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建筑工程參觀報告建筑參觀實訓個人總結篇一
一、實習內容
1、6月22日 實習動員大會
主要是強調安全紀律。
布置實習任務：對于我們工程管理專業的同學在這次實踐環節學習的要求是不同于其他專業。通過將理論聯系實踐，鞏固所學的有關建筑結構設計，施工技術和施工管理等有關專業知識，加強認識，深入了解建筑施工生產中的組織管理，技術要求和不同工種現行的不同施工方法，如土石方工程，混凝土工程，鋼筋工程。砌筑工程等。同時還要求熟悉施工圖紙，施工預算，施工圖預算的編制和組織設計文件。
發放安全帽。
2、6月23日 參觀和順集團總部大樓·假日酒店施工現場
(1)工程概況
該工程的建筑面積為56910.8平米，分為主樓和副樓。結構類型為框架、框筒結構。建設單位為成都和信房地產有限公司，施工單位為四川雙興建筑工程有限公司。監理單位四川泰興建設工程管理有限公司。設計單位為中船第九設計研究院工程。
從現場看到的，我認為該工程組織施工平面圖布置很合理，進入現場，右邊是辦公區，左邊是施工區，鋼筋棚和鋼筋加工房是在一起的，并且距離基坑很近，方便水平，垂直運輸，只須用塔吊做材料運輸，降低了運費。基坑左上方設有加壓機，因為現場只有基礎施工人員，故生活區部大。通過老師和現場人員的講解我們大致了解該工程的狀況。該工程建筑高度117米，地下兩層，地上26層。有四個安全通道和13臺電梯。抗震設防等級較高為7級。因為建筑物荷載較大，地基承載力較弱，常采用砼底板，承受建筑物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。
主樓和副樓設有1.5米的后澆帶，先建副樓再建主樓，主要原因主樓荷載比副樓大，沉降情況大于副樓。由于主樓和副樓承重不同，筏板的厚度也不同。主樓部分筏板厚為2000mm和1600mm，其余為500mm。現場正在進行抗浮錨桿的施工和邊坡支護的噴錨工作。抗浮錨桿是一項豎向錨固技術，主要是抵抗筏板浮力，該工程設計的樁是150孔徑的錨桿樁，砂漿為m30，配筋為兩根直徑為28的螺紋鋼，單根抗拔為250n，采用鉆機成孔，放入鋼筋，再用灌漿機灌入砂漿。因為該工程較大，抗浮錨桿較多，每隔兩米布孔，同時還設有排水，減壓機。
對于基坑邊坡支護該工程為了保證邊坡的穩定性，保證后續施工的順利進行，采用了密布錨桿和噴射水泥砂漿的施工工藝，基坑有10m，其護坡技術，維護地下工程達到8級，地上為6級。密布的錨桿于砂漿噴面相結合對周圍土體產生有效的錨固作用，限制了土體變形，穩定土體。
(2)、邊坡支護——噴錨施工工藝流程
機械開挖人工修坡噴射底層細石砼錨桿成孔清孔安置錨筋與注漿綁扎底網筋并焊接錨頭加強筋噴射面層砼全封閉視土質確定齡期進入第二層循環作業。
(3)、抗浮錨桿
它是一項豎向錨固技術，主要是抵抗筏板浮力，采用鉆機成孔，放入鋼筋，
再用灌漿機灌入砂漿。根據筏板基礎面積不同，錨桿間距也不相同。
(4)、筏板基礎
笩板型基礎。是把柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯系梁聯系起來，下面再整體澆注底板。一般說來地基承載力不均勻或者地基軟弱的時候用笩板型基礎。而且笩板型基礎埋深比較淺，甚至可以做不埋深式基礎。
3、6月24日 參觀新都富豪酒店，重點參觀漢嘉國際住宅小區多層別墅。
(1)工程概況
新都富豪酒店的基坑工地現場，該工程為外資性質，監理單位是大家熟悉的華西工程設計建設有限公司。施工總承包為浙江省建工集團有限公司。我們在這并沒停留多久，因為該工程只有施工到基坑，做了邊坡支護，采用的.是噴射砂漿技術。并沒有人員在現場施工。
我們又步行了10多分鐘到了漢嘉國際住宅小區施工現場，參觀了多層別墅住宅樓，該工程建設單位為成都市多元置業有限公司，施工單位為四川中泰建筑工程有限公司。建筑面積29463平米。我們參觀的兩棟多層主題工程基本完工，現場有工人在進行外墻裝飾部分的施工。該工程為框架結構，砌體填充墻，隔墻也以基本完工。該單項工程一共有五層，其中四樓是躍層。
戶型不大，最小戶型面積為80平方米，躍層使用面積有240平方米。層高3米，凈高2.8米。外墻使用多孔磚，內墻使用單孔磚，隔斷使用三孔磚，廚房，衛生間采用多孔磚，空心磚的隔音效果顯著。跟很多工程一樣基礎使用c30混凝土，主體梁柱為c25混凝土。門洞過梁，圈梁均按gb規范設計施工。排水管采用upvc材料。
其中我們重點對該工程的砌體工程施工和構造要求進行了全面深入的學習。首先該工程多孔磚采用一順一丁的砌筑方式，上下皮豎縫錯開1/4磚長。空心磚采用側砌，孔洞呈水平方向，上下豎縫錯開1/2轉長，每隔兩皮磚高在交接處的水平灰縫內設鋼筋拉結。墻體過長，加設了構造柱，部分墻面和柱之間設有鋼絲網，方便抹灰。構造柱的施工方法為先砌墻預留構造柱位置再進行灌漿。
