社會實踐報告的完成需要我們對所參與的實踐活動進行全面的了解和分析，找到問題并提出解決方案。請大家通過閱讀以下社會實踐報告范文，了解不同領域和專業背景下的社會實踐成果和經驗分享。
運輸社會實踐報告（專業19篇）篇一
新疆的航空網已覆蓋全國近30個大中城市，航空公司旅客發送量逐年遞增。自治區中長途旅客發送量民航約占25%，鐵路約占73%，公路僅為2%。運輸收入航空基本達到鐵路的一半，并呈緩慢攀升之勢。
1.2航空、鐵路運輸市場客源主體。
旅客選擇運輸方式是據個人經濟能力及社會層次而決定。自治區中長途旅客劃分為兩大陣營：乘坐飛機的旅客大部分是具有中高收入、較高的知識結構且機票可以報銷的國有企事業單位的機關干部及商業人員，而收入微薄、知識水平不高、自己花錢旅行的工人、農民則成為鐵路運輸客流的主體。
2鐵路市場環境存在的問題。
2.1從宏觀環境上看，與民航相比較，鐵路客市場存在的主要問題。
中長途旅客運輸主體的`地位與發展嚴重滯后的矛盾。蘭新鐵路是自治區聯系內地的首選交通通道，但和民航、公路相比，近年來國家、鐵道部投入建設、改建資金與其所處地位不相匹配。鐵路運輸能力相對不足，突出表現在客運高峰期有流無車，鐵路設備陳舊落后，鐵路運行速度遠不如內地。
落后的營銷機制與鐵路開拓市場之間的矛盾。一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設置了營銷機構，但大部分職能虛化，難以承擔營銷責任；二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協調不緊密；三是激勵約束措施不力，職工收入與營銷業績相脫節，營銷責任落實不到位。
人員素質與市場需求之間的矛盾。許多鐵路職工沒有危機感和市場意識，辦事敷衍拖拉，態度冷淡，服務質量意識差，實際情況成為鐵路走向市場的重要障礙。
2.2從微觀環境上看，鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的焦點。
2.2.1票價高低是旅客選擇運輸方式的首要前提。
抵達同一目的地，飛機票價明顯高出火車臥鋪票價3～5倍，高出硬座票價6—10倍。調查中幾乎所有旅客回答如果飛機票價高出火車票價格不是太多，那么出行首選是乘坐飛機。因為乘飛機不僅速度快，也是身份地位的體現。
2.2.2速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件。
飛機運行速度與鐵路相比具有絕對優勢，但速度并不是旅客選擇出行方式的決定因素。調查旅客消費動機，結果顯示：有50的旅客乘機出行的目的是出差，也就是說有一半的旅客公務在身，急于趕時間，希望盡快到達目的地。而在對鐵路旅客的調查問卷中顯示：有47%的旅客出行目的為探親、返鄉；其次為經商，約占22%；出差旅客只占15%；旅行、其它各占8%。調查旅客出行需求，排序依次為：買票方便、候車（機）時間短、安全正點。在選擇乘坐飛機直接原因這個問題的回答中有75%的旅客回答為速度快捷。
2.2.3服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據。
廣大旅客已不再滿足于能順利、安全地到達目的地，更要求旅途中有一個舒適、便利、溫馨的服務環境。鐵路部門雖然軟硬件條件不如民航，在服務工作方面和民航相比離旅客需求還有一段距離，仍有86的旅客認為鐵路客運服務工作方面較前期有了明顯提高。
2.2.4安全系數大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素。
旅客在旅途中考慮第一位的是安全，約占44%，其次為快捷30%，舒適26%。現在廣大旅客對安全的要求不僅是平安到達目的地，而且要求旅途中有一個良好的秩序和治安環境。鐵路的安全優勢正逐漸失去。有38的旅客認為隨著民航部門科技水平的進步和工作人員素質的提高，鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進一步的調查中有38的旅客認為乘坐同安全系數比坐火車更高。
3鐵路在市場營銷上與民航的差距。
3.1與民航相比，鐵路售票方式單一、缺乏競爭力。
認為買飛機票較為方便的旅客比率為71%，占明顯優勢；認為飛機票和火車票方便程度差不多的旅客占22%；而認為買火車票要比買飛機票方便的旅客只占調查人數的6%。
3.2與民航相比，鐵路部門營銷宣傳滯后、泛力。
有93%的旅客對鐵路部門“十·一”提速調圖及蘭新線運價調整等利好消息不了解，甚至沒聽說過。
3.3與民航相比，鐵路部門整體形象需進一步改善。
絕大多數旅客認為民航部門人員素質、服務質量、工人緗對較高；而55%的旅客對鐵路部門印象一般；只有2的旅客選擇了印象較好；而對鐵路部門印象較差的旅客占17%。票販子現象仍然是廣大旅客反映最強烈的問題，其它反映強烈的問題依次為站車服務態度、餐車飯菜質量、旅途治安情況、衛生狀況。
4思考與建議。
4.1推行資產經營責任制，促進鐵路企業扭虧增盈。
明確企業資產經營責任制，建立資產結構合理調整以及資源優化配置的激勵、約束、監督機制，實現鐵路企業資產保值增值。
4.2推進下崗分流、減員增效、減輕。
運輸社會實踐報告（專業19篇）篇二
中長途旅客運輸主體的地位與發展嚴重滯后的矛盾。蘭新鐵路是自治區聯系內地的首選交通通道，但和民航、公路相比，近年來國家、鐵道部投入建設、改建資金與其所處地位不相匹配。鐵路運輸能力相對不足，突出表現在客運高峰期有流無車，鐵路設備陳舊落后，鐵路運行速度遠不如內地。?落后的營銷機制與鐵路開拓市場之間的矛盾。一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設置了營銷機構，但大部分職能虛化，難以承擔營銷責任；二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協調不緊密；三是激勵約束措施不力，職工收入與營銷業績相脫節，營銷責任落實不到位。
2.2從微觀環境上看，鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的焦點?
2.2.1票價高低是旅客選擇運輸方式的首要前提?
2.2.2速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件?
2.2.3服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據?
2.2.4安全系數大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素?
旅客在旅途中考慮第一位的是安全，約占44，其次為快捷30，舒適26。現在廣大旅客對安全的要求不僅是平安到達目的地，而且要求旅途中有一個良好的秩序和治安環境。鐵路的安全優勢正逐漸失去。有38的旅客認為隨著民航部門科技水平的進步和工作人員素質的提高，鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進一步的調查中有38的旅客認為乘坐同安全系數比坐火車更高。
3鐵路在市場營銷上與民航的差距?
3.1與民航相比，鐵路售票方式單一、缺乏競爭力?
運輸社會實踐報告（專業19篇）篇三
為了提高自己的實踐能力、交際能力、思考能力以及為了使自己的假期過得有意義，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
我按照學校的要求，進行了暑期社會實踐，到我們這的喜事臨打工， 喜事臨是一個以經營蛋糕，面包為主，以bbq、健身訓練為輔的一個綜合性營業場所。
而我則被安排到了在二樓的西餐廳當服務員，二樓主要是韓國著名雞肉料理：比比客(bbq)。不知不覺，我在這為期一個月的打工生活就這結束了，這是我第一次真真正打工，感慨很多，在這里做服務員，我也真得學到了很多的東西...下面我就來談談自己的切身感受吧......
另外，我開始一直覺得自己作為一個假期工，那些長期工會欺負我，會什么都讓我自己做，所以開始去的時候總是小心翼翼，生怕出錯，可是事實并不是那樣，她們對我都很好，我身體不舒服，她們會給我買藥，幫我干活，幫我請假....所以我們很快就打成一片，成為無話不談的朋友了。真是一群可愛的小曼兒!哈哈...謝謝你們!謝謝你們教會我很多很多東西，有技術上的，有社會經驗，真得是“三人行，必有我師”啊!以前總認為自己是大學生，就自視清高，可是我現在覺得自己在她們面前是“書呆子”一個，很多很多事情，真的是需要跟她們請教!所以我覺得，這也是我的收獲之一!
還有，就是以前花錢時從不覺得累，但掙錢時就不一樣了，由于在學校坐習慣了，突然站7.8個小時真得受不了，不過還好，后來都適應了!哎...其實以前聽別人也說賺錢不容易，可是總沒有自己去親身的體會，而這次，自己通過切身的體會，真的是...是....三個字：不容易!所以真要珍惜自己學習的機會，珍惜父母的勞動成果，雖然我平時已經比較節儉了，可是還是有時候會頭腦發熱，亂花錢，以后真得不能再這樣了，要理智消費!另外，雖然，覺得累，但也考驗了我的意志力，特別是在實在站不住的情況下，我不停的告訴自己：要堅持一會，這是一個難得的鍛煉的機會!有時候，人真得需要發揮主觀能動性，每當我這么想的時候，我就會真得堅持下來!真得戰勝自己，所以總有一種成就感!
再者，在那我也確實學到了一些知識，比如說比薩的做法，可樂，冰激凌，漢堡包的配料什么的，以及各種咖啡，奶茶，奶昔等等...雖然有些只是理論上的學習，可是我覺得這是很難得的機會，一般人是不能這樣去了解，去接觸的，所以我覺的這些都是一些很寶貴的財富，我確確實實的去體會了，感同深受了，所以印象深，感觸深，心里真得很開心!!
