述職報告是對自己過去一段時間工作的交代，也是為了更好地展望未來的工作計劃。這些述職報告范文能夠引導你更好地關注自己的工作表現。
道路交通安全生產述職報告大全（12篇）篇一
自去年11月份從事安全工作以來，我在各級領導的關懷和同事的幫忙下，認真貫徹落實《安全生產法》和“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針，履行自己的安全生產職責，認真做好每一項工作，積累了必須的工作經驗，取得了必須的成績。
剛開始從事安全工作時，工作經驗還不是很豐富，在工作中存總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時刻內熟悉各項業務，我不斷地透過各種渠道學習安全知識來充實自己，并透過“安全標準化”工作鍛煉自己逐漸稱為一個合格的安全員。
以下簡單說一下我在年做的主要工作，以及今后工作的打算。
生產運行過程就是一個消除來自各方面的事故隱患的安全工作過程，因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。堅持每一天到生產現場進行安全檢查，對于違章作業嚴查不待，并把查處問題在每周通報中體現，要求各部門組織好人員學習落實。對于各部門定期三個一及班組安全活動開展狀況進行督查，今年共組織全公司的安全知識考試2次，三種人考試2次，危化品作業人員考試2次，特種作業人員考試1次。并對考試成績排行靠前及靠后的人員進行獎懲，透過考試加強公司員工的安全知識的掌握，就是以安全作業理論為基礎，強化員工安全意識，提高對安全事故生物預見性，避免人身安全事故的發生。
為加強公司安全設備生產管理制度，針對安全設備生產管理采取有計劃、有步驟的開展專項檢查活動，把一部分專業性強的人員組織成專業安全設備檢查小組，從專業角度上完善公司的安全設備管理體系，最大的查找生產現場危險點隱患，提前預防，杜絕安全設備事故的發生。成立7個安全設備專項檢查小組。堅持“你對違章講人情，事故對你不留情”工作理念，不徇私情，做到對事不對人，嚴格從快、從重處理違章，并及時通報，今年共檢查安全問題200多項，查處違章50起，其中嚴重違章11起，一般違章39起。
安全管理是全方位的工作，每一個細小的管理漏洞都會給安全工作造成不可預測的后果，得罪了一部分人，但透過講道理舉案例最終還是被明白了，借各類安全活動，促全員整改自查，安全督查主觀上講是單一的安全管理行為，客觀上卻有著不可估量以點帶面的作用，以督查促檢查，以檢查抓自查。
為了提高員工的安全意識，在全公司營造的安全文化氛圍，從而到達“人人學安全，人人要安全”的目的，今年以來，公司開展了多項豐富多彩的安全活動和組織了定期性的安全大檢查活動。具體如下：
月20日，舉辦了第一屆安全知識競賽活動，為深入開展年度“安全月”活動，強化安全管理，切實發揮廣大員工在安全生產管理中的作用，不斷增強員工的安全意識，進而營造良好的安全輿論氛圍，開展一次安全征文活動，有效的提高了員工和廣大群眾的安全意識。
月26日，在總部公司組織的關于第十二屆安全知識競賽中經過激烈的角逐，從10名決賽隊伍中脫穎而出，取得了第一名的優異成績。
月20日，進行了由運開車間、檢修車間、水處理車間組織的突然停電、停水、停汽應急處理事故演習活動。透過這次演習，各相關演習人員在演習過程中學到了許多知識。
月7日，由生產部組織各部門安全員對前期各部門自查崗位危險點活動落實狀況進行了督察。此次安全大檢查目的是讓公司全體員工熟悉掌握本崗位危險點及存在的安全隱患，以便制定整改措施，消除隱患和危險因素，從而防止事故的發生，改善勞動條件，保證生產的安全。
月13日公司組織了各部門安全員對員工駕駛摩托車以及電動車安全防護用品的佩帶狀況進行了檢查，此次查處的交通違章人員照片已下發，要求各部門加強教育的同時加強考核，對于違章人員公司將取消10月份安全獎金。
月17日由生產部、質檢部、水處理車間聯合組織了關于對公司危化品使用管理狀況的安全專項檢查小組。重點對質檢化驗室、水處理實驗室以及公司內所有危化品使用部門進行安全專項檢查。
月2日，公司組織了各部門分管安全員對全公司涉及冬季防凍的部位管道進行了詳細的檢查，查出20余處相關問題并下發通報要求相關部門抓緊整改。
月17日，為保障各項檢修、技改工作的安全監督管理，確保不發生安全職責事故。由生產部牽頭，組織各部門安全員成立檢修現場安全檢查小組，以檢查違章作業及現場安全隱患為目的，保證檢修工作的安全順利開展。
月5日，公司先后組織了消防演習的筆試和現場演習競賽活動，進一步強化公司員工消防安全教育，提高抗擊突發事件的應變潛質。對公司冬季消防安全打下堅實基礎。
月18日至12月29日在全公司范圍內開展安全大檢查活動，透過本次安全檢查活動，要求各部門認真查找安全隱患，彌補不足。確保公司元旦期間安全生產的穩定運行。
今后我公司安全工作重點應按照：主要在領導、核心在基層、重點在崗位、關鍵在員工這個指導思想，從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規范施工作業現場抓起、從消滅習慣性違章抓起、從提升管理人員素質抓起，切實在全公司構成人人關注安全、人人渴望安全的良好勢態，使我公司安全生產永遠運行平穩。
1、加強安全生產的領導工作，健全安全保障體系。層層落實安全生產職責制，各級安全生產第一職責者要把安全生產擺在一切工作的首位，認真遵循“管生產務必管安全”的原則，在管理生產工作的同時，務必對安全生產全方位、全過程管理。堅持“誰主管，誰負責”的原則，做到在計劃、布置、檢查、總結、評比（考核）生產工作的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比（考核）安全工作。
2、繼續以“三個一”活動為龍頭，認真開展安全活動，定期召開安全分析會和安全例會，強化安全生產的例行工作和基礎工作。公司及各單位要嚴格按照規定，定期召開安全分析會，并開展好每次的安全活動，總結事故教訓和安全管理上存在的薄弱環節，制定事故防范措施，安排安全生產的工作重點。同時抓好各種記錄和安全基礎資料的整理歸檔工作，以實現安全生產的閉環管理。
3、充實完善三級安全網絡，強化安全監督監察。充分發揮安全網絡的作用，不斷加大安全生產的監察和考核力度，重點抓好規程制度執行狀況的檢查考核，徹底解決有章不循和循章不嚴的問題。對發生的事故、障礙嚴格按照“四不放過”的原則，進行認真調查、分析、處理，對事故職責者依據《安全生產獎懲細則》予以嚴肅查處。
4、強化安全培訓與考核，不斷提高自身的安全素質，增強自我防護潛質。本著“干什么、學什么”，“缺什么、補什么”的原則，抓好職工安全培訓，定期組織安全技術業務考試，并建立考試檔案，對考試不及格者，實行離崗培訓。
5、透過開展多種形式的安全活動，抓超前管理，抓制度落實，抓現場監督，抓違章消除，抓安全生產的例行工作，不斷加大對各類違章現象的查禁和考核力度。個性是在安全工作中的形式主義、走過場現象。
6、定期開展安全大檢查工作，為全方位安全管理帶給依據。根據季節的不一樣要求，認真組織好安全大檢查。檢查資料以查規程制度的貫徹落實狀況，查安全生產中存在的缺陷和隱患為主，對查出的問題制定整改計劃，限期整改，并監督落實。
7、加強消防管理，建立健全各級消防管理制度，切實落實消防安全職責制。定期對消防器材進行檢查試驗，消防設施務必貼合規程要求，根據不一樣地點、不一樣性質分別制定切實可行的消防預案，結合實際開展消防反事故演習，提高全員事故搶險潛質，杜絕發生火災事故。
道路交通安全生產述職報告大全（12篇）篇二
尊敬的各位領導、同志們：
20xx年，我鎮的安全生產工作按照區委、區政府的總體部署和要求，圍繞20xx年度安全生產工作目標，以落實安全生產職責制、建立健全工作機制為抓手，以隱患排查、安全宣傳為重點，著力加強安全監管，全面落實各項安全生產重點任務，不斷強化工作措施，加大工作力度，堅持了全鎮安全生產形勢的持續穩定。回顧過去一年的工作，我的工作主要體此刻以下幾個方面：
今年，我鎮各部門和各企事業單位緊緊圍繞全年安全生產工作目標，始終堅持安全生產高壓態勢，進一步落實安全監管職責，不斷加強安全隱患排查治理力度，有效地控制了安全生產事故的發生，全年未發生一齊死亡1人以上的安全生產事故，事故指標控制在區下達的任務目標內。
(一)基層基礎工作。
1、安全監管網絡。我鎮成立了以鎮長為主任，一級班子副職任副主任，鎮安監辦、督查辦等21機關部門和駐鎮企事業單位負責人為成員的'安全生產委員會，進一步調整和充實了安全生產委員會成員單位，嚴格落實了安全生產“一崗雙責”職責制，明確和強化了各行業主管部門以及安全監管人員的安全監管職責，與各部門、各企事業單位簽訂了安全生產目標職責書。單設了鎮安監辦、交安辦、新農合辦、水務辦等4個賦有安全監管職能的部門，鎮內配備了7名安全監管工作人員，各村居成立了安全生產領導小組，配備了1名安全監管人員由村居綜治專干兼任。
2、安全監管裝備。我鎮高度重視安全監管裝備的配備，進取向區安監局申請配備了安全執法車1輛、安全監管制服7套以及攝像機等系列安監設備，進一步提高了我鎮安全監管本事。
3、安全監管制度和臺帳。我鎮制定完善了安全生產工作會議制度等13個安全監管基本制度和工礦商貿企業臺帳等12個基本臺帳，各村居建立健全了安全生產會議制度等9個基本制度和安全生產檢查記錄臺帳等8基本臺帳，各相關職能部門以及生產經營單位也建立了相關監管制度和臺帳，安全監管實現了規范化、制度化。
(二)安全隱患排查整治。
我鎮建立健全了安全生產隱患排查治理制度，堅持每個月開展1次以上的安全隱患檢查排查工作，建立了安全檢查記錄臺帳、隱患登記臺帳以及督辦臺帳，并嚴格要求及時進行整改銷號，一般隱患整改率到達100%，有效遏制了安全事故的發生。今年，鎮安監辦組織實施了安全生產治理行動、安全生產執法行動、安全生產月活動、百日安全隱患大排查、安全生產大排查大整治大執法專項行動以及迎國慶、保平安、促發展主題活動等，組織開展了生產安全、食品藥品安全、學校安全、交通安全、消防安全、建筑施工安全、煙花爆竹及危險化學品安全等重點行業領域的隱患排查治理。
