對于長期性的工作或活動，我們還需要考慮到不同階段的具體工作內容和時間節點。這些計劃書范文涵蓋了不同領域和目標，可以滿足不同人群的需求和參考。
越冬維護方案大全（24篇）篇一
冬期已臨近，為了實現對業主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業主交給的任務，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術經濟效果，特編制本工程，望項目部、施工隊、各作業班組認真實施。
2、冬期劃分。
（1）進入冬季時，連續5d平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入的初日，當氣溫逐漸轉暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d中的最后一天為的終日。
（2）根據中央氣象局的統計資料，孝義地區的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據調查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3、本標段的項目。
根據目前工程進度情況，下列項目的設備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
1、加強對職工的教育，根據特點，有的放矢的對全體職工進行教育，端正對特點的認識，確保工程質量，實現安全生產。
2、做好物資供應準備：在前，應切實落實冬季所需的物資，及時提出用料機具計劃，物資部門應根據勞保制度發放防寒保護用品。
3、做好安全技術交底：項目經理是第一質量安全負責人，必須重視安全技術交底工作。安全技術交底的內容主要包括向施工人員交代任務，講解施工方法，質量要求，安全注意事項以及預防補救等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。
4、做好的檢查工作：準備工作基本就緒后，應組織有關人員全面檢查項目的準備工作，發現問題應及時整改，不留隱患。
5、安排專人進行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預報，防止寒流侵襲。
1、起重運輸工程。
（1）所有車輛機械根據冬季本地區氣候條件更換潤滑油及燃料。
（2）所有車輛機械均應按有關類別的使用說明書及操作規范進行。
（3）機械設備及車輛應根據使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。
（4）對車輛起動前進行預熱。對于水冷車輛長時間停駛時，應將水放盡，使用時，加注熱水預熱。對吊車，推土機等機械，長時間停止使用后如使用時最好進行預熱。
（5）車輛啟動后預熱一段時間后，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運行，機械起動后應無負荷進行一段時間后再進行帶負荷工作。
（6）車輛機械夜間停止工作后，應將擋風玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。
2、電氣、儀表工程。
（1）當環境溫度低于0℃不得進行電氣、儀表工程作業，否則應將變壓器加熱使其溫度高于環境10℃以上，凡帶油的電器設備檢查，試驗盡量避免低溫天氣，安排在環境溫度5℃以上進行，如環境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應設法使其升至5℃以上，經24小時后再進行檢查或試驗。
（2）電纜加熱。
加熱時表面溫度不得超過下列規定：
3kv以下電纜：40℃。
6-10kv電纜：30℃。
當有保溫棚時，棚內溫度為5-10℃時需連續存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應盡快敷設，敷設時間一般不超過一小時。
（3）電纜頭的制作：環氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調料時應用電爐在現場加溫或保溫棚內，澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內烘烤24小時以上。
（4）電纜敷設：敷設塑料管繩時，當環境氣溫低于15℃時應進行預熱。銅質外包塑料管纜應在50℃以上敷設。
（5）電器、儀表、設備調教必須在20℃的空調環境下進行。
（6）電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導電母線的焊接要在10℃以上環境下進行。
（7）電氣、儀表設備安裝時不得有風雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。
3、工藝管道。
（1）閥門水壓試驗要排除積水，并擦拭干凈，閥門口封閉并妥善保管。
（2）管道在低于5℃條件下焊接時，應進行預熱，溫度按材質由技術人員依據焊接規范確定。焊接后進行保溫熱處理，防止裂紋產生。
（3）當管道系統水壓試驗和水沖洗后，要排盡管道內積水。
（4）管道焊接有氬弧焊打底時，風速大于4.5m/s，要設焊接防護棚，在防護棚內施焊管道時，若環境濕度超標，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類管道在焊接過程中，應采取，防止管內成為風管。
（5）管道水壓試驗時，環境濕度在5℃以下時有防凍，試壓后及時將水排空。
4、設備安裝工程。
（1）設備清洗時清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時要具備抵擋風、雨、雪的設施。
（2）設備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應工程的技術要求進行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養護。
（3）在鋼結構上運輸吊裝設備要采取防滑。
5、臨時。
（1）水管防凍：各施工現場及加工車間用的臨時水源，露出地面的臥地水管應蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。
（2）臨時建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修，保溫。
（3）消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴禁挪用。
（4）滅火機的保護：滅火機必須埋于木屑箱內或纏帶繩，套保溫袋，同時注意采取防雨防雪。
6、環境溫度的測量。
（1）各施工點應根據不同施工環境設置溫點，由有關人員進行測量，并做好記錄。
（2）屬于施工溫度測量，應每4小時測量一次，晝夜不停按時測量。
7、對進行試車項目做好停車后排水與防凍，確保成套設備的安全。
8、筑爐工程。
冬季砌筑工業爐，應在采暖環境中進行。工作地點和砌體周圍的溫度，均不應低于5℃。
（1）耐火材料和預制塊在砌筑前，應預熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度，不宜低于10℃。
（2）水泥耐火澆注料的養護，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養護，應采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。
（4）耐火澆注料中，不應另加化學促凝劑。
（5）調制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚內存放。
（5）噴涂料施工時，除應對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫。
（6）時，應作專門的施工記錄，其中應注明外部空氣的溫度、工作地點和內襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養護時的.溫度。
1、防止火災。
（1）宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設施，應符合防火要求，嚴禁使用電爐。
（2）現場用易燃材料搭設的工棚及其他設施，應特別注意防火，有水源的場所應設專人值班，并設置足夠數量的防火器材。
（3）照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，并不得在基上留線。
（4）風雪后現場電修人員應對供電線路、開關等設施進行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設備應做好防護，不得使雪、雨侵入。
（5）扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應及時清理，并應放在指定地點。
（6）氧氣、乙炔氣瓶應放在獨立不采暖，干燥且能自然通風的倉庫內。
（7）清洗設備和試車用的油料應遠離火源存放。
（8）施工現場一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場所禁止煙火。
（9）工地內應按不同場所設置足夠的消防器材和設備，對消防水箱、水管應進行保溫。
2、防滑、防交通事故。
（1）腳手架、扶梯、作業平臺及槽頂作業場地，必須保持無積雪、結冰，如有微凍又需工作必須鋪設防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。
（2）各種起重設備必須有完善的制動裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，捆扎設備必須采取防滑。
（3）汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉彎時，要避免使用緊急制動。
（4）各種汽車或機械設備在施工結束后，應停放在干硬地面上，嚴禁在冰面上停放。
3、防凍及防爆。
（1）冬季露天作業，特別是冷天高空作業，應穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。
（2）汽車司機及機械操作人員，每天收車后都應將發動機內冷卻水排放干凈。
（3）如氧氣閥和減壓閥凍結時，可用熱水或蒸汽解凍，嚴禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
（4）氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動動作要輕。
越冬維護方案大全（24篇）篇二
當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時，大體積混凝土應采取冬期施工措施。記錄時間段分別為每天的6時、14時和21時（氣溫根據當地氣象資料確定。冬期施工期限以外，當日最低氣溫低于0℃時，也應采取冬期施工措施）。
1、鋼筋調直冷拉溫度不宜低于—20℃。
2、鋼筋負溫焊接，可采用閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊等方法。
3、負溫條件下使用的鋼筋，施工過程中應加強管理和檢驗，鋼筋在運輸和加工過程中應防止撞擊和刻痕。
4、當環境溫度低于—20℃時，不得對hrb335、hrb400鋼筋進行冷彎加工。
1、鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。用作預應力混凝土結構的預應力筋，宜采用控制應力方法。不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。
2、在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同，冷拉控制應力及最大冷拉率應符合下表要求。
冷拉控制應力及最大冷拉率鋼筋冷拉率在常溫下由試驗確定，測定同爐批鋼筋冷拉率的冷拉應力應符合下表要求。
測定冷拉率時鋼筋的冷拉應力鋼筋的試樣不應少于4個，并取其試驗結果的算術平均值最為該鋼筋實際應用的`冷拉率。
1、雪天或施焊現場風速超過三級風焊接時，應采取遮蔽措施，焊接后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。
2、熱軋鋼筋負溫閃光對焊，宜采用預熱———閃光焊或閃光———預熱———閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱———閃光焊。端面不平整時，宜采用閃光———預熱———閃光焊。
3、鋼筋負溫閃光對焊工藝應控制熱影響區長度。焊接參數應根據當地氣溫按常溫參數調整。
采用較低變壓器級數，宜增加調整長度、預熱留量、預熱次數、預熱間歇時間和預熱接觸壓力，并宜減慢燒化過程的中期速度。
4、鋼筋負溫電弧焊宜采取分層控溫施焊。熱軋鋼筋焊接的層間溫度宜控制在150℃~350℃之間。
5、鋼筋負溫幫條焊或搭接焊的焊接工藝應符合下列規定：
（1）幫條與主筋之間應采用四點定位焊固定，搭接焊時應采用兩點固定。定位焊縫與幫條或搭接端部的距離不應小于20mm。
（2）幫條焊的引弧應在幫條鋼筋的一端開始，收弧應在幫條鋼筋端頭上，弧坑應填滿。
（3）焊接時，第一層焊縫具有足夠的熔深，主焊縫或定位焊縫應熔合良好。平焊時，第一層焊縫應先從中間引弧，再向兩端運弧。立焊時，應先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。在以后各層焊縫焊接時，應采用分層控溫施焊。
（4）幫條焊頭或搭接接頭的焊縫厚度不應小于鋼筋直徑的30%，焊縫寬度不應小于鋼筋直徑的70%。
6、鋼筋負溫坡口焊的工藝應符合下列規定：
（1）焊縫根部、坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應熔合，焊接過程中應經常除渣。
（2）焊接時，宜采用幾個接頭輪流施焊。