在建筑物的四角，外墻交接處，樓梯間的四角和較大磚砌墻中部都需要加構造柱，加強豎向連接，提高整體剛度，約束墻體裂縫的開展，提高墻體抗變形能力。其次，在5·12特大地震中總結了經驗教訓，在建筑中特別增設了防震間。再次，因為受溫度變化的影響，建筑物會產生脹縮變形，沿建筑物高度方向設置將建筑物斷開，分隔成幾部分的伸縮縫。
(2)、砌體工程
施工工藝流程：彈線定位構造鋼筋綁扎拉結筋焊接圈梁下砌體砌筑圈梁、構造柱鋼筋、模板、混凝土圈梁上部砌體砌筑頂部斜磚砌筑。
圈梁以上砌塊砌筑：待圈梁混凝土強度達到1.2mpa后，開始砌筑上部砌體，接近梁、板時，留一定的空間，用以砌筑斜磚。
頂部斜磚：墻體砌筑7d后，用頁巖磚斜砌，將頂部擠緊。
圈梁下部砌體砌筑：
①立皮數桿：根據砌塊的高度、砂漿的厚度，設置皮數桿，每面墻體兩個，用以控制水平磚縫、門洞口高度、圈梁位置。
②砌紅機磚底座：按輕質墻體的寬度，在其底部砌筑三皮紅機磚。
③撂底：砌筑前，根據砌塊的尺寸和墻體長度進行排磚，確定每層磚的數量及半磚的位置。
④砌筑：根據皮數桿的控制線拉通線，砌筑形式采用梅花釘，砌筑方法采用:一鏟灰、一塊磚、一揉壓、一灌縫;砌筑時，先從構造柱腳開始，馬牙槎應先退后進。每一個馬牙槎沿高度方向的尺寸不得超過30cm;上、下磚縫錯開;空心磚灰縫控制在8～12mm，加氣混凝土砌塊水平、豎直灰縫分別控制在15mm和20mm。
(3)、構造柱施工
構造柱、門口抱柱鋼筋綁扎：按線調整結構預留構造柱、門口抱框柱鋼筋位置，并預先按箍筋的數量，將箍筋套入構造柱上;綁扎豎向鋼筋并與頂部預埋鋼筋或預埋件綁扎(或焊接)牢固，然后綁扎箍筋。
圈梁、構造柱鋼筋、模板、混凝土：砌筑至圈梁底以后，綁扎圈梁鋼筋，圈梁主筋與主體結構用預埋鋼板或用膨脹螺栓固定鋼板焊接牢固，并做隱蔽驗收。模板、混凝土等做法參照混凝土結構工程。
4、6月25日 參觀學校二期教工宿舍
(1)、工程概況
該工程的結構類型為框架剪力墻，建設單位為成都市新和房地產開發有限公司，施工單位為成都市第三建筑工程公司，設計單位為成都長源設計研究院有限公司，監理單位為成都衡泰工程管理有限公司，建筑面積153841.91平方，建筑高度54.6米，綠地面積30%。共六棟18層高的電梯公寓住宅，戶型較大，陽臺為錯層式，滿足客戶需求。
進工地一眼就能看見混凝土攪拌站，施工現場井然有序，管理很到位。我們從一樓一直爬到16樓，地上為全現澆剪力墻結構，地下為框架結構。采用模板為木模板，應該是為了節約資金，但周轉次數少，施工簡單，裝拆方便。拆模時應后支的先拆，先支的后拆，先下后上。一般7天達到養護要求就拆模。混凝土澆注，先澆注柱再澆注梁最后澆注板。剪力墻的鋼筋采用的對焊施工，構造柱因為鋼筋比較細采用綁扎搭接，搭接長度符合規范要求。非加密區箍筋間距為150mm，有抗震要求的結構彎折度為135。其現場鋼筋的銹蝕程度低，說明現場對鋼筋進場時間，存放，加工管理都很嚴格。
對混凝土澆注也很嚴格，在每堵剪力墻都進行檢測，檢測值和檢測人員，日期都會標注在上面，標注除了顯示檢測成果外，還方便下一步刮膩子工序的開展。測值中垂直度，平整度越小，越好，不能超過8mm，超過8mm必須采取相應措施進行彌補。該工程衛生間設計標高低于室內標高，設計主要是用于下蹲式馬桶。二裝后就會高于室內標高。千辛萬苦我們到了正在施工的16層，正在進行混凝土養護，并未拆模。混凝土必須養護至其強度達到1.2n\mm^2以上，才能上人，路途中小部分樓梯、平臺還沒拆模。用鋼管做的支柱，易碰頭。現場有工人正在對混凝土灑水養護和搭模板支柱，還有鋼筋工在綁扎鋼筋。該工程基本一棟樓使用一臺塔吊。腳手架為挑式腳手架，采用工字鋼，每六層一挑。現場沒有人貨兩用施工電梯。
二、總結
以上都是我這個星期學習的成過，觀察和掌握的知識。也許你會說太少，但我認為我是很認真對待的，認真記錄每一天，然后通過理論對照得出的結果。
首先說實習對我來說是個比較熟悉字眼，還是很參加了幾次實習。實習能全面檢驗我的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。這次主要是參觀并沒有實踐操作，但也受益匪淺。除了以上闡述的幾大關于鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，砌體工程，邊坡支護，腳手架工程等，還有很多有關于細節方面的東西，將理論和實際相結合，靈活運用，吸取他人的經驗教訓，轉換為自己能力。工程管理是我們的主修，只說管理都是一件很復雜的事情，除了要精技術還要精管理，可以說得全能。建筑還得上下齊心，有好的合作團隊，完善合理的檢查制度，盡量做到事先預防、事中控制、事后快速處理等。才能有優質的建筑產品。
