它是對實習經歷進行回顧和思考的重要方式,有助于提升自身的實踐能力和職業素養。以下是小編為大家整理的實習總結范文,希望能給大家提供一些寫作思路和技巧。
機械學生實習總結(模板16篇)篇一
三年的大專生活已接近尾聲,回顧自己的所有大專歷程,一切影影在目,感覺自己做的學的不錯的我持之以恒的堅持下去,感覺自己不足的我改進一番,為自己也是為了以后的更加明朗更加清晰。實習是大學生步入工作崗位前的緩沖期、過渡期,也是大學生自身工作能力的磨合期,作為一名剛從學校出來的大學生,能否在實習過程中掌握好實習內容,培養好工作能力顯得尤為重要。幾個月里,我嚴格按照學校和廠里的要求,做到“想實習,會實習,實好習”,把培養工作能力,提高自身素質作為己任,圓滿的完成了本階段實習任務。
20xx年11月19日我到xxxxxxx科技有限公司開始了我的崗位實習,雖然與我所學的專業并不是很對口,我還是報以很認真的去對待的。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任,凡事得謹慎小心,否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價。
剛開始我們在xx科技實習第一個體會到的就是一個字“累”,但后來慢慢的習慣下來,因為大部同學是在學校安逸慣了,沒有經歷過很大風吹雨打,可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過,這次學校要求大三學生第一學期中期進入崗位實習,給我真正體會到現實生活中的酸、甜、苦、辣;但是我很高興地看到,這些天我在實習中到困難時,并沒有后退,而是勇敢地面對現實,配合團隊做好個人工作。實習磨煉了我的意志,使我現在的意志比實習前堅強多,不再是當初不懂“俗世生活”的我。
在xx科技有限公司為期幾個月的實習生活,對我而言有著十分重要的意義。它使我在理論上對電子產品制造深入到實際目睹的過程及有了全新的認識,而且在實踐能力上也得到了提高,真正地做到了學以致用。首先,第一個是我們懂得了什么叫做團隊精神,在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來,如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度,連累到整條線的員工,同時質量也要有所保證,不能馬虎,哪怕是看起來不大重要,都有可能被品檢,全檢檢查出來重新返工,那樣浪費整條生產線上的員工的時間。這就使我們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待,學會了團結,分工和互相協調,使我們體會到團隊精神在工作中的重要性。其次,我們學會了勤儉節約的好習慣,理解到什么是“粒粒皆辛苦”,的名句,同學們平常在學校里大手大腳的花錢,而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時,在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班,用自己血汗掙回來的加班費時,才真正的體會到“錢”是來之不易。可以說這次實習給我們上了一堂無形的思想道德課,讓我們受益匪淺,教育深刻。其三,我們學會了溝通,學會處理好身邊的人際關系,學會在苦中作樂的技巧,在生產線上工作是比較枯燥的,每天都反復的做那份工作,如果沒有同身邊的同事溝通,處理好身邊的人際關系,一個人是很孤獨,同時在一個工位上工作時間長了,前后工位之間將免不了有磨擦出現,處理不好,將影響我們的工作質量。這就讓我們懂得了人際關系的重要性,一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。其四,我們在工作中學會了研究。在工作中,方法中的正確和方便性非常重要,直接影響到生產的效率,我們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來,細心分析其方法,模具的缺點,自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量,真正充分體現出大學生的不同之處,體現了大學生的風采。總的來說,我們這一次實習學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西,也使同學們了解很多和懂得了做人的道理,特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。在此,我要感謝所有為我的實習提供幫助和領導老師們,感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行,始于足下,我會通過這次實習,更加懂得知識和實踐的積累,不斷充實自己。
機械學生實習總結(模板16篇)篇二
供應部是傳達客戶信息的主要途徑,向生產部門傳達顧客的需求。說到供應部與生產車間的溝通,我覺得一提的是部門間的設置。我覺得工廠的布局很合理,招待外賓的會議室,高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設在同一樓里。彼此距離很接近。外賓來訪時,可以讓他們見到工作人員的工作態度,對工作人員是一種無形的監督,也是向外賓顯示員工工作態度和工廠的完善制度的.機會。
還有一個合理的地方就是,供應部所在之處,有個門,這門專門方便供應咳嗽鋇繳產車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。后來,我勸莘昧斯司的董事,提到這個工廠的部門布局問題的時候,讓董事眉笑眼開,原來,工廠是董事的個人建筑設計,在考慮布局的時候,的確考慮到了部門溝通這個問題,特別是供應部與生產車間之間。這讓我覺得有點驕傲,因為我也考慮到了他想的問題,更是因為,我把運營管理課上學到的供應鏈的知識,在實習中體會到了,思考到了。
機械學生實習總結(模板16篇)篇三
經學校的推薦,我和我的同學來到xx模具有限公司實習了兩個月。作為一個08級機械專業的準畢業生,這次的實習使我得到了一次較為全面的、系統的鍛煉和學習,也進一步加深了對機械行業的認識。生產實習的過程,使我完成了一個學生從大學校園邁向社會的過渡,更為今后走向社會走向工作崗位奠定了基礎。
在奮達的這兩個月的時間,在各位公司領導的關心和車間師傅的指導下,初步學習了公司的企業文化、管理模式和規章制度,并且通過輪換崗位的實習安排,較為系統地學習了一個產品生產過程中的各個環節所用的工藝及設備。了解了從最初的下料,到銑、鉆、車、鏜、磨以及焊接等各個加工環節所用到的設備及工藝工裝,包括各種模具焊具工裝夾具等等。通過這種輪崗實習,能在短時間內學到比較多的知識和技能。例如,通過這次實習,我認識了各種銑床的工作臺結構及裝夾原理,學會各種不同的裝夾技巧及方法;學會了數控氧割的對刀及操作方法;學會操作普通銑床銑工件的平面和端面;學會操作各種鉆床在工件上鉆孔;學會數控機床的一些對刀、拉直等方法技巧和數控機床的一些基本操作等等。可以說學到了很多以前在學校學不到的知識和技能。