(三)企業安全標準化建設。
我鎮嚴格按照“制度規范化、管理臺帳化、裝備現代化、指令書面化、操作程序化、行為規范化”的要求，全面實施企業安全標準化工程建設。督促企業按照國家的安全生產法律法規、規章規程和標準建立健全安全生產規章制度，鎮內工礦商貿企業建立健全了安全生產會議制度等12個基本制度和安全生產會議記錄等12本基礎臺帳，進一步規范了安全操作規程，加強了日常安全監管，強化了隱患治理，使企業的安全基礎條件、管理水平、裝備水平及安全狀況得到明顯改善。露天非煤礦山企業全面推行機械化生產，機械設備配置率達90%以上。今年，我鎮重點實施了青龜采石廠安全標準化建設，并順利經過了區安監局的檢查驗收。
(四)安全文化建設。
我鎮高度重視安全文化建設工作，專門成立了安全文化傳播工作領導小組，組長由鎮長擔任，副組長由分管安全和文化工作的領導擔任，成員由鎮安監辦、文化服務中心、宣統辦、教管中心、視達傳媒站等部門負責人組成，進取組織開展了“安全生產月”等一系列安全宣傳活動，營造了良好的社會安全氛圍。在學校，開設安全教育課程，組織開展各類宣傳文藝活動、安全教育活動，培育學生從小講安全的良好習慣;在村居，利用廣播、村務公開欄以及拉橫幅、寫標語、發放安全文化知識讀本的方式進行安全宣傳，提高了居民的安全素質;在企業，大力推行安全標準化建設，將企業的安全文化、安全理念等要素作為標準化建設驗收的重要指標，并利用安全生產月的契機，向企業職工宣傳法律、法規和安全知識，提高企業職工安全意識和安全技能，預防和減少了安全事故的發生。
(五)安全社區建設。
我鎮在總結20xx年工作經驗以及學習了其它區縣的先進作法的基礎上，作了進一步的細化和調整，安全促進項目由去年的8個調整為工作場所、交通、社會治安、涉水、消防、學校安全等6個重點安全促進項目，對這6個項目資料進行了進一步的細化和充實，并制定出工作方案逐步組織實施。另外，對安全社區創立制度、網絡組織機構職責制以及各專項工作組制度進行了充實和完善。今年以來，對照市安全社區建設月進度指導表，我鎮逐條逐項扎實認真地進行了開展和推進，較好地完成每個階段的工作。
始終樹立為人民服務的思想一切以工作為重，凡事從自我做起，時時處處嚴格要求，樹立了務實廉潔的良好形象。
堅持學習黨的理論方針政策，不斷加強黨性修養，進取維護團結。認真學習廉政知識，自覺理解廉政教育，筑牢拒腐防變的思想防線。認真貫徹執行黨風廉政建設職責制的有關規章制度，自覺遵守黨的政治紀律、組織紀律、經濟工作紀律和群眾工作紀律，做到清白從政。始終牢記全心全意為人民服務的根本宗旨，切實為人民群眾排憂解難，維護了朱沱鎮黨委政府的良好形象。
在鎮黨委政府的高度關心與支持下，在所有同事同仁的共同努力工作與相互配合下，我鎮的安全工作得到了區委區政府的肯定與認可，xx鎮被評為“xx20xx年度安全工作先進團體”，我本人也受到區委區政府的表彰，被評選為“xx20xx年度安全工作先進個人”。
回首往昔，成績斐然，可是我們也應當看到我們工作中存在的問題與不足，諸如財政資金十分緊缺，部分生產經營單位安全生產意識不強，輕安全、重效益等現象。在今后的工作中，我將進一步總結經驗，縮短差距，扎實工作，重點加強安全生產基層基礎建設，安全生產隱患排查治理，安全生產監督檢查，堅決遏制安全事故的發生，確保我鎮安全生產形勢持續穩定好轉，為我鎮社會穩定和經濟發展做出進取貢獻。
道路交通安全生產述職報告大全（12篇）篇三
各位同志：
回望過去的20_年，___煤礦公司在各級領導的大力支持下，牢固樹立安全生產意識，堅持企業安全第一、預防為主、綜合治理的方針，通過公司全體干部員工的共同努力和奮斗拼搏，公司在20_年的煤礦生產、安全、經營管理工作上取得了令人矚目的成績。現將本人在今年的任職情況匯報如下，請予評議。
大力加強煤礦安全監管工作，出臺了各項安全監管工作措施，有力的保證了公司煤礦的安全生產工作順利進行，今年，公司未出現重大煤礦安全事故，這主要源于我們進行了以下工作。
(一)、完善安全監管組織、機制和保障體系。
公司領導班子成立了煤礦安全生產領導小組，由我任安全生產領導小組的組長，___、___等同志擔任組員，主要負責煤礦安全生產工作的決策、部署和領導，通過研究制定安全監管計劃、方案和措施，組織安全監管執法和檢查督查，并實施安全考核。同時，公司還建立了技術人員掛鉤負責煤礦日常安全監管和安全質量標準化建設工作，并進一步建立完善片區周查月檢、安全隱患分級管理制度和重大隱患排查治理機制，對日常檢查中發現的問題、隱患進行登記建檔，嚴格按照定人、定措施、定時間的三定原則逐條督促限期整改，實行隱患整改追蹤、反饋和銷號制度，確保每個查及的問題和隱患落實整改到位。
在今年__月，由公司技術科的工作人員專門出臺了頂板事故演習方案，我和班子其它領導成員共同組織職工進行頂板事故演習活動，通過加強練習，使員工達到掌握安全自救的能力，并且達到預期的效果。同時公司還加大力度對全員干部職工進行技能培訓，在20_年共投資學習培訓費用20萬元，努力提高全體職工的安全意識及自保、自救與互救能力，提高全體安管人員業務技能及監管素質。我們還多次邀請縣煤礦培訓中心的人員到公司進行職工安全培訓，同時有計劃的組織全體安管人員，特殊工種人員分批分期在市、縣兩級培訓中心進行培訓，合格率達100%。
(二)、積極推進安全機制、管理創新和科技進步。
公司根據礦井技術改造情況以及安全生產條件、管理水平的變化情況，開展了煤礦測評分類的工作。為了實現重點區域重點監控，我和其它領導同志對公司所使用的煤礦進行了重新模底和排查工作，通過模底工作，我們明確了受水害和火災(自燃)威脅的區域，并追蹤督促有關人員進行落實整改。還安裝使用了煤礦安全監控系統，建立了完善的網絡監控平臺，通過使用煤礦安全生產風險管理系統(msrms)，提高了公司煤礦風險管理和安全監控科技水平。
健全公司安全生產各項規章制度，公司嚴格實施全員安全風險抵押及安全工程賬戶，努力實現安全監管全方位，做到橫向到邊、縱向到底、不留死角，使人人頭上有指標，個個心中想安全。并在今年加大力度對三違行為進行處罰，做到了違者必究，違章必懲。懲處少數人，教育大多數。
(三)、強化企業安全生產主體責任。
一、公司按要求配足專業技術人員，完善井下現場安全生產8小時跟班管理制度，并且堅持做好周檢工作，在每周由礦長組織一次安全生產檢查，檢查覆蓋率達100%，并對查出的隱患進行分類定級管理，及時抓好整改，發現重大隱患立即停產停工整改。二、加強技術基礎工作，每個礦井每年及時由技術負責人組織編制《礦井災害預防和處理計劃》和《煤礦應急救援預案》，每季度根據實際情況的變化及時修改和補充，并嚴格按照有關規定繪制完善12種與現場實際相符的圖紙，用以指導礦井安全生產。三、強化法人代表和管理人員下井帶班制度，公司法定代表人每月下井不少于10天，我做為煤礦主要負責人每月下井也不得少于20天，礦井安全生產管理人員每月下井不少于22天。通過落實夜班帶班和現場指揮制度，各煤礦每班至少有一名礦級管理人員帶班下井，通過深入重點區域和關鍵環節，并與職工同上班同下班，確保安全生產各項措施落實到區隊和班組。同時也拉近了領導干部與工作人員之間的距離，及時了解職工在平時工作、生活中遇到的各種困難，并幫助他們及時解決問題，使廣大職工能夠全身心的投入到煤礦生產工作中來。
(四)、繼續推進煤礦安全質量標準化建設。
我通過認真總結近年來全省煤礦安全質量標準化建設的經驗與做法，并結合___煤礦公司存在的實際問題來查找差距和不足，進一步完善激勵和獎懲約束機制，形成一切利好政策向達標礦井傾斜的良好氛圍。通過實行安全質量標準化工作監管責任制考核制度，安排公司所有工程技術人員分別掛鉤列入安全質量標準化建設礦井，實行分類指導，加強了技術管理和服務，嚴格兌現獎罰，使公司80%的煤礦達到安全質量標準化，有效提升煤礦安全基礎水平。
(五)、加強和改進安全技術管理。
一、實行各礦井專職技術負責人配備制度，建立健全以技術負責人為核心的技術管理體系。加強技術基礎工作，完善技術基礎資料、《礦井水文地質基礎資料檔案》和12種反映生產實際的圖紙，采掘工程平面圖做到每半個月實測填圖一次，并實行季度交換制度。二、加強礦井一通三防技術管理，完善優化通風系統，積極推進煤礦瓦斯治理示范區和示范礦工程建設，提高煤礦抗災減災能力。嚴抓巷道封閉管理，強化密閉拆封審批制度，從源頭上消除安全隱患。高度重視抓好礦井水害防治工作，扎實開展每月一次由技術負責人組織的水害調查核實和論證工作，摸清礦區水文地質和周邊老窯采空區、地表水的水情水患，實行水患調查核實報告和水文地質基礎資料檔案月交換制度。三、對改建和新建的礦井，一律推廣使用螺桿式空壓機，提高安全保障水平。推動采煤方法和支護改革，淘汰落后采煤方法、生產工藝和技術裝備，積極推廣先進適用安全生產技術和裝備，提高采掘機械化程度，提升煤礦安全生產技術水平和保障能力。
(六)、強化安全生產宣傳教育和培訓。
公司結合百日安全生產活動和安全生產月活動，充分利用各種載體和宣傳方式，深入宣傳貫徹黨的安全生產方針、政策，普及安全生產法律法規和安全知識，強化企業安全生產主體責任，增強廣大職工安全生產的法制觀念和安全意識。扎實組織開展安全生產培訓，努力提高職工整體素質。加大了公司煤礦專業技術人才培養力度，提高了公司煤礦技術管理水平。
二、公司經營管理工作。
今年，公司強化財務監管，嚴格控制成本。做為公司領導，我深知成本管理是現代化企業管理的核心，在20_年，我們面對公司原煤生產投入高，產品效率低的實際狀況，加強產品成本管理尤為重要。我與領導班子成員召開工作會議，在成本控制方面實施了一系列的監管和有效措施。
(1)控制材料入手，嚴格建立材料入廠收料制度，杜絕已少沖多的現象。