作為一名即將踏向社會的學生，多實踐是很重要，不僅是讓我們將在書本上的知識變成自己的能力，更是為我們踏上社會做好了奠基石。
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建筑工程參觀報告建筑參觀實訓個人總結篇二
教育提質是當前教育工作的重重之中，教育提質的第一要務是提高課堂教學效率， 3月,教育局組織我縣各校校長，帶著學習取經的目的對山東聊城市茌平縣杜朗口、昌樂二中、湖南岳陽市君山區許市中學、隆回縣幾所學校進行了為期7天的參觀學習。
這些學校的校容校貌，校園文化建設;教學改革的成就，課堂教學模式、課改給他們學校帶來的生命活力使我充分認識到我們的教育教學改革勢在必行。
縱觀幾所學校的先進管理、新課改理念、開放式課堂教學模式和鮮活的校園文化建設，無一例外都真正體現了以人為本、教育適應新時期、教學改革服務質量。是實現課堂轉型、打造優質課堂的課改典型。
我的幾點感受:
他們幾所學校的共同特點就是由傳統的課堂說教模式成功的轉變為全開放式課堂。尤以杜郎口中學為典型，首先是學生學習態度轉變。每一堂課教師充分發揮學生在知識學習中的自主地位，學生要能在課堂中發疑、發問、發思、發悟、發明、發現最終才能發展。在他們幾所學校。教師里沒有整整齊齊的課桌，沒有講臺，學生分割成幾塊，黑板多了，教師不在講臺上滔滔不絕了，問題交給了學生。學生討論、探究，教師質疑、推進。這一轉變改變了學生被動接受、老師教什么學生學什么的習慣。而養成了主動合作。自主探究的學習習慣。
課堂內容由“純知識型”向“能力、情感、價值觀”轉變。杜朗口中學的學生處于一種主動的、自由的狀態，教師是導而不牽，牽而不禁。因此，凸顯了最大亮點課堂亮點:解放學生。學生也由此獲得了三個權利:a.張揚個性的權利(說、唱、笑、演出);b.展示能力的權力(師生不干涉);c.展現成果的權利。這種教學方式是把實踐還給了學生，把學習空間還給了學生，把學習的快樂還給了學生，把學習的權利還給了學生。學習真正成為學生的事。
(1)三個特點:立體式、大容量、快節奏。
快節奏:單位時間內，緊扣目標任務，周密安排，師生互動，生生互動，達到預期效果。
(2)三大模塊:預習、展示、反饋。
預習:明確學習目標，生成本課題的重、難點并初步達成目標;
反饋:反思和總結，對預設的學習目標進行回歸性的檢測，突出“弱勢群體”，全心全意說、談、演、寫，體現“兵教兵”、“兵練兵”、“兵強兵”。
(3)課堂展示的六個環節:預習交流、明確目標、分組合作、展現提升、穿插鞏固、達標測評。
達標測評:教師以試卷、紙條的形式檢查學習對任務的掌握情況。
我們參觀的己所學校，都體現了環境育人。他們校園的甬道、樓房的各處都有醒目的標語牌，除了關于素質教育的詮釋、新課程的三維目標的解讀、前瞻的教育理念的濃縮。還有建文化長廊，上面有師生的課外創作、教師的教育反思、學生的剪紙繪畫作品，還有師生在教學過程中的點滴感悟。
在教學樓道的墻壁上和教室的空白處都有學生在各科學習中的感悟和點滴的體會，以手抄報的方式展示出來。有些非常精彩，有些還很稚嫩，但都凝聚了師生的心血，給校園增色不少，在辦公樓、教學樓、學生公寓樓的樓道中張貼了許多的“名人名言”噴繪掛圖。漫步其中，仿佛走進了知識的海洋，自覺不自覺的受到了熏陶和感染。讓你真正會感到“每一面墻壁會說話，每一棵樹木能育人”。
我的反思:
不管是杜郎口中學自主創新的“三三六”模式，昌樂二中“271高效課堂”的打造、學生自主管理的探索、大德育社會實踐活動。還是湖南許市中學的校園文化及高效課堂，我們都要學習，要在領悟這些先進學校成功經驗的內涵和實質的基礎上，結合我校各方面的實際情況，有的放矢、有選擇的、有整合的、有針對性地學習與借鑒，絕不可以東施效顰、亦步亦趨。創造性地開展課堂教學改革，實現課堂轉型。遵循教育教學規律，建立我們自己的課改理念，構建我們自己的課堂模式。
建筑工程參觀報告建筑參觀實訓個人總結篇三
xx年xx月23日xx年xx月24日，我們參觀了xxxxxx有限公司。經過對工廠、車間的親身走訪，我對所學的專業有了進一步的了解;使我初步了解印染廠加工的常見紡織品;同時，我們的領隊老師也給我們講解了許多染整加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設備。通過這次使我不但增強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產的問題的能力。
實習完畢后，我又搜索和查閱了相關的資料，加深了對專業知識的了解，并具體了解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初步理解了軋染的基本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花加工兩例進行分析。