讀萬卷書,行萬里路。理論與實踐相結合,讓我在這次實習中學到了不少的東西,但同時也暴露了自身在理論知識方面還有所欠缺,我深知以我現有的知識還遠遠不夠用,回到學校還需要繼續努力的學習。
同時,應公司領導的要求,在此也總結一下我在實習過程中發現的一些問題。本人在奮達實習了兩個月,在這期間也走了很多崗位,但由于時間關系,大多都是走馬觀花式的,從中發現的問題可能也不是很深刻,都是一些膚淺的問題而已,甚至都不算是什么問題吧,也許公司的領導大多也都已經知道了的,在此提及一下,僅供參考。
在氧割那里,我發現有相當一部分的毛坯,特別是形狀比較復雜的毛坯,其輪廓邊緣有缺陷,而缺陷處往往都是在起槍點處,特別是從板料面上直接吹出一個孔再割時這種情況就比較多。有些需要補焊的,有些不需要補焊但卻影響美觀。比如xx零件的上蓋子就比較多這種情況。我在想,能不能通過改變起槍點的辦法,從而減少缺陷呢?例如,從毛坯輪廓線外側或者輪廓線內側作為起點,使起點的缺陷問題作用在不需要的材料上,從而減少坯料的缺陷和影響美觀的問題。其次,在放置板料的時候,盡量將板料放水平,以避免切割面出現的傾斜現象,特別是對于比較厚的板料,比較容易出現這樣的問題。還有的就是,起槍點盡量不要放在后續加工中所要加工到的輪廓上。例如xx工件,在最后的鏜孔加工后發現孔壁上有缺陷,而這種缺陷可能是由于起槍時出現過切或者在切割過程中板料出現突然的傾斜導致的。
在xx龍門銑床這里,我在想能不能改進加工圍板用的工裝或者測量方法,因為我發現單純地用一塊標準墊塊和一把游標卡尺來測量寬度時誤差比較大,無法準確地得出一個數值以便有效快速地對圍板進行分組,如果不對寬度的尺寸進行分組后焊接的話,就會導致相當一部分的xx工件在xx加工時底面出現光不過的現象。
在焊接這邊,我認為有很多問題都是出在這里,也是一個可以發現前面加工問題的一個崗位點,因為各個部件在前面的加工中出了微小的問題,到了焊接這里后就會聚集在一起,將小問題放大,從而造成了大問題。其實有很多問題由于我個人的水平、經驗等限制無法發現,再說有很多問題也不是一下子就能夠發現,一下子就能夠說得清楚的。我認為應該派一個技術員到這個崗位進行跟蹤實習和技術指導一段時間,包括對焊接的師傅進行裝夾的定位要求和裝夾的力度要求等方面進行指導,以提高焊接師傅對焊接裝夾定位的準確度。最后我想提個建議,就是能否再買一臺焊機,讓上中班的師傅也上早班,因為上中班的話由于燈光的問題,有很多裝夾定位方面的問題在光線昏暗不足的情況下是很難甚至無法發現的。安排上早班的話,既方便管理,在問題出現后能夠及時發現并且反饋,便于加強指導,如果工藝不合理的也可以得到及時的改進,而不至于一錯再錯;而且白天工作又能夠提高工作效率,可以說一舉兩得。
有管理學家說過,質量和效益是管出來的。下面在管理方面提些個人建議,僅供參考。
我認為首先要完善一下產品生產過程中管理的問題。一個產品,在生產的最后發現了問題,卻無法追溯是哪位員工經手的,我個人覺得這是一個很大的問題。因為如果問題是員工個人在生產操作過程中出現了失誤造成,而員工本身又沒有發覺的,我們就無法及時加以指導矯正;而如果是員工責任心不足造成的話,我們又無法追責;最重要的是,如果是由于工藝的不合理造成的,我們就無法找到當事人進行討論,了解問題出現的原因并加以改進,自然就不利于產品質量的提高了。畢竟出現問題后,在脫離了當事人參與的情況下,單純依靠管理層和技術層的員工去尋找問題和分析原因的做法可能會找不出問題的根本,收效也是值得商榷的。所以,我認為,在產品生產的過程中,每個產品在每道工序完成后應該做好登記或者做個標記,以便在產品出現問題后能夠更好地追蹤到問題的來源,同時這種管理也可以提高員工對工作的責任心。當然,我不希望這種管理方式成為用來處罰員工的依據,因為這樣子會搞得人心惶惶;相反,我更希望能夠透過這種管理方式來發現問題,找到提高產品質量的路子。
另外有一個突出的問題,就是質檢跟不上,帶有明顯的滯后性,不能及時發現問題,這是一個制約產品質量提升的瓶頸。當然,根本的原因也許還是質檢人員的不足,單純的只是采取抽檢的方式,無法發現其中的少數質量問題,導致不合格品往后流動,使得損失的成本進一步累積;更無法形成大量的數據來對產品質量進行統計學分析,從中發現問題。一套成熟的生產工藝,在成品出廠檢測之前的生產過程中是不需要很多質檢人員的,但是在工藝沒有成熟定型之前,大量質檢的密切跟蹤不可缺少。
最后提一下關于對員工的激勵機制的問題。一個好的有效的激勵機制能夠大幅度地提高員工的工作效率、主動性和創新性,可以最大限度地留住員工,避免人員的過大變動也有利于穩定和提高產品的質量。對于一線的員工,如果他(她)指出在生產過程中發現的某些不足的問題,提出一些有益的建議或者協助改進,或者提出的一些具有創新性的建議和方法等等,凡是能夠提高工作效率、改進產品質量的好的看法和建議,如經采納,就應給予適當的獎勵,并且要加以宣傳,號召廣大員工學習。我認為通過榜樣的作用能夠極大地發掘員工的創造性。例如國內的工程機械龍頭企業三一重工在這方面就做得非常好,因此其企業在創新方面能力很強,可以借鑒一下。當然,具體的激勵機制還需公司領導根據具體實際情況討論制定。
在最后感謝領導在百忙之中抽閱我的這篇贅言,其中定有諸多不當之處,敬請見諒并懇請指正。
機械學生實習總結(模板16篇)篇四
畢業實習是每個大學本科畢業生必修的一門課程,也是十分重要的一門人生必修課,是個人綜合能力的檢驗,除了基礎知識功底深厚外,還需有一定的實踐動手能力,操作能力,應付突發故障的能力,還要求有較強的表達能力,同時還要善于思考。另外,還必須有較強的應變能力和堅強的毅力。這短短的在深圳下沙兩個月實習,讓我深深體會到了積累知識的重要性,我獲益匪淺。
我所實習的深圳麗偉電腦機械有限公司,是在國內最著名的數控機床制造商之一,它經過20余年的成長與發展,其產品的技術水平一直處于行業的領先地位,深圳麗偉生產的產品系列有:1、 v 系列立式加工中心(線軌),廣泛應用于汽車、摩托車零部件、模具行業。2、mv-i 系列立式加工中心(線軌)3、t-系列高速化精致化數控車床(線軌)和車銑復合式車削中心機等系列產品。
在老師的推薦下,我正式走進麗偉開始了實習工作。由于我是應屆畢業生,本身對企業的機構等都很陌生,公司讓以師傅帶徒弟的方式,指導我的日常實習。在我師傅的熱心指導下,我對機床裝配有了初步的了解,并積極參與相關工作,注意把書本上學到的管理理論知識以及所學的相關知識對照實際工作,用理論知識加深對實際工作的認識,用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班,協助同事完成部門工作;又以學生身份虛心學習,努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。簡短的實習生活,既緊張,又新奇,收獲也很多。
在公司我主要的工作是協助師父裝配一些機床,由于缺乏經驗,我在期間還弄壞了一些工具,也走了很多彎路,給師傅及同事的工作帶來了很多麻煩,但是我們師父他沒批評我,而是讓我繼續認真的把事情做好,我很受鼓舞,同時也很努力的去把事情做好.