最后，我想再說一下自己對服務行業的感覺，在那里打工的這一個月，所遇到的人大部分是比較有素質的，可是總有一些人是那么的橫，雖說“顧客是上帝”，但也不能拿著錢如此的折騰別人，看著別的小女孩被為難，甚至被氣哭，我真是感到人與人是那么的不一樣，為什么不能多尊重別人一下呢?哪怕一個善意的微笑，一個理解的眼神，就足以讓我們的心情保持一天的晴朗!而一句惡言惡語則會讓我們心情陰霾一天!所以，學會尊重別人，理解別人，你也會覺得別人對自己也是友好善意的!你的生活會變的多彩，美妙!
我還想再談一下當我拿到那僅有的幾張票票時的感受，當時，真得是激動萬分，因為那畢竟是我自己的勞動成果，手里緊握著那些錢，感覺自己像個小大人一樣，可以自己賺錢，可以靠自己賺取生活費，雖然微不足道，但足以讓我激動好一會了，這種感覺很美妙!!
運輸社會實踐報告（專業19篇）篇四
這個寒假，對于我來說，是意義非凡的。這是我上大學以來的第一個寒假，理所當然要回家和父母親人過年。不過班里的好多同學都跟著學校里的帶隊老師去了外地打工。于是我想：回到家跟父母商量商量，準備出來找一份工作。媽媽聽了我這個想法以后就對我說：“反正在哪兒干都是干。那還不如在咱的物流里干呢!”我一想，覺得也是，就答應了。
一開始我以為物流就是把a地的東西、貨物運到b地去，誰知道到了單位才知道復雜著呢。早上要先通知貨主貨已到位，請過來取。然后趁著貨主趕過來的時間里，要把每一票貨的總錢數算清楚，有的有代收貨款，有的沒有代收貨款，只有運費，所以一定要看清楚了。媽媽還特地交待我多算幾遍，別算錯了。我信誓旦旦的說：“媽你放心吧，我又不是小學生了，加法也會算錯。”算到一票的時候兩次算的不一樣，我還想：不會真的算錯了吧?讓我趕緊又算了兩遍，唉，還真的算錯了，幸好又改過來了，才沒有繼續錯下去。
貨主到了以后，就要幫著貨主找到他要取的貨。有一次為了找貨，把貨全都翻了一遍才找到。每一票貨都有票號，每一票的票號都不一樣，一票貨多可幾件到幾十件不等，所以一定要把件數找夠。每送走一位貨主，我心里就會涌出一股滿足感。就這樣一直干到年底老爸才接到放假通知，一放假我們一家人就想“一睡不起”，因為實在太累了，每天都是起早貪黑的。
通過假期的社會實踐經歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的、深刻的認識。還有一點就是父母天天干這實在是太辛苦了，一年到頭一個假期都沒有。我們現在的生活、學習條件實在是來之不易，我一定要好好學習，讓老爸老媽以后過上更好的生活!
終于盼來了寒假，是可以解脫了?不，更大的問題還在后面呢!懷著期待與迷茫的心情，全系學生都參與了院上組織的寒假實習活動。我因為各種原因被分配到花水灣名人度假酒店實習，花水灣名人度假酒店是一家由中鐵二局斥資22億打造的由城市名人酒店集團管理的五星度假酒店。是西南地區最大的溫泉水會酒店。
2月5日晚很晚才到得酒店，簡單的用過晚餐，收拾行李之后就休息了，應該說酒店的員工宿舍總的還是不錯的。2月5日七點左右起床收拾，用餐之后人力資源部的培訓主管給所有實習生做了簡單系統的培訓，初步了解了該酒店之后，就分配崗位了。我不知道我是不是應該說我很不幸的被分配到了客房部，至少當時我是覺得我很委屈的。客房部的工作服很丑，并非因為個人形象而是覺得員工的服裝不好看，如果工作服丑，那么客人對酒店形象的打分也該會降低吧。在部門還沒有做培訓就上樓層了，當時什么都不懂，上樓層能做什么呢。“拿著鑰匙，去拆布草吧。”好吧，原來我們是來做這種沒技術的活的，ok，下午的時間搞定。第二天，客房部經理露面了，挺年輕，大家有些高興，似乎看見了我們的未來，可是還是沒有做培訓。說是正式分配樓層，先打打雜吧，洗洗客用杯，刷刷馬桶，好，我忍。幾天之后，終于進行培訓，了解了整理房間的整個程序，開始單獨作業了，這不是一件易事，工作車很重，這需要很大的力氣，貌似本人力道還不夠。我喜歡為我的工作車減負，老員工喜歡給自己的工作車增重，都是為了方便工作，很好。鋪床也不容易，要求也挺多的，一張床得在三分鐘之內完成，床單、被套、枕套，整理好就大功告成了，說起來容易，做起來就苦了。有的老員工人很好，在工作中會給與自己很多幫助，客房里的很多事情并非中心短短培訓一段時間就能做完的，很多時候都是發現問題，老員工會很耐心的告訴你這應該怎么做，在大姐們那里，我覺得自己學到了很多，我想我會一直記得，謝謝，花水灣名人客房部的大姐們。
一個酒店，只有員工忠誠，才會有顧客忠誠。如果一個酒店員工每天都想著跳槽，酒店管理者每天都得煩惱怎樣才能留住員工，想著怎樣最大限度的利用勞動力，進行成本控制，那么，這個酒店無疑是非常失敗的，即使現在贏利，可是終有一天員工散去，誰來做一線，誰來為客人提供基本的日常服務，管理者，是您嗎?所以，高高在上的人啊，您垂耳聽聽基層員工的心聲吧，一線服務人員每天兢兢業業的恪守在自己的崗位上，才能維持一個酒店的正常運轉，為酒店帶來利潤。而我們這些實習實習生，未曾踏入社會，并非我們多么無知，我們有著良好的成績，認真的念著大學酒店管理的課程，一心以為我們真的可以成為一名管理者。當得知，一個管理者應該從基層做起，更應該是一名優秀的一線人員時，我們那么努力的才在這個專業堅持下來，我們覺得從基層做起也是應該的吧。得到通知要去實習時，我們至少是抱著期待的，我們知道我們可以學到更多了。我們懷著虔誠的姿態加入酒店這個大家庭，謙虛、謹慎、小心翼翼的做著做基本的工作。我沒覺得自己該有多大的抱怨，我只是想說，我們找的不是兼職，是見習啊。
的確，一個酒店成立的時間不長，管理上難免存在著漏洞，人是不斷學習成長的，一個企業也該是這樣，好吧，大家一起加油。如果是人力資源的確缺乏，多招聘幾名員工難道就這么難么。“一個只剩下錢的企業，是沒有生命力的，在追求利益的同時，更應該讓自己的后方充實起來。”一個酒店在員工跳槽的時候，應該做的不該是用暫時的金錢留住員工，而應該加強酒店自身的文化建設，培養員工的歸屬感，長久的留住員工。同時，管理者應該重視員工內心的想法，聽取他們的意見，人性化管理才是長久之計。
總之，在酒店進行社會實踐見習這么長時間，學到了不少，更看到了不少，一句話，我仍然懷著極大的熱忱愿意加入酒店業，希望自己能夠和酒店一起進步。
文檔為doc格式。
運輸社會實踐報告（專業19篇）篇五
運輸企業是現代發展起來的重要的企業之一。做好運輸企業的市場調查，并形成有內涵的調查報告，對于運輸企業的發展具有重要的意義。這里，我們不妨來看一下，運輸企業的市場調查報告的詳細內容。
一、調查目的：
通過調查我國運輸企業物流經營的現狀、問題和發展特點，發現我國運輸企業物流經營的優點和缺點，以及對運輸企業中的不足提出合理、可行的建議，對于運輸企業中的特點得以充分的發展，改進我國運輸中的速度和降低運輸中的成本，使我國運輸的業能夠得到一定程度上的提高。
二、調查時間：
20xx年暑假。
三、調查對象：
益陽市某個運輸企業。
四、調查方式：
實地考察以及走訪消費者群眾。
五、正文主體。
一、摘要。
在現代物流的沖擊下，我國運輸行業的發展發生了深刻的變化，物流經營成為運輸業發展的必然趨勢。隨著我國經濟水平的發展，我國物流與客流的配置與運轉也日漸成為我們不可忽視的話題。我國運輸行業雖然已經走上了一條新的道路，但是還并不完善，還沒能利用高科技的方法來節約人力、物力、財力。運輸成本降不下來，運輸服務提高不上，導致運輸業還沒有真正的成功。每個運輸行業應該把物流過程中的每個環節做精做細，一切的工作要有秩序的進行，有條不紊的把運輸物流經營活動中的每一個環節，達到管理有條理化，程序規模化，成本節約化，要為我國運輸事業做出一份出色成績。
二、調查的發現。
1、我國運輸企業發展現狀。
現代物流的發展對于運輸業的影響是顯而易見的。一方面，物流作為一種集運輸、倉儲、包裝、流通加工等多項服務于一體的高效率系統化的全新服務沖擊著傳統運輸市場;另一方面，運輸作為物流服務的一個重要環節，在物流的發展大潮中又為自身的發展創新贏得了新的發展機遇。我國運輸企業在新興物流業沖擊下，經營模式發生了顯著的變化，一些大、中型以及新興發展的小型運輸企業也開始尋求物流發展的.道路，并涌現出一些成功的典范。規模經濟或生產力規模的經濟性，是確定最佳生產規模的問題，而最終的目的就是降低成本，增加經濟效益。規模經濟包括部門規模經濟、城市規模經濟、公司規模經濟和企業規模經濟。運輸企業的規模會直接影響運輸成本。當企業的規模增大時，產品的平均成本下降，我們稱之為“規模經濟”，當企業規模增大時，產品的成本不降反升，我們稱之為“規模不經濟”。通常，生產規模較小時，報酬增加的幅度要大于要素投入增加的幅度，但是達到一定規模時，繼續增加投入會產生相反的后果。因此在運輸中，生產經營者總是追求規模經濟，避免規模不經濟。由于我國經濟的快速發展，特別是國家制定了西部大開發和中部崛起的戰略，我國各地之間的人員、物資來往十分頻繁。社會對交通運輸的需求量急劇上升。我國經濟的快速平穩增長直接促使了交通的發展。社會對運輸的需求使目前的運營方式已經不再適合經濟的發展，規模運營方式正因其成本低、效率高而受到人們的重視。
