質(zhì)量月是企業(yè)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、分享成功經(jīng)驗(yàn)的重要平臺(tái)，可以促進(jìn)團(tuán)隊(duì)合作和溝通。這里有一些經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的質(zhì)量月活動(dòng)方案，供大家參考。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文（優(yōu)秀12篇）篇一
摘要：配網(wǎng)工程在電力系統(tǒng)中發(fā)揮著非常重要的作用，其施工建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜、系統(tǒng)的工程，需結(jié)合配網(wǎng)工程施工要求，采取有效的控制措施，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制，從而提高電力供應(yīng)的可靠性和穩(wěn)定性。分析了配網(wǎng)工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀，闡述了配網(wǎng)工程質(zhì)量控制的有效策略，以供參考。
近年來(lái)，我國(guó)電力系統(tǒng)發(fā)展快速，各種新型電氣設(shè)備越來(lái)越多。為了滿足各個(gè)領(lǐng)域?qū)﹄娏Φ男枨螅仨毑粩嗵岣吲渚W(wǎng)工程質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命，高度重視各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理和控制，消除配電系統(tǒng)質(zhì)量隱患，提高配網(wǎng)工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文（優(yōu)秀12篇）篇二
和其他的建筑工程施工進(jìn)行比較，暖通空調(diào)工程施工具有比較高的技術(shù)性和專業(yè)性要求，因此，有關(guān)單位需要給予充分的重視，從而有效提升暖通空調(diào)工程的整體質(zhì)量。落實(shí)施工準(zhǔn)備工作，是確保暖通安裝工程施工能夠安全、高效完成的基礎(chǔ)條件，在整個(gè)施工管理的過(guò)程中，施工準(zhǔn)備工作起到不容忽視的作用。因此，需要建立一個(gè)結(jié)構(gòu)合理的組織管理部門，做好相應(yīng)的組織設(shè)計(jì)工作。在正式施工前，還需要做好施工材料的準(zhǔn)備工作，對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，確保材料具有相關(guān)的國(guó)家證書，禁止質(zhì)量不合格的材料使用在施工中，還有，在施工的準(zhǔn)備階段，需要招聘一些具有專業(yè)技能的、高素質(zhì)的施工作業(yè)人員。并且對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行規(guī)劃，優(yōu)化資源的配置工作，促進(jìn)暖通空調(diào)工程施工的發(fā)展。
在進(jìn)行暖通空調(diào)工程施工的時(shí)候，需要建立質(zhì)量管理體系，并且落實(shí)到各項(xiàng)工作上，通過(guò)建立工程施工質(zhì)量管理體系，可以正確指導(dǎo)工作人員根據(jù)有關(guān)要求來(lái)進(jìn)行施工作業(yè)，也能夠確保暖通空調(diào)工程施工的連續(xù)性。在暖通空調(diào)工程施工的時(shí)候，施工工序和施工工藝都會(huì)根據(jù)工程內(nèi)容的不同，而存在相應(yīng)的差異，因此，施工管理人員需要對(duì)施工技術(shù)交底工作給予充分的重視，確保工程施工技術(shù)具有完整性，使施工人員對(duì)于技術(shù)要點(diǎn)有一個(gè)良好的掌握。在施工的過(guò)程中，需要做好各項(xiàng)技術(shù)的交底工作，確保施工能夠順利有序的進(jìn)行，在工程施工的過(guò)程中，對(duì)一些比較重要的關(guān)鍵的技術(shù)環(huán)節(jié)，管理人員和技術(shù)人員需要親臨施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行相應(yīng)的指導(dǎo)工作，通過(guò)這樣的方式，可以有效減少存在的隱患，確保工程施工可以按照預(yù)期的要求來(lái)進(jìn)行，避免出現(xiàn)安全方面的事故。
在進(jìn)行暖通空調(diào)工程施工安全管理的過(guò)程中，安全生產(chǎn)屬于第一的要素，為了有效提高暖通空調(diào)工程施工的安全性，需要加強(qiáng)在施工過(guò)程中的安全管理工作。在施工的過(guò)程中，施工人員屬于關(guān)鍵的因素，施工人員隊(duì)伍的水平也在很大程度上影響了施工的質(zhì)量和施工效果，并且暖通空調(diào)系統(tǒng)施工對(duì)施工技術(shù)的要求比較高，對(duì)人員在協(xié)調(diào)方面、分工合作方面也有比較高的要求。因此，施工人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)起到不容忽視的作用。相關(guān)單位需要建立一個(gè)健全的安全管理體系，有效落實(shí)各項(xiàng)安全管理的措施，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育方面的培訓(xùn)，并且在培訓(xùn)過(guò)后，需要進(jìn)行相應(yīng)的考核工作，考核過(guò)關(guān)后才可以上崗工作，通過(guò)這種方式，有效提高人員自身的安全意識(shí)。對(duì)于一些特殊的工作崗位，還需要進(jìn)行相應(yīng)的特殊培訓(xùn)，特殊崗位人員需要持證上崗，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，從而確保施工的安全性。
進(jìn)行暖通空調(diào)工程施工的進(jìn)度管理工作，能夠確保施工按照規(guī)定的要求進(jìn)行，有效提高工程項(xiàng)目施工的整體效益。一般情況下，需要按照暖通空調(diào)工程的施工合同，根據(jù)工程的施工工期和各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)系暖通空調(diào)工程施工的具體條件，制定合理有效的施工進(jìn)度計(jì)劃，將進(jìn)度計(jì)劃細(xì)化，并且逐一落實(shí)，做好各項(xiàng)施工資源的協(xié)調(diào)工作，使暖通工程施工能夠有效的開(kāi)展。在暖通空調(diào)工程施工的過(guò)程中，難免出現(xiàn)一些突發(fā)的情況，例如施工材料的質(zhì)量問(wèn)題以及施工人員的安全問(wèn)題等，影響工程的施工工期，因此，需要根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，聯(lián)系工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和完善，避免出現(xiàn)工期延誤的情況。還需要做好市場(chǎng)調(diào)查工作，對(duì)各種材料價(jià)格的變動(dòng)情況有一個(gè)良好的掌握，確保材料的供應(yīng)充足，保證設(shè)備能夠正常運(yùn)行。高效開(kāi)展暖通空調(diào)工程施工，保證暖通空調(diào)工程施工能夠按時(shí)完成。
在暖通空調(diào)工程施工的過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的管理工作，應(yīng)該做好工程施工的技術(shù)交底工作，需要嚴(yán)格根據(jù)施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)要求，合理進(jìn)行施工流程以及施工工序的安排，避免出現(xiàn)施工技術(shù)沒(méi)有落實(shí)到位的情況，使施工技術(shù)能夠充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。還有，需要提高施工人員自身的技術(shù)水平，不斷規(guī)范施工操作的流程，施工人員應(yīng)該充分使用先進(jìn)的施工技術(shù)，有效提高暖通空調(diào)工程施工的效率，保證工程施工建設(shè)有著良好的經(jīng)濟(jì)效益。并且，在暖通空調(diào)工程施工中，人員需要積極學(xué)習(xí)各種能夠降低能源消耗、提高工程效率的新技術(shù)、新工藝以及新材料等，通過(guò)使用先進(jìn)的施工技術(shù)，有效促進(jìn)我國(guó)暖通空調(diào)工程施工的發(fā)展。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文（優(yōu)秀12篇）篇三
前期準(zhǔn)備階段在工程建設(shè)的前期準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師對(duì)暖通工程項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)施工安裝之前，首先應(yīng)熟悉審核設(shè)計(jì)圖紙，組織施工圖設(shè)計(jì)交底會(huì)，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，了解工程特點(diǎn)和工程質(zhì)量要求。圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是進(jìn)行工程施工的重要前提，也是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，要加強(qiáng)對(duì)暖通工程施工質(zhì)量的質(zhì)量控制要求設(shè)計(jì)人員在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)過(guò)程中能夠結(jié)合暖通工程施工的實(shí)際情況進(jìn)行具體問(wèn)題具體分析，切實(shí)解決施工過(guò)程中高的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全隱患、質(zhì)量保證等問(wèn)題。此外，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該要結(jié)合國(guó)家的法律法規(guī)進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，并且要保證工藝和材料的質(zhì)量，重視整體的規(guī)劃合理性。例如，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該要考慮暖通工程的施工地點(diǎn)是否會(huì)與周圍的建筑物以及地下設(shè)施產(chǎn)生沖突，要考慮新材料是否能夠滿足使用需要等等。
