心得體會可以幫助我們總結經驗教訓，為未來的學習和工作提供有益的參考和指導。"通過反思和總結，我意識到自己在溝通上的不足之處，因此我下決心要加強溝通能力的培養，與他人建立更好的合作關系。"
汽修發動機實訓的心得體會（優秀16篇）篇一
轉眼間已經來上林縣巷賢中學五十天了，回想起這段時間的頂崗實習生活，真的是收獲頗多。這幾個月來，我已經從大三下學期微格時的緊張狀態過渡到了現在的從容面對。不會再像以前那樣的緊張、發抖、臉紅，取而代之的是淡定與自信。不經意間，我發現，我喜歡上了這里的緊張生活，喜歡上了這里的老師，喜歡上了這里的學生。他們的活潑，他們的單純，讓我覺得生活其實很簡單，微笑的看待一切，繼續前進。當然，他們有時候也令我生氣甚至大聲責罵、動手教訓他們。
在這里，我有著雙重身份，指導老師面前，我是一名需要實戰經驗的學生；在學生面前，我是一名來自廣西師范學院的頂崗實習老師。當我拿著英語書走進教室的時候，當我的學生向我問老師好的時候，責任感與自豪感油然而生。每周的課排的很緊，算了一下，上兩個班加起來一共有十八節課，還沒有算上早晚讀時間。所以沒來前怕沒有實戰戰場的擔心都是多余的。充分做好每一節課的課前準備，上好每一節課，珍惜每一次講課的機會，對我來說都是那么的重要，因為它是一個成長的過程。
再過九天，我就要離開巷賢中學，離開敬愛的老師和可愛的學生了，打從心里感到不舍。我記得還沒有來到這個學校之前，我一直把這想象成落后偏遠的地方，但是實際上這里風景優美，交通方便，人也是很樸實。不僅是巷中的.領導和老師對我們很照顧，從飲食住行到教學方面都給予了很大幫助，而且鎮上超市的售貨員和賣水果的大叔都對我們很關照。九天，只有九天了，下周指導老師就要恢復她的教學，我只有三四節課的時候與他們相處了！我還有很多話沒有跟他們說，很多活動沒有與他們開展，計劃要教他們學會的英文歌還沒有教，但是，時間已經不多了。
或許以后我不會再回到這個學校，巷中終將只是我生命中的一個驛站，一個逗號，但沿途的風景很美，美得令我難忘，伴隨著我帶回去的記憶，我永遠都不會忘記這個充滿酸甜苦辣的成長一站！
汽修發動機實訓的心得體會（優秀16篇）篇二
汽車作為現代社會中廣泛使用的交通工具，其發動機作為其核心部件，對汽車的性能和穩定性有著至關重要的影響。因此，掌握汽修發動機的知識和技能對于汽車修理技術人員來說至關重要。在我學習過程中，我積累了一些關于學汽修發動機的心得體會。
首先，學習汽修發動機需要有扎實的理論基礎。發動機是一個復雜的系統，由很多部件組成。要想對整個發動機系統有一個全面的了解，就需要學習關于機械、熱力學、電學等方面的基礎知識。只有掌握了這些理論知識，才能更好地理解發動機的工作原理和各個部件之間的相互作用，從而更準確地診斷和修理發動機故障。
其次，實踐是學習汽修發動機的關鍵。無論是理論知識還是實際操作技能，都需要通過大量的實踐來鞏固和提高。在學習過程中，我始終堅持親自動手進行發動機的拆裝和維修。通過實際操作，我能更直觀地感受到發動機各個部件之間的協調工作，更深入地理解發動機的結構和工作原理。同時，實踐也幫助我培養了耐心和細心的品質，這對于發動機修理過程中的細節問題非常重要。
此外，與同行交流是提高學習效果的一種有效方式。汽修發動機行業是個不斷發展和變革的行業，新技術和新理論不斷涌現。與其他汽修師傅交流，能夠使我接觸到更多的先進技術和經驗，了解到行業的最新動態。與他人的交流還可以促使我不斷反思和改進自己的學習方法和修理技術，不斷提升自己的水平。
最后，學習汽修發動機需要保持持續的學習態度和求知欲。汽修發動機是一個廣闊而深奧的領域，不可能一蹴而就。在學習過程中，我要不斷閱讀相關的書籍和專業雜志，參加行業的培訓和研討會，及時了解行業的最新進展。同時，我也要保持對新技術和新理論的興趣和好奇心，積極參與學術交流和討論，拓寬自己的視野和思路。
總之，學習汽修發動機是一項既需要扎實的理論基礎，又需要大量的實踐經驗的工作。通過不斷學習和實踐，我逐漸積累了一些關于學汽修發動機的心得體會。我相信，只要保持學習態度和勤于實踐，我在這個領域中的進步和提高將是不可限量的。同時，我也希望我的心得體會能夠對其他汽修技術人員的學習和成長有所幫助。讓我們一起在汽修發動機這個廣袤的領域中不斷學習和進步吧！
汽修發動機實訓的心得體會（優秀16篇）篇三
隨著汽車行業的蓬勃發展，汽車維修技術也日新月異。作為汽修技術的核心部分，發動機維修變得越來越重要。在我學習汽修發動機的過程中，我積累了一些寶貴的心得體會。下面就跟大家分享一下我的學習經驗。
首先，深入理解發動機的工作原理是學好汽修發動機的關鍵。發動機是汽車的心臟，在正常運行的汽車中發揮著至關重要的作用。因此，要學好汽修發動機，首先需要對發動機的工作原理有一個全面的理解。只有了解發動機的工作原理才能更好地進行故障診斷和修理。我花費了大量時間閱讀和研究有關發動機的書籍和資料，通過對發動機的結構和內部運轉過程的深入了解，不僅提高了我的修理技術，也增強了我對汽車發動機的熱愛。
其次，勤實踐是學好汽修發動機的重要途徑。只有在實踐中才能將理論知識與實際操作相結合，實踐是學好汽修發動機的關鍵。在實踐中，我通過親自拆裝發動機、調試汽車故障、進行發動機維修等一系列操作，使我對發動機的不同部件和系統有了更深入的了解。實踐中的磨礪不僅加深了我對發動機維修技術的掌握，還培養了我的動手能力和問題解決能力。通過實際操作，我不斷積累了寶貴的經驗，并且在實踐中不斷調整和完善自己的修理技巧。