運輸社會實踐報告（專業19篇）篇六
本人原在市運管處工作，由于工作需要，今年三月份到安豐交管所任所長。交管所長是交通運輸系統最基層的行政領導，既是指揮員又是戰斗員，責任重、壓力大，任職七個多月對我的鍛煉很大，幫助很大，體會很深。特別是每月一次的局黨委中心組學習交流，每次學習我都有新的感悟、新的收獲和新的提高。當然自己素質和能力的提升離不開領導的關心、支持，離不開同事的幫助、配合。根據安排，近期我認真閱讀了局黨委推薦的《中層領導的處事方略與說話技巧》一書，我感受頗深，受益匪淺。對于我來說，處事方略和說話技巧很重要，值得深思與修煉，必須學好、用好，與領導、同事和群眾之間友好相處，提高團隊戰斗力、執行力，提升社會滿意度。下面我從書中第一章“追隨”的內容，就如何在領導的支持下搞好轄區運輸管理工作，略談本人的四點感受。
一、尊敬領導，服從上級，顧全大局。下級尊重領導，維護領導權威是基本的組織原則，對領導要尊敬，說話要有分寸，不當眾和領導過不去，你是對的能說服領導更好，不能說服表達你的見解就行。因為人所處的位置不同，往往看問題的角度、處理問題的方法也不相同，對于一個單位來講，所屬科室隊所只是其中的組成部分，一切工作都要服從單位的安排部署。局領導是從單位整個發展來考慮，是總體把握；而一個中層領導就具體分管一項，所考慮的角度更多的是從自身科室隊所來考慮，是局部把握。作為中層領導必須擺正自己的位置，顧全大局，主動服從上級的領導，積極主動，不圖名利，不計得失，全身心地投入工作中，全力以赴完成各項目標任務。
二、主動匯報，增強溝通，領悟批評。基層運輸管理工作面廣量大、流動分散、執法環境復雜，我們要主動進位，及時向當地黨委、政府匯報，與公安、城管等職能部門加強溝通協作，努力為地方經濟發展當好先行軍。平時勤于向主管局、處領導請示和匯報工作情況，要讓領導了解準確的工作情況，敬請領導支持和指導，才會及時避免工作中出現大的失誤，避免造成損失。要認真領悟領導的批評，自我反省，這樣才能有進步、才會有提高。領導批評你，正說明他平時對你的期望和要求比其他人要高，所以不管工作上有多少阻力、辛苦和委屈、都不要有怨言，有則改之，無則加勉，所要做的是埋頭苦干，把自己的工作再加把勁，做得更好。
三、加強管理，創新工作，全面履職。我們將在上級領導的支持、指導下，認真履行基層交通運輸綜合執法職能，創新工作方式方法，改變過去“管理就是查車，管理就是罰款”的思想，進一步深化運政管理，加強轄區客貨運、駕培、汽車維修等運輸市場源頭管理，加大轄區客運站、安豐高速口等重點地段現場監管，通過日常管理、專項整治、聯合執法等方式，嚴厲查處無證營運、擅自改裝車輛、私設駕培點等違法違規運輸行為，規范運輸經營行為，提高運輸服務質量；加強農村公路管理養護巡查，增加巡查頻率，及時查糾超限運輸和公路違建，維護路產路權；加強內河港口碼頭管理，依法征收貨港費，規范內河港口碼頭經營行為，實現交通運輸行業監管全覆蓋。
四、強化服務，服務民生，服務發展。今年在局領導的關心支持下，我所對大樓進行維修改造，美化辦公環境，統一外觀標識，展示了良好的交通執法形象。下步將健全完善內部管理制度，全面落實服務承諾制、首問負責制、限時辦結制、責任追究制，進一步改進服務態度，優化服務措施。積極配合做好鎮村公交通達、農村公路管理養護、培植指導江蘇省農村物流示范點建設等民生工作，主動走村入企，發放便民服務聯系卡，宣傳運輸法規政策，征詢意見和建議，協調解決問題，為企業和群眾排憂解難。變路上攔車為上門服務，變事后查處為事前預防，變被動為主動，寓管理于服務，以服務促管理，全力服務百姓民生、服務地方經濟發展，體現交通為民、便民、利民、惠民的服務宗旨。
金無足赤，人無完人。通過讀書學習，我清楚地看到了自己身上存在的不足和差距，我將在今后的工作中不斷改進，不斷完善，學會處事，講究說話技巧。首先尊敬領導，多請示勤匯報，取得領導支持；其次團結同志，增強凝聚力和戰斗力，當好班長；第三快樂工作，耐得住寂寞，守得住清貧，經得住考驗，扎實做好各項工作，為事業盡責，為發展盡力，讓領導放心、讓群眾滿意。
運輸社會實踐報告（專業19篇）篇七
兩種截然不同的行業發展思路，對于掌上游戲市場將產生怎樣的未來。
長期以來，任天堂憑借gba統治著掌上游戲機市場，但現在索尼的psp已經呼之欲出，而諾基亞的n-gage則欲爭霸一方，似乎正使得市場朝著三足鼎立的方向發展。
不過日本和歐洲企業發力掌上游戲市場，無論是從硬件開發，還是游戲軟件設計，都代表了截然不同的兩種行業發展思路。
索尼：技術壓倒一切。
gba曾經是掌上游戲機的代名詞，早在20任天堂推出自己的更新產品gameboyadvance就為任天堂在短短一個星期內進賬4500萬美元，這種業績幾乎可以稱得上掌上游戲市場中的一個傳奇。時至今日gba仍然占據了整個掌上游戲市場接近90%左右的份額。
日本企業總是能夠迅速的`發現市場中未被開發的細分市場，通過新技術來進行產品革新并創造市場。這種技術創新的戰略導向在索尼推出自己的psp產品時有非常明顯的表現。雖然目前該公司還沒有完全推出自己的新產品，但是在對外宣傳的過程中，索尼公司始終強調的是技術革新所可能帶來的效益。
掌上游戲機最具吸引力的技術是什么？很明顯，存儲容量和擴展性將是決定性能的直接要素。因此，索尼公司不僅通過采用記憶棒作為存儲介質，而且通過usb2.0接口可以直接和其他psp作為連接。同時還針對性的開發出專門的小型光盤umd，這種直徑為6cm的光盤存儲容量卻能夠達到1.8g，這樣就和傳統的采用普通的卡帶作為存儲介質的任天堂gba拉開了很大的距離。
此外，索尼公司在家用電視游戲產品上的壟斷優勢，也使得該公司進入掌上游戲市場比其他公司早，更會讓任天堂這樣的市場領導者感到壓力。索尼公司的ps和ps2兩代產品不僅在畫面表現能力，3d畫面支持度上都遠遠超過了其他公司，以致于曾經在16位機時代還有所斬獲的世嘉公司如今只能慘淡經營。
但是任天堂作為長期占據掌上游戲機市場90%份額的領導者，在對掌上游戲機的消費者購買和使用偏好的理解中，已經是諳熟于心，對于技術和企業戰略有著其他公司無可比擬的敏感性。而且在技術上也絕非能被競爭對手輕易超越的。在同樣也是決定掌上游戲機性能的因素――待機和使用時間上，任天堂的gba卻幾乎達到競爭對手的2倍。
為了避開在持續游戲時間上的劣勢，索尼打出了技術聯合牌，運用自己在消費類電子產品上的領導優勢以壓制競爭對手。索尼公司最初在設計psp產品過程中就考慮到將該產品從普通的游戲機定義中解放出來，psp本身就可以播放大容量的碟片，甚至還可以播放長達2個小時的高質量電影。通過psp可以與索尼公司的其他家電，比如電視、筆記本、ps2系統連接，這可以從索尼將psp發售日期選擇在ps發售10年紀念日中可以看出，索尼追求的是消費者獲得全面的娛樂感受。
諾基亞：冀望個性取勝。
[1][2][3]。
運輸社會實踐報告（專業19篇）篇八
于20***年2月*日到201*年*月**日，我在*****信息技術有限公司財務部部進行為期三周的會計專業崗位實習。
(二)實習目的。
為加強學生對所學課程的綜合理解與應用，培養學生觀察、分析、解決實際問題的能力，接受實際會計工作的系統綜合訓練、實現學生接受會計師初步訓練的培養目標，為將來進行畢業設計收集第一手資料。
(三)實習方式。
根據我們專業的特點，采取分散實習的方式，即由學生自己聯系實習單位，企業會計人員現場指導與教師跟蹤指導相結合。我所聯系的實習單位是某某公司。
二、實習內容。
(一)公司概況。
進入實習單位后，根據實習計劃，首先聽取實習單位同志對本單位基本情況的介紹，其次在實習單位指導人員的帶領下參觀企業的各職能部門。主要包括了解以下內容：
企業發展簡史及主要經營范圍。
****信息技術有限公司是按照現代企業管理制度組建成的有限責任公司，成立于20xx年7月，注冊資金1000萬元。是一家從事計算機系統集成及應用軟件的技術咨詢服務、計算機軟件的開發與應用;企業管理咨詢、企業形象、營銷策劃;媒體文化傳播;短信息服務;培訓管理服務;文化藝術交流策劃咨詢、商務信息咨詢等業務的企業。
(二)實習具體內容。
運輸社會實踐報告（專業19篇）篇九
通過實習，調查分析，我了解到了我國目前客運體系的現狀以及問題，提出了自己的見解。
1.2航空、鐵路運輸市場客源主體?