(2)加強勞動工資及各崗位工種定員，控制非生產用工的投入。
(3)加強井下的原材料管理，禁止井下設備配件到處亂丟亂放，找不著了在重復領取的現象。
(4)加強對公務車及差旅費的管理，杜絕同一方向同一地點重復派車的現象。對差旅費的管理實行事前申報、批準、事后嚴格費用審批。
道路交通安全生產述職報告大全（12篇）篇四
第一條 根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《安徽省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等法律、法規，制定本規定。
第二條 本省行政區域內的非機動車登記、機動車號牌發放、交通安全信息管理等適用本規定。
第三條 縣級以上人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。
縣級以上人民政府交通、財政、經濟、質量技術監督、工商行政管理、價格、教育、衛生、氣象等部門應當按照各自職責，做好與本規定有關的監督管理工作。
第二章 非機動車登記
第四條 下列非機動車應當登記：
（一）電動自行車；
（二）殘疾人機動輪椅車；
（三）設區的市人民政府規定應當登記的人力三輪車；
（四）省人民政府規定應當登記的其他非機動車。
設區的市人民政府可根據城市道路交通安全狀況，控制電動自行車、人力三輪車登記的總量。
第五條 縣級以上公安機關交通管理部門負責非機動車登記工作。
非機動車所有人應當按照本規定，持有關證明到當地縣級以上公安機關交通管理部門辦理非機動車登記。未按本規定登記的非機動車，不得上道路行駛。
非機動車登記證、號牌的式樣由省公安機關交通管理部門統一規定并監制。
第六條 申請辦理非機動車登記，應當提交以下證明：
（一）車輛所有人的身份證明；
（二）車輛購買憑證等來歷證明；
（三）車輛出廠合格證明。
申請辦理殘疾人機動輪椅車登記，除提交前款規定的證明外，還應當提交縣級以上殘疾人聯合會出具的車輛所有人符合下肢殘疾條件的證明。
第七條 非機動車登記事項包括：
（一）非機動車登記編號，車輛所有人的姓名、住址、身份證明名稱和號碼以及聯系電話；
（二）生產企業名稱，車輛品牌、型號和出廠日期；
（三）車輛的主要技術參數。
殘疾人機動輪椅車登記的事項，還應當包括出具車輛所有人符合下肢殘疾條件證明的殘疾人聯合會名稱以及出具證明的日期。
第八條 公安機關交通管理部門應當自受理登記申請之日起3個工作日內完成登記工作。對準予登記的，應當發給車輛登記證和號牌；對不予登記的，應當向申請人說明不予登記的理由。對申請人申請材料不全的，應當向申請人一次性告知需要補充的材料。
第九條 已登記的殘疾人機動輪椅車辦理所有權轉移登記的，受讓人應當提供本規定第六條第二款規定的證明。
第十條 對設計最高時速、空車質量、外形尺寸不符合非機動車產品國家標準，未列入國家機動車產品公告的有動力驅動裝置的車輛不予登記，但在本規定施行前已經購買的，車輛所有人應當自本規定施行之日起60日內憑有效購買憑證和本人有效身份證件到公安機關交通管理部門辦理臨時通行標志，可以上道路行駛，行駛時應當遵守機動車通行有關規定。本規定施行后購買的，不予辦理臨時通行標志，不得上道路行駛。
臨時通行標志的有效期限由設區的市人民政府根據本地實際確定，但自本規定施行之日起，最長不得超過3年。臨時通行標志的式樣由省公安機關交通管理部門統一規定。
第十一條 車輛臨時通行標志和非機動車的號牌、登記證丟失或者損毀的，車輛所有人應當向公安機關交通管理部門申請補領或者換領。
第十二條 省公安機關應當將非機動車以及需要辦理臨時通行標志的車輛的登記事項向社會公布。
質量技術監督部門負責對非機動車生產企業產品質量的監督。
工商行政管理部門負責非機動車銷售市場的監管。
第十三條 車輛登記和臨時通行標志辦理中發生的車輛標準爭議，由符合條件的專業機構按照國家標準對車輛進行檢測或者鑒定。
前款所指的條件由省質量技術監督部門會同省公安機關規定。
第十四條 非機動車登記和臨時通行標志辦理的收費，由省財政、價格部門核定。
第三章 機動車號牌發放
第十五條 機動車號牌采取計算機選號的方式發放。通過計算機選取的機動車號牌不得收取選號費用。
小型客車號牌可以采取公開競價的方式發放。公開競價發放小型客車號牌應當遵循公開、公平、公正原則。
公開競價的號牌數量不得超過小型客車號牌總量的10%。公開競價一般每月舉行一次，用于公開競價的號牌應當提前10日公告。
公開競價發放小型客車號牌所得資金用于道路交通事故救助，資金使用情況應當每年向社會公布。
第十六條 公開競價發放小型客車號牌的具體辦法，由設區的市人民政府規定。公開競價發放小型客車號牌所得資金的管理辦法由省財政部門會同省公安機關制定。
公開競價發放小型客車號牌，應當接受同級政府行政監察部門以及社會的監督。
第十七條 通過公開競價方式取得的小型客車號牌和通過計算機選號方式取得的機動車號牌按照國家和省有關機動車號牌的規定管理。
第四章 交通安全信息管理
第十八條 實行機動車駕駛人交通安全信息記錄制度。建立道路交通安全信息管理網絡和交通安全信息卡，為機動車駕駛人提供高效的信息服務，實現道路交通安全管理信息化、科學化、系統化。
交通安全信息卡應當記載機動車駕駛人的交通安全教育、交通安全違法行為累積記分和交通事故處理以及涉及駕駛安全的其他信息，并逐步實現交通安全信息記錄免費查詢以及繳款、服務等綜合功能。
第十九條 省、設區的市公安機關交通管理部門應當建立健全道路交通安全信息管理網絡，實現全省聯網管理。
第二十條 機動車駕駛人應當到縣級以上公安機關交通管理部門指定場所辦理交通安全信息卡。
交通安全信息卡應當注明查詢方式和查詢地址，方便機動車駕駛人查詢。
機動車駕駛人對交通安全信息卡記錄的道路交通安全違法行為信息有異議的，可以到縣級以上公安機關交通管理部門查詢相關監控記錄資料。公安機關交通管理部門應當允許其查詢并提供便利。
第二十一條 設區的市道路交通安全信息管理網絡建成運營后，機動車駕駛人應當隨車攜帶交通安全信息卡，與駕駛證同時使用。交通警-察在查處道路交通安全違法行為時，應當查驗機動車駕駛人的交通安全信息卡。
第二十二條 用于公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車應當按照國家有關規定安裝使用符合國家標準的行駛記錄儀等交通安全監控設備。
第五章 其他規定
第二十三條 機動車駕駛人有飲酒嫌疑的，交通警-察應當對其進行呼氣酒精含量檢測。發生交通事故，機動車駕駛人有飲酒嫌疑的，應當接受符合檢測條件的醫療機構的血液酒精含量檢測。
前款所指的檢測條件由省衛生行政部門會同省公安機關規定。
第二十四條 經醫療機構檢測，機動車駕駛人血液酒精含量達到國家規定的飲酒含量臨界值的，檢測費用由機動車駕駛人承擔；機動車駕駛人血液酒精含量未達到國家規定的飲酒含量臨界值的'，檢測費用由公安機關交通管理部門承擔。
機動車駕駛人進行血液酒精含量檢測，檢測費用由公安機關交通管理部門先行墊付，檢測結束后按照前款規定承擔費用。
第二十五條 電動自行車準予搭載一名12周歲以下的未成年人。搭載學齡前兒童的，應當使用安全座椅。
16周歲以上的未成年人駕駛電動自行車，不得搭載人員。
第六章 法律責任
第二十六條 非機動車駕駛人有下列行為之一的，處以警告或者30元罰款：
（一）駕駛未經登記的電動自行車、殘疾人機動輪椅車上道路行駛的；
（二）已登記的電動自行車、殘疾人機動輪椅車未懸掛車輛號牌的；
（三）駕駛電動自行車搭載12周歲以上人員的；
（四）駕駛電動自行車搭載學齡前兒童不使用安全座椅的。
第二十七條 非機動車駕駛人使用偽造、變造的電動自行車、殘疾人機動輪椅車登記證、號牌，或者使用其他電動自行車、殘疾人機動輪椅車登記證、號牌的，處以警告或者50元罰款。
第二十八條 本規定施行之日起60日后，第十條所指車輛的所有人無臨時通行標志或者臨時通行標志超過有效期限駕駛車輛上道路行駛的，處以200元罰款。
第二十九條 設區的市道路交通安全信息管理網絡建成運營后，機動車駕駛人未隨車攜帶交通安全信息卡的，予以警告；全省道路交通安全信息管理網絡建成運營后，機動車駕駛人未隨車攜帶交通安全信息卡的，處以50元罰款。
第三十條 當事人對公安機關交通管理部門按照本規定作出的具體行政行為不服的，可依法申請行政復議或者提起行政訴訟。
第一條 為了加強道路交通安全管理，預防道路交通事故發生，保障人民生命和財產安全，根據國家有關規定，結合本省實際，制定本辦法。
第二條 各級公安機關管理本行政區域內的道路交通安全工作，具體工作由各級公安交通管理部門負責。
根據《中華人民共和國道路交通管理條例》的規定，農業（農機）部門按照公安機關的委托做好有關道路交通安全工作。
第三條 各級人民政府及其有關部門和新聞媒體應當加強道路交通安全宣傳工作，提高公民道路交通安全意識。
中小學校應當對中小學生進行道路交通安全知識教育。
第四條 機關、團體、企業、事業單位應當建立和落實道路交通安全管理制度，加強對駕駛員和其他所屬人員的道路交通安全教育和管理工作。從事營業性客貨運輸的單位應當將本單位的道路交通安全管理制度報當地公安交通管理部門備案。
第二章 道路和道路交通安全設施
第五條 道路的規劃、建設和道路交通安全設施的設置，必須符合國家標準和道路交通安全管理的需要，并征求公安交通管理部門的意見。
禁止客運機動車在不具備通行安全條件的鄉道、村道通行。
新建、改建、擴建公共建筑、商業街道、居民住宅區，必須按照國家規定配建停車場和公共交通始發、換乘站（點）。
第六條 道路出現損毀影響交通安全的，交通、市政工程管理部門必須按照國家規定及時組織維修。 樹木、線桿、架空線、廣告牌、標志牌和其他設施出現傾斜、斷裂或者倒塌影響道路交通安全的，有關部門和單位必須及時排除影響。
市政工程管理部門必須對城市道路溜泥井、下水道口采取安全防護措施。