此外，交流與合作是學好汽修發動機的重要方式。學習汽修發動機需要扎實的理論基礎和技術實力，但這并不意味著只能獨立學習。與同學們或行業內的專業人士交流和合作，可以通過互相學習、互相討論問題，共同提高。我積極參加學校組織的汽車技術交流會和實習項目，與同學們一起分享經驗，相互之間探討和解決問題。在集體學習和合作中，我不僅提高了發動機維修技術，還培養了與他人進行合作和交流的能力。
最后，堅持學習和持續學習是學好汽修發動機的基本保證。汽修發動機是一個龐大的知識體系，只有不斷學習和深入研究，才能跟上技術的變遷。我一直保持著對新知識的渴望和求知的心態，在學校之外自主學習，參加各種相關的培訓和講座。通過不斷學習新理論、新技術，不斷提高自身的修理水平和解決問題的能力。
總之，學好汽修發動機需要全面的理論知識、實踐經驗以及與他人的交流合作，同時需要堅持學習和持續學習。只有這樣，我們才能在不斷發展的汽車行業中不斷提高自身修理水平，為社會和人民做出更大的貢獻。
汽修發動機實訓的心得體會（優秀16篇）篇四
汽車已經成為我們日常生活中不可或缺的交通工具之一，隨之而來的就是汽車維修和保養的需求。作為學習汽車維修的學生，我深入學習了發動機的原理和技術，通過實踐和經驗總結，我認為學習汽修發動機需要注重理論與實踐相結合、前瞻性的學習態度、注重細節的技術要求、良好的溝通和團隊合作能力，以及持續不斷的學習和更新知識的習慣。
首先，學習汽修發動機需要注重理論與實踐相結合。理論知識是學習發動機的基礎，通過課堂學習我們可以了解發動機的構造、工作原理以及常見故障的處理方法。然而，只有將理論知識與實際操作相結合，才能真正理解發動機的工作過程。在實踐中我們可以檢驗理論知識的正確性，并通過實際操作獲得更多的經驗和技能。
其次，我們需要保持前瞻性的學習態度。發動機技術日新月異，不斷更新換代，因此我們不能滿足于學習當前的發動機技術，而是應該對新技術保持敏感和興趣，積極主動地學習和掌握最新的發動機維修知識。只有通過不斷的學習和適應，我們才能適應市場需求的變化，提高個人競爭力。
第三，注重細節的技術要求是學習汽修發動機的重要環節。發動機是汽車的核心部件，小到一個螺絲的松動，都可能導致整個發動機的運行故障。學習發動機維修需要具備耐心和細心的態度，對維修過程中的每一個環節都要嚴謹認真地操作，確保每一個細節的正確性。只有在這樣的精神狀態下，我們才能成為一名優秀的汽修技師。
其次，良好的溝通和團隊合作能力對于學習汽修發動機也是至關重要的。在實際工作中，我們往往需要和其他技師、車主進行溝通和交流，了解他們的需求和問題。同時，汽修工作通常是團隊合作進行的，大家需要相互協作，共同完成維修任務。因此，我們不僅需要具備良好的溝通技巧，還需要懂得團隊合作和領導能力，才能為顧客提供滿意的服務。
最后，學習汽修發動機需要持續不斷的學習和更新知識的習慣。發動機技術不斷進步，新技術、新材料和新方法層出不窮。因此，我們不能停留在基本的發動機維修技術上，而是需要不斷深入學習和研究，跟上行業的發展趨勢。還可以通過參加行業研討會、查閱行業文獻以及參加培訓課程來保持對行業變化的敏感性和學習能力。只有這樣，我們才能在競爭激烈的汽修行業中立于不敗之地。
總之，學習汽修發動機是一項既充滿挑戰又有成就感的工作。我們需要注重理論與實踐相結合，保持前瞻性的學習態度，注重細節的技術要求，充分發揮溝通和團隊合作能力，并持續不斷地學習和更新知識。只有通過不斷努力和學習，我們才能成為一名優秀的汽修技師，為汽車維修行業的發展做出貢獻。
汽修發動機實訓的心得體會（優秀16篇）篇五
在老師的布置下，我泌藉個人一組進行發動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經拆裝過化油器，這里就沒有特殊要求。然后卸溫分電器等外部零部件，拆下電動機和發電機等組件。然后拆下進，排氣支管，卸溫氣缸罩，然后把兩側的汽油泵亦及節溫器，這樣發動機外部組件基本拆卸完畢。
然后按如下要求拆卸機體組件。
1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應叢兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸溫螺釘。
2）抬下氣缸蓋。
3）取下氣缸墊，注重氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。
5）翻轉發動機，拆卸油底殼撈定螺釘（注意螺釘也應叢兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
1）轉動曲軸，使發動機1、4缸活塞處于下止點。
2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注重連桿配對記號，并按順序放好。
3）傭橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，傭手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注重活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
5）傭樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發動機曲軸飛輪組。
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注重安佺。
