開展交通安全工作總結（匯總19篇）

安全工作總結應結合實際情況，找出存在的問題并制定相應的改進方案。借鑒以下安全工作總結范文，我們可以更好地理解如何寫一份優秀的總結。

開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇一

為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，構建社會、學校、家庭安全網絡體系，確保師生生命安全，我園開展了一系列交通安全宣傳教育活動，現將活動總結如下：

切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，由行政人員及值班老師進行監督執行，接送高峰期，行政值班人員及值班教師在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失；嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全；完善門衛考核制度，落實門衛職責，有效促進幼兒在園安全。

我園積極利用黑板報、校訊通、懸掛標語等宣傳手段，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規常識；利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時，常以“自覺遵守交通規則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。

當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的自行車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。我園運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。通過游戲活動使幼兒對交通規則有一個初淺的印象，增強幼兒的'交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規則也是一種違法行為；在班級里創設良好的教育環境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全角，張貼有關交通安全標志的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。

通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。

通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我園開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。

開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇二

成立以園長為首的幼兒園安全工作領導小組，針對各項具體安全工作開每周開展安全隱患排查工作。要求教師提高責任意識，增強安全常識，切實認識到幼兒安全工作的重要性，保證把孩子教育好，管理好，保護好，讓家長放心地將幼兒交到我們的手中。

根據上級消防安全指示精神，幼兒園集體對活動室、午休室、食堂等重點防火場所進行排查，對電源、電線進行改裝處理，對教室內的插座進行“不用即封”處理，將墻面外漏的插座用膠帶封住，消除一切不安全的隱患，檢查消防器材的使用情況，并對幼兒及教師進行應急預案知識教育，確保緊急情況下幼兒和教職工能夠有秩序地安全撤離、疏散。

做好幼兒入園、帶藥、不安全隱患記錄工作，防止漏失。對于不熟悉的幼兒接送者要謹慎對待，不能有一點失誤。違反規定交接幼兒接送的要嚴肅處理，嚴格控制接送人員常規管理。對于未到園的幼兒，教師要及時做好家園聯系工作，并針對具體情況進行匯報，有異常情況應馬上請示上級領導，以防各種大的傳染病或其他特殊情況的蔓延。幼兒午睡值班教師應盡職盡責，根據夏天變化和幼兒具體情況做好保育工作，讓每個幼兒健康安全地午休。

幼兒園對食堂衛生情況進行了一次深入地檢查，徹底清除衛生死角，對于各種不衛生的隱患和習慣及時進行處理更新。廚房工作人員認真學習和嚴格執行食品衛生法等文件的規定，加強對食品采購、供貨、加工等關口的管理，確保所購食品和原料衛生安全。存放食品和原料的場所有專人管理，非直接工作人員不得接近；嚴格生熟分放和加工處理制度，嚴格執行飯菜當日制作，當日食用制度，以防隔夜飯菜對幼兒身體健康造成危害。對幼兒園進行滅鼠除蟑，清除各種寄生蟲，防止各類傳染病的發生。滅蠅藥專人專點妥善保管，單獨存放，嚴格執行用藥、清理和管理制度。

結合本次自查活動，幼兒園對園舍、室內設施玩具，寢室用品，進行了一次徹底地檢查，對教具和玩具進行消毒和檢查，徹底檢查了班級的物品擺放，消除了隱患。對大型設施滑梯進行嚴密隱患排查，防止螺絲等器械松動造成幼兒玩耍時出現安全事故的產生。

幼兒教師結合課堂教學對幼兒進行安全知識的滲透，讓幼兒具備簡單的防火、防電、防水、防病、防騙常識，并利用接送幼兒的時候與家長進行溝通，讓家長配合幼兒園的教育工作。

開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇三

xxxx年上半年來，鎮在縣交通局和縣海事處等主管部門的工作指導下，在鎮黨委、政府的正確領導下，認真按照《中華人民共和國安全生產法》、《省水上交通安全管理條列》以及縣委縣政府關于水上交通安全生產工作要求，扎實開展工作，取得了良好的成效，現將半年來的工作總結如下：

為了切實加強對我鎮水上交通安全的管理工作，根據領導分工的變動，我鎮及時調整充實了水上交通安全生產領導組，鎮長任組長，分管安全副鎮長任副組長，相關部門負責人為成員，同時鎮管船站機構健全，人員落實，有專職管船站工作人員3人，渡口監管員（管船員）5人，義務監管員5人，并落實組干部四名，負責渡口安全平時的監管工作。年初鎮政府分別與鎮管船站、有船村村民委員會簽訂了xxxx年度水上交通安全工作責任書，鎮管船站分別與有船村組、渡口渡工、渡口監管員、自用船船主分別簽訂了水上交通安全管理責任書；鎮管船站分別于渡工、監管員、自用船主簽訂了汛期水上安全承諾書。

抓好重大節假日、兩會、汛期等重要時期的水上交通安全工作。一是抓好春運期間的水上交通安全工作。春運期間，我鎮實行蹲點巡查制度，管船站人員每人到渡口值周一周，對各渡口和自用船只進行巡查，重點打擊超載、非法營運等現象，嚴格簽單制度，繼續深化和認真抓好渡口專項整治工作。二是兩會期間、汛期期間開展“治超打非”、“救生衣”行動等水上交通安全專項整治活動，加強水上交通安全管理。三是在“清明”、“五一”、“端午”等重大節日活動，對渡口加強安全監督管理，特別加強穿戴救生衣及簽單的管理，維持水上交通秩序。扎實開展白日安全活動、“3.15”宣傳日活動、水上交通“安全生產月”活動，讓水上安全深入人心。

一是繼續深化“救生衣”行動專項整治工作，并形成長效工作機制，對渡船和自用船只未穿戴救生衣擺渡的一律頂格處罰，并針對我鎮自用船很多救生衣已壞的情況，管船站從海事處購買救生衣發放給各自用船，確保“救生衣行動兩個100%”得到全面落實。二是加強各階段的安全培訓教育工作。針對渡口渡工、自用船船主和村干部、監管員安全意識不強等現象，半年來管船站共集中開展安全培訓4次，也利用其它會議和檢查安全時對渡工、船主等進行安全教育培訓，特別強調未穿救生衣禁止發航和超載禁止發航。通過不斷的培訓和教育，使其水上從業人員加強安全意識，真正懂法、知法、守法。三是加大汛期船只的監管力度。進入汛期，鎮管船站增加檢查的次數和檢查力度，實行停航封渡期間派人到渡口蹲守巡查的機制。一旦赤水河水位達到警戒水位線，我鎮立即要求各渡口和自用船只停渡，為了保證封航停渡嚴格執行，我鎮管船站實行每人到渡口蹲守巡查3天的機制，直到水位回落到警戒線以下方可離開，在巡查期間，要加強對自用船冒險擺渡、非法載客、不穿救生衣等嚴重違規違章情況進行嚴厲打擊。四是加強值班值守，確保信息暢通。鎮管船站工作人員和船主的手機或電話24小時保持暢通，并認真做好電話記錄。如今年開春后第一場大雨，管船站立即向水情員詢問水情，并向各渡口通報水情信息，要求每個渡口高度重視，有了異常情況及時向管船站報告并停止航行。五是開展日常隱患排查工作，定時、不定時地以明查暗訪等形式開展隱患排查工作，及時發現及時整改。六是狠抓渡口安全管理專項整治行動，明確渡口渡工、監管員的安全管理責任，加強渡口“兩線一牌”工作和渡口衛生工作。

上半年的工作不但重視五個渡口客渡船的管理工作，還認識到了自用船的管理處于相當薄弱環節，由于我鎮自用船只多且比較分散，船主安全意識也比較薄弱，給管船站監管工作帶來了相當的困難，所以通過管船站與村、社、自用船主簽訂水上交通安全責任書，并將自用船只監管責任具體分解到每一個監管員頭上，督促村、社、監管員配合管船站加強日常管理，同時通過多次的安全教育培訓工作切實提高自用船主法律意思、安全意識與自我管理意識。

