高速人員工作總結（熱門20篇）

每個月的工作總結都是對自己工作狀態和效率的一次自我檢查和評估，可以幫助我們更好地了解自己的優勢和不足。接下來是一些關于月工作總結的案例，希望能夠給大家帶來一些啟發和參考。

高速人員工作總結（熱門20篇）篇一

xx年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來，在公司領導班子的正確領導下、在公司全體員工的共同努力下，公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發事件，緊緊圍繞“靠服務占市場，向管理要效益，以改革求發展，用創新爭一流”的經營方針，團結一致、開拓創新，較圓滿的完成了上半年的工作，為實現xx年全年經營目標奠定了良好的基礎。現將xx年上半年工作總結如下：

一、團結奮進，克服困難，圓滿完成xx年度上半年工作任務在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養護保暢通、規范管理創造一流、資本運作謀發展”三項承諾，按照三個承諾的要求，圍繞經營工作總體思路和工作目標，回顧半年來的工作，主要表現在以下幾個方面：

（一）通行費征收穩步提高，超額完成上半年征收目標通行費征收是公司賴以生存和發展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。xx年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份，公司通行費的實際收入為75486336元，比原計劃超額完成2977365元，6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元，占全年計劃收入的45。74%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

（二）日常養護工作實施，確保路況良好圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養護管理工作以“建設是發展，養護也是發展”為指針，切實改變重建輕養、重突擊性養護輕經常性養護的傾向，對高速公路路況，特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養護檢測。以“提早預防，及時養護，立足小養，避免大養，確保有良好路況”為具體出發點，以“學習先進的養護技術，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養護工作的管理水平。截止到xx年6月21日，養護工程管理部收到路政部門發的“維修通知”共138份；收到養護中心、各養護工區的“巡查報告”41次。經過核實補充后，給高發實業公司下達“養護任務單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份，保證了高速公路的安全運營，維護了許平南高速公路的形象。

（三）及時采取有效措施、確保道路安全暢通。路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。

第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應征不漏；加強養護管理，提供優良通行環境；提高服務水平，樹立良好形象。

第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發新的路橋項目，實現主營業務的持續發展、滾動發展。

第三階段：在突出、穩定主業務的基礎上，尋求與公路行業相關或具有良好發展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的'形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內發展成為“主業突出、綜合經營、管理規范、業績優良”的現代化大型公路企業。

（五）增加道路標志標牌，加強巡查、維護公司路產路權不受損失和侵害省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產管理部在養護工程部配合下，根據董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產管理部協助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監督的制約措施。做到發現問題及時制止和處理，確保路產損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發生交通事故172起，路產損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產路權。

（六）對遺留工程實施管理由于建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區和京珠立交區均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地群眾的利益，根據省交通廳統一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積水情況進行現場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產生的積水通道一定做到發現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。

（七）完成了xx年度財務決算和xx年度財務預算工作。結合中介機構的年報審計意見，財務部于2月份完成了xx年度的財務決算工作。截止到xx年底，公司帳面資產36.2億，其中工程建設（加上借貸款）32.78億。公司運營結余—90.8萬。由于我公司高速公路xx年12月才通車運營，在制訂xx年度財務預算方面沒有往年數據可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業發展部制訂的xx年度收支計劃和同行業其他公司的相關資料，于3月份制訂了xx年度財務預算，為xx年我公司財務控制做好數據準備。

青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。根據《團章》及省建投團委《關于建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批復》（豫建投團[]1號）文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產生了團委委員5人。隨著公司機構和人員設置發生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經省建投黨委豫建投黨委[]19號、23號文批復，同意建立河南省許平南高速公路有限責任公司委員會，并成立了河南省許平南高速公路有限責任公司委員會籌備組。公司黨總支下設五個支部于xx年6月16日經豫建投黨委[]30號文批復成立，到xx年6月16日滿兩年。根據《中國共產黨章程》和有關文件規定，黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應按期進行換屆選舉。為盡快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領導下，我部于5月1日下發通知組織各支部召開黨員大會，采用無記名投票的方式，完成了黨支部調整、換屆選舉工作。

（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發放的是臨時工資，基層單位的員工更是只發放了基本工資。為了穩定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關系著全體員工切身利益的。

（十）公司內部報刊《許平南人》成功創辦六期。報紙是經濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業內部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業余生活的工具，更要成為展示企業形象的一個重要窗口。公司領導就是看到了報紙在一個企業里的重要的作用，提出要創辦企業內部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創辦了六期。在辦報的版面內容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、基層單位發生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為許平南人能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看。“對內提高企業凝聚力，對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許平南人》的目標。

（十一）企業文化豐富多彩，職工生活逐步改善。公司在培養員工工作技能的同時也注重豐富員工的業余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據他們的工作性質更改了就餐時間，并讓食堂改善伙食，根據季節合理安排、科學的調整食譜保證員工的就餐質量。

二、在上半年工作中存在的問題公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務，這些是全體員工共同努力的結果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：

（一）營運工作：一是工作布置多、檢查落實少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務態度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內務管理積聚下降、優勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務區封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區水電、燈具照明、排水設施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。

（二）養護工作：一是日常養護施工單位的招標問題。依據今年董事會確定的公司養護規劃，養護施工全部對外委托。xx年5月10日交通廳下發了豫交工[]63號“關于加強高速公路養護工程施工招投標管理工作的通知”文件，明確要求養護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現涌包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經過養護部多次督促，高發實業公司以養護協議沒有簽為借口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務后幾個月拿不到工程款，直接影響以后的工作進展。（三）路政工作：一是路產管理部門現在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議盡快增加一名又經驗的工程技術人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經驗不足，綜合業務素質還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經驗又限，處理應急和突發事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業務培訓，提高業務素質是一項長期不懈的工作。三、下半年工作安排（一）繼續完善各項規章制度，規范各項工作程序。（二）一步提高服務水平，確保完成征收2億元的目標。

（三）各項綠化施工進行檢查驗收，督促整改。

（四）據工程談判情況，開展竣工結算審核工作。

（五）步加強企業文化建設，豐富企業文化內涵。

（六）大公司各部、室之間的配合，發揚團對精神。

（七）制定出新招聘員工三金管理辦法，盡快為公司新員工辦理三金。

（八）干好各部室的本職工作，完成領導安排的其他任務。

高速人員工作總結（熱門20篇）篇二

作為一名收費員，首先要把收費業務練熟練精，為收費事業添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。

今年剛加入收費系統，認識和了解上都不全面，經過上班，培訓，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現到高速公路上。

一、認清當前的`形勢，思想上高度重視，積極進行準備，當前的任務形勢，參加所站的收費能手和服務之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽而奮斗，我們會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創造出屬于自己的一片天地。

二、思想上高速重視，重視這一次所里組織的評比，人人都應該爭先恐后的報名，養成良好的習慣。積極進行準備，把自己的業務練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現目標而奮斗。

1、練就過硬的收費本領，爭當優秀收費員。

2、盡職盡責盡心扎實干好工作，克服嚴寒，雖然說這里的環境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責任，盡到自己的心，扎實干好工作。

3、立足本職崗位，爭創一流成績，立足自己的崗位，為爭創一流成績而奮斗，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設和諧的工作環境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務。

我個人認為，在一個集體中，不僅業務上熟練，而且養成作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務的風向標。

一、防松防散，嚴養成，確保收費秩序正規化，正常化。

1、松散現象對個人和集體危害很大。

2、影響了團隊和集體當前重大任務的完成。

3、損壞了收費人員良好的形象。

4、危害個人的成長進步。

二、自覺做到思想不松，作風不散，干自己職責以內的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規定，干勁不減的作風，為收費生活增光彩。

1、重新認識，排除干擾，做到思想穩定，認識統一，行動聽指揮。

2、正規紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不茍。

3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧。

從上班到現在，我給自己總結了以下幾點，我會努力的做好以下幾點：

1、心放細，手放快，眼放亮，要。調整好心態，平常心面對“一切”。

2、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發揮。

3、干好本職工作，使自己的業務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的設備。

4、記錄好自己工作上的得與失，善于總結和吸取教訓。

5、認清自己的工作技能操作能達到標準嗎？只有更好，沒有最好。

6、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。

7、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。

8、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務。

高速人員工作總結（熱門20篇）篇三

時光飛快，轉眼20xx年即將與我們告別，而新的一年也日益臨近。我已經在xxx高速收費口愉快的工作14個月了，在這一年多的工作中，我們在站長的帶領下，踏實工作，不斷增強自己的工作和業務能力，把自己的全部熱情投入到工作中，努力做好每項工作，得到了大家的認可和好評。

在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現就過去一年中的思想和工作情況總結匯報如下：

一、思想方面：重視理論學習，堅定自己的政治理念，積極參加站上組織的各項活動，認真學習廉政教育。收費站是經常與錢打交道的地方，也經常與各種司機打交道，經常有司機會塞錢給我，如果稍微控制不了自己的貪欲，就會在這方面倒下，正是經常的學習讓我對廉政有了很高的認識，才能做到每次遇到這些情況都能拒絕司機的不合理請求，不做出有損高速形象、高速利益的事。

二、學習方面：做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業務知識和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的`好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。

三、工作方面：在工作中我一直兢兢業業，對待工作一絲不茍。在當綠色通道驗貨員時，能按照綠色通道文件要求，認真對待每一輛綠色通道車輛，認真對司機做好綠色通道政策的解釋工作，不怕臟，不怕苦，不怕爬高上低，不吃拿卡要綠通車輛上的東西，嚴格按程序驗貨，不刁難每一輛綠色通道車輛，也堅決不放過任何假冒綠色通道車輛，對于想以金錢或各種東西取得綠色通道檢驗證的司機也是堅決拒絕。在當外勤時，能很好的貫徹文明微笑服務、委屈服務，及時疏導車輛，保證車道暢通，快速及時的處理各種收費過程中的問題。對待蠻橫無理的司機也能微笑著去解釋，用真誠去感動司機。對遇到困難的司機，力所能及的去幫他們，像有的車找不到通行卡或者通行卡夾到車里去，我都能主動上前提供工具幫他們；像有的貨車在停在廣場時輪胎起火，我能迅速的取出滅火器幫助司機滅火，司機感謝之下送給站上錦旗；像有的車停在車道上打不著火，我能主動去幫助司機推車等等。對一些不符合高速通行的車輛堅決說不，經常會有一些超限車輛或危險品車輛司機過來找我，希望拿點錢讓他上高速，這樣的情況很多，但我一直都謹記站領導的要求，對這類車輛堅決不放行，并認真對司機解釋這類車通行高速對高速公路會有什么樣的潛在危害，做到讓司機心服口服。

四、生活方面：在日常生活中，與班上同事能真誠相待，做到和睦相處，能經常了解班上成員的動態，及時與班長溝通，使我們的班集體能團結有愛。對班上誰遇到困難，能和其他人一起為他想辦法，使他能感到班組的溫暖，對一些不利于團結的因素及時消滅在萌芽中。

一年以來，在站領導及班長帶領下，雖然工作做的不錯，取得一些成績，但還有不足，在各種文件、規章制度的領會上、在抓闖卡車上等都還有不足，在新的一年里，我一定會加強理論學習，提高工作水平，保證在新的一年里，在新的形勢下以飽滿的精神狀態迎接新的挑戰。取長補短，與其他同事相互交流好的工作經驗，爭取新一年的工作更上一個新的臺階。

高速人員工作總結（熱門20篇）篇四

1、明確指標確保收費任務圓滿完成。20xx年站收費指標為1855萬元，為了保證收費指標的完成我們把收費任務分解到班組到個人，層層簽訂責任狀，并與考核掛鉤，調動每個職工收費積極性，確保完成收費任務。

2、加強免費車、施工車輛的管理工作。免費車輛和施工車輛進行嚴格管理，嚴格審核，要求值班站長、班長認真核對行使證件和通行證，凡是符合要求上報監控，由監控上報值班領導，經站領導同意后，監控作好記錄，再放行，通過嚴格的管理來規范收費秩序。

3、嚴格執行綠通車輛管理。認真落實綠通收費政策和綠通認定標準，加強檢查力度重點打擊“假綠通，混綠通”，確保通行費應征不漏。

4、明示收費政策，加大處罰力度，治理闖口車輛。我站應發揮多部門聯動機制，與稽查、交警等部門聯合治理闖口車輛，把國家政策法規告知司機，加大處罰力度，使司乘人員知道違法行為和危害性，從源頭治理闖口車輛。

5、強化職工責任心，調動工作積極性大力開展堵漏增收工作。20xx年自開展堵漏增收以來取得很大的成效，今年我站將重點抓好堵漏增收工作，調動每個人積極性，不讓一分錢流失，維護國家利益，為公司創收，使自己受益。

1、加強政治學習。通過轉變思想觀念，使大家認識到要想做到“以人為本，以車為本”，每一位職工都要立足崗位，加強學習，摒棄因循守舊、墨守成規的思想，不斷去創新和思考，創造性地完成本職工作，以適應新時期高速公路發展對職工素質的要求。

2、開展“五查五看五糾”活動，使全體職工在行為規范上有明顯改變，個人素質和道德修養得到較大提高，工作責任心和凝聚力顯著增強。

一查人員思想是否端正，看是否存在畏難情緒、厭戰思想，重點糾正“松”的問題。二查各項制度是否落實，看是否存在有章不循、有禁不止現象，重點糾正“虛”的問題。三查工作效率是否提高，看是否存在互相推諉、相互依賴現象，重點糾正“靠”的問題。四查服務意識是否增強，看態度是否生硬、行為是否過激，糾正“冷”的問題。五查各部門之間是否配合默契，看是否顧全大局，重點糾正“散”的問題。