實習生活,感觸是很深的,提高的方面很多,但對我來說最主要的是動手能力的進步。畢業實習主要的目的就是提高我們應屆畢業生社會工作的能力,如何學以至用,給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識,實際操作、演練的機會.自走進麗偉開始我本著積極肯干,虛心好學、工作認真負責的態度,積極主動的參與機床裝配,并對企業公司結構的熟悉,讓自己以最快的速度融入公司,發揮自己特長.同時認真完成實習日記、撰寫實習報告,成績良好。
實習收獲。主要有兩個個方面。一是通過直接參與機床裝配的過程,學到了實踐知識,同時進一步加深了對理論知識的理解,使理論與實踐知識都有所提高。二是提高了實際工作能力,動手能力,為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。
隨后我在指導老師的幫助下進行了系統的學習,了解了飛機附件廠的概況,深入生產車間現場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐,主要表現在:
在實習工作崗位的日子里,在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解,并且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作,了解到產品從投產到實現的全部過程,每一道工序,每一個環節,都需要嚴格把關,因為產品質量是企業的生命,他們工廠始終堅持“質量第一,用戶至上”的方向和原則,求生存,求發展,求效益。這其中不僅需要有很強的責任心,同時需要勤與思考、善于總結、不斷創新。航空企業是一個特殊的工廠,在各方面要求極為嚴格,很多建廠時深入三線工作的員工,為了祖國的航空事業默默的奉獻,為了國防建設事業做出了巨大的貢獻。可以說第一階段效果明顯,對貴州xx航空機械有限責任公司有了初步了解。
如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用,那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程,對于我來說有一定難度,因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產過程中的質量監督,了解了影響產品質量的因素,形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收,產品售后服務等知識,通過學習我發現了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系,其中每一個環節都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累,由于工作中所要處理的問題繁多,技術性很強,涉及的范圍廣,因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發現的問題、情況及時記錄,即使沒有,對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作,首先要學會做一名有心人,懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。
在隨后的實際工作中,我來到車間跟著工人師傅學習,看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工,他們嚴格按照國軍標,按照工藝要求來生產制造出飛機上所需要的各種型號的產品,然后進行產品試驗,每一道工序都有著嚴格的監控手段和交接手續,產品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的了解,對產品加工工藝、生產流程有了一定的掌握,同時也了解了一些現場管理經驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的,尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物,可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統工程,標準工藝質量監控,飛機制造業中的機械加工,飛機系統中的電氣工程與自控系統等知識,并及時消化所學知識,由于飛機的產品制造過程較為復雜,我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問,求教。通過與師傅的交流與溝通,解決了我心中的疑惑,這種我在現場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程,參與產品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
高新技術的不斷應用,豐富了自我的知識水平。 現代飛機的生產對科學技術的要求越來越高,新技術的不斷創新并得以應用不僅提高了產品質量,更改善了產品性能。參觀了技術中心,數控加工中心,試驗室等一大批具有高新技術,現代化設備的廠房后,我對科技是第一生產力的觀念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學生,同樣需要掌握現代化制造工藝,設備制造等諸多學科知識,這就要求我不斷學習充實自己,以適應現代化發展的要求做好充分的準備。
一個月社會實踐的學習生活是短暫的,在指導老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺,要想完全熟悉飛機制造業的全過程也是不可能的。但是這次難得機會使我對飛機附件的生產過程有了一定的了解,事實上一架飛機的制造的工序何止千千萬萬,每一架飛機從設計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血,永遠記住航空人的精神。為了祖國的國防事業,為了人們安居樂業,我更有理由繼續努力刻苦學習,決不辜負黨和人民對我的培養,將來成為國家的棟梁之才,為祖國現代化建設貢獻力量。
最后再次感謝貴州xx航空機械有限責任公司對我這次社會實踐所給予的大力支持和幫助。
機械學生實習總結(模板16篇)篇五
將所學的理論知識與實踐結合起來,培養勇于探索的創新精神、提高動手能力,加強社會活動能力,嚴肅認真的學習態度,為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
二、單位簡介。
××市××機械制造有限公司,是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建于1988年,位于××市××××工業區,占地面積15000平方米,建筑面積8500平方米,固定資產5000余萬元,擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前,公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹“科技創新,誠信為本,顧客至尊,追求卓越”的管理理念,建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面,公司嚴格貫徹執行iso9001:20xx體系;生產管理方面,公司全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面,公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統;基礎管理方面,公司貫徹“日事日畢,日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線,擁有完備檢測設備,具備年產1000噸精密鑄件的生產能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺,具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精,追求卓越是我們不變得追求;誠信經營,與客戶共贏是我們的經營理念;實業報國,造福地方是我們的理想;百年發展,立足世界是我們的目標。
三、實習過程。
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間,在老師的指導作用下,我們了解到了下面知識,零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下,毛胚主要有鑄件,鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中,待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中,鑄件的重量大都占總機重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚,特別是具有復雜內腔的零件毛胚,此外,鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說,我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中,工序多,鑄件質量難以控制,鑄件機械性能較差,而鍛件是利用沖擊力或壓力使用,加熱后的金屬胚料產生塑性變形,從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是,鍛件具有良好的內部組織,從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚,沖壓件是利用沖床和專用模具,使金屬板料產生塑性變形或分離,從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行,沖壓件具有重量輕,剛性好,尺寸精度高等優點,在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3)加工車間。來到加工車間,這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分,分別為車削加工,銑削及其他加工,鉗工,數控加工,焊接,幾乎是涵蓋機械加工的各個方面,大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工,雖然我們在學校的時候也進行過金工實習,做過一些零件,對機床也有一定認識,但是真的處于那種加工零件的氣氛下,有很大的不同,一是我們學校的機床都是有一定年代的,很少近年出來的新型加工機床二是在速度上,我們的加工速度也太慢了,加工同一個零件,我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍,根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中,我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調質車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來,在裝配車間,這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配,以及包裝,再發送至儲貨廠,在這個車間,工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類,一便于進行組裝,確定裝配方法,裝配順序,所需工具;再進行清洗零件,去除油污,銹蝕,涂油,確保機器組裝以后,表面整潔美觀。在產品裝配完成以后,還要對零件各方面進行調試,檢查運動件的靈活性,密封性等性能,再轉箱入庫。
4)質保,銷售和售后處理。
最后,我們來到質檢部門,他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查,記錄其數據,并返回到加工車間,對產品進行修正和修改,更好的生產儲合格產品。至于銷售部分,據銷售相關部門介紹,由于該企業采取的訂單式生產,所以銷路一路看好。
歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展,更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。
在將來機械制造將會向“四個化”發展,即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要,能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的,它們是有機的結合在一起的,是相互依賴,相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步,也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而,作為社會發展的一個部分,它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動,而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來,以便有的精力從事高層次的創造性勞動,智能化促進柔性化,它使生產系統具有更完善。
四、實習體會。
紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中,實習中,我采用了看、問,親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏.一旦接觸到實際,才發現自己知道的是多么少,這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
我們的教育應該社會實踐得結合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關系,暑期實踐與平時實踐的關系,社會實踐廣度與深度的關系,分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.
“千里之行,始于足下”,這近一個周短暫而又充實的實踐,我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗,好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理,如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說,需要學習的東西很多,他們就是最好的老師,正所謂“三人行,必有我師”,我們可以向他們學習很多知識、道理。
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機械學生實習總結(模板16篇)篇六
???? 理論和實踐之間是同等的,理論能指導實踐,使你能事半功倍,實踐能提升成為理論,為以后的設計打下基礎。在走出校門走之前,我很重視實踐經驗的積累,多學多問。把學校學習的專業知識綜合的應用起來,這對我來說是非常重要的。機械設計需要個人不斷積累不斷思考,不能為了機械而機械,一定要有自己的想法,形成自己的風格,也要有創新。目前純機械已經越來越少了,一般要求我們會一點電或者控制方面的知識了,還有就是會3d繪圖和有限元分析,這些我都必須好好學學。
????? 我對自己的課題要求更為嚴格,任務更加繁多、細致、要求更加嚴格、設計要求的獨立性更加高。我充分利用在校期間所學的課程的專業知識理解、掌握和實際運用的靈活度。在對設計的態度上是認真的積極的。 通過近一學期設計的學習,給我最深的感受就是我的設計思維得到了很大的鍛煉與提高。作為一名設計人員要設計出有創意而功能齊全的產品,就必須做一個生活的有心人。我留心觀察思考身邊的每一個機械產品,只有這樣感性認識豐富了,才能使我的設計思路具有創造性。
????? 在把技術搞好的同時,我安心的'學習,虛心向別人請教,耐心的對待每一個問題,不放過任何一個自己遇到的問題,要善于發現問題。我不斷的學習新知識,完善自己的知識結構,活到老學到老!