第七條 道路交通安全設施設置不合理、不齊全或者被破壞需要改變、補建、修復或者需要在危險路段、事故多發路段增設道路交通安全設施，屬公路上的，由交通管理部門負責；屬城市道路的，由公安交通管理部門負責。
第八條 任何單位和個人不得在道路上擺攤、設點、洗車、堆放物品和垃圾、設置障礙或者擅自進行其他影響道路交通安全的活動。
任何單位和個人不得擅自移動或者損毀道路交通安全設施。損毀道路交通安全設施的，應當負責賠償。
第九條 在道路和道路兩側從事下列活動的，須經公安交通管理部門同意：
（一）在道路上架設或者維修線路、幔帳；
（三）在國道、省道、縣道和城市道路設置車輛停靠站（點）；
（五）在城市道路兩側開辟通道或者設置臺階、門坡等附屬設施。
第十條 在道路上施工作業，應當遵守下列規定：
（三）施工完畢后恢復路面和道路設施，清除現場遺留物。
第三章 機動車和駕駛員
第十一條 新購置的機動車，必須取得公安交通管理部門核發的號牌和行駛證，方可在道路上行駛。 已取得號牌和行駛證的機動車必須按照國家規定期限，接受公安交通管理部門的檢驗，取得檢驗合格證明，方可繼續在道路上行駛。
禁止無號牌、無行駛證和無檢驗合格證明的機動車在道路上行駛。
第十二條 機動車使用年限或者行駛里程達到國家規定限度應當予以報廢的，必須送國家指定的報廢車輛回收部門銷毀，由公安交通管理部門收繳號牌和行駛證。禁止應當報廢的機動車繼續在道路上行駛。
第十三條 禁止拼裝車輛。禁止擅自對客運機動車進行改型或者將非客運機動車改為客運機動車。 禁止貨運機動車從事客運活動。
第十四條 機動車所有人或者使用人、乘車人應當按照國家和省人民政府規定參加有關保險。 機動車所有人或者使用人應當將投保標志張貼在車輛前擋風玻璃右下角。
第十五條 駕駛機動車的人員，必須經公安交通管理部門考試合格，領取駕駛證。 公安交通管理部門對機動車駕駛員實行交通違章記分管理。交通違章記分管理按照公安部《機動車駕駛員交通違章記分辦法》和省有關規定執行。
第十六條 申請從事客運機動車駕駛活動，必須符合下列規定：
（一）申請從事大型客運機動車駕駛活動，必須持有a類駕駛證，有跟隨大型客運機動車駕駛員學習駕駛1年以上經歷。
（二）申請從事小型客運機動車駕駛活動，必須持有a或者b或者c類駕駛證。其中持有c類駕駛證的，必須有安全駕駛非客運機動車3年以上經歷。
（三）申請從事客運機動車駕駛活動前1年內被依法吊扣駕駛證5個月以上的，不得從事客運機動車駕駛活動。
（四）獲準從事客運機動車駕駛活動后1年內被吊扣駕駛證3個月以上的，必須重新經公安交通管理部門復驗合格，方可繼續從事客運機動車駕駛活動。
第十七條 機動車駕駛員必須按照國家規定期限參加公安交通管理部門的審驗。不按規定參加審驗或者審驗不合格的，不得繼續從事機動車駕駛活動。
第十八條 機動車所有人、使用人、駕駛員不得將機動車交給無駕駛證的人員或者過度疲勞、飲酒后的駕駛員駕駛。
機動車駕駛員連續駕駛過度疲勞的，必須停車休息，待疲勞狀態消失后方可繼續駕駛。
第四章 通行安全
第十九條 行人應當遵守交通規則，服從交通民-警和信號燈指揮。
第二十條 機動車駕駛員必須遵守下列規定：
（一）不得駕駛未按規定進行安全檢驗或者經檢驗不合格的機動車；
（二）不得駕駛與駕駛證載明的準駕車型不符的機動車；
（四）駕駛小型客運機動車時使用安全帶；
（六）不得超過規定標準載物或者載客。
第二十一條 領取駕駛證未滿1年的機動車駕駛員不得有下列行為：
（一）牽引故障車；
（二）拖帶攪拌機、發電機等專用機械；
（三）駕駛修理后的試車車輛；
（四）單獨從事客運機動車駕駛活動。
第二十二條 客運機動車售票員必須遵守下列規定：
（一）不得在車未停穩時開啟車門；
（二）不得超過載客數量售票；
（三）提醒乘客注意安全。
第二十三條 乘車人必須遵守下列規定：
（一）不得違反規定乘坐貨運機動車或者乘坐禁止從事旅客運輸的機動車；
（二）不得乘坐明知載客已經超過限額的長途客運機動車；
（三）不得乘坐明知無駕駛證或者飲酒后的人駕駛的機動車；
（四）待車停穩后按順序先下車、后上車；
（五）不得催促駕駛員快速行駛；
（六）不得向車外投擲物品或者將身體探出車外；
（七）不得攜帶易燃易爆、腐蝕性、放射性、劇毒性等危險物品；
（八）乘坐小型客運機動車的前排乘客應當使用安全帶；
（九）乘坐兩輪摩托車應當佩戴頭盔。
第二十四條 客運機動車裝載人員超過行駛證核定人數的，公安交通管理部門應當責令駕駛員、售票員將超載乘客就地交由其他客運機動車轉運。轉運費用由超載機動車駕駛員、售票員承擔。 貨運機動車載物，其長度、寬度、高度、重量和押運人數應當符合行駛證核定的標準和國家有關規定。
第二十五條 客運機動車不得邊行駛邊上、下乘客，不得開著車門行駛。在城市道路上行駛的客運機動車，不得在候車站（點）外上、下乘客。
第二十六條 機動車行駛速度不得超過規定的最高時速。有下列情形之一的，機動車應當減速行駛：
（一）機動車通過路滑的道路、反向彎路、傍山險路、漫水路（橋）或者出入口時；
（二）遇有人員橫道或者通過行人密集的路段、施工路段或者有障礙的路段；
（三）通過交叉路口；
（四）其他應當減速行駛的情形。
第二十七條 帶掛車的貨運機動車、大型平板車、大型客車、農用運輸車、電瓶車或者裝有化學、易燃易爆危險物品的車輛，不準牽引車輛。
第二十八條 在下列情形下，駕駛員必須開啟危險報警閃光燈，無危險報警閃光燈的，應當開啟示寬燈和尾燈：
（一）機動車在道路上發生故障；
（二）在夜間和霧天等能見度不高的環境下臨時停車；
（三）牽引車輛或者被車輛牽引；
（四）發生交通事故時。
第五章 事故救助
第二十九條 機動車發生道路交通事故，駕駛員、售票員或者乘車人、當地群眾應當向當地公安交通管理部門報告，并及時搶救傷員、保護現場。禁止駕駛員、售票員在發生交通事故后逃逸。
公安交通管理部門接到報告后，應當迅速趕赴事故現場，組織搶救傷員，調查事故原因，疏導交通。
第三十條 道路交通事故施救工作由公安交通管理部門組織。
禁止借道路交通事故在道路上設卡攔截、扣押車輛或者敲詐過往人員財物。
禁止妨礙公安交通管理部門調查事故。
第三十一條 已投保的機動車發生屬于保險責任范圍內的交通事故，保險機構應當在保額范圍內先行預付受傷者的部分緊急救助費、醫療費和死者的喪葬費。
第三十二條 處理道路交通事故，應當查清事故原因，分清責任。
機動車所有人和使用人、駕駛員、售票員、乘車人和行人違反本辦法和國家有關規定導致發生道路交通事故的，應當根據過錯大小承擔責任。
因公安、交通、市政工程等部門不履行職責導致道路和道路交通安全設施不符合規定造成道路交通事故的，有關部門應當承擔相應責任。
第三十三條 公安交通管理部門應當依法、公正、及時處理道路交通事故。
道路交通事故當事人和有關單位、組織應當協助公安交通管理部門處理交通事故。
發生重大、特大道路交通事故，有關人民政府應當做好事故處理的組織、協調工作。
第六章 法律責任
第三十四條 未取得號牌或者行駛證、檢驗合格證明的機動車在道路上行駛的，由公安交通管理部門先行扣留車輛，責令補辦手續后放行，可以并處2000元以下罰款。
第三十五條 拼裝車輛、擅自對客運機動車進行改型或者將非客運機動車改為客運機動車，或者貨運機動車從事客運活動的，由公安交通管理部門責令改正，并處3000元以下罰款。
第三十六條 必須報廢的機動車繼續在道路上行駛的，由公安交通管理部門按照本辦法第十二條規定強制銷毀，可以并處3000元以下罰款。
第三十七條 借道路交通事故攔截、扣押車輛或者敲詐過往人員財物，或者妨礙道路交通事故處理的，依法追究刑事責任；尚不構成犯罪的，由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》的規定處罰。
第三十八條 公安交通管理部門或者其他部門的工作人員玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第七章 附則
第三十九條 非機動車道路交通安全管理，按照有關規定辦理。
道路交通安全生產述職報告大全（12篇）篇五
安全生產始終以“安全是最大的節儉、事故是最大的浪費”的安全價值理念和“為了安全，能夠放棄一切”的“安全第一”思想，經過開展“抓反復反復抓重行為促約談”的事前管理，有效管控安全風險，實現無事故工廠目標。
1、強化屬地職責意識，落實安全主體職責。
20xx年經過層層簽訂安全環保目標職責書，橫向到邊、縱向到底，層層落實安全職責。20xx年共簽訂各類安全環保職責書39份（管理層4份，分管領導和部門15份，部門和班組20份），做到安全環保職責全覆蓋，職責更明確。每月對實施結果進行檢查統計，結果進行公示。
2、創新班組安全建設、實施違章約談機制。
3、“反三違、抓反復、查隱患、促提升”
經過行為觀察、隱患舉報獎勵、看看他是誰及違章行為每月公示、違章致歉、違章約談、常規班組談心等一系列安全活動的實施，“三違”行為得到有效控制。經過開展等正向、反向活動，營造全員參與安全管理的氛圍，提高全員的安全意識。
4、安全與5s有效融合，促現場管理提升。
今年5s推進辦和安環辦合并融合，5s和安全管理有效融合，把5s和安全有機結合在一齊，完善現場標識管理，每月的綜合檢查做到事前有策劃、事中有落實、事后有督查。20xx年1-10月完善各類標識687處，其中安全標識205處，本年度共收到員工提案1101項，有效提案781項，采納提案319項.優秀改善提案14項，改善發生的費用4.744萬元，年節儉22.51萬元。公司建立“發現最美的自我-5s活動1小時展示”微信平臺，讓各部門將5s活動照片發至群里展示風采，讓更多的人員參與5s，激發員工參與熱情，讓5s活動氛圍越來越濃厚。
開展綜合檢查16次，查出各類安全隱患251處，整改率到達100%，有效管控了安全風險。
5.豐富安全文化活動讓員工感知安全。