3、開展崗位練兵活動。組織職工開展崗位練兵、文明禮儀培訓、零投訴和收費無差錯等活動，切實提高收費人員的職業道德和優質服務水平，使這支隊伍的面貌發生根本的改變，從而提高職工的業務能力和干事業的激情，打造一支作風實、業務精、能吃苦、敢拼搏、戰斗力強的一流隊伍。

4、進一步開展創先爭優活動，開展“黨員承諾”、“亮牌示范”、“黨員幫扶”、“黨組織送溫暖”、“學習教育”、“技術比武”等活動。使廣大職工在學習先進，推出先進，爭做先進中，形成比、學、趕、幫、超氛圍。

作為服務行業，就是要求我們提供暢通、安全、舒適、便捷和文明的服務。做為窗口單位，我們代表的不僅是一個站，而且是整條線，甚至河北省的形象，文明服務工作必須做好。

1.積極爭創“禮儀服務文明崗、快捷服務收費崗、承諾服務便民崗”。針對存在問題和不足，積極探討改進服務的辦法和途徑，提出了用自身實際行動打造“收費四個文明”，即：通過使用標準化文明用語，打造語言文明;通過規范收費人員“站姿、坐姿、行姿”，打造行為文明;通過微笑服務、掛牌上崗和統一著裝，打造形象文明;通過完善收費設施、美化廣場環境，打造環境文明。

2、深化實行金牌服務十項準則，打造金牌服務團隊。微笑多一點，嘴巴甜一點;動作輕一點，腦子活一點;做事多一點，行動快一點;效率高一點，借口少一點，耐心多一點，心胸寬一點。

3、文明服務創新意。我們要從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。比如：“雪天路滑，請注意安全”、“處施工，請注意交通安全”、“祝您旅途愉快”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務更具人性化，真正體現了“以人為本、以車為本”的`服務理念。

4、微笑是文明服務的升華。我們除了要求必須使用文明用語，做到“唱收唱付”外，把微笑服務提升一個層次，真正做到用心服務于廣大司乘人員。

根據我站特點強化保暢意識，經常性的進行保暢演練，確保站口安全暢通。“保暢工作做不好，文明服務等于零”。使職工充分認識到安全保暢是當前我站的敏感點和聚焦點，在安全保暢上做到了人員安排到位、設備保障到位、應急措施到位“三到位”，使我站在車流高峰期也能做到“安全、有序、快捷、暢通”。

今年我站將在收費站整體建設下大功夫，按照四星級收費站的標準，做好各項工作。

一、成立收費站領導考核小組，保證工作順利開展。

二、完善內業建設，查漏補缺。根據高管局、管理處星級管理考核辦法，對現有的內業資料進行規劃梳理，完善不完整的內業資料，能夠查漏補缺，做到內業資料完整規范。

三、美化站區環境，打造舒適站區，給星級收費站的創建工作提供一個優美、舒適的環境。

四、提高硬件設施設備性能，保證工作順利開展。

五、嚴抓考核標準，提高服務水平。根據星級收費站考核管理辦法，加強了對一線收費人員的考核頻率，提高了考核標準，促進全體職工保持良好的精神風貌。

六、學習先進，積累經驗。我站將組織人員到創星級先進單位及我路站和站進行參觀學習，虛心討教，認真記錄，結合本站實際情況，為創四星級收費站做好充分的準備工作。

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海，我相信，在上級領導的關懷下，在全站職工的共同努力下，井陘站一定會再創輝煌!

高速人員工作總結（熱門20篇）篇五

時光飛逝，轉眼間已是尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在著很多樂趣，我時刻以一名優秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業業，不斷進取，為中交翼候高速做出自己應有的貢獻，現將這一年度的工作總結如下：

本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛了中交翼候的榮譽。

本人不斷加強對法律法規、安全生產、收費業務進行學習，并在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。

本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發生。據初步統計，截止年月份，本人共發出通行卡張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛；共收回通行卡張，收取通行費元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在發卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發卡發面也作出無差錯。

本人嚴格按照站內的各項規章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規定的內容，在站區內周一至周五周六周日就不注意了嗎？和上班時能夠保持統一著裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，并能夠對發現的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。

有這么一句話，放行收費管理比，看窗口建設這句話什么意思，是說要微笑服務嗎？沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務！在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難；在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執勤時，有一輛東北車牌的貨車通過稱臺時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的拒絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了？礙著你的事了？多管閑事”我當時心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到一直提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在里面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。

在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情！既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業余生活中，我們進行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經過我們努力的排練，最終終于拿到了優異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了光彩。

在過去的一年里，干的工作實在是太多了，一時間也寫不全面，以上都是發自內心的感慨，希望公司領導考驗我，我接受考驗。

高速人員工作總結（熱門20篇）篇六

今年上半年是服務區各項工作都取得成績的半年，是令人欣慰的半年，令人鼓舞的半年，在上級領導的支持下，我們以“和諧發展”為主題，以積極的、有作為的精神狀態，團結帶領廣大員工以高度的責任感和上進心，克服思想上、觀念上和工作上的困難，奮身于現代企業竟爭中，取得了服務上和經營上的優良成績，出現了事興人和、持續發展的新局面，形勢十分喜人。

本服務區各部門負責人都是從具體事務的經辦人變成了組織者，角色發生了轉變，由過去被動接受任務到現在主動布置工作任務，他們能夠盡快進入角色，充分發揮自己的能力或某一方面的長處，帶領部門人員按照服務區的整體運作思路，著眼現在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，并力求做到更優更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務區的一切規章制度和工作紀律。根據部門實際，明確分工，強調了紀律，提出了工作目標和要求，充分發揮管理人員及全體員工在企業生存發展過程中的重要作用，在執行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，把約束機制變為員工的自覺行動，同時提高員工素質。使得好人好事層出不窮：xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家；xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗；xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發現一輛中型解放貨車在加油站起火并協助將火撲滅等等。

針對組織調整、供應狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應變，采取一系列舉措，加大經營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經營工作的標準化、程序化、規范化程度，提高了各項工作質量，優化了經營管理品質。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區強化了微笑服務、文明服務、快捷服務、延伸服務和送溫暖服務，以此來創造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當地政府的溝通和協商，聯手制定了防范措施；其二，針對油品供應問題，加油站加大與供油單位的聯系力度，財務也提高了付款的及時性，油品供應較為及時。其三，召開部門負責人經濟分析會，共同協調解決難點問題。目前，在各級領導的支持下，經營狀況和周邊的外部關系良好。五是強化規章制度的落實。開業以來，公司對違規違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調配。七是加強員工技能培訓，收到了預期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。

我公司近年來一直把安全+服務=效益，開拓渠道創效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業以來，圍繞這項工作做了以下工作：

1、抓認識，提高自覺性。安全生產是公司得以生存發展的基礎，我們根據上級有關文件精神，采取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務工作看重、看大、看急，自覺地變要我安全為我要安全，為經濟效益奠定了堅實的思想基礎。在工作中，我們做到人員落實，制度落實，機構落實，責任落實，經費落實。與全體員工層層簽訂安全責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行“一票否決”制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。根據各部門制訂的培訓計劃和工作實際，組織班組長以上管理人員綜合素質培訓，新進員工培訓，iso9001質量管理體系、ohsas18000職業健康安全管理體系培訓，以及企業規章制度等項目培訓，培訓內容涉及公司的方針、適用法律法規，生產管理、財務管理、營銷管理、勞動保護、民主管理、檔案管理、安全消防知識、以及企業文化建設等。通過培訓，既提高了員工的綜合素質，又實現了企業人力資源的不斷增值。

2、抓管理，建立各項工作管理機構。為了加強各項工作的組織領導，本服務區成立了領導小組，組織學習安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發動、再部署。層層制定了預案，明確目標、責任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協調聯動的經營網絡。

3、抓重點，確保經營無難無阻。今年是本服務區的起步年，開業時間不長，社會知名度不高，與此同時，成品油供應不及時。無疑對經濟創收造成一定困難。為此，我們把擴大知名度，解決供貨不及時重點來抓。第一，科學組織加大宣傳。餐飲部發放宣傳單；加油站開展免費擦車業務。第二，嚴格要求員工做到以下四點：一是來有迎聲去有送語。二是加強員工規章制度的學習，做到按制度辦事。三是加強部門措施管理，以保障措施可行、落實到位。四是加強員工崗位培訓。第三，充分發揮部門的功能，加強客源情況的監控、分析，隨時掌握客源情況，通過發放顧客滿意度調查表，積極采納顧客提出的各種合理化建議，對顧客不滿意的地方及時改正。

4、抓細節，促進經濟發展。我們牢固樹立“細節決定成敗”的理念，在服務上大力強調“管不厭精，理不厭細”，提倡關注細節，把小事做細做實做好。其一，加強日常部門巡查。堅持加強現場安全管理，及時發現問題，消除隱患，通過安全檢查，發現安全隱患多處，下達整改通知書13份，隱患徹底整改13處，堅決制止各種違章行為。其二，做好防范準備工作。制定詳細應急預案，成立應急小組，配備充足人員，保證應急物資、設備充足、完好，及時處理各種突發問題。進入汛期前，對全區排水設施進行了統一檢查、維修、清理，確保排水通暢，出現問題及時修復，保證通行安全。并與4月23日進行了消防、防搶、防汛演習。其三，加強值班制度。各部門實行班長以上人員輪流帶班，應急措施妥善有力，及時應對突發事件。

抓住發展契機，以求實的精神，扎實的工作作風，靈活的經營戰術，不斷強化經營運作水平和質量，進行經營策略調整，實施多品種、多元化的經營發展戰略。賓餐部推出一系列措施，如“幸運顧客”和“今天為你過生日”有獎就餐活動。加油站采取以老帶新的措施，對新進員工進行培訓，大力宣傳優質服務，為加油車輛提供免費擦車服務，在油品緊缺時，加強與業務部門的聯系，及時掌握銷售量及車流量，做好石油儲備工作，保證了正常經營；汽修廠針對員工少、技術骨干少等問題，一是利用空閑時間，加強技術、服務質量培訓提高顧客滿意度；二是人員不休息，加班加點滿足正常經營。經過全體員工的共同努力，今年1—5月服務區經營收入1392.31萬元，完成上半年任務的93%，在攤銷完全部開辦費后實現利潤5.81萬余元。

（1）本著“人盡其才，物盡其用”的原則，嚴格控制人員管理，實行定崗定編，一人多用，杜絕了人浮于事，相互扯皮現象，也在人員使用上避免了不必要的開支，為企業降低了費用成本，使每個人充分發揮個人能量，成為企業不可或缺的一磚一瓦。

（2）增強成本意識，嚴控材料消耗，努力實現節支降耗。

開業以來，我們一直著力于節能減耗降成本，尋求新的經濟增長點。從節約一滴油、一方氣、一度電做起，加大現場管理的監督力度，嚴格管理，精心操作，嚴格執行《節約水電制度》，減少跑、冒、滴、漏。通過采取一系列措施，基本上杜絕了長明燈、長流水現象。在做好節能降耗的同時，嚴把費用開支，不亂花、多花一分錢，各經營部門靈活安排，緊盯市場，不斷擴大進貨渠道，貨比三家，降低經營成本，使各項費用降到最低點。同時，嚴格按照公司的兩個體系要求，緊緊圍繞公司發展主題，堅持“以人為本”“發展創新”“持續改進”，不斷提高服務質量，滿足顧客需要，經過半年的努力，本服務區逐步走上良性發展之路。

（3）切實加強后勤保障工作。為了確保正常經營，綜合部全力以赴，認真做好后勤保障工作，及時掌握各部門的'動態情況，盡量提高維修技術。在工作中，千方百計實現超前發現，及時保養，快速維修。對各部門設備進行逐個了解，逐一排查，從實用到維護，保證設備的正常運行。始終堅持減少中間環節，降低維修成本，提高設備完好率。

管理是企業永恒的主題，而企業文化建設也是管理現代化的重要手段，某種意義上說，管理也是文化。公司制訂的大小幾百項制度，幾十項考核標準，都體現了一個“嚴”。我們對這些制度的貫徹和落實更是不折不扣，制度面前一律平等，嚴格執行已經形成風氣。出了質量事故按規定一桿子罰到底。我們的嚴格管理作為企業文化的一個特點。當然，“嚴”的出發點是對員工深深的愛。員工是企業最大的財富，我們從關心和保護員工的根本利益出發從嚴管理，同時在日常工作中又非常重視關心員工生活和思想變化。我們堅持婚喪嫁娶到場，員工遇到困難必伸手，為員工創造“家”的氛圍，大大提高了員工以企業為家的主人翁思想。公司在四月份開展了“我為公司獻一計，我為經理出主意”活動，短短幾天時間，全體干部、職工站在不同的角度，緊緊圍繞怎樣提高產品、服務、環境質量、增收節支等幾個方面，提建議，出主意200余條，并給予有價值的建議者一定的獎勵。通過該項活動的開展，提高了全體職工的主人翁意識，也看到了員工心系企業，與企業榮辱與共，對服務區的健康發展起到一定的促進作用。

