鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）

范文范本的存在可以激發我們的寫作靈感，幫助我們提升寫作水平。以下是一些經典的范文范本，希望能夠為大家的寫作提供一些參考和啟示。

鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇一

去年7月份我加入了中建一局，并被分配到北京*項目部工作。工作整整一年，感覺時間過的很快，生活很充實。雖然是一年，但經歷了很多，轉變了很多。如果一生有兩個階段，一個階段是在上學，另一個階段是在社會上參加工作，那么去年一年的時間則是兩個階段的一個轉折點，很關鍵的一年。

秉承踏踏實實做人，認認真真做事這一原則，我腳塌實地的走過了這一年，要問我到底收獲了多少，我想主要有兩點，一點是適應了這份工作，另一點則是融入了中建一局華北公司這個團隊。

一年的時間里，在領導和同事的指導下，向行業學習知識，向前輩請教經驗，和同事探討工作技巧，我的工作能力逐步提升并能在工作中獨擋一面。我們的工程任務龐大，需要無數的物力人力共同完成，一個獨立的力量在工作中不能得到任何施展，所以我們依靠的是團隊的合作，沒有團隊意識的員工，無論學識有多高、技術有多精，在這里都將無法施展其才能。

從一來到這里我就認識到了這一點，我虛心的去學習，刻苦的去工作，積極的參加項目部舉行的各類活動，熱情的與領導同事工人相處，現在我感覺到這個集體已經接納了我，我成為這個大家庭中的一員，也深刻體會到了這個團隊的具大力量和無限溫暖。

當然，在這一年中也有許多的不足在工作中暴露，包括心態的浮躁，做事偶爾的粗心大意等等，但是我可以肯定的說我在努力逐步改正，我在不斷的學習不斷的進步。我相信，通過堅持踏踏實實做人，認認真真做事這一原則，在這個團隊的不斷幫助鼓舞下，自已能在這里快速的成長，能為這個團隊的發展貢獻自已。

鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇二

隨著新年的臨近，xx年在緊張與忙碌中度過了。這一年里我參加了xxxxx特大橋施工，在這座橋梁的建設過程中擔任技術工作。

xxxxx特大橋是xxxx線的一座簡支預應力砼梁橋。在此橋的施工過程中，遇到了許多在以前接觸較少的的新事物，如嚴格的客運專線管理辦法、嚴格的工程監理制度等。作為一名年輕的工程技術人員，我與同事一起克難關、共學習，克服技術人員嚴重不足的困難，發揚一個人當兩個人用的精神，較為順利的完成了此橋基礎施工。

對于我來說，這座大橋的施工過程也是我學習、鍛煉業務水平的過程。雖然以前參加過公路橋梁施工，但對于處處要求嚴格、步步嚴格把關的客運專線來說，自己的經驗和能力就突顯不足。比如對客運專線工程管理辦法的不熟悉，使項目部在施工過程前期處處比別人落后，一直處于十分被動的地位。

對于施工企業而言，工程施工的最終目的是為了能夠按合同及時得到相應的回報，但因為此前在公路工程施工中，工程計量工作粗放式管理，使我們每個人對客運專線的這種環環緊扣、專業的計量辦法在操作過程中感到很吃力。通過這座橋梁的施工，使我完整、全面的掌握了客運專線工程計量工作的全過程。并對今后客運專線工程計量方式的發展方向有了較為清晰的認識。

相信在今后的客運專線工程施工中自己能夠較順利的完成工程計量工作。通過在此橋的施工過程當中，自己向經驗豐富的其它單位的老工程師、監理工程師學習，不斷的提高了自己各方面的技術水平，豐富了自己應對施工當中出現的各種問題的解決辦法。使自己向知識全面的技術人員跨近了一步。

xxxxx特大橋是客運專線的一項控制工程，此橋施工難度，技術難度均較大。由于我是8月份才調入xx項目部參與此橋的施工，沒有能夠全面的參與此橋的施工全過程。但通過這幾個月的施工，并不斷的向同事及老工程師的學習，提高了自己的專業水平。工程質量是工程施工的關鍵，在此橋的測量過程中，我始終本著對質量負責的態度嚴格控制施工的全過程，使各項控制指標均滿足設計及規范要求。目前此橋正在進行基礎施工。在今后的施工期間自己將依然不斷學習，不斷提高，努力做一名知識全面的工程技術人員。

實習不久,同事問我是否喜歡這樣的工作，我回答說:不存在喜歡或討厭。但這樣的工作可以對所有人進行檢驗：知識、動手能力、最重要的是讓我們嘗到與人相處與人合作的酸甜與苦辣。

在此，我借此機會感謝在我見習期間，在工作上、生活上，關心我的、指導我的各位前輩。祝：您們身體健康!工作順利!

鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇三

時光荏苒，轉眼我已經過了我的見習期，在這一年的工作過程中我不僅加深了對原有書本知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識有了一定的認識，根本上完成了從學生到工作的角色轉變，可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。工作以來在車輛段領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現將總結如下：

在為期一十天的崗前培訓過程中，我學習了局里的規章制度，局里開路先鋒的精神，誠信、創新的工作理念以及不畏艱險、勇攀頂峰的工作態度。做事要認真，認真才會讓我學習工作更有效率，才會讓我少犯錯誤。要勇于承當責任，責任，它代表了一個人的品質；責任，使人變得穩重；責任，使人知道自己的義務。

辭別了那充滿夢想的學生時候，我又邁入了一生的另一個起點，充實的習見生活，如果說學校里學的動車知識是理論，長見識，那么動車所的實習經歷就是質的積累，量的飛躍。這里的人和事，這里的花和草，還有那一組組的動車，由熟悉到陌生，從迷茫到熱愛，工作中使我懂的了什么叫兢兢業業，什么叫知難而進，什么叫學我止境。