暖通工程施工質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生有相當(dāng)一部分原因是由于施工材料的質(zhì)量不佳，難以承受長(zhǎng)期的使用，因此在具體的施工過(guò)程中，施工人員以及質(zhì)檢人員必須要加強(qiáng)對(duì)施工材料質(zhì)量問(wèn)題的重視。質(zhì)檢人員在檢查過(guò)程中必須要強(qiáng)調(diào)對(duì)材料的質(zhì)量檢測(cè)，要求材料或者設(shè)備在引進(jìn)過(guò)程中要出示有效的質(zhì)量檢查報(bào)告書或者合格證書，并且要提供完整的質(zhì)量檢查文件和說(shuō)明，切實(shí)保證施工材料的質(zhì)量。檢查過(guò)程中，如果質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)有任何不妥的問(wèn)題或者檢查出材料不合格，必須要求禁止材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)替換新的材料及設(shè)備，從根源上加強(qiáng)對(duì)暖通工程施工質(zhì)量的控制。
第五，定期對(duì)管道進(jìn)行沖洗。施工人員在施工過(guò)程中必然會(huì)在管道內(nèi)留下雜質(zhì)，長(zhǎng)期積累之后容易造成管道堵塞，最終影響暖通空調(diào)的正常運(yùn)行。因此，施工人員在施工時(shí)要經(jīng)常對(duì)管道進(jìn)行沖洗，防止出現(xiàn)管道堵塞的情況。對(duì)管道的沖洗要求施工人員按照科學(xué)的流程進(jìn)行，拆除其他的孔板和篩子，使用大水量進(jìn)行清晰，然后再重新安裝回去。
3結(jié)語(yǔ)。
綜上所述，暖通工程已經(jīng)成為了人們生活水平和質(zhì)量的保障工程，但是在暖通工程的具體施工過(guò)程中，施工人員也必須要加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的重視，保證施工的質(zhì)量我，為人們生活質(zhì)量的提高提供必要的保障。從當(dāng)前我國(guó)暖通工程施工質(zhì)量控制的現(xiàn)狀來(lái)看，由于施工人員對(duì)于細(xì)節(jié)問(wèn)題的忽視以及施工人員質(zhì)量意識(shí)的不足，不少暖通工程出現(xiàn)了施工質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重影響了人們的正常生活。因此，新時(shí)期要求施工人員在具體的施工過(guò)程中要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的控制，保證暖通工程施工的水準(zhǔn)。
參考文獻(xiàn)。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文（優(yōu)秀12篇）篇四
【論文摘要】本文在簡(jiǎn)單介紹了建筑工程支護(hù)的基礎(chǔ)上，針對(duì)實(shí)際施工過(guò)程中存在的各種問(wèn)題，論述了建筑基坑土方開(kāi)挖、支護(hù)施工、安全防范措施，并著重介紹了建筑工程支護(hù)施工技術(shù)的要點(diǎn)。
隨著地下建筑工程的不斷發(fā)展，基坑工程得到越來(lái)越多的發(fā)展和利用。所謂基坑工程，就是為了保護(hù)基坑的開(kāi)挖、地下主體結(jié)構(gòu)的施工安全和周邊環(huán)境不被或少被破壞而采取的支檔措施，此外，它還包含了基坑的土方開(kāi)挖、施工機(jī)械的利用以及降水防水等方面的，所有的這些，共同組成了建筑工程地下基坑支護(hù)的全部?jī)?nèi)容。
隨著地下建筑工程開(kāi)挖深度的不斷增加，開(kāi)挖土方的面積越來(lái)越大，建筑工程支護(hù)施工的難度也相應(yīng)的不斷加大。建筑工程基坑工程是一個(gè)很復(fù)雜的問(wèn)題，它包含的許多不確定的因素和內(nèi)同，涉及到土力學(xué)中的變形、穩(wěn)定、強(qiáng)度以及防水等方面的內(nèi)容，需要我們不斷地加以研究和在施工中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，是基坑工程的施工技術(shù)得到不斷的完善。
目前放坡開(kāi)挖和在支護(hù)結(jié)構(gòu)保護(hù)下的開(kāi)挖最常用的兩種施工工藝。放坡開(kāi)挖即無(wú)支護(hù)開(kāi)挖，適用于基坑開(kāi)挖深度較小、土質(zhì)條件較好的邊坡，與之相對(duì)應(yīng)的是支護(hù)開(kāi)挖，即有支護(hù)體系保護(hù)下的開(kāi)挖。針對(duì)不同的工程實(shí)際，我們要選擇合理的開(kāi)挖和支護(hù)方式，并在所選支護(hù)條件下進(jìn)行合理施工工藝的設(shè)計(jì)和選擇。由于基坑工程的環(huán)境復(fù)雜性和保障結(jié)構(gòu)施工，同時(shí)由于基坑施工過(guò)程中存在著許多不可預(yù)知的可變因素，使得建筑基坑工程支護(hù)施工工藝存在著許多的問(wèn)題。
目前在建筑工程支護(hù)過(guò)程中，基坑支護(hù)還存在一系列的問(wèn)題，簡(jiǎn)述如下：
(1)深基坑環(huán)境復(fù)雜性。
在設(shè)計(jì)過(guò)程中，根據(jù)提供的資料進(jìn)行基坑工程支護(hù)的設(shè)計(jì)，由于環(huán)境的多樣性和復(fù)雜性，不可能考慮到實(shí)際施工中遇到的各種問(wèn)題，由于地質(zhì)調(diào)查覆蓋的程度不同，現(xiàn)實(shí)中存在的軟弱地層或涌水地層等可能沒(méi)有勘查到，在實(shí)際中需要多加預(yù)防與指定響應(yīng)的預(yù)防措施，以保障支護(hù)施工的順利進(jìn)行。
(2)設(shè)計(jì)與施工不達(dá)標(biāo)。
由于設(shè)計(jì)人員的疏忽或認(rèn)識(shí)不足，在進(jìn)行邊坡的設(shè)計(jì)時(shí)存在著一定的問(wèn)題，但這種情況往往較少發(fā)生。最主要的是施工單位在進(jìn)行施工時(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范的要求，如在噴射混凝土養(yǎng)護(hù)過(guò)程中混凝土未按照規(guī)范要求進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù)，未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求就進(jìn)行接下來(lái)的支護(hù)施工，或者是在土釘支護(hù)過(guò)程中，錨桿并未達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等等，都是經(jīng)常遇到的;同時(shí)邊坡面的處理不當(dāng)，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，以及相關(guān)負(fù)責(zé)人員急功近利，沒(méi)有做好基坑公正施工工序的協(xié)調(diào)工作，只是盲目的追求施工進(jìn)度，都會(huì)給建筑工程支護(hù)帶來(lái)安全隱患。
(3)基坑工程中地下水的影響。
在基坑工程的開(kāi)挖和支護(hù)過(guò)程中，地下水的影響尤其需要得到足夠的重視，是一個(gè)不能忽略的問(wèn)題。隨著基坑開(kāi)挖深度的不斷增加，許多基坑在地下水位一下或者受到地下水的影響，尤其在地下水位較高的地區(qū)，以及粉砂地基中，往往容易發(fā)生地下水的災(zāi)患，容易給基坑工程支護(hù)工程帶來(lái)極大的危險(xiǎn)。對(duì)于基坑支護(hù)等過(guò)程中出現(xiàn)的涌水、滲水等現(xiàn)象，需要事先制定響應(yīng)的防范措施。
此外，建筑工程施工過(guò)程中還存在著許許多多的問(wèn)題，比如地基的不均勻沉降，施工工藝的優(yōu)化等，在此不再一一贅述。
針對(duì)以上所述的建筑工程施工過(guò)程中存在的許多問(wèn)題，作出如下建筑工程基坑支護(hù)施工的技術(shù)要求論述：
(1)合理選擇支護(hù)施工方法。
在此，針對(duì)深基坑工程的支護(hù)形式進(jìn)行簡(jiǎn)單的說(shuō)明和論述。重力式擋土墻支護(hù)結(jié)構(gòu)、混合式支護(hù)結(jié)構(gòu)和懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu)是深基坑支護(hù)的三種主要方式，懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu)潛入基坑底部的巖體或土體，借助于巖土體的支撐作用保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，適用于基坑開(kāi)挖深度較小、土質(zhì)條件較好的'情況下，而重力式擋土墻則依靠自身的重量來(lái)保證支護(hù)結(jié)構(gòu)在各種壓力下的平衡，混合式支護(hù)結(jié)構(gòu)可以簡(jiǎn)單的理解為錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)，借助于錨桿以及噴射混凝土面層，使基坑與支護(hù)結(jié)構(gòu)形成一個(gè)整天，相互作用，保證基坑支護(hù)的安全。如何根據(jù)實(shí)際情況合理選擇施工工藝，在經(jīng)濟(jì)的條件下盡可能的保證安全和穩(wěn)定，是一個(gè)重要的研究課題。
(2)建筑基坑工程開(kāi)挖。
由于建筑基坑工程多在土質(zhì)地基或軟弱巖層地基下施工，挖土量一般都較大，在基坑的開(kāi)挖過(guò)程匯總，應(yīng)該針對(duì)具體的情況選擇合理的開(kāi)挖方式，一般可采用分開(kāi)挖的方式進(jìn)行，則樣就可以一邊進(jìn)行開(kāi)挖一邊進(jìn)行開(kāi)挖土的運(yùn)輸，避免了在工作面處土方的堆積，提供了好的施工環(huán)境。同時(shí)，在土方開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)對(duì)維護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)測(cè)，合理的控制土方開(kāi)挖的速度和進(jìn)程。
