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交通總結交通局安全上半年工作小結完整（通用18篇）篇一
20xx年,我局在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領導和大力支持下,認真學習貫徹黨的_和省市交通工作會議精神,緊緊圍繞縣委“決戰三年、實現跨越”的目標，緊扣農村公路建設為中心,以規費征收、行業穩定為重點，把握交通規劃、編制，工程質量監督，完善內部激勵機制三大環節，做好運輸市場的管理、安全生產、隊伍建設和其他各項交通工作，較好完成了年初制定的目標任務，現將半年工作總結如下：
一、突出了項目建設，交通基礎設施建設進一步壯大。
二是全力以赴做好農村公路建設工作。我們采取“一爭二擠三嚴”的方式，做好了今年農村公路建設工作。“一爭”是指爭指標，今年市里原先給我們的農村公路指標是98公里，經過多次爭取，獲得了105公里的公路指標，增加了5公里;“二擠”是指擠計劃，鼓勵計劃內公路符合開工條件的提前開工，未達到條件的鼓勵創造條件爭取早日開工，目前提前實施建設的農村公路有5條，包括梓埠2條(黃桐線至群英水庫)、蘇橋1條(珠村至上門)、上訪一條(徐家至**峰)、珠田1條(李沖至坑邊),總里程達到12公里;“三嚴”是指嚴把開工條件，條件包括配套資金到位，招投標程序到位，強制性攪拌機到位，確保農村公路質量。到6月底我縣86%的計劃內的項目已經開工，開工里程達93公里，完成里程76公里;加上計劃外的項目，開工里程達到了120多公里，完成里程近110公里，17個行政村的通達狀況得到改善。
三是全力以赴做好縣道養護工作。按照“縣道縣養、鄉道鄉養”的養護方法，今年我縣正常養護農村公路公里，并對206國道以北的主要縣道進行維修,維修里程達公里。具體安排黃桐路5月初開工，7月底完工;峽珠線8月初開工，10底完工;石當線11月初開工，年底完工。目前雖逢雨季但黃桐公路改建路段的破碎路面已全面挖掘和清理干凈，正在進行拓寬路基和道路綠化工作，并成功硬化了1/3改建路段的路面。按此進度，我們有信心有把握黃桐公路在8月1日順利通車，峽珠線與石當線改造工程也會按計劃完成。
二、健全了征費站所建設，規費征收形勢大步好轉。
一是部署到位。今年以來，我局繼續實行“3+1”規費征收運行機制，繼續以陳營、梓埠、青云三個交管所和局機關征費辦為主力征費隊伍，按照各自轄區車輛分布情況，劃分目標任務，簽訂目標責任狀。
二是措施到位。年初，我局利用手機短信、電視臺、報社、標語等有效渠道進行大力宣傳，元月2日便主動開始出擊，充分抓住春節前后的征費有利時機，全力主攻摩托車養路費征收，采取機動征收與定點征收相結合，僅春節期間就完成摩托車養路費50多萬元。
三是領導到位。一位副局長統一調度，抓任務落實，兩名黨委兼任交管所長親力親為，各辦、所隊長每日早出晚歸，努力完成各項規費征收任務。
四是調度到位。每月26日財務中心與各征費單位及時結算票據，并將征收進度通告各征收單位，每季度召開最少一次各征收單位工作匯報會，總結經驗分析不足。
盡管年初的冰雪天氣給今年的規費征收造成了巨大影響,但是我們仍然完成了任務。到目前為止，我局各項規費征收已突破332萬元大關，其中農用車“三費”92萬元，占全年任務(按全年任務141萬元計算);摩托車養路費134萬元，已完成全年任務的,力爭完成153萬元;運管費33萬元,占全年任務(按全年任務80萬元計算);檢測費37萬元，港航規費14萬元。
三、努力消除不利因素，行業行勢更加穩定。
1、抗擊惡劣天氣，嚴防死守保春運。春運期間，受低溫凍雨、雪霧等惡劣天氣的影響，**境內部分路段、公路橋面冰凍嚴重，給客貨運輸帶來了很大危機。為了確保春運交通安全，我局全力以赴，認真做好春運前的各項準備工作和宣傳工作，對全縣營運司乘人員進行一次安全培訓，加強了源頭車站監管，利用gps平臺24小時監控各運輸客車運行情況。同時，成立了3個稽查隊，把牢3個口，即1個車站出入口和2個進入**境內的通道口，對違規營運進行打擊。通過各項措施和方法，今年春運真正做到了“以人為本、平安春運”和“安全、優質、有序、暢通”的目標。
2、嚴厲打擊“黑車”，確保運輸市場正常有序。我縣共有客車159輛，客位2793個，班線46條，在我們對車站的有力監管下，車站實現了長短途分停、定點發班、微機售票，客運秩序安全有序，**新汽車站也一舉被評為“省級文明車站”。然而，我縣從事非法客運的“面的”、“轎的”、“拐的”、“摩的”仍然猖獗，春節期間更是頻頻出動，為客運安全帶來了很大阻力。為了嚴厲打擊運輸市場非法經營活動和違規經營活動，我局春節期間出動運政人員50人次，聯合公安、交警、城管部門對道路客運市場進行專項整治工作，針對景鷹高速**出口至齊埠加油站一帶非法載客、偷跑長途班線的大中型旅游巴車混亂的情況，聯合隊伍全力出擊、重點整頓。半年來，我局出動運政人員200人次，共打擊非法客運車輛300輛次，依法處理250余輛次，大力維護了客運市場公平、安全、有效的運輸競爭環境。
3、加大水路運輸市場管理，渡運工作四十七年安全無事故。采取疏堵結合的辦法對不能經營的碼頭依法取締，對符合經營條件的，臨時許可，雨雪、臺風災害天氣一律禁止渡運。6月份，我局會同縣海事處對縣境內運輸船舶、全縣8處渡口、12個貨運碼頭進行專項整治，對“三無”船舶的非法載客載貨等違規行為進行了嚴厲打擊，查扣非法載客運輸班船2艘，違章運輸船舶15艘次，進一步消除了水上交通安全隱患，強化了水路運政管理，渡運工作四十七年安全無事故。
四、奮起抗擊惡劣天氣，全面取得了抗冰救災的勝利。
1、節前鏟冰除雪保暢通保安全。元月28日晚上8點，局黨委組織召開了應對災害雨雪天氣專題研究會，迅速成立了災害性雨雪天氣應對工作指揮部，制定了應急預案，同時分片成立了保公路暢通、保道路運輸安全、保水上交通和渡口安全四個工作小組。全局緊急動員，全員上路，抗擊凍雪，清掃路面和搶修重要路段。
一是加強了公路管理。配合景鷹高速公司，征調3萬只草麻袋鋪設樂安河大橋橋面及重點路面，配合縣公路局對國省道路面橋梁清掃冰雪，對縣道以206國道為中界線進行分工，落實人員，分解責任，征調萬只草麻袋和工業鹽39噸，鋪灑橋面及重點路面，在縣鄉公路的橋梁、陡坡、急轉彎等地段樹立了安全提示牌，同時指導鄉鎮交管站對鄉道進行清掃工作。
二是加強了車站管理。派出駐站人員長期指導車站安全工作。同時，分管交通的縣領導，多次召開現場會，現場指揮，現場辦公。2月1日至2日冰雪較為嚴重，尤其是2日大雪封路，我們對全縣所有班車實行了停開，3日上午11時，我們在政府保暢通領導小組統一指揮下，組織人員押車，護送旅客，做到萬無一失。
三是加強了對水上安全的檢查。針對渡船船面結冰嚴重，我們對渡運實行停渡管理，做到了所有渡船未經允許嚴禁渡運，杜絕水上交通事故發生。2日因大雪封渡，我們對全縣所有渡船實行了停渡，3日上午9點至下午5點我們進行了擺渡，并對不符合要求的碼頭進行了查封，停止裝卸業務。
2、節后搶修500kv樂鷹線。因冰雪災害，500kv樂鷹線(**段)33座塔基不同程度倒塌，災情嚴重，按照縣委、縣政府的統一部署，我局的主要任務是保通各塔基點的道路暢通、33座塔材及設備運輸和后勤保障工作。在時間緊、路程長、路況差、任務重等種種不利情況下，我局全力以赴、克服種種困難，提出搶修道路與時間賽跑的口號，高質量做好了保道路暢通工作。全局60余名職工主動放棄春節休假，全面投入抗冰救災工作，填補危橋標志牌7個，道路安全警示牌8個，搶修公路里程達60余公里。2月8日凌晨3點接到保電救災電話命令后，一個小時內便有40余名干部職工趕到了500kv樂鷹線(**豐林段)電力搶修現場，連續奮戰3夜2晝，調集運輸、工程車1100多輛次，新搶修道路46公里，開辟牽引場地7000余平方米，2天內準確無誤將33個塔基點材料裝運到位。我局在抗冰救災中涌現出一大批先進人物典型，被評為“全省交通系統抗災救災先進集體”。邵廣福晝夜冒雨奮戰，勞累摔傷卻堅持到最后才被人送進了醫院;饒玉樹為了救災連老丈人的最后一面都無法想見;陳國養夫婦堅決推遲婚禮，等到抗災勝利的那一天再結婚;李星山等一大批老同志，也跟年輕人一樣晝夜奮戰在救災一線。
五、加大了干部隊伍素質建設,交通各項工作穩步推進。
1、“大學習、大討論、大實踐”活動有效開展。在縣委的統一部署和安排下,我局全面開展了“大學習、大討論、大實踐”活動,動員全局上下深入學習貫徹黨的_精神,深入貫徹落實科學發展觀,迅速掀起了新一輪解放思想的熱潮,把思想和行動統一到建設“文化**、活動**、生態**、和諧**”的行動上來。通過這次活動,全體干部職工在思想觀念上有了一個大轉變,在境界標準上有了一個大提升,在干勁作風上有了一個大改進,為交通工作實現又好又快發展提供了有力的思想保證。
2、是繼續開展了“一日一測”學習考試制度。為進一步加強_門政風行風建設,穩步提高交通執法隊伍的業務素質和執法水平，今年來我們繼續在全局推行法律法規知識“一日一測”制度。“一日一測”主要根據《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規知識和各級有關會議精神命題出卷，發放全局70余名干部職工，人均360份試卷，要求每個干部職工每人每日測試一卷，做到“日測一卷，周學一法，月讀一書”，并定期對全局參測人員進行抽卷批閱，前10名成績優秀者公榜表揚，未交及上交空白卷者公榜批評，真正使學習做到規范化、制度化、科學化。
3、紀檢工作做到自查自律。今年來紀檢工作始終圍繞把抓黨風廉政建設、執法糾風、查辦案件為工作的切入點，充分發揮紀檢督查的作用。從源頭上預防腐敗，加大對交通建設領域招投標監督力度，嚴厲禁止交通人員與“包工頭”親密接觸，農村公路建設質量監督管理人員堅持做到自查自律，下鄉“不吃一餐飯、不拿一包煙”，半年來全交通系統無一起交通工程商業賄賂案件發生。
4、交通戰備工作落實到位。今年來交通戰備工作主要從民兵“三落實”工作入手，對局民兵進行編組，組建了40人的“道路交通保障分隊”和27人的“路橋搶修分隊”，在抗冰救災中發揮著很大的作用，為汛期水上交通安全防范的提供了一股戰備力量。4月份，交通系統抽取2名民兵骨干參加了全市軍事“大比武”活動比賽，并取得了不錯的比武成績。
5、黨建工作涌現出大批黨員模范。今年來，我們認真貫徹省、市交通廉正工作會議精神，黨風廉正建設和反腐敗工作不斷向縱深發展;通過日日測制度，加強了對黨章的學習，堅定了信念，提高了道德修養，筑牢了拒腐防變的思想道德防線;開展了“大學習、大討論、大實際”活動，牢記了“八榮八恥”的主要內容，嚴格遵守了“五條禁令”，黨員思想有了很大的提高。在抗冰救災中，廣大黨員干部覺悟高，吃苦耐勞精神足，涌現出了一大批的先進典型。
6、改制工作逐步好轉。在縣委、縣政府和各級單位、部門的支持關心下，已全面啟動了對航運公司的改制工作，改制工作在穩定中逐步深入。
下半年，我們將圍繞縣委、縣市政府和市局對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規劃，再鼓干勁，再加措施，確保工作目標任務全面完成。
1、繼續突出抓好項目建設，重點完成好縣內重點工程和村村通公路工程，完成全年的農村公路計劃。
2、繼續突出抓好規費征收，提前完成規費征收任務。
3、繼續突出抓好客貨運市場管理，做好打擊黑車和水上運輸工作。
4、積極爭取省廳市局早日批復交通發展規劃問題。
5、繼續做好農村公路養護：按照“縣道縣養，鄉道鄉養、村道村養”要求，通過市場化運作機制，依法把公路的養護主體搞明確，把責任搞到位，把養護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。
6、繼續完善鄉鎮交管站(所)建設，提高交通政策上傳下達的效率，并利用交管站(所)有利的地域、人員因素，協助搞好摩托車養路規費的征收。
7、進一步加強行風政風建設：一是切實加強交通執法隊伍建設，提高服務水平，優化經濟環境，打造良好的招商引資平臺;二是嚴格遵守交通行政執法程序;三是嚴格執行交通行政執法監督和責任追究制;四是繼續推行“三優”、“三化”窗口服務，出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措。
總之，在市局及相關部門的指導支持下，我們將緊緊圍繞全縣工作大局和全市交通工作總要求，圓滿地完成各項中心工作和專項工作，齊心協力地推動交通工作再上一個新臺階。
交通總結交通局安全上半年工作小結完整（通用18篇）篇二
年，在市委、市政府的正確領導下，在市建設局和各級行業主管部門的指導和支持下，我辦堅持以“三個代表”重要思想為指導，在開展保持共產黨員先進性活動的同時，以實現“率先發展”為目標，緊緊圍繞全市中心工作，充分發揮職能作用，嚴格執法，熱情服務，各項工作都取得了長足進展。