鎮政府高度重視水上交通安全工作，主要領導親自抓，分管領導具體抓，鎮管船站充分發揮骨干力量，交管辦、派出所、有船村組等相關部門或單位密切配合，齊抓共管水上交通安全工作。

每個季度主要領導到水上安全檢查一次以上，每個月分管領導水上安全檢查1次以上，每個月管船站安全管理人員水上安全檢查3次以上，渡口監管員（管船員）安全檢查15次以上，春運期間和重大節假日實行水上安全監管員每日現場監管，工作時間工作效果到位。

（一）我鎮堅持對水上交通“打非治違”的高壓態勢，對違規違章情況一律頂格處罰，絕不姑息。上半年以來，主要領導、分管領導親自帶隊拆毀自用船只兩艘；查處渡口渡工違規違章行為4起，給予行政處罰3000余元；查處自用船違規違章行為2起，給予行政罰款700元；對三位渡工未按時參加市、縣安全培訓的，給予停崗、停發補助的處罰。

（二）鎮管船站多次組織水上交通現場安全知識培訓，在有船村所在地集中組織船主、渡工、監管員、有船村村干部學習《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《省水上交通安全管理條例》、《省鄉鎮船舶和渡口安全管理辦法》等相關法律法規和上級有關渡口等安全管理專項整治文件，加深對法律法規的解讀。上半年召開水上交通安全會議6次，安全培訓會4次，安全宣傳2次，共印發水上交通安全資料3000余份。

我鎮的水上交通安全工作嚴格按照縣委縣政府工作要求，在交通局、海事處等相關部門的工作指導下，在鎮黨委、政府的正確領導下，采取了各項工作措施，取得了以下效果：

1、總體目標：上半年無水上安全事故發生，即無人員傷亡和財產損失。

2、具體工作目標：5個渡口證照齊全，安全渡運，“兩線一牌”完整規范，符合城鄉環境整治和渡口安全管理專項整治標準；渡工、監管員履職情況良好，違規違章行為減少；自用船監管得到了強化，管理規范，不留死角，正常有序運行。

（一）部分船主安全意識仍然不高，不穿救生衣、超載現象時有發生。

（二）部分過河群眾安全意識不高，偶有不配合的現象，有些覺得自己水性好就不穿救生衣。

（三）水上安全監管范圍廣、線路長，且雨天道路通暢情況不佳，導致安全監管壓力增大。

（一）繼續高度重視渡口渡船安全管理工作，保持安全管理高壓勢態，加強水上交通安全現場檢查，認真落實“人盯人、人盯船”的工作力度，維護我鎮水上交通安全秩序。

（二）繼續做好開展安全宣傳教育，通過事故案例，危害氣候的安全防范、應急搶救措施等宣傳，提高船員和群眾的安全防范意識。

（三）加強水上交通安全的源頭管理，對重點隱患對象進行跟蹤追查，并要求當地村組加強安全監督管理。對救生衣不足、船名牌遺失的，及時要求相關責任人增補，維持正常、文明、有序的渡運秩序。

（四）繼續保持“打非治違”的高壓態勢。對渡船和自用船違規違章行為堅決給予頂格處罰，絕不姑息。

今后，我鎮將結合本鎮實際情況，認真總結經驗，解放思想，深入研究，積極探索新的工作思路，不斷改進工作方法和方式，相信下半年的工作將能提高到一個新的層次。

開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇四

為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理。以進一步增強學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。在班委會成員的的精心組織和班主任的指導下，我班在教室舉辦了以“交通安全”為主題的主題班會，通過這次班會旨在提高同學們的交通安全意識和對交通法規的了解，使全班同學深刻領會交通安全的真實內涵，時刻用安全第一的警示指引著我們學習和工作的前進方向。

據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在學生傷亡事故中占有較大的比例。學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。

生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規。

交通事故離我們并不遙遠，它也常常發生在我們的身邊，

談起交通事故，大家無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，無不感嘆唏噓。感嘆、震撼之余，請同學們說一說它帶給我們的啟示或想法。

以后我們會定期召開安全主題班會，對出現的問題積極討論，采取措施，未雨綢繆。總之，我們會盡我們最大的努力確保同學們在學校安全快樂的生活，使每個同學都能感到一個完整、幸福的“家”的溫暖。

開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇五

為深入貫徹落實“五整頓”“三加強”工作措施，預防重特大道路交通事故，xx交警緊緊圍繞打造“安全、暢通、有序交通環境”的交通管理理念，以深入開展“xx道路交通安全攻堅戰”為契機，迅速貫徹落實各項工作措施，在轄區范圍內全面開展了道路交通安全隱患排查工作。

一、精心組織，突出重點。大隊成立了以大隊長xx為組長、的道路交通安全隱患排查小組，各中隊具體落實，精心組織安排警力，在做好道路普查的同時，突出對轄區內事故易發、多發路段進行重點隱患排查；同時結合專項整治加強無證無牌、疲勞、酒后駕駛等諸多造成交通事故的隱患管控，確保道路交通狀況的最佳狀態。

二、科學管理，突出規范。大隊對轄區的道路交通安全隱患排查工作向縣政府報告并制定了詳細的排查整改措施，明確要求相關部門要積極加強隱患整改力度，確保危險路段治理工作按期完成，為確保隱患排查整改措施落到實處，出實策、求實效，全面推進隱患排查整改工作。一是建立健全隱患排查整改檔案。對隱患點（段）實行危險路段“電子化”管理制度。對轄區內所有危險路段建立檔案（一路一檔），并將相關信息資料全部輸入電腦，分門別類逐一建立電子檔案，并按要求充實有關隱患的相關內容，從而建成完整的動態隱患排整改信息庫。大隊組織專人對轄區內的道路狀況進行了專項摸排。對這些交通安全隱患點，大隊從隱患點位置、隱患類型、整改措施、整改時間、責任單位等五個方面逐一建立了電子檔案，確保各類安全隱患整改到位；二是逐級落實責任主體。為了確保實現整改目標和危險路段的交通安全，大隊實行了三級責任制：大隊負責將危險路段的情況通報給交通局、應急管理局、和當地鄉、鎮政府等有關部門，并促進整改措施的落實；中隊要和轄區有關部門聯系，盡量將整改措施在本轄區內得到落實，落實不了的及時上報，多管其下。同時，中隊要加強危險路段的管控，實行交通事故責任到查制；民警要加強路面巡查，加大危險路段重點交通違法行為的處罰力度。

三、社會聯動，突出整改。危險路段隱患排查工作是交通管理工作中的一項重點工作，它對預防和減少道路交通安全事故的發生，確保轄區內交通道路的平安與暢通等都能夠起到積極的作用；而交通隱患整改工作更是一項社會化工作，僅靠交警部門一己之力是遠遠不夠的。為此，xx大隊把道路隱患排查整改作為政府牽頭組織實施的一項社會化系統工程，動員全社會力量，聯合應急管理、交通等部門層層落實交通安全隱患整改責任，極大地推進了安全隱患整改效果。

2013年，縣交通運輸局以作戰的思路、作戰的勇氣、作戰的作風，扎實開展“安全生產年”、“平安交通”、“安全生產月”活動，切實抓好水陸運輸安全和路橋施工安全排查、整治工作，截止目前，全縣未發生一起水陸交通安全責任事故，全縣交通生產安全形勢總體平穩。

（一）存在的問題：一是客運企業安全生產主體責任落實不到位，監管制度不健全、安全生產工作操作不力；二是車站安檢力度不夠；三是部分安全工作人員責任心不強，安全意識淡薄；四是超員、超載現象時有發生；五救生衣行動常態管理欠佳。

（二）殲滅式整治。針對這些問題，縣交通運輸局開展了“排除車（船）、路‘亞健康’，消除建設施工‘三違’，擊斃人為管理疏忽”三大行動，務求發現一處，殲滅一處。一是領導班子按照“一崗雙責”的要求，分4路對水陸運輸、公路管養、在建工程等重點行業、重點領域隱患整改情況進行督導。大到對客運車輛超載超速行為、道路損毀及建設現場安全隱患的整改，小到對駕駛員不系安全帶、乘客不穿救生衣等行為進行糾正。二是配合縣安監部門對各鄉鎮簽單發車發航工作進行指導，督促存在安全隱患的鄉鎮進行整改并跟蹤監管。三是借助電視臺，對隱患整改不到位的典型案例進行公開曝光。