不同的建筑基坑，采取的支護(hù)方式不一樣，如鉆孔灌注樁、錨桿、土釘墻、地下連續(xù)墻以及支護(hù)樁等等，針對(duì)不同的支護(hù)方式，需要注意不同的支護(hù)施工的要求。如在錨桿施工中，進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等，需要保證錨桿的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。總之，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)以及規(guī)范要求進(jìn)行基坑支護(hù)施工。
(4)支護(hù)施工中的安全防護(hù)措施。
在建筑姐基坑的施工過(guò)程中，安全防范措施是必不可少的。比如：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員或者是監(jiān)理人員等都必須有相應(yīng)的防護(hù)措施，必須佩戴安全帽，以及持證上崗等;工作人員不可酒后上崗工作;需要有專門的技術(shù)人員按照規(guī)定檢查機(jī)器設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作，保證正常施工等。
(5)建筑基坑支護(hù)防水技術(shù)要求。
地下水是建筑基坑支護(hù)施工中一個(gè)必須得到足夠重視的問(wèn)題。當(dāng)?shù)叵滤蛔兓^大或地基長(zhǎng)期處于地下水位以下時(shí)，需要對(duì)基坑進(jìn)行降水工作，保證正常施工，對(duì)可能出現(xiàn)流沙、管涌的基坑，需要制定應(yīng)急預(yù)案措施。
4、結(jié)語(yǔ)。
我們應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)以及規(guī)范要求，合理的進(jìn)行建筑工程基坑支護(hù)的施工，保證支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和施工安全，盡可能的避免出現(xiàn)安全隱患。
參考文獻(xiàn)：
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文（優(yōu)秀12篇）篇五
摘要：配網(wǎng)工程在電力系統(tǒng)中發(fā)揮著非常重要的作用，其施工建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜、系統(tǒng)的工程，需結(jié)合配網(wǎng)工程施工要求，采取有效的控制措施，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制，從而提高電力供應(yīng)的可靠性和穩(wěn)定性。分析了配網(wǎng)工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀，闡述了配網(wǎng)工程質(zhì)量控制的有效策略，以供參考。
近年來(lái)，我國(guó)電力系統(tǒng)發(fā)展快速，各種新型電氣設(shè)備越來(lái)越多。為了滿足各個(gè)領(lǐng)域?qū)﹄娏Φ男枨螅仨毑粩嗵岣吲渚W(wǎng)工程質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命，高度重視各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理和控制，消除配電系統(tǒng)質(zhì)量隱患，提高配網(wǎng)工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
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淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文（優(yōu)秀12篇）篇六
在暖通空調(diào)工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，包含了立項(xiàng)環(huán)節(jié)、研究環(huán)節(jié)、投資策劃書的編寫環(huán)節(jié)、設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、施工組織環(huán)節(jié)以及竣工驗(yàn)收交付環(huán)節(jié)等，在整個(gè)過(guò)程中，成本控制屬于十分關(guān)鍵的部分，要想有效進(jìn)行工程施工成本控制工作，施工方需要做好工程成本控制計(jì)劃，對(duì)消耗的物質(zhì)材料、人力資源以及費(fèi)用開(kāi)支等進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，根據(jù)工程控制計(jì)劃，及時(shí)進(jìn)行比對(duì)工作，糾正存在的偏差，確保在施工中能夠使用最小的成本，取得最大的收益，有效起到成本控制的目的。一個(gè)完整的暖通空調(diào)工程施工項(xiàng)目，包含冷熱系統(tǒng)、分風(fēng)系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、絕熱保溫以及主機(jī)末端設(shè)備等，所以這五個(gè)部分成為了成本控制的關(guān)鍵內(nèi)容，這些也是進(jìn)行成本控制工作的主體對(duì)象，成本控制內(nèi)容包含各個(gè)分項(xiàng)的施工圖紙的預(yù)算、施工過(guò)程的預(yù)算、材料消耗定額、勞動(dòng)定額等的監(jiān)管。
2.2.1投標(biāo)階段和施工準(zhǔn)備階段的成本控制。
投標(biāo)單位在取得招標(biāo)文件后，需要做好下面這些工作。應(yīng)該對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行仔細(xì)的研究，包含工程條件、工程工期、施工范圍以及工程質(zhì)量等，并且進(jìn)行相應(yīng)的標(biāo)記工作。對(duì)施工場(chǎng)地的地理位置、交通情況、地質(zhì)條件以及供電供水情況等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。制定完善的工程施工方案，并且對(duì)施工組織管理方案進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，提高工程施工的收益。在準(zhǔn)備階段進(jìn)行成本控制工作，需要將重點(diǎn)放在標(biāo)書的'目標(biāo)成本上，對(duì)工程項(xiàng)目的實(shí)際特點(diǎn)以及落實(shí)方法進(jìn)行認(rèn)真研究，充分了解工程規(guī)模大小、復(fù)雜程度、現(xiàn)場(chǎng)條件情況、周邊環(huán)境以及人員素質(zhì)等。進(jìn)行全方面的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的比對(duì)，選擇最為合理的、切實(shí)可行的工程設(shè)計(jì)方案，確保暖通空調(diào)工程的成本控制能夠有效落實(shí)。
2.2.2施工階段和交付使用階段的成本控制。
進(jìn)行暖通空調(diào)工程成本控制工作，需要加強(qiáng)對(duì)于任務(wù)單相應(yīng)的管理控制工作，對(duì)于材料、人工進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)量，給成本控制工作提供可靠有效的數(shù)據(jù)作為支持，并且，需要收集月度成本的原始材料，并且進(jìn)行計(jì)算分析工作，分析預(yù)算成本與實(shí)際成本間存在的差異，找出出現(xiàn)偏差的原因，然后進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，糾正存在的錯(cuò)誤，起到成本控制的作用。對(duì)經(jīng)濟(jì)合同的實(shí)際履行情況需要及時(shí)進(jìn)行記錄和檢查工作，發(fā)現(xiàn)存在偏高或者偏低的情況，都需要分析原因，并且及時(shí)的使用合理措施進(jìn)行解決。對(duì)于暖通空調(diào)工程造價(jià)，需要使用量?jī)r(jià)分高的方式進(jìn)行計(jì)算工作，材料用量應(yīng)該在規(guī)定的限額內(nèi)分批、分期使用，改進(jìn)施工工程，使用先進(jìn)的施工技術(shù)，降低材料消耗的程度。選擇材料應(yīng)該進(jìn)行多方的對(duì)比，確保材料質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，有效控制成本運(yùn)費(fèi)，選取最為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，降低在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中產(chǎn)生的成本價(jià)格，減少資金占用的情況。人工費(fèi)用成本應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)勞務(wù)合同上規(guī)定的員工費(fèi)用和獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)用。對(duì)機(jī)械的費(fèi)用需要充分使用現(xiàn)有的施工機(jī)械設(shè)備和施工材料，科學(xué)進(jìn)行調(diào)度工作。不斷加強(qiáng)租賃計(jì)劃的管理，合理配置機(jī)械設(shè)備與相應(yīng)的輔助人員，有效提高機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效率。在施工完工進(jìn)行交付使用的時(shí)候，施工進(jìn)入到保修的階段，在暖通空調(diào)工程結(jié)算前，需要全面核對(duì)相關(guān)人員的情況，確定一旦出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的保修責(zé)任人員以及費(fèi)用支出方。
3結(jié)語(yǔ)。
總而言之，在進(jìn)行暖通空調(diào)工程施工的時(shí)候，有關(guān)人員需要按照工程實(shí)際，使用科學(xué)有效的措施，在確保施工質(zhì)量的條件下，降低工程施工成本，提高工程施工的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)暖通空調(diào)工程的發(fā)展。
作者:林漢松趙芹單位:格力電器（鄭州）有限公司。
參考文獻(xiàn)。
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[3]劉京，張國(guó)成．暖通工程施工質(zhì)量控制與管理的問(wèn)題探討問(wèn)題[j]．中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)：理論版，2013（05）：35~36.