（3）加強焊縫的寬度應超出v形坡口邊緣3mm，高度應超出v形坡口上下邊緣3mm，并應平緩過渡至鋼筋表面。
（4）加強焊縫的焊接，應分兩層控溫施焊。
335和hrb400鋼筋多層施焊時，焊后可采用回火焊道施焊，其回火焊道的長度應比前一層焊道的兩端縮短4mm~6mm。
8、鋼筋負溫電渣壓力焊應符合下列規定：
1）電渣壓力焊宜用于hrb335、hrb400熱軋帶肋鋼筋。
（2）電渣壓力焊機容量應根據所焊鋼筋直徑選定。
（3）焊劑應存放于干燥庫房內，在使用前經250℃~300℃烘焙2h以上。
（4）焊接前，應進行現場負溫條件下的焊接工藝試驗，經檢驗滿足要求后方可正式作業。
（5）電渣壓力焊焊接參數可按下表進行選用。
注：本表系采用常用hj431焊劑和半自動焊機參數。
（6）焊接完畢，應停歇20s以上方可卸下夾具回收焊劑，回收的焊劑內不得混入冰雪，接頭渣殼應待冷卻后清理。
越冬維護方案大全（24篇）篇三
臨近經南三路、經南五路及南三環樁基、承臺、墩身和連續剛構橋施工為新建鄭機城際鐵路施工。該路段車輛較多，交通流量相對較大，為確保車輛行駛安全、通暢，過往車輛行人的交通安全及施工安全，故編寫《邊施工邊通車安全方案》。本工程安全目標：無安全事故發生。
設計相關文件及國家的相關法律法規。
右線跨石武客專特大橋及左線并行石武客專特大橋12號墩位于經南三路中央綠化帶內，在施工過程中需占用經南三路南北兩側一條行車道。右線跨石武客專特大橋25號墩及左線并行石武客專特大橋28號墩位于經南五路南北兩側，在進行施工過程中需占用一個行車道。左線跨南三環剛構橋和左渡線跨南三環1號墩和3號墩分別位于南三環兩個快車道與慢車道的綠化帶上，施工時需占用1個快車道及1個慢車道，詳見平面布置圖。
1、建立安全組織機構。
項目經理部及時建立由項目經理任組長，各職能部門負責人和施工負責人的安全管理領導小組，指導各工點、班組日常安全生產工作。本工程安全領導小組：
組長：邢培琦。
2、安全設施。
本項目部在本工程投入設施：
1、人員安全防護用品：
安全帽30頂、反光背心衣20件、防護手套20雙，各類物品隨施工人員增加而相應增加。同時做好損耗后，及時補足。
2、施工、交通安全設施：
施工告示牌2塊，道路施工安全標志標牌9塊，交通錐40個，警示燈10只各類物品隨施工需要適應增加，同時做好損耗后，及時補足，此處為一個工作面所使用的警示標示。
a、施工告示牌：設置在本工程的兩端，標明工程的各項內容。
b、施工安全標志標牌：具有夜間反光功能，按照《公路交通標志和標線設置手冊》要求進行設置。設置在施工段兩端，標志標牌分為：前方施工、向左行駛、向右行駛、限速標志、道路變窄提示。
c、交通錐：柔性橡膠制作，高度45cm，具有反光功能，用于輔助隔離欄或分隔交通，及施工車輛占用行車道時。
本工程在施工期間，需要占用一定寬度的快車道和慢車道，使車輛、行人的通行能力降低。密切聯系交管部門，配合做好施工期間交通維護工作和封道前后過渡工作。交通組織方案按照“嚴禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針，采取自然分流與管制分流相結合。我們將針對本工程邊通車邊施工的特點，提出相應方案，并認真組織實施。
1、為了保證在工程施工過程中公路暢通，我們將采取一切措施，確保車輛的正常通行，做到施工、通車兩不誤。經南五路護欄施工先左幅，后右幅，標志施工根據實際條件局部進行。
2、根據道路實際合理安排，并控制好施工長度，防止全線鋪開；維持足夠寬度，確保車輛順利交會；保持良好平整度，使車輛能平穩通過。
3、施工安排上，貫徹集中力量，打殲滅戰的精神，精心組織，精心施工，選擇最佳時機，配備最佳的施工力量，以最快的速度、最好的質量完成那些影響施工順暢的施工任務。
（二）交通組織方案。
1、加強與交警的聯系溝通協商，確定合理的交通安全方案，確保施工安全順利進行及行人、行車的安全。以維持正常的交通秩序。
2、根據人流、車流通行進行交通疏導，如人流、車流過小且附近無居民出入的可以封閉。
3、防撞護欄施工在施工過程中，會影響現有車道的通行。嚴格做好安全維護措施，在施工路段擺設各類施工標志及路錐。隨著護欄打設及安裝的進展，安全維護設施緊跟其后（詳見護欄安全維護示意圖）。
4、標線施工在施工過程中，會影響現有輔車道的通行，及行人。在施工路段兩側設置相應施工標志、橡膠路錐（詳見標線施工示意圖）。
5、同時成立道路交通安全管理小組，由三人組成，專職負責對沿線交通安全設施的檢查及維護，同時，在重點路段施工時，由專人負責兩端的交通指揮。加強對施工道路段的巡邏監控和交通疏導工作，重點放在上下坡，連續彎道，流量大，易擁堵，事故多發點等薄弱環節，實行定時間、定人員、定車輛、定路段，做到專人、專點、專責。堅持本著什么問題突出就重點整治什么問題，哪里交通秩序混亂就重點整治那里的原則，發現一起，取締一起，始終形成嚴管高壓態勢，消除安全隱患，確保道路安全、有序、暢通。
6、指定專人維持施工車輛通行秩序及負責施工安全標志標牌、隔離欄等設施，維修保養工作。
7、加強對本單位的車輛和駕駛人員的源頭管理。按照相關要求，施工前由交警部門協同嚴格對施工方的各類工程車輛進行一次安全大檢查，保障車輛性能完好且安全有效，堅決杜絕不合格的機動車輛上路行駛、進場施工。同時要經常深入施工單位檢查、督促各項安全措施的落實情況，加強對施工單位駕駛人員的安全教育學習，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，確保行車安全，保證不發生各類交通違法行為。確保所有車輛證照齊全，車況良好，并辦妥相應的保險。同時在運輸過程中嚴禁超載，超速。
8、通車路段的路面應經常清洗干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。
9、半幅通車路段，在車輛駛出（入）前方應設置指示方向和減速慢行是標志。同時在施工作業區的兩端設置明顯的路欄。晚間要在路欄上加設施工標志燈。半幅施工區與行車道之間設置藍色彩鋼瓦的隔離柵。
10、施工作業控制區應由警告區、上游過度區、緩沖區、工作區、下有過度區及終止區組成。封閉車道或路肩(緊急停車帶)時,必須設置過渡區。過渡區的設置應使車流的變化平緩。
10.1工作區應設置工程車輛專門的進口和出口,出入口應設在順行車方向的下游過渡區內。
10.2在警告區內應設置施工標志，限制速度標志和可變標志牌或線行誘導標等；在上游過渡區起點至下游過渡區終點之間應放置錐形交通路標；在緩沖區與工作區交界處應布設路欄。
10.3在作業控制區內必須設置兩塊施工標志，一塊設置在作業區的最前端，另一塊設置在警告區的中間斷面。在警告區內的其它斷面出要設置禁止超車標志，限速標志，窄路標志以及線形誘導標。在上游過渡區內要設置指示標志。在工作區的.前端要設置護欄，護欄上要安裝施工警告燈號。從上游過渡區到終止區必須用錐形交通路標按規范的間距圍起來。
11、在有限高要求是應按照規范要求在道路來車方向設置限高架。
12、當夜間進行施工作業時,應設置照明設施。照明必須滿足作業要求,并覆蓋整個工作區域。
13、加強對本單位的有效管理督，做到文明施工、安全施工。為更好地做好施工現場交通安全管理工作。
（三）施工安全標志標牌設置：
加強對施工道路段的交通安全防護保障工作。為不影響施工進展，對部分施工道路段實行半封閉和全封閉都會影響車輛和行人的正常通行。因此，道路在施工期間主要標志及設施必須做到：
(1)、道路施工路段告示牌：
本工程已在道路的起終點兩端設置“施工告示牌”及“施工標志”，提醒過往車輛進入施工路段后，減速慢行。
(2)、道路正在施工的路段的施工標志：
根據分段施工的原則，在正在施工路段的兩端設置相應的警告標志及限速標志，夜間設置警告燈，同時由于道路施工時，慢車道需部分封閉，需按要求設置隔離帶，并按需要設置指示標志及引流設施等。
a、設置醒目齊全的指示標志、標牌、標線等，以免駕駛員走冤枉路。
b、設置限速標志，及時提醒過往司機注意安全。
（四）安全檢查：
1、檢查內容：
a、施工安全標志標牌、警示燈是否設置到位，有無倒塌。
b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。
越冬維護方案大全（24篇）篇四
本工程位于xxxxx為樁基礎，框架結構，墻體采用加氣混凝土砌塊m5.0混合砂漿砌筑，抗震設防烈度為7度，抗震等級為二級。現已進入冬季施工，為了保證工程質量，編制內墻抹灰冬季施工控制措施。
1、冬期施工起始日期
根據“建筑工程冬期施工規程”，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工，起止日期經實測確定。
2、冬期施工技術準備工作。
（1）以確保施工質量及生產安全為前提，制定具有一定的技術可靠性和經濟合理性的冬季施工技術措施。
（2）制定冬期施工方案（措施）要因時、因地因工程制宜，要求技術上可靠。
（3）考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。
（4）力求施工點少，施工速度快，縮短工期。
（5）必須制定行之有效的冬期施工管理措施。
（6）進入冬期施工時，進行全面的調研，掌握必要的數據：冬期施工棟號的建筑面積、工程項目及其工程量，冬期施工部位及其技術要求，掌握資源供應情況。
3、冬期施工生產準備工作。
（1）排除現場積水，對施工現場進行必要的修整，截斷流入現場的水源，做好排水措施，消除現場用水造成場地結冰現象。
（2）保證消防道路的暢通。
（3）攪拌機棚的保溫：攪拌機棚前后臺的出入口做好封閉，棚內通暖。攪拌機清洗時的污水做好組織排水、封閉好沉淀池，防止凍結、定期清理，污水管保持通暢。
（4）根據冬期施工方案中所選擇的'外加劑品種，結合市場供應情況，提出外加劑使用配方、品種、數量。
（5）保溫材料的準備：
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能良好。
有的要求具有良好的防火性能。
1.小車、灰漿桶機具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
2.攪拌機棚保溫：選用帆布篷。
3.門窗洞口封閉保溫：選用塑料布、棉簾子等。
（6）冬期施工燃料準備冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工人員用煤，保證生活、生產的需要。
4、冬期施工主要施工方法和工藝。
內墻抹灰：
(1)砂漿所用外加劑、水泥等存于棚內，保證其內部不得有凍塊。
(2)抹灰澆水在中午適量澆水濕潤，不得出現墻面有明水結冰現象。
(3)按圖紙控制好砂漿配合比，拌制砂漿所用的砂不得含有直徑大于1cm的凍結塊或冰塊。砂漿使用時的溫度，應在5℃以上。為了獲得砂漿應有的溫度，可采用熱水攪拌。
(4)進行室內抹灰前，施工洞口、運料口、及樓梯間等處搞好封閉保溫，門窗洞口等留洞進行封堵，保證室內施工溫度。
(5)溫度過低時，需要抹灰的砌體應提前加熱，使墻面保持在5℃以上。
(6)用臨時熱源（如火爐）加熱時，應當隨時檢查抹灰層的濕度，如干燥過快發生裂紋時，應進行灑水濕潤。
(7)抹灰工程完成后，在7d內室內溫度不應低于5℃。
越冬維護方案大全（24篇）篇五
為保證我廠設備正常運轉，確保冬季內的順利安全生產，特制定本預案，具體內容如下：
1、加強對設備的防寒防凍工作，機電、生產班組加強對主廠房及附近的管道、閘閥的檢查及維護，對裸露在外的管道及閘閥進行保暖處理。
2、生產班組在交接班時及日常生產過程中做好備用設備及停開的設備放水工作；裸露在室外的各個閘閥要保證有較小的水量，以防凍裂。
3、主廠房、外圍皮帶走廊、產品倉和原煤倉、新老篩分樓的門窗要關嚴，破損窗戶及時修復或封堵，作好室內保暖工作。
4、日常生產中，停車時間超過兩小時以上的，停用設備要求每兩小時空車運轉一次；各個泵及管道要進行放水，保持冷卻泵正常開啟。
5、冬季生產中，外部現場嚴禁用水沖刷地面、皮帶走廊及樓梯，防止地面結冰，危及行人安全。
6、廠內員工在上下樓梯時，禁止將手插進口袋內不扶扶手，原煤倉、產品倉、矸石倉外樓梯嚴禁行人通過。
7、介質、絮凝劑、凝聚劑以及所需備品備件準備要充足，避免因雨雪天氣造成以上物品無法按時送到而影響正常生產的問題。
8、各門簾要在冬季到來之前全部懸掛完畢，對各個區域暖氣管路進行全面排查，有問題及時處理，確保正常供暖。
9、準備充足的'膠皮管等物品，如有管路凍結能夠及時處理。
在生產過程中，如遇設備或管道凍住事故，不能強行啟動設備，應用膠皮管子接暖氣進行化凍，完全化凍后方可啟動設備。
1、對各崗位的暖氣進行全面排查，確保每個崗位暖氣都能正常取暖。
2、隨時檢查廠房各門窗情況，及時提醒職工做好自身保暖工作。
1．各班組長及值班領導是本單位防凍防寒工作的第一責任人，對本隊防凍防寒工作負責。
2．本廠生產現場不設任何形式的烤火爐及電氣取暖設備。私自使用的按廠相關規定追究責任人責任。
3．對沒有按照本預案進行防凍防寒責任落實的班組及個人，當發生凍壞設備的事件后，按相關制度規定追究其責任。
4．對違反規定上下樓梯不扶扶手及走各個精煤倉及矸石倉外樓梯的職工按制度嚴格處理。
5、對于易發生高空墜冰的區域要設立警示牌、必要時設立隔離帶，防止高空墜落冰塊砸傷職工。印發之日起正式實施。
越冬維護方案大全（24篇）篇六
為確保廣大師生生命和學校財產安全，結合我校實際，特制定本方案。
以國家《安全生產法》為依據，以維護廣大師生員工的生命財產安全為目標，積極開展各種應對大風、雨雪極端天氣的預防應對工作，確保學校各項教育教學工作的`順利開展。
（一）統一指揮，統一調度，分工負責，相互配合，快速高效；
（二）以防為主，防救結合；全面部署，保證重點；
（三）調動社會各方面的積極力量參與。
成立極端天氣應急救援工作領導小組，領導小組成員如下：
組長：（全面負責應對雨雪冰凍天氣應急工作）。
執行組長：（具體負責應對雨雪冰凍天氣應急工作）。
成員：（安全管理辦公室主任）。
根據本地區低溫雨雪冰凍天氣的具體情況，采取嚴格有效措施，嚴防事故發生。一是提前做好應急準備。配齊抗災救災物資，確保遇有突發情況，能及時妥善應對。二是加強交通安全工作。要采取多種形式，對學生開展一次低溫雨雪冰凍天氣出行安全教育，提醒家長做好孩子的監護工作。要妥善安排好在校學生的校園生活，及時做好校園內主干道路及學校周邊冰雪清掃，切實做好師生交通安全工作。三是確保校舍安全。學校要對校園內所有建筑物以及圍墻、車棚、電氣線路等區域和設備進行安全隱患排查；對在建工程要采取防范措施，設立隔離區，明確警示標牌；做好停水停電停氣的應急預案，保障校園正常用水用電用氣。四是嚴防火災事故。做好安全工作檢查，收繳熱得快、電熱毯、火爐等違禁器具，杜絕私拉私接電線現象，嚴防師生因用電不慎而引發火災、一氧化碳中毒等事故。