目前，已投入整治資金750萬元，整治安全隱患328處，完成市政府下達的本年度隱患整治計劃陸上部分，并全面完成石樊路兩處重大安全隱患在《2013年全省重大安全隱患情況登記表》上的備案。

樹立“安全上再多的投入都不為過，投入再多的人力都不為過，投入再多的排查、整改都不為過”及“一年安全靠運氣，十年安全靠機制，百年安全靠文化”的理念，抱定“寧可少修一條路，也要強安全”的思想，如臨深淵，如履薄冰，如臨大敵，搞好安全生產預防工作。

一是強化安全生產隱患排查。投入排查資金24萬元，采取“拉網式”、“體檢式”排查，杜絕經驗估計，不留絲毫死角；并給安運股配置一輛安全檢查車，強化對每條水陸運輸線路、每個工程建設現場、每處車輛維修站點等進行排查，建立隱患排查臺帳。

二是實行安全生產公開承諾制。局安運股制定安全生產承諾細則，并與各客運企業、項目業主、監管行業部門等簽定《道路運輸安全承諾書》。

三是強化安全宣傳教育。逢會必講安全，定期專論安全，月末總結安全，并積極舉辦安全知識講座，觀看安全生產警示片，讓安全生產意識深入全體交通戰士心中；圍繞“安全生產年”、“平安交通”、“安全生產月”等活動，結合季節重點和全國安全生產大環境，通過縣電視臺、手機短信等平臺發布交通安全知識，在車站、碼頭等場所張貼標語，發放傳單，宣傳安全生產知識，形成了“人人參與，共創平安”的良好氛圍。

四是加大安保投入。今年上半年，共投入資金1000余萬元，完善了全縣所有班線客運道路安保設施，并因地制宜，對村道公路實施土法安保160公里。

一是制定系統安全生產千分制考核辦法，對系統安全生產源頭、過程、結果實行動態考核，對安全生產工作不力、自查無患，督查明患的單位和個人重處重扣目標考核分。

四是對道路運輸安全存在隱患的企業及車主實行停班學習處罰制度，并扣服務質量信譽分10分。

五是對安全工作麻痹大意、應付了事、監管不力，造成安全事故的干部，按照安全生產責任追究辦法，嚴肅追究相關人員責任。

今年5月，一輛出租車自燃，雖未出現人員傷亡，但仍對所屬企業和車主進行了頂格處罰。6月，對交通建設項目監管不力的分管領導進行了處罰。

結合“中國夢”主題教育活動，融合交通特性和群眾之需，提出“快樂交通”夢想，樹立“人命關天、服務至上”理念，以“安全穩、道路暢、路面潔、車況優、形象好、群眾歡”為目標，把安全穩放在首要位置，要求運管部門切實做好“三把關一監督工作”，從源頭上管好安全；車站加大安檢投入，落實安檢責任，從源頭上控好安全；客運企業從人、車、路、環境等方面想細、想全，做細、做全安全。特別是積極進行駕駛員心理干預，主動為駕駛員搞好后勤服務，解決駕駛員后顧之憂，讓駕駛員愉快駕駛。局安運股和養護部門加強安保設施建設，加大簽單發車發航監管力度。圍繞快樂交通夢想，實施快樂車廂行動，打造放心、開心、愛心、熱心、舒心、精心、知心“七心”快樂乘車環境，特別是安裝車載監控設備，完善安全錘、滅火器等消防設施，車載影院播放安全知識，在車廂內張貼乘坐制度等，為乘客提供放心的安全乘車環境，實現憂心車廂到安全包廂的轉變。

在接到省廳總隊決定后，大隊領導對此項工作十分重視，一是班子及時對如何開展集中整治工作作了深入細致的研究和部署。二是召開了全體干警會議，及時傳達了公安部劉副部長和省委孟書記的講話以及總隊關于開展集中整治的決定和方案。三是結合本縣實際，制定了集中整治工作方案，明確各科、室、中隊和個人的相關責任和工作要求。四是成立了以大隊長黃曉勇為組長，其他大隊領導為副組長的領導小組，領導小組下設辦公室，由分管交通秩序的副大隊長戴仕堅擔任主任，負責集中整治行動的組織協調、安排布置和監督檢查。

開展集中整治以來，根據總隊要求，我們重點對以下三個方面進行整治。一是重點整治超速、超員、超載、疲勞駕駛、無牌無證機動車上路、違法超車、會車、占道行駛等交通違法行為。據統計，至目前為止，共查處超速，起超員和起疲勞駕駛，共查獲輛無牌無證機動車，處理違法超車、會車、占道行駛共起。二是對客運車輛、貨車、危險化學品運輸車輛、校車和摩托車加大了整治辦度。期間大隊與相關部門一起對輛客車，輛貨車，輛危化品運輸車，輛校車進行了安全大排查。同時加大了對摩托車超載、超速和不戴安全頭盔的檢查處罰力度。期間，共查處無牌無證摩托車輛。三是加大了轄區206、316國道、省道和主要縣道的巡邏、監控力度。期間累計出動警力345人，出動警車92輛次，使國道、省道和縣道24小時不失控。

抓好道路交通安全管理，必須首先抓好宣傳教育。按照省廳總隊的要求，著力抓了社會、客運場站，國省道及農村公路沿線、中小學生和交管窗口的宣傳。據統計，在上述場所，共懸掛張貼有“決戰七十天開展道路交通安全集中整治“等相關內容的橫幅、標語共21條(其中16條永久式)，張貼掛圖36幅;設立了集中整治專欄2個更換內容2次;播放交通安全知識和案例開展警示教育累計160個小時，在當地廣播電視臺刊播稿件5篇，撰寫稿件在省、市級報刊發表17篇，并在縣有線電視臺每天滾動播出道路交通安全公益廣告。期間大隊還派出民警深入到縣城和農村中小學校，為中小學生上交通安全知識課共20場次，接受教育的中小學生有32500人。同時還向社會和中小學生發放《交警服務手冊》2000余份，發放了《道路交通安全漫畫集》100本世紀末，發放道路交通安全學習筆記2000本，散發宣傳畫60幅;宣傳科、辦公室還打印了中小學生交通知識“三字經”60多份在農村小學張貼。上述舉措，使廣大道路交通參與者受到一次全面廣泛的教育，做一個文明駕車人，做人名文明行路人的意識大大增強，從一定程度上減輕了整治工作的難度和工作量。

開展集中整治工作以來，在這方面我們主要做了以下幾項工作。一是集中警力投入路面管理，嚴格管控。全大隊85%以上的警力在路面，同時，各科室相關人員也經常深入一線，協助路面警力。機關放棄了周日休息，一星期工作六天，進行七十天攻堅。二是科學安排警務，調整白天和夜間的不同時段的警力安排，做到二十四小時不失控。三是加大重點車輛、重點交通違法行為的管理和處罰力度。期間，有兩輛外省長途大客車均超員100%被查扣，除進行道路交通安全法規教育外，都依法從嚴處罰及時進行了卸客轉運，并給予了公開曝光處理。五、把交通安全集中整治與縣“百日攻堅”和創建省級文明城市工作有機結合。

金溪縣委、縣政府為全面實現全年工作目標和創建省級文明城市，提出了“百日攻堅”工作意見，同時，也向交警部門相關工作提出了一些具體要求。為此，大隊領導對此十分重視，除按照縣委、縣政府的要求，按時按量完成工作任務外，還與道路交通安全集中整治工作緊密結合，除開展上述有關工作外，還抓了公交站臺的設置和公交車違規隨叫隨停的整頓工作，派出警力對縣城車輛亂停亂放，占道為市等違法行為進行整治;與有關部門配合安排縣城貨車停車場的選址和建設工作。大隊長黃曉勇還被縣政府委派擔任縣城交通秩序整頓工作組組長，負責組織協調建設、城管、工商、環保等部門做好交通秩序、農貿市場、城市建設和管理的管控工作。