高速人員工作總結（熱門20篇）篇七

要做好一個合格或成功的隧道監控員要耐心、細心和團結，做到精學到精，以下是我20xx年工作上的計劃：

1、及時發布、更新高速路面信息和隧道內路況情況。

2、實時對隧道內進行有效監控，及時發現特情、處理特情，保證道路暢通無阻。

3、接聽司機詢問求助電話時用和善友好的態度及細心讓顧客感受你的真誠，對司乘人員提出的問題要快速，準確地進行解答與幫助，盡量不讓其等太久，對自己不明白的問題，別妄下結論，要詢問清楚確定后再回答。4熱心幫助司乘人員，務必做到急司機所急、想司機所想，讓司乘人員在外也能感受到家人般的貼心關懷。廣西高速在顧客心目中的形象是要靠我們一線窗口員工來樹立并維護。

1、熟悉國家及公司政策，認真執行國家及上級的政策法規，遵守收費制度，掌握工作流程，按系統規程操作，以便更好的開展工作。

2、監控室實行24小時值班制度，當班過程中必須對隧道內的車輛通行狀況、隧道內道路狀況及隧道內空氣狀況等，不間斷錄像，檢查錄像保存情況，并做好相關記錄。

3、遇到司機不理解投訴時，查明原因，及時匯報領導，妥善處理，做好解釋工作，以免引起投訴升級的。

4、處理事故時不能急躁和懈怠，因為交通事故事關人命，不能兒戲，在遇到事故時要簡明扼要的詢問清楚事故信息，及時通知工作人員上去做好第一時間處理，協助維護交通秩序，并通知交警、路政，匯報上級領導。

5、檢查設備運行情況，如發現異常及時通知維修人員進行維修。

要跟上新時期的社會要求，必須加強學習，提高自身能力，全力協助領導在日常的工作中的開展，對領導交代下的事進行跟進落實，努力在20xx年中工作得以上個臺階，以公司服務為宗旨，以“干成事、不出事”為目標，工作中堅持創新，努力進取、以身作則、按章辦事、團結協作、按時完成上級下達的各項工作目標任務，為完成集團的發展遠景：廣西一流、東盟知名。貢獻自己的力量。

高速人員工作總結（熱門20篇）篇八

1月12日下午，長潭西線高速公路路面開始結冰，車輛通行受阻，1月13日開始，路面結冰加重，長潭西線高速公路間斷關閉，特別是15日至16日連續關閉兩天，直至2月2日天氣轉好，抗冰救災第一階段任務才勝利完成。在冰凍災害期間，長潭西線高速公路全線結冰，共封閉高速公路15次，時間累計達80余小時，先后累計滯留車輛600余臺次，受困司乘人員近20xx余人次，路面結冰而引發交通事故82起（不含逃逸的），其中造成路產損失案件47起，路產損失達23.8萬元。

冰凍災害發生后，長潭西繞城高速公路路政大隊立即啟動了防抗冰雪保障緊急預案，除安排值班人員外，全部上到了抗冰救災第一線，協調指導長潭西公司改裝除冰鏟雪設備，督促除冰鏟雪，在冰雪中挖開了一條簡易的通道，熱心救助滯留司乘人員，保證了受困群眾的健康，乃至生命安全。在22天的抗冰救災行動中，共清除路面障礙物300余處，設置橋涵路面結冰警示標志11處，出動470人次除冰鏟雪，為開辟高速公路通道人工鏟冰6.7公里，送交通事故受傷人員6人到醫院，救助、牽引高速公路內滯留車輛98臺次，為司乘人員免費提供方便面190箱、礦泉水190箱、盒飯為255份、餅干600袋，為65人次提供了取暖休息室，為過往司機提供全省高速公路路況信息1300余次，自發向受災地區捐款460元。

在今年的抗冰救災期間，長潭西繞城路政大隊大隊長岳文斌、副大隊長何海翔、綜合辦負責人張曉青3人既是指揮員，又是戰斗員，他們合理組織各種資源，果斷調集抗冰救災隊伍，及時處置各種緊急情況，熱心幫助受困司乘人員，保證了長潭西線高速公路的安全暢通；他們沒有睡過一個安分覺，也沒有享受過半天的休息時間，總是奮戰在抗冰救災的現場。

長潭西線高速公路在此次冰凍災害受影響嚴重，自1月12日開始，路面就出現結冰，車輛通行受阻。此時，大隊領導班子在部署大隊春運工作時，特別重視防抗冰雪工作，著手組織動員全體路政隊員做好抗冰的戰斗準備。當冰凍災害加重后，為了確保長潭西線高速公路暢通，他們以對工作嚴格、負責的態度組織開展了抗冰救災工作，做到身先士卒。特別是大隊長岳文斌，每天早上6：00準時起床，冒著冰厚路滑的危險，親自駕車對長潭西線高速公路全線巡查一遍，為的是更早、更全面地掌握路面情況；每次除冰鏟雪行動，他和隊員們一同頂著風雪，一鏟一鏟地鏟著厚冰，雪水和汗水淋濕了衣服，沒言一個“苦”字。

在20多天的抗冰救災工作中，大隊領導班子以隊為家，工作和生活都是在大隊，全身投入于抗冰救災工作。因一隊員的家屬來大隊探親后因客運車輛停運而不能回家，大隊長岳文斌把自己的宿舍讓給了該隊員的家屬，每晚工作到凌晨2點，就在辦公室搭起的一張簡易床上睡一下子；他的愛人打電話告訴他，說家里停電缺水好幾天了，年邁的母親取暖、用電用水得不到保證，他心里急，但他沒有離開工作崗位一步，只打個電話安慰下他的愛人。

大隊領導班子參與抗冰救災，把共產黨員全心全意為人民服務的宗旨觀念體現得淋漓盡致，他們抗冰救災20多天，好人好事就做了20多天。他們在路上巡查時，發現滯留車輛，就親自駕車牽引，發現有車輛陷在冰雪中，就主動上前推車；他們組織隊員慰問滯留在高速公路的司乘人員，親手為司機、旅客泡方便面。我省第十一屆人民代表大會第一次會議閉幕后，邵陽代表團正在為如何返鄉之事一籌莫展之時，大隊長岳文斌代表高速公路部門親自將邵陽代表團全體人大代表安全護送到家；當大隊組織隊員向災民捐款時，大隊領導班子成員帶頭捐款。

大隊全體機關干部把抗冰搶險救災作為一項政治任務，統籌兼顧，每天用最短、最有效的時間處理完日常工作之后，不用動員，也不用組織，就主動上到抗冰救災一線。機關干部雖人數不多，但大家發揚了釘子精神，向速度、時間要進度，不怕累、不怕苦，每次連續除冰鏟雪6個小時，沒有一個叫餓，沒有一個喊停，李彩霞、吳鴻等同志因在寒風中時間過長而手生凍瘡，全都忘了疼，只怕除冰速度跟不上。

沒有誰看到在冰雪中滯留的司乘人員而不動惻隱之心，因為滯留的司乘人員又冷又餓長時間呆在室外，隨時都有生病或生命的威脅。大隊機關干部看在眼里，急在心里，把所有滯留的司乘人員當作自己的親人，決心把他們照顧好。為了購買救助食品，因路面結冰不能開車，湯嘉、張倩、劉競良等同志冒著冰雪，步行到鎮上，從一家又一家商店和餐館采購方便面、礦泉水、餅干、盒飯；為了能夠把食品、藥品、開水送到司乘人員手里，機關干部將鞋綁上麻繩，從學士收費站入口步行出發，沿途向滯留司乘人員發放應急用品。

在冰凍災害面前，對長潭西路政中隊來說，保長潭西線高速公路暢通就是一場保衛戰。一個中隊8個人，肩負著30余公里路段的路產路權維護等法定職責，又必須時刻參與抗冰救災工作，還得安排中隊值班，因此路政中隊工作任務艱巨。在大隊抗冰救災動員會上，全體中隊隊員向大隊長保證——抗冰救災工作任務未完成，收隊“集結號”不吹響我們決不下戰場！

中隊人手不夠，抗冰救災責任重大，怎么才能完成工作任務重呢？全體隊員擰成一股繩，克服困難一齊上，24小時連軸轉，每天不間斷地對長潭西線高速公路全線進行巡邏，及時排查險情，監督電力工人搶修掉落在高速公路上的兩處高壓線，牽引滯遛在高速公路內的車輛，救助受困司乘人員，維持養護部門除冰鏟雪作秩業序。1月14日，司機對高速公路結冰路面不適應，長潭西線高速公路一天之內發生交通事故9起，其中路損事故6起，隊員們淋著雨雪勘查現場、救助受傷司乘人員，整天就是在雨雪中過的，一天才吃上一頓飯。1月16日晚上10：30，隊員們在大隊長岳文斌的.帶領下，分兩組對長潭西線高速公路進行路面巡查，監督和協助養護工人鏟雪、撒鹽，設置安全行車溫馨提示標志牌，直到17日6：40天亮才拖著疲憊的身軀收隊路政中隊的隊員是抗冰救災的主力軍，他們兵分兩路，一路負責巡邏，一路參與大隊的除冰鏟雪、救助受困司乘人員。隊員們上路巡邏，其實就是來回行走在60多公里的危險冰面之上，在做到安全駕駛的同時，還要不斷救助滯留車輛。路滑，綁上防滑鏈上路，防滑鏈斷了，推著巡邏車前進，摔傷或生凍瘡，輕傷不下火線，英勇奮戰在抗冰救災最前線。當受救助的浙gy2770車主送來“冰雪無情人有情、路政隊員勝親人”的錦旗時，年輕的隊員們憨厚地笑著說：“這都是我們應該做的”。

冰凍災害期間，大隊做到組織措施到位，人員到位，交通工具和搶險器材到位。大隊組織了應急小組，周密安排搶險救災隊伍，晝夜工作，做到召之即來，來之能戰。大隊加強了與公司、交警的聯動機制，鏟冰隊雪一同上，疏導交通一同上，救助受困司乘人員一同上。

高速人員工作總結（熱門20篇）篇九

局工會在xx年上半年工作中，本著以高速公路管理為中心，結合省交通工作會議精神要求，全面總結“十五”期間全省高速公路管理工作經驗，以和xx年的工作目標任務為主線，突出履行工會職能，關心職工生活，搞活職工文化活動為指導思想，將xx年上半年工作總結如下：

（一）深入貫徹全國總工會xx屆三次執委會精神，加強職工思想政治工作。

組織分工會深入學習、宣傳和貫徹xx屆三次執委會精神，在實際工作中，注重培養職工正確的思想觀念，增強自覺性和堅定性，注意多提高自身素質，創新工作思路，不斷改進工作作風，使工會工作達到快、穩、準、實上來，充分發揮工會特殊的橋梁與扭帶作用，密切聯系群眾，多聽、多問、多了解職工生活、學習情況，統一廣大職工的思想，團結帶動廣大職工投身于高速公路管理事業之中，把智慧和力量凝聚到完成xx大確定的各項任務上來。

（二）開展群眾性健康活動，保證職工以健康的身體投入的各項工作中去。

為加強局機關職工防病、治病意識，保證職工身體健康，局工會于xx年3月27至29日組織了局機關全體職工身體健康情況普查。并根據體檢報告結果，針對每名職工的身體健康情況、針對職工就餐為自助通用餐具接種了乙肝疫苗，建議有不同程度的疾病同志及時治療及保健。

（三）以“一、二、三工程”建設為載體，隨時完成各級領導交辦的工作任務。

在局一樓展板展出大型兩首局歌，利用局網宣傳文化建設情況及重大事情的通知、通報。

年初與辦公室、經營處聯合、配合舉辦了省高速公路管理局與省高速公路公安局“新春聯誼會”，聯歡會邀請了省高速公路公安局的.各級領導。此次聯歡會采取了兩個單位中層以上干部互動形式自娛自樂，親自登臺獻藝，氣氛十分融洽，不僅達到了迎新春的目的，更加增進了兩個單位之間友誼、交流、溝通與發展。

5月15至17日我局男、女乒乓球隊參加了吉林省交通廳“航道管理杯”職工乒乓球賽。本次賽事，男子團體19支隊，女子團體11支隊，參賽人數約150人。經過3天的激烈角逐，我局男、女乒乓球隊在團體賽中雙雙奪冠；男子、女子單打前三名全部包攬；男子單打冠軍長吉處張健、亞軍長吉處曹磊、第三名四評處白國勝；女子單打冠軍長吉處張旋、亞軍四平處蘭艷、第三名待分配曲風紅，并在眾多參賽單位中榮獲優秀組織獎，極大地推動了我局精神文明建設。

月25日至28日我局男、女乒乓球隊代表省交通廳參加了“省直屬機關xx年職工乒乓球賽”。本次參賽共有男子團體76支隊，女子團體38支隊，參賽人數達380多人。經4天賽事，我局女子乒乓球隊榮獲團體冠軍；男子乒乓球隊榮獲團體第三名。男子、女子單打均前五名，女子單打冠軍四平處蘭艷、長吉處張旋、待分配曲風紅并列第五名；男子單打亞軍長吉處曹磊、長吉處張健、四平處白國勝并列第五名，極大地展現了高速公路人拼搏進取的精神風貌。

（四）女工工作：

以“雙最佳”為主線：最佳文明女工、最佳文明女工集體。我們抓住這兩條主線開展系列的女職工創先、爭先活動，以“奮斗求解放，貢獻求地位”活動，要求新時期女性增強實現自我價值意識，注重典型的樹立與培養，以點帶面。三八節期間，長春處金梅、長余處張偉被省婦聯評為巾幗建功先進個人，極大的觸動了全局女職工奮發向上的熱情。