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文（優(yōu)秀12篇）篇七
上文就公路工程路基施工質(zhì)量控制存在的問(wèn)題及必要性進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述，通過(guò)分析可以看出我國(guó)公路路基的建設(shè)受到了自然環(huán)境等因素的影響，由于不良因素的影響造成了路面會(huì)發(fā)生沉降不均勻、路基縱橫向裂縫等情況的發(fā)生，使得我國(guó)公路路面難以保證車輛安全的通行，同時(shí)也無(wú)法滿足公路工程質(zhì)量的要求。
公路工程施工的`過(guò)程中，路基損壞的根源是由于施工質(zhì)量監(jiān)管的力度不夠，導(dǎo)致施工質(zhì)量不到位造成路基施工的質(zhì)量難以得到保障。公路施工單位要提升施工人員質(zhì)量控制的意識(shí)，從根本上意識(shí)到公路路基建設(shè)質(zhì)量的重要性，加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，為施工人員樹(shù)立良好的質(zhì)量意識(shí)，從根本上強(qiáng)化路基的質(zhì)量。另外，路基施工質(zhì)量也受到原材料質(zhì)量的影響，施工單位對(duì)原材料質(zhì)量的選擇要嚴(yán)格把關(guān)，控制原材料選擇的質(zhì)量，路基填充的建筑材料要符合公路施工建設(shè)的要求，對(duì)各項(xiàng)施工的設(shè)備進(jìn)行檢查，確保施工設(shè)備的性能及參數(shù)符合施工建設(shè)的規(guī)范，為公路工程路基施工質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2.2加強(qiáng)技術(shù)管理，全面提升路基施工技術(shù)水平。
公路路基施工的主要內(nèi)容是路基施工測(cè)量、施工前清表與填筑前夯實(shí)、路基整修等方面，施工人員必須要嚴(yán)格按照施工的方案進(jìn)行路基的施工，把握好每一個(gè)施工的環(huán)節(jié)，有效的對(duì)施工的技術(shù)進(jìn)行控制和監(jiān)督。施工單位要結(jié)合實(shí)際施工的情況，把握好公路路基施工的質(zhì)量要點(diǎn)。首先是清場(chǎng)質(zhì)量的控制，在清場(chǎng)前，嚴(yán)格控制清場(chǎng)區(qū)域的整潔干凈。其次是對(duì)路基開(kāi)挖質(zhì)量的控制，路基開(kāi)挖工作是公路路基施工中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，開(kāi)挖過(guò)程中保持排水暢通的同時(shí)也要嚴(yán)格控制好切削的深度。而路基填筑質(zhì)量的控制就要做好路基填料的選用。強(qiáng)化路基施工的工藝控制，針對(duì)機(jī)械化施工需求強(qiáng)化設(shè)備的管理為公路路基施工提供完好的機(jī)械設(shè)備，避免為公路工程路基施工的質(zhì)量帶來(lái)負(fù)面的影響。最后就是要針對(duì)路基地質(zhì)情況進(jìn)行質(zhì)量的管理，通過(guò)科學(xué)合理的公路設(shè)計(jì)，保證公路路基施工的質(zhì)量。
3總結(jié)。
綜上所述，路基是公路建設(shè)當(dāng)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是現(xiàn)代公路交通的基礎(chǔ)。如果控制好現(xiàn)代公路工程建設(shè)的質(zhì)量，保障公路壽命的同時(shí)也提高了公路的承載能力。公路路基必須要有足夠的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，這樣才能抵抗自然因素以及車輛反復(fù)荷載作用的能力。
參考文獻(xiàn)。
作者：吳小龍單位：四川川交路橋有限責(zé)任公司。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文（優(yōu)秀12篇）篇八
施工質(zhì)量控制是一種過(guò)程性、糾正性和把關(guān)性的質(zhì)量控制，也是建筑工程質(zhì)量控制的具體環(huán)節(jié)和關(guān)鍵點(diǎn)，只有嚴(yán)格對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，即包括各項(xiàng)施工準(zhǔn)備階段的控制，施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和竣工階段的控制，才能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)。在此三項(xiàng)工作中，要把以下幾個(gè)方面當(dāng)做重點(diǎn)來(lái)抓。
1.1施工準(zhǔn)備階段。由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人主持熟悉圖紙并進(jìn)行圖紙會(huì)審工作,審核出圖紙中存在問(wèn)題后，應(yīng)與設(shè)計(jì)人和發(fā)包人進(jìn)行討論、協(xié)商解決;對(duì)全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、管理知識(shí)和技能的教育和培訓(xùn)必不可缺。
1.2施工階段。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)發(fā)包人或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。在項(xiàng)目開(kāi)工前應(yīng)編制測(cè)量控制方案，施工過(guò)程中對(duì)紅線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)、工程測(cè)量控制樁等采取妥善保護(hù)，嚴(yán)禁擅自移動(dòng)，做好工程測(cè)量質(zhì)量控制。重中之重，做好材料質(zhì)量控制，控制好這幾點(diǎn)：嚴(yán)格采用招標(biāo)“擇優(yōu)選廉”的方式，選擇材料供應(yīng)商，并建立材料供應(yīng)檔案；分類管理進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料、半成品、構(gòu)配件；強(qiáng)化材料質(zhì)量的檢查驗(yàn)收，報(bào)檢、準(zhǔn)用；合理配備、配套使用現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械。計(jì)量管理。企業(yè)應(yīng)制定計(jì)量器具的使用，保管，維修，檢驗(yàn)等規(guī)定，計(jì)量人員嚴(yán)格按此規(guī)定執(zhí)行，以確保產(chǎn)品所必需的計(jì)量器具符合規(guī)定要求。設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控。工程變更應(yīng)由變更方向監(jiān)理工程師(或業(yè)主)申請(qǐng)，理工程師與相關(guān)方研究做出變更決定后，發(fā)布變更通知，方可組織實(shí)施。環(huán)境保護(hù)控制。工程施工時(shí)把好材料驗(yàn)收關(guān)，不使用有害含量超標(biāo)和淘汰的材料；施工所使用的材料作好防污染控制；工程竣工時(shí)檢測(cè)室內(nèi)空氣污染物濃度，檢測(cè)不合格不允許使用。建筑產(chǎn)品或半成品應(yīng)采用護(hù)、包、蓋、封等措施妥善保護(hù)。
1.3竣工驗(yàn)收階段。做實(shí)現(xiàn)場(chǎng)行檢驗(yàn)評(píng)定和竣工初驗(yàn)、驗(yàn)收程序，保證不走過(guò)場(chǎng)，并與與承包人簽定“質(zhì)量保修書，使用說(shuō)明書”。
企業(yè)行為自主化的前提是轉(zhuǎn)變政府職能。在機(jī)構(gòu)改革后，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的職能以服務(wù)企業(yè)為主，執(zhí)法監(jiān)督仍是必要手段，但不是主要方式和目的。企業(yè)依法自主管理的事項(xiàng)有兩項(xiàng)：一是工業(yè)企業(yè)內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)量、質(zhì)量管理；二是非強(qiáng)制檢定計(jì)量器具的檢定周期和檢定方式。
2.1宏觀調(diào)控質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門要指導(dǎo)建筑企業(yè)開(kāi)展查質(zhì)量意識(shí)、查質(zhì)量保證體系、查質(zhì)量水平、查現(xiàn)場(chǎng)管理、查售后服務(wù)為重點(diǎn)的企業(yè)質(zhì)量自查活動(dòng)；幫助質(zhì)量不穩(wěn)定的企業(yè)加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量；監(jiān)督檢查一些管理不善的企業(yè)加強(qiáng)計(jì)量、質(zhì)量工作，建立、完善企業(yè)質(zhì)量檔案的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)質(zhì)量狀況的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，從而構(gòu)建質(zhì)量誠(chéng)信體系。
2.2變監(jiān)督為服務(wù)以強(qiáng)化質(zhì)監(jiān)基礎(chǔ)性工作為突破口，為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供技術(shù)支撐。加快產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)化，大幅提升檢測(cè)機(jī)構(gòu)的能力建設(shè)和檢測(cè)人員素質(zhì)，主動(dòng)為企業(yè)服務(wù)，加強(qiáng)委托檢驗(yàn)工作。對(duì)于不具備檢測(cè)能力的企業(yè)，在雙方自愿互利的原則下簽定委托檢驗(yàn)合同，為企業(yè)解決出廠檢驗(yàn)問(wèn)題，并進(jìn)行咨詢服務(wù)，提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量。
2.3打防結(jié)合加大違法失信懲戒力度，做好質(zhì)量投訴的調(diào)處，打擊、懲戒違法、失信行為。采取堵源截流、跟蹤監(jiān)控、扶優(yōu)防偽等對(duì)策，對(duì)建筑行業(yè)進(jìn)行監(jiān)督不放松，落實(shí)和創(chuàng)新從源頭抓產(chǎn)品質(zhì)量,從嚴(yán)搞好對(duì)建筑原材料的執(zhí)法監(jiān)督檢查。把更多的精力放在扶優(yōu)扶強(qiáng)、服務(wù)企業(yè)上，幫助、督促企業(yè)提高質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量，通過(guò)幫助企業(yè)增強(qiáng)產(chǎn)品的適應(yīng)性，即提高產(chǎn)品的質(zhì)量水平，以增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高市場(chǎng)占有份額。