經過有感領導、餐廳建立考核公示欄、違章公示、餐廳播放安全視頻、籌建安全警示教育室、開展“家企共建、共保平安”安全活動、安全知識競賽、公司級安全演練、懸掛安全條幅與安全掛圖、等一些列安全活動，豐富安全文化的資料讓員工切身感知到安全的無處不在，經過安全文化一系列活動強化“用感知與行動讓身邊更安全”的行為。
6.充分借力，雙重管控危險作業。
6.1利用政府培訓補貼，20xx年度8人次參加消防四級管理員培訓并經過考核，6.2充分借力xx工業區第三方安全監管資源，管控危險作業及外來施工作業。針對公司開展的危險作業及外來施工方作業，在自身做好安全管控的同時，進取向工業區第三方安全監管部門報備，實施雙重管控。環保裝置厭氧池維修期間，第三方安全監管部門每一天至少一次到現場進行檢查，公司及時對監管部門提出的整改要求進行糾正，以更專業的力量予以把關和監督。20xx年理解政府第三方安全檢查16次，提出整改項18，完成整改項18項（人的行為1項，物的不安全狀態17項），主要為硬件及設備防護方面。
7.“保姆式”安逐漸得到改觀。
“保姆式”安逐漸得到改觀，全管理20xx年公司多數部門存在等、催、要等現象，20xx年一些部門（如果糖、品控）能夠主動開展進取地安全管理，對安全提出的整改項能夠進取整改，逐漸向“我要安全”轉變。
8.二級安全標準化審理經過復評。
9.廠內交通安全管理得到規范。
廠內交通安全管理得到規范，經過近一年的強化管理，測速、處罰，現場車速慢了，亂停亂放的少了，司乘人員的行為規范了。
1.隱患有獎舉報未真正落地生根，每個月收到的隱患舉報數量偏少，主要原因：部門宣傳不足。
2.三級安全檢查制度仍存在缺漏，部門自我主動檢查偏少或者檢查了缺少相應的記錄。
3.管理人員違章依然存在。管理人員進入現場不戴安全帽、不穿工作服、不穿安全鞋，從物流門上下班，在員工中造成很大的負面影響，制度面前人人平等。管理人員的安全管理還需進一步加強。
進一步強化安全主體職責，強化事前管理，以“強三基、反三違”為基本管理方法，深化“違章約談”和“違章致歉”活動，制定計劃，安全管理人員每月深入班組，參加班組活動，每月跟蹤督促實施；重點關注“三危”管理，對出現的“三違”現象零容忍；經過一系列安全文化活動，讓員工感知安全的，營造“我要安全”的氛圍，持續創立無事故工廠。
1.隱患有獎舉報實施。
2.完善三級安全檢查制度。
1）經過檢查、考核促進部門實施主動月度檢查，不落實不作為的部門提議實行約談；
3.加大對管理人員違章的管理：
管理人員違章所造成的影響遠比一個員工違章造成的影響大，會導致負面影響，安全好習慣管理的成果功虧一簣，2017年將加大對管理人員違章的管理，加大考核力度，此時需公司進一步明確。
4.強化屬地管理落實安全主體職責。
5.進一步推進違章約談和違章致歉活動。
經過制度落實、宣傳、考核等輔助手段進一步推進違章約談和違章致歉活動，對違章者“丟面子、扣票子、摘帽子”，讓違章的不能違、不敢違，促進安全好習慣的強化。
6.加強承包商和危險作業管理。
2）把好危險作業關，危險作業容易導致事故，事前做好方案、風險分析和交底，事中多巡檢監督，事后總結，保證危險作業安全。
3）強化屬地管理；
7.鼓勵管理人員在安全方面學習與充電。
充分利用政府培訓補貼和相關培訓資源，鼓勵管理人員去學習和自我相關的知識。
8.安全文化建設。
經過管理層安全承諾、員工安全環保承諾、月度綜合檢查、餐廳播放安全文化視頻、家企共建、違章公示、違章約談、違章致歉、隱患舉報等安全活動逐步積淀，逐漸構成中糧融氏特色的安全文化。
道路交通安全生產述職報告大全（12篇）篇六
尊敬的*********領導：
大家好：
我于20xx年來到****************公司，并主持安全生產工作，通過進一年的工作和學習，在實踐工作中，20xx年全年沒有發生一起安全事故。在落實各項安全生產管理制度中，取得了良好的效果。在檢察安全隱患中發現了一些問題，在公司領導的配合下，都及時得到了解決和改造。以下做幾項匯報：
20xx年3月份完成了鍋爐的內檢工作，檢查的各項指標均達到國家標準和《鍋爐安全技術監察規程》與《鍋爐定期檢驗規則》，7月份完成了鍋爐的外檢和水質的檢驗，外部檢查都符合相關規定，在水質檢驗中有一項指標不達標，通過對水處理改造，現已達標。在全年的生產過程中鍋爐運行良好，沒有發現異常。
1、按照國家規定和要求，我公司今年完善了各項安全培訓和取證工作。
2、在廠區重點安全部位都安裝了視頻監控系統，有效的加強了生產安全管理能力。
3、加強和完善對特種設備的檢查制度和安全檢查的獎懲制度。
20xx年在公司領導年初的部署下，認真執行國家安全法規、條例和標準，在各級安檢部門的領導下，完成了20xx年安全生產指標。
2、落實安全教育培訓制度，使安全教育培訓制度化，強化員工的安全意識，提高安全技能，全面落實個崗位的安全培訓和崗位取證工作。
3、嚴格執行安全管理的獎懲制度，提高員工的自我安全防范意識，防范各種違章操作行為。
4、強化設備的安全管理，對操作人員加強操作技能，和安全知識培訓，以確保設備和人員的安全。
5、特種設備的使用中，20xx年我們將加強對操作人員的操作技能培訓和安全知識培訓，操作上細化的每個步驟。加強安全巡視工作，做到“每日兩巡”杜絕安全隱患的發生，切實做到在特種設備上零事故。
本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產的核心思想，在上級安監部門的領導的指導下，積極落實安全生產各項工作，扎實提高員工的安全意識，強化特種設備的安全操作技能培訓，預防事故的發生，做到20xx年零事故發生。
謝謝大家！
述職人：****。
********************公司。
二零一x年十二月二十七日。
道路交通安全生產述職報告大全（12篇）篇七
堅持人民至上、生命至上，統籌發展和安全，深刻汲取近年來國內外特別是今年發生的典型生產安全事故教訓，深化專項整治三年行動鞏固提升，嚴厲打擊各類安全生產非法違法行為，緊緊圍繞落實安全生產工作十五條硬措施，扎實開展安全生產大排查大整治，嚴防死守各類安全生產事故發生，確保我市交通運輸行業安全生產形勢持續穩定，為黨的二十大勝利召開創造良好的安全環境。
20xx年4月20日至20xx年12月31日。
（一）部門安全監管責任落實情況。
1.政治站位。是否存在學習不透領會不深，對防范化解重大安全風險的重視不夠認識不足，對安全生產不研究、不部署、不督辦、風險隱患不清、監督管理不力，思想麻痹、畏難僥幸，在抓落實上存在差距的問題。
2.履職盡責。在落實安全生產監管“一崗雙責”“三管三必須”工作中，是否存在責任擔當意識不強，落實行業監管責任措施不力，負責人安全責任不清、意識淡薄，在安全生產制度建設、安全投入、預防預控、日常檢查、安全培訓等環節不重視、不部署、不保障、不認真、不負責，甚至弄虛作假、違法違規等行為。
3.擔當作為。在安全生產監管工作中，是否存在隱患排查不深入不全面不規范，認不清想不到管不到，對風險隱患視而不見，隱患治理走形式、走過場，問題整改和風險管控不問不盯不閉環，特別是隱患治理沒有形成有效閉環機制。放松對企業的安全監管；責任落空、思想不穩、作風不嚴，工作失職缺位，對企業負責人安全教育不到位，開展執法檢查不嚴不實不深入，對違法違規企業不敢動真碰硬，該罰不罰、該停不停、該關不關，放任違法企業一路“整改”、一路“綠燈”，或者簡化一刀切，一關了之，影響合法合規企業正常生產經營等現象。
（二）重點行業領域安全生產管理情況。
4.道路危險貨物運輸。道路運輸企業是否無資質或經營資質失效、不全、超范圍非法違規從事危險貨物運輸經營；“兩類人員”是否安排部署安全生產管理工作；安全教育培訓是否“全覆蓋”；裝車臺人員是否未按操作規程作業；是否存在“打非治違”工作盲區。
5.道路旅客運輸。企業無資質或經營資質失效、超范圍從事道路客運經營；營運車輛《營運證》逾期未審驗；省際包車客運標志牌備案審核不嚴，包車客運車輛長期異地經營、未持有有效客運包車標志牌、不按照包車客運標志牌載明事項運行、超許可事項經營等違規行為；企業未執行《道路旅客運輸企業安全管理規范》《汽車客運站安全生產規范》，企業未按要求實行長途客運車輛凌晨2-5時停止運行或接駁運輸；旅游客運、長途客運、城鄉客運車輛違規經營行為閉環處理制度落實不到位；“打非治違”工作查處不力；安全教育培訓率未達到100%。
6.城市公共交通。公交企業未落實安全生產主體責任，未建立城市公交運營單位安全風險分級管控和隱患排查治理情況，未按規定安裝駕駛員安全倉。
7.水路運輸。運營船舶不滿足安全技術條件、證書不齊、配員不足、超載超航區航行、長期脫管、非客運船舶違法載人載客，旅客實名制管理制度未落實；“打非治違”工作查處不力；未建立安全管理體系，未取得有效的符合證明并保證其有效執行，惡劣天氣條件下禁限航規定落實不到位以及違反規定強行渡運等問題。
8.港口運營安全。港口危險貨物裝卸儲存場所和外部安全防護距離是否符合標準要求；是否開展安全風險評估及落實管控措施；企業主要負責人和安全管理人員是否開展安全考核；港口危險貨物是否存在違規儲存裝卸、違規動火作業，是否存在“打非治違”工作盲區。
9.公路治超。是否存在治超責任落實不夠，治超執法經費、裝備等保障不足，治超監管責任落實不到位和推諉扯皮現象。是否存在遵循“政府主導、部門聯動、依法監管、源頭管控”的原則不力，交通路政運政、公安交管、貨運源頭企業主管部門聯合巡查機制是否健全，以及貨運企業治超主體責任落實不到位的現象。是否存在治超聯合執法常態化制度化工作機制執行不力和“打非治違”工作查處不力的情況，是否建立健全違法超限超載車輛檢測、處罰信息抄送機制，“一超四罰”是否有效落實，失信聯合懲戒力度是否不夠等現象。
10.公路運營安全。重點檢查臨水臨邊、急彎陡坡、連續長下坡等路段安全風險管控和隱患治理情況；上跨下穿鐵路、燃氣管道、航道的公路基礎設施及其附屬空間和安全保護區違建、非法侵入占用是否得到有效整治；農村公路安全生命防護工程和危橋改造項目是否符合“三同時”要求。