在動車所實習的這段時間，我先后在二級修，一級修，技術組等幾個部門實習。在整個見習過程中，有各位領導和師傅們的殷切關心和耐心指導，有書本、規章上的理論知識，并通過自己的不斷實踐，學到了很多書本上沒有的現場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的`認識，真正做到了理論聯系實際，使我受益匪淺，現將這一段時間的見習工作情況做出匯報：

新的環境，新的生活，從住進單身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。遠離家鄉一千多公里來到這里，生活方面發生了很大變化。這里的夏天是那么的熱，就是下了來了雨也像是蒸籠一樣；都說這里的冬天不比西北冷，可渡過的第一個冬天卻是那么的冷；這里的飲食習慣讓我不知道從何吃起，入鄉隨俗后我學會了炒菜做飯；這里的方言很好聽，但要用心才能聽的懂，不過這只有個過程，隨著工作和生活的不斷深入，領導們的關心，同事們的鼓勵，新的生活方式開始了。

在學習中不斷提高自己的理論知識，在工作中認真細心，不斷學習，努力提高自己的作業水平。工作中，有領導和同事們熟悉的身影，學習中，有領導和同事們的耐心指導，在不斷的實踐中，我學到了很多書本上沒有的現場知識，使我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯系實際，實際結合理論，這使我受益匪淺。尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的穩固和提高。

工作很辛苦，有時很煩燥，周期性的檢修工程很容易對工作失去信心，然而這正是覺悟所在，我們本是初生牛犢，工作經歷是和白紙，工作能力更不值一提，所以工作要不厭其煩，認真仔細，虛心求教，不可懈怠。休息的時候多看作業指導書及相關動車資料，作業的時候多份細心，所謂理論結合實踐，多學多進步。

動車運營無小事，在250公里時速下，任何工作中的細節都將會影響其平安運行，簡單的從清潔工作做起，如牽引/輔助變流器、主變壓器的除灰；再就是注油的工作，如牽引電機加油，齒輪箱注油，自動車鉤、半自動車鉤的注油潤滑，空壓機的注油；車頂受電弓狀態檢查及碳滑板的更換；車內司機室操作臺制動實驗及相關設備測試；車輛運行數據tcms數據的下載及數據分析故障等。效勞于旅客的設施，如衛生間故障處理；車內照明設施；旋轉座椅故障；pis系統（旅客信息系統）；空調系統等，這些都工作都會影響到動車的平安運行，工作中不但要有過應的動手能力更要有札實的理論知識，要學的東西還有很多，不但要懂更要精。通過將近一年的見習我成功的完成了理論知識與現場實際的初步結合，但在各項業務水平中與各位老同志的差距還是顯而易見的。

在以后的學習中我還要繼續努力，克服自己的缺點，彌補缺乏，加強理論知識和業務知識方面的學習，總結以往的工作經驗及教訓，發揮自己的積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，總結經驗不斷提高自己的業務水平。在領導的指導和師傅們的建議根底上，認真反思，逐條改良。要以飽滿的生活熱情，堅決的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中去，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰。

良好的工作狀態少不了心平氣和的心態。工作中要戒浮戒燥不要太在意自己的得失，要以大局利益為重，要加強自身集體榮譽觀的休養。所以在今后的工作學習中一定要改變自己身上的缺點，就要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活，努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。時刻提高自身的素質，邊工作邊學習，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把單位利益放在個人利益之上。工作、生活中碰到問題力求果斷、細致，碰到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。總之在今后的工作學習中要嚴格要求自己，要做到不怕苦，不怕累的精神，永遠把單位利益放在個人利益之上。

回憶一年的工作經歷，這一切只是個開始，面對動車組這個新時代的產物，學海無崖，再以后的工作中更應謙虛謹慎，積極向上，動車工作任重而道遠，我們還的繼續努力。

鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇四

在擔任鐵路職工實習過程中，我們應該隨時的檢討自己，哪做的好，哪又做的不夠，在忙碌工作中找到自己的正確的定位。

在結束校園生涯的半年當中，我很幸運的.加入到鐵路的隊伍中，加入為人民服務的行列之中。在這半年時間里，我先后加入了售票車間和運轉車間的大家庭，一個是車站的先鋒隊，一個是車站的守護神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪！

初到車站的一段日子里，各方面都在預備著新老車站的交接，我也在這個爭分奪秒的時刻來到了車站的一線陣地—售票車間。在這兩個多月的見習期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務的精神和工作的強烈責任心深深打動了。在他們的指點和鼓勵下，我逐漸把握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務中加強了自己一絲不茍工作的態度，耐心服務旅客的精神。我最大的收獲便是：在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準確性。

首先，必須用積極的心態對待自己，以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。

一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰，環境的改變、"身份轉換"政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。

二要培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。

其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的熟悉。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀念，"瓷飯碗"的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的要害，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

實習讓我在工作中勇于開拓創新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創新局面。今后的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。

即將踏上社會的跑線，我將以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。

鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇五

隨著新年的臨近，xx年在緊張與忙碌中度過了。這一年里我參加了xx特大橋施工，在這座橋梁的建設過程中擔任技術工作。

xx特大橋是xx線的一座簡支預應力砼梁橋。在此橋的施工過程中，遇到了許多在以前接觸較少的的新事物，如嚴格的客運專線管理辦法、嚴格的工程監理制度等。作為一名年輕的工程技術人員，我與同事一起克難關、共學習，克服技術人員嚴重不足的困難，發揚一個人當兩個人用的精神，較為順利的完成了此橋基礎施工。對于我來說，這座大橋的施工過程也是我學習、鍛煉業務水平的過程。雖然以前參加過公路橋梁施工，但對于處處要求嚴格、步步嚴格把關的客運專線來說，自己的經驗和能力就突顯不足。比如對客運專線工程管理辦法的不熟悉，使項目部在施工過程前期處處比別人落后，一直處于十分被動的地位。對于施工企業而言，工程施工的最終目的是為了能夠按合同及時得到相應的回報，但因為此前在公路工程施工中，工程計量工作粗放式管理，使我們每個人對客運專線的這種環環緊扣、專業的計量辦法在操作過程中感到很吃力。通過這座橋梁的施工，使我完整、全面的掌握了客運專線工程計量工作的全過程。并對今后客運專線工程計量方式的發展方向有了較為清晰的認識。相信在今后的客運專線工程施工中自己能夠較順利的完成工程計量工作。通過在此橋的施工過程當中，自己向經驗豐富的其它單位的老工程師、監理工程師學習，不斷的提高了自己各方面的技術水平，豐富了自己應對施工當中出現的各種問題的解決辦法。使自己向知識全面的技術人員跨近了一步。