2）拆卸曲軸前端和貴端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示叢兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注重主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及閉口的安裝方向。
3、發動機零部件清洗。
1）清除發動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2）在專傭油池中清洗發動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
4、在老師的帶領下，我們來到多媒體教室，并觀看了發動機的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發動機的工作原理。
1）按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注重事項如下：
1。安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特殊注重互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。
2。各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該準確。
3。各零部件應按規定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4。活塞連桿組件裝入氣缸前，應使傭專用工具（活塞鉗）將活塞環夾緊，再傭錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5。安裝正時齒輪帶時，應注重使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合準確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。
備注：
安裝時應將1、4氣缸調到上止點。
汽修發動機實訓的心得體會（優秀16篇）篇六
在學習汽修發動機時，通過實踐和理論結合，我獲得了豐富的經驗和知識，對發動機的工作原理、故障檢修和維護保養有了更深入的認識。以下是我對學習汽修發動機的心得體會總結。
首先，學習汽修發動機需要掌握發動機的基本結構和工作原理。發動機作為汽車的“心臟”，掌握其基本結構對于診斷和解決問題至關重要。通過學習了解發動機的各個部件，如氣缸、活塞、曲軸等，以及它們之間的協調工作關系。在掌握基本結構的基礎上，了解發動機的工作原理尤為重要。比如，了解如何通過燃燒混合氣使活塞做往復運動，以及如何通過曲軸將活塞的線性運動轉化為旋轉運動，進而帶動汽車前進。只有深入了解發動機的工作原理，才能在實際操作中更好地進行故障檢修和維護保養。
其次，學習汽修發動機需要注重實踐操作。理論知識的學習固然重要，但在實際操作中才能真正體會到發動機的工作特點和故障處理方法。在課堂上，我們通過觀察老師和助教的操作，學習正確的操作流程和技巧。隨后，在實驗室內我們親自上手進行實踐操作。在操作中，我們根據教材上的指導，學會了拆卸和安裝發動機的各個部件，掌握了檢查和調整發動機的方法。實踐操作不僅讓我們理論知識得到了應用，還能培養我們的操作能力和技巧。
第三，學習汽修發動機需要不斷提高故障檢修能力。汽車發動機的故障情況千差萬別，單純掌握基本知識還遠遠不夠。我們要通過大量的實踐，學會觀察、聽聲辨音和判斷故障的位置和性質。例如，當發動機運轉時發出異常聲音時，我們需要根據聲音的特點判斷可能出現的問題，然后進行排查和解決。
此外，學習過程中還需要了解各種維護保養方法。發動機是一個復雜的機械系統，長期使用會有各種摩擦磨損和老化現象。正確的維護保養工作，可以延長發動機的使用壽命，減少故障的發生。我們學到了定期更換機油、清洗積碳以及定期檢查并調整發動機部件的方法。通過維護保養，我們可以及時發現潛在的問題并加以解決，避免了更大的損壞和故障。
最后，學習汽修發動機要注重團隊合作和自我提高。在學習中，我們往往需要和同學一起完成實踐操作或解決故障。在團隊合作過程中，我們可以相互協助，提高工作效率，并且通過與他人的交流，得到更多經驗和思路。同時，我們也需要對自己進行不斷的提高和學習。汽車行業發展迅速，新技術不斷涌現，只有不斷學習新知識和技術，跟上時代的步伐，才能在這個領域中立于不敗之地。
總之，學習汽修發動機是一項需要理論和實踐相結合的技術活動。通過掌握發動機的基本結構和工作原理,注重實踐操作,提高故障檢修能力,了解維護保養方法，并且注重團隊合作和自我提高，我們可以在學習中不斷進步，成為一名優秀的汽車發動機修理工。
汽修發動機實訓的心得體會（優秀16篇）篇七
汽車，作為現代社會交通的重要工具之一，在人們的日常生活中扮演著重要的角色。而汽車的發動機作為車輛的“心臟”，更是不可或缺的部分。因此學習汽修發動機成為了現代人們的一項必備技能。在我學習汽修發動機的過程中，我深深體會到了其中的樂趣和挑戰。下面將圍繞“學汽修發動機”的主題，分享我所獲得的心得體會。
學習汽修發動機首先要具備的是對發動機構造的基本了解。發動機是汽車的核心部件，學習汽修發動機首先要熟悉發動機的各個部件。我記得剛開始學習時，老師帶我們去實際操作汽車發動機，讓我們親自觸摸、揭開發動機蓋，感受到發動機各個部位的位置和形狀。通過親身接觸發動機，我對發動機的構造有了更加深入的理解。此外，在學習中我還了解到，發動機的工作原理是由動力裝置、供油系統、點火系統和冷卻系統等共同配合實現的。只有深入了解這些信息，我們才能更好地理解和修復發動機中的問題。