低溫雨雪冰凍氣候應對工作要實行一把手負總責、分管領導具體負責的責任制。嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，確保通信聯絡暢通。完善信息報送制度，一旦發生突發事件，按規定及時上報縣教育局。
越冬維護方案大全（24篇）篇七
本工程位于xxxx為樁基礎，框架結構，墻體采用加氣混凝土砌塊m5.0混合砂漿砌筑，抗震設防烈度為7度，抗震等級為二級。現已進入冬季施工，為了保證工程質量，編制內墻抹灰冬季施工控制措施。
1、冬期施工起始日期
根據“建筑工程冬期施工規程”，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工，起止日期經實測確定。
2、冬期施工技術準備工作。
（1）以確保施工質量及生產安全為前提，制定具有一定的技術可靠性和經濟合理性的冬季施工技術措施。
（2）制定冬期施工方案（措施）要因時、因地因工程制宜，要求技術上可靠。
（3）考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。
（4）力求施工點少，施工速度快，縮短工期。
（5）必須制定行之有效的冬期施工管理措施。
（6）進入冬期施工時，進行全面的調研，掌握必要的數據：冬期施工棟號的建筑面積、工程項目及其工程量，冬期施工部位及其技術要求，掌握資源供應情況。
3、冬期施工生產準備工作。
（1）排除現場積水，對施工現場進行必要的修整，截斷流入現場的水源，做好排水措施，消除現場用水造成場地結冰現象。
（2）保證消防道路的暢通。
（3）攪拌機棚的保溫：攪拌機棚前后臺的出入口做好封閉，棚內通暖。攪拌機清洗時的污水做好組織排水、封閉好沉淀池，防止凍結、定期清理，污水管保持通暢。
（4）根據冬期施工方案中所選擇的外加劑品種，結合市場供應情況，提出外加劑使用配方、品種、數量。
（5）保溫材料的準備：
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能良好。
有的要求具有良好的防火性能。
1.小車、灰漿桶機具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
2.攪拌機棚保溫：選用帆布篷。
3.門窗洞口封閉保溫：選用塑料布、棉簾子等。
（6）冬期施工燃料準備冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工人員用煤，保證生活、生產的`需要。
4、冬期施工主要施工方法和工藝。
內墻抹灰：
(1)砂漿所用外加劑、水泥等存于棚內，保證其內部不得有凍塊。
(2)抹灰澆水在中午適量澆水濕潤，不得出現墻面有明水結冰現象。
(3)按圖紙控制好砂漿配合比，拌制砂漿所用的砂不得含有直徑大于1cm的凍結塊或冰塊。砂漿使用時的溫度，應在5℃以上。為了獲得砂漿應有的溫度，可采用熱水攪拌。
(4)進行室內抹灰前，施工洞口、運料口、及樓梯間等處搞好封閉保溫，門窗洞口等留洞進行封堵，保證室內施工溫度。
(5)溫度過低時，需要抹灰的砌體應提前加熱，使墻面保持在5℃以上。
(6)用臨時熱源（如火爐）加熱時，應當隨時檢查抹灰層的濕度，如干燥過快發生裂紋時，應進行灑水濕潤。
(7)抹灰工程完成后，在7d內室內溫度不應低于5℃。
越冬維護方案大全（24篇）篇八
本預案自冬季是燃煤取暖不當造成師生煤氣中毒和火災的易發期。為保障師生身體健康、學校教育教學工作順利進行，預防和杜絕煤氣中毒事故的發生，創建平安和諧校園，結合實際，特制定冬季取暖預案如下：
認真落實上級冬季取暖安全問題的的精神，強化管理，落實措施，增強師生員工的防范意識和能力，為師生健康、和諧發展提供良好的環境。
（一）宣傳發動
1、召開學校全體教師會，傳達上級文件精神；完善各項安全管理制度。
2、利用板報、櫥窗等方式，及時宣傳取暖的注意問題。
3、落實學校冬季取暖安全工作目標責任制。
（二）自查整改
1、組建機構。成立安全工作領導小組，加強領導，具體分工，明確責任，認真部署各項工作，把冬季取暖工作抓實、抓細。
2、取暖要求。用煤爐取暖的教師，室內確保通風；安裝排煙管道，保證管道通暢、不漏氣；周圍不能有易燃物。經常檢查線路，保證線路安全。
3、堅決消滅明火取暖，消除煤氣中毒的隱患；禁止使用電爐取暖，易燃物品要遠離火源，防止火災的發生。
4、認真檢查消防器材，保障安全設備到位。
（三）應急預案
突發事件發生時，學校安全取暖領導小組轉為安全應急指揮部，立即啟動《突發事件應急預案》，向中心校上報突發事件情況，并組織應急救援工作。
事件發生后，要及時把受災事件詳細情況統計，做好學生安撫工作，及時查清事件發生起因，做好事件的發展分析、預測，開展救援工作宣傳，配合其他部門救災搶險；組織醫療救護隊，確保受害師生在最短時間內接受搶救與治療；維護校園安全保衛工作，保證搶險救災工作順利進行。
1、學校對對師生進行安全防火、預防煤氣中毒等安全教育，讓學生掌握預防一氧化碳中毒的基本知識和方法，提高學生的`安全防范意識和應急處置事故能力。
2、加強對預防煤氣中毒的安全知識的宣傳，時刻關心支教教師的生活。
3、加強安全課教育，定期開展安全知識講座。
4、切實進行安全預警演練，提高師生預防自救能力。
越冬維護方案大全（24篇）篇九
（1）乳化瀝青：微表處罩面瀝青采用sbr改性乳化瀝青、粘層瀝青采用pcr改性乳化瀝青。
（2）粗集料：粗集料應采用近立方體顆粒的玄武巖，石質應堅硬、清潔、不含風化顆粒、干燥、表面粗糙，玄武巖碎石應采用三級破碎生產并應有二級除塵設備。
（3）細集料：細集料應采用堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質的制砂機，石質為石灰巖。
（4）水：可用飲用水，不得使用受到周圍工業污染或環境污染、含有可溶性鹽等有害物質的廢水，否則極大影響微表處的施工生產和路用效果。
1、首先施工行車道第三副，兩標線寬度內路面泛油情況控制銑刨微表路面的位置、寬度、深度。（行車道第二副要求同上）。
2、銑刨機在起點沿著一側就位，擺正位置，根據自卸汽車車廂高度調好出料口高度位置，自卸汽車停在銑刨機正前方等待接收銑刨料。
3、啟動銑刨機，由技術人員操作左右兩邊的銑刨深度控制儀，按要求調好深度（不高于0.6cm，增加路面的摩擦系數）。待深度調好后，由操作手進行銑刨操作。
4、銑刨過程中，前方由專人指揮自卸汽車向的移動，以免銑刨機的出料傳送帶近到自卸汽車后車廂，同時觀察車廂是否裝滿，指揮銑刨機停止輸出銑刨料。指揮下一輛自卸汽車就位接收銑刨料。
5、銑刨過程中，技術人員要緊跟銑刨機，觀察銑刨放果，如果岀現銑刨深度不對或者銑刨不徹底的情況，及時調整銑刨深度；如果出現銑刨面不平整，出現深槽情況，及時檢查銑刨刀頭，是否損壞，及時更換，以免影響銑刨放果。
6、對于沒有輸送到自卸汽車上的銑刨料，要及時采用人工配合機械清理。
銑刨完成后，對作業面進行全面清掃，將殘余的銑刨料、垃圾清理干凈，并派專人員將銑刨后路面上已松動但未脫落的石料清理干凈。
7、待銑刨設備全部撤離封閉區域，表面清理干凈后方可開發交通。
1.施工準備。
注意觀察銑刨后路面的動態（三至四天），代具備攤鋪條件時，及時將銑刨的拉毛的路面攤鋪。
2.現場拌合。
在施工生產中，應采用封層車進行現場拌和，通過封層車的計量設備，由機械手現場操作，保證乳化瀝青、水、礦料、填料等能按照一定的比例混合，通過拌和箱進行拌和，攤鋪厚度不高于拉毛的`深度。
3.現場攤鋪。
（1）根據第三車道標線的間距決定攤鋪寬度，并按行車方向開始攤鋪。攤鋪中，機械手根據需要開始操作，使混合料淌入攤鋪槽，當攤鋪槽內有1/3的混合料時，向司機發出起車信號。
（2）封層車司機應以一定的速度勻速行駛，行駛中要通過反光鏡觀測操作手的手勢，與操作手默契配合，行駛線形要順直、勻稱。
（3）調平工根據要求厚度，適時調整手柄，保證攤鋪厚度的均勻，如發現薄厚不均的現象時，要及時準確調整，避免由于調節幅度過大而造成超薄、超厚現象。
（4）車上的各種材料如有一種用完時，應使發動機立即脫開輸送帶離合器，并關閉水泵、乳液泵的閥門。待拌和箱、攤鋪槽內混合料全部攤完后，即停止前進。
（5）每一車攤鋪結束后，要及時清理攤鋪槽，并對攤鋪槽后的橡膠刮板進行噴烤刮凈，保持攤鋪槽清潔，然后對攤鋪槽內剩余的混合料集中處理。
（6）在施工生產中，應采用封層車進行現場拌和，通過封層車的計量設備，由機械手現場操作，保證乳化瀝青、水、礦料、填料等能按照一定的比例混合，通過拌和箱進行拌和。
5、早期養護。
鋪筑后，沒有固化成型前，應禁止一切車輛和行人通行，應設專人負責，做好早期養護，以免路面遭受破壞，如果交通封閉不嚴或原路面清理不徹底等原因，造成局部病害時，應立即用稀漿進行修補，防止病害擴大。
6、開放交通。
當混合料粘結力達到200n·cm時，初期養護結束，車輛在上面行駛無明顯輪跡時，可開放交通。
越冬維護方案大全（24篇）篇十
對于計算機軟件系統而言，在其運用的過程中具有軟件及硬件之分，這兩種系統形式是組成計算機不可缺少的部分。對于軟件系統而言，其通常情況下會分為系統軟件以及應用軟件，系統軟件的建立及實現是較為基礎的運行功能;應用軟件的種類相對較多，如日常系統中的qq軟件、電影應用軟件等，通過這些軟件的運用，可以在某種程度上極大提高計算機的操作功能。對于一個計算機系統軟件而言，當軟件在實施開始到廢棄之后，其軟件也就完成了整個周期，該周期分為軟件的計劃、開發及運行，不同階段都具備軟件系統的不同特點。因此，在現階段軟件系統開發的環境下，編輯人員應該認識到軟件設計的基本步驟，通過開發維護方案的合理確立，實現計算機軟件系統的穩定運行。
1.1需求分析。
在計算機軟件系統設計的過程中，設計方需要與用戶的基本需求達成一致，做好市場調查，掌握用戶對軟件開發中的基本需求，從而保證軟件設計的準確性、清晰性及直觀性。因此，在需求分析的環境下，就應該做到以下幾點：第一，在調查分析的同時，初步建立宏觀性的系統調控模型;第二，有效消除模型中的外在因素，通過對邏輯模型的抽象化處理，保證需求設計的合理性;第三，分析該系統與理想系統之間的差異性;第四，通過對目標系統的完善及補充，滿足軟件系統設計的基本需求;第五，在項目審核的基礎上，滿足用戶的基本需求。
1.2軟件設計。
對于軟件設計環節而言，主要是在系統環境營造的環境下，通過對軟件功能的開發及分析，對系統的模塊進行劃分，并通過模塊的設計，實現系統功能的有效說明，保證不同系統模塊環境下程序編寫的有效分析。
1.3程序編輯。
計算機軟件系統設計中，程序編碼是軟件開發中十分重要的組成部分，在整個資源開發的環境下，項目開發人員需要通過對程序語言進行編寫及分析，使所有程序達到生成的最終目的。同時，在整個過程中，編寫人員應該對項目生成的結果進行穩定分析，從而保證程序編輯的合理性。
1.4系統測試。
在應用軟件系統設計的過程中，通過系統項目的測試可以實現項目的合理檢驗，及時發現軟件系統中的錯誤及缺陷，保證軟件功能的正常發揮及穩定測試。同時，項目測試人員在工程測試中，應該通過單元測試及綜合測試的階段性分析，進行應用軟件功能模塊的有效確立，保證系統設計的穩定性及安全性。當檢測人員在系統測試中，發現了系統缺陷及系統錯誤的問題時，就應該及對系統中的相關資源進行調整，保證軟件系統應用質量的穩定性，從而實現計算機系統軟件開具及維護技術的科學運用。
2.1結構化維護與非結構化維護的差異。
首先，對于結構化維護而言，主要是指使用軟件工程設計的基礎上，進行軟件指導文件的穩定開發，在這種系統維護的過程中，可以使人們全面理解并掌握軟件的基本功能，分析系統的結構，實現資源系統的穩定開發，并在此基礎上減少系統維護過程中所消耗的精力、降低工程花費，從而全面提升系統維護的整體效率。其次，非結構化維護主要是指在軟件配置環境下，軟件配置中的唯一成分是程序代碼，在維護代碼程序運用的基礎上進行合理評價，但是，在系統評價的同時，會導致程序內部不足而造成的評價困難，更為嚴重的狀態下，會對軟件系統的結構、性能以及束縛能力造成一定的制約。最后，在程序代碼改動的狀態下，其項目分析后果較難評估，這種現象的出現主要是由于測試文檔缺失所造成的，而在該種狀態下也就不能進行回歸測試分析，因此，在現階段軟件系統維護的過程中，為了充分保證項目修改的合理性，在非結構化維護需求分析中，就應該構建科學化的服務機制，從而為軟件系統的結構優化提供穩定支持。
2.2軟件維護中的代價分析。
通過對軟件維護的現狀分析可以發現，在以往的軟件維護項目設計的過程中，其經費的花費呈現出不斷增加的發展狀態。其中的維護費用是軟件維護中較為明顯的項目內容，但是，在未來軟件系統維護的環境下，人們會較為關注一些顯現性不明顯的內容，這種現象的出現也就為維護項目的設計帶來嚴重的影響，而這種代價的呈現也就是軟件維護環境中的無形代價。在這些無形代價分析的環境下，維護技術的合理性以及修改項目的穩定會逐漸降低用戶的滿意度，因此，在系統維護的過程中，需要項目工程師進行工程的調試，從而實現維護資源的穩定優化。通常情況下，維護工作可以分為生產性活動以及非生產性活動，其中的生產性活動主要包括對軟件系統的評價及分析，并通過對軟件的修改實現軟件程序的有效編寫。對于非生產性勞動內容而言，同時，在程序代碼功能的理解及分析的過程中，也可以實現對數據資源的有效運用，從而為數據結構的穩定設計、接口分析提供良好支持。
3.1快速應用模型的構建。
快速應用(rad)模型的構建，主要是一種增量型的軟件開發過程，在開發的同時會強調較短時間內的開發周期，對于這種模型形式而言，也是一種高速性的變種內容，通過快速構建方式的運用，滿足系統開發的基本功能，在需求理解的環境下也可以有效約束項目的使用范圍，利用項目資源的完善性，實現信息資源的模型完善。在該種模型運行的過程中，存在著有點及缺點，首先，缺點可以分為以下幾個方面：第一，該模型的構建只能運用在信息系統之中;第二，該模型中較大項目，需要足夠的人力資源去進行快速應用的系統構建;第三，資源的開發者及客戶的需求需要在很短的時間內進行需求的分析，當出現兩種配合不當的現象時，就會造成rad項目的失敗;第四，在這種模塊構建的過程中，對模型的模塊化需求較高，如果某一項目功能不能出現模塊化，就會為項目的構建造成嚴重的制約。其次，該模型的優點分析：第一，在該模型構建的過程中，可以實現計算機軟件資源開發的快速性及質量性;第二，可以充分滿足信息系統的特別功能。
