個包羅萬象的學科，它的外延很廣闊，除了我熟知的民房建造與道路、橋梁建設外，還包括一些工業上特殊的建筑物的建造。至今，人們已不再僅僅局限于陸地上的建設。土木工程也延伸到了水底工程和地下工程，如：海底隧道、地下水電站、地下核電站以及地下工廠等等。土木工程也延伸到與航空有關的工程，如：飛機航道。因此，對土木工程技術員的知識面要求就更為寬廣，學科間的相互滲透和相互促進的需求也更為迫切，而且要求知識不斷更新，對專業的掌握更為深入，設計建造和科學研究更需緊密聯系。現代的土木工程不僅僅要求能解決城市土地供求矛盾問題，而是要求土木工程向太空、海洋、荒漠地開拓。這就決定了它不再是一個獨立的學科，一項工程的實施不再是技術問題攻克和工程施工，而是與多個部門，多種學科的共同協作配合來完成。
(五)隨著現代科學的迅速發展，土木工程的發展進入了一個新的時代。它的功能要求不再是單一的，而是多元化；城市的建設也進入了立體時代；交通工程進入了快速化時代；工程設施進入了大型化時代。工程材料向輕質、高強、多功能化發展；設計方法精確化，設計工作自動化；信息和智能化技術更是全面引入土木工程。最主要一點是，土木工程的理念也有所轉變，世界各國也逐漸走上了土木工程可持續發展的道路。
(六)學校的土木工程專業開設的專業有橋梁工程、道路工程、地下工程等，就我個人對土木工程的了解而言，我還是比較喜歡橋梁工程。橋梁是人類智慧的結晶，是科學與藝術的完美結合。梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋、綜合體系橋，它們都在用自己獨有的姿態詮釋著人類把發展與自然的和諧統一起來。世界最大的鋼管混凝土拱橋廣州丫髻沙珠江大橋，世界最大的鋼筋混凝土拱橋重慶萬縣長江橋，世界已建成使用的最高的斜拉橋蘇通長江公路大橋，世界最大懸索橋日本明石海峽大橋，等等。它們以其宏偉的身影，滂沱的氣勢成為一個個城市和國家的標志。創造四項世界之最的蘇通長江公路大橋，以其雄偉的身姿成為橫跨在長江之上的一道亮麗的風景。其工程之艱巨，規模之浩大，技術之高精，加上所創四項“世界之最”的記錄，使它代表著中國乃至世界橋梁建設的最高水平，被稱作世界橋梁的“珠穆朗瑪峰”。它是真正的科學與藝術的結合，是人文與自然的和諧統一。“橋貫長虹，江籠鄉愁，云水一色天際悠。兩座雄塔江心矗，百對拉索人字勾。似豎琴，如箜篌，風撥弦鳴漫天謳。交響詩，進行曲，華彩樂章多重奏”。這正是對蘇通大橋最好的描述。
(七)土木工程是一個綜合性的專業。它的基本理論包括基礎理論和應用理論兩個方面。基礎理論主要包括高等數學、物理和化學。應用理論內容較多，包括基本工程力學（理論力學、材料力學）、結構力學、流體力學（重點水力學）、土力學與工程地質學等。土木工程的專業知識與技術包括建筑結構（如鋼結構、木結構、混凝土結構、砌體結構等）的設計理論和方法、土木工程施工技術與組織管理、房屋建筑學、工程經濟、建筑法規、土木工程材料，基礎工程、結構試驗、土木工程抗震設計等。這就要求我們需要掌握各種各樣的技能或工具，如：工程制圖、工程測量、材料與結構試驗、外語和計算機等等。
總結：要學好土木工程這個神圣的專業，我們應培養如下的能力：
（1）自主學習能力：
課本上所學到的東西總是有限的，同時土木工程這個專業的內容廣泛，新的技術不斷地更新出現。因此，我們應培養自己的自主學習能力，以擴大知識面。
（2）綜合解決問題的能力：
土木工程具有很強的綜合性，在實際工程問題的解決中，要綜合運用各種知識和技能，故在學習中，我們應該重視自己綜合解決問題的能力的培養。
（3）爭強、創新能力：
社會的進步，經濟的發展，對我們創新能力的要求日益提高，所以在學習過程中要注意培養自己的創新能力。爭強好勝的精神當然不可或缺，在學習過程中，同學之間要爭強、爭好；這樣才能共同上進，共同提高。
（4）協調、管理能力：
現代的土木工程是一個統一的體系，它的發展和更新，要求我們要有很強的協調、管理能力。實際工程中，必然會有工期的計劃和控制；必然會有費用的計劃和核算；必然有預定的質量要求、質量檢查和控制。這都需要很強的協調、管理能力。所以在專業課的學習過程中，我們要注意協調、管理能力的培養。
聶老師的授課形式也很獨特，很新穎，多媒體課件內容也相當豐富。至今那些畫面仍在腦海中，記憶猶新啊！在今后的日子中，我將會用我學得的知識和自己的滿腔熱情在這片天空中翱翔，創造出一番自己的天地!
參考文獻：
《混凝土結構》上冊，第二版，天津大學、同濟大學、東南大學主編，清華大學主審。北京：中國建筑工業出版社，19982)。
《房屋建筑學》，第三版，同濟大學、西安建筑科技大學、東南大學、重慶建筑大學編，北京：中國建筑工業出版社，19973)4)5)。
《高等學校建筑工程專業畢業設計指導》，沈蒲生、蘇三慶主編，北京：中國建筑工業出版社，20xx、66)7)。
《土木工程專業畢業設計指導》，梁興文、史慶軒主編，北京：科學出版社，20xx。
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