織物染色基本工藝
織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料逐漸上染織物的方法，它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過軋輥，把染液均勻軋入織物內部，再經汽蒸或熱熔等處理的染色方法，它適用于大批量織物的染色。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。用于棉織物染色的染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。
紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物的印花為主。
棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工
連續軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產車間。
一、基本設備：
練漂設備(前處理)：燒毛機(氣體燒毛機、銅板燒毛機)、煮練機(平幅、繩狀)、氧漂機、氯漂機、絲光機。
染色設備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。
印花設備：平網印花、圓網印花、滾筒印花、轉移印花、數碼印花。
整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪機。
二、工藝流程：
1、棉織物原布檢驗——翻布打印——縫頭——燒毛——(退漿——)煮練——漂白——絲光——烘干)。
燒毛：燒毛的目的在于燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀，并防止在染色、印花時因絨毛存在而產生染色不勻及印花疵病。織物燒毛是將織物平幅快速通過高溫火焰，或擦過赤熱的金屬表面，這時布面上存在的絨毛很快升溫，并發生燃燒，而布身比較緊密，升溫較慢，在未升到著火點時，即已離開了火焰或赤熱的金屬表面，從而達到燒去絨毛，又不操作織物的目的。
退漿：紡織廠為了順利的織布，往往對經紗上漿以提高強力和耐磨性。棉織物上的漿料可采用堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。
煮練：棉織物經退漿后，大部分漿料及部分天然雜質已被去除，但還有少量的漿料以及大部分天然雜質還殘留在織物上。煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質、蠟狀物質、含氮物質、棉籽殼發生化學降解反應或乳化作用、膨化作用等，經水洗后使雜質從織物上退除。
漂白：棉織物經煮練后，由于纖維上還有天然色素存在，其外觀不夠潔白，用以染色或印花，會影響色澤的鮮艷度。漂白的目的就在于去除色素，賦于織物必要的和穩定的白度，而纖維本身則不受顯著的損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。
絲光：絲光是指棉織物在室溫或低溫下，在經緯方向上都受到張力的情況下，用濃的燒堿溶液處理，以改善織物性能的加工過程。棉織物經過絲光后，由于纖維膨化，纖維縱向天然扭轉消失，橫截面成橢圓形，對光的反向更有規律，因而增進了光澤。
染色：染色是借染料與纖維發生物理或化學的結合，或用化學方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有一定色澤的加工過程。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。染色產品應色澤均勻，還需要具有良好的染色牢度。
整理：棉織物整理包括機械和化學兩個方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機械預縮整理等。后者有柔軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。
感想和體會
當我參觀完紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司，不但深化了課堂知識，還得到了許多課堂上學不到的東西。在學習了染整工藝過程后，參觀了工廠的染整的整個過程，熟悉了基本工藝過程和染整設備，對今后的學習和工作肯定會有很大的幫助。心理感覺壓力很的，離找工作的日子越來越近，雖然那些公司的環境不是很好，但體驗到了工作的生活，發現自己今后要學習的東西還很多，我會在以后的學習中更加努力，學到更多的知識，然后努力工作，展開自己新的生活旅程!