在學習當中,我能很好的和同學之間和睦相處,相互理解,增進了解,達到諒解…
????? 在生活上我不斷上進,有認真一致的心態,有那種追求的鍥而不舍的精神,它將指引著我意氣風發,更好的走好自己的每一步。
????? 在實習過程中我付出了很大的努力,不斷的思考自己所遇到的問題.其實在生活中這樣的事情也很多,當我面對很多問題的時候所采取的具體行動也是不同的,這當然也會影響我的結果.很多時候問題的出現所期待我的是一種解決問題的心態,而不是看我的能力到底有多強,那是一種態度的端正和目的的明確,只有這樣把自己身置于具體的問題之中,才能更好的解決問題。
???? 我覺得要成為真正的機械師,不是一步就能完成的,要慢慢積累,路慢慢其修遠兮,吾將上下而求索!在社會這樣一個大群體里面,溝通自然是為人處世的基本,如何協調彼此的關系值得我去深思和體會.在學習機械當中依靠與被依靠對我的觸及很大,在往后的學習當中我將會加倍努力,還應該不斷的去更新自己的知識,這樣才能在機械師這片領地闖出屬于自己的天空。
機械學生實習總結(模板16篇)篇七
總結是把一定階段內的有關情況分析研究,做出有指導性結論的書面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,是時候寫一份總結了。那么你真的懂得怎么寫總結嗎?下面是小編為大家收集的大學生機械實習總結,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
我們此次實習的最后一站是杭州發動機廠,該廠建于1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有20xx多臺專業機器,該廠的x6130柴油機,wd615柴油機,stair型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地。
在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理。在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發揮的'切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過于依賴進口。
歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展,更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要,能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的,它們是有機的結合在一起的,是相互依賴,相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步,也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而,作為社會發展的一個部分,它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動,而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來,以便有的精力從事高層次的創造性勞動,智能化促進柔性化,它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
機械學生實習總結(模板16篇)篇八
自市委市府推出“六個一”為主要內容的社會實踐以來,我院已經對學生的實踐活動做了統籌安排。20xx年大學生寒假社會實踐活動的整個開展過程中,為貫徹落實《中共重慶市委、重慶市人民政府關于做好大學生社會實踐工作的通知》精神,促進大學生了解國情市情民情,積極引導大學生在實踐中接受鍛煉,努力培養“又紅又專”的社會主義事業建設者和接班人,我院高度重視,精心組織,全面發動。在寒假開始前,完成全部的組織安排工作。同時,嚴格紀律,細化工作方案和制定了突發事件處理預案,確保了此次學生實踐工作的安全、順利推進和圓滿完成。
我院嚴格按照文件要求并結合學生實際情況,對此次提交申請的同學進行了篩選。最后確定了參加此次寒假實踐活動的91位同學。鑒于中間有春節假日和寒假的冰冷天氣,學院對本次實踐活動做了以下具體安排,確保此次活動的成功進行:
一、專人負責,高度重視。我院為高效、出色的完成寒假實踐活動的任務,學院領導高度重視,親自指導相關工作,對實踐活動的各項細節做了詳細部署。并指定了有強烈責任心、愛心和豐富學生工作經驗的學院老師,專門負責此次帶薪實習活動。學院各部門通力協作,根據文件精神和培養方向,對學生進行了大學生帶薪實習活動的宣傳和動員。同時,建立了日報告制度,由負責老師向學院領導匯報學生實踐活動的安排情況與工作進度。使得此次寒假帶薪實習活動進行得有條不紊、高效有序。
二、全面考慮,做好細節。學院及時與相關單位和企業聯系,并簽訂《合作協議》,了解崗位的要求及相關情況,發布崗位信息。充分考慮同學實習的興趣愛好和工作的便捷,對同學的實習做出詳細的安排。對工作地點的調整、工作內容的改變、春節前后工作時間的安排等相關細節積極與企業協調,保證參加實習的學生能充分利用些次實踐機會鍛煉自己、增長才干。
三、強學生教育管理。積極做好參加帶薪實習學生的教育管理工作,對參加寒假實踐活動的同學進行工作前指導和思想動員。學院要求參加實習的學生嚴格遵守實習單位或企業的規章制度,加強自律,注重形象。要求參加實踐的同學都珍惜機會,接受鍛煉,放下心、沉下去,在基層踏踏實實學習,從細微處收獲真知,以實踐驗證自己的理論。同時,也應充分發揮個人特長,在各崗位上學以致用,體現當代大學的良好風貌。
四、切實保障實踐活動順利進行。我院采取了到崗報到登記等措施,提供政策保障,確保學生的實習時間達到規定要求。要求學生在指定時間報到后,及時向學院報告其報到情況,以進行學生到崗到位的統計。加強和學生的溝通聯系,對學生在實習過程遇到的具體問題及時加以解決。同時,主動配合相關單位和企業做好學生寒假帶薪實習活動工作。
五、落實實踐活動的安全工作。不僅在實習前進行了安全教育,對學生進行安全知識指導教育,對實習中可能遇到的安全問題做了充分考慮,也指派指導老師全程參與整個活動,動態管理,確保實習過程中學生安全。六、深入學習總結在本次寒假實踐中各項工作。學生實習結束時,學院及時組織參加實習的學生進行實習總結,交流實習心得體會,對實習取得的效果進行總體評估。同時,學院各相關部門也積極總結,以改善對大學生帶薪實習的總體安排和學院工作能效的提高,并形成相關文件資料加以學習。
實踐是最好的老師,實踐是最好的課堂。通過參加社會實踐活動,同學們可以將在學校和課堂學習到的知識運用到具體的社會生活中,在檢驗原有知識的同時,又能從實踐中不斷獲取新的知識。參加社會實踐一方面可以鍛煉同學們的思考能力、動手能力和解決實際問題的能力,不斷提升綜合素質;另一方面通過辛勤的勞動為國家建設和社會發展貢獻自己的一份力量,積極履行大學生的歷史使命和社會責任,實現個人的價值。這也是大學生帶薪實習的意義所在。此次的寒假帶薪實習讓在校大學生又一次的積累了經驗,增長了見識和才干。從參加實習的同學的反饋情況可以看出,寒假帶薪實習引導大學生在實踐中接受鍛煉,促進大學生了解國情、市情、民情,達到的實習的預期目標。
大學生進行以“六個一”為主要內容的社會實踐是一項系統的長期的工作,需要在一次次的運行中加以完善,以充分發揮其培養新一找接班人和建設者的功用。在整個工作中,也根據我院的具體工作過程,提出幾點建議,希望能對以后工作有一定幫助:
一、爭取增加實習崗位。每次在對相關同學進行篩選時,都很犯難。畢竟每位同學都有其不同的情況,且都很希望獲得這樣的機會。所以,我們希望能獲得更多的實習崗位,以使更多的同學得到鍛煉。
二、更加合理的分配各地區(單位)的崗位和爭取住宿安排。在進行寒假實習崗位的申請時,大部分同學都能離住處較近。有些同學雖符合申請的條件,自己也有很強的實習愿望,但都因實習崗位較遠和住宿問題,不得不放棄。這也造成了一些崗位的空缺和實習機會的浪費。