3.2螺旋過程的模型構建。
對于螺旋模型的項目構建而言，其作為一個演化性的軟件形式，可以將系統原型的迭代特點、線性模型以及系統結構進行充分結合，使軟件的增量版本得到快速性的開發。同時，在螺旋模型構建的過程中，存在著不同的任務區，第一，客戶交流平臺，在客戶交流平臺構建的過程中，可以建立開發者與客戶之間的信息通信平臺，實現任務需求的有效通信。第二，計劃，在模型計劃環節設計中，需要對定義資源、進度以及相關項目進行任務內容的分析。第三，風險分析，通過風險分析平臺的構建，可以對評估技術以及管理項目進行基本需求的分析。第四，工程模塊，通過工程模塊的構建，可以構建良好的風險評估機制;第五，構造及發布平臺的設計，該平臺是在構造、測試以及安裝的基礎上來滿足用戶基本需求的。第六客戶評估。對于客戶評估系統而言，主要是在工程階段所產生或是安裝的軟件，通過對其系統的評估滿足客戶的反饋需求。在該種模型構建的環境下，應該注意其潛在的優點及缺點：首先，軟件開發者應該認識到該模型構建中的缺點，如，對于一種較為明顯的、沒有被發現的風險而言，會導致系統的運行失去其控制方向;雖然這種模型的結構相對新穎，但是，其功效性卻需要得到進一步的驗證。其次，優點分析：在該系統模型構建中，用戶及開發者可以更為清楚地掌握風險的演化過程。
3.3第四代技術(4gt)模型。
在軟件工具使用及技術開發的過程中，技術的創新具有較為明顯的共同特點，通過這些特點的運用，可以使軟件工程師在較高級別上約定軟件的相關特征，然后通過對軟件開發者的規約進行代碼的自動生成。在4gt軟件模型設計的過程中，通過特殊語言的形成可以使用戶在一種需求的環境下，進行項目的測試及開發，從而為文檔的項目設計提供穩定支持。在該種模型構建的過程中，也仍然存在著優點及缺點：首先，優點可以體現在以下幾個方面：第一，合理縮短軟件開發的時間，提升建造軟件環境下的使用效率。第二，通過對不同應用模型的分析，提高軟件系統的可行途徑，優化工程項目中的解決方案。其次，缺點。第一，在工具生成換代碼運用的過程中，存在著低效的可能。第二，對于生成較大型軟件工程的環境下，其項目維護的目的性存在著一定的爭議，因此，在模型系統優化的環境下，應該通過對不同因素的分析，進行項目模型的構建，從而完善計算機軟件項目設計的合理性。
4.1計算機軟件的一般維護方式。
在計算機軟件投入使用之后，為了使用戶在特定的時間內實現系統的正常運行，就需要對計算機軟件進行定期的維護處理。對于該種維護工作的方法而言，主要是在外部環境變換的同時滿足軟件的適應能力。例如，數據環境的升級、規則的發生以及系統的轉變等，通過對系統的完善維護，可以實現系統的強化及軟件功能的擴散，并在最終程度上滿足軟件系統的穩定升級。同時，在一般維護的過程中，也應該注意以下幾種維護技術：第一，完善維護通過一般維護方式的確立，應該保證系統維護的完善性，由于完善維護是軟件系統設計中的新增功能，在軟件出廠的環境下，相關人員應該通過對設計書項目內容的分析，進行軟件新增工程的設計，保證用戶系統運用的完善性。第二，預防性維護，對于這種維護工程而言，主要是通過軟件工程的運用，實現對系統軟件的重新編寫及設計，并在最終程度上發現系統空間中的軟件內容，從而為維護工作的優化提供有效保證。第三，適應性維護，主要是在維護項目設計中，通過對系統外部環境變化的分析，提升系統軟件的運用功能，使系統在硬件升級以及數據升級的同時，實現軟件工程的適應性維護。
4.2維護軟件工具的質量化分析。
伴隨計算機軟件工程的技術發展，計算機軟件應用人員對計算機的維護性能給予的較高的重視，所以，在現階段軟件開發的環境下，也較為重視對軟件性能的考慮及分析，通過對軟件性能的提升，降低軟件的設計成本，保證軟件的功能質量，從而為軟件模塊的優化設計提供穩定支持。在維護軟件工具優化的環境下，通過單獨軟件的測試及調整，可以對軟件內容進行針對性的改進，提高軟件的運行速度，保證軟件模塊劃分的合理性。同時，在軟件模型優化設計的環境下，為了保證工具質量的優勢性，應該對系統的外部特征進行及時的更換，從而降低工程項目的處理效率，滿足系統維護的基本標準。
4.3實現執行軟件的有效設計。
在計算機軟件維護系統設計的過程中，應該合理引入自我維護環境下的軟件設計工程，是軟件在使用的同時充分展現其原有的生命力。但是，在計算機軟件系統維護的環境下，其維護功能的設計為計算機軟件的項目設計造成了一定的影響，這種現象的出現也就意味著軟件設計中的成本增加。因此，在現階段計算機軟件系統設計及維護的過程中，項目設計人員應該在維護系統的角度進行問題的分析，通過計算機系統的自我維護，進行工程項目的開發，將軟件系統中的共性、個性進行充分性的融合，充分保證軟件設計環境下的實用功能，從而強化軟件系統中的維護理念。
總而言之，在現階段計算機軟件系統優化及項目維護的過程中，計算機技術與人們的生活進行了充分性的融合，在信息技術不斷發展的環境下，計算機軟件也逐漸呈現出集成化、節約化的發展模式，從而為信息的`更新及項目的構建了穩定支持。因此，在現階段軟件系統開發及資源優化的過程中，應該提高對軟件系統維護的重視，引進先進的維護經驗，實現對軟件維護技術的穩定創新，從而計算機行業的發展提供有效支持。
越冬維護方案大全（24篇）篇十一
為加強設備的維護與保養、貫徹“預防為主”和“維護與計劃檢修相結合”的原則，做到正確使用、精心維護，使設備經常處于良好狀態，以保證設備的長周期、安全穩定運轉，特制定本制度。
1、公司應大力開展“完好設備”及“無泄漏”等活動，實行專機專責制或包機制，做到臺臺設備、條條管線、個個閥門、塊塊儀表有人負責。
2、操作人員必須用嚴肅的態度和科學的方法正確使用和維護好設備。
3、操作人員通過崗位練兵和培訓，對所使用的設備，做到“四懂”、“三會”，經過考試合格，發給證書才能持證單獨操作設備。
4、操作人員，必須做好下列主要工作：
（1）嚴格按操作規程進行設備的啟動運行與停車。
（2）必須堅守崗位，嚴格執行巡回檢查制度，認真填寫運行記錄。
（3）認真做好設備潤滑工作。
（4）嚴格執行交接班制度。
（5）保持設備整潔，及時消除跑冒滴漏。
5、操作人員發現設備有不正常情況，應立即檢查原因，及時反映。在緊急情況下，應采取果斷措施或立即停車，并上報和通知值班長及有關崗位，不弄清原因、不排除故障不得盲目開車。未處理的缺陷須記于運行記錄上，并向下一班交待清楚。
6、維修工人（機、電、儀）要明確分工，對分工負責包干的設備，負有維修好的責任，并做到：
（1）定時定點檢查，并主動向操作工了解設備運行情況。
（2）發現缺陷及時消除，不能立即消除的缺陷，要詳細記錄，及時上報，并結合設備檢修予以消除。
（3）按質按量完成維修任務。
7、所有備用設備應有專人負責定期檢查維護，注意防塵、防潮、防凍、防腐蝕，對于傳動設備還應定期進行盤車和切換，使所有備用設備處于良好狀態。
8、車間設備管理人員應對設備維護保養制度貫徹執行情況進行監督檢查，認真總結操作和維修工人的維護保養經驗，改進設備管理工作。
9、未經設備動力處批準，不得將配套設備拆件使用。
為使設備經常保持良好工作狀態，及時消除設備缺陷，保證檢修質量，延長設備使用壽命，節約檢修時間，降低檢修成本，特制訂本制度。
1、設備檢修分大修、中修、小修、系統（裝置）停車大檢修和事后維修。大修理費用由大修理基金支付；中修、小修費用由生產費用支付；系統（裝置）停車大檢修的費用按項目及檢修分類分別支付。
2、實行科學文明檢修，認真執行檢修技術規程，設備動力處必須嚴格控制大修理基金的使用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術水平，逐步延長設備使用周期。
3、根據檢修間隔期及設備檢查中發現和存在的問題編制出設備大、中、小修計劃，設備檢修計劃與生產計劃同時制定，同時下達，同時檢查考核。任何檢修項目都要辦理檢修任務書。
4、設備檢修計劃由車間編制。廠設備動力組織平衡，報生產總監批準后下達。檢修計劃提出時，應同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃在年前4個月提出；季度計劃在季前1個月提出；月計劃在月前15天提出。
5、系統（裝置）停車大檢修要做到：
（1）由生產總監指揮并委托相關的主管負責大檢修工作。
（2）在大檢修前要成立大檢修籌備領導小組，負責搞好檢修項目的落實，物資準備、施工準備，勞動力的準備和開、停車置換方案的擬訂等工作。
（3）組織和指揮大檢修的人員要統一計劃、統一指揮和統一行動。要做到“三個面向”（即面向群眾、面向基層、面向生產）和“五到現場”（即思想工作到現場、生產指揮到現場、材料供應到現場、設計科研到現場、生活服務到現場）。切實抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環節”。
（4）大檢修中必須嚴格質量檢查和檢修竣工驗收工作，保質、保量、按期完成檢修任務，達到一次試車成功。檢修完后，應進行總結評比。
（5）會同有關部門做好安全保衛工作，防止發生事故。
6、嚴格認真執行設備檢修計劃，若確實需要調整，必須辦理批準手續。設備中、小修計劃調整由廠設備動力處批準；大修計劃調整，每年六月份由廠設備動力處組織進行，并報上級主管部門批準。
7、結合設備大、中修實現技術革新的（如改革結構、使用新材料配件）應由車間向廠設備動力處提出。
報告。
并附圖紙說明，批準后方可執行。重大革新由廠設備動力處報上級主管部門批準。
8、設備大修需要有大修方案。復雜工程，需要繪制網絡圖。大修方案包括：檢查內容、質量要求、工程進度、勞動力、備品配件、材料、特殊工器具需用量、試車驗收規程、安全措施等。設備的大修方案確定后，有關部門要做好材料、備品配件的供應和勞動力的準備工作。施工前，設備動力科組織落實，確保大修工作順利完成。
9、設備檢修必須嚴格辦理設備交接手續，嚴守檢修安全技術規程，施工單位在檢修前按規定辦理簽證檢修任務書及動火證等手續。生產車間負責對停車的設備進行處理，合格后交施工單位，并派專人幫助施工人員聯系處理有關安全事宜。施工現場應設安全防護欄桿或標記，以確保安全檢修。
10、設備檢修要嚴格執行檢修方案和檢修規程。若檢修項目進度、內容需要變更，質量要求遇到問題，必須向車間或設備動力處。
報告。
及時組織有關人員研究解決。
11、設備檢修要把好質量關，采取自檢、互檢和專業檢查相結合的辦法，并貫徹于施工的始終。主要承壓承載部件要有鑒定合格證。主要設備大修竣工驗收由設備動力科組織；一般設備的大修及所有設備的中修竣工驗收由車間組織；施工單位要做到工完、料凈、場地清。
12、壓力容器的檢修，除按檢修規程或。
方案。
驗收外，還必須執行壓力容器管理的有關規定。
13、設備大、中修要有完整的檢修記錄；大修要有完整的交工資料，并記入設備檔案。
14、施工單位要按計劃節約使用材料、配件，開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件必須按項目退庫，不得轉移使用，盡力節約檢修費用。
15、檢修人員必須做到科學檢修、文明施工、采用專用工具，現場要清潔，擺放要整齊，對工程質量，要一絲不茍。
16、各車間每月必須做好設備檢修執行情況報上級主管部門。
加強密封管理和創建“無泄漏工廠”活動是本公司減少跑、冒、滴、漏，增加生產，降低消耗，消除污染，保證職工身體健康的一項重要措施。為達到和鞏固無泄漏工廠標準，為實現安全文明生產創造條件，特制定本制度。
（一）密封點分類和統計范圍。
1、動密封各種機電設備（包括機床）的連續運動（旋轉和往復）的兩個偶合件之間的密封，屬于動密封。如壓縮機軸、泵軸、各種釜類旋轉軸等的密封均屬動密封。
2、靜密封設備（包括機床和廠內采暖設備）及其附屬管線和附件，在運行過程中兩個沒有相對運動的偶合件之間的密封屬于靜密封。如設備管線上的法蘭、各種閥門、絲堵、活接頭、機泵設備上的油標、附屬管線、電所設備的變壓器、油開關、電纜頭、儀表孔板、調節閥、附屬引線、以及其他設備的結合部位，均屬靜密封。
（二）密封點計算方法。
1、動密封點的計算方法一對連續運動（旋轉或往復）兩個偶合件之間的密封算一個動密封點。
2、靜密封點的計算方法一個靜密封點接合處，算一個靜密封點。如：一對法蘭，不論其規格大小，均算一個密封點；一個閥門一般算四個密封點，如閥門后有絲堵或閥后緊接放空，則應各多算一點；一個絲扣活接頭，算三個密封點；特別部位，如連接法蘭的螺栓孔與設備內部是連通的，除了接合面算一個密封點外，有幾個螺栓孔應加幾個密封點。
越冬維護方案大全（24篇）篇十二
計算機常見故障中有一部分是內部器件因為溫度、濕度、灰塵、電源等原因引起的。
1.1溫度。
1.2濕度。
計算機工作的濕度不能太大，要保持良好的通風，否則計算機內部的線路很容易腐蝕，使板卡老化。
1.3灰塵。
計算機的各種器件都非常精密，如果灰塵太多的話，就有可能造成計算機接口堵塞，使計算機不能不能正常工作，最好定期清理計算機機箱內部的灰塵，建議一個月為一個清理周期。
1.4電源。
穩定的電源是計算機正常工作的一個前提，比如突然停電就會造成數據丟失，電壓經常波動的情況下就會造成器件的燒毀，建議電壓不穩定的地方配備一個穩壓器，以保證計算機穩定正常的工作。
計算機主機通常要平穩的放在一個通風的位置，保留必要的工作空間，在計算機不用的情況下最好能蓋上防塵罩，防止灰塵對計算機的影響。
計算機主板的日常維護應該做到防塵和防潮，cpu、主板、內存條、磁盤、顯示器、光驅和鍵盤鼠標等都是用戶維護的重點。
3.1cpu的維護。
它是計算機的一個發熱較大的器件，如果cpu不能很好的散熱，會導致系統運行不正常、機器重起、死機等，所以為cpu選擇一個好的風扇是必不可少的。
3.2主板的維護。
在使用的過程中，堅決避免熱插拔，以免燒毀主板。
3.3內存條的維護。
對于內存條來說，需要注意的是在升級內存條的時候，盡量要選擇和以前品牌、外頻一樣的內存條來和以前的內存條來搭配使用，這樣可以避免系統運行不正常等故障。
3.4磁盤的維護。