汽修發動機的學習離不開理論知識的積累。車輛的發動機是一個復雜的高科技系統，涉及到眾多的物理、化學和機械原理。在學習汽修發動機時，我們必須掌握汽車發動機的相關知識，理解發動機的工作原理及其各個系統的功能。這就要求我們不僅要學好各個系統的構造和工作原理，還要學會使用一些專業的工具和設備，進行發動機故障的診斷和維修。在我的學習中，通過課堂學習和實踐操作的結合，我逐漸掌握了發動機的工作原理，并對各個系統中的常見故障和解決方法有了更為深刻的理解。
在學習汽修發動機的過程中，我也充分認識到了技術的不斷更新和進步。隨著科技的日新月異，汽車發動機的技術也在不斷地革新和發展。我了解到，現代汽車發動機已經進入了電子控制的時代，許多傳統的機械控制部件被電子元件替代，使得發動機的功能更加強大和穩定。因此，作為一個汽修人員，我們不僅要學習掌握傳統的機械知識，還要不斷跟進新技術的發展。只有不斷學習和更新自己的知識，我們才能跟上時代的步伐，為人們的汽車保駕護航。
學習汽修發動機不僅需要理論知識的積累，還需要實踐的經驗。學習過程中，我參與了許多實踐操作，例如更換汽車發動機的零部件、調試發動機的性能，甚至還進行了一些復雜的發動機修理。這些實踐操作不僅培養了我的動手能力，也使我更加深入地了解了汽車發動機的細節。通過實踐操作，我能夠更準確地判斷發動機的故障和問題，并采取相應的修復措施。實踐操作在學習中的重要性不言而喻，它讓我真正感受到了汽修發動機的樂趣和挑戰。
總的來說，學習汽修發動機是一項既具挑戰性又充滿樂趣的任務。通過學習，我們不僅能夠熟練操作汽車發動機，還能夠深入了解汽車的工作原理和技術發展趨勢。學習汽修發動機需要我們具備扎實的理論基礎和豐富的實踐經驗，只有不斷學習和實踐，我們才能成為真正的汽修專業人員。因此，我將繼續努力學習汽修發動機知識，鍛煉自己的實踐能力，為汽車的維修和保養事業做出自己的貢獻。
汽修發動機實訓的心得體會（優秀16篇）篇八
我是一名學習汽車維修專業的學生，在學習的過程中，我對汽車發動機進行了深入的學習和實踐。通過這段時間的學習與實踐，我積累了許多關于學汽修發動機的心得體會，下面我將對這一主題進行總結。
首先，要學好汽修發動機，首要的是理論知識的學習。汽車發動機是汽車的心臟，是汽車動力系統最重要的組成部分。因此，要想學好汽修發動機，就必須要有扎實的理論基礎。在課程學習中，我深入學習了發動機的構造、原理、工作過程等專業知識，了解了各個零部件的功能和相互之間的協調配合關系。同時，我還通過參觀汽車維修廠和參加專業講座等形式，增加了對汽車發動機的實際運作過程的了解。通過理論學習，我對發動機的結構和工作原理有了清晰的認識，為之后的實操提供了堅實的基礎。
其次，實踐是學好汽修發動機的關鍵。理論只是基礎，而實踐才是檢驗理論是否掌握的最好方法。為了鍛煉自己的實際操作能力，我積極參加了學校里的實操課程，并親自參與了汽修中心的實際維修工作。在實操過程中，我不僅通過拆裝各種發動機零部件，熟悉它們的安裝位置和維修方法，還學習了發動機的常見故障分析和排除方法。這些實操經驗的積累，讓我更加深入地了解了汽車發動機的構造和運行原理，在實際工作中，我能夠快速準確地找到故障點，并進行有效的維修。
然后，與他人的交流與合作也是學習的重要環節。在學習汽修發動機過程中，我經常和同學們進行課堂上的討論與交流，共同解決學習和實踐中遇到的問題。通過與他人的交流，我不僅加深了對發動機相關知識的理解，還學會了傾聽他人的意見和建議，提高了自己的解決問題的能力。此外，在實踐中，我還與其他同學合作完成了一些發動機維修項目，通過團隊合作，我們能夠共同分工、協作配合，提高了工作效率，也增進了我們之間的友誼。
最后，學習汽修發動機需要有持續學習的心態和習慣。汽車發動機領域是一個不斷發展和更新的領域，新的技術和新的發動機型號不斷出現，要想保持自己的競爭力，就需要不斷學習和跟進。因此，我每周都會抽出時間閱讀相關的汽車雜志和參加行業內的培訓班，了解最新的發動機技術和維修方法。同時，我還定期參加汽車維修技能競賽，通過與其他同行的交流和比拼，不斷提高自己的技術水平和解決問題的能力。
綜上所述，對于學好汽修發動機來說，理論基礎的學習是前提，實踐是關鍵，交流與合作是必要的，持續學習是保證。我相信只要保持良好的學習態度和實踐習慣，不斷追求新知識和技能的提升，就能夠在汽修發動機領域取得優秀的成績和不斷的進步。
汽修發動機實訓的心得體會（優秀16篇）篇九
第一段（導入）。
學汽修發動機是現代社會中一個非常實用和重要的技能。我是一名汽修愛好者，最近我參加了一門汽修發動機課程，在學習的過程中，我有了很多心得和體會。今天，我想和大家分享一下我的學習心得體會。
第二段（認識發動機的重要性）。
學習汽修發動機首先要明確發動機的重要性。發動機是汽車的心臟，它負責引入燃油和空氣，并將其燃燒，轉化為機械能以驅動車輛前進。因此，一個良好的發動機能夠保證汽車的性能和運行的順暢。了解發動機的工作原理和維修方法，可以幫助我們更好地理解和解決發動機問題，提高車輛的使用壽命并減少維修費用。
第三段（學習過程及困難）。
學習汽修發動機的過程并非一帆風順。起初，我對發動機的工作原理并不了解，很多概念和術語都是全新的。在學習的過程中，我遇到了很多困難。例如，我理解隔缸板的作用和安裝位置，就花了很多時間和努力。還有發動機的工作周期和氣門機構的調整等等，都需要掌握一定的理論知識和技能。此外，發動機的檢修和維修也需要非常細致和耐心的操作，一絲不茍的態度。
第四段（體會與收獲）。