“三個代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會精神，特別是在保持共產黨員先進性活動中，我辦結合客運管理實際，從貫徹落實十六屆四中全會精神、加強黨的執政能力建設、實踐“三個代表”重要思想和促進古交率先發展的高度出發，集中開展了黨的優良傳統教育、與時俱進的先進性教育和廉政執法教育；通過加強黨組織建設、完善組織生活和發揮黨員的模范帶頭作用，增強了全體工作人員的法律意識、服務意識、責任意識和敬業意識，我辦文明執法和熱情服務的良好風氣受到了各級領導和社會各界的一致好評。另一方面，我辦通過對全體人員嚴格的軍事訓練，使我辦工作人員的執法行為有所規范，增強了組織性和紀律性，提高了工作效率，樹立了文明、廉潔、高效的對外形象。
城市客運管理包括公交客運車輛管理和客運出租汽車管理。今年以來，針對我市城市客運行業存在的經營行為不規范、非法客運出租汽車較多等問題。
上半年共查處各類非法客運車臺，完善經營手續的出租車臺。公交車型統一更新臺，出租汽車更新臺。按照城市客運管理條例規定，對全市的城市公共客運經營者及其車輛進行了以經營資格和安全技術性能為主的集中檢查審驗。在開展保持共產黨員先進性教育活動期間，我辦緊密結合工作實際，以學習促工作，在工作中加強學習。通過學習，使全體黨員進一步提高了思想素質和業務素質，促進了城市客運管理各項工作的順利開展。在
“兩節”期間，全體黨員充分發揮先鋒模范作用，主動犧牲休息時間，堅持工作在客運管理第一線，嚴格履行客運安全檢查職責，依法查處非法客運出租車臺，為臺公交客運車完善了經營手續，受理經營者和乘客舉報投訴起并依法予以查處，維護了廣大經營者和乘客的合法權益。積極主動地為客運經營者提供安全教育和技術咨詢服務，印發安全知識和文明經營服務宣傳材料份，把黨員先進性的要求實實在在地體現在城市客運管理服務工作的各個方面，確保了整個春運期間我市城市客運市場良好的經營秩序和無交通事故目標的實現。另外，在“兩節”期間，我辦根據上級要求，組織了以黨員為主的客運服務隊伍，為市委、市政府和上級主管部門安排客運車輛、提供優質客運服務臺次，圓滿完成了各項服務任務，受到了市領導和社會各界的好評。
半年來，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務的宗旨，堅持管理服務并重，面向社會公開承諾：
“嚴格執法，公開公平公正辦事；熱情服務，合情合理合法待人”，隨時接受社會各界監督，積極主動地為經營者提供各類服務和幫助。通過公開收費項目標準、全時段辦理客運經營手續、免費為經營者配備服務標志和經營識別服裝、及時處理舉報投訴等有效服務，增強了工作的透明度，贏得了經營者的信任和支持。廣大經營者主動按規定更新車輛，其中更新公交線路車輛臺、客運出租車多臺，使我市的城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育培訓和例會次，促使經營者不斷增強安全意識，積極開展文明服務；受理并依法協調解決舉報投訴起，維護了經營者和乘客的合法權益。我辦下屬企業城市客運服務中心在全面落實各項服務要求的基礎上，為國家納稅近萬余元，圓滿完成了各項指標任務。
市客運出租汽車管理實施細則》，《。
市城市客運線路經營權使用管理辦法》等。四是配合市建設局對我市公交公司進行了改制。
交通總結交通局安全上半年工作小結完整（通用18篇）篇三
按照“誰主管，誰負責;誰簽字，誰負責”的原則，按“黨政同責，一崗雙責”的要求，采取節日與平時檢查相結合的辦法，根據業內實際情況，將安全生產檢查工作分三個工作組分別對水上交通、道路交通和項目建設(養護)工程，進行拉網式的安全隱患排查治理：
1、對轄區渡口、渡船、庫區、沙場、碼頭的安全檢查工作，采取了定期與不定期的檢查方式，充分發揮了高清視頻平臺的作用，對渡口渡船進行了24小時監控。上半年，檢查碼頭渡口55座次，檢查船舶48艘次，出動人數139人次，聯合檢查4次，有效維護水上交通的安全穩定。
2、對轄區管養的公路、農村道路的安全檢查工作，切實維護路產、路權和道路良好的交通秩序;強化了覃塘城區的交通整治。主要加強了路政執法檢查，對道路的橋梁、涵洞進行了全面的安全檢查。上半年，共派出檢查車輛100車次，500人次，共處理路政處罰案件13起、公路賠(補)償案件15起、拆除清理違法建設筑、障礙物7起，查處超限車輛60起，駁載200多噸，治超罰款20000多元。對全區管養的公路、農村道路進行安全檢查，有效維護了轄區的交通秩序。
3、對在建工程施工工地、維護管養的公路、農村道路的良好出行條件的安全檢查。半年來，共清理路肩、水溝230多公里、堆積物200多處，填補坑槽5500多立方。
交通總結交通局安全上半年工作小結完整（通用18篇）篇四
今年以來，在局的正確領導下，在各股室的大力支持下，以“創先爭優”活動為契機，緊緊圍繞局中心工作，深入推進“三個機制”建設，全面落實“創先爭優”工作，充分發揮“五好”企業的引領作用，較好地完成了上半年各項工作任務。現將半年工作總結如下：
一、創先爭優，抓好隊伍建設。
1、加強理論學習，提高思想素質和政策理論水平。
今年以來，以學習理論、“”重要思想、、黨的四中全會精神及五中全會精神、《關于教育實踐活動的意見》為主線，認真學習和領會新時代中國特色社會主義思想、理論和“”重要思想的科學內涵，進一步加強自身修養，努力提高綜合素質，增強做好本職工作的本領，努力為職工服務。
為了加強對工作的領導，局對工作提出了很高的要求。為此，我局高度重視工作的領導，成立了由局長為組長、分管副局長為副組長的工作領導小組，加大了對工作的領導和指導，確定了以局長為首的工作領導小組，由各股室的分管領導負責具體抓落實，并制定了具體實施方案，確定了各股室的職責和具體工作人員。同時，局親自帶隊，對全局工作進行檢查指導。在局領導小組的統一安排，各股室的相互協調下，我們按照“創先爭優”工作的要求，積極組織和落實“創先爭優”的各項活動，在“創先爭優活動”活動期間，我局共召開了四次專題會議，并對各股室提出了具體要求：一是要進一步增強政策法規意識和責任意識;二是要進一步加強學習，增強創先爭優活動的針對性，切實增強參與活動的自覺性、主動性和主體性;三是進一步加強調查研究，提高創先爭優活動的整體水平，確保“創先爭優活動”取得預期效果。四是要進一步加強自身修養。
為了使創先爭優活動有力、有效地開展，局決定，今年以來我們進一步完善“創先爭優”工作機制，把創先爭優活動與業務學習、崗位練兵、技術比武等各項業務工作相結合，做到“創一流，創三無，創一流”，在創建活動中，我們注意發揮“五好”企業的引領作用，充分利用業務學習、崗位練兵、崗位練兵、技術比武和技能比武活動，在全局范圍內營造“人人爭當優秀員工”的濃厚氛圍，提高全局職工學習業務知識的積極性，為推進全局工作創新發展提供了有力保證。
2、加強業務學習，提高綜合素質。
今年以來，我局在局的領導下，積極開展創先爭優活動，認真學習貫徹新時代中國特色社會主義思想，進一步增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，切實把思想和行動統一到習的各項決策部署上來。一是組織全局職工深入學習新時代中國特色社會主義思想和黨的精神，深刻領會關于“創先爭優”的重要論述，學習新時代中國特色社會主義思想和黨的精神。二是結合實際，學習了新時代中國特色社會主義思想、系列講話精神和《關于交通行政執法工作的建議》以及《關于交通領域交通運輸業發展的意見》等，進一步堅定主義信念，進一步增強貫徹落實新時代中國特色社會主義思想和黨的精神的自覺性和堅定性。
3、加強行業管理，規范行業。
局根據“創先爭優活動”的部署，認真組織和開展了“創先爭優”活動。通過開展行業專項檢查，查擺和整頓行業現行管理中存在的問題，認識問題清單，明確整改方向，確保活動不流于形式，不流于空洞。
4、開展“四個一”活動，即“創先爭優”一次，和參加一次活動一次，組織“創先爭優”一次。
5、開展“創先爭優”一次，“一”即“創先爭優”一次(即創先爭優活動)一次(即創先爭優活動）一次，“一”即“創先爭優”一次(即創先爭優活動)一次。
6、開展“六。
交通總結交通局安全上半年工作小結完整（通用18篇）篇五
在上級主管部門的指導下，在全局職工的共同努力下，我局交通系統交通運輸工作在上級交通行業主管部門的指導下，在交通運輸行業全體人員的共同努力下，圓滿完成了上半年行業工作任務，現將上半年來的工作總結報告如下：
一、工作開展情況。
一）強化思想教育，提高全體職工交通安全意識。
1.認真組織開展交通運輸系統交通運輸系統安全生產月活動，在交通運輸局和各科室的大力支持下，在交通運輸局的高度重視下，我局在交通運輸局召開了交通運輸系統交通運輸系統安全生產月活動動員大會。會上，局主要領導就交通運輸安全工作作了動員部署和要求，對開展交通安全月活動的目的、意義、內容和要求做出重要講話。同時要求各科室、運輸科室在上半年交通運輸系統安全生產月活動中，積極開展各項安全活動和安全活動，努力提高全體職工自我安全防范意識和自我保護意識。通過交通運輸行業安全月活動的開展，交通運輸行業安全生產狀況有了明顯的提高、交通運輸系統的生產安全水平得到了明顯的提升、安全管理工作得到全面落實，交通行業形成了“人人講安全、事事講安全、時時講安全”的良好的氛圍！
2.加強道路運輸企業、貨運運輸船舶及車輛的檢查和管理，確保安全運輸。我局在交通運輸企業、貨運船舶及駕駛員管理上狠下功夫，加大了對道路運輸安全的監督檢查，嚴格落實“三級安全管理”，堅決杜絕各種交通安全事故發生，確保交通行業安全形勢穩定好轉。
3.加強道路運輸安全生產檢查，嚴格落實“三查”（查事故隱患、查整改、查處事故隱患），加強道路運輸企業安全檢查工作，確保安全無事故。我局嚴格落實“三定”（定崗、定責、定人、定崗、定責），堅決杜絕各種隱患。
二）加強行業領域交通領域安全生產工作。
4.認真落實交通運輸行業領域安全生產責任制，確保各企業安全生產。我局在交通運輸局領導下，認真組織開展了道路運輸行業領域安全生產大檢查，對交通運輸領域的各種交通法規和規定，進行了全面的檢查，對存在問題的企業、單位、車輛進行了重點監督，及時發現并采取了有效措施，防患于未然。
5.認真做好安全生產月各項工作，做好交通運輸安全教育和培訓工作。我局在交通運輸行業安全生產月活動中，緊密聯系企業實際，組織企業負責人、安全員、駕駛員學習交通運輸法律、法規和交通運輸行業的相關法律、法規、政策，加強安全意識、責任意識、安全觀念、防范意識和責任心的教育和培訓工作，使企業負責人、安全員和從業人員明確安全意識和防范措施，做到“四不傷害”。
6.積極開展“百日安全無事故”活動，做好“百日安全無事故”活動。我局積極開展“百日安全無事故”活動，在交通運輸企業、貨運車輛及貨物運輸船舶的安全管理上，積極開展“百日安全無事故”活動，嚴格落實“三定”(定崗、定責、定責），確保安全無事故。上半年我局安全生產大檢查共計65次，對檢查出的安全隱患問題及時進行整改和上報。上半年，共整改隱患76個，整改率為100%，整改率為100%。
三）加強安全設施設備和交通運輸交通工程施工安全監管，確保企業安全生產工作的穩定。
7、認真做好安全設施設備、安全生產設備的維護保養和安全保護工作。為確保安全生產工作有序進行，我局認真組織開展了安全設施設備和交通運輸事故隱患的整改檢查工作。上半年，我局共計投入安全設施設備346臺套，整改安全隱患745個，整改率為700%。上半年，我局安全設施設備整改工程78項，安全隱患整改25項，整改率達700%。
交通總結交通局安全上半年工作小結完整（通用18篇）篇六
*
交通局認真組織實施了本年度各項工作，現將上半年工作完成情況總結如下：
20*。
年修建通鄉公路。
3
條
359。
公里。
一是清理整頓道路運輸市場秩序。
為進一步加強對道路運輸市場的監管力度，
*
700。
人次，出動稽查車輛。
286。
車次，稽查車輛。
740。
臺次，查處黑車。
1
臺次。
二是把好。
“三關”、落實“一監督”。
*
運管所嚴格按照“三關一監督”要求，切實把好市場準入關、車輛技術關和從業人員資格關，督促客運企業做好安全自查，加強對司乘人員的安全教育，確保所有司駕人員持證上崗，嚴格按照相關規定配備司乘人員；督促客運站加大對危險品的禁堵力度，確保出站車輛不超載，從源頭杜絕安全隱患；確保客運車輛在“二維”審驗有效期內，做到所有參運車輛均按要求足額投保承運人責任險，將隱患消滅在萌芽狀態，把風險規避在最小范圍。
三是加強落實春運工作。
為認真做好
20*。
年春運工作，滿足廣大旅客的出行需要，確保春運工作安全、有序進行。春運前期，根據盟局下發通知，對做好春運工作進行安排部署。
1
是加強組織領導。成立以系統一把手為組長，班子成員和局屬單位一把手為副組長的春運工作領導小組，并制訂春運工作方案，及時協調處理各種突發事件。
2
是落實安全措施。認真履行安全職責，強化安全管理，落實安全措施，消除事故隱患，確保道路暢通和春運安全。
3
是以安全生產為核心，履行“三關一監督”職能，落實責任制。
4
是做好應急處置。各有關部門相應制定了春運應急預案，加強對春運市場的監測。
5
是加強市場監管。交通運管部門要嚴厲打擊“倒客甩客賣客”等違法違規行為，維護旅客的合法權益。
6