2.4幫助行業(yè)自凈以促進(jìn)企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力抓發(fā)展，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用，大力推進(jìn)名牌戰(zhàn)略實(shí)施，引導(dǎo)企業(yè)自律，創(chuàng)造一個(gè)良好的消費(fèi)和發(fā)展環(huán)境。
上述針對(duì)建筑工程質(zhì)量控制提出了幾點(diǎn)簡(jiǎn)單的控制措施，并就質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門對(duì)建筑工程質(zhì)量控制的作用談了一點(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí)，希望行業(yè)同志共同探討乃至批評(píng)。建筑工程的質(zhì)量控制是一項(xiàng)及其重要并且復(fù)雜的工程，只有做實(shí)各環(huán)節(jié)的監(jiān)督，才能有效控制總體質(zhì)量，達(dá)到預(yù)期目的。這就需要建筑業(yè)內(nèi)部的自我約束和相關(guān)部門的有效監(jiān)督共同作業(yè)，深入細(xì)致的分析，有效采取相應(yīng)的策略，穩(wěn)步提高建筑質(zhì)量水平，更大限度的提高民生水平。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文（優(yōu)秀12篇）篇九
作為經(jīng)濟(jì)變更的重要組成部分，設(shè)計(jì)變更是在工程項(xiàng)目簽訂施工合同后，為確保工程質(zhì)量的有效提升，而對(duì)工程設(shè)計(jì)進(jìn)行完善、錯(cuò)誤糾正的工作。通過(guò)設(shè)計(jì)變更，可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工條件進(jìn)行最大限度地滿足。在工程項(xiàng)目建設(shè)整個(gè)過(guò)程中，設(shè)計(jì)變更可能由多方提出，如設(shè)計(jì)單位、施工單位等。以大量實(shí)踐證明，建設(shè)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更的原因主要包括以下幾點(diǎn)。1)修改設(shè)計(jì)方案。按照現(xiàn)場(chǎng)勘察情況及施工情況設(shè)計(jì)單位提出方案變更等內(nèi)容，如工程建設(shè)平面、結(jié)構(gòu)、材料等，屬于強(qiáng)制性變更。2)深化設(shè)計(jì)。對(duì)于部分技術(shù)細(xì)節(jié)原設(shè)計(jì)圖紙并不明確，隨著工程項(xiàng)目建設(shè)的不斷推進(jìn)，要求設(shè)計(jì)單位必須對(duì)圖紙進(jìn)行細(xì)化及完善，并利用結(jié)構(gòu)構(gòu)件增加、內(nèi)部分隔修改及設(shè)備增加等強(qiáng)制性措施，對(duì)設(shè)計(jì)規(guī)定加以滿足。3)優(yōu)化設(shè)計(jì)。對(duì)工程項(xiàng)目的美觀性、使用功能等進(jìn)行有效提升而做出的設(shè)計(jì)修改。同時(shí)，為工程建設(shè)成本進(jìn)行有效降低而進(jìn)行的方案性優(yōu)化，該類變更具有選擇性。
4提升設(shè)計(jì)變更管理水平的措施。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷加快，在給公路工程行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。為此，必須深化建設(shè)經(jīng)營(yíng)管理模式，對(duì)工程管理水平進(jìn)行有效提升，做好設(shè)計(jì)變更管理工作，建立發(fā)展目標(biāo)、健全現(xiàn)場(chǎng)施工管理體系及確保設(shè)計(jì)變更工作的科學(xué)性、有效性，才能降低建設(shè)工程項(xiàng)目的投資成本，才能提升工程項(xiàng)目的管理水平，才能為公路工程事業(yè)的發(fā)展提供有效依據(jù)。
4.1提升勘測(cè)設(shè)計(jì)質(zhì)量意識(shí)。
作為工程建設(shè)的重要施工環(huán)節(jié)，勘測(cè)設(shè)計(jì)是確保工程質(zhì)量和安全的重要保障。為此，相關(guān)單位必須有效提升勘測(cè)設(shè)計(jì)質(zhì)量意識(shí)，才能確保設(shè)計(jì)變更的準(zhǔn)確性。施工前期，應(yīng)先進(jìn)行勘測(cè)設(shè)計(jì)周期的合理確定，保證投入資金、技術(shù)符合施工規(guī)定，在基礎(chǔ)工作完成的前提下，對(duì)設(shè)計(jì)方案加以優(yōu)化，避免缺項(xiàng)、漏項(xiàng)等情況出現(xiàn)在設(shè)計(jì)階段。其次，必須與施工各方之間進(jìn)行協(xié)調(diào)，在遵循設(shè)計(jì)原則的基礎(chǔ)上，提升安全、質(zhì)量意識(shí)，避免人為設(shè)計(jì)變更。
4.2制定工程設(shè)計(jì)變更管理方法。
在公路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，設(shè)計(jì)變更往往會(huì)對(duì)其質(zhì)量、安全、進(jìn)度、造價(jià)等造成極大的影響，為此，相關(guān)單位必須遵循工程建設(shè)的具體情況，合理劃分設(shè)計(jì)變更類型，對(duì)有關(guān)管理程序進(jìn)行深入研究，在各部分責(zé)任明確的基礎(chǔ)上，進(jìn)行工程設(shè)計(jì)管理辦法的提出，為提升工程建設(shè)質(zhì)量提供可靠的管理措施，只有這樣，才能確保工程項(xiàng)目的順序進(jìn)行。
5結(jié)語(yǔ)。
作為公路項(xiàng)目合同管理的重要內(nèi)容，設(shè)計(jì)變更對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制、質(zhì)量管理及投資控制等將造成極大的影響。加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更管理與控制對(duì)公路項(xiàng)目質(zhì)量管理水平的提升至關(guān)重要。設(shè)計(jì)變更合理性的確定，可達(dá)到成本降低、提升工程質(zhì)量及縮短施工周期的作用。為此，相關(guān)單位必須嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)變更的原則，在充分了解其變更原因的基礎(chǔ)上，通過(guò)有效管理措施，最大限度地提升建設(shè)工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文（優(yōu)秀12篇）篇十
（一）。
（一）合理預(yù)算施工成本。
確保施工成本科學(xué)合理的首要條件就是保證投標(biāo)價(jià)格的科學(xué)性，投標(biāo)價(jià)格可以從根本上確保施工單位在該公路工程項(xiàng)目施工中取得可觀的經(jīng)濟(jì)收益。在敲定投標(biāo)價(jià)格前應(yīng)當(dāng)考慮施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工技術(shù)水平等多方面因素，使得在具有中標(biāo)優(yōu)勢(shì)的條件下制定一個(gè)最為合理的投標(biāo)價(jià)格，這樣便可為日后施工成本管理奠定良好的基礎(chǔ)。另一方面，責(zé)任成本的制定也是尤為重要的，報(bào)價(jià)單和施工合同共同決定了責(zé)任成本，科學(xué)合理的責(zé)任成本才能保證工程得到最大程度上的利益。責(zé)任成本的制定需要切合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，與此同時(shí)符合工程所有因素的要求，只有這樣才能使工程成本科學(xué)合理的得到有效控制。
（二）成本管理有效辦法。
1.機(jī)械設(shè)備的成本控制。
在施工過(guò)程中需要根據(jù)施工工序的需求合理配備需要的機(jī)械設(shè)備，以此同時(shí)還應(yīng)當(dāng)對(duì)施工所用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)與維修，這樣可以保持設(shè)備機(jī)械的良好運(yùn)行程度，還可以一定程度上增加機(jī)械設(shè)備的利用率，減少因?yàn)槭┕C(jī)械設(shè)備而產(chǎn)生的不必要的開(kāi)支。
2．施工原材料的成本控制。
施工原材料所占成本比例是整個(gè)施工環(huán)節(jié)成本支出中最高的，所以控制原材料的成本是整體項(xiàng)目成本控制中尤為關(guān)鍵的一環(huán)。有效管理施工原材料的最根本辦法就是在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上選擇價(jià)格最低的材料供應(yīng)廠家，多比多看，盡量選擇運(yùn)輸旅途最短的供貨商。此外要主要在選購(gòu)原材料的時(shí)候，要進(jìn)行全面的監(jiān)管控制，保證滿足施工的技術(shù)要求。
3.人工費(fèi)用的成本控制。
人員開(kāi)支也是公路工程項(xiàng)目成本管理中的重點(diǎn)。應(yīng)當(dāng)從兩方面對(duì)人工費(fèi)用進(jìn)行控制，一方面需要保證施工人員的精益求精，不在數(shù)量上取勝，在合理程度上控制員工數(shù)量，能者多勞，提高工作效率，使人員開(kāi)支的每一分錢的都得到合理的使用。另一方面，應(yīng)當(dāng)根據(jù)每個(gè)員工的工作成果來(lái)決定他們的工資，由此一來(lái)可以很好激發(fā)員工的工作積極性，提高工作效率。
公路工程項(xiàng)目管理中最不容忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)就是安全管理，由于安全管理直接關(guān)乎人身的安危與身體健康，施工安全與施工質(zhì)量是建設(shè)行業(yè)一直探討的話題。建立項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)班子，建立健全的安全管理機(jī)構(gòu)，將安全管理責(zé)任制落實(shí)到實(shí)處，定期開(kāi)展以安全為主題的教育活動(dòng)。嚴(yán)格遵守將安全放在第一位，做好提前預(yù)防的原則，在把關(guān)生產(chǎn)的同時(shí)嚴(yán)抓安全生產(chǎn)，將安全生產(chǎn)的每一步按部就班的落實(shí)，經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全情況與安全生產(chǎn)日志進(jìn)行檢查，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)存在的隱患，解決存在的問(wèn)題。