2鐵路市場環境存在的問題?
2.1從宏觀環境上看，與民航相比較，鐵路客市場存在的主要問題?
落后的營銷機制與鐵路開拓市場之間的矛盾。一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設置了營銷機構，但大部分職能虛化，難以承擔營銷責任;二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協調不緊密;三是激勵約束措施不力，職工收入與營銷業績相脫節，營銷責任落實不到位。
2.2從微觀環境上看，鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的焦點?
2.2.1票價高低是旅客選擇運輸方式的首要前提?
2.2.2速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件?
2.2.3服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據?
2.2.4安全系數大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素?
運輸社會實踐報告（專業19篇）篇十
調查實習報告：誰將是客運市場的大哥？(1)。
通過實習，調查分析，我了解到了我國目前客運體系的現狀以及問題，提出了自己的見解。
1客運現狀。
1.2航空、鐵路運輸市場客源主體?
2鐵路市場環境存在的問題?
2.1從宏觀環境上看，與民航相比較，鐵路客市場存在的主要問題?
落后的營銷機制與鐵路開拓市場之間的`矛盾。一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設置了營銷機構，但大部分職能虛化，難以承擔營銷責任;二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協調不緊密;三是激勵約束措施不力，職工收入與營銷業績相脫節，營銷責任落實不到位。
2.2從微觀環境上看，鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的焦點?
2.2.1票價高低是旅客選擇運輸方式的首要前提?
2.2.2速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件?
2.2.3服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據?
2.2.4安全系數大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素?
運輸社會實踐報告（專業19篇）篇十一
落后的營銷機制與鐵路開拓市場之間的矛盾。一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設置了營銷機構，但大部分職能虛化，難以承擔營銷責任；二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協調不緊密；三是激勵約束措施不力，職工收入與營銷業績相脫節，營銷責任落實不到位。
2.2從微觀環境上看，鐵路與民航在旅客運輸市場競爭中的焦點?
2.2.1票價高低是旅客選擇運輸方式的.首要前提?
2.2.2速度快慢是旅客選擇運輸方式的必要條件?
2.2.3服務質量好壞是旅客選擇運輸方式的重要依據?
2.2.4安全系數大小是旅客選擇運輸方式不可缺少的因素?
旅客在旅途中考慮第一位的是安全，約占44，其次為快捷30，舒適26。現在廣大旅客對安全的要求不僅是平安到達目的地，而且要求旅途中有一個良好的秩序和治安環境。鐵路的安全優勢正逐漸失去。有38的旅客認為隨著民航部門科技水平的進步和工作人員素質的提高，鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進一步的調查中有38的旅客認為乘坐同安全系數比坐火車更高。
3鐵路在市場營銷上與民航的差距?
3.1與民航相比，鐵路售票方式單一、缺乏競爭力?
3.2與民航相比，鐵路部門營銷宣傳滯后、泛力?
3.3與民航相比，鐵路部門整體形象需進一步改善?
4思考。
運輸社會實踐報告（專業19篇）篇十二
霸王，近2年風頭無兩，風光一時，但可以肯定，，霸王將面臨更大的挑戰，市場既肥，必有跟隨，霸王創造的“中藥養發”市場規模日趨擴大，必將引來眾多的市場挑戰者和追隨者，日化市場的領導者也會給予霸王更多的關注，競爭將更加激烈，強勢的對手層層攔截，跟進的群狼步步緊逼，霸王如何才能百尺竿頭，更進一步，力拔百億“中藥漢方”日化市場的頭籌呢？我想，霸王急需從品牌規劃、品牌創新、品牌管理等方面進行戰略上的規劃和戰術上的布置。
一、科學規劃品牌戰略、整合品牌資源；
霸王現在最核心的資產是品牌，最缺乏的是科學的品牌發展戰略，而對于霸王品牌而言，最重要的確定品牌發展的方向。從霸王自身品牌資源、市場競爭態勢、消費需求趨勢等方面分析，聚焦戰略應是霸王品牌戰略發展的方向：以現有的藍領中產階層為目標消費群體，繼續強化霸王品牌“中藥世家”的品牌定位，鞏固現有的“中藥養發市場”，同時開發“霸王花”中藥護膚產品和“小霸王”兒童系列日化產品，形成護發護膚的產品集群，搶占中藥護發護膚的市場區間，全面服務藍領中產階層家庭。
如果霸王漠視品牌發展戰略，則將可能錯失市場機會，而這早有前車之鑒。幾年前立志美麗的寶寶金水橫空出世，一舉成功，開創了“金水”的新品類，同行側目。但由于沒有相應的品牌戰略規劃，一相情愿地想將“寶寶金水”的消費群擴大到青少年80后群體，結果勞師無功。如果立志美麗以“寶寶金水”固守嬰幼兒市場，針對不同人群、不同需求開發多種功能的“金水”類產品，構建“金水”系列產品家族，則其品牌前景將何等輝煌，何如現今罔然眾人。
二、領先一步的策略創新，引領競爭趨勢；
霸王現在是中藥漢方日化市場的領導者，作為細分行業的第一，首先要進行領先一步的競爭戰略創新。鎖定和捍衛中藥漢方第一領導品牌的形象，提升自身的市場地位。對于領導者，營銷的最高策略是領先一步，時刻關注行業的最新變化，對可能影響行業的新概念、新技術、新的消費需求趨勢，都要搶先把握，集中優勢資源，以確保自己的領導地位不動搖。
再者，霸王需進行傳播創新，通過更多的路徑影響消費者，更多的形式強化差異化的定位，而不應該是單純的廣告不停地狂轟亂炸。要善于運用多種不同的廣告載體和廣告形式，提高品牌的暴光度；要善于結合社會熱點，組織規模宏大的主題推廣，將“中藥養發節”發揚光大，增加品牌的良性暴光，提高霸王的美譽度，爭取消費者對品牌價值的全面認同，綜合提高霸王品牌的影響力。
三、導入先進的品牌管理機制，提升管理水平；
民營日化企業與外資日化企業差距最大的就是管理，尤其是品牌管理，霸王也未能免俗，這使得霸王雖然能創造一時輝煌，但很難保證輝煌的延續。品牌缺乏系統管理，難免其興也勃焉，其亡也忽焉。
霸王品牌發展到今天，面對著更大的市場機會和更高的挑戰，如何保證品牌戰略是延續性？如何明確品牌定位？產品線如何延伸？差異化優勢如何鞏固？消費需求如何把握？這都是霸王需要重點考慮的問題，如果沒有先進的品牌管理機制，沒有強大的品牌管理部門，霸王品牌戰略難免差之毫厘，繆以千里，重新淪歸平庸。
遙想當年，廣東日化兵團初興，霸王新生鶯啼，業界第一個提出終端致勝，組建歌舞隊，進行終端路演，嘗試終端包裝。只可惜，由于戰略的失著，未能及時將終端戰術戰略化、系統化反使絲寶成謀，舒蕾專美，在終端掀起一片紅色狂潮，后來居上，成為第一代民營日化品牌的杰出代表。相信之后的今天，面對同樣的市場機會，霸王應不會再拱手讓人，理應當仁不讓，傲立潮頭。
索芙特，霸王中興的最大失意者。曾經的日化利基之王，自從“索芙特”直發洗發水演繹“墜美的感覺”經典之后，江河日下，光芒漸弱，近兩年更是歸于沉寂。霸王當時巧妙利用索芙特資金鏈緊張的時機，在防脫市場上攔腰一擊，成就了自己，卻使索芙特元氣大傷，在霸王咄咄逼人的攻勢下節節敗退，演繹了一出“三年河東、三年河西”的競爭戲劇。
當然，索芙特絕非弱者，盡管經營思路的失誤和競爭戰略的失著，使索芙特市場淪喪，拱手讓位，但索芙特一代風流，豈可善罷甘休，一年教訓，一年生聚，卷土重來未可知。索芙特現已簽下另一華人動作巨星李連杰，演繹“漢方經典”，洗發市場針尖對麥芒，恐將掀起一場顛峰之戰。
李連杰與成龍10年前就曾在vcd市場有過一番龍爭虎斗，“真功夫”對陣“好功夫”，你來我往，熱鬧非凡，可能這哥倆做夢都想不到，多年之后，他們會在日化領域大打出手，當然，這次肯定不是武斗是文斗，畢竟頂上功夫無需大動干戈。
不可否認，索芙特恭請李連杰確屬高明之舉，充分體現了索芙特的魄力、遠見與胸襟，可以肯定，既然是請李連杰，索芙特重出江湖就絕非是意氣之爭，而是為了共同做大“中藥漢方”日化市場，競合縱橫，共贏天下。
但是，請了李連杰并非意味著就一勞永逸，大功告成，想要李連杰成為此次競爭的勝負手，索芙特必須處理好兩個關系。
運輸社會實踐報告（專業19篇）篇十三