是提高服務質量。運管部門和各運輸企業要為旅客提供優質服務，繼續采取電話訂票異地售票延長售票時間等方式，方便旅客購票，公開服務監督電話，接受旅客監督。
四是加強安全生產宣傳教育工作。
*
交通系統以黨的十七大精神為指導，堅持以人為本，樹立和深入貫徹落實科學發展觀，廣泛宣傳安全發展指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，緊緊圍繞“治理隱患、防范事故”的主題，緊密結合交通工作發展的實際情況，認真組織開展好“全國安全生產月”活動。
1
切實加強領導，精心組織。系統成立了局長任組長，副局長為副組長，局屬單位主要負責人為成員的領導小組，加強對該項工作的組織領導。
2
突出活動主題，加強宣傳。一是宣傳教育階段，我系統各單位圍繞活動主題，加強“安全生產月”的宣傳工作，結合各單位實際，充分利用各種宣傳形式，積極主動地爭取新聞媒體的支持配合，加大宣傳力度，對廣大干部職工進行一次全面的安全教育。二是以貫徹實施《安全生產法》《道路交通安全法》為重點，進一步加大安全生產宣傳教育力度，普及安全法律法規和安全知識，推動安全文化建設，強化安全責任意識，提高人民群眾的安全素質，積極營造全旗交通系統“關注安全關愛生命”的強烈氛圍，不斷強化交通安全生產管理，建立交通安全生產長效機制，及時消除事故隱患，避免和減少各類事件的發生，確保全旗交通安全形勢穩定。為建設和諧平安阿巴嘎創造安全穩定的社會環境。
3
101。
線易產生積雪路段進行了徹底清除，根除發生事故的隱患。
4
落實主體責任，強化責任意識。
*
交通局逐級落實安全生產責任，各責任單位對所屬單位和責任工作任務進行檢查驗收，加強安全管理，改進和完善安全設備設施，杜絕違章指揮、違章作業和違反勞動紀律等問題，以遏制建設工程施工安全事故的發生和建立安全生產長效機制為目標，強化教育培訓工作，大力倡導安全文化，增強做好隱患治理工作的主動性和積極性。
20*。
*
交通建設和普法依法治理工作實際，繼續突出以憲法為核心的國家基本法律的學習宣傳，并把對憲法的學習宣傳貫穿于“五五”普法教育工作的始終。二是深入開展調查研究。圍繞普法依法治理工作中的重大理論和實踐問題，深入開展調查研究，努力探索和把握新形勢下交通普法依法治理工作的特點和規律，不斷提高交通普法依法治理工作質量和工作成效，為此，我系統增加了交通路政大隊執法力量。三是發揮專職法制宣傳教育工作者的主導作用。組織開展法制宣傳教育工作者培訓工作研討交流，提高隊伍的政治思想素質、業務指導能力、組織協調能力。四是要推行干部職工學法制度，加強對執法人員的法制教育和培訓，逐步實現執法人員法律知識考試考核工作制度化，鼓勵和引導執法人員在管理服務中開展法制宣傳教育，促進促進依法行政。五是狠抓“法律六進”，把法制宣傳落實到基層，系統各單位要繼續開展“法律六進”活動，使交通法制宣傳教育深入到社會各個層面、各類人群，提高交通法制宣傳教育的覆蓋面和滲透力。
*
交通局以創。
"
和諧交通。
"
工作為主線，確保本系統、本單位穩定，以鄧小平理論和。
"
三個代表。
"
重要思想為指導，深入貫徹黨的十七大精神，全面落實科學發展觀。加強社會治安防范和推進機關建設，系統各單位密切配合，齊抓共管，全面落實社會治安綜合治理防范措施，加強矛盾糾紛的排查調處工作，堅持定期排查和日常排查相結合，收集不安定因素，及時發現和解決矛盾糾紛，把問題解決在萌芽狀態，全面推動社會治安綜合治理各項工作。
加強馬克思主義理論武裝。繼續深化對。
“三個代表”重要思想、科學發展觀和構建和諧社會的學習、宣傳和研究，認真學習十六屆六中全會、各級黨代會精神，組織好領導干部的理論學習。加強黨的基本路線、基本綱領和基本經驗教育，在全行業進一步形成學以立德、學以增智、學以致用的良好風氣，引導交通職工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，鞏固交通職工團結奮斗的共同思想基礎。
10。
臺次，人員。
40。
20*。
年上報依法行政示范單位。
2
個、文明標兵。
4
名。
結合系統各單位工作實際，大力推進。
24。
小時值班領導小組。進一步增強全民奧運會東道主意識，大力開展文明禮儀普及、“全民健身與奧運同行”、“科學健身迎奧運”，為迎接奧運會營造文明和諧的社會環境。
*
27。
人，共計出資。
29900。
余元，切實加強了對系統干部職工的教育。另外，系統各單位結合業務工作特點積極營造學習氛圍，各單位拿出一定資金訂閱了十數種報刊雜志，并把每周五下午定為“學習日”，確保了學習時間、資金的落實。
*
交通局領導班子高度重視該項工作，將此項活動作為為民辦實事的一項重要內容來抓，班子。
3
名領導成員每人出資。
200。
元，與一名貧困生結對子，正科級干部每人又出資。
300。
元，資助他（她）們完成好學業。
5
月
12。
日，我國四川汶川縣發生里氏。
8
級地震，我系統積極弘揚中華民族“一方有難、八方支援”的傳統美德，發起愛心捐助倡議。
各單位和廣大干部職工積極響應倡議，以捐款方式為災區困難群眾提供關懷和援助，截止。
5
月
17。
日，系統共捐款。
9050。
元。系統黨總支于二。
00。
2300.00。
元整。特別是我局有一位同志又另外向紅會捐助。
200.00。
元。目前，捐款活動仍在繼續當中。
12。
期，調研報告。
2
期。
加強黨風廉政建設和制止腐敗是一項長期的艱苦工作，是關系黨和國家生命的一項大事。
*
4
月份上報了廉政承諾及領導班子的廉政檔案。
柴油與碎石是關系工程進度的主要材料，這兩個問題不解決將嚴重影響本年度工程的施工進度，目前，各項目辦已處于半停工狀態。
去年新建的。
g2*。
線至查干淖爾鎮。
*
段
80.65。
公里公路資金缺口達。
3000。
萬元。目前，國家資金已全部到位并支付（。
3025。
萬元），但地方配套資金至今未落實。
這將直接導致工程不能按期交工。目前，該項目尚有。
9
公里水穩基層、
38。
公里面層未完成鋪設。
20*。
年水泥路項目辦仍存在）。各項目辦開展工作需要的管理費，如必要的交通工具（包括車輛、燃油費等）和辦公用具（包括電腦、試驗測量儀器等）；聘用工程技術人員的工資和項目辦人員必要的生活費用等。
20*。
年我旗公路項目的審批投資是。
3.*。
億，其中上級補助資金為。
1.638。
億。由于招投標工作未結束所以需要地方配套資金暫時無法計算，但這筆配套資金也不會是個小數目，為確保各項目按期并保質完成，如何解決這部分資金也是公路建設面臨的重要問題。
（一）千方百計想方設法加大公路建設力度，鞏固公路養護體制改革，確保本年度責任目標的順利完成。
（二）創新手段，不斷完善行業管理機制，繼續開展聯合執法活動，重點開展營運整治和兩超治理。
（三）鞏固成果，確保費收任務全面完成。一是提高優質服務水平，努力培植新費源；二是加大規費征收力度，確保年度費收再創新高；三是嚴肅財經紀律，加強資金管理。
（四）強化監督，全面規范行政執法行為。一是切實加強交通執法隊伍建設；二是嚴格交通行政執法資格管理；三是嚴格遵守交通行政執法程序；四是嚴格執行交通行政執法監督和責任追究制。
(
五
)
加強文明行業創建。文明行業創建工作是實踐“三個代表”重要思想的必然要求，是一項系統工程，又是一項長期的工作。
(
六
)
整頓和規范市場經濟秩序。不僅是一個重大的經濟問題，也是重大的政治問題。大力整頓和規范市場經濟秩序，要統一思想、提高認識、綜合治理、突出重點、標本兼治。
（七）開展行風評議活動，繼續加強。
*
交通系統政風行風工作。
交通總結交通局安全上半年工作小結完整（通用18篇）篇七
今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣政法委的指導下，我局按照全縣平安建設工作總體要求，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，認真貫徹落實縣平安建設工作會議精神，以打造“平安交通、和諧交通”為重點，強化各項穩定和防范措施，有效地促進了全縣交通運輸事業又好又快發展。
一、領導重視，組織健全，制度完善。
我局高度重視平安建設工作。
始終將平安建設放在突出的位置。一是年初及時成立了局平安建設工作領導小組，由局長史定國同志任組長，分管副局長為副組長，局內各科室及局屬各單位為組員，下設辦公室，由局辦公室主任兼任平安建設辦主任，具體負責平安建設創建的日常工作，做到組織健全，分工明確，責任到人。二是結合交通運輸工作實際，我們認真落實平安建設領導責任制、目標管理責任制、一票否決制和重大治安安全事件查究通報制，班子成員定期研究分析交通運輸系統平安建設工作形勢，認真解決平安建設工作中出現的新情況、新問題，定期排查不穩定因素，制定切實可行措施，把各種不安定因素的苗頭消滅在萌芽狀態，真正把平安建設工作和交通運輸各項工作同部署、同落實、同檢查、同考核、同獎懲。三是進一步建立健全和完善了《交通運輸局機關工作人員守則》、《交通運輸局小車及駕駛員管理制度》、《值班制度》、《安全管理制度》等安全管理工作制度，用制度約束人和管理人，確保平安建設工作落到實處。
二、加強學習，強化宣傳，提高素質。
3
12。
3000。
余份，并認真對群眾的咨詢進行詳細的現場解答。同時以。
6
月份安全生產月活動為契機，積極開展安全生產宣傳活動，刷寫平安建設標語。
20。
余幅，通過設置展板、制作專題片、組織交通安全生產知識競賽等活動宣傳交通安全知識、法規，強化安全防范意識，保持交通運輸行業生產態勢安全穩定。
三、突出重點，防治結合，狠抓落實。
5
8.26。
24。
小國土資源網整理。
時局機關干部值班制度，局領導帶頭值班，嚴肅值班紀律，按時進行交接班。同時，我們還加強對機關干部防火、防盜、防事故為主的安全防范教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念。為預防突發事件發生，我們制定了公路交通處置突發事件應急預案，做到了防患于未然。六是采取有效措施，切實做好了十八大會議期間的安全維穩工作。我們成立了交通運輸局安全維穩工作領導小組，局領導親自抓、負總責，分管副職具體抓，其他班子成員分片包干，明確信訪安全維穩責任。針對在建項目安全維穩嚴峻的形勢，我們全力做好“十天”高速公路建設服務協調和環境保障，在實施公路建設項目簽訂工程承包合同書時，將安全生產、信訪維穩、嚴禁拖欠農民工工資等內容列入重要條款，與各施工單位簽訂了安全生產責任書。對施工企業中存在的安全維穩隱患，采取切實可行的整改措施，及時消除矛盾隱患，確保全系統的安全穩定。一年來，由于我們高度重視平安建設，各項制度完善規范，防范措施到位，局系統平安建設工作扎實有效，今年總體態勢良好，無重大責任事故、治安案件和違法違紀問題發生。
四、存在的問題及打算。
xx。
”做出新的更大貢獻。
交通總結交通局安全上半年工作小結完整（通用18篇）篇八
年上半年。
市交通局的組織工作在市委的正確領導下，以學習實踐科學發展觀活動為契機，以加強執政能力建設和先進性建設為主線，按照“五規范、兩爭創”的要求，進一步加強基層黨組織建設和黨員干部隊伍建設，完善組織工作機制，全面推進黨的思想作風建設，為完成各項交通工作任務提供了強有力的組織保障。
一是成立領導小組。
按照市委黨建工作領導小組下發的《省委組織部
2009。
年落實基層黨建工作責任制考評細則分解落實方案》（都黨。
[2009]2。
號）和市委下發的《。
年“三級聯創”活動責任分解的通知》（都文。
[2009]43。
[2010]9。
號下發了《。
年度組織工作要點》，以都交黨。
[2010]8。
號下發了《。
年黨風廉政建設工作要點》，對交通系統在全市“三級聯創”中的責任和義務進行了明確和分解。隨后，各二級單位也相應成立了本單位黨建工作領導小組，形成了由“一把手”負總責，由分管黨務工作的同志負細責，一級抓一級，層層抓落實的黨建工作格局。
二是簽訂黨建責任書。
我局把黨建工作作為學以致用的重要內容，通過層層簽訂責任書，一級抓一級，保證黨建工作責任制得到落實。在
年黨建工作責任書。
27。
份，通過責任書的形式，明確了交通局“一把手”與各班子成員支、總支（部）書記在黨員建設與發展、黨建制度的貫徹和落實等各方面的責任和義務，通過黨建責任書的形式，對責任劃分、責任內容、責任追究的形式進行了規范和明確。
一是制定學習方案。
今年我們按照市委組織部、市委宣傳部關于加強黨員干部教育的有關要求，根據市委組織部的有關文件精神，制定了《交通系統
年度理論學習教育方案》，對。
1.5。
萬字，全年學習心得體會不少于。
3
篇，黨員干部讀書筆記不少于。
1
萬字，全年學習心得體會不少于。
2
篇。為了保障學習效果，我們定期對學習內容列出清單，下發到各總支（支部）執行，采取集中輔導學、相互交流學、干部自己學等形式，廣泛開展學習活動。
二是辦好學習園地。
在加強學習的基礎上，局黨委要求干部職工結合工作實際，撰寫學習體會和心得，上半年，圍繞黨員春訓、深入學習實踐科學發展觀等活動、第十個黨風廉政建設宣傳教育活動月，以
“深入學習實踐科學發展觀、全面開創交通發展新局面”為主題，班子成員撰寫心得體會。
3