（五）工會會費完成情況：

年內對工會會費進行了嚴格的審查及把關，及時上繳工會會費，上交費率達到100%。

（六）隨時完成上級工會交辦的各項工作任務。

如各項報表、各類答卷、各類捐款、各類活動及經費的贊助。

本著實事求是的原則，按照崗位責任制和工作目標的要求來完成工作。

（一）根據《中華人民共和國工會法》第十五條規定，基層工會委員會每屆任期三年或者五年。我局工會xx年12月8日成立，任期已滿，需進行換屆改選，并對已起草的《工會工作范圍》、《工會委員會規則》、《工會工作制度》、《職工代表大會條例實施細則》等規章制度按新一屆工會委員會要求進行修改和補充。

（二）創建“職工之家”活動，建議各分工會在下半年工作中多開展一些多彩的職工文體活動，以競賽的形式使全局職工都能夠積極地參與到活動中來，使“建家”活動在全局上下廣泛開展起來，并達到升級的要求。

（三）深入開展“溫心工程”，年末開展職工生活大檢查工作，對生活確實困難的職工進行經濟扶助，提供脫困條件，幫助早日擺脫生活窘境，切實為職工辦實事、辦好事，把黨的溫暖、領導的關懷送到群眾中去。把送溫暖活動落實到實處。

我們要以吉林高速文化建設為載體，大力推進高速公路精神文明建設、物質文明建設、政治文明建設，緊緊圍繞高管局和“五個確保”工作目標開展工作，要進一步提高高速公路文化理念，充分發揮特長人員作用，以一帶十的原則，廣泛培養特長人才、普遍開展活動，真正的把“一二三工程”活躍起來。

高速人員工作總結（熱門20篇）篇十

2005年是公司成立的第一年，短短兩個月內，在總公司和王董事長的關心支持下，商亳公司完成了籌劃、組建、發展，各項工作已經走上正軌，完成通行費收入元，基本實現了征收目標。以下就各項具體工作進行匯報：

一、完成的工作。

（一）、組建工作：

目前，公司已經完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監控中心、公司機關日常工作已有條不紊地展開。

1、確保辦公用品齊全。為了確保收費、機關的辦公設施全面及時到位，公司班子領導帶領中層人員多次到商開學習調研，通過實地查看咨詢，結合我公司實際情況，制定購買計劃，列出預算，經反復比較價格、質量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。

2、辦公設施搬遷。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的計劃，將公司固定資產進行登記，搬遷中全程監控，有效地保證了公司的財產安全。

3、人員調配。我們對公司人員進行了一次摸底，然后根據每位同志的年齡、知識結構、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。

（二）、自身建設：內強素質，外樹形象。

為了適應商亳高速公路運營工作的需要，全面提高員工素質，樹立商亳高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設工作。

1、軍訓。我們參加了省高發組織的軍事訓練。軍訓中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列隊列，站軍姿，走正步，刻苦訓練，輕傷不下火線，強健體魄，培養了團隊精神，并光榮參加了省高發公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發公司領導的一致贊揚。

2、業務培訓。為鞏固業務知識，同志們分散到商開公司各收費站，學習，實踐。他們以商開工作人員為師，認真學習、虛心請教，親手實踐，很快掌握票卡管理、車型辨認、事故處理等運營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎。

3、革命傳統教育。在公司領導的帶領下，全體員工參觀了焦裕祿同志事跡展覽，看著焦書記帶領蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了強烈地震撼，紛紛表示，一定要學習好焦裕祿精神立足本職，扎根崗位、搞好工作。

4、開展“我為誰工作”大型討論活動，開展投稿、演講、勞動競賽手段，改變工作觀念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機制和完善激勵機制為手段，調動廣大員工參與勞動競賽積極性，為公司運營管理提供強勁動力。其次，組織開展勞動競賽，以提高效率為重點，向提高效率為重點，向管理要效益；以提高服務質量為落腳點，向服務要效益；以開發人的只能為根本，向科技要效益；以安全生產為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動競賽的實效性。

（三）、征收工作：圍繞中心點。

公司成立來按照年度部署和要求，以優質服務為宗旨，以經濟效益為目的，突出“兩個重點”——隊伍建設、規范化管理，取得了較為顯著的成績。截止12月日，實現通行車輛通行費元。

1、科學分解，增收促收，確保目標任務圓滿完成。為了確保年度征收任務的順利完成，公司分別與各收費站簽定了目標責任書。同時，對2005年度公司的通行費計劃任務和目標任務進行了科學分解，并要求各收費站按照年度任務和季度指標層層分解下達，細化到月，達到了以月保季，以季保年。形成了千斤重擔大家挑、人人肩上有指標。

2、嚴格。

規章制度，控制降檔標準，堵漏促收。為了降低漏征率，達到增收的目的，對降檔標準進行了嚴格的控制。規定降檔必須經站長到場審核。于12月13日，由公司經理吳亞光帶領，由稽查、征收、監控組成工作組對收費站的堵漏促收、規范化管理進行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進一步規范了征收行為，真正做到了堵漏促收。

3、開展作風整頓，強化規范管理，提高服務水平。為了進一步做好文明執收、優質服務工作，樹立高速公路良好的社會形象，確保各項征收目標任務的順利完成，公司開展了學習《征收手冊》、《稽查管理辦法》的“學標準、看行動、創文明”的活動。通過廣泛宣傳發動，增強了優質服務意識，在工作中自覺作到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”。“五心”：即文明用語要熱心、收費發卡要細心、回答問訊要耐心、微笑服務要真心、聽取意見要虛心。“三聲”：即來有迎聲、問有答聲、走有送聲。“八個一樣”：即大車小車態度一個樣、忙與不忙一個樣、領導在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。采取靈活多樣形式、開展職工教育，提高“兩個”素質。11初征收科學習了《征收管理辦法》，11月中旬又組織征收科人員到鄭州學習了ic卡聯網收費知識。這些活動取得了良好的成效。

4、堅持“四個不放過”，確保票款和人身的安全。公司成立之初，我們牢固樹立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指導思想，切實作到了“五個到位”：即思想到位、認識到位、領導到位、措施到位、處理到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。公司還與基層收費站簽定了安全目標責任書。對發生的事故要求堅決做到“四個不放過”：即事故原因不查清不放過，責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓不吸取不放過。要求各收費站在管理上要克服麻痹僥幸心理，充分預見多種不安全因素，特別是建站之初就發生了幾起闖站事故，引起我們的警惕，有針對性地制定各種防范預案和應急措施，如路警聯動堵截打擊闖卡車輛，每天一次收款專車接送財會及票款人員，加強票款專項管理等，通過采取這些切實可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，確保了票款和人身安全。

（四）、養護管理：抓住側重點。

為了加快高速公路養護管理工作，提高高速公路養護技術和服務水平，最大限度地發揮高速公路的功能，提高社會和經濟效益，在高速公路養護管理工作中，堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，增強意識養護意識、質量意識、暢通意識、服務意識，提高了養護質量和養護水平，圓滿地完成了**高速公路養護任務，充分發揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經濟的使用功能，保證了高速公路的暢、潔、綠、美。具體抓了以下幾個方面的工作。

1、科學管理，樹立高速公路形象。為了最大限度地發揮高速公路的使用功能，樹立良好的高速公路形象，我們采取走出去拿進來的辦法，先后到商開公司、省高發公司、中原股份取經，學習他們的養護體制和養護辦法，先后制定和完善了，《養護工程報表的填寫》、《養護工程的安全管理》、《養護工程的獎懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個養護管理工作走上規范化、制度化、科學化的軌道。

2、狠抓細節，確保高速公路安全通暢。根據商亳高速尚處于在缺陷責任期的特點，與施工單位加強協調交流，公司養護科協同施工單位，對所轄路段進行全面進行質量排查，及時發現問題。對影響高速公路安全的細節問題進行專項處理，主要有對路面裂縫進行處理，對中央分割帶綠化進行刨除死苗和補栽新苗、施肥、澆水，對路面、服務區廣場進行了灌縫和整修。

（五）、路政工作：突出著力點。

2004年度，我們認真貫徹執行“預防為主、綜合治理、依法治路”的指導方針，以。

高速人員工作總結（熱門20篇）篇十一

為進一步做好春節期間道路交通保暢工作，緩解春節期間的道路交通壓力，確保道路通暢。按照縣委、縣府的工作要求，結合我鎮交通實際情況，制定此方案。

組長：xx鎮長。

副組長：xx。

鎮黨委委員、鎮紀委書記。

成員：xx。

鎮黨委委員、鎮紀委副書記。

xx。

黨政辦主任。

xx。

財政所所長。

各村、社區籌委會書記、主任。

領導小組下設辦公室在鎮道路交通安全管理辦公室，由xx兼任辦公室主任，xx及各村、社區籌委會主任為成員，具體負責春節期間緩堵保暢的組織、指導和協調工作。2020年春節期間緩堵保暢工作結束后，該領導小組自行撤銷。

總體時間安排為：2020年1月10日至2月9日，分為三個階段進行，其中：第一階段(1月10日至13日)宣傳引導期;第二階段(1月14日至1月16日)集中治亂期;第三階段(1月17日至2月9日)集中保暢期。

（一）集中宣傳。

由鎮道路交通安全管理辦公室牽頭，鎮治理辦、其他鎮直單位、部門配合，結合各自工作職責，進一步加強宣傳，引導廣大群眾自覺遵守相關法律、法規和規定，杜絕攤點亂擺、占道經營、車輛亂停亂放等行為，營造良好的交通氛圍。各鄉鎮要立足本轄區實際，切實開展好相關宣傳工作。

（二）集中治亂。

各村及鎮各單位、部門要結合自身職能職責，聯勤聯動、形成合力，打好總體戰，確保春節期間保暢治亂工作取得實效。

1.著力消除道路安全隱患。由鎮治理辦牽頭，xx村、xx村、社區籌會會負責，對xx鎮、xx場鎮入場口設置安全提示和分流標識標牌。由鎮道路交通安全辦公室牽頭，鎮治理辦、安辦配合，抓好對轄區內的面包車、摩托車、機動三輪車、電動三輪車、電動自行車的勸導和簽訂春節安全責任書。各村負責做好轄區內的道路的安全隱患排查整治工作。

2.增加車輛臨時停放點位。

一是由鎮治理辦牽頭，xx村、社區籌委會配合，在xx鎮濱河路設置臨時車輛停放點。

二是由鎮治理辦牽頭，xx村、綠化村、xx村配合，在xx開發區設置臨時車輛停放點。

其他各村根據實際情況，在人口比較集中的地方，選擇場地寬、無安全隱患的'地塊設置臨時停放點，并進行引導車輛有序停放。

3.全力規范客運市場秩序。由鎮道安辦負責，與縣交通局對接，加大對客運市場的管理力度。

一是客運車輛必須按劃定區域進行停放;。

二是與交通執法部門對接，加大對非法運營行為的查處和打擊力度;。

三是加大對客運司機的宣傳教育力度，引導客運車輛進一步規范交通行為。

4.加大重點部位整治力度。

一是由鎮治理辦牽頭，鎮道安辦、鎮派出所、xx村、xx村、社區籌委會配合，做好xx鎮、xx場鎮范圍內占道經營、流動商販及車輛亂停亂放的治理工作。

二是由鎮派出所負責，對xx鎮、xx場鎮入口及xx鎮老街等易擁堵路段路口，加大指揮疏導力度，確保道路暢通。

三是在1月25日，全體鎮干部按照分組，分別對xx景區內、入場口至結xx段、入場口至xx村段的交通秩序進行疏導。

四是由鎮國土城建辦負責，督促場鎮及周邊施工場地在1月17日至2月3日期間全面停止施工，工程車輛全部定點停放。五是各村要立足本轄區實際，切實抓好轄區重點路段的治亂工作。

（三）集中保暢。

成立7個春節期間緩堵保暢工作小組，集中各方面力量參與春節期間緩堵保暢工作，全力打造暢通有序、和諧平安交通環境。

1.場鎮及重點道路交通秩序管理組。由鎮派出所牽頭，鎮交管辦、鎮國土城建辦、治理辦配合，全面負責春節期間城區道路交通疏導保暢工作。

2.交通運輸秩序管理組。由道安辦牽頭，鎮派出所、鎮國土城建辦、鎮治理辦、鎮安全辦配合，與縣交通局、縣警大隊對接，對道路交通隱患開展一次大排查大整治，依法打擊非法營運行為，凈化客運站點及周邊交通運輸秩序，確保交通運輸秩序良好。

3.道路交通事故應急處置組。由鎮派出所牽頭，鎮信訪維穩辦、鎮安全辦、鎮道安辦及各村、社區籌委會配合，及時與縣交警大隊銜接，主要負責道路交通事故現場處置，及時開展事故調查，快速撤出事故現場，恢復道路交通秩序。