三、希望能盡早的進行大學生實習的準備工作。在本次實習工作中,出現了不少提供崗位的機關、單位沒有安排好相關的接洽工作。這樣不僅拖延了實習時間,也給去相關崗位實習的同學造成了一些麻煩。希望以后的實習工作,學校和單位都能更加提前的進行準備工作,使大學生帶薪實習工作進行得更加順暢。知行合一磨礪人才。大學生“六個一”工程,其重點不僅在于提升學生的實踐能力,也不僅僅是鍛煉學生的意志;而是培養一代新人,重塑社會主義主流價值觀,增強民族凝聚力的明智決策,具有深遠的時代意義和戰略意重塑主流意識形態,促進他們樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀,做具有健全人格,富有愛國主義熱情和民族精神的新一代知識青年。我們也將為此做出應有的貢獻。
機械學生實習總結(模板16篇)篇九
企業的供應部與下游企業的溝通好與壞,直接影響產品的最終銷售。他直接影響企業生產運作系統運行,是“保證企業產品質量、價格、交貨期和服務的關鍵因素之一”。公司的營銷工作可以說是公司經營的核心內容,是各項工作的重中之重,營銷工作的好壞,市場開發得成功與否直接關系到公司的存亡。我在實踐過程中充分明白到了營銷工作的重要性。恩華在xxxx年的營銷工作有成績,但不足也是明顯的,其中的得失值得我去從思考。由于市場變化的劇烈程度遠超出了公司的想象,對公司造成了嚴重的不利影響。
我趁供應部的部長一有空,便向她問了很多很多的問題。她說,該廠的銷售其實大部分由自家聯系買家,不過主要是老客戶,關系模式主要是——合作。比如與日本企業的合作等。這些老客戶由于多年的合作,關系很牢固,但是每當企業外聯人員替換或其他特殊情況時,往往會容易丟失客戶,當然內里有很多內部原因不方便向我外人透露,但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以,供應部員工的替換非常的慎重。同時,客戶的負責會分散開來,避免客隨人走的情況。
機械學生實習總結(模板16篇)篇十
近幾年來,大學生找工作不容易。寒假是我鍛煉的一個機會,我找到了一家機械制造企業去鍛煉自己,真是感到無名的興奮和愉悅,體會到了大學生找工作的困難。我來到了恩華機械制造有限公司實習。雖然實習的時間短之又短,但是,獲益良多。體會到作為一個工人的艱辛,還有了解到各個部門的協調工作的重要性。這是我人生經歷的一部分啊。
機械廠是兩兄弟經歷千辛萬苦經營而來的,已經有二十多年的發展歷史,以成為集研制、生產、銷售、技術培訓于一體,擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設備的大型專業包裝設備制造廠。目前主要生產瓦楞紙箱機械,產品包括:自動和半自動輪轉開槽切角機,全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業日本機械株式會社合作生產高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。
該機械廠的組織機構設置很簡練。主要是董事——秘書及會計——經理管理各個部門。由于機械廠的設備很先進,在生產線上不會像往常的工廠那樣滿布工人,主要是某一兩個人負責工作流程。這對我了解該工廠的生產流程提供了方便。
該廠生產的紙箱機械的需求量很穩定,是屬于定單供貨型的生產。由于產品的質量要求和技術含量要求都很高,因此,生產周期也比較長,單次產品需求的數量也不大。同時,每臺產品的價格非常昂貴,在萬元以上。生產部門主要包括,采購,技術,生產,供應,銷售。我被安排在供應部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西,而是跟住部長隨時跑,跑車間,甚至到外面去跑業務。
實習期間,剛好該廠正趕貨,生產進行得如火如荼。我在跟隨供應部人員工作的時候,方才發現,供應這部門,在企業中極其重要。
機械學生實習總結(模板16篇)篇十一
為期四周的社會實踐已經結束了,在xx機械有限公司的大力配合下,為我以后走向工作崗位上的大學生提供了一次學習的機會,一個月的集中培訓學習使我從工廠各部門師傅身上學到了很多東西,掌握了一定的技能,學到了經驗,在他們的耐心教導下我認識了自己的工作,清楚了自己的職責,在這里我們相互交流,在這里我們共同進步,同時也向我提出了嚴格的要求。在我看來這是一種鞭策,更是一種動力,認識到了國防航空事業建設的重要性,領悟到了今后的道路任重道遠。
還記得走進xx機械有限責任公司培訓實習第一天,走進廠區,一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾,進入生產現場,看到文明和諧的環境,發現周圍各種安全標識、警示牌,這不僅是為了營造一個良好的安全生產氛圍,更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領導帶領下,介紹了公司的概況:xx機械有限責任公司隸屬中國航空工業第x集團公司,是國有獨資企業。公司的經營理念是:持續穩定的質量;快速靈活的反映;準確及時的交貨;不斷創新的技術;有利競爭的成本;公平誠信的道德;文明和諧的環境。公司三十多年來始終堅持“軍工產品,質量第一”的原則,充分發揮軍工企業的技術優勢,具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍,在加大產品的開發、研制力度上非常重視,擴大了國際國內市場,使經濟效益和社會效益不斷提高,是現代化的航空企業。聽到公司的介紹,我對在這個公司實踐充滿了信心,經公司安排被分配到質檢部門實習,我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。
隨后我在指導老師的幫助下進行了系統的學習,了解了飛機附件廠的概況,深入生產車間現場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐,主要表現在:
了解了xx機械有限責任公司各部門職責、職能,牢固樹立國防建設事業的信念。
在實習工作崗位的日子里,在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解,并且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作,了解到產品從投產到實現的全部過程,每一道工序,每一個環節,都需要嚴格把關,因為產品質量是企業的生命,他們工廠始終堅持“質量第一,用戶至上”的方向和原則,求生存,求發展,求效益。這其中不僅需要有很強的責任心,同時需要勤與思考、善于總結、不斷創新。航空企業是一個特殊的工廠,在各方面要求極為嚴格,很多建廠時深入三線工作的員工,為了祖國的航空事業默默的奉獻,為了國防建設事業做出了巨大的貢獻。可以說第一階段效果明顯,對xx機械有限責任公司有了初步了解。
如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用,那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程,對于我來說有一定難度,因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產過程中的質量監督,了解了影響產品質量的因素,形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收,產品售后服務等知識,通過學習我發現了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系,其中每一個環節都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累,由于工作中所要處理的問題繁多,技術性很強,涉及的范圍廣,因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發現的問題、情況及時記錄,即使沒有,對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作,首先要學會做一名有心人,懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。