現在的磁盤轉速很高，在硬盤進行讀寫操作時，硬盤處于高速旋轉狀態，如遇突然斷電，會使磁頭與盤片之間發生猛烈磨擦而隨壞硬盤計算機軟硬件的日常維護硬件維護。在關機的時候一定要注意機箱面板上的硬盤指示燈是否還在閃爍，如果硬盤指示燈閃爍不止，說明硬盤的讀、寫操作還沒有完成，此時不宜馬上關閉電源，只有當硬盤指示燈停止閃爍，硬盤完成讀、寫操作后方可關機。
3.5顯示器的維護。
顯示器的屏幕常常會受到各種灰塵或者雜質的影響，這不僅會在很大程度上降低其顯示效果，而且對于用戶的視力也有很大的影響，除塵過程不能使用酒精，最好使用專業的工具。
3.6光驅的維護。
3.7鍵盤鼠標的維護。
鼠標要避免摔碰和強力拉拽，而鍵盤要注意過多的灰塵會給電路正常工作帶來困難，有時造成誤操作，雜質落入鍵位的縫隙中會卡住按鍵，甚至造成短路。在清潔鍵盤時，可用柔軟干凈的濕布來擦拭，按鍵縫隙間的污漬可用棉簽清潔，不要用醫用消毒酒精，以免對塑料部件產生不良影響。清潔鍵盤時一定要在關機狀態下進行，濕布不宜過濕，以免鍵盤內部進水產生短路。
越冬維護方案大全（24篇）篇十三
甲方：
乙方：
為確保甲乙雙方權利和義務的履行，經甲乙雙方充分協商，就甲方選擇乙方的it維護外包服務達成如下協議，以便共同遵守。
1、甲乙雙方:。
乙方為負責維護甲方存放在機房的服務器，服務時間從至，不定期為該服務器硬件故障排除，及軟件安裝、升級、服務器管理和軟件故障的排除的服務。
2、保密問題:。
雙方同時簽訂附件《保密協議》，規定雙方在數據安全方面的責任和義務。
1）服務范圍及服務內容。
a．服務器操作系統的（或配合甲方）安裝；
b．配置相關系統應用服務，使其能夠正常運行；
c．配置相關網絡參數，對防火墻，殺毒軟件的配置，開放或封鎖網絡端口增強系統安全；及時安裝操作系統和應用系統補丁；服務器數據的備份；監測系統安全日志；加強賬戶口令；服務器故障的診斷與排除等。
d．根據應用系統需要，配置相關依賴軟件，如數據庫，服務組件等；
e．對應用系統本身存在的安全隱患和安全問題，進行修復；對數據定期備份轉移。
a．提供1天的.初始系統的安全部署；
b．每月通過遠程方式，對服務器進行不少于2次的故障排查和日志分析；
c．服務有效期內的7x24小時電話支持；
f．故障響應時間：
一級故障，1小時響應，2小時內解決；
二級故障，2小時響應，1工作日內解決；
日常維護，視內容多少及復雜程度在雙方協商日期內完成。
服務等級分類如下：
一級故障，服務器系統異常等導致整個服務器或應用軟件無法運行甚至癱瘓。
4、甲方權利及義務。
1）甲方指定乙方在服務器上安裝的軟件，所需要的軟件版權/許可/使用權由甲方自行解決。
2）甲方對使用服務器所引起的任何經濟、政治、法律等責任負完全責任。甲方同意，如發生上述事件，與乙方沒有任何關系，乙方也不應對此或對第三方承擔任何責任或者義務。如甲方利用服務器開辦相關應用需要行政部門前置審批（如icp證，bbs等），甲方應按照相關法律法規的要求予以辦理。
3）甲方應向乙方提交甲方執行本合同的聯系人和聯系方式，并在上述信息發生變化時及時通知乙方。
4）甲方應按時向乙方交納本合同約定的維護費用。
甲方：
乙方：
日期：
越冬維護方案大全（24篇）篇十四
冬期已臨近，為了實現對業主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業主交給的任務，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術經濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業班組認真實施。
2．冬期劃分。
（1）進入冬季時，連續5d平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫逐漸轉暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
（2）根據中央氣象局的統計資料，孝義地區的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據調查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3．本標段冬季施工的項目。
根據目前工程進度情況，下列項目的設備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
1、加強對職工的冬季施工教育，根據冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進行冬季施工教育，端正對冬季施工特點的認識，確保工程質量，實現安全生產。
2、做好物資供應準備：在冬季施工前，應切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計劃，物資部門應根據勞保制度發放防寒保護用品。
3、做好冬季施工安全技術交底：項目經理是第一質量安全負責人，必須重視安全技術交底工作。安全技術交底的內容主要包括向施工人員交代任務，講解施工方法，質量要求，冬季施工安全注意事項以及預防補救措施等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。
4、做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準備工作基本就緒后，應組織有關人員全面檢查冬季施工項目的準備工作，發現問題應及時整改，不留隱患。
5、安排專人進行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預報，防止寒流侵襲。
1、起重運輸工程。
（1）所有車輛機械根據冬季本地區氣候條件更換潤滑油及燃料。
（2）所有車輛機械均應按有關類別的使用說明書及操作規范進行。
（3）機械設備及車輛應根據使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。
（4）對車輛起動前進行預熱。對于水冷車輛長時間停駛時，應將水放盡，使用時，加注熱水預熱。對吊車，推土機等機械，長時間停止使用后如使用時最好進行預熱。
（5）車輛啟動后預熱一段時間后，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運行，機械起動后應無負荷進行一段時間后再進行帶負荷工作。
（6）車輛機械夜間停止工作后，應將擋風玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。
2、電氣、儀表工程。
（1）當環境溫度低于0℃不得進行電氣、儀表工程作業，否則應將變壓器加熱使其溫度高于環境10℃以上，凡帶油的電器設備檢查，試驗盡量避免低溫天氣，安排在環境溫度5℃以上進行，如環境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應設法使其升至5℃以上，經24小時后再進行檢查或試驗。
（2）電纜加熱。
加熱時表面溫度不得超過下列規定：
3kv以下電纜：40℃。
6-10kv電纜：30℃。
當有保溫棚時，棚內溫度為5-10℃時需連續存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應盡快敷設，敷設時間一般不超過一小時。
（3）電纜頭的制作：環氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調料時應用電爐在現場加溫或保溫棚內，澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內烘烤24小時以上。
（4）電纜敷設：敷設塑料管繩時，當環境氣溫低于15℃時應進行預熱。銅質外包塑料管纜應在50℃以上敷設。
（5）電器、儀表、設備調教必須在20℃的空調環境下進行。
（6）電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導電母線的焊接要在10℃以上環境下進行。
（7）電氣、儀表設備安裝時不得有風雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。
3、工藝管道。
（1）閥門水壓試驗要排除積水，并擦拭干凈，閥門口封閉并妥善保管。
（2）管道在低于5℃條件下焊接時，應進行預熱，溫度按材質由技術人員依據焊接規范確定。焊接后進行保溫熱處理，防止裂紋產生。
（3）當管道系統水壓試驗和水沖洗后，要排盡管道內積水。
（4）管道焊接有氬弧焊打底時，風速大于4.5m/s，要設焊接防護棚，在防護棚內施焊管道時，若環境濕度超標，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類管道在焊接過程中，應采取措施，防止管內成為風管。
（5）管道水壓試驗時，環境濕度在5℃以下時有防凍措施，試壓后及時將水排空。
4、設備安裝工程。
（1）設備清洗時清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時要具備抵擋風、雨、雪的設施。
（2）設備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應工程的技術要求進行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養護。
（3）在鋼結構上運輸吊裝設備要采取防滑措施。
5、臨時措施。
（1）水管防凍：各施工現場及加工車間用的臨時水源，露出地面的臥地水管應蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。
（2）臨時建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修，保溫。
（3）消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴禁挪用。
（4）滅火機的保護：滅火機必須埋于木屑箱內或纏帶繩，套保溫袋，同時注意采取防雨防雪措施。
6、環境溫度的測量。
（1）各施工點應根據不同施工環境設置溫點，由有關人員進行測量，并做好記錄。
（2）屬于施工溫度測量，應每4小時測量一次，晝夜不停按時測量。
7、對進行試車項目做好停車后排水與防凍措施，確保成套設備的安全。
8、筑爐工程。
冬季砌筑工業爐，應在采暖環境中進行。工作地點和砌體周圍的溫度，均不應低于5℃。
（1）耐火材料和預制塊在砌筑前，應預熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度，不宜低于10℃。
（2）水泥耐火澆注料的養護，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養護，應采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。
（4）耐火澆注料中，不應另加化學促凝劑。
（5）調制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚內存放。
（5）噴涂料施工時，除應對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫措施。
（6）冬季施工時，應作專門的施工記錄，其中應注明外部空氣的溫度、工作地點和內襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養護時的溫度。
1、防止火災。
（1）宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設施，應符合防火要求，嚴禁使用電爐。
（2）現場用易燃材料搭設的工棚及其他設施，應特別注意防火，有水源的場所應設專人值班，并設置足夠數量的防火器材。
（3）照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，并不得在基上留線。
（4）風雪后現場電修人員應對供電線路、開關等設施進行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設備應做好防護，不得使雪、雨侵入。
（5）扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應及時清理，并應放在指定地點。
（6）氧氣、乙炔氣瓶應放在獨立不采暖，干燥且能自然通風的倉庫內。
（7）清洗設備和試車用的油料應遠離火源存放。
（8）施工現場一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場所禁止煙火。
（9）工地內應按不同場所設置足夠的消防器材和設備，對消防水箱、水管應進行保溫。
2、防滑、防交通事故。
（1）腳手架、扶梯、作業平臺及槽頂作業場地，必須保持無積雪、結冰，如有微凍又需工作必須鋪設防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。
（2）各種起重設備必須有完善的制動裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，捆扎設備必須采取防滑措施。
（3）汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉彎時，要避免使用緊急制動。
（4）各種汽車或機械設備在施工結束后，應停放在干硬地面上，嚴禁在冰面上停放。
3、防凍及防爆。
（1）冬季露天作業，特別是冷天高空作業，應穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。
（2）汽車司機及機械操作人員，每天收車后都應將發動機內冷卻水排放干凈。
（3）如氧氣閥和減壓閥凍結時，可用熱水或蒸汽解凍，嚴禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
（4）氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動動作要輕。
越冬維護方案大全（24篇）篇十五
以下是范文小編為大家收集好的網站管理維護方案結，供大家參考!