4.道路交通違法處理組。由鎮道安辦、鎮派出所、鎮國土城建辦、鎮治理辦依據各自職能職責組織實施，負責依法對違法行為進行處理，搞好道路保暢工作。

5.村社道路交通保暢組。由各村負責，做好春節期間各村轄區道路交通保暢工作，確保春節期間道路交通秩序良好。

6.工作保障組。由鎮財政所負責，相關單位和部門配合，負責春節期間全鎮緩堵保暢的經費保障工作。

7.工作督查組。由鎮紀委、鎮黨政辦負責，加強對各鎮直單位、部門和各村、社區籌委會工作落實情況的督促檢查。

（一）統一認識。

春節期間道路交通保暢工作事關群眾生命財產安全、經濟社會穩定發展和我縣我鎮對外形象，各級各部門務必統一思想、提高認識，全力以赴做好春節期間道路交通保暢工作。

（二）聯勤聯動。

各級各部門要充分發揮好職能作用，制定詳細工作方案，既要做好分內工作，又要相互配合，聯勤聯動，齊抓共管，形成合力，共同做好春節期間道路交通保暢工作。

（三）嚴守紀律。

嚴格落實春節期間值班值守制度，保持通訊暢通，嚴格信息收集報送，重大情況要及時報告。堅持理性、平和、文明、規范執法，樹立良好執法形象。

（四）嚴格督查。

鎮紀委、黨政辦要加強督促檢查，對值班不到位、到位不履職、工作不落實的單位和個人要予以通報，并責成整改。對造成嚴重影響和惡劣后果的，按照有關規定，嚴肅追究相關單位和責任人的責任。

高速人員工作總結（熱門20篇）篇十二

以下提供一篇月工作總結給大家參考！

一、加強站管理人員業務技能的學習。

計重收費開展以來，收費系統進行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協調管理好,沒有過硬的業務水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，**收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統的配置與基本操作有了更進一步的了解；光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，**站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業務考核中，發揮正常，可望取得優異的成績。

二、嚴厲查處逃漏通行費車輛。

繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調看錄像、查看相關票據、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車進行審查，結合上級下發的可疑車輛檔案，**收費站*月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。

三、

強化安全管理，力爭安全生產無事故。

安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，**收費站本著安全長效管理的思想，每周對站駕駛人員開展談心活動，在及時地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。*月份，**收費站保持全年安全行車無事故的記錄。

加強站區安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度；此外，規定了**站與經發公司相通的小徑上的大門的關閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區，引發為不必要的安全隱患。

四、開展愛國主義教育活動。

隨著清明節的到來，我站組織廣大青年團員至**烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。

五、實行《員工百分制考核》，效果良好。

*月以來，**收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統一起來；接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對細則進行調整后，最終組織實施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規都因為有章可循而消失，對于個別懷有僥幸心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。**站各項工作也因此都朝著正常的軌道發展。

二oo九年，在項目辦的正確領導和上級有關部門的大力支持下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立“以人為本”的思想,以構建和諧社會為起點，堅持可持續發展觀，緊緊圍繞項目辦有關“質量、安全、廉政、進度”的精神，第三合同段駐地監理辦依據合同規定和平定高速公路《公路工程建設項目現場管理辦法》及《工程監理實施辦法》，堅持“嚴格監理、優質服務、科學公正、廉潔自律”的原則，認真貫徹執行項目辦的工作部署和工作指示，做好“三控、兩管、一協調”服務，進一步強化監理人員服務意識，提高監理人員的自身素質。駐地監理辦監理人員廉潔自律，恪盡職守，對第三合同段工程項目的質量、安全、工期、費用進行了有效監管和控制。較好地完成了二oo九年的各項指標和監理工作任務。現將二oo九年的監理工作總結如下：

一、工程概況及工程完成情況***高速公路是甘肅省第一條利用亞洲開發銀行貸款建設的公路項目，也是目前亞行資助中國最大的兩個交通項目之一。我公司（***）承擔高速公路建設項目第三合同段的工程建設監理任務。施工單位為***。

***，其主要工程量為：土方226萬m3；大橋249米/2座；中小橋564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防護2.16萬m3；排水32公里；互通立交2處；分離立交2處計劃工期32個月，從xx年3月15日至xx年7月31日，總投資12315.5667萬元。

截至xx年底，完成路基清表及沖擊碾壓569177m2，占合同數量的69.6%；填筑路基土方29.0278萬m3，占合同數量的10.55%；完成橋梁樁基5658m/296根,占合同數量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同數量的41%；完成柱式橋墩16根，占合同數量的5.88%；預制涵洞蓋板1793塊，占合同數量的100%；預制空心板59塊，占合同數量的14.9%；共現澆砼21335m3(其中樁基8355m3、涵洞8380m3、通道橋4600m3)，占合同數量的36%；預制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型構件6500m3),占合同數量的31.2%；完成實物工程量2342.3884萬元，占年計劃的49.22%，占有效合同價的23.97%.二、監理工作概況根據高速公路項目辦的要求和高速公路第三合同段工程的具體情況，我公司于xx年12月組建了“高速公路第三合同段駐地監理辦”。駐地監理辦設高級駐地監理工程師1名，副高級駐地監理工程師1名，并配備道路、結構、測量、試驗、計量等專業監理工程師和監理工程師助理，組成各職能部門，開展監理工作。投入監理人員23人，行政及輔助人員6人。共計投入29人。進入工地后，依據合同規定和平定高速公路項目辦工作安排要求xx年3月15日開工的工作指示，我第三合同段駐地監理辦于xx年2月6日進場后迅速進行了駐地建設，2月20日駐地監理辦的工作已基本全面展開，可以滿足實施工程監理的工作要求，駐地監理辦迅速組織監理人員，根據有關合同文件和技術規范要求，結合本工程的特點，詳細制定了《監理規劃》、《施工監理實施細則》，明確各級監理人員的責權，落實各種監理程序，如質量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會議制度等，使監理工作逐步走上程序化、規范化、標準化的軌道。

三、工程質量管理在整個施工監理過程中，駐地監理辦嚴格按照制訂的工程質量目標來組織和控制施工，并且強化質量教育，提高監理人員的質量意識，層層簽訂工程質量責任書，確保整個工程在竣工驗收中達到優良工程的標準。

1、施工準備階段的監理工作在開工前，駐地監理辦組織監理人員熟悉合同文。

件的內容，核查設計圖紙，復核定線數據，了解現場用地占有權和使用權的完善情況，按照監理程序，審查承包人的工程總進度計劃、現金流動估算、臨時用地計劃，審查承包人的質量自檢體系，落實承包人的材料來源等。

（1）及時組織召開第一次工地會議。xx年4月12日，駐地監理辦組織召開了第一次工地會議，介紹并了解各方的主要人員和組織機構，說明了監理程序，檢查工程進度計劃及承包人施工準備情況，協調和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。

（2）做好工程施工前指導與協調工作。在認真審核設計文件和承包人的工程進度計劃（含施工組織設計）的基礎上，對設計有疑問或不詳的地方，及時向項目辦提出并與設計及有關部門協商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，取得了良好的經濟效果和社會效果。

（3）驗收承包人的施工定線。按照合同規定，駐地監理辦會同業主、設計部門向承包人現場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數據，并對承包人的橋梁三角網控制定線、基點加密、內業計算復核都給予指導，全過程介入復查、審核工作，直至最后驗收報批。

（4）督促和協助承包人建立完善的質量保證體系。按照合同和規范要求，駐地監理辦嚴格審核承包人的專職質檢負責人和自檢專業技術人員的資質、施工管理經驗和業務技術水平、自檢規章制度的建立和可行程度。

（5）嚴把進場材料質量關。在材料或商品構件訂貨前，要求承包人必須提供生產廠家的產品合格證書及試驗報告，并提前對材料樣品進行試驗，以明確同意采購與否。同時要求，必須嚴格按照規定的批量和頻率對購進的材料進行抽檢試驗，對不合格的材料堅決給予清退。

（6）嚴格審批承包人的標準試驗，控制現場施工質量。試驗專業監理工程師督促承包人在開工前必須完成標準試驗（試驗監理工程師現場監督檢查），并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進行復核試驗，然后才可以認定其試驗參數和指標的正確與否。

2、工程施工階段的質量監理（1）明確控制要點，強化監理程序管理。

按照駐地監理辦制定的監理實施細則，根據各分項工程的技術特點、施工工。

藝、質量標準和要求，找出影響工程質量的關鍵環節和主要因素，詳細制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表，以及各項目工程的中間交驗程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓（填前）、測標高，定標線、填土、整平、碾壓、壓實度檢測等。通過細致的監督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質量環節，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質量隱患堅決返工，把質量隱患消滅在萌芽狀態。

（2）調動承包商質量保證體系的主觀能動性。

一個優質、美觀的工程，不是單靠監理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規范化施工，標準和程序化的管理干出來的。在“監幫結合”的各個環節中，監理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控，認真細致地抓好控制工程質量的各個重要環節，按設計標準、規范要求辦事，及時發現工程施工中存在的質量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發生的質量事故，才能確保工程質量監理任務的完成。

（3）嚴格執行質量標準，從源頭把好質量關。

在監理工作實施過程中，駐地監理辦監理人員，都能嚴格執行質量標準，堅持做到：單項工程開工準備工作不足不準開工；未經批準的施工圖紙不得使用；未經項目辦或設計部門同意不得變更設計；未經檢驗或檢驗不合格的材料不準使用；未經試驗證明可行的施工工藝不準采用；前道工序未經簽認，后道工序不得進行；檢驗資料不全或經檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。

（4）加強現場旁站監督，及時發現并解決問題。

旁站與巡查相結合，是現場監理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產生缺陷的工程部位，我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監督，以確保工程施工的每一環節都能按照監理工程師所批準的施工方法進行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結合進行。特別是在進度與質量矛盾明顯突出的形勢下，監理人員堅持24小時堅守施工現場，及時發現問題，解決問題。對于在施工中出現的突發性的問題，及時地發出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

（5）用“數據”說話，充分發揮監理抽檢的作用。

工程以“數據”為準，這是我們工程技術人員最基本的法則，也是監理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質量控制指標試驗全部在監理工程師的旁站下完成，利用試驗來指導施工，控制工程質量，也為施工監理工程的質量評定提供了科學依據。

四、計量支付、工程進度和合同管理情況1、要切實做好以質量監控為中心的“三控”監理工作。駐地監理辦多次組織監理人員，用不同形式和方法，認真熟悉合同條款、監理規范、技術規范、施工圖紙及質量監控的目標和內容，然后根據已批準的總體施工組織設計及總進度計劃、工程總造價，繪制出工程進度管理曲線，進行動態監控。

2、駐地監理辦嚴格審查承包人的旬、月進度計劃。督促承包人按計劃落實進場的人力、機械設備、材料供應、施工管理措施等，重點核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性，指出計劃中不合理的部分，提出調整修改計劃的具體意見和要求。

3、對月度計劃的完成隨時檢查落實，及時掌握實際進度與計劃進度的差距，發布調整相應計劃的指令。我們在合理調控承包人的實施進度計劃時，盡量做到工程支付滿足進度計劃的要求。當工程進度滯后時，及時督促承包人按合同要求加大人員、機械設備的投入，并強化保證質量的措施。駐地監理辦始終堅持進度服從質量的原則，把質量監理貫穿于施工管理的全過程。

4、工程進度、計量支付；

第三合同段施工進度嚴重滯后。其主要是承包人未嚴格履行合同承諾，進場人員、機械設備嚴重不足，管理薄弱，計劃不周，安排不當，協調不力。駐地監理辦多次要求項目經理部履行合同承諾，加大人員、機械設備的投入，但收效甚微，多個批復開工的作業面無進行施工。這已嚴重影響到年度施工計劃的完成。鑒于目前現狀，駐地監理辦敦促承包人切實履行合同承諾，確保平定高速公路能按期完成。第三合同段累計已計量869.7694萬元，未發生材料預付款。

和環境保護監理中，領導小組以日常和專項目檢查為主，結合項目辦開展的“安全專項整治工作”，督促承包人認真貫徹落實國家有關安全生產的方針、政策和規定，運用多種形式組織安全生產、文明生產宣傳活動，加強安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，堅持“管生產必須管安全”原則，制定切實可行的、以預防為主的安全生產管理辦法、安全規章制度及安全技術方案，強化各項安全防范措施，從而達到生產必須安全的目的。本年度未發生安全和影響環保的事故。

五、廉政建設為加強***高速公路建設中的廉政建設，預防腐敗問題的發生，駐地監理辦成立了紀檢檢查小組，建立健全了廉政建設責任保證體系，簽訂了《廉政責任承諾書》，要求各監理人員在工程建設項目中嚴格執行中共中央、國務院《關于實行黨風廉政建設責任制的規定》，交通部《在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見》、《甘肅省交通基礎設施建設廉政合同考核細則》等有關法律法規，全面貫徹落實“八個堅持、八個反對”，嚴格執行交通部黨組提出的“四不準”、交通廳黨組的“六條廉政禁令”和黨員干部“五個不準”。按照項目辦《關于印發開展治理商業賄賂專項工作實施方案的通知》的文件精神和開展治理商業賄賂專項工作的方法與步驟，駐地監理辦成立了治理高業賄賂專項工作領導小組，在領導小組的統一領導和安排部署下，設置了舉報箱和舉報電話，并制定了工作安排，通過召開動員會、組織學習、知識考試等方式進行了廣泛宣傳學習，深入開展了治理商業賄賂專項工作。在自查自糾階段的工作中，未發現有商業賄賂的行為。廉政建設工作的深入開展，使監理人員提高了思想認識，增強了遵紀守法和廉潔自律意識，促使監理工作人員做到自重、自醒、自警、自勵，營造了反腐倡廉的良好氛圍。