xx特大橋是客運專線的一項控制工程，此橋施工難度，技術難度均較大。由于我是8月份才調入xx項目部參與此橋的施工，沒有能夠全面的參與此橋的施工全過程。但通過這幾個月的施工，并不斷的.向同事及老工程師的學習，提高了自己的專業水平。工程質量是工程施工的關鍵，在此橋的測量過程中，我始終本著對質量負責的態度嚴格控制施工的全過程，使各項控制指標均滿足設計及規范要求。目前此橋正在進行基礎施工。在今后的施工期間自己將依然不斷學習，不斷提高，努力做一名知識全面的工程技術人員。

實習不久,同事問我是否喜歡這樣的工作，我回答說:不存在喜歡或討厭。但這樣的工作可以對所有人進行檢驗：知識、動手能力、最重要的是讓我們嘗到與人相處與人合作的酸甜與苦辣。

在此，我借此機會感謝在我見習期間，在工作上、生活上，關心我的、指導我的各位前輩。祝：您們身體健康!工作順利!

鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇六

于20xx年x月x日進入公司，根據公司的需要，目前擔任xx一職，負責xx工作。

本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情;性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協作能力;責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作;積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，平時利用下班時間通過培訓學習，來提高自己的綜合素質，目前正在電大就讀專科，以期將來能學以致用，同公司共同發展、進步。

兩個多月來，我在王總、公司領導和同事們的熱心幫助及關愛下取得了一定的進步，綜合看來，我覺得自己還有以下的缺點和不足：

一、思想上個人主義較強，隨意性較大，顯得不虛心與散漫，沒做到謙虛謹慎，尊重服從;。

二、有時候辦事不夠干練，言行舉止沒注重約束自己;。

四、業務知識方面特別是相關法律法規掌握的還不夠扎實等等。

在今后的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習，我相信憑著自己高度的責任心和自信心，一定能夠改正這些缺點，爭取在各方面取得更大的進步。根據公司規章制度，試用人員在試用期滿兩個月合格后，即可被錄用成為公司正式員工。且本人在工作期間，工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情;性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協作能力。因此，我特向公司申請：希望能根據我的`工作能力、態度及表現給出合格評價，使我按期轉為正式員工。

來到這里工作，我的收獲莫過于在敬業精神、思想境界，還是在業務素質、工作能力上都得到了很大的進步與提高，也激勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了企業的美好明天要靠大家的努力去創造，相信在全體員工的共同努力下，企業的美好明天更輝煌。在以后的工作中我將更加努力上進，希望上級領導批準轉正。

鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇七

隨著新年的臨近，xx年在緊張與忙碌中度過了。這一年里我參加了特大橋施工，在這座橋梁的建設過程中擔任技術工作。

特大橋是xx線的一座簡支預應力砼梁橋。在此橋的施工過程中，遇到了許多在以前接觸較少的的新事物，如嚴格的客運專線管理辦法、嚴格的工程監理制度等。做為一名年輕的工程技術人員，我與同事一起克難關、共學習，克服技術人員嚴重不足的困難，發揚一個人當兩個人用的精神，較為順利的完成了此橋基礎施工。

對于我來說，這座大橋的施工過程也是我學習、鍛煉業務水平的過程。雖然以前參加過公路橋梁施工，但對于處處要求嚴格、步步嚴格把關的客運專線來說，自己的經驗和能力就突顯不足。比如對客運專線工程管理辦法的不熟悉，使項目部在施工過程前期處處比別人落后，一直處于十分被動的地位。

對于施工企業而言，工程施工的最終目的是為了能夠按合同及時得到相應的回報，但因為此前在公路工程施工中，工程計量工作粗放式管理，使我們每個人對客運專線的這種環環緊扣、專業的計量辦法在操作過程中感到很吃力。通過這座橋梁的施工，使我完整、全面的掌握了客運專線工程計量工作的全過程。并對今后客運專線工程計量方式的發展方向有了較為清晰的認識。

相信在今后的客運專線工程施工中自己能夠較順利的完成工程計量工作。通過在此橋的施工過程當中，自己向經驗豐富的其它單位的老工程師、監理工程師學習，不斷的提高了自己各方面的技術水平，豐富了自己應對施工當中出現的各種問題的解決辦法。使自己向知識全面的技術人員跨近了一步。

特大橋是客運專線的一項控制工程，此橋施工難度，技術難度均較大。由于我是8月份才調入xx項目部參與此橋的施工，沒有能夠全面的參與此橋的施工全過程。但通過這幾個月的施工，并不斷的向同事及老工程師的學習，提高了自己的專業水平。工程質量是工程施工的關鍵，在此橋的測量過程中，我始終本著對質量負責的態度嚴格控制施工的全過程，使各項控制指標均滿足設計及規范要求。目前此橋正在進行基礎施工。在今后的施工期間自己將依然不斷學習，不斷提高，努力做一名知識全面的工程技術人員。

實習不久,同事問我是否喜歡這樣的工作，我回答說:不存在喜歡或討厭。但這樣的工作可以對所有人進行檢驗：知識、動手能力、最重要的是讓我們嘗到與人相處與人合作的酸甜與苦辣。

在此，我借此機會感謝在我見習期間，在工作上、生活上，關心我的、指導我的各位前輩。祝：您們身體健康!工作順利!

鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇八

時光飛逝，光陰荏苒，轉眼間我在濟南鐵路局廣播電視學的專業學習就要過去了。在老師的教導下和自己的努力下，我順利的完成了三年的學業。回顧這這幾年來，既忙碌，又充實，有許多值得總結和思的地方。通過對鐵道運輸專業的學習，我深刻感受到作為鐵道運輸專業的高等學府，濟南鐵路局廣播電視學在教學管理上是十分規范和嚴謹的，學校的教學計劃安排合理、規范，實施教學計劃認真負責，特別是考試管理十分嚴格，這在目前許多社會上開辦高等教育的學校里是不多見的。這使我深深體會到：掌握知識是為了更好地做人這個看似簡單但又十分深刻的道理。為此作為一名濟南鐵路局廣播電視學的學生，我感到光榮和自豪，同時還肩負有一種歷史的使命感。

我原來的專業并不是鐵道運輸專業，雖然我從事鐵道運輸工作，但是鐵路的跨越式發展使自己在工作領域、實踐中也越來越感到原有知識的匱乏和不足，而正因為現在的工作越來越需要，更重要的是我一直對鐵道運輸有較為濃厚的興趣，希望能系統、全面地了解它、掌握它。

首先是我端正了學習態度，雖然象我這樣的成教學員，平時都有一份繁忙的工作，但我還是憑著一種對知識的渴求和對鐵道運輸專業的熱愛，堅持上課，認真作業，遇有不懂的地方能勤于請教。古話說的好，授人以魚不如授人以漁，我來這里的目的就是要學會“漁”，但說起來容易做起來難，我換了好多種方法，在學習時，以“立思考”作為自己的座右銘，時刻不忘警戒。隨著學習的進步，我學到了很多專業知識，我的心智也有了一個質的飛躍。

期間，為完成學業，交出一份滿意的答卷，我付出了比過去讀書時更的代價和努力，因為畢竟已不能和做學生時的自己相比，論記憶力，體能，閑暇時間，自己也覺得能將學習堅持下來很不容易，所以我特別珍惜為求知而坐在教室里的時間和機會。本著積極的求學態度，為了自己的興趣，為了學習知識而來學習，這一點和我們許許多多同學一樣，所以我們相聚在一起，在良好的學習氛圍和環境里，堅持了下來，迄今為止，各學科的成績均的良好水平，將所學付諸實踐這是我三年學習生活的心得，也是我圓滿完成學業的必備條件。

如今適逢祖國經濟發展、鐵麥動脈在交通運輸中的作用越來越，我個人也處在激烈競爭的人生跑道上拼搏，我一定抓住時代發展的機遇，不要讓它與我擦肩而過。就讓我把從路局電畢業作為我人生道路上另一個新的起點，奮進、努力、再拼搏！與時俱進，爭創自己美好的明天。同時再一次由衷地感謝三年來陪伴我學習成長的電各位師長，同學們！

鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇九

剛畢業的我們，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。8月份進入單位，我們在職教科進行了上崗前的安全培訓和段情的了解，掌握了安全的基本知識，了解了車務段的基本情況，并參加了黨校入路前的思想教育，對鐵路現場工作產生了無限的向往。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創造不平凡的人生。在大學里只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習業務，并處理好人際關系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學習的。

二、安保——鐵路之路的開端。

在車務段報到后，我在段里進行了一個月的助勤，初步了解鐵路上的工作，期間進行了安全教育，并參加了入路的培訓班學習。9月份，根據車務段的安排，我到三江縣站進行了一個多月的安保工作。20__年的國慶，是我們祖國建國六十周年的大慶，在這個特殊的日子里，確保鐵路運輸的安全尤為重要。三江縣站是一個四等小站，車站的封閉性不是很好，所以，每天就要求我們對每位進站的旅客進行“三品”檢查，同時對旅客的上、下車進行引導，確保他們的安全。三江縣站的生活環境不是很好，條件比較艱苦，每天還要熬夜到2點多接送旅客上、下車，這樣的工作，我深刻體會到了我們鐵路無私奉獻的精神，始終以人民的安全為己任。六十周年大慶，我堅持在自己的工作崗位上，守護著旅客一個個安全地上、下車，確保了旅客出行的安全，也算為祖國獻上了一份禮物。

三、客貨運業務學習，熱情、耐心、一絲不茍的精神。

在三江縣站進行了一個多月的安保工作結束后，10月中旬，根據見習計劃，我到融水站進行了為期2個月的客貨運見習，基本掌握了客貨運的相關業務知識，期間貨運方面分別學習了貨運員、貨運值班員和核算員，客運方面學習了售票員和行李員。

初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學習貨運員崗位的業務，其主要的職責是對到達的車輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之后，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監督，對卸空的車輛，根據貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車情況，根據貨場的作業情況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層灰，由于學習的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學習，學習他們的經驗，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作業，如何安排好人員裝車等等。

其次是貨運值班員崗位的學習，其職責主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現場的檢查，同時協調調車長進行車輛的對位，根據貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協調貨場里的作業，并及時的將貨場內的車輛進行各個數據的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。

客運方面的相關業務的學習，主要是售票員和行李員。首先是售票員崗位的學習，售票是一個細心活，盡量保證旅客得到滿意的車票，又不使得鐵路收入受損失，同時由于售票是鐵路的一個窗口形象，因此要文明禮貌地對待每一位旅客。我在售票的過程中，總是保持著微笑，熱心地對待每一位旅客。其次是行李員崗位的學習，行李員主要是負責旅客的行李站站之間的輸送的辦理，發票的填寫要準確，同時要保證旅客行李的完好。

鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇十

隨著新年的臨近，xx年在緊張與忙碌中度過了。這一年里我參加了xx特大橋施工，在這座橋梁的建設過程中擔任技術工作。

xx特大橋是xx線的一座簡支預應力砼梁橋。在此橋的施工過程中，遇到了許多在以前接觸較少的的新事物，如嚴格的客運專線管理方法、嚴格的工程監理制度等。作為一名年輕的工程技術人員，我與同事一起克難關、共學習，克服技術人員嚴重缺乏的困難，發揚一個人當兩個人用的精神，較為順利的完成了此橋根底施工。對于我來說，這座大橋的施工過程也是我學習、鍛煉業務水平的過程。雖然以前參加過公路橋梁施工，但對于處處要求嚴格、步步嚴格把關的客運專線來說，自己的經驗和能力就突顯缺乏。比方對客運專線工程管理方法的不熟悉，使工程部在施工過程前期處處比別人落后，一直處于十分被動的地位。對于施工企業而言，工程施工的最終目的是為了能夠按合同及時得到相應的回報，但因為此前在公路工程施工中，工程計量工作粗放式管理，使我們每個人對客運專線的這種環環緊扣、專業的計量方法在操作過程中感到很吃力。通過這座橋梁的施工，使我完整、全面的掌握了客運專線工程計量工作的.全過程。并對今后客運專線工程計量方式的開展方向有了較為清晰的認識。相信在今后的客運專線工程施工中自己能夠較順利的完成工程計量工作。通過在此橋的施工過程當中，自己向經驗豐富的其它單位的老工程師、監理工程師學習，不斷的提高了自己各方面的技術水平，豐富了自己應對施工當中出現的各種問題的解決方法。使自己向知識全面的技術人員跨近了一步。

xx特大橋是客運專線的一項控制工程，此橋施工難度，技術難度均較大。由于我是8月份才調入xx工程部參與此橋的施工，沒有能夠全面的參與此橋的施工全過程。但通過這幾個月的施工，并不斷的向同事及老工程師的學習，提高了自己的專業水平。工程質量是工程施工的關鍵，在此橋的測量過程中，我始終本著對質量負責的態度嚴格控制施工的全過程，使各項控制指標均滿足設計及標準要求。目前此橋正在進行根底施工。在今后的施工期間自己將依然不斷學習，不斷提高，努力做一名知識全面的工程技術人員。

實習不久，同事問我是否喜歡這樣的工作，我答復說：不存在喜歡或討厭。但這樣的工作可以對所有人進行檢驗：知識、動手能力、最重要的是讓我們嘗到與人相處與人合作的酸甜與苦辣。

在此，我借此時機感謝在我見習期間，在工作上、生活上，關心我的、指導我的各位前輩。祝：您們身體健康！工作順利！

鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇十一

寫好，是每個實習生、見習生在轉正時的總結工作。為給自己的見習工作做一個好的歸結，以下為您提供一篇自我鑒定資料參考。

范文：我于200x年x月xx日開始到公司上班，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經三個多月了，現將這三個月的工作情況總結如下：

一、非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了我們的這個團隊中。

并協助采購帶新員工，雖然我自己還是一個來公司不久的尚在試用期的新員工，但在4月份，還是積極主動的協助采購帶新人，將自己知道的和在工作中應該著重注意的問題都教給xxx，教會她如何記賬袋，如何查錯，如何發傳真等。

三、根據核對后的應付賬款余額重新建產新賬，并及時的填制應付憑證、登記應付賬款明細賬，除外協廠供應商的期初余額尚需核對外，大部分的應付賬數據已經準確。

四、建立庫存明細賬。在三四月份，因為原來的成本會計突然離職，在沒有任何交接的情況下，變壓力為動力，要求自己盡快的熟悉公司情況，不斷的對工作進行改進，以期更適合公司的現狀。將庫存明細賬分為青島庫、公司流動庫、公司原材料庫、沈陽庫、濟南庫、北京庫、上海庫和生產車間庫，并對成品庫進行了匯總，形成公司總的庫存明細賬。在建賬的同時，將當期該處理的單據進行相應的處理，但因期初數據不準確，影響了報表的可信度，不過在這個過程中已經積累了一些經驗，在以后的工作中會做的更好。

五、在工作中，善于思考，發現有的單據在處理上存在問題，便首先同同事進行溝通，與同事分享自己的解決思路，能解決的就解決掉，不能解決的'就提交上級經理，同時提出自己的意見提供參考。

六、接手公司及分公司的手工庫存明細賬（外部）。

七、接手運費的登記工作。由于開始時未交待明白，，所以前段時間一直延用前期的做法，對運費進行流水登記。運費管理修正后，根據應付報表及運費管理的要求，重新設計了一套運費統計的表格，我想在以后的工作中再根據需要進行相應的調整。

八、熱心回答同事詢問的問題。由于自己以前接觸計算機應用多一點兒，積累了一些經驗，在工作中，經常會有同事詢問，我總是會把自己知道的分享給大家。我認為大家的能力都提高了，我們的公司才會整體的提高。

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鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇十二

時光荏苒，歲月更遷，轉眼間我參加工作已將滿一年。這是過度的一年，這是成長的一年，這是期盼的一年，這是感恩的一年。這一年在中建品質的熏陶下，在公司領導的關懷下，在各位同事的幫助下，我從一名懵懂的高校畢業生變成了一名敢于擔當不畏艱難的中建員工。

在這見習期的一年中，我深深的體會到了實踐與理論知識的巨大差異，也明白了團隊的力量與魅力。在這一年的工作當中我不僅知道了如何當好一名施工管理人員，同時也明白了一句話：“業精于勤荒于嬉，行成于思毀于隨。”下面我對見習期間進行一下總結。