第一條 為規范公司網站的建設、維護及管理，加強信息的及時公布與更新，充分發揮網站信息傳播、資源共享、宣傳引導的作用，特制訂本管理辦法。
第二條 綜合管理部設網站管理員，負責公司網站的日常管理與維護，各相關部門負責提供網站所需資料和信息。
第三條 網站管理員職責及要求
1、網站管理員要嚴格遵循崗位職責，要有高度的社會責任感和強烈的工作責任心，確保網站信息發布及時、準確、公正、客觀，并力求網站內容豐富。
2、網站管理員負責公司網站的內容更新，包括網站各類資料的收集、整理、匯總、發布。
3、未經公司主管領導同意或批準，網站管理員不得擅自改動網站主界面。
4、網站管理員要保證公司網站的正常運行，若發現網站運行出現異常，要及時采取有效措施。
5、網站遭到惡意攻擊和破壞時，網站管理員應及時向主管領導匯報情況，共同做好補救與維護。
第四條 網站內容的編輯審核
1、網站必須實時更新，發布的內容應充分展現公司生機勃勃的發展態勢和健康向上的精神風貌，要充分發揮正面宣傳和引導作用，不得傳播低級庸俗和影響公司聲譽、形象的內容。
2、網站管理員要及時與各類信息提供部門聯系、溝通，及時掌握行業動態、政策法規，確保更新內容的準確性和及時性。
3、公司原創新聞、公告、信息等需經主管領導審核批準后發布。
第五條 信息來源及更新
1、各信息提供部門要指定專人負責網站信息的提供工作，并將負責人名單交由網絡管理員備存，以便網站管理員及時聯系與溝通。
2、新聞中心、政策法規、企業概況由綜合管理部提供，行業最新動態內容要求每周更新，企業概況每年更新一次，信息提供者要具備敏銳的思維與洞察力，及時、準確的向網站管理員提供相關信息。
3、人事招聘、員工培訓內容由人力資源部提供。
4、產品介紹、客服內容由市場部負責提供(燃氣及燃氣器具銷售價格、燃氣相關收費標準等，收費價格調整時要及時更新)。
5、設備招標、原材料的采購信息由物資采供部負責提供，
6、工程招投標信息由規劃建設管理部提供。
7、公司新聞信息的發布經相關領導審批后及時發布，其他信息至少每月更新一次。
8、為保證網站內容更新的時效性，公司各相關部門應積極配合網絡管理員日常工作。
網站管理員可根據情況向相關部門索要新聞通訊或資料文件。
第六條 網站信息安全與保密管理
1、各部門提供網站信息必須嚴格遵守公司保密制度，對涉及技術或其他保密內容，不得隨意發布。
2、網站發布信息必須履行嚴格的審批手續，未經領導批準，不得隨意發布。
3、網站管理員要保守相關機密，不得將密碼泄露，不得擅自更改后臺密碼。
第七條 本管理辦法從二o一一年十月一日起實行。
網站一旦建成，網站的維護就成了擺在企業經理的面前。
企業的情況在不斷地變化，網站的內容也需要隨之調整，這就不可避免地涉及到網站維護的問題，網站運營管理系統的焦點是自動化并改善與銷售、客戶服務和支持等領域的客戶關系有關的商業流程。
管理系統既是一套原則制度，也是一套軟件和技術。
它的目標是縮減銷售周期和銷售成本、增加收入、尋找擴展業務所需的新的市場和渠道以及提高客戶的價值、滿意度、贏利性和忠實度。
網站運營管理系統將最佳的實踐具體化并使用了先進的技術來協助各企業實現這些目標。
一、系統概述
網絡網站內容管理系統是針對企業的內部與外部網站信息管理、信息發布和網站維護而開發的基于web交互模式的內容管理和發布應用系統。
系統包括信
息采集、整理、分類、審核、發布和管理的全過程，具備完善的信息管理和發布管理功能，是企事業單位網站、內部網站和各類icp網站內容管理和維護的理想工具。
應用該系統可以隨時方便地提交需要發布的信息而無須掌握復雜的技術。
網絡網站內容管理系統主要面對兩方面的應用，一類應用是在internet上建立企業門戶網站尤其對那些內容更新量較大、網站由相對較少的it人員來維護的。
可以用該系統快速建立且方便地維護網站和平臺，實現對結構化和非結構化數據庫的動態信息發布;另一類應用是在intranet上建立內部政務和信息網站的用戶。
通過內部網站可以對大量的文檔數據分類管理，讓擁有不同權限的領導和工作人員(包括不在一個地區的部門和移動辦公的人員)通過網絡進行高效的溝通、交流、信息共享和流轉。
網絡網站內容管理系統采用的數據庫技術能夠有效的解決以上問題，數據庫作為后臺強大的內容處理引擎，為web服務器提供信息源。
系統可以把數據庫中的信息按照規則預先自動生成html頁面，加入到web服務器上，或者利用動態網頁生成技術，在實時交互中動態產生網頁。
二、系統特點
網絡網站內容管理系統是一套基于internet/intranet網絡技術，采用先進的b/s三層體系結構，采用asp/php/jsp作為開發工具，基于mssql/access/mysql/oracle數據庫并采用動態網頁生成技術的信息采集發布系統，實現了數據的動態、實時發布檢索等功能。
改變了傳統的網絡信息采集發布的模式，系統具有以下特點：
簡單易用
方便的人機對話界面，使非專業人員即可完成信息采集、管理和發布的全部工作，不需要html語言知識等專業知識。
系統維護簡單方便
完全的b/s結構，支持異地辦公和遠程信息采集和提交。
系統實用性強
可快速對內容進行批量的'編輯、查閱、維護，比傳統方式效率提高20倍以上,保證了信息的及時性及海量信息發布和管理的需求。
過期內容自動刪除和備份
安全可靠
系統將網頁設計和內容徹底分離
內容在數據庫中分類進行存儲，并有詳細的操作記錄。
系統還提供完善的站點管理與統計功能
系統具備嚴密的安全措施保障
采用多種先進技術應用保證系統的先進性、實用性和開放性
強大的管理功能
可以完成信息的采集、整理、分類、審核、發布等功能;具有信息、欄目、頻道、網站的添加、修改、刪除及移動等操作功能，也可輕松實現網站結構的設置與修改。
通過工作流的定制
可自定義包括編輯、檢查、審批、發布、歸檔等環節的信息處理流程。
系統支持多用戶管理與操作
支持按照不同部門多用戶同時本地或異地操作，支持對用戶的角色和授權進行管理。
系統實現了數據集中管理下的內外網站的分別和集中維護;內外網站可以同時在一套系統中運行，彼此相互獨立，互不干擾。
信息既可單獨發布于一個網站也可同時發布于內外網站。
系統提供了模板管理功能，支持模板的添加、調用、修改、刪除等操作。
支持顯示內容樣式的靈活設置。
強大的網頁自動生成配置管理和人性化的發布任務管理功能，內容發布、網頁生成自動進行，不需人工干預。
越冬維護方案大全（24篇）篇十六
7、有載調壓機構及傳動部分；
8、各套管、瓷瓶無破損和裂痕和爬電現象；
9、各部分無滲漏油；
10、各部分無銹蝕；
11、各接頭無發熱；
12、各部分無異聲、異味及異常振動。
13、本體ct端子箱接線；
14、主變中性點接地刀閘；
15、外殼、鐵芯及中性點接地刀閘接地情況；
16、基礎無下沉。
二、特殊巡視項目。
1、大風前：戶外變壓器周圍無易吹起雜物，引線無松動；
5、暴雨前：戶外變壓器各端子箱、溫度表的防水；
6、暴雨后：戶外變壓器各端子箱、溫度表無進水，儲油池無積水；
三、定期維護項目。
1、呼吸器硅膠受潮部分超過2/3時相應瓦斯保護進行更換。
2、有載調壓開關換檔機械計數器動作統計（每年一次）。
四、變壓器本體故障處理步驟。
一、變壓器內部異常聲響。
變壓器發出異常聲響可能有以下原因：
（1）嚴重過負荷，會使變壓器內部發出沉重的〝嗡嗡〞聲。
（2）由于內部接觸不良或有擊穿，發生放電，會使變壓器內部發出〝吱吱〞聲。
（3）由于變壓器頂蓋連接螺栓或個別零部件松動，變壓器鐵芯未夾緊，造成硅鋼片振動，會發出強烈噪聲。鐵芯兩側硅鋼片未被夾緊，也會發出異常聲音。
（4）電網中有接地或短路故障時，繞組中流過很大電流，也會發出強烈的噪聲。
（5）變壓器有大型動力設備起動或能產生諧波電流的設備運行時，可能導致變壓器發出〝哇哇〞聲。
（6）由于鐵磁諧振，變壓器發出忽粗忽細的異常聲音。（7）變壓器原邊電壓過高或不平衡都會發出異常聲音。
（8）由于過電壓，繞組或引出線對外殼放電，或鐵芯接地線斷，致使鐵芯對外殼放電，均使變壓器發出放電聲響。
當變壓器發出異常聲響時，應判斷其可能的原因，變壓器內部有擊穿或零部件松動，應停電處理。
二、主變油溫高、繞組溫度高。
信號：變壓器本體繞組溫度高或主變油溫高含義1：
負荷或環境溫度上升使主變油溫高或繞組溫度高發信建議處理：
1.檢查主變各側三相電流情況（作記錄）；
6.35kv側電容器組降低主變負荷；
7.如因主變負荷重而造成主變油位高報告相關調度降低主變負荷；
主變內部故障使油溫高或繞組溫度高發信建議處理：
按含義1處理的第1－5項進行檢查如發現主變溫度與負荷、環溫值不對應（與歷史同條件相比較，與其他運行中主變相比較）、溫度有上升趨勢、油色有變化時，按下列方法處理；1.將情況報告相關調度及上級領導；2.做好將主變負荷轉電準備；3.做好主變停電準備。
建議處理：
主變轉檢修后，如釋壓閥繼續漏油，應關閉油枕與本體間的閥門。含義2：
建議處理：報告相關調度和上級領導申請將主變立即停電。含義3：
主變本體釋壓閥信號回路誤動作建議處理：
檢查主變本體釋壓閥沒噴油，溫度、油位變化、各側電流正常，本體內部聲音均勻后，可在主變端子箱解開本體釋壓器信號回路，檢查區分是哪一部分誤發信。
四、主變本體輕瓦斯信號動作光字牌：本體輕瓦斯發信含義1：
主變內部故障造成瓦斯繼電器積聚氣體建議處理：
6.測量主變鐵芯接地電流值是否正常（作記錄）；
主變輕瓦斯信號回路或保護裝置誤動作。建議處理：
2.故障未消除前應繼續按含義1處理的第1－7項內容對主變進行監視。
主變負荷、環溫升高造成本體或有載調壓油位高發信建議處理：
1.檢查主變本體或有載調壓油枕油色、油位情況，有無繼續上升；
主變內部故障造成油位高發信建議處理：
主變本體漏油造成油位低發信建議處理：
1.檢查主變各側電流情況；
6.如有漏油現象相關調度報告和上級領導申請將主變停電；7.做好將主變負荷轉電準備；8.做好將主變停電的停電準備。
主變調壓箱油位低或信號裝置誤發信建議處理：
6.如有漏油現象，應盡快將情況報告上級領導和相關調度申請對變壓器停電；7.做好將主變10kv負荷轉電準備；8.做好將主變停電的停電準備。
主變本體、有載調壓油位低裝置誤發信建議處理：
按含義3的處理1－5進行檢查確認是誤發信后，還應：
1.在主變本體ct端子箱解開油位異常信號回路確認是信號裝置誤發信抑或回路誤發信；2.故障未消除前應繼續按含義1的處理1－5項內容對主變進行監視。
六、主變調壓過程中機構馬達電源開關跳閘含義：
調壓裝置機構卡阻、馬達故障或控制回路使其電源開關跳閘建議處理：
1、檢查主變調壓機構箱調壓機械指示位置；
2、檢查主變調壓機構箱內機械部件有無變位、松脫、卡阻現象；
3、檢查調壓裝置傳動桿有無扭曲、卡阻；
4、檢查主變調壓控制電源是否斷開；
5、檢查主變調壓機構箱內馬達、二次接線有無過熱、短路現象；
8、經檢查如果馬達及控制回路未發現問題或者發現是機構問題，則禁止進行調壓操作，應將情況報告相關調度和上級領導，申請盡快將變壓器停電。
調壓裝置控制回路故障或馬達接觸器卡死不能返回建議處理：
1、斷開調壓裝置的控制電源和馬達電源；
2、檢查機構箱機械部分和傳動桿正常；
3、用手搖方式將調壓抽頭調到合適位置。
七、主變調壓過程中傳動桿扭曲、斷裂含義：
調壓裝置分接頭內部機構卡死建議處理：
1、斷開調壓裝置的控制電源和馬達電源；
2、立即向相關調度申請將主變停電。
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越冬維護方案大全（24篇）篇十七
2.對違反管理規定的人員和行為敢于批評和規勸，對惡意違反并不聽從規勸的人員可報請所領導進行處理。
第十七條甲方的權利和義務。
1.檢查、監督乙方對本協議執行情況;。
2.審定乙方編制的服務管理年度計劃;。
3.由資產財務處對乙方財務支出進行年度審核;。
5.協助乙方做好管理服務工作，協調乙方與各部門的關系;。
6.審定乙方編制的房屋、裝備大修、更新年度計劃;。
7.負責與乙方簽訂本協議范圍以外的單項合同;。
9.對乙方違反本協議的行為進行相應的處理和處罰。
第十八條乙方的權利和義務。
6.甲方委托乙方的管理項目，不得將管理責任轉托第三方;。
8.達到本協議約定的各項服務指標，自覺接受本所職工的監督，發現問題及時解決。
第二十七條甲、乙雙方對本協議的內容發生歧議，可協商解決，通過協商無法解決的，可報請所務會裁決，也可到人民法院起訴。
第二十九條甲、乙雙方在接受_________組織的部門年終考核后，根據所評審小組提出的問題和建議，對本協議進行修改、補充和完善。
第三十條本協議有效期至_________整體搬遷后終止。
第三十一條本協議自所務會通過之日起執行。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
越冬維護方案大全（24篇）篇十八
1.1編制目的。
為提高城市供熱行業應對供熱重大事故的能力，在事故發生時能夠迅速、有效地開展現場救援，最大限度減少事故造成的損失，確保冬季供熱安全，維護社會安定，特制訂本預案。
1.2工作原則。
堅持“以人為本、預防為主、分級管理、社會參與“的工作原則。各部門按照職責相互配合，通過整合資源、共享信息，形成應急合力共同做好供熱事故搶險救援工作。
1.3編制依據。
根據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國安全生產法》、《xx城市供熱條例》、《xx市突發事件總體應急預案》等法律、法規制定本預案。