篇，全體黨員人平撰寫體會心得體會。
2
篇，局機關辦學習專欄。
2
期，召開學習心得交流會議。
2
次，各二級單位辦學習專欄。
2
期。同時，我們在交通局“網上黨校”上開辟了學習園地，將有代表性的學習心得與體會，在學習過程中涌現出的先進人物的事跡、讀書隨筆等內容予以登載，供各位黨員干部相互交流、相互借鑒。
三是組織學習培訓。
今年，我們利用黨員春訓、第十個黨風廉政建設宣傳教育活動月、效能建設動員會、學習實踐科學發展觀等活動，強化對黨員干部的集中培訓。一是上好業務課。
3
月初，我局邀請宜昌市交通局法規科副科長為我局執法人員進行了為期。
1
天的交通法律法規暨交通行政執法注意事項的輔導講座。二是上好先進課。我們將。
2009。
年交通建設與管理中涌現出來的先進個人、在黨風廉政建設中涌現出來的先進個人中的典型代表組織起來，深入到各二級單位、各生產一線向廣大黨員干部宣講自身先進事跡，達到用先進引導人、用先進鼓舞人、用先進感召人的目的。三是上好理論課。我們分別邀請市委黨校老師、市檢察院負責同志為廣大黨員干部講授關于新農村建設、科學發展觀、預防職務犯罪等方面的政治理論知識，達到武裝隊伍、增強素質的目的。
四是開展各項活動。
一是深入開展學習實踐科學發展觀活動。在學習實踐活動中，我局扎扎實實地完成規定動作，積極創新自選動作，通過抓好學習培訓、走訪調研，互聯共建、邊查邊改，較為圓滿地完成了第一階段的各項活動，在這個活動中，我局結合交通部門的行業特點，積極創新活動形式，開展了
“走百里村路、察百里村情”行動，號召黨員干部人平走。
100。
3
月初，我們組織開展了交通系統黨員進行了春訓，利用。
3
年的黨風廉政建設要以科學發展觀為主線，強化反腐倡廉教育；以長效機制建設為保障，切實從源頭預防和懲治腐敗；以效能建設為抓手，強化干部隊伍作風建設；以監督檢查為手段，確保權力規范運行；以治理公路“三亂”為重點，強化政風行風建設。
一是深入落實黨務公開制度。
在各基層黨組織中全面推行黨務公開制度，充分利用會議、文件、公開欄、網絡等多種渠道，對黨內非涉密事項進行全面公開，形成黨務與政務的有機結合和互動。利用網上黨校等公開陣地和平臺，將
2009。
年評選的黨風廉政建設先進單位和先進個人，在網上進行了公示，通過公示確定了。
8
個先進單位和。
12。
2009。
年度黨費收繳、黨員發展等情況進行了公示，充分征求交通系統黨員和廣大群眾干部的意見和建議。利用電子顯示屏將重要人事任免、黨委重大決策進行了公示，充分保障黨員干部的知情權、監督權、參與權。
二是堅持和完善民主集中制。
堅持一個月召開一次領導班子會議，定期通報本月情況，溝通信息，對重大決策、項目論證、人事安排等重大事宜集體研究，日常事務，工作安排定期溝通，對班子集體研究決定的事項堅決貫徹執行。定期開好黨內民主生活會，我們在搞好集中學習、向廣大黨員干部廣泛征求意見、班子成員之間及班子成員與黨員交心談心的基礎上，于
6
月
2
日召開了。
5
類
18。
條，對各班子成員個人的意見和建議。
16。
條，涉及到服務科學發展、農村公路管護和建設、行業管理、隊伍建設、對外宣傳等五個方面，針對這些意見和建議，局班子成員拿起批評與自我批評的武器就自身存在的問題進行了深刻的剖析，并明確了整改措施和下一步努力的方向。隨后，各二級單位也相繼召開了半年民主生活會。
三是深入推進黨風廉政建設責任制度。
不斷強化了基層領導班子及其成員履行
“一崗雙責”的責任，
3
月初，我局召開了交通系統黨風廉政建設會議，會議對。
2009。
年交通系統黨風廉政建設進行了總結回顧，對。
27。
份，共發放廉政履責記實。
38。
2009。
年底全系統黨的基層組織換屆結束后，今年對各基層單位紀檢負責人進行了調整充實，一部分學歷高、政治素質好的同志走上紀檢工作崗位。全面推行了黨政班子成員向黨組織匯報個人執行黨風廉政建設責任制的制度，以及黨政“一把手”講廉政黨課、領導干部填寫《落實黨風廉政建設責任制履責紀實》制度。
一是創新基層黨建項目。
針對交通系統現有黨員
547。
名，
4
個黨總支、
32。
個黨支部，分布在全市交通建設管理的基層一線，具有點多、線長、面廣的特點。投資。
13。
萬元改善硬件環境，專門引進一名專業技術人才開辟了網上黨校。在參照國內其它知名黨建網站的基礎上，結合我局黨建工作的實際，在欄目、網頁設置上，運用現代理念，從版面、圖片、內容編排等入手，潛心琢磨，并經三次改版不斷完善，除基本的黨建欄目外，還設有“工作研究”、“黨員風采”、“學習交流”、“在線交流”等多個欄目，力爭形式創新、信息豐富，充分滿足廣大黨員的需求，增強吸引力。出臺了“網上黨校”運維方案，制定實施了行之有效的規章制度，構建了信息提供和及時更新的網絡，致力于把網站辦成信息傳播快捷、形式新穎生動、內容豐富實在的專業性黨建網站。目前，網站已成為交通系統各總支（支部）開展黨員教育獲取有關資料、素材的重要來源。
二是抓好基層組織建設。
一是抓好新黨員的發展工作，嚴格按照
45。
名，發展黨員。
19。
名，轉正。
16。
[2010]5。
年度黨費及時上繳。四是組工信息調研工作。今年。
3
月份，組織召開了全系統信息工作會議，對。
2009。
84。
條，被上級采納或新聞媒體登載。
60。
余條。
三是推進民主政治建設。
一是與黨員干部進行不定期談心。對提拔交流的干部上崗前進行集體談話和個人談話，今年共提拔、交流干部談話
18。
37。
篇。
四是實施黨員關愛工程。
局黨委在對各支部的困難家庭情況進行調查摸底的基礎上，共確定困難黨員
8
23。
名黨員與解家沖村。
23。
名黨員開展了結隊子、交朋友活動。在這個活動中，
23。
名黨員到解家沖。
23。
名黨員家中進行了走訪調研，面對面的交流，宣傳黨的方針政策。
一是充分發揮黨管人才的牽頭抓總作用。
圍繞交通發展需要，進一步加強了對交通人才工作的宏觀指導。進一步健全完善了交通局人才工作目標責任制的考核工作，及時總結了各單位在人才工作方面的好做法和好經驗，組織制定了人才工作的有關政策，進一步加強了對人才工作的理論研究和輿論宣傳。
二是加大人才的培養力度。
對干部實行輪崗交流，加強了全方位的鍛煉，今年上半年共輪崗交流干部
8
名，加大對年輕干部的選拔任用，上半年提拔選用年輕干部。
10。
名；有重點地選擇領導干部和后備干部到交通重點工程的重點項目和崗位交流、掛職，有計劃地選擇專業技術人員進行互動，把想干事、能干事的干部安排到交通發展和建設的主戰場。
一是配齊了組工隊伍。
結合
2009。
年全市基層黨組織換屆選舉工作，局屬各單位根據選舉結果調整了班子成員分工，明確了組工分管領導，各基層黨支部也明確了組織工作人員。目前，全系統新的組工格局已初步形成。
二是配好了組工干部。
通過系統內交流任職和公開選拔，一大批有魄力、有膽識、有能力、高學歷的人被安排在了組工崗位，全系統
14。
名專職組工干部有大專以上學歷的達到了。
90%。
系統組工隊伍素質得到了進一步提高。
三是培訓了一批組織工作人員。
組織系統組工人員近期學習市委組織部及市委的有關文件精神，提高了工作人員專業文化水平和履職能力；并選派了組工人員參加上級組織的業務培訓，提高了其監督能力。
“五規范、兩爭創”活動為載體，進一步加強領導班子和黨員干部隊伍建設，努力推進交通系統組織工作再上新臺階。
按照市委學習實踐活動領導小組的部署和安排，切實抓好學習實踐活動各項工作，順民意，得民心，讓基層人民群眾得實惠。加強黨員干部的理論學習；加強對二級單位領導班子和領導干部政績科學評估、考察；強化后備干部隊伍建設。結合交通系統稅費改革，認真落實《干部選拔任用條例》，規范干部任免程序，全面推行競爭上崗，營造公開、公平、競爭、擇優的用人環境；建立干部工作、組織工作信訪機制。切實抓好黨務公開與政務公開兩結合，力求達到能公開的都公開，黨員關心的都公開，公開的內容準、公開的內容全、公開的內容新。進一步抓好信息員隊伍建設，全面完成市委組織部下達的黨建調研任務。繼續實行領導班子關愛一名貧困黨員制度，切實解決基層黨員最關心、最現實的利益問題。
交通總結交通局安全上半年工作小結完整（通用18篇）篇九
年，在縣委、縣政府的正確領導以及上級業務主管部門的大力支持下，交通運輸局緊緊圍繞縣十二次黨代會精神，扎實開展交通運輸各項工作，為全縣“平安”“和諧”建設提供良好的交通運輸環境。
1.
京北一級公路建設項目，京北公路一期項目京冀界至雕鶚段，路線全長約。
32.5。
公里，工程總造價。
141026。
萬元。目前，工程可行性研究報告已經批復，正在進行勘察設計招投標工作。
2.
延崇高速項目，延崇高速項目河北段路線全長。
113.84。
公里（其中赤城縣。
72。
公里），估算投資。
228.34。
億元。赤城支線路線全長。
15.067。
公里，延伸工程。
17.077。
公里，延崇與京北連接線路線全長。
16.238。
公里。目前，主線工程已全面開工建設，赤城支線和延伸線項目待招投標完成后相繼開工。
3.
國道。
112。
線赤城至承德界段三改二項目，全長。
65.5。
公里，總投資。
8.3。
億元。目前，正在辦理工程開工招投標工作。
4.g239。
正藍旗至陽泉公路赤城縣城段改建工程項目，施工圖設計完成后路線全長。
13.2。
公里，估算投資。
3.4。
億元。目前已開標，中標單位已與我局簽訂施工合同，待征遷工作完成后將安排施工單位進場。
5.g335。
承塔線京冀界至。
g112。
2018。
年完成項目前期批復。
6.
蔣京線養護改造工程，路線全長。
29.382。
公里，建設標準為二級公路，總投資。
1.97。
億元。目前除隧道外，主體已通車。
7.
大海陀國防戰備路項目，工程全長。
21.6。
公里，建設標準三級公路，總投資。
2926。
萬元，目前已竣工通車。
8.
黑龍山旅游道路升級改造項目，工程全長。
7.87。
公里，總投資。
1957。
萬元。目前。
4
公里改建路段的路基加寬已完成。
9
農村公路項目，計劃完成總里程。
50.2。
公里，總投資。
2569。
萬元，目前完成。
45.8。
公里。
（
1
）大海陀鄉寶平線——飲馬溝村。
8
公里（。
5
米寬瀝青路）。
（
2
）東萬口鄉豐元店——北茨村。
6.5。
公里。
（
3
）茨營子鄉河口至蘇寺。
2.8。
公里。
（
4
）東卯鎮柏井——大溝門、柏井——東長梁共。
14.7。
公里。
（
5
）赤城鎮。
112。
線——南青羊溝村。
1.4。
公里。
（
6
）龍門所鎮蔣京線——程正溝村、紅沙梁村，
112。
線——沈家泉村共。
3.9。
公里。
（
7
）獨石口鎮樓房窯村。
4.1。
公里。
（
8
）云州鄉寶平線——三山村、云舊線共。
4.4。
公里。
1.
按照省、市養護工作會議要求制定《養護管理工作計劃》，完善《日常養護承包合同》和《橋隧管理責任狀》，為提高養護質量打下堅實基礎。
2.
對列養干線公路及。
169。
座橋梁、
511。
道涵洞、
5
座隧道進行春季病害調查，為全年養護工作提供有力的依據。
3
加強防汛搶險工作，確保公路安全暢通。及時制定《防洪搶險應急預案》，備足機械及物資。
4
維修工程完成情況：路面灌縫。
98653。
延米；鋼板護欄維修更換。
248。
延米；擋墻維修。
34。
處
/170。
立方；新增擋墻。
1
處、
65。
米
/165。
立方；長城垛抹面。
2400。
延米；寶平線標志牌規范化治理。
54。
塊；維修更換龍門崖隧道、陳家后山隧道監控攝像頭。
15。
個、光端機。
3
個、交換機。
2
對；橋面修補。
13。
處
/4。
座；小修挖補。
650。
平米。
5
在國省干線公路垃圾清理攻堅活動中，清理積存垃圾。
281.33。
噸、清理村內雜物。
150。
處。
6
完成縣道白四線。
k117+800。
處過水路面水毀修復工程一處，清理石頭塌方。
500。
立方米。
7
完成灌木修剪。
17.21。
萬延米，干線公路標準化粉刷。
140。
公里，擋墻粉刷。
29500。
平米。
1.
扎實開展“安全生產月”“路政宣傳月”活動，提高公路沿線群眾對公路路政管理工作的認知度和滿意度，得到社會各界的理解和支持。
2.
進一步加大路政巡查力度。全年共清理違章堆放物料。
40。
處，清理非交通標志。
30。
塊，執法過錯率保持為零。
3.
嚴格開展路面執法，扎實開展源頭治超工作。對公示的。
12。
家源頭單位，其中礦山企業。
10。
家，砂場。
1
家、水泥廠。
1
家進行不間斷巡查；嚴禁車貨總重超過。
49。
噸的超限運輸車輛上路行駛。
1.
圓滿完成春運、清明、五一等節假日運輸工作任務。春運期間投入運力日均。
75。
部，運行。
2802。
班次，加車。
52。
班次，共運送旅客。
30427。
人次。在清明、五一、十一等節日期間，實現了節假日運輸“安全、優質、規范、有序”的總體目標。
2.
進一步優化運輸市場環境。按照安全生產及“三不進站，六不出站”相關要求，對汽車站進站車輛實行進站管理。同時結合“安全生產大排查活動”，要求道路客運企業健全完善安全生產管理制度，建立“一崗雙責”的責任體系，道路運輸市場秩序進一步規范。
3.