建筑工程參觀報告建筑參觀實訓個人總結篇四
一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己的知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
作為一個學室內設計的學生，只在紙上談兵，不去真正的建筑工地參觀實習，當然是不可以的，參觀實習是我們大學階段尤為重要的一個環節，它是對我們大學階段所學知識的一次綜合運用，不但使我們各方面的知識系統化，而且使所學知識實踐化。通過參觀，使我們能夠了解施工的全過程，培養我們獨立分析解決實際問題的能力及創新能力，并鍛煉我們調查研究的能力，對以后從事的工作有著重要的指導作用。
我們在工地實習這周在老師的安排下參觀了一個建筑工地和地下鐵站，雖然只有短短的一天時間，我們還有從中了解到以前不知道的知識，開闊了視野。這是我們第一次參觀工地，除了強烈的期盼還帶有一點小小的緊張感。
這是一個在建的辦公樓層，基本的外部框架已經建造完成，內部的裝修還在繼續。在參觀的過程中，在老師的講解下和實習后的資料查找中學到了平時在學校學不到的有關建筑施工的問題以及建筑結構的問題。
膨脹混凝土加強帶是一種采用比澆筑混凝土高一等級的混凝土，設置在建筑物混凝土收縮應力發生的最大部位，來增加混凝土的密實度，提高連續澆筑混凝土的強度及抗裂、防滲性能的超長混凝土整澆澆筑技術，用于替代后澆帶的連續澆筑無縫施工技術。
后澆帶灌充前完成。因此，后澆帶混凝土的干縮極易在新老混凝土的連接處產生裂縫。設置施工后澆帶的初衷是防止混凝土裂縫的產生，而后澆帶處理不好卻人為地在每條后澆帶處造成兩條貫穿裂縫，引起漏水。
如果取消或盡早灌充后澆帶混凝土，將基本上克服這些諸多困難,給施工帶來很多便利。采用以膨脹混凝土加強帶取代后澆帶的連續澆筑無縫施工技術，通過在某工程的應用，不僅消除了這些問題，還增加混凝土的密實度，提高了混凝土的強度及抗裂、防滲性能。同時縮短工期，效果顯著。
地震力，而不致出現裂紋和脫落。當風力地震力消失后，石材也隨結構而復位。
石材干掛法又名空掛法。是當代飾面飾裝修中一種新型的施工工藝。該方法以金屬掛件將飾面石材直接吊掛于墻面或空掛于鋼架之上，不需再灌漿粘貼。其原理是在主體結構上設主要受力點，通過金屬掛件將石材固定在建筑物上，形成石材裝飾幕墻。干掛石材工藝可以有效地避免傳統濕貼工藝出現的板材空鼓、開裂、脫落等現象，明顯提高了建筑物的安全性和耐久性；可以完全避免傳統濕貼工藝板面出現的泛白、變色等現象，有利于保持幕墻清潔美觀；并且在一定程度上改善施工人員的勞動條件，減輕了勞動強度，也有助于加快工程進度。
輕鋼龍骨，是一種新型的建筑材料，隨著我國現代化建設的發展，近年來已廣泛應用于賓館、候機樓、客運站、 車站、劇場、商場、工廠、辦公樓、舊建筑建筑改造、室內裝修設置、頂棚等場所。
輕鋼是指用密度比較小的鋼做成的鋼，它的特點就是比較輕，但是硬度又很大。龍骨是指用輕鋼做成的，用于天花吊頂的主材料，它通過螺桿與樓板相接，用來固定天花或者物體。輕鋼龍骨是以優質的連續熱鍍鋅板帶為原材料，經冷彎工藝軋制而成的建筑用金屬骨架。用于以紙面石膏板、裝飾石膏板等輕質板材做飾面的非承重墻體和建筑物屋頂的造型裝飾。適用于多種建筑物屋頂的造型裝飾、建筑物的內外墻體及棚架式吊頂的基礎材料。按用途有吊頂龍骨和隔斷龍骨，按斷面形式有v型、c型、t型、l型龍骨。
輕鋼龍骨吊頂，就是我們經常看到的天花板，特別是造型天花板，都是用輕鋼龍骨做框架，然后覆上石膏板做成的。輕鋼龍骨吊頂按承重分為上人輕鋼龍骨吊頂和不上人輕鋼龍骨吊頂。
輕鋼（烤漆）龍骨吊頂具有重量輕、強 度高、適應防水、防震、防塵、隔音、吸音、恒溫等功效，同時還具有工期短、施工簡便等優點，為此深受用戶及設計單位的廣泛使用。
防火材料添加了某種具有防火特性基質的合成材料，或本身就具有耐高溫、耐熱、阻燃特性的材料。多數用于建筑行業。對于辦公樓來說，防火材料是極為重要的。防火板是目前市場上最為常用的材質。
常用的有兩種：一種是高壓裝飾耐火板，其優點是防火、防潮、耐磨、耐油、易清洗，而且花色品種較多；一種是玻鎂防火板，外層是裝飾材料，內層是礦物玻鎂放火材料，可抗1500度高溫，但裝飾性不強。在建筑物出口通道、樓梯井和走廊等處裝設防火吊頂天花板，能確保火災時人們安全疏散，并保護人們免受蔓延火勢的侵襲。
防火門分為木質防火門、鋼質防火門和不銹鋼防火門。通常防火門用于防火墻的開口、樓梯間出入口、疏散走道、管道井開口等部位，對防火分隔、減少火災損失起著重要作用。
防火涂料是一類特制的防火保護涂料，有氯化橡膠、石蠟和多種防火添加劑組成的溶劑型涂料，耐火性好，施涂于普通電線表面，遇火時膨脹產生200毫米厚的泡沫，炭化成保護層，隔絕火源，適用于發電廠、變電所之類等級較高的建筑物室內外電纜線的防火保護。