集中整治工作雖然取得了較好成績，但與總隊和縣委、縣政府的要求相比，還存在一些薄弱環節和差距，主要為：宣傳教育還存在投入不足，農村一塊力度不夠;由于宣傳教育存在不足，有的交通違法行為人對交警依法執法存有歧見;國省道平交路口設置還不健全，因資金困難一時無力承擔等。存在上述不足，有待今后通過扎實工作來加以克服和改進。

(一)加強組織領導。鎮人民政府是農村道路交通安全的責任主體，要加強對農村道路交通安全工作的組織領導;轄區派出所負責農村交通安全監管的具體工作。

(二)強化農村道路交通安全工作基層機構。鎮人民政府成立由鎮武裝部長曾學明任安辦主任，萬安派出所所長劉理兼任安辦副主任的安全生產監督管理辦公室(以下簡稱“安辦”);各村要設立安全生產領導小組，成員由2—3名村干部組成。

(三)強化鎮派出所(交警中隊)對農村道路的監管。發揮公安行政管理職能，開展農村道路交通安全管理工作;加大對轄區內的機動車(包括私家車、面包車、摩托車、低速載貨車、拖拉機等)車輛的清理力度，詳細掌握每臺車輛的車況和運營情況，逐車建立檔案，與車主、駕駛人簽訂安全目標責任書。全面實施道路交通安全監管民警路段責任制，做到重點路段、重點人群和重點時段有人監管，有人負責;做好本轄區農村道路及安全設施的建設和愛護，定期組織開展安全隱患排查，督促責任單位及時治理;維護轄區農村道路及鎮道路交通秩序，開展道路交通安全宣傳教育;協助交通部門查處轄區內非法載客車輛;指揮疏導交通，依法糾正和處罰道路上的各類一般交通違法行為。

(四)建立完善農村道路交通安全監管機制。

一是建立工作責任機制。農村道路交通安全管理工作實行鎮人民政府主管、鎮安辦主抓、鎮派出所(交警中隊)監管、村民委員會配合的工作責任制，形成責任分工明確、工作合力強大、監督管理有力的道路交通安全管理工作機制。

二是建立日常巡查機制。鎮政府要認真落實節假日、逢場日等特殊時段交通安全管理措施，明確一名領導值班，帶領有關部門在重點路段、重點時段加強巡查。

三是建立定期會議制度。鎮政府將定期組織召開會議，分析研究轄區農村道路交通安全形勢，解決突出問題，督促抓好農村道路交通安全隱患整治。四是建立鄉村道路交通安全監管民警路段責任機制。鎮派出所(交警中隊)要按照定人、定路段、定職責的原則，細化道路安全監管職責到人頭，提高對鄉村道路的管控力度，預防和減少鄉村道路交通事故的發生。

(一)加強農村道路建設。在新建鄉村道路的設計、建設中，要堅持安全第一的原則，嚴格執行《農村公路建設暫行技術要求》、《四川省鄉村機耕道通用技術條件》的安全設施“三同時”(同時設計、同時施工、同時投入使用)制度，嚴格把好設計審查關、工程質量關和竣工驗收關，確保新建道路不留下新的安全隱患。不能因地形和經費等因素降低坡度、坡長、轉彎半徑等技術標準。

(二)大力整治道路隱患。各村、社區要對轄區內危險路段和事故多發路段進行排查整治，查看各類標志、標牌、標線，特別是重點增設急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長下坡路段的警示標志。

(一)摸清家底，建立檔案。以村、社區為單位對轄區內的機動車(包括大、中小型客貨車、二、三輪摩托車、輪式拖拉機等)進行全面清理，詳細掌握每輛車的車況和運營情況，逐車建立安全管理檔案。

(二)加強宣傳教育，營造濃厚的宣傳氛圍。各村、社區要積極開展農村道路安全公益宣傳工作，全面普及交通安全知識，提高群眾交通安全意識。

開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇六

開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇七

20xx年上半年，我中心的交通安全工作重點圍繞確保全國人大、政協“兩會”期間與會單位交通安全與交通保障工作萬無一失，認真宣傳學習，并開展了多次宣傳教育、車輛檢查、簽訂責任書等工作，取得了一定的工作成效，沒有發生違章超標和交通安全事故，現總結如下：

1、中心的領導十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經常檢查單位內部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會期間”，在中心的大小會議上，每次都強調交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模范遵守交通法規的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。

2、中心按要求與地區安委會簽訂了合約。并按責任書中的要求認真落實，組織實施，嚴把派車關，做到了預防事故發生。

3、在“兩會”召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會，會上中心領導和車管干部就交通安全的重要性對全體職工進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了中心全體職工的首都意識，安全意識，增強了全體職工的光榮感和政治責任感。大家都表示，要認真學習交通法規，對自己高標準，嚴要求，為“兩會”期間的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。

4、按照地區安委會和交通支隊的部署和要求，在“兩會”召開前，本中心領導親自組織全體職工進行了一次交通安全學習，測試交通法規，制定“兩會”期間的安全行車措施，按要求削減交通流量，對單位機、非機動車一個不漏地進行了一次檢查。并按要求與本單位全體司機逐一簽訂確保“兩會期間交通安全責任書”，并將“與會司機須知”發到司機手中，組織學習。

5、“兩會”期間本單位教育全體職工嚴格遵守交通法規和交通管制通知，采取有效措施，杜絕嚴重交通違法行為，杜絕“帶病車”上路，杜絕大小責任事故。嚴把派車關、預防重大事故發生，積極發動群眾上街維護交通秩序，為我區圓滿完成“兩會”期間的交通安全工作和交通保障任務做出了貢獻。

6、按照地區安委會的要求，對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，并登記造冊。將上報的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。

7、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作實現零指標。

8、認真執行本中心的20xx年交通安全活動工作計劃，對我中心的新司機，重點進行強化教育，重點管理，沒有老司機陪同，不得開車上路。

9、大力宣傳和貫徹，通過張貼法規內容，法規宣傳畫，組織全體職工統一學習并進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。

10、多次組織全體職工觀看的vcd光盤。我單位職工在觀看以后，紛紛表示要認真學習新交法，嚴格遵守交通規則，真正做到“關愛生命，安全出行”。

20xx年上半年，我中心在地區安委會的和片組的領導下，認真抓各項工作的落實，抓全體職工的交通安全意識教育，增強了職工的交通安全意識，通過全體職工的努力，使我中心的交通安全工作取得了很大的收獲，沒有發生交通安全事故。下半年我們要繼續努力，抓好交通安全工作，為創造良好的交通環境、為人民的生命安全、配合地區安委會和片組把交通安全工作做得更好。

開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇八

我鎮轄區內機動車保有量大,農村道路環境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮根據市政府組織召開的相關農村道路交通安全管理工作的會議內容和精神及目標職責，結合我鎮實際，采取一系列措施對我鎮的農村道路交通安全進行規范化管理。

為加大對我鎮轄區內農村道路交通安全管理工作的力度，我鎮成立道路交通安全管理工作領導小組，鎮長xxx任組長，分管副鎮長任副組長，相關部門的分管領導和相關辦所主任為成員。

我鎮對轄區內的機動車明確了屬地責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執行道路交通安全法律、法規和各項制度；每月都要對農村道路交通安全工作進行安排，認真研究我鎮農村道路交通安全工作存在的隱患，對存在的問題和隱患及時加以排除。認真貫徹執行有關道路交通管理的法律、法規，規章和文件精神，把農村道路交通安全工作納入鎮政府重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區）委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村（社區）委員會為單位，簽訂農村道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂農村道路交通安全目標責任書xx份。

通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮轄區內農村交通安全隱患，排查整治轄區內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，全年發放農村道路安全宣傳單xxxx多份，辦農村道路安全宣傳欄xx期，大大的提高了人民群眾的安全意識。全年我鎮整治農村道路安全專項治理行動x次。

按照上級部門工作要求，我鎮交安辦在分管領導的領導下，積極開展路檢路查工作，查出道路安全隱患xxx處，由鎮村兩級開展整治，鎮政府整治農村道路安全隱患xxx處，共計投入xx萬多元。