盡管學習汽修發動機的過程困難重重，但我也獲得了很多寶貴的體會與收獲。首先，我意識到學習汽修發動機需要持之以恒的毅力和耐心。很多細節需要反復琢磨和實踐才能掌握。而這種毅力和耐心也是在生活中取得成功所必須的品質。此外，學習發動機還需要注重實際操作和實踐經驗的積累。通過實際操作，我更好地了解了發動機的結構和工作原理，還學會了一些實用的技巧和方法。學習發動機還培養了我的動手能力和邏輯思維能力，提高了我的整體修理水平。
第五段（總結與展望）。
通過學習汽修發動機，我感受到了不斷學習和探索的樂趣與挑戰。汽車作為現代社會中一種普遍存在的交通工具，發動機的維修和保養市場需求巨大。因此，我決定繼續深入研究汽修發動機，提高自己的專業技能水平，并將其應用到實踐中。我相信，在未來的學習和實踐中，我能夠更加熟練和專業地處理各種發動機問題，為車主提供優質的服務，并讓自己成為汽修領域的專家。
總結起來，學習汽修發動機需要付出辛勤的努力和耐心，但過程中也會有很多的收獲和成長。通過對發動機的深入學習和實踐操作，我不僅獲得了關于發動機工作原理和維修方法的知識，還培養了自己的動手能力和邏輯思維能力。我將繼續努力學習，提高自己的技能水平，并將所學應用于實踐中，為汽車維修事業貢獻自己的一份力量。
汽修發動機實訓的心得體會（優秀16篇）篇十
汽修實訓室是學習汽車修理的重要場所，我在這里度過了難忘的時光，積累了豐富的實踐經驗。在實訓室里，我不僅了解了汽車的構造原理和維修方法，還掌握了一系列的實際操作技能。在這篇文章中，我將分享我在汽修實訓室的心得體會。
第二段：重視安全。
在汽修實訓室進行實際操作時，最重要的是安全。我們要時刻保持警惕，嚴格按照操作規程行事，并正確使用各種安全設施和防護裝備。當操作強電線路或高壓氣體時，要特別注意電擊和爆炸的危險。此外，還要保持工作區域的整潔，避免因亂放工具而導致的意外傷害。只有安全意識十分牢固，我們才能在實際操作中更加放心和自信。
第三段：學以致用。
在汽修實訓室里，除了學到理論知識，更重要的是學會如何將理論應用到實踐中。通過參與各種維修項目，我們可以掌握汽車維修的專業技術和實用技巧。例如，在更換零部件時，我們需要仔細研究汽車圖紙，正確使用工具，遵循操作流程。只有將學習到的知識真正應用到實踐中，我們才能更快地成為合格的汽車維修技師。
第四段：團隊合作。
在汽修實訓室中，團隊合作也是必不可少的。在進行一些復雜的維修項目時，往往需要多人共同努力。我們要學會與他人合作，互相協調和配合。在小組作業中，我切身體會到了團隊合作的重要性。通過相互交流和學習，我們能夠互相補充，共同解決問題。團隊合作不僅能提高效率，也能增進彼此的友誼和信任，為今后的工作奠定基礎。
第五段：總結。
通過在汽修實訓室的學習和實踐，我對汽車維修有了更深入的了解。在這個過程中，我不僅掌握了實用的維修技能，還體驗到了團隊合作的重要性，并培養了安全意識。這些經歷將成為我以后在汽修行業發展的寶貴財富。在未來的學習和工作中，我將繼續努力，不斷學習和提高自己的技能，為汽車維修事業做出更大的貢獻。
總結一下，汽修實訓室是一片富有學習氛圍的場所，我們需要注重安全、學以致用，同時也要注重團隊合作。通過在實踐中不斷地學習和提高自己的技能，我們將逐漸成長為優秀的汽車維修技師。這里的心得體會不僅適用于汽修實訓室，也可以應用于我們今后的學習和工作中，幫助我們更好地面對各種困難和挑戰。
汽修發動機實訓的心得體會（優秀16篇）篇十一
汽修實訓是汽車維修專業學生必不可少的一項實踐活動。在這個過程中，我深刻體會到了實踐的重要性和學習與實踐的結合對于掌握知識的重要性。下面我將結合自己的實踐經驗和體會，總結出一些關于汽修實訓的心得和體會。
第二段：實踐可以提升技能。
汽修實訓的核心目標是培養學生的實際操作能力和技術水平。在實訓中，我們要通過實操來熟悉各種汽車零部件的構造和功能，掌握維修技術和操作方法。實踐中我們接觸到了各種故障交通工具，需要通過仔細觀察和診斷來解決問題。這些實操過程不僅增強了我們對汽車結構和原理的理解，還培養了我們的耐心和細心精神。實踐的鍛煉使我們的技能不斷提升，為將來順利就業打下了堅實的基礎。
第三段：歸納總結有助于學習。
實踐中我們有時會遇到一些難題，無法迅速找到解決方法。但通過實踐的過程，慢慢地我們可以總結出一些規律和經驗，便于我們在以后的實踐中有效應對。這要求我們能夠總結經驗，把實踐中遇到的問題、解決方案以及失敗的原因都記錄下來，通過總結反思，找出問題所在并加以改正。這種歸納總結的能力不僅可以幫助我們解決實際問題，也是我們學習和進步的重要方式。
第四段：實踐讓我們更加了解行業。
通過實踐，我們不僅僅是在學習理論知識，我們還能夠更深入地了解汽車行業的現狀和發展趨勢。在實訓中，我們接觸到的不僅有汽車維修方面的技術知識，還了解到了汽車行業的相關政策法規和環保要求等等。實踐讓我們對這個行業有了更加全面的了解，并為我們未來的工作方向和職業規劃提供了更好的思路和方向。
第五段：實踐促使我們成長和進步。
通過汽修實訓，我們不僅僅在技術上得到了提升，還在個人能力上得到了鍛煉和提高。實踐中我們面對各種各樣的問題和困難，需要我們主動思考和解決。這鍛煉了我們的問題解決能力、溝通能力、團隊協作能力和創新能力等等，使我們逐漸由一個理論上的學生轉變為應對實際問題的專業人才。實踐的過程不僅讓我們成長，也讓我們感受到了自己的進步，為我們的未來職業生涯打下了堅實的基礎。
在汽修實訓的過程中，我們不僅僅學到了技術和知識，更重要的是，我們培養了解決問題的能力、總結經驗的能力以及自我進步的意識。只有不斷地學以致用，不斷地實踐和總結，我們才能成為真正的汽車維修專家。