強化維修企業、駕培市場、汽車檢測管理，規范維修、檢測經營行為，凈化駕培市場。
4
對十個農村客運站的無障礙設施進行維修，進一步提高農村客運服務水平。
我局幫扶后城鎮董家溝、曹家窯、南卜子、大海陀鄉馬家堡。
4
個村。各駐村工作組完成。
2014--2016。
1.5。
公里街道硬化項目。對曹家窯村通村油路路段實施挖補工程。為南卜子村安裝路燈。
20。
盞，街道硬化。
3000。
平米。馬家堡村，一是成立赤城縣聚乾肉牛專業養殖合作社，計劃飼養肉牛。
150。
頭。二是種植項目。協調村內土地。
450。
畝，種植脫毒土豆項目，購買良種資金。
22.5。
萬元。
1
艘、沖鋒舟。
2
艘進行安全檢查，做到防患于未然。五是認真開展工程施工現場、客運站等重點領域安全生產專項整治活動。六是制定《防洪搶險應急預案》，備足搶險機械和物資。
精神文明創建工作以爭創省級文明單位為契機，以。
“三個服務”為宗旨，不斷提高精神文明建設的內容和層次，取得顯著成效。一是加強領導，完善創建機制；二是以人為本，提高交通隊伍素質，改進工作作風，樹立良好的社會形象；三是積極開展健康多樣的職工業余文化活動，弘揚交通行業文化。四是加強綜合治理、信訪、消防安全等項工作，確保機關無安全事故。
局總支將政風行風、機關效能建設視為提高執政能力，優化經濟發展環境的大事來抓，并結合交通工作實際進行對照檢查，從認識上、作風上、制度上找出不足，聯系行業特點確定工作重點，將工作落實到公路建設、運輸市場管理等工作中，切實為人民群眾排憂解難辦實事。
局總支堅持黨政齊抓共管，總支組織協調，部門各司其責的原則，認真落實黨風廉政建設責任制。一是根據交通行業的實際，認真分析形勢，加強對反腐倡廉工作的領導，增強反腐倡廉工作的針對性、主動性；二是積極探索，從源頭上解決腐敗問題，對工程招投標、原材料采購等腐敗易發多發環節，提出治本的對策和建議；三是推動制度建設和措施落實，實現預防腐敗工作的規范化、法制化；四是集思廣益，群策群力，形成各單位之間通力合作，齊抓共管，干部群眾共同參與的良好局面。
一是公路建設涉及征地、拆遷等問題解決難度大，很大程度上影響工程施工；二是干部職工勇于擔當精神不足；三是運輸市場整治有待進一步加強。
（一）實施國道。
112。
線興仁堡至承德界段改建工程，工程全長。
65.5。
公里，總投資。
8.3。
億元。
（二）實施國道。
239。
正藍旗至陽泉公路赤城縣城段改建工程，工程全長。
13.2。
公里，估算投資。
3.38。
億元。
（三）積極辦理。
g335。
承塔線京冀界至。
g112。
段改建項目前期工作，爭取獲得工可批復。
（四）實施。
2018。
年農村公路建設項目，里程共計。
100。
公里，總投資。
3000。
萬元。
（五）完成黑龍山至老柵子二級公路改造工程，工程全長。
7.87。
公里，總投資。
1957。
萬元。
（六）完成蔣京線紅沙梁隧道工程。
（七）力爭京北一級公路建設項目開工建設。
（八）力爭小云線馬營至沽源界段三級公路改建工程開工。
（九）力爭張唐鐵路赤城火車站連接線新建工程開工。
（十）繼續加強公路養護、運輸管理、路政管理等工作。
交通總結交通局安全上半年工作小結完整（通用18篇）篇十
月份工作情況小結如下。
:
1.
縣鄉道工程建設全力推進。
龍崗至大由公路完成結構物拆除
251。
立方；路基挖方。
26500。
立方；填方。
20200。
立方；涵洞。
254。
米；漿砌水溝。
300。
米；擋墻。
726。
立方；橋梁砼。
286。
立方；清除老路砼。
18200。
平米，累計完成投資。
675。
萬元。至公路完成墳墓遷移一穴；完成老路混凝土面板清除。
1000。
平米；路基挖方。
600。
立方；填方。
600。
立方；軟基處理。
300。
立方；漿砌護坡。
420。
立方；涵洞。
37。
米；橋梁混凝土。
307。
立方，累計完成投資。
216。
萬元。
2.
橋梁建設工程全面加快。
王泥塘橋完成橋面鋪裝及欄桿安裝，主體工程全面竣工，累計完成投資
78。
萬元。大橋完成。
10。
片箱梁預制，累計完成投資。
750。
萬元。長安橋完成。
片空心板梁裝拉，完成。
號臺和。
1
號基礎及橋臺澆筑，累計完成投資。
40。
萬元。
3.
通自然村水泥路建設規劃順利完成。
歷時一個多月的外業調查摸底和內業分析整理，我縣自然村通水泥路建設規劃編制工作圓滿完成。根據規劃，至
2016。
年底，全縣規劃建設通。
25。
戶以上自然村水泥路。
423。
公里，
25。
戶以上人口自然村通暢率達。
94%。
至
2017。
年底，適宜通水泥路的。
25。
戶以上自然村全部建成水泥路，
25。
戶以上自然村通暢率達。
99.5%。
25。
戶以下自然村通水泥路建設暫未作具體安排。
4.
縣物流中心建設加快進行。
完成項目工可報告、壓礦評估報告、地質災害評估報告，正抓緊做好項目立項工作。
5.
客運站場建設進展順利。
鄉客運站平面規劃圖紙設計已通過上級批復，現抓緊進行地質勘探工作。大由鄉濯龍村便民候車亭在完成主體澆筑，工程預計在
8
月中旬完成可正式投入使用。
1.
《縣農村公路養護管理辦法（試行）》正式出臺。
通過努力爭取，《縣農村公路養護管理辦法（試行）》于
月
24。
20。
條，分別對養護管理責任、主體、模式、資金籌措、考核檢查、考核獎懲進行了明確。
2.
農村公路養護管理工作全面加強。
一是加強日常巡查排查工作，排查發現戰備路和旅游公路雜草較多，路邊有建筑垃圾，已及時要求責任單位進行整改。二是督促各鄉鎮抓好所在鄉鎮示范路建設。三是深入各鄉鎮檢查鄉（鎮）養農村公路的養護情況，督促各鄉鎮完善第二季度農村公路養護管理的檢查考核工作，并做好迎接市局對我縣第二季度農村公路檢查的準備工作。
1.
認真開展農村客運（公交、出租車）車輛燃油消耗申報核實工作。
根據上級要求，認真開展農村客運車輛燃油消耗申報核實工作，成立了工作機構，明確了具體責任人，現已完成初步核實工作并張榜公示，并上報市處復核。
2.
完成客運企業質量信譽考核初評工作。
制定考核實施方案，明確考核的具體內容和要求，逐一對全縣
3
aaa。
級（優良），現已將初評結果上報市處復核。
3.
規范整治贛江源旅游客運市場。
一是加強對班線客車的管理，嚴格要求班線客車站內經營，加強路面巡查力度，對客車超載等行為進行了嚴厲打擊；二是加強對景區周邊的管理力度，重點解決了面的亂停亂靠、拉客、喊客、非法載客等違規經營行為；三是派專人駐贛江源漂流風景區進行現場監管，嚴厲打擊無證經營、宰客等違規經營行為。
重點項目推進力度不夠。縣物流中心因未落實投資主體，尚未開工建設；縣鄉道升級改造因征地拆遷因素影響，工程進展無法按倒排工期表推進。
一是繼續實行每周短信通報、半月書面通報督查方式，全力加快縣鄉道升級改造項目進程。二是啟動桐江至公路、廟子潭大橋招標工作。三是落實縣物流中心項目前期投資業主。四是扎實推進客運站場建設，爭取鄉客運站啟動招投標工作，完成大由鄉濯龍村便民候車亭驗收，并全面鋪開建設。以落實《縣農村公路養護管理辦法（試行）》為契機，一是完成縣養公路招投標工作，落實承包人；二是督促鄉鎮確定轄區公路管養模式和落實管養責任人。一是協助做好安達駕校建設工作。二是繼續做好安全隱患排查工作。
交通總結交通局安全上半年工作小結完整（通用18篇）篇十一
*
年以來黨建工作的一些做法和經驗總結如下：
自先進性教育活動開展以來，我局黨委緊緊把握這一大好時機，把學習教育貫穿整個先進性教育的全過程，通過學習，我們先后制定并完善了各項規章制度。
局制定了《交通局黨員學習十條制度》，從學習組織方法、學習方式、學習時間、學習內容、學習效果等方面予以規范，使黨員的學習教育逐步走上正規化、制度化。針對我局黨員分散，不便于管理的特點，我局對各基層單位退休、下崗黨員定期走訪，由局黨委成員分工負責，每人每季度要求走訪
2
—
3
名黨員，了解他們的學習生活情況，及時把黨的方針，政策、學習資料送到他們手中，把黨的關懷送到家中，讓他們處處感到黨的溫暖。
我們先后投資
5
萬余元，購置了學習教育資料，制作學習宣傳牌，基層九個支部都建立了專門的黨員活動室，有的支部建立了圖書室，為黨員學教活動提供了堅強的陣地。
近幾年，尤其先進性教育活動開展以來，我局黨委堅持不懈地抓好黨內制度體系建設，真正做到用制度管權、用制度管事、用制度管人，為保持和發展黨的先進性提供切實可靠的制度保證，提升了黨的科學執政能力，發揮了基層黨組織的戰斗堡壘作用。
一是認真做好黨建及精神文明。
“創選評”活動、經濟目標任務、黨建、黨風廉政建設以及反腐糾風、安全生產、社會治安綜合治理等各項工作年度目標任務的簽定、檢查、督導、評比工作，做到有組織、有安排，各單位都公布了監督電話，制作了警示牌、意見箱、公示欄，向社會公開服務承諾和行為規范，聘請社會監督員、實行政務公開，強化了內部檢查和社會監督。在系統內部進行了行風測評，對征求的意見進行了歸類疏理，及時公布測評結果，解決了一批群眾的職工反映的熱點、難點問題。
二是積極開展各項文明創建活動，對文明單位實行動態管理，對擬申報的市文明單位路政隊、縣級文明標兵單位運管所按要求上報了創建規劃和申請；青年團員開展“強素質、樹形象”專題教育活動；開展評選青年文明號活動；參與精神文明活動，文明建設一條街宣傳活動，多次組織人員參與創建衛生縣城活動，在迎接上級領導視察活動中，認真完成承擔環境整治工作。各單位班子廉潔自律教育深入開展，組織活動開展正常，各項工作進展順利。
三是嚴格按標準和程序發展黨員，注重在生產一線和業務骨干中發展黨員，從。
年以來，共培養積極分子。
52。
人，
18。
人按期轉為正式黨員。
結合行業特點，我局積極開展黨員示范崗活動，給黨員掛牌子，亮身份，開展。
“我是黨員，向我看齊”，“愛崗教業，樂于奉獻，促進交通工作再上新臺階”，“一個黨員，一面旗幟”，“當一名共產黨員，我要時刻發揮作用”等豐富多彩的黨員活動，要求活動有載體，有組織安排，有方法步驟，有總結匯報，使活動切實收到實效，提高了黨員的綜合素質，有力的促進各項工作。
黨員學習教育方式主要是照本宣科，效果不理想。要在學習方式、方法上多下功夫，力爭使學習教育形式豐富多彩，充分調動黨員學習的熱情，使學習由被動變主動。我局有九個支部，因各支部從事的工作性質不同，有的支部發展相對較好，有的發展相對滯后，表現思想保守，黨員素質參差不齊。在先進性教育活動中，我局黨委制定和完善了一些黨內制度，這些制度還遠遠不夠，下一步我們將繼續抓好黨建工作。用制度促進黨的各項事業不斷取得新的成效，鞏固先進性教育成果，研究建立和完善先進性教育的長效機制，發揮基層黨組織的戰斗力、凝聚力。“天下之事，不難于立法，而難于法之必行”，制度再好，關鍵在于執行，下一步在建章立制的同時，更要下大力氣抓好制度的貫徹執行，在這方面黨員領導干部要帶頭，增強政治觀念、組織觀念、制度觀念，時刻牢記制度規定，始終按制度辦事情，身體力行地執行制度，確保各項制度落到實處。
交通總結交通局安全上半年工作小結完整（通用18篇）篇十二
20xx年上半年，縣交通運輸局緊扣省委治蜀興川的戰略部署、市委“1485”總體發展思路、縣委“1443”總體發展思路和“項目攻堅年”決策部署，以“攻堅項目贏開局，抓前期謀聯通”為工作重點，以緊湊推進交通項目建設為核心，實施“交通通達”行動，充分發揮交通先導性、基礎性、服務性作用，為全縣經濟社會加快發展夯實了交通基礎。20xx年上半年，我局較好的完成了各項既定目標任務，現將上半年工作總結和下一步工作打算匯報如下：
一、工程建設有序推進，交通供給能力顯著增強。
(二)省道308線瓦屋山至馬草巖段公路工程，目前已完成工程可行性研究報告初稿編制工作，待審核后進行修改校正。
(三)雅西高速公路xx收費站連接線改造項目，目前已完成了工程可行性研究報告及施工圖設計。但因涉及土地政策原因，由雅西實施的收費站房選址方案暫未確定，待收費站房方案確定后開始啟動連接接線施工圖調整和招標前期工作。
(四)“4.20”蘆山地震大相嶺大熊貓放歸基地道路建設項目。全長11.302公里，項目總投資6139.5278萬元，目前已完成水穩層鋪設。
(五)花烈路，全長2.912公里，項目總投資6753.0416萬元，目前已完成施工招標，正在招監理。
(六)農村公路建設，民建鄉至滎河鄉公路，全長9公里，目前已完成施工圖設計;紅余路煙竹鄉出口至龍蒼溝鎮公路改善提升工程，全長12.7公里，目前已完成投資230萬元;龍蒼溝鎮至安靖鄉公路，全長8.3公里，目前已完工;產業環線道路建設項目，全長16.63公里，目前已完成投資1000萬元。
20xx年全年固定資產投資任務1.3億，目前已完成1.1億。
二、養護管理協調推進，道路通行服務水平不斷提高。
(一)加強道路養護，努力提高通行能力。上半年，投入小修養護資金100余萬元，用于公路日常小修養護;投入資金42余萬元，修復波形護欄1000多米，新增、補缺標志標牌94個，更換維修隧道照明電力設施，水泥路路面刻紋500多平米，新增減速震蕩標線36組;投入搶險經費20萬元，用于物資的儲備工作，確保需要時拿得出，用的上;順利通過交通部、省交通運輸廳道路路面技術狀況性能指標(pqi)檢測。
(二)強化執法監督，著力維護路產路權。常態化開展路政巡查執法和安全隱患大排查大整治。上半年依法對轄區國、省、縣、鄉道公路路產實施路政巡查和安全監管達160天，巡查總人數達792人次，巡查總里程達1920公里。開展路產隱患排查整治行動共3次，公路保通保暢執勤任務10次，執行應急搶險任務3次。依法查處損壞公路及其設施10處，處理違章建筑1處，處理占用公路及其留地14處，清排公路路障20處。依法辦理路政案件56件，其中，行政處罰案件46件，賠(補)償案件10件，案件結案率達96.43%。一般罰沒收入4800元，依法征收公路路產占用補償費元、公路路產損壞賠(補)償費48400元。上半年度通過路政巡查執法和安全隱患大排查大整治，實現了對轄區國、省、縣、鄉道公路路產路權維護全覆蓋，及時消除了道路交通安全隱患，構建了轄區公路“暢、潔、綠、美、安”的良好道路通行環境。
(三)抓好應急保暢。受雅西高速瓦廠坪斷道影響，為確保g108線及雅西高速應急1、2號線公路的安全暢通，上半年投入大量人力物力開展公路保通工作，其中，79余萬元用于修補路面和坑凼4800多平米;15萬元用于公路巡查和運輸管理，至今未發生一起道路交通安全事故。
三、強化運輸安全監管，交通惠民能力持續提高。
上半年召開“安全誠信優質服務”動員大會1次、推進會2次，安全生產工作會議2次，與各運輸企業簽訂道路運輸安全生產責任書118份，督促或參加客運駕駛員安全學習培訓12次，參培人數累計918人次。對93家機動車維修企業進行清理整頓，完成全縣16家二類維修企業gps監控平臺的建設，實現了維修車輛從進廠、維修、出廠的全過程監控。開展客運站安全檢查12次，查繳白酒、煙花炮竹等違禁“三品”2起，通過安全例檢，消除一般安全隱患xx起。出動交通運管執法人員510余人次，執法車輛130余輛次，檢查貨車3525輛次，處罰擅自改裝、拼裝、加裝貨運車輛7輛，現場拆除高欄3輛、經教育自行拆除4輛，與xx家貨運企業、1840戶個體運輸業主簽訂不超限不超載安全責任書和承諾書。
四、機關建設與時俱進，服務保障基礎全面夯實。
(一)黨建和黨風廉政工作穩步推進。2020年以來，局黨組多次召開會議專題研究部署年度黨建和黨風廉政建設工作，先后制定下發了《2020年黨建工作計劃》、《2020年查處群眾身邊腐敗問題工作方案》等工作方案，并與局屬各單位、各股室簽定了2020年黨風廉政建設目標責任書，做到任務明確，責任到人，形成了主要領導親自抓，上下合力共同抓，一級抓一級，層層抓落實的工作格局。嚴格控制單位公務接待、出差、用車等公用經費支出，管理使用好項目經費，健全完善財、物管理制度，強化厲行節約，全面推進廉政建設。
(二)信訪維穩工作成效明顯。認真落實提案辦理及信訪維穩工作。辦理人大代表、政協委員提案建議26件，做到件件落實到人;半年來接訪人員3人(次)，承辦并回復中、省、市、縣交辦的信訪27件，處理落實率100%，確保了交通運輸系統的維穩與安全穩定。