在隨后的實際工作中,我來到車間跟著工人師傅學習,看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工,他們嚴格按照國軍標,按照工藝要求來生產制造出飛機上所需要的各種型號的產品,然后進行產品試驗,每一道工序都有著嚴格的監控手段和交接手續,產品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的了解,對產品加工工藝、生產流程有了一定的掌握,同時也了解了一些現場管理經驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的,尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物,可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統工程,標準工藝質量監控,飛機制造業中的機械加工,飛機系統中的電氣工程與自控系統等知識,并及時消化所學知識,由于飛機的產品制造過程較為復雜,我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問,求教。通過與師傅的交流與溝通,解決了我心中的疑惑,這種我在現場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程,參與產品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
現代飛機的生產對科學技術的要求越來越高,新技術的不斷創新并得以應用不僅提高了產品質量,更改善了產品性能。參觀了技術中心,數控加工中心,試驗室等一大批具有高新技術,現代化設備的廠房后,我對科技是第一生產力的觀念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學生,同樣需要掌握現代化制造工藝,設備制造等諸多學科知識,這就要求我不斷學習充實自己,以適應現代化發展的要求做好充分的準備。
機械學生實習總結(模板16篇)篇十二
我已經回家一個月了,和家人一起過了歡樂祥和的鼠年,如今,三月即到,所有的中小學及大學都逐漸忙碌起來,新的學習開了,他們都在為自己新的學習任務定下了強有力的計劃,都不愿意落后于別人。而我呢,也不例外,我是一名將要大學畢業的學生,已經順利的完成了在校的所有任務,接下來就是要在校外的頂崗實習,畢業之前的最后一次校外考核。
我當然不想虛度這三個月,由于我在學校所簽的船廠要求我們7月報到,所以在這之前我決定去找個機械廠完成頂崗實習。我不想出門太遠,所以聯系在當地的一家知名企業里完成最后的考核,要去這個企業實習的確有點困難,因為他們基本不需要實習生,我向他們如實說明了具體情況,希望他們能夠幫助我和協同學校共同完成這個任務,為我們學生創造基本的工作需求。
我原以為可能會進不了這個機械公司,因為他們對技工類員工要求相當嚴格,何況我還是個實習生。我在家里敬盼佳音,很焦急也很彷徨,就這樣過了一段時間,終于在最后我接到他們的電話,他們同意幫我完成這個實習科目,并希望我能盡快上崗,我很興奮的答應他們22號上崗。
我終于進入了這個知名企業——陜西皇城建材機械(集團)有限公司。我對這個企業稍有了解,這是全國前10強的磚機企業,創建于1981年,是集科研、生產、營銷、售后服務于一體的高新技術企業集團。我在有關負責人的帶領下對這個企業廠房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解,感覺基本上符合我的工作需求。
最后,我被介紹并認識了該企業的核心制造環節機加工車間主任——張寶平師傅,也是我在這個企業期內的技術指導老師(師傅)。我和他初次交談時,就發現這個人在機械理論和實踐經驗上很嫻熟,技術也應當精湛。
他對我說進入任何企業,包括以后我進入工作崗位,重中之重就是人身安全,始終記牢“科學謹慎,安全生產”,于是剛去的第一周,我就接受他們的較為全面的安全生產知識培訓,對我來說的確獲益匪淺,不僅僅是我一個人,而是車間的所有員工,要求所有員工都做到科學謹慎,安全生產,我深信張師傅的教導對我以后的工作工作有很大的幫助。
我所進入的這個企業核心品牌產品是各類擠磚設備,銷售全國各地,并遠銷周邊多國,所以我就要熟悉產品的生產流程。在安全培訓期間,我詳細地請教張師傅一些關于磚機生產的不解之問,大致對整個磚機設備的生產過程有了初步的了解,其中部分設備生產車間的工藝方法有了較大的改善,初步實現了光控自動化生產方式,這大大改善了工人的勞動強度,同時提高了企業的生產效益,但我也看到大多數生產車間依然保留著傳統的生產方式,這與企業目前的發展狀況有關,實現完全自動化還要很長的路要走。陜西皇城建材機械(集團)有限公司(以下簡稱“陜皇”)是國家及地方重點企業,有著很強的創新和研制磚機的能力,其生產環節大致分為:研發設計環節,冶煉環節,生產加工環節以及組裝環節。
張師傅對我說,即使你很清楚這些磚機生產過程,也會在實際中遇到復雜的問題。任何員工要能自己解決所面臨的困難,從實際中的基礎做起是關鍵,逐漸積累和豐富自己的工作經驗。我也深知這一點,所以在以后安排工作上,我不能有任何挑剔。我可能被張師傅會安排在環境較差的一線去工作,這個我也會欣然接受,不管做什么事情都要一步一步、踏踏實實的干,從點滴出發,這也對我以后人生道路有很大的磨礪,我很高興,這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能,加強鍛煉自己的實踐能力。我看到很多生產車間日夜兼程地無休止的工作,其中的艱辛疲憊只有他們能感受到,我也做好了充分的心理準備,以飽滿的精神狀態迎戰這次難得的實習機會。
這個周一早上我像往常按時上班,突然接到張師傅的電話,他急促的說盡快去他的辦公室,給我安排崗位,這周雙休日取消。我一頭霧水,什么事這么急,還取消雙休日,但還是硬著頭皮以最快的步伐趕往張師傅的辦公室,想問明白出了什么情況。后來我才知道,原來陜皇最近接到一大批訂單,要在規定的時間內完成碩大的任務,勢必要增加工人的勞動強度和勞動時間,本周雙休日取消,我也不例外的和他們一起工作。剛開始,我有點不情愿,畢竟我的頂崗實習剛剛步入正軌,張師傅就讓我去加班,讓我很難接受事實。
我可能習慣學校有規律,比較自由的生活。即將畢業之前,我第一次真實的接觸人流不息、錯綜復雜的社會,所見所想與理想形成強烈的反差,這讓我深深的領悟到自己對社會廣泛了解的嚴重不足,缺乏工作和生活閱歷。我想了很久,還是按張師傅的要求去做吧,雙休日就不休了,初到陜皇,必須要有良好的員工素質,服從管理分配,還有就是這對我自己也不是沒有好處,趁早學會基本的操作技能和嚴謹的科學方法,對以后的發展墊下扎實的基礎。
通過對陜皇多半個月的學習和了解,我基本上清楚陜皇的核心產品和重要的工藝流程,同時也給其他老員幫過微不足道的小忙。張師傅終于給我安排了具體工作,把我安排在組裝車間。在組裝車間干了一周,感覺很累,但是讓我看到工人靈活的手法和精湛的技術,頓時無比高興,同幾名老員工負責組裝設備的一個構件,最后由多個工人通過起吊架把許多構件吊裝成一個完整的設備。我只能在其中為他們拿些專業的安裝工具協助工作,對于組裝中遇到一些不解的技術問題只能保留,在空閑的時間去請教這些老師傅們。雖然在組裝車間我只能算上小小的技術工,但是我堅信每個熟練的員工的第一步都同我一樣從最基層、最基本的崗位做起,一步一步走向成功。
機械學生實習總結(模板16篇)篇十三
機械實習報告的寫法比較靈活,結構形式要求也不嚴格。通過機械生產實習,大家可以進一步鞏固和深化所學理論知識,彌補以前單一理論教學的不足。你是否在找正準備撰寫“機械學院實習總結報告”,下面小編收集了相關的素材,供大家寫文參考!
去年十一月三號,我懷著激動的心情來到了達涅利。在這里,我將完成自己的畢業實習;在這里,我將完成從學生到員工的身份轉變;在這里,我將收獲走向社會的第一筆經驗。毋庸置疑,這段經歷對于我來說將會是多么的重要,人們常說,“好的開始是成功的一半”,而這段經歷將是我太多的“開始”,我要盡自己的努力讓這個“開始”變得盡可能的好,我也期待這里能夠為我的“努力”提供較好的舞臺。
時間飛逝,不經意間,我來達涅利實習半年了,這里提供的舞臺讓我經歷了很多,這些經歷中,大多是快樂的,當然,也會有痛苦的。然而,這些快樂亦或痛苦的經歷,都會讓我在不斷學習和歷練中成長。我想,這些成長也一定會成為我以后職業生涯的一大筆寶貴財富!