11.公路水運工程。建設單位是否未依法單列安全生產專項經費并監管施工企業落實，未督促施工企業按要求開展安全風險評估、制定風險管控方案；是否存在“打非治違”工作查處不力；設計、監理、施工單位和人員是否不具備相應資質（格）或掛靠資質、超越資質范圍承攬工程及違法分包、轉包工程；是否未按要求實施新建、改建、擴建工程項目的安全設施“三同時”；是否存在盲目趕工期、搶進度和惡劣天氣強行組織施工，防火、防中毒窒息工作措施是否到位；是否存在臨邊臨水、交叉施工、復雜地質條件下橋梁等風險較大的工程作業安全防護措施不到位的現象；超過一定規模的危險性較大工程是否編制專項施工方案；是否存在未按審批的專項施工方案進行施工，導致重大事故隱患等違反公路水運工程質量安全紅線行為。
12.消防安全。緊盯車站、港口、碼頭、工地、車船、機關辦公大樓、生活區、內部食堂和出租屋（門面）等人員密集場所，重點整檢查電源火源管理、易燃材料裝飾裝修、消防器材配備、安全疏散等問題。是否建立健全消防安全責任體系，將消防安全工作與行業安全工作同研究、同部署、同落實。是否強化重點時段消防安全防控，定期組織開展消防培訓、演練。
全市綜合交通安全生產大排查大整治工作從4月20日至12月30日，分三個階段進行。
（一）排查整治階段（4月20日至4月30日）。制定印發安全生產大檢查方案，明確任務，細化責任措施，對本行業領域和重點單位場所、關鍵環節安全風險隱患進行全面深入細致的排查治理，督促企業按照《省安委會關于開展安全生產大檢查的通知》中涉及企業方面8項內容開展自查自糾，建立問題隱患清單和整改清單，制定時間表路線圖，明確整改責任單位和整改要求，堅持邊查邊改、立查立改、逐一銷號、閉環管理。對一時難以整改的隱患要逐級掛牌督辦，對重大安全隱患，由市安委會辦公室掛牌督辦。
（二）集中攻堅階段（5月1日至11月30日）。針對重點難點問題，各單位要加強會商研判，精準施策，加大安全隱患整改攻堅力度，落實和完善治理措施，推動建立健全安全隱患排查和安全預防控制體系，工作取得明顯成效。專委會辦公室圍繞大排查大整治以及年度工作要點開展不少于4次的專項督查，對難點問題，堅持盯住不放，一督到底。
（三）鞏固提升階段（12月1日至12月31日）。總結全市綜合交通行業安全生產大檢查活動，深入分析安全生產共性問題和突出隱患。深挖背后的深層次矛盾和原因，形成一批制度成果，健全長效機制。推廣成功經驗，強化安全保障。
（一）強化組織領導。市綜合交通安委會統籌負責交通運輸安全生產大排查大整治活動的組織領導，安委辦負責協調、督辦工作，各單位各司其職、各負其責，指導交通運輸企業有序推進各領域相關工作。各單位應加強組織領導，成立相應組織機構，認真研究制定具體實施方案，明確任務、落實責任、細化措施，層層動員部署、廣泛宣傳發動、強化工作保障，確保取得實效。
（二）強化統籌協調。各單位要將大檢查活動與“三年行動”“五一”安全生產保障和安全生產月等重點工作有機結合，確保各項工作不斷不亂、相互融合促進，取得預期效果。要加強與其他行業部門之間的協調配合，暢通信息傳遞和共享渠道，深化協作聯動和聯合執法，形成工作合力。要充分發揮新聞媒體作用，加大宣傳力度，營造集中整治良好工作氛圍。
（三）強化督導問責。將立查立改、邊查邊改和排查整改、執法查處、督查督辦貫穿大檢查全過程。加強跟蹤指導，及時掌握整治工作進展情況，科學有效解決存在的問題，對發現的違法違規行為堅決依法嚴厲處罰，并依法依規納入交通運輸安全生產信用管理記錄，情節嚴重的按程序會同應急管理部門納入安全生產聯合懲戒“黑名單”，嚴格督促企業整改到位。要綜合運用通報、約談、警示、提醒、曝光等手段加強督導問責，對領導責任不落實、工作推動不力、部門監管走形式、執法查處寬松軟等問題依法依規依紀嚴肅追責問責。本次安全生產大排查大整治工作納入年度安全生產目標責任考核范圍。
道路交通安全生產述職報告大全（12篇）篇八
鄉與各村簽約數10份，與車主簽約數74份，與相關單位簽約數8份，與石場簽約數4份;村與屯簽約數85份。鄉村簽約率均為100%。
2、召開防范安全事故會議情況。
正職領導親自召開防范安全事故會議5次，委托副職領導召開2次;分管領導召開安全工作會議2次。
3、全年無各類傷亡事故發生。
培訓車主、采石場192人;培訓村屯安全管理人員87人。
5、安全評價工作開展情況。
完成采石場預評價項目4個。
6、無生產經營性建設工程項目安全技術措施與主體工程“三同時”審驗項目。
全鄉無小煤礦、非煤礦山和應關閉的劇毒化學品生產、經營、儲存、運輸、使用的企業。
一年來，我鄉在縣委、縣政府的正確領導和縣安監局等縣直有關業務部門的具體指導下，認真貫徹落實黨中央、國務院和自治區關于加強安全生產工作的一系列重要指示，按照縣委、縣政府的統一部署，加強對安全生產工作的領導，鄉政府主要領導和分管領導切實負起責任，強化宣傳和監督，建立健全安全管理制度，認真開展安全生產大檢查，深化安全生產專項整治，全鄉安全生產狀況總體穩定好轉，年內全鄉沒有發生一起安全生產事故，安全生產工作取得了較好的成效。
(一)主要工作情況和做法。
1、加強領導，建立健全安全生產管理制度。
我鄉非常重視安全生產工作，在領導小組成員工作變動后，及時調整充實了鄉安全生產管理領導小組，落實了鄉安全管理辦公室及其人員。一年來，鄉三大班子、鄉安全生產管理領導小組多次召開全鄉安全生產工作會議，完善了鄉安全生產管理責任制，建立健全安全生產會議制度和督查制度，對“安全生產月”活動、農機安全和開展安全生產大檢查等安全生產各項工作進行具體部署，會議形成的各項決議除進行口頭傳達布置外還以下發文件的形式要求各村街各部門貫徹落實(先后下發了《_鄉安全生產管理制度》、《“安全生產月”活動方案的通知》、《_鄉村道路、車輛、駕駛員安全管理“三包”花名冊》及各類生產預案和文件)。年初鄉與村、村與屯，鄉與業主層層簽訂責任狀，各村、屯落實至少一名安全生產管理員，層層落實責任，以加強督查和指導。
道路交通安全生產述職報告大全（12篇）篇九
20xx年以來，安全生產室按照安全職責分工和專業化管控模塊建設的要求，積極推進項目建設、生產組織和工藝技術模塊建設，現將近期來的安全工作情況做以簡要匯報。
一、加強綜合調度協調，保證生產服務安全。
1、協調處理重點維修現場的安全確認和協調配合，督促落實危險作業審批、施工準備和現場安全措施，確保檢修工作安全有序。
2、嚴格執行停送水、電審批程序，預先進行用戶告知。
3、協調外來施工單位和物業所，落實小區安全文明施工和屬地化管理。
4、協調處置各單位和用戶反映的安全隱患和緊急情況，做好信息傳遞和督促落實工作。
5、根據各單位生產服務需求，組織完成危險貨物押運、裝卸人員申領取證的報名和培訓。組織農用車自檢自查，協調鎳城勞務公司落實問題整改。
6、加強值班管理工作，確保各類服務經營活動安全、有序進行。
7、修訂并下發了地震、防洪防汛應急預案，督導基層單位組織預案演練，落實應急物資儲備。
二、結合項目建設計劃，提高設施安全保障水平。
服務分公司今年重點組織實施了20xx年單身公寓及周邊公共設施大修項目和部分單位的項修理項目。大修內容主要包括屋面防水維修、水電設施維修、外墻隱患排查治理、陽臺安全隱患排查治理、雨棚安全隱患排查治理、小區硬化道路維修、單身公寓設施維修、保教中心設施維修等項目，集中解決好影響安全生產和正常運行的問題。
項修理實施過程中，堅持在基層評價申報的基礎上，認真走組織論證和審批，解決生產急需和安全隱患，努力提升設施匹配化水平。
三、落實專業化安全管理，提升項目安全管控能力。
1、組織完成了各小區住宅樓安全隱患排查治理。今年的排查工作分三個層次進行：首先由基層單位組織全面排查，其次在基層單位排查的基礎上，組織房產管理維修中心、物業所進行分公司層面的排查，最后委托鎳鈷研究設計院進行專業排查。以設計院提交的書面整改意見為依據編制大修計劃，委托進行施工圖設計。通過單身公寓及周邊公共設施大修對小區住宅樓的外墻、陽臺、雨棚安全隱患進行排查治理。
2、加在項目實施前完成勞務隊隊長和安全員的培訓，及時簽訂施工合同或提交項修理委托書，分層次組織技術交底和安全交底。針對屋面防水、托兒所、陽臺加固等復雜性、危險性較高的施工編制專項施工方案，組織專門安全交底。
3、在項目實施過程中，落實一崗雙責要求。貫徹管項目必須管安全的思想，認真落實現場安全確認。做到安全、質量、進度、投資四位一體，齊抓共管，不能偏廢。發揮項目單位的屬地化管理、監理單位的職能管理、業務部門的專業化管理的管理合力，實現現場安全文明施工。
四、存在的問題和不足。
1、科室工作人員的安全意識、管控能力、行為塑培仍然需要進一步強化。
2、項目所在單位主體作用發揮不夠充分，施工隊伍素質參差不齊，導致現場安全管理還存在不到位的情況。
3、集團公司項目管理體系還不夠完善，存在無規可依的現象。
五、提升措施。
1、進一步強化科室員工的安全意識和安全責任感教育，將安全理念固化為安全行為。
2、強化項目單位主體責任意識，進一步提升專業化安全管理，確保各層級安全責任的落實。
3、根據集團公司項目管理制度體系的梳理完善，修訂完善分公司項目管理體系。
4、加強各類施工現場管理，做好現場安全確認，強化安全交底和勞務隊審核培訓工作。
二〇xx年九月二十七日。
道路交通安全生產述職報告大全（12篇）篇十
學校安全工作是一項長期、艱巨、復雜的系統工程，確保師生安全是學校工作的一個重要內容，安全工作責任重于泰山。針對我校的實際情況，學校認真組織全體教師研究本學期安全工作的思路后，繼續圍繞把學校辦成無事故、無安全隱患的辦學目標，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則。
根據上級的通知精神，在全校范圍開展內容豐富、形式多樣的安全教育活動，我們積極進取，牢固樹立安全意識，真抓實干，開創我校安全工作新局面。