為提高我鎮轄區內農村機動車駕駛員的整體素質，減少交通事故的發生，我鎮由農機站牽頭定期組織轄區內機動車駕駛員參加道路交通法律法規培訓。經過今年組織的x次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達xxx余人次。重點開展對農村幼兒園接送車輛的檢查監督，鎮社會事務辦牽頭進行了排查。

為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規，我鎮在開展農村道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮共計懸掛橫幅標語xx幅，通過農村廣播站宣讀道路交通法律法規手冊xx次。全鎮農村道路安全工作做到家喻戶曉，群眾的道路安全意識得到很大提高。

開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇九

為進一步切實加強全鄉道路交通安全管理工作，有效預防和減少道路交通事故，堅決遏制特大事故發生，結合我鄉實際，現就上半年開展道路交通安全有關工作總結如下：

1、根據年初鄉黨委、政府工作安排，及時調整我鄉道路交通安全工作領導小組，制定xxxx年農村道路交通安全管理工作方案，明確了相關職責，確保道路交通安全工作有人抓、有人管、有人落實的工作局面。

2、在年初安全生產工作會議上，鄉分管領導多次強調道路交通安全工作的重要性。與各社區、企事業單位簽訂了《xxxx年農村道路交通安全管理目標責任書》，明確工作職責，落實工作責任。

3、根據市交安委要求。對各社區配備x-x名交通安全勸導員，負責做好本社區交通安全的勸導工作，同時。我鄉不定期召開村級道路交通安全員工作會議，傳達市上有關文件精神，部署開展相關工作。

4、認真開展道路交通安全檢查，減少各類安全隱患。在重大節假日及重要時段，我鄉綜治辦會同向峨派出所、市交警大隊蒲陽中隊民警開展聯合執法檢查x次，杜絕各類安全隱患。截至目前，查處各類違規違章車輛xx余輛次。都移交于市交警大隊處理。

5、加強道路交通安全宣傳，為提高廣大駕駛員、群眾道路交通安全意識。上半年會同派出所組織開展交通安全宣傳x次，散發各類宣傳資xxx余份，通過宣傳，進一步增強了廣大駕駛員、群眾的交通安全意識和文明交通行為，有效預防和減少了道路交通事故的發生。

一是繼續進一步加大道路交通安全工作宣傳力度。以宣傳道路交通安全工作為重點，通過各種形式進行加強宣傳，使群眾樹立起交通安全意識。

二是繼續聯合派出所、相關部門做好路面巡查，提高路面見警率。堅持日常巡查和專項檢查相結合，嚴厲打擊超載、超員、疲勞、酒后駕駛等違法行為，有效遏制交通事故發生。

三是加強隱患路段排查，及時整改，保障夏季汛期不發生安全事故。

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開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇十

為切實提高道路交通事故預防工作的針對性、有效性，堅決遏制特大道路交通事故的高發勢頭，根據海南州交警支隊統一部署，貴德縣交警大隊迅速部署，扎實推進，積極投入交通安全隱患排查整治工作，有力確保了道路交通安全形勢保持可控狀態，現將近期工作作如下總結。

一、領導重視，精心組織。一是先期召開籌備會。大隊召開全體民警會議，對此項工作進行了布置落實，明確各自分工和工作職責。二是專門成立工作小組。由大隊長吉星林任組長，教導員仁青本、副隊長楊仁千任副組長，其他正式干警為成員的道路交通安全隱患排查整治工作小組。三是定期召開推進會議。為了確保此項工作順利推進，大隊制定落實了定期例會制度，根據交通隱患排查整治工作的推進情況，定期由工作小組領導召集各成員參加，分析總結前階段工作推進情況，擬定下階段工作措施和計劃。

二、深入調研，排查隱患。一是實地踏勘情況。大隊對涉及到的危險路口、路段逐一進行了實地踏勘，并在分析各項事故數據的基礎上，擬定了初步上報意向。二是邀請專業部門論證。為確保大隊排查的交通隱患路口切實可行，確保各項治理措施能取得實效，大隊要求事故防范處專家對道路進行實地調研，逐一分析目前存在的交通安全隱患，探討治理措施。三是綜合分析上報。根據實地踏勘和專業部門論證情況，副大隊長楊仁千2次召集各相關職能部門召開交通安全隱患排查工作推進會，通過會議分析討論，確定了2條危險路段6個危險路口。并詳細分析主要隱患，擬定治理措施和治理目標，明確責任單位。

三、滾動排查，嚴格監管。一是結合捉漏找差排查隱患。大隊結合“優信號、糾差錯、促長效”交通設施捉漏找差專項行動，進一步優化交通信號配時，梳理排摸各類交通標志。對需要維護或完善的立即進行維護完善；對暫時無條件維護完善的，積極協調縣發改局等相關單位完成。二是加強道路施工監管。大隊組織相關人員定期開展施工工地交通安全檢查，重點檢查占用車道施工工地的交通安全設施和文明施工執行情況。

四、強化整治，廣泛宣傳。一是明確整治重點。大隊根據交通違法的特點和規律，堅持警力跟著時段走、跟著違法行為走，向危險路段傾斜的原則，制定切實可行的整治工作措施和勤務安排，采取白天與晚上整治結合、定點與流動巡邏相結合的方式，加大對超載超員、危險品運輸、酒后駕駛和電動三輪車違法載人等嚴重交通違法行為的查處力度。二是開展集中宣傳活動。大隊會同縣司法局、路政執法大隊在縣客運站大廳設立交通安全宣傳咨詢點，通過懸掛宣傳橫幅、擺放宣傳展板、滾動播放交通安全警示片、組織交通文明志愿者向群眾發放宣傳資料和宣傳品，宣傳“安全駕駛，文明駕駛”、“守序有禮，文明出行”、“拒絕酒后駕駛、平安出行”等交通安全知識和交通安全法規。三是開展交通安全宣講。大隊依托“六進”工作機制，深入社區、寺院、農村、學校積極開展交通安全宣講活動，不斷提高駕駛人交通安全意識，通過剖析道路交通事故典型案例，提醒駕駛人在惡劣天氣和突發情況下的駕駛注意事項等。

為有效預防和遏制轄區道路重特大交通事故的發生，確保道路交通的有序、安全、暢通，我局交警大隊在全市范圍內開展道路交通安全隱患集中排查整治行動。10月份以來，大隊共排查各類道路交通安全隱患5處，查處各類交通違法行為1687起。

一、加強事故多發點段的排查治理力度。大隊積極加強與安監、交通、公路等部門溝通協調，聯合開展地毯式、拉網式事故隱患點段排查，集中時間、集中精力對轄區所有省道、縣鄉道路、村道曾經發生或者可能發生交通事故的急彎、陡坡、連續下坡、視距不良、路側險要路段開展地毯式、拉網式排查工作。

二、強化道路交通標志標線的完善和規范。大隊要求各中隊對轄區道路的交通標志標線進行全面排查、清理，進一步予以規范和完善，科學、合理地設置限速、禁行等標志。設置明顯的停車標志，施劃停車線。同時進一步加大城區違法停車的管理和查糾力度，對沿街亂停亂放的機動車實行強化整治，掃清道路交通障礙，保障道路安全、暢通。

四、強化路面管控，嚴查各類交通違法行為。一是加大路面管控力度，對大中型客貨運車輛超速行駛、超員超載及駕駛人疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為依法查糾、從嚴處罰。二是發揮農村“兩站兩員”作用及協調交通運輸、農機等部門開展聯合整治行動，嚴厲打擊農村道路農用車載客、報廢車輛和假牌假證、無牌無證機動車上路行駛等嚴重交通違法行為，依法查扣車輛，從嚴處罰，全面改善農村道路的交通環境。

6月初以來，鎮江各地交警部門緊緊圍繞“壓事故、保安全、保暢通”工作中心，立足“排、查、抓、嚴”四字方針，全面深化交通安全隱患大排查大整治，工作初見成效。

近期全市強降雨等惡劣天氣較多，將給道路交通安全帶來很大影響。交警部門及時調整工作要點，把“眼睛”盯在易積水點段，組織民警對轄區內國、省、鄉村道路的易積水路面、施工路段、橋梁、涉崖涉水、急彎陡坡等路段再次開展一次拉網式全面排查，共排查到安全隱患點段79個，全部制定了針對性措施，確保一旦發生惡劣天氣能夠迅速有效處置。