我在達涅利的實習崗位是儲備干部,分在裝配部門,具體從事的是相關冶金設備的裝配工作,另外還要協助主管和區域長做一些維持車間良好運轉的日常工作。我認為這份工作需要的技能主要有以下幾個方面:扎實的識圖能力;完善的裝配知識;一定的鉗工技能;良好的溝通水平等。通過這幾個月實習,我的最大收獲主要有兩個方面:一是裝配知識的掌握;二是溝通水平的提高。
下面我想通過在車間實踐的一些經歷,講一些我對裝配工作的體會:
1.裝配工作應把安全放在首位。
“人是會思想的蘆葦”,這句話告訴了我們人的偉大的同時,更強調了生命的脆弱,所以我們應時刻保持著畏懼之心,處處留意。對于從事大型設備裝配工作的人來說,尤其應該注意,在工作中一定要掌握原理,遵守規范,防微杜漸,小心謹慎,把危險降低到最低。在這里工作的幾個月里,我看到過一次比較大的工傷事故,感觸很深,也第一次感受到工傷帶來的痛心。實習期間,我也有過一次到現在仍然心有余悸的經歷:那是在軋機底座液壓缸試壓的過程中發生的,記得那批液壓缸正常工作時要求承受350公斤壓力,為了安全起見,購買的液壓缸承受的壓力應該大于該值,我們在試壓時會加壓到450公斤壓力。前幾個液壓缸在試壓過程中并沒有出現問題,到第四個的時候,所加的壓力剛到400公斤,就聽見“砰”的一聲,液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過我,試壓有危險,操作時應該站在哪個方位會比較安全,即使這樣,我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片,撞擊到工作臺后反彈并飛速從我眼前劃過。那一次我真的嚇到了,也從那時起,我真切體會到了安全的重要性。
2.裝配工作特別忌諱返工。
記得很清楚,在我剛進車間的前幾天,帶我的師傅就告訴我:裝配工作最忌諱返工,裝配時按照合理的順序一步一步來,每一步都做仔細,哪怕不太熟練,效率也不會太低,最怕的是做事不動腦筋,不考慮前后關系,悶頭蠻干,錯了重來,哪怕再熟練,效率也不會高到哪里去。當時我也不太懂,犯了一些錯誤過后,才慢慢體會其中的意思。記得有一次,我在配油管時,考慮不周,直到回裝管路時才發現與水管產生干涉,導致后來返工花了好長時間。類似的錯誤還犯過好幾次,但正是這些錯誤讓我逐漸成長。“磨刀不誤砍柴工”,在做任何裝配之前,都要先想一想,考慮全面了再動手,這樣才能事半功倍。
一個新的項目發到工位上,首先要統籌安排它的完成計劃:哪些一定要先裝配,哪些可以后裝配,哪些可以并行進行,哪些一定要串行進行,哪些地方需要工時多一點,哪些地方則不需要那么多,哪些工作誰比較熟悉,哪些工作誰還不能勝任等等。只有這些統籌兼顧好了,項目執行時才能有的放矢,提高效率。
每個人的水平都是在不斷地發現問題,解決問題中提升的,對于從事裝配工作的人來說尤其重要,很多問題提前發現,耐心解決會大大提高效率,降低成本,減少損失。裝配工作很多時候還特別注重經驗的積累,設備完成的質量高低很多時候與工人的經驗豐富與否有很大關系。
在達涅利實習的這段時間,我于人溝通的水平也有了很大提高。前輩們經常告訴我們這樣一個道理:現今社會,智商固然重要,但很多時候情商的高低更容易決定一個人的層次,一個人的發展前景。工作了以后,我對這些話的感受尤其深刻,對于剛從學校走出來稚氣未脫的我們,情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的與人相處,怎么更輕松的與別人溝通交流,怎么更穩定的控制自己的情緒等等,這些都需要我們在以后的工作中不斷提升。
“因為年輕我們一無所有,也正因為年輕我們將擁有一切”,這是我很喜歡的一句話。前半句告誡自己,對于剛出校園走向社會的我們,一定要清楚自己的劣勢,擺正自己的心態,戒驕戒躁,踏實做事,真誠做人;后半句激勵自己,我們一定要對未來充滿信心,敢于迎接挑戰,不懼失敗,努力拼搏,前方的路可能會曲折,但一定堅信未來會迎來光明。
既然選擇了遠方,那么就注定了風雨兼程,真心的希望自己能夠在達涅利走的更遠,更好。
機械學生實習總結(模板16篇)篇十四
1、將所學的理論知識與實踐結合起來,培養勇于探索的創新精神、提高動手潛質,加強社會活動潛質,嚴肅認真的學習態度,為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
2、單位簡介xx機械制造有限公司,是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司建立于詳細信息xx年,位于xx市xx工業區,占地面積xx平方米,建筑面積xx平方米,固定資產xx余萬元,擁有各種中高級技術、管理人員xx余人。目前,公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產潛質。
3、公司始終貫徹“科技創新,誠信為本,顧客,追求卓越”的管理理念,建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面,公司嚴格貫徹執行xx體系;生產管理方面,公司全面推行xx的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面,公司全面、有效運用金蝶公司的xx系統;基礎管理方面,公司貫徹“日事日畢,日清日高”的管理理念。
4、公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線,擁有完備檢測設備,具備年產xx噸精密鑄件的生產潛質;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備xx余臺,具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的潛質。精益求精,追求卓越是我們不變得追求;誠信經營,與客戶共贏是我們的經營理念;實業報國,造福地方是我們的理想;百年發展,立足世界是我們的目標。
2、加工車間。來到加工車間,那里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分,分別為車削加工,銑削及其他加工,鉗工,數控加工,焊接,幾乎是涵蓋機械加工的各個方面,大概有xx人同時在里面進行各種零件加工,雖然我們在學校的時候也進行過金工實習,做過一些零件,對機床也有必須認識,但是真的處于那種加工零件的氣氛下,有很大的不一樣,一是我們學校的機床都是有必須年代的,很少近年出來的新型加工機床二是在速度上,我們的加工速度也太慢了,加工同一個零件,我們需要的時刻大概就是這些加工師傅的五六倍,根本是不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中,我更加的明白了機械加工一些流程;胚料—劃線—刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調質車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
3、裝配車間。任何的機器都是有一個又一個零件裝配而來,在裝配車間,那里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配,以及包裝,再發送至儲貨廠,在這個車間,工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類,一便于進行組裝,確定裝配方法,裝配順序,所需工具;再進行清洗零件,去除油污,銹蝕,涂油,確保機器組裝以后。
1、歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里,科學技術必將以更快的.速度發展,更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。
2、在將來機械制造將會向“四個化”發展,即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要,能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時刻最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的,它們是有機的結合在一齊的,是相互依靠,相互促進的。同時是由于科學技術的不斷進步,也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。
3、其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表此刻它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅僅要擺脫繁重的體力勞動,而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來,以便有的精力從事高層次的創造性勞動,智能化促進柔性化,它使生產系統具有更完善。
機械學生實習總結(模板16篇)篇十五
與以往的師兄師姐們相比,我的這次暑期社會實習可以說幸運得多。
在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。
金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。
前五天我的實習內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的,我相信,不會有哪個同學通過實習學到的東西會比我的更理論。
當然,這樣的實習也并不輕松,經過了一個月不洗澡不理發每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實習,我也同樣相信,所有人都寧愿去底下搬磚頭。
而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作,雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了),但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解,理論在實際中的應用得到了更透徹的理解,之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。
而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實習,我所認識到的最重要的是:我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。
在實習剛剛開始的時候,機械原理和材料力學考試才剛剛結束。
本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助,但實際上,它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。
在工廠里,我們不需要通過復雜的計算去選擇用料,起碼在我參加實習的工廠里,常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種,鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼,帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。
工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用,而且槽鋼的用處大多是用作支架,不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。
而對于鋼的熱處理,也不會要求到組織轉換那么細致,只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。
對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料,這是沒有效率的也是沒有必要的。
很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式,而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。
以前不理解為什么工程力學畢業的學生不好找工作,現在明白了,沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。
雖然這樣說,我并不是說在學校里學習沒有必要,相反,在我發現學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義,學校里的學習提高的不是我們的技術,而是我們的能力,而如果沒有這樣的能力,到了工廠里我們將一無是處。
開始的幾天通過看y4-73-11no 20f的圖紙(鍋爐用離心引風機,壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間,好不容易學的東西實習報告里拿出來得瑟得瑟),對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。