（一）員工培訓(xùn)。通過(guò)定期對(duì)在崗人員的安全意識(shí)、技能、文明生產(chǎn)等技能與意識(shí)的培訓(xùn)，進(jìn)一步提升他們的素質(zhì)素養(yǎng)，加深他們的安全文明意識(shí)。
（二）確保施工現(xiàn)場(chǎng)土地科學(xué)使用。如果出現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)土地空間不能滿足施工需求時(shí)，應(yīng)當(dāng)立刻向相關(guān)職能部門提交占用場(chǎng)外用地的申請(qǐng)，得到有關(guān)部門的比準(zhǔn)后，就可以臨時(shí)占用場(chǎng)外的土地空間。
（三）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件施工，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理也包括嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件。在總體的施工組織中，對(duì)倉(cāng)庫(kù)、材料堆放、機(jī)械設(shè)施等各個(gè)方面的場(chǎng)所布置都是進(jìn)行了科學(xué)合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，他們的位置存在也具有一定的科學(xué)性，對(duì)工作、生活、環(huán)保區(qū)域的布置都進(jìn)行了科學(xué)的論證，并對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施起到了保障作用。
（四）竣工后現(xiàn)場(chǎng)清理工作。當(dāng)一項(xiàng)公路工程項(xiàng)目完工后，應(yīng)該第一時(shí)間對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，拆除施工時(shí)臨時(shí)搭建的設(shè)備設(shè)施，儲(chǔ)備多余的原材料，機(jī)械設(shè)備等要撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)往需要的工程項(xiàng)目中，臨時(shí)場(chǎng)地就可以很快的被恢復(fù)。
（一）成本責(zé)任制。
成本責(zé)任制的意思就是將控制工程成本的目標(biāo)具體落實(shí)到相關(guān)負(fù)責(zé)的部門或者某個(gè)人來(lái)完成，如此一來(lái)就衍生成一套很完善的控制成本的體系，成本控制的影響直接關(guān)系到每個(gè)獨(dú)立的個(gè)人。在制定明確的獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰辦法后，通過(guò)該辦法可以使員工積極性得到良好的發(fā)揮，也使得控制成本的目標(biāo)得到有力保障。
（二）注重對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)管。
所謂動(dòng)態(tài)管理就是說(shuō)公路工程施工中即使什么都是計(jì)劃好的，也難免會(huì)出現(xiàn)意料之外的突發(fā)狀況，所以對(duì)施工過(guò)程的每一個(gè)關(guān)節(jié)、每一道工序都應(yīng)當(dāng)注意進(jìn)行有效監(jiān)管。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隱患，可以第一時(shí)間制定整改措施并且馬上執(zhí)行，保證施工過(guò)程中不發(fā)生任何紕漏。
五、總結(jié)。
項(xiàng)目管理是一項(xiàng)從始至終貫穿整個(gè)公路工程項(xiàng)目全方位、全過(guò)程的管理活動(dòng)，它包括了工程質(zhì)量、工程安全、成本控制等主要方面。另外這些管理因素相互之間也存在相互協(xié)調(diào)、制約的聯(lián)系。目前我國(guó)的公路工程項(xiàng)目管理已經(jīng)發(fā)展的比較成熟，但仍存在一定的不足，努力推進(jìn)公路工程項(xiàng)目管理，使得公路建設(shè)水平得到提升，確保工程的質(zhì)量，為我們?nèi)蘸蟮墓钒l(fā)展做好持久的準(zhǔn)備工作。
作者：陳軍凱單位：溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司。
（二）。
一、公路工程項(xiàng)目施工管理的實(shí)際執(zhí)行的缺陷。
(1)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的泛濫。雖然我們一再?gòu)?qiáng)調(diào)招標(biāo)工作的透明性，但是就和其他行業(yè)一樣，招標(biāo)工作中存在著大量的不公平的競(jìng)爭(zhēng)，真正的公平公正，真正的有利于雙方的成本競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，并沒(méi)有發(fā)揮作用，更確切的說(shuō)是，沒(méi)有發(fā)揮作用的空間和行業(yè)氛圍。
(2)項(xiàng)目承包考核制度不完善，執(zhí)行不嚴(yán)格。工程合同的發(fā)展并沒(méi)有像合同法的發(fā)展那樣在業(yè)內(nèi)迅速的發(fā)展起來(lái)，這與我國(guó)法律的大環(huán)境是有關(guān)的，但是在建筑這樣一個(gè)特殊行業(yè)中，合同的重要性應(yīng)該得到充分的認(rèn)識(shí)。
(3)施工項(xiàng)目管理水平低下。這是與企業(yè)文化和氛圍有關(guān)的，我國(guó)的建筑業(yè)在快速發(fā)展，但是處在施工項(xiàng)目管理層上的管理者并沒(méi)有隨之更新?lián)Q代，還是一些具有傳統(tǒng)觀念的管理者，這樣很大程度上束縛了管理水平的發(fā)展。
(4)成本控制機(jī)制不合理。一個(gè)企業(yè)要想取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，除了會(huì)賺錢以外，還要學(xué)會(huì)怎樣合理的花錢，很多企業(yè)在資金的管理方面實(shí)在是沒(méi)有章法，直接導(dǎo)致了大筆資金的無(wú)形流失，極大降低了經(jīng)濟(jì)收益。
(1)選擇項(xiàng)目經(jīng)理問(wèn)題。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)袖給團(tuán)隊(duì)帶來(lái)的無(wú)形財(cái)富是無(wú)法估量的，所以一個(gè)團(tuán)隊(duì)要想發(fā)展的好，一定要有一個(gè)有魄力、有能力、有前瞻力的經(jīng)理。還要具備建筑人的必備的優(yōu)秀品格，即吃苦耐勞，肯鉆研，勤探索等等。而選擇好的經(jīng)理人的方式，不妨借鑒競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。
(2)項(xiàng)目承包問(wèn)題。管理者需要有一個(gè)敏銳的經(jīng)濟(jì)觸覺(jué)，懂得一個(gè)企業(yè)追逐的最終目的不過(guò)就是利潤(rùn)，那么如何實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，控制自己的生產(chǎn)成本，使其盡可能的低于社會(huì)的平均勞動(dòng)成本，其差額就是企業(yè)的利潤(rùn)空間。在明確了這樣一個(gè)概念后，對(duì)于承包方的選擇上，就會(huì)自然而然的形成屬于自己的一套篩選體系，控制成本的目的也就隨之達(dá)到了。
(3)在勞務(wù)選用上的問(wèn)題。勞務(wù)的選用也是控制成本的一種方式，選用了合理的高效率的勞務(wù)，自然會(huì)給企業(yè)節(jié)省了一部分財(cái)富，然而現(xiàn)在市面上的勞務(wù)選取存在著兩個(gè)明顯的極端;一是就近選取的原則，這種原則在整體上來(lái)說(shuō)是利大于弊的，因?yàn)榫徒x取不僅解決了信任問(wèn)題，還有利于各方面的協(xié)同工作，對(duì)于出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的協(xié)商和溝通也是很方便的。另一個(gè)極端是完全采用外包工程隊(duì)，這樣做的特點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)較大，因?yàn)椴涣私饩唧w的工程隊(duì)的情況，有可能會(huì)遇到一些工作能力差、信譽(yù)低、責(zé)任心差的隊(duì)伍，如果與這樣的隊(duì)伍合作，無(wú)法按期交工不說(shuō)，還可能引發(fā)一系列的糾紛。所以在外包的情況下，如何正確的選擇適合自己工程的可靠的隊(duì)伍進(jìn)行合作，是具有一定的風(fēng)險(xiǎn)因素的。這個(gè)相對(duì)于上面的內(nèi)部選取的.原則，可謂有利有弊。
(4)項(xiàng)目中各方的約束機(jī)制問(wèn)題。因?yàn)橐粋€(gè)項(xiàng)目的完成涉及到很多有關(guān)部門和方面，并非靠一己之力就能完成的，所以這些團(tuán)體和集團(tuán)間甚至個(gè)人間的互相制約就顯得很重要。各個(gè)小組或者工作人員的側(cè)重點(diǎn)和目標(biāo)任務(wù)都不相同，所以在考慮問(wèn)題的時(shí)候，所關(guān)注的內(nèi)容也會(huì)有差異，產(chǎn)生摩擦在所難免。重要的是在于發(fā)生問(wèn)題時(shí)，是不是有一個(gè)科學(xué)合理并且切實(shí)可行的處理機(jī)制。
三、加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目施工管理具體措施和實(shí)踐建議。
(1)組建一支有強(qiáng)戰(zhàn)斗力的核心管理團(tuán)隊(duì)。上文中我們提到了項(xiàng)目經(jīng)理的重要性，這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)力量的重要性可以擴(kuò)大方面延伸到一個(gè)核心團(tuán)隊(duì)的形成問(wèn)題上，也就是說(shuō)，建立一個(gè)具有核心領(lǐng)導(dǎo)力的團(tuán)隊(duì)，會(huì)極大增強(qiáng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力。
(2)制定一套有效的管理制度。與上文指出的管理問(wèn)題相對(duì)應(yīng)的，制定一套科學(xué)合理且可行性高的管理制度，凌駕于所有管理人員之上，成為約束團(tuán)隊(duì)中所有人的行為準(zhǔn)則，這樣比任何一個(gè)管理者的言傳身教都來(lái)的更有意義也更加實(shí)際，但是制定規(guī)章時(shí)，要注意不能有違反相關(guān)法律法規(guī)的情形，也不能有特殊人員的特殊待遇，要做到嚴(yán)格遵守，一視同仁，這樣的一套管理制度一定會(huì)使企業(yè)受益無(wú)窮的。