于是為了進步自己的能力,增加團隊工作經驗,不少人競選班委、學生會職務;在檔案上留段字為日后的工作添籌碼。
有了這些經驗就能夠解決社會實際題目了嗎?答案是不夠的。校園與社會環境本存在很大的區別。這就要求我們利用假期時間走進社會實踐。這也是老師要求我們寫社會實踐論文的目的。
實踐,就是把我們在學校所學的理論知識,運用到客觀實際中往,使自己所學的理論知識有用武之地。實踐也是檢驗真理的唯一途徑。
在實踐中我們還可以檢驗自己學習的成效、檢測自己的所缺,以便我們日后學習有個側重點。另外,校園與社會環境的不同,接觸的人與事也不大相同,所以我們還可以在社會實踐中學到很多在校園里學不到的知識。這就形成了從實踐中學習,從學習中實踐的良性循環。
當今中國經濟飛速發展,國內外經濟不斷變化,在機會越來越多的同時,也出現了更多的題目,有了更多更艱巨的挑戰,這也就對人才的要求越來越高。
我們不僅要學好課本里的知識,還要主動走進社會,積極在實踐中學習其他的東西,不斷增加自己的經驗,全方面武裝自已,才能在這個社會有立足之地甚至擁有不敗之地。
201x年冷假一回到家鄉我就積極在家鄉的一家超市找了一份冷假臨時工——做促銷員。掛著實習生的牌子站在柜臺旁,我一臉幼稚、迷茫地站在那,不斷地提醒自己要大膽地接近顧客,拉攏顧客,可好長一段時間站在那一聲不吭的。一個大姐在顧客少的時候教我如何傾銷產品。
我也慢慢地放開膽往嘗試,實在這種交流比想象的輕易多了。就好象上臺前緊張兮兮,但在臺上只顧著自己的表演而忘了緊張。害怕就是這樣被克服的。關鍵在于大膽地邁出第一步。
在超市做促銷員不能坐著,也不能在超市隨便逛來蕩往,得時刻留意服務顧客。固然天天只有上午或下午班,但一段時間下來,還是腰酸腳痛。或許也正如孟子所說“天將降大任于斯人也,必先勞其脛骨,餓其體夫,空乏其身。”
在學校,天天有作息時間表約束你。課程表會告訴你,今天該干什么,明天又有什么事情要做。而在這里,你可以無所事事地像木瓜呆在那兒,然后老板不滿足你的表現扣你工資或者將你開除。
積極的就是主動接近顧客,拉近與顧客的間隔,然后耐心的傾銷產品。這也實在鍛煉了我們的膽量、語言交流能力和心理洞察能力。我們膽大了才能冷靜,冷靜了才能很好地通過顧客的言語與表情察覺顧客的想法,然后再作出適當的回應,不至于慌張得不知所措。
我們必須主動努力才可能繼續干下往。在學校,每一個學生都在為取得更高的成績而努力,固然這也存在的競爭,可校園里總少不了那份純真,那份真誠,一般不會招來嫉恨與報復。
可是在社會中,優越劣汰,你的成功就是別人的失敗,工作直接影響了他人的經濟利益。在社會中接觸各種各樣的顧客、同事、上司等等,關系復雜,這一切都需要我們有經驗往處理。
盡管存在競爭,我們還得不斷學習別人優秀的地方,這需要我們有經驗往調整自己的心態。而這些經驗需要日積夜累,而不是在畢業后讀本速成書便可成的。這些事情很多同學沉醉于學習與消遣還未來得及思考,便忽略了社會實踐的重要性。
有個事實眾所周知,學生的實際操縱能力與在校理論學習有一定的差距。在這次實踐中,這一點我感受很深。在學校,學習的理論知識很多很多,幾乎是面面俱到;而在實際工作中,很可能是書本上的知識一點都用不上。或許工作中運用到的只是很簡單的題目,只要套公式似的就能完成一項任務。
有時候我會想,實際操縱這么簡單,但為什么我們要學習那么深奧的知識呢?現在的教育真的存在很大的弊端,嚴重的脫離了社會實際應用嗎?實在不然,在學習這些吃力的知識的同時,我們的學習能力進步了,理解能力和邏輯思維能力也增強了。
更在很多書本中教我們如何往做好自己,教我們樹立自己遠大的理想,這將更好的為我們社會實踐打基礎。作為大學生,我們的年齡也不小了,離走向社會工作也不遠了,我們應該懂得與社會上各方面的人交往,處理社會上發生的各方面的事情,這就意味著我們必須得重視社會實踐。究竟畢業以后我們不能再帶著幼稚、茫然的眼神走進社會,就像我們當初走進大學一樣。我們要帶著實實在在的能力走進社會,為社會服務。
而現今一個事實卻被很多人誤讀了,大學生越來越不值錢了。甚至某些人開始看不起大學生,以為讀大學沒什么用了,一些沒讀書的人在社會上混得更好。現在的大學生已經不包分工了,也確實很多大學生找不到好工作。這正說明了現在社會對大學生素質、能力要求越來越高了;當然也說明了某些大學生的確不過關。大學生不是全值錢,但社會上值錢的還是大學生。
這就為什么還是有很多人打工之后還想讀書,甚至有部分人也確實再次進進校園學習。我們在校園里學習到的先進的科學知識能為社會作出更大的貢獻,也能為自己帶來更多的收益。而要成為值錢的大學生正要求了我們扎實把握專業知識還有社會實踐能力與經驗。這次冷假社會實踐我以“善用知識,增加社會經驗,進步實踐能力,豐富假期生活”為宗旨,利用這段寶貴的時間參加有意義的實踐活動,接觸了社會,了解了社會,并從社會實踐中檢驗了自我。這次的社會實踐讓我收獲不少。在這,我總結以為以下四點是在實踐中不可缺少的。
一.在社會上要善于與別人溝通。經過一段時間的工作讓我熟悉更多的人。如何與別人溝通好,這門技術是需要長期的練習。以前工作的機會未幾,使我與別人對話時不會應變,會使談話時有冷場,這是很尷尬的。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融進社會這個團體中,人與人之間協力往做事,使其做事的過程中更加融洽,更事半功倍。別人給你的意見,你要聽取、耐心、虛心地接受。
二.在社會中要有自信。自信不是麻痹的自詡,而是對自己的能力做出肯定。在多次的接觸顧客中,我明白了自信的重要性。你沒有社會工作經驗沒有關系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經驗也是積累出來的,沒有第一次又何來第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。
三.在社會中要克服自己膽怯的心態。開始放假的時候,知道要打假期工時,自己就害怕了。自己覺得困難挺多的,自己的社會經驗缺乏,學歷不足等種種原因使自己覺得很渺小,自己懦弱就這樣表露出來。幾次的嘗試就是為克服自己內心的恐懼。如哥哥所說的“在社會中你要學會厚臉皮,不怕別人的態度如何的惡劣,也要輕松應付,大膽與人對話,工作時間長了你自然就不怕了。”實在有誰一生下來就什么都會的,小時候天不怕地不怕,嘗試過吃了虧就害怕,當你克服心理的障礙,那一切都變得輕易解決了。戰勝自我,只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵,如某個名人所說:“勇氣通往天堂,怯懦通往地獄。”四.工作中不斷地豐富知識。知識如同人體血液。人缺少了血液,身體就會衰弱,人缺少了知識,頭腦就要枯竭。
以上是我自己在這次冷假社會實踐中所學到的,是我自己以為在社會上立足所必不可少的要求。
最后我要說的是:大學是一個教育我、培養我、磨練我的圣地,我為我能在此生活而倍感榮幸。社會是一個很好的鍛煉基地,能將學校學的知識聯系于社會,我感覺學習與社會實踐是密不可分的。實踐是學生接觸社會,了解社會,服務社會,運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐,而不是閉門造車,實現了從理論到實踐再到理論的奔騰。社會實踐增強了我熟悉題目、分析題目、解決題目的能力。為熟悉社會、了解社會、步進社會打下了良好的基礎。
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運輸社會實踐報告（專業19篇）篇十四
以前在電視上經常看到媒體對社會福利院孩子的生活狀況的報道，可以說，每次我看到的報道都是某某單位對某某福利院獻愛心，為孩子們帶去了糖果，零食和他們喜歡的玩具，并同時捐款多少元。是的，福利院的孩子們需要社會對他們經濟上的資助，但是，他們更需要的是人們對他們的關愛。他們已經被他們的父母因為這樣或那樣的原因遺棄，這莫過于人生的一大災難。而他們，絕對不能被我們的社會所遺棄。
8月20號，我們小組一行10人來到浦口的南京市社會福利院。來到了那里，我們都大吃一驚。這里的孩子都不是正常的孩子，他們是一群有先天性障礙的孩子。有的孩子因患殘疾而行動不便，但他們依然用堅強撐起活著本應挺起的脊梁;有的孩子說話支支吾吾，口齒不清，但我們分明可以聽到他們渴望與人溝通交流的聲音;有的孩子雖然智力有障礙，但他們卻用力在紙上寫下遒勁的大字或者用手中五彩的畫筆勾勒出內心的美好世界，每一筆每一畫都是不去的真實寫照。即使有的孩子年齡還沒有十歲，但他們已經學會了自立與自強;即使這些孩子非親非故，但不幸的命運將他們會聚在一起，同時也教會了他們團結友愛;即使他們和同齡的孩子相比缺少富足的物質條件，但他們絲毫不埋怨上天的不公，雖然他們是在自己不知情的情況下被無情的父母所拋棄，但從他們清澈的大眼睛還是可以看到與生俱來的單純和可愛。
運輸社會實踐報告（專業19篇）篇十五
我們應該從不同的方面來關愛自己的家園，從身邊的小事做起，為周圍的環境奉獻自己的一份微弱的力量!讓我們放下方便袋，拿起菜籃子，讓我們共同走向美好的綠色的明天，走向輝煌、燦爛的未來!