一、對項目的認識。

進入公司后我被分到了新華世紀廣場項目，在這里我擔任見習工長。這是一個十二萬平米的大項目，地處繁華的市區中心，施工現場狹小，周邊建筑地下管線密集，而且有地下人防工程，需要深基坑作業。參加工作之初能假如到這樣全面又具有一定難度的項目是值得我珍惜的，所以我下定決心要好好把握這次機會。在工作的同時不斷學習不斷完善自己，將自己的知識和能力完全投入到工作中，爭取早日成為公司的業務精英、技術骨干，為公司的發展和壯大獻出自己的一份力量。當然成長是需要過程的，也可能有許多曲折和困難，既然我選擇了方向便只顧風雨兼程義無反顧。

二、工作中的收獲。

作為見習工作我的主要任務是輔助生產經理，對現場的各項工程進行組織和控制，合理安排各工序的搭接和進度計劃，對施工過程中的質量和安全進行監督和管理。同時我還擔負著項目的勞務管理、農民工信息上報、信息化和《項目管理手冊》的宣貫執行等工作。在完成各項工作的`同時我也收獲頗多。

在技術方面，剛到項目時自己對圖紙還是一知半解。通過與實際的對照和老同事的指點，我現在已經能完全理解圖紙，并能提前找出圖紙中的錯誤，為現場施工的順利進行提供幫助。隨著工程的進展，目前我已經掌握了深基坑施工的要領以及各項工序的銜接。掌握了測量、土方、鋼筋、模板、混凝土等各項工藝方法和質量驗收標準，對現場的主要儀器也能熟練實用。

在經營管理方面，以合同為基礎。掌握合同中的各項條款，明確我方的職責，同時也利用好合同進行變更、簽證、索賠等二次經營，為項目獲取更大利潤。加強對成本、進度、質量的控制，使三者能夠協調統一。為了做好這些，我們深入民工內部，了解工人的生產效率、技能水平以及勞動報酬，這些都為整個工程的預算、工期安排、質量管理提供了依據。在其他各項管理中對外以合同為基礎，對內以《項目管理手冊》為參照，確保工程有序高效的進行。

在溝通協調方面，雖然自己處理的都是一些小事，但還是有些感觸和心得。現場施工中牽扯的層面較多，而且各方的立場也不一致，甚至產生沖突，所以要想協調好他們必須先明確之間的利益關系。在與其溝通的時候盡量以對方的立場為出發點，順著自己的思路，最終實現目的。在現場各項工作的協調中要推行共贏的理念，明確各方對立統一的關系，找到共同的目標，這樣才能集中力量推動工程建設的高效進行。

三、自身存在的不足與今后努力方向。

在這一年中雖然收獲很多，但也發現自身的許多不足。主要是有時心靜還顯浮躁，在個別方面還不夠扎實。偶爾校園里的理想主義還在作祟，使得有些工作只追求理論的完美而脫離實際。當然還有別的許多不足，這些我都會牢記于心，在今后的工作中努力改正。爭取化浮躁為創造，化理想主義為精益求精。

盡管這一年我成長很多，但是與自己心中的目標還有很大差距，這也是我將繼續前進毫不松懈的動力。要想在中建的舞臺上有所作為，在自己的事業上有所成就，還路遙事艱，任重道遠。但是不論怎樣我還會堅定入職報告中的誓言：“志存高遠，腳踏實地”，爭取早日成為一名優秀的項目管理者。

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鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇十三

鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇十四

光陰似箭，一晃一年的中專生活過去了，本人從20xx年進入內江鐵路機械學校就讀以來，一直一嚴謹的態度和積極的熱情投身于學習和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發展的優秀中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。以下就是本人的自我鑒定：

在學習上，嚴格要求自己，憑著對考研目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學，態度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業知識和技能，作到了理論聯系實際；除了知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質，為成為一名優秀的學生而不懈奮斗。通過我的刻苦努力。

在工作上，認真負責，有較好的組織能力，在擔任分班上的生活員期間，工作塌實，任勞任怨，責任心強，多次、配合班長出色的完成了班上的組織的活動。

在生活上，養成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活態度和生活作風，為人熱情方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學們和睦相處；積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。

在思想上，要求積極上進，熱愛祖國、熱愛人民，擁護黨的領導、遵守國家的法律法規及各項規章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交申請書，有很強的上進心，勇于批評與自我批評，樹立了正確的人生觀和價值觀。

不足之處就是人際交往能力較差，我在今后的學習生活中一定會不斷的鍛煉完善自己，爭取作一名優秀的學生。

鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇十五

一轉眼生活就過去了，從踏入xx鐵路機械學校就讀以來，一直以嚴謹的態度和積極的熱情投入到學習和工作中，有過成功的淚水，也有過失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭，也使我充分地認識到成為一名德、智、體、全面發展的優秀中專生的重要性。

得到鐵路局的高層領導給予細致，耐心，全面，詳實的授課和釋疑，領導們的講解，徹底打消了同學們對的疑惑與迷茫，掃除了個人思想上的顧慮與不安。特別是通過與參加路局‘20xx級百佳青年大學生表彰大會’的優秀師兄、師姐交流后，每位同學都實實在在，清清楚楚地看到了自己的和希望。

一個信念萌生在大家心中，那就是南寧鐵路局會給每一位，愿意為路局發展貢獻力量的有志志士，提供施展才華的廣闊舞臺。所以大家都飽含熱情，信心百倍地迎接未來的挑戰。

為期兩周的培訓班很快結束了，大家都要走上各自的工作崗位。回首這兩周，領導，老師們的教誨，給青春注入了希望，夢想;一百多位來自五湖四海的同學一起學習、協作、交流，給青春留下了一份濃厚的同窗友情。

非常感謝鐵路局領導對我們畢業生的關愛和重視，崗前培訓班的學習，使我們對自己有了清晰的認識，對未來有了明確的定位，大家都希望早日投入到路局的建設中，為鐵路局明天的大崛起貢獻自己的才智與力量。選擇這個職業我無怨無悔，今后還有很長的路要走，我會不斷完善自己，勇往直前。