五、存在問題和困難。
(一)部分工作開展情況及資料檔案不夠完善，導致做了工作卻無跡可查。
(二)工程建設補助資金標準低，導致工程無法有序開展。
(三)項目前期工作時間長，啟動困難。
(一)繼續做好g108線及雅西高速應急1、2號線公路保通保暢工作;。
(三)繼續做好交通運輸掃黑除惡專項斗爭工作;。
(四)緊湊推進交通項目建設，穩步推進滎瀘路(三合小學至三匯電站段)、“4.20”蘆山地震xx縣大相嶺大熊貓放歸基地道路建設、產業環線建設(青龍鄉至附城鄉公路)、花烈路交通重點項目建設。
(五)抓好防汛減災、交通安全、黨風廉政等工作。
交通總結交通局安全上半年工作小結完整（通用18篇）篇十三
交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業管理的市政府工作機構，內設辦公室、人事科、綜合科、財務科、計劃基建科、政策法規科等6個職能科室。今天本站小編給大家整理了交通局上。
希望對大家有所幫助。
今年縣婦聯和交通黨委給了我們交通女工真確的領導方針，在高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的xx大精神，圍繞中心，服務大局，以突出維護女職工合法權益，全面提高女職工思想道德和科學文化素質為重點，深入開展“女職工雙文明建功立業”活動，求真務實，與時俱進，團結動員廣大女職工為交通行業的改革發展穩定貢獻力量。一年來交通女工委重點做了如下幾項工作：
一、深入學習貫徹黨的xx大精神，用“三個代表”重要思想和xx大統攬工會女職工工作。
x年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學習黨的xx大精神，全面建設小康社會，加快推動社會主義現代化，開創中國特色的社會主義事業新局面的重要一年。交通女工委組織學習xx大的精神，把學習貫徹黨的xx大精神與實踐“三個代表”的要求結合起來，把學習《工會法》和維護女職工合法權益和特殊利益的職能結合起來，用黨的xx大精神和“三個代表”重要思想統攬工會女職工工作。
二、圍繞中心，服務大局，動員和組織廣大女職工為企業改革發展穩定貢獻力量。
1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業的改革實際出發，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩步推進。
2、把女工崗位創新行動納入“經濟技術創新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發展的目標，深入開展女工雙文明建功立業競賽活動。客運企業廣泛開展“優勝班組”、“優秀站務員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業技術進步和提高經濟效益作貢獻。
3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質工程”的主要目標。認真實施職工素質工程。以“女職工成才自我達標”為載體，引導廣大女職工樹立終身學習理念，學習新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學文化素質。已有多人參加電大及學校學習，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質和崗位操作能力。
4、把女職工文明家庭行動納入精神建設的重要內容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設實施綱要》為契機，利用“三八節”活動，引導女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結的家庭新風，促進了交通行業的整體穩定。
三、突出維護職能，把維權工作落到實處。
維護女職工合法權益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責任，也是女工組織服務交通建設的重要手段。
1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協商，簽訂。
合同。
工作，從源頭上有力的維護了女職工的合法權益和特殊利益。
2、健全依法監督機制。女工組織參與本單位民主監督、民主管理，健全女職工勞動保護監督制度。組織好一年兩次的查環、查孕工作：發放衛生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。
四、加強女工組織自身建設，提高女工干部隊伍素質。組織建設是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質，提高工作能力和水平。
一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習，做好本職工作，扎實推進我們交通系統女工工作。
在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
二、強化職能，做好本職工作。我負責本單位的文書制作、農村公路路政管理和農村公路養護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業。利用本職工作業務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
本人于x年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結協作，主動作為，克服困難，務實創新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的xx大、xx大會議精神，貫徹落實科學發展觀，弘揚“一通百通，先行”的交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規定，廉潔從政。經過幾年的努力，分局面貌煥然一新，發展理念實現了從等、靠、要的計劃經濟到主動作為、靈活機動的市場經濟轉變;發展的方式由過于單一到多元并進的轉變;收入來源實現了從單渠道到多渠道的轉變。發展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位;x年度、x年度獲市局優勝單位;x年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府-x年交通基礎設施建設先進單位;x年5月獲-x8年市級文明單位;我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是。
如下：
一、轉變發展觀念，致力提升公路品質，提高公路綜合服務水平。
現代交通的發展對提升公路品質提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發展觀念須進一步的轉變。20xx年以前專養公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線境內100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。
二、理清發展思路，勇闖市場，多種經營抓創收彌補養護經費不足。
分局養護經費十分緊缺，若單靠下達的計劃經費，不僅不能發展，而且可能連正常的養護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經營”發展思路，搶抓機遇，充分利用自身優勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9km，產值3100萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰公路23.5km，產值80萬元;累計承接監理**街面電站湖美庫區移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農村公路三級路改造工程120km，實現監理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經費困難局面得到緩解，而且促進公路養護事業全面發展，取得經濟和社會效益雙豐收，開創良好的發展環境。
三、以人為本謀發展，切實改善職工的生產、生活條件。
x年以前，分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產、生活條件作為任內的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積220xx平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于20xx年建成交付使用，第三期91套于20xx年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于20xx年建成公路站，20xx年建成公路站，20xx年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產、生活條件，使廣大職工能，更好地投入到公路養護事業中去。
交通總結交通局安全上半年工作小結完整（通用18篇）篇十四
今年，在局的堅強領導下，以創先爭優活動為載體，以“學習型”建設為契機，以提高職工思想素質為宗旨，緊緊圍繞局確定的各項工作，堅持以創先爭優活動為契機，切實轉變工作作風、增強服務效能為主線，以創先爭優活動為動力，不斷提高服務水平，切實為民服務，為民辦實事。現將工作開展情況報告如下：
一、加強領導，強化措施，認真做好各項工作。
一是加強學習，提高素養。局認真學習局的決定、學習文件精神，積極參加局組織的黨的先進性教育，認真學習黨內法規、政策，不斷增強自己的敏銳性和鑒別力，提高了敏銳性和鑒別力，做到了上清醒，上堅定，上清醒，在大是大非面前能夠堅定、立場上堅定。二是加強學習，提高業務素質。局認真組織局工作人員參加了市委組織的黨風廉政專題培訓、市局組織的黨風廉政專題輔導報告會、市局組織的業務知識培訓，并通過學習不斷提高工作能力，增強黨性修養，提升思想境界，轉變工作作風。
二是加強制度建設。建立和完善了工作人員職責，制定并完善了工作人員行為規范等規章制度，進一步加強了管理、黨風廉政、政風、隊伍建設和效能建設；認真落實黨風廉政建設責任制，做到了一級抓一級、層層抓落實；嚴格執行財務管理制度，按照財務管理規范，認真做好日常的財務核算、票據使用、公務費開支等工作，保障了經費的使用效益；加大了行政效能監察力度，按照市局的工作安排，局領導班子成員都能深入基層調查研究，認真分析研究，認真查找工作中存在的問題。
三是強化督辦、檢查，提高服務水平。局始終把效能建設與效能建設相結合，堅持按照制度抓落實，堅持做好督促和檢查工作，確保了效能建設各項任務的全面完成，促進了各項工作的順利進行。
1、強化責任目標，完成任務。局班子高度重視效能建設工作，把效能建設作為一項長期性、經常性的任務來抓緊抓好，成立了以局長為組長，分管領導為副組長，相關科室和股室負責人為成員的局效能建設領導小組，并明確了工作責任，確定了各科室和股室的工作職責和任務、主要內容。
2、完善考核標準，規范效能。局效能建設領導小組將效能建設與局各部門績效工資與績效目標考核掛鉤，實施了考評辦法。對各科室考績、效能目標考核結果與的獎懲、評先評優掛鉤，并按照績效目標管理考核辦法進行獎罰，并將效能建設與年終目標掛鉤，實行目標考核責任制。并將效能建設考核結果與股室的崗位職責、年終績效目標進行考核。
3、完善考評體系，提高效能。局效能建設領導小組對局屬各股室效能建設工作進行了考核，將效能建設與績效目標管理考核掛鉤。考評時對局屬各股室效能建設實行了月度考核、季度考核、年終考核和的任用、評先評優掛鉤，并將效能建設與股室的各項工作任務掛鉤。
4、建立健全制度，加大宣傳和監督力度。局效能建設領導小組定期召開效能建設工作會議，研究部署效能建設工作，將效能建設與股室的各項工作緊密結合起來，與的日常工作緊密結合起來。
一是認真組織學習，提高思想認識。局效能建設領導小組組織全體職工認真學習局效能建設工作文件和會議精神，組織職工認真學習《中國黨領導廉潔從政若干準則》，并認真撰寫學習心得。
二是組織學習，增強效能意識。局效能建設領導小組將效能建設與各部門的工作緊密結合起來，將效能問題與日常工作密切結合起來，將效能建設與全局的各項工作緊密結合起來，與效能建設工作緊密結合起來，切實提高效能建設水平，增強效能建設工作的主動性和針對性。
三是建立健全制度，規范行為。局效能建設領導小組將黨風廉。
交通總結交通局安全上半年工作小結完整（通用18篇）篇十五
年我局在縣委、縣人民政府的正確領導下，在上級業務主管部門的指導下，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十七大和縣委十一屆三次會議精神。以貫徹實施《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》為主線，認真落實黨中央、國務院關于做好消防安全生產工作的一系列重要指示和縣委政府有關消防安全生產工作的工作部署和要求，狠抓工作責任和措施落實，強化隊伍建設夯實消防安全基礎。現將一年以來的工作情況匯報如下。
一、指導思想。
1
以黨的十七大和縣委十一屆三次會議精神和全國安全生產工作會議精神為指導，狠抓工作責任和措施落實，強化職工消防安全防范意識，樹立“安全第一預防為主”的工作方針，最大限度地消除消防安全隱患，預防各種事故的發生。
2
經常定期不定期的開展消防檢查工作，在查出存有消防安全隱患的基礎上，認真進行整改工作，隨時加強消防安全檢查工作，并組建應急救援隊伍，一旦發生火災隱患，能急時組織指揮隊伍開展救援工作。
二、加強領導、落實目標責任。
為進一步做好消防安全工作，切實加強對消防安全工作的領導，我局一直把消防安全工作列入重要議事日程，成立了消防安全工作領導小組并健全機構，配備了專職人員。
年
1
月
1
日召開了交通行業消防安全工作會議，在會上局長與地方公路管理段、地方海事處、交通運政管理所簽訂了消防安全目標管理責任書，各一式二份。要求各企業都要做到由主要負責人作為消防安全工作第一責任人與各部門簽訂《消防安全工作責任書》，并將責任書的內容落實到每個股室、崗位和個人。
三、開展消防安全法律法規的宣傳教育。
119。
活動期間，召開工作會議。
2
9
20。
日、
119。
三次大的活動中。
組織系統人員。
45。
人次，在東客運站開展活動工作，發放消防安全條例。
5000。
份，安全警示教育圖片展報三次，各次。
6
塊
57。
圖，懸掛布標。
3
條，黑板報宣傳。
3
期，寫出標語。
4
條。使廣大人民群眾從“要我安全”轉化到“我要安全”。
四、認真開展消防監督管理工作。
2
4
2
條已整改。
五、
年的工作措施。
(
一
)
嚴格落實消防安全生產目標責任制。
提高隱患危機意識，繼續強化和落實各項監管措施，做到由主要負責人作為消防安全生產工作第一責任人，把交通消防安全生產工作作為預防安全事故的一項長期制度堅持下去，有效預防消防安全事故的發生
(
二
)
把消防安全防范工作關口前移，防患于未然，發揮主觀能動性，結合自身的特點制定有效的消防安全預案及預防措施，形成“橫向到邊、縱向到底”的消防安全生產網絡。
(
三
)
隨時把交通消防安全生產督查工作立為一項重要任務來抓，加大消防安全生產宣傳力度，繼續強化和落實消防安全生產監管措施，提高安全隱患危機意識，確保全縣消防安全，有一個舒適的環境。為和諧社會做出積極貢獻。
交通總結交通局安全上半年工作小結完整（通用18篇）篇十六
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
?