(3)編制一套合理的實(shí)施方案。充分考量各項(xiàng)因素，制定一個(gè)符合各方利益的綜合方案，才能使各方無(wú)異議的協(xié)調(diào)工作，共同為工程的效益和質(zhì)量努力。因?yàn)楣こ痰馁|(zhì)量直接關(guān)系到自身的利益，這樣的間接聯(lián)系，對(duì)于制約各方的行為有著微妙的作用。
(4)落腳點(diǎn)仍然是控制施工成本。成本的控制直接影響企業(yè)利潤(rùn)的獲取，壓縮不必要的成本是一件大事，企業(yè)需要專門人才進(jìn)行打理，或者請(qǐng)專業(yè)人士從旁指導(dǎo)，開(kāi)源節(jié)流才是增長(zhǎng)利潤(rùn)的有效途徑。
(5)核心問(wèn)題依舊是要狠抓工程質(zhì)量管理。質(zhì)量是企業(yè)的生命，是生死攸關(guān)的頭等大事，是企業(yè)的立業(yè)之基。企業(yè)要想長(zhǎng)久的發(fā)展，必須把質(zhì)量放在所有問(wèn)題之上，以質(zhì)量促發(fā)展，以質(zhì)量求發(fā)展，狠抓工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不單單以通過(guò)各種檢測(cè)合格為目標(biāo)，更要做到業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。
(6)對(duì)于自身來(lái)說(shuō)，強(qiáng)化安全施工是對(duì)企業(yè)自身的負(fù)責(zé)。安全生產(chǎn)是所有從事工程工作的人員的最低標(biāo)準(zhǔn)，也是最高愿望。要求企業(yè)在各項(xiàng)防護(hù)措施中都應(yīng)考慮作業(yè)的危險(xiǎn)系數(shù)，并做好相應(yīng)的備用方案和措施。
四、小結(jié)。
綜上所述，工程項(xiàng)目的管理涉及范圍之廣，任務(wù)之重，必須引起我們的足夠重視和相應(yīng)對(duì)待，這是每個(gè)公路建設(shè)人都不能忽視的問(wèn)題。
作者：劉永軍單位：新疆道路橋梁工程總公司第一工程處。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文（優(yōu)秀12篇）篇十一
1.1會(huì)計(jì)控制缺乏戰(zhàn)略方案。
在公路工程項(xiàng)目中，很多企業(yè)的內(nèi)部會(huì)計(jì)控制只是局限于自身發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，對(duì)面激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，公路工程項(xiàng)目不僅需要對(duì)自身的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行監(jiān)督，還要時(shí)刻關(guān)注同行之間的發(fā)展及競(jìng)爭(zhēng)，并從中取長(zhǎng)補(bǔ)短，從而制定符合自身發(fā)展的戰(zhàn)略方案。但在實(shí)際工作中，很多企業(yè)還缺乏戰(zhàn)略方法意識(shí)，無(wú)法靈活的應(yīng)用新的管理方法來(lái)提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
1.2會(huì)計(jì)控制的信息化使用程度低。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)已經(jīng)廣泛步入人們的生活和生產(chǎn)中，為人們帶來(lái)了及其豐富的信息資源，極大的提高了人們的工作效率和生活水平。特別是在企業(yè)中，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用極大的提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。在公路工程項(xiàng)目會(huì)計(jì)控制中，通過(guò)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)能實(shí)現(xiàn)資金控制的統(tǒng)一數(shù)據(jù)化，并建立完整的資源庫(kù)，時(shí)刻關(guān)注公路工程項(xiàng)目資金周轉(zhuǎn)情況，這對(duì)公路工程項(xiàng)目成本控制有很大的幫助。但目前，在公路工程項(xiàng)目會(huì)計(jì)控制中，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用水平還比較低，這對(duì)公路工程項(xiàng)目會(huì)計(jì)控制的發(fā)展造成極大的影響。
企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)健康、高效、飛速的發(fā)展，就需要建立嚴(yán)格的規(guī)章制度，并將這些規(guī)章制度落實(shí)在實(shí)際工作中。對(duì)公路工程項(xiàng)目會(huì)計(jì)控制而言，會(huì)計(jì)控制承擔(dān)著管理工程項(xiàng)目全部資金的`重任，如果缺乏完善的管理制度，或者規(guī)章制度的執(zhí)行度不夠，就很有很能引起資金運(yùn)轉(zhuǎn)效率差的現(xiàn)象，從而對(duì)公路工程施工的順利進(jìn)行造成極大的影響，因此，加強(qiáng)內(nèi)部規(guī)章制度的監(jiān)督力度是十分重要的。但就目前而言，很多企業(yè)雖然制定了完善的規(guī)章制度，但這些規(guī)章制度的執(zhí)行力度很差，并且缺乏有效地監(jiān)督，從而對(duì)企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)極大的影響。
2.會(huì)計(jì)控制中成本控制的具體方案。
2.1加強(qiáng)投標(biāo)報(bào)價(jià)中的成本管理。
目前，我國(guó)公路建設(shè)主要是通過(guò)投招標(biāo)的方式進(jìn)行的，因此，標(biāo)價(jià)控制成為會(huì)計(jì)控制的重點(diǎn)內(nèi)容。施工方在提出報(bào)價(jià)前，要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真的分析，并認(rèn)真分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的綜合實(shí)力，根據(jù)自身的實(shí)際能力，科學(xué)的提出報(bào)價(jià)，這樣不僅能有效地提高投招標(biāo)報(bào)價(jià)的準(zhǔn)確性，還能有效地降低成本。
在進(jìn)行公路工程施工時(shí)，會(huì)計(jì)部門要根據(jù)工程的實(shí)際情況，對(duì)工程施工所需的設(shè)備、材料等價(jià)格進(jìn)行認(rèn)真的核查，并對(duì)工程量進(jìn)行認(rèn)真的審核，確保工程成本在可控制范圍內(nèi)。在施工過(guò)程中，會(huì)計(jì)部門還要對(duì)影響工程成本控制的各項(xiàng)因素進(jìn)行嚴(yán)格的控制，避免出現(xiàn)成本超支的現(xiàn)象。在施工過(guò)程中，會(huì)計(jì)部門還要加強(qiáng)對(duì)人工成本的控制，避免發(fā)生人力資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。
2.3工程竣工后的成本控制。
當(dāng)公路工程項(xiàng)目施工結(jié)束后，并不代表整個(gè)工程施工已經(jīng)結(jié)束，在這個(gè)階段，會(huì)計(jì)人員要及時(shí)對(duì)是施工期間的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行清算，同時(shí)要審核整個(gè)工程實(shí)際花費(fèi)的資金與預(yù)算資金的差距，并分析引起資金差距的原因，對(duì)超額款項(xiàng)進(jìn)行分析總結(jié)，避免出現(xiàn)不必要的浪費(fèi)。竣工后，會(huì)計(jì)控制人員要為工程評(píng)價(jià)提供真實(shí)的資料，并參與到工程后期評(píng)價(jià)工作中。
在公路工程項(xiàng)目中，很多企業(yè)對(duì)內(nèi)部會(huì)計(jì)控制認(rèn)識(shí)過(guò)于簡(jiǎn)單，錯(cuò)誤的認(rèn)為會(huì)計(jì)部門只是簡(jiǎn)單的進(jìn)行收賬、支出，從而對(duì)會(huì)計(jì)控制不太重視。企業(yè)要及時(shí)糾正這種錯(cuò)誤的觀念，改變思想，加大對(duì)會(huì)計(jì)部門的重視力度，從而為會(huì)計(jì)控制工作創(chuàng)建良好的工作氛圍。由于公路工程項(xiàng)目與其他工程項(xiàng)目有一定的差異，因此，會(huì)計(jì)部門要靈活的應(yīng)用、調(diào)節(jié)資金，從而為公路工程項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行提供保障。
俗話說(shuō)，沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓，科學(xué)、健全的會(huì)計(jì)控制管理體系能為會(huì)計(jì)控制工作的開(kāi)展提供有力的支持，因此，在公路工程項(xiàng)目中，要根據(jù)實(shí)際情況，建立完善的會(huì)計(jì)控制管理體制，并將其落實(shí)在實(shí)際工作中，從而確保公路工程項(xiàng)目資金的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。在實(shí)際工作中，還要注重對(duì)管理體制執(zhí)行情況的監(jiān)督管理，確保會(huì)計(jì)管理體制能真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用，只有這樣才能有效地提高會(huì)計(jì)控制效率，提高資金利用率。
3.3加大會(huì)計(jì)控制的信息化建設(shè)程度。
21世紀(jì)是信息化時(shí)代，通過(guò)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)能為公路工程項(xiàng)目會(huì)計(jì)控制提供豐富的信息資源，并且能提高財(cái)務(wù)管理水平，使得會(huì)計(jì)控制更加高效、準(zhǔn)確。計(jì)算機(jī)信息技術(shù)還能為會(huì)計(jì)控制提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息及行業(yè)的變化情況，這對(duì)公路工程項(xiàng)目的會(huì)計(jì)控制有很大的幫助。因此，要加大會(huì)計(jì)控制的信息化建設(shè)程度，確保會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)信息的真實(shí)性、安全性。同時(shí)還要注重對(duì)會(huì)計(jì)控制人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，提高會(huì)計(jì)控制人員的計(jì)算機(jī)操作能力，從而有效地提高會(huì)計(jì)控制水平。