六、存在的問題。

駐地監理辦，多次對路***路第三合同段項目部合同履約情況進行檢查，多次下文，要求***項目部履行合同。如：平定監三發〔xx〕2號文要求，“有關工作情況務必于xx年3月13日前上報駐地監理辦”*土建監三發〔xx〕9號文要求，“于xx年3月21日再次對該項目工程進行合同履約的情況檢查，嚴重違背合同要求的，駐地辦將依據合同規定向項目辦、總監辦上報處罰申請”。*土建監三發〔xx〕11號文要求，“未按合同規定進場到崗的主要人員限三日內（即3月25日前）到崗。需替補的人員，按要求申報資質審查、批復。未按合同規定進場的機械設備，限七天內（即3月28日前）全部進場。上述工作意見，望承包人整改、落實，駐地監理辦將于xx年3月30日重新核查整改、落實情況”，核查結果是合同中承諾的主要人員未進場，特別是項目“三大負責人”無一人在崗，致使監理工作指令無負責人簽收，監理工作指令無法落實，第一次工地會議也無法按程序召開。圖紙審核、工程量復核至今未完成，導線點、水準點復測成果未上報，相關的材料源地、料場未確定，監理工作不能正常開展。路橋集團三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段項目部，一直未履行合同承諾。

監理成了施工單位的技術員、領工員。

七、工程監理工作的體會1、加強隊伍的自身建設，樹立監理人員的良好形象監理是受業主委托，為業主服務的。而要搞好監理工作，關鍵在人。由于所聘用監理人員大部分來自不同的地域和部門，所以駐地監理辦有計劃、有步驟、有針對性地對監理人員進行業務培訓和考核，對有能力、有責任心、技術水平好及監理業務能力強的監理人員進行獎勵。在監理工作的實施過程中，由高素質、能力強的同志進行傳、幫、帶，以提高全體監理人員的綜合素質，真正做到“內煉硬功，外樹形象”，逐步形成了一支品德好、作風硬、業務精，能適應各種環境的監理隊伍。

2、確立監理在工程質量控制中的主導作用要確立監理在工程質量控制中的主導作用，首先必須建立和完善自上而下的三級質量保證體系，即政府監督、社會監理和企業內部自檢，使監理能正確地行使和履行合同所賦予的權力和義務。堅定“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對質量問題敢于嚴抓、狠抓、細抓，這樣從根本上把好質量關。

3、加強對承包人自檢體系的監督和管理承包人的業務技術水平和品德素質，對確保工程進度和工程質量至關重要。重點是對人員素質、現場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設備及配套水平等決定工程質量和進度的關鍵因素，常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強與項目辦的聯系，取得項目辦的理解和支持，同時注意吸取兄弟監理標段的成功經驗，接納各方面的信息，適應工作環境，搞好監理工作。

總之，在近一年的工作中，駐地監理辦雖然做了大量的工作，但由于施工單位的素質差，不能完全按照施工技術規范和監理程序進行施工截止到目前，進度還是不能達到要求，為了保證下年度工程的順利進行，希望項目辦盡快要求承包單位依據合同進行徹底的整改，加強技術力量，增大設備投入，完善管理體系，提高履約意識。只有在此基礎上，我駐地辦才能在以后的工作中，發揮監理的作用，更好地為業主提供服務。在新的一年里，在業主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認真做好監理服務工作。我們有信心，也一定能圓滿完成***的監理任務，為平定高速公路的建設做出應有的貢獻。

xxxxxxxx合同段駐地監理辦。

一、業務學習氣氛濃厚。

首先，針對有的收費人員業務不精，工作中不求甚解的狀況，站內提出提高業務水平的要求，并通過對誤操作次數記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業務學習，這樣逐漸在站內建立起講學習，比業務的風氣，大家積極認真地學習和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學習，另一方面，也是驅趕困意的好辦法。

每季度組織全體人員進行一次業務考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業務知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。

9月份，局組織了關于車型識別的業務培訓。這次培訓是自xx年4月更改收費標準后最全面的一次學習。此次培訓的目的是確保xx開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關學習內容及精神。每個班組的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為確保通行費收繳任務的順利完成打下了基礎。3come。

二、注重提高服務質量。

1、工作方法要得當。

為保障優質服務，站內提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫;要平和，不要過激;要耐心，不要急噪;要威嚴，不要軟弱。用以指導、協調、促進服務和執法工作，避免同用路人發生矛盾，充分展示交通行業窗口形象。

2、講究亭內形象。

持如一。

3、文明用語創新意。

提高文明服務水平，就不能停留在原有文明用語的基礎上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好!”、“你好，請交款xx元，收您xx元，找您xx元，請走好!”，豐富為如“你好，歡迎行駛高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“請不要超速!”、“xx處施工，請注意交通安全!”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務更具人性化，真正體現了“以人為本、以車為本”的服務理念。

一、加強站管理人員業務技能的學習。

計重收費開展以來，收費系統進行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協調管理好,沒有過硬的業務水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，**收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統的配置與基本操作有了更進一步的了解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，**站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業務考核中，發揮正常，可望取得優異的成績。

二、嚴厲查處逃漏通行費車輛。

繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調看錄像、查看相關票據、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車進行審查，結合上級下發的可疑車輛檔案，**收費站*月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。

三、強化安全管理，力爭安全生產無事故。

安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管。

理工作中的重中之重，在這兩點上，**收費站本著安全長效管理的思想，每周對站駕駛人員開展談心活動，在及時地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。*月份，**收費站保持全年安全行車無事故的記錄。

加強站區安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度;此外，規定了**站與經發公司相通的小徑上的大門的關閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區，引發為不必要的安全隱患。

四、開展愛國主義教育活動。

隨著清明節的到來，我站組織廣大青年團員至**烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。

五、實行《員工百分制考核》，效果良好。

*月以來，**收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統一起來;接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對細則進行調整后，最終組織實施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規都因為有章可循而消失，對于個別懷有僥幸心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。**站各項工作也因此都朝著正常的軌道發展。

高速人員工作總結（熱門20篇）篇十三

按照標本兼治、綜合治理的原則，稽查大隊加強日常稽查的力度和頻次，擴大監督面，做到縱向到底、橫向到邊，進一步擴大案源。監管重心下移，監管力量向城鄉結合部、尤其是農村衛生室所等重點地區單位傾斜，加強對各類專科醫院、縣鄉藥品經營、使用單位、廠礦醫療機構的監管，重點防范糖尿病、哮喘、風濕類假藥、市場上暢銷藥品的假冒品、違法制劑的制售行為。嚴厲查處藥品掛靠經營、超范圍經營、超方式經營、走空票、體外循環、出租出借《藥品經營許可證》等違法違規行為。加大工作力度，按照“五不放過”的原則，徹底查處每一起違法案件。對涉及到外地的有關案件，按照國家局和省局案件協查的有關規定，及時向省局稽查局和省內轄區外發出協查或協助外省做好調查取證工作。增強應急能力，稽查隊伍內部通訊渠道保持暢通，各種執法設備能夠保證工作需要，確保能在第一時間趕赴現場，調查取證，依法采取行政措施，及時控制和正確處置各類藥品安全突發事件。

20xx年，稽查大隊克服各種困難和危險，積極爭取有關部門的配合，堅持依法辦案，秉公執法，查處了一批制售假劣藥品案件，搗毀了一些制假售假窩點，依法懲處了一批違法犯罪分子，藥品市場秩序得到進一步凈化，群眾的用藥安全得到有效保障。稽查大隊共出動執法人員1675人次，檢查藥品，醫療器械生產、經營、使用單位930余次個，接舉報投訴39件，查處案件140件，其中：一般程序辦理案件17件，簡易程序辦理案件123件,取締無證經營戶1戶，涉案標值近60萬元，搗毀制假窩點1個，罰沒款50余萬元，沒收涉案物品貨值金額近10萬元，銷毀假劣藥品、醫療器械貨值8萬余元，圓滿完成了年初制定的目標。

二是藥品監督抽驗、快鑒工作情況。

稽查大隊認真貫徹執行《山東省藥品質量監督抽驗管理辦法》，堅持監督檢查和抽樣檢驗相結合，不斷增強藥品抽驗工作的科學性、代表性和針對性，努力降低抽驗成本，提高監管效能，圓滿完成了全年藥品監督抽驗任務。稽查大隊加強了對區（市）稽查抽驗人員的技術指導，通過對口培訓等形式，不斷提高稽查抽驗技術人員的業務素質。20xx年，全市共完成藥品抽驗1884批次，完成任務的104.67％，檢驗出不合格藥品281批，不合格率14.92；其中評價性抽驗214批次，不合格9批次，不合格率4.21％；監督抽驗1670批次，不合格272批次，不合格率16.29％，不合格率明顯高出去年5個百分點。快鑒工作，全市快鑒完成869個品種，2100批次；向市藥檢所送樣568個品種，1670批次；檢驗認定為假劣藥品的98個品種，272個批次。全年281批不合格藥品中，可見異物檢查不合格藥品110批，占不合格藥品的39.15%。通過藥品質量抽查檢驗工作，嚴肅查處了一批通過抽驗發現的假劣藥品，對保證上市藥品的質量和查處假劣藥品案件提供了可靠的技術支持。

為充分發揮行政監督和技術監督結合的優勢，稽查大隊按照年初制定的工作計劃，先后兩次召開了全市藥品稽查工作暨藥品抽驗工作會議，對取得的成績和存在的問題進行了總結和通報，通過上述措施，提高了我市行政監督和技術監督的綜合水平。

按照省局下發的《山東省藥品質量監督抽驗管理辦法》（魯食藥監發[20xx]40號）規定，認真做好不合格藥品檢驗報告書的傳遞和不合格藥品的核查工作，按時填寫、上報《藥品質量公告不合格藥品核查表》和《季度計劃抽驗不合格藥品核查情況匯總表》。

三是舉報受理工作認真、細致。

稽查大隊實行了舉報電話24小時值班制度，充分發揮9600111舉報電話的作用，及時、認真地受理對待群眾的電話或上門舉報、咨詢，依據有關法律法規耐心講解，妥善處理群眾反映的問題。稽查大隊共受理群眾舉報129起，解答咨詢200余人次，受到了群眾的好評。

二、抓重點，全面推進稽查工作的整體開展。

入開展藥品市場專項整治活動，組織力量集中開展了人血白蛋白、人用狂犬病疫苗、植入性骨科器械，以及藥品掛靠經營、超范圍經營、超方式經營、走空票、體外循環、出租出借《藥品經營許可證》等違法違規行為的專項檢查；依法查處了假冒藥品單硝酸異山梨酯片案，依法取締了偽造合法經營企業資質證明、票據無證經營藥品案5起。通過嚴格執法，樹立了藥品監督系統的良好社會形象，同時對藥品領域制售假劣藥品的不法分子給予了極大的震懾，保持對藥品醫療器械違法犯罪活動的高壓態勢，對穩定全市藥品和醫療器械市場發揮了重要作用。

二是專項整治工作效果明顯。專項整治工作的深入開展，能夠較好地解決群眾關心的熱點和藥品監管的難點問題。繼續開展了打擊制造郵售假藥違法行為的專項整治，加強與有關部門的協調配合，形成工作合力；強化對城鄉結合部、農村藥品市場的監管，打擊以搞義診、義賣、藥品宣傳等形式變相銷售假劣藥品的違法行為；加強對醫療機構制劑的監管，對不按標準配制、私自配制、擅自對外銷售等違法行為嚴肅查處；加強對疫苗、血液制品、一次性無菌醫療器械等產品的監管；加強對已通過認證的藥品生產、經營企業的監管，查處違法gmp、gsp規定的行為；收到了明顯的成效。

三是部門、地區配合得到加強。防范和打擊制售假劣藥品違法行為的監管網絡得到進一步鞏固，特別是加強了蘇魯豫皖四省藥品稽查協作機制，加強了與整規辦、公安、工商、郵政等部門的交流與合作。

三、抓創新，稽查工作出現了新局面。

一是深化改革藥品抽驗工作機制，充分發揮技術監督的效能。

藥品質量監督抽驗是藥品執法監督的技術基礎，是藥品監督管理工作的重要組成部分，市局稽查大隊充分認識到了藥品質量監督抽驗工作的重要性，克服了為抽驗而抽樣的思想，為完成抽驗計劃批次而抽樣的思想。稽查大隊增強了大局意識，不斷更新觀念，牢固樹立技術監督為行政監督執法服務的思想，藥品檢驗要為稽查辦案服務，充分發揮技術監督作用，為打擊制售假劣藥品違法犯罪行為提供技術支持。

根據省局稽查局調整的計劃性抽驗與日常監督抽驗的比例，稽查大隊結合對涉藥單位的日常監督檢查，加大了日常監督抽驗批次，擴大監督覆蓋面。

二是建立了日常監督抽驗內部考核指標，強化藥品抽驗經費使用效率。

通過舉辦藥品抽樣培訓班等形式，不斷提高稽查抽樣人員的業務素質，提高識別假藥的能力，在各級稽查隊伍中全面推開藥品抽樣工作，每名稽查人員都能熟練掌握藥品抽樣知識，基層抽樣工作納入市局對區（市）局的考核內容之一。為提高藥品監督抽驗效能及藥品抽驗經費使用效率，建立了日常監督抽驗內部考核指標，要求各區（市）局日常監督抽樣檢驗不合格率不得低于20％；其中中藥材、中藥飲片品種抽樣比例不得超過30％。

三是繼續加強了藥品快檢工作。

市局加強了對區（市）局藥品快檢工作的考核，加大對區（市）局藥品快檢工作的業務培訓，提高了快檢工作的業務水平。針對基層監管力量薄弱、農村藥品質量安全隱患多的現狀，充分發揮快檢作用，在基層稽查執法中，利用現有設備，對可疑藥品進行快速鑒別檢測，為查處假劣藥品提出初步意見，對可疑藥品進行暫控，需要做進一步檢驗的，及時送上級藥檢所檢驗。嚴格按照省局要求每個縣局快速鑒別批次不能少于300批，送檢不合格率不得低于25％的指標，加強對區（市）局藥品快檢工作的考核。