?
今年上半年，在市委、市政府的正確領導下，我局積極推動交通重點項目建設、農村公路建設和交通行業管理等工作，各項任務目標按計劃穩步推進。現將上半年工作完成情況和下半年工作安排報告如下。
（一）積極推進交通基礎設施建設。**公路三道鎮至拜明界段項目已完工。g**國道**至省界段項目路基部分已完成，開始路面施工，同時為保證今年能夠完工已提前進行路邊植樹、綠化工作，年度完成投資**萬元。s**省道**公路依安段項目已開工建設，目前已完成駐地、試驗室建設、橋梁預制場建設、便道便橋、沿線安全設施等臨時工程，年度完成投資**萬元。g**國道**公路建華段項目已完成施工單位和監理單位合同簽訂，施工單位和監理單位于*月**日進場，正在開展施工前的各項準備工作，駐地和實驗室建設、土場、料場選定工作正在有序進行，已完成前期費用支出**萬元。國省道質量提升項目**公里已開工建設，其中**公里已完成路基施工，**公里已完成路面施工，其余路段施工正在有序進行。2022年農村公路項目開工建設**公里**項，危橋改造項目開工建設*座，目前已完成總投資的*%。**公路方面，我市已與省交投集團簽訂了戰略框架協議，選取擬采用政府與社會資本合作ppp模式，其中**至**互通段為收費公路模式。*月**日市領導帶隊赴省交通運輸廳對接，省交通運輸廳表示支持項目建設，共同爭取國家車購稅補貼資金。**公路方面，我局和市規委辦、市土勘院形成*個建設方案向政府主要領導匯報，選取擬開新線形成我市東側環路的建設方案。經過我們爭取，省廳計劃處表示抓緊開展繞城方案可研工作，待交通部對國省道建設序列“十四五”庫進行調整時考慮將該項目納入規劃。
（二）穩步推進現代物流體系建設。組織**車輛集團順達運業有限責任公司、黑**北贏物流供應鏈集團有限公司、**光明運輸代理服務有限公司申報全省重點物流企業，已通過省交通運輸廳的形式審核，并已完成現場勘查。謀劃建設智慧物流平臺已列入我局“十四五”工作任務,省級智慧物流平臺已經開始使用，目前登錄平臺可以實現“車找貨、貨找車”功能。配合交通運輸部水運科學研究院進行了實地調研，協調有關部門會商討論《**市貨運樞紐實施方案》編制工作，組織相關企業采集數據，《**市貨運樞紐實施方案》正在由交通部水運科學研究院編制中。組織黑**北贏物流供應鏈集團有限公司和**光明運輸代理服務有限公司申報第一批省級多式聯運示范工程，我局已完成前期初審，**物流供應鏈集團有限公司通過省交通運輸廳復核。
（三）著力推進交通運輸民生工程。推進城鄉公交一體化進程，完成*條農村公交線路改造，已正式投入運營，新增農村公交覆蓋鄉鎮*個、建制村**個，推廣應用新能源客車*臺，建設公交場站與充電站*座，目前正規劃**縣縣城公交的實施，組織泰來縣完成首末站的選址和站點設置工作。推進農村物流網絡節點建設工作，打造了**、**兩個客貨郵融合發展樣板縣，指導克山縣與交投集團就農村客貨運輸高質量發展達成戰略合作協議。推廣農村公路“路長制”，市“路長制”專班制定了“路長制”會議制度、信息共享和報送制度、檔案管理制度、督導檢查考核制度等*項工作制度及考評細則，**個縣（市）區已出臺“路長制”實施方案，并建立了總路長+三級路長責任體系。做好《網約車經營服務管理細則》落地實施前期準備，已完成網約車相關行政審批事項的初步梳理，目前對事項辦事指南進行制作完善，組織網約出租車從業人員申領《網絡預約出租汽車駕駛員證》報名工作。
（四）大力強化交通運輸行業管理。嚴格落實整治交通運輸非法營運長效工作機制，與公安、交警聯合，持續保持打擊“非法營運”的高壓態勢，共查處非法從事旅客運輸行為*2起，查處出租汽車駕駛員違規行為**起，查處客運車輛違規行為**起，查處貨運車輛違規行為**起，查處駕培**起。開展對危險品運輸行業專項整治行動，加大執法檢查力度，依法查處違法違規經營行為，共計派出執法檢查人員**人次，派出執法檢查車輛**臺次，排查我市中心城區危化品運輸企業*2家次，排查涉嫌違規車輛**臺，異地經營車輛**臺，異地檢車*臺，無電子運單車輛**臺，下達整改通知書**份，現已全部完成整改，做出行政處罰*起。加大路面超限超載車輛治理力度，相繼開展了普通國省干線公路和“春融期”治超兩個專項整治行動。全市累計出動執法人員**人次，檢查車輛**臺，查處超限超載車輛**臺，卸載貨物*.**萬噸，罰款**萬元，扣駕駛員**分，車輛超限超載率**%，嚴格實施“一超四罰”，對七家違規裝載企業合計處罰**萬元。
（一）持續抓好公路項目建設。對于2022年續建和新開工的國省道建設項目，下步將按年初制定的項目推進時間表推進項目建設，同時將與市公路事業發展中心和市中心城區交通運輸綜合行政執法支隊聯合對各重點項目的安全生產和質量工作進行抽查，保證施工安全和工程質量。繼續督促縣區加快農村公路項目建設，確保年底如期交工通車。全力協調配合國省道質量提升工程西部片區項目部做好項目開工前施工封道、發布繞行公告、料場、拌合站選定等事宜，全力保障2022年目標任務全部完成。
（二）持續抓好物流體系建設。一是繼續爭創省級第一批重點物流企業；
二是配合交通部水運科學研究院完成《**市貨運樞紐實施方案》編制；
三是做好省級多式聯運示范工程項目申報工作，幫助黑**北贏物流供應鏈集團有限公司做好迎接省廳專家組現場勘查工作。
（三）持續抓好民生工程。一是指導**縣做好首末站選址和站點設置等線路通車前期準備。二是及時跟進克山縣政府與省交投集團公司簽訂的《戰略框架合作協議》，加快推進城鄉道路客運一體化改革工作，促進客貨郵融合發展。三是深入實施農村公路“路長制”實施，對農村公路“路長制”建立和落實經費進行重點督導推進，結合考評細則開展一次日常養護工作檢查，同時指導推進農村公路“路長制”公示牌的設立工作。四是做好《網約車經營服務管理細則》落地實施前期準備，為企業和經營者做好指導及政策解答。
（四）持續抓好交通運輸行政執法工作。開展公交車、出租車運營秩序整治以及不文明執法行為、危險品運輸行業專項專項整治等工作，通過路面稽查、網絡巡查、受理舉報等方式，及時發現和查處非法營運行為，規范道路運輸服務行為，凈化道路運輸市場。加強源頭監管，加大對砂石、水泥等重點源頭企業周邊道路、跨鐵路、高速公路橋梁以及危（險）橋等重點路段的執法力度，確保道路（橋梁）通行安全通行。實施“一超四罰”，認真執行違法信息抄告制度，完善信息共享機制，對經核實確認的失信超限超載運輸企業、貨運車輛和駕駛員實施處罰。
交通總結交通局安全上半年工作小結完整（通用18篇）篇十七
一、領導重視，精心組織，周密部署。
大隊以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進行并取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導員王虹霞、副大隊長馬小龍、_玉、秦文鵬、副教導員石小軍任副組長，各室、所、隊負責人為成員的春運道路交通安全宣傳工作領導小組，辦公室設在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的發生。
二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。
大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發生。
1月19日春運第一天，大隊聯合當地文明辦等有關部門舉辦了“xx年春運交通安全宣傳啟動日”活動，啟動儀式當天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運輸企業及相關單位300多人參加了會議，報告《市交警大隊春運道路交通安全宣傳工作總結報告》。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。
在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中采取了有效措施：一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實強化駕駛人提高預防道路交通事故的責任意識，對一些安全意識不強，不同程度發生過責任事故的客運駕駛人進行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患;二是組織民警深入到客運企業、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到了100%。
三、夯實“春運安全宣傳”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開辟廣泛陣地。
大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎，大力加強了客運企業及其駕駛人、農村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。
四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發、多發路段，及時設立警示標志，改良通行條件。
五、加強督促檢查，確保措施到位。
春運期間，大隊積極部署，抽調警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、了解、指導春運工作，發現問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。
根據統計，大隊在春運期間累計出動警力57人次，出動警車21臺次，懸掛橫幅8條，拱門1個、立柱2組、展出展板50張、散發資料11000，受教育23023人次。同時，民警在日常工作中還在飯店、餐館、酒吧等易發生酒后駕車的場所進行有針對性的專題宣傳。
春運期間，臨夏市公安局交警大隊做出了大量卓有成效的工作，認真履行了各項工作職責，全力以赴，嚴格落實各項交通安全管理措施，廣泛開展交通安全宣傳教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春運道路交通安全管理工作這個主戰場，全力打好了xx年春運道路交通安全宣傳工作之戰。
交通總結交通局安全上半年工作小結完整（通用18篇）篇十八
交通局是大家很熟悉的政府部門，相信很多的人都想要知道交通局怎么做上。
上半年，我局立足交通工作“三個服務”總要求，以學習實踐科學發展觀統攬全局，著力打造“民生工程”亮點，全面實施交通城鄉環境綜合整治，按目標進度較好地完成了半年各項交通職能工作任務。現將主要工作情況總結如下：
(一)開展城環綜合整治。
自去年10月至今年6月，我局按照區上統一部署，在全系統周密籌劃，精心組織，廣泛動員，全面開展了交通城鄉環境綜合整治工作。成立了交通整治工作領導組，明確了工作職責，分解落實了目標任務，制定了交通《整治工作實施方案》、《整治目標考核方案》、《干線公路綜合治理管理辦法》和各專項整治行動方案，提出了“全面突擊，攻堅克難，打造亮點，縱深推進”的工作思路，開展了聲勢浩大的整治宣傳活動，以交通基礎設施建設和規范交通運輸秩序為重點和難點，按計劃、分步驟有序組織實施了衛生責任區、公路、客運站、渡口碼頭、城鄉結合部、水陸交通運載工具環衛、設施綜合整治和清潔保潔行動，有效規范了城鄉客貨運輸秩序，打造了“民生工程”和出租車行業整治兩大工作亮點，交通城環綜合整治工作取得了明顯成效。至目前，交通系統已投入城鄉環境綜合整治經費470萬元。
(二)爭取交通建設項目。
通過項目規劃籌備和積極向上爭取，我區共有8條119.8公里縣級公路列入了xx省20xx~20xx年農村斷頭公路建設項目計劃，總投資規模近億元，省上補助和地方自籌各半，這是歷年來我區實施的最大公路建設投資項目。其中大灣路、高新路、納彌路、打向路已列入今年項目計劃，6月底已完成設計招投標，力爭10月份開工建設;東三路、玉龍路、白九路、上底路計劃明年開工，至20xx年8條斷頭公路將全部建成。此外，投資近3000萬元的護國巖大橋工程已完成設計，正在評審報批中。這些項目建成后，我區與周邊市縣的聯接通道將更加便捷，全區公路網絡構架基本形成，對加強區域經濟聯系，推動我區經濟社會又好又快發展，促進新農村建設具有十分重要的意義。
(三)打造“民生工程”亮點。
今年市區下達我局“民生工程”目標任務是：建成通村公路60公里;建成鄉鎮客運站3個。1~6月，全區已開工建設通村公路24條51.9公里，完成路基工程45公里，建成通村公路36.1公里(其中碎石路23.6公里，水泥路12.5公里)，占“民生工程”年度目標任務60.2%，超進度10.2%，共完成通村公路建設投資680萬元。大渡口鎮火炬和大渡中學2個汽車客運站主體工程已于6月底全面完工;棉花坡鎮高洞客運站工程于6月下旬放線開工，主體工程計劃于7月底前完成;上馬、新樂兩鎮汽車客運站工程正加緊籌劃、選點等前期工作，爭取盡快開工建設。半年交通已超進度完成年度汽車客運站建設目標任務。
結合打造“民生”亮點工程，我局還組織實施了以下路橋工程建設項目：護國巖大橋工程已簽訂勘察設計。
合同。