汽修發動機實訓的心得體會（優秀16篇）篇十二
隨著汽修職業教育改革的深入發展，高技能人才的一體化教學已成為一個必然趨勢。下面是小編為大家整理的關于汽修實訓的。
歡迎大家的閱讀。
今年我在汽車公司的實習即將結束了，通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成為一個優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。
乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。
在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數據登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環節都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優劣。兩個變速器雖然都產自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
在學期結束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結束培訓了，當資料發下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。
但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們全校參賽同學的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們為之付出的汗水和精力、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當的充實，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業打下了堅實的基礎。雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!這是本人在這十二天培訓后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
*年**月到**月，我在東風日產專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
在這三個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。
實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
汽修發動機實訓的心得體會（優秀16篇）篇十三
作為一名技校汽修專業的學生，我深深地感受到了實訓的重要性。實訓不僅能夠讓我更加熟練地掌握技能，還能夠讓我更有信心地面對未來的就業。
在實訓過程中，我發現了許多自己的不足之處。例如，在進行汽車引擎的維修時，我發現自己很容易因為粗心而出現小錯誤。然而，我的老師們總是會仔細地糾正我的錯誤，并給我提供一些建議，讓我能夠更好地改進自己。
此外，實訓也讓我更加了解了汽車行業的發展趨勢。例如，在現代的汽車生產工藝中，智能化已經變得越來越重要。因此，在實訓中，我們也始終關注著汽車技術的更新換代，以便能夠更好地適應未來就業市場的需求。
除此之外，實訓還讓我更好地鍛煉了我的溝通能力。在汽車維修工作中，與客戶之間的溝通顯得尤為重要，因為只有將維修計劃與客戶充分溝通，才能有效地解決問題。因此，在實訓過程中，我們也時常模擬與客戶的對話，并嘗試從中提取出一些有效的溝通技巧。
總的來說，技校汽修實訓對于我而言是一次寶貴的經歷。實訓不僅讓我更加熟練地掌握了汽車維修技能，還讓我更加自信地面對未來的就業。我相信，通過不斷地實踐與學習，我一定能夠成為一名優秀的汽車維修師。
汽修發動機實訓的心得體會（優秀16篇）篇十四
09級汽修班實訓于____年7月10日開始，共三周時間，于7月28日圓滿結束。學院領導非常重視職業學院汽修專業的的初次學生實訓，曹鐵院長組織召開了實訓工作會議，提出了具體的實訓要求，對學生安全方面提出了六點意見，同時還為我們安排最好的實訓基地，選派有多年一線生產經驗的工程師擔任主講教師。學生在實訓期間，曹院長、教育處郭處長、設備處張處長等領導親臨基地，現場檢查指導并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領導的關心支持表示衷心的感謝。
二、精心組織。
王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學院的實訓會議精神認真組織落實，將實訓準備工作前移，成立了安全領導小組，建立健全了安全組織機構，組織編寫了學生實訓安全細則，對學生進行安全教育，提高學生的安全意識，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓計劃、技能訓練科目進程表、實訓學員成績考核辦法、實訓報告等，整個實訓過程全部按計劃實施，按制度落實，按標準考核。真正做到了精心組織教學環節，認真落實實訓計劃，科學安排實訓內容，提高學生專業技能，超額完成實訓目標。
三、基地配合。