以客運車輛、危化品運輸車輛、校車等重點車輛為中心，集中警力深入重點車輛企業開展全面大檢查。6月10日，車管所組織民警對轄區“營轉非”大客車所有人、駕駛人，以及車輛日常使用情況進行全面摸排，對排查出的12輛“營轉非”大客車逐一見車見人，詳細檢查安全技術狀況，對輪胎磨損嚴重、制動、燈光不符合要求的，下達建議整改通知書，并與駕駛人簽訂交通安全承諾書，張貼“禁止本車從事營運業務”專用標識，切實消除安全隱患。

以文明交通行動計劃為契機，緊緊圍繞“六倡導”、“六摒棄”、“六抵制”等內容，狠抓交通宣傳工作，全面鋪開交通安全宣傳網，扎實推進各項活動。組織車管民警到公交公司開展“消除安全隱患、維護生命安全”主題宣傳活動，在車站門口、候車大廳放置宣傳展板、發放宣傳資料，向廣大乘客及駕駛人宣傳當前公安部門正在開展的隱患排查整治行動，全力做好百日行動整治工作。組織民警深入企業，檢查客運車輛夜間通行、營轉非、逾期未檢驗及報廢滅失等情況，要求企業查找管理漏洞，做到及時發現，及時整改，不留死角，不留隱患。6月10日上午，高速一大隊民警來到江蘇大學后勤集團恒昌公司，通過以案釋法形式，為該公司二十余名機駕人員上交通安全課，受到公司領導職工好評。(6月11日上午，機動大隊聯合事故處理大隊走進鎮江軍分區，向部隊官兵剖析典型交通事故案例，宣講道路交通法規。

始終把工作重心放在嚴查路面違法和整頓交通秩序上，嚴格落實執法責任，始終保持對嚴重交通違法行為嚴管嚴治的高壓態勢。針對夏季交通違法、交通事故的特點規律和轄區交通流量情況，結合全市道路交通安全隱患大排查大整治百日行動，科學調整勤務，全警動員，全力以赴投入到路面第一線，持續開展重點車輛、涉牌涉證專項集中整治行動，延續酒后駕駛高壓嚴打態勢，全面開展交通安全大檢查，成效顯著。6月9日19時許，潤州交警大隊在轄區天橋路段、官塘橋路段、九華山路路口針對工程車輛拋灑滴漏、超載超速、安全標識不全等嚴重違法行為開展夜間專項整治行動。當晚處罰各類違法行為10起，教育工程車輛駕駛人20余人次。6月10日上午，新區交警大隊接群眾報警稱：一輛裝載粉煤灰的重型自卸貨車后車牌及車尾部放大號牌不清，仍在路上行駛。接報后，民警立即駕車上前，將該車攔停。經民警近前查看，該車車號牌原來是蘇l12410。駕駛人稱：近日頻繁陰雨車牌潮濕，卸貨時粉煤灰撒到了車牌上，導致后車牌及車后放大車牌不清。民警當即找來水桶、抹布，讓駕駛人將車牌清理干凈后，依法對駕駛人處以200元罰款。

開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇十一

1、領導十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，經常檢查單位內部的交通安全宣傳和管理工作，在“兩會期間”，在中心的大小會議上，每次都強調交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模范遵守交通法規的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。

2、在“兩會”召開前，組織全體職工召開了交通安全宣傳教育會，會上中心領導和車管干部就交通安全的重要性對全體職工進行了宣傳，提出了更高的要求，要求人人必須模范遵守交通規則，杜絕交通違法行為和交通事故。增強了中心全體職工的首都意識，安全意識，增強了全體職工的光榮感和政治責任感。大家都表示，要認真學習交通法規，對自己高標準，嚴要求，為“兩會”期間的交通安全工作目標的落實做出自己的努力。

3、按照安委會的要求，對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，并登記造冊。將上報的削減流量的車輛封存，不得上路行駛。

4、指定專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記，并落實安委會布置的各項工作，確實保障本單位交通安全工作實現零指標。

5、大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，通過張貼法規內容，法規宣傳畫，組織全體職工統一學習并進行測試等方式，把宣傳教育工作落到實處。

6、多次組織全體職工觀看《關愛生命安全出行全國道路交通事故典型案例警示錄》的vcd光盤。

為使我公司的交通安全目標得以實現，交安工作再上新的臺階，我們始終把交安工作放在首位。在進行工程運輸過程中，我們首先從安全教育抓起，全方位、多角度地深入開展安全教育，充分利用每周的安全活動日開展安全教育，認真學習公司及上級有關部門下發的交安文件，讓交通法規深入人心，使交通安全教育形成強有力的聲勢。

為確保行車安全，我們能夠始終做到認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的原則，做好車輛的維修、保養、例保工作，嚴禁“帶病車”上路。我們堅持定期保養，按時做好例保工作。要求駕駛員每天對車輛進行認真的保養。在出車前、途中、收車后進行車輛檢查，發現問題及時進行維修，確保車輛始終處于良好的技術狀態。

開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇十二

為進一步加強對機動車超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為宣傳工作的組織領導，大隊成立“122”交通安全日宣傳工作領導小組，組長由大隊長擔任，副組長由分管宣傳工作的大隊教導員擔任，大隊各中隊、車管所負責人為組員，領導小組辦公室下設在大隊宣傳辦，具體負責“122”交通安全日當天的宣傳、組織協調等工作。

通過交通安全宣傳，使超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛等違法行為明顯減少，貨運車輛、大型客車長時間占用超車道以及不按規定超車違法行為有所改善，重特大道路交通事故明顯減少，提高機動車駕駛人安全駕駛、文明行車意識。

1、組織開展“122”交通安全日主題宣傳活動啟動儀式。大隊根據上級公安機關及縣局統一安排部署，確定與12月2日當天聯合縣委宣傳部、縣文明辦、縣交通局、運管局、客運企業開展“122”交通安全日主題宣傳活動啟動儀式，同時結合“文明交通行動計劃”、“重點車輛駕駛人安全教育”等專項行動大張旗鼓的開展“三超一疲勞”機動整治行動啟動儀式，大力宣傳“超速、超員、超載、疲勞駕駛”等違法行為的危害，倡導文明交通行為。

2、城區中隊、七個星交警中隊在218國、206、325省道焉耆轄區集中整治“三超一疲勞”違法行為的同時大力宣傳倡導文明交通行為、摒棄六大交通惡習，堅決杜絕超速、超員、超載疲勞駕駛等違法行為發生，全力預防重特大道路交通事故。

3、在違法處理大廳、車管所等窗口部門通過擺放文明交通安全宣傳展板、發放宣傳材料、口頭溫馨提示等方法為前來辦理業務的客貨運、旅游車輛駕駛人進行“三超一疲勞”交通安全宣傳教育。

4、加大對轄區客運、貨運場站的交通安全宣傳力度，堅決抑制“三超一疲勞”違法行為苗頭，全力預防道路交通事故。大隊組織民警認真做好道路交通安全宣傳，深入轄區客貨運企業大力宣傳超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為的危害，“三為超一疲勞”集中整治行動奠定堅實的輿論基礎。

5、“122”交通安全日當天，大隊將出動宣傳車一輛，不間斷在縣區主要路段、時段，開展流動宣傳，充分利用車載dvd設備，播放交通安全法律法規及“三超一疲勞”違法行為的危害。

6、宣傳辦公室積極與縣新聞媒體溝通協作，做好宣傳日當天的宣傳報道與材料搜集上報工作。

縣公安局交警大隊11月xx日

開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇十三

為進一步做好青少年兒童安全教育工作，切實加強對防溺水和交通等安全教育工作，認真貫徹落實上級文件精神，根據實際情況開展了防溺水及交通安全教育活動，現將開展情況總結如下：