四、充分發揮藥品檢測車作用提升藥品監督稽查能力。

20xx年4月，省食品藥品監督管理局為我市裝備藥品檢測車在正式投入使用。自20xx年3月底藥品檢測車裝備到位來，通過完善制度，強化宣傳，注重培訓，初步發揮了藥品檢測車適基層運行及其高效快捷的整體效能。

（一）領導重視，藥品檢測車運行保障有力。

20xx年3月底，省局將藥品檢測車正式配備到我局，局領導高度重視，立即成立了由局主要領導負總責、分管領導具體負責的“藥品檢測車管理運行領導小組”，明確由稽查大隊和藥檢所直接負責藥品檢測車的運行管理，稽查大隊和市藥檢所各指定二名藥品監督人員、藥學專業技術人員具體參與檢測車的每次運行和操作。為保障藥品檢測車的順利運行，我局及時劃撥了專項資金，專門配備了專用車庫存放藥品檢測車，安排專人負責保存筆記本電腦，并為藥品檢測車購買了保險。為擴大影響，強化宣傳，我們還舉辦了由全市稽查人員參加的“**市藥品檢測車運行情況分析座談會”，市局稽查大隊和藥檢所多次召開會議研究最佳的運行方案，探討如何解決檢測車在實際運用中遇到的實際問題，努力發揮藥品檢測車最大的監督效能。

（二）完善制度，藥品檢測車管理有序。

為確保藥品檢測車有效運行和規范管理，充分發揮其高效快捷的初篩功能，按照省局、省所的要求，我局制定了《**市藥品檢測車運行管理辦法》，加強對藥品檢測車的運行管理，為保證藥品檢測車運行的覆蓋率，根據我市特殊的地形、地貌和人口分布情況，針對不同的監管區域，我們還制訂了《藥品檢測車年度運行計劃》，明確了藥品檢測車每月到2個區市，每區市運行二周。同時，我們還建立了《藥品檢測車數據上報制度》和規范的《藥品檢測車檔案》。為藥品檢測車的安全、高效、快捷運行提供了強有力的保障。

（三）加大宣傳，藥品檢測車運行的氛圍濃厚。

藥品檢測車不僅有其識別假劣藥品的先進技術，同時對制售假劣藥品的違法行為具有巨大的震懾力。我局在藥品檢測車配備到位后，在**日報發了題為“我市第一臺藥品快速檢測車正式投入使用（配發照片）”的新聞，并同時在**市食品藥品監督管理局網站上發放，部分區市（局）利用藥品檢測車啟動運運行之機，邀請相關媒體記者進行跟蹤宣傳，先后在電臺、電視臺和報刊發表文章營造了濃厚的輿論氛圍，取得了良好的社會影響。

（四）加強培訓，車載技術人員業務素質不斷提高。

為保障藥品檢測車能按計劃有效運行，我局成立了“藥品檢測車及車載技術人員培訓工作領導小組”，利用每周一次的業務學習時間和全市食品藥品醫療器械稽查工作會議之機，對全市稽查人員進行普及性培訓。在檢測車運行到各區（市）時，由指定的參訓人員具體負責操作，逐步實現市局統一調度，區（市）局獨立抽樣檢測的.新格局。這樣既培訓了操作人員，又降低了運行費用。稽查大隊把省局省所培訓班講義及快檢車數據庫中載明的能夠快檢的品種目錄印發至有關業務人員，人手1份，組織認真學習，并將藥品檢測車開進區（市）局、藥檢所，請參加省局省所培訓的同志現場講授和指導，讓有關人員現場觀摩和操作，收到了較好效果。

（五）計劃運行，藥品檢測車整體優勢初步發揮。

藥品檢測車嚴格按計劃運行，使得藥品檢測車的運行始終保持安全、合理、有序，20xx年，藥品檢測車運行近7200公里，耗油近1400升，覆蓋5區1市85個單位，現場檢測藥品品種461個，1258批次；向市藥檢所送樣58個品種，106批次；經檢驗認定為假劣藥品9個品種，12批次。

實踐證明，藥品檢測車不僅是“監檢結合”的平臺，還是“監檢結合”的重要紐帶。我局藥品檢測車在開展以藥品近紅外檢測法為主要檢測方法的同時，還計劃相繼開展藥品化學檢驗方法、藥品薄層色譜法和顯微鏡法。9月份，我局為快檢車配置了專用的澄明度檢測儀，效果較為明顯。

《國務院關于加強食品等產品安全監督管理的特別規定》（下稱《特別規定》）和《國家局關于印發〈國務院關于加強食品等產品安全監督管理的特別規定〉的實施意見》(下稱《實施意見》）頒布施行后，**市局高度重視，于20xx年9月27日舉辦了有全市藥品稽查人員參加的《特別規定》及其《實施意見》培訓班。全體參訓人員對《特別規定》和《國務院法制辦就%26lt;特別規定%26gt;答問》，以及國家局印發的《實施意見》進行了全文學習。強化稽查執法人員《特別規定》及其《實施意見》、《山東省藥品使用條例》和《藥品流通監督管理辦法》等為主要內容的法律法規培訓，在日常稽查中深入開展了《特別規定》及其《實施意見》、《條例》和《辦法》的普及工作，在全社會營造了貫徹《特別規定》及其《實施意見》、《條例》和《辦法》的良好氛圍。

努力提高業務理論水平和現場辦案能力，規范執法行為，提高執法水平。近年來，我市食品藥品監管系統以科學監管理念為指導，認真落實國家局、省局稽查工作的各項部署，在對涉藥違法違規行為嚴厲打擊的同時，始終把提高稽查案卷質量作為一項重要工作來抓。自20xx年起，我市食品藥品監督管理系統就在全省率先開展了藥品監督行政處罰案卷質量評查工作，堅持不懈地推進規范化辦案，不斷提高案件辦理質量；多次在系統內部進行案卷制作規范化培訓，提升稽查隊伍整體素質，并積極探索通過計算機系統規范文書制作。特別是省食品藥品監督管理局于今年十月份組織開展全省藥品稽查案卷質量評查活動以來，市局領導對本次評查活動高度重視，要求市縣兩級稽查機構積極準備，認真自查，以“把每一個案件都辦成鐵案”為原則，在證據收集、執法文書制作上下功夫。為此，市局召開了專題會議，成立了自查領導小組，在主管領導的親自帶領下，對市、區（市）局稽查案卷質量進行了嚴格的自查，同時，通過案卷講評、評查結果復議等制度，促進各單位相互學習、取長補短，使案卷質量進一步提高。在最近結束的全省藥品稽查案卷質量評查工作中，我市食品藥品監管系統取得了市級局得分第三名、縣級局得分第四名、市縣局綜合得分第三名的好成績。得到了省局考評組的充分肯定和通報表揚。

六、強化措施，完成其他工作任務。

稽查大隊在做好案件協查工作的同時，按照要求及時將上季度向外省發函協查和承辦協查情況匯總上報；做好省局交辦案件的查處工作，尤其是省局轉來的案件，嚴格按照要求及時上報查處結果，未按期結案的及時說明情況；稽查大隊按照職責分工，認真做好了不合格藥品檢驗報告書的傳遞和省藥品質量公告發布前的核查工作，另外，提高重視程度，避免了遲報、漏報的問題，認真做好假藥信息、稽查統計、較大案件等的上報工作。

高速人員工作總結（熱門20篇）篇十四

6月份，在公司領導的正確領導下，認真貫徹實施了公司《關于開展“安全生產月”活動的通知》精神，順利開展了主題為“安全發展，國泰民安”的“安全生產月”活動，結合公司實際，突出安全生產主題，著力于把本次活動搞得有深度、有廣度。既針對性強又富有實際效果。

1、建立安全生產領導機構。為認真落實文件精神，在組長的領導下，具體負責“安全生產月”活動的各項活動的組織調度。

2、加強領導、精心組織，做好宣傳發動工作。為全面加強安全生產法制建設、宣傳、普及安全知識，安排部署“安全生產月”的各項工作。綜合部組織員工學習和觀看“安全生產錄象”并懸掛宣傳橫幅等安全生產宣傳。增強了職工的安全法律意識，強化了安全生產監督管理，規范了安全生產制度，有效遏制了重、特大事故的發生。

3、“安全生產月”活動期間，綜合部安全生產領導小組，對綜合部所轄區內部進行了一次全面的安全生產大檢查，及時查出事故隱患，有針對性的制定了防范措施。通過檢查，了解到各崗位安全生產工作認識早、行動快，建立健全了安全生產工作崗位責任制，做到了警鐘長鳴；特殊行業操作人員都按要求持證上崗，對危險品儲存設施、電力設施等制定了相應的防范措施，消除事故隱患，確保企業的生產經營的正常有序。

1、部分員工對安全生產工作不重視，認為部門小，出不了什么事，安全意識差，存在僥幸心理。

2、安全生產制度不健全。本部門缺少針對公司制定必要的安全生產管理制度，專職的安全員沒經過專業培訓，安全知識缺乏，安全設施不配套、不完善。

通過開展這次“安全生產月”活動，結合本部門的實際，今后重點抓好以下幾個方面的工作：

1、提高認識，切實加強對安全生產工作的領導。要堅決克服麻痹思想和松懈情緒，增強緊迫感和責任感，加強對職工的安全生產教育，提高安全生產意識，建立健全崗位責任制，加大安全生產工作力度，采取有力的安全防范措施。

2、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，按照“以人為本”的思想理念，經常進行安全檢查，并定期對職工進行安全生產教育，使部門全體職工做到“警鐘長鳴、防微杜漸”，把各類事故隱患消滅在萌芽狀態，杜絕各類事故的產生。

3、嚴肅查處各種違章和安全責任事故。對不按《通知》要求，玩忽職守而造成重大責任事故的負責人及相關人員，將依據相關法律法規從嚴處理，安全領導小組將定期對各崗位進行檢查，堅決做到“回頭看”，不走過場，不留一處死角，不放過一個疑點，直至徹底消除事故隱患，確保正常經營。

最后，本部門將繼續加強對安全生產工作的認真落實；繼續強化監管，消除隱患，構筑和諧的生產生活環境；繼續加強職工安全素質教育，切實做到安全第一，預防為主，綜合治理”，堅決杜絕“三違”事故；切實加強安全生產預案工作是我們安全生產工作中的重中之重。

高速人員工作總結（熱門20篇）篇十五

高速人員工作總結（熱門20篇）篇十六

我從入職至今已快xx年了，在這幾年里，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲。通過這幾年的工作與學習，使我認識到一名合格收費員應具備的品德是重要的，有較高的思想覺悟，通過這幾年的工作，使我個人的綜合素質也有了很大的提高，專業技能也有了很大的提高，特別是在落實“優質服務，樹新風”的工作原則時刻鞭策著我，使自己能夠做到得心應手，更好的為乘客服務。

在工作中，我本著認真、負責的工作態度，認真的完成了工作，并積極的參加了車站組織的各項業務學習，努力提高自己的業務水平，虛心向同事們學習，不斷充實自己。

這幾年的工作中，我在工作中學習并提高，在業務水平方面有了很大的提高，尤其是在落實“優質服務，樹新風”的工作原則時刻鞭策著我，讓自己能夠做得更好，得心應手的完成每一項工作，并積極的在工作中學習，提高自己的業務水平。

現在我的工作崗位是車輛收費員，這幾年的工作對我來說是非常重要的，我的任務也是比較重的，這幾年來的工作使自己能夠更加的勝任這個崗位的工作，我也在不斷的提高自己的工作水平，在工作中能夠做到認真嚴肅的對待每一個乘客，在工作上面認真的做好自己的本職工作，讓每一個乘客都能夠享受到優質的服務。

我知道，工作的成就不僅僅是自己努力的結果，也是領導對我的信任，同事對我的支持和幫助。在這幾年工作中，我也發現了自己還有很多的不足，主要有以下幾點：

1.在工作的時候缺乏認真負責的態度，對工作的態度不夠端正，工作的方式不夠靈活，不能夠很好的把工作任務做好。在今后的.工作中，我要努力學習，不斷的提出問題，解決問題，改變問題，不斷的完善自己，提高工作的質量，努力做一名合格的收費員。

2.在工作的過程中，由于自己的不夠積極，在工作中總是處于一種被動的狀態。在今后的工作中，要不斷給自己制定學習計劃，在工作中學習，在學習中成長，使自己在工作中不斷進步，在工作中不斷完善自己，盡可能把工作做好。

在今后的工作學習中，我將努力提高自身的業務素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

3.學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種文化知識，并用于指導實踐。

4.“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。

5.不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作指令。

最后，我想說不管在哪里工作，做什么工作，態度和心態很重要，遇事把心放寬，才能更好的處理和解決面對的問題，從容的接受各項工作，努力提高工作效率和工作質量。

高速人員工作總結（熱門20篇）篇十七

級政府和上級主管部門的安排部署，以學習實踐科學發展觀為動力，緊緊圍繞分局"安全發展、轉型發展、和諧發展、科學發展"的總體思路和下達給我們的年度目標責任為中心，立足基礎建設，服務建養大局，細化管理機制，全面開展工作，努力實現路政管理工作的跨越式發展并取得初步的成效。現將工作匯報如下：