在人生的征程中，我選擇南寧鐵路局作為自己事業啟航的始點，揚帆遠航，無論前面的道路多么艱難困苦，生活多么平淡無奇，我都將勇敢面對，為南寧鐵路局的歷史大跨越奉獻自己的青春和汗水！

鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇十六

時光飛逝，光陰荏苒，轉眼間我在濟南鐵路局廣播電視大學的專業學習就要過去了。

在老師的教導下和自己的努力下，我順利的完成了三年的學業。

回顧這這幾年來，既忙碌，又充實，有許多值得總結和反思的地方。通過對鐵道運輸專業的學習，我深刻感受到作為鐵道運輸專業的高等學府，濟南鐵路局廣播電視大學在教學管理上是十分規范和嚴謹的，學校的教學計劃安排合理、規范，實施教學計劃認真負責，特別是考試管理十分嚴格，這在目前許多社會上開辦成人高等教育的學校里是不多見的。這使我深深體會到：掌握知識是為了更好地做人這個看似簡單但又十分深刻的道理。為此作為一名濟南鐵路局廣播電視大學的大學生，我感到光榮和自豪，同時還肩負有一種歷史的使命感。

我原來的專業并不是鐵道運輸專業，雖然我從事鐵道運輸工作，但是鐵路的跨越式發展使自己在工作領域、實踐中也越來越感到原有知識的匱乏和不足，而正因為現在的工作越來越需要，更重要的是我一直對鐵道運輸有較為濃厚的興趣，希望能系統、全面地了解它、掌握它。首先是我端正了學習態度，雖然象我這樣的成教學員，平時都有一份繁忙的工作，但我還是憑著一種對知識的渴求和對鐵道運輸專業的熱愛，堅持上課，認真作業，遇有不懂的地方能勤于請教。古話說的好，授人以魚不如授人以漁，我來這里的目的就是要學會“漁”，但說起來容易做起來難，我換了好多種方法，在學習時，以“獨立思考”作為自己的座右銘，時刻不忘警戒。隨著學習的進步，我學到了很多專業知識，我的心智也有了一個質的飛躍。

期間，為完成學業，交出一份滿意的答卷，我付出了比過去讀書時更大的代價和努力，因為畢竟已不能和做學生時的自己相比，論記憶力，體能，閑暇時間，自己也覺得能將學習堅持下來很不容易，所以我特別珍惜為求知而坐在教室里的時間和機會。本著積極的求學態度，為了自己的興趣，為了學習知識而來學習，這一點和我們許許多多同學一樣，所以我們相聚在一起，在良好的學習氛圍和環境里，堅持了下來，迄今為止，各學科的成績均的良好水平，將所學付諸實踐這是我三年學習生活的心得，也是我圓滿完成學業的必備條件。

如今適逢祖國經濟大發展、鐵路大動脈在交通運輸中的作用越來越大，我個人也處在激烈競爭的人生跑道上拼搏，我一定抓住時代發展的機遇，不要讓它與我擦肩而過。就讓我把從路局電大畢業作為我人生道路上另一個新的起點，奮進、努力、再拼搏！與時俱進，爭創自己美好的明天。同時再一次由衷地感謝三年來陪伴我學習成長的電大各位師長，同學們！

鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇十七

作為__鐵路局一名青工，我要感謝xx鐵路局，是xx鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機會。同時，我也愿意用我的所學，為新太鐵實現新的發展而出一份力。

記得去年，我們還站在這里，以保證__鐵路路局平穩過渡為主題，大談崗位安全責任。今天，我們已經走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘__鐵路局的美好明天。一年來，我們廣大太鐵青年見證了__鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵職工為路局的改革發展付出的辛勤汗水。成績的取得來之不易，奮進的道路充滿坎坷。

在此，我要用最真誠的感情向新太鐵致敬、向太鐵工人師傅們致敬。我是來自__鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上，我沒有驕人的業績，也沒有轟轟烈烈的舉動。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。

然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動的心。記得去年3月18日，一個中國鐵路舉世震驚的日子，__鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。

作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們為鐵路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動。從那一刻開始，__鐵路廣大青年以嶄新的姿態，積極奮戰在各自的崗位上，踏實苦干、創崗多杯，用優異的成績向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。

鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇十八

本人20xx年xx月畢業于xx專業，到現在為止已經工作一年，在這短暫的一年多時間里我學到了很多學校里無法學到的知識，開闊了視野，提高了專業技術水平和工作能力。

畢業后，我就職于中鐵隧道集團一處有限公司，在其承建的天馬山隧道從事技術工作。一年多以來無論是理論知識還是實踐能力都有了極大的提高。參加工作后發現以前所學的知識雖然很有幫助但運用到工作當中卻卻遠遠不夠，并且由于我自身缺乏施工方面的工作經驗，實踐起來非常困難。

但是我仍對這份工作充滿希望，為了能夠盡快適應新環境勝任新工作。我決定從零做起，我深入現場參加鍛煉，與現場工人共同工作，向工人學習現場經驗。積極和現場人員溝通，不斷向現場有經驗的工人師傅學習，不斷積累，廣泛汲取各種“營養”。并且不斷學習專業知識，學習技術規范，反復研究設計圖，積極與同事溝通向現場領導學習，經過不斷地工作實踐，增加了自己的專業知識，也提高了自己的實踐能力，把理論和實踐有機的結合在了一起。我現在已經能夠獨立完成隧道技術方面的日常工作，比如對隧道各施工工序的自檢、隧道施工現場技術管理與指導、隧道施工內業資料的完善以及與各個方面的溝通協調工作。