3.4強(qiáng)化監(jiān)督管理。
在公路工程項(xiàng)目會(huì)計(jì)控制中，要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任管理、制度管理等行為，并根據(jù)實(shí)際情況，建立完善的監(jiān)督管理體系，對(duì)會(huì)計(jì)控制情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，從而確保會(huì)計(jì)控制的科學(xué)性、合理性。在以往的會(huì)計(jì)控制監(jiān)督中，往往依靠單一的內(nèi)部審計(jì)，這對(duì)監(jiān)督的有效性有很大的影響，因此，要擴(kuò)展對(duì)會(huì)計(jì)控制監(jiān)督的渠道，通過(guò)多方面來(lái)監(jiān)管會(huì)計(jì)控制情況，從而為公路工程項(xiàng)目會(huì)計(jì)控制的真實(shí)性提供保障。
4.結(jié)語(yǔ)。
內(nèi)部會(huì)計(jì)控制對(duì)公路工程項(xiàng)目建設(shè)有很大的影響，因此，在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，要提高對(duì)內(nèi)部會(huì)計(jì)控制的認(rèn)識(shí)、建立完善的會(huì)計(jì)控制管理體制、加大會(huì)計(jì)控制的信息化建設(shè)程度、強(qiáng)化監(jiān)督管理，并根據(jù)實(shí)際情況制定合理的公路工程項(xiàng)目會(huì)計(jì)控制戰(zhàn)略方法，同時(shí)加大對(duì)會(huì)計(jì)控制人員的培訓(xùn)，多方面提高公路工程項(xiàng)目會(huì)計(jì)控制水平。
淺談鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量控制論文（優(yōu)秀12篇）篇十二
因?yàn)楣仿坊穆范尾煌涔こ添?xiàng)目特點(diǎn)也同樣存在差異，所以，一定要合理地采用最佳開(kāi)挖技術(shù)。如果公路長(zhǎng)度較短，那么公路路基應(yīng)當(dāng)使用橫挖的方法，需要保證能夠一次性挖到設(shè)計(jì)深度。如果公路路塹深度比較深，那么則應(yīng)當(dāng)劃分成若干臺(tái)階開(kāi)展施工作業(yè)。若公路工程的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，其路塹需要使用縱挖方法，一旦路塹的寬度和深度都不大，那么則應(yīng)當(dāng)按照橫斷面全寬縱向分層作業(yè)的方式。而對(duì)于公路工程的施工寬度或者是深度較大的情況，最好使用通道式縱挖法[1]。但是，若公路工程施工的路塹超級(jí)長(zhǎng)，那么一定要合理使用分段縱挖的方法開(kāi)展施工作業(yè)。在公路路基開(kāi)挖的做成中，應(yīng)當(dāng)開(kāi)展縱向與橫向的排水施工，保證在雨季施工作業(yè)中不存在積水的問(wèn)題。另外，針對(duì)邊溝和邊坡需要及時(shí)予以修整合維護(hù)，使得邊坡自身的穩(wěn)定性不斷提升。
在公路路基施工質(zhì)量保障方面，應(yīng)當(dāng)將施工材料作為核心，而材料自身質(zhì)量對(duì)于路基施工質(zhì)量具有直接決定作用。為此，在開(kāi)展公路路基施工的時(shí)候，一定要嚴(yán)格控制路基施工材料的質(zhì)量。其中，對(duì)于路基施工單位來(lái)講，要對(duì)路基填料質(zhì)量予以嚴(yán)格控制，將不符合質(zhì)量要求的填料及時(shí)清除，而路基填料最佳厚度應(yīng)當(dāng)不超過(guò)35厘米[2]。另外，在填料確定前，施工方應(yīng)當(dāng)始終根據(jù)公路路基的施工要求開(kāi)展施工，并且嚴(yán)格檢驗(yàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)和填料土質(zhì)，深入了解土質(zhì)自身的物理特定，對(duì)于其含水量和干容重予以相應(yīng)的測(cè)試，按照實(shí)際的監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)合理制定路基填筑的方案。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)剡x擇使用路基材料，保證施工材料質(zhì)量，確保路基施工質(zhì)量滿足使用的要求與規(guī)定。因?yàn)榈貐^(qū)不同，所以，土質(zhì)情況也不同，為此，一定要在開(kāi)展公路路基施工之前，通過(guò)彈性擊實(shí)驗(yàn)來(lái)檢測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)，并且與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相結(jié)合，合理選擇土質(zhì)，最好使用砂性土質(zhì)當(dāng)作填筑的材料、而在填筑石方的時(shí)候，一定要嚴(yán)格控制土方顆粒直徑與強(qiáng)度指標(biāo)。
1.3嚴(yán)格控制公路路基的排水與質(zhì)量。
在設(shè)計(jì)地面排水的時(shí)候，最主要目的就是確保路基地面水的迅速排除，使其盡快排出路基，以免路基之外地面水向路基流入，同時(shí)，還能夠避免對(duì)路基土體的下滲浸濕[3]。另外，在設(shè)計(jì)地下排水的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)充分考慮到所在區(qū)域的水文與地質(zhì)條件，確保其在特定深度修筑，進(jìn)而對(duì)于地下水位進(jìn)行截?cái)啵ＷC路基與邊坡始終處于干燥狀態(tài)，使得土體自身穩(wěn)固能力得到提升。在公路工程項(xiàng)目長(zhǎng)期使用中，路基就會(huì)受到雨水軟化或者是侵蝕作用。然而，受雨水侵蝕，會(huì)使得路基出現(xiàn)滑坡或者是垮塌的問(wèn)題，并且嚴(yán)重破壞了公路路基的結(jié)構(gòu)，特別是雨水充足的區(qū)域，如果路基排水系統(tǒng)不合理，那么就會(huì)導(dǎo)致雨水淤積且難以及時(shí)消退，使得公路路基受侵蝕，后果十分嚴(yán)重。為此，在開(kāi)展路基施工的時(shí)候，一定要重視公路路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格地把控。而在設(shè)計(jì)路基排水的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)有效結(jié)合公路周邊排水設(shè)施，實(shí)現(xiàn)集中排水或者是集中排石的目的。與此同時(shí)，需要對(duì)橫坡、縱坡與截水等施工設(shè)計(jì)予以全面完善，實(shí)現(xiàn)公路路基排水系統(tǒng)的更新，使得排水更加通暢[4]。除此之外，在開(kāi)展公路路基施工的過(guò)程中，特別是填筑路基的時(shí)候，很容易出現(xiàn)路拱情況。為此，一定要注重公路重點(diǎn)位置排水設(shè)施的`設(shè)計(jì)，保證雨水能夠順利排出路基，使得公路的路基迅速干燥，完善其自身的排水性能，增加公路的使用年限。
1.4嚴(yán)格控制公路路基邊坡與質(zhì)量。
一般來(lái)講，應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理地設(shè)計(jì)公路路基的坡度，簡(jiǎn)單來(lái)講，即便路基的邊坡很高，也同樣能夠確保路基穩(wěn)定。然而，在公路路基施工建設(shè)的過(guò)程中，很容易受施工區(qū)域地質(zhì)、地形或者是地貌的影響，所以，對(duì)于路基邊坡的坡度與高度設(shè)置如果相對(duì)單一，那么必然會(huì)影響工程竣工并投入使用的效果，并且存在諸多質(zhì)量問(wèn)題[5]。為此，在設(shè)計(jì)路基邊坡的時(shí)候，一定要考慮到施工區(qū)域地質(zhì)與地貌，確保設(shè)計(jì)的合理性。在此基礎(chǔ)上，開(kāi)展軟土路基施工的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)對(duì)路基使用的情況予以深入考慮，因?yàn)槁坊拈L(zhǎng)時(shí)間使用很容易出現(xiàn)下沉的情況，所以，應(yīng)當(dāng)保證實(shí)際施工路基邊坡坡度稍微大于設(shè)計(jì)坡度，而具體的數(shù)值則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行詳細(xì)地計(jì)算，獲取路基邊坡坡度的最佳數(shù)值。將最終的計(jì)算結(jié)果當(dāng)作重要依據(jù)，積極開(kāi)展公路路基的施工建設(shè)，使得路基穩(wěn)定性和牢固性得以增強(qiáng)。
1.5適當(dāng)控制路基壓實(shí)施工與質(zhì)量。
公路路基施工路段土層汗水量以及碾壓質(zhì)量對(duì)于路基實(shí)際的壓實(shí)效果具有直接影響，所以，需要針對(duì)碾壓質(zhì)量提高要求。其中，應(yīng)當(dāng)對(duì)公路路基施工路段含水量進(jìn)行控制，若含水量偏低，會(huì)影響到路基壓實(shí)的密度，為此，在開(kāi)展壓實(shí)作業(yè)的時(shí)候，一定要對(duì)路基含水量狀況予以準(zhǔn)確地掌握，予以合理地控制。如果含水量相對(duì)較高，那么施工工作人員應(yīng)當(dāng)在路面鋪撒適當(dāng)?shù)氖曳郏⑶矣枰匀斯じ稍锾幚恚_保將路基土層中的水分充分吸收，只有在滿足條件的基礎(chǔ)上，才能夠開(kāi)展碾壓作業(yè)[6]。若公路路基施工需要連續(xù)施工，一定要盡可能受到日照或者是雨水對(duì)于路基土層的侵蝕。一旦出現(xiàn)潮濕情況，那么就會(huì)導(dǎo)致路基土層含水量發(fā)生變化，難以有效控制施工指標(biāo)。
2結(jié)論。
綜上所述，對(duì)于公路工程路基施工建設(shè)方面，需要對(duì)路基施工特點(diǎn)與施工區(qū)域的地質(zhì)和地貌進(jìn)行深入地了解，積極采取相應(yīng)的施工技術(shù)，進(jìn)而強(qiáng)化對(duì)于公路路基施工環(huán)節(jié)控制力度，對(duì)施工質(zhì)量予以嚴(yán)格地要求，使得公路路基整體的性能得以改善，實(shí)現(xiàn)公路路基操作施工質(zhì)量的提升，積極推動(dòng)國(guó)家公路工程項(xiàng)目施工的順利開(kāi)展。文章通過(guò)對(duì)公路路基施工質(zhì)量控制技術(shù)的詳細(xì)闡述和分析，希望能夠?yàn)楣饭こ淌┕ぬ峁氋F的意見(jiàn)。
參考文獻(xiàn)。