當然,更細節的東西不是通過幾天就可以學會的,我也就放棄了更細致的研究,而之后在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。
在工廠里學習的好處得到了體現:在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察,比如說葉輪和調節門等相對比較復雜的零件,依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者,比如說止推軸承和支撐軸承的區別。
這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣,設計和制作都十分困難,很少應用,在車間里我沒有找到對應的部件,只能想象它的樣子。
工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08級的課程是 a),所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。
當然,拿過一套風機圖紙,我已經能完全看懂了。
至于實際加工,沒學過也沒有充足的時間去學,畢竟我讀的是吉大而不是“技大”,想學到工人的手藝,師傅們告訴我:“沒兩年時間下不來。”
對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習,我沒能進行得太久,只和之前的圖紙對應著看了不到200頁,因為里面的東西實在是太過于專業讓我短時間內無法理解(說是手冊,實際厚度達到了1129頁)。
在學校學習的時候,我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解,而看過專業書籍之后我的感覺正好相反:通過在學校里的學習和訓練,我覺得這種書里的公式都不是很難,而對專業敘述說明的部分則實在是看不懂。
在學習微積分概率復變函數數學物理方程等課程的時候我們都在抱怨:這樣的課學來有什么用,實際上,我在看手冊的.時候感覺到,這些課程對我們是一種思維上的鍛煉,讓我們有了一個進行數字分析的能力,否則看到那么多抽象的符號圖形和公式,我一定會瘋掉。
當然,如果現在讓我計算全壓靜壓風速,雖然覺得比較簡單,但我還真沒有那個本事。
我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績,我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩,可能是由于離這樣的領域太近,一直覺得風機沒有什么技術含量,不過是幾個葉片在轉然后帶出些風力而已。
而看過工圖和手冊之后發現,其實這并不是什么簡單粗暴的東西。
工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。
盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產品那樣精細,但它會受到多方面影響。
在我實習的第二天,辦公室的一位設計者給商家打電話,說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔,風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規格的風機可能會有問題,風機設計之復雜由此可見一斑。
當然,如果到裝配車間里去看一看,許多內容還是很容易理解的,而且與汽車飛機等比起來,風機應該還算是比較簡單的機械工業。
在大學里沒有具體的風機專業,不過有相關的重要課程:我在下學期要學的流體力學。
據說這門課程不是很好學,特點是有大量的經驗公式,看來下學期學習的時候我得格外認真才行。
經過了一年的學習,我們,特指我,對我所學的專業即機械工程及自動化還是認識不是很夠,可能老師考慮到我們這些學生的潛在問題,就給我們安排了一個專業認識的實習周。
我們要通過這幾天的實習對機械工程有一個直觀上的認識(通過之前的理論課專業概論課,我們已經對機械工程有了一個大體的認識)。
在進入工廠之前,老師給我們上了兩節基礎知識課,讓我們了解什么是機械工程及自動化,機械工程及自動化應該學些什么。
由于微電子高新技術的迅速發展,使工業自動化的程度大幅度提高。
新的機電設備和產品將機械、電子、計算機和自動控制技術有機地結合在一起,形成了所謂的機電一體化技術,大幅度地提高產品的性能、質量和可靠性;提高制造技術水平,實現生產方式向柔性方向發展;增強企業的應變能力;節約能源和材料消耗,降低成本,提高勞動生產率。
機電一體化已是當今世界及未來機械工業技術和產品發展的主 要趨向,也是我國機械工業發展的必由之路。
然而,我國現有的機械專業人員的知識結構與當今機械工業的發展極不相稱。
學機械專業的,對電子、自動控制技術懂得較少;學電子專業的,對機械專業知識掌握的也不多,不能將機械與電子進行有機的結合。
此外,由于近二十年科學技術的迅猛發展,多數機械專業人員知識老化,對新知識、新技術了解甚少,難以從事機電一體化產品的設計與開發。
所謂機電一體化,就是機械與電工合二為一。
日本企業界在1970年左右最早提出“機電一體化技術”這一概念,當時他們取名為“mechatronics”,即結合應用機械技術和電子技術于一體。
隨著計算機技術的迅猛發展和廣泛應用,機電一體化技術獲得前所未有的發展,成為一門綜合計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服傳動技術和機械技術等交叉的系統技術,目前正向光機電一體化技術(opto-mechatronics)(opto-mechatronics)(optomechatronics)方向發展,應用范圍愈來愈廣。
現在的機電一體化技術,是機械和微電子技術緊密集合的一門技術,他的發展使冷冰冰的機器有了人性化,智能化。
我們需要學的基礎科目有:英語、計算機、高等數學、線性代數、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何及機械制圖課程 等。
上完了這兩節的基礎課以后,在一男一女兩位老師的帶領下,我們機械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建筑工程機械廠與北京現代汽車廠兩個地方。
周三那天早上下起了瓢潑大雨,可到了北京現代以后,天就放晴了。
在向導的 帶領下,我們觀看了有關宣傳片,聽了關于展車的相關介紹,又參觀了總裝車間。
給我留下深刻印象的就是總裝車間。
一千多米長的生產線,經過工人師傅準確而迅速的操作后,在ok line 最后出來的就是成品車。
機械學生實習總結(模板16篇)篇十六
吉林省四平市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧 現遼寧金豐風機工程有限公司)
風機相關的簡單內容
風機選用手冊學習
cad練習
機械裝配、動平衡調整等
與以往的師兄師姐們相比,我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多,機械專業實習總結。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來,我想我的實踐與其說起來是“實習”,更不如說是“學習”,因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的,我相信,不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然,這樣的實踐也并不輕松,經過了一個月不洗澡不理發每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐,我也同樣相信,所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作,雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了),但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解,理論在實際中的應用得到了更透徹的理解,之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實踐,我所認識到的最重要的是:我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候,機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助,但實際上,它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里,我們不需要通過復雜的計算去選擇用料,起碼在我參加實踐的工廠里,常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種,鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼,帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過,實習總結《機械專業實習總結》。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用,而且槽鋼的用處大多是用作支架,不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理,也不會要求到組織轉換那么細致,只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料,這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式,而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業的學生不好找工作,現在明白了,沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說,我并不是說在學校里學習沒有必要,相反,在我發現學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義,學校里的學習提高的不是我們的技術,而是我們的能力,而如果沒有這樣的能力,到了工廠里我們將一無是處。
開始的幾天通過看y4-73-11no 20f的圖紙(鍋爐用離心引風機,壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間,好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟),對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然,更細節的東西不是通過幾天就可以學會的,我也就放棄了更細致的研究,而之后在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了體現:在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察,比如說葉輪和調節門等相對比較復雜的零件,依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者,比如說止推軸承和支撐軸承的區別。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣,設計和制作都十分困難,很少應用,在車間里我沒有找到對應的部件,只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08級的課程是a),所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然,拿過一套風機圖紙,我已經能完全看懂了。至于實際加工,沒學過也沒有充足的時間去學,畢竟我讀的是吉大而不是“技大”,想學到工人的手藝,師傅們告訴我:“沒兩年時間下不來。”
對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習,我沒能進行得太久,只和之前的圖紙對應著看了不到200頁,因為里面的東西實在是太過于專業讓我短時間內無法理解(說是手冊,實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候,我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解,而看過專業書籍之后我的感覺正好相反:通過在學校里的學習和訓練,我覺得這種書里的公式都不是很難,而對專業敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數數學物理方程等課程的時候我們都在抱怨:這樣的課學來有什么用,實際上,我在看手冊的時候感覺到,這些課程對我們是一種思維上的鍛煉,讓我們有了一個進行數字分析的能力,否則看到那么多抽象的符號圖形和公式,我一定會瘋掉。當然,如果現在讓我計算全壓靜壓風速,雖然覺得比較簡單,但我還真沒有那個本事。