在這一年里不僅我的工作能力與技術水平有了大幅度的提高，我的思想覺悟也得到了進一步的升華。作為一名黨員我每天奮戰在工地一線與工人師傅們同甘苦，我經歷了炎熱、辛苦、疲勞、孤獨、遠離親人等等困難磨練，可以說是黨的奉獻精神支持著我不畏艱難困苦，拋灑熱血鑄就了金色的中鐵品牌。在與工人的相處中我發現他們中的大部分人任勞任怨、兢兢業業地工作，從無怨言，這種無私奉獻的精神也給我很大觸動。在和大家的交流中我學會了怎樣面對困難，怎么做人，樹立了正確的人生觀、價值觀。

在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭使自己的專業技術水平能不斷提高。同時我清楚的認識到，為適應社會發展的新形勢，今后還需不斷加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛煉和成長，不斷累積工作經驗，提高業務能力和工作水平，為公司的發展做出自己新的、更大的貢獻。

鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇十九

烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊客運段，北京二隊七組值乘的z180次旅客列車。9月18日，當班列車長周楊巡視車廂時，收到一封來自旅客感謝信，感謝該次列車7號車廂舒澤軍的熱情服務。

收到感謝信時，舒澤軍有些意外，舒澤軍同志從事餐車廚師的工作崗位上一干就是12年，歷經了12個春秋的風雨磨礪，體驗了一個烏客人所有的酸甜苦辣，2018年6月從一名餐車廚師轉崗當上了一名列車員，說到：雖然之前也是和大家一樣出乘、走車，可我從事的崗位不同，接觸的作業要求不同，標準不同，所以對列車員的工作還是比較模糊的，但這次，旅客送來這封讓人暖暖的感謝信，言辭中充滿感激，一封手寫稿紙信卻令他感動了。

感謝信是這樣寫的：“對舒澤軍同志的表揚工作認真負責，服務熱情，盡職盡責，尤其對老人的照顧周到，讓我們感到出門在家里的溫暖，謝謝，這樣一群的年輕人。”

舒澤軍激動的回答道：“我會認真學習標準，落實標準，請大家放心!也謝謝大家對我工作的肯定。什么知識都是隔行如隔山，客運業務要想學細，學精真是學無止境，人這一輩子就是在不斷地學習過程中成長和進步的。”

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鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇二十

于20___年__月__日進入公司，根據公司的需要，目前擔任xx一職，負責xxxx工作。

本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協作能力；責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，平時利用下班時間通過培訓學習，來提高自己的綜合素質，目前正在電大就讀專科，以期將來能學以致用，同公司共同發展、進步。

兩個多月來，我在王總、公司領導和同事們的熱心幫助及關愛下取得了一定的進步，綜合看來，我覺得自己還有以下的缺點和不足：

一、思想上個人主義較強，隨意性較大，顯得不虛心與散漫，沒做到謙虛謹慎，尊重服從；

二、有時候辦事不夠干練，言行舉止沒注重約束自己；

四、業務知識方面特別是相關法律法規掌握的還不夠扎實等等。

在今后的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習，我相信憑著自己高度的責任心和自信心，一定能夠改正這些缺點，爭取在各方面取得更大的進步。

根據公司規章制度，試用人員在試用期滿兩個月合格后，即可被錄用成為公司正式員工。且本人在工作期間，工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協作能力。因此，我特向公司申請：希望能根據我的工作能力、態度及表現給出合格評價，使我按期轉為正式員工。

來到這里工作，我的`收獲莫過于在敬業精神、思想境界，還是在業務素質、工作能力上都得到了很大的進步與提高，也激勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了企業的美好明天要靠大家的努力去創造，相信在全體員工的共同努力下，企業的美好明天更輝煌。在以后的工作中我將更加努力上進，希望上級領導批準轉正。

鐵路見習自我鑒定（熱門22篇）篇二十一

見習期是一個從學生到企業職員的轉變的過程，見習生活是一個全新的學習環境，這與學校的學習有何不同呢?如何寫見習自我鑒定呢?大家請借鑒中國人才網如下分享的《見習期自我鑒定》：

一年的見習期很快的結束了，有收獲也有不足，現在從以下兩點進行自我總結。

一年的工作經歷，讓我深深體會到了轉換工作思維和重新定位的重要性，從學生到職員，從學校到企業，從理論到實踐就是一個既短暫又漫長的過程，身份可以從瞬間轉換，但是思想要經過漫漫的洗禮，因此其過程也是不容易的，但是值得欣喜的是在領導、同事和朋友的指導、幫助和關心下工作已經入手，生活已經進入軌道。時時刻刻有一種溫暖的感覺。

在基層項目上實習鍛煉的8個月中，自己能夠做到很快融入到集體，工作中不懂就問，從不同角度換位思考問題，盡快熟悉辦事流程，做好領導分配給的各項任務。做好自己工作的同時，主動要求和接觸新工作，技能得到了鍛煉，業務水平有了明顯的進步。得到了領導的認可和同事的好評。由于我們建筑企業工作生活條件艱苦，但是并沒有因為生活上的原因而影響工作，盡量克服自己在生活上遇到的困難，發揚二局人南征北戰不畏困難的鐵軍精神，磨礪出了自己盡快適應艱苦環境，自我解決的問題的生活能力。

5月份回到局總部，開始配合同事做好831工作，在此之間，受到了領導、同事夜以繼日、忘我工作精神的深刻影響，使自己很快進入到了新一輪的工作環節，學習到了更多的財務管理經驗，進一步對工作技能得到了提高。

這一年里也有很多的不足，例如，對業務流程還不是太清晰，nc等系統還不是很了解，思想還有待于更深一步的提高，理論聯系實際不夠緊密，不能夠充分的運用到現實工作當中去。要做好做一天財務人員就要學習一輩子準備。在思想上，不能以一名共產黨員的標準來嚴格要求自己，這些不足我會在以后的工作生活中揚長避短，盡快完善自己。

以上就是我對自己一年來工作的總結，雖然成績平平，不引人注意，但是盡心盡職，工作努力，思想進步，團結集體是我永恒的追求，希望今后在領導同事們的關心幫助下，能夠取得不斷進步。

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