“真正檢驗我們對環境的貢獻不是言辭，而是行動。”雖然我現在做得只不過是一些微小的事，但是我堅信要是我們人人都有保護環境的責任心，從自己做起，從小事做起，攜手保護我們的家園，自然會給人類應有的回報。
當今社會，高中生實踐活動不容小視。在校高中生應該參加社會實踐活動，增廣自己的見識，是自己具備一定的工作經驗，為以后工作做鋪墊。實踐是檢驗真理的唯一標準，為使廣大團員青年積極投身社會實踐活動，充分發揮自身優勢，為家鄉建設做貢獻，過一個祥和、文明、充實而有意義的寒假，根據學校黨委、團委的相關指示，600班同學開始了他們的社會實踐之旅。
為了盡自己的一份微薄之力，又能將大家的努力充分發揮出來，所以同學們兵分幾路。蓮山~課件我們的同學來到了高齡老人家中，陪他們聊聊天，打掃衛生，雖然這一切都是微不足道的，可是在同學們眼里，他們能給老人多一些關懷，多送去一些快樂，就足以。聽著老人們講述他們的往事，看著歲月在他們臉上留下一道道無情的溝壑，心中酸楚油然涌上心頭。時間總是悄悄流逝，卻不留下痕跡，很快，時間就要過去了，老人緊緊抓著我們的手不放：孩子，有時間多來陪陪我們。我笑著點了點頭，跨出門檻，眼淚奪眶而出。我們會遵守我們的承諾的。
每一次的實踐總會又一次心靈的感觸，其實陪他們度過快樂的一天,能讓老人們感到自己雖然到了花甲之年里，可是還有許都像我們這樣的人在關心著他們，其實他們并不孤獨。
現在公交站旁、柱子上、小區甚至馬路上，被稱為城市“牛皮癬”的小廣告鋪天蓋地，嚴重影響了市容市貌。由于亂張貼成本低廉，人工清理成本高，使治“癬”一直是個“老大難”問題。利用這次寒假我們600班的同學開展清除牛皮鮮活動，回復城市的魅力。我們的同學來到了一環路，這里牛皮鮮鋪天蓋地，我們只能盡自己最大的努力。
我們知道我們的努力還是微不足道的，所以我們呼吁更多的人進來，為恢復城市的美麗，讓我們多貢獻出自己的一份努力。
我們的社會實踐活動可謂是豐富多彩，掛燈籠，貼對聯到處洋溢著新年的喜氣，我們的同學還特地在大年初一便提著垃圾袋大街小巷的掃鞭炮屑，去養老院做義工，關心老人的健康，貼近他們的生活。
很快，我們的社會實踐活動便結束了。第一次參加社會實踐，我明白高學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式;是培養鍛煉才干的好渠道;是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校中學生更新觀念，吸收新的思想與知識。幾天的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟!
通過這次服務活動,我思考了許多，于自己，于父母，于社會......從剛開始的似懂非懂，到現在體驗到的真實體會，感慨良多。這次短暫而充實的社區服務一路的艱辛與微笑，雖有所收獲，然所學是開始，新的考驗和抉擇要奮斗不息，請不要讓我們年輕的時光留下太多遺憾!在這短短的實踐我碰過壁，受過累，流過汗，但是我卻成長了，這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。
運輸社會實踐報告（專業19篇）篇十六
“社會實踐報告”，它的體例、寫法目前還無定論，可以參考“調查報告”的體例和寫法。我個人認為，“社會實踐報告”應該有以下幾部分：
標題：可以是公文式標題，即《關于??的實踐報告》;也可以是觀點式標題，例如《社會是大課堂，實踐長真知識》。
前言：寫出社會實踐的參加者、實踐的主題、時間、地點。然后用“現將此次實踐活動的有關情況報告于下從而過渡到正文。
正文：寫實踐者根據學校要求應該和自己想要報告的內容，例如：活動內容，經驗體會，理性思考，問題和建議。作為學生應該著重寫自己的認識，特別要寫出自己的體會，思考后的理性認識，對組織社會實踐活動評價。
結語：可以寫出作者對此次活動的意見、批評或者建議。
款”等字，而要寫標題，如“基本情況”、“主要體會”、“幾點思考”、“問題和建議”等。
學生上交的實踐報告必須按照統一的格式，具體內容包括：1.封面。下載附件中的統一格式，認真填寫所有項目。
3.正文格。
運輸社會實踐報告（專業19篇）篇十七
為期30天的社會實踐圓滿的結束了，期間所發生的一切值得令人好好回味一番。
為此我用這篇社會實踐論文記錄與總結這段時間的工作情況，而這并不純粹是為了完成任務，更重要的是，這是為了自己而寫的一次找尋內心聲音的偉大體驗。
我很慶幸能在放暑假的當天跟學長、學姐們一起去蘇州的一個手機廠工作。
在手機廠剛開始做清屏工作，后來轉成看外觀。
剛進無塵室的第一感覺覺得一個小小的手機屏一定不會難倒我。
可是并沒想象的簡單。
進到無塵室有一個小師傅帶我，她說清屏需要很大的耐心，我說我有。
她笑了。
她對我說的最多的一句話就是:“只要下定決心的去清這塊屏，不去想那么多，一點一點的來，總會很容易清干凈。”是啊，或許這就是小事并不是那么簡單的事。
從清屏上我感覺到了一個人的耐心需要多大才可以清出來那么干凈的一塊小小的手機屏。
如果問一個大學生走出校門開始到社會中工作首先要做的第一件事是什么?我的回答就是工作中要先去掉“學生味”。
工作本身需要的就是一種嚴謹的態度，“我是大學生”并不能作為工作中出現錯誤的借口，別認為犯錯是理所當然的，因為此時你是在做一件用時間計算金錢的事情，校園中的“隨意性”決不能帶有。
從我入職開始的不久，就轉入外觀。
我又有了一個師傅，這是一直到工作結束的師傅。
她在外工作了好久。
她常給我說:“做什么工作都要有責任。”在跟她相處的期間我還領悟到了“盡力并不等于全力，盡了全力還是會有一點點瑕疵。
自己的本職不做好直接就影響到了不僅僅是個人的利益。”
工作雖然簡單甚至單調，但是考慮下去任何細節都很重要，每一個崗位都有它存在的道理。
第一天看外觀只看師傅看過的屏，她打的不良我從中找，感覺那天過的很快，也許是在無塵室清過屏的緣故吧。
感覺還不錯，很快便學會了。
剛開始師傅讓我自己看，我看過后她在看一遍，偶爾會因為我的大意有的地方的小臟污會丟掉，還會看不完全。
常說:失敗乃成功之母。
而我卻覺得，檢討才是成功之母。
曾有一次看到一個屏，那樣的故障我沒見過，然后就流下去了。
到復判時卻被打回來了，當時被師傅小小的批了一下，師傅說:“你不知道看屏要看整個外觀么?”我不語。
我只在心里記著師傅的話。
日后的每個屏我都會很認真的去看，而我的速度卻很慢。
我師父說只要你掌握好了再提速也不遲。
我很認真的跟師傅學。
我的速度也很快得以提升。
在隨后的工作中，我的能力不斷提高，我師父每天都很開心，我的速度提高了，也便可以幫她減輕些辛苦。
每天在工作中隨著開心下班。
態度決定一切，在學校部門工作，會很隨意，一旦走出校園，如果還不能馬上以“熟工”的身份要求自己，那么你將很快被人比下去，因為一個公司需要的是有生產力的員工。
每天提醒自己無論是現在工作還是回到學校抑或是將來踏進社會，嚴謹的工作態度是必不可少的。
很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在學校讀書;而已在社會的人都寧愿回學校讀書。
我們上學，學習先進的科學知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，我們應該在今天努力掌握專業知識，明天才能更好地為社會服務。
值錢的大學生正要求了我們扎實掌握專業知識還有社會實踐能力與經驗。
這個暑假我利用這段寶貴的時間參加有意義的社會實踐活動，接觸了社會，了解了社會，并從社會實踐中檢驗了自我。
這次的社會實踐讓我收獲不少。
在實踐中不可缺少的好多:
一、在社會上要善于與別人溝通。
經過一段時間的工作讓我認識更多的人。
如何與別人溝通好，這門技術是需要長期練習。
與同事的溝通也同等重要。
人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。
被人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心的接受。
二、在社會中要有自信。
自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力作出肯定。
你沒有社會經驗沒關系。
重要的是你的能力不比別人差。