在施工過程中還要考慮地板下面可使用的空間，具體就是空間的預留，布置敷設電纜、電路、水路、空氣等管道及空調系統應在安裝地板前施工完成。大型重設備基座固定應完工，設備安裝在基座上，基座高度應同地板上表面完成高度一致等主要事項及要求。天花板上的個種管道都是有根有據的，在設計時候都要考慮到天花板的具體位置，正是因為考慮到預留空間這個重要的問題。預留的空間是有道理的，它不是隨便想空多少距離就空多少距離的，在施工之前需要考慮的東西有很多。
在墻面裝修中，抹灰前，要先將墻體用水淋濕。同樣，在貼面磚前，也要將瓷磚先放置在水中浸泡一段時間。墻都沒有砌完整，都是在上部留出300毫米左右的縫。原來在墻體剛砌好時，混凝土還不能完全變干，再過適當的時間，墻體會下沉，所以要預先留一條縫，等混凝土干了以后再填補那條逢。一般要等一個星期之后才能填縫。一般情況會將磚頭傾斜60度左右斜豎著填補。
通過這一整天的實習，我對建筑的構造有了一個基本的直接的了解，對所學的理論知識有了一個感性的認識。讓我結合實際學到了許多知識，這對于建筑學專業的學生來說，這樣一次實踐性很強的實習是非常重要。通過理論聯系實際，收獲很多。總之，在今后的學習中，我會更加努力學習，不斷彌補自己的不足之處，不斷的取得進步。
這次的參觀實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。這次所獲得的實習經驗對我終身受益，在未來的工作中我將更加努力學習，在以后的生活中充分展示自我的個人價值，為實現自我的理想而努力奮斗。
建筑工程參觀報告建筑參觀實訓個人總結篇五
實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經歷進行描述的文本。它是應用寫作的重要文體之一。
實習時間：****年11月16日
實習地點：****假日酒店
學習前廳管理的課程，我們有機會去****假日酒店參觀實習，可以具體了解到酒店內部的知識。在參觀中我們了解到****假日酒店是集客房、餐飲、商務會議和康體娛樂為一體的四星級酒店，在一位講解的姐姐帶領下我們參觀了酒店的會議室，客房，就餐大廳，參觀的過程中酒店的員工都很友好，也很熱情，對于身為學生的我們提出的一些較為簡單的問題也會耐心的跟我們解答。由于我去年暑假在北京一家四星級酒店打過工，體會到酒店服務的辛苦，也感受到酒店細致的管理。
酒店管理無大事，做好小事，才能成就大事。服務質量的高低取決于細節工作的程度，只有將服務的細節做到位，客人才能感覺到服務的存在，酒店才能實現體驗營銷。在事無巨細的管理中，細微之處才能顯示出管理的水平，只有將一般人不注意的小事做好，才能將自己的酒店與其它酒店區別開。****假日酒店的成功取決于細節的積累，這種積累是日常的工作程序、服務規程、服務標準的體現。
****假日酒店的德文化，讓我印象深刻。德是品德的意思，意味著****人對待賓客的優質的服務，高超的品德修養，使這家企業擁有自己的德文化。酒店的服務要求真摯，熱情，相信在德文化的底蘊下的****假日酒店一定會在保定眾多酒店中擁有自己特殊的地位。
通過參觀****假日酒店，使我們真切感受到了星級酒店的水平和服務細節。也更加強化了我們專業的服務意識。能力是培養出來的，品質是服務出來的，微笑是用心發出來的這是我們的感受，也許對于我們學生來說做一個優秀的酒店人還很遙遠，但我們會不斷的努力，也感謝酒店給了我們參觀、學習的機會。
建筑工程參觀報告建筑參觀實訓個人總結篇六
用友軟件是中國最知名的品牌，是中國軟件最具代表性的企業。
這次參觀，我們學到了許多書本上學不到的東西。這次參觀，我們開闊了視野同時我們對我們的專業也有了很好的認識，我們也對自己的將來就業有了更明確的方向和信心。我在這次參觀實習中充分的體會到了一個優秀的企業的企業文化和企業的創新精神。在用友集團的軟件園中我們看到優美的風景，建筑，合理的布局和為員工著想的企業管理機制。在用友集團充分的體現到了現代化和節能環保，在園區中路燈全是太陽能的，門禁系統全是全自動的。在園區中我們看到了許多的員工在一起散步有說有笑，很是和諧我們看不到他們的疲憊，這充分的體現出來園區為員工考慮的人性化。
我們通過老師的介紹我們了解了用友的軟件，我們深切的感受到了我們的專業的人才恰好和用友的軟件相符合。這對我們對專業的了解有了更深的意義。
我們很有幸的參觀了一下員工的工作地方看了一下員工的工作我們了解了一點他們工作的流程和分配，充分的感受到了員工的認真和責任感。帶我們的老師給我的講解很認真而且也很精彩，我們聽的靜靜有味我們對用友有了很深的影像，慢慢我們就結束了半天的參觀。現在回想起來我真想在用友工作，在哪里人好風景好，到我們回去我還在回憶這半天的美好時光。