一、高度重視，提高認識。
我校按照上級通知精神，領導高度重視，召開班子和教師會議，將安全工作放在學校工作的首位，并組織學習和貫徹安全教育活動的`內容和要求，部署制訂學校安全生產活動的工作和方案，做到統一思想，統一行動，落實各項工作要求，使師生進一步明確安全教育活動的重要意義和工作要求，并圍繞“以人為本、安全第一”這一主題，在師生中開展關愛生命，關注安全教育活動，增強師生安全防范意識。
二、強化安全管理，落實安全責任。
為使安全工作做到實處，學校堅持強化內部管理，建立健全安全工作責任制。校長負安全工作全責，__主任具體負責安全管理工作，各班主任負責班級學生安全工作，確保安全管理工作的有效落實。學校重視安全教育經費的投入，安裝兩個滅火器在教學樓上，并在樓上訂上安全出口通道的標志，在校門口訂上車輛行駛警示牌。
三、加強專項檢查整治，消除安全隱患。
為確保師生生命和學校財產的安全，堅持在“查”、“改”字上下功夫。負責安全工作管理的領導要經常組織小組人員對學校基礎設施、設備、建筑物、門窗、食品衛生、水源、電源、校園周邊環境、交通等進行檢查，發現安全隱患時，及時提出整改意見，掌握安全教育動態，對出現的重大安全隱患問題作出決策。本學期，我校修填崩塌的校道十五米，整修校內的部分用電線路，使我校能及時消除安全隱患，確保了師生生命和財產的安全。
四、加強學生安全教育，提高自我保護意識和能力。
為使學生提高安全意識和自保能力，學校注意在“防”字上下功夫。學校經常利用升旗禮后的講話、主題班會、思想品德課、板報，組織學生觀看安全知識和自護自救視頻片等形式對學生進行安全知識教育，主要對防火災、防交通事故、防溺水、防拐防騙、防中毒等安全知識和自護自救進行教育，增強學生的安全意識和自我保護能力。
在每次的教師會上，領導都要重復強調安全教育工作。同時注意加強家庭和社會安全教育聯系，形成共同關心學生安全和健康成長的良好氛圍。
在安全教育活動中，由于領導重視，機構健全，責任到位，管理制度落實措施得力，安全工作成效顯著。一學期來，我校沒有出現過安全事故。
道路交通安全生產述職報告大全（12篇）篇十一
各位領導、同志們：
（一）、明確任務、開拓創新，有計劃、有組織地抓好施工生產。
2005年對我們公司來說是極不平凡的一年，也是歷年來在生產組織上最為困難的一年。油田內部項目由于受雨季時間長、勞務工緊張、計劃下達晚、設備車輛緊張等諸多不利因素的影響，始終制約生產的全面展開。面對困難，廣大干部職工一起分析生產形勢，積極采取措施，協調好各方面的關系，充分挖掘和調動各方面潛力，千方百計保證了施工生產的順利進行，較為圓滿地完成了公司2005年的各項生產任務。
2005年公司內部共承擔施工項目46項，工作量3.6億元，共完成建安產值32000萬元，完成為年計劃的123%，是去年同期的161%。具體在生產組織過程中，有以下幾個特點：
1、強化市場開發的全員性。
進入2005年以來，按照公司內部市場開發的總體構思，市政、管局、油田公司全面滲透。經王經理精心論證和公司領導及基層單位的共同努力，圓滿地實現了既定目標，初步可達到3.6－4億元，為2006年儲備將達到1.5億元到2億元左右。
2、強化生產準備的充分性。
針對今年工程項目點多面廣，施工難度大的實際情況，重點抓了施工前的組織準備、材料準備以及設備準備，體現施工準備的充分性，為各項目提前開工贏得了時間，爭取了主動。特別是對已經落實46個項目中的37個，及時的組織生產、物資、設備等部室對施工方案進行敲定，明確了工期、質量、安全目標，為完成生產任務奠定了基礎。
3、強化生產組織的嚴密性。
針對公司今年內部工程施工任務量較大，重點項目較多的特點，始終堅持生產例會制度，定措施，抓落實，提要求，解決實際問題，及時確定各分公司每個階段的生產組織重點環節。多次組織召開現場協調會和專業辦公會，幫助項目部科學合理地安排施工順序，研究和確定了施工方案和施工計劃，確保了公司今年生產任務的超額完成。
4、強化生產計劃的嚴肅性。
我主要抓了生產計劃的執行和考核，對生產會議確定的各項目階段性工期，加大了督查力度，并采取超常規措施，及時糾正偏差，確定整體目標和階段目標，明確主攻方向，突出重點，各個擊破，取得了明顯效果。在上半年雨季影響，及時在公司掀起了大干一百天、全面完成任務的活動，并適時地與各分公司經理簽訂了工期保證書。
5、在施工管理中主要狠抓了現場文明施工管理，要求從建點開始，都努力要求按高起點、高標準、高水平運行，做到規范、整潔，對現場文明施工、樣板起步一抓到底。實踐證明：抓而不緊等于沒抓，抓而不實等于白抓。通過對現場管理的常抓不懈，各項目的施工現場均達到了文明施工標準，樹立了公司好的品牌與形象，受到了業主的普遍好評。
6、強化協調設備的科學性。
在公司設備緊張時，我和生產協調部的同志一起認真分析對策，本著充分發揮公司自有設備作用，最大限度減少外雇的原則，合理調派每一臺設備。在設備平衡方面，做到了項目間就近的平衡，減少了設備的閑置時間和調派頻次，降低了調遣費用，提高了利用率。
7、靠前指揮，及時解決問題。
在施工季節，為了及時掌握各項目生產的第一手材料，每天早上4點多我都要到各個項目轉上一圈，特別是自公司前線指揮部成立以來，和公司陳雅志副經理及兩位副總吃住在工地，并與有關部室成員一起深入工地，靠前指揮、靠前指導、靠前協調、靠前服務，進一步加強監督和檢查的力度。特別是九、十兩個月在建工程數量多、收尾量大，能否全面按期保質地完成承攬的工程，搶回雨季影響的工期至關重要，對公司生產能力是嚴峻考驗。對此，提出“全體總動員、后線保前線、人少搞會戰”等措施，并提出高標準開工、高保準施工、高標準收尾、高標準跨年的要求。全年共組織早晚突擊檢查40余次，提高了工作效率，有效地促進了各項目的施工進度。
道路交通安全生產述職報告大全（12篇）篇十二
落實《國務院安委會辦公室關于切實加強農村道路交通安全工作的通知》《云南省切實加強農村道路交通安全工作實施方案》《楚雄州開展道路交通安全人民戰爭實施方案》和《楚雄州切實加強農村道路交通安全工作實施方案》要求，結合我縣實際，制定如下實施方案。
緊密結合國民經濟和社會發展“十四五”規劃實施，圍繞黨的二十大交通安保維穩工作，構建黨委領導、政府負責、部門履職、社會參與、齊抓共管的長效機制，著力解決影響農村道路交通安全的基礎性、根本性問題。通過全面落實固本強基、標本兼治、強化保障等工作措施，不斷消除農村道路交通安全隱患，嚴查嚴處道路交通違法行為，深化道路交通安全宣傳警示教育，努力提升農村地區群眾交通安全意識，有效預防和減少農村道路交通事故，嚴防較大以上道路交通事故，助力全面推進鄉村振興，為黨的二十大勝利召開和全縣經濟社會高質量跨越式發展創造良好的道路交通環境。
縣安委會統籌全縣加強農村道路交通安全有關工作；縣道路交通安全工作領導小組辦公室具體負責，統籌安排、指導協調、監督檢查全縣貫徹落實工作；縣級有關部門按職能職責推進本行業領域貫徹落實，各鄉鎮人民政府分級負責各項措施的落實。
（一）加強管理力量建設。
1.加強農村地區交通安全管理專門力量建設。統籌協調城鄉警隊警力分布，進一步充實農村警力，加強鄉鎮交警中隊規范化建設，根據農村道路交通安全形勢，科學調整工作重心，優化勤務部署，結合實際將工作重心向農村地區傾斜，派出執法小分隊加強重點時段重點路段巡查管控。落實農村派出所履行交通管理職責，建立“一村一輔警”參與交通安全管理機制，充實農村道路交通安全管理專業力量。（責任單位：各鄉鎮人民政府，縣級責任部門：縣公安局；完成時限：按計劃推進）。
2.深化農村地區群防群治工作格局。深化警保合作農村“兩站兩員”建設應用，建立完善經費保障和監督考核機制，做精做強警保合作勸導站、勸導員，推動勸導工作規范化、實效化。要推動鄉鎮政府統籌勸導員與農村護路員、農機服務員、鄉村振興工作隊員等社會力量的融合發展，組織加強交通安全勸導和管理，實現專群結合、群防群治，構建綜合治理格局。（責任單位：各鄉鎮人民政府，縣級責任部門：縣公安局；完成時限：按計劃推進）。
3.充分發揮基層黨組織作用，以全面落實《姚安縣農村地區道路交通安全6項制度》為抓手，推動鄉鎮黨委政府指導村委會強化道路交通安全工作措施，發動村支部書記、鄉村黨員加強表率引領、開展志愿活動，推動將交通安全文明出行納入村規民約，引導農村群眾強化自律自治。（責任單位：各鄉鎮人民政府，縣級責任部門：縣委組織部、縣委宣傳部、縣公安局；完成時限：按計劃推進）。
4.加強農村地區道路交通違法行為整治。結合農村地區不同季節、不同時段交通出行特別是務農務工出行特征，認真分析研判交通事故規律特點和易肇事肇禍的突出交通違法行為，堅持常態管控與專項整治相結合，突出面包車、6座以上客車、校車以及貨車、拖拉機、摩托車、電動三（四）輪車等重點車輛，聚焦違法超員、違法載人、酒駕醉駕、無證駕駛以及危險化學品車輛違規運輸等重點違法行為，強化針對性整治。深化“一盔一帶”安全守護行動，引導農村地區摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴頭盔、汽車駕乘人員自覺使用安全帶。公安部門、農業農村部門要建立聯合執法機制，嚴厲查處變型拖拉機道路交通突出違法行為。（責任單位：各鄉鎮人民政府，縣級責任部門：縣公安局、縣農業農村局；完成時限：按計劃推進）。
5.加強公路交通安全防控體系建設。推動公路交通安全防控體系向農村延伸，以事故多發路段、平交路口等部位為重點，加大農村交通技術監控設施建設聯網，深化農村地區“雪亮工程”監控設施共享聯網，推廣集成指揮平臺智能化升級和實戰應用，創新應用智能巡查技術手段，強化逾期未檢驗、未報廢以及布控的涉嫌違法超員、違法載人等重點車輛的針對性執法檢查，切實提升路面管控效能。（責任單位：各鄉鎮人民政府，縣級責任部門：縣委政法委、縣公安局、縣交通運輸局；完成時限：按計劃推進）。