社會工作經驗也是積累出來的，沒有第一次又何來的第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。
三、在社會中要克服自己膽怯的心態。
開始放假的時候，知道要打暑假工時，總有種說不出的心情，總感覺會有些害怕。
跟同學通電話說自己的心情，感覺總有種說不出的感覺。
第一次去離家那么遠的地方，感覺自己什么都不懂，文化程度還不夠，也沒什么社會經驗等種種原因使自己覺得很渺小，自己的怯懦就這樣表露出來了。
某人曾對我說，在社會中要學會厚臉皮，別人的教導虛心接受，不要不當回事。
戰勝自我，只有征服自己才能征服世界。
有勇氣面對是關鍵，如某個名人所說:“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。”
四、工作中不斷地豐富知識。
知識猶如人體血液。
人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就會枯竭。
有一句話我很喜歡:“成功的人不在于你認識了多少人，而在于多少人認識了你。”努力地去認識他人，也是讓他們認識你，從他們身上發掘出你可以學習的`地方，體會每一句睿智的語言。
坦白講，這么短的時間內，小小的暑假工能學到什么呢?就鍛煉了態度，心態更加坦蕩，我想這已經足夠了。
生活就像一種修行，只有行萬里路，親身體驗實踐才能有所感受。
在回來的路上，跟學姐們聊了一路，她們的社會經驗比我牢靠的多，從她們的語言中就會體會到那種成熟。
遇事不要先為自己找借口，很多的話當著同年級的同學說還好，在她們面前說只會讓她們笑話。
學姐們給我講了好多她們所經歷的人情世故，她們總說你等遇到了就會明白了，現在聽了也不會明白，只要記得，以后無論做什么不要為自己開脫，學會獨立解決問題，虛心學習別人的突出。
凡事做了就要做好，承擔起該有的責任。
這個暑假，見識了很多事，認識了很多人，收獲了很多，很多。
不只是有勞有得的工資，還收獲了比這更重要更加無價的財富。
期間所賺取的經驗將永遠 成為人生最寶貴的財富之一。
社會是一個很好的鍛煉基地，能將學校學的知識聯系于社會，我感覺學習與社會實踐是密不可分的。
大一的這個暑假，我過得挺充實的，同樣它也是最有意義的，跨出學校的大門，融入社會，這是一個質的飛躍的過程，其中的辛酸苦楚只要自己體驗過才知道。
走進社會，需要一份勇氣，需要一份睿智。
經歷了艱辛的找工作的過程，我精疲力盡了，想放棄了，老板要么說沒有工作經驗，要么說暑期臨時工不招收。
折騰了好一陣子，我們附近一郵政銀行招大堂經理的助手，我興致勃勃地去應聘了。
我把我個人的基本資料和在校的情況詳細地向行長介紹了，或許是我運氣好，或許是行長覺得我挺可靠的，我被錄用了。
那個開心勁兒，甭提了!工資待遇什么的，我都沒什么要求，只要能錄用我，給我一個鍛煉能力的平臺，我就心滿意足了。
第二天我就開開心心地去上班了。
早晨八點到了郵局，我就開始拖地，擦凳子，打掃打掃，好讓整個大廳干干凈凈，給所有人一種舒適的感覺。
郵局正式上班了，陸陸續續地有顧客來辦理業務了。
我滿帶著笑容迎接每一位顧客，讓他們先坐下，然后等到叫了自己的號再去辦理業務。
在工作的過程中，也不是一帆風順的，有時面帶微笑詢問顧客有什么需求時，顧客只顧一個勁兒的走上前臺辦理業務，也不搭理我。
這時我只能耐心地和顧客講解。
有時我也有做的不周到的地方，有一次一位先生拿著自己的號到前臺去了，我微笑著走過去，輕聲說：“先生，不好意思，您前面還有一個人，下一位才是你。
”他瞪著我，一臉不耐煩地說：“剛不是叫到我的號了嗎?明明就是我!”我陪著禮：“對不起啊，叫到你的號了，我誤會了。
”這位先生又轉身白了我一眼。
那種尷尬，那種滋味真的不好受呢。
每天都會遇到形形色色的人，有的人看我像個學生，表現出贊賞的樣子，能和我溫和地交談，有的人看我是個學生，對我的熱心服務表現出滿不在乎，無所謂的樣子。
不管怎么樣，我都要求自己，我是服務大眾的，我就是要磨練意志，鍛煉能力，我要微笑待人!工作一整天下來，真的很累，站的腰酸背痛，晚上下班時，我還要再打掃一遍大廳，然后才回家，真的好累!
但是，我挺珍惜這份工作的，不僅僅因為得到這份工作實屬不易，更多的是你我在工作中學到了很多東西，我提升了很多的能力。
在郵局做大堂經理助手的一個月，我每天早出晚歸，覺得還有節奏感，我過得很充實。
在工作中，我運用我在學校已經掌握的電腦操作技能完成簡單的郵局業務方面的操作，這就更好地將理論運用于實踐了。
在與顧客的接觸中，我學會了笑以待人，熱情地幫別人解答疑難問題，這很好的鍛煉了我的膽量，使我的交際能力大有提升。
在和郵局員工的相處中，我得到了叔叔阿姨的關心愛護，他們支持我，鼓勵我使我對未來充滿信心，帶著一份信念踏上尋夢的征程。
這一個月來，我雖然過得比較辛苦，我也曾想放棄，就這樣在家虛度光陰，但最終我還是振作起來了，我也想明白了很多。
現在的應屆畢業生就業形勢那么的不容樂觀，社會已經盡全力的緩解就業壓力了，國家只能給予我們這么多，那么我們還能靠自己的實力、耐力在社會上打拼了。
大一晃眼間已悄然溜走了，不久的將來我們就要步入社會，我明白那份壓力。
現在的假期就是為未來做一個鋪墊。
多積累些社會經驗，多增長些人生閱歷，多豐富些專業知識，這對以后我們就業都是大有裨益的。
還是那句話：一分耕耘一分收獲。
要想在這競爭激烈甚至殘酷的社會中生存下來，唯靠自己!千軍萬馬爭過獨木橋，只有讓自己出類拔萃，方能闖出自己的一片天地!
這個暑假為期一個月的社會實踐，讓我明白了很多。
這個假期是大一向大二的過渡，這個假期更是大一到大二的加油站。
當我累了想放棄的時候，我從實踐中又尋找到了一份動力，讓我繼續前行!正是實踐讓我懂得了奮斗的意義，讓我明白步入社會的不容易，讓我成長起來!
這個暑假過的很充實，很有意義。
我更加堅定了前行的方向。
平時的學習生活中能嚴格要求自己，讓自己德智體美全面發展，爭做高素質的大學生。
以后的假期我還會積極地參加各種實踐，多鍛煉能力。
運輸社會實踐報告（專業19篇）篇十八
20__年____月__日，學校正式放假，經過幾天的休整。當剛回到家的興奮與愜意漸漸淡去，我回想了一下自己這一年多的大學生活。雖然在學校里的生活平靜而快樂，可我也看到的危機--就業危機。在大學這個相對自由的天地里，同學們都在努力的通過各種機會來磨礪和充實自己，希望能夠學習一些東西，對自己將來走進社會有所幫助。然而，學校只是一個溝通校園和社會的橋梁，是我們步入社會前繼續充實自己知識的深加工，最終我們還是面臨社會和市場無情的競爭與淘汰。僅僅依靠校園里的知識是不夠的。于是我開始思考：怎樣才能讓自己在暑假這一個月，學到一些學校里學不到的東西，豐富自己的知識，從而度過一個有意思的暑假。
經過了一番思考之后，也為響應學校的實踐號召，我把我的想法告訴了父母，最后決定附近的一家石油化工公司去應聘保潔員，時間是二十天，感覺自己已經在一點點的接近紛繁復雜的社會，心里有點緊張又有些興奮。雖然工資不高，但是主要是為了體驗社會和學習，以便盡早適應社會的工作環境。
剛去的時候，要學習一些保潔員工作的職責：1，遵守公司的規定，盡職盡責按照操作過程及保潔標準所要求做好本責任區工作;2，負責保潔工作的具體設施，學習相關業務知識和技能，接受培訓，掌握清潔工具基本操作技能;3，因任何原因離開工作崗位時事先得征得班長的同意，如對上級做的決定有不同意見，應先完成再進行討論，對班級工作上的調動或安排必須絕對服從;4，遵守正確的工作程序和方法，根據人流量的多少隨時做好保潔工作，并定時巡視重點區域;5，嚴格按照相應操作使用，存放，保管保潔設備，設施，發生損壞或丟失及時報領班備案，由項目經理按有關規定處理，正確使用各種清潔藥劑，嚴禁浪費;6，向客戶宣傳衛生常識，勸阻并制止不衛生，不文明的現象和行為，有義務維護公共設施，設備的正常使用狀況;7，積極參加衛生突擊工作，當別人不小心弄臟地面時，立即去打掃干凈;8，執行及有效完成上級安排的其他工作。
我的工作主要是打掃部長的辦公室和走廊，還有就是當公司開會的時候擺放茶水，會議結束的時候，有時候一天得打掃好幾個辦公室，不停地拖走廊，要時刻保持走廊的標準干凈度。當公司開會之前，我們都得及時地去在開會人員來會議室之前把茶水擺好，然后繼續打掃把辦公室和走廊;開會結束后得再次放下手中的工作去快速的將會場整理干凈。第一天下來，已經累的腰酸背疼了。但是盡管很難受，我們仍然感到很充實，很快樂，可能這就是所謂的痛并快樂著。