09汽修班這次學生實訓受到了設備處的大力支持，得到車間楊經理的密切配合，選派最有經驗的二位師傅為學生進行技能培訓。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學生技能訓練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設備，周到的服務，熱心的指導，使學生了解了現代機械制造工業的生產方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術。學生之所以能夠取得好的實訓成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學生對基地的工作非常滿意。
四、學生認真。
全班23名同學都把這次實訓看的很重要，以認真的態度、謙虛的精神、嚴謹的作風參加實訓。學生進入實訓基地后，能夠按照實訓計劃要求，嚴格遵守實訓基地的各項規章制度，認真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓科目。在實訓考核中，有16名同學成績是a，占69.5%;6名同學成績是b，占26%;1名同學成績是c，占3.8%。通過實訓科目的技能訓練培養，提高了學生的工程實踐能力，安全生產和文明生產素質的養成，以及做事認真細致工作習慣。學員遵守各工種安全操作規程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養和鍛煉了學生的勞動觀點、質量觀念、創新意識和愛護國家財產的自覺性。學生們的整體綜合素質與實訓前有了明顯的提高。
五、成效突出。
通過實訓，學生們共完成鉗工技能培訓15項，工具使用16種，量具使用7套，常用機械加工設備18臺套，熟悉焊接生產工藝過程、了解電焊、氣焊、火焰切割等設備的使用與用途，了解現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。在鉗工技能方面，學員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具，了解常用機加設備的加工工藝范圍，會按零件圖紙技術要求在平臺劃線，用手銼加工平鍵，功內外螺紋等。學生自做模塊8件(磨鉆頭2件，六方3件，平鍵3件)，磨出標準鉆頭26根，維修臺虎鉗一臺，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線模板一塊。學生們能在這么短的時間學會這么多技能，是非常難能可貴的，相當于普通學徒工一至二年才能達到的水平。其中有幾名學生已經能夠與實習工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術。這一方面，說明學院的理論教學比較扎實，另一方面也說明學生的動手能力很強。這次實訓還有一個重要成果，就是培養了學生的自信心。
這種邊學習邊實踐的教學模式非常符合學生實際和社會需要，這也是我們職業教育應有的特色。通過這次實訓我們感到，每位同學都是一塊型鋼，相信通過職院的精心培育，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對國家和社會有用的新型勞動者。
汽修發動機實訓的心得體會（優秀16篇）篇十五
時間一晃而過，我在xx汽車有限公司為期三個月的實習也圓滿的宣告結束。這也就意味著我即將從大學畢業，學校這個地方以后再也不會出現在我的生活里了，說真的還是有點舍不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走嗎？我現在就是從學習階段轉變到工作階段了，而這三個月的實習就很好的給了我一個過渡期，讓我完全褪去了在學校的學生的身份，我現在完全具備了在社會上獨自生活的能力，下面就來談談我這三個月實習的一些心得與體會吧。
我剛開始在找實習工作的時候，目光放的很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷，因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學校結業考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實習生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個專業的同學一個個的都開始了實習，而我還在找工作，不禁著急起來，不禁開始反思這是為什么，后來我總結了一下，我的簡歷上沒有任何的就業經驗，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科滿分結業又如何，我想在一個有著十年汽修經驗的人與我之間選一個的話，他們也會毅然的'選擇另一個，而不是我。我覺得我太想表現自己了，的確我在學校的成績很優秀，但是出了學校所有人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規模的投簡歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優秀的公司進行面試，最后我選擇了xx汽車有限公司。