6.著力提升農村地區公路精細化管理水平。準確把握城鄉一體化發展現狀及趨勢，針對農村地區私家車、農機“井噴式”增長勢頭，推動城市交通管理理念向鄉村地區延伸，將“治亂”與“治堵”有機結合，優化農村道路流量大的路口路段交通組織，規范設施設置和停車管理，著力提升精細化管理水平。責任單位：各鄉鎮人民政府，縣級責任部門：縣公安局、縣交通運輸局；完成時限：按計劃推進）。
（三）改善農村公路通行條件。
7.推動全面落實農村公路“路長制”。通過開展深化農村公路管理養護體制改革“回頭看”，推動全面落實農村公路“路長制”，統籌縣域內農村公路的建設、管理、養護、運營及路域環境整治等工作，不斷充實農村公路養護管理力量，科學實施農村公路養護工程，實現“有路必養、養必到位”。（責任單位：各鄉鎮人民政府，縣級責任部門：縣交通運輸局；完成時限：20xx年10月底）。
8.嚴格落實農村公路“三同時”制度。通過開展農村公路交通安全設施項目抽查，推動嚴格落實新建、改建農村公路交通安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度。嚴禁設計、施工過程中擅自取消安全設施或降低標準,構成犯罪的移送司法機關依法追究刑事責任。（責任單位：各鄉鎮人民政府，縣級責任部門：縣交通運輸局、縣公安局；完成時限：20xx年12月底）。
9.加強農村地區公路安全生命防護工作建設。按照計劃完成農村公路及其橋梁隧道隱患排查整治和危舊橋梁改造，推進“十四五”期間農村公路安全生命防護工程建設。以村道為重點按照輕重緩急制定分步治理規劃，通行客運班線和接送學生車輛集中的村道以及急彎陡坡、臨水臨崖路段優先實施，完成任務情況實行抽查驗收。（責任單位：各鄉鎮人民政府，縣級責任部門：縣交通運輸局、縣公安局；完成時限：20xx年12月底階段完成）。
10.按計劃推進農村地區事故隱患點、段專項整治工作。20xx年實施完成險要路段“三必上”（路側險要路段完善警告標志、減速帶、路側護欄）和交通事故易發多發的平交路口“五必上”（平交路口完善警告標志、交通標線、減速帶、警示樁、信號燈）安全改造。（責任單位：各鄉鎮人民政府，縣級責任部門：縣交通運輸局、縣公安局；完成時限：20xx年12月底階段完成）。
（四）統籌做好農村地區客運服務供給保障。
11.進一步優化農村公路客運組織。督促農村道路客運經營者優化農村公路客運組織，針對秋收、趕集趕場等重點時段農村群眾出行特點優化運力配置，合理調整發車時間、發車間隔等，積極探索季節性客運班線、預約響應等模式，構建供需匹配、組織靈活、模式多樣的農村客運供給體系，最大程度滿足農村群眾群體性、潮汐性出行需求。（責任單位：各鄉鎮人民政府，縣級責任部門：縣交通運輸局、縣公安局；完成時限：20xx年10底）。
12.加強農村地區學生安全出行整治工作。根據實時掌握的農村學校布局、管理方式以及在校學生規模、放假開學和日常出行需求等基礎信息，加大農村地區校車服務供給，通過因地制宜發展專用校車、定制公交等方式，切實滿足農村地區學生上下學、寄宿制學校集中返家返校等用車需求。落實公安部《中小學學校周邊道路交通組織優化與設計導則（試行）》，各鄉鎮年內推出一批試點，優化學校周邊交通組織、完善交通設施，加強學校周邊道路交通秩序管理，著力提升學生出行安全保障。（責任單位：各鄉鎮人民政府，縣級責任部門：縣教育體育局、縣交通運輸局、縣公安局；完成時限：20xx年10月底）。
13.落實農村地區道路客運經營者安全生產主體責任。提升客運服務安全保障水平，督促農村地區道路客運經營者做好車輛的維護保養和安全技術檢驗，強化駕駛人安全教育培訓，鼓勵有條件的地區積極在農村客運車輛上推廣應用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置和智能視頻監控報警裝置等，逐步提升農村客運車輛動態監控管理水平。責任單位：各鄉鎮人民政府，縣級責任部門：縣交通運輸局、縣公安局；完成時限：20xx年10月底）。
14.嚴格落實農村客運線路安全評估制度。健全完善農村客運班線通行條件聯合審核制度，全面開展農村客運線路安全評估，對不滿足農村客運班線安全通行要求的，在道路隱患整改到位前要及時采取調整通行線路、更換適合車型等措施，確保車輛安全通行。（責任單位：各鄉鎮人民政府，縣級責任部門：縣交通運輸局、縣公安局；完成時限：20xx年10月底）。
（五）深化重點車輛及駕駛人源頭治理。
15.建立健全聯席會議工作機制，組織開展安全技術不達標重點車輛專項治理，嚴格查處農村地區超標低速電動三（四）輪車輛、“大噸小標”貨車、農用機械違規銷售等行為；嚴厲打擊車輛生產、維修企業對低速載貨汽車、輕型貨車、面包車、農機等重點車輛非法改裝行為；嚴禁為不符合國家強制性標準的車輛和農業機械登記上牌。（責任單位：各鄉鎮人民政府，縣級責任部門：縣工業信息化商務科技局、縣市場監管局、縣交通運輸局、縣農業農村局、縣公安局；完成時限：20xx年10月底）。
16.加強農機管理，深入推進“十四五”平安農機創建，夯實農機安全工作基礎。突出強化農機安全，推進實施拖拉機“亮尾工程”，嚴把拖拉機運輸機組注冊登記和安全檢驗關，嚴把駕駛證考試關；對超過禁用報廢年限標準和有效期屆滿連續3年未取得檢驗合格標志的拖拉機牌證公告作廢，辦理注銷登記；建立手扶變型運輸機等只有運輸功能、無農田作業功能的拖拉機退出機制，20xx年底前落實停止注冊登記的規定要求；從嚴制定存量變型拖拉機清零進度表，嚴格做到期滿強制報廢；嚴厲查處變型拖拉機假牌、套牌、非法上路行駛、無牌無證等行為，發現非法銷售的及時將有關信息抄送市場監管等部門，確保20xx年底變型拖拉機全部清零。（責任單位：各鄉鎮人民政府，縣級責任部門：縣農業農村局、縣市場監管局、縣公安局；完成時限：按計劃推進）。
17.積極推進車駕管前置服務，以行政村為單位梳理排查重點機動車及駕駛人，定期推送到基層管理人員進村入戶開展宣傳教育和督促整改；持續深化農村派出所辦理車駕管業務，推進農村地區摩托車注冊登記、駕駛證便捷化辦理；農機管理部門要發揮農機網格化監管模式，加強農機安全源頭管理，嚴格農機手的培訓考試和駕駛證年審，嚴把農機的上牌和年檢；不斷提高農村機動車和駕駛人辦牌辦證率，確保農村地區面包車、摩托車、農機等重點車輛檢驗率、報廢率均達到全省平均水平。（責任單位：各鄉鎮人民政府，縣級責任部門：縣公安局、縣農業農村局；完成時限：按計劃推進）。
18.強化農村地區道路交通安全宣傳工作。加強農村地區“一欄一標語”等宣傳陣地規范化建設；聚焦春秋農忙、紅白喜事等重點時段，深入農場田園、勞務市場、用工企業對務農務工群體、雇主、駕駛人加強“點對點”警示；加大違法典型案例宣傳警示力度，通過電視、廣播和微信微博、手機短信等途徑廣泛傳播，加大警示曝光力度，特別要組織深入開展“身邊人”“身邊事”交通安全案例警示行動，形成有力震懾；深入推進道路交通安全宣傳教育提升行動計劃，著力培育農村交通安全文化，增強農村群眾交通安全意識、規則意識和法治意識。（責任單位：各鄉鎮人民政府，縣級責任部門：縣委宣傳部、縣公安局、縣農業農村局、縣鄉村振興局。完成時限：按計劃推進）。
（一）強化組織領導，構建完善責任體系。各鄉鎮、縣級各有關職能部門要研究制定加強農村道路交通安全工作的實施意見或方案，明確農村道路交通安全工作的政府屬地管理責任、部門監管責任、企業主體責任，特別要細化縣級職能部門、縣鄉兩級政府及相關職能部門職責任務。參照縣道路交通安全工作領導小組模式，各鄉鎮要成立工作領導機構，健全分析研判、定期報告、事故現場指導處置、通報督辦、約談提醒、包保責任、掛牌整治、追責問責等制度體系，切實加強農村道路交通安全工作的指導協調和組織推進。
（二）強化農村道路交通安全經費保障。要按照有關規定嚴格執行地方各級行政首長負責制，主要領導要定期研究解決農村道路交通安全突出問題。推動將農村道路交通安全工作所需必要經費按規定列入年度預算，由同級財政予以保障，確保年度交通安全隱患治理任務、公路安全生命防護工程建設任務如期完成，推動專職勸導員隊伍勸導工作正常運轉。
（三）強化典型引領，持續推進四個十百千工程。堅持典型引領，持續推進實施四個“十百千”工程（道路交通安全隱患排查整治“十百千”工程、“美麗鄉村行”交通安全巡回宣傳“十百千”工程、道路交通安全示范單位建設“十百千”工程、道路交通安全示范路創建“十百千”工程）。要明確責任單位責任人責任清單，列出時間表、線路圖，嚴格對標對表，壓茬推進落實，實施掛圖作戰，確保按時按質按量完成好各項工作任務。
（四）強化專項工作推進，確保取得明顯成效。要認真對照《姚安縣開展道路交通安全人民戰爭實施方案》各項工作措施和目標任務，緊盯農村地區“人、車、路、企、環”五個重點，健全完善道路交通安全工作組織保障、道路基礎設施建設及隱患排查治理、道路交通安全執法聯勤聯動、道路交通安全源頭監管責任、交通安全社會化管理協作、交通安全宣傳教育、道路交通安全應急服務救援、道路交通事故預防“減量控大”、事故責任倒查九項機制，壓實各行業主管部門的主體責任，形成“黨委政府主導、部門負責、全民參與、齊抓共管”的農村道路交通安全管理格局，確保黨的二十大安保期間較大道路交通事故零發生，實現全縣道路交通事故明顯下降、人民群眾滿意的目標。
（五）強化工作責任，嚴格考核。要將農村道路交通安全工作列入安全生產責任制考核重要內容，進一步強化對黨政領導干部的考核比重，確保各項工作落實到位。要將四個“十百千”工程實施情況列為縣、鄉兩級政府安全生產責任制考核內容實施考核。要嚴格落實交通事故深度調查制度，對發生一次死亡3人以上道路交通事故以及造成其他嚴重后果的典型責任事故，深入開展責任倒查，嚴格溯本追源，倒逼領導干部和企業落實交通安全管理責任。
各鄉鎮、縣級有關部門于8月20日前報送（實施意見）工作方案，10月25日前、12月27日前分別報送工作推進落實情況及年度工作總結。縣安委辦將定期通報各鄉鎮、縣級各有關部門的工作開展情況。