我通過這一天的參觀我深刻的了解我們專業的一些特性，我要好好的學習專業知識努力的學好編輯軟件的技術，學好管理方面的知識。我們只有具有一定的專業知識我們才能在軟件開發方面具有突破，我們一定要好好的學習現在和將來的所學知識，我們一定要有責任感要有創新精神。創新是技術發展的動力，我們在掌握了現在的技術的前提下不斷的創新敢于拼搏敢于實踐敢于突破。我們要具有責任感和職業道德，我們要一邊學知識一邊學做人只有這倆者全具有我們才能說是社會的棟梁之才。通過這次的參觀實習，我學到了很多知識，我們學到的書本上的知識一定要結合實踐我們一定親自的動手來實踐自己的專業知識。在用友我明白了一個優秀的企業一定具有優秀的企業文化和人性話。
建筑工程參觀報告建筑參觀實訓個人總結篇七
通過對企業的實習，對物流企業、生產企業物流部門有一個概括性的了解，增進對物流技術裝備、基礎設施等的感性認識，加深對物流作業各種管理方式的理解，能直觀地了解企業物流管理運作流程和方法，進一步熟悉物流管理的具體工作內容，培養實際工作能力，做到理論與實踐相結合。 同時，還可以開拓視野，了解社會，鍛煉獨立工作能力，增強團體意識，增強社交能力，為今后的專業學習打下良好的基矗。
2.1中國重汽濟南卡車股份公司
我們先來到重汽的會議室，觀看重汽的宣傳片，是重汽發展史的縮影，里面包含了重汽的心酸與榮譽，滲透了重汽人的淚水與微笑，是重汽集團的簡短的視頻讓我們對重汽集團有了初步的了解。接下來是到重汽的展廳，里面有howo、斯太爾、黃河少帥等實體車，我們的到允許后每個人都可以到駕駛室感受一下，重汽生產的卡車真的很先進。展廳里擺放著重汽集團多年來的榮譽證書、獎杯，集團的一切榮耀都放在那里，我們目睹了一個企業的發展史，在這些來之不易的榮譽的光環下，重汽更加顯得耀眼。
然后我們乘車去了機器手焊接車間和重卡油漆線，看著機器手自如舞動著，不一會一件件的零件設備便出現在眼前，流水線生產使得重汽集團每八分鐘就可以下線一輛車，其速度著實驚人。最重要的是，重汽不是把重點放在大量的生產上，其生產的出發點是客戶，按單生產的客戶驅動使得重汽集團的庫存極低，這樣就避免了占用資金，企業的風險就降低了。
最后去橋箱生產基地參觀的時候，透過參觀走廊上的窗戶，看見車間忙碌的工人，他們不是依賴體力，主要是憑借技術操作那些先進的設備，前橋、前驅動橋及輪邊減速驅動橋和離合器，流水線生產方式使得供應鏈中的每個環節是順暢的。他們的各種供應商能夠給他們迅速的補貨，而重汽又可以保持較低的庫存甚至是零庫存，這樣一來，庫存成本的降低就會帶動重汽的全面盈利，使得重汽攀登上一個新的臺階。
此外，我們還發現重汽的安全意識要求特別的嚴格，在重汽的企業安全機密做的相當到位，不允許外來人員在企業拍照是基本的要求，就算是做個留念也不可以，其實有些時候就應該這樣，雖然顯得有些不僅人情，但是為了商業機密，為了企業能夠有一個安全的生存環境，做好安全工作是一種基本要求。
濟南煙草物流中心采用電子map,上面標明了根據各銷售點的位置而設計好的最優配送路線以及貨車采用的gps定位系統，可準確地了解每一輛貨車所在的位置及每次所消耗的時間，最終可準確的落實每一天的工作效率。
濟南煙草物流中心的倉庫是個自動化立體倉庫。從貨物需要倉庫保管開始，貨車上的每一箱煙首先是經過人工放在輸送帶上輸送到倉庫內再由人工把煙放在托盤上，每放完一個托盤再由叉車將其運至所屬的貨架上存儲。這一流程大概需要四人就可以搞定了。隨后看到了高層貨架，每一貨架前都有輸送帶和堆垛機。把貨物放在輸送帶上，此時采用了條碼技術可以讀取貨物的一切信息并將其分配到應有的位置，堆垛機按以獲取的信息自動將貨物準確無誤放在應在的位置。自動化地實施有利于減少失誤率，從而增強了有效的工作效率。最后我們又參觀了分揀區的工作流程，按每一銷售點的需求訂單，將各種香煙自動分揀好，到最后的自動簡包裝，自動包裝也是根據信息系統的管理指令進行的，此外其過程是根據客戶的訂單進行的，當天下午包裝完畢，第二天早上便可以發貨，其處于煙草行業供應鏈環節上的重要性由此可見，這一切幾乎都是自動化。這幾個流程看下來，需要人工所做得并不多，自動化正逐步代替人工化。
普利思為進行安全生產，生產線上所有與水直接接觸的罐體、管道等全部選用日本進口的306rl型食品級不銹鋼產品，確保了產品恒定高品質；系統中所有的氣動元器件全部采用世界頂級的apv自動閥，所有電器元件采用日本進口松下電器，有效的保證了和水接觸的每一點、每一個環節都做到萬無一失。
建筑工程參觀報告建筑參觀實訓個人總結篇八
東風汽車公司（前身為中國第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一。主營業務覆蓋乘用車、商用車、發動機、零部件、裝備和汽車水平事業。經過近四十年的發展建設，公司擁有實力強大的研發體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務網絡體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業布局。主要業務分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。20xx年公司產銷汽車113.7萬輛，實現銷售收入1648億元，國內汽車市場綜合占有率為12.94%。綜合實力位居中國企業500強第20位和中國制造業500強第5位。20xx年，公司中重型商用車市場占有率位居國內第一；中型客車位居國內第一；輕型商用車位居國內第二；suv位居國內第二；轎車位居國內第三。