合治理工作與當地政府建設和諧家園、建設社會主義新農村等活動有機結合，實施路民共建，以路帶村、以村促路的綜合治理戰策方針，聘請路政信息員，實施路政有償舉報制，建立起縣、鄉、村三級護路管理網絡，從而形成路政管理長效機制，將各類侵權損路阻暢通的違章行為消滅在萌芽狀態，確保了公路及其附屬設施的完好。截至目前，全轄區共發生路政案件658起，發現652起，查處652起，結案652起，發現率達到99%，查處率為100%，結案率為100%，收取路產賠補償費20xx65元，最大程度地維護了路產路權。

超限卸載，到最后處理完畢，向司助人員提供收費票據和卸載憑證，做到收費票據和收費金額相符合，卸載憑證和保管單據相一致，形成了上下一體、職責明確、層層負責、互相制約的規范化管理體系。截止目前，共檢測貨運車輛38041臺，查處超限車輛0臺，超限車輛控制率為0%，13個公路段路政大隊在當地政府的統一領導下，積極與其他部門密切協作，共出動稽查車輛2800余臺次，抽調路政執法人員10000余人次，聯合治超，有力地打擊了強行闖卡、繞行逃避檢測的非法超限車輛，遏制了超限運輸現象的`反彈。通過治超工作的深入開展，最大程度地減少了超限車輛對公路的損壞，使我們所轄區域的國、省道干線公路中主要受超限車輛影響損壞的108線（28km）、209線（78km）、王橫線（56km）、大運線（60km）、沁東線（30km）、平風線（50km）共302公里路段的損壞程度明顯減輕，平均每公里公路養護費用與往年相比減少了800010000元左右，所轄公路的大中修工程里程由xx年的99公里減少到57公里，橋涵損壞座數由xx年的29座減少為7座，好路率由xx年的80、49%上升為90%以上，全年公路養護投入費用與xx年相比節約了2358萬元，收到了良好的管理效益。

查力度，嚴明勞動紀律性，對隨意脫崗、曠工以及在崗期間不遵守崗位規范的人員及時給予處理，對考核不稱職人員堅決予以清退。另外，根據省廳、省局的有關要求，按照分局的安排部署，于7月21日成功舉辦了法律法規培訓學習班，對路政執法人員進行關于《中華人民共和國公路管理條例》和《交通行政執法風紀》等5個規范的培訓學習，并布置相應的學習任務，組織專人成立檢查督導小組于8月10日至8月20日對各單位的學習情況進行檢查督導，并按照百分制對各單位的路政執法工作以及對新法規的學習情況進行評分，將檢查結果進行通報，進一步加強對路政執法行為的監督和規范，總結經驗，規范行為，發現典型，推廣典型，促進各單位努力提高依法行政水平，為全面推動運城公路事業發展創造良好的執法環境，提供有力的法治保障。

四、制度建設方面高速路政工作總結在日常工作管理方面，我們以山西省行政執法條例、治超工作"五不準"、交通執法人員"七條禁令"和我局從事行政執法工作七項規定為準則、按照我局制定的執法人員行為規范與執法守則等規章制度來約束執法人員的行為，并根據實踐，建立和完善了行政執法責任制，行政執法監督辦法，執法崗位責任制和過錯追究制度等各項規章制度，來規范所屬各單位的執法工作。制度面前、人人平等、獎懲分明、依法行政、按章辦事、靠制度抓管理、向管理要人才，號召全體執法人員模范遵守各項勞動紀律，認真履行崗位職責，做好本職工作，從而為我局路政管理執法工作的縱深開展夯實了基礎。

為了更好地鞏固干線公路綜合治理成果，鞏固公路建養成果，保障公路交通的安全暢通，針對轄區內增設平交道口、非公路標志、穿（跨）越公路架設或埋設管線電纜以及構筑。

其他非公路設施等需進行行政審批而實際管理有點雜亂的現象，我們研究制定并報請分局領導批準出臺了"關于規范路政行政許可（審批）管理工作的通知"下發給局屬各單位貫徹執行，進一步規范路政行政許可（審批）管理制度，特別是重申了分局xx年將所轄國、省道干線公路1131km的廣告經營權授權由方達公司獨家經營開發的決定，牽頭協調方達公司與各路政大隊之間關于干線公路兩側的廣告受理、審批、管理相關事宜，進一步促進了我局路政工作依法行政規范化建設的進程。

中，預計10月底完工，11月初即可投入運營。通過該項工程建設實施，使我局干線路網超限治理工作達到省局要求，實現了建設標準化、設施永久化、運營制度化、裝備精良化、網絡一體化、數據標準化、信息共享化和管理規范化的"八化"目標，從而推動了治超工作的深入開展。

六、執法裝備配備方面執法裝備關系到路政執法工作的嚴肅性，我支隊按照省廳、省局的有關要求，于6月份將新制式路政服裝發放到位，并要求各基層單位按照相關規定做好路政執法人員統一換裝工作，在省局專項工作對口檢查中，得到了省局領導的首肯和表彰。同時，為進一步加強路政管理工作執法力度，鞏固干線公路綜合治理成果和超限運輸治理成果，結合公路路政管理工作環境和路政管理工作的實際需要，在分局領導的親切關懷和大力支持下，給所屬三個固定超限運輸檢測點和十三個公路段路政管理大隊各配備了交通執法監督檢查專用車輛一輛，統一編號、統一上戶、規范管理，并于9月18日在分局機關舉行了隆重的執法車輛授車儀式，這些路政裝備的配備與投入，有效地提高了路政隊伍在日常執法、路面巡查、搶險保暢等各類突發事件的反應能力與應急處置能力，為進一步做好護路保暢通路政管理工作提供了最根本的保障。

高速人員工作總結（熱門20篇）篇十八

20__年已揮手與我們告別，在檢查三科團結、積極、向上的工作氣氛中，我作為這個隊伍中的一員，深切感受到了這一年里成果豐碩。在局領導及科長的正確帶領下，在全科同志們的幫助下，我通過刻苦鉆研，勤于實踐，在自身素質和實踐經驗方面較之以往有了長足的進步，較好地完成了領導交付的各項任務，現將一年來的主要工作總結如下：

一、堅持政治學習。

作為一名稅務稽查干部，我始終把政治學習放在首位，一年來深入學習黨的十八屆三中全會精神，認真學習貫徹習總書記的講話精神，深刻理解黨的理論對于指導工作的重要意義，樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。

二、自我加壓、刻苦學習，夯實業務根基，努力提高綜合素質。

數十年來的工作實踐使我深知精湛的業務水平在稽查工作中是多么重要，安于現狀就會讓人失去追求卓越的原動力。所以只有通過堅持不懈的學習，不斷提高自身業務素質，才能適應新形勢下稽查工作的需要，我認真學習各類法律法規，《財務會計準則》及新《征管法》及其實施細則以及《稽查工作規程》全面掌握了現代企業財務的內涵和具體規定，并與稅收法律法規相對照，舉一反三，并在稽查工作實踐中加以運用，提高了稽查水平，夯實了業務根基。

三、愛崗敬業，廉潔律己，認真搞好本職工作。

今年我按照領導的布置參加了各類稅收檢查以及打擊假發票專項整治，在局領導和科長的正確帶領下，我們通過學習、討論和實踐的過程，總結出很多新的稽查方法，收到了顯著成效。在每次檢查過程中，我都時刻提醒自己做到嚴格執法、規范行為，在懲治偷稅，整頓和規范稅收秩序、凈化稅收環境的工作過程中，我無時無刻不在告訴自己要充分發揮稅務稽查的職能作用，處處以事實為依據，以法律為準繩，對各類稅務違法行為進行嚴肅的查處，嚴格要求自己，文明執法，熱情服務，從未發生過違紀行為，獲得了納稅人的一致好評。

過去的一年里，我雖然做了一些工作，取得了一些成績，但這與領導的關心和同志們的幫助是分不開的，我自知在很多方面都還存在不足，在今后的工作中，我將更加嚴格地要求自己，及時的更新觀念，以適應日益變化的社會環境，力爭在工作崗位上充分發揮自己的主觀能動性和創造性，扎扎實實地開展工作，為推進國稅稽查事業的發展，促進全市經濟建設和社會進步再作新貢獻。

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高速人員工作總結（熱門20篇）篇十九

20xx年春運工作，共40天。春運期間，我站積極發揮作為一個交通部門的職責，統一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供了極大的便利，保障了春運工作的順利有力開展。

春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，提前做好對突發事件的預防準備，對消防設備和安全設備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人手。客運站全體員工以極高的責任感，認真的工作態度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作：

一、提高認識，精心組織。

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

二、加大宣傳力度營造安全氛圍。

春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

三、加強安全學習落實安全責任。

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關。

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

高速人員工作總結（熱門20篇）篇二十

ps：免費車型：7座以下(含7座)載客汽車屬于免費車輛范圍。

20春節過路費免費時間怎么算。

主要取決于上下高速免費如何判定。

免費時間怎么算：按照《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》，免收通行費的時間以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準。普通公路則是以車輛通過收費站收費車道的時間為準。

換言之，收費期間上高速公路，免費期間下高速公路，不會被收費。反過來，免費期間上高速，收費期間下高速，就要收費。

通過介紹，大家知道2017過年免幾天過路費了吧。2017過年過路費從2017年1月27日0時(除夕)起至2月2日24時(正月初六)免費，共7天。

高速免費期間出行時間要合理。

節假日第一天零時和節假日最后一天24時是免費通行臨界點。

拓展閱讀：

2017年春運起止時間。

2017年的春運開始時間，在公歷1月13日，也即農歷十二月十六日，大致的結束時間，在2月21日，也即農歷正月廿五。

根據現行的火車票預售政策，互聯網和電話可提前60天訂購火車票，而火車站、代售點窗口可提前58天訂購，屆時要回家過年的人士可以盡早訂票，以避免出現購票集中擁堵、票源不足等問題。

2017年春運時間：1月13日~2月21日(農歷十二月十六~正月廿五)。

2017春運火車票預售期還是60天，所以11月15日就可以訂2017年1月13日(2017年春運第一天)的火車票了。

12月24日能訂到2017年2月21日(2017年春運最后一天)的火車票。

春運作為每年年關舉國上下都要參與其中的大事，歷來受到大眾的重點關注，而人們辛苦了一年開開心心回家，路上也一定要注意對人身及財產安全的防范。

首先，拒絕購買黃牛票，黃牛票一方面加劇了春運的供求矛盾，另一方面也為不法人員提供偽造車票銷售的可乘之機，購到假車票的人士往往在檢票時被檢票人員發現，既影響行程，又造成經濟損失。

其次，乘車時要保持清醒的頭腦，遇到陌生人搭腔要有防備心，對其發出的邀請一定要學會拒絕，不要貿然單獨赴約，更不要貪財，不要輕易泄露個人信息，不為騙子的花言巧語所迷惑。

其三，不要輕易向別人透露自己旅行的目的地和身上所攜帶的物品、現金數目。接受別人的幫助也要謹慎，不要隨意食用他人給的飲料和飯菜。

其四，獲得較大面額的人民幣時，要認真識別真偽，要仔細觀察票面大小、顏色、紙質、票面暗記等。發現假鈔應及時向公安機關報告。要警惕假銀元、假鈔票、假匯票詐騙活動，要防止騙子冒充執法者施行詐騙。

2017年春運火車票購票攻略。

窗口售票預售期比網絡購票和電話訂票遲2天，且所有渠道購票享用一個票庫，不存在票源分配問題，因此部分熱門車票在窗口排隊購票的成功率較低。特別是在春運期間，熱門列車車票幾乎“秒搶”，旅客遲2天再去窗口排隊則很可能買不到車票，但這種方式適合不熟悉電話訂票、網絡訂票和購買臨客等非熱門車次的旅客。

電腦購票。

特別提示：訂單需45分鐘內支付。

訂單確認后，要在45分鐘內完成支付，過時將取消訂單。單日取消三次訂單的用戶，系統將暫時凍結該用戶訂票的服務，次日恢復。一個身份證號只能買一張票，一次最多能買5張車票。

手機app購票。

可隨時隨地進行刷票搶票。

通過智能手機下載app軟件也可以購買火車票，事實上這種方式也是網絡售票的一種，旅客可以通過這一軟件隨時隨地完成訂票。

電話訂票。

提前查好到發車站行政區號。

與網絡購票預售期一樣，電話訂票的預售期也較窗口購票提前兩天，換言之，即將延長至60天，旅客如果不具備上網條件，也可以使用電話購票的方式購買火車票。撥通電話訂票熱線95105105，旅客根據語音提示轉到訂票系統。

由于只能通過聲音訂票，無法顯示更多信息，因此需要旅客電話訂票時，根據乘車站預訂車票必須輸入乘車站和到達站所在城市的區號，選定區號后需要選擇到發站、乘車日期和乘車時間段，如輸入北京區號010，也可輸入車次編號訂票。因此建議旅客提前查好到發車站的行政區號。

隨后，旅客選擇要乘坐的車次后，需要輸入乘車人身份信息。電話訂票成功后，旅客需要在24小時的時限內到代售點或售票口付費取票，過期訂單將作廢。

特別提示：可嘗試撥其他城市訂票電話。

溫馨提示：

認準正確的購票途徑。

請記住正確購票途徑只有六種，分別為撥打電話95105105訂票、購票、手機12306客戶端購票、火車站窗口購票、火車代售點及火車站自動售票機購票，除此之外，其他售票方式均屬違法行為。