1.4適用范圍。
本預案適用于xx公司范圍內發生的燃煤緊缺，儲煤無法達到7日耗煤量，或因熱源事故導致實際供熱能力嚴重受損，可能或已經造成較大經濟損失和社會影響的，重大停熱時間在30小時以上，或停熱面積50萬平方米以上的，供熱期供熱鍋爐、管網、換熱設施、設備發生事故，且依靠事故單位自身救助力量無法解決的重大供熱事故。
2.1成立市供熱事故應急搶險應急指揮部（以下簡稱應急指揮部）。
主要職責：負責供熱事故預案的制定、實施工作；負責事故處理過程中重大問題的決策，包括人員、資源的調動和配置，搶險費用的使用批準等；負責指派有關人員到現場指揮、協調；負責事故有關信息對外的發布；負責本預案的啟動和終止。
成員單位：建設局、經委、發改委、城管局、財政局、公安局、交警大隊、交通局、氣象局、水務局、電業局、供熱公司、中國聯通司、中國移動。
各成員單位工作職責：
市建設局：負責對供熱事故應急工作進行全面的`組織和協調，統一部署預案的實施工作，對應急工作中發生的問題進行指揮和決策。
市經委：負責幫助供熱公司協調電煤供應，保障熱源供煤穩定。
市交通局、交警大隊：負責為我市供熱運煤車輛開通綠色通道，保障運煤暢通。
市財政局：負責籌集供熱事故應急保障資金，保障經營穩定。
供熱公司：負責供熱事故發生時的搶險救援、后勤保障、搶險技術方案制定、搶險物資調動及搶險工作。
其他成員單位：配合和保障供熱應急搶險工作順利進行。
2.2應急指揮部辦公室設在供熱公司。
主要職責：負責重大供熱事故發生時的搶險救援、后勤保障、搶險技術方案制定、搶險物資調動及搶險協調等工作；負責與公安、消防、交通、醫療急救、市政、電業、水務等部門的溝通協調工作；負責事故處理中發生的人員開支、材料、設備等費用的審核工作；負責事故預案演練的組織和實施工作。
2.3應急指揮辦公室下設機構（附組織結構圖）。
總指揮：
聯系電話：
副總指揮：
聯系電話：
（1）專家組。
職責：負責對出現的重大供熱事故提供決策方案。
主要責任部門：
總工辦負責人：
聯系電話：
（2）綜合組。
職責：負責重大供熱事故預案的編制工作；負責搶險指令的下達和具體搶險協調組織工作；對搶險隊伍內部指揮、協調和外援隊伍的協調工作；負責有關信息的發布和各種資料的收集工作；負責事故的人員開支、材料、設備等費用的統計、整理、初審，并做好記錄歸檔工作；負責事故有關情況的匯總工作。
主要責任部門：
生產經營部負責人：
聯系電話：
（3）搶險組。
職責：負責事故現場的具體搶險及安全操作。
主要責任部門：
管網中心負責人：
聯系電話：
（4）技術組。
職責：負責搶險技術方案的制定、論證及事故原因調查認定工作。
主要責任部門：
技術組負責人：
聯系電話：
（5）材料供應組。
職責：負責搶險設備和材料的購置、保管、運輸工作。
主要責任部門：
后勤部負責人：
聯系電話：
（6）后勤保障組。
職責：負責搶險人員的生活和車輛保障，及搶險所需特種設備的協調。
主要責任部門：
行政部負責人：
聯系電話：
（7）工程組。
職責：負責事故現場的具體搶險施工及施工現場的安全操作。
主要責任部門：
工程部負責人：
聯系電話：
（8）安全保衛組。
職責：負責事故現場的安全保衛、現場圍擋防護及事故現場人員設備總體安全工作。
主要責任部門：
安環部負責人：
聯系電話：
（9）接待宣傳組。
職責：負責接待供熱用戶的上訪工作及對外宣傳工作。
主要責任部門：
客服企劃部負責人：
聯系電話：
3.1企業要建立各項規章制定，完善安全生產管理措施，逐級落實安全生產責任，狠抓安全管理工作。加強職工的崗位技能培訓，建立考核制度。運行期間要嚴格執行安全生產管理制度、加強檔案管理，通過經常性的生產運行狀況匯總對比分析，對系統安全進行評估。定期向主管部門匯報，接受主管部門的監督和考核。
3.2企業每年都要制度詳細的`夏季搶修計劃和檢修規程，做好鍋爐、換熱器、機泵、電氣儀表、管線、閥門、補償器的檢修維護工作，并嚴格做好檢修的驗收工作，確保檢修合格率達到100%。
3.3企業要購置儲備電力、輸煤、除渣等系統關鍵設備，避免因個別關鍵設備故障導致供熱系統癱瘓，至少購置一臺備用發電機；配備備用水池，保證停水時供熱系統的補水需求。
3.4每年采暖前要進行試水、試壓工作。運轉設備冷態運轉3天，檢查設備運轉情況，消除事故隱患。
3.5冬季供熱運行期間要加強對整個供熱系統的監控，通過壓力表、流量表等儀器和設備對系統壓力、補水量、失水量進行檢測，通過系統參數的變化及時發現事故的苗頭。
3.6冬季供熱期間企業要加強巡查工作，通過巡查發現有無出現故障的跡象和發生事故的苗頭，使運行中存在的不安全隱患及早暴露出來，及早制定維護方案，使問題得到及時的處理，防止事故的發生和擴大。巡查時要做好檢查記錄，巡查記錄是分析熱網運行狀況的第一手資料，通過巡查記錄，可以清楚地看到每天補償器的動作、閥門是否槮漏、固定支墩兒是否發生錯位、閥室內是否存水等詳細情況，為掌握設施的工作狀態、制定具體的防范措施提供科學的理論依據。
3.7為了保證一級管網發生事故時能迅速關斷事故管段，同時進行泄水作業，企業要投資將主管網中關鍵部位的關斷閥更換成高質量的閥門。
3.8為保證供熱的安全進行，企業要由計劃的將一級管網的波紋管補償器更換為套筒補償器，防止因補償器泄露導致供熱事故發生。
4.1信息報送。
重大供熱事故發生后，發生事故的企業應首先啟動本單位的供熱事故預案開展自救，并在事故發生1小時內將事故基本情況上報應急指揮部辦公室（應急搶險24小時值班電話：xxx；應急搶險辦公室電話：xxx，提出救援申請。應急指揮部辦公室接到報告后，應立即向指揮部主要領導匯報，并在1小時內報告市政府應急管理辦公室。
4.2指揮與協調。
4.2.1發生事故的企業必須全力配合搶險隊伍開展事故現場搶險救援工作。搶險隊伍要保持與應急指揮部的信息溝通，按照應急搶險工作日報制度，每日固定時間分兩次或三次向應急指揮部書面報告搶險救援情況，重要情況隨時匯報。
4.2.2搶險隊伍、指揮部各成員單位必須無條件服從指揮部的指揮和調動，任何單位和個人都有義務參加搶險救援，在接到搶險命令后，30分鐘內必須到達指定的現場。在搶險過程中，各單位要再人力、物力上給予支持，對搶險救援所需的物質、機械設備、人員等，搶險指揮部有權直接調用和征用，任何單位和個人必須無條件服從，產生的費用做好記錄，事故處理后統一補償。
4.3搶險措施。
4.3.1當企業出現燃煤緊缺，儲煤無法到達7耗煤量，或因煤質差致使供熱能力嚴重受損，可能或已經造成較大經濟損失和社會影響的供熱事故時，采取以下措施：
（2）本預案啟動后，由市建設局協調其他熱源、供熱單位，緊急向事故單位調撥優質燃煤；由市經委派專人與相關企業溝通，協調電煤調撥；由市政府相關部門協調兄弟城市及周邊煤源企業，落實優質燃煤。
（3）在應急燃煤調撥過程中，由市經委協調鐵路部門，保障鐵路運煤的暢通；市交通局、交警大隊為運煤車輛開通綠色通道，保障公路運煤暢通。
4.3.2熱源或供熱單位的鍋爐、管網、換熱設施、設備發生事故時，事故單位自身救助無法解決時，由市供熱燃氣辦組織應急隊伍協助事故單位進行搶修。
（1）補償器破裂或滲漏處理方法：因為結構上的特點，波紋管補償器一旦滲漏，便很難修復，所以對于波紋管補償器滲漏，可采用外加套管的辦法進行處理，以保證熱網的安全運行。如外加套管的方法無法解決滲漏問題時，應立即更換套筒補償器。
（2）閥門泄露事故處理方法：運行中的閥門泄露大部分產生在填料和墊片處，而填料的泄露比墊片處的泄露要多一些。填料產生泄露后，可視情況采用擰緊壓蓋、加填或更換密封填料等方法進行處理。墊片處的泄露可采用注膠的方法進行處理。
（3）管線泄露事故處理方法：對管線的泄露，可視具體情況采取補焊、打卡子、焊短節等辦法進行處理；在焊接操作時，要嚴格遵守焊接操作規程，防止金屬過熱和變形，產生新的裂紋，對捻縫過的部位出現的泄露，不易再次捻縫，以免泄露擴大；泄露點采用上述方法無法解決時，應立即更換管道。在以上三種事故處理過程中，如果涉及到泄水降壓操作，可根據集中供熱管網上個分段控制閥門的位置，合理地進行關閉閥門的選擇操作，盡可能地縮小因事故搶險而造成停止供熱的范圍。事故處理過程中，應關閉各換熱站的一級網進出站閥門，保持站內循環泵正常循環，保證二級網低溫運行，防止大面積凍裂事故發生。
（4）鍋爐發生故障時處理方法：公司每個熱源站至少有兩臺鍋爐，尖寒期兩臺爐運行，為了保證供熱的連續，應立即關閉事故鍋爐進出口主閥，使其退出運行。
其他未列入的供熱事故，在搶險過程中，由指揮部下設的搶險組，技術組和專家組共同研究確定搶險方案的設施。
4.4注意事項。
現場搶險是一項復雜性大、危險性高、技術性強的工作，要由嚴謹的科學態度，膽大心細、慎重果斷的作風。搶險過程中，要嚴格遵守防火、防毒、防爆等有關安全操作規程。搶險操作應由有一定實踐經驗的修理工擔任，現場人員不易過多，并由1-2名專門監護人員。
4.5檢修通報制度。
4.5.1各熱源單位在冬季供熱運行期間應設備檢修停熱時，應提前24小時將基本情況（包括停熱原因、目前情況、計劃恢復時間等）分別通報給應急指揮部辦公室和生產部調度中心。
4.5.2供電部門在冬季供熱運行期間因供電設備檢修需要停電時，應提前24小時將停電原因和來電時間分別通報應急指揮中心辦公室和生產調度調度中心。
4.6新聞發布。
緊急指揮部辦公室負責供熱事故信息的對外發布工作。凡供熱企業發生的重點供熱事故有關信息，必須經市應急委員會批準方可對外發布。其他單位和部門無權向外部發布供熱事故信息。
4.7應急結束。
根據事故的控制和發展情況，應急指揮部提出終止本預案的建議，經市應急委員會批準后，宣布應急結束。
5.1責任追究。
各成員必須無條件執行應急指揮部下達的指令，對據不執行命令、玩忽職守、推諉扯皮的部門主要領導和直接責任人，依法嚴肅處理。
5.2預案管理。
本預案由供熱公司制定、組織實施。各部門也要制定本級的事故應急預案，報本級應急管理辦公室備案。
5.3預案修訂。
根據相關法律法規規定、修改和完善，機構調整或應急資源變化，以及各類演練中發現新問題，各級，各部門的應急預案要適時進行修訂，原則上是2年修訂一次。
5.4預案演練。
本預案的演練經應急指揮部批準，由應急指揮部辦公室負責組織實施。
5.5實施時間。
越冬維護方案大全（24篇）篇十九
為確保廣大師生生命和學校財產安全，結合我校實際，特制定本預案。
以維護廣大師生員工的生命財產安全為目標，積極開展各種應對大風、雨雪極端天氣的預防應對工作，確保學校各項教育教學工作的順利開展。
（一）統一指揮，統一調度，分工負責，相互配合，快速高效;。
（二）以防為主，防救結合;全面部署，保證重點;。
（三）調動社會各方面的積極力量參與。
成立極端天氣應急救援工作領導小組，領導小組成員如下：
組長：（全面負責應對雨雪冰凍天氣應急工作）。
執行組長：（具體負責應對雨雪冰凍天氣應急工作）。
成員：（安全管理辦公室主任）。
根據本地區低溫雨雪冰凍天氣的具體情況，采取嚴格有效措施，嚴防事故發生。一是提前做好應急準備。配齊抗災救災物資，確保遇有突發情況，能及時妥善應對。二是加強交通安全工作。要采取多種形式，對學生開展一次低溫雨雪冰凍天氣出行安全教育，提醒家長做好孩子的監護工作。要妥善安排好在校學生的校園生活，及時做好校園內主干道路及學校周邊冰雪清掃，切實做好師生交通安全工作。三是確保校舍安全。學校要對校園內所有建筑物以及圍墻、車棚、電氣線路等區域和設備進行安全隱患排查;對在建工程要采取防范措施，設立隔離區，明確警示標牌;做好停水停電停氣的應急預案，保障校園正常用水用電用氣。四是嚴防火災事故。做好安全工作檢查，收繳熱得快、電熱毯、火爐等違禁器具，杜絕私拉私接電線現象，嚴防師生因用電不慎而引發火災、一氧化碳中毒等事故。
低溫雨雪冰凍氣候應對工作要實行一把手負總責、分管領導具體負責的責任制。嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，確保通信聯絡暢通。完善信息報送制度，一旦發生突發事件，按規定及時上報縣教育局。
越冬維護方案大全（24篇）篇二十
經過試驗得知，混凝土經過預先養護達到一定強度后再遭凍結，其后期抗壓強度損失就會減少。一般把遭凍結其后期抗壓強度損失在5%以內的預養強度值定為“混凝土受凍臨界強度”。對用普通硅酸鹽水泥的硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度為設計的混凝土強度標準值的30%；對用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度定為設計的混凝土強度標準值的40%。
混凝土冬期施工方法為：混凝土養護期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學外加劑法，外加劑為早強劑和防凍劑。
（1）冬期拌制混凝土時應優先采用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱，水及骨料的加熱溫度應根據熱功計算確定。
（2）配制冬期施工的混凝土，應優先選擇硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強度等級不得低于42.5mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6.