完成初步設計報省交通廳公路局審批其封橋替代通道已基本完成路面碎石加輔爭取年底前動工興建;護國鎮1.5公里過境公路整治工程已完成路面硬化0.8公里加鋪水穩層0.4公里;安白路投資2萬元已完成綠化工程2.4公里;納敘路安保工程完成了調查設計等前期工作;指導村社實施自建公路16.5公里。
“民生工程”保證措施：一是成立推進交通“民生工程”領導組，負責研究部署和督查督辦“民生工程”，每月定期召開工程進展分析例會，研究解決工程實施中存在的問題;二是將“民生工程”目標任務分解落實到局機關各股室和各鎮政府，制定目標考核方案和考評打分細則，嚴格考核;三是實行“民生工程”項目分組包片負責制，各包片組定期到鎮進村現場督查，按月季度通報工程進展情況;四是嚴格問責制和責任追究制，按包片負責制具體落實到人，實行目標任務與公務員津補貼和借聘用人員獎金掛鉤考核;五是安排工程技術人員駐村上路，現場督導監管各項目鎮村外業工程進度，嚴把工程技術質量關，并強化內業管理，完善內業資料，保證工程進度和質量;六是加強項目資金劃撥使用監管，規范財務核算，保證建設資金正常使用。
按照區政府《鎮村公路養護管理辦法》，我局制定了農村公路管養標準和措施，以。
責任書。
形式把490公里鎮養、林區公路養護責任目標下達到各鎮，納入全區年度目標考核，嚴格實行公路養護監理、督查和定期通報制度，半年全區鎮養公路路況總體良好。區養護段加強縣道公路養護管理，從提高管養質量入手，加大了養護目標考核力度，制定三項考評獎懲辦法，完善了公路養護考核制度，上半年投入資金25萬元，完成了納敘路、納彌路路面、路基、水溝整治和高洞道班房維修工程，段養路況明顯改觀，好路率達89.31%，綜合值達76.7。此外，投入80萬元加強東三路、花護路養護，汛期前養護工作已全面完成。
(五)促進交通運輸業發展。
上半年，交通運輸拓展經營空間，實現平穩發展。全區道路運輸完成客運量666萬人，客運周轉量26041萬人公里，貨運量26萬噸，貨運周轉量3121萬噸公里;水上運輸完成客運量2萬人，客運周轉量20萬人公里，貨運量44萬噸，貨運周轉量3472萬噸公里，港口貨物吞吐量63.4萬噸。利達公司強化經營業務管理，規范穩定超長客運，更新客車5輛，新增客車2輛，新開通大州驛—橋板凼農村客運班線1條，半年實現營收1557萬元，實現利潤18萬元，繳納稅金78萬元。公交公司努力改善公交設施，完善了城區公交站點“愛心專座”設置，新安裝公交車gps定位系統51臺，更新公交車28輛，實現營收810萬元。
根據省政府辦公廳《關于加快發展農村道路客運的通知》精神，我局經多次研究擬定方案，最后報經區政府審定于6月初出臺了《xx市xx區發展鄉村小型客運實施辦法》。按照班次化與區域經營出租化的公司化管理運營模式，將于7~8月先后在8個鎮25條線路上投放45輛面包車試點營運。從而通過發展鄉村小客運，解決較偏遠鄉村群眾生產生活出行難問題。
交通規費征收通過工作人員努力克服車輛嚴重外流，費源減少等困難和費改稅的影響，加大費收政策法規宣傳，實施精細管理，努力改善服務，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度，依法清欠力度。(二)運輸服務質量顯著提高，行業監督力度明顯增強。運輸管理工作按照“服務人民、奉獻社會”的宗旨，深入開展了交通“三個服務”活動，以建設服務型行業，構建“和諧交通”為目標，結合開展《法制環境先進單位》創建活動，突出隊伍建設和行業文明兩個重點，扎扎實實地開展工作。一是把加強文明創建工作與開展文明股室、文明標兵評比活動，實施黨員先鋒工程活動結合起來，形成常抓不懈的管理模式。二是強化內外部監督機制，樹立執法人員新形象，在工作中通過規范文明禮貌用語，實行“熱情接待，快速辦理”，“陽光政務”等活動，充分發揮文明服務的作用，定期聽取服務對象的意見和建議，及時發現問題，及時處理問題，不斷改進工作作風。
三是加強執法人員的素質教育，組織運政人員以學習“八榮八恥”為主題的社會主義榮辱觀教育，樹立正確的人生觀、正績觀，加強工作作風建設，擴大社會影響力，為建設交通新運政當好先。
三、突出重點，優化結構，交通運輸保障能力進一提升。
突出客貨運輸重點，以結構調整為主線，以提供優質、高效運輸服務為目標，全力提升交通綜合運輸保障能力，基本完成各項交通運輸任務。(二)嚴把安全管理關。在對司乘及業務人員進行安全知識教育培訓的同時，又在資金極為緊張握部下改造了安檢站并更換安檢設備，購買“三品”檢測儀和語音設備，更換門市房線路，為交通安全提供了有力保障。
四、依法行政，嚴格監管，交通行業管理力度進步加強。
一是依法治理交通戰略步伐加快。繼續貫徹《行政許可法》，建立行政許可過錯責任追究，申訴檢舉，備案審查，統計等制度，加強許可監督，許可行為進一步規范;提高行政執法水平，完成執法委托調整力度，加強執法人員崗前培訓，做好行政復議和訴訟的受理應訴等工作;健全交通法制工作評議考核機制，對各單位常規法制工作、布置交辦工作、行政許可、行政處罰質量、創新工作等方面定期進行量化考核，推動了全縣交通法制工作上臺階。
二是市場管理力度進一步加大。繼續開展道路運輸車輛超限超載治理工作，共查處違章貨車。
輛，卸載貨物。
輛，處罰。
輛，抓安全生產管理不放松，突出工程建設領域和水陸運輸兩大重點，嚴把三關，落實責任，確保各項安全指標控制在范圍之內。
三是渡口渡船安全監管工作得到加強，今年與安監、海事等部門對渡口渡船工作進行了四次全面檢查整改，確保了水運安全。
五、轉變職能，改進作風，切實提高交通工作服務水平。
以“三個代表責任區”和“實施黨員先鋒工程”為載體，切實轉變職能改進和加強工作作風，努力為管理對象辦實事，做好事，進一步樹立交通“為民、高效、務實、廉潔”的良好形象。
一是“三個代表”責任區活動在保持共產黨員先鋒性的基礎上，扎實有效地進行著，通過制定方案、健全機制，學習培訓，全系統黨員素質提高了，基層組織建設加強了，服務人民群眾的質量提高了，促進各項工作等方面取得了實效。
群眾反映的突出問題，推行人性化執法，體現以人為本，教育為先和處罰相結合的人性化執法理念;優化服務環境，進一步健立健全政務公開，首問負責服務承諾等制度，制定便民措施，豐富行政服務中心工作內容，不斷拓展交通行政服務的內涵，真心實意地為群眾辦實事、解難事。
六、增強精神文明建設實效，加大精神文明建設力度。繼續開展“創文明單位樹行業新風”、“軍民共建”、“青年文明號”、“巾幗文明示范崗”、“文明窗口”等各種形式多樣的活動，規范了各項工作制度，加大投入，制做永久性文明圖板三塊。為展示交通人新形象奠定基礎。
20xx年我們以黨的xx大精神為指導，以科學發展觀為統領，以改進“兩風”為抓手，以增進服務技能為主線，全力抓好“三個服務”，促進交通各項事業協快速發展。
一、繼續以加快農村公路建設為重點，抓住國家加快農村公路建設的有限歷史機遇，積極向上爭取擴大建設規模，充分有效地利用國省投資，拓建地方自己籌資渠道，加大配套力度，努力擴大農村公路建設成果。力爭20xx年我縣農村公路建設再上新臺階。
二、繼續爭取黑嘉公路遜克東段的省級公路建設項目，積極做好前期各項工作，力爭明年爭取開工，實現與嘉蔭的貫通。
三、繼續組織抓好行風建設，實施黨員先鋒工程和建設發展型領導班子活動，真正解決工作中存在的“中、梗、阻”
現象。建立和實現機關作風建設的長效機制，推動全系統各項工作全縣爭先，全市居前。
四、繼續抓好交通行業各項常規工作，按照省、市、縣的各項工作部署，努力完成各項工作任務，保證交通行業穩定和諧快速發展。為遜克縣經濟又好又快發展而努力奮斗。
市中區交通局在區委區政府的正確領導下，以科學發展觀為統領，緊緊圍繞區政府工作要點和年初確定的各項目標，把握新形勢，抓住新機遇，迎接新挑戰，較好地完成了農村公路建設、運務管理、招商引資、維護企業穩定等各項工作任務，使我局工作在原來的基礎上又有了新進展。總結一年的工作，有以下幾個方面：
(一)、農村公路工作情況。
1、今年我區農路建設進展順利，截止目前已完成建設10條，建設里程19.75公里，總投資2876.8千萬元。并通過組織全區農路建設崗位技術培訓班，對我區十六里河、興隆、黨家、陡溝四個辦事處的施工人員、技術員、質量監督員、農路管理人員及分管領導進行了崗位技術、質量監督培訓，收到較好效果。
2、結合省、市農村公路建設、養護要求，20xx年我局有針對性的推動了農路安全保護工作，對各辦事處所管轄的正在施工的農路進行了安保工作的摸底調查，并配有專人負責對各類標志標線進行定位，隨道路建設進行安裝;對已經施工完畢的道路進行標志標牌的設計、安裝，共設計安裝標志標牌約120余套，進一步規范了農村公路的管理，提升了管理水平，極大的方便了當地村民的出行。
3、開展全區橋梁安全情況調查。我局結合“全市橋梁安全大檢查”工作，迅速展開全區危橋情況調查，經調查發現目前在我區十六里河、興隆、黨家、陡溝四個辦事處轄區內共有不同程度毀損的危橋20座。我們首先對所有毀損橋梁資料進行了整理、建檔，并將整理情況分別上報區政府、*市交通局等有關部門。于此同時，我們一方面向上級積極爭取修復修建資金，另一方面積極采取措施，協調各個辦事處根據每座橋梁的不同情況，進行安放限寬、限重墩，同時張貼安全告示，確保不發生人員傷亡。
4、人大、政協提案及“12345”熱線辦理情況。截止目前共收到各類與農路建設養護相關提案、建議5件，根據辦結要求和時限，現已全部辦結。這些提案均圍繞農村道路管理、養護提出，這也是我們下步的工作重點，我們會根據《*市農村公路管理條例》的有關規定和馬上將要出臺的農路養護實施細則，從管理權限、機構設置到人員安排逐一落實，以保農路暢通。
自今年9月“12345”熱線開通以來，我局共接到急辦件4件，多數是反映上述四個辦事處轄區內部分道路出行困難，希望盡快進行公路改造，我們就其反映問題做了詳細的了解，且確定其中的兩條路已有修建計劃，下步將是全力爭取建設資金，以期能夠盡快開工建設。
(二)、招商引資工作情況。
目前我局在本區域內引進的倪氏大酒店、中石油等項目經營狀態良好、稅金到位，同時與“*東洲實業有限公司”合作建設的投資近500萬元、面積達1.2萬平方米的貨物中轉樓正在按原計劃正常施工，20xx年下半年已成功引進*鼎好餐飲集團，該項目目前已正式投入運行，為我區財政增加了收入。下步工作將繼續鼓勵機關干部參與招商，進一步完善招商引資目標責任制和考核辦法，將招商引資目標任務做出可行性分析，以便更好地分解落實。同時堅持發揮企業載體作用，以企業為平臺，主動出擊，爭取在已引進的*盛華投資公司的基礎上實現“以商招商”，以引進信息產業與服務外包業等低耗高附加值行業為主，使招商引資工作向更高層次，更廣領域發展。
(三)、交管站工作情況。
交通運輸管理站是管理本區內搬運裝卸做業農民工、道路裝卸運輸及為本區地稅代征稅金的職能部門，同時也是為農民工服務的部門，工作人員始終堅持一切為客戶著想的原則，把進城務工人員的基本利益放在首位，加強工作中的管理，變管理為服務，更多的考慮進城務工人員的切身利益，千方百計的為他們提供方便，降低費用，反哺農民工，做到熱情服務，嚴格執法。
首先是依法規范服務，我們要求職工認真學習運輸管理條例，做到人人懂法、守法，堅持依法辦事，以創造便利條件，提供優質服務。其次是認真加強基礎管理工作，規范服務行為，并指定企業監督人員、機構，建立流動信息及時上報制度。再次探索進城務工人員的利益保障機制，目前我們正積極組織建設運輸行業協會組織，準備通過搭建平臺，為進城務工人員提供行業維權咨詢、訴求渠道，使之成為政府管理的有益補充。今年完成地稅收入240余萬元，為本區財稅收入增加做出了貢獻。
(四)、加強對局屬企業的綜合管理，以穩定促發展。
黨委始終把維護職工的權益、提高職工的收益水平放在首位，以構建和諧企業為宗旨，加強企業綜合管理，做好成本效益分析，杜絕“跑、冒、滴、漏”增加可支配資金，加強廠務公開制度的建立，讓每個職工分享改革成果，確保企業穩定，以穩定促進經濟發展，以發展保障職工利益。
今年奧運會期間，平穩處理了來訪事宜，實際解決企業歷史遺留問題，確保沒發生越級、進京上訪事件。
二、*年。
工作計劃。
一是局黨委要繼續堅持“團結、務實、廉潔、高效”的工作作風，規范各項工作制度，做好交接、調整分工、明確責任，全面抓好班子成員的領導能力和個人素質，提高領導班子的綜合能力。
二是結合新農村建設做好農村公路管理、養護工作，抓好農村公路各項具體業務。全面貫徹區委、區政府的指導精神，把農路修建計劃納入政府工作目標考核，把握好服務、協調、監督的工作原則，保證順利完成農路改造工作計劃。同時積極爭取養護資金、健全農路養護機構，把養路工作納入日常工作。
三是抓好運管站工作為區級稅收做貢獻。加強本站工作人員的政治、業務、法律知識學習，學深、學透各項文件，積極探索成立運輸行業協會組織，更好地發揮行業組織的優勢，有效地管理好本行業，多為搬運、裝卸企業提供優質的服務，爭取代征稅金額能有較大增長。
四是做好區運輸公司的發展和管理工作。進一步發揮工會作用，并以此為平臺全力保障職工利益，逐步提高職工收入水平，改善困難職工生活條件。同時提高職工專業技能，適時補充素質高、年輕化的新職工，為企業發展注入新生力量。兼顧做好老職工的安置工作，關心他們的生活，不斷提高其收入，改善其生活水平，在確保局屬資產的保值增值的情況下，盡快解決好歷史遺留的醫療等費用。并爭取在新增招商載體上做文章求發展，以增加區級稅收和職工收入為根本，為市中區和諧發展做出應有的貢獻。