在接下來的一個月里，我每天都不停的打掃。在這期間，我懂得了：工作不在于高低，優劣之分。只要是通過自己的努力在勞動就都是光榮的。因此，當有些人不太喜歡保潔員這個工作時，我不以為然，我認識每一項通過勞動的工作都是高尚的。在工作的時候更要努力工作，勤奮工作，不能因為沒有人監督就不認真。既然選擇了一項工作，不管辛不辛苦，都要盡自己最大的能力去完成，不能懈怠，要一絲不茍。
時間過得很快，轉眼間兩個月已經過去，我做公司保潔員的那一個月也已經深深地印在我的腦海里了。打工的這一次經歷給我帶來了重要的價值和作用，意義非凡。讓我更清楚地了解到社會的紛繁，理解到不管做任何事情，都要以負責的心去完成，不能馬馬虎虎。這一次的經歷更是我的一筆寶貴的財富，為我以后真正地走向社會奠定了有利的基礎，使今后的路更平坦，更好走。
運輸社會實踐報告（專業19篇）篇十九
作為一名當代大學生，絕不應該是僅僅局限于書本，學習理論知識的同時更要注意實踐能力的培養。當今社會需要的是實踐能力強的，能迅速完美的解決問題的人才。
今年寒假，我應聘入一家自助餐廳——桂林人美食廣場當服務員。從找工作的艱辛到初次應聘的小小緊張，到上班時候的辛勞等等，都讓我從心底里對當前的社會就業形勢、作為一名大學生應該著重培養的能力、以及專業業務知識有了更深一步的了解和認識，也讓我重新看待生活的意義。閑話不多說，下面讓我從幾個方面談談此次社會實踐的收獲：
第一章專業篇——人應該有一技之長。
馬云曾高中生社會實踐報告對大學生說，當代大學生要想有所成就，就應該學好自己的專業或者某一自己擅長的領域，并在努力成為這一領域的佼佼者。身在這個競爭激烈弱肉強食的社會，擁有一技之長極其重要，據不完全統計，現在一般每一個中薪職位就有將近40個大學生或者碩士生競爭，競爭的激烈性實在另作為大學生的我深感壓力之重。
就企業而言，企業都要求應聘者在某一領域擁有特長，企業家看中的是求職者在專業領域的影響力和實際操作能力。當今社會，社會分工嚴重，一個博而不精的人無法成為分工時代的佼佼者。
在我找工作的過程中，與幾家有關檔案管理工作的經理聯系過，都以沒有工作經驗，專業技能不強而婉辭，甚至有一家餐飲老板也以無服務經驗將我拒之門外。工作經驗從某一角度上說也就是專業技能的掌握程度，可見專業技能對于大學生求職的重要性。對于我而言，一個計算機專業的學生，如果想要在不久就要步入的職場馳騁，顯然需要在現在努力嚴謹的學習好專業知識，打下堅實的理論基石，正所謂“公欲善其社會，必先利其器!”在我上班之時，雖然工作與計算機無關，但我也積極的工作。
總之，現在的我務必在大學期間將自己的專業知識學牢固，在學習上肯動腦，勤動腦，并且拿下計算機專業必要的證書，努力成為計算機領域的佼佼者!
第二章人際篇——為人謙遜，善于交流，勇于表達。
職場如戰場，在職業場上，人際關系對于個人的發展有著舉足輕重的分量，好的人際關系可以幫助個人在職場上路路順風，而壞的人際關系顯然會阻礙一個人的職場發展。在我做服務員的那段時間，讓我深深的體會到了處理人際關系的重要，如何和上級領導處理好關系，和同事處理好關系，作為服務員更重要的是要和顧客處理好關系。“為人謙遜，微笑待人”是我在工作期間總結的八字箴言，看似簡單，確實有實實在在的效果!
科學依據已經證明，良好的人際關系和和諧的工作環境對個人的工作有重要的作用。專家如是說：“和諧的工作環境可以帶給人積極的暗示，而人在喜悅、積極的狀態下可以發揮出超出平常的工作效率”。而尷尬的環境往往使人心煩焦躁，從而降低工作效率。
另外，善于與人溝通，勇于表達自己對于一個人的職場發展至關重要，溝通是思想與思想交流的途徑，人與人之間的式關系，離不開溝通，離不開交流，善于交流是一種能力，在社交場如魚得水的人人往往在事業上會大有所成!當代大學生絕不能成為書呆子，“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的時代已經逝去，當今時代需要的是敢于大膽表達自己，加國之事，事事關心的人。
結合暑假實習和寒假打工的經歷，參考網絡上的大量文獻，得出了以下的結論：
人們在人際交流溝通過程中，只有5%的溝通方式是正確的，95%是錯誤的。這些錯誤的類型可以分為四種：指責型、討好型、理智型和打岔型。而正確的方式是真實一致型：站在對方的立場去考慮問題，堅持表達自己的觀點，而又不傷害到別人。同時專家指出：職場上切忌個性與共性發生強烈沖突。一個很有個性的人，來到與他個性完全不符的環境中，當個性與共性發生很強的沖突時，他就可能被孤立。比如說，一個性格開朗、個性張揚的女孩，在一個相對閉塞、思想守舊的環境下工作，而這個女孩又不懂得很好的處理人際關系，那么她有可能被孤立。
第三章創業篇堅持夢想，不拋棄不放棄!
在我心中一直有一個自主創業，做一個成功的企業家的夢想。這次寒假服務員的經歷讓我對創業又有更加深刻的認識體會。
閑暇與餐廳大廚交流的時候，聽說了桂林人董事長與總經理當年白手起家的創業故事，被其堅持不懈的創業精神所感動。二十幾年前，桂林人的董事和總經理僅僅是兩個開米粉店的小攤店老板，他們來自桂林，帶著自己夢想，開了一家小小的桂林米粉店，當時桂林米粉的名聲還沒有打響，他們生意堪稱冷淡，對于一個小小的餐飲店，和兩個初出毛廬的年輕人，這是相當的打擊，然而他們沒有放棄，一直摸索著更好的經營方式，不斷前進。直到有一天晚上，他們的餐飲小店不慎著火了，幸運的是他們兩個都安全的逃了出來，但是他們一手經營的小店已經毀于一旦!這對他們來說實在是天大的噩夢，可是死里逃生的他們依然堅持，并從失敗中總結經驗教訓，不斷的提高廚藝和經營技術，學習中前進!俗話說，大難不死，必有后福。經過幾年的時間，他們的事業終于有所成就，而今，桂林人美食餐飲已經在全國連鎖幾十家公司，成為一家大型企業。
桂林人的成功無疑表明了堅持夢想對于創業者而言，是必備的素質!然而創業絕非易事，要想成為一名成功的創業者，更要具備其他素質，經過自己的思考，以及參考網絡論壇的討論，得出以下創業者必備的素質：
1、欲望。欲，實際就是一種生活目標，一種人生理想。創業者的欲望與普通人欲望的不同之處在于，他們的欲望往往超出他們的現實，往往需要打破他們現在的立足點，打破眼前的樊籠，才能夠實現。所以，創業者的欲望往往伴隨著行動力和犧牲精神。我們說的創業者的欲望是不安分的，是高于現實的。一個人的夢想有多大，他的事業就會有多大。所謂夢想，不過是欲望的別名，你可以想象欲望對一個人的推動作用有多大。
2、明勢。明勢的意思分兩層，作為一個創業者，一要明勢，二要明事。先說明勢。勢，就是趨向。做過期貨的人都知道，要想賺錢關鍵是要做對方向，這個方向就是勢。比方說，大勢向空，你偏做多;或者大勢利多，你偏做空，你不賠錢誰賠錢!反過來說，你就是不想賺錢都難。創業是一個在夾縫里求生存的活動，尤其處于社會轉軌時期，各項制度、法律環境都不十分健全，創業者只有先順應社會，才能避免在人事關節上出問題。創業者一定要明勢，不但要明政事、商事，還要明世事、人事，這應該是一個創業者的基本素質。
3、敏感。創業者的敏感，是對外界變化的敏感，尤其是對商業機會的快速反應。如果你有心做一個商人，你就應該像訓練獵犬一樣訓練自己的商業感覺。良好的商業感覺，是創業者成功的最好社會實踐報告保證。
4、人脈。創業不是引無源之水，栽無本之木。每一個人創業，都必然有其憑依的條件，也就是其擁有的資源。一個創業者的素質如何，看一看其建立和拓展資源的能力就可以知道。
5、謀略。創業是一個斗體力的活動，更是一個斗心力的活動。創業者的智謀，將在很大程度上決定其創業成敗。尤其是在目前產品日益同質化，市場有限，競爭激烈的情況下，創業者不但要能夠守正，更要有能力出奇。
言已盡，而意未窮，此次寒假實踐經歷讓我對自己的學習生活進行了反省，讓我受益匪淺!我更加明確了自己的奮斗目標和決心，這次工作經歷還讓我學會以積極樂觀的態度去面對生活，不管生活又什么曲折，保持積極的態度永遠是首要的。象牙塔的生活已經走過了一大半，我也即將完全的步入社會，毫無疑問，我必須努力奮斗，不斷學習充電，加強自身素質，成就一番事業!
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