（3）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物。
（4）攪拌前應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應較常溫延長50%，其拌制投料順序時骨料、熱水，然后再投入水泥、外加劑。確保混凝土的出機溫度不低于15℃，入模溫度不低于5℃。
（5）混凝土的運輸應盡量縮短運距，運輸及澆筑混凝土的容器應有保溫措施。
（6）混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，運輸和澆筑混凝土用的容器應具有保溫措施。混凝土在運輸、澆筑過程中的溫度應與熱工計算的要求相符合，若與要求不符合，則應采取措施進行調整。
（7）嚴格控制商品混凝土的質量、外加劑及混凝土的水灰比；縮短混凝土到施工現場等侯的時間，做到隨到隨澆筑。
混凝土冬期施工中使用的外加劑有：早強劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強、抗凍、促凝、減水和降低冰點的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當摻加外加劑后仍需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為正溫養護工藝；當摻加外加劑后不需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為負溫養護工藝。
1、防凍劑和早強劑。
防凍劑的作用是降低混凝土液相的冰點，使混凝土早期不受凍，并使水泥的水化能繼續進行；早強劑是指能提高混凝土早期強度，并對后期強度無顯著影響的外加劑。
常用的防凍劑有氯化鈉（nacl）、亞硝酸鈉（nano2）、乙酸鈉（ch3coona）等。
早強劑以無機鹽類為主，如氯鹽（cacl2、nacl）、硫酸鹽（na2so4、caso4、k2so4）、硫酸鹽（k2co3）、硅酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久：氯化鈣早強作用較好，常作為早強劑使用；氯化鈉降低冰點作用較好，故常作為防凍劑使用。有機類有三乙醇胺、甲醇（ch3oh）、乙醇（c2h5oh）、尿素、乙酸鈉（ch3coona）等。
氯鹽的摻入效果隨摻量而異，摻量過高，不但會降低混凝土的后期強度，而且將增大混凝土的收縮量。由于氯鹽對鋼筋有銹蝕作用，故規范對氯鹽的使用及摻量有嚴格規定。
在鋼筋混凝土結構中，氯鹽摻量按無水狀態計算不得超過水泥用量的1%。
2、減水劑。
減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下，具有減水及提高強度作用的外加劑。常用的減水劑有木質素磺酸鹽類、奈系減水劑、樹脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、復合減水劑等。
3、引氣劑。
引氣劑是指在混凝土中，經攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當混凝土具有一定強度厚受凍時，空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中，緩解了混凝土受凍時的體積膨脹，故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。
澆筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆蓋保溫，上面再鋪一層棉氈保溫；延緩混凝土側模拆除時間，拆除后立即用塑料薄膜和棉氈包裹。
越冬維護方案大全（24篇）篇二十一
合同雙方：
甲方：
乙方：
根據《中華人民共和國經濟合同法》，甲乙雙方本著平等自愿、互惠互利、共同發展的原則，經充分協商，就服務器維護事宜達成本協議。
注：雙方確認在簽署本合同前，已詳細審閱過合同內容，并完全了解合同各條款的法律含義。
一、合同標的：
受甲方委托，乙方將于至期間，負責的維護工作。
1.在合同期內，由乙方負責對服務器進行管理，具體包括：
a)windows服務器系統的安裝、更新和維護，安全設置。
b)根據微軟的安全公告及時打補丁。
c)web服務器iis的安裝和安全配置。
d)sql服務器的安裝和安全配置。
h)提供數據庫硬盤備份(每天提供一個備份，保留前2個月的備份)服務不包括：
2.電話支持。
a)針對服務器運行中的一般問題，乙方提供電話技術支持，乙方電話服務時間為正常工作時間周一至周五的9：00至18：00時間內(法定假日除外)。熱線電話為021-55890722b)如甲方有特殊需求，雙方另行協商解決。
3.應急服務：
a)根據甲方的通知，乙方在規定的時間內到現場的緊急服務，內容不超出合同約定的范圍。
b)正常工作時間內接通知后小時內到現場.
c)收費：每小時收取100元費用，不足1小時部分按1小時計算。
三、雙方的權力與義務。
1.甲方：
a)甲方應當按照協議約定，按時向乙方支付費用。
b)甲方應當向乙方提供明確的需求，以便乙方能更好地為甲方提供服務。
c)甲方有責任對乙方的商業資料(包括技術、報價等資料)進行保密，在未經乙方許可的情況下，不得向第三方泄漏。
越冬維護方案大全（24篇）篇二十二
甲方(需方)：
乙方(供方)：
甲、乙雙方經過友好協商，根據《中華人民共和國合同法》以及相關法律法規，遵照平等、自愿、公平的原則，訂立本合同。
一、合同工作內容。
1、合同范圍：
2、工作內容：
甲方機房設備的日常點巡檢、維護保養、調試、操作、突發故障維修等工作。
二、合同金額及付款方式。
合同總金額為人民幣：元，大寫：圓整。
付款方式：合同簽訂后三日內一次性付清。
第一條：可用性保證。
3、“可用性”是指甲方所外包服務內的服務器能正常運轉，正常為甲方提供不間斷的應用服務。
4、乙方保證甲方的系統可用度為99%，即每月的“不可用”時間不能超過8個小時。
5、乙方如果在任何一個月不能達到第一條第二款規定的服務品質，同時經證明責任不屬于甲方非違規操作，乙方將免收甲方一個月費用。
6、乙方可根據甲方要求，為其計算每月的系統“不可用”時間，但不包括以及以下情況導致甲方系統“不可用”的情況。
4.1乙方經甲方的同意進行系統維護所引起的;。
4.2任何由甲方的電路或設備所引起的;。
4.3甲方的應用程序或錯誤操作引起的;。
4.4甲方的疏忽或由甲方授權乙方操作所引起的;。
4.5由不可抗力的情況引起的。
第二條：安全性保證。
乙方從以下幾個方面體現安全性保證的品質。
1、員工管理：乙方和每位員工簽訂正規的勞動保密協議，根據甲方的機房系統特點，指定經驗豐富資深的技術工程師為其長期服務，以保證信息管理上的安全。
2、系統管理：乙方將根據甲方的機房系統，進行安全系統評估，提供量身定做的安全管理建議。根據甲方使用者的不同給出分等級的操作權限，其中包括設備安臵、機房出入、帳號管理、報警機制、歷史記錄管理等措施。
3、安全維護：乙方有責任對甲方的系統安全進行維護，保證安全系統的正常運轉。
4、以上向甲方提交的相關文檔除維護日志外，其他的將在10個工作日內提交給甲方。
第三條：客戶服務代表保證。
1、乙方向甲方指定一名常駐服務代表，所有相關事宜由服務代表代為聯系，服務代表向甲方提供如下服務：
1.2外包服務工作受理及工作情況匯報;。
1.3幫助甲方協調乙方人員調動或廠商關系;。
1.4服務變更及工作情況匯報;。
1.5服務請求受理;。
1.6乙方的優惠政策及最新消息通報;。
2、乙方服務代表提供每個工作日8個小時的服務，自早9點-17點。
第四條：技術支持保證。
1、乙方保證自始至終將為甲方提供技術經驗豐富，具有良好職業道德的技術服務工程師;。
2、乙方技術支持每天24個小時，每周7天，每年365日受理服務;。
3、乙方響應服務時間2個小時，技術支持為遠程支持和現場支持兩種模式;。
4、解決甲方問題時間根據第一條“可用性”而定，但每次不應超過8個小時;。
5、方將為甲方開通一條免費技術服務熱線，并保證該熱線有專人接聽;。
第五條：意見反饋、投訴。
1、乙方開通總經理投訴熱線和郵箱，甲方可以電話或書面形式對乙方某個員工就如下問題進行投訴：
服務態度;技術服務能力;工作完成質量;。
2、乙方設立投訴專線()，投訴郵箱()。
3、乙方在受理甲方投訴后的8個小時內向甲方提供一份書面形式的投訴處理情況報告。
第六條：不可抗力因素。
1、本協議中規定的不可抗力包括：
2、當由于上述不可抗力因素而使乙方無法履行保證時，乙方不承擔責任。
第七條：違規懲罰。
1、當乙方無法完成上述所承諾的服務品質時，甲方可對乙方進行違約懲罰，同時經驗證責任屬于乙方，乙方應對甲方免除一個月服務費用。
2、由于乙方服務人員的責任而導致甲方信息泄密，乙方將在驗證后，給予甲方免收3個月服務費用的懲罰。
3、由于乙方技術人員的事故，導致甲方重要數據丟失，甲方可申請乙方賠償不超過6個月的服務費用。
第八條：其他。
1、本合同有效期至12月。
2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
越冬維護方案大全（24篇）篇二十三
系統技術支持服務協議書。
甲方：***。
地址：***郵政編碼：***。
電話：***聯系人：***。
電子郵件：***qq:***。
乙方：***。
地址：***郵政編碼：***。
電話：***聯系人：***。
電子郵件：***qq:***。
服務項目。
由乙方處理以上_兩_臺服務器所有的安全問題，包括服務器日常維護工作和突發事件的應急處理。若甲方服務器更換需要提前至少一天通知乙方，合同期內甲方最多可以更換三次。
日常維護：乙方負責服務器的安全配置及防護、反入侵、清除木馬等安全工作，及時排除服務器系統和網站的安全隱患，保障服務器正常運行。
應急處理：如服務器遭到意外攻擊而出現問題，乙方必須在接到甲方通知的1小時內進行處理，2小時內解決問題或給出解決問題的方案（非工作時間可酌情放寬）。
乙方保證甲方每臺服務器每月因安全問題而停運的總時間少于12小時。
乙方在每次處理安全問題后，向甲方提交電子版形式的書面報告，并向甲方提供安全措施建議，對甲方提出的疑問進行解答和有限的`咨詢服務。
注：乙方不負責幫甲方修改或開發程序代碼，不負責服務器硬件故障引發的問題，不負責因服務器所在機房的網絡故障和遭受外部網絡攻擊造成的問題。
乙方在規定的責權范圍之外，可協助甲方處理一些程序上的漏洞和能夠快速解決的小問題。如有重大問題需要改編程序等較高難度和較大工作量的，乙方要另行收費，價格待議。
維護期間每出現一次嚴重問題，如果下一年續費的話，安全服務延期一個月。
服務和保密。
乙方對甲方所屬服務器相關數據和資料進行嚴格保密，不得將任何資料以任何形式外泄。
如乙方違約，甲方保留依法追究其法律責任的權力，并要求乙方賠償所造成的經濟損失。
服務期限與價款。
乙方為甲方提供服務的期限為____年_5_月_9_日至__年_5_月_10_日。
共_兩_臺服務器的安全代理維護費用為人民幣_*000_元整。
合同的解釋、法律適用、生效條件及其他。
合同有效期為_12_個月，在合同到期時，雙方如需要繼續合作并對本合同無異議，則另簽合同。
合同的訂立、實施、履行和爭議的解決均適用中華人民共和國法律、法規。
合同正本一式兩份分，簽約雙方各持一份，具有同等法律效力。雙方簽字蓋章后生效。
甲方：***乙方：***。
__年_5_月_9_日__年_5_月_9_日。
越冬維護方案大全（24篇）篇二十四
甲方：
乙方：
甲乙雙方本著平等自愿、互惠互利、共同發展的原則，經充分協商，就服務器維護事宜達成本協議。
注：雙方確認在簽署本合同前，已詳細審閱過合同內容，并完全了解合同各條款的法律含義。
一、合同標的：
受甲方委托，乙方將于月日至年月日期間，負責ibm服務器及相關系統的維護工作。
服務器及相關設備清單附后。
乙方根據售后服務方案，對甲方提供8小時響應3年不限時服務，具體參見售后服務方案。
1.在合同期內，由乙方負責對服務器進行管理，具體包括：服務器系統的安裝、更新和維護，安全設置，系統更新優化。根據微軟的安全公告及時打補丁。服務器硬件的故障檢修排除(不包含維修需要更換硬件的材料費用)sql服務器的協助安裝和協助安全配置、重要數據協助備份，客戶需自備備份工具(如移動硬盤)。客戶自行購買的專業軟件，或數據庫版本為sql以上，一般由相應產品提供商負責服務，我方負責協助支持。其他數據庫產品，乙方負責協助支持。防病毒軟件的安裝和配置，定時更新殺毒引擎和病毒庫，以及在發現病毒感染后提供殺毒服務(用戶需自購防病毒軟件)防火墻的安裝、配置以防止互聯網上的攻擊服務器軟件系統故障的排除(不包括erp軟件等相關有專業服務機構提供服務的軟件)每月巡訪工作，服務期間每個月進行一次服務器的上門巡檢工作，檢查可能存在的系統安全隱患或硬件的工作健康檢查服務期間內免費提供服務器除塵，清理工作。合同期內8小時應急服務支持(限保定市區內)備件支持，乙方在物力能及的基礎上，為盡快解決問題，提供備件支持。
2.電話遠程支持。
a)熱線電話為。
b)如甲方有超出乙方合同約定的技術服務需求，雙方可另行協商解決。
c)甲方采購的設備為ibmx3850或同級別以上機器，提供專門工程師，合同期內全程服務支持。
3.應急服務：
8小時內及時響應支持(保定市區內)，一般24小時內解決問題，重大硬件故障，在物力所能及的條件下，不超過48小時解決問題。
c)緊急備件支持，乙方在判定故障部件后，將通過多種支持渠道，對甲方故障設備提供緊急備件支持，做到快速處理故障部件問題，故障配件如不能及時更換，乙方優先通過渠道先行更換或備件替換。
三、雙方的權力與義務。
1.甲方：
a)甲方應當按照協議約定，按時向乙方支付費用。
b)甲方應當向乙方提供明確的需求，以便乙方能更好地為甲方提供服務。
c)甲方有責任對乙方的商業資料(包括技術、報價等資料)進行保密，在未經乙方許可的情況下，不得向第三方泄漏。
2.乙方：
a)乙方必須按合同約定提供甲方所需要的服務。
b)乙方有責任對甲方的商業資料(包括客戶資料、業務流程等資料)進行保密，在未經甲方許可的情況下，不得向第三方泄漏。
c)由于服務器托管方(第三方)責任引起的服務器故障、網絡故障等，乙方不承擔連帶的責任。但乙方應該積極與第三方溝通解決。
d)甲方使用的相關軟件,乙方不提供服務單在當次工作執行后，錄入信息系統，為日后維護備查。
四、費用和支付方式。
1.合同期限為年，自設備采購合同執行后，硬件設備簽收后開始計算至年月日。
2.支付方式：
五、違約責任。
雙方應嚴格履行本合同，違反本合同均應承擔違約責任。
1.甲方有責任按期支付乙方費用。如因甲方自身原因，未能按時支付，則乙方在此期間(以費用到帳日期為準)對出現的事故及造成的損失不承擔相關的責任。
2.乙方有責任提供合同所約定的服務。由于乙方原因給甲方造成與本合同范圍相關的硬件損失，應當由乙方負責相應的經濟賠償，雙方可協商賠償金額。乙方在系統重做或重大數據維護時，需有甲方安排指定人員協助確認，以免重要數據丟失。
注：由于電子數據的易丟失性，甲方需要事先指明需保護的數據、安全級別以便乙方向甲方提供備份方案，乙方不對因為硬件故障造成的數據丟失承當責任，且數據恢復不屬于乙方承諾的服務，如甲方需要恢復數據，需要另行支付因設備損壞時數據恢復的費用。未指明的情況，乙方僅承擔因自身操作不當損壞硬件的賠償責任。
3.責任免除：由以下原因引起的。
a)自然因素：如火災、臺風、洪水等。
b)不可抗拒的人為因素：諸如罷工、戰爭、爆炸等突發情況。
c)如遇雙方均認可的、需要購置新設備或配件方能解決的故障，而甲方因自身原因未予購置，從而導致故障不能修復的，則責任不在乙方。
六、合同中止。
甲乙任意一方如要中止合同，必須提前一個月，以書面或傳真的形式通知對方。服務費用成本按費用標準價格乘以相應服務項目及次數核算。
本合同壹式貳份，雙方各執壹份，簽字蓋章有效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。