我被分配在維修部實習，在這里我才知道自己的實操經驗是有多么的不足，還好負責指導我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是說不了的，他說他就當是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過的徒弟中學的最快的，不愧是在大學深造過出來的，但是這個僅有的優勢也是來源于我在學校的專業知識底子夠扎實。在實習的過程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的，得一個團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團隊精神是非常重要的，一定要把自己的個人主義精神去掉，就算你在這個行業再怎么強，再怎么厲害，你也需要別人的幫助，不得不說從事汽修這個行業，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉業吧。
這三個月的生活讓我成長，增長實踐能力的同時，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應該用什么心態去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。
俗話說：“實踐出真知！”而在汽修這樣一門技術型的崗位上，實際的經驗更是我們工作的根本。作為一名大學應屆畢業生，在畢業之際，我通過自身的甄選和努力，最終來到了xx汽修，開始了自己的社會實踐工作。
回顧這三個月，作為一名實習學徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但經歷了這份體會，我不僅熟悉了汽修工作的環境，鍛煉了自己的身體。更重要的是，通過師傅不時的指點，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經驗和技術！以下是我此次的實習心得：
作為一名應屆大學生，這是我第一次正式的來到校外的社會環境和工作，為此對身邊環境中的許多問題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會的新環境也讓我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多關于工作的事情，并通過積極的學習和溝通，熟悉了環境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環境，適應了生活中的變化。
在實習的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術工作，更是一份體力工作。尤其是對于實習生的我們而言，在經驗和技術都沒有得到認可的情況下，我們只能負責一些基礎的體力勞動。
當然，在體力工作的同時，我通過自我的觀察和對師傅的請教，在工作方面也在一點一點的累積知識，提高自己的專業能力和基礎。逐漸的，在實習中我開始負責一些簡單的任務，并在師傅的指點下進行更多的鍛煉。
在這次的實習中，我真正體會到了社會和工作，對自己今后要生活和發展的地方都有了更深刻的了解。當然，作為一名學生，這次實對我而言，更重要的是讓我認識到了自己的不足，認識到了自己在過去所學習的知識的片面和匱乏。這些缺少的經驗，我都需要在真正的工作和社會中學習，收獲。
如今，漫長的實習已經結束了，雖然我現在的仍只是一名初出茅廬的學生，但在社會中走過一遭后，我的思想和目標都已經發生了巨大的改變。我會積極的改進自己，提升自己！以更熱情的態度去面對今后的人生！我一定能創造出更加出色的未來！
汽修發動機實訓的心得體會（優秀16篇）篇十六
學習汽修發動機是一項廣泛而深入的專業知識，我在學習的過程中經歷了許多挑戰和困惑，但也獲得了很多寶貴的體會。通過與教師和同學的互動、實際操作以及參觀工廠等方式，我逐漸認識到了汽修發動機的重要性和復雜性。下面我將從發動機的結構、維護和故障排除等方面分享我的心得體會。
第二段：發動機結構及其重要性。
發動機作為汽車的核心部件，其結構可以分為活塞、氣門、曲軸、缸體等多個組成部分。這些部件相互協調工作，在汽車運行中產生動力來推動車輛前進。我深刻地理解到了發動機對汽車性能和可靠性的重要影響。同時，我也意識到了發動機結構的復雜性以及每個部件的精密程度。在學習中，我通過觀察實際發動機構件、拆裝和組裝，掌握了相關的基本知識和技巧。
第三段：發動機維護的重要性。
為了保持發動機的正常運轉和延長其使用壽命，維護是不可或缺的一環。仔細觀察和分析發動機的磨損，及時更換機油、濾清器和火花塞等易損件，并進行必要的調整和保養工作，可以有效地提高發動機的性能和可靠性。在學習中，我學到了很多關于維護的技巧，例如正確更換機油和調整氣門間隙等。這些基本操作對于保護發動機及延長其壽命起著至關重要的作用。
第四段：發動機故障排除的方法。
發動機故障是汽車維修中常見的問題之一。在學習的過程中，我了解到通過系統性的故障排除方法可以快速準確地找出問題所在。首先，通過儀器和檢測設備對發動機進行全面檢查，確定故障點。其次，根據故障點的位置和性質，采取相應的修復措施。最后，經過修復后再次測試驗證，確保發動機的正常工作。通過觀察老師在實際操作中的示范和指導，我逐漸掌握了故障排除的基本步驟和技巧。
學習汽修發動機讓我認識到了在維修汽車時的重要性和挑戰。通過反復的實操和理論學習，我逐漸形成了對發動機工作原理的深刻理解，并掌握了一定的技術和經驗。然而，我也認識到自己的不足之處，繼續不斷學習并深入了解最新的技術發展和故障排除方法，以提高自己的專業水平。未來，我希望能夠應用所學知識，為社會提供更好的汽車維修服務。
總結起來，學習汽修發動機是一個艱巨而有意義的過程。通過深入了解發動機的結構、學習維護方法以及掌握故障排查技巧，我對汽修發動機的重要性有了更加全面的認識。在未來的學習和實踐中，我將堅持學習新知識、不斷提高自己的技能，為汽車維修行業的發展做出貢獻。