1、xx月18日晚，組織各村（社區）書記，召開校園安全（防溺水）工作部署會，傳達xx月18日全市及全區校園安全工作電視電話會議精神和工作要求，對各村（社區）轄區的水域、全鎮中小學、幼兒園周邊環境及安全隱患排查工作進行部署。

2、各村（社區）積極組織人員對轄區內的危險水域進行全面排查，維護、更換、增設防溺水警示標識、防護設施。對轄區內危險水域隱患進行全面整治，在轄區所有危險水域及人員密集場所設立《防溺水安全提示》。

3、各村居、社區共組建21支防溺水巡查隊，開展防溺水巡查，及時發現制止私自下水游泳及邊嬉戲少年兒童。

4、積極配合鎮群大力宣傳防溺水知識，在各村的水渠、水塘、河邊都已豎起嚴禁下水游泳警示牌，利用群廣泛發放溺水案例。

5、到中小學進行防溺水宣講，在中小學門口掛起“珍愛生命，預防溺水”的橫幅，與教師配合，向學生及家長發放宣傳單及《致家長的一封信》，加強學生、家長的安全意識及監護人的責任意識。

1、“章貢大媽”志愿者在積極行動。根據片區劃分，我們的“章貢大媽”就近或自愿組成志愿服務隊伍，在放學的時間段，協助學校交通勸導，發放交通安全宣傳單，大大提升了學生遵守交規、尊重生命的安全意識。

2、配合各學校在放學期間組織學生有序地從設立的人行道行走，做到既方便有序又安全，用這樣的方式不斷加強和培養青少年學生的'交通安全意識。

通過開展一系列內容豐富、形式多樣的防溺水和交通安全宣傳教育活動，既能參與其中，又能幫助廣大師生樹立防溺水和交通安全意識，掌握防溺水和交通安全知識，提升自救能力。安全工作是一項長期工作，僅僅依靠活動是完全不夠的，我們必須樹立“安全第一”的意識，把安全放到第一，安全工作從小事抓起，這樣才能避免事故的發生。

開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇十四

為了更好的落實教育局關于做好20xx年春季開學安全大檢查文件精神，確保師生安全，維護正常的.教育教學秩序。我校于20xx年2月28日，由學校安全領導小組在全校范圍內開展了全面、徹底的安全大檢查，排查和消除各類安全隱患。現將我校開學前后安全大檢查工作匯報如下：

2月27日上午，我校召開了安全大檢查工作會議，結合學校實際，成立領導小組，落實安全責任制。學校建立了主要負責人、分管負責人、安全管理機構和崗位安全責任制，安全責任書層層簽訂落實。

1、基礎設施檢查。安全領導小組檢查學校的教室、專用教室（儀器室、實驗室、體育器材室、圖書室、微機室）。教室、專用教室不存在安全隱患，房屋結構穩定，門窗無變形，地面無下沉現象。教學設施器械安全使用。學校圍墻無傾斜現象。廁所、鍋爐房無隱患。

2、學校安防檢查。學校安全領導機構齊全，學校有專職保安，警備器械配備齊全（防護服、警棍、手套、鋼叉）保安24小時值班，學校監控設備正常使用。

3、消防安全檢查。學校的滅火器無過期、壓力正常，全部滅火器裝箱并配備齊全。

4、用電安全檢查。用安全檢查重點檢查用電量大的微機室、實驗室，通過檢查線路規范，無重疊現象，不老化。學校照明線路正常使用，外線全部套管，沒有大功率用電現象。

5、教師隊伍管理。主要排查教職員工遵紀守法、職業道德和維護學生權益等問題。

6、食品安全檢查。（1）對學校食堂進行檢查，從食堂硬件，食品物資采購，運輸儲存，餐具衛生，保險留樣，從業人員管理等方面進行認真檢查，保證師生用餐安全。（2）學校對學生做好食品安全知識教育工作，普及安全知識，使學生懂得購買食品時要注意的問題，出廠日期、保質期、廠家、廠址、條形碼、主要成分等，確保學生的健康安全。

開學第一周定為安全教育周，住新學期的第一次升國旗、第一次班會、第一次校園廣播、第一次黑板報等契機，對全體師生進行了法紀、衛生、守則、規范、交通安全、食品安全的教育，并及時與教師、學生家長簽訂了各項安全責任書，切實提高了師生的安全意識。 學校安全工作是重中之重，在今后的工作中把安全真正落到實處，為維護正常的教學秩序和師生安全、維護學校穩定、構建和諧校園而努力！

開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇十五

工會議，張振志經理首先傳達了支公司關于開展消防、交通安全隱患排查，實施方案的詳細步驟，并通報了上海大樓失火事件，以及近期發生的比較大的交通事故通報。會上要求各部門對照檢查提綱內容進行逐條排查、自查工作，在自查中要認真、細致、不得馬虎應付、不得敷衍了事、要做到全面徹底清查，不留任何隱患，寫出書面自查總結；同時要求每個職工對支公司的隱患排查方案進行認真學習，并要求每個員工將此次安全要求傳達到家屬，做到人人知道，家家重視，人人警惕，進一步提高職工對安全工作重要的認識。

為保證公司各項安全工作順利進行，公司成立了以經理負責制的安全管理機構，設有專職安全員一名，兼職安全員兩名，作為公司安全管理工作的常設機構，對公司各項安全工作進行組織、協調、管理。

為進一步貫徹落實《沁水供電支公司消防、交通安全管理隱患排查實施方案》，堅持“安全第一，預防為主”的工作原則，以創建“和諧、平安”企業為目標，公司組織各部門負責人對公司各個場所進行“拉網式”安全工作檢查，認真排查我公司安全隱患，做好自檢自查工作，以有效防止各類安全事故的發生。現將自檢情況匯報如下：

我公司以“關注交通安全，關心員工身體健康”為目標，認真落實交通安全教育。定期開展交通安全常識宣傳教育活動。如：開展交通安全知識講座、“珍愛生命，注意交通安全”的主題活動和各項技術比武等活動；同時結合“知榮明恥，文明出行”專項整治活動，將安全教育工作抓細、抓實、抓出成效，使此項工作推向高潮。做到活動有方案，工作有記錄。能夠積極配合有關部門對公司門前及周邊道路安全設施和交通秩序進行綜合治理，確保職工不乘坐“三無”車輛，司機不超載行駛、不超速行駛，確保交通安全。

針對消防安全工作的具體要求，結合我公司的實際情況，我公司制定了本企業的消防安全制度，并逐步完善制度。安全工作領導小組經過認真研究，制定了防火安全工作預案。開展了一次消防安全演練活動，使職工們懂得了一些消防安全常識以及一些防火自救自護的知識。公司各場所配置的消防器材、設備較完備，基本做到了定置管理，責任到人；并確保安全出口、通道暢通，疏散指示標志清晰，應急照明設備正常工作。不過在檢查中也發現一些問題，如銷售部存放變壓器油倉庫未設置消防沙池和消防扦、辦公樓未設置消防器材三定標志牌、五柳莊倉庫內小門未按規定朝外開等問題，已責成所屬部門定期整改。

（三）、工程施工作業安全自檢。

公司作為一個施工企業，充實的是野外高空作業，安全保障難度大，危險因素多。這次自檢重點檢查了現場作業人員的持證上崗情況、安全工器具配置和檢驗情況、加工車間、試驗工房安全設施配置情況、施工職工臨時駐地和野外施工用火安全情況，總體情況是好的，基本上做到了所有人員持證上崗，各項工作有專人負責。

（四）、公司辦公場所及周邊安全防盜工作自檢公司辦公樓和五柳莊倉庫設有專職門衛，進行二十四小時值守，并嚴格執行出入登記制度，以確保辦公樓和五柳莊倉庫的安全保衛工作，防止意外事件發生。

在財務室、倉庫等重要部位安裝了紅外線報警裝置，防盜門窗、鐵柜等設備，切實保證公司要害部門防盜工作萬無一失。

11月23日上午，支公司張書記帶隊對我公司各部門辦公場所、銷售門市部、倉庫等進行了全方位的檢查，從檢查中發現銷售部變壓器油領儲放地未配置消防沙，庫房小門朝里開不符合安全規定，辦公大樓沒有消防通道，消防器材未按規定設置三定標志牌等問題。對檢查組提出的這些問題，公司安全員一一做了記錄，通報了相關部門，限期整改。