東風汽車總裝廠流水生產線：總裝配廠擁有裝配、調整、發交、坐墊、充電等十二個生產車間，三條橋鏈板鏈結合式整車裝配線及與之對應的三個調整車間。三條裝配線總長度依次為242米、210米或235米；設計生產節奏依次為3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛；設計年生產能力依次為7萬、5.5萬、5萬輛。經過26年的建設與發展，尤其是“七五”期間的技術改造、技術革新，該廠已發展成為能夠裝配生產eq1092f、eq1141g、eq1118g、eq1061等四個基本車型36個品種，具備年生產座椅14.2萬套、電瓶充電21.5萬組和年裝調整車17.5萬輛生產能力的全國最大的中噸位卡車裝配廠。
鑄造一廠座落于十堰市郊，始建于1969年，占地面積32.4萬平方米，工業建筑面積12萬平方米，鑄造一廠是以生產汽車發動機毛坯為主的鑄造專業廠，具有年產8萬噸合格鑄件的能力。鑄造一廠采用灰鑄鐵、鑄態球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、冷激鑄鐵、冷激球墨鑄鐵等多種材質牌號，生產重、中、輕卡車和轎車發動機鑄件以及汽車保安鑄件。主要產品有汽缸體、汽缸蓋、變速箱殼、曲軸、凸輪軸、進氣歧管、排氣歧管、制動鼓、搖臂等鑄件。主要為東風汽車公司多家、神龍汽車有限公司（dcac）、美國康明斯公司、東風康明斯公司、上海大眾汽車公司（svw）、東風本田汽車公司（dhac）等公司配套生產鑄件毛坯。
風汽車的模具有限公司始建于1969年， 20xx年12月19日改制為有限責任公司，是一家立足東風、面向國內外具有獨立法人資格的大型專業模 具公司。作為國家“863’計劃 cims高新技術應用先導企業，擁有沖壓調試設備23臺，數控加工及檢測設備38臺；建有45個cad和 20個cam圖形工作站。主導產品有：汽車冷沖模、檢驗夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標準 件等。 自1969年建廠以來，先后為東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車公司制造模具20000余套，1979年起四次向日本、 美國出口模具40多套，并分別通過了 is09001：20xx、tsl6949：20xx質量體系認證、is014001環境管理體系和gb／t28001-20xx安全管 理體系認證。
以適應不同客戶的需求。企業的燃油箱系列產品的設計水平和制造工藝水平均為全國一流，其產品被東風實業公司質量管理部評定為合格品。汽車保險杠和貯氣筒產品先后被湖北省機械產品質監總站評為一等品。
東風（十堰）車身部件有限責任公司，位于湖北省十堰市貴州路。創建于1979年，產品覆蓋東風系列汽車駕駛室零部件，主要有踏板支架、玻璃升降器、保險杠、儀表梁總成以及汽車車身中小型沖壓件、焊接零(合)件、汽車電子電器等系列產品，并兼營東風實業大廈、車身賓館等第三產業。產品榮獲“十堰市高新技術產品”、“湖北省精品名牌”及“全國質量穩定合格產品”等稱號，除滿足東風系列車型裝車需要，還行銷全國十余個省市。東風汽車有限公司通用鑄鍛廠是東風汽車有限公司裝備公司所屬專業廠之一，擁有主要生產檢測設備410臺套，固定資產原值11374.57萬元。工廠自1969年建廠至今己有35年的歷史。隨著工廠的不斷發展，綜合實力不斷增強，目前已形成集鑄、鍛、沖、模型制作、金屬加工為一體的綜合性工廠。
風汽車變速箱有限公司，其前身是中國第二汽車制造廠變速箱廠，成立于1988年10月。1997年7月，東風汽車變速箱有限公司成立，是東風汽車公司控股的子公司；20xx年7月，進入東風日產合資的東風汽車有限公司，成為東風汽車有限公司的控股子公司。是中國大型的商用車變速箱生產企業之一。
次在東風公司的實習，使我增長了知識和見聞，也讓我增長了很多實踐知識，很有收獲，也很有感觸。在此，要感謝兩位老師對我們的悉心照顧和幫助沒有他們的幫助，沒有他們的講解，我也不會學到那么多的東西，有那么多的收獲了。非常感謝他們！
課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？實習作為一個很好的接觸社會的契機自然不可浪費。“千里之行，始于足下”，這一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。