（一）、針對上述問題，我公司迅速行動，11月25日首先對銷售門市部成品油儲放地按有關要求配置了消防沙和消防扦，并對辦公樓消防器材配置了三定標志牌。

（二）、辦公大樓屬租賃支公司資產和老舊建筑，設備消防通道已在11月29日的例會上向支公司作了匯報，請求解決。

（三）、要求值班門衛加強值班巡邏和出入登記工作，確保公司安全保衛工作安全。

（四）、要求各施工隊在野外作業時禁止使用明火，禁止抽煙，以防冬季空氣干燥引起山火，要求和施工隊駐地一定要注意臨時用電，安全取暖設備要配置煙囪，以防煤氣中毒。

（五）、要求司機班通知各車輛要及時更換防凍液，更換冬季用機油，檢查車況，確保車輛安全。

二0xx年十一月二十九日。

開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇十六

時光荏苒，一晃__年即將結束。回顧過去的一年里，我們綠化大隊在黨組織的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下，在基層領導的正確帶領下，能夠遵照局領導的指示認真學習局交安委下發的文件、材料及《公安交通法制報》;按時完成局交安委交給的各項任務;認真學習交通法律、法規，不斷強化交通安全意識，遵守交通規則，安全行駛車輛，為全年無發生奠定了良好的基礎。現將全年交通安全工作情況匯報如下：

一、認真學習嚴格遵守交通法律法規及各項規章制度。

綠化大隊汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規，按規定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大發生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現象發生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。

二、大力宣傳交通法律法規從源頭上治理防患未然。

為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規，力求從源頭上治理預防的發生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養;通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。

三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大發生。

為了認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了隱患，確保了年內無重特大發生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。

由于我單位養管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養維護車輛。因此，降低了事故發生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無重特大發生。

四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財產和人身的安全。

為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養，發現問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無發生。為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了責任強制保險、財產保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩定、發展提供了良好的基礎，創造了良好的條件。

五、重大節日及重要活動期間保證交通安全無事故發生。

為了確保__年春運及“五一”“十一”黃金周車輛正常行駛，交通安全無事故發生，局交安委制訂了交通安全責任書。要求在此期間把交通安全列入重要工作日程上，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位;同時，局交安委與我單位簽訂了交通安全責任書。為此，我大隊召開了《交通安全專題報告會》，動員全體員工認真學習《道路交通安全法》，做好“五進”宣傳工作，各抒已見，用事實說話，擺事實、講道理來教育員工要關愛生命，維護他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護神。

開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇十七

交通安全責任重大，我鎮年初成立了交通安全領導小組，實行主要領導親自抓，分管領導具體抓，有專人負責負責全鎮道路交通安全管理的組織協調工作。與此同時，各村、社區也相應的.成立了交通安全領導小組，負責本轄區內的交通安全工作。由于領導重視，層層落實責任，切實履行工作職責，確保了全鎮全年道路交通安全有序，道路交通參與者出入平安，交通事故得到有效控制，沒發生重大交通事故。

全鎮的道路交通安全工作由鎮經濟和社會事務辦具體牽負責，鎮政府各部門密切配合，按照職責分工，齊抓共管，形成合力，確保工作措施落到實處。

1、鎮經濟和社會事務辦每季度組織召開一次道路交通安全聯系會議，加強對交通安全工作的檢查，督促各種道路交通安全隱患的整改。

2、實行層層簽定目標責任制，鎮政府與各村簽定了道路交通安全目標責任書，同時鎮政府還與機動車駕駛員簽定了道路交通安全責任書。

3、每月對本轄區內的道路交通安全進行一次事故隱患的排查工作，重點排查本轄區內村、組道路的事故隱患。

4、對村、組道路需設錯車道的地方進行規劃，對未完善安全警示標志的村、組道路進行檢查，并將規劃和檢查情況書面上報鎮道路交通安全工作領導小組研究解決;對設置不合理的村、組道路道口提出建議，擬定具體措施加強對村、組道路的維護和保養。

5、結合城鄉環境綜合整治工作，利用各種會議、廣播、板報、標語等大力宣傳《道路交通安全法》等法律法規，全年書寫道路交通安全的宣傳標語30余幅，出動宣傳車2次，發放宣傳資料1000次。組織本轄區內駕駛員教育培訓1次。

開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇十八

在第四個“全國交通安全日”前后，我校根據區教育局“晉源教安通〔20xx〕49號” 及市教育局“《太原市教育局關于轉發關于印發20xx年山西省122全國交通安全日主題活動工作方案的通知》的通知”的`文件精神，我校開展了“122全國交通安全日”主題活動，現將活動情況總結如下。

一、11月30日下午16：00，我校召開了全體教師大會，李晉梅校長在大會上做了活動動員，倡導我校教師和學生家長“拒絕危險駕駛，安全文明出行”，拒絕開車玩手機、不禮讓斑馬線、占用應急車道、隨意變更車道等危險駕駛行為，使這些違法和危險駕駛行為得到有效遏制。

二、積極開展了宣傳教育活動。充分利用國旗下講話、校園廣播等媒體，播放安全專題片、班會、主題征文等形式，占領校園輿論陣地，傳播交通安全知識，增強廣大師生的安全防范意識，提高應對各種交通突發事件的能力。

三、對全校學生的乘車情況進行了摸底，簽訂了《學生乘車安全責任書》，通過校訊通發放了《致教師和學生家長一封信》（附后）。

四、嚴格執行上放學時段校門口值班制度，要求保安、值周教師、帶班領導按時到崗，及時護導，保障學校周邊學生的交通安全。

總之，我校將繼續把交通安全教育落到實處、細處，常抓不懈。

開展交通安全工作總結（匯總19篇）篇十九

為了讓我們的孩子能夠“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，根據《20xx年秋季開學工作會議的講話》，結合幼兒園特點，創造性地開展了交通安全宣傳教育活動。

切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，由行政人員進行監督執行和幼兒園即配有接送卡，家長接送幼兒嚴格執行“接送卡”，以卡換人，接送高峰期，分時間段，分年級組放幼兒回家，每天行政值班人員在園門口進行檢查巡視，嚴防幼兒冒領或走失，全園589名幼兒，自己家長接送簽定《家長安全接送幼兒責任書》，由于家長工作繁忙或路途較遠需坐車上幼兒園的幼兒，家長必須簽定《家長自愿要求司機代理接送幼兒的安全責任狀》一式兩份，并調查幼兒接送車的安全現狀，嚴禁無牌無證無保險的車輛來園接送幼兒，確保幼兒接送途中的安全。本期召開了兩次司機安全工作會議，要求他們在行車途中不疲勞駕駛，不開快車，遵守交通規則，完善門衛制度，落實門衛職責，有效促進幼兒在園安全。

都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規則，那么孩子亦然，我園積極利用宣傳欄，以圖文并茂的形成向家長推廣交通法規常識，利用家長學長學校這一大課堂，聘請了交警六中隊的隊長為家長開設“交通安全”主題講座，利用家長會要求家長遵守《幼兒安全接送責任書》，利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有的教育職責，管理職責，自覺遵守的職責等等，從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時“自覺遵守交通規則”自戒，為幼兒樹立良好的榜樣，另外，我園為確保接送高峰期同門口的交通安全，在園門口設置了車輛停放標志，進一步提高了家長的交通規則意識。

當幼兒牽扯著家長的'手上幼兒園時，要求家長、幼兒互牽扯著手走在路右邊，當幼兒坐在父母騎的自行車上或電動摩托車時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，乘車應注意的事項等交通安全知識，幼兒園運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育，在社會區域游戲中設立交通指揮崗，斑馬線“小小交通警察”運用簡單的交通手勢指揮交通，通過游戲活動使幼兒對交通規則有一個初線的印象，增強了幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規則也是一種違法行為，在班級里創設良好的教育環境，潛移默化地影響幼兒。

總之，本期來，沒有一件在幼兒上、下學途中的任何交通安全事故的發生，真正做到了讓幼兒“高高興興